MODO Concepto

El transporte areo o transporte por avin es el servicio de trasladar de un lugar a otro, pasajeros o cargamento, incluye
tambien actividades de logistica. Este modo de transporte, en principio, se pens y desarroll nicamente para pasajeros; sin
Aereo embargo, gracias al uso de contenedores areos y al diseo de nuevos aviones destinados a carga, el volumen de mercancas
transportado por este medio se incrementa ao tras ao.
 El transporte terrestre es el transporte que se realiza sobre la superficieterrestre. La gran mayora de transportes terrestres
Carretero se realizan sobre ruedas que podran ser automviles, autobuses, motocicletas, camiones, etc
 Transporte ferroviario es un sistema de transporte de personas y mercancas guiado sobre una via frrea.
Aunque normalmente se entiende que los carriles o rieles son de acero o hierro, que hacen el camino o va frrea sobre la
Ferreo cual circulan los trenes, dentro de esta clasificacin se incluyen medios de transporte que emplean otros tipos de guiado,
tales como los trenes de levitacin magntica.
 El transporte martimo, en el mbito mundial, es el modo ms utilizado para el comercio internacional. Es el que soporta
mayor movimiento de mercancas, tanto en contenedor, como graneles secos o lquidos.
El transporte martimo puede trasladar personas (pasajeros) o cosas (cargas slidas, lquidas o gaseosas) por mar de un
punto geogrfico a otro a bordo de un buque.
Teniendo en cuenta que el planeta Tierra est cubierto por agua en sus dos terceras partes, el hombre ha buscado la manera
Maritimo de viajar sobre el agua. As el agua ha unido diversas partes del globo terrqueo porque los barcos navegan por ellas.
El transporte de personas por va martima ha perdido mucha de su importancia debido al desarrollo de la aviacin
comercial. Subsiste de forma significativa solamente en dos mbitos: las travesas cortas (pequeas distancias entre islas o
dos orillas de un ro) y los cruceros tursticos.
 El transporte multimodal es la articulacin entre diferentes modos de transporte, a fin de realizar ms rpida y eficazmente
las operaciones de trasbordo de materiales y mercancas (incluyendo contenedores, palets o artculos similares utilizados
para consolidacin de cargas). La logistica multimodal es el conjunto de metodos que permite llevar a cabo la organizacion
dentro de una empresa especialmente cuandon se trata de distriucin. es tambien una funcin operativa que comprende
Multimodal todas las actividades y procesos necesarios para la administracin estratgica del flujo y almacenamiento de materias primas
y componentes, existencias en proceso y productos terminados; de tal manera, que stos estn en la cantidad adecuada, en
el lugar correcto, es aqui en donde se pone en funcionamiento el sistema multimodal el cual se basa en la utilizacion de mas
de un medio de transporte para brindar un buen servicio o llevar a su destino diversos bienes en un corto tiempo.
 El transporte fluvial consiste en el traslado de productos o pasajeros de unos lugares a otros a travs de ros con una
Fluvial profundidad adecuada. Eltransporte fluvial es una importante va de comercio interior, por lo que, en ros con las
infraestructuras suficientes son muy importantes.
 Historia Carga (Producto) En

1. Flores y plantas (PEF) El covenio de Varsovia de 19

Tras la Segunda Guerra Mundial los transportistas areos comerciales recibieron un mayor impulso cuando los propulsores de 2. Frutas y vegetales (PEP) protocolo de la Hayadde 195
los aviones se hicieron ms grandes y eficientes. Un avance importante tuvo lugar en 1958 con la inauguracin, por parte de las 3. Pescado y produtos de mar (PES) 105 de 1993 Ley 336 de 1
lneas areas britnicas y estadounidenses, del avin a reaccin para el transporte comercial. Aparte de los aviones 4. Carne (PEM) Ley 1480 de 2011 ley 1
supersnicos, un gran avance en los viajes areos fue la introduccin, en 1970, del Boeing 747, el llamado reactor Jumbo, que 5. Productos perecederos varios (PER) Aereonauticos de colombia
puede trasladar desde 360 hasta ms de 500 pasajeros en vuelos regulares. El transporte aereo es el mas seguro de todos los 5. Productos farmaceuticos especificos (PEH) Transporte Aereo la Decisio
tipos de transporte, los adelantos de la navagacion aerea, de las telecomunicaciones y de las facilidades electonicas ha 6. Envios urgentes codigo de comercio colombi
permitido que la aviacion haya progresado maravillosamente. 7. Mercancias de alto valor
 1. Frutas y/o verduras
Los primeros vehculos eran trineos de madera, y deben haber sido utilizados por tribus de todo el mundo. Para transportar 2. Alimentos conjelados El Decreto 173 de 2001, po
cargas pesadas se usaban troncos a modo de rodillos; finalmente lo construyeron de una sola pieza, al unir los troncos con 3. Carnes Transporte T
maderas transversales y atar todo el conjunto con tiras de cuero. Posteriormente se produjo el invento de la rueda, uno de los 4. Productos quimicos y organicos
ms maravillosos de la historia. A partir de este invento, se desarrollaron todo tipo de transportes terrestres. 5. Animales
6. Productos empaquetados

1.-FRUTA
2.-ALIMENTOS ENLATADOS
La primera evidencia de un sistema de transporte sobre carriles fue una lnea de 3 kilmetros que se utilizaba a lo largo del
3.-CARBON
Istmo de Corinto (Grecia) para transportar botes sobre plataformas, durante el siglo VI a. C. En Europa, los ferrocarriles
comenzaron a reaparecer a comienzos de la Alta Edad Media. La lnea utilizaba carriles de madera y era accionada mediante una 4.-PIEDRA DE CANTERA
5.-CEMENTO
cuerda de camo movida por fuerza humana o animal. La lnea contina funcionando actualmente, aunque completamente
6.-PETROLEO o DESTILADOS
sustituida por material moderno.
7.-MADERA (TABLAS) o (TRONCO)
8.-ANIMALES
Vinculada al Ministerio
Ferrocarriles Nacionales de C
administrativa, y capital inde
e
UIC, acrnimo en francs d
una organizacin no gub
ferroviaria. La UIC establ
ferroviarios como los va
ferrocarril. La UIC es respon
por sus siglas en ingls). LA
de informacin entre
infraestructura ferroviaria,
Interoperabili
El uso del transporte acutico se remonta a los principios de la historia (prehistoria) por la necesidad que tena la poblacin de
concentrarse en las orillas de ros y en las costas martimas. 1.-GRANOS (maiz,frijol,zoya,sorgo,trigo)
Embarcaciones a remo: las embarcaciones primitivas eran movidas tanto con manos y pies como con tablas planas a manera de 2.-CARROS
3.-CONTENEDORES
remo. 4.-MATERIAL PELIGROSO La Direccin General Marti
Algunos ejemplos de embarcaciones de remo seran: 5.-PETROLEO CRUDO ejecuta la poltica del Gobie
6.-CHATARRA (a estos se les conoce al igual que en los regulacin, direccin, coordi
La Balsa: Se piensa que la primera travesa acutica del hombre fue sobre un tronco flotantante. trenes METALEROS o CHATARREROS) en los trminos que seala e
La Canoa: es un bote relativamente pequeo que se mueve con la fuerza humana. Las canoas son puntiagudas en ambos 7.-ELECTRODOMESTICOS con lo dispues
extremos y usualmente abiertas por la parte de arriba. Se mueve por medio del uso de palas. 8.-TRAILERS
9.-BALLENAS,PESCADO,CAMARON brody
Ms adelante, durante la Edad Antigua, los romanos, utilizaron las Embarcaciones a Vela.
Estas embarcaciones de vela fueron los primeros medios de transporte a travs de largas distancias de agua (ros, lagos, mares). 10.-EQUIPO INDUSTRIAL
Tienen como principal fuente de propulsin el viento.
 De acuerdo con el concepto general de transporte
El rpido desarrollo del comercio internacional ha tenido un importante efecto en la evolucin de la tecnologa del transporte. multimodal, es posible transportar carga por medios Entidad nacional que re
De 1967 a 1976, por ejemplo, las exportaciones mundiales tuvieron un crecimiento promedio anual de 9.5%, a precios multimodales a granel, con o sin contenedores o (Operador
constantes. Aunque la poblacin de los pases en desarrollo sea superior a la del resto, su participacin en el comercio fue de efectuar operaciones de transporte multimodal El Operador de Transporte
cerca de 25% hasta 1973; despus se increment a casi 35% en 1976, debido a las alzas del precio del petrleo. Despus de la domstico. Dentro de este marco global, distinguimos el un Contrato de Transporte M
Segunda Guerra Mundial la necesidad de reconstruir los pases desbastados con el mximo de ahorro, as como tambin de transporte intermodal -se utilizan diversos tipos de cumplimiento en calidad de
maximizar la eficiencia en el transporte, hace necesario incorporar la unitarizacin en el transporte y aparecen nuevos tipos de transporte pero utilizando una nica medida de carga- y usuario una responsabilid
buques, porta contenedores, multipropsitos, lash o porta gabarras, roll-on, roll-off, que cambian las caractersticas de la transporte combinado empleando diferentes medios desde e
industria martima y de la legislacin internacional. dentro de una misma cadena de transportes-.
 Cargueros: Los cargueros transportan productos
envasados y otros como cereales, minerales y lquidos
como ltex o aceites comestibles. Barcos de
contenedo: Los barcos de contenedores provocaron un El transporte en Colombia
Apareci en el Neoltico una de las etapas de la prehistoria, y ya, en aquella poca, se utilizaba para el intercambio de productos cambio tecnolgico en el manejo de la carga y vincularon Ministerio de Transporte, e
la industria del transporte ferroviario y por carretera con
(para su transporte). En la actualidad sigue siendo una importante va comercial como por ejemplo en los ros Misisipi y el autoridad ambiental la U
la navegacin ocenica. Buques cisterna :
Amazonas. Aunque hace unas dcadas el transporte fluvial pas por un cierto declive, en la actualidad se est intentando empresa Colombiana de Pe
Los buques cisterna estn diseados especficamente
habilitar antiguos ros que fueron importantes en su para hacerlos navegables Energa y otr
para transportar cargas lquidas, generalmente petrleo.
Otros buques cisterna especializados transportan gas
natural licuado, productos qumicos lquidos, vino,
melaza o productos refrigerados.
 CUADR
Entidad que lo regula

l covenio de Varsovia de 1929 Convenio de Chicago en 1944 El

rotocolo de la Hayadde 1955 Convenio de Guadalajara en 1961 Ley
05 de 1993 Ley 336 de 1996 El convenio de Montereal de 1999
Ley 1480 de 2011 ley 1581 de 2012 Reglamentos
ereonauticos de colombia (RAC ) IATA: Asosiacion Internacional de
ransporte Aereo la Decisionn 619 de la comunidad Andina ART:
odigo de comercio colombiano
El Decreto 173 de 2001, por el cual se reglamenta el Servicio Pblico de
Transporte Terrestre Automotor de Carga.
 Vinculada al Ministerio de Obras Pblicas, funcion la empresa
errocarriles Nacionales de Colombia, con personera jurdica, autonoma
dministrativa, y capital independiente. Entidad industrial y comercial del
estado colombiano.
UIC, acrnimo en francs de la Unin Internacional de Ferrocarriles, es
una organizacin no gubernamental que representa a la industria
ferroviaria. La UIC establece y publica estndares para los sectores
ferroviarios como los vagones, equipo ferroviario y estaciones de
ferrocarril. La UIC es responsable de la carta de porte ferroviario (la CIM
por sus siglas en ingls). LA UIC formul estndares para el intercambio
de informacin entre compaas ferroviarias y operadores de
infraestructura ferroviaria, denominados Especificaciones Tcnicas de
Interoperabilidad (TSI por sus siglas en ingls
 La Direccin General Martima es la Autoridad Martima Nacional que
ejecuta la poltica del Gobierno en materia martima y tiene por objeto la
egulacin, direccin, coordinacin y control de las actividades martimas,
n los trminos que seala el Decreto Ley 2324 de 1984, en concordancia
con lo dispuesto en el Decreto 5057 de 2009.
 Entidad nacional que regula el transporte multimodal es la OTM
(Operador del transporte Multimodal)
El Operador de Transporte Multimodal (OTM) es la persona que celebra
un Contrato de Transporte Multimodal y asume la responsabilidad de su
cumplimiento en calidad de porteador. A dems, el OTM asume frente al
usuario una responsabilidad total por el movimiento de la mercanca
desde el origen hasta el destino.
 El transporte en Colombia est regulado dentro de las funciones del
Ministerio de Transporte, el cual lleva procesos muy de la mano con la
autoridad ambiental la Unidad de Planeacin Mineroenergtica, la
empresa Colombiana de Petrleos (Ecopetrol), el Ministerio de Minas y
Energa y otras entidades de ndole estatal
 CUADRO COMPARATIVO TRASPORTE (Tx) EN
Documentos

1. Manifiesto aereo 2.Polisa de fletamiento o contrato de charter 3.Split charter 4.AWB (Air Way Bill) o conocimiento de embarque aereo
5.AWB house (HAWB) 6.AWB master (MAWB)
Un elemento importante dentro de la movilizacin de mercancas en el pas, son los documentos que se deben llevar durante el transporte de cualquiera de las nueve clases de
mercancas peligrosas, estos documentos son de porte obligatorio y son los que se relacionan a continuacin:
Remesa Terrestre de Carga
Documento donde se encuentran estipulados de acuerdo al Cdigo del Comercio artculo 1010 referente a las especificaciones establecidas en el contrato de transporte y las
condiciones generales del mismo.Este documento se expedir, por lo menos en dos ejemplares; uno de estos, firmado por el transportador y deber ser entregado al
destinatario.
Planilla para el Transporte de Sustancias Qumicas de Uso Restringido
(Suprimido por el Decreto 0019 de 2012, artculo 81, inciso 3)
Reglamentada mediante Resolucin No. 4093 de diciembre de 1991 y Resolucin 3700 del 2001, este documento es expedido por las Direcciones Territoriales del Ministerio de
Transporte, autoriza a un vehculo automotor de carga para que realice el transporte de sustancias catalogadas como de uso restringido por la Direccin Nacional de
Estupefacientes, ya que se utilizan como precursores qumicos para la produccin de narcticos.Esta planilla la debe solicitar el representante legal del propietario de la
sustancia, previo cumplimiento de los requisitos establecidos en la normatividad mencionada.
Tarjeta de Emergencia
Documento que contiene informacin bsica sobre la identificacin del material peligroso y datos del fabricante, identificacin de peligros, proteccin personal y control de
exposicin, medidas de primeros auxilios, medidas para extincin de incendios, medidas para vertido accidental, estabilidad y reactividad e informacin sobre el transporte, que
se elabora de acuerdo con lo estipulado en la Norma Tcnica Colombiana NTC 4532 Anexo No. 3.
Manifiesto de Carga
Es el documento que ampara el transporte de mercancas ante las distintas autoridades, cuando estas se movilizan en vehculos de servicio pblico, mediante contratacin a
travs de empresas de transporte de carga legalmente constituidas y debidamente habilitadas por el Ministerio de Transporte. Debe ser portado por el conductor del vehculo
durante el transporte, este documento se estableci mediante Decreto 173 de febrero de 2001 "Por el cual se reglamenta el Servicio Pblico de Transporte Terrestre Automotor
de Carga".
Este documento debe ser elaborado y expedido por la empresa transportadora, la Resolucin 2000 de 2004, establece la ficha tcnica para el formato nico de Manifiesto de
Carga, seala el mecanismo para su elaboracin, distribucin y establece el procedimiento de control, verificacin y seguimiento.
Mediante la Resolucin 377 de 2013 se actualiza el procedimiento para la expedicin y transmisin del Manifiesto electrnico de carga y se adopta el Registro Nacional de
Despachos de Carga RNDC
1. CMR CARTA DE PORTE POR CARRETERA.
2. CONOCIMIENTO DE EMBARQUE B/L 3. CONOCIMIENTO DE EMBARQUE MULTIMODAL FBL.
4. CERTIFICADO DE SEGURO DE TRANSPORTE. 5. FACTURA COMERCIAL INTERNACIONAL.
6. PACKING LIST (LISTA DE CONTENIDOS)
7. ALBARN DE ENTREGA.
las aduanas.

Desde que el fabricante, productor, distribuidor, suplidor en el pas de origen o procedencia entrega la mercanca al medio de transporte, debe presentar la factura comercial y
los datos del exportador e importador; para que el Agente Martimo (Naviera), Agente Areo o terrestre emita el conocimiento de embarque (Bill of landing- B/L) para el
transporte martimo y gua area (Air Way Bill W/B) para el transporte areo, asimismo la carta de porte para el transporte terrestre.
Este documento es la base para completar los datos del Manifiesto de Carga, donde el agente martimo o areo detalla las informaciones registradas de las mercancas a ser
transportada hasta el lugar destinado.
En el caso martimo, los operadores de puertos realizan una planificacin en su sistema informtico y monitorean el medio de transporte desde su salida hasta su destino.
Cuando llega el buque, se efecta el atraque y se inicia, previa coordinacin con actores de la Cadena Logstica (Importador o Exportador, DNI, DNCD, Aduanas, otros) la
recepcin del buque. El agente martimo notifica al importador la llegada de su mercanca, que al recibir el importador, consignatario o su representante esa notificacin y
procede a realizar la gestin aduanera.
Cuando se trata de importacin que requiere de certificado fitosanitario, zoosanitario o de no objecin. Es preferible, obtener con anticipacin esos documentos para evitar el
retraso en el despacho aduanero. Asimismo tener en cuenta que la mercanca importada est apta para uso o consumo.

Requisitos Licencia Transporte Maritimo

1-. Dirigir carta al Ministro de Turismo, solicitando la correspondiente autorizacin para operar.

2- Copia de la cdula de identidad y electoral del gerente de la compaa o de su representante, en caso de ser extranjero copia de pasaporte y residencia vigente (temporal o
definitiva).
3- Certificado de No Antecedente del gerente de la compaa o en su defecto de su representante original y vigente a la fecha de depsito. Expedido por la Procuradura General
de la Repblica.
4- Copia del Certificado del nombre comercial definitivo de la razn social y del nombre comercial, expedido por la Oficina Nacional de la Propiedad Industrial (ONAPI)

5- Documentos Constitutivos de la compaa Registrada por ante la Cmara de comercio:

-Copia de los estatutos sociales.
-Nmina y Acta de la Asamblea General Constitutiva.
-Lista de Suscriptores
-Copia del Registro Mercantil de la Cmara de Comercio (vigente)
-Copia de la Tarjeta del Registro Nacional de Contribuyente (RNC)
-Recibo de pago por constitucin de la compaa de la DGII
-Copia ltima asamblea General Ordinaria Anual y nomina, segn lo establecido en los estatutos
6-. Copia de la Pliza de Responsabilidad Civil, que cubra los riesgos de terceros (pasajeros) a daos corporales de los usuarios, durante se est realizando la actividad y que
nombre las embarcaciones
Conocimiento Embarque martimo

El Conocimiento de Embarque Martimo o su correspondiente en ingls Bill of Lading (B/L), es un documento de transporte martimo puerto a puerto que cumple con las
siguientes funciones y caractersticas:

1) Es un recibo de las mercancas embarcadas y certifica el estado en que stas se encuentran.

2) Prueba la existencia del Contrato de Transporte, cuyas condiciones suelen figurar al dorso.
3) Acredita el ttulo de propiedad de la carga transportada a favor de su legtimo tenedor y mediante el cual y exclusivamente se tiene derecho a recibir en el puerto de destino
la mercanca.
4) Es negociable y admitido como ttulo de crdito por los bancos en los crditos Documentarios.
Quin emite y firma el B/L?: Los encargados de emitir el B/L son los transportistas (navieras, armadores o agentes consignatarios de buques) o bien el capitn del buque o un
agente designado por el mismo. A instancia de los exportadores (o de sus agentes de aduanas), se suelen emitir tres o cinco ejemplares originales de B/L.
Procedimientos Aduaneros para Importacin
Transcripcin completa
OTM (Operacin de Transporte Multimodal)
DTA ( Declaracin de Transito Aduanero)
Transporte terrestre de carga nacionalizada
Conocimiento de embarque
Se llevan a cabo de acuerdo a un programa regular y con rutas fijas. Los cargamentos se aceptan bajo un contrato denominado conocimiento de embarque, que el armador del
barco le emite al cargador. La competencia en este tipo de servicios se regula mediante acuerdos entre las compaas navieras que establecen las condiciones de los servicios y
determinan las tarifas de pasajeros o carga. No tienen ninguna corvatura ya que son una lnea regular.
MPARATIVO TRASPORTE (Tx) EN COLOMBIA
Ventajas Desventajas

1. Altos costos
1. Rapidez 2. Limitacion de peso y volumen de las mercacias 3.
2. Agilidad en la tramitacion Limitaciones derivadas tambien de la capaciad de carga total del
administratica 3. Menor riesgo de daos avion y por las dimensiones de las puertas de las bodegas
la mercancia 4. Es un medio de 4.
transporte con menor indice de siniestralidad. Restricciones legales
5. No apto para las mercacias baratas
Es uno de los medios mas baratos que existen.
Como hemos mencionado ante tiene un
servicio de puerta a puerta, con lo que es
mucho mas eficaz.
Flexibilidad a la hora de pactar precios y
horarios.
Es el medio mas utilizado
Es uno de los medios mas contaminantes
En cuanto a capacidad no puede competir con los dems medios
Congestin de trfico
Medio limitado por las restricciones que existen dentro de la
carretera
1. Transporta grandes volmenes de carga y
pesos elevados
2. Se utiliza en trayectos muy largos, ms de
500 km 3.
Permite al empresario comenzar el envo en 1. No pueden ser trasportadas mercancas que necesiten de
una direccin y cambiarla si se requiere refrigeracin o tratos especiales como algunas frutas.
siempre y cuando el nuevo destino pretenda 2. Su trnsito es muy lento por lo que incrementa tiempos
que la mquina siga adelante y no retroceda. de traslado
4. Menor 3. La mercanca solo podr ser transportada hasta
ndice de accidentes y prdida de mercancas. donde lleguen las vas, es decir, no puede llegar hasta almacenes
5. Resulta o centros de produccin especficos
ms accesible por el volumen de carga que 4. No es recomendable transportar mercancas de alto valor
puede desplazar 6. Tiene como joyas
mayor eficacia energtica y menor precio por
unidad de transporte 7. Es mucho
menor la emisin de contaminantes
atmosfricos y acsticos
1. Volumen y capacidad de almacenaje de los 1. Tramitologuia
buques 2.
Fletes ms competitivos 3.
Seguridad y estabilidad 4.
Mayor variedad de productos y materias 2.Tiempo
transportables 3. Tiempo de tranito alto
5.Cobertura y seguro
Menores costos en operacin total de
transporte, Menores Tiempos de Viaje,
Programacin de los despachos y tiempos de
viaje, Programacin de inventarios, Certeza 1. Limitaciones legales
en el cumplimiento de la operacin, Tener un 2. Presencia de limitaciones legales
solo interlocutor con responsabilidad total, 3.Requerimientos de seguridad.
Atencin tcnica de manejo de la carga, 4.Carencia de una visin integrada
Menores riesgos de prdida por saqueo o
robo, y Capacidad de negociacin (grandes
generadores).
l Poco contaminante
Costes reducidos : se transporta por Gran cantidad de material de arrastre y sedimentacin de los
arrastre ros, que incrementa el problema de encallar
Mueven grandes masas hacia el nsuficiente infraestructura de sus puertos para atender
interior/exterior de los continentes llegando a grandes cantidades.
las grandes ciudades y viceversa
Pocas infraestructuras bsicas (poca
inversin)
Intermodalidad: combinando
contenedores en distancias cortas
Muy flexible: para cualquier tipo de
producto y enlace con otros medios de
transporte
Menor trazabilidad
Tipos de contenedores Medios
El Dry Van es el contenedor convencional y se utiliza, sin refrigeracin de por medio, para
transportar cualquier carga seca normal (pallets, cajas, bolsas, tambores). Est
disponible en dimensiones de 20 y 40 pies. La categora High Cube, por su parte, facilita
un aumento del 13% de la capacidad cbica interna y se destina a las cargas ms pesadas
(carbn, tabaco, etc.). Estas categoras se extrapolan a otros modelos de contenedores. Caja carga seca 53'x 9'6'': Se utiliza para todo tipo de carga con diferentes tipos
de tonelajes. Medidas externas: Largo; 53' 0" Ancho; 8' 6" Alto; 9' 6" / Medidas
Los contenedores Reefer destacan por su refrigeracin y tienen un equipo propio que la internas: Largo; 52' 6" Ancho; 8' 3" Alto; 8' 11" / Capacidad mxima de carga:
genera. Mantienen la mercanca (sobre todo, alimentos) a temperaturas que oscilan 3,864 ft3 Peso neto sin carga: 57,600 lb Caja carga seca 48' x 9'6'': Se utiliza
alrededor de los cero grados. para todo tipo de carga con diferentes tipos de tonelajes. Medidas externas:
Largo; 48' 0" Ancho; 8' 6" Alto; 9' 6" / Medidas internas: Largo; 47' 6" Ancho; 8'
Los insulados Phortole o Conair no cuentan con este equipo generador de fro. Conservan 3" Alto; 8' 10" / Capacidad mxima de carga: 34,50 - 3,490 ft3 Peso neto sin
la carga (especialmente, frutas) a una temperatura constante. El modelo Clip On, por otro carga: 56,350 lb Caja refrigerada: Se utiliza para todo tipo de carga que
lado, favorece, mediante un equipo auxiliar, el mantenimiento del fro en los traslados de requiere control de temperatura. Medidas externas: Largo; 40' 00" Ancho; 8'
puerta a puerta. 00" Alto; 8' 50" / Medidas internas: Largo; 37' 17" Ancho; 7' 50" Alto; 7' 18" /
Capacidad: 2,004 ft3
Para ciertas cargas, sobresale el formato Open Top, que, con su techo removible de lona,
facilita el transporte de cargas voluminosas. Con el mismo objetivo, se dispone tambin
del Flat Rack, el cual carece de puertas laterales. El granelero se revela como otro modelo
especfico, con sus tomas superiores para la descarga por precipitacin. Tampoco se
puede obviar el Tanque, til para el desplazamiento de liquidos
1. Furgon 50 2. Furgon 60
3. Gondola
4. Caja trailer
5. Tolva granelera (mineral y/o agricola) 6. Carro
tanque
Los contenedores son recipientes que se utilizan para la carga y transporte de mercancas
por diversos medios (terrestre, martimo, areo, ferroviario). La funcin del contenedor
es facilitar el transporte de la carga y, adems, protegerla de la climatologa; en el caso de
los contenedores refrigerados, estos se encargan tambin de mantener unas condiciones
ptimas para que la mercanca no se degrade. Las dimensiones de los contenedores estn
normalizadas mediante la normativa ISO 668 para facilitar su manipulacin; esta
normativa estandariza las medidas exteriores de los contenedores y, en su caso, sus
dimensiones con las puertas abiertas, as como otros detalles.

Si hablamos de transporte multimodal, se utilizan ciertos tipos de contenedores

especficos que permiten ser transportados en medios diferentes, sin que exista rotura de
carga ni manipulacin de la misma. En este artculo, vamos a ver cules son los
contenedores ms utilizados en el transporte multimodal.
1.Contenedor bulk 2.
Contenedor cisterna o tank 3.
Contenedor de apertura lateral u open side 4.Contenedor open top
half-height
High Cube Los barcos mercantes se dividen en barcos de pasajeros, cargueros y buques
Refeer cisterna. Los barcos ms grandes y elegantes eran los famosos transatlnticos
Open top que, a mediados del siglo XIX, cruzaban regularmente el Atlntico Norte para
Flat rack comunicar Amrica y Europa. Los actuales buques de pasajeros se dedican
Flexi- tank fundamentalmente a viajes de recreo.
 Lineas en Colombia Terminales Normativa

1. Aeropuerto Internacional el Dorado 2. La Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil, AEROCIVIL,

1. Satena Aeropuerto Internacional Jos Mara Crdova regula, administra, vigila y controla el uso del espacio areo. Adems,
2. Avianca 3. Aeropuerto reglamenta y supervisa la infraestructura y las concesiones
Internacional Alfonso Bonilla Aragn aeroportuarias (Artculo 3, Decreto N 260 de 2004).
 puertos de Servicio Pblico en Cartagena Ciudad
Distancia (km) Tiempo (h) Bogot 978 16,3 Cali
1.062 17,7 Medelln 628 10,5 Puertos de Servicio
Pblico en Buenaventura Ciudad Distancia (km)
Tiempo (h) Bogot 526 8,8 Cali 164 2,8 Medelln
479 7,9 Sociedad Portuaria Regional Barranquilla
Ciudad Distancia (km) Tiempo (h) Bogot 984
*TVG Cargo S.A.S. 16,4 Cali 1106 18,5 Medelln 673 11,2 Sociedad
*MotoGalotrans S.A.transportamos S.A.S. Portuaria Regional Santa Marta Ciudad Distancia
*Galotrans S.A. (km) Tiempo (h) Bogot 940 15,7 Cali 1200 20,2 El Decreto 173 de 2001, por el cual se reglamenta el Servicio Pblico de
*Compaa de Distribucin y Transporte S.A. Ditransa Medelln 831 13,8 *Las distancias se conservan Transporte Terrestre Automotor de Carga.
*Mototransportamos S.A.S. para los puertos de CONTECAR y Muelles El
*Compaa de Distribucin y *Transporte S.A. Ditransa Bosque *Las distancias se conservan para
*Mototransportamos S.A.S. TCBUEN
Fuente: INVIAS * *Cada una de las Rutas tiene
una velocidad promedio, la cual depender del
tipo, topografa y otras variables a tener en
cuenta de la carretera y del proceso de
transporte, como las paradas del camin, flujo del
trfico entre otras. En Colombia, la velocidad
promedio para camiones se encuentra dentro del
rango de los 20 a 50 kilmetro/hora.
1. Tren turismo de la Sabana 1. Estacin sur del Ferrocarril (Bogot, Colombia)
2.Tren Occidente 2. Estacin Central Ministerio de transporte
3. Transporte la Roca incommovibles de Ferrocarriles (Bogota Colombia)
1. AGENCIA DE ADUANAS DHL GLOBAL FORWARDING
COLOMBIA S A NIVEL 1 1. Puerto de Mamonal
2. ALPOPULAR ALMACEN GENERAL DE DEPOSITOS S A La Direccin General Martima es la Autoridad Martima Nacional que
ALPOPULAR S A 2.Terminal Maritimo Muelles ejecuta la poltica del Gobierno en materia martima y tiene por objeto
3. AGENCIA DE CARGA AVIATUR S A del Bosque S.A la regulacin, direccin, coordinacin y control de las actividades
4. NEXUS LOGISTICS S A S 3.Transmares LTDA martimas, en los trminos que seala el Decreto Ley 2324 de 1984, en
5. A G LOGISTICS FREIGHT S A S 4.Continental Cargo LTDA concordancia con lo dispuesto en el Decreto 5057 de 2009.
6. COOPERATIVA MULTIACTIVA DE TRANSPORTADORES DE Consulte cualquier tipo de norma (ley, decreto, decreto ley o resolucin
COLOMBIA LTDA 6.Sociedad Portuaria Reguinal de Crtagens S. A
7. Terminal del Sector Martimo) expedida a partir de 1979 hasta la fecha actual.
7. EXPRESO DE CARGA S A Para una gua ms amplia consulte el Manual de Usuario.
8. TRANSPORTES MARITIMOS ARBOLEDA HERMANOS S A S Portuaria de Villa Nueva S.A.S Se recomienda diligenciar nicamente los campos que conozca.
9. TRANSPORTE MARITIMO FLUVIAL TERRESTRE TURISTICO Y DE 8. Soiedad Portuaria de Santa
CARG 10. iCONTAINERS Marta
Lineas 1. Puerto de Mamonal
Mediterranean Shipping Company Colombia S.A. ofrece servicio DECRETO 149 DE 1999
de Transporte Terrestre Multimodal llevando contenedores 2.Terminal Maritimo Muelles
desde los puertos hacia las ciudades del interior del pais bajo las del Bosque Amazonas: Puerto Nario, Leticia, (Enero 21)
modalidades establecidas por la DIAN segn el decreto 2685 y Puerto Asis.
resolucin 4240 / 2000, es decir bajo modalidad OTM, DTA o Atrato: Quibdo, Istmina, Yut, Turbo, Pizarro. "Por el cual se reglamenta el registro de operadores de transporte
simplemente transporte de carga nacionalizada. Magdalena: Barranquilla, Magangue, Puerto multimodal".
Boyac, Puerto Berro,
1. Fluvialba
2. SETMARAS
3. Aquamar s a
4. Castromar navegaciones s a
5. Cooperativa de transportadores fluviales puerto asis Amazonas: Puerto Nario, Leticia, Puerto Asis.
6. Cooperativa de transporte fluvial de puerto boyaca coopetran Atrato: Quibdo, Istmina, Yut, Turbo, Pizarro.
7. Naviera central s a Magdalena: Barranquilla, Magangue, Puerto
8. Biocapital s a s Boyac, Puerto Berro, Barrancabermeja, Puerto
9. Barcazas de colombia s a wilches y Gamarra.
Meta Orinoco e Irlanda: San jos del Guaviare,
Puerto Alvira, Puerto LLeras, Puerto rico, Puerto
Gaitn, Puerto Carreo, Inirida, Arauca, Orocu.1.
Aeropuerto Internacional el Dorado 2.
Aeropuerto Internacional Jos Mara Crdova
Documento CONPES-2764-DNP "Plan para la Recuperacin y Manejo
del Ro Grande la Magdalena
1995-1998" del 17 de febrero de 1995.
2
La Constitucin de 1991 cre la Corporacin del Ro Grande de La
Magdalena, entidad encargada de la
recuperacin de la navegabilidad, la actividad portuaria, el
aprovechamiento sostenible y la
preservacin del medio ambiente, los recursos ictiolgicos y dems
recursos naturales renovables en su
rea de jurisdiccin. Su organizacin se reglament en la Ley 161 de
1994.
 Tarifas

1. SICE Transporte 2. Nacional de carga 3. Ministerio de transporte

Puertos de Servicio Pblico en Cartagena Ciudad Tipo de Camin Valor Tonelada Valor Viaje Bogot Camin Sencillo 245.321,24
2.162.554,53 Doble Troque 164.139,22 2.626.227,52 Tracto Camin 122.899,44 4.178.581,06 Cali Camin Sencillo 301.281,29
2.711.531,64 Doble Troque 199.809,22 3.196.947,55 Tracto Camin 148.634,28 5.053.565,58 Medelln Camin Sencillo 182.780,07
1.645.020,60 Doble Troque 118.666,98 1.898.671,61 Tracto Camin 88.710,74 3.016.165,11 *Las tarifas aplican para TCBUEN
Fuente: SICE (Sistema de Informacin de Costos Eficientes) Ministerio de Transporte Oficina de Regulacin Econmica - Costo de
operacin del transporte de carga terrestre ** Tarifas actualizadas a Abril de 2012 Cartagena Buenaventura *Las tarifas aplican para
CONTECAR y Muelles el Bosque *Las tarifas aplican para Palermo Bogot Medelln Cali Bogot Medelln Cali Villavicencio Santa Marta
Barranquilla Puertos de Servicio Pblico en Buenaventura Ciudad Tipo de Camin Valor Tonelada Valor Viaje Bogot Camin Sencillo
165.234,67 1.487.112,04 Doble Troque 110.597,96 1.769.567,41 Tracto Camin 82.374,52 2.800.733,84 Cali Camin Sencillo
47.492,28 427.430,52 Doble Troque 31.281,89 500.510,30 Tracto Camin 23.314,34 792.687,52 Medelln Camin Sencillo
154.747,07 1.392.723,64 Doble Troque 101.758,04 1.628.128,61 Tracto Camin 75.628,56 2.571.370,98 Sociedad Portuaria Regional
Santa Marta Ciudad Tipo de Camin Valor Tonelada Valor Viaje Bogot Camin Sencillo 240.584,70 2.165.262,35 Doble Troque
160.262,39 2.564.198,27 Tracto Camin 119.539,18 4.064.332,09 Cali Camin Sencillo 312.187,14 2.809.684,29 Doble Troque
208.651,56 3.338.424,96 Tracto Camin 155.453,24 5.285.410,18 Medelln Camin Sencillo 221.900,63 1.997.105,71 Doble Troque
146.188,20 2.339.011,22 Tracto Camin 109.411,96 3.720.006,57
Los costes y tarifas de transporte por ferrocarril, en el caso ms usual de transporte de contenedores, pueden obtenerse de
transitarios especializados u Operadores de Transporte Combinado.
Para ello debern facilitarse, en funcin de las obligaciones que el vendedor o comprador asuman en la compraventa de mercancas
en funcin del Incoterm, los datos relativos al envo, normalmente los siguientes:
- origen y destino (en su caso indicando las estaciones) y si se solicitan acarreos
- tipo y tamao de contenedor
- peso del envo
Las tarifas ferroviarias de transporte en contenedor de estacin de origen a estacin de destino suelen presentar una estructura de
parrilla o cuadro de doble entrada en el que se localiza, en funcin del tamao del contenedor y el peso bruto del envo, el coste
del transporte.
Estos costes pueden presentar recargos en funcin de que la mercanca sea peligrosa, de medias especiales, etc. Estas cotizaciones
suelen tener una validez y periodo de aplicacin mayores a las cotizaciones de transporte martimo.
Es importante identificar en dichas tarifas las condiciones de carga y descarga en las estaciones de origen y destino y conciliarlas con
las obligaciones asumidas en funcin del incoterm
Como hemos comentado, en funcin del incoterm, puede ser que el vendedor necesite sumar al coste del transporte ferroviario
otros costes como el acarreo o transporte terrestre inicial, el despacho de exportacin, el retorno en vaco, etc.
A modo de ejemplo se pueden observar cotizaciones ferroviarias en la web de Renfe o las asociadas al servicio de transporte
internacional de contenedores Barcelyon express
Las tarifas varian dependiendo del pais de origen y pais de desino como tambien en el puerto que desembarquen
Las tarifas del transporte multimodal dependern de los medios de transporte utilizados. Pueden darnos una tarifa por ambos
medios de transporte por separado o de forma conjunta, lo que se denominan fletes corridos
La infraestructura fluvial no cuenta con una estructura tarifaria definida, que considere
el uso de los puertos y el trnsito a travs de los canales de navegacin. La falta de definicin
de una estructura de cargos a los usuarios dificulta, adems, la implantacin del programa de
descentralizacin, al limitar la consecucin de nuevas fuentes de financiacin para los
municipios, que sirvan de contrapartida para la cofinanciacin de las inversiones en
infraestructura portuaria de su competencia. Esto impide garantizar la sostenibilidad financiera
del sistema fluvial en el largo plazo, y compromete la efectividad de los planes de inversin
sectoriales.