CONSTRUCTORA E INMOBILIARIA

ALVA S.A.C.

SISTEMA DE EXTRACCIN DE MONXIDO DE CARBONO

(CO)

En Cumplimiento a:
RNE A.010, Cap. IX, Art. 53 y RNE A.080, Cap. IV, Art. 22

EXPEDIENTE TCNICO

AGOSTO 2017
 NDICE
I. MEMORIA DESCRIPTIVA:

1.1 GENERALIDADES

1.2 UBICACIN DEL PROYECTO

1.3 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

1.3.1 SISTEMA DE EXTRACCIN DE MONXIDO DE CARBONO CON VENTILACIN FORZADA

1.4 MEMORIA DE CLCULO

1.4.1 METODOS DE CALCULO

A. CAUDAL DE AIRE RECOMENDADO

B. RENOVACIONES DE AIRE

C. PROCEDIMIENTO SEGN ASHRAE

1.4.2 MEMORIA DE CALCULO

A. RECOLECCION DE INFORMACION:

1. NUMERO DE VEHICULOS EN OPERACIN EN HORA DE MAXIMA INCIDENCIA:

2. TASA DE EMISION PROMEDIO DE MONOXIDO DE CARBONO:

3. TIEMPO DE OPERACIN PROMEDIO:

4. CONCENTRACION ADMISIBLE MAXIMA DE MONOXIDO DE CARBONO.

B. TASA DE GENERACION DE MONOXIDO DE CARBONO:

1. TASA DE GENERACION MAXIMA:

2. TASA DE GENERACION NORMALIZADA:

C. CAUDAL MINIMO DE AIRE:

D. CAUDAL DE AIRE REAL:

E. DATOS FINALES:

1.5 CDIGOS Y NORMAS

1.6 ALCANCES

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II. ESPECIFICACIONES TECNICAS

2.1 EXTRACTOR CENTRIFUGO

2.2 EXTRACTOR CENTRIFUGO

2.3 DETECTOR DE MONOXIDO DE CARBONO

2.4 JET FAN DE IMPULSO

2.5 DUCTOS DE IMPULSION DE MONOXIDO HACIA AZOTEA DE EDIFICIO

2.5.1 DUCTOS DE PLANCHA GALVANIZADA

2.6 PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO

III. DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

IV. INSTRUCCIONES DE OPERACIN DEL SISTEMA DE EXTRACCION

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I. MEMORIA DESCRIPTIVA:

1.1 GENERALIDADES

El presente proyecto ha sido desarrollado con la finalidad de ventilar adecuadamente los stanos
de estacionamiento del edificio de vivienda y comercio Dos Torres y evitar que se alcancen
concentraciones de monxido de carbono (CO) que puedan representar riesgos para la salud de
las personas.
Para la elaboracin del Proyecto se ha tomado en cuenta el Reglamento Nacional de Edificaciones
(RNE), planos de Arquitectura e informacin adicional alcanzada.

1.2 UBICACIN DEL PROYECTO

El proyecto est ubicado en Jr. Tacna N 561 y Jr. Panam N 575 Distrito de Huancayo, Provincia
de Huancayo, Departamento de Junn.

1.3 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

1.3.1 SISTEMA DE EXTRACCIN DE MONXIDO DE CARBONO CON VENTILACIN FORZADA

El sistema funcionar de la siguiente manera:

A los stanos de estacionamiento se instalar un sistema de extraccin mecnica de
acuerdo al RNE, por tener un nivel mayor a 1.70 m con respecto a la vereda exterior.
El sistema de extraccin mecnica consta de un extractor centrfugo, el cual tomara aire
a travs de rejillas adecuadamente distribuidas y ductos de mampostera distribuidos en
el segundo stano y a travs de los cuales se colecta el aire extrado descargndolo al
exterior a nivel de la azotea a travs de un ducto de mampostera que subir adosada
por la parte posterior del edificio hasta nivel de techos.
El ingreso de aire a los stanos es por la rampa de ingreso vehicular, no requirindose un
sistema de inyeccin de aire.
El sistema contara con un detector de monxido de carbono convenientemente ubicado
en cada stano, el cual tiene un radio de accin de 450 m.
En caso de detectarse una concentracin igual a 35 ppm (por defecto) de monxido de
carbono por un intervalo de tiempo mayor a 5 min, el detector de monxido de carbono
activa a travs de un relay interno el arranque del extractor de aire, y lo mantendr
encendido hasta que la concentracin se haya reducido por debajo de 35 ppm.

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1.4 MEMORIA DE CLCULO

1.4.1 METODOS DE CALCULO

La determinacin del caudal de ventilacin dentro de un estacionamiento cerrado se

puede realizar mediante 3 mtodos: caudal de aire recomendado; renovaciones de aire;
y el procedimiento recomendado por ASHRAE.

A. CAUDAL DE AIRE RECOMENDADO:

Las regulaciones de cada pas y organismos internacionales recomiendan flujos de

aire por unidad de rea o por vehculo en un estacionamiento. Estos caudales son
resultados estadsticos de diversos ensayos realizados en estacionamientos. Sin
embargo, no suelen tomar en cuenta las caractersticas propias del estacionamiento,
como el tipo de edificacin (comercial, residencial, educativa, etc.). Dependen
nicamente del rea de piso de estacionamiento o la capacidad del mismo. Es por
ello que, en muchos casos, estos sistemas se encuentran sobredimensionados,
causando gastos excesivos en equipos de mayor capacidad de la necesaria.
En las tablas 2.1 y 2.2 se presentan los flujos de aire recomendados en algunos pases
y por organizaciones especializadas.

B. RENOVACIONES DE AIRE

De igual modo, organismos internacionales, autores especializados y regulaciones de

algunos pases presentan recomendaciones de cambios completos de aire del
recinto por hora. El nico parmetro para ste criterio es el volumen de

5
 estacionamiento. Sin embargo, de la misma manera que los caudales recomendados,
no consideran los elementos que afectan la calidad del aire ni el tipo del edificio del
estacionamiento.

En el Per, se recomienda un cambio complete de aire cada 12 minutos, es decir 5

renovaciones por hora (Ministerio de Vivienda 2006:321175).

C. PROCEDIMIENTO SEGN ASHRAE

Basado en resultados de diversos anlisis paramtricos, M. Krarti y A. Ayari

presentan un mtodo de diseo para determinar el flujo de aire de ventilacin para
mantener un nivel aceptable de monxido de carbono en estacionamientos cerrados
(Krarti 2001:54). Su diseo depende fundamentalmente de los siguientes factores:

Concentracin mxima admisible de monxido de carbono.

Nmero de vehculos en operacin en hora de mxima incidencia.
Tiempo promedio de operacin de los vehculos en el estacionamiento.
Tasa de emisin de un vehculo bajo diversas condiciones.

El procedimiento se divide en tres pasos:

Paso 1. Recoleccin de informacin:

1. Nmero de vehculos en operacin en hora de mxima incidencia, N.
2. Emisin de monxido de carbono promedio de un vehculo comn por
hora, E (g/h). Depende de diversos factores como las caractersticas del
vehculo, tipos de combustible, condiciones de operacin, y condiciones
ambientales.
3. Tiempo de operacin y viaje promedio de un vehculo comn, t (s).
4. Nivel de concentracin de monxido de carbono admisible en un
estacionamiento, COmx (ppm).

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 5. rea total del piso del estacionamiento, Ap (m2).

Paso 2. Evaluar la tasa de generacin de monxido de carbono:

Paso 3. Determinar el caudal de ventilacin mnimo q por unidad de rea de piso

utilizando la correlacin C presentada en la ecuacin 2.3, dependiendo de COmx:

Dnde:
C = 1.204 * 10-3 (l/s)/(m2/s) para COmx = 15 ppm
C = 0.692 * 10-3 (l/s)/(m2/s) para COmx = 25 ppm
C = 0.481 * 10-3 (l/s)/(m2/s) para COmx = 35 ppm

1.4.2 MEMORIA DE CALCULO

El mtodo de diseo del sistema elegido ser el propuesto por ASHRAE para determinar
un caudal mnimo de ventilacin. Como se mencion anteriormente, los otros criterios
no toman en consideracin diversos parmetros relacionados con las caractersticas
propias del estacionamiento. Este mtodo ayudar a tener un clculo ms preciso del
caudal necesario para diluir los contaminantes en el estacionamiento.

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A. RECOLECCION DE INFORMACION:

1. NUMERO DE VEHICULOS EN OPERACIN EN HORA DE MAXIMA INCIDENCIA:

El nmero de vehculos en operacin en un mismo instante de tiempo es una

variable que depende principalmente de la actividad del recinto al que
pertenece el estacionamiento. Se pueden definir porcentajes de la capacidad
total del estacionamiento en base al tipo de uso que tiene el recinto.

Por lo tanto, en el caso de un estacionamiento para departamentos o

residencias, donde el uso es continuo debido a que no hay un mayor flujo de
vehculos al inicio y final de la jornada laboral debido al ingreso y salida de las
personas, se puede considerar un 10% de la capacidad total.

2. TASA DE EMISION PROMEDIO DE MONOXIDO DE CARBONO:

Manejar un vehculo dentro de un estacionamiento difiere considerablemente

de su uso normal. Cuando un vehculo est saliendo de un estacionamiento,
normalmente el motor se encuentra fro y operando a baja velocidad, con una
mezcla rica en combustible. Por lo tanto, es en dicho momento donde las
emisiones son ms crticas.

Las emisiones de un vehculo dependen de muchos factores, como el tipo de

vehculo, el ao de fabricacin, la presencia de catalizadores en el tubo de
escape, el estado del motor, y dems factores. Debido a la infinidad de
posibilidades que existen para el valor de E, se asumir como un promedio de

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 todos los valores para un da de invierno de la tabla 2.5. La tasa de emisin ser
de 11.66 g/min, es decir, 700 g/h.
Los lmites permisibles de emisiones de monxido de carbono para vehculos
automotores que circulen por la red vial establecan un lmite de 3.40 g/km, lo
cual sera, para una velocidad de 30 km/h, una tasa de emisin lmite de 1.7
g/min. Sin embargo, este valor solo toma en cuenta el auto en operacin
normal. Como podemos observar en la tabla 2.5, cuando el motor est fro, las
emisiones pueden aumentar aproximadamente seis veces su valor que cuando
est estable, por lo que el valor lmite de los estndares sera insuficiente para
asegurar la calidad del aire. Adems, cabe mencionar que no todos los vehculos
se encuentran arrancando en el mismo instante. Existen vehculos que ya se
encuentran en movimiento y cuyos motores ya se encuentran estables.

3. TIEMPO DE OPERACIN PROMEDIO:

El tiempo de operacin de un vehculo en un estacionamiento depende

fundamentalmente del tamao y forma del estacionamiento, y del nmero de
vehculos que intenten entrar o salir del recinto. Es por ello que el valor de T
puede variar entre los 60 a 600 segundos. Sin embargo, los valores comunes
suelen estar entre 60 y 180 (ASHRAE 2011:15.19).
Por la geometra del estacionamiento y la distancia que hay hasta la salida se
toma un promedio, el tiempo que demorara un vehculo desde el lote ms
alejado de la rampa hasta ella sera aproximadamente de 120 segundos (a una
velocidad de 5 km/h). Sin embargo, el tiempo que durara en comenzar la
marcha y realizar las maniobras para poder salir del lote seran
aproximadamente 60 segundos ms. Por lo tanto, el tiempo de operacin
promedio de un vehculo, T sera de 180 segundos.

4. CONCENTRACION ADMISIBLE MAXIMA DE MONOXIDO DE CARBONO.

Las recomendaciones de lmites de exposicin al monxido de carbono no son

consistentes entre las diversas regulaciones internacionales. Sin embargo, una
concentracin mxima de 25 ppm cumplira con los requerimientos para un
periodo de exposicin de 1 hora. Es poco probable que una persona
permanezca ms de 1 hora dentro del estacionamiento.

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 En la tabla 2.6 se muestran los valores de necesarios para el clculo del caudal
de ventilacin por piso.
2.6. Tabla de Recoleccin de Datos

Simbolo Unidades Sotano 1 Sotano 2

Capacidad Total de Vehiculos N0 - 45 55

Porcentaje de Vehiculos Operando en % 10 10

Hora Punta
Numero de Vehiculos Operando en Hora N - 5 6
Punta
Tasa de Emision Promedio de Monoxido E g/h 700 700
de Carbono

Tiempo de Operacin Promedio t s 180 180

Concentracion Maxima Admisible de COmax ppm 25 25

Monoxido de Carbono

Area de Piso Ap m2 1790 1780

B. TASA DE GENERACION DE MONOXIDO DE CARBONO:

1. TASA DE GENERACION MAXIMA:

Para determinar la tasa mxima de generacin de monxido se utiliza la

ecuacin 2.1, partiendo de conocer el nmero de vehculos en operacin, la tasa
de generacin por vehculo y el rea del piso del estacionamiento, definidos en
la recoleccin de datos.

2. TASA DE GENERACION NORMALIZADA:

El valor obtenido se compara con un valor de referencia mediante la ecuacin

2.2, el cual ha sido obtenido de un estacionamiento real en las peores
condiciones de emisiones (emisiones en fro en invierno).

2.7. Tabla de Tasa Normalizada de Monxido por Estacionamiento

Simbolo Unidades Sotano 1 Sotano 2

Tasa Maxima de Generacion de CO G g/h*m2 1.96 2.36

Tasa de Generacion de CO Referencial Go g/h*m2 28.6 28.6

Tasa Normalizada - 6.86 8.25

C. CAUDAL MINIMO DE AIRE:

Finalmente haciendo uso de la ecuacin 2.3, el cual necesita el valor de un

coeficiente de correlacin C que depende del valor de concentracin mxima
admisible, se determina el caudal. Para la concentracin de 25 ppm, el valor de C

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 sera 0.692 x 10-3 (l/s)/(m2/s). Los valores de caudal mnimo determinado se
muestran en la tabla 2.8.

2.8. Tabla de Caudal Mnimo de Aire por Unidad de rea

Simbolo Unidades Sotano 1 Sotano 2

Tasa Normalizada - 6.86 8.25

Coeficiente de Correlacion C l/s2*m2 0.000692 0.000692

Tiempo de Operacin Promedio t s 180 180

Caudal Minimo por Area q l/s*m2 0.86 1.03

Caudal Minimo Q l/s 1540 1833

D. CAUDAL DE AIRE REAL:

Para determinar el caudal de aire necesario para ventilar cada estacionamiento es

necesario incluir en el clculo un factor de seguridad para contemplar mezclas no
completas en la dilucin del monxido de carbono en el aire.

El valor del factor de seguridad K vara entre 1 y 10 de acuerdo con las siguientes
consideraciones:
La eficacia de la mezcla y distribucin del aire en el espacio que se ventila.
La toxicidad del contaminante.
La ubicacin y nmero de focos de contaminacin en el local.
La reduccin en la eficacia funcional de los equipos mecnicos de ventilacin.
En la figura 2.1 se muestran esquemas el valor de K para distintas situaciones de
distribucin de aire.

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 El sistema de ventilacin que se desea disear tendr varios puntos de extraccin
cubriendo toda el rea de cada piso del estacionamiento y el ingreso natural de aire
mediante aberturas conducidas. Se elegir un factor de seguridad de 2.
Por lo tanto, en la tabla 2.9 se muestran los caudales reales de ventilacin necesarios
para ventilar cada estacionamiento.

2.9. Tabla de Caudal Real de Ventilacin para cada Estacionamiento

Simbolo Unidades Sotano 1 Sotano 2

Caudal Minimo Q l/s 1540 1833

Factor de Seguridad para Mezcla K - 2 2

Incompleta

Caudal Real por Estacionamiento Qv l/s 3080 3666

E. DATOS FINALES:

Segn los clculos y las condiciones dadas se obtienes los siguientes datos finales en
la tabla 2.10:

2.10. Datos Finales para Seleccin de Sistema de Ventilacin

Simbolo Unidades Sotano 1 Sotano 2

Caudal Real por Estacionamiento Qv l/s 3080 3666

Caudal Real por Estacionamiento Qv CFM 6522 7763

Caudal Real por Estacionamiento Qv m3/hr 11088 13198

Altura minima de Estacionamiento h.est. m 1.80 1.80

Densidad del Aire kg/m3 0.80 0.80

Altura Sobre el Nivel del Mar H.asnm m 3240 3240

Area de Piso Ap m2 1790 1780

Clase de Presion CA pulg.c.a. 2 2

Con los datos obtenidos el mejor sistema a implementar seria la inyeccin de aire
y extraccin de monxido por medio de ductos, pero como el RNE indica altura
minima de estacionamiento mayor a 2.10 metros (y en el edificio la altura minima

12
 es 1.80 metros), se implementara un sistema de extraccin de monxido con un
extractor centrifugo y ductos de impulsin hacia la azotea e impulsores de
monxido tipo Jetsan.

2.8 CDIGOS Y NORMAS

El presente proyecto ha sido desarrollado en concordancia con lo establecido por las siguientes
normas:

ASHRAE (American Society of Heating, Refrigeration and Air Conditioning Engineers)

SMACNA (Sheet Metal and Air Conditioning Contractors National Association Inc.)
ASTM (American Society for Testing of Materials)
ASME (American Society for Mechanical Engineers)
RNE (Reglamento Nacional de Edificaciones: Ttulo III.1, Norma A.010, Captulo XI
Estacionamientos, Art. 69)

2.9 ALCANCES

El contratista encargado de ejecutar el presente proyecto, que comprende el suministro,

instalacin y puesta en servicio de los Sistemas Indicados, ser responsable de la ptima
realizacin de los trabajos indicados, para lo cual, deber considerar en su presupuesto lo que
considere indispensable para el buen funcionamiento de los sistemas, aunque no se detallen en
el presente documento. Para la correcta ejecucin del presente proyecto, deber utilizar mano
de obra calificada, herramientas adecuadas y la direccin tcnica de un Ingeniero Mecnico
Colegiado en la especialidad, respaldado por una empresa especializada en este rubro.

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II. ESPECIFICACIONES TECNICAS

2.1 EXTRACTOR CENTRIFUGO

Marca : LOREN COOK / SOLER & PALAO O SIMILAR

Cantidad : 01 (2do Sotano)
Caudal : 7770 CFM
Presin esttica : 2 C.A.
Tipo : Centrfugo
Motor : 10 HP, 220 V, 60 Hz, Trifasico
Transmisin : Fajas y poleas
Ser del tipo centrfugo de Simple entrada; el rodete es de paletas inclinadas hacia adelante
(forward curvad) en gabinete de plancha galvanizada.
El extractor es accionado por medio de motor elctrico mediante fajas y poleas, el motor tiene
base metlica con tensor de fajas.
El eje del rotor est apoyado con chumaceras de pie.

2.2 EXTRACTOR CENTRIFUGO

Marca : LOREN COOK O SOLER & PALAU O SIMILAR

Cantidad : 01 (1er Sotano)
Caudal : 6530 CFM
Presin esttica : 2 C.A.
Tipo : Centrfugo
Motor : 7.5 HP, 220 V, 60 Hz, Trifasico
Transmisin : Fajas y poleas
Ser del tipo centrfugo de Simple entrada; el rodete es de paletas inclinadas hacia adelante
(forward curvad) en gabinete de plancha galvanizada.
El extractor es accionado por medio de motor elctrico mediante fajas y poleas, el motor tiene
base metlica con tensor de fajas.
El eje del rotor est apoyado con chumaceras de pie.

2.3 DETECTOR DE MONOXIDO DE CARBONO

Marca : MACURCO SIMILAR

Cantidad : 06

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 Es del tipo para instalarse en gabinete, con un rango de mediciones de 0-200 ppm, tiene una caja
protectora de acuerdo a la norma NEMA 4, temperatura de trabajo 18 C a 52 C, rango de
humedad relativa de trabajo de 10 a 90% sin condensacin, tensin de trabajo 24 voltios AC, tiene
una exactitud de 5 ppm cumple con la certificacin UL Standard 2034; y tiene un rel para el
mando remoto del extractor.

2.4 JET FAN DE IMPULSO

Marca : SOLER Y PALAU SIMILAR

Cantidad : 06
Caudal de Descarga : 4000 CFM
Empuje : 62 N
Presin sonora : 73 dB
Motor : 1.0 HP, 220 V, 60 Hz, Monofasico
Carcasa tubular y soportes de fijacin fabricados en acero al carbn, con acabado en pintura
polister.
Silenciadores acsticos de disipacin en succin y descarga ambos desmontables, con espuma
de poliestireno de resistencia ignfuga, con un coeficiente de absorcin acstica de 0.94s a 1Khz.
Seccionador con factor de proteccin IP65.
Rejillas de proteccin en succin y descarga.
Extractor TCP integrado con motores de 4 o 6 polos,

2.5 DUCTOS DE IMPULSION DE MONOXIDO HACIA AZOTEA DE EDIFICIO

2.6.1 DUCTOS DE PLANCHA GALVANIZADA

Se fabricar e instalar de conformidad con los tamaos y recorridos mostrados en los

planos, la totalidad de los ductos metlicos para el sistema de extraccin de monxido.
Para la construccin de los ductos se emplear planchas de fierro galvanizado de la mejor
calidad, ARMCO tipo zinc.
En general, se tomar en cuenta para la fabricacin las normas recomendadas por la
Sociedad Americana de Ingenieros de Aire Acondicionado y Ventilacin.
Para la ejecucin de los ductos se siguieron las siguientes instrucciones:

Ancho del ducto Calibre Empalmes y Refuerzo

Hasta 12 N26 Correderas 1 a max. 2.38 m entre centros
13 hasta 30 N24 Correderas 1 a max. 2.38 m entre centros

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 Todos los ductos se fijarn firmemente a techos. La unin entre los ductos y los equipos
se efectuar por medio de juntas flexibles de lona y asegurada con abrazaderas y
empaquetaduras para cierre hermtico.
Los codos se construirn con el radio menor, igual a los de la dimensin del ducto en
la direccin del giro, donde por limitaciones de espacio no se pueden instalar codos
curvos, se instalaron codos rectangulares con guas de doble espesor. Las
transformaciones se construirn con una pendiente hasta 25%.

2.6 PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO

Las pruebas y ajustes de los equipos de Ventilacin sern supervisados personalmente por el
Ingeniero responsable de las instalaciones; para las pruebas y regulaciones se ceir a las
instrucciones de los fabricantes.
Una vez que el sistema de distribucin de aire se encuentre en operacin, deber balancearse
conforme a los volmenes de aire que especifican los planos, utilizndose al efecto, instrumentos
aprobados para la regulacin de las velocidades en el interior de los conductos y en los elementos
de salida.
Para la medicin del aire en las salidas se emplearn anemmetros o velmetros. Una vez
informado el propietario de que el sistema se encuentra balanceado, debern verificarse en su
presencia todas aquellas pruebas sobre las cuales l exija comprobacin.
Si es necesario realizar ajustes adicionales para el control de la concentracin de monxido de
carbono, stos se efectuarn de acuerdo a cada condicin y de conformidad con el propietario.
Se regularn y calibrarn los controles automticos. Se capacitar en la operacin de los equipos
al personal designado por el propietario.

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III. DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

Durante el ingreso y salida de vehculos del estacionamiento la descarga de los gases de escape se
produce en el interior de este, por lo cual, se ha provisto un Sistema de Extraccin de Aire con caudal
adecuado para efectuar la dilucin de dichos gases, de tal modo que se evite concentraciones
anormales que afecten a las personas en trnsito; en particular la concentracin de monxido de
carbono (CO) estar por debajo de 35 ppm, lo que permitir mantener un ambiente no contaminado
en el stano del estacionamiento.

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IV. INSTRUCCIONES DE OPERACIN DEL SISTEMA DE EXTRACCION

El extractor de monxido de carbono operar del siguiente modo:

4.1 AUTOMATICO
El arranque del sistema es mediante los sensores de monxido que sern instalados en el
estacionamiento, el sistema funcionar de la siguiente forma:
Cuando detecte el monxido para una concentracin de 35 ppm por 3 minutos.
4.2 TEMPORIZADO
Mediante el reloj temporizador de 24 horas, programado a conveniencia y en la posicin
Automtico.
El sistema estar programado de la siguiente forma:
De 08:00 am a 08:30 am El extractor estar encendido.
De 01:00 pm a 01:30 pm El extractor estar encendido.
De 06:00 pm a 06:30 pm El extractor estar encendido.
4.3 MANUAL
Mediante la opcin manual (M) del selector M-O-A.

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