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INTRODUCCIN
I. MARCO TEORICO
1.1. Trminos Importantes_____________________________________________ 4
1.2. Concepto________________________________________________________ 4
1.3. Mtodos ________________________________________________________ 8
1.3.1. Ecuacin de Darcy-Weisbach_________________________________ 8
1.3.2. Ecuacin de Colebrook-White_________________________________ 12
1.3.3. Frmula de Hazen-Williams___________________________________ 15
1.3.4. Diagrama de Moody__________________________________________ 16
1.3.5. Frmula de Bazin____________________________________________ 18
1
OBJETIVOS
Objetivo Principal
Determinar las prdidas de carga por friccin en tuberas para el transporte de un fluido
en fase lquida.
Objetivos Especficos
Determinar las prdidas de carga por friccin experimental y terica de las tuberas
Aplicar la perdida de cargas por friccin en la ingeniera ambiental
Aprender con mtodos metodolgicos la prdida de carga por friccin
2
INTRODUCCIN
El flujo de un lquido en una tubera viene acompaado de una prdida de energa, que suele
expresarse en trminos de energa por unidad de peso de fluido circulante, que se denomina
prdida de carga y que tiene dimensiones de longitud.
La prdida de caga est relacionada con otras variables fluidodinamicas segn sea el tipo de
flujo, laminar o turbulento. Adems de las prdidas de cargas lineales (a lo largo de los
conductos), tambin se produce perdida de cargas singulares en puntos concretos como codos,
ramificaciones, vlvulas, etc.
3
PERDIDAS DE CARGA POR FRICCIN
I. MARCO TEORICO
- Cada de presin
Un inters considerable en el anlisis de flujo de tuberas es el que causa la cada de presin,
porque est directamente relacionado con la potencia necesaria para que una bomba
mantenga el flujo.
Una cada de presin ocasionada por efectos viscosos representa una prdida irreversible
de presin.
2
=
2
- Friccin
Es la fuerza de rozamiento que se opone al movimiento. Se genera debido a las
imperfecciones, especialmente microscpicas, entre las superficies en contacto. Se
relaciona con la cada de presin y las prdidas de carga durante el flujo.
Puede ocurrir debido a la forma o a la superficie y es funcin de las propiedades del fluido:
viscosidad, la velocidad de circulacin, dimetro de la tubera y la rugosidad.
1.2. Concepto
Las prdidas por friccin se presentan porque al estar el fluido en movimiento habr una
resistencia que se opone a dicho movimiento (friccin al fluir), convirtindose parte de la
energa del sistema en energa trmica (calor), que se disipa a travs de las paredes de la
tubera por la que circula el fluido. Las vlvulas y accesorios se encargan de controlar la
direccin o el flujo volumtrico del fluido generando turbulencia local en el fluido, esto
ocasiona una prdida de energa que se transforma en calor.
Estas ltimas prdidas son consideradas perdidas menores ya que en un sistema grande
las prdidas por friccin en las tuberas son mayores en comparacin a la de las vlvulas y
accesorios.
4
2
= =
2
Representa la altura adicional que el fluido necesita para elevarse por medio de una bomba
con la finalidad de superar las prdidas por friccin en la tubera.
La prdida de carga en una tubera es la prdida de energa dinmica del fluido debida a la
friccin de las partculas del fluido entre s y contra las paredes de la tubera que las contiene.
La prdida de carga se produce por la viscosidad y se relaciona directamente con el esfuerzo
de corte de la pared del tubo.
2
:
2
b. Factor de friccin
5
- Factor de Friccin de Fanning (f)
Es una funcin del Nmero de Reynolds ( ) y la Rugosidad de la superficie interna
de la tubera. Esta funcin expresa la relacin entre la prdida de cantidad de
movimiento y la carga de energa cintica. = (, ).
- Factor de Friccin (, )
Flujo Laminar
Es un patrn bien ordenado donde se supone que las capas de fluido se deslizan una
sobre otra, las partculas se mueven en direcciones paralelas formando capas o
lminas, el fluido es uniforme y regular.
< 2000
Flujo Turbulento
Este patrn se presenta si el nmero de Reynolds del sistema excede el valor crtico se
generan fluctuaciones irregulares (turbulencias) en el flujo a lo largo de la longitud de la
tubera, las partculas se mueven de forma desordenada en todas las direcciones; es
imposible conocer la trayectoria individual de cada partcula.
> 4000
Rgimen laminar
6
Rgimen de transicin y turbulento
1/3
106
= 0.0055 [1 + [2000 + ] ]
La magnitud de las prdidas de energa que produce la friccin del fluido, las vlvulas y
accesorios, es directamente proporcional a la carga de velocidad del fluido. Esto se expresa
en forma matemtica as:
2
: ( 2)
Donde:
= ( )
=
=
=
7
1 + = 2
1 2 Denotan la energa que posee el fluido por unidad de peso en las secciones 1 y 2.
1.3. METODOS:
Definicin:
La ecuacin de Darcy-Weisbach es una ecuacin ampliamente usada en hidrulica.
Permite el clculo de la prdida de carga debida a la friccin dentro una tubera llena.
La ecuacin fue inicialmente una variante de la ecuacin de Prony, desarrollada por
el francs Henry Darcy. En 1845 fue refinada por Julius Weisbach, de Sajonia.
Esta frmula permite la evaluacin apropiada del efecto de cada uno de los factores
que inciden en la prdida de energa en una tubera. Es una de las pocas expresiones
8
que agrupan estos factores. La ventaja de sta frmula es que puede aplicarse a todos
los tipos de flujo hidrulico (laminar, transicional y turbulento), debiendo el coeficiente
de friccin tomar los valores adecuados, segn corresponda.
Frmula general:
2
=
2
Siendo:
= prdida de carga debida a la friccin. (m)
= factor de friccin de Darcy. (adimensional)
= longitud de la tubera. (m)
= dimetro de la tubera. (m)
m
= velocidad media del fluido. ( )
s
m
= aceleracin de la gravedad 9,80665 .2
s2
8. . 2
=
. 2 . 5
9
= .
=2
Siendo:
hfi: Prdida de carga o de energa en una tubera.
Bi: Coeficiente en funcin del dimetro de tubera y de un factor de prdida
adimensional (En algunos casos se considera el Nmero de Reynolds).
Li: Longitud de tubera.
Qi: Caudal que circula por la tubera.
n: Exponente que afecta al caudal. Usualmente este toma el valor de 2, como
en la frmula de Darcy-Weisbach. En otros casos adquiere un valor
fraccionario o decimal, como en la frmula de Hazen-Williams (lo que hace
alusin a su origen estadstico).
= ( )
Siendo:
= Prdida de Carga o de energa en una tubera
Ri = Rugosidad hidrulica, cuyo valor est en funcin de la Longitud, el
Dimetro de tubera y de un factor de prdida adimensional, segn diversos
autores.
= Caudal que circula por la tubera.
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El teorema de Oros establece una relacin de afinidad entre sistemas elctricos
simples (circuitos de resistores en serie y paralelo, sistemas mixtos serie-paralelo
y/o paralelo-serie) con los sistemas de tuberas en serie y paralelo, sistemas mixtos
de tuberas serie-paralelo y/o paralelo-serie.
La Prdida de carga , el Caudal circulante por la tubera y la Rugosidad de
las tuberas , estn relacionados entre s.
Factor de friccin
El factor de friccin es adimensional y vara de acuerdo a los parmetros de la tubera
(rugosidad y dimetro) y del tipo de flujo (nmero de Reynolds).
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Para flujos laminares
Como consecuencia de la Ley de Poiseuille, se relaciona con el nmero de
Reynolds(Re) como :
64
=
La ecuacin ms usada para calcular el factor de friccin en este tipo de rgimen de flujo
es Ecuacin de Colebrook-White.
Donde:
Re: nmero de Reynolds
k/D:rugosidad relativa
:factor de friccin
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de mtodos iterativos. Otra forma ms sencilla y directa de obtener el valor de es
hacer uso del diagrama de Moody.
Para el caso particular de tuberas lisas la rugosidad relativa, es decir la relacin entre
la rugosidad en las paredes de la tubera y el dimetro de la misma, es muy pequeo
con lo que el trmino k/D es muy pequeo y puede despreciarse el primer sumando
situado dentro del parntesis de la ecuacin anterior. Quedando en este caso
particular la ecuacin del siguiente modo:
Para nmeros de Reynolds muy grandes el segundo sumando situado dentro del
parntesis de la ecuacin de Colebrook-White es despreciable. En este caso la
viscosidad no influye en la prctica a la hora de determinar el coeficiente de friccin,
este nicamente depende de la rugosidad relativa k/D de la tubera. Esto se
manifiesta en el diagrama de Moody en que en la curva para valores elevados
de Re se hacen rectas horizontales.
13
Repetir hasta lograr convergencia en .x
Por ltimo calcular a partir de .x
14
Donde est en funcin de:
Rugosidad de la tubera, k (mm, pulgada)
Dimetro, D (mm, pulgada)
Nmero de Reynolds, Re (adimensional).
Qu es aproximadamente igual a:
Dnde:
Rh = Radio hidrulico = rea de flujo / Permetro hmedo = Di / 4
V = Velocidad media del agua en el tubo en [m/s].
Q = Caudal flujo volumtrico en [m/s].
C = Coeficiente que depende de la rugosidad del tubo.
90 para tubos de acero soldado.
100 para tubos de hierro fundido.
150 para tubos de PVC.
150 para tubos de PRFV.
128 para tubos de fibrocemento.
150 para tubos de polietileno de alta densidad.
Di = Dimetro interior en [m]. (Nota: Di/4 = Radio hidrulico de una tubera
trabajando a seccin llena)
S = Pendiente - Prdida de carga por unidad de longitud del conducto
[m/m].
Esta ecuacin se limita por usarse solamente para agua como fluido de estudio,
mientras que encuentra ventaja por solo asociar su coeficiente a la rugosidad
relativa de la tubera que lo conduce, o lo que es lo mismo al material de la misma
y el tiempo que este lleva de uso.
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Valores para el coeficiente C
Los valores tpicos de C usados en diseo pueden variar, ya que por la edad las
tuberas tienden a ser ms rugosas, por lo tanto su coeficiente disminuye:
Se pueden distinguir dos situaciones diferentes, el caso en que el flujo sea laminar y
el caso en que el flujo sea turbulento. En el caso de flujo laminar se usa una de las
expresiones de la ecuacin de Poiseuille; en el caso de flujo turbulento se puede usar
la ecuacin de Colebrook-White adems de algunas otras cmo ecuacin de Barr,
ecuacin de Miller, ecuacin de Haaland.
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En el caso de flujo laminar el factor de friccin depende nicamente del nmero
de Reynolds. Para flujo turbulento, el factor de friccin depende tanto del
nmero de Reynolds como de la rugosidad relativa de la tubera, por eso en
este caso se representa mediante una familia de curvas, una para cada valor
del parmetro k/D, donde k es el valor de la rugosidad absoluta, es decir la
longitud (habitualmente en milmetros) de la rugosidad directamente medible en
la tubera.
Expresin matemtica
Ecuacin de Colebrook-White:
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D = dimetro interno de la caera
Ecuacin de Barr:
Ecuacin de Haaland:
Donde:
m = parmetro que depende de la rugosidad de la pared
R = radio hidrulico
Para tubos llenos, donde = , la frmula de Bazin se transforma en:
2
18
Los valores de son:
0,16 para tubos de acero sin soldadura
0,20 para tubos de cemento
0,23 para tubos de hierro fundido
Simplificando la expresin anterior para tubos de hierro fundido:
Donde:
hv = prdida de carga localizada;
c = velocidad media del agua, antes o despus del punto singular, conforme el caso;
K = Coeficiente determinado en forma emprica para cada tipo de punto singular
La siguiente tabla da algunos de los valores de K para diferentes tipos de punto singulares:
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En ocasiones la constante de prdida de la singularidad, K, se determina a partir del producto
del coeficiente de friccin: fT, en flujo completamente turbulento por la relacin de longitud
equivalente: Le/D; dos factores adimensionales. El primero, fT, se determina por alguna de
las ecuaciones del factor de friccin (Colebrook, Swamee y Jain, etc), simplificadas para flujo
muy turbulento, es decir cuando el Reynolds del flujo es muy alto. El segundo, Le/D,
corresponde a una relacin adimensional propia del elemento o singularidad. Este valor se
puede encontrar en diferentes tablas. La ecuacin para la K, es:
Conduccin de gases
El dimetro de una tubera para conduccin de gas se escoge en funcin de la densidad del
gas, la cada de presin admisible y la velocidad de circulacin de gas. La presin del gas
en el interior de una tubera por la que circula va disminuyendo por efecto de la friccin con
las paredes. Para el clculo de la prdida de carga se emplean las llamadas frmulas de
Renouard que permiten hallar la cada de presin entre dos puntos en funcin de la densidad,
el dimetro de la tubera, el caudal y la longitud. Para presiones medias (0,05 bar < P < 5
bar) la frmula de Renouard correspondiente es:
Donde:
Dc: es la densidad corregida del gas (propano dc = 1,16; butano dc = 1,44).
Lc: es la longitud de un tramo recto de conduccin en [m].
20
Q: es el caudal en [m3/h].
D: es el dimetro interior en [mm].
Para bajas presiones (P < 0,05 bar) la expresin usada es:
En estructuras largas, la prdida por friccin es muy importante, por lo que es un objeto de
constante terico experimental para obtener resultados tcnicos aplicables.
21
En la figura siguiente se presenta el esquema de una tubera simple entre dos
estanques.
22
como un plstico ideal, ajustable al modelo de Bingham, mientras que a 32 % es un fluido
seudoplstico. El modelo obtenido constituye la base del clculo para la seleccin,
evaluacin y racionalizacin del proceso de transporte por tuberas del cieno carbonatado,
en relacin con las propiedades fsicas del mismo.
Figura 3.1
Hiptesis
1. El flujo es estacionario e incompresible.
2. El flujo en las secciones 1 y 2 es totalmente desarrollado y turbulento, con 1 =2
1.06.
Propiedades
La densidad del agua se toma como = 1000 kg/m 3. El coeficiente de prdida para expansin
gradual de =60 de ngulo total incluido es KL = 0.07.
23
Anlisis Note que la densidad del agua permanece constante, la velocidad corriente abajo
del agua se determina a partir de la conservacin de la masa como:
1 12
1 = 2 1 1 = 2 2 2 = 1 = 2 1
2 2
(0.06)2
2 = (7/) = 3.11 /
(0.09)2
1 12 2 22
+1 = +2 +
2 2
Cuando se resuelve para P2 y se sustituye,
1 12 2 22
2 = 1 + { } =
2
1.06(7 /)2 1.06(3.11 /)2
2 = (150) + (1000 ) ( (9.81 2 )(0.175))
3 2
1 1
( )( )
1000 / 2 1/2
= .
24
Durante la expansin del flujo, la carga corriente arriba de mayor velocidad se convierte en
carga de presin corriente abajo, y este aumento supera la prdida de carga no-recuperable.
Adems, el lector puede estar tentado a resolver este problema con el uso de la ecuacin
de Bernoulli. Tal solucin ignorara la prdida de carga (y la presin asociada) y resultara
en una incorrecta presin ms alta para el fluido corriente abajo.
Figura 3.2
SOLUCIN Est dada la velocidad de flujo promedio en una tubera. Se deben determinar
la prdida de carga, la cada de presin y la potencia de bombeo.
Hiptesis
1. El flujo es estacionario e incompresible.
2. Los efectos de entrada son despreciables y por lo mismo el flujo est totalmente
desarrollado.
3. La tubera no incluye accesorios como codos, vlvulas ni uniones.
Propiedades
La densidad y la viscosidad dinmica del agua estn dadas como = 62.42 lbm/ ft3 y
=1.038 X103lbm/ft s, respectivamente.
Anlisis
a) Primero es necesario determinar el rgimen de flujo. El nmero de Reynolds es:
25
(62.42 /ft 3 )(3/)(0.01)
= = = 1803
1.038 103 lbm/ft s
Que es menor que 2 300. Por lo tanto, el flujo es laminar. Entonces el factor de
friccin y la prdida de carga se convierten en:
64 64
= = = 0.0355
1803
2
30 (30/)2
= = 0.0355 = 14.9
2 0.01 2(32.2/ 2 )
b) Note que la tubera es horizontal y que su dimetro es constante, por lo que la cada
de presin en la tubera se debe por completo a las prdidas por friccin y es
equivalente a la prdida de presin:
2
30 (62.42/ 3 ) (3 /)2 1
= = = 0.0355 ( )
2 0.01 2 32.2 / 2
= 929 = 6.45
2
Discusin La elevacin de presin que proporciona una bomba con frecuencia se menciona
por el fabricante de bombas en unidades de carga (captulo 14). Por lo tanto, la bomba en
este flujo necesita proporcionar 14.9 ft de carga de agua para superar la prdida de carga
irreversible.
26
3.5 105
= + = 3 = 35.678
10 9.81
Tomando de referencia el plano horizontal, que pasa por el punto ms bajo A.
= + = 28 + 15 = 43
>
Finalmente siendo:
4 4(0.14)
= 2
= = 1.981 /
(0.300)2
2
= 0.200
2
27
De un recipiente grande fluye agua con una rapidez de 1,20 pies3/s a travs de un sistema
de conductos como el que se muestra en la figura 10. Calcule la cantidad total de energa
perdida en el sistema debido a la presencia de la vlvula, los codos, la entrada del tubo y
la friccin del fluido.
SOLUCIN:
puesto que estamos buscando la prdida de energa total del sistema, resuelva esta
ecuacin para hL.
El valor de algunos de estos trminos es cero. Determine cules de ellos son cero y
simplifique la ecuacin de la energa de acuerdo con ello.
1 2
1 = 2 +
2 2
2
= ( 1 2 )
2
Ahora evale los trminos en el lado derecho de la ecuacin para determinar hL en unidades
lb-pie/lb.
( 1 2 ) = 25
Puesto que Q tiene un valor dado de 1,20 pies3/s el rea de un chorro de 3 pulgadas de
dimetro es de 0,0491 pies2, tenemos:
28
2 = 1,20 /0,0491 = 24,4 /
2
= (1 2) 2/2 = 25 9,25
= 15,75 15,75 /
= 21.24
3.6. Ejercicio 06:
Considerar el siguiente caso:
Q =?
D = 100 mm
L = 200 m
K= 1. 21 1010
C = 150 (PVC)
J=Hf = 50 - 20 = 30 m (se perdieron en friccin)
29
Despejamos el caudal de la ecuacin de Hazen-Williams:
() = ( )1.852 4.87
30 (150)1.852
1.852 =
(1.21 1010 ) 1004.87
1
= 730.175852
3
= 35.166 = 0.035166
30
CONCLUSIONES:
Si bien la ecuacin de Hazen & Williams es muy prctica en el clculo de las prdidas de carga
en tuberas, deja tambin un poco de inconformidad en cuanto que el coeficiente de resistencia,
C, permanece constante, an con las variaciones del caudal y del nmero de Reynolds.
En estructuras largas, la prdida por friccin es muy importante, por lo que es un objeto de
constante terico experimental para obtener resultados tcnicos aplicables. Es muy importante
la diversidad actual de sistemas de transporte de fluidos se componen de tuberas y conductos
tienen una extensa aplicacin como ser las plantas qumicas y refineras parecen un laberinto
de tuberas, lo mismo que pasa con las plantas de produccin de energa que contienen mltiples
tuberas y conductos para transportar los fluidos que intervienen en los procesos de conversin
de energa; as tambin se aplica en los sistemas de suministro de agua a las ciudades y de
saneamiento.
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BIBLIOGRAFA:
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