Zahnrad-Gelenktriebwagen

auf den Puy-de-Dme, Frankreich

Der Regierungsrat des Departements Puy-de-Dme hat die SNC-Lavalin

Group mit der Beschaffung von 4 Zahnradtriebzgen fr die neue Eisen-

bahnstrecke des Puy-de-Dme beauftragt. Die 5.2km lange Meterspur-

Strecke fhrt auf den Gipfel des erloschenen Vulkans, der mit 1465m die

bekannteste Erhebung in der Auvergne ist. Die Linie wurde neu gebaut,

um die negativen Auswirkungen des Strassenverkehrs zu stoppen (die Stadler Bussnang AG

Ernst-Stadler-Strasse 4
Strasse wird denn auch nach Inbetriebnahme der Bahn gesperrt). CH-9565 Bussnang
Telefon +41 (0)71 626 20 20
Die neuen Triebzge sind ganz auf bequemes Reisen ausgerichtet: Breite Fax +41 (0)71 626 20 21
stadler.bussnang@stadlerrail.com
Eingnge in Niederflurtechnik erleichtern das Ein- und Aussteigen der
Stadler Rail Group
Reisenden. Die grossen Fenster geben den unverstellten Blick auf die Ernst-Stadler-Strasse 1
CH-9565 Bussnang
grossartige Landschaft frei. Erhhten Komfort garantieren auch die sorg- Telefon +41 (0)71 626 21 20
Fax +41 (0)71 626 21 28
fltig durchdachte Gestaltung des Interieurs und die Luftfederung an allen stadler.rail@stadlerrail.com

Drehgestellen. www.stadlerrail.com
Technische Merkmale
Fahrgastrume mit Panoramablick dank grosser Fenster
Offene, transparente Gestaltung der Innenrume
Besonders ansprechendes usseres Erscheinungsbild
Modernes Fahrgastinformationssystem
E ndwagen mit Eingngen und Niederflurbereichen in
Aluminium-Leichtbauweise
Zentrales Antriebsmodul in Stahlausfhrung
Zwei Einstiegtren pro Seite
G
 rosszgig gestaltete Einstiege mit Behindertenplatz und
Multifunktionsbereich (Kinderwagen, Fahrrder usw.)
U
 ngehinderter Durchgang durch den Zug dank Durchgang im
zentralen Antriebsmodul
Ergonomisch gestaltete Fahrerstnde
D
 rehstrom-Antriebsausrstung fr die Speisung der beiden
Motoren mittels je einem separaten IGBT-Stromrichter
Elektrische Rekuperationsbremse
Fahrzeugleittechnik mit Zugbus und Diagnoserechner
Mehrfachtraktionsbetrieb
Zwei auf die Zahnstange wirkende Sicherheitsbremssysteme
F ederspeicherbremse als Feststellbremse im Adhsions- und
Zahnradbetrieb
Graffitischutz durch Speziallackierung
S pezielles Deformationskonzept bei Aufprall mit gezielter
Vernichtung der freigesetzten Energie
Technische Daten
Kunde TCD
Einsatzgebiet Orcines (Clermont-Ferrand)
Puy de Dme
Spurweite 1000mm
Speisespannung 1500V DC
Achsanordnung 2'Bo'2'
Anzahl Fahrzeuge 4
Inbetriebsetzung 2012
Sitzpltze 2. Kl. 100
Stehpltze 100
Fussbodenhhe
Niederflur 595mm
Hochflur 950mm
Einstiegbreite 1300mm
Kasten-Lngsdruckkraft 800kN
Lnge ber Puffer 36432mm
Fahrzeugbreite 2600mm
Fahrzeughhe 3785mm
Dienstmasse, tara 43.5t
Drehgestellachsstand
Motordrehgestell 2540mm
Laufdrehgestell 1800mm
Triebraddurchmesser, neu 795mm
Laufraddurchmesser, neu 666mm
Leistung 700kW
Max. Zugkraft (bis 19.5km/h) 130kN
Hchstgeschwindigkeit 30km/h
Maximale Steigung 155
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