6.

PROCESO CONSTRUCTIVO DEL PAVIMENTO

6.1 COMPACTACIN DE LA SUB RASANTE
Esta partida consiste en perfilar, refinar, regar y compactar la superficie de la
subrasante sin aadir material adicional para mantenerla en condiciones
adecuadas, mediante las actividades sealadas para eliminar las elevaciones
formadas por el sentido transversal al eje de la va y conformacin de una
pendiente uniforme.

Procedimiento:

Colocar seales de seguridad

Perfilar, refinar, regar y compactar al material superficial desde el borde hacia el
eje de la va, con moto niveladora, cisterna y rodillo respectivamente.

Efectuar pasadas adicionales esparciendo el material suelto llenando las

depresiones de la plataforma a fin de obtener un bombeo adecuado y
finalmente reconformar.

La compactacin in situ se realizar con rodillo liso vibratorio al 100% del

Proctor Modificado y se efectuaran peridicamente los ensayos respectivos.

Retirar seales y elementos de seguridad.

6.2 SUB BASE
Esta partida considera la colocacin sobre el nivel de la sub rasante,
debidamente preparada, de materiales zarandeados compuestos por piedra
fracturada natural con un porcentaje adecuado de finos procedentes de
canteras seleccionadas y en conformidad con los alineamientos, cotas, niveles
y secciones transversales indicadas en los planos.

Materiales:
La sub base ser granular, es decir gravas o gravas arenosas conformadas por
partculas duras y durables con un tamao mximo de 1 , debe estar libre
de materiales orgnicos, terrones o bolas de tierra.

Procedimiento:

Colocar seales de seguridad.

Se transporta, se extiende y compacta el material.

Hacer el control topogrfico colocando los niveles respectivos.

Perfilar, refinar, regar y compactar al material superficial, desde el borde hacia

eje de la va, con moto niveladora, cisterna y rodillo respectivamente.
 Efectuar pasadas adicionales esparciendo el material suelto llenando las
depresiones de la plataforma a fin de obtener un bombeo adecuado y
finalmente reconformar.

La compactacin ser realizada cuando el material presente una humedad

adecuada, hasta alcanzar una densidad no menor del 100% de la densidad
mxima obtenida por el Mtodo del Proctor Modificado, empleando el equipo
adecuado.

Retirar seales y elementos de seguridad.

6.3 BASE
Esta partida consiste en colocar, extender, batir y compactar las capas de
materiales compuestos por grava o piedra fracturada en forma natural y finos,
sobre la sub-base debidamente preparada, en conformidad con los
alineamientos, niveles y secciones transversales tpicas indicadas en los
planos.

Procedimiento:
1. Extendido de material de Base granular
El material de base ser colocado sobre la capa de sub-base o sub-rasante
debidamente preparada y ser compactada en capas no mayores de 35 cm.
El material ser extendido en una capa uniforme por medio de una moto
niveladora, de tal forma que forme una capa suelta, de mayor espesor que el
que debe tener la capa compactada.
2. Batido de material de Base granular

Para la conformacin de la base, se batir todo el material por medio de la

cuchilla de la moto niveladora en toda la profundidad de la capa, llevndolo
en forma alternada hacia el centro y los bordes de la calzada.
3. Escarificado de material de Base
granular
El escarificado del material se deber de realizar para poder uniformizar con
el riego de agua que se le aplicar y poder tener una humedad homognea
todo el material colocado en la calzada.
 4. Conformacin de Material de Base granular

Una vez concluida la distribucin y el emparejamiento del material, cada

capa de base deber ser compactada en su ancho total por medio de
rodillos lisos vibratorios con un peso mnimo de 10 toneladas.
5. Humectacin de material de Base granular

El agua que se utilizar en el proceso de compactacin deber estar limpia

de impurezas.
6. Compactacin de material de Base granular

Una vez concluida la distribucin y el emparejamiento del material, cada

capa de base deber ser compactada en su ancho total por medio de
rodillos lisos vibratorios con un peso mnimo de 10 toneladas. Dicho
rodillado deber progresar en forma gradual desde los bordes hacia el
centro, en sentido paralelo al eje de la va y continuar de este modo hasta
que toda la superficie haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad
o depresin que surja durante la compactacin, deber corregirse aflojando
el material en esos lugares, agregando o quitando material hasta que la
superficie resulte lisa y uniforme.
7. Terminacin del material de Base granular

El material ser tratado con moto niveladora y rodillo hasta que se haya
obtenido una superficie lisa y uniforme. La cantidad de cilindrado y
apisonado arriba indicada se considerar la mnima necesaria para obtener
una compactacin adecuada. En caso de no alcanzar el porcentaje de
compactacin exigido, deber completar un cilindrado o apisonado adicional
en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad sealada por el
mtodo ASTM D-1556.

6.4 IMPRIMACIN ASFALTICA CON MC - 30

DEFINICION
El riego de imprimacin consiste en la aplicacin de un material asfltico, en
forma de pelcula, sobre la superficie de la subrasante o de un material granular
no tratado (sub-base o grava de ro), o sobre una base granular no tratada
(piedra chancada, grava triturada o escoria de acera).

Esta partida considera el suministro y aplicacin de riego de asfalto de baja

viscosidad sobre la base granular del tramo a pavimentar, preparado con
anterioridad de acuerdo con las especificaciones y de conformidad con los
planos. Un riego de imprimacin recubre y liga las partculas minerales sueltas
en la superficie de la base, endurece o refuerza la superficie de la base,
impermeabiliza la superficie de la base obturando los vacos capilares o
interconectados, provee adhesin entre la base y la mezcla asfltica.

FUNCIONES

Esta aplicacin puede perseguir uno o ms de los propsitos siguientes:

 1. Impermeabilizar la superficie

2. Cerrar los espacios capilares

3. Revertir y pegar sobre la superficie las partculas sueltas

4. Endurecer la superficie

5. Facilitar el mantenimiento

6. Promover la adherencia entre la superficie sobre la cual se coloca y la

primera capa de mezcla asfltica sobre ella colocada.

De todas estas funciones, en una operacin continua de pavimentacin, la ms

importante es la de promover la adherencia entre las capas.
CAPACIDAD ESTRUCTURAL

El Riego de Imprimacin, en ningn caso aporta poder estructural a las capas

del pavimento.
TIPO Y CANTIDAD DE MATERIAL APLICADO

El tipo y cantidad de material asfltico a aplicar depende principalmente de la

textura y porosidad del material sobre el cual es aplicado.

Las especificaciones indican una cantidad que vara entre 0.90 y 2.7 lt/m2.
Lgicamente las superficies ms densas y cerradas necesitarn menor
cantidad de aplicacin, pues absorbern menos cantidad que las superficies
gruesas y abiertas.
TABLA TIPO Y CANTIDAD DE MATERIAL A SER EMPLEADO COMO RIEGO DE IMPRIMACION

De todos estos materiales, los ms recomendados son los MC-30 y MC-70.

La cantidad exacta, dentro del rango indicado para cada tipo de material debe
ser mayor que aquella que pueda ser totalmente absorbida en un lapso de 24
horas.

MANTENIMIENTO Y APERTURA AL TRAFICO

 El rea Imprimada ser cerrado al trfico entre 24 y 48 horas para que el
producto bituminoso penetre y se endurezca superficialmente.

El exceso de material bituminoso que forme charcos, ser retirado con escobas
y trabajo manual.

El rea imprimada debe airearse, sin ser arenada por un trmino de 24 horas.
Si el clima es fro o si el material de imprimacin no ha penetrado
completamente en la superficie de la base, un perodo ms largo de tiempo
podr ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la
superficie despus de tal lapso debe ser retirado usando arena, u otro material
aprobado que lo absorba, antes de que se reanude el trfico.

Se deber conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la

capa de superficie sea colocada. La labor de conservacin debe incluir, el
extender cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado
necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimacin a las llantas de
los vehculos y parchar las roturas de la superficie imprimada con mezcla
bituminosa. En otras palabras, cualquier rea de superficie imprimada que
resulte daada por el trfico de vehculos o por otra causa, deber ser reparada
antes de que la capa superficial sea colocada.

CONDICIONES METEREOLOGICAS

No se podr imprimar cuando existan condiciones de lluvia.

La Capa de Imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura
atmosfrica a la sombra est por encima de los 10 C, y la superficie del
camino est razonablemente seca.

FACTORES QUE AFECTAN UNA APLICACIN UNIFORME

Temperatura de Aspersin del

Asfalto.
Presin del Lquido a lo largo de la Barra de Aspersin.
Angulo de Aspersin de los
Agujeros.
Altura de Aspersin de los Agujeros sobre la Superficie

VELOCIDAD DEL CAMION IMPRIMADOR

Temperatura de Aspersin del Asfalto.

Los distribuidores de Asfalto tienen tanques protegidos, para mantener la

temperatura del material y estn equipados con calentadores para logra la
temperatura de aplicacin adecuada.
Presin del Lquido a lo largo de la Barra de Aspersin. -

Para mantener la presin contina y constante en toda la longitud de la Barra

de Aspersin se usan bombas de Descarga con potencia independiente.

Angulo de Aspersin. -

El ngulo de aspersin de los agujeros debe establecerse adecuadamente,

generalmente entre 15 y 30 desde el eje horizontal de la Barra de Aspersin,
de modo que los flujos individuales no interfieran entre s o se mezclen.

SALIDA DEL FLUJO EN LA BARRA DE ASPERSION Y EL TRASLAPE ORIGINADO

 Velocidad del Camin Imprimador. -

El vehculo debe estar provisto de un velocmetro visible al conductor, para

asegurar la velocidad constante, y necesaria que permita la aplicacin uniforme
del ligante.

Existe una relacin entre la tasa de aplicacin y La Velocidad del Camin

Imprimador.

Altura de Aspersin de los Agujeros. -

La altura de los agujeros sobre la superficie determina el ancho de un flujo

individual. Para asegurar el adecuado traslape de cada salida, la altura del
agujero debe fijarse y mantenerse durante toda la operacin.

ES MUY IMPORTANTE LA ALTURA DE LA BARRA DE ASPERSION

PREPARACION DE LA SUPERFICIE A IMPRIMAR

BARRIDO DE LA SUPERFICIE A IMPRIMAR

BARREDORA MECANICA LIMPIANDO LA SUPERFICIE DE LA CAPA BASE

TRAZO DEL ANCHO DE LA SUPERFICIE A IMPRIMAR

PROTECCION DE LA SUPERFICIE IMPRIMADA, COLOCANDO PIEDRAS PARA EVITAR EL

TRANSITO DE VEHICULOS
6.5 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE
Esta partida consistir en la colocacin de una capa de superficie de rodadura
compuerta de una mezcla compacta de agregado mineral y material asfaltico,
construida sobre una base debidamente compactada e imprimada.

La capa de rodamiento ser un pavimento flexible, consistente en una carpeta

con mezclas bituminosas en caliente preparada con cemento asfaltico.

Diseo de mezcla

La mezcla de agregados y cemento asfaltico requiere de un diseo de

laboratorio. La dosificacin o formula de la mezcla de concreto asfaltico, as
como los regmenes de temperatura de mezclado y de colocacin que se
pretende utilizar sern presentados a la supervisin con cantidades y
porcentajes definidos y nicos.

Materiales

Agregados:
La caracterstica de los agregados es muy importante para lograr buenas
propiedades y una performance en cualquier mezcla asfltica.

La combinacin de arena gruesa con piedra chancada de " deber cumplir

con las especificaciones del diseo respectivo.

La compatibilidad del agregado con el cemento asfaltico es importante. La

composicin mineral del agregado puede tener una significativa influencia en la
performance de la mezcla.

Agregado grueso, consistir de fragmentos durables de piedra triturada limpia

y de calidad uniforme, debe estar libre de materia orgnica u otra sustancia que
se encuentra libre o adherida al agregado.
Los agregados gruesos estarn constituidos por piedra grava machacada y
eventualmente por materiales que se presenten en estado fracturado o muy
anguloso, con textura superficial rugosa. Quedaran retenidos en la malla N 8,
es decir sin recubrimientos de arcilla u otros agregados de material fino.
Agregado fino, consistir de arena que se compondr de partculas durables
que estn libres de arcilla u otra materia daina o contaminante.
Los agregados finos o materiales que pasen la malla N 8 sern obtenidos por
el machaqueo de piedras o gravas, o tambin arenas naturales de granos
angulosos, como en todos los casos el agregado se presentara limpio, es decir
que sus partculas no estarn recubiertas de arcilla limosa u otras sustancias
perjudiciales, no contendr grumos de arcilla u otros aglomerados de material
fino.
Cemento asfaltico, El cemento asfaltico a utilizar ser el tipo PEN 60-70, y
reunir los requisitos indicados en las especificaciones Standard.
El cemento asfaltico debe presentar un aspecto homogneo libre de agua y no
formar espuma cuando es calentado a la temperatura de aplicacin de 175 C.
Mezcla asfltica preparacin colocacin

La mezcla asfltica en caliente ser producida en plantas intermitentes. La

temperatura de los componentes ser la adecuada para garantizar una
viscosidad en el cemento asfaltico que le permite mezclarse ntimamente con el
agregado combinado.

La colocacin y distribucin se har por medio de una pavimentadora

autopropulsada de tipo y estados adecuados para que se garantice un
esparcido de la mezcla en volumen espesor y densidad de capa uniforme. El
esparcido ser complementado con un acomodo y rastrillado manual cuando
se compruebe irregularidades a la salida de la pavimentadora.

La compactacin de la carpeta se deber llevar a cabo inmediatamente

despus de que la mezcla haya sido distribuida uniformemente teniendo en
cuenta que solo durante el primer rodillazo se permitir rectificara cualquier
irregularidad en el acabado.
La compactacin se realizar utilizando rodillos cilndricos lisos en tndem y
rodillo neumtico.
El nmero de pasadas del equipo de compactacin ser tal que garantice el
95% de ms de la densidad lograda en el laboratorio. Las juntas de
construccin sern perpendiculares al eje de la va y tendrn el borde vertical.
La unin de una capa nueva con una ya compactada se realizar previa
impregnacin de la junta con asfalto.
Los controles de calidad de los componentes de la mezcla, as como la mezcla
asfltica misma de responsabilidad de su proveedor, que deber aportar los
respectivos certificados que aseguren las caractersticas del producto
terminado, tales como:

a) De los agregados minerales: granulometra, abrasin, abrasin,

durabilidad, equivalente de arena.

b) Cemento asfaltico: cantidades de los componentes, temperatura de

mezcla, estabilidad, flujo, vacios de ensayo Marshall, tiempo de
amasado.
Pintadas de Marcas en el Pavimento

Este trabajo consiste en el pintado de marcas de transito sobre el rea

pavimentada terminada y de acuerdo con estas especificaciones y en las
ubicaciones dadas y las dimensiones que muestran los planos, o sea indicadas
por el ingeniero inspector.
Los detalles que no sean indicados por los planos debern estar conformes con
el manual de sealizacin del TCC.

Materiales:
La pintura deber ser pintura de trfico blanco o amarilla de acuerdo a lo que
indiquen los planos o las rdenes del ingeniero inspector, adecuado para
superficies pavimentadas.

Procedimiento:
Requisitos para la construccin; el rea a ser pintada deber estar libre de
partculas sueltas. Esto puede ser realizado por escobillado u otros mtodos
aceptables para el ingeniero inspector. La mquina de pintar deber ser del tipo
rociador capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presin con una
alimentacin uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre el
pavimento.

Cada mquina deber ser capaz de aplicar dos rayas separadas que sean
continuas o discontinuas a la misma vez.
Cada tanque de pintura deber estar equipado con un agitador mecnico. Cada
boquilla deber estar equipada con guas de rayas adecuadas que consistir
de mortajas metlicas o golpes de aire.
Las rayas debern de ser de 10 cm de ancho. Los elementos de raya
interrumpida debern ser de 4.50 m con intervalos de 7.5 m.
Todas las marcas sobre el pavimento sern continuas en los bordes de
calzadas discontinuas en la central con pintura de trfico color blanco en toda
la longitud del tramo.
En la zona de longitud de adelantamiento prohibido en curvas horizontales y
verticales, las zonas de longitud de marcas las fijara el ingeniero inspector,
pintndose una lnea continua con pintura de trfico color amarilla.
Los smbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento
estarn de acuerdo a lo ordenado por el ingeniero inspector, deber tener una
apariencia bien clara, uniforme y bien terminada. Todas las marcas que no
tengan una apariencia uniforme y satisfactoria durante el da o noche, debern
ser corregidas por el residente a costo del contratista.