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Dinmica de Fluidos y
Fenmenos de transporte
N. Falcon
1
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Segunda Edicin:
Diciembre 2011
Primera edicin
ISBN 980-122-752-2
Dpto. legal lf041220073205344
Responsable Edicion: Rowland Saer
Materialprim Centro Grafico C.A.
Impreso en venezuela
Dic. 2008
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N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Presentacin y dedicatoria
Esta obra contiene un enfoque formal y ameno de la Dinmica de Fluidos y Fenmenos de transporte
para estudiantes de las Ciencias Fsicas de Pre y postgrado. Comienza con una revisin de los
conceptos fundamentales de hidrosttica (Capitulo1) y de la Hidrodinmica formal expresada con
clculo vectorial de varias variables (Capitulo 2) como preludio al tratamiento riguroso, en el Capitulo
3, de la Ecuacin de Boltzmann y los fenmenos de transporte. El capitulo 4 se dedica a fluidos
viscosos y el estudio de la turbulencia. En el capitulo 5 se estudian las ondas en los fluidos y
aplicaciones en meteorologa y astrofsica, y finalmente, se describe los fundamentos de la fsica de
plasma y la magnetohidrodinmica (capitulo 6). En todas secciones se plantean y discuten
experimentos simples y fenmenos naturales notables junto al formalismo cuantitativo de los mismos.
Al escribir un libro como este, la primera pregunta que nos asalta es a quien va dirigido?, si es para
colegas profesores investigadores, termina convirtindose en un tratado del tema, poco atractivo para
el novicio y menos aun para el estudiante. Si se presenta como texto, pronto el autor queda tentado a
eludir el andamiaje formal que permite una visin de conjunto de los diferentes fenmenos fsicos y
su interrelacin, y la ms de las veces termina en un conjunto de problemas resueltos con poco o nada
de la fenomenologia que pretende estudiarse. Otros simplemente auguran que su obra corrige
deficiencias de otras obras que le precedieron.
Les cuento que mi motivacin no fue otra que divertirme, escribiendo las clases que he impartido en el
curso obligatorio de Dinmica de los Fluidos, en el cuarto ao de la licenciatura en Fsica de la
Universidad de Carabobo. De modo que lo escrib para mis estudiantes, quienes queran un curso de
Fluidos, vinculado a la Fsica, no un curso de Hidrulica ni de Fluidos para Ingeniera, de ordinario
sesgados hacia aplicaciones como flujo en tuberas, tuberas y fenmenos de cavitacin. Mis
estudiantes con cuatro horas semanales durante 18 a 20 semanas, apenas si alcanzaban a cubrir el
primer capitulo de la obra de la Mecnica de Fluidos de Landau y Lifshitz. Las veces que he dictado el
curso de Dinmica de los Fluidos me vi forzado a enormes esfuerzos de sntesis para mostrar
elementos de la teora de transporte y de la ecuacin de Boltzmann, y de como se reobtienen las
ecuaciones bsicas de la hidrodinmica a partir de ella; aspecto usualmente omitidos en los textos de
Mecnica de Fluidos. Lo incorpore aqu en la clase 3, luego de un breve repaso de hidrosttica (clase 1)
y del tratamiento riguroso de los flujos de fluidos como campos vectoriales (clase 2), antes de discutir
tpicos mas especializados como fluidos viscosos y Turbulencia (clase 4) y Arrastre y Ondas en
Fluidos Ideales (clase 5). Finalmente se introduce el tema de los fluidos en campos electromagnticos
con una introduccin a la magnetohidrodinmica y los Plasmas en la ltima seccin (clase 6) .
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El inters por la dinmica de fluidos se remonta a las aplicaciones ms antiguas de los fluidos en
ingeniera. Arqumedes realiz una de las primeras contribuciones con la invencin, que se le atribuye
tradicionalmente, del tornillo sin fin. Los romanos desarrollaron otras mquinas y mecanismos
hidrulicos; no slo empleaban el tornillo de Arqumedes para bombear agua en agricultura y minera,
sino que tambin construyeron extensos sistemas de acueductos, algunos de los cuales todava
funcionan. En el siglo I a.C., el arquitecto e ingeniero romano Vitrubio invent la rueda hidrulica
horizontal, con lo que revolucion la tcnica de moler grano. A pesar de estas tempranas aplicaciones
de la dinmica de fluidos, apenas se comprenda la teora bsica, por lo que su desarrollo se vio
frenado. Casi dos mil aos despus de Arqumedes se produjo el siguiente avance cientfico
significativo, debido al fsico italiano Evangelista Torricelli, que invent el barmetro en 1643 y
formul el teorema, que relaciona la velocidad de salida de un lquido a travs de un orificio de un
recipiente, con la altura del lquido situado por encima del agujero. El siguiente gran avance en el
desarrollo de la mecnica de fluidos tuvo que esperar a la formulacin de las leyes del movimiento por
Isaac Newton. Estas leyes fueron aplicadas por primera vez a los fluidos por el matemtico suizo
Leonhard Euler, quien dedujo las ecuaciones bsicas para un fluido sin rozamiento (no viscoso). Euler
fue el primero en reconocer que las leyes dinmicas para los fluidos slo pueden expresarse de forma
relativamente sencilla si se supone que el fluido es incompresible e ideal, es decir, si se pueden
despreciar los efectos del rozamiento y la viscosidad.
1. Generalidades
Para caracterizar de manera ms general las propiedades trmicas de los cuerpos se utiliza el concepto
de estados de agregacin: gaseoso, lquido, slido y plasma. Debido al gran enrarecimiento de la
sustancia en estado gaseoso, las molculas se hallan relativamente a gran distancia entre si: a grandes
distancias en comparacin con las propias dimensiones. Por eso la interaccin de las molculas del gas
desempean un papel secundario, ya que la mayor parte del tiempo las molculas se desplazan
libremente y slo chocan entre s de vez en cuando. En el lquido, las distancias entre las molculas son
comparables a las dimensiones de las mismas, de modo que se hallan en constante y fuerte interaccin
y el movimiento trmico tiene un carcter muy complejo. En condiciones habituales, los lquidos y los
gases se diferencian tanto por su densidad que no representa dificultad para distinguirlos. Sin
embargo, en realidad, la diferencia entre estos dos estados no es cualitativa sino cuantitativa; sta
reside en la magnitud de la densidad, y debido a ello en la diferencia de intensidad de la interaccin
de las molculas. Esta falta de diferencia cualitativa entre estos dos estados se revela claramente sobre
todo en que el paso del estado lquido al gaseoso o viceversa, se puede realizar en principio,
continuamente, de manera que en ningn momento se puede indicar donde ha terminado un estado y
donde ha empezado otro.
La identificacin de un material como fluidos depende fundamentalmente del estado y no del
material en si. De esta forma lo que define al fluido es su comportamiento y no su composicin. Entre
las propiedades que diferencian el estado de la materia, la que permite una mejor clasificacin desde el
punto de vista mecnico, es la que dice la relacin con la forma en que reacciona el material cuando se
le aplica una fuerza. Los fluidos reaccionan de una manera muy caracterstica a las fuerzas. Al
comparar lo que ocurre a un slido y a un fluido cuando son sometidos a un esfuerzo de corte
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2. FLUIDOS IDEALES
El movimiento de un fluido real es muy complejo. Decimos de que estamos frente de un fluido ideal,
cuando consideramos que su comportamiento es de un rgimen estable, irrotacional, incompresible y
no viscoso. Para simplificar su descripcin consideraremos el comportamiento de un fluido ideal cuyas
caractersticas son las siguientes:
1.-Fluido no viscoso. Se desprecia la friccin interna entre las distintas partes del fluido
2.-Flujo estacionario. La velocidad del fluido en un punto es constante con el tiempo
3.-Fluido incompresible. La densidad del fluido permanece constante con el tiempo
4.-Flujo irrotacional. No presenta torbellinos, es decir, no hay momento angular del fluido respecto de
cualquier punto.
Todo volumen v de un lquido se considera como un medio continuo formado, en reposo, por lminas
superpuestas que pueden deslizarse las unas sobre las otras. La experiencia muestra que si se desplaza
una de las lminas, las capas adyacentes son arrastradas. Existe, entonces, fuerzas de rozamiento
internas, denominados esfuerzos tangenciales o cortantes, y el lquido se llama viscoso. Y se suponen
equilibrio local. Se entiende por equilibrio termodinmico local o cuasi esttico en el cual en cada instante t hay
equilibrio pero se admiten fluctuaciones de algunos parmetros del sistema. Obviamente en el estudio de los
fluidos, se sabe que estn compuestos por muchas partculas, cuyos anlisis correspondientes no se estudia con
respecto a cada punto de la partcula; sino por el promedio del movimiento del fluido en funcin del tiempo de
modo que ese punto representa el punto medio de las cantidades de partculas presentes en dicho fluido
3.1 Densidad.
Se denomina densidad de un cuerpo a la cantidad de materia por unidad de volumen de una
sustancia. se define como.
m
V (1. 1)
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Para lquidos y slidos, se toma como sustancia patrn el agua y para gases el aire. agua = 1 cm3
gr = 1000 kg/ m3 y para el aire = 0.00129 gr/ cm3 = 1.29 kg/m3
4 Presin Hidrosttica.
La presin hidrosttica, es la presin que ejerce un fluido sobre las paredes y el fondo del recipiente
que lo contiene. La presin: es el cociente entre la intensidad F de la fuerza aplicada
perpendicularmente sobre una superficie dada.
F
P (1.4)
A
En el SI la unidad de presin es el pascal, se representa por Pa y se define como la presin
correspondiente a una fuerza de un newton de intensidad actuando perpendicularmente sobre una
superficie plana de un metro cuadrado. 1 Pa equivale, por tanto, a 1 N/m2.
Otra propiedad importante de un fluido en reposo, es que la fuerza debida a la presin del fluido,
siempre acta perpendicularmente a cualquier superficie que est en contacto con el.
Cuanto mayor sea la fuerza que acta sobre una superficie dada,
mayor ser la presin, y cuanto menor sea la superficie para una
fuerza dada, mayor ser entonces la presin resultante el rea S de
dicha superficieCuando un fluido est contenido en un recipiente,
ejerce una fuerza sobre sus paredes y, por tanto, puede hablarse
tambin de presin.
Si el fluido est en equilibrio las fuerzas sobre las paredes son
perpendiculares a cada porcin de superficie del recipiente, ya que
de no serlo existiran componentes paralelas que provocaran el
Figura 1.1 Fuerzas que ejerce un desplazamiento de la masa de fluido en contra de la hiptesis de
fluido en equilibrio sobre las equilibrio. La orientacin de la superficie determina la direccin de la
paredes del recipiente y sobre fuerza de presin, por lo que el cociente de ambas, que es
un cuerpo sumergido precisamente la presin, que resulta independiente de la direccin; se
trata entonces de una magnitud escalar.
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5. Viscosidad
La viscosidad es el rozamiento interno entre las capas de fluido; la cual origina la oposicin de un
fluido a las deformaciones tangenciales. Un fluido que no tiene viscosidad se llama fluido ideal, en
realidad todos los fluidos conocidos presentan algo de viscosidad, siendo el modelo de viscosidad
nula una aproximacin bastante buena para ciertas aplicaciones.A causa de la viscosidad, es necesario
ejercer una fuerza para obligar a una capa de fluido a deslizar sobre otra.
La capa de fluido en contacto con la lmina mvil tiene la misma velocidad que ella, mientras que la
adyacente a la pared fija est en reposo. La velocidad de las distintas capas intermedias aumenta
uniformemente entre ambas lminas tal como sugieren las flechas. Un flujo de este tipo se denomina
laminar.
Como consecuencia de este movimiento, una porcin de lquido que en un determinado instante tiene
la forma ABCD, al cabo de un cierto tiempo se deformar y se transformar en la porcin ABCD.
F dv
(1.5)
A dy
La constante de proporcionalidad se denomina
Figura 1.3. Capas de fluidos en un
coeficiente de viscosidad , y se define para un fluido
gradiente de velocidad como la razn del esfuerzo de corte a la rapidez de
cambio de la deformacin de corte:
La viscosidad puede ser diferente en dos fluidos de la misma masa. La inversa de la viscosidad es la
fluidez.
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7. Empuje Hidrosttico.
Un cuerpo sumergido en un fluido experimenta una fuerza ocasionada por la presin hacia afuera del
fluido, denominada empuje. La observacin de esta dio origen al denominado Principio de
Arqumedes.
Aun cuando para llegar a esta conclusin Arqumedes se apoy en la medida y experimentacin, su
famoso principio puede ser, como veremos luego, reobtenido como una consecuencia de la ecuacin
fundamental de la hidrosttica. Tambin hay que decir que el Principio es valido para fluidos en
general y no solamente para la fase liquida.
De acuerdo con el principio de Arqumedes, para que un cuerpo sumergido en un lquido est en
equilibrio, la fuerza de empuje E y el peso P han de ser iguales en magnitudes y, adems, han de
aplicarse en el mismo punto. En tal caso la fuerza resultante es cero (Fresultante =0) y tambin lo es el
momento M, con lo cual se dan las dos condiciones de equilibrio:
La condicin E = P equivale de hecho a que las densidades del cuerpo y del lquido sean iguales. En tal
caso el equilibrio del cuerpo sumergido es indiferente. Si el cuerpo no es homogneo, el centro de
gravedad no coincide con el centro geomtrico, que es el punto en donde puede considerarse aplicada
la fuerza de empuje. Ello significa que las fuerzas E y P forman un par que har girar el cuerpo hasta
que ambas estn alineadas.
Si un cuerpo sumergido sale a flote es porque el empuje predomina
sobre el peso (E>P). En el equilibrio ambas fuerzas aplicadas sobre
puntos diferentes estarn alineadas; tal es el caso de las
embarcaciones en aguas tranquilas
En la figura 6 se ilustra el principio en el caso de un bloque de
aluminio y uno de madera. (1) El peso aparente de un bloque de
aluminio sumergido en agua se ve reducido en una cantidad igual al
peso del agua desplazada. (2) Si un bloque de madera est
completamente sumergido en agua, el empuje es mayor que el peso
de la madera (esto se debe a que la madera es menos densa que el
agua, por lo que el peso de la madera es menor que el peso del
mismo volumen de agua). Por tanto, el bloque asciende y emerge del
agua parcialmente desplazando as menos agua hasta que el
empuje iguala exactamente el peso del bloque.
Figura 1.6. Diagrama de cuerpos
suspendidos
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Pensaba sobre el particular, el fsico Arqumedes, mientras tomaba una ducha en el bao pblico. Observ
que el nivel de agua de la piscina suba mientras introduca su cuerpo en ella, dndose cuenta de la solucin
al problema de la corona real, sali gritando casi desnudo por las calles de Siracusa Eureka! Eureka! (Lo
descubr). En efecto, a posteriori de la ancdota, l observ que sumergiendo en agua una cantidad de oro,
igual a la entregada por el soberano, se derramaba una cierta cantidad de lquido. Repiti el experimento con
plata y con la corona. Al observar que la corona sumergida desplazaba ms lquido que el oro y menos que
la plata prob la deshonestidad del orfebre. No dice nada la historia sobre la suerte de este ltimo.
El principio descubierto por Arqumedes, y que hoy lleva su nombre, expresa que la fuerza con la cual un
lquido empuja un cuerpo sumergido es igual al peso del lquido desplazado por el cuerpo. Es decir,
Arqumedes not que existe una fuerza, denominada empuje hidrosttico, que obra sobre los cuerpos
sumergidos en los fluidos, en direccin contraria al peso de ellos. La idea de Arqumedes est reflejada en
una de las proposiciones iniciales de su obra Sobre los cuerpos flotantes, pionera de la hidrosttica.
Las leyes de la Mecnica de los fluidos y de los cuerpos no avanzaron ms en el mediterrneo del siglo III a.c.
debido a la desaparicin fsica de Arqumedes y de sus discpulos, cuando los romanos le pasaron el arado a
la ciudad. Arqumedes muri en el 212 a.c., cuando tena 75 aos, a manos de un soldado romano.
La leyenda cuenta que estaba Arqumedes dibujando en el suelo de su patio, la pizarra de la poca, signos y
figuras cuando un inconsciente soldado pisote los clculos. La repuesta al reclamo del anciano fue el acero
de la espada. Que nos ha llegado por el mosaico romano hallado en Herculano que ilustra este apartado.
La fama y admiracin por el genio de Arqumedes era tal, que al enterarse de su muerte, el Cnsul Marcelo
mand a ejecutar al soldado insolente y orden enterrar al sabio con los miramientos que se tenan para los
hroes, previamente Marcelo haba ordenado pasar cuchillo a todos los habitantes excepto a Arqumedes.
Sorprende que fuera el propio Arqumedes el que durante aos le arrebato el triunfo a la flota romana de
Marcelo, que sitiaba a la ciudad. Primero con la invencin de la catapulta y luego con la discutida leyenda
del incendio de las tirrenas romanas mediante enormes espejos cncavos que concentraban la luz solar, como
gigantescas lupas, sobre los barcos. La ancdota aqu narrada del principio de Arqumedes, es referida por el
historiador antiguo, Plutarco, quien le atribuy a Arqumedes una inteligencia sobrehumana.
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8. Ecuacin de Euler
Considere un tubo de corriente compuesto por lneas de flujo. (Una lnea de flujo es la representacin
visual de la velocidad de la partcula del fluido, de suerte tal que en cada lnea circula una y solo una
partcula de fluido).
Tomemos una seccin diferencial del tubo de corriente de largo dS y rea dA. La presin que acta
sobre este diferencial es siempre perpendicular a la superficie de dicho diferencial. Recordemos que la
fuerza est relacionada con la presin por medio de la ecuacin:
F P.dA (1.14)
Donde F es la presin, P es la presin del fluido y dA es el diferencial de rea de cada lado del tubo.
dZ
De la figura 8, observamos que cos , con lo cual:
dS
v v P dZ P
.dS v dS .g.dS . dS .g.dZ (1.19)
S t S dS S
En esta ltima ecuacin puede simplificarse el factor .dS , y obtenemos la Ecuacin de Euler:
v v 1 P dZ
v g. 0 (1.20)
S t S dS
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v
Cuando el fluido es estacionario, 0 , tenemos la Ecuacin de Euler para fluidos estacionarios
t
v 1 P dZ
v g. 0 (1.21)
S S dS
Ejemplo 2: Veamos el caso en que v=0, o sea, el fluido esta en reposo (fluido esttico). Por ejemplo el
fluido podra estar en un recipiente.
La ecuacin de Euler para fluidos estacionarios se convierte en
1
dP g.dZ 0 (1.22)
, multiplicando por dS e integramos esta ltima ecuacin obtendremos la Ley de Pascal.
P2 P1 .g.Z 2 Z1 (1.23)
Hacemos P1 la presin en la superficie del fluido en reposo, y Z 2 Z1 h
P Patm .g.h (1.24)
P .g.h (1.25)
donde P P2 P1 .
Resulta evidente de (1.24) que la presin slo depende de la altura del fluido.
Si v 0 y dZ 0 , o sea, el fluido es esttico y no hay variacin en la altura, la ecuacin de Euler para
fluidos estacionario se convierte simplemente en:
1 P
0 , lo que implica que la presin es constante en esa altura, P cte.
S
Esta ltima consecuencia de la Ecuacin de Euler, da origen a lo que se conoce como:
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P1 = P2 necesariamente las alturas y1 y y2 de las respectivas superficies libres han de ser idnticas.
Si se emplean dos lquidos de diferentes, entonces las alturas sern inversamente proporcionales a las
respectivas densidades. A partir de la medida de las alturas, la determinacin experimental de la
densidad relativa de un lquido respecto de otro y constituye, por tanto, un modo de medir densidades
de lquidos no miscibles si la de uno de ellos es conocida.
9. Ecuacin de Bernoulli
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v 2 v 2 v2
2 1 P2 P1 0 P (1.30)
2 2 2
Si la presin P1 es mayor que P2, entonces la velocidad v1 es menor que v2.
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1 2
Pa v1 gy1 P gy 2
2 (1.31)
P1 P2
2
2 A1
v2
A2 A1
2 2
(1.35)
El hecho de obtener soluciones positivas y negativas, con respecto a las velocidades; indica que el
movimiento de las partculas es igual de derecha a izquierda, que de izquierda a derecha
Si el tubo es horizontal entonces h1=h2, y con la condicin anterior de las velocidades vemos que,
necesariamente P1>P2. Es decir, un estrechamiento en un tubo horizontal implica que la presin
esttica del lquido disminuye en el estrechamiento.
10. La Turbulencia
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v 1 P Z
v g 0 (1.36)
S S S
Fig. 1.17 Se observa como el papel
Como adems en este caso el fluido est en reposo, es decir,
queda adherido a la boca del esttico, v=0, la Ec. (1.36) se transforma en
tubo sin dejar caer el agua.
1
dP gdZ 0 (1.37)
Multiplicando por dS e integrando esta ltima ecuacin se obtiene la ley de Pascal
P2 P1 g (Z 2 Z1 ) 0 (1.38)
Donde Z 2 Z1 h , que es la longitud de la columna de agua, P2, es la presin que ejerce el aire
atrapado dentro de la botella y P1 la presin atmosfrica. Si adems P = P2 P1, entonces
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maguag
P (1.39)
A
Es decir que para que el agua no caiga la diferencia entre las presiones debe ser igual al peso del agua
entre el rea de la superficie. Si se introducen los valores correspondientes al experimento. magua = 0,25
Kg, g = 9,8 m/s2 y A = . ( 2,2x10-2 m)2, se obtiene: P 1,61kPa
Se sabe que la presin atmosfrica depende, entre muchos factores, de la altura. La presin
atmosfrica, a nivel del mar es, Po= 101 kPa. Sin embargo para las alturas consideradas en el
experimento la variacin de la presin por las alturas son muy pequeas, es decir, P 0 . La
diferencia de presin tiene otra razn, y es que, al voltear el vaso, la hoja de papel, se comba, o dobla
de manera imperceptible producto del peso del agua. Como el volumen aumenta, la presin dentro
del vaso disminuye produciendo la variacin de presin que se observa en (1.39). Igualmente cabe
mencionar que el papel se adhiere al borde del vaso producto de la tensin superficial de la pelcula de
agua. Por esta razn para despegar el papel solo hay que aplicar una pequea fuerza superior a la
fuerza de la tensin superficial.
Una variacin del experimento es repetirlo pero con un recipiente tapado por la parte de arriba,
intercambiando el envase por una botella plstica, a la que se ha removido el fondo, (figura 1.18), de
manera que cuando se quite la tapa, la presin dentro del recipiente P2, sea aproximadamente igual a
P1 y por lo tanto la variacin de presin se aproxime a cero P 0 , de tal manera que no se pueda
compensar el peso del agua y por lo tanto esta caiga.
Se puede visualizar las consecuencias del principio de Pascal a travs del siguiente experimento. Se
coloca una vela encendida en un plato con agua. Luego se tapa la vela con un frasco, como puede
observar en la figura 1.19.
Si v0 y dZ0, es decir, el fluido es esttico y no hay variacin en la altura, la ecuacin de Euler para
1 P
fluidos estacionarios (Ec. 1.21) se convierte en 0
S
Lo que implica que la presin es constante en esa altura, P=cte. Esta consecuencia de la ecuacin de
Euler, da origen a lo que se conoce como Principio de Pascal: Toda variacin de presin en el seno de
un fluido en reposo, se transmite de manera igual en todas las direcciones y obra perpendicularmente
sobre las paredes del recipiente.
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Al pasar una determinado cantidad de tiempo la vela se apagar y el agua entrar en el frasco. Lo que
ocurre es que la combustin de la vela es una reaccin qumica que consume el oxgeno del aire
produciendo CO2 y H2O, recordemos que el aire est compuesto por aproximadamente por 20% de
oxgeno, y parte de este se transforma en luz y calor. Por lo tanto el nmero de moles dentro del
frasco disminuye, igualmente producto de la combustin la temperatura dentro del frasco aumenta, la
ecuacin de los gases ideales PV nRT relaciona la presin P y el volumen V , con el nmero de
moles n. la temperatura T y la constante universal de los gases R.
Cuando la temperatura se estabiliza, la presin dentro de la botella disminuye. Se sabe que el aire
fuera de la botella ejerce constantemente una presin sobre el agua, que por la ley de Pascal se
transmite hasta el interior de la botella. Entonces, como las presiones del agua y el aire son diferentes,
el agua asciende hasta que hay un equilibrio entre las presiones, lo que a su vez produce una
disminucin del el volumen de aire dentro de la botella. En la figura 4 es posible apreciar la variacin
en el nivel de agua dentro del envase de vidrio.
Fig.1.19 Un recipiente con agua en cuyo centro se coloca una vela o cirio
encendido. Al tapar la vela con un envase, el liquido penetra por completo
dentro del envase, sobrepasando el nivel original del liquido.
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Fig. 1.20 El Ludin o diablillo de Descartes usado para ilustrar el Principio de Arqumedes
Mientras el tubo flota el peso del cuerpo es igual al empuje, es decir: E P o equivalentemente
0Vo cVc .Donde c es la densidad del cuerpo, y Vc su volumen. Entonces si se aprieta el tubo con
las manos se puede observar como la columna de aire dentro del tubo disminuye y el tubo empieza a
descender (figura 6), y cuando se deja de hacer el tubo sube nuevamente.
Esto sucede debido a que cuando se ejerce una fuerza sobre la botella se genera una presin que por el
principio de Pascal se transmite por todo el fluido. Entonces como resultado de esta presin la
columna de aire dentro del tubo y el aire que se encuentra afuera se comprimen. Cuando la columna
de aire dentro del tubo se comprime, el volumen de agua desplazado V0 tambin disminuye
reduciendo por tanto el empuje, lo que a su vez ocasiona que se produzca una aceleracin en direccin
del peso. Cuando se deja de apretar la botella el aire recupera su volumen y el empuje su magnitud
inicial.
Los peces, que necesitan aumentar su flotabilidad, lo han logran mediante el desarrollo de un rgano
hidrosttico, la vejiga natatoria. La vejiga natatoria es un saco de pared membranosa que se desarrolla
a partir del tubo digestivo. En ella se acumula cierta cantidad de gases - oxgeno y nitrgeno - que
compensan la tendencia a hundirse. El tamao de la vejiga natatoria es variable en los peces. La norma
general nos dice que en las especies marinas puede llegar a representar el 5% del peso del animal,
mientras que en los de aguas continentales puede llegar hasta el 7%. Esto se debe a la composicin
qumica del agua (densidad). El agua salada es ms densa que el agua dulce, de modo que las especies
que viven en el mar no necesitan de un rgano de flotacin tan grande como las de agua dulce.
Su funcionamiento, es decir, los procesos fisiolgicos para el mantenimiento de un determinado
volumen de gas en el interior de la vejiga natatoria con sus paredes colapsables supone dos problemas
bsicos: (i)Segregar gas activamente en contra de un gradiente de presin parcial muy elevado, y (ii)
Controlar rpida y eficazmente la presin interna de los gases para ajustar los cambios de densidad del
animal asociados a una variacin de la profundidad.
Los peces son ms densos que el agua, pero la mayora posee en su cuerpo una pequea bolsa que
pueden inflar o vaciar. Si inflan su bolsa, suben hasta la superficie del agua; si la vacan, se hunden
hasta el fondo o a la profundidad que deseen. Esta bolsa llamada vejiga natatoria permite al pez
igualar su densidad con la del agua que le rodea.
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Pensamos que un pez se hunde por su peso, pero en realidad el peso es siempre el mismo, lo que
consigue es variar su densidad cambiando su volumen, gracias a hinchar (aumenta de volumen) o
deshinchar (disminuye de volumen) su vejiga natatoria acta como rgano de flotacin del pez.
Se modela el fenmeno, con un pez artificial al que le incluyeron un globo (simulando la vejiga
natatoria) con un tubo flexible en la boquilla, para poder inflarlo con una jeringa (el aire simula los
gases que el pez extrae de su sangre), comprobamos cmo al soplar a travs del tubo el pez asciende y
cmo al desinflar el globo el pez se hunde.
Fig. 1.21 Al soplar con la jeringa a
travs del tubo, llenamos de aire el
globo que aumenta de volumen y
viceversa. (El globo simula la
vejiga natatoria). El aire que
introducimos al soplar simula
los gases que el pez extrae de su
sangre para llenar esta bolsa.
El pez experimental no siempre flota en la superficie del agua, este puede quedarse a diferentes
alturas segn llene total o parcialmente su vejiga (simulado en el prototipo con una jeringa) como se
observa en la figura 1.22.
Fig. 1.23 Es fcil ver que el empuje hidrosttico aumenta con la densidad del fluido, para ello necesitaremos un
frasco o envase de vidrio, sal de cocina y un huevo.
Notamos como el huevo se hunde en el envase con agua, pero que flota si se aade la sal al envase.
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En esta clase volveremos a deducir las tres ecuaciones fundamentales de la Dinmica de los Fluidos,
ya estudiadas en la clase anterior, las ecuaciones de Continuidad, de Euler y de Bernoulli, pero desde
un formalismo ms riguroso. La repeticin de algunos conceptos y expresiones tiene la finalidad
didctica de reforzar el aprendizaje de estos. Se ilustran variadas situaciones de aplicabilidad en
reas muy diversas de la fsica y de la ingeniera.
Un fluido es considerado como un medio continuo (a escala macroscpica), debido a la suposicin de
que cualquier elemento de volumen pequeo del fluido es sobradamente grande como para
almacenar un nmero muy elevado de molculas. Consideraremos primeramente fluidos ideales; es
decir que verifican las siguientes propiedades (i) son no viscosos en el sentido de que se puede
despreciar la perdida de energa por friccin entre las diversas partes del mismo; (ii) son estacionarios,
de modo que la velocidad en un punto del mismo permanece constante en el tiempo; (iii) son
incomprensibles, en el sentido que su densidad no varia en el tiempo y (iv) son irrotacionales en el
sentido de ausencia de turbulencias, es decir ninguna parte del mismo presenta tiene momento
angular respecto a otra parte del fluido.
m dV
Siendo la densidad del fluido. De esta manera, la masa que
circula por unidad de tiempo a travs de un elemento dA de
la superficie que limita a este volumen, est dada por la
expresin:
dm
vd A (2.1)
dt
Figura 2.1. Tubo de corriente.
Siendo el mdulo del vector d A igual al rea del elemento
superficial, y su direccin coincide con la normal a la misma (ilustrado en la Figura 2.2).
25
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
.( v ) 0 (2.5)
t
Donde adems j v se denomina flujo msico. Su direccin, es la direccin del movimiento del
fluido mientras que su valor o mdulo es igual a la masa del fluido que circula por unidad de tiempo a
travs de la unidad de rea perpendicular a la velocidad. Esta es la Ecuacin de Continuidad que
expresa la conservacin del flujo msico de un fluido monocomponente, o equivalentemente:
. v v . 0 (2.6)
t
Ejemplo 2.1 Cuando se abre poco a poco un grifo, se forma un pequeo chorro de agua, un
hilo cuyo radio va disminuyendo con la distancia al grifo y que al final, se rompe formando
gotas.
La ecuacin de continuidad nos proporciona la forma de la superficie del chorrito de agua que
cae del grifo, tal como apreciamos en la figura.
2 10 3 m 3
Sustituyendo los datos obtenemos: v2 = = 0,641m / s
( 53,76s) ( 5,80 10 5 m 2 )
26
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
DEMOSTRACCIN EXPERIMENTAL DE
LA ECUACIN DE CONTINUIDAD
rea flujo
Punto Rapidez Dimetro (mm) 5 5
(m/s) ( 10 m2) ( 10 m3 /s)
2 v2= 0,63 d 2 = ( 8,60 0,05 ) A2 = 5,80 v 2 A2 = 3,65
27
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Existen dos mtodos fundamentales para describir el movimiento de un fluido cualquiera, ambos
desarrollados por Euler: el mtodo o descripcin de Euler y el mtodo o descripcin de Lagrange. En
28
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Las relaciones entre las derivadas en la descripcin Euleriana y Lagrangeana, pueden ser obtenidas a
travs de la regla de la cadena:
d v v dx v dy v dz v dt
(2.16)
dt x dt y dt z dt t dt
Donde v dt es la variacin durante un intervalo diferencial de tiempo de la velocidad en un punto
t dt
fijo del espacio y v dx v dy v dz es la diferencia entre las velocidades (en el mismo instante)
x dt y dt z dt
en dos puntos separados dr , siendo dr la distancia recorrida por la partcula de fluido durante el
tiempo dt . En general la expresin anterior Ec 2.16 nos queda como:
d d v v
v . v . v (2.17)
dt t dt t
El lado izquierdo de esta relacin es denominada derivacin convectiva, o por algunos autores
tambin llamada derivada material, y expresa que la variacin temporal de una magnitud esta
afectada por el campo de velocidades del sistema en movimiento.
Si el fluido est en el interior de un campo gravitatorio sobre cualquier volumen unidad acta una
fuerza adicional g , siendo g la aceleracin debida a la gravedad. Esta fuerza debe sumarse al
segundo miembro de la ecuacin (2.15):
dv
P g (2.19)
dt
Entonces la Ec. 2.18 luce como:
v 1
v . v P g (2.20)
t
Esta es la ecuacin de Euler del movimiento del fluido. Fue obtenida por Leonnard Euler en 1775 y es
una de las ecuaciones fundamentales de la dinmica de fluidos.
29
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
P g (2.21)
Esta ecuacin describe el equilibrio mecnico del fluido.
Si no existe ninguna fuerza externa, la ecuacin de equilibrio es simplemente P 0 , es decir, la
presin es constante en todos los puntos del fluido. Si integramos la Ec. 2.21, tenemos que:
P
g dP gdz P gz P0 (2.22)
z
Donde la constante de integracin se obtuvo de las condiciones iniciales, y representa la presin
a la cota z=0. La ecuacin (2.22) es conocida como La Ley de Pascal.
30
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
S
v . S 0 (2.28)
t
Esta es la ecuacin que de modo general describe el movimiento adiabtico de un fluido ideal.
Tambin podemos escribir la ecuacin de continuidad correspondiente a la entropa:
S . S v 0 (2.29)
t
Donde el producto S v es la densidad de flujo de entropa.. Cuando S ctte , se dice que presenta
un movimiento isoentrpico. Podemos utilizar el hecho de que el movimiento sea isoentrpico para
poner la ecuacin de Euler (2.20) en una forma ligeramente distinta; para ello emplearemos la relacin
termodinmica de la entalpa:
dw TdS Vdp (2.30)
1
Donde w es la entalpa por unidad de masa del fluido. V es el volumen especfico y T la
temperatura. Puesto que S es constante, tenemos:
dp
dw Vdp (2.31)
Por lo tanto:
p
w (2.32)
Luego, reemplazando en Ec. 2.20, podemos rescribirla como:
v
v . v w (2.33)
t
Es interesante sealar otra forma que puede adquirir la ecuacin de Euler, en la cual interviene solo la
velocidad. Utilizando la siguiente propiedad:
v 2
v v v . v (2.34)
2
v 2
v . v 2 v v
Sustituyendo en (2.33):
v v 2
v v w (2.35)
t 2
Si tomamos el rotacional de ambos miembros de la Ec 2.35, anulamos el lado derecho y obtenemos la
Ecuacin de Euler en el que interviene solo la velocidad:
v v v (2.36)
t
31
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
32
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
1 1
1
p . p . . p 2 (2.45)
Retomemos la Ecuacin de Euler dependiente de la entalpa por unidad de masa (w) (Ec. 2.35):
v v 2
v v w (2.48)
t 2
Si consideramos que el fluido es estacionario, es decir que la velocidad es constante en el tiempo en
cada punto ocupado por el fluido, la Ec 2.35, se reduce a:
v 2
v v w (2.49)
2
Ahora consideremos las lneas de corriente, lneas de flujo
imaginarias que siempre son paralelas a la direccin del flujo
dl en cada punto, y en el caso de flujo uniforme coinciden con la
trayectoria de las partculas individuales del fluido
Estas lneas tienen la propiedad de que la tangente a ellas en
cualquier punto indica la direccin de la velocidad en dicho
punto; quedan determinadas, las relaciones diferenciales
siguientes:
Figura 2.6. Tubo de corriente, dx dy dz
obsrvese que la velocidad es
tangente a las lneas de corriente en x y z
(2.50)
cada punto
. f . r r fl r (2.51)
( . f ).r fx x fy y fz z x y z fl (2.52)
33
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Con el resultado anterior y considerando, en el segundo trmino de la Ec. 2.49, que el vector v v
es un vector ortogonal a l y por lo tanto la proyeccin en la direccin de la lnea de corriente es nula;
nos quedara la ecuacin (2.35) como:
1 2 1 2
w 0 w constante (2.53)
l 2 2
Multiplicando por la densidad la ltima igualdad y usando la definicin de entalpa especfica (Ec.
2.30) tenemos:
1 p
2 constante (2.54)
2
Considerando que el fluido tiene lugar en un campo gravitacional, la aceleracin g debida a la
gravedad sumarse al segundo miembro de la ecuacin (2.54), multiplicar por la densidad y reemplazar
como antes, la definicin de entalpa especifica, en cuyo caso obtenemos:
1 p
2 gz 0 (2.55)
l 2
Donde se ha empleado el hecho de que la proyeccin de g sobre l, es -g dz/dl; finalmente obtenemos
1
2 p gz constante (2.56)
2
34
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
En la medicina es bastante comn que las arterias o las venas se obstruyan; la respuesta ms comn
a este fenmeno: al chocar con la obstruccin, la sangre se va a frenar y va a empezar a presionar
hacia fuera porque quiere pasar. Por lo tanto la arteria se va a dilatar y se va a formar como un
globo.
Este razonamiento es muy intuitivo pero es fsicamente incorrecto. Ocurre justo lo contrario: el
caudal que manda el corazn es constante, este caudal no se frena por ningn motivo. Para poder
pasar por la obstruccin lo que hace la sangre es aumentar su velocidad. (La velocidad aumenta
porque el dimetro de la arteria disminuye). Entonces, qu es lo que pasa? De la Ecuacin de
Bernoulli se sabe que a
Mayor velocidad tanto Menor Presin. Luego al aumentar la velocidad dentro de la arteria, la
presin adentro tiene que disminuir. Pero afuera de la arteria la presin sigue siendo la misma.
Entonces la presin de afuera le gana a la presin de adentro y la arteria se comprime.
Y qu pasa al comprimirse la arteria?
La obstruccin se cierra ms. Esto provoca un aumento de la velocidad dentro de la obstruccin, lo
que a su vez obliga a la arteria a cerrarse ms todava. De esta manera, la arteria se va cerrando
ms y ms hasta que sobreviene el colapso. Esto significa que la arteria tiende a cerrarse del todo e
impide el pasaje de sangre. Esto es lo que ocurre cuando una persona tiene un ataque cardaco,
creo que tambin pasa en el cerebro y en otros lados.
35
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Solucin
a) Aplicando la ecuacin de Bernoulli, podemos determinar la velocidad con que sale el
lquido
1 2
P v gy ctte
2 (2.57)
Asumimos que la presin en el lquido es igual a la presin atmosfrica, como estamos
trabajando con agua = 1 kg/m3. y en la parte del estanque del agua debemos saber que esta en
reposo, por lo tanto la velocidad es cero
1 2
gh v2 v 2 gh (2.58)
2
La ecuacin anterior es conocida como ley de Torricelli. Esta es la expresin de la velocidad con
que sale el agua del sifn. h es la distancia que va desde la parte de abajo del tubo hasta la
superficie del agua.
b.) La altura limite que debe tener el sifn, se deduce a partir de la ecuacin de Bernoulli:
2
vA P v2 P
gh atm gH B
2 2 (2.59)
Pero en este caso la velocidad vA en la superficie del fluido es cero, a dems h=0 ya que lo
tomamos desde la superficie del fluido, y la presin PB tiende a cero, debido a que a medida que
aumentamos la altura la presin va disminuyendo, por lo tanto este valor tiende a cero, as pues
nos quedar:
Patm v2 P v2 (2.60)
gH H atm
2 g 2 g
Vemos que a medida que la velocidad del fluido aumenta la altura ser menor, por lo tanto se
puede maximizar la altura suponiendo que la velocidad del fluido en el sifn es muy lenta.
Entonces quedara:
Patm
H
g (2.61)
De este modo la altura lmite del sifn depende de la densidad del fluido que contiene el sifn.
36
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Euler, en 1730, ocup la ctedra de filosofa natural, en vez de la seccin de medicina. y se convirti en el
matemtico ms importante de la Academia a la edad de veintisis aos. Ese mismo ao se cas con
Mademoiselle Gsell, una dama suiza, hija de un pintor que haba sido llevado a Rusia por Pedro el Grande
y con tuvo trece hijos. La Academia de San Petersburgo haba comenzado a publicar una revista de
investigacin, los Commentarri Academiae Scientiarum Imperiales Petropolitanae. Los editores no tenan por qu
preocuparse de una eventual escasez de material que publicar en tanto la pluma de Euler permaneciese
activa. El acadmico francs Franois Arago dijo que Euler poda calcular sin ningn esfuerzo aparente,
exactamente igual que los hombres respiran y que las guilas se mantienen en el aire.
En 1738, perdi su ojo derecho, durante la realizacin de un mapa geogrfico de Rusia. Se cuenta que l
mismo deca que su lpiz pareca sobrepasarlo en inteligencia, por la gran facilidad con que fluan sus
memorias a lo largo de su vida, public ms de 500 libros y artculos. Durante casi medio siglo despus de
su muerte continuaron apareciendo obras inditas de Euler. Una lista bibliogrfica de las obras conocidas
de Euler, incluidas las pstumas, contiene 886 trabajos. A lo largo de su vida su investigacin matemtica
vino a suponer una produccin de unas 800 pginas anuales en promedio; ningn matemtico ha superado
jams la produccin de este hombre, al que Arago llam "el Anlisis Encarnado". En aos sucesivos Euler
present a menudo memorias a los concursos convocados por la Academia, y obtuvo doce veces el
codiciado premio que se otorgaba bianualmente.
En 1741 recibi una invitacin de Federico el Grande para incorporarse a la Academia de Berln, pas
veinticinco aos en la corte, pero a lo largo de este perodo continu recibiendo una pensin de Rusia, y
envi numerosos artculos a la Academia de San Petersburgo. En Berln, Euler intim con M. de
Maupertuis, presidente de la Academia, quien impresion mucho a Euler con su principio favorito del
mnimo esfuerzo. La estima en que se tena a Euler, es que cuando el ejrcito ruso invadi Alemania en
1760 y saque una granja de su propiedad y el acto lleg a conocimiento del general, la prdida fue
inmediatamente remediada, y a ello se aadi un obsequio de cuatro mil florines, hecho por la emperatriz
Isabel cuando se enter del suceso.
Regres a Rusia en 1766, cuando supo que estaba perdiendo el ojo que le quedaba, y se prepar para la
ceguera practicando en escribir con tiza en grandes caracteres en una pizarra preparada a propsito, y
dictando a sus hijos. En 1771, sufri una operacin y volvi a ver durante unos das, pero el xito de la
operacin duro poco, y Euler vivi los diecisiete ltimos aos de su vida en una ceguera total. Tragedia que
no consigui interrumpir sus investigaciones y publicaciones, que continu al mismo ritmo hasta 1783,
cuando muri mientras tomaba el t y jugaba con sus nietos, a la edad de setenta y seis aos.
37
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
38
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
f v d v f v d v
F v
v (3.4)
n v
f d v
Ejemplo 3.1 Velocidad media v 0 .
En este caso la velocidad v 0 hara las veces de F , en la Ec3.4, por lo que obtenemos.
fv d v
v0 v v (3.5)
n
39
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
La velocidad de agitacin o velocidad peculiar v t denota la velocidad macroscpica del fluido,
que intuitivamente es v 0 , por lo que v t tendra la forma
vt v v v v 0
1
vt v v0 fd v (3.6)
nv
1 v0
vt v fd v fd v
nv n v
Ntese que el primer trmino del segundo miembro es v 0 y la integral del segundo trmino
es igual a n , entonces de la ecuacin 3.6 resulta que la velocidad media es nula:
vt v 0 v 0 0 (3.7)
Consideremos ahora una superficie elemental d a travs de la cual
pueden pasar las partculas del fluido, como se muestra en la Figura 3.1.
Usamos Ec 3.3 para reemplazar el factor n.m y v vt v0 , luego la anterior igualdad Ec
3.10 se escribe como:
40
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
v v vt v0 vt v 0
v 0 v 0 v 0 vt v 0 vt vt vt
(3.11)
v 0 v 0 v 0 vt v0 vt vt vt
N
P K B T nK B T (3.20)
V
41
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Obsrvese que N es el nmero de partculas del fluido, mientras que en la notacin usada n es el
nmero de partculas por unidad de volumen. Obviamente hay que emplear el nmero de Avogadro
para expresar esta ecuacin en trminos del nmero de molculas y de la Constante Universal de los
gases. (Ejercicio)
2
Y debido a que v v0 vt entonces v v02 vt2 v0 vt vt v0 por lo que la Ec 3.21
queda como.
F v 02 vt2 2v 0 vt v 0 vt
1
2
F v 02 v 0 v 02 vt vt2 v 0 vt2 vt 2 v 0 vt v 0 2 v 0 vt vt
1
2
F v02 v0 v02 vt vt2 v0 vt2 vt 2 v0 vt v0 2 v0 vt vt
1
2
(3.22)
Como vimos en la Ec. 3.7, los trminos vt 0 , entonces:
F v02 v0 vt2 v0 vt2 vt 2 v0 vt v0 2 v0 vt vt
1
2
1
2
F v02 v0 vt2 v0 vt2 vt 2v0 v0 vt 2 v0 vt vt (3.23)
1
2
F v02 v0 v0 vt2 vt2 vt 2v0 v0 vt 2v0 vt vt
0
3
El trmino v0 vt se puede remplazar por v0 nKT (de la Ec 3.19 y la Ec 3.20) y el trmino
2
P
vt vt es obvio en virtud de la Ec. 3.13, , entonces:
42
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
P
3nKT
F v02 v0 v0
1
vt vt 2 v0
2
2
1 3
F v02 v0 v0 nKT vt2 vt
v0 P
1 (3.24)
2 2 2
q
3
F v02v0 v0 nKT v0 P q
1
(3.25)
2 2
Consideremos un fluido cuyas partculas estn sometidas a una fuerza por unidad de masa, dada por
Ec.3.26. Por fuerza exterior se entiende aquella que obra sobre un par de partculas interactuando.
43
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Un caso ms interesante de estudiar es suponiendo ahora un sistema menos pasivo: hay colisiones; si
ahora se considera esto, se deben aadir al balance precedente, el nmero de partculas (por unidad de
volumen
d r d y unidad de tiempo dt ) que van entrando y el nmero correspondiente a aquellas
conforma la celda 2, sean estas cantidades denotadas por y
que van saliendo hasta que se
respectivamente. As la Ec.3.25 se escribe como:
f r dt , adt , t dt d r d f r , , t d r d d r d dt (3.28)
Se realiza la expansin en serie de Taylor del primer miembro en Ec.3.28. La formula de Taylor para
la expansin en primer orden de una funcin escalar de variable vectorial, esta dada.
f ( x x0 ) f ( x0 ) f ( x0 ) x (3.29)
En este caso la funcin a la que se le va a realizar la expansin en serie de Taylor, depende de 7
variables: 3 de posicin, 3 de velocidad y una de tiempo. Al emplear Ec.3.29 en la Ec. 3.38 se obtiene:
f
f r dt , adt , t dt f r , , t f r , , t dt v f r , , t adt r , , t dt (3.30)
t
donde el subndice en el operador gradiente en el tercer trmino del segundo miembro indica que las
derivadas se realizan con respecto a la velocidad . Al introducir Ec.3.30 en Ec.3.28 y simplificar se
obtiene:
f
f a f
t (3.31)
Los trminos en el segundo miembro son denominados trminos colisionales y la ecuacin 3.31 es
conocida como Ecuacin de Boltzmann, la cual se obtiene del balance de la funcin de distribucin de
probabilidad
f
en dos instantes distintos en el espacio fase, esta ecuacin da la distribucin de
probabilidad de las partculas sealando la ubicacin y la velocidad ms probable del sistema en el
espacio fsico.
Si se explicitan los trminos colisionales (segundo miembro en Ec.3.31) se obtiene una ecuacin
integro-diferencial (del tipo Volterra) cuya solucin, provee la funcin de distribucin ( f ) y en
consecuencia, todas las magnitudes macroscpicas y flujos de transporte. Ludwin Boltzmann (1884-
1947) intent, sin xito, una solucin. S. Chapman (1888-1970) y D. Enskog (1884-1947) lograron su
integracin en el caso de gases clsicos diluidos en condiciones de cuasi equilibrio. La ecuacin de
Boltzmann, haba sido formulada primero por Maxwell en 1867 para describir el flujo de molculas,
momentum y energa de un gas. Esta fue reformulada por Boltzmann en 1872 en trminos de una
funcin de distribucin de velocidad, cabe destacar que este no logr una solucin, y esta ecuacin es
conocida tambin como ecuacin de Maxwell Boltzmann.
En 1911 Enskog predijo que si una mezcla de dos gases esta sujeta a una diferencia de temperatura, el
gas con la mayor concentracin de molculas estar a la temperatura ms baja. S. Chapman predijo de
forma independiente ste resultado, pero su teora fue puesta en duda hasta que el qumico F. W.
Dootson realiz los experimentos pertinentes.
44
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
D. Hilbert public un nuevo enfoque para la ecuacin de Boltzmann en 1912 el cual fue empleado por
D. Enskog, realizando una expansin en serie de la funcin de distribucin, trabajo que present para
su disertacin doctoral en 1917. Los resultados de Enskog se obtienen suponiendo las molculas
interactuantes como esferas macizas. El mtodo de Chapman-Enskog para la solucin de las
ecuaciones cinticas (tal como la de Boltzmann), se basa en una expansin en gradientes de las
desviaciones del campo hidrodinmico desde un estado de referencia uniforme, esto es denominado
mtodo perturbativo. La distribucin de orden cero es la distribucin de equilibrio local, en la
expansin en primer orden el campo es dominado por la ecuacin de Euler; en el segundo orden el
campo hidrodinmico es gobernado por la ecuacin de Navier-Stokes y en tercer orden por la ecuacin
de Burnett.
La dura oposicin a su trabajo, la hiptesis de la existencia de tomos que todava no estaba demostrada
completamente, con Ostwald como cabeza , pudo haber causado trastornos psquicos que le llevara al suicidio
por ahorcamiento, en 1906 durante unas vacaciones en Duino, cerca de Trieste. El motivo que le llev al
suicidio permanece poco claro, pero pudo haber estado relacionado con su resentimiento al ser rechazado, por
la comunidad cientfica de entonces, su tesis sobre la realidad del tomo y las molculas una creencia
compartida, sin embargo, por Maxwell en Inglaterra y Gibbs en Estados Unidos; y por la mayora de los
qumicos desde los descubrimientos de John Dalton en 1808. Slo unos aos despus de su muerte, los trabajos
de Jean Perprin sobre las suspensiones coloidales (1908-1909) confirmaron los valores del nmero de
Avogadro y la constante de Boltzmann, convenciendo a la comunidad cientfica de la existencia de los tomos.
El epitafio de su tumba en Viena, tiene escrita su genial definicin de la Entropa S=KB ln .
45
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
fi
t
i
j
i fi ai fi ij ij
(3.32)
El segundo miembro representa las interacciones microscpicas, es decir la interaccin de todas las
partculas entrantes y salientes con la i-sima partcula, el cual es difcil de determinar.
Sea Fi algn invariante colisional (se conserva en las colisiones), si en la ecuacin de Boltzmann
Ec.3.32 realizamos los siguientes pasos:
i. Multiplicar por Fi y por d
ii. Integrar sobre todas las velocidades
iii. Sumar sobre todos los tipos de partculas.
ij ij Fi d 0
i j
(3.33)
Pues representan la variacin total de Fi debido a todas las colisiones de partculas con cualquier
velocidad en el tiempo dt. La investigacin de la ecuacin de Boltzmann para diversos sistemas es un
tema de investigacin relevante, por ejemplo se podra determinar Ec.3.33 y resolver las ecuaciones
Ec.3.32 para una mezcla petrleo-gas, lo cual es, esta dems decirlo, una ardua labor.
Se estudiaran ahora tres casos particulares aplicados a la ecuacin de Boltzmann:
i. El invariante de orden 0 dado que permite deducir la ecuacin de continuidad
Fi mi vi0 mi (3.34)
ii. El invariante de orden 1 permite obtener la ecuacin de movimiento y bajo ciertas
condiciones se obtiene la ecuacin de Euler.
Fi mi vi (3.35)
iii. El invariante de orden 2 dado por Ec.11, que permite obtener la ecuacin de flujo energtico
que es una generalizacin de la ecuacin de Bernoulli.
1
Fi mi vi2
2 (3.36)
De los tres casos anteriores se puede obtener informacin sobre: la densidad de masa, las velocidades
medias de las partculas y la temperatura, adems de obtenerse las ecuaciones hidrodinmicas.
Podramos realizar la siguiente pregunta: Qu significado tienen los invariantes de orden mayor que
2? Ocurre como con la posicin de una partcula, cuya variacin con respecto al tiempo da la
velocidad, la variacin de esta con respecto al tiempo da la aceleracin, pero qu significado fsico
tiene la tercera derivada de la posicin? Esta pregunta y la primera son anlogas, entonces de manera
filosfica: pareciera que la naturaleza solo trabaja hasta el orden 2?
46
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
En Ec.3.32, se multiplica por la i-sima masa y por el elemento diferencial de volumen en el espacio de
d d x d y d z
velocidades , y luego se integra sobre toda las velocidades para obtener:
f i
mi
t
d i mi i f i d i mi a i i f i d i m i ij ij d i (3.37)
i i i vi j
v e1 e2 e3
i
v1i v2i v3i(3.38)
donde ji denotan la j-sima componente de la velocidad de la i-sima partcula y los ei a los
elementos de la base del espacio vectorial.
El primer trmino del primer miembro se puede escribir como en Ec.3.40, empleando la regla de
Leibniz de derivacin bajo el signo de la integral y recordando que, como vimos en la seccin 3.1, el
nmero de molculas o partculas por unidad de volumen esta dada en Ec.3.39.
f r , , t d v
(3.39)
fi
m d mi i
t t
i i
i
(3.40)
El segundo trmino del primer miembro en Ec.3.37 se puede escribir como en Ec.3.42 recordando,
como se indic en la seccin 3.1, que la velocidad media esta dada por.
v fd
v
v
(3.41)
i i
m
i i i
f d mi
i
i
(3.42)
Ntese que en Ec.3.42 el smbolo de gradiente se puede extraer de la integral ya que este operador es
de posicin, y por lo tanto no depende explcitamente de las velocidades, a diferencia del escrito en
Ec.3.38
Para rescribir el tercer trmino del primer miembro en Ec.3.37, primero se expande el producto escalar
all mostrado para escribirse como:
f f f
m a
i i vi i f d i mi a1i i d 1i d 2i d 3i a2i i d 1i d 2i d 3i a3i i d 1i d 2i d 3i
v1i 21 3i 1i v1i 21 3i
2i v1i 21 3 i
3i
(3.43)
i
d ji
a ji
Como dt , pero si las aceleraciones no dependen explcitamente de las velocidades, se
pueden extraer de Ec.18, y sta se escribe como en Ec.19.
47
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
m
a f d m a
fi
d d d .a 2i
fi
d d d a 3i
fi
d d d (3.43)
v1i 21 3i 1i
i i v i i 1i 1i 2 i 3 i 2 i 1i 2 i 3 i 3i 1i 2 i 3i
i i
i v1i 21 3 i v1i 21 3 i
(3.45)
0 V
Como la velocidad media de la i-sima partcula esta dada por i , si se multiplica por
la i-sima masa y se suma sobre todas estas, la Ec.3.37, se rescribe como en Ec.3.46, considerando aqu
V 0
que el promedio de la velocidad peculiar es cero .
mi i mi i 0 m i ij ij d i
t i
(3.46)
i i vi j
Recordando que la densidad de masa del sistema de partculas se escribe como en la Ec. 3.3
mii
i
0 0
t (3.47)
48
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
mi
fi
t i
vi d mi
i i f i d
i
mi
i ai vi fi d i v mi i j ij ij d i
(3.48)
i i i i
El primer trmino del primer miembro en se puede escribir como en Ec.3.49 considerando que
i 0 V
junto con Ec.3.41.
m
f i
d m
v f d m
i i t i t i i i t i 0
V (3.49)
El segundo trmino del primer miembro en Ec3.48, se puede simplificar considerando nuevamente Ec.
3.41
i i f i d 0 V 0 V f i d 0 0 f i d 0 Vf i d Vf i d 0 VVf i d
(3.50)
VV
Introduciendo aqu el tensor presin (Ec. 3.13) se obtiene:
i i f i d i mi 0 0 0 V 0 V . (3.51)
Sustituyendo las ecuaciones 3.49 y 3.51 en la expresin Ec. 3.48, despus de haber realizado la suma
sobre todos los componentes del fluido y considerando que el termino colisional es nulo (Ec.3.33)
obtenemos:
0 00 mi i ai 0 (3.52)
t i
Multipliquemos la ecuacin de continuidad (Ec. 3.47)
por 0
y sustraerla de la Ec.3.52, aplicando
correctamente la regla de la derivada de un producto de funciones (extrapolndose al operador
gradiente), se obtiene
0
0 0 mi i a i 0 (3.53)
t i
El segundo trmino de Ec.31 es un trmino inercial, es decir, que solo es observable por el observador
fijo; el tercer trmino da las fuerzas de gradiente y las de viscosidad y el ltimo trmino representa las
fuerzas externas, incluidas las de carcter macroscpico, originadas por el movimiento de las
partculas del fluido.
49
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Anlogamente a los casos precedentes con los invariantes de orden 0 y 1, se parte de Ec.3.47, se
multiplica toda la ecuacin por el invariante de segundo orden dado por Ec.3.36, se integra sobre todas
las velocidades y se obtiene:
1
2
mi i2
f i
t
d 12 mi i2 i f i d 12 mi i2 ai f i d 12 mi i2 ij ij d
(3.54)
j
V 0
Se rescribir el primer trmino del primer miembro de Ec.3.54, empleando el hecho de que y
la Ec. 3.41
1
2 f
t
mi 0 V 0 V i d
t
m
1
2 i i
2
0 12 mi i V 2 (3.55)
Si ahora se suma sobre todas las partculas, se emplea la ecuacin de continuidad y la densidad
mediante las relaciones Ec.3.3 y Ec.3.47, se obtiene (ejercicio)
f i
1
2
mi i2
t
d
t
1
2
02 32 k B T (3.56)
i
Donde se ha usado a partir del teorema de equiparticin de la energa la relacin:
3 k BT
V2 (3.57)
El segundo trmino de Ec.3.54, despus de haber sumado sobre todos los componentes del fluido, esta
relacionada con Ec.3.25 la cual se obtuvo en la seccin III.1I, esta ecuacin da el flujo de energa
cintica.
12 02 0 0 32 kT 0 q
(3.25)
El primer trmino del segundo miembro de Ec.3.58 es la enrgica cintica macroscpica asociada al
flujo de materia, el segundo trmino del segundo miembro es la energa asociada al flujo de
momentum, el tercer trmino es la energa cintica microscpica asociada al flujo de materia y el
ltimo termino sobrevive aun cuando la enrgica media
0 sea igual a cero (es decir aun cuando el
flujo de materia sea nulo).
Empleando Ec.3.25, podemos reescribir el segundo trmino del lado izquierdo de la Ec.3.54, como:
1
2
mi i2 i f i d 12 02 0 0 32 k BT 0 q (3.58)
i
Usando las ecuaciones Ec.3.56 y Ec.3.48, y el hecho de que el termino colisional es nulo (Ec.3.33), en
la Ec. 3.54 la ecuacin del flujo de energa se escribe como.
t
kT
3
2
1
2
02 q 0 32 k BT 0 12 02 0 mi i ai 0 V 0
i
(3.59)
50
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
3
2
k 32 k BT 12 02 q Tr 0 mi i ai V 0
i
(3.60)
Hasta ahora hemos supuesto que las aceleraciones de cada especie de partculas no dependen de las
, para el caso de plasmas
velocidades. Eso no es cierto para las fuerzas de Lorentz F q E B
habr que considerar esa posibilidad y replantear las deducciones precedentes.
En equilibrio trmico ambas densidades son nulas, al ser istropa la distribucin de Fermi-Dirac.
Las fuerzas que actan sobre el sistema son, por una parte los campos externos, que varan de manera
suave y dan lugar a variaciones suaves de la posicin y velocidad de las partculas y, por otra parte, las
fuerzas internas debidas a las perturbaciones de la periodicidad de la red: defectos, impurezas,
vibraciones de la red, etc. Dichas fuerzas internas dan lugar a fenmenos de dispersin o choques, en
los que las partculas cambian bruscamente su velocidad, siendo dispersadas de un estado v a un
estado v ' . Debido a esto, a las fuerzas internas se les llama mecanismos de dispersin. Dichas fuerzas
no pueden describirse en el marco del modelo semiclsico, por tratarse de fuerza originadas por
potenciales muy localizados (defectos, impurezas) o por procesos esencialmente no-clsicos, como la
absorcin o emisin de cuantos de vibracin de la red de tomos del slido por parte de los electrones.
Para deducir la ecuacin de Boltzmann, como se realiz en la seccin 3.2, hemos seguido el
movimiento de un elemento de volumen del espacio de fases. Entre los instantes t y t +dt el elemento
centrado en ( r , v ) pasa a ( r +d r , v +d v ). Los cambios debidos a las fuerzas exteriores que varan
de manera suave conservaran la densidad de puntos, de acuerdo con el teorema de Liouville. Por
51
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
tanto, la diferencia de concentracin entre t y t + dt solo puede ser debida a los procesos de dispersin
debidos a las colisiones:
f
f (r dr , v dv , t dt ) f (r , v , t ) dt (3.62)
t col
Desarrollando el primer trmino y dividiendo por dt obtenemos la ecuacin de Boltzmann:
f dr dv f
+ r f + v f = ( ) (3.63)
t dt dt t col
Esta ecuacin puede escribirse tambin:
f F f
+ v r f + v f = ( ) (3.64)
t t col
En el caso estacionario y cuando solo intervienen campos elctricos y magnticos obtenemos:
e f
v r f + ( E v B) v f = ( ) (3.65)
t col
Podemos obtener una solucin de primer orden suponiendo que la funcin de distribucin
difiere de la de equilibrio slo en un trmino pequeo: f=f0+f1. Si despreciamos las derivadas de dicho
trmino obtenemos:
e f
v r f 0 + ( E v B) v f 0 = 1 (3.68)
(v )
de donde:
e
f1 (v ) v r f 0 + ( E v B) v f 0 (3.69)
Al despreciar las derivadas de f0 frente a las de f1 hemos obtenido f1 , en funcin de los gradientes de
la distribucin de Fermi-Dirac. Deduzcamos ahora algunas expresiones que nos sern tiles para
desarrollar f1 .
52
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
(k ) E F
1 f0 1 e kT
f0= =
1+ e
(k ) E F kT (1 + (k) E F )2
kT e kT
f0 f0 f 0 (k ) E F f 0
= = (3.70)
EF T T
Con estas expresiones, es fcil obtener f1:
e
f 1 (v ) = (v )(v r f 0 + ( E v B) v f 0 ) =
f0 f0 e f0 (3.71)
= (v ) (v r E F )( ) + (v r T)( ) + ( E v B) v ( )
EF T
f 0 (k ) E F
= (v ) v eE r E F + T
r
T
Donde hemos tenido en cuenta que v v y el trmino que inclua el campo magntico se anula,
por ser la fuerza perpendicular a la velocidad. Esta solucin de primer orden puede describir
problemas de conductividad, de difusin de partculas o efectos termoelctricos.
Para bandas istropas (superficies de energa constante esfricas o, lo que es lo mismo, masa
efectiva escalar) y con un tiempo de relajacin que dependa slo de la energa de los
portadores, siempre podemos escribir:
f0 2
ii = e2 ( )g ( ) vi d
(3.76)
53
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
obtenemos
f0
2e n
( )g ( ) d
2
ii =
g ( ) f
0 d
*
3m
(3.78)
Veamos ahora como se simplifica esa expresin en los casos degenerado y no degenerado. En
el caso no degenerado,
f 0 f0
kT (3.79)
y entonces
e 2 n ( )g ( ) f 0 ( ) d e 2 n
* en
m* 3kT g ( ) f ( ) d m
2
0
(3.80)
donde se ha definido un promedio del tiempo de relajacin ponderado en energa.
Como para el modelo de Drude, es posible expresar la conductividad en funcin de una
movilidad electrnica (velocidad para un campo elctrico unidad), pero esa movilidad se
calcula a partir del promedio ponderado del tiempo de relajacin
e
m* .(3.81)
En el caso degenerado,
f0
( EF )
(3.82)
obtenemos
2e2 e2 n ( EF )
E F ( E F ) g ( E F )
3m* m* (3.83)
54
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
e f 0 dE F 2e f0 dE F
J Dx = v d v * g ( ) (v )
(v ) d (3.86)
2
dx
4 dx
3 x
3m
Si se trata de un semiconductor no degenerado, tenemos:
Ec EF Ec EF
dn 1 dEF n dE F
n NC e kT
NC e kT
dx kT dx kT dx (3.87)
y la corriente de difusin ser:
2e f kT dn dn
J Dx = * g ( ) (k ) 0 d eD
3m kT n dx dx (3.88)
donde hemos introducido el coeficiente de difusin, que valdr:
kT 2 f kT kT
*
D= g ( ) (k ) 0 d *
n 3m kT m e (3.89)
Obtenemos as la llamada relacin de Einstein entre el coeficiente de difusin y la movilidad,
en semiconductores no degenerados.
Para semiconductores degenerados, la relacin entre concentracin y nivel de Fermi,
tomando el origen en el fondo de la banda, viene dada por
3
1 2 m*e 2 3 dn 3n dEF
n= ( ) ( E F E C )2
3 2
2
dx 2 EF dx (3.90)
y la corriente de difusin queda :
2e 2 E dn
J Dx * g ( ) (k ) ( EF ) d F
3m 3n dx (3.91)
de donde se obtiene el coeficiente de difusin:
2 2 2 2 EF
D *
EF g ( EF ) ( EF )
3m 3n 3e
(3.92)
Para los semiconductores degenerados el coeficiente de difusin es dependiente de la
concentracin.
55
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
56
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Al principio se haban descrito las ecuaciones que rigen la dinmica de los fluidos, solo desde un
punto de vista fenomenolgico, estas son: Ecuacin de Euler, Ecuacin de Bernoulli y la Ecuacin
de Continuidad. Luego haciendo se desarroll un formalismo matemtico para encontrar la
Ecuacin de Boltzmann, a partir de esta se pueden obtener las ecuaciones hidrodinmicas, como lo
son: Ecuacin de Euler, Ecuacin de Bernoulli y la Ecuacin de Continuidad. Sin embargo en esos
desarrollos se uso la hiptesis simplificadora de que los fluidos son no viscosos, es decir que las
partculas que lo componen no intercambian entre si y con el medio, cantidad de movimiento y
energa. En esta clase se discute la modificacin del tratamiento de los fluidos no laminales, es
decir cuando la viscosidad y/o la vorticidad estn presentes.
Las ecuaciones de Navier-Stokes son un conjunto de ecuaciones en derivadas parciales no lineales que
se obtienen aplicando los principios de conservacin de la mecnica y la termodinmica a un volumen
fluido. Haciendo esto se obtiene la llamada formulacin integral de las ecuaciones. Para llegar a su
formulacin diferencial se manipulan aplicando diferentes teoremas matemticos, llegando as a la
llamada formulacin diferencial, que generalmente es ms til para la resolucin de los problemas que se
plantean en la mecnica de fluidos.
Cuando se estudi la ecuacin de continuidad, no se consideraron las reacciones qumicas y se
considero que conservan tanto los componentes como la mezcla. Adems, se considero que el fluido es
Laminar es decir sin friccin. Ahora vamos a considerara que las partculas intercambian tanto
momento como energa, en este caso se dice que hay Viscosidad.
En ocasiones, se tiende a confundir la viscosidad con la densidad; por ejemplo: el Sodio fundido es
ms denso que el agua, pero no es viscoso. Cuando se estudia la viscosidad se considera la interaccin
del fluido consigo mismo. A altas temperaturas, el fluido se hace menos viscoso ya que aumenta la
velocidad cuadrtica media de las partculas. De forma general se interpreta viscosidad como: un
intercambio de momento y energa entre dos regiones adyacentes del fluido con diferente velocidad.
As, el tensor de presin viene dado por p , pero al considerarse las cizalladuras, el tensor de
presin nos queda:
p (4.1)
esfuerzo F A
(4.3)
deformacio ndecorte t d dt
3
aproximadamente 1,0 10 N s m 2 , pero a una temperatura de 100 o C tiene una viscosidad
57
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
3
aproximada de 0,3 10 N s m 2 , la viscosidad del aceite es aproximadamente de 0,25, la
3
viscosidad de la sangre es de 2,7 10 N s m .
2
El tensor de cizalladura no es fcil de modelar, para fluidos gaseosos diluidos siguiendo la integracin
de la ecuacin de Boltzmann de Chapman- Enskog se tiene,
2
0 0 0
3
(4.4)
(4.5)
De la ecuacin de Euler:
0
0 0 mi ni ai 0 (4.6)
t
0 0 2 0 (4.7)
0
t
p 2 0 0 mi ni a i 0
3
(4.8)
Estas ecuaciones se les conocen como Ecuaciones de Navier- Stokes. Las ecuaciones de Navier-Stokes
reciben su nombre de Claude-Louis Navier y George Gabriel Stokes. Se trata de un conjunto de
ecuaciones en derivadas parciales no lineales que describen el movimiento de un fluido. Estas
ecuaciones gobiernan la atmsfera terrestre, las corrientes ocenicas y el flujo alrededor de vehculos o
proyectiles y, en general, cualquier fenmeno en todo tipo de fluidos.
d 0
mi ni a i p 2 0 (4.9)
dt
vemos que produce una fuerza adicional que disminuye la aceleracin a i del fluido. No se
dispone de una solucin general para este conjunto de ecuaciones, y salvo ciertos tipos de flujo y
58
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
situaciones muy concretas no es posible hallar una solucin analtica; por lo que en muchas ocasiones
se ha de recurrir al anlisis numrico para determinar una solucin.
Para ilustrar podemos considerar que la aceleracin es la de la gravedad, en cuyo caso podemos
escribir la ecuacin de Navier-Stokes, como sigue:
d dP 2x 2 y 2z
g 2 2 2 (4.10)
dt dz x y z
Adems podemos suponer que estamos a presin atmosfrica Pa P0 gz . Esta es una ecuacin
en derivadas parciales, la cual podemos resolver utilizando el mtodo de las variables separables.
Claude Louis Marie Henri Navier (1785- 1836) fue un ingeniero y fsico francs, discpulo de Fourier. Trabaj
en el campo de las matemticas aplicadas a la ingeniera, la elasticidad y la mecnica de fluidos. Es el creador
de la teora general de la elasticidad (1821), escribi varias memorias sobre los canales de navegacin (1816), y
tambin se convirti en un especialista del ferrocarril. En 1824 ingresa en la Acadmie des sciences. En 1830 es
nombrado profesor en la Escuela Nacional de Puentes y Caminos, y al ao siguiente profesor de anlisis y
mecnica en la Escuela politcnica reemplazando a Cauchy que haba dimitido. Su mayor contribucin
constituyen las ecuaciones que escriben la dinmica de un fluido no compresible (ver: Hidrodinmica). Estas
se conocen hoy da como ecuaciones de Navier-Stokes.
Sir George Gabriel Stokes, primer Baronet (1819- 1903) Naci y creci George (Irlanda) se gradu en 1841 en
Pembroke College, en la Universidad de Cambridge, con los ms altos honores), fue elegidoall como profesor
de Matemtica y fsica, hasta 1857, cuando contrajo matrimonio, doce aos ms tarde, es reelegido hasta 1902,
que fue promocionado a la mastership de su facultad. Realiz contribuciones importantes a la dinmica de
fluidos (incluyendo las ecuaciones de Navier-Stokes), la ptica y la fsica matemtica (incluyendo el teorema de
Stokes). Fue secretario y luego presidente de la Royal Society de Inglaterra. Sus primeros artculos aparecieron
en 1842 y, trataban del movimiento uniforme de fluidos incompresibles y algunos casos de movimiento fluido.
A stos sigui en 1845 sobre la friccin de fluidos en movimiento y el equilibrio y movimiento de slidos
elsticos y en 1850 sobre los efectos de la friccin interna de los fluidos sobre el movimiento de los pndulos.
Tambin realiz contribuciones a la teora del sonido. Su labor en relacin al movimiento de los fluidos y la
viscosidad le llev a calcular la velocidad terminal de una esfera que cae en un medio viscoso, lo cual pas a
conocerse como la ley de Stokes. Ms adelante la unidad CGS de viscosidad pasara a llamarse el Stokes, en
honor a su trabajo. En 1852, en su famoso trabajo sobre el cambio en la longitud de onda de la luz, describi el
fenmeno de la fluorescencia, tal y como la mostraban la fluorita y el cristal de uranio. El desplazamiento de
Stokes, que describe dicha conversin, es llamado en su honor. A continuacin, un modelo mecnico que
ilustraba el principio dinmico de la explicacin de Stokes fue propuesto y de ste surgi el concepto de lnea
de Stokes, que a su vez es la base de la dispersin Raman. Su produccin fue tan variada y prolifica que incluso
hoy se honra con su nombre un Crter de Marte, y en el siglo pasado uno en la Luna, en recuerdo a sus
contribuciones
59
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Mtodo Experimental
Se deja caer (con ayuda de una pinza) una
esferita de plomo en cada cilindro
graduado (Fig. 1), midiendo el tiempo
promedio de cada a travs de cada 100ml
de fluido. Se graba con una cmara digital
Fig1. Diseo Experimental
cada uno de estos casos, lo cual permite
obtener mayor precisin en los tiempos Tabla3: Resultados
promedios t, observados en cmara lenta. Fluido t 0,001s v( m / s ) (N s / m2 )
Conocida la masa m de las esferitas su rea, Aceite 0,205 0,956 1,654
y la distancia y que recorre a travs de cada Agua 0,215 0,912 1,735
fluido, el coeficiente de viscosidad interna Granadina 0,450 0,436 3,632
se puede estimar como sigue:
Glicerina 0,980 0,200 7,909
F/A mgl
(2) Champ 2,210 0,089 17,836
(x / l ) / t Av Miel 5,715 0,034 46,124
2
La viscosidad se expresada en N s / m
Conclusiones
m (3,37 0,01) g 3,37 10 3 kg Mientras mas corto es el tiempo que tarda
l (26,28 0,02)mm 0,0263m cada esfera en llegar al fondo del cilindro
graduado menos viscoso es el fluido que
y (19,6 0,1)cm 0,196m atraviesa. Y por ende a menor velocidad de
F 0,033N cada mayor coeficiente de viscosidad.
A 5,433 10 4 m 2
. Tabla 1: Datos generales
60
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Estos flujos cumplen el llamado teorema de Bernoulli, que afirma que la energa mecnica total de un
flujo incompresible y no viscoso (sin rozamiento) es constante a lo largo de una lnea de corriente. Las lneas
de corriente son lneas de flujo imaginarias que siempre son paralelas a la direccin del flujo en cada
punto, y en el caso de flujo uniforme coinciden con la trayectoria de las partculas individuales de
fluido.
El nmero de Reynolds proporciona una estimacin de la importancia relativa del trmino de inercia,
y el trmino viscoso 2 0 de la ecuacin de Navier-Stokes. Volvamos por un momento sobre esta
cuestin, y consideremos un flujo incompresible Estacionario alrededor de un cuerpo slido.
Claramente, de acuerdo con la ecuacin de Navier-Stokes, el gradiente de la presin asociado con el
campo de velocidad est determinado por dos clases de fuerzas: las fuerzas de carcter inercial, es
decir las dadas por el teorema de Bernoulli, y las fuerzas de origen viscoso. A velocidades ms
elevadas, surgen fluctuaciones en la velocidad del flujo, o remolinos (flujo turbulento), en una forma
que ni siquiera en la actualidad se puede predecir completamente.
Figura 4.1 Flujo de aire detrs de una bola en movimiento: laminal (izquierda) y Turbulento (derecha).
Cuando el agua de un ro fluye por su cauce sabemos que existen diferentes formas de flujo. Si la
velocidad del agua es pequea, entonces este flujo es regular; cuando el agua pasa por alguna piedra
que est en el ro, simplemente la rodea y el flujo contina de manera regular. Se dice que el flujo es
laminar, ya que su movimiento ocurre como si un conjunto de lminas de agua fluyera una sobre otra.
Sin embargo, al aumentar la velocidad del agua llega cierto momento en que el flujo se vuelve
altamente irregular. Nos damos cuenta de que al bordear la piedra se producen remolinos. Si la
velocidad del agua es mucho ms alta todava, aparecen remolinos dentro de los remolinos. En estas
condiciones el flujo del agua es turbulento. La turbulencia o flujo turbulento es un rgimen de flujo
caracterizado por baja difusin de momento, alta conveccin y cambios espacio-temporales rpidos de
presin y velocidad. Los flujos no turbulentos son tambin llamados flujos laminares.
Figura 4.2 Representacin de las lneas de corriente en tuberas, para flujos laminal (izq). Y Turbulento (derecha)
Reynolds determin que la transicin del flujo laminar al turbulento era funcin de un nico
parmetro, que desde entonces se conoce como nmero de Reynolds. Cantidad adimensional, definida
como:
61
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
vd
RN (4.11)
Si el nmero de Reynolds es menor de 2000 el flujo ser laminar y si es mayor de 3000 el flujo ser
turbulento, si se encuentra en medio se conoce como flujo transicional y su comportamiento no puede
ser modelado.
De esta manera los flujos viscosos se pueden clasificar en laminares o turbulentos teniendo en cuenta
la estructura interna del fluido. En un rgimen laminar, la estructura del fluido se caracteriza por el
movimiento de lminas o capas. La estructura del fluido en un rgimen turbulento por otro lado, se
caracteriza por los movimientos tridimensionales, aleatorios, de las partculas del fluido, superpuestos
al movimiento promedio.
Un ejemplo, para observar la turbulencia en un fluido es un cigarrillo encendido, cuando se enciende
el humo sabe en forma de laminas (rgimen laminar), luego el fluido se mueve mas libremente
describiendo un movimiento como un remolino, esto se debe al numero de Reynolds, las partculas se
mueven libremente aumentando as su camino libre medio.
4.3 Turbulencia
62
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Figura 4.4 Los vrtices y la turbulencia se manifiestan en todas las escalas de longitud, en un sin
numero de situaciones fsicas como las mostradas en las imgenes: chorros de agua, viento alrededor
del vuelo de un avin, tornados, galaxias, mareas, huracanes terrestres, la mancha roja de Jpiter, las
regiones de formacin estelar en las nebulosas galcticas, ect.
A una columna de fluido girando se le conoce como, vortex (en plural, vrtices); debido a que la
turbulencia est llena de vrtices, decimos que tiene vorticidad. Esto es especialmente cierto si el
objeto mismo se encuentra girando al igual que un planeta o estrella, en cuyo caso, la verticidad se
origina por el efecto Coriolis. Algunos ejemplos de vrtices incluyen, tornados y huracanes en la
Tierra, pequeos remolinos de polvo sobre Marte, y la Gran mancha roja de Jpiter. As mismo, las
galaxias en espiral son vrtices. En flujo turbulento, se asume que aparecen vrtices de diferentes
escalas que interactan entre s. La fuerza de arrastre debido a friccin en la capa lmite aumenta. La
estructura y localizacin del punto de separacin de la capa lmite cambia, a veces resultando en una
reduccin de la fuerza de arrastre global.
Las turbulencias son impredecibles ya que ambos regimenes de fluido (laminal y turbulento) estn
presentes en ella, los cuales parecen idnticos en un momento determinado, pueden verse
completamente diferentes al siguiente instante. Generalmente, la turbulencia de objetos astronmicos
como, planetas y estrellas, se debe a la flotabilidad (los fluidos calientes ascienden, y los fluidos fros se
hunden a causa de la gravedad) o a los cortes (vientos o corrientes que van en direcciones diferentes).
Los fluidos de una turbulencia se mezclan muy bien, si pones leche en tu t, esta se mezclar ms
fcilmente que si pones leche en una tasa de melaza. La turbulencia tambin es buena para disipar
energa - es por esto que los automviles y aeronaves estn diseados para cortar el perfil
aerodinmico lo ms posible. La forma del perfil aerodinmico reduce la turbulencia y por ende,
tambin reduce la resistencia.
Fig.4.5 El flujo de una pompa de jabn sigue los mismos patrones de
comportamiento que los huracanes o las grandes tormentas, como la Gran
Mancha Roja del planeta Jpiter. Recientemente se ha recurrido al uso de
capas de agua jabonosa para modelar atmsferas planetarias, debido a que
ambos sistemas son muy delgados en comparacin con su entorno y se
comportan como si fueran bidimensionales. Sin embargo, difieren en que el
movimiento turbulento sobre una capa de agua jabonosa suele derivar en la
formacin de pares de vrtices, como si fuesen dos huracanes rotando en
direcciones opuestas.
63
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Para nmeros de Reynolds grandes el flujo deja de ser estable (Debido a la no linealidad de las
ecuaciones de Navier-Stokes) . En algunos casos las perturbaciones de tipo local en un flujo
estacionario se amortiguan rpidamente. En otros casos los flujos estacionarios que son perturbados
dejan de comportarse de forma laminar y se vuelven inestables.
Consideremos las ecuaciones de Navier-Stokes.
v p
v. v 2 v (4.12)
t
Sea
v0 ( x, y, z ) y p0 ( x, y, z ) las soluciones de un flujo laminar estacionario y v1 ( x, y, z, t ) y
p1 ( x, y, z, t ) perturbaciones dependientes del tiempo. Las respectivas sumas de ellas deben satisfacer
las siguientes ecuaciones lineales si se considera slo el primer orden:
v1 p
v0 . v1 v1 . v0 2 v1 v1 0 (4.13)
t
Como la derivada temporal es de 1er. orden la dependencia en el tiempo es de la forma exp (-it)
v1 f ( x , y , z ) A( t ) f ( x , y , z ) k e it (4.14)
En general las frecuencias de las perturbaciones son complejas:
1 i 1 (4.15)
1 y 1 dependen de los nmeros de Reynolds (R) de la siguiente manera.
R Rcr 1 0
R Rcr 1 0
Examinemos las propiedades del flujo a nmeros de Reynolds slo ligeramente mayores al nmero de
Reynolds crtico. En este caso 1 es pequea en comparacin con la parte real 1 (1 1). Durante un
intervalo corto de tiempo despus de que el flujo deja de ser laminar, A(t) es:
A(t ) k e it k e i 1 i 1t t (4.16)
El mdulo de A(t) aumenta y tiende a un valor finito. Para hallar ese valor hallamos su derivada
temporal considerando tiempos cortos.
d | A |2 d (k 2e 2 1t )
k 2 (2 1 )e 2 1t 2 1 | A |2 (4.17)
dt dt
1
Para que la amplitud | A | vare apreciablemente debe pasar un tiempo . Ahora, el periodo de
1
A(t), 2 , es muy pequeo en comparacin con el tiempo anterior, por lo que podemos tomar el
1
promedio de la derivada temporal antes de que se produzca un cambio considerable.
Haciendo una expansin en serie de potencias tenemos que solo sobreviven los trminos pares, ya que
los impares contienen el factor peridico y por lo tanto su promedio temporal se anula.
64
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
d | A |2
2 1 | A |2 | A |4 (4.18)
dt
v Ap ( x, y, z ) e i1 p (4.26)
p
65
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Si se contina aumentando el nmero de Reynolds llegar un momento en que este flujo peridico
tambin se hace inestable por lo que se puede repetir este mtodo tomando como v0 ( x, y, z, t ) nuestro
resultado anterior yv2 ( x, y, z, t ) como una pequea perturbacin.
A diferencia del caso anterior v0 ( x, y, z, t ) s depende del tiempo y las soluciones para v2 ( x, y, z, t )
se deben buscar de la forma:
v2 F ( x, y, z, t ) eit (4.27)
Se producir una nueva inestabilidad cuando la parte imaginaria de la frecuencia 2 i 2 sea
positiva. Como resultado aparece un flujo cuasiperidico con dos periodos diferentes.
A medida que el nmero de Reynolds contina aumentando aparecen ms periodos y la separacin
entre ellos es cada vez menor respecto a dichos nmeros. Se vuelve muy inestable, a lo que se llama
Turbulento Si generalizamos la ecuacin (4.27) para abarcar todos los periodos. Consideramos n
frecuencias distintas j ( j 1,2,..., n) y n fases diferentes j j t j
n
i p j j
v ( x, y , z , t ) A p x, y , z e j 1
(4.28)
p
4. 5 Flujo en Tuberias
La ecuacin de continuidad es validad tanto para fluidos viscoso como para fluidos no viscosos. El
movimiento de los fluidos perfectos, es decir, no viscosos se describen mediante la ecuacin de Euler:
v P
v . v (4.29)
t
donde la ecuacin de Euler para el movimiento de fluidos viscosos viene a ser dada por la ecuacin de
Navier-Stokes:
t
v 1
v . v P 2 v
(4.30)
66
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Resolveremos las Ecuacin de Navier-Stokes para un fluido viscoso estacionario en tuberas, bajo las
consideraciones siguientes:
1. El campo de velocidades del fluido tiene la misma direccin en todas partes y no depende
de las coordenadas en la direccin del movimiento del flujo, el termino de la velocidad
convectiva v.v se anula.
2. El tensor de tensiones en un fluido incomprensible toma la forma:
Pik v v
ik P i i (4.32)
xi xk xi
Siendo el 1er termino la presin del fluido, mientras el 2do es la fuerza de rozamiento debido
a la viscosidad, que acta sobre al superficie.
3. En un fluido laminar de n capas, la adherencia entre las capas del fluido y la tubera
donde se mueve dicho fluido la velocidad v del fluido se anula en las superficies slidas
fijas:
4. Para una superficie mvil, la velocidad v debe ser igual a la velocidad de la superficie.
67
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
u
v y (4.35)
h
La velocidad media del fluido, viene dado por:
h
1 u
v v dy (4.36)
h0 2
y la fuerza de rozamiento tangencial sobre un plano es:
v u
xy (4.37)
y y 0 h
(4.38)
donde G es una constante
(4.39)
Integrando obtenemos trivialmente que P P0 GX y ademas:
(4.40)
donde P0; b y c son constante de integracin y empleando las condiciones de contorno v(0) =
0; v(h) = 0 obtenemos c = 0 y b = Gh/2, resultando que:
(4.41)
(4.42)
68
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Su mximo valor de velocidad esta en la mitad del plano, es decir, h/2. La velocidad media
del fluido (promediada en toda la profundidad del mismo) es:
(4.43)
La fuerza de arrastre por unidad de rea sobre uno de los planos fijos es
(4.44)
y sustituyendo los valores tenemos.
(4.45)
Ejemplo 3 Conducto de seccin circular: Formula de Poiseuille
Consideremos el flujo estacionario en una tubera de seccin recta arbitraria (que sin
embargo, es la misma a lo largo de la longitud completa), con velocidad u y la condicin
limite u = 0 en la periferia de la seccin recta de la tubera.
Tomaremos el eje de la tubera como el eje x: De
modo que la velocidad de fluido est dirigida a lo
largo del eje x en todos los puntos y es una funcin
solamente de y y z donde la presin es constante en
toda la seccin recta de la tubera. La ecuacin de
Navier-Stokes en la componente x nos da:
(4.47)
Empleando la en la Ecuacin de Navier-Stokes; obteniendo que
(4.48)
Integrando obtenemos:
(4.49)
Por tanto la distribucin de velocidades en funcin de la distancia radial, al eje del tubo es:
(4.50)
69
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
u p
xy a (4.53)
r r a 2l
El volumen de fluido que atraviesa cualquier seccin normal del tubo en la unidad de
tiempo se denomina caudal. Para determinar el caudal Q de tubera donde atraviesa una
masa 2ru por unidad de tiempo en una seccin en forma de anillo de rea transversal
2rdr.
r
p
Q 2 r u dr r4 (4.54)
0
8vl
Se ha empleado el valor de velocidad u (Ec.4.41) para obtener la masa de fluido
transportado, que resulta proporcional a la cuarta potencia del radio de la tubera (frmula
de Poiseuille).
70
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
71
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
a 1
A.
r r (5.5)
Donde r es la distancia respecto al origen, A es un vector constante y su valor depende de la forma que
posea el objeto y de su orientacin con respecto u , el cual esta relacionado de un modo definido con el
impulso y la energa total del fluido en su movimiento alrededor el cuerpo. Adems, A y a son
independientes de las coordenadas
a
Por medio del potencial , se obtiene la velocidad del fluido como:
r
1 ar
v 3
r r (5.6)
como se esta considerando una superficie cerrada, se puede tomar como ejemplo a una esfera de radio
R, donde su velocidad es constante e igual a a con esto el flujo total de masa que pasa a travs de
R2
cualquier superficie cerrada es nulo, es decir, es nulo.
a
Q vn dl v Area 4R 2 2 4 a 0
R
Donde a=0
1 A.n
A. 2 (5.7)
r r
Con esto la velocidad viene dada por:
1 3( A.n )n A
v ( A.) (5.8)
r r3
Donde n es el vector unidad en la direccin de r, adems, la velocidad disminuye como r-3
Teniendo que:
A.n
v 2 (5.9)
r
Aplicando la regla de derivada de un cociente y derivando con respecto a (r ) se obtiene:
2
1
v 3 A.n .r A.n n 3 A.n n
r
(5.10)
Ahora se aplicara la identidad: ( A.n )
72
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
( A.n) A ( n) n A A. n n.A
A.n A. n (5.11)
Para resolver A. n los tensores cartesianos, es decir, se escriben las coordenadas x, y e z en forma de
tensores. Donde se escribe:
r x1e1 x 2e2 x3e3 x k ek i x j y z z x k ek (5.13)
Resolviendo:
r xi e r xi xi r x k
k n k i ei k 2 k k xi ik
r r r xi
xi xk
r ik k
k n ei r ei r x
r2 r r3
Entonces:
k e
i r x k
k
k x
k
A k n.r A 3 .r A A n A A.n n (5.15)
r r r
Retomando la ecuacin de velocidad (Ec. 5.12):
1
v 3 A. n.r A.n n 3 A.n n
r
(5.16)
1
v 3 A A.n n A.n n 3 A.n n
r
(5.17)
3( A.n )n A
v (5.18)
r3
Se puede observar que la velocidad del fluido disminuye en proporcin de r -3.
73
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
74
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
4A.u V u
E 0
2
(5.32)
2
Adems, la energa cintica del fluido se puede escribir en funcin cuadrtica de las componentes de
u quedando de la forma:
1
E mij u1u j (5.33)
2
Donde mik es un tensor simtrico constante el cual se denomina tensor de masas asociadas
Para determina la fuerza que se ejerce sobre el cuerpo, se debe partir de la cantidad de movimiento con la
cual permite determinar la fuerza que el fluido ejerce sobre el cuerpo:
dp
F (5.36)
dt
Donde la suma se extiende sobre todas las partculas del sistema, donde pi es el momento de la
partcula i-esima, Fi es la fuerza sobre la partcula i-esima y dri es el campo vectorial de
desplazamientos virtuales sobre el conjunto de partculas.
p
i Fi .dri 0 (5.37)
La componente de la fuerza (F) paralela a la velocidad del cuerpo recibe el nombre de fuerza de arrastre y
refleja la ausencia de disipacin de energa en los flujos potenciales estacionarios; en la deduccin
precedente era nula, debido, a que no haba disipacin de energa en un flujo ideal. Adems, el arrastre
es una fuerza mecnica y es generada por la interaccin y contacto de un cuerpo rgido y por un
fluido, adems, es un vector que va en la direccin contraria al movimiento del cuerpo.
75
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Cuando la pelota no viaja rpidamente, el flujo del aire a su alrededor es laminar, la capa de aire que la
rodea se separa rpidamente de la misma, dejando una gran zona de baja presin detrs de la pelota.
La diferencia de presin entre el aire delante y detrs de la pelota produce una mayor fuerza de
arrastre, es decir mayor resistencia al movimiento.
76
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Cuando la pelota viaja a gran velocidad, el flujo de aire a su alrededor es turbulento, y la diferencia de
presiones ahora es pequea, esto significa menor resistencia, y la pelota no se frena relativamente tan
rpido. Se sabe que cuando la velocidad de la pelota aumenta la fuerza de Magnus (empuje)
disminuye. Esto significa que una pelota dando vueltas sobre s misma, movindose en forma lenta, es
desviada lateralmente en mayor proporcin que la misma pelota desplazndose a gran velocidad.
Entonces, a medida que la pelota se va frenando su desviacin lateral se acenta. El resultado principal
es que en un flujo potencial alrededor de un cuerpo de extensin finita que se mueve con velocidad
constante, no presenta ni arrastre ni sustentacin, es decir, las fuerzas de presin ejercidas sobre el
cuerpo por el fluido estn equilibradas y a este equilibrio se le denomina dinmico y a este hecho se le
conoce como la paradoja de D Alembert.
Esta teora esta basada en la resistencia de los fluidos y estudia las lneas de flujo de un fluido a travs
de un objeto, como ejemplo a dicha paradoja, se considera al aire como un fluido elstico e
incomprensible compuesto de pequeas partculas, que constituyen el fluido. El Efecto se explica por
la prdida de la cantidad de movimiento en los impactos del cuerpo mvil y que en consecuencia, las
fuerzas ejercidas en el frente del objeto deben ser neutralizadas por fuerzas similares en la parte
posterior del mismo, DAlembert demostr que el resultado de esa resistencia es nula y con esto pudo
afirmar:
Un cuerpo movindose con velocidad uniforme a travs de un fluido no experimenta ninguna resistencia por
parte del mismo fluido.
Sin embargo, dado que experimentalmente se observa una turbulencia detrs del objeto este
enunciado fue conocido como la famosa paradoja d Alembert, para explicar esta paradoja fue
necesario entender como ocurre la turbulencia, como se explic en la case 4 (vase).
5.4 Ondas de Gravedad
Se denomina ondas de gravedad a el movimiento que se propaga a lo largo de toda la superficie en
formas de ondas, es decir, en una superficie libre de un liquido en equilibrio en un campo gravitatorio
es plana, si cuando se presenta una perturbacin externa, se mueve la superficie separndose de su
posicin de equilibrio en un punto determinado aparece movimiento en el liquido. Las ondas de
gravedad externas solamente pueden existir si el fluido tiene una superficie libre o existe una
discontinuidad de la densidad en su interior. La fuerza restauradora acta verticalmente y la onda se
propaga a lo largo de la superficie del fluido. En la figura V.5 se puede observar el desplazamiento
transversal y las variaciones en la posicin vertical que poseen las molculas de agua. Cabe destacar
que el desplazamiento longitudinal a medida que pasa la onda en la cresta se mueven en direccin de
la propagacin de dicha onda, y las molculas en los valles se mueven en direccin opuesta a sta.
77
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
ecuacin de Euler.
2
2
1 a a1 1 a2
a (5.40)
a
Ahora se puede despreciar el trmino v . v en la ecuacin de Euler para as obtener un flujo de
potencial o flujo irrotacional.
Como el fluido es incomprensible, es decir, su densidad es invariable, como la ecuacin de Bernoulli
v v v , la cual satisface que v 0 y se puede utilizar las ecuaciones:
t
v 2 0 , la cual no es mas que la ecuacin de Laplace para un potencial , adems, la
velocidad esta relacionada con la presin por medio de la ecuacin:
78
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
1 2 P
v f (t ) (5.41)
t 2
De donde se observa que el flujo de potencial en un instante dado depende solo de la velocidad del
cuerpo mvil en dicho instante y no de su aceleracin o de otro elemento. Ahora podemos despreciar
el segundo trmino de la ecuacin (5.41) ya que este contiene el cuadrado de la velocidad. Si adems
hacemos f(t)=0 y se incluye el termino gz para obtener en cuenta el campo gravitatorio, se obtiene:
P
gz 0 P gz (5.42)
t t
Para halla la ecuacin de la onda de gravedad, supondremos sin perdida de generalidad al eje z
verticalmente hacia arriba, y el plano XY de modo que se corresponda con la superficie de equilibrio
del fluido. Luego, se designa a A= A(x,y,z) como la coordenada z de un punto de superficie.
Para aislar los mecanismos que actan en las ondas de gravedad puras se ignoran los efectos de la
compresin, la rotacin terrestre y el rozamiento. Por consiguiente, se omiten estos trminos de las
ecuaciones del movimiento en la direccin del eje "y", as como de la ecuacin de continuidad en dos
dimensiones.
Donde en el equilibrio es A=0, de modo que A da el desplazamiento vertical de la superficie en sus
oscilaciones. Suponemos tambin que sobre la superficie acta una presin constante Po (por ejemplo,
la presin atmosfrica) y evaluando estos trminos en la ecuacin 5.42:
Po
gA (5.43)
t
Se puede sumar a cualquier funcin del tiempo, debido a que la velocidad es la derivada espacial
de ella, es por esto:
Po
' t (5.44)
Donde esta ecuacin vale para cualquier en particular para ' , este es en esencia el mtodo
perturbativo. Cabe destacar que: v = , no cambia si se considera:
v f (t ) (5.45)
Luego, considerando la Ec. 5.44,
v f (t )
P
v ' v o t (5.46)
Ahora se sustituye la Ec. (5.44) en la ecuacin (5.43):
Po P Po Po
gA o t gA (5.47)
t t
79
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Obtenindose la relacin:
0 gA (5.48)
t z A
Como la amplitud de las oscilaciones de las ondas es pequea, el desplazamiento A es pequeo
tambin, entonces la componente vertical de la velocidad de los puntos en la superficie es simplemente
la derivada respecto al tiempo de A:
A
(5.49)
z z A t
Despejando A de esta ecuacin
1
A (5.50)
g t z A
Ahora se sustituye en la ecuacin (5.50) nos queda:
1 1 2
0
2
(5.51)
t z A t g t z A t g t z A
Como las oscilaciones son pequea, se puede tomar el valor del argumento que se encuentra
encerrado por el parntesis con z=0 y no con z=A, y con esto se obtiene un sistema de ecuaciones que
nos permite determinar el movimiento de la perturbacin en un campo gravitatorio:
2 2
2 0 (5.52)
x 2 z 2
1 2
0
2
(5.53)
z g t z 0
Ahora se considerara que las ondas cuya rea es ilimitada en la superficie de un fluido y que su
longitud de onda es pequea en consideracin con la profundidad del fluido y por esto se considerara
que el fluido posee una profundidad infinita, adems, con estas observaciones se descartarn las
condiciones limites en los bordes y en la parte inferior del fluido.
Ahora la onda de gravedad se propaga a lo largo del eje x y es uniforme en la direccin del eje y,
adems, en la onda todas las magnitudes son independientes de dicho eje. Luego, se busco una
solucin que sea funcin peridica simple del tiempo y de la coordenada x, la cual se plantea de la
siguiente forma:
f ( z) cos(kx t ) (5.54)
2 2
f ( z ) cos( kt t ) f ( z) cos(kt t ) 0
x 2 z 2
d 2 f ( z)
f ( z ) cos(kt t )k 2 cos(kt t ) 0
dz 2
d2 f
k2 f 0 (5.55)
dz 2
80
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
La ecuacin indicial o caracterstica de esta ecuacin diferencial tiene dos races reales r k y su
solucin es de la forma:
f ( z ) Ae kz Be kz (5.56)
Cabe destacar que estas soluciones dependen del tiempo, para este caso una solucin crece y se le
denomina onda progresiva, la cual no tiene significado fsico, mientras, que la otra solucin decrece en
el tiempo y se le denomina ondas regresivas y estas son las que se consideraran en nuestro estudio.
Es decir, se considerara la primera solucin puesto que la ltima da un aumento ilimitado de . As
por lo tanto el potencial de velocidad es:
Ae kz cos(kx t ) (5.57)
Al reemplazar la Ec.5.57 en la condicin limite dada por la Ec. 5.53, se debe verificar
1 kz
Ak cos(kx t )e kz Ae cos(kx t ) 2 0 2 gk (5.58)
z 0 g z 0
Esta relacin nos da la analoga entre el nmero de onda y la frecuencia de una onda de gravedad.
Las olas que se forman en el agua son un ejemplo claro de estas ondas de gravedad externas. Hemos
visto como, mediante la aplicacin del mtodo de las perturbaciones, se obtienen ondas cuya
velocidad esta dada por las derivadas espaciales de :
vx Ake kz sen(kx t ) vz Ake kz cos(kx t ) (5.59)
x z
Se puede observar que la velocidad disminuye exponencialmente al penetrar en el fluido, es decir la
onda se va amortiguando respecto a la superficie.
Para determinar las trayectorias de las partculas del fluido en la onda se designa x y z las cuales son
las coordenadas de la partcula en el fluido mvil y por lo tanto xo, zo son los valores de la posicin de
dx dz
equilibrio que posee la partcula, entonces vx y vz y se puede aproximar el segundo
dt dt
miembro de la ecuacin 5.59, donde, se escribe xo, zo en lugar de x, z , ya que las oscilaciones son
pequeas. Al realizar la integracin respecto al tiempo nos queda:
x k
xo
dx Ae kzo ksen(kxo t )dt x x0 A
e kzo cos(kxo t )
z
k
dz Ake cos(kxo t )dt z zo A ekz o sen(kxo t )
kzo
(5.60)
zo
As, que las partculas del fluido describen circunferencias de radio Ak
e
kzo
alrededor de los puntos
(xo, yo) como se indic en la figura V.5 (vase), y este movimiento disminuye exponencialmente al
aumentar la profundidad debido a:
2
x xo z z o Ak e kzo
2 2
(5.61)
Como la velocidad de propagacin de la onda es V , sustituimos kg y se tiene que la
k
velocidad de propagacin de las ondas de gravedad, para el caso de una superficie en un fluido de
profundidad infinita aumenta con la longitud de onda, pues:
1 g 1 g
V (5.62)
2 k 2 2
81
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
82
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Fig. V.7 Las Ondas de gravedad en la atmsfera originan las estratificaciones nubosas.
Fig.V.8 La imagen de Satlite muestra la enorme onda de densidad del 07 de octubre del 2007, a la derecha su
aspecto visto desde Iowa en EEUU.
1 Dv 1
1 p1 1 g (5.74)
0 Dt 0 0
Se ha supuesto que la perturbacin en densidad es pequea, esto es que: 1/0<<1; luego la
variacin de densidad afecta la fuerza de empuje mucho mas que el termino inercial,
desprecindose frente a la suma con la unidad en el lado izquierdo de la ecuacin precedente,
pero no as en el lado derecho por estar multiplicada por la gravedad que es un factor de dos
ordenes de magnitud mayor, luego:
83
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Dv 1
p1 1 g (5.75)
Dt 0 0
Tambin, por ser pequeas las fluctuaciones locales de densidad y presin, puede tratarse el
fluido como incomprensible, la ecuacin de continuidad equivale a:
D
.v 0 .v 0 (5.76)
Dt
Empleando este resultado y escribiendo solamente la componente vertical (z) de 5.75
tenemos:
v z 1 p1 1
g (5.77)
t 0 z 0
Ahora hay que considerar que la atmosfera tiene una estratificacin de densidad dada por:
z H
e 0
(5.78)
z H
Donde 0 es la densidad a nivel de superficie y H es la escala de altura de presin escrita en
trminos de la temperatura superficial, luego de usar la ecuacin del gas ideal con = 287 J
kg1 K1, la constante universal de los gases:
T0
H (5.79)
g
Linealizando la ecuacin Ec. 5.78, y considerando que la variacin de densidad de la parcela
de fluido desplazado es por definicin, 1, tenemos:
1 z
(5.80)
0 0 H
Reemplazando la Ec. 5.80 en la ecuacin de Euler, y escribiendo el gradiente de presin en
trminos del gradiente trmico mediante la ecuacin de estado del gas ideal, para la Ec. (5.77)
obtenemos:
2z T g 1 T
1 z g z (5.81)
t 2
0 z H H z
84
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Nota Biogrfica:
Sir David Brunt, meteorlogo welsh (1886-1965). Estudi la
dinmica de los fluidos como gases en movimiento. Sus trabajos
comprendan cuan saludables eran las atmsferas de los pases. Fue
presidente de la Sociedad de Meteorologa Real desde 1942 hasta
1944.
85
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
u z p
g
t z
s ds
u z
t dz
El procedimiento a seguir ahora consiste en eliminar sucesivamente las variables s, , ux, uy y p
para obtener una nica ecuacin diferencial para uz. Comenzaremos por la ltima de las (5.87), que
nos dice que la variacin local de la entropa se debe simplemente al transporte convectivo
(recordemos que la entropa del estado no perturbado depende de z). Dado que la entropa s(p,) es
una funcin de estado, podemos escribir
ds s dp s d s s d
g (5.88)
dz p dz P dz p P dz
s s p s
(5.89)
t p t P t
Reemplazando las ecuaciones (5.88) y (5.89) en la ltima de las ecuaciones (5.87) obtenemos
s p s s s d
u z g (5.90)
p t P t p p dz
Reordenando los trminos de la (5.90) y recordando que
s
P
p c 2 (5.91)
s s
p
podemos escribir la ecuacin de la entropa en la forma
p d
u z g c 2 u z (5.92)
t dz t
finalmente con la ecuacin de conservacin de la masa (la primera de las (5.86)) en la (5.92) obtenemos
p
u z g c 2 .u (5.93)
t
Por lo tanto nuestro sistema de ecuaciones consiste en las primeras cuatro de las (5.87) ms la
(5.93):
d
u z p.u
t dz
u x p
t x
u y p
(5.94)
t y
u z p
g
t z
86
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
p
u z g c 2 .u
t
Puesto que los coeficientes de este sistema son funciones solamente de z, vamos a buscar soluciones
de la forma
i ( k x x k y y t ) i ( k x x k y y t ) i ( k x x k y y t )
p P( z) e R( z ) e u U ( z ) e (5.95)
Sustituyendo entonces las (5.82) en las (5.81) obtenemos
d dU z
R (k xU x k yU y ) iU z
dz dz
U x k x P U y k y P U z i
dP
igR (5.96)
dz
dU z
P c 2 (k xU x k yU y ) i gU z c 2
dz
Usando la segunda y la tercera de estas ecuaciones e introduciendo el vector nmero de onda
horizontal kh=kx ex+ky ey , podemos escribir
2
kh
k xU x k yU y k hU h P (5.97)
donde Uh es el mdulo de la componente horizontal de U. Sustituyendo esta expresin en la ltima de
las (5.96) obtenemos
i 2 dU z
P gU z c (5.98)
c kh
2 2 2
dz
y usando esta expresin de P y la (5.84) en la tercera de las (5.83) resulta
i k h 2 2 dU z d dU z
R gU z c i U z (5.99)
2 c 2kh 2
dz dz dz
Por lo tanto tenemos todas nuestras variables expresadas en trminos de Uz y sus derivadas.
Reemplazando ahora P y R de la (5.88) y (5.99) en la cuarta de las (5.94) obtenemos
d 2 dU z
1 k h 2 2 dU z d dU z (5.100)
U z gU c g gU z c U z
dz 2 c 2 k h 2 c k h
z
dz
2 2 2
dz dz dz
1 d 2 c 2 dU z 2 c 2kh
2
d c 2 k h
2
U z B
2
g 0 (5.101)
dz 2 c 2 k h 2 dz 2 c 2kh 2 dz 2 c 2 k h 2
Donde hemos definido la frecuencia de Brunt-Visl, tambin denominada frecuencia de flotacin,
como
d g
B V 2 g 2 (5.102)
dz c
87
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Veremos que B es una frecuencia caracterstica del problema que juega un rol muy importante. Si la
perturbacin que consiste de un movimiento puramente vertical (esto es ux 0, uy 0). Las
oscilaciones tienen exactamente la frecuencia de Brunt-Visl, y tienen importancia porque
determinan la estabilidad de la estratificacin y producen interesantes fenmenos atmosfricos.
La principal virtud de la (5.88) es su generalidad, pues en principio permite estudiar las oscilaciones
de un fluido en reposo con una estratificacin arbitraria. No es difcil, siguiendo el mismo
procedimiento, deducir una ecuacin diferencial an ms general que la (5.88), que rige las
oscilaciones de un fluido estratificado en el cual las capas horizontales se mueven en el estado no
perturbado con una velocidad u=ux(z) ex + uy(z) ey .
La ecuacin que se obtiene es:
1 d 2 c 2 dU z 2 c 2kh
2
d c 2 k h
2
U z B
2
g 0 (5.103)
dz 2 c 2 k h 2 dz 2 c 2kh 2 dz 2 c 2 k h 2
Ejemplo 3 Ondas atmosfricas de origen topogrfico
Cuando el aire se ve forzado a fluir sobre accidentes
topogrficos con una forma sinusoidal y bajo condiciones de
estratificacin estable, las parcelas de aire sufren alternativos
desplazamientos hacia arriba y hacia abajo respecto a sus
niveles de equilibrio. Es decir, cuando se desplazan sobre
cadenas montaosas experimentan oscilaciones que son
debidas a la flotabilidad, como se muestra en la figura V.9. En
este caso, se trata de unas ondas que permanecen
estacionarias con relacin al suelo. Las nubes con forma
lenticular se forman en el seno de un flujo de aire sobre una
regin montaosa. Las frecuencia de las oscilaciones esta
dada por la Ecuacin 5.89.
Por consiguiente, la condicin de si una determinada parcela de aire subir la cuesta de una
montaa hasta pasar al otro lado se obtiene mediante la razn de la velocidad del viento y la
energa potencial atmosfrica, que est relacionada con la frecuencia de Brunt-Vaisala.
Esta razn se denomina nmero de Froude
v
Fr BV (5.104)
h
En este caso, la energa cintica est representada por la velocidad del viento y la energa
potencial est representada por la frecuencia de Brunt-Vaisala (BV) multiplicada por la
altura de la montaa (h).
Si el nmero de Froude (Fr) es mayor que 1, la parcela de aire pasar al otro lado de la
montaa. Por el contrario si Fr es menor que 1, la montaa bloquea la parcela, la cual no
podr pasar al otro lado y se ver obligada a rodear el obstculo o retroceder.
88
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Si Fr es igual a 1, la parcela de aire alcanzar la cima de la montaa con velocidad cero. Para
flujos con un nmero de Froude bajo (menor que 1), este simple razonamiento fsico sugiere que
esencialmente la topografa bloquea el flujo y ste debe rodear el obstculo o retroceder.
Esta situacin ocurre cuando la atmsfera est muy
estratificada o el flujo hacia la barrera montaosa es
relativamente dbil y el aire debajo de la montaa en el
lado a barlovento debe quedar estancado, sin vientos
hacia la montaa. Ello sugiere que los efectos de una
barrera montaosa se pueden sentir a una distancia
mxima corriente arriba que se puede calcular mediante
la razn de la frecuencia de Brunt-Vaisala multiplicada
por la altura de la montaa y el parmetro de Coriolis
(BV h/f).
Podemos denominar esta razn "nmero de Rossby
definido por la topografa". Esta relacin explica que
para la altura de determinada montaa, cuanto mayor la
estratificacin, tanto ms lejos corriente arriba de la
barrera montaosa se sentir este efecto. sta es la
distancia mxima corriente arriba que la montaa
afectar el flujo.
La distancia real depende tambin de la velocidad del
flujo entrante. En este caso, la velocidad del flujo
provocada por la interaccin con las montaas se da por
Figura V.10 Dos bellas imgenes de
BV h-v. Por consiguiente, la distancia corriente arriba es
estratos lenticulares provocadas por menor y en algunas situaciones, es posible que la
ondas de gravedad sobre montaas distancia corriente arriba apenas se extienda ms all de
la base de la pendiente de la barrera.
89
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Luego la oscilacin del elemento solo ser posible si el factor de la posicin r es imaginario,
en otro caso ese factor dara como resultado un movimiento exponencial o inestable para
conveccin.
Vemos en este caso que el factor crtico para que ocurra la conveccin, es decir el movimiento
oscilatorio, y por ende estable de un glbulo convectivo en el interior estelar, es justamente la
frecuencia Brunt-Visl:
g d ln T d ln T d ln
BV 2 (5.109)
H p d ln P e d ln P s d ln P
Obsrvese que un medio qumicamente homogneo, = constante, la frecuencia de oscilacin
del elemento desplazado depende solamente de las diferencias entre los gradientes trmicos
entre el elemento (subndice e)y el medio (subndice s):
g P dT P dT
BV 2 (5.110)
H p T dP e T dP s
A modo de sntesis:
91
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
J E v H (6.6)
Por otra parte, la ecuacin de la continuidad hidrodinmica debe verificar que:
.v 0 (6.7)
t
Y en la ecuacin de movimiento, o de Euler, aparecern dos nuevos trminos relacionados con los
campos externos:
v v. v P F g J H (6.8)
t
Donde, considerando que el medio es istropo y homogneo, F viene dado de la forma:
F v2v (6.9)
Por otro lado si denominamos con U a la energa interna por unidad de masa de un lquido
comprensible o un gas debemos utilizar de Ecuacin Trmica
dU p d
(6.10)
dt dt
Donde es el efecto trmico por unidad de volumen debido a la conduccin trmica, siendo la
viscosidad.
2T (6.11)
As, las Ecuaciones Magnetohidrodinmicas completas, expresadas en el Sistema Internacional de
unidades, pueden resumirse como:
xH J (Ley de Ampere) (6.1)
.J 0 (Continuidad Elctrica) (6.1)
H (Ley de Faraday) (6.5)
xE
t
.H 0 (Ley de Gauss magntica) (6.5)
J E v H (Ley de Ohm) (6.6)
.v 0 (Ecuacin de continuidad) (6.7)
t
v v. v P v 2 v g J H (Ecuacin de Euler) (6.8)
t
dU p d
2 T (Ley de Maxwell-Fourier) (6.10)
dt dt
92
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Las primeras 7 son ecuaciones vectoriales y la octava es escalar, con ocho funciones incgnitas: H, v, J,
E, vectoriales, y las funciones escalares , P, U, T. Adicionalmente debe caracterizarse el fluido por los
parmetros de viscosidad , permeabilidad magntica , conductividad elctrica , y el campo de
gravedad g.
La resolucin completa de este conjunto de ecuaciones, entraa gran complicacin algebraica aun
para los casos ms simples, por lo que su resolucin est fuera del alcance de esta obra. Nos
limitaremos a discutir fenomenolgicamente, las principales consecuencias de las mismas para
describir la dinmica de los fluidos elctricamente cargados, bajo la presencia de campos magnticos.
Observamos que lineal izando la ecuacin de difusin precedente, podemos estimar el los rdenes de
magnitud del tiempo de difusin o desvanecimiento del campo magntico debido a las fugas:
H H
2 t 1 L2 L2 (6.14)
t L
Donde L es una longitud comparable con las dimensiones de la regin en que circula la corriente. Para
una esfera de cobre de 1 cm de radio ese tiempo de difusibilidad es apenas un segundo, es del orden
de 104 aos para el ncleo fundido de la Tierra y del orden de 1010 aos para los campos magnticos
que se presentan en el Sol.
Para el caso en que la conductividad es muy grande, como en el plasma constituyente de las estrellas,
el ltimo termino del segundo miembro de la Ec. (6.12) es nulo porque no hay fuentes del campo H:
H
H
v H v (.H ) (v.) H (v.) H 0 (6.15)
t t
Donde hemos usado, para la ltima igualdad la ecuacin (6.5). La expresin (6.15) nos dice que la
variacin temporal de la intensidad del campo magntico es constante. Comparece dicha expresin
con la definicin de derivada convectiva. Luego, aplicando el Teorema de Stokes, esta expresin indica
que el flujo magntico que atraviesa cualquier curva cerrada, que se mueve con la velocidad del fluido
es invariable en el tiempo. Decimos entonces que hay congelamiento de las lneas de campo, es decir las
lneas de fuerza estn congeladas en el fluido y se mueven con el.
93
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Si ninguno de los trminos de la Ec. (6.12) se desprecia, entonces podemos analizar el sistema como
una contribucin de los aportes de (6.13) y (6.15). El arrastre de las lneas de fuerza por el movimiento
se superpone a su alejamiento del medio. Si L es una longitud comparable a las dimensiones del
campo y V es una velocidad comparable a las velocidades reales, el efecto de arrastre es dominante si
LV >> por analoga con el nmero de Reynolds, y se denomina numero de Reynolds.
LV
RM (6.16)
Para RM mucho menor que la unidad, la adveccin es relativamente poco importante y por tanto el
campo magntico tender a relajarse hacia un estado puramente difusivo determinado por las
condiciones de contorno ms que por el flujo.
94
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Para RM mucho mayor que la unidad la difusin es relativamente poco importante en la escala de
longitud L. tal es el caso de los fluidos que aparecen en astrofsica y en geofsica, y en general de los
gases completamente ionizados (plasmas). Las lneas de flujo del campo magntico son adveccionadas
con el flujo magntico hasta que los gradientes son concentrados en regiones de escala de longitud
suficientemente pequeas para que la difusin pueda igualar a la adveccin.
El nmero de Reynolds magntico tiene una forma similar al nmero de Peclet y nmero de Reynolds.
Los tres son proporcionales a la relacin entre efectos por adveccin y por difusin para un campo
fsico particular y su expresin matemtica es velocidad por longitud dividido entre difusividad. El
nmero de Reynolds magntico est relacionado con el campo magntico en un flujo
magnetohidrodinmico mientras que el nmero de Reynolds est relacionado con la velocidad del
fluido y el nmero de Peclet con el calor. Estos grupos adimensionales son resultado de
adimensionalizar las respectivas ecuaciones, es decir la ecuacin de induccin, la ecuacin de
momento y la ecuacin de calor respectivamente.
Un campo magntico tiene una energa por unidad de Volumen de H 2 / 8 . La energa total en el
volumen ocupado en el espacio, considerando que el campo depende nicamente de la componente
radial, es
1
WH
8 H 2 dr (6.17)
dWH 1 2
4
H . v H H . H dt (6.18)
dt
Donde el primer termino del integrando es debido al trabajo realizado por la materia en el curso del
movimiento contra la fuerza magntica j H , interpretacin que usualmente es analizada en
funcin de las tensiones de Maxwell, que no son mas que las debidas a una tensin longitudinal y una
presin transversal del mismo valor sobre el fluido ( H ).
2
8
El segundo miembro de (6.18) representa la transformacin de energa en forma de calor por efecto
Joule, a razn de j
2
En los plasmas y en gases altamente ionizados, la conductividad es muy elevada, que equivale a
asumir que la conductividad del fluido es infinita, bajo esas condiciones la Ley de Ohm (Ec. 6.6)
demanda que
0 E v H (6.19)
Puesto que la densidad de corriente J ha de ser fsicamente finita. Despejando el campo elctrico (E) de
esta ecuacin y sustituyendo en la Ec. (6.5) podemos escribir la Ley de Faraday como:
H (6.20)
x v x H
t
Analizaremos el trmino de la fuerza por unidad de volumen, de origen electromagntico
J H que aparece en la ecuacin de Euler (6.8). Es fcil verificar que podemos expresar la Ecuacin
de Euler como
95
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
v v. v P v 2 v g H . H 1 H 2 (6.21)
t
2
Ejemplo 2 Verifique la expresin (6.21) , es decir demustrese que la fuerza magntica por
unidad de volumen, en un fluido elctricamente cargado, equivale a una Presin Magntica
paralela a la presin hidrosttica mas una tensin adicional a lo largo de las lneas de campo
magntico.
Consideremos el trmino, recordando que g , tenemos
J H H J H H (6.22)
Donde hemos reemplazado J mediante la Ley de Ampere Ec. (6.1). Usando ahora la Identidad
vectorial: 1 2 A. A A. A A A para el campo H y reordenando trminos
tenemos que:
1 2 H 2 H . H H H (6.23)
Multiplicando por la permeabilidad magntica
1
2 H 2 H . H H H (6.24)
t
v v. v P 1 2 H 2 v 2 v H . H (6.24)
Donde se ha supuesto que la gravedad g es el gradiente de un potencial gravitacional . La Ecuacin
de Euler en su forma (6.24) muestra que la fuerza magntica equivale a una presin hidrosttica
magntica proporcional al cuadrado del vector de intensidad de campo H, mas una tensin adicional a
lo largo de las lneas de campo, prescrito por el ltimo trmino de la Ec.(6.25)
Presin hidrosttica magntica: PM 1
2 H 2 (6.25)
En el caso particular que el campo magntico tiene solo una componente, la tensin magntica se
anula, si adems la viscosidad es despreciable y consideramos el caso esttico en el cual el lado
derecho de la Ec. (6.24) es nulo, entonces tenemos:
0 P 1 2 H 2 P 1 2 H 2 constante (6.26)
Esta expresin nos indica, que el movimiento de un fluido cargado, en un campo gravitacional
constante, es tal que:
.
Efecto Pinch: en un fluido conductor de resistencia despreciable, sin viscosidad y en equilibrio, la
variacin de la presin hidrosttica debe compensarse con una variacin opuesta de la presin
magntica
96
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Figura 6.4 Las descargas elctricas atmosfricas, con corrientes de miles de amperios, a travs del
canal son constreidas por el efecto Pinch, la variacin sbita del flujo de corriente es tal que genera
campos magnticos enormes (Ec. 6.1) y una presin magntica que aumenta muy rpidamente (Ec.
6.25), en consecuencia, como seala la Ec. 6.26, la presin del fluido disminuye angostando el canal.
Cualquier perturbacin pequea de la presin del fluido a lo largo del canal, incrementara la presin
magntica, estrangulando el canal de descarga e interrumpe la corriente inica descendiente de la
nube. Es claro tambin, que la disminucin de la anchura del canal incrementa la resistencia elctrica
en igual proporcin, y por efecto Joule, aumenta la disipacin trmica, elevando la temperatura del
medio, que a su vez facilita la conduccin y eleva los valores de la corriente elctrica y del campo
magntico, es decir aumentado as la presin magntica y constriendo aun mas el canal.
Consideremos ahora el caso en que la conductividad es finita, vale decir cuando la Resistencia
Elctrica es importante, la ecuacin de Euler (Ec. 6.8) queda:
97
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
t
v v. v P Et H H 2 vt (6.28)
Donde hemos usado el hecho de que la fuerza magntica por unidad de volumen, es expresable como:
J H E v H H Et H H 2vt
(6.29)
Supongamos el caso en que i P y Et son despreciables, luego el movimiento perpendicular
disminuye, a consecuencia de la fuerza de induccin, con un tiempo de crecimiento cuyo orden de
magnitud esta dado por:
2 H 2
1
(6.30)
Es fcil ver que esta relacin se obtiene linealizando la Ec. 6.20. La accin del campo magntico sobre
el fluido conductor, como se desprende de la ley de Lenz, es la de frenar el movimiento en la direccin
normal al campo, y la fuerza de frenado es proporcional a la velocidad; se le suele denominar, por esta
razn, de viscosidad magntica. Para establecer la mayor o menor preponderancia de sta sobre la de
viscosidad ordinaria, se utiliza un nmero adimensional obtenido de la relacin entre ambas fuerzas
De la Ec.(6.16) y con un H comparable al campo real, el orden de magnitud de la viscosidad magntica
por unidad de volumen es H V , mientras que la fuerza de viscosidad ordinaria es VL2 de
2 2
98
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
99
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Figura 6.7 El Plasma esta presente en una multitud de situaciones fsicas. En lmparas de
descargas de gases, en los televisores de plasma, en las descargas elctricas atmosfricas, en
las descargas de arcos voltaicos de soldaduras, auroras boreales y australes, en el interior de las
estrellas y en la corona solar y sus fulguraciones, en los reactores de fusin como Tokamak, en
los cometas, en el gas ionizado disperso entre las galaxias y en el interior de los tubos
fluorescente.
100
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Los movimientos colectivos de las partculas de un plasma, tales como la constriccin y las
oscilaciones, se pueden explicitar con la formulacin hidromagntica o teora de los dos fluidos. Segn
la cual se considera el plasma como un fluido clsico que obedece a las leyes y ecuaciones de la
hidrodinmica. En esta aproximacin se desprecia las fuerzas causadas por el propio fluido elctrico.
Debe advertirse que, en general, el comportamiento dinmico del plasma es mas complejo que el de
los gases y fluido debido a que el proceso dominante en el que interacta las partculas en le plasma es
la colisin colombiana. Esta interaccin es tan dbil que los recorridos libres medios de iones y
electrones son, por lo general mayores que el tamao del plasma. Como consecuencia, las
interacciones de distribucin del momento de las partculas se pueden desviar de su estado de
equilibrio Maxwelliano y puede ser altamente anistropa. Para el caso general la aproximacin
magnetohidrodinmica o hidromagntica resultan insuficientes.
101
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
n e2 n e2
0 2 o o q r (6.36)
k BTe k BTi
Para el caso particular de la simetra esfrica y equilibrio trmico entre electrones e iones, podemos
resolver fcilmente la ecuacin precedente:
q r (6.37)
exp
4 0 r D
Donde D es una longitud caracterstica, denominada Longitud de Debye dada por:
1
k T 2
D 0 B2 e (6.38)
no e
La longitud de Debye corresponde al valor de longitud, donde el campo elctrico de una esfera
imaginaria (en el sentido de la superficie gaussiana) alrededor del fluido cargado, donde el potencial
decae en una cantidad del 66%, es decir en una cantidad de 1/e.
Dado un plasma neutro, si se introduce una carga q, el plasma se reordenar (efecto colectivo), de tal
manera que para una distancia r>> D , la carga q se encuentra apantallada y no se detecta. Es decir,
el potencial creado por esta carga disminuye muy rpidamente a diferencia del caso de una carga
aislada en el vaci, cuyo alcance es infinito. El radio o longitud de Debye, definido como la distancia
(en el plasma) de auto apantallamiento de campo electrosttico de cada partcula. Como indica la Ec.
(6.37), resulta ser directamente proporcional a la temperatura, segn T 1/2, e inversamente proporcional
a n1/2, y nos sirve como escala espacial caracterstica de la separacin de carga, y para definir la
condicin espacial de cuasi-neutralidad es decir cuando L>> D .
Un ejercicio interesante para el lector acucioso es estimar grosso modo la longitud de Debye por medio
de la relacin 6.37, de cada uno de los ejemplos colocados en la figura 6.7, empleando los datos de la
figura 6.8
Un gas ionizado se comporta como un plasma si las dimensiones del volumen ocupado son
mucho mayores que una esfera de radio igual a la longitud de Debye.
El parmetro de plasma
El parmetro de plasma () indica el nmero medio de partculas contenidas en una esfera cuyo radio
es la longitud de Debye (esfera de Debye). La definicin de plasma, segn la cual la interaccin
electromagntica de una partcula con la multitud de partculas distantes domina sobre la interaccin
con los pocos vecinos prximos, puede escribirse en trminos del parmetro de plasma como .
Es comn referirse a esta desigualdad como "condicin de plasma", vale decir cuando hay un gran
nmero de partculas cargadas contenidas en una longitud equivalente a la esfera de Debye:
4 3 D ne 1
3
(6.39)
Algunos autores adoptan una definicin inversa del parmetro de plasma (g = 1 / ), con lo que la
condicin de plasma resulta ser .
102
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
masivos que los electrones) casi no se van a mover y la oscilacin ms notable es la de los
electrones
Consideremos un plasma con una densidad uniforme N de electrones, supongamos que cada
electrn se desplaza en la direccin X una distancia que esa direccin, salvo en las fronteras
mismas del plasma donde el desplazamiento es nulo. El desplazamiento de los electrones
perturba el plasma neutro, produciendo una carga en cada elemento diferencial de volumen. De
modo que:
xyz Neyz x Ne xyz (6.40)
x x
El movimiento de los electrones origina un campo elctrico E(x,t) tal que:
E Ne Ne
.E E (6.41)
0 x 0 x 0
La fuerza restauradora sobre cada electrn tiene un valor de eE, que resulta proporcional al
desplazamiento , como acabamos de ver (ecuacin 6.40). As los electrones tienen un
movimiento armnico simple de ecuacin:
2 Ne
me 2 0 (6.42)
t 0
En consecuencia existe una oscilacin de plasma de frecuencia fP:
1 Ne 2
fP (6.43)
2 me 0
Para densidades del orden de 1018 electrones por cm3 se obtienen frecuencias de 9 GHz.
Las ondas hidromagnticas que se propagan en un medio conductor sujeto a un campo magntico,
fueron propuestas por el fsico sueco Hannes Alfven en 1942, premio Nbel en 1970. Su tratamiento
est fuera del alcance de esta obra. En esencia su origen es similar a las ondas hidromagnticas, salvo
que la existencia del campo magntico exige mayores clculos. La velocidad de fase de las mismas es
proporcional a la intensidad del campo; siendo entonces del orden de 2800 m/s para campos de 0.01
tesla y densidades de 10-5 kg/m3. Las ondas de Alfven son las responsables de impulsar el viento solar
a travs del espacio, cuando se generan en la superficie solar.
103
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Alfvn, descubri las ondas transversales que se generan en un plasma situado dentro de un
campo magntico (Ondas de Alfvn). Considerado hoy como uno de los creadores de la fsica del
plasma, realiz importantes descubrimientos en el campo de la magnetohidrodinmica. Tambin,
fue uno de los primeros en reconocer que el plasma es probablemente el estado de la materia ms
frecuente en el Universo. Su trabajo ha supuesto avances notables en varias materias relacionadas
con el plasma, desde el estudio de las manchas solares y el campo magntico terrestre hasta los
intentos de lograr la fusin nuclear controlada en laboratorio. Alfvn, demostr la existencia de
ondas electromagnticas especiales, conocidas en la actualidad como ondas de Alfvn, que se
propagan en el plasma a velocidades que dependen de la densidad del plasma y de la intensidad
del campo magntico. Estas ondas magnetohidrodinmicas se han encontrado en los cristales, en
la atmsfera terrestre y en otros elementos, y han sido fundamentales para la comprensin de
muchos de los fenmenos del plasma. El Asteroide 1718 fue bautizado en su honor, y hasta la
republica del Congo emiti sellos postales en su honor en 1970 .
104
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
La ruptura del chorro se puede clasificar en cuatro tipos o regmenes y depende de la velocidad, el
dimetro del chorro, las propiedades del fluido y la atmsfera en la que se encuentra. Los cuatro
regmenes son los siguientes:
Rgimen de Rayleigh: en este rgimen, el dimetro de las gotas, para una ruptura normal, es
mayor que el dimetro del orificio. Este es un rgimen que aparece para velocidades bajas. Las
fuerzas ligadas a la tensin superficial en el chorro son quienes favorecen el aumento de la
amplitud de las perturbaciones en el tiempo y provocan la ruptura del chorro.
1er Rgimen Aerodinmico: La velocidad es mayo que en el caso anterior y se observa muchas
gotas de menor dimetro que el del orificio. Este rgimen se caracteriza por el crecimiento de
perturbaciones de longitudes de onda mayores que el radio del orificio. Aqu las fuerzas
asociadas al movimiento relativo entre el chorro y la atmsfera circundante, y aquellas
debidas a la tensin superficial, son las que provocan el crecimiento de las perturbaciones.
2do Rgimen Aerodinmico: Las gotas formadas son an de tamao ms chico que en el caso
anterior. La velocidad del chorro es considerable, y el rgimen es normalmente turbulento. La
formacin de pequeas gotas es el resultado del crecimiento de inestabilidades de longitudes
de onda menores sobre la superficie del chorro. Las fuerzas que surgen de la interaccin del
chorro con el medio que lo circunda son principalmente las responsables de la
desestabilizacin del chorro, mientras que las fuerzas asociadas a la tensin superficial se
oponen al crecimiento de las perturbaciones.
Rgimen de Atomizacin: Los tamaos de las gotas formadas son an menores que los de
regmenes precedentes, y la longitud intacta del chorro es prcticamente nula. La velocidad
del chorro es mucho mayor. En este rgimen, las gotas resultantes de las perturbaciones de
longitud de onda menores son arrancadas de la superficie del chorro formando un cono
alrededor del chorro que se desintegra. Las perturbaciones que tienen una longitud de onda
grande pueden sin embargo progresar hasta el final del chorro resultando en gotas de
dimetro importante.
En este estudio se limita a chorros de baja velocidad y por lo tanto, estos se encuentran dentro del
rgimen de Rayleigh. El experimento consiste en hacer brotar un chorro de agua de una fuente de
dimetro pequeo, el agua sale de la boquilla como un cilindro liso y luego de la ruptura se empiezan
a esparcir gotas, que al caer, lo hacen en un gran espacio. Cuando se le acerca al chorro un objeto
cargado elctricamente, el agua deja de esparcirse de la manera como lo haca antes y se juntan las
gotas formando gotas de mayor tamao o inclusive formando algunos chorros continuos.
Existen clasificaciones en donde el primer y segundo rgimen aerodinmico se combina, y se
utiliza el nmero de estabilidad (el nmero de Ohnesorge) y el nmero de Reynolds definido por las
siguientes ecuaciones, en el caso de un chorro.
1 1U 0 a
oh Re
1a 1 (6.44)
Donde 1 es la viscosidad dinmica del lquido 1 su densidad, a es el dimetro del chorro,
la tensin superficial entre el lquido y el aire, y la velocidad media del chorro: U0.
La longitud donde el chorro es continuo se llama longitud de ruptura. Esta longitud es
variable dependiendo de la velocidad de salida del chorro.
En nuestro estudio de chorros utilizamos bajas velocidades y por lo tanto estamos dentro del rgimen
de Rayleigh. Consideramos ahora un chorro de lquido de radio a y velocidad U. asumamos que las
perturbaciones son ondas estacionarias de nmero de onda k y frecuencia . Para que ocurra la
inestabilidad debe tener una parte imaginaria negativa lo que se convertir en un crecimiento
temporal de la onda.
105
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Para los fluidos incompresibles las densidad es constante y por lo tanto la ecuacin de
continuidad se convierte en : U
. 0
Consideremos a dems que el fluido es irrotacional por lo que se puede introducir un potencial de
modo que U
Hallemos una solucin en coordinas cilndricas considerando lo siguiente:
r a donde es la desviacin de la superficie del cilindro
L a superficie del chorro se toma en
circular. Se asume que depende de y de Z permitiendo perturbaciones tridimensionales y que es
mucho menor que a ( << a ). Consideremos el n-simo componente de Fourier en la coordenada ,
k es real y una onda estacionaria en z .De esta manera las perturbaciones:
106
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Desarrollo Experimental
Objetivo general estudiar de manera cualitativa las caractersticas de las gotas de un chorro de
agua en presencia de campos elctricos.
Figura 6.10 En la parte superior una representacin esquemtica del montaje experimental. Abajo los
resultados: Se observa, una diferencia en el grosor del chorro poco despus de salir del orificio de la
inyectadota. En presencia de un campo elctrico (globo de hule cargado) se obtiene un chorro de mayor grosor
en comparacin al chorro producido en la ausencia de dicho campo y menor dispersin en las gotas. Respecto
a las gotas que se producen luego de la ruptura del chorro, no se observa ninguna diferencia considerable.
107
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Figura 6.11 Se muestra, al igual que en la experiencia anterior, una diferencia en el grosor de ambos chorros,
observando un mayor grosor en el chorro sometido a un campo elctrico (derecha). A diferencia de la
experiencia anterior, se observa una diferencia en el tamao de las gotas que se producen luego de la ruptura
del chorro. En presencia del campo estas gotas presentan un tamao mayor respecto a la ausencia de dicho
campo.
.
108
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Figura 6.12 Se muestra, al igual que en la experiencia anterior, una diferencia en el grosor de ambos chorros,
observando un mayor grosor en el chorro sometido a un campo elctrico (abajo). A diferencia de la experiencia
anterior, se observa una diferencia en el tamao de las gotas que se producen luego de la ruptura del chorro. En
presencia del campo estas gotas presentan un tamao mayor respecto a la ausencia de dicho campo.
.
109
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Este fenmeno, tambin denominado de coalescencia, se presenta con las gotas de lluvia que caen en
el campo elctrico de la atmosfera y su descripcin es de importancia para entender la formacin de
los ncleos higroscpicos que originan las nubes.
110
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
No se plantean problemas especficos para evalan los contenidos de las clases 3, 4, 5 y 6. Pues el
contenido matemtico y la profundidad de los temas tratados all, invitan a la realizacin de
seminarios y pequeos trabajos de investigacin que son de ms utilidad para estudiantes avanzados.
La resolucin de problemas de Fsica de Plasma, Hidrodinmica, Ecuacin de Boltzmann, Ecuaciones
de Navier Stokes y ondas en fluidos es materia de investigacin y sera ocioso plantear tareas y
ejercicios en temas de investigacin abierta que aadiran poco a la intencin pedaggica y formativa
de esta obra.
Aun as, la coleccin de ejemplos resueltos en esos captulos o clases, pueden servir como test de
autoaprendizaje de los contenidos presentados, por lo que se invita a su lectura nuevamente.
111
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Taller de Ejercitacin I.
I.2.-La Tierra (cuyo radio medio es 6.37 106 m) no tiene densidad uniforme, es ms densa en el centro
que en la superficie. Una expresin aproximada de su densidad es (r ) A Br , con A= 12 700
kg/m3 y B= 1.5 10-3 kg/m4.
a) Los indicios geolgicos sugieren densidades de 13 100 kg/m3 en el centro y 2 400 kg/m3 en la
superficie. que valores da el modelo lineal para estos lugares?.
b) Imagine ahora a la Tierra como constituida por una coleccin de cascarones esfricos concntricos,
4 3 3
M R A BR
Tierra es 3 4 , evalu la masa total de la Tierra y compare con los valores tabulados en
las fuentes bibliogrficas (investigue)
4 3
g (r ) Gr A Br
c) Demuestre que el campo gravitacional se expresa en este modelo como que
3 4
coincide con los valores extremos de la aceleracin de gravedad nula en el centro de la Tierra y de 9.8
m/s2 en la superficie.
112
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
1. La Tierra (cuyo radio es 6,37 106 m) no tiene densidad uniforme, es mas densa en el centro que en la
superficie. Una expresin aproximada de su densidad es (r ) A Br
Con A = 12700 kg/m3 y B = 1,5 10-3 kg/m4.
a. Los geolgicos sugieren densidades de 13100 kg/m3 en el centro y 2400 kg/m3 en la superficie.
Qu valores da el modelo lineal para estos lugares?
b. Imagine ahora a la Tierra como constituida por una coleccin de cascarones esfricos
concntricos, de radio r y espesor dr, siendo el diferencial de volumen dV 4r dr . Demuestre
2
4 3 3
M R A BR
que la masa de la Tierra es 3 4 , evalu la masa total de la Tierra y compare
con los valores tabulados en las fuentes bibliogrficas (investigue).
4 3
g (r ) Gr A Br
c. Demuestre que el campo gravitacional se expresa en este modelo como 3 4
que coincide con los valores extremos de la aceleracin de gravedad nula en el centro de la
Tierra y de 9,8 m/s2 en la densidad.
SOLUCIN
4 3 3
M R A BR
b) Demostrar que 3 4
M dV dV 4r 2 dr (r ) A Br , tenemos:
como con y
R R
4 Ar 2 dr Br 3 dr
M 4r ( A Br )dr
2
0 0
En este caso R es el radio promedio de la Tierra
4 3 3
M R A RB
3 4
Sustituyendo lo valores de A, B y R, obtenemos:
4 3
M (6,37 10 6 m) 3 (12700kg / m 3 ) (6,37 10 6 m)(1,5 10 3 kg / m 4 )
3 4 = 5,99126 1024 kg
c) Campo Gravitacional
La fuerza ejercida por la Tierra sobre una partcula de masa m cerca de la superficie de la Tierra
donde r es el radio de la Tierra.
GM T
GM T m
F (r ) F g ( r )
r2
g
r2 ,
Sustituyo el valor de la masa de la Tierra
G 4 3 3 4G 3
g (r ) R A RB R A RB
2
R 3 4 3 4
Sustituyendo los valores A = 12700 kg/m3 , B = 1,5 10-3 kg/m4 , R = 6,37 106 m y G = 6,672 10-11 N.m2/kg2,
obtenemos:
g (r ) 9,8515 m / s 2
113
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
SOLUCIN
La presin en el mercurio es
Pm Po m ghm [1]
La presin en el lquido desconocido
PL Po L ghL [2]
Po es la presin atmosfrica, para determinar la densidad del lquido
desconocido debemos tomar en cuenta que en ese punto las presiones son iguales, por lo tanto
igualamos [1] y [2].
g m hm L ghL m hm
L
m hm L hL hL Densidad del lquido desconocido
4. Si en un fluido ideal la confeccin esta ausente y se verifica la condicin de equilibrio estable es que
dT g
dz Cp
. Dedzcase un criterio semejante empleando la ecuacin de estado de van der Waals, en
lugar de la ecuacin de estado para gases ideales.
SOLUCIN
La condicin correspondiente al equilibrio estable es
dT g
dz Cp
Luego de hacer una serie de consideraciones tales como
V
p , s (donde p
1. Consideramos un elemento de fluido a una altura z, con volumen especfico
y s son presin y entropa de equilibrio a la altura z).
2. Supongamos que este elemento de fluido sufre un desplazamiento adiabtico hacia arriba a lo
114
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
ds dV dV ds
s' s 0
dz dz ds dz
V ds V T V
0
s p dz (*)
s p C p T p
Cp
Donde es la capacidad calrica a presin constante.
V ds
0
T p dz
Por lo que podemos escribir la ecuacin (*) como (**)
V
La mayora de las sustancias se dilatan al calentarse, es decir, T p >0. La condicin para que este
ausente la conveccin se reduce a
ds
0
dz
Si desarrollamos esta derivada tenemos
ds s dT s dP ds C P dT s dP
dz T p dz P T dz dz T dz P T dz
Recordando que:
s V ds C P dT V dP
0
P T T P
dz T dz T T dz
dP g dT V gT
Sabemos que dz V , luego dz T P CPV
V
Debemos hallar una relacin con la ecuacin de estado de van der Waals, T
La Ecuacin de Estado de van der Waals es:
N 2a
P 2 V Nb NkT
V
a y b son constantes que dependen de la sustancia, y N el numero de molculas.
2
NKT N P NK
P a
V Nb V T V Nb
115
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
6.-dadas las condiciones del sistema, analizaremos los torques ejercidos sobre el pvote, que en este
caso seria el punto K.
1 sin
RMg
0
I
2f 2 2 RMg
2
I
De manera tal que:
1 RMg 1 I
f , f T 2
2 I T RMg
116
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Taller de Ejercitacin II .
II.1.-En primera aproximacin, los continentes (de espesor t) de la Tierra se pueden imaginar como
bloques de granito ( g= 2800 kg/m3)que flotan sobre rocas mas densas denominadas peridotitas (p=
3300 kg/m3) situadas a la profundidad d , en forma similar a la flotacin de hielo sobre agua.
Demuestre que la formula que describe este fenmeno es: g t = p d. Considere un continente que se
eleva 5 Km. sobre el piso del ocano, vale decir sobre la peridotito, Cul es el espesor del continente?
II.4.-Demuestre que la ecuacin de Euler para un flujo isotrpico se puede escribir como:
t
v r . r
t
v v v 0
II.5.- Un modelo simple de la Troposfera Terrestre se obtiene resolviendo la Ecuacin de Euler para un
gas perfecto en la aproximacin hidrosttica. Demuestre que en ese caso la presin disminuye
exponencialmente con la altitud.
117
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
SOLUCIN
Tomamos como A (rea de una seccin transversal del continente) utilizando el principio de
Arqumedes que establece que la magnitud de la fuerza de flotacin siempre es igual al peso del fluido
desplazado por el objeto. No se refiere a la estructura del objeto, como el problema es similar a la
flotacin de hielo sobre el agua tenemos qu la magnitud de la fuerza de flotacin B es exactamente
igual a la magnitud F del peso del lquido de granito.
B Fg pV p g gVg g
(1)
Siendo Vg= A t es el volumen que se encuentran con bloques de granito siendo V p= A d (volumen
desplazado) , en consecuencia
p Atg g Ad g
(2)
El continente se eleva 5 Km sobre el piso del ocano (d = 5 Km), las densidades del bloque de granito y
las rocas peridotitos son respectivamente: (g = 2800 Kg/m3), (p = 3300 Kg/m3), sustituyendo datos
nos queda el espesor del continente t:
p d 3300 Km / m 3 * 5 Km
t 5,89 Km
g 2800 Km / m 3
118
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
SOLUCIN
a) Para cada punto del cilindro (su base, superficie e interior), su velocidad tangencial se calcula
mediante el producto vectorial entre la velocidad angular y el vector de posicin r de
r xi y j z k v x, y , z r yi xj
dichos puntos .
(1)
Con x r cos( ), y rsen( ) este resultado es debido a que la velocidad angular slo tiene una
x, y , z 0,0, z
componente constante sobre el eje de simetra del recipiente es decir , debido a la
simetra del problema haremos uso de las coordenadas cilndricas el gradiente en estas coordenadas es
1
r z
r r z
y la velocidad v (r , , z ) rr r zk (2)
v (r, , z ) r cos( ) rsen( ) i rsen( ) r cos( ) j (3)
v (r , , z ) r
Utilizando la ecuacin de Euler y considerando un fluido bajo condiciones estacionarias se obtiene
v v
P
gk
(r). r
1
r
1 P
z r gk r
r
1 P P
r
z
z
r z
r gk
1 P
r
1 P P
z
z
r r
119
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
2
r gk 1 P r 1 P P z
r r z
(5)
Usando el hecho que
r cos( )i sen( ) j, sen( )i cos( ) j
cos( )i sen( ) j r
Entonces (5) puede ser expresada como:
1 P 1 P P
r 2 r gk
r
r
r
z
z (6)
Igualando la parte radial queda
1 dP dP
r 2 r r 2 r
dr dr
b) Integramos a lo largo de una lnea horizontal, en funcin de r :
dP rdr P r / 2 C
2 2 2
Convenientemente la constante de integracin debe ser una funcin que no depende de la variable de
integracin r , escogiendo esta constante como C = - gh (h la altura dada dentro del
fluido)obtenemos finalmente::
2 r 2
P gh
2
c) Si escogemos en la superficie del fluido la presin nula, usando la ecuacin precedente, se
observa que la forma de la superficie corresponde a la ecuacin de una parbola
h(r ) 2 r 2 / 2 g
120
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
SOLUCIN
a) Q Av Utilizando la ecuacin de Bernoulli en las alturas Ho y H2 tenemos
1
P0 v0 2 gH 0 0
2
1
P2 v2 gH 2 2
2
2
Como las presiones P0 y P2 son iguales a la presin atmosfrica e igualando
0 con 2 teniendo en
1
gH 0 v2 2 gH 2
2
2 g ( H 0 H 2 )
v2
2
Como
H H 0 H 2 nos queda que la rapidez en el punto 2 es igual a v2 2 gH entonces
Q A0 cv2 A0 c 2 gH
Q c A0 2 gH
b) El lquido adopta la forma del recipiente que lo contiene, as el volumen V del lquido en el tiempo t,
es funcin de la altura del nivel del lquido h; esto es V=f(H), dV= f(H) dH . Y la cantidad de lquido
que sale en un intervalo de tiempo dt, se determina por la relacin:
dQ A0 c 2 gH dt
Si existe un aporte de lquido el recipiente a un a razn M, el balance del lquido en el sistema,
proporciona la relacin diferencial siguiente
dV M dt A0 c 2 gH dt
En nuestro caso M=0 tomando dV= f(H) dH, se obtiene
f ( H )dH A0 c 2 gH dt
(1)
121
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Ecuacin diferencial de variables separables que a integrarla resuelve el problema, como la seccin
transversal del recipiente es constante, entonces dV= A dH (A seccin transversal del recipiente) se
sustituye en (1)
AdH A0 c 2 gH dt (2)
Como
Q c A0 2 gH queda AdH Qdt o sea
A
dt dH
Q
0
A dH
t
2 g cA0
H0 H
2A H0
t
2 g cA0
122
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
4.- Demuestre que la ecuacin de Euler para un flujo isotrpico se puede escribir como:
t
v r . r
t
v v v 0
SOLUCIN
v v P 0
t
v v v P
t
Usando la identidad del clculo vectorial:
1
v2 v v v v
2
1
v v v2 v v
2
e ingresndola en la ecuacin de Euler tenemos:
1 2
v v v v P
t 2
1
v v v P v 2
t 2
Aplicndole el rotacional en ambos lados de la ecuacin tenemos:
1
v v v P v 2
t 2
1
v v v P v 2
t 2
Como el rotacional de un gradiente es nulo siempre, U 0 , la segunda parte de la ecuacin se
anula por completo y nos queda
v v v 0
t
t
v v v 0
123
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
5.- Un modelo simple de la Troposfera Terrestre se obtiene resolviendo la Ecuacin de Euler para un
gas perfecto en la aproximacin hidrosttica. Demuestre que en ese caso la presin disminuye
exponencialmente con la altitud.
SOLUCIN
Partiendo de p 0 , la presin p tiene direccin vertical el gradiente solo se aplica en esa
direccin z por lo que la ecuacin de Euler queda de la forma:
dp
( z) 0
dz
Escribiendo la ecuacin anterior en funcin de g y multiplicando por dz
dp gdz 0 dp gdz
Como el gas es ideal usamos la ecuacin de estado de modo que:
p
p nk BT n
k BT
mp
mn
k BT
mpg
dp gdz dz
k BT
dp mg
dz
p k BT
k BT
H
Definiendo mg como la escala de altura de la presin, con dimensin [L]-1
p
p z
dp 1 1
dp
dz
p
dz
H z0
Ln ( z z 0 )
p H p0 p0 H
Despejando p (presin) de la ecuacin anterior tenemos:
( z z0 )
p p0 exp **
H
124
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
III.3.- El radio del huracn Katrina del 2005 fue de 350 km. La rapidez del viento cerca del ojo del
Huracn, cuyo radio fue de unos 30 km, alcanzo cerca de 200 km/h. Al entrar el aire del borde del
huracn hacia el centro su cantidad de momento angular permaneci casi constante.
a) Estime la rapidez del viento en el borde del huracn
b) Estime la diferencia de presin en el suelo entre el ojo y el borde del huracn
c) Si la energa cintica del aire arremolinado en el ojo del huracn pudiera convertirse totalmente en
energa potencial gravitacional Cunto subira el aire?
d) de hecho el aire en el ojo del huracn se eleva a varios kilmetros de altura, que otra consideracin
debe hacerse para conciliar nuestro modelo (respuesta de la parte c) con las observaciones?
III.4.- Considrese un modelo estelar simple. Construyamos dicho modelo de la siguiente forma:
a) Escriba la ecuacin de continuidad para una estrella con simetra esfrica.
m
4 r 2
b) Demuestre que si la estrella tiene densidad uniforme, se verifica que r
c) Demuestre que la Ecuacin de Euler conlleva a la ecuacin de Equilibrio Hidrosttico:
P Gm
r 4 r 2
d) Escriba la relacin precedente en forma lagrangiana usando los resultados b) y c)
e) Estime una expresin para la presin y temperatura central de la estrella, empleando valores medios
en la forma lagrangiana de la ecuacin de Equilibrio Hidrosttico y la ecuacin de Estado de gas Ideal.
Determine los valores centrales de la presin y la temperatura del Sol.
125
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
SOLUCIN
La presin en el vrtice del cono y en el orificio a una distancia s de ste es la presin atmosfrica a .
P
Para determinar la velocidad con la que el chorro de agua emerge del cono se emplea la ecuacin de
Bernoulli Ec.1.1, la cual se aplica a lo largo de una lnea de corriente en un fluido ideal.
1
v( s) 2 P( s) gs ctte
2 (1.1)
Si se considera una lnea de corriente que va desde el vrtice del cono al agujero por donde es
expulsada el agua, la presin en ambos puntos es la presin atmosfrica y la velocidad del fluido en el
vrtice es cero, entonces empleando Ec.1.1, se obtiene Ec.1.2.
v ( H ) P( H ) gH v 2 z ( s) Pz ( s) gz ( s)
1 2 1
2 2
Pa gH v 2 z ( s) Pa g z ( s)
1
2
v 2 g H z (s)
(1.2)
gravedad y
z (s) es la altura del orificio medida desde la base del cono.
Para determinar
z (s) se requiere la recta generatriz del cono,
considerando la figura:
La recta que pasa por los puntos
(0,0, H) y (0, R,0) tiene la forma de la
Ec 1.3.
y tan( ) z H (1.3)
Y por la identidad trigonomtrica:
tan( ) tan( )
tan( ) tan( )
1 tan( ) tan( )
126
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
z H y tan( )
z ( x, y) H tan( ) x 2 y 2 (1.4)
Por simplicidad supongamos que la trayectoria del chorro esta completamente contenida en el plano
x 0 adems no se est considerando fuerzas adicionales a la gravedad. La Ec.1.5 muestra la
x , y , z
distancia entre dos puntos, el vrtice del cono (0,0, H) y el orificio con coordenadas s s s .
s 2 (0 0) 2 (0 y ) 2 H H y tan( )
2
s 2 y 2 1 tan 2 ( ) y 2 sec 2 ( )
s y sec( ) (1.5)
v 2 gsen ( ) sn (1.8)
Donde n es un vector normal a la recta z H tan( ) y por lo que el vector n se expresa como
f z tan( ) y H
n sen( ) j cos( )k
f 1 tan 2 ( )
(1.9)
Y la velocidad queda finalmente expresada como.
Integrando:
1 1 2
z (t ) gt 2 cos( ) 2 gsen( ) st z (0) gt cos( ) 2 gsen( ) st sen( ) s H
2 2 (1.12)
Ahora considerando el movimiento en la coordenada
y:
dy
v y (0) sen( ) 2 gsen( ) s
dt
127
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Integrando:
y(t ) sen( ) 2 gsen( )st y(0)
y(t ) sen ( ) 2 gsen ( ) st s cos( ) (1.13)
1
gt max cos( ) 2 gsen( ) st max sen( ) s H H sen( ) s
2
1 s s cos( ) s s cos( )
2
s s 1 4sen ( )
2
cos 2 ( )
s s 1 4 tan 2 ( ) (1.17)
es la relacin entre las distancias desde el vrtice del punto desde donde emerge el chorro de agua
hasta donde cae en la superficie del cono de ngulo . Si el cono esta descrito por un ngulo
45o , el cociente entre las distancias s y s esta dado por
s
1 4 tan 2 ( ) 5
s (1.18)
128
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
de flujo es
QQ 0.
Usando la ecuacin de Bernoulli (Ec.2.2), donde es la densidad del fluido, V es la velocidad a una
altura arbitraria H de la lnea de corriente y P la presin en dicho punto.
1
V 2 P gH ctte
2 (2.2)
Se observa en la figura que en el origen de coordenadas H=0 y V V1
H0
En cambio en la altura se tiene que V=0, de esta manera por medio de la ecuacin de Bernoulli.
1
V1 2 P1 P0 gH
2
P
La presin P1 y 0 se puede considerar como la presin atmosfrica de manera que ambas son
iguales, con lo cual se obtiene:
1
V1 2 gH
2
Y despejando V1 resulta
V1 2 gH
(2.3)
La definicin de caudal Q es:
d dH
Q A VA
dt dt (2.4)
Donde es el volumen, H es la altura, y A es el rea de la seccin transversal del segmento de tubera
que se considera constante y por medio del cual escapa el lquido del tanque. Mediante esta ltima
relacin y empleando Ec.2.3 y Ec.2.4 se tiene que:
Q 2g A H
K A 2g
Por lo tanto .
Por definicin, la resistencia esta dada por:
dH
R
dQ
129
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Q2 dH 2Q Q 2 Q 2 2 H
H 2 R 2 . 2
K dQ K Q QK Q
dH H H 0
dQ Q Q0 (2.6)
Igualando Ec.2.5 y Ec.2.6 se obtienen Ec.2.7.
H H 0 2H 0 Q0
Q Q0 (H H 0 )
Q Q0 Q0 2H 0 (2.7)
La ecuacin Ec.2.7 es una ecuacin que relaciona la razn de flujo Q con la altura H en la vecindad del
punto estable.
Otra manera de demostrar este modelo es haciendo una expansin en serie de Taylor de la ecuacin
H H 0 Q Q0
Ec.2.1 alrededor de , (se considera que el nivel de agua en el tanque no vara mucho
H
en torno al nivel de estabilidad 0 )
Si se tienen en cuenta que Q= f(H) se obtendr en la expansin lo siguiente:
df 1 d2 f
Q f (H ) f (H 0 ) (H H 0 ) ( H H 0 ) 2 ...
dH 2! dH 2
(H H 0 ) f ( H 0 ) Q0
Despreciando los trminos de orden superior a y usando resulta:
df
Q Q0 ( H H 0 ) a( H H 0 )
dH
df K Q0
dH
H H 0 ,Q Q0 2 H 2H 0
Donde a es 0
De esta manera obtenemos que la relacin entre Q y H esta dada por Ec.2.8.
Q0
Q Q0 (H H 0 )
2H 0 (2.8)
La ecuacin 2.8 es un modelo lineal con el cual se puede conocer el nivel de agua en el tanque en
trminos del caudal.
130
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
3. El radio del huracn Katrina del 2005 fue de 350 km. La rapidez del viento cerca del ojo del
huracn, cuyo radio fue de unos 30 km, alcanz cerca de 200 km/h. Al entrar el aire del borde del
huracn hacia el centro su cantidad de momento angular permaneci casi constante.
a. Estime la rapidez del viento en el borde del huracn.
b. Estime la diferencia de presin en el suelo entre el ojo y el borde del huracn.
c. Si la energa cintica del aire arremolinado en el ojo del huracn pudiera convertirse totalmente en
energa potencial gravitacional cunto subira el aire?
d. De hecho el aire en el ojo del huracn se eleva a varios kilmetros de altura, qu otra consideracin
debe hacerse para conciliar nuestro modelo (respuesta de la parte c) con las observaciones?
SOLUCIN
Se considera que la forma del huracn es como un cilindro coaxial macizo entre las interfaces como se
0 0
P P( RB ) P( R0 ) aire v ( R0 ) v ( RB )
1
2
2 2
(3.2)
131
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
radio interno
R0 y radio externo RB , dado por Ec.3.4.
I 12 m( R02 RB2 ) (3.4)
Empleando Ec.3.3, Ec.3.4 y la conservacin de la energa se obtiene una expresin para la distancia de
ascensin vertical, dada por Ec.3.5.
2
2 v ( R0 )
4 m( RB R0 ) mgh
1 2
0
R
1 RB2 2
h 1 2 v ( R0 )
4 g R0
(3.5)
132
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
SOLUCIN
1 r 2 vr 1 sen ( )v 1 v
2 v 0
t r rsen ( ) rsen ( )
1 1
er e e
Donde r r rsen ( )
b. Si la estrella tiene densidad uniforme, la ecuacin de continuidad es v 0 (fluido
incompresible)
M dm dm m
4r 2
V dV 4r 2 dr r (4.2)
c. A partir de la ecuacin de Euler:
v
t
v v
P
g
Si consideramos el equilibrio hidrosttico, 0 (fluido esttico)
v
P g
Considerando que la aceleracin debida al campo gravitatorio se determina a partir de la ley de
gravitacin para una estrella de masa M, y que la presin solo depende de la distancia al centro de la
estrella, podemos escribir
P GM
2
r r (4.3)
Empleando la regla de la cadena, donde se considera que , la forma lagrangiana de la ecuacin de
equilibrio hidrosttico, se escribe como :
133
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
P m P
m r
GM
2
m
GM
4r 2 2
r r
P GM
m 4r 4 (4.4)
f. A partir de la ecuacin de equilibrio hidrosttico Ec 4.3, se determina una expresin para la presin
Ec 4.5, integrando esta ecuacin desde r hasta infinito, y considerando que la presin sobre la
superficie de un cuerpo por accin de la fuerza de atraccin gravitatoria es despreciable para r R .
1 GM
dP GM r
r r
2
dr P(r )
r
(4.5)
4
3 R
0
r
3 GM
P (4.7)
2 R
Empleando la ecuacin del gas ideal y la Ec 4.7, donde se ha supuesto un gas encerrado en el volumen
del sol, donde R y M son la masa y radio del sol respectivamente, se puede determinar la
temperatura media T del astro mostrada en la Ec 4.8.
GMR 2
NkT 1 M
2GMR 2 T 2
3 R
4
3 4
3 R 3
Nk 4
3 R 3
3 GM 2
T
2 RNk (4.8)
La masa del sol M esta constituida por un numero N de partculas de hidrogeno (ya que el sol est
compuesto de un 92,1% de este elemento), por lo que se obtiene M NmH . Con esta relacin y la Ec
4.8, finalmente se obtiene la temperatura media del sol Ec 4.9.
3 G MmH
T
2k R (4.9)
Sustituyendo G = 6,67 10-11 Nm2/Kg2, la constante de Boltzmann k = 1,38 10-23 Nm/K, la masa del sol
M = 1,99 1030 Kg, el radio del sol R = 6,38 108 m, y m H = 1,66 10-27 Kg, se obtiene:
T = 3,75 107 K
Con la temperatura media T y la ecuacin de estado del gas ideal se puede determinar la presin
media del sol.
P =5,70 1014 Pa = 0,57 1010 atm
134
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
IV.1.- En la tarde del 15 de Enero de 1919, en Boston, se rompi un tanque metlico cilndrico de 27,4
m de altura y 27,4 m de dimetro, usado para almacenar melaza. La melaza flujo por las calles de
Boston matando personas y caballos; tragedia conocida como La Gran inundacin de Melaza, y
destruyo gran parte de la ciudad por las corrientes de 9m de profundidad. La densidad de la melaza es
1600 kg/m3. Si el tanque estaba lleno antes del accidente estime la fuerza total ejercida por la melaza
sobre los costados (considere que la fuerza acta radialmente hacia fuera sobre un anillo de la pared
del tanque de ancho dy a una profundidad y bajo la superficie de la tapa del tanque, luego integre).
Antes de romperse el tanque la presin en la superficie dentro del tanque era igual a la presin
atmosfrica. Investigue en la Web-Site detalles histricos sobre este rarsimo suceso.
IV.4.- Un lquido que fluye de un tubo vertical produce un chorro con una forma bien definida. Para
obtener la ecuacin de esta forma, suponga que el liquido esta en cada libre una vez que sale del tubo.
Al salir el lquido tiene rapidez v0 y el radio del chorro es r0.
a) Obtenga una ecuacin para la rapidez del liquido en funcin de la distancia y que ha cado.
b) Combine el resultado de a) con la ecuacin de continuidad y obtenga una expresin para el radio
del chorro en funcin de y.
135
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
1. En la tarde del 15 de Enero de 1919, en Boston, se rompi un tanque metlico cilndrico de 27,4 m de
altura y 27,4 m de dimetro, usado para almacenar melaza. La melaza flujo por las calles de Boston
matando personas y caballos; tragedia conocida como La Gran inundacin de Melaza, y destruyo gran
parte de la ciudad por las corrientes de 9m de profundidad. La densidad de la melaza es 1600 kg/m3.
Si el tanque estaba lleno antes del accidente estime la fuerza total ejercida por la melaza sobre los
costados (considere que la fuerza acta radialmente hacia fuera sobre un anillo de la pared del tanque
de ancho dy a una profundidad y bajo la superficie de la tapa del tanque, luego integre). Antes de
romperse el tanque la presin en la superficie dentro del tanque era igual a la presin atmosfrica.
Investigue en la Web-Site detalles histricos sobre este rarsimo suceso.
Detalles histricos:
Ocurri en el centro de Boston en 1919, justo antes de la Prohibicin. La Purity Distilling Company,
una destilera, tena un tanque de melaza defectuoso (miel de caa, una especie de jarabe espeso usado
con distintos fines) conteniendo nueve millones de litros y ste revent posiblemente la presin de la
fermentacin desgarr la debilitada estructura esparciendo una ola de pegoste dulce de 4,5m por todo
el centro de Boston.
La melaza aplast paredes y vigas gente y vehculos machacando y asfixiando a 21 personas e hiriendo
a 150 antes de detenerse y dejar un charco pegajoso que tard seis meses en ser limpiado. An hoy, la
leyenda popular habla del olor a melaza que se desprende del barrio en los clidos das de verano.
SOLUCIN
F PA dF PdA
Pero como estamos trabajando con un anillo diferencial arbitrario, de rea
A 2Rdy dF P(2Rdy )
Recordando que:
P P0 gy e integrando sobre todo el tanque de melaza Tomando como valor de
P0 1,013 .10 5 Pa 1,013 .10 5 N / m 2
presin atmosfrica;
y y y
F P0 gy 2Rdy 2R P0 dy gydy
0 0 0
gy 2 27, 4 m
F 2R P0 y F 7,46 10 8 N
2 0
Es claro que la elevada densidad de la melaza ocasiono una colosal fuerza en la base del tanque, de 746
millones de newton, para el cual no se habia diseado el tanque de almacenamiento.
El desconocimiento de las elementales leyes de los fluidos fue la causa de la tragedia!.
136
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
SOLUCIN
Vemos que H= ho + h
x f x0 vt 0 v t
:
Recordando que:
2h
t
g
v 2 gh0 2 g ( H h)
xf
Al sustituir en
2h
x f vt 2 g ( H h) 2 h( H h)
g
v D
850 kg
m3
. 3 m .1,2m
s
NR
0,3Pa
N R 10200
El resultado anterior nos dice que el flujo es turbulento debido a que para nmeros de Reynolds
mayores a 3000 el flujo tiene un comportamiento turbulento.
137
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
SOLUCIN
dF PdAn P dx 2 dy 2 n
dF PdA
dy
2
y
P 1 F dx y
'2
dF P 1 dxn
dx
(2 xi j )
dF P 1 F '
2
dx
1 4x 2
(1)
P Pa gy
Tomando en cuenta que: ; siendo y la variacin de la altura del sistema.
( P0 gy )2x 1 4 x 2
dF (2 xi j )dx
1 4x 2
(2 xi j )
dF ( P0 gy )2x 1 4 x 2 dx
1 4x 2
dF 2x ( P0 gy )(2 xi j ) dx
dF P0 2 xi 2 xigy P0 jdx 2x gyi 2xdx
dF 2 2 P0 x 2 dxi 2 g yx 2 dxi P0 xdxj g yxd xj
Haciendo el cambio de la funcin
y x 2 , se obtiene:
138
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
x1 x1 x1 x1
x0 x0 x0 x0
x3 x5 2P0 x 2 2gx 4
dF 4P0 4g | x0cx1 i | x0cx1 j
3 5 2 4
x3 x5 gx 4
dF 4 P0 g | x0cx1 i P0 x | x0cx1 j
3 5 2
Los limites de integracin no coinciden con los datos del ejercicio; ya que si se toma la variacin de y
Por otra parte, el elemento de fluido delimitado por las secciones S1 y S2 est en contacto con el aire a
la misma presin. Luego, p1=p2=p0.
La diferencia de alturas es y1-y2=h. Siendo h la altura de la columna de fluido. La ecuacin de
continuidad se escribe como: v1S1=v2S2 y la ecuacin de Bernoulli
1 S
2
2 gh S1
gh v 2 2 2 1 0 v 2
2 S 1 S 2 S 21
2
2 gh S2
luego v1
S 2 S 21
2
El volumen de fluido que sale del depsito en la unidad de tiempo es S2v2, y en el tiempo dt ser S2v2dt
. Como consecuencia disminuir la altura h del depsito
-S1dh= S2v2dt
Si la altura inicial del depsito en el instante t=0 es H. Integrando esta ecuacin diferencial, obtenemos
la expresin de la altura h en funcin del tiempo.
139
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Cuando h=0, despejamos el tiempo t que tarda el depsito en vaciarse por completo.
140
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
tiene rapidez
V0 y el radio del chorro es R0 .
SOLUCIN
1 1
mV02 mgy0 mV f2 mgy
2 2
V f V02 2 g y 0 y
141
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
SOLUCIN
T1 E1 P1 0 (1)
Donde
E1 es el empuje
T1 es la tensin de la cuerda
P1 es el peso
P1 mg 17,64 N
densidad del fluido.Para el primer caso tenemos que la densidad 1 corresponde a la densidad del
agua con lo que al sustituir en 1:
T1 1Vg P1 0
P1 T1 17,64 N 15 N
V 2,69 x10 4 m 3
1 g (10 3 Kg
)(9,8 m )
m3 s
Al pesarlo nuevamente pero sumergido en otro fluido, tengo el mismo diagrama de fuerzas pero
ahora con una nueva tensin y un nuevo empuje.
T2 E 2 P2 0
T2 14,4 N
P1 P2 17,64 N
E2 2 gV
Al sustituir
T2 2 gV P2 0
P2 T2 17,64 N 14,4 N
2
gV
s
9,8 m 2 2,69 x10 m 4 3
1229,04 kg m 3
142
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Instrucciones seleccione una y solo una de las alternativas presentadas. Recuerde que cada tem
correcto suma 1 pto, mientras que un tem incorrecto resta 1/3 pto.
2. Se sumerge un barril vaco dentro de un tanque lleno de agua, con el fondo hacia arriba de
modo tal que el aire que contiene se introduce dentro del agua. La presin que ejerce el agua
del tanque para expulsar el barril hacia la superficie varia principalmente con:
a) la altura
b) el volumen
c) la superficie
d) la densidad
6. En un sistema de frenos hidrulicos el pistn del pedal de los frenos tiene rea de 2 cm2 y cada
pistn un rea de 10 cm2. Si el pedal recibe una fuerza de 10 newtons, la fuerza que recibe cada
pistn de los frenos es:
a) 100N
b) 15 N
c) 200N
d) 1000N
143
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
8. La altura de una columna de lquido esta conectada por una manguera a la base de un
depsito cilndrico. La altura que alcanza el liquido en la manguera es:
a) mayor cuando la manguera esta en forma de U
b) menor si la manguera tiene forma de serpentn
c) determinada por la seccin transversal del cilindro
d) independiente de la forma adquirida por la manguera
9. Seale cual de las siguientes afirmaciones esta de acuerdo con el Principio de Arqumedes
aplicado a la flotabilidad de los cuerpos slidos en fluidos lquidos:
a) la flotabilidad depende del volumen del liquido desplazado por el objeto
b) El aluminio se hunde siempre en el agua por ser mas denso que esta.
c) Un cuerpo flota si el cociente del empuje entre el peso del cuerpo es menor que la unidad
d) Una corona de oro flota en el agua pero no la de plata como demostr Arqumedes
10. La densidad del agua es 1000 kg/m3 y la del mercurio es 13600kg/m3. Si la corona de Oro del
Rey Hieron desplazaba un volumen de 1 litro y su masa era de 10 kg, entonces, en virtud del
Principio de Arqumedes podemos concluir que la corona:
a) se hundira en ambos lquidos
b) flotara en el mercurio
c) se hundira en el mercurio
d) estaba hecha con plata y oro.
13. La razn de la existencia de las mascaras de oxigeno en los aviones comerciales es:
a) prevenir la asfixia en caso de incendio
b) la disminucin de la presin durante un aterrizaje de emergencia
c) el aumento de la presin atmosfrica con la altitud
d) la disminucin de la presin atmosfrica con la altitud
144
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
16. El principio fundamental o causa que explica el vuelo de los aviones es:
a) el ser mas liviano que el aire
b) la disminucin de la presin superficial de las alas
c) las leyes de Pascal y Arqumedes
d) La Ley de Bernoulli
18. Un fluido viaja a gran velocidad por una tubera (gasoducto u oleoducto). Si en una parte de
esta tubera, la seccin transversal se reduce (tubera cnica) entonces la presin en ella:
a) permanece constante
b) aumenta en su parte mas estrecha
c) disminuye en su parte mas estrecha
d) es menor que en una tubera recta
20. Los restos flotantes de un avin siniestrado en el mar tienden, por las leyes de la
hidrodinmica a:
a) ser esparcidos
b) irse mar adentro
c) ser empujados al fondo
d) ir hacia la costa
145
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
Instrucciones seleccione una y solo una de las alternativas presentadas. Recuerde que cada tem
correcto suma 1 pto, mientras que un tem incorrecto resta 1/3 pto.
2. La Ecuacion de Navier-Stokes es
a) una generalizacin de la Ecuacin de Boltzmann para fluidos no ideales
b) un caso general de las Ecuaciones de Bernoulli y Pascal
c) una generalizacin de la Ecuacin de Euler para fluidos viscosos
d) una expresin de la viscosidad cinemtica de los fluidos no ideales
3. El Numero de Reynolds es
a) 6,62 10-19 Kilopascales/m2 para fluidos viscosos
b) menor para flujos lamnales que para flujos turbulentos
c) mayor en flujos lamnales
d) independiente de la viscosidad del fluido
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N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
13. Una entre los siguientes problemas fsicos NO admite una descripcin a partir de las
propiedades de transporte de fluidos mediante la Ecuacin de Boltzmann, selela
a) resolucin de la dinmica rotacional de una partcula
b) tratamiento de plasmas astrofsicos
c) calculo de la conductividad elctrica de un semiconductor
d) estimacin de los coeficientes de difusin
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N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
17. Solo una de las siguientes listas NO contiene solamente plasma fsicos, selela
a) viento solar, ncleo de un reactor de fusin, fuego artificial
b) aviso comercial luminoso de nen, aurora boreal, interior de las estrellas
c) corona solar, aurora boreal, ncleo de un reactor de fisin,
d) aviso comercial luminoso de xenn, relmpago, nebulosa planetaria
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N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
1 c 6 c 11 d 16 d
2 c 7 b 12 c 17 d
3 d 8 d 13 d 18 b
4 a 9 a 14 b 19 b
5 a 10 b 15 a 20 d
1 d 6 c 11 c 16 a
2 c 7 d 12 a 17 a
3 b 8 a 13 a 18 b
4 b 9 b 14 b 19 d
5 d 10 c 15 d 20 a
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N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
BIBLIOGRAFIA RECOMENDADA
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N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
INDICE
Presentacin y dedicatoria 1
Clase 1 Hidrosttica: Generalidades y Definiciones Bsicas 5
1.1 Generalidades 5
1.2 Fluidos Ideales 6
1.3 Propiedades de los Fluidos 6
1.4 Presin Hidrosttica 7
1.5 Viscosidad 8
1.6 Ecuacin de Continuidad 9
1.7 Empuje Hidrosttico 10
Nota Biogrfica: Arqumedes 12
1.8 Ecuacin de Euler 13
1.9 Ecuacin de Bernoulli 15
1.10 Turbulencia 17
1.11 Experimentos demostrativos de Ctedra 18
Clase 2 Fluidos Ideales: Ecuaciones de Continuidad Euler y Bernoulli 25
2.1 Ecuacin de Continuidad 25
Demostracin Experimental 27
2.2 Ecuacin de Euler 28
2.3 Otras expresiones de la Ecuacin de Euler 30
2.4 Ecuacin de Bernoulli 33
Nota Biogrfica: Leonhard Euler 37
Clase 3 Teora de Transporte para Sistemas de Partculas Clsicas 39
3.1 Valores medios de Observables de los Fluidos 39
3.2 Ecuacin de Boltzmann 43
Nota Biogrfica: Ludwig Boltzmann 45
3.3 Invariantes y Ecuaciones hidrodinmicas 46
3.4 El Invariante de orden 0 en la Ecuacin de Boltzmann 47
3.5 El Invariante de primer orden en la Ecuacin de Boltzmann 49
3.6 El Invariante de segundo orden en la Ecuacin de Boltzmann 50
3.7 Tratamiento General de las Propiedades de Transporte 51
3.8 Aproximacin del tiempo de relajacin: solucin de primer orden 52
Clase 4 Fluidos viscosos, Turbulencia. 57
4.1 Ecuaciones de Navier-Stokes 57
Nota Biogrfica: Claude Navier y George Stokes 59
Determinacin Experimental del Coeficiente de Viscosidad 60
4.2 Fluido Estacionario y sin rozamiento 61
4.3 Turbulencia 62
4.4 La turbulencia de los Fluidos y Ecuaciones de Navier-Stokes 64
4.5 Flujo en Tuberas 66
Clase 5 Arrastre y Ondas en Fluidos Ideales 71
5.1 Fuerza de arrastre en un flujo potencial que rodea un cuerpo 71
5.2 Consideraciones energticas 73
5.3 Fuerza de sustentacin de Magnus 75
5.4 Ondas de Gravedad 77
Nota Biogrfica David Brunt y Yrj Visl 84
5.5 Ondas e Inestabilidades en Fluidos no Uniformes 85
Clase 6 Introduccin a la Magnetohidrodinmica 91
6.1 Ecuaciones Bsica 91
6.2 Efectos Electromagnticos 93
151
N. Falcn Dinmica de Fluidos y Fenmenos de Transporte
152