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I. PRESENTACIN
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UNIVERSIDAD DE HUNUCO
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
II. NDICE
CONTENIDOpg
PRESENTACIN.......1
NDICE.2
INTRODUCCIN3
OBJETIVOS....4
DESARROLLO DEL TEMA
TIPOS DE PUENTES
i. Por el material de la superestructura ..5
ii. Por la forma de la superestructura...6
iii. Por su trazo geomtrico....11
iv. Segn el tipo de vida til 12
v. Segn el tipo de apoyo..12
vi. Por el proceso constructivo...13
vii. Por el tipo de cimentaciones.....15
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES...17
RECOMENDACIONES......17
BIBLIOGRAFIA...18
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III. INTRODUCCIN
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IV. OBJETIVOS
Objetivo General:
Dar a conocer los aspectos bsicos de los tipos de puente, de manera que
nuestros compaeros adquieren conocimientos aplicativos de este tema en
la actualidad, y tambin aprender a diferenciar de acuerdo a la clasificacin
de los puentes.
Objetivo Especfico:
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V. DESARROLLO DEL TEMA
TIPOS DE PUENTES
Existen diferentes tipos de puentes y se clasifican por las siguientes
caractersticas.
A. POR EL MATERIAL DE LA SUPERESTRUCTURA
Pueden Ser:
Puentes De Concreto Armada
Los puentes de concreto armado son los puentes ms comunes para salvar vanos
pequeos.
Bajo el trmino de puentes de vigas, se incluye todas las obras en la que la
estructura portante conduce las cargas esencialmente por su capacidad para
resistir directamente a flexin, siendo las reacciones de apoyo vertical o casi
vertical. El tablero es, por lo general, una estructura lineal en la que los vanos
pueden ser independientes, continuos o, excepcionalmente, pueden tener tramos
en voladizo.
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Puentes de acero.
Se usa un conjunto de vigas transversales que trasladan las cargas de peso
propio y de los vehculos a los nudos inferiores de la cercha.
Para alimentar las vigas transversales se usan tambin vigas longitudinales sobre
las cuales se apoya directamente la placa de concreto reforzado que sirve de
tablero al puente.
Los puentes de acero construidos han permitido alcanzar luces importantes.
Los puentes sobre vigas metlicas pueden vencer luces de hasta 45 m.
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Losa aligerada
La construccin es in situ (cimbrando vano a vano o mediante autocimbra). Tiene
mayor facilidad para acomodarse a trazados en planta oblicuos. Nos permitan
tener nico punta de apoyo las losas y el tamao de las pilas y su colocacin es
mucho menos exigentes que en los de vigas, como inconveniente su construccin
es menos industrializada que los de vigas.
Vigas T
Son prefabricados y perfiladas para obtener la mxima inercia con el mnimo
peso. Se instalan en tramos biapoyados, se le da continuidad con una losa
superior.
Vigas I
Un puentes recto est formada por una estructura de viga continua o losa
continua se emplean vigas en forma de I, en forma de caja hueca.
Se emplean en vanos cortos e intermedios, estn formados por elementos
horizontales que se apoyen en sus extremos sobre soportes o pilares. Mientras
que la fuerza se transmite a travs de los pilares es vertical y hacia abajo y por
tanto estos se ven sometidos a esfuerzos de compresin, los elementos
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horizontales tienden a flexionante como consecuencia de las cargas que
soportan.
Vigas cajn
Son puentes construidos vanos a vano de unos 40 metros. Tambin se
construyen por empujes (cajn de canto constante).
Se le da una continuidad estructural y despus se realiza la losa.
En arco
Un puente en arco es un puente con apoyos a los extremos de la luz, entre los
cuales se Hace una estructura con forma de arco con la que se transmiten cargas.
Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las
sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante la compresin del arco, donde se
transmite en un empuje horizontal y una carga vertical. Se transmiten las
reacciones horizontales a los apoyos y en consecuencia, el terreno de
cimentacin ha de ser capaz de resistir tales esfuerzos.
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Colgante
Un puente colgante es un puente cuyo tablero, en vez de estar apoyado sobre
pilas o arcos se sujeta mediante cables o piezas atirantadas desde una estructura
a la que van sujetas. Una de sus variantes ms conocidas es el que tiene una
catenaria formada por numerosos cables de acero, de la que se suspende el
tablero del puente mediante tirantes verticales. La catenaria cuelga de dos torres
de suficiente altura, encargadas de llevar las cargas al suelo.
Atirantado
Se denomina puente atirantado a aquel cuyo tablero est suspendido de uno o
varios pilones centrales mediante obenques. Se distingue de los puentes
colgantes porque en stos los cables principales se disponen de pila a pila,
sosteniendo el tablero mediante cables secundarios verticales, y porque los
puentes colgantes trabajan principalmente a traccin, y los atirantados tienen
partes que trabajan a traccin y otras a compresin. Tambin hay variantes de
estos puentes en que los tirantes van desde el tablero al pilar situado a un lado, y
de ah al suelo, o bien estn unidos a un nico pilar.
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Reticulado
Una estructura reticular o reticulada (tambin conocida como estructura de barras)
est formada por un conjunto de barras interconectadas y entrecruzadas unidas
por medio de nudos articulados o rgidos formando tringulos.
Cuando la estructura est formada por nudos articulados, las barras solo
trabajarn a esfuerzo axil (traccin o compresin), mientras que si los nudos son
rgidos las barras trabajarn a esfuerzo axil, cortante y momento flector.
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C. POR SU TRAZO GEOMTRICO
Los puentes segn su geometra debern clasificarse en regulares e irregulares.
En puentes con dos o ms claros podr hacerse una clasificacin distinta para
cada componente o mdulo del puente.
En este caso se debe garantizar que estas partes estarn totalmente aisladas y
que tendrn un movimiento ssmico independiente de otros componentes del
puente, y que las juntas constructivas han sido expresamente diseadas para
evitar el golpeteo. Con fines de clasificacin por geometra, no se podrn
considerar aislados dos soportes del puente sobre los que descansa la
superestructura con apoyos deslizantes o de neopreno; esto es debido a que el
movimiento que se presentar entre ambos soportes. Puede ser
Recto
Los puentes en lnea recta con apoyos esviajados que formen ngulos mayores
que 25 grados con respecto al eje transversal del camino.
Curvo
Puentes curvos que subtiendan un ngulo de un estribo a otro, o al final del
puente, mayor que 25 grados, medido desde el eje principal del camino.
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D. SEGN EL TIPO DE VIDA UTIL
La vida til de los puentes depende del estado de la estructura y de sus
caractersticas funcionales, as como las modificaciones previstas dependen
principalmente de las medidas que se tomen para prolongarla. Y estas Pueden
ser:
Provisionales
Definitivos
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Isostticos
Hiperestticos
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Llenado
Prefabricados
Compuestos
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Pordovelas
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Con pilotaje
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CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
Losa de hormign armado concreto armado, es generalmente ms
econmica para un solo tramo para luces menores a 30 m cuando los
puentes son largos se usan dovelas.
En base a todo est en Interpretar los fenmenos naturales que influyen en
dicha obra.
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VII. BIBLIOGRAFIA
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