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Le moteur

4 temps

Par Claude JALLET


HISTORIQUE

(Dcouvertes ou mises en application)

-1862-BEAU DE RAUCHAS (franais) Cycle 4 temps

-1867-OTTO (allemand) Moteur gaz de charbon

-1886-BENZ (allemand) Vhicule essence

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I- ELEMENTS DE BASE DUN MOTEUR

culasse

Le but est de transformer l'nergie chimique en nergie mcanique.


Pour ce faire il faut un vase clos dans lequel sera le mlange
cylindre carburant, comburant.Celui-ci sera dlimit par un cylindre
ferm par un couvercle (la culasse) et une partie mobile (le piston), qui
transformera l'nergie chimique en un travail mcanique.
piston

bielle
Ce travail mcanique est linaire ce qui le rend directement
inutilisable.Une bielle et un vilbrequin vont le transformer
en travail rotatif.

vilbrequin
vilebrequin

soupapes Il faut pouvoir faire entrer le mlange carbur frais dans le


cylindre et faire sortir les gaz brls: c'est le travail des soupapes.

Pour que le mlange carbur puisse dgager son bougie


nergie, il faut l'allumer: c'est la fonction de la bougie.

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PISTON

CYLINDRE

BIELLE

VILEBREQUIN
VILBREQUIN

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II- FONCTIONNEMENT(1)

1 tour moteur
ADMISSION
-La soupape d'admition s'ouvre.
-Le piston descend.
-Les gaz carburs son aspirs
vers l'intrieur.
-Le piston agit comme une pompe
aspirante.

COMPRESSION
-Les 2 soupapes sont fermes
-Le piston remonte.
-Les gaz sont comprims.

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II- FONCTIONNEMENT(2)

2 tour moteur
EXPLOSION DETENTE
-Les 2 soupapes sont fermes.
-L'tincelle donne par la bougie
amorce la combustion du mlange.
-L'nergie ainsi dgage repousse
le piston vers le bas.
-TEMPS MOTEUR.

ECHAPPEMENT
-La soupape d'chapement s'ouvre.
-Le piston remonte.
-Les gaz brls sont repousss
vers l'extrieur.
-Le piston agit comme une pompe
refoulante.

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III CARACTERISTIQUES DUN MOTEUR

v
PMH
COURSE

PMB

ALESAGE

COURSE : trajet effectu par le piston.


ALESAGE : diamtre du cylindre.
CHAMBRE DE COMBUSTION (v) : volume laiss en permanence libre au dessus du piston.
CYLINDREE (V) : volume alternativement couvert et dcouvert par le piston.
RAPPORT VOLUMETRIQUE taux de compression (? ) : relation entre la cylindre unitaire
et la chambre de combustion.

FORMULES :

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IV DIAGRAMME
Dfinition :Le diagramme est une reprsentation de la relation course pression.
THEORIQUE REEL

de
te n
te

pression
pression

explosion

AA

A AOE

co m
p re s
s io n
OE AOA
OA
0_ admission 0_ RFA
echappe ment FA
FE
RFE

course course

PMH P MB P MH PMB
AOA :avance ouverture admission RFA :retard fermeture admission
AOE :avance ouverture chappement RFE :retard fermeture chappement
AA :avance allumage (sert compenser le dlai dinflammation du mlange) .
REMARQUE : point caractristique du cycle ,le moment o les soupapes dadmission et dchappement sont ouvertes.
On dit quelles sont en balance.

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V EPURE DE DISTRIBUTION
Dfinition :Lpure de distribution est une reprsentation de la relation des vnements et de la position angulaire de larbre
cames.

PM H

AOA

AA

-1 et 2 temps
admission
compression
RFA

PM B

PMH

RFE

AA

-3 et 4 temps
explosion/dtente
chappement
AOE

PM B
REPRESENTATION DU CYCLE COMPLET(soit 2 tours)

PMH

AOA
RFE

AA

RFA AOE

PMB

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Adm Ex-De

Comp Ech

Ex-De Adm

Comp Ech

Ex-De Adm

Ech Comp

Adm Ex-De

Ech Comp

CBJ 12/02/2007