Marco Conceptual - 2015 - Pkta

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CC.MM.FF MARCO CONCEPTUAL
MARCO
CONCEPTUAL
47
INTRODUCCIN
En este apartado se presenta primero la fundamentacin terica de la FASE I
que trata de los conceptos que definen los modelos estructurales ms usados
y las propiedades dinmicas principales que explican el comportamiento de
una Edificacin, as como las caractersticas o propiedades de los materiales
que lo constituyen. Luego puntualizo la conceptualizacin de las cargas
impuestas de gravedad y ssmica ya que todo esto son herramientas que
marcaran el desempeo estructural a futuro del cualquier Proyecto de
edificacin y para esto incluyo la Fundamentacin Terica, de modo que me
ayude a definir los parmetros principales de los eventos ssmicos, entre ellos
los factores que influyen en las caractersticas del movimiento del terreno y las
definiciones de la caractersticas principales de los sismos, los cuales estiman
los modelos de respuesta necesarios para entender y determinar la accin
ssmica, esttica y dinmica a la cual es sometida cualquier edificacin.
Adicionalmente presento los pasos para realizar los diseos ssmicos, esttico
y dinmico, tanto de los cdigos Ssmicos U.C.S.G-2001 y NEC-2011, as
como del mtodo de desplazamiento indicado en nuestro ltimo cdigo ssmico,
con la finalidad de analizar, disear desde varias pticas de diseo ssmico el
mismo proyecto de Edificacin y de acuerdo al ACI-318 en cuanto al diseo
estructural.
En la FASE II se presenta primero antecedentes de investigaciones
relacionadas con el tema de este trabajo, luego la fundamentacin terica de
las variables que servirn para estudiar la Edificacin, y para esto presento
los antecedentes de investigaciones pasadas y sus logros, apoyadas en las
tcnicas, procedimientos tericos, conceptos y definiciones de los parmetros
histereticos que estiman dichas variables en el rango no lineal de una
edificacin, elementos o materiales que me ayuden a entender su alcance y
limitaciones, con la finalidad de evaluar el comportamiento ssmico de los cinco
Proyectos estructurales obtenidos para la Edificacin Propuesta de hormign
armado, tanto en el rango elstico como en el inelstico, mediante un anlisis
esttico no lineal y aplicando la normativa ATC-40 mejorada en el FEMA 440 y
ASCE/SEI-41-06, para determinar los desplazamientos demandados y revisar
los niveles de desempeo de la misma. Y con todos estos elementos de juicio
tener informacin suficiente que sustente un diagnstico completo, que permita
tener conclusiones que ayuden a contestar las hiptesis planteadas
48
I FASE
49
4.1.- CONCEPTUALIZACIN PARA EL ANLISIS, DISEO SSMICO

DE UNA EDIFICACIN.
4.1.1.- MODELACIN ESTRUCTURAL.

Para idealizar o modelar una estructura es necesario conceptualizar los
diferentes modelos tericos y analticos factibles de ser analizado con los
procedimientos de clculo disponible en la actualidad y en donde se debe
considera que cualquier modelo analtico, a ms de la geometra y condiciones
de continuidad en las fronteras, definen las propiedades dinmicas de una
estructura, por lo tanto se debe tomar en cuenta:
I.- Las caractersticas o propiedades de los materiales
II.- Y las acciones de gravedad y ssmicas.
De ah que esta aseveracin es sostenida por Oscar A Lpez (2012), quien
indica que el modelado de un sistema estructural es la idealizacin
matemtica de la Edificacin que debe considerar los siguientes aspectos: la
geometra de la estructura, las propiedades de los materiales que la
constituyen, la magnitud y ubicacin de cargas permanentes, variables y
accidentales, los tipos de elementos que la pueden representar con mayor
fidelidad (1, 2 o 3 dimensiones), las conexiones internas entre sus elementos,
apoyos externos y la interaccin suelo estructura, para pretender modelar la
real conducta de cualquier Edificacin.[83]
De ah que existan dos modelos que cumplen lo antes descrito. Uno de ellos
es el modelo Flexural, y el otro modelo es la Edificacin de corte.
4.1.1.1 MODELO DE EDIFICACION FLEXURAL.

Donde se considera que cada nudo tendr masa discreta interconectada entre
s, con elementos vigas y columnas, con vnculos internos rgidos y
empotramiento externo y seis grados de libertad por nudo para los prticos
espaciales. Y tres grados por nudo, para los prticos en el plano.
A este modelo se lo conoce como el de marco flexural. A continuacin se
presenta un prtico en el plano donde se aprecia que cada piso tiene un solo
grado de libertad horizontal, mientras que los nodos que interconectan las
83
Lpez Oscar A, Modelado Estructural y Mtodo de Anlisis.pg.8
Disponible: cidbimena.desastres.hn/pdf/spa/doc9371/doc9371-1a.pdf
50
columnas con las vigas del modelo tienen adems grados de libertad vertical y
rotacional. Los nodos que se encuentran a una distancia (ubicacin de
rotulas plsticas) son nodos internos de los elementos.
Figura N 4.1.1.1 Edificacin aplicando modelo Flexural [34]

Cceres Chomali (2001), seala textualmente que la ecuacin que gobierna el
movimiento del marco flexural bajo la accin de un movimiento ssmico en la
base de la estructura, se expresa como:
. ( ) + . ( ) + ( ) = . . .( )
Donde M es la matriz de masas; C es la matriz de amortiguamiento; x es el

vector de desplazamientos relativos de las masas con respecto al suelo; L es
la matriz de transformacin cinemtica (v = L x); F es el vector de fuerzas de
los elementos no lineales; v es el vector de deformaciones de los elementos
no-lineales; es la aceleracin del suelo, la cual puede tener una componente
horizontal y otra vertical; y r es vector de influencia 134
4.1.1.2.- MODELO DE EDIFICACIN DE CORTE

Este modelo considera que el marco es conformado por vigas y losa que se
suponen infinitamente rgidas, mientras que toda la deformacin y ductilidad se
concentra en las columnas, las que se consideran axialmente rgidas. Por ello
34Cceres Chomali Juan Pablo (2001), Modelacin, Anlisis no Lineal y disipacin de energa de
Estructuras Planas sometidas a Terremotos, Santiago de Chile, Pontificia Universidad Catlica de Chile,
pg 24
51
estas Columnas son elementos de una deformacin, que corresponde a la

deformacin de entrepiso.
La relacin fuerza-deformacin para cada piso corresponde a una constitutiva
elastoplstica. Esta se define a travs de una rigidez elstica inicial total K y
a una fuerza de fluencia total del piso (Figs. 4.1.1.2 y 4.1.1.2 (b)). La
deformacin lateral de entrepiso se define como .
La ecuacin de movimiento consta de las fuerzas de inercia, elsticas y de
amortiguamiento del modelo Flexural, pero considerando las suposiciones
antes enunciadas.
Si el modelo matemtico es en el plano se considera tres Grados de libertad
por nudo (traslacin, y rotacin) (Oscar A Lpez)
Figura N 4.1.1.2 Edificio con Sistema de Pisos Rgido [81]

1
A continuacin presento como ejemplo la Idealizacin matemtica de la

ecuacin de movimiento dinmico en forma general de un prtico modelado
por corte en el plano sometido a una fuerza lateral (sismo)
En otras palabras como los sismos o terremotos producen principalmente

movimiento del suelo horizontal en una Edificacin y originan fuerzas internas
dentro de la misma, las cuales estn relacionadas con las caractersticas
dinmicas que aporta la estructura y que buscan resistir un evento ssmico.
81
Ambrosio Lpez Gmez C (2008),Anlisis y Diseo Ssmico de un Edificio a base de Marcos de acuerdo
al Reglam ento de Construcciones del Distrito Federal, Instituto Politcnico Nacional, Distrito D.F, 26p.
52
Por lo tanto adapt lo propuesto por (Mario Pez, 1992) [30], para que se vea
claro la relacin entre el sismo y la estructura y se pueda observar las
propiedades dinmicas que intervienen ver grafica (4.1.1.2 (b)).
Figura N 4.1.1.2 (b) Modelo de Corte de un prtico de cinco pisos
Utilizo la Ecuacin de equilibrio Dinmico, para un prtico cualquiera y que

indico a continuacin:
11 + 11 + 1 1 2(2 1) 2( 2 1) = 1( )
22 + 2(2 1) + 2( 2 1) 3(3 2) 3( 3 2) = 2( )
53
33 + 3(3 2) + 3( 3 2) 4(4 3) 4( 4 3) = 3( )
m44 + c4(4 3) + k4(y4 y3) c5(5 4) k5(y5 y4) = F4(t)
m55 + c5(5 4) + k5(y5 y4) = F5(t)
Estas ecuaciones pueden ser escritas convenientemente usando notacin

matricial:
M {} + C {} + K { y} = {F(t)}
En la ecuacin anterior { y }, { }, { } son respectivamente los vectores de

desplazamiento, velocidad, y aceleracin nodales; { F(t ) } es el vector de las
fuerzas nodales externas y { M }, { C } y { K }, las matrices de masa,
amortiguamiento y rigidez del sistema.
De la ecuacin general de movimiento anteriormente expresada, se aprecia las

propiedades y caractersticas que se deben considera en el comportamiento
de una Edificacin y en el movimiento del suelo (Sismo) y que menciono a
continuacin:
4.2.-CARACTERSTICAS Y PROPIEDADES DINMICAS QUE ESTAN

INTRNSECAS EN UNA EDIFICACION.
Revisando las propiedades dinmicas principales que se presentan en las
estructuras indicadas en las referencia82y observando las ecuaciones
anteriores se pueda apreciar que la rigidez lateral, angular y lineal son
propiedades que hay que tener presente porque estn ligadas a las secciones
transversales de los elementos estructurales, con los que se calculan las
propiedades geomtricas, entre ellas: rea y momentos de inercia y la forma
en que estn conectados entre elementos, lo que define las propiedades
elsticas como mdulo de elasticidad, Poisson y de cortante.
Se define como Rigidez Lateral o de entrepiso a la oposicin de la Estructura a

ser deformada entre un nivel y otro por las cargas aplicadas en cada nivel.
54
La Rigidez angular.- Se considera como la oposicin de un nudo de una

Estructura o del extremo de un elemento estructural a girar al ser sometido a
un momento flector.
La Rigidez Lineal.- Es la oposicin al desplazamiento relativo de un extremo de

un miembro estructural con respecto a otro extremo.
E indican que las principales caractersticas que afectan la respuesta ssmica

de un edificio sometido a cargas ssmicas moderadas, son aquellas en las que
el comportamiento es elstico y no se presenta dao alguno en la Estructura.
Estas son: el periodo fundamental de vibracin y el amortiguamiento.
Entendindose como Periodo fundamental de vibracin de una Estructura T, el

tiempo que la Estructura toma para completar un ciclo completo de vibracin.
El amortiguamiento.- Se define como la propiedad intrnseca de los materiales

empleados, que adicionalmente depende de la forma en que se conecten los
miembros estructurales y no estructurales.
Pero cuando se investigue la respuesta de Edificaciones en el rango no lineal

notarn que la resistencia y ductilidad figuran entre las principales, durante los
movimientos ssmicos severos, por ejemplo:
Resistencia de los elementos estructurales.- depende de cmo se encuentren

conectados entre s, as como los materiales que lo conforman y se define como
la capacidad de generar los esfuerzos y de deformacin en el interior de los
elementos que se opondrn a las fuerzas externas (gravedad y sismos).
Ductilidad de las Estructuras.- Como la propiedad de soportar grandes

deformaciones inelsticas sin fallar, ni reducir su capacidad de carga, en gran
medida por los materiales empleados y los cuidados que se tenga al disear
las Estructuras.
55
4.3.- MATERIALES QUE SE CONSIDERAN EN LA MODELACION

ESTRUCTURAL
Hormign Estructural (210kg/cm2)
El hormign que se utiliz en estos diseos tiene una resistencia a la

comprensin de 210 kg/cm2 a los 28 das. Los materiales que se usen para la
elaboracin de este hormign son de primera calidad y debe reunir las
caractersticas que se anotan de acuerdo a la referencia. [4]
Figura N 4.3 (a) Diagrama Esfuerzo- Deformacin del hormign confinado [ ]
Donde:
Esfuerzo mximo
Esfuerzo de ruptura
Rango plstico Elstica
Deformacin unitaria
Lmite de proporcionalidad
56
ACERO
El acero es corrugado y de 4200 Kg/cm2, y cuyos puntos notables se presenta
en la Figura N 4.6 que a continuacin se observa:
Figura N 4.3 (b). Diagrama Esfuerzo- Deformacin del acero.[ ]
Donde:
P Fuerza aplicada a la pieza
L Longitud inicial de la pieza
A rea transversal
(/L) Deformacin unitaria
E Deformacin
57
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Por ejemplo las propiedades del hormign y acero que indica el NEC-2011, [4]
PROPIEDADES SIMBOLOGA UNIDAD CITAS

BIBLIOGRAFICAS
Resistencia a la Fc 210 Kg/cm2 NEC-11
compresin del Cap1;Pag 25
hormign
Mdulo de Ec 2,17x105 Kg/cm2 NEC-11

elasticidad del Cap1;Pag 29
hormign
Peso 2,4 Tn/m3 NEC 2011

volumtrico del Cap1;Pag 5
hormign
armado
Mdulo de 0,2 NEC 2011

Poisson del Cap 1;Pag 30
hormign
Lmite de Fy 4200 Kg/cm2 NEC 2011

fluencia del Cap. 1;Pag 20
acero
Peso 7,85 Tn/m3 NEC 2011

volumtrico del Cap.1;Pag 5
acero
Mdulo de Ea 2,1x106 Kg/cm2 NEC 2011

elasticidad del Cap. 1;Pag 29
acero
4.4.- CARGAS IMPUESTAS EN LA MODELACIN ESTRUCTURAL
4.4.1 CARGAS EXTERNAS (GRAVEDAD).

La Carga muerta es permanente y viene a ser el peso de todos los elementos
(losa, vigas y columnas), incluido los dispositivos de servicio (tuberas, ductos,
equipos de calefaccin, aire acondicionado, ascensores. De ah que Navarro
Peaherrera en el 2009 concluye: Que son aquellos pesos cuya magnitud y
58
posicin, permanecen prcticamente constantes durante la vida til de la

Estructura [289]
La carga viva viene a ser el peso de las personas que habitan, equipos,
muebles y otros elementos mviles soportados por la Edificacin. Por lo tanto
Son cargas variables en magnitud y posicin debidas al funcionamiento propio
de la Estructura [89].
Para la estimacin de las cargas muerta y viva se utiliza las tablas 1.1 y 1.2 del
NEC-2011 y las tablas VII.1 y VII.2 de la U.C.S.G-2001 que indican los pesos
volumtricos de los materiales empleados en la construccin y las cargas vivas
de acuerdo al uso y ocupacin que tendr la Edificacin respectivamente.
4.4.2.- ACCIN O CARGA SSMICA.
Difiere del que se realiza para el efecto de otras acciones por varias razones,
entre ellas indica (Bozzo, Barbat 2008) [60], que el problema ssmico no
estriba solo en la complejidad de la respuesta estructural a los efectos
dinmicos de los sismos, sino a lo poco predecible que es el fenmeno Ssmico
y a las intensidades que puede alcanzar sus efectos en el comportamiento de
las Estructuras
De ah que mientras que en el Diseo para otras acciones se pretende que el
comportamiento de la Estructura permanezca dentro del intervalo lineal y sin
dao, aun para los mximos valores que puede alcanzar las fuerzas actuantes,
en el diseo ssmico se reconoce que no es viable, por sus elevados costos,
disear Estructuras para que trabajen en el campo lineal de su comportamiento,
ante el sismo.
Por lo tanto el Diseo Ssmico no solo busca disear Estructuras que sean
capaces de resistir un conjunto de fuerzas laterales, sino darles a las
Estructuras habilidades de disipacin de energa de manera eficiente, siempre
que alcance deformaciones que lleguen al colapso.
Por lo tanto un Diseo Ssmico bien llevado implica las siguientes etapas, de
acuerdo a (Meli, Bazn 2000) [59]:
89Navarro Peaherrera (2009), Diseo alternativo de un edificio sismo resistente de

ocho pisos que sea el ms adecuado y econmico para los pobladores de la ciudad
de Ambato, Universidad tcnica de Ambato, pg. 22
59
a.- Seleccin de un sistema Estructural adecuado que debe ser capaz de

absorber y disipar la energa introducida por el sismo sin que se genere
concentraciones o amplificaciones dinmicas que influyan en el
comportamiento de la misma.
b.-El anlisis ssmico por lo general son reglamentados y definen las acciones
ssmicas para las cuales debe calcularse la respuesta y buscan considerar
modelos analticos ms representativos de la estructura real.
c.- El dimensionamiento de las secciones.
d.- Detallado de la Estructura, que es indispensable para conseguir un
comportamiento dctil de sus elementos, conexiones y en su conjunto.
4.4.2.1.- CARACTERSTICAS Y FACTORES DE LOS SISMOS QUE

INFLUYEN EN LA RESPUESTA DEL SUELO SOBRE LA
EDIFICACIN.
Para entender la Carga Ssmica que se propaga en el suelo se conceptualiza

y define sus caractersticas o propiedades dinmicas de inters, de acuerdo a
la referencias [82, 35] son: la duracin, frecuencia y amplitud del evento
ssmico.
La duracin del evento ssmico.- Es el tiempo que demora en ejecutarse el

sismo o terremoto.
Periodo de vibracin del suelo.- Es el tiempo requerido para realizar un ciclo
completo y se mide como el tiempo entre dos amplitudes pico.
La Frecuencia.-Al nmero de ciclos de oscilacin del movimiento por unidad de

tiempo, por ejemplo en terrenos firmes la frecuencia es ms alta que en
terrenos blandos, sintindose el movimiento ms violento y rpido.
La amplitud.- Viene a ser los valores mximos que se alcanzan durante el
sismo, ya sea desplazamiento, velocidad o aceleracin del suelo y que son
registrados por un acelergrafo y sismgrafo.
Los factores principales que influyen de acuerdo a la referencia [82] son:

a.- La distancia Epicentral, es la distancia en lnea recta desde el epicentro al
sitio donde se encuentra la Estructura y en la medida que nos alejamos del
60
epicentro, la intensidad del movimiento disminuye de acuerdo a un fenmeno

que se conoce con el nombre de atenuacin.
b.- La magnitud del sismo.
Entendindose a la Magnitud, como la medida objetiva de la cantidad de
energa liberada durante un terremoto y se puede expresar en la escala de
Richter, se determina mediante registros ssmicos del evento y el efecto que
ocasiona es que a mayor magnitud de un sismo, mayores son las aceleraciones
mximas producidas en la base donde se desplanta las Estructuras.
Pero cuando no se tiene registro de la magnitud, podemos recurrir a la
Intensidad, que es la medida subjetiva del tamao del terremoto en base a las
descripciones de cmo fue sentido y los daos que produce la Escala
Modificada de Mercalli que categoriza los diferentes niveles de dao.
c.- Las condiciones locales del terreno donde se encuentra la Estructura.
El tipo de terreno tiene influencia en dos caractersticas del movimiento del
terreno.
1.- En la aceleracin mxima del terreno.
2.- En el contenido de frecuencia del movimiento.
4.5.- MODELADO, ANLISIS, DISEO Y EVALUACIN USANDO EL

ETABS
El programa ETABS, es un software especializado para el Anlisis y Diseo

integral de Edificio y evaluaciones de los mismos, posee una poderosa e
intuitiva interface con procedimientos de modelaje, anlisis incluyendo un
amplio rango de comportamiento lineales y no lineales y poderosos mtodos
numricos, procedimiento de diseo y cdigos internacionales que funcionan
juntos a una base de datos que permite analizar y disear el edificio completo,
segn (Morrison Ingenieros) [8]
Por lo tanto en esta investigacin se realiz el modelaje y se formul el anlisis
Esttico (Fuerza equivalente), el anlisis dinmico (Modal espectral) y el
Anlisis no lineal Esttico (Pushover).
Adicionalmente cabe expresar que dicho software est basado en el mtodo
de elemento finito que utiliza un modelo matemtico que se define de la
siguiente manera:
+ + =
61
Donde:
M Es la matriz de masa.
C Es matriz de amortiguamiento viscoso.
K Es la matriz de Rigidez Esttica Global de la Estructura
Es un vector de Fuerza Externa aplicado (sismo).
Es el vector aceleracin dependiente del tiempo.
Es el vector velocidad dependiente del tiempo.
Es el vector desplazamiento dependiente del tiempo.
Y que representa en definitiva la ecuacin de equilibrio del movimiento

dinmico anteriormente expresada, por lo tanto quedara fundamentado y
validado la utilizacin de este programa en esta investigacin (Ortiz Albino,
2012) [85]
En cuanto al sistema estructural escogido para este proyecto de edificacin es
de tipo esqueletal (columnas y vigas), conformando prticos dctiles en ambas
direcciones y con sistemas de piso de concreto reforzado que representen los
prticos espaciales sismo-resistente que recomienda el NEC-2011 y el
U.C.S.G-2001
4.6.- METODOS DE DISEO SISMICO

En virtud de que la Edificacin, objeto de Estudio, debe ser diseada para
soportar fuerzas ssmicas en cualquier direccin horizontal, y por varios
mtodos ssmicos, se hace indispensable estudiar los siguientes mtodos de
Anlisis que se proponen en la modelacin de la Edificacin.
Los Mtodos son:
1.- Fuerza Lateral equivalente.
2.- Dinmico Espectral.
3.- Mtodo de Desplazamiento.
62
4.6.1.- METODO FUERZA LATERAL EQUIVALENTE.

1.- Este mtodo est inscrito dentro de la familia de los mtodos de las Fuerzas
y utiliza un procedimiento de Anlisis Esttico lineal que busca conocer, las
fuerzas internas (momentos, cortantes, y fuerzas axiales), que se generan en
las Estructuras, cuando estas se ven sometidas a cargas estticas ssmicas,
cuya caractersticas es que no varan con el tiempo.
Figura N 4.6.1 Representacin de la carga Esttica Ssmica [92]
Se modela La accin ssmica que soporta la Estructura mediante una

distribucin lineal en cada nivel del Edificio, que asemeje el primer modo de
vibracin predominante y respecte el Procedimiento Esttico Lineal (PEL) que
considera la rigidez lineal Elstica y el amortiguamiento viscoso equivalente, de
manera que se acerquen a valores esperados, para cargar cerca del punto de
rendimiento mximo. Mientras que las demandas del sismo de diseo (PEL)
son representadas por fuerzas laterales estticas, cuya suma es igual a la
carga lateral pseudo definida, llamada cortante Basal.
92
Instituto de Desarrollo e Investigacin Construir (IDIC, 2006).Norma Peruana de Diseo Sismo resistente
E.030, Lima-Per,pg.25
63
Figura N 4.6.1 Mtodo de Fuerza lateral Equivalente [11]
4.6.1.1.- Determinacin de las Cargas de Gravedad y Ssmica y

Aplicacin del Mtodo de la Fuerza Lateral equivalente.NEC-2011
[4]
Se define las cargas de Gravedad (muerta y viva)
Para determinar la carga muerta o permanente por ejemplo el peso de losas,
vigas y columnas, se utiliza los pesos de los materiales que se encuentran en
el medio de la construccin y para definir los ascensores, peso de ventilacin
mecnica y transformadores elctricos se utiliza los pesos indicados en la tabla
1.1 seccin 1.1.2.1.En cuanto a la carga viva se utiliza las Tabla 1.2.
En esta investigacin los pasos que se siguen para la determinacin de la

magnitud del Cortante Basal son:
a.- Se determina la carga gravitacional W que est presente en la Estructura

en el momento en que ocurre el sismo de diseo, est indicado en la seccin
2.7.1.1. Concluyendo que la masa asociada a la carga gravitacional ser
responsable de las fuerzas de inercia que se generan en la Estructura.
11Cassiano Arturo M (2009), Anlisis de Estructuras bajo acciones Dinmicas, Editorial-edutecne,

Universidad Tecnolgica Nacional Paran, disponible http:/www.edutecne.utn.edu.ar.pg.35
64
b..-Es la aceleracin de diseo Sa, obtenida usando el espectro de respuesta

elstica indicado en la Fig. 2.3. Seccin 2.5.5.1, depende del factor de
Zonificacin ssmica Z, el cual debe ser consistente con el tipo de suelo, el sitio
de emplazamiento de la Estructura y los valores de amplificacin del suelo
indicados en la tabla 2.5, 2.6 y 2.7 respectivamente. As como del Periodo de
vibracin de la estructura
Para cada direccin ser estimado de acuerdo a la seccin 2.7.2.2 que indica
la expresin:
=
Donde:
h altura mxima de la edificacin.
Como la configuracin que se ha seleccionado son prticos espaciales de

hormign armado sin muros estructurales, ni diagonales rigidizadoras, por lo
tanto la seccin 2.7.2.2.1 recomienda Ct = 0,047 y = 0,9
c.- Se elige el factor de Importancia de la Estructura (I), que depende del uso
y de la necesidad de que ante un sismo muy severo, deben existir estructuras
que permanezcan funcionales por ser vitales o porque representan un peligro
adicional a los habitantes.
d.- Se diagnostica el factor de configuracin Estructural en planta y en

elevacin ( p), ( e), respectivamente, para castigar a las Estructuras, cuando
son irregulares con 0,9 y cuando son regulares con 1, segn las condiciones
que presente la misma y que se encuentran indicadas en las tablas 2.12 y 2.13
que tratan sobre los coeficientes de irregularidad en planta y elevacin
respectivamente.
e.- En este paso se determina el factor de Reduccin de la Respuesta

estructural R, que ayuda a diferenciar la manera de resistir las solicitaciones
ssmicas.
h.- El cortante Basal total de diseo V, a nivel de carga en la Base se calcula

mediante la siguiente expresin obtenida de la seccin 2.7.2.1.
65

V= W

Donde:
I. Factor de Importancia.
W Peso de la edificacin.
Sa Aceleracin Espectral correspondiente al espectro de
Respuesta elstico para diseo.
R Factor de reduccin de respuesta estructural.
p, Factores de configuracin estructural en planta y en elevacin.
i.- Distribucin Vertical de Fuerzas Laterales.

El cortante Basal, as como las fuerzas ssmicas lateral que afecta cada prtico
en las dos direcciones ortogonales respectivamente, se calcularon de acuerdo
con la seccin 2.7.2.4 del NEC-2011, usando las siguientes expresiones
= ; = ; =

Donde:
V Cortante total en la Base.
Cortante total en el piso x de la Estructura.
Fuerza lateral aplicada en el piso i de la Estructura
Fuerza lateral aplicada en el piso x de la Estructura.
n nmero de pisos de la Estructura.
Peso asignado al piso o nivel x de la Estructura, incluyendo la carga

viva, segn 2.7.1.1
Peso asignado al piso o nivel i de la Estructura
Altura de piso x de la Estructura.
Altura de piso i de la Estructura.
k Coeficiente relacionado con el periodo de vibracin de la Estructura,

que se evala de la siguiente manera:
T 0,5s, k=1,0
0,5s T 2,5s, k = 0, 75 + 0,50T
66
T 2, 5 k=2
La distribucin de la fuerza lateral se asemeja a una distribucin triangular,

similar al primer modo fundamental de vibracin.
[24]
Figura 4.6.1.1: Elementos de la Distribucin Lateral de Fuerzas
j.-Para calcular la deriva mxima inelstica , de cada piso debe calcularse

mediante la expresin:
= 0,75
Donde:
R Factor de reduccin de resistencia definido en 2.7.2.3.
No puede superar los valores establecidos en la tabla 2.8
En cuanto a ( ), son las derivas obtenidas como consecuencia de la
aplicacin de la fuerza laterales de diseo reducidas sean estticas o
dinmicas, para cada direccin, se calcul para cada piso, realizando un
anlisis Elstico de la Estructura, sometida a las fuerzas laterales calculadas,
considerando las secciones agrietadas de los elementos Estructurales
indicados en la seccin 2.7.1.2, la cual seala que la inercia agrietada para la
columna es 0,8 y para la viga es 0,5.
De ah que para controlar la deriva de piso, se usa como los lmites las derivas
de entrepiso inelstico mxima, presentadas en la tabla 2.8, los cuales
deben satisfacerse en todas las columnas del edificio y estn expresados como
fraccin de la altura de piso.
24 Alemn Luis, Naranjo Luis (2011), Diseo por Desempeo de Elementos Estructurales de Hormign
Armado mediante los Cdigos Fema, utilizando Etabs, Sangolqui-Ecuador, Escuela Politcnica del Ejercito,
pg. 45.
67
4.6.1.2.-Determinacin de la Carga de Gravedad y Ssmica y Aplicacin

del Mtodo de la Fuerza Lateral equivalente , USANDO EL MANUAL DE
DISEO DE ESTRUCTURAS SISMO RESISTENTE PARA GUAYAQUIL,
U.C.S.G, 2001, [6]
El mismo fue resultado del Contrato de Servicio N CS/ECU/99/161 entre
PNUD-NN.UU y la Universidad Catlica de Guayaquil y aprobado por el M.I
Municipalidad de Guayaquil en (Abril de 2001).
Para la realizacin de este Manual se realiz un Proyecto de zonificacin
ssmica y riesgo ssmico para el Cantn Guayaquil.
4.6.1.2.1.- ELECCION DE LA CONFIGURACION ESTRUCTURAL Y CLCULO DE
LA CARGA DE GRAVEDAD.
a.- Revisando los requerimientos sobre configuracin arquitectnica y
estructural y factores de Irregularidad en planta y elevacin indicados entre los
artculos 81 hasta 84 de este manual, por lo tanto busque elegir una
configuracin que proporcione un Diseo Estructural competente para resistir
cargas, principalmente ssmicas.
Y para esto fue necesario considerar la Clasificacin de las Edificacin segn
su uso y definicin del tipo de sistema estructural a utilizar, adems se eligio
la configuracin estructural de acuerdo a los artculos 31 al 46 y la tabla II.3
que trata sobre los sistemas de Prticos dctiles.
b.- Se Calcula las cargas de Gravedad (muerta y viva)
Por ejemplo: el peso de losas, vigas y columnas usando los pesos de los
materiales que se encuentran en el medio de la construccin, y para definir los
ascensores, peso de ventilacin mecnica y transformadores elctricos se
utiliza los pesos indicados en las especificaciones tcnicas de estos productos.
En cuanto a la carga viva se utiliza las Tabla VII.1 que se refiere a las carga
vivas para piso y la tabla VII.2 Cargas vivas para cubierta que se encuentran
en el Titulo VII, artculos 111 y 112 que trata sobre cargas vivas y
combinaciones.
4.6.1.2.2.- CALCULO DE LA CARGA SISMICA.
a.- Se Determina la carga Gravitacional W de la Edificacin.
b.-Se Define el tipo de suelo donde va a estar desplantada la Edificacin
usando la tabla IV.1 que indica los tipos de suelo para el cantn Guayaquil y
se determina que la edificacin propuesta va a ubicarse en suelo tipo IV, luego
usando la Tabla IV.2 se elige los coeficiente ssmico ( ) para el sismo
68
ltimo, y los coeficiente ( , ) para el sismo de servicio, los cuales

corresponden al tipo de suelo determinado.
c.- Como la Edificacin propuesta en esta investigacin la categorice como una
Estructura de servicio comunitario, de acuerdo al artculo 33, ya que presta
servicio pblico, por lo tanto el factor de Importancia que eleg fue 1,25 y se
encuentra clasificados en el articulo127 e indicados en la Tabla VIII.1.
d.- Se considera el Factor de reduccin de respuesta elstica del artculo 93
tabla V.2, el cual depende del tipo de material usado en el sistema Estructural.
e- Se determina el periodo fundamental, en concordancia con el artculo 126 y
se calcula usando la siguiente expresin:
= ( )3/4
Donde:
= 0,0731 para prticos de hormign armado resistente a momento.
La altura hasta el ltimo piso de la estructura o la altura de la estructura.
f.- Se calcula el cortante Basal para el sismo ltimo, mediante la siguiente
expresin:
V, no necesita ser mayor del valor que se obtiene de la siguiente ecuacin:
2,5
=
V, no necesita ser menor que el valor calculado por la siguiente expresin:

= 0,11
Donde:
, Coeficiente ssmico.
R Factor de reduccin de la respuesta Elstica.
W Peso de la Edificacin.
I Factor de importancia.
T Periodo fundamental de la Edificacin.
69
Teniendo presente los artculos 124 y125 respecto a los Sismo ltimo que
debe satisfacer los niveles de seguridad Ssmica, los cuales estn estipulados
en los artculos 62, 63 y 64 y la perfomance Estructural especificada en el
artculo 68.
De ah que la condicin de Sismo Ultimo, sirve para disear los elementos por
el mtodo de esfuerzo admisible o por el de resistencia, en esta investigacin
se considera este mtodo ltimo.
Adems se controla las derivas inelsticas ", de cada uno de los pisos y se
espera que sean menores o iguales que las mximas especificadas en la Tabla
X.2, para Sismo ltimo.
g.- Se calcula el Cortante Basal para el sismo de Servicio, mediante la siguiente
expresin:
, no necesita ser mayor del valor que se obtiene de la siguiente ecuacin:

= 2,5
, no necesita ser menor del valor que se obtiene de la siguiente ecuacin:
= 0,11
Donde:

Son los Coeficientes ssmicos.
Teniendo presente lo que seala el artculo 131 y132 respecto a que los sismos
de Servicio deben satisfacer los niveles de seguridad Ssmica, estipulados en
los artculos 62, 63 y 64 y la perfomance estructural especificada en el artculo
68.
h.- Distribucin del cortante del sismo ltimo y de Servicio.

El cortante Basal Ssmico, que acta en una determinada direccin de la
Estructura debe ser distribuido a lo largo de su altura, utilizando las siguientes
ecuaciones:
= + = 0,07
( )
=

70
Donde , es una fuerza concentrada en el ltimo piso de la Estructura y es

adicional a la Fuerza , siendo n el nmero de pisos de la Estructura.
no necesita exceder el valor de 0,25V y es igual a cero, cuando T es menor
o igual a 0,7 seg.
i.- Bajo la condicin de sismo ltimo, se calcula la deriva " usando la deriva
elsticas que son obtenidas de la respuesta elstica reducida en todos los
pisos de la estructura y se usa la siguiente expresin:
= 0,7
El cual se controla que estn dentro de los rangos permitidos, en la Tabla
X.2, cuando se aplica el cortante Basal Esttico Ultimo indicado en el literal (f)
de esta seccin.
h.- En la condicin de sismo de servicio, se controla que las derivas elsticas
de todos los pisos sean menores o iguales a las mximas especificadas en
la tabla X.1, donde se encuentran las derivas mxima permitida para esta
condicin, cuando se aplica el cortante Basal de servicio indicado en el literal
(g) de esta seccin y basado en los artculos 131, 132 y 135. (U.C.S.G; 2001)
NOTA: , se determinan y se controlan en todos los pisos y
adicionalmente para el clculo de las derivas se usa las cargas reales
sin factores.
4.6.2.- METODO DINAMICO ESPECTRAL.
Este mtodo tambin se encuentra dentro de la Familia de los mtodos de

fuerza, pero su conceptualizacin est basada en el Anlisis dinmico Lineal
(ADL), que considera la linealidad entre los esfuerzos y deformaciones de los
materiales y la determinacin de los esfuerzos internos y desplazamientos que
se generan en las Estructuras, cuando estas se ven sometidas a cargas
dinmicas ssmicas, esto es, que varan con el tiempo, su modelo matemtico
busca incluir todos los elementos que conforman el sistema estructural
resistente, los cuales deben ser consistentes con un sistema de mltiples
grados de libertad, mediante una matriz de rigidez elstica lineal, una matriz
de amortiguamiento que refleje el comportamiento de la misma.
De ah que este mtodo utiliza el ESPECTRO DE RESPUESTA SISMICA el

cual es la representacin grfica de la respuesta mxima, en funcin del
71
periodo natural de vibracin del sistema y nos da informacin de la respuesta

mxima para toda una familia de sistemas de un grado de libertad. Por ejemplo
para el diseo ssmico, nos interesa la respuesta mxima, de desplazamiento
lateral o el cortante basal mximo o el momento de volteo mximo, etc.,
Siendo unas de las herramientas ms tiles para evaluar la severidad de la
respuesta mxima de una estructura a una familia de sismo dado [82].
Figura N 4.6.2. Edificio con los tres modos de Vibracin.

4.6.2.1.- Determinacin de la Carga Ssmica y Aplicacin del mtodo
Dinmico Espectral .Ref.NEC-2011 [4]
a) Para iniciar la aplicacin de este mtodo se debe partir del mismo literal a,
indicado en el mtodo de Fuerza Lateral Equivalente.
b) Se usa el espectro de respuesta elstico de aceleracin de la gravedad,
indicada en la seccin 2.5.5.1.
72
c) En este paso se modela la estructura con las cargas de gravedad y el

espectro antes sealado para realizar el anlisis dinmico espectral, y obtener
los modos de vibracin y se incluyen todos los modos que al combinarlos en
el anlisis capturen al menos el 90% de la masa participante del edificio en
cada una de las direcciones horizontales principales del Edificio, en
conformidad con lo indicado en la seccin 2.7.7.5.1. Los modos de vibracin se
obtiene utilizando metodologa de Dinmica estructural, establecida en el
ETABS.
d) Se Combina los modos de una forma estadstica para tener las mximas
contribuciones nodales, mediante la regla CQC (complete quadratic
combination) y se obtuvo las mximas respuestas en la edificacin.
e) Se determina las fuerzas, desplazamiento, fuerza cortante por piso y las
reacciones basales para cada modo de respuesta.
f) Se estima los efectos Direccionales y los torsionales y P- descritos para el
mtodo de Fuerza lateral de acuerdo a la seccin 2.7.3.
g) Se calcula las fuerzas, desplazamiento, fuerza cortante por piso y las
reacciones basales totales de respuesta considerando los efectos
mencionados en el literal (f).
h) Se diagnostica el Factor R que reduce las fuerzas anteriores
mencionadas, con el limitante de que en ningn caso podrn disminuir los
parmetros de respuesta elstica a valores tales que el cortante Basal de
diseo reducido sea menor que el cortante Basal de respuesta elstica dividido
por el factor R, indicado en la seccin 2.7.7.6.4.
i) El valor del cortante dinmico total en la base obtenida por el mtodo
Dinmico espectral, no puede ser menor que el 90 % del cortante esttico para
el caso de estructuras irregulares, ni puede ser menor que el 80 % del cortante
Basal para el caso de Estructuras regulares, de acuerdo a la seccin 2.7.7.8.
j) En cuanto al control de derivas se utiliza lo mismo que se estipula en el literal
(i) para el anlisis de estructura por el mtodo de fuerza lateral equivalente.
73
4.6.2.2.- Determinacin de la Carga Ssmica aplicando el mtodo

Dinmico Espectral .Ref. MANUAL DE DISEO PARA GUAYAQUIL.
U.C.S.G, 2001 [6]
a) Para iniciar la aplicacin de este mtodo se debe partir del mismo literal a,
b y c que se refiere a los criterios de eleccin de configuracin estructural y
definicin de las cargas de gravedad y adicionalmente a los literales a, b
indicado para definir la accin ssmica por el mtodo de Fuerza Lateral
Equivalente.
b) Se usa la zonificacin ssmica de los suelos dentro del Cantn Guayaquil y
dentro de los limites urbanos de la ciudad, que se especifican en el mapa IV.2,
zona IV, que corresponde a los suelo del tipo IV respectivamente y se
implementa el sismo de servicio y el sismo ltimo.
c) Se usa el espectro de respuesta elstico de aceleracin de la gravedad, para
sismo ltimo y el sismo de servicio indicado en el ttulo IX, figura IX.1 y IX.2
respectivamente y en cuanto a los niveles de seguridad, diseo y control de
deriva se usan los estipulados en el artculo 141 y 142.
d) En este paso se realiza el anlisis espectralmente dinmico propiamente
dicho con el ETABS y se determina los periodos de los modos de vibracin y
se incluyen todos los modos que al combinarlos en el anlisis capturen al
menos el 90% de la masa participante del edificio, en cada una de las
direcciones horizontales principales del Edificio, de conformidad con lo indicado
en los artculos 137, 138, 139.
e) Para determinar las respuestas modales mximas, se Combina los modos
de una forma estadstica para tener las mximas contribuciones nodales,
mediante cualquier regla en esta investigacin se usa CQC (complete
quadratic combination).
f) Se estima los efectos P- y Torsionales descritos en la prxima seccin.
g) Se calcula el cortante dinmico de la respuesta elstica reducida de la
estructura y est restringido al cumplimiento de la siguiente relacin:
= (0,8 + 0,2 )
Donde:
El nmero de irregularidades existente en el proyecto.
74
h) Si esta relacin anterior no se satisface, la reduccin de la respuesta

elstica, deber limitarse para que como mnimo se garantice la igualdad en
dicha relacin.
i) Se calcula las fuerzas, desplazamiento, fuerza cortante por piso y el Cortante
basal total de respuesta considerando los efectos mencionados en el literal (f).
J) Se chequea la deriva de piso, tanto para el sismo ltimo, como el de servicio
explicados en el literal (i, h) del mtodo de fuerza Lateral Equivalente (U.C.S.G;
2001) [6]
EFECTO DIRECCIONAL.
Se estiman tanto para el mtodo Esttico llamado Fuerza Lateral Equivalente,
como para el mtodo Dinmico llamado Modal Espectral.
En razn de que el Edificio presenta una cierta irregularidad en planta, los
efectos multidireccionales se consideran tanto en torsin, como en traslacin.
Los efectos de excitacin (ortogonales) multidireccionales se consideran
diseando elemento o componentes para las fuerzas y deformaciones
asociadas con el 100% de los desplazamientos ssmicos en una direccin
horizontal, ms las fuerzas asociadas con el 30 % de los desplazamiento
ssmicos en la direccin horizontal perpendicular, tambin es aceptable usar el
mtodo estadstico SRSS para combinar estos efectos multidireccionales en
concordancia con la seccin 2.7.3, del NEC-2011.
EL EFECTO TORSIONAL
Se aplica de acuerdo a la seccin 2.7.4 del NEC-2011 y a los artculos 96 y 97

del (U.C.S.G-2001), los cuales sealan en forma general que para estimarlo es
necesario calcular los Momentos Torsionales, que se definen como la
excentricidad entre el centro de masa y el centro de rigidez, ms la
excentricidad accidental multiplicada por el cortante de cada nivel aplicado en
el centro de masa.
Teniendo presente que en una Estructura pueden existir configuraciones
arquitectnicas o estructurales irregulares y fallas en el mtodo constructivo
que pueden ocasionar que el centro de masas se desplace y ser necesario
considerar un coeficiente de amplificacin que se calcula, mediante la siguiente
expresin:
75
=
1,2
Donde:
Promedio de los desplazamientos de los puntos extremos en el nivel

x.
Valor del desplazamiento mximo en el nivel x.
Sin embargo, no necesita ser mayor que 3,0.
EFECTOS DE TORSIN
Figura N
4.6.2.2
Representacin
del Efecto de
Torsin.
76
EFECTO P-.
Figura N 4.6.2.2 (b) Esquema del Efecto P-Delta [23]
Se considera de conformidad a la seccin 2.7.5, del NEC-2011 y al artculo 95

del Cdigo (U.C.S.G-2001).
Que indica que en un piso es causado por la excentricidad de la carga
gravitatoria presente por encima del piso, la cual produce efectos de segundo
orden aumentando las deflexiones horizontales y las Fuerzas internas, en otras
palabras se define como momentos secundarios, producto de la carga total (
muerta y viva) multiplicada por el desplazamiento de piso y debe tenerse en
cuenta cuando se calcula el ndice de estabilidad , el cual cuando es menor
a 0,10, no se considera este efecto y cuando es mayor a 0,3 se considera la
Estructura inestable y debe rigidizarse.
Teniendo presente que el Indic de estabilidad, es la relacin entre los

momentos secundarios o de segundo orden y los momentos primarios o de
primer orden de los pisos y se define como la cortante ssmica en cada piso.
multiplicada por la altura de cada piso. La expresin es la siguiente:
23
Valencia Vascones Jairo David (2012), Anlisis del mtodo m odal Push-over y su Incidencia en el
clculo de prticos de hormign armado en el cantn de Ambato, Ecuador. Universidad tcnica de Ambato,
20p.
77
Donde.
Indic de estabilidad del piso i.
Suma de la carga vertical (muerta y viva) sin mayorar del piso i de todos
los pisos localizados sobre el piso i.
Deriva del piso i calculada en el centro de masas del piso i.
Cortante ssmico del piso i.
Altura del piso i considerado.
4.6.3.- METODO SISMICO BASADO EN DESPLAZAMIENTO (DBD).

En virtud de que algunos investigadores como Priestley, Kowasky en el 2000
[88] y actualmente Vinicio Suarez, 2009 [40] , sealan que el diseo ssmico
por desplazamientos, es una filosofa de diseo que se basa en el control de
desplazamientos, sea los limita porque estn ligados a los conceptos de
control de daos en las mismas, y a controlar el choque entre estructuras
adyacentes, pone en evidencia en forma explcita el efecto P-, que se puede
presentar en las Estructuras, durante la ocurrencia de eventos ssmicos de
moderados a severos.
Todo lo anterior, ha originado que este mtodo se encuentre en el cdigo NEC-
2011, [4] y se basa en el Diseo Directo Basado en Desplazamiento DDBD,
introducido por Priestley (1993) [75], el cual se fundamenta en el mtodo de
linearizacin equivalente propuesto por Shibata y Sosen (1976) [76]. Por tal
motivo busca convertir una Edificacin de mltiples grados de libertad , en una
estructura equivalente de un solo grado de libertad y para esto se trabaja con
una rigidez secante y equivalente en el punto de respuesta mxima y se aplica
un amortiguamiento viscoso histertico de la Estructura real(Suarez V.,2009)
[40].
40
Suarez Vinicio (2009), Diseo basado en Desplazamiento una alternativa racional al Diseo basado en
Fuerzas, Ecuador, revista tecnolgica ESPOL-RTC, vol 22 N 2, 47p-59p
78
Figura N4.6.3 (a) Linearizacion [4].
El DBD brinda solucin a varios de los problemas atribuidos al diseo

convencional basado Fuerzas, como son:
(i) El uso de factores R, basado en la capacidad de ductilidad y no en
la demanda de ductilidad, derivado de los lmites impuestos en la
derivas de pisos.
(ii) La suposicin de que la rigidez es independiente de la resistencia
(Suarez V., 2009).
4.6.3.1.- Determinacin de la Carga Ssmica mediante el mtodo

DISEO BASADO EN DESPLAZAMIENTO .Ref. [4 ,10]
1.- El DBD parte de la definicin de un perfil de desplazamiento que se espera
sea alcanzado durante el sismo de diseo y produzca el nivel de resistencia
lateral requerido para que la estructura alcance el desempeo propuesto, de
ah que para una edificacin a porticadas como la propuesta, el perfil se
determin con las siguientes ecuaciones:
Para n 4; =
Para n 4; =
= 1,15 0,0034 1,0.
79
Donde:
n nmero de pisos.
Altura de cada nivel.
Factor de amplificacin dinmica de derivas.
Altura total de la edificacin,
Altura del primer nivel.
Se determina , de acuerdo a la deformacin unitaria que indica la seccin

2.8.3 y al control de deriva de piso en la seccin 2.6.2.
2.- La edificacin se convierte de un sistema de mltiples grados de libertad en

uno equivalente de un solo grado de libertad, de ah que es necesario
determinar el desplazamiento objetivo , masa efectiva y la altura
efectiva . , mediante las siguientes ecuaciones:

=
( )
( )
=

( )
=
( )
3.- Se determina la ductilidad

=

La deriva de fluencia ", se estima para un prtico de concreto reforzado:
= 0,5

, longitud y peralte de la viga ms desfavorable
El desplazamiento de fluencia de edificios con Prticos.

=
80
4.- Amortiguamiento viscoso de la Estructura Equivalente.
1
= 0,5 + 0,577
5.- Factor de reduccin de desplazamiento se puede determinar usando la

ecuacin que menciono a continuacin o la grafica vs ductilidad indicada
en la seccin 2.8.6.6.
0,07
=
0,02 +
Figura N Factor de Reduccin de la Demanda Ssmica R [4]
6.- Se elabora el espectro de desplazamiento indicado en la seccin 2.5.5.2..,

usando las siguientes expresiones:
Figura Espectro ssmico elstico de desplazamientos para diseo4
4Normas Ecuatorianas de la Construccin (NEC-2011), Cargas y materiales, Peligro Ssmico y Requisitos

para Diseo Sismo resistente, Quito- Ecuador, Decreto Ejecutivo 705 Del 6 de Abril 2011.Cap N2,46p.
81
= 0,38 0,4 + 0,6 Para 0 T
= 0,38 Para <

= 0,38 Para <
= 0,38 Para
7.- Se determina el periodo y mediante las siguientes expresiones:

= 0,55 ; = 2,4
Y se entra con , al espectro de desplazamiento y se obtiene el

desplazamiento de la edificacin , con el 5 % de amortiguamiento.
Luego se reduce la ordenada de , usando el factor de reduccin por
amortiguamiento ", = .
Con , , se elabora un grfico desplazamiento versus Periodo

considerando la funcin de amortiguamiento equivalente ", entrando luego
con el , hasta que intersecte el y se desciende con una perpendicular
para definir cul es el Periodo efectivo .
8.- Se define la Rigidez Efectiva, , mediante la relacin entre periodo,

masa y rigidez para un sistema de un grado de libertad, que se expresa
mediante la siguiente ecuacin:
4
=
9.- El Cortante Basal de Diseo ", para el DBD.

Segn este mtodo, se determina a partir del desplazamiento de diseo y la
rigidez efectiva mediante:
=
El cortante Basal debe calcularse para las dos direcciones principales de la
Estructura.
10.- Distribucin del cortante Basal.
Como la Edificacin Propuesta es a porticada, la distribucin en todos los pisos
es de acuerdo a la seccin 2.8.7.4, mediante la siguiente expresin:
82

= + 0,9

Donde = 0,1 , para el ltimo piso y = 0, para los pisos inferiores,

", es la fuerza que se aplica en cada nivel de la Edificacin.
11.- Se analiza la Edificacin con las fuerzas calculadas de acuerdo al paso 10

y si no pasa alguna seccin, la deriva permitida se cambia la deformacin
unitaria y se vuelve a calcular todos los pasos hasta determinar una nueva
fuerza Cortante y las fuerzas en cada nivel y se vuelve a chequear las derivas.
83
II FASE
84
4.7.- ANTECEDENTES DE INVESTIGACIONES DE ESTUDIOS

REALIZADOS EN EL CAMPO INELSTICO DE LAS ESTRUCTURAS
En el ao 2004, Viera L [16], realizo el Diseo ssmico basado en el desempeo

de edificio de hormign Armado y presento el sustento terico del mismo, luego
analizo el mismo, en tres estructuras de hormign armado diseadas para
diferentes valores de reduccin de las fuerzas ssmicas Rw, desde una muy
dctil Rw=12 hasta una ms rgida Rw=8, ante cuatro eventos ssmicos.
Tambin evalo el desempeo de una casa construida con vigas banda.
Concluyendo que Mientras ms alto es el valor del factor de reduccin de las
fuerzas ssmicas Rw, la estructura es menos dctil. Y mientras ms bajo es el
valor del factor de reduccin de las fuerzas ssmicas R w, las secciones de la
estructura son mayores, por lo tanto se espera menor dao.
El Reglamento Chileno INPRES-CIRSOC 103, (2005) [63], presento el diseo

de un edificio destinado a viviendas en propiedad horizontal, que constaba de
10 niveles, con una altura mxima de 32,5 m y una superficie abierta
aproximada de 6785,00 m2, siendo la tipologa estructural elegida Prticos
Sismo resistentes de Hormign Armado y aplicando un anlisis Esttico y un
mecanismo de colapso que permita que todos los elementos estructurales
(vigas), contribuyan a disipar la energa introducida por el terremoto, sin
concentraciones puntuales en algunas partes de la construccin.
En este ejemplo se introdujo algunas modificaciones en el anlisis modal
espectral para su aplicacin al diseo por capacidad.
Las solicitaciones obtenidas con el anlisis modal espectral, para cada modo
de vibracin, determinaron que estn en equilibrio. Sin embargo, no lo estn
las solicitaciones que provienen de la superposicin modal. La envolvente
obtenida, representaron las solicitaciones que pueden ocurrir en diferentes
instantes de tiempo. Por lo tanto, estas solicitaciones combinadas no estn en
equilibrio y no pueden utilizarse como valores de referencia.
Finalizaron el trabajo verificando las dimensiones de vigas y columnas, usando
algunas relaciones entre la altura, ancho y luz libre de los elementos, para
buscar que el elemento exhiba una respuesta dctil ante el terremoto de
diseo.
Concluyendo que si el elemento es demasiado esbelto, puede ocurrir el pandeo
lateral del borde comprimido. Si el elemento es demasiado robusto (poco
85
esbelto), puede ser difcil controlar la degradacin de rigidez y resistencia que

resulta de los efectos del corte
Pablo David Meneses Arco (2006) [64], auspiciado por la Universidad Austral
de Chile, elabora el estudio del desempeo de edificios de hormign armado
estructurados en base a prticos planos acoplados a muros, para ello analizo
y dise segn los procedimientos y normativa vigente, una serie de seis
edificios de diez pisos conformados por nueve marcos planos que incorporan
en dos de sus ejes muros, cuya altura la haca varar con cada estructura. El
desempeo de las estructura es evaluado bajo procedimientos esttico no
lineales (nonlinear static procedure: NSP) o anlisis Pushover, en direccin
del eje fuerte de los muros.
Los parmetros de modelacin y criterios de aceptacin numrica que definen
las curvas constitutivas de las rtulas plsticas, fueron evaluados segn el
documento FEMA 356 (FEMA, 2000), mientras que los anlisis Pushover
fueron ejecutados en el SAP2000.
Se describi la secuencia de fallas que afecto a las Estructuras, se evaluaron
las curvas de capacidad de cada edificio y se demostr que la alta rigidez de
los muros incrementa la resistencia de los edificios a la vez que disminuye su
ductilidad global.
Navarro Lpez Cesar, Fernndez Villegas Johnny (2006) [65], en la Pontificia

Universidad catlica de Per, realiz el estudio del desempeo Ssmico de un
Edificio a porticado de seis pisos diseado con las normas Peruanas,
desprendindose del anlisis del desempeo efectuado que en un sismo
frecuente la estructura presentara pequeas incursiones inelsticas y quedara
en estado funcional. Mientras que en un sismo raro la ductilidad global
demandada sera reducida, alrededor de 3.2 y la estructura quedara en estado
funcional. Concluyendo que de acuerdo a la propuesta de la Sociedad de
Ingenieros Estructurales de California (SEAOC), el edificio tendra un excelente
comportamiento en sismos raros y un comportamiento aceptable en sismos
frecuentes.
Moreno R. (2006) [17], estudio e investigo sobre la Evaluacin del Riesgo

Ssmico en Edificios, mediante Anlisis Esttico No Lineal: Aplicando a
diversos escenarios en Barcelona, cuando realizaba su Tesis Doctoral, en la
86
Universidad Politcnica de Catalua. Escuela Tcnica Superior de Ingenieros

de Caminos, Canales y Puertos, en este trabajo se present un estudio
completo sobre la evaluacin del riesgo ssmico de dos tipologas
representativas de la mayora de los edificios residenciales de la ciudad de
Barcelona, Espaa, como los Edificios de hormign armado con forjados
reticulares y los Edificios de obra de fbrica de ladrillo. El objetivo principal de
esta investigacin fue estudiar una metodologa sistemtica para la evaluacin
del riesgo ssmico, por medio de curvas de fragilidad, en Edificios situados en
zonas urbanas con un nivel de amenaza ssmica moderado.
La evaluacin de la capacidad requiri el modelado de los Edificios y el anlisis
esttico no lineal. La fragilidad o vulnerabilidad se cuantifico a partir del
espectro de capacidad, mediante un procedimiento simplificado que considera
Las matrices de probabilidad de dao para un escenario ssmico y requiri el
conocimiento de la respuesta mxima estructural, la cual se obtuvo mediante
el mtodo del espectro de capacidad.
Entre sus conclusiones indico textualmente que el comportamiento ssmico del
agregado no mejora, sino que hereda la vulnerabilidad de los edificios que lo
componen17.
Ing. Del Re R Gianina (2007) [27], realizo en la Universidad Central de

Venezuela la investigacin sobre la Evaluacin de los Mtodos de Anlisis
Esttico no Lineal para determinar el Desempeo Ssmico en Estructuras a
porticadas de concreto armado, que trata sobre el anlisis y la evaluacin de
los mtodos de anlisis esttico no-lineal para determinar la demanda ssmica
en Edificaciones existentes de Concreto Armado de pocos pisos y utilizo su
aplicacin a la evaluacin de una Edificacin escolar tipo, basado en los
modelos estudiados en esta investigacin y concluyeron que en general la
tcnica del anlisis esttico no-lineal representa de manera confiable el
comportamiento no-lineal de las Estructuras, logrndose obtener, de manera
analtica, relaciones de corte basal-desplazamientos del techo, mecanismos de
fallas y ductilidades acordes a los resultados de ensayos a modelos reales.
17Moreno R. (2006) Evaluacin del Riesgo Ssmico en Edificios Mediante Anlisis Esttico No Lineal:
Aplicacin a diversos escenarios en Barcelona. Tesis Doctoral, Universidad Politcnica de Catalua.pg 296
87
Mora Muoz Paul (2007) [48], investigo y estudio la Sobre resistencia en

Edificios de Hormign Armado con vigas y columnas, en la Escuela Superior
Politcnica del Ejercito.
Realizando un estudio general del factor de reduccin de fuerzas ssmicas y

sus componentes y varias investigaciones en el pas y en el mundo. Y el
anlisis de 216 Edificios de hormign armado conformados por vigas y
columnas de 1 a 6 pisos y present dos metodologas para hallar el factor de
sobre resistencia. El primero en funcin de la deriva mxima de piso, para lo
cual se obtuvo la curva de capacidad ssmica, la cual se obtiene mediante un
anlisis esttico no lineal, empleando la tcnica del pushover, con el objeto de
ilustrar la forma de clculo, se obtuvo manualmente esta curva en un prtico de
un vano y un piso empleando un modelo elasto perfectamente plstico. El
segundo en funcin de la demanda de ductilidad, en donde se obtuvo un
modelo bilineal de la curva de capacidad ssmica, para relacionar la sobre
resistencia con la demanda de ductilidad.
Torres Parrales Jos (2007) [52], realizo el Estudio y Anlisis Del Factor de
Sobre Resistencia de Estructuras de Hormign Armado, en Portoviejo en el
Instituto de Postgrado de la Universidad Tcnica de Manab, en donde se
dise doce Edificios de hormign armado, con dimensiones de columnas y
vigas que normalmente se utilizan en nuestro medio, sin muros de corte.
Se asumi que estas Edificaciones estaran ubicadas en la zona de mayor
peligrosidad ssmica del Ecuador, sobre un perfil de suelo S2 y que estn
destinadas a viviendas.
Se utiliz un factor de reduccin de las fuerzas ssmicas que es ms bajo que
el estipulado por el Cdigo Ecuatoriano de la Construccin, CEC-2000, el valor
adoptado de R es justificado en este estudio, mediante la determinacin del
factor de resistencia por ductilidad, el factor de sobre resistencia y el factor de
redundancia. 5 .4
Para el factor de resistencia por ductilidad se utiliz la propuesta realizada por
Aguiar, Romo y Aragn (2007), para una ductilidad global de 4, en razn de
que fue lo que consider en el diseo y para el factor de redundancia se emple
la recomendacin del ATC 19 (1995), que define el factor de redundancia en
funcin del nmero de ejes de la Estructura.
88
Para el diseo se utilizaron las combinaciones de cargas propuestas por el ACI

2005, en las que no se mayora la accin ssmica debido a que el valor de R
con el cual trabajaron es bajo y responde a clculos analticos.
Una vez diseadas las Estructuras se hall la sobre resistencia local de cada
una de las vigas en el nudo inicial, centro de luz y nudo final y de cada una de
las columnas en cabeza y pie.
Por otra parte determinaron la sobre resistencia global a partir de la curva de
capacidad ssmica resistente y la deriva de piso mxima.
Vielma Prez Juan Carlos (2008) [49], realizo la investigacin titulada

Caracterizacin Del Comportamiento Ssmico de Edificios de Hormign
Armado mediante respuesta no Lineal, en la Universidad Politcnica de
Catalua, en este estudio se inclua la aplicacin de un procedimiento de pre
dimensionamiento ssmico de secciones de los elementos de los Edificios
proyectados y una propuesta de un procedimiento de anlisis Esttico no lineal
con control de fuerzas y buscaron la determinacin del modo de colapso, el
estudio de la influencia de la reserva de resistencia y la redundancia en los
factores de reduccin de respuesta, el clculo de la ductilidad mxima de los
prticos, la formulacin de un ndice de dao ssmico objetivo y la
determinacin de umbrales objetivos de dao correspondientes a unos estados
lmite especficos.
Siendo una de sus conclusiones ms importantes, que la respuesta no lineal
de los Edificios a porticados proyectados conforme a las dos normas
estudiadas en este trabajo (EC-8 e IBC-2003), en general es dctil y con
satisfactoria reserva de resistencia y garantiza el grado de seguridad que se
alcanza al aplicar las citadas normas.
Quiroga Elas en el (2008) [36], realizo en la Pontificia Universidad Catlica de

Chile el estudio de la Estimacin de Respuesta Ssmica no Lineal en Edificios
de hormign Armado: variabilidad de parmetros de Modelacin y su influencia
en la evaluacin Del Desempeo Estructural, en el cual se estudi y analizo
la variabilidad de distintos parmetros de modelacin para evaluar el
comportamiento de Estructuras de hormign armado. Se consideraron modelos
histerticos de diversa complejidad y nmero de parmetros, los cuales se
modificaron con el objetivo de identificar los mejores ajustes de historias de
respuesta y menores errores en envolventes de respuesta mxima. Para el
89
estudio, se seleccionaron 3 modelos experimentales, todos ellos en Estructuras

de hormign armado.
El primer modelo fue un segmento de Edificio de muros de 7 pisos, el cual fue
ensayado entre el 2005 y 2006 en la Universidad de California, San Diego, en
una mesa vibradora a campo abierto de un grado de libertad (con capacidad
de actualizarse a 6), al cual se le aplicaron 4 registros ssmicos
norteamericanos de intensidad creciente.
El segundo modelo fue una Estructura simple de hormign armado tipo marco
de un piso y un vano, ensayada por Gulkany Sozen en 1974, la cual fue
ensayada mediante un procedimiento quasi-esttico con desplazamiento
controlado y fue sometida a varios ciclos de carga y descarga.
El tercer modelo correspondi a un muro de hormign armado de un piso,
ensayado por Ledezma en 1999 y fue parte de un estudio experimental a varios
muros de hormign armado. Este muro fue ensayado mediante un
procedimiento quasi-esttico con desplazamiento controlado y se someti a
ciclos crecientes de carga y descarga.
Los tres modelos experimentales se estudiaron mediante el uso de distintos
modelos histerticos y su respuesta fue contrastada y evaluada con la
respuesta real medida, calculando errores a niveles de envolventes mximas,
ndices de ajustes y errores de rea histertica. Analizaron finalmente la
influencia de la variacin de parmetros de histresis en las respuestas y sus
correspondientes errores.
Villanueva Guillermo (2009) [25], realizo la investigacin titulada diseo

ssmico por desempeo aplicado a un Edificio de hormign armado, en la cual
se presenta la teora que define la base del diseo ssmico por desempeo,
aplicando a un Edificio de hormign armado de 5 pisos, el cual es prediseado
en base a la normativa chilena vigente. El desempeo de la Estructura es
evaluado para distintos tipos de sismos asociados a una determinada
probabilidad de ocurrencia, mediante la superposicin de los espectros de
capacidad de la Estructura y de demanda ssmica asociados a los diferentes
sismos estudiados, concluyeron que la estructura se mantiene en el rango
elstico durante la ocurrencia del Sismo Frecuente y Ocasional, e incursiona
en el rango inelstico durante la ocurrencia del Sismo Raro y Muy Raro.
90
Albarracn Patricia, Gallo Eduardo (2010) [19], realizo en la Pontificia

Universidad catlica de Per el estudio del Desempeo ssmico de un edificio
a porticado de siete pisos diseado con el reglamento nacional de
construcciones y aceptando una deriva mxima de 1% , en donde se dise y
evalu un edificio aporticado de 7 pisos, ubicado sobre una zona ssmica y
cimentado sobre suelo bueno; con planta rectangular de 33x22m y columnas
espaciadas cada 5.5m. Para el diseo se emplearon las normas peruanas y
para la evaluacin del desempeo se us la propuesta del Comit Visin 2000
del SEAOC; para estimar la respuesta se utilizaron procedimientos de anlisis
no lineal basado en espectros de demanda y capacidad.
El diseo condujo a un edificio con columnas de 45x45cm y vigas 25x50cm con
una deriva mxima de 10 0/00, bajo las solicitaciones de las normas peruanas
(terremoto de periodo de retorno de 500 aos).
De los resultados obtenidos, determinaron que la Estructura del edificio tiene
una ductilidad de 3.95 y una sobre resistencia de 1.2, respecto a la fluencia
efectiva y respecto a la demanda del cdigo, el edificio alcanz una sobre
resistencia al colapso de 2.1.
Los resultados de este trabajo indicaron que de acuerdo a la propuesta del

SEAOC, el Edificio tendra un excelente comportamiento en sismos frecuentes
y un comportamiento cercano al colapso en sismos raros. Que los lmites de
deriva establecidos permitieron tener Estructuras no tan robustas cumpliendo
con las demandas de los sismos; de tal manera se tendra Estructuras ms
econmicas que cumplan con las exigencias de las normas sismo resistentes,
Alemn y Naranjo Luis (2011) [24], realizo en la Escuela Politcnica del Ejercito
su tesis titulada Diseo por Desempeo de Elementos Estructurales de
Hormign Armado mediante los Cdigos FEMA, que plantea conseguir un
diseo por desempeo de un edificio de 7 plantas de hormign armado para un
nivel de desempeo de Seguridad de Vida, que se encuentra en la zona
ssmica 4, es decir en la regin sierra, en un tipo de suelo S3, adems este
presenta una configuracin en planta y elevacin regular, es decir sin ninguna
abertura o desnivel.
Se presentan criterios de aceptacin y varias propuestas de rehabilitacin
ssmica para los elementos estructurales que se utilizan en este estudio como
91
columnas, vigas, losas bidireccionales, pero tambin para otros elementos

como muros de corte.
Posteriormente analizaron los resultados de la Estructura, en funcin a las
tablas que facilita FEMA-273 para los diferentes tipos de elementos
estructurales como son columnas, vigas, losas, juntas tambin se presenta las
tablas para muros de corte como un aporte para futuros estudios.
Medina Moncayo Eduardo en el 2010, [70], auspiciado por la Pontificia

Universidad Catlica de Chile realizo su tesis de maestra titulada Evaluacin
de mtodos de Anlisis inelstico en SAP para estructuras de hormign
armado.
El objetivo principal de este trabajo fue analizar y comparar el comportamiento
de estructuras tpicas de hormign armado bajo historias de carga,
desplazamientos y sismos con diferentes metodologas de modelamiento
matemtico. Para lograr este objetivo se decidi escoger el programa comercial
SAP 2000, ya que es el software ms usado entre los ingenieros Estructurales.
Dentro del mismo se escogieron diferentes elementos inelsticos para el
modelamiento, como por ejemplo links, hinges y por ltimo implement el
concepto de modelamiento a travs de metodologa de puntal-tensor.
Es importante aclarar que todos los modelos implementados en este trabajo

corresponden a estudios realizados en laboratorios de diferentes partes de los
Estados Unidos y cuentan con resultados experimentales de importante uso
para la comparacin. Recalcando que entre los modelos implementados, est
el prtico de Sozen, la viga de Popov y Bertero y el prtico de 2 pisos realizado
por Clough e Hidalgo. Los dos primeros fueron ensayados con historia de
desplazamiento, y el ltimo bajo diferentes tipos de sismos ocurridos en
Norteamrica.
Vlacev, Toledo Espinoza, en el ao 2011 publica su libro sobre Pushover o

Anlisis No Lineal Esttico en Edificios de Concreto Armado con Sap2000 y
Perform 3D, basado en desempeo se desarrollan los conceptos tericos
actuales de esta tcnica de Anlisis, conceptos a aplicar posteriormente en
caso prctico y los temas tratados son en su mayora traducciones de los
reportes y estndares actuales en la Ingeniera Ssmica.
92
Flores Tito Alexander en 2012 [36], por intermedio de La Pontificia Universidad

Catlica de Per realiz el estudio de la Respuesta no lineal de Estructuras
de concreto Armado de un piso sometidas a solicitaciones ssmicas bi-
direccionales con ngulos de incidencia y variables, donde se evalu el
comportamiento estructural de las respuestas globales y locales como son los
desplazamientos laterales del CM y fuerza cortante y momento basal en X e Y
de los elementos respectivamente.
Concluyendo que los resultados del anlisis inelstico considerando el efecto

de excitacin ssmica bi-direccional con ngulos de incidencia variable,
muestran que las respuestas mximas, ocurren en ngulos crticos diferentes
a 0 y 90 y determinaron que las direcciones principales asumidas por las
normas Peruanas de diseo E.030, para la accin ssmica no son
necesariamente las direcciones crticas.
4.8.- FUNDAMENTACION CONCEPTUAL DE LA VARIABLE:

CAPACIDAD DISPONIBLE.
Acosta Munguia (2005) [54], seala que es la capacidad estructural real del
Edificio o de sus Sistemas Sismo-Resistente, debido a la Contribucin de todos
los elementos Estructurales o no Estructurales participando con su capacidad.
Y se puede evaluar su comportamiento mediante un anlisis Esttico no Lineal
(Anlisis Pushover), el cual se representa por medio de una curva de
capacidad, la cual relaciona el cortante en la Base de la Estructura con el
mximo desplazamiento en la parte superior del Edificio,
En cuanto al modelo estructural para el anlisis inelstico es similar al modelo

lineal elstico, en donde el ingeniero desarrolla un modelo del edificio o
estructura.
La principal diferencia es que el Anlisis no lineal algunas o todas las

ecuaciones de equilibrio, constitutivas y de compatibilidad son no lineales, sea
las propiedades de algunos o todos los componentes del modelo incluyen
fuerzas y deformaciones post-elsticas, mientras que el anlisis lineal tiene
caractersticas elsticas en todas las ecuaciones antes mencionadas.
93
Los mtodos de anlisis no lineales se clasifican en dos grandes grupos: los

anlisis dinmicos no lineales y los anlisis estticos no lineales. Ambos
requieren de un acabado conocimiento de las caractersticas de los materiales,
sobretodo de aquellas que tienen relacin con propiedades relativas al
comportamiento frente a cargas de tipo dinmicas.
Los anlisis estticos no lineales (nonlinear static procedure): NSP, o tambin
llamados anlisis pushover, nacen como una alternativa a los anlisis
dnmicos no lineales.
Este mtodo se desarroll como herramienta para descubrir la vulnerabilidad
presente en edificios al ser sometidos a cargas laterales provocadas por
sismos.
Los anlisis Pushover consisten bsicamente en aplicar, sobre los edificios,
una carga monotnicamente creciente hasta alcanzar un desplazamiento
objetivo o fuerza de corte basal previamente definida.
Estos anlisis se basan normalmente en las aproximaciones derivados de los
resultados de pruebas sobre los componentes individuales o de anlisis
tericos (prueba del comportamiento histertico fuerza-deformacin),
Adems el modelo estructural no lineal detallado a menudo simplifica en

algunos casos un modelo de varios grados de libertad. (MDOF, multi-degree of
freedom), con modelos de oscilador (SDOF, simple-degree of freedom), que
representan un grado de libertad
Una de las razones por la cual se realizan estas simplificaciones es, reducir la
gestin de datos y los esfuerzos computacionales. Pero el aspecto negativo de
realizar estas simplificaciones es que se introducen mayores incertidumbres en
el proceso de anlisis Otra simplificacin importante a los modelos
estructurales detallados es lo que se conoce como Pushover o curva de
capacidad.
4.8.1.- PARAMETROS HISTERETICOS QUE ESTIMAN RESPUESTAS

EN EL RANGO NO LINEAL DE UNA EDIFICACION, EN SUS
ELEMENTOS O MATERIALES.
En virtud de que una estructura durante su vida til ser sometida a

solicitaciones ssmicas severas, es fundamental tener presente que dicha
estructura incursionar inevitablemente en el rango inelstico de deformacin.
Para poder cuantificar de manera global y local estos efectos, es importante
94
poder estimar de forma clara el comportamiento a nivel de elemento, mediante

modelos basados en el comportamiento histertico de fuerza-deformacin,
sustentados por las propiedades mecnicas y geomtricas de los materiales
componentes de la estructura.
Y como el desarrollo de herramientas computacionales, permite actualmente
realizar anlisis estructurales con un amplio rango de complejidad y estimar las
respuestas globales y adems de modelar con menor o mayor detalle el
comportamiento cclico, al cual se pueden ver sometidos los elementos
componentes de una estructura bajo solicitaciones ssmicas.
De ah que para poder estudiar las estructuras en el rango no lineal, se debe

tener claro los parmetros y procedimientos principales y su definicin
matemtica, la cual es representada mediante modelo simple o complejo,
llamados modelos histereticos, que por lo general definen cuantitativamente los
niveles de respuesta a una solicitacin dada. A continuacin se resume los
parmetros considerados en todo modelo Histeretico.
Por ejemplo el parmetro de rigidez define la pendiente de la curva fundamental
de comportamiento de un elemento estructural, generalmente constituida por
la relacin fuerza-desplazamiento, momento-rotacin momento-curvatura.
Durante un proceso de carga y/o descarga, la rigidez de un elemento cambia,
situacin que los diversos modelos deben considerar y se observa en la Fig.
4.8.1
Figura N4.8.1 Rigideces en curva general fuerza-desplazamiento [37]

La Figura 4.8.1 muestra una curva general de fuerza-desplazamiento con las
rigideces ms importantes a considerarse mediante los modelos histerticos.
Estas rigideces estn directamente relacionadas con las propiedades de la
37
Quiroga Elas (2008), Estimacin de Respuesta Ssmica no Lineal en Edificios de hormign Armado:
variabilidad de parmetros de Modelacin y su influencia en la evaluacin Del Desempeo Estructural, Tesis
de Maestra, Chile, Pontificia Universidad Catlica de Chile, 38p
95
seccin transversal de elementos (rea, inercia) y las propiedades mecnicas

de los materiales componentes (mdulo de elasticidad, mdulo de corte,
resistencias a compresin y traccin).
En cuanto a los parmetros de resistencia a definir, dependen

fundamentalmente de las propiedades de los materiales, entendindose, como.
resistencia en compresin, tensin y corte. Peso unitario. Mdulo de elasticidad
y las caractersticas dinmicas de la edificacin, incluyendo periodos, modos y
amortiguacin. Caractersticas carga deflexin de los componentes de la
Edificacin que influyen en la seccin transversal de un elemento estructural y
que mediante un anlisis de la seccin transversal, pueden definir los puntos
que determinan la resistencia de un elemento de hormign armado: el punto de
agrietamiento, el punto de fluencia y cuando el modelo lo permite indica el punto
ltimo de resistencia y que incluyen sus propiedades constitutivas
independientes que se combinan para obtener las propiedades globales de la
seccin transversal (Quiroga Elas, 2008) [37]
El punto de agrietamiento denominado C en la curva de la Figura 4.8.1, est

definido por el quiebre entre la pendiente con rigidez k1 de la seccin sin
agrietar y la pendiente con rigidez k2 post-agrietamiento.
El punto de fluencia Y est definido por el quiebre entre las pendientes post-
agrietamiento con rigidez k2 y la pendiente post-fluencia con rigidez k3.El punto
ltimo de resistencia est definido por U, que representa el punto donde el
elemento pierde su capacidad de tomar carga.
En cuanto al amortiguamiento en Estructuras de varios grados de libertad
puede ser considerado de diversas formas propuestas en la literatura (Chopra,
2001), seala que para poder definir la matriz de amortiguamiento [C] en
sistemas de varios grados de libertad, se representa por una fraccin o
combinacin de las matrices de rigidez [K] y/o de masa [M], caso en el cual
existen los modos clsicos de vibrar.
4.8.2.- MODELOS PROPUESTOS POR LA AGENCIA FEDERAL PARA

EL MANEJO DE EMERGENCIA, FEMA-440 [56]
La Agencia Federal de Manejo de Emergencia, propone la utilizacin de 4
modelos de curvas de histresis, que han sido utilizados en los estudios que
originaron los resultados que se recopilan en la FEMA 440 y estas son: Modelo
96
Elastoplstico. - Modelo Histrico de Clough o modelo de la degradacin de la

rigidez y Modelo de Degradacin de la resistencia mxima.
I. El modelo Elastoplstico: Se ha usado ampliamente en investigaciones

anteriores por los que representa una referencia para estudiar el efecto del
comportamiento de histresis. Adems los recientes estudios han mostrado
que este modelo se puede plantear razonablemente para vigas de acero que
no experimentan pandeo lateral local figura (a).
II. El modelo de Degradacin de Rigidez: corresponde al modelo Clough

modificado que fue propuesto por Mahin y Lin. Este modelo originalmente fue
propuesto para la buena representacin de la flexin de Estructuras de
concreto reforzado, en las que la rigidez disminuye con el aumento de la
deformacin lateral. Este modelo se muestra en la figura N 4.8.1 (a).
III. El modelo de la degradacin de la resistencia mxima: Es el Indicado

para reproducir el comportamiento histertico de forma aproximada, cuando la
Estructura es sometida a la disminucin de la rigidez lateral durante ciclos de
fuerza.
Este modelo es fusin del mximo desplazamiento en ciclos anteriores, as
como una funcin de la energa disipada. El tipo de degradacin que es
mostrada por este modelo solo incluye la degradacin cclica. Un ejemplo de
este modelo se presenta en la figura N 4.8.2 (b)
IV. El modelo Elstico no lineal: Es un modelo en el que la descarga se

realiza en la misma rama de la curva de carga, por consiguiente no exhibe un
comportamiento histertico de disipacin de la energa. Este modelo reproduce
aproximadamente el comportamiento de Estructuras de pura roca. Fig. 4.8.2 (c)
(a) Modelo de reduccin de rigidez. (b) Modelo de degradacin de rigidez mxim a.
97
(c) Modelo elstico no lineal.

Figura N 4.8.2Tomado de FEMA-440, 200556
4.8.3.-TECNICA Y HERRAMIENTAS PARA ESTUDIAR EL

COMPORTAMIENTO LINEAL Y NO LINEAL DE UNA EDFICACION.
4.8.3.1.- ANALISIS ESTATICO NO LINEALPUSHOVER.

Este trabajo de investigacin utiliza la tcnica Pushover, de ah que este tipo
de anlisis a diferencia de los Anlisis Lineales, posee un fundamento terico
que permite estudiar las estructuras en el rango inelstico y en l se asume que
los mltiples grados de libertad de la estructura estn directamente
relacionados a la respuesta equivalente de un grado de libertad.
Teniendo presente que el modelo que se genere debe incorporar las

caractersticas no lineales de los materiales, adems involucra un anlisis
inelstico de la Estructura considerada, con caractersticas de histresis
apropiadas.
De ah que esta tcnica Pushover, consiste en aplicar a la Estructura diseada,
cargas estticas mono tnicas, en forma incremental, lateral que actan a nivel
de piso hasta llevarla al colapso y durante este proceso incremental de carga
se origina que vaya cambiando la rigidez a flexin de los elementos de la
Estructura, los cuales se determinan mediante el diagrama momento curvatura,
para cada incremento de carga, por lo tanto el nivel de esfuerzo a que est
sujeta las secciones y la rigidez se evala de acuerdo al modelo de plasticidad
adoptado, logrando incursionar en las propiedades no lineales de fuerzas y
deformaciones. La cual est ligada al grado de dao,
56
FEMA 440 (2005) Improvement of Nonlinear Static Seismic Analisys Procedures. Estados Unidos Federal
Emergency Management Agency
98
En otras palabras esta tcnica es un proceso interactivo, el cual usa una serie
de anlisis elsticos, cuyo modelo matemtico se va modificando para tomar
en cuenta la reduccin de la resistencia de los componentes estructurales que
van alcanzando la fluencia y una nueva distribucin de fuerzas laterales se
aplica nuevamente hasta que otros elementos adicionales alcanzan la fluencia.
Este proceso se contina aplicando hasta que la estructura se vuelve inestable
o hasta que un lmite predeterminado se alcanza. [56,70]
Figura 4.8.3Esquema de la Tcnica del Pushover78
Inicialmente este anlisis inelstico se aplic a modelos bidimensionales, pero

que con el paso del tiempo fue evolucionando trascendiendo su aplicacin a
los modelos espaciales.
4.8.3.2.- CURVA DE CAPACIDAD.

En base a la geometra, y al comportamiento de los materiales y a la armadura
propia de cada estructura que definen la resistencia y deformacin de la misma,
se puede determinar la curva de capacidad resistente de una edificacin ms
all del lmite elstico y obtener la formacin secuencial de agrietamiento, la
aparicin de rotulas plsticas y mecanismo de fallas en los elementos usando
la tcnica Pushover.
78Portillo
W, Rodrguez Martnez J y Martnez Soto C (2011), Introduccin al Diseo de Marcos de
concreto Reforzado por el Mtodo de Anlisis Esttico No Lineal (Pushover), utilizando un software
Especializado, Tesis, Facultad de Ingeniera y Arquitectura, Universidad del Salvador, 53p
99
Por lo tanto la capacidad de la Estructura puede ser representada por esta

curva y la respuesta que interesa es la relacin entre el cortante Basal y
el desplazamiento lateral mximo en la cubierta del Edificio ", a esta relacin
se denomina capacidad resistente de la Estructura.
Sin el Efecto P-
nicamente contiene las fuerzas laterales que se aplican a la Estructura
Con el Efecto P-.
A ms de las fuerzas mono tnicas incrementales se adiciona las fuerzas
producto del desplazamiento relativo de piso, multiplicado por el peso de piso
y dividido para la altura del entrepiso.
Adems existen algunas consideraciones especiales que deben tomarse en
cuenta en el efecto P-, las mismas que estn descritas textualmente en Aguiar
(2002) y que se resumen a continuacin:
El vector que contiene las coordenadas de los nudos de la estructura debe
actualizarse en cada incremento de carga
Lateral. Cuando no se considera el efecto P-, las coordenadas de los nudos
permanecen constante.
En el efecto P-, las coordenadas de los nudos cambian, a la posicin de la
estructura deformada [79]
4.8.3.2.1.-PROCESO PASO A PASO PARA DETERMINAR LA CURVA

DE CAPACIDAD.
Figura N 4.8.3.2 Curva de Capacidad de una Estructura [27]
27
Ing. DEL RE R Gianina (2007), Evaluacin de los Mtodos de Anlisis Esttico no Lineal para determinar
el Desempeo Ssmico de Estructuras Aporticadas de Concreto armado tesis de Maestra, Universidad
Central de Venezuela, 74p
100
La curva de capacidad se construye en representacin del primer modo,

asumiendo que el primer modo es el que predomina la estructura, esto es
generalmente valido para edificios con un periodo fundamental de vibracin
menor o igual a 1 segundo. Para edificios ms flexibles con un periodo
fundamental mayor de un segundo, el anlisis debe ejecutarse considerando el
efecto de los modos ms altos.
1.-Crear un modelo computacional que puede ser:

a.- Para el caso de anlisis en el plano de modelos estructurales y donde las
fuerzas laterales son aplicadas en los nudos principales de cada nivel.
b- Para el caso de modelos espaciales, estas fuerza lateral son aplicadas en
el centro de masas CM, y como el programa ETABS permite definir la losa
como un diafragma rgido, se puede modelar sin ningn problema la ubicacin
de la carga.
2.- Clasificar los elementos principales y secundarios incluir las caractersticas

no lineales de los materiales y secciones
3.- Aplicar fuerzas laterales a la Estructura en cada piso. Para esto se usa la
masa que participa en el primer modo o modo fundamental y la deformada por
medio de la siguiente ecuacin:
En la determinacin de las fuerzas, tambin deben incluirse las cargas de

gravedad.
4.- Calcula las fuerzas en los elementos, para la combinacin de cargas

verticales y horizontales.
5.- Ajustar las fuerzas laterales para que por lo menos algunos elementos
alcancen el 10% de su resistencia y una vez que alcanza la resistencia de un
elemento este es considerado como incapaz de tomar fuerzas laterales.
Detectar la fluencia elemento por elemento, puede ser un proceso muy lento
por lo tanto, muchos elementos son agrupados en conjunto con un punto de
fluencia.
101
7.-Se grafica el valor del cortante en la base versus el desplazamiento en el

tope del edificio, como tambin las fuerzas y las rotaciones en cada elemento,
para compararlas con el diagrama caracterstico de fuerza curvatura de cada
elemento, a fin de determinar el estado de cada elemento.
8.- Actualizar el modelo usando una rigidez ms pequea para aquellos
elementos que han alcanzado la fluencia.
9.- Aplicar un nuevo incremento de la carga lateral a la Estructura actualizada
hasta que otros elementos alcancen la fluencia.
10- Agregar el incremento de la carga lateral y el correspondiente incremento
del desplazamiento al total previo, para este modo obtener los valores
acumulados para la grfica de la curva de capacidad.
11.- Repetir los pasos 7, 8 y 9 hasta que la Estructura alcance su lmite ltimo,
es decir la inestabilidad por efecto P-, distorsin ms all de los niveles
prescritos, los elementos pierden toda su resistencia [20,21,22]
4.8.3.3.- REPRESENTACION BILINEAL DE LA CURVA DE

CAPACIDAD [84, 100]
La representacin bilineal de la curva de capacidad, se utiliza para estimar el
espectro de capacidad. Para obtener esta representacin idealizada, es
necesario definir el punto de fluencia y el punto de agotamiento de la capacidad
o desempeo de la estructura. En la actualidad, no existe un consenso dentro
de la comunidad internacional para la definicin de estos dos puntos. Han sido
formuladas varias propuestas, que se traducen en un amplio espectro de
desplazamientos lmites y ductilidades.
Algunos de los modelos ms usados son:
Rigidez Tangente Horizontal.
Rigideces Tangentes.
De las reas Iguales.
Ajuste por Mnimos Cuadrados
El procedimiento propuesto en FEMA 356 (2000), planteado inicialmente en el

FEMA 273 (1996), ha sido ampliamente utilizado dentro de la comunidad
internacional, para obtener la representacin bilineal de la curva de capacidad,
y corresponde al Criterio de las reas Iguales.
Esta idealizacin se basa especficamente en que la energa disipada por la
estructura, dada por el rea bajo la curva real o de pushover sea igual a la
102
energa disipada por la curva idealizada mediante un sistema elastoplstico, y

puede describirse mediante los siguientes pasos:
1. Definicin del desplazamiento ltimo y el correspondiente valor de cortante
en la base al que puede llegar la estructura antes que se inicie el mecanismo
de colapso.
Estos valores definen el punto B de la Figura 4.8.3.3.
2. Clculo del rea bajo la curva de capacidad , utilizando un mtodo de
integracin, como por ejemplo la regla de los trapecios.
3. Estimacin del cortante basal de fluencia , este valor es un primer paso, se
elige arbitrariamente y se redefine mediante un proceso iterativo que iguala las
reas bajo la curva real y la curva bilineal idealizada . El
superndice indica el pasoi del proceso iterativo.
4. Clculo de la pendiente inicial Ke de la curva bilineal. Se obtiene uniendo,
con una lnea recta, el origen O y el punto sobre la curva de capacidad real
con un cortante basal igual a 0,6 (ver Figura 4.8.3.3). Para ello, son
necesarios los siguientes pasos:
A partir de los datos del anlisis Pushover, se determina el desplazamiento ,
correspondiente a un cortante basal igual a 0,6 .La pendiente corresponde

a la rigidez lateral efectiva de la Estructura y se calcula mediante la siguiente
expresin:
0,6
=
,
5. Clculo del desplazamiento de cedencia , el cual se define como:
El punto A de la Figura 4.8.3.3, corresponde a un cortante basal y un

desplazamiento
6. Definicin de la curva bilineal. Se define mediante las rectas OA, y AB

(ver Figura 4.8.3.3).
103
7. Clculo del factor reductor de la rigidez de la estructura despus de la

fluencia, mediante la siguiente ecuacin:
1
=
1

8. Clculo del rea bajo la curva bilineal OAB, .
9. Se determina el error en la representacin bilineal como,

Si el error excede el nivel de tolerancia preestablecido, se requiere de un
proceso iterativo, esto es:
= * 100
Se calcula el nuevo valor de cortante basal de cedencia
Se repiten los pasos 4 a 8 con el nuevo valor .
Figura N 4.8.3 Curva de Capacidad y Representacin Bilineal de un Sistema

[79]
De un piso de un grado de libertad
79
Capitulo N3, Desempeo Ssmico de Edificios: Binom io Capacidad-Dem anda Disponible:
:tdx.cat/bitstream/handle/10803/6230/04CAPITULO3.pdf?sequence=4,88p
104
Figura N 4.8.3.3 Representacin bilineal de la curva de Capacidad 100
4.8.4.- MODELOS NO LINEALES DE LOS MATERIALES Y

SECCIONES USADOS EN EL ANALISIS NO LINEAL ESTATICO.
4.8.4.1.- MODELO DE MANDER PARA EL CONCRETO ARMADO

CONFINADO [49, 93,65]
El Modelo de Mander fue desarrollado para estudiar miembros de hormign

con refuerzo transversal en espiral. Este modelo se basa en el desarrollo de un
nivel de confinamiento constante debido a la fluencia en el acero de refuerzo.
El modelo de Mander est definido por la curva esfuerzo- deformacin indicada
en la figura 4.8.4.2 y las siguientes ecuaciones:
100Hernndez Morales Y. (2009), Estudio comparativo de dos Alternativas de Reforzamiento Estructural

para el Edificio del Liceo Francs Louis Pasteur, utilizando el mtodo de Anlisis Lineal Dinmico y el
mtodo no lineal Esttico (Pushover), Universidad Austral de Chile pg. 35
105
4.8.4.2.- CARACTERISTICA NO LINEAL DEL MATERIAL.

Curva Simple de Esfuerzo-Deformacin para Concreto en Compresin axial:
Figura N 4.8.4.2 Diagrama esfuerzo- deformacin del hormign [65]
El efecto de confinamiento es incrementar la resistencia a compresin y la

deformacin ltima del concreto como se muestra en la figura 4.8.4.2, donde
se presenta el hormign no confinado, en el cual se observa la deformacin a
compresin c y el esfuerzo a compresin del concreto por y la curva del
hormign confinado donde se presenta la resistencia a la compresin, cc
la deformacin a compresin del concreto confinado en la tensin mxima y cu
es la deformacin ltima a compresin.

=
1+

= 1 + 5( 1)
`
65Navarro Lpez Cesar, Fernndez Villegas Johnny (2006),Desempeo Ssmico de un Edificio A porticado
de seis pisos diseados con las Normas Peruanas de Edificaciones, Per, Pontificia universidad Catlica
de Per.
106
= 5000 Mpa = 60000 Psi
2
=

= 1 <

= = 0.002( )
= 0.003 = 0.15( )
4.8.4.3.- CARACTERISTICAS DEL ACERO

El acero es un material dctil como puede observarse en la Figura 4.8.4.3, en
la que se representa un diagrama tensin-deformacin tpico. La principal
caracterstica del acero es su capacidad de deformarse plsticamente sin que
disminuya su resistencia antes de alcanzar la rotura. Su contribucin ms
importante es la de asegurar la resistencia a traccin de los elementos de
hormign armado y la capacidad de las secciones de deformarse de forma
dctil.
Figura N 4.8.4.3 Diagrama Tensin- Deformacin del Acero [49]
49 Vielma Prez Juan Carlos (2008),Caracterizacin Del Comportamiento Ssmico de Edificios de

Hormign Armado mediante respuesta no Lineal, Tesis Doctoral, Barcelona-Espaa, Universidad
Politcnica de Catalua, -40p
107
Donde:
Tensin de plastificacin
Tensin mxima
Deformacin de plastificacin
Deformacin correspondiente a la tensin mxima
Deformacin ltima
Deformacin del acero.
Tensin del acero.
4.8.5.-MODELO NO LINEAL DE LAS SECCIONES DE LOS

ELEMENTOS ESTRUCTURALES.
Es posible deducir el comportamiento inelstico de las secciones de concreto
reforzado con flexin y carga axial, en base a hiptesis semejantes a las
utilizadas para la determinacin de la resistencia a flexin y que a continuacin
menciono:
1.- Las secciones planas antes de la flexin permanecen planas despus de la
flexin
2. Se conocen las curvas esfuerzo-deformacin para el concreto y el acero,
estn asociadas a las curvaturas que se encuentran en el rango lineal y por
ende los momentos y cargas axiales sern obtenidos a partir de los
requerimientos de compatibilidad de deformacin y equilibrio y segundo en un
rango no lineal no se puede aplicar la ley Hooke y los puntos notables de este
diagrama se basan en los tres posibles comportamiento que se menciona a
continuacin:
A.- El primer comportamiento de la seccin, se observa los esfuerzos y
deformaciones de fluencia, los cuales se podran obtener de la curva de Mander
descrita anteriormente, donde es posible calcular los valores de deformacin
y de esfuerzo , siendo el primer punto notable del diagrama Momento
Curvatura.
B.- En la grfica se aprecia tambin que el concreto en el comportamiento no
Lineal, la deformacin del hormign ltima y el acero permanece elstico y
la deformacin es > .
C.- Se observa en la seccin el hormign est bien metido en su rango
inelstico, y se debe seleccionar una deformacin unitaria que este entre la
108
deformacin de fluencia y la deformacin ultima, con esta deformacin

seleccionada se debe de calcular la fuerza de compresin total en el concreto
C y su punto de aplicacin y luego se debe iterar hasta lograr C=T
Estos comportamientos estn expresados en la siguiente figura N 4.8.5
Figura N 4.8.5 Giro de una Seccin de Hormign Simplemente Armada [49]
=(
=
)
Es la deformacin de plastificacin del acero, d es la distancia entre la

fibra ms comprimida y el centro de gravedad de la armadura a traccin y es
la profundidad de la fibra neutra.

Es la deformacin ltima del hormign, la profundidad de la fibra
neutra despus del fallo de la seccin por aplastamiento de la fibra ms
comprimida del hormign.
4.8.5.1.- DIAGRAMA MOMENTO-CURVATURA.

Es una herramienta que utiliza en la actualidad los elementos estructurales
que conforman una Estructura, para representar la relacin entre las fuerzas y
deformaciones internas originadas por la demanda ssmica, permitindose que
stos experimenten deformaciones plsticas que se traducen en la disipacin
de la energa absorbida. La medida de estas deformaciones puede ser
traducida en rotaciones o desplazamientos.
109
Y se obtendr la deformacin de los miembros a flexin en la cedencia y el

momento ltimo que depende principalmente del comportamiento de la seccin
en el rango inelstico.
4.8.5.2 PROCEDIMIENTO PARA ELABORAR CURVA MOMENTO-

CURVATURA.
Figura N4.8.5.2 Diagrama Momento- Curvatura de una viga

Se obtiene el diagrama momento- curvatura mediante los siguientes pasos.
[15]:
a.-Seleccionar un valor de deformacin mxima del hormign, " , para
obtener un punto del diagrama momento curvatura.
b.- Imponerse una ubicacin del eje neutro c, de la seccin y en base a esta
ubicacin trazar el perfil de deformacin a lo largo de la profundidad de la
seccin.
La deformacin varia linealmente por medio de la compatibilidad de
deformaciones, por lo tanto se determina las deformaciones en cada fila de
acero, y en cualquier punto del hormign.
c.- Con las deformaciones obtenidas, se determinan los correspondientes
esfuerzos del acero y el hormign en base a la curva constitutiva de Mander.
d.- En funcin de los esfuerzos se calculan las fuerzas que actan sobre la
seccin de acero y hormign, multiplicando cada esfuerzo por su rea
respectiva.
e.- Luego se realiza una suma vectorial de las fuerzas que representan la
carga axial neta que acta sobre la seccin, si tiende a cero se ha determinado
un punto del diagrama, pero si no hay equilibrio, habr que saltar al paso b y
110
repetir este proceso, sea asumir otro valor de (c) mayor o menor al utilizado
anteriormente.
A continuacin presento un ejemplo que fue elaborado por el Doctor Caiza
Snchez, 2013, [29]. en donde se observa la curva momento-curvatura de la
siguiente viga que se muestra.
Y se da un valor inicial =0.002 y se asume que la profundidad del eje neutro

es 9 cm. Por relaciones de tringulos sabemos que la deformacin unitaria en
las varillas es:
= ( )
Dnde: H es la altura de la seccin; c es la profundidad del eje neutro; e es la

distancia que existe desde la varilla hacia la parte externa ms cercana.
0.002
= (50 9 4.4 ) = 0.00813
9
Para esta deformacin del acero tenemos un de 4200 Kg/cm2.

El rea total de la seccin a traccin es de 12.19 cm2.
La fuerza que ejerce las varillas es:
= = 4200 12.19 = 51198
111
Figura N 4.8.5.2 Diagrama Momento-Curvatura de la viga.49
4.8.5.3.- APLICACIN DE LA CURVA MOMENTO-CURVATURA

SIMPLIFICADA.
En cuanto a esta curva se usa para una seccin de vigas o columnas y en
donde se presenta el comportamiento elstico hasta el punto A, el punto Y
es cuando se produce la primera rotula plstica en el elementos o cuando fluye
el acero a tensin, convirtindose en una zona potencial de rtulas plsticas,
ya que el elemento en este punto a comenzado a degradarse su rigidez y la
seccin de sus elementos a fluir Y el punto U se refiere a la Capacidad
ltima a compresin del Concreto.
29Caiza Snchez Pablo (2013),Comportamiento no lineal de Estructuras de Hormign Armado, Rotulas

Plsticas, Departamento de ciencias de la Tierra y la Construccin, Universidad de las Fuerzas Armadas
(ESPE)
112
Figura N4.8.5.3 Curva MomentoCurvatura20
4.9.- FUNDAMENTACION CONCEPTUAL DE LA VARIABLE:

CAPACIDAD SISMICA DE LA EDIFICACION [71, 64, 56,18]
Para definir esta variable primero hay que tener presente que como la
Demanda, por su parte, se determina a partir de los pseudo espectros elsticos
del sismo de diseo, transformados en inelsticos mediante factores de
reduccin que dependen de la ductilidad global y de los principales parmetros
vibratorios de la Estructura, por lo tanto la Capacidad Demandada o Sismica
sera la resistencia que requerira la Estructura cuando es sometida al sismo
esperado. (Scaletti Hugo, 1990)[71]
Para el estudio de esta variable se usa el mtodo Capacity Spectrum (C.S.M),

ATC-40, FEMA 356 pero con las mejoras indicadas en el FEMA-440. Y
ASCE/SEI-41-06 desarrollado en el 2005 y 2010 respectivamente. [56]
4.9.1.- COORDENADAS (ADRS) PARA TRANSFORMAR LA CURVA

DE CAPACIDAD EN EL ESPECTRO DE CAPACIDAD
Como el modelo espacial de la Estructura considera que esta conformados por
prticos que tienen pisos rgidos con tres grados de libertad, dos traslaciones
en los ejes x, y y una rotacin alrededor de un eje perpendicular a la losa y
se aplica la tcnica Pushover para obtener las curvas de capacidad, pero como
estas representan la fuerza cortante y desplazamiento de sistemas de
mltiples grados de libertad, por tanto sera difcil calcular el desplazamiento
esperado en la edificacin, cuando se lo superponga al espectro de diseo, de
20 HernndezVlez Aneuris (2009),Anlisis No Lineal Esttico Pushover, Bogot, IX

Diplomado Internacional en Ingeniera Estructural .pg. 22
113
ah que se hizo indispensable convertir la curva de capacidad y el espectro de

respuesta de diseo a un espectro de capacidad y demanda, crendose las
coordenadas (ADRS), que refleja la conversin de un sistema de mltiple
grados de libertad a un sistema equivalente de un grado de libertad, basado
en un clculo numrico que recoja todo el comportamiento de la misma.(Aguiar,
2003) [15].
4.9.2.- ESPECTRO DE CAPACIDAD.
(Meneses, 2006)[64], seala que para usar el mtodo del Espectro de

capacidad es necesario convertir la curva de Capacidad que est dada en
trminos del cortante en la base y el desplazamiento en el tope a otras
coordenadas en funcin de aceleracin y desplazamientos espectrales
(coordenadas ADRS) Sa vs Sd, las ecuaciones requeridas para la
transformacin son las siguientes:
, /
=
, /
( , )

=
,

= =
,
Donde:
Factor de participacin modal para el primer modo natural.
Coeficiente modal de masa para el primer modo natural
g Aceleracin de la gravedad.
Peso del piso del nivel i
, Coeficiente de forma del nivel i en el modo 1.
V Fuerza Cortante en la base
114
W Carga permanente ms un porcentaje de la carga viva total del Edificio.

Aceleracin Espectral
= Desplazamiento Espectral.
Figura N 4.9.2 Esquema del Modelo Estructural y obtencin del Espectro de Capacidad [78]
4.9.3.- ESPECTRO DE DEMANDA.

Se obtiene en base al espectro de respuesta de diseo que son obtenidos de
los acelero gramas de temblores, de donde es posible estimar las respuesta
de modelos simples en funcin del tiempo y por consiguiente, la respuesta
mxima que puede ocurrir en un instante dado, considerando un
amortiguamiento que por lo general es 5 %, esto puede hacerse estimando
que el comportamiento de la estructura ser elstico en todo el evento o bien
que se incursionara en el intervalo de comportamiento inelstico. [79]
De ah que la grfica de espectro de respuesta de diseo que se presenta en

los cdigos de diseo ssmico, por lo general relaciona las aceleraciones y
desplazamientos como respuestas mximas de distintas Estructuras sometidas
a una misma excitacin con sus periodos de oscilacin. En esta seccin de la
78Portillo
W, Rodrguez Martnez J y Martnez Soto C (2011),Introduccin al Diseo de Marcos de concreto
Reforzado por el Mtodo de Anlisis Esttico No Lineal (Pushover), utilizando un software Especializado,
Facultad de Ingeniera y Arquitectura, Universidad del Salvador.pg.56
115
investigacin se usan los espectros de diseo que incursionan en el rango

elstico que se indican en el NEC-2011 en la seccin 2.5.5.2.
Y a partir de ellos, se los convierte al formato ADRS, donde el periodo T, se

representa por medio de lneas radiales que van desde el origen del sistema
de coordenadas hasta el punto de espectro de respuesta elstico, definido por
coordenadas. (Fajardo Galliani, 2012)[23]
1
=2 =
4
Figura N Representacin de la Conversin del Espectro de demanda 21
4.9.4.- DETERMINACION DEL PUNTO DE DESEMPEO Y EL

DESPLAZAMIENTO DEMANDADO MEDIANTE EL METODO DE
ESPECTRO DE CAPACIDAD.
En este trabajo de investigacin se utilizo la informacin que se encuentra
registrada en el ATC-40 (AppliedTechnology Council), y las mejoras indicadas
en el FEMA 440 Improvement of Nonlinear Static Seismic Analysis
Procedures (FEMA, 2005), [56], el cual fue comisionado para evaluar y
desarrollar mejoras en los procedimientos de anlisis estticos no lineales
predominantes en la prctica. Ese FEMA busco solucionar una serie de
desviaciones entre los anlisis estticos no lineales y los anlisis no lineales de
respuesta de historia de respuesta, mejorando (1) la precisin en la
21
Valencia Vascones Jairo David (2012), Anlisis del mtodo modal Push-over y su Incidencia en el
clculo de prticos de hormign armado en el cantn de Ambato, Ecuador. Universidad tcnica de Ambato,
28p.
116
aproximacin de iguales desplazamientos para rangos de periodos cortos, (2)

considerando los efectos P-delta en la inestabilidad, (3) suposiciones del vector
de carga esttico, (4) en la degradacin de rigidez y resistencia, (5) en los
efectos de mltiples grados de libertad y (6) en los efectos de interaccin suelo-
estructura.
Figura N 4.9.4 Determinacin del punto de Desempeo de acuerdo al mtodo de

espectro de Capacidad (mejoras del FEMA-440) [56]
En esta seccin se describen y se presenta una descripcin conceptual de los

mtodos que han sido propuestos para estimar esta variable y poder
pronunciarme respecto al Desempeo Ssmico.
Cuyo proceso analtico se desarrolla siguiendo los siguientes pasos:
1.- Generar la curva de capacidad Lateral (Cortante V vs desplazamiento ).
2.- El espectro de diseo a utilizarse. (Aceleracin Sa vs periodo T).
3.-Conversion de la curva de Capacidad y del espectro de respuesta de diseo

a formato ADRS (aceleracin Espectral Sa vs desplazamiento Espectral
Sd), usando las formulaciones descritas anteriormente en la seccin 4.9.2
4.- En la misma grafica se superpone los Espectros de Capacidad y Demanda

en coordenadas espectrales.
5.-Segn el ATC-40 se elige un punto de desempeo de prueba (api, dpi),

trazando una pendiente desde cero a la curva de espectro de capacidad, hasta
56
FEMA 440 (2005) Improvement of Nonlinear Static Seismic Analisys Procedures. Estados Unidos Federal
Emergency Management Agency pg.
117
un desplazamiento elstico y luego se desciende con una recta hasta que

intersecte el espectro de capacidad, obteniendo el punto asumido.
Figura N 4.9.4 (b)

Ubicacin del punto inicial para el proceso iterativo en la
Bsqueda del punto de desempeo [98]
6.- Desarrollar una Representacin Bi-lineal del espectro de capacidad
Figura 4.9.4 (C). Representacin bi-lineal del espectro de capacidad por el

Criterio de igualdad de energa disipada23
98 ASCE/SEI-41-06 (2010), American Society of Civil Engineers Seismic Rehabilitation of Existing B

uildings, Published by the American Society of Civil Engineers.
23
Fajardo Galliani Cesar (2012), Evaluacin Estructural del Hospital Edgardo RebagliatiMartins, usando el
Mtodo del Espectro de Capacidad, tesis, Lima-Per, Universidad Nacional de Ingeniera, 29 y 30 pg.
118
Para esto se busca un punto N, segn se ve en la Figura N4.9.4 , de manera

que el rea encerrada por el segmento de la curva del espectro de capacidad,
entre los puntos M y P, por encima del eje horizontal de desplazamiento
espectral, sea igual al rea encerrada por la representacin bilineal MNP.
Cuando la condicin anterior se cumpla, se podr calcular el rea " " del
paralelogramo PQRS que representa la energa disipada por un lazo
histeretico idealizado. Tambin se podr calcular el rea " , del tringulo
MP , que representa la energa de deformacin. As se obtiene un
amortiguamiento viscoso equivalente del sistema asociado al
desplazamiento mximo.
1
=
4
( )
=4 =4 =
2
Por lo tanto:
0,637( )
=
Donde:
Energa disipada por amortiguamiento.
Energa mxima de Deformacin.
Amortiguamiento viscoso equivalente.
7.- Se Calcula el amortiguamiento efectivo.
= + 0,05
Donde:
El factor k depende del comportamiento histeretico del sistema, caracterizado
por uno de tres tipos: Tipo A representa un comportamiento histeretico con
lazos de histresis estables y razonablemente llenos, mientras que el tipo C
representa sistemas con lazos de histresis estrangulados y/o degradados; el
tipo B representa un comportamiento histeretico intermedio entre el tipo A y C.
Amortiguamiento equivalente.
119
7.- Se Encuentra los valores de los factores de Reduccin Espectral, a partir

del amortiguamiento equivalente, del diagrama Bilineal ydel punto asumido,
as como del concepto de amortiguamientos viscoso efectivo ", para ser
consistente con la degradacin del amortiguamiento en los distintos casos que
se pudieran presentar en un anlisis.
De ah que estos factores de reduccin Espectral " y " ", son usados para
transformar el espectro de demanda elstica aun espectro reducido con valores
de amortiguamiento mayores al 5 %. Pero estos valores de reduccin son
tambin una funcin del tipo de Estructura que se est analizando y de la
duracin del movimiento ssmico al que estara expuesta dicha Estructura.
En el cuadro 4.9.4.1, se muestra la clasificacin de las Estructuras para la
obtencin de los factores de reduccin espectral y los valores mnimos que
pueden adoptar dichos factores.
Cuadro N 4.9.4.1 Clasificacin estructural para la determinacin de los Factores de

Reduccin Espectral y valores Mnimos permisibles [86]
Duracin del Estructuras sin Estructuras con Estructuras

evento ssmico daos daos muy daadas
importantes intermedios
Corto Tipo A Tipo B Tipo C
Largo Tipo B Tipo C Tipo C
Clasificacin Factor Factor
Estructural
Tipo A 0,33 0,50
Tipo B 0,44 0,56
Tipo C 0,56 0,67
Cabe recordar que estos valores de reduccin de espectro indicados en las

tablas anteriores deben ser iguales o mayores a los calculados mediante las
siguientes expresiones.
3,21 0,68Ln( )
=
2,12
120
2,31 0,41 Ln ( )
=
1,65
A pesar de su sencillez, estos factores de reduccin de espectro de demanda

elstica son cuestionados, en cuanto a que no poseen sustentacin fsica que
relacione la energa histeretica disipada en la excitacin mxima y el
amortiguamiento viscoso equivalente, esto especialmente en el caso de
grandes deformaciones inelsticas.
8.- Desarrollar la demanda Espectral reducida correspondiente al

amortiguamiento efectivo calculado y luego se dibuja sobre la misma grafica
donde se encuentra el espectro de capacidad
9.- Determinar si el espectro de demanda intercepta el espectro de capacidad

en el punto api, dpi, si el desplazamiento en el cual el espectro de demanda
reducida intercepta al espectro de capacidad, en la abscisa di, se encuentra
dentro de la tolerancia aceptable de dpi, establecida como:
0,95 < < 1,05
10.- Si el espectro de demanda no intercepta al espectro de capacidad dentro

de la tolerancia establecida anteriormente
Entonces seleccionamos un nuevo punto , y regresamos al paso 5
Por tanto se considera que la demanda elstica se modifica en virtud de un
Amortiguamiento elstico equivalente, pero de mayor amortiguamiento. El
amortiguamiento elstico equivalente depende del nivel de desplazamiento
11.- Si el espectro de demanda intercepta al espectro de capacidad dentro de
la tolerancia, entonces el punto , , es el punto de desempeo , y el
desplazamiento , representa el desplazamiento estructural mximo esperado
para dicha demanda.
sea si el espectro de capacidad muestra la aceleracin espectral cuya
unidad es fuerza por unidad de masa y el desplazamiento espectral de la
Estructura, mientras el espectro de demanda es un espectro elstico para
estructuras de distintos periodos e igual amortiguamiento
121
Figura N 4.9.4 Representacin del Punto de Desempeo [100]
4.9.5.- MEJORAS PARA EL A.T.C-40 INDICADOS EN EL FEMA-440

En este documento, ya no se considera los amortiguamientos viscosos
equivalentes y efectivos en los trminos indicados en los literales 6 y 7
anteriormente expresados, sino se los calcula mediante las siguientes
consideraciones y expresiones:
Se debe considerar como la demanda de amortiguacin elstica inicial.

Amortiguamiento Efectivo
Para 1 < < 4.0
= 4.9( 1) 1.1( 1) +
Para 4 < < 6.5

= 14.0 + 0.32( 1) +
Para > 6.5.
0.64 ( 1) 1
= 19 [ ] +
[0.64( 1)]
100Hernndez Morales Y. (2009), Estudio comparativo de dos Alternativas de Reforzamiento Estructural

para el Edificio del Liceo Francs Louis Pasteur, utilizando el mtodo de Anlisis Lineal Dinmico y el
mtodo no lineal Esttico (Pushover), Universidad Austral de Chile pg. 55
122
Teniendo presente que los valores de post-elstico y ductilidad se calculan

mediante las siguientes expresiones:
( )
( )
=
Considerando el periodo inicial y se calcula el Periodo efectivo mediante las

siguientes expresiones:
Para 1 < < 4.0
= {0.20 ( 1) 0.038 ( 1) + 1}
Para 4 < < 6.5

= {0.28 0.13 ( 1) + 1}
Para > 6.5.

( )
= 0.89 . ( )
1 + 1
El FEMA-440 tambin indica que se puede determinar el , usando las

ecuaciones 6.1, 6.2, 6.3, 6.7, 6.8 y 6.9 y las tablas N6.1 y 6.2 donde estn los
coeficiente A, B, C, D, E y F que se utilizan en las ecuaciones antes
enumeradas
En la Reduccin Espectral se considera el amortiguamiento efectivo y se
calcula la siguiente expresin:
4 ( )%
= ( ) =
5.6 %
Considerando el uso del periodo donde se genera el desplazamiento mximo
que coincide con la interseccin de la lnea de Periodo efectiva radial y la
demanda ADRS, determinando la aceleracin mxima en la curva de
capacidad correspondiente al mximo desplazamiento , sino est dentro de
la tolerancia aceptable indicado en el literal N 9 antes mencionado, entonces
se calcula una nuevo y se selecciona y el proceso se repite.
123
4.9.6.- METODO DE LOS COEFICIENTES PARA ESTIMAR EL

DESPLAZAMIENTO DEMANDADO USANDO LAS MEJORAS DEL
FEMA 440 Y RATIFICADAS EN EL ASCE/SEI 41-06. [77, 64, 98]
Este mtodo provee un proceso numrico para calcular el mximo
desplazamiento esperado.
Para obtener la curva de capacidad se somete la estructura a un patrn de
fuerza lateral mono tnicamente creciente hasta alcanzar su inestabilidad o
colapso
No requiere la conversin de la curva de capacidad a coordenadas
espectrales.
El modelo de anlisis de la estructura debe considerar adecuadamente la
respuesta inelstica de carga deformacin de cada seccin a lo largo de los
elementos.
En este mtodo el PERFORMED POINT, es llamado TARGET
DISPLACEMENT.
Figura N4.9.6. Representacin idealizada de la curva fuerza vs Desplazamiento 98
Esta Curva de Fuerza-desplazamiento idealizada se desarroll mediante un

procedimiento iterativo grfico para equilibrar las reas por debajo de las curvas
reales e idealizadas hasta , de tal manera que la curva idealizada tiene las
propiedades definidas y fue modificada por la definicin en FEMA 356 (FEMA
2000) y luego fue mejorada en las recomendaciones de FEMA 440 (FEMA
2005).
98ASCE/SEI-41-06 (2010), American Society of Civil Engineers Seismic Rehabilitation of Existing

Buildings, Published by the American Society of Civil Engineers.pg. 69
124
A continuacin se presenta los pasos:

1.- Se desarrolla la curva de capacidad de la Estructura mediante un anlisis
Esttico no lineal, considerando tres distribuciones de fuerzas aplicadas en la
Edificacin.
2.- Se construye una representacin bilineal:
La curva de capacidad en el cual se relaciona la fuerza Cortante y el
desplazamiento del techo, ser reemplazada por una relacin idealizada para
poder calcular la rigidez lateral efectiva, y la resistencia cedente efectiva,
de la Estructura.
La grafica N4.9.6 que presenta la relacin bilineal se inicia con una pendiente
lateral efectiva que se toma como la rigidez secante calculada en una fuerza
cortante Basal igual a 60% de la resistencia cedente efectiva de la Estructura
y luego se determina una pendiente postcedente, por medio de una recta
que pasa a travs de la curva real en el desplazamiento ltimo, ver (figura N
4.9.6).
El valor de la resistencia cedente efectiva no ser mayor que la mxima fuerza
Cortante en cualquier punto.
3.- Se calcula el Periodo Fundamental Efectivo , en la direccin considerada,
el cual se basa en la curva idealizada bilineal, definida anteriormente y se
calcula mediante la siguiente expresin:
Donde:
Periodo Fundamental elstico en la direccin considerada
Rigidez Lateral elstica del Edificio en la direccin considerada.
Rigidez Lateral efectiva del Edificio en la direccin considerada.
4.- Calcular la demanda de desplazamiento, mediante la siguiente ecuacin:
=
4
Donde:
Periodo Fundamental efectiva del edificio en la direccin considerada
Factor de modificacin para relacionar el desplazamiento espectral de un

sistema equivalente de un solo grado de libertad (SDOF), del desplazamiento
125
de cubierta del edificio de un sistema de mltiples grados de libertad calculada

usando uno de los siguientes procedimientos :
El factor de participacin de las masas del primer modo multiplicado por

la ordenada de la primera forma del modo en el nodo de control;
El factor de participacin de las masas calculada usando un vector de
forma que corresponde a la forma desviada del Edificio en el
desplazamiento objetivo multiplicado por la ordenada del vector de forma
en el nodo de control; o
El valor apropiado de la Tabla 3-2 [98]
De ah que toma en cuenta la diferencia entre el desplazamiento en el tope de

un sistema con mltiples grados de libertad y un sistema con un solo grado de
libertad. Este tambin es igual al Factor de participacin modal en el tope de
la Estructura.
Factor de modificacin para relacionar los mximos desplazamientos

inelsticos esperados a los desplazamientos calculados para la respuesta
elstica lineal.Para perodos de menos de 0,2 segundos, C1 no necesita ser
tomado mayor que el valor de T = 0,2 segundos. Para periodos superiores a
1,0 segundo, C1 = 1,0.
Toma en cuenta la diferencia entre la amplitud de desplazamiento pico en el

tope de la estructura debido a la respuesta no lineal y la amplitud pico debido
a la respuesta lineal.
1
=1+
Donde
a = factor de clase sitio;
= 130 sitio de clase A, B;
= 90 sitio de Clase C;
= 60 sitio de la clase D, E, F;
R = relacin de resistencia calculada con la expresin:
= /

126
Respuesta de aceleracin espectral, en el periodo fundamental
Resistencia a la fluencia calculada usando los resultados de la NSP para

la curva de fuerza-desplazamiento no lineal idealizada, desarrollada para la
construccin de acuerdo con la Seccin 3.3.3.2.5;
W Peso ssmico efectivo, tal como se calcula en la seccin 3.3.1.3.1
T perodo fundamental del Edificio en la direccin en consideracin,

calculado de acuerdo con la Seccin 3.3.1.2, incluida la modificacin de los
efectos de SSI de la Seccin 3.2.6.
Factor de masa efectiva de la Tabla 3-1[98]. Alternativamente, se

permitir tomarla como el factor de participacin de masa modal efectiva
calculada para el modo fundamental usando un anlisis de valores propios. Cm,
se tomar como 1,0 si el perodo fundamental, T, es superior a 1,0 segundo.
Factor de modificacin para representar el efecto de forma de histresis

afectada, la degradacin de la rigidez cclica, y el deterioro de la fuerza en
respuesta al mximo desplazamiento. Para periodos superiores a 0,7
segundos, C2 = 1,0;
1 1
=1+
800
De ah que este factor toma en cuenta la degradacin de la rigidez y la prdida

de resistencia en la Estructura
Figura. N 4.9.6 (b). Representacin Bilineal de la curva de Capacidad [70]
70 Medina Moncayo Eduardo J, (2010),Evaluacin de Mtodos de Anlisis Inelsticos en SAP para

estructuras de hormign Armado, Santiago de Chile, Pontificia Universidad Catlica de Chile, 65p.
127
4.10.- FUNDAMENTACION CONCEPTUAL SOBRE LA

VARIABLE: NIVELES DE DESEMPEO.
4.10.1.- MODELACION DE LA NO LINEALIDAD DE LOS MATERIA-
LES USANDO (ROTULA PLASTICA) [78]
El mayor efecto significativo del comportamiento no lineal de los materiales se
representa por medio de rtulas plsticas, las cuales se generan en zonas
especficas a lo largo de la longitud de un elemento. Una rtula plstica se
define como aquel punto en que la seccin no es capaz de absorber mayor
momento a flexin y empieza nicamente a rotar. Este punto se genera a una
longitud que vara de acuerdo al tipo de conexin entre elementos, as como
de las caractersticas propias de la seccin.
Muchos investigadores han propuesto, frmulas para definir la longitud donde
se genera la rtula plstica, que generalmente se encuentra en las zonas
rgidas de un elemento, es decir en sus extremos.
Las rtulas plsticas pueden ser modeladas usando diferentes modelos de
plasticidad, dependiendo si es una Estructura, o miembros de ella, de ah que
para el estudio de esta Edificacin, las rotulas utilizan el modelo de plasticidad
concentrada, en el cual, el dao se concentra solo en un punto, no considera
longitud de dao; y si se requirieran resultados ms precisos donde se
considere la longitud de dao, se utiliza una modelacin de rtulas plsticas
por anlisis de fibras.
4.10.1.1.-MODELO DE PLASTICIDAD CONCENTRADA.

Este modelo se basa en que la formacin de rtulas plsticas se da por la
constante degradacin de la rigidez por ejemplo; de una Estructura o de unos
o varios elementos de la misma. Para verificar el cambio en la rigidez se
establece la curva de capacidad para la Estructura y para la seccin de un
elemento determinado, se usa el diagrama momento curvatura.
Este modelo considera que el elemento est compuesto por una parte rgida
(Extremos de unin viga-columna), y una parte elstica (En el centro del claro,
entre las partes rgidas) y se basa en los principios bsicos del Anlisis Matricial
de Estructuras, se considera que el miembro est compuesto por tres
elementos, uno de plasticidad con rigidez ( ) . (Rigidez a flexin en el nudo
inicial), otro que tiene longitud L de rigidez( ) . (Rigidez a flexin el centro
128
de la luz), y por ltimo el otro extremo de plasticidad ( ) . (Rigidez a flexin

en el nudo final). (Portillo W, Rodrguez M y Martnez Soto, 2011) [78]. Estos
datos se ubican en la siguiente figura N 4.10.1. Que se presenta a
continuacin:
Figura N 4.10.1. Representacin de las diferentes Rigideces que se presentan en un

miembro estructural [15]
De ah que para representar el comportamiento de las Estructuras durante las
acciones ssmicas, se ubican en las vigas y columnas rtulas no-lineales en
los extremos de estos elementos, teniendo presente que el segmento elstico
est en la zona central. Los nudos de unin entre vigas y columnas se
consideran como zonas infinitamente rgidas, ver grafica N4.10.1.1 (a) [Coll,
Lpez et al., 2003
Figura N 4.10.1.1 (a) Modelo de Disipacin de energa concentrada [99]
15 Aguiar R. (2003) Anlisis Ssmico por Desempeo, Ecuador Editorial Centro de Investigaciones
Cientficas (CEINCI) Escuela Politcnica del Ejercito Valle de los chillos, Primera Edicin pg. 70
99Jaramillo, Uzcategui, Betsy y Flores (2009),Anlisis no Lineal de Estructuras de Concreto Armado a
travs de un portal de Calculo, Revista Ciencia e Ingeniera volumen 30, pg. 137.
129
Figura N 4.10.1.1 (b) Modelo Rotation para las vigas [36]
En otras palabras la modelacin del macro elemento viga, consta de tres

elementos ensamblados en serie.
El elemento central es una viga a flexin con propiedades elsticas. En los
extremos se conectan rtulas (i y j) en las que su relacin giro y momento (M-
) es elastoplstica, con un grado de libertad rotacional y rigidez en rango
elstico k, La deformacin de la rtula se define en sentido positivo, como se
indica en la Figura 4.10.1.1 (b) y (c).
Figura N4.10.1.1. c. Definicin del macro-elemento viga []34]
Figura N4.10.1.d. Deformacin de la Rotula [34]
36
Flores Tito Alexander (2012),Respuesta no lineal de Estructuras de concreto Armado de un piso
sometidas a solicitaciones ssmicas Bidireccionales con ngulos de Incidencia Variable, Tesis de Maestra,
Lima-Per, Escuela de Postgrado de la Pontificia Universidad Catlica del Per
34Cceres Chomali Juan Pablo (2001), Modelacin, Anlisis no Lineal y disipacin de energa de
Estructuras Planas sometidas a Terremotos, Tesis, Santiago de Chile, Pontificia Universidad Catlica de
Chile, 57p
130
4.10.1.2.- MOMENTO-GIRO EN LOS ELEMENTOS

ESTRUCTURALES.
Estas relaciones momento-giro en los elementos estructurales producidos por
las rotulas plsticas, se define el giro inelstico en los extremos de los
elementos como la curvatura a lo largo de la longitud en el comportamiento
inelstico L.
En donde se considera que la curvatura es constante a lo largo de la rtula
plstica (longitud de dao L), bastar multiplicar la curvatura (constante) por la
longitud equivalente de rtula para obtener el valor del giro que se genera
en la zona inelstica y los valores significativos se representan mediante el
diagrama normalizado momento-giro que a continuacin se indica.
Figura N 4.10.1.2. Diagrama Normalizado momento-giro
4.10.1.3.- ASIGNACION DE ROTULAS PLASTICAS POR EL ETABS Y

NIVELES DE DESEMPEO SEGN ATC-40 Y ASCE/SEI 41-06. [24]
El software comercial ETABS, fue desarrollado por Computers and Structures
Inc. Este programa tiene una interfaz muy amigable y dispone de una gran
variedad de elementos lineales y no lineales, que permiten modelar diferentes
formas de evaluar el comportamiento inelstico, entre ellas se puede destacar
el uso de elementos Hinges y de elementos Links.
En esta investigacin uso los Elementos Hinges: Las propiedades de rtula
plstica son ampliamente usadas
131
Para el caso de hormign armado, tal como lo recomienda el ATC-40, se hacen

diferenciaciones entre vigas y columnas con respecto a las deformaciones
mximas (Rotacin) y es posible en el ETABS introducir rotulas plsticas en
cualquier lugar a lo largo de la longitud libre de cualquier elemento tipo frame u
objeto tendn. Cada rtula representa el comportamiento concentrado de
postfluencia en uno o ms grados de libertad.
La prdida de resistencia es permitida en las propiedades de las rtulas. Pero
deben ser usadas cuidadosamente. Una perdida repentina de resistencia es
irrealstica puede llegar hacer bastante difcil de analizar. ETABS recomienda
considerar la prdida de resistencia cuando es necesario.
Los Grados de libertad que no se especifican permanecen elsticos.
Cada rotula plstica puede ser modelada como un punto discreto de rtula.
Todas las deformaciones plsticas, ya sean de desplazamiento o rotacin,
ocurrirn dentro de este punto de rtula. Esto significa que se debe asumir la
longitud para cada rtula, justo cuando la deformacin plstica o la curvatura
plstica ocurren. Algunas recomendaciones estn dadas en el ASCE/SEI-41-
06. Normalmente es una fraccin de la longitud del elemento y muy
frecuentemente es del orden de la altura de la seccin.
Particularmente para rtulas de momento-rotacin, se puede aproximar la
plasticidad que est distribuida a lo largo de la longitud del elemento insertando
ms rtulas. Ciertamente, adicionar mayor cantidad de rtulas tendr un mayor
costo computacional, sin embargo no ser muy significativa si no estn
efectivamente en fluencia.
Para cada grado de libertad, se puede definir una curva de fuerza-
desplazamiento (Momento-Rotacin), que dan el valor de fluencia y la
deformacin siguiente a la fluencia. (Alemn Luis, Naranjo Luis) (2011) Esto
se puede observar en la figura N 4.10.1.2.
4.10.1.4.- CRITERIOS DE ACEPTACION ASCE/SEI-41-06 PARA

DETERMINAR EL NIVEL DE DESEMPEO LOCAL DE MIEMBROS
[102, 103, 84, 98]
Son usados para establecer los lmites de desempeo en trmino de las

deformaciones. La respuesta de un elemento se mide en funcin del criterio
de aceptaciones establecidas
132
Figura N 4.10.1.4 Parmetros A, B, C, D y E, FEMA 356.Criterios de

aceptacin [84]
Las caractersticas de cada rotula plstica asignada, se define a travs de

curvas fuerza versus deformacin normalizada.
La figura 4.10.1.4 define de manera normalizada una curva fuerza-deformacin,
donde adems se indican tres puntos definidos por el FEMA 356 (FEMA, 2000)
y corresponden al criterio de aceptacin del desempeo de las estructuras.
Ocupacin inmediata (Inmediate Occupancy, IO), seguridad a la vida (Life
Safety, LS) y prevencin al colapso (Collapse Prevention, CP)
Por lo tanto, para medir la respuesta de la Estructura, se toman en cuenta
ciertos niveles IO, LS y CP, en nuestro anlisis cuando una viga o columna
llegue a su punto de fluencia, definida por los diagramas de momento curvatura
y los de interaccin, se crea una rtula plstica que comenzar a rotar, en base
a esto se limitan los criterios de aceptacin, en IO se espera que no haya daos
Estructurales, en LS se espera daos estructurales pero muy pequeos y en
CP se espera que la estructura sufra daos grandes pero sin llegar al colapso,
para ilustrar esto, observar la figura N 4.10.1.4 que muestra como se evalan
estos criterios dentro de un diagrama Momento- Rotacin.
Los criterios de aceptacin y/o daos estarn en funcin de la intensidad del
movimiento y no debern ser excedidos. Las intensidades y los niveles
aceptables de daos pueden ser establecidos, tanto para elementos
Estructurales como no Estructurales. En nuestro caso seguimos las
84 FEDERAL EMERCENCY MANAGEMENT AGENCY (FEMA 356) (2000), Prestandard and Comentary for the
Seismic Rehabilitation of Buildings, Washington DC, U.S.A
133
recomendaciones del FEMA 356. Si observamos los niveles IO y LS se

encuentran antes del punto C, donde se encontrara la falla a compresin del
acero de refuerzo, a partir de este punto existir prdida de resistencia para
despus llegar al colapso. El nivel CP se encuentra en el punto C. Esto es lo
que nos muestra FEMA 356; en nuestro caso determinamos para el Nivel IO
0.010rad, LS 0.020rad y CP aproximadamente 0.030rad (se tom el valor
segn nuestros diagramas momento-rotacin para cada viga)
Por lo tanto para conocer las propiedades de nuestras vigas se realizaron los
diagramas momento- curvatura. La forma de estos diagramas es muy parecida
a los de la figura 4.10.4.1, sin embargo la figura mencionada corresponde los
modelos cuerda rotacional del FEMA. En la figura 4.10.4.1 (b) en donde se
muestra un posible diagrama momento-curvatura y se observa diferentes
puntos notables, por ejemplo el punto Y (punto de fluencia del acero a tensin)
este punto define el final del comportamiento elstico de la seccin; el punto U
se establece cuando el concreto llega a su mxima deformacin til a
compresin u o cuando el acero llega a la rotura, el que se alcance primero.
Figura 4.10.4.1 (b). Diagrama Momento-Curvatura [103]
Para los diagramas Momento-Curvatura se consider una prdida de

resistencia de 60%, para el punto R figura 4,10.4.1 (b), para el punto de falla
tomamos en cuenta la tabla 6-7 ASCE/SEI 41-06, en vigas, donde el punto de
falla es el doble del punto U.
Tambin hay que tener presente que los parmetros de aceptacin se pueden
representar mediante relaciones carga-deformacin o relaciones carga-razn
de deformacin. Teniendo presente que est razn de deformacin se define
como el cociente entre el desplazamiento horizontal experimentado por un
elemento y su longitud.
134
Figura N 4.10.1.4 (c). (1) Curva definida por deformacin. (2) Curva definida por razn de deformacin.
Relaciones generalizadas para elementos de concreto armado, segn el ASCE/SEI 41-06.[98]
Para determinar las propiedades de las rtulas es necesario desarrollar un

anlisis momento-curvatura de la seccin transversal (funcin de la curva
esfuerzo-deformacin del material), de acuerdo a la figura 4.10.1.4 (b), en
donde se observa las relaciones generalizadas para elementos de concreto
armado para un modelo de cuerda rotacional FEMA 356; la ventaja de si
furamos a desarrollar un modelo de cuerda rotacional es que el FEMA nos
presenta valores de rotacin ya establecidos, los valores se encuentran en la
tabla 6-7 para vigas y 6-8 para columnas del ASCE/SEI 41-06. que define los
valores de las constantes a, b, c, d y e, que permiten definir en funcin de las
cuantas, fuerzas de diseo y detalle de armaduras las curvas que representan
el comportamiento de las rtulas plsticas, en vigas y columnas ver figura
4.10.1.4 (c)
135
VINCULO ENTRE LAS RELACIONES FUERZA-DEFORMACION DE LOS

ELEMENTOS (CURVA MOMENTO-CURVATURA) CON SUS LIMITES DE
ACEPTABILIDAD Y LA RELACION ENTRE EL CORTANTE BASAL-
DESPLAZAMIENTO (CURVA DE CAPACIDAD) CON SUS NIVELES DE
DESEMPEO.
NIVELES DE DESEMPEO EN EDIFICIOS (FEMA-356/1.5 C1.5),

ASCE/SEI 41-06.
El objetivo que persigue estos documentos es presentar los niveles de
desempeo estructural de un Edificio en 4 niveles discretos y 2 intermedios,
pero en esta investigacin se considera los siguientes niveles discretos para
estudiar el Desempeo Estructural.
136
NIVELES DISCRETOS.
Ocupacin Inmediata (Inmediate Occupancy, S-1).
Seguridad de Vida (Life Safety, S-3)
Prevencin del Colapso (Collapse Prevention, S-5)
Desempeo Estructural de Ocupacin Inmediata (S-1),

Es aquel nivel que se define como el estado de post-sismo, donde sigue
ofreciendo seguridad de ocupacin, mantiene la rigidez y la resistencia
estructural, durante el evento (ocurre muy poco dao al igual que pocas
personas heridas).
Desempeo Estructural de Seguridad de vida (S-3)

Este nivel se define como el estado post-sismo, donde existe dao estructural,
pero se mantiene un margen el inicio parcial o total colapso. Se puede presentar
fuerte daos, pero no cada de escombros dentro o fuera de la Edificacin
Desempeo Estructural de Estructural de Prevencin de Colapso(S-5).

Existen daos en la Estructura, donde hay degradacin de la resistencia y
rigidez, trayendo como consecuencias deformaciones laterales en el rango
inelstico. Tambin se presenta cierta cantidad de vctimas heridas por cada
de escombros. La estructura no ser reparable, ni segura para la reocupacin.
En el FEMA 356 se sealan ciertos niveles de desempeo que se ratificaron en

el ASCE/SEI 41-06 y se encuentran expresados en la siguiente tabla N C1.3
137
Tabla N C1-3 Niveles de Desempeo Estructural y daos en elementos de Prticos

de Hormign Armado [98]
4.11.-FUNDAMENTACION CONCEPTUAL DE LA VARIABLE:

SOBRERRESISTENCIA [52, 48]
4.11.1.- SOBRERRESISTENCIA GLOBAL

Se desarrolla el clculo de la sobreresistencia global de la Edificacin de
hormign armado a porticada, inicialmente considerando la capacidad
resistente por medio de la curva de capacidad, mediante la relacin de los
desplazamientos y en especial el desplazamiento mximo lateral disponible o
demandado que se encuentra en las plantas superiores de la Edificacin y el
cortante basal de la Estructura, para ello se utiliza la tcnica Pushover.
Para encontrar el valor de la sobreresistencia disponible, se deber contrastar

la relacin entre la capacidad mxima al cortante basal que tiene una Estructura
,con respecto al cortante basal de diseo , y para determinar el valor
demandado el numerador ser la capacidad mxima requerida o demandada
por el sismo, dependiendo si se deseas obtener la sobreresistencia disponible
o demandada respectivamente, esto es cuando se habla a nivel de Estructura,
ambos valores se calculan con las siguientes expresiones:
98ASCE/SEI-41-06 (2010), American Society of Civil Engineers Seismic Rehabilitation of Existing

Buildings, Published by the American Society of Civil Engineers, pg-12
138
4.11.2.- SOBRERRESISTENCIA LOCAL
La sobreresistencia local relaciona la capacidad de momento a flexin Mu

disponible y demandado que se encuentra en el diagrama momento curvatura
con relacin al momento de diseo, el cual se halla como el mayor valor de
las combinaciones de carga, en que interviene la carga muerta D, la carga viva
L y la carga ssmica
La sobreresistencia local se la determina con la siguiente ecuacin:
Donde es el factor de minoracin que de acuerdo al cdigo de diseo ACI es

igual a 0.9 en vigas y que vara entre 0.7 a 0.9 dependiendo de la carga axial.
Los diagramas momento curvatura de los elementos estructurales se
determinaron con los modelos constitutivos de los materiales indicados en la
figura (4.8.4.2), para el acero y hormign respectivamente.
4.11.3.- ANTECEDENTES DE INVESTIGACIONES SOBRE LA

PROPIEDAD DE SOBRERRESISTENCIA
Osteraas y Krawinkler, (1990) [32]
Se bas en el estudio de estructuras pequeas y de baja altura, con bastantes
elementos estructurales como vigas, columnas y muros de corte
De las edificaciones tomada para el anlisis (5 vanos por 3 vanos), se tom en

cuenta la configuracin en planta.
Los modelos que se crearon se basaron en el cdigo UBC zona 4 y en las

recomendaciones del SEAOC 1988, para tres tipos de Estructuras: Prticos
distribuidos resistentes a momentos, prticos perimetrales resistentes y
prticos con diagonales.
139
Como resultado de este anlisis, al evaluar la sobreresistencia de cada

elemento y la sobre resistencia global se determin que es mayor que la sobre
resistencia local.
Adems se encontr que manteniendo las mismas dimensiones de los

elementos pero aumentado la longitud de los vanos se incrementaba
ligeramente la sobre resistencia de la Estructura.
Se observ que la sobreresistencia decrece cuando aumenta el nmero de

niveles (altura), ya que el diseo por carga ssmica aumenta a nivel de cada
piso.
Zhu et al (1992) [62]
Esta investigacin presenta los resultados de un estudio analtico en la

respuesta de la deformacin no-lineal y de la ductilidad de muros de corte y
prticos de hormign reforzado bajo la accin de cargas ssmicas.
Estos modelos estructurales fueron diseados y calculados, en detalle usando
el Cdigo Nacional de Construccin de Canad conforme a (NBCC) 1995 y la
Norma Canadiense del Concreto CAN3-A23.3-94. Los parmetros y resultados
del estudio as como la descripcin de los modelos y el procedimiento se
basaron en la calidad de los materiales y en la morfologa de las Estructuras
analizadas.
Los resultados de esta investigacin indicaron que las interacciones mximas

del drift de los anlisis dinmicos estaban bien por debajo de los obtenidos con
las fuerzas laterales Esttica. Tambin fue encontrado substancialmente bajo
para los muros altos, comparados con los muros bajos y muros de media altura,
y slo disminuy ligeramente dentro del rango considerado en este estudio.
Jain y Navin, (1995)[46]
Este estudio trato sobre la sobre resistencia ssmica de marcos de concreto

reforzado de varios niveles, los cuales fueron evaluados por medio del anlisis
seudo Esttico no lineal para cuatro vanos, tres y seis y los marcos de nueve
pisos de hormign armado se disearon para las zonas ssmicas V, de acuerdo
a los cdigos indios y se estudiaron los valores de sobreresistencia,
considerando la influencia de la intensidad ssmica representada por la
aceleracin de diseo bsica correspondiente a diferentes zonas ssmicas de
la India y hasta edificaciones de nueve pisos.
140
Demostraron que la sobreresistencia de los prticos de tres pisos es superior

que la de los prticos de nueve pisos por 36% en la zona V y 49% en la zona
I. concluyendo que la sobre resistencia aumenta cuando disminuye el nmero
de pisos.
Como resultado de esta investigacin, Jain y Navin (1995), presentaron el
diagrama presentado en la figura 4.11.3 (a), que se muestra a continuacin y
observaron que las zonas ssmicas van desde la de menor amenaza (I) a la de
mayor amenaza (V), y muestran que la sobreresistencia es mayor para edificios
ubicados en zonas de baja sismicidad, que en los que predomina el diseo por
cargas gravitacionales. Y resaltaron el hecho de que para Edificios de baja
altura en los que las fuerzas de piso no adquieren valores tan altos como en
los Edificios de mayores masas ssmicas, los factores de sobreresistencia son
mayores.
Figura 4.11.3 (a) Factores de reduccin por sobrerresistencia determinados por Jain y Navin
(1995)
Massumiet al. (2004) [54]
Retoma el estudio de Jain y Navin (1995), que trato sobre la influencia del
nmero de niveles e incluyen en su investigacin, el nmero de vanos en el
clculo de los factores de sobreresistencia obtenidos mediante los resultados
141
de las relaciones de fuerza deformacin resultante del Anlisis Esttico y

Dinmico no lineal.
Los resultados obtenidos se plasmaron en la figura 4.11.3 (b), que muestran

los factores de reduccin de sobreresistencia, en donde se consider que el
nmero de vanos o lneas resistentes verticales son inversamente
proporcionales a los valores de sobreresistencia, lo que contradice los
resultados obtenidos de forma probabilista por Bertero y Bertero (1999).
Figura 4.11.3 (b) Factor de reduccin por sobrerresistencia, determinado por Massumiet al.
(2004)
Mwafi y Elnashai, 2002 [41]
Esta investigacin se refiere a la sobreresistencia horizontal, usando los

cdigos de diseo de hormign reforzado moderno (RC). La relacin entre la
capacidad lateral, el factor de reduccin de diseo de fuerzas, el nivel de
ductilidad y la sobreresistencia, en cuanto a la capacidad lateral y al factor de
sobreresistencia se estiman por medio de la tcnica pushover esttico
inelstico, as como el anlisis de derrumbamiento de tiempo-historia para 12
edificios de varias caractersticas que representan una gama amplia de
Edificios de concreto reforzado.
Y concluyen que los valores de la sobrerresistencia se deben

fundamentalmente a tres fuentes principales: las caractersticas resistentes
reales de los materiales, la utilizacin del perodo Elstico en el clculo de las
142
demandas ssmicas y el diseo de secciones de pilares utilizando la flexin

biaxial, de acuerdo con estos factores, consideran adoptar valores mnimos de
sobrerresistencia igual a 2, lo cual condujo a resultados conservadores.
Panagiotakos y Fardis, (1998) [47]
Esta investigacin trato sobre la evaluacin de los cdigos EUROCODIGO 8

y el cdigo griego 2000, a travs de un sistema sistemtico de anlisis no
lineal, en Edificaciones regulares de 4, 8 y 12 pisos de concreto reforzado, las
cuales fueron diseadas para una aceleracin mxima del suelo de entre 0.2g
a 0.4 g y de uno a tres clases de alternativa de ductilidad.
Como resultado de esta evaluacin se determin que para disear para alta
ductilidad (H) o mediana ductilidad (M) con el EUROCODIGO 8, es mucho ms
rentable en costos que disear para ductilidad baja (L), aun para sismos
moderados y a su vez es mucho ms significativo en costos que disear con
el cdigo griego.
En cuanto al factor encontrado de sobreresistencia fue de 2 a 2.5 para edificios

de hormign armado.
4.11.3.1.-PARMETROS QUE INFLUYEN EN LA DETERMINACIN

DE LOS FACTORES DE REDUCCIN POR RESISTENCIA
Figura N 4.11.3.1 Tabla sobre los valores de sobre resistencia, segn algunos
investigadores. [69]
143
4.12.- FUNDAMENTACION CONCEPTUAL DE LA

VARIABLE: DUCTILIDAD [23, 49,59]
Vielma Prez en el 2008 [49], seala que esta propiedad est referida a la
capacidad que posee una estructura, elemento o material, para deformarse
inelsticamente (ms all de la deformacin de fluencia) hasta una deformacin
de agotamiento, en otras palabras La ductilidad se define como la capacidad
de una Estructura o componente estructural a deformarse ms all de su lmite
elstico, sin perder de manera total su resistencia debido a la demanda
impuesta por fuerzas externas o inducidas. Esta capacidad puede ser medida
por el cociente de las deformaciones ltimas entre las deformaciones de
fluencia. Estas deformaciones pueden ser medidas como desplazamientos,
giros, curvaturas, etc. y son debidas a fuerzas inerciales, cortantes, cargas
axiales, momentos.
En estos tiempos, a diferencia de dcadas pasadas, ya se cuenta con una vasta
informacin referida al comportamiento de los materiales y su influencia en el
comportamiento de una Estructura, pasando por el comportamiento de cada
uno de los elementos que la componen, por lo tanto es importante
conceptualizar los diferentes formas en que se puede presentar la ductilidad
en la Estructura, sus elementos y componentes y para esto Fajardo Galliani,
2012 [23], define de la siguiente manera
Ductilidad del material (o ductilidad axial), la cual caracteriza las

deformaciones plsticas del material.
Ductilidad de la seccin transversal (o ductilidad de curvatura), la cual es

referida a las deformaciones de la seccin donde se considera el aporte e
interaccin entre los materiales que componen dicha seccin.
Ductilidad de los miembros (o ductilidad de rotacin), la cual es referida a las

propiedades de cada miembro componente de la Estructura.
De ah que conocer el diagrama momento curvatura de un elemento es muy
importante, ya que podemos conocer cul es la capacidad de ductilidad por
curvatura del elemento. Si un elemento posee poca capacidad de ductilidad por
curvatura, este presentar una falla frgil cuando la estructura ingrese al rango
no lineal, que no es deseable. Lo ideal sera que el elemento posea una
144
capacidad de ductilidad por curvatura alta para que la Estructura disipe la

mayor cantidad de energa y que se realice una distribucin de momentos para
que todos los elementos trabajen de una forma adecuada.
Ductilidad de la Estructura (o ductilidad de desplazamiento), la cual considera
el comportamiento de la estructura global.
Y est definida como la relacin del total del desplazamiento previo al colapso
y el desplazamiento de fluencia .
Los criterios que se utilizan para determinar el colapso o fallo de una Estructura,
unos consideran que = 6% de la altura del edificio, otros como Stephens
considera el colapso cuando llega = 0.1 de HT (altura del Edificio), por lo
tanto es mejor que con los debidos elementos de juicio, se observen los cdigos
de los elementos en su dao. Es importante indicar que antes de que se
experimente el colapso de una Estructura ante un pequeo incremento de
carga lateral, la Estructura experimenta un gran corrimiento lateral.
4.12.1.-ESTIMACION DE LA RELACION ENTRE DUCTILIDAD

GLOBAL DE LA ESTRUCTURA Y DUCTILIDAD LOCAL DE LA
SECCION CRTICA DE LA COLUMNA.
Esta ductilidad global de un marco se podra estimar con aproximacin
considerable si se estudia la relacin entre la ductilidad Global y la ductilidad
local de la seccin critica, cuando el mecanismo que se pretende que tenga la
Estructura es columna fuerte- viga dbil en su conjunto para que cuando llegue
al colapso se requiera que se formen articulaciones plsticas en las vigas de
los pisos y adems en la base de las columnas, en la forma mostrada en la
siguiente figura 4.12.1. (a) y una aproximacin seria la misma que se puede
determinar para un entrepiso aislado.
145
Figura N 4.12.1. Representacin del mecanismo de falla de entrepiso de un marco

Columna fuerte- viga dbil [59]
E indica la siguiente simplificacin, para relacionar la ductilidad global de una

Estructura con la ductilidad local de la columna extrema y realiza las siguientes
suposiciones.
Que el desplazamiento lateral de entrepisos en la etapa de comportamiento

lineal, es constante para todos los entrepisos y esto implicara que las
secciones de vigas y columnas de cada entrepiso se han dimensionado de
manera que sus momentos de inercia varan proporcionalmente a la fuerza
cortante que acta en el entrepiso. (Meli, Bazn, 2000) [59]
Adicionalmente seala que la deformacin lateral mxima elstica en la punta

del marco, sea el desplazamiento por fluencia es la suma de n
desplazamientos iguales de entrepiso y su relacin con la curvatura del extremo
de una columna cualquiera:
=
6
Para que se presente el colapso del marco con mecanismo de columna fuerte-
viga dbil y se determine el desplazamiento de colapso = + .
Se debe considera la suma de una parte lineal y una deformacin plstica.
La deformacin plstica es igual a la rotacin de la articulacin plstica
multiplicada por la longitud de la viga.
= ( )
Y suponiendo que la longitud de la articulacin vale =
146
Por lo tanto la relacin entre la ductilidad global de la Estructura y la ductilidad

local de la columna es.
3
= 1 + ( )( 1)
2
Donde:
Ductilidad global de la estructura.
Ductilidad local de la columna extrema.
Para realizar un clculo de la ductilidad de la Estructura global ms exacto, en

esta investigacin es mediante un anlisis Esttico incremental (pushover), que
es un anlisis Esttico y se suele idealizar el comportamiento global como un
mecanismo Rgido-plstico.
Por otro lado, para evaluar la ductilidad requerida, se debe tener presente el
nivel de coincidencia de los periodos del movimiento del terreno de fundacin
con los periodos de las Estructuras, emplazadas sobre dichos terrenos, un
efecto de amplificacin de la ductilidad requerida ( o de demanda), ha de ser
tomado en cuenta. As, las condiciones de sitio, la distancia a la fuente de
excitacin y algunos otros factores relacionados a la geografa y geologa del
suelo. [23]
4.12.2.- ANTECEDENTES DE INVESTIGACIONES SOBRE LA

PROPIEDAD DE DUCTILIDAD
Investigaciones desarrolladas por varios profesionales dedicados al estudio del
comportamiento Ssmico en Estructuras, han aportado una serie de
parmetros tericos en la propiedad de Ductilidad que se describen a
continuacin:
Priestley and Park, 1987 [50]
Esta investigacin trata sobre un modelo experimental de esfuerzo-

deformacin para hormign confinado. Se analizaron pilas de puente de
hormign bajo carga ssmica, evaluando la resistencia a compresin y la
ductilidad. Se determin la ductilidad en dos etapas, primero con una carga
axial, y luego a flexin. Se tenan como variables las secciones transversales
de los elementos, el armado longitudinal y transversal, y los niveles de cargas.
147
Los resultados de las pilas con carga axial con o sin refuerzo de confinamiento,
demostraron que cuando el refuerzo transversal est bajo carga axial
significativa, se somete a un estado tri-axial de la carga y por lo tanto aumenta
la resistencia a compresin y mejora la rama post-pico, convirtindolo en ms
dctil. Adems observaron que la fractura de la armadura transversal limita la
utilidad del acero Longitudinal.
Y en forma general concluyeron que la mayora de los puentes, la ductilidad se

muestra por la flexin en la rtula plstica de la columna y la capacidad de
ductilidad est limitada por la disposicin final de desplazamiento
Ozcebe and Saatcioglu, 1987 [14]
Esta investigacin trato sobre ensayos de columnas a escala, sometidas a

carga cclica.
Los especmenes ensayados representan las columnas de un primer piso
ubicado, entre la base y el punto de flexin. El ensayo fue realizado en posicin
vertical con una carga aplicada lateralmente, mediante dos gatos hidrulicos y
la carga axial en compresin del elemento se aplic mediante dos gatos
hidrulicos ubicados en posicin vertical.
Se concluy que la respuesta de las columnas por carga cclica aumenta
Significativamente con el uso de un confinamiento adecuado. Un mal diseo
del confinamiento, afecta significativamente a la ductilidad de la columna.
Sakai and Sheikh, 1989 [51]

Analizan el rendimiento esperado en trminos de resistencia y ductilidad de la
columna para un evento ssmico, lo cual les llevo a proponer un enfoque de
diseo especfico, basado en la distribucin del acero transversal y longitudinal,
Separacin de la armadura transversal, Los niveles de carga axial, Tipologa
de la armadura transversal (detalles de los estribos con un ngulo de 90).
Adicionalmente examinaron como valorar el confinamiento y como predecir los
posibles problemas originados por este efecto.
Sheikh, Yeh and Khoury, 1990 [53]
Analizaron cinco columnas a flexin con una carga axial simultnea. Los que
usaron son especmenes que simulan columnas prismticas sin refuerzo en
148
los extremos. El modelo de la prueba experimental se observa en la figura

4.12.3 (a)
Figura 4.12.3 (a) Modelo Experimental por Sheik, Yeh y Khoury [53]
Los resultados experimentales se compararon con los resultados analticos. Y

observaron que en casi todo el anlisis de resultados, los mtodos sobre
estiman la capacidad de las columnas determinando que la capacidad del
hormign depende de la deformacin.
Sin embargo, concluyeron que una vez que el nivel de carga axial est por
encima de cierto valor, hay una relacin lineal entre la degradacin de la
resistencia y el incremento de dicha carga.
Sheikh, Shah and Khoury, 1994 [46]

Analizaron las columnas con configuraciones similares y comparables, pero
con diferentes resistencias de hormign; y tuvieron similares respuestas y
comportamientos.
Sin embargo, observaron que los detalles del armado son muy importantes
para el Confinamiento. Adicionalmente determinaron que la longitud
equivalente de la rtula plstica es independiente de la configuracin del
refuerzo, carga axial, confinamiento del acero y resistencia del hormign, para
la misma cuanta de estribos.
En cuanto a la ductilidad a la flexin de las columnas con Hormign de alta
resistencia probaron que fue mucho menor que la registrada en probetas de
149
hormigones de resistencia normal con valores similares. Sin embargo, para el

mismo nivel de carga axial en columnas de hormign normal y de alta
Resistencia el comportamiento es similar en trminos de absorcin de energa,
dado que la cantidad de estribos es proporcional a la resistencia del hormign.
Adems evidenciaron que la cantidad de la armadura transversal incrementa la
presin en el ncleo. Un cambio en la cuanta de armadura transversal (Es),
modifica el comportamiento de manera significativa y un aumento del
porcentaje de acero mejora significativamente el comportamiento de la
columna, adems observaron que una reduccin en la separacin de la
armadura transversal contribuye a mejorar el comportamiento de la columna y
ayuda para que aumente la ductilidad.
Razvi and Saatcioglu, 1994 [26]
Esta investigacin evalo columnas con ridos de peso normal (NWA) en el

hormign, con un rango de resistencia entre 40 y 130 MPa, y ridos con peso
ligero (LWA) con un rango de resistencia entre 30 y 90 MPa.
Fueron evaluadas 250 columnas, de las cuales 157 columnas se usaron de
prueba con carga a compresin, 74 fueron de pequea escala, usando cilindros
confinados con estribos en forma espiral o anillos circulares, 13 fueron tambin
de pequea escala con seccin cuadrada y estribos cuadrados, ninguno de los
cuales posea un refuerzo longitudinal. Las variables principales fueron la
resistencia del hormign, el peso unitario del rido y la separacin del refuerzo
de confinamiento.
Del estudio realizado concluyen que la deformacin de las columnas est en
funcin de los parmetros relacionados con el refuerzo de confinamiento, la
carga aplicada y el tipo de hormign.
En cuanto al acero de alta resistencia mostraron que es eficaz en el
confinamiento de columnas de alta resistencia. La deformacin de estas
columnas disminuye con la compresin de la carga axial y obtienen mayores
deformaciones en columnas comprimidas de hormigones de alta resistencia
incrementando el radio volumtrico y de igual forma el grado del acero de
refuerzo.
Reduciendo el espaciado entre los estribos y trabajando en conjunto con el
refuerzo longitudinal, determinaron que mejora la resistencia y aumenta la
ductilidad en las columnas de hormigones de alta resistencia.
150
Mendis and Patnaikuni, 1996 [47]
Esta investigacin se llev a cabo con elementos de hormigones de alta

resistencia (HAR), comparndolos con hormigones de resistencias normales
(HC); utilizando tres parmetros de flexin, con los que se caracteriz la
ductilidad, los cuales fueron: capacidad de rotacin en la rtula plstica, Uu, la
longitud plstica, Lp y el parmetro de la pendiente en la curva, .
Un total de 11 probetas de HAR fueron fabricadas y ensayadas bajo el
incremento de una carga monotnica. Estos ensayos fueron comparados con
estudios previos y con especmenes similares de HC.
Las variables experimentales fueron: el porcentaje entre la traccin y
compresin del acero de refuerzo, el espaciado del refuerzo transversal, s, la
longitud del cortante y la profundidad efectiva, z/d.
Tras analizar las grficas de momento curvatura consideraron que se puede
dividir en tres tramos: elstica, plstica y descenso y demostraron que en la
rama de descenso, los elementos con rtulas plsticas mantienen una
capacidad resistente.
Observaron que la rama post-pico puede ser importante para el diseo ssmico
donde se espera grandes deformaciones y las pruebas exhaustivas que
realizaron para HC revelaron que la ductilidad se puede lograr con un adecuado
refuerzo longitudinal y transversal.
Bayrak and Sheikh, 1997 [51]

Analizan ensayos experimentales de HAR con el fin de verificar y mejorar el
cdigo ACI. Las muestras fueron probadas en columnas con un refuerzo en los
extremos. El trabajo experimental se puede ver a continuacin en la Figura N
4.12.3 (b)
Figura N4.12.3. (b) Modelo Experimental realizado por Bayrak y Sheikh [51]
151
Los especmenes fueron instrumentados utilizando clulas de carga y

captadores de desplazamiento. Las deformaciones longitudinales de hormign
tambin se midieron utilizando transductores de desplazamiento (LVDT).
Todas las muestras fueron analizadas bajo carga axial constante y bajo una
carga cclica.
Se estudi en los ensayos los parmetros de ductilidad, que incluye relaciones
de ductilidad con la energa y los indicadores en la zona de dao.
El estudio general indic que HAR puede reaccionar de una manera dctil bajo
altas cargas axiales, siempre y cuando se cuente con el refuerzo de
confinamiento suficiente.
Se sugiri que la configuracin de los parmetros de diseo de la armadura
debe ser incluida en los cdigos. Adems observaron que cuando la relacin
volumtrica de la armadura se mantiene constante y se incrementa la
resistencia del hormign, la columna ser menos dctil. Una mayor carga axial
tambin se traduce en un aumento en la tasa de degradacin de la rigidez en
los ciclos de carga, afectando el desempeo en las columnas de HAR. Los
autores subrayan la necesidad de incorporar la carga axial en el clculo de la
cantidad de refuerzo requerido para el confinamiento.
Paultre, Lgeron and Mongeau, 2001 [13]
Estudian elementos de hormigones de alta resistencia bajo carga cclica y

sealan las solicitaciones a las que se someten las columnas que en ocasiones
limitan la aplicacin de HAR en el diseo debido a la fragilidad que muestran.
Buscan explicar el mecanismo del confinamiento en columnas HAR.
Analizan 8 especmenes bajo una combinacin de carga axial y carga lateral
cclica. Las pruebas de los especmenes consideran columnas reforzadas en
la cimentacin.
Los dos parmetros principales investigados incluan la resistencia del
hormign y la resistencia del refuerzo transversal. Las resistencias del
hormign obtenidas fueron de 80MPa, 100MPa y 120MPa con barras de acero
de refuerzo de 400 y 800 MPa
Se estudi de cada uno de los especmenes la capacidad de energa
disipada, el desplazamiento y los factores de ductilidad en curvatura, el ndice
de dao DEW, el ndice de trabajo IW y la energa disipada normalizada EN.
Se observ que la resistencia del hormign se incrementaba con la capacidad
para soportar desplazamientos no elsticos y decreca muy rpidamente.
152
Todos los parmetros de ductilidad disminuyeron en valores, segn el

incremento de resistencia.
Los resultados de los ensayos indican que no existe una buena correlacin
entre los valores del ACI calculados y la ductilidad de desplazamiento
alcanzado. Sin embargo concluyen que los cdigos de Nueva Zelanda estiman
mejor el empotramiento de los soportes.
Y en comparacin con las columnas basadas en los cdigos similares al de
Nueva Zelanda, determinaron que las columnas de acero con un alto lmite de
cedencia tenan una menor ductilidad por desplazamiento que las columnas
con la fuerza de cedencia normal, concluyendo que el nivel de ductilidad
dependa mucho de la resistencia a la cedencia del acero del refuerzo
transversal.
Lin y Lee, 2001 [55]
Este trabajo presenta una investigacin sobre hormigones autocompactables

(HAC), aunque desconoce con exactitud el comportamiento de este tipo de
hormign en columnas, sin embargo como, su uso es de mucha utilidad en
articulaciones de columnas y debido a la complejidad del armado,
especialmente en la unin viga columna se ejecutaron 21 ensayos en este
estudio, siete de los cuales fueron de HC y los otros HAC.
Los parmetros estudiados fueron la resistencia del hormign, la separacin de
la armadura transversal, la resistencia de la armadura transversal, el valor de
la traccin y compresin del armado longitudinal y la cuanta de armadura
transversal.
Se observ que la capacidad en hormigones HAC en vigas fue ligeramente
superior a las columnas normales. HAC mostrando una mayor ductilidad en
vigas de hormign normal. En cuanto a las columnas que tenan un valor similar
Es, fyh mostraban un nivel de ductilidad semejante.
Saatcioglu and Razvi, 2002 [14]
Este estudio trato sobre el analisis de las distintas formas de mejorar la

exactitud de las expresiones para el diseo de columnas confinadas fabricadas
con hormign normal y de alta resistencia. De ah que las columnas confinadas
fueron diseadas para una solicitacin de compresin concntrica, la cual se
podra mantener si se dota a la columna de confinamiento.
153
Los autores observaron que el aumento de resistencia debido al confinamiento

es independiente de la resistencia del hormign, sin embargo el porcentaje de
incremento en la ductilidad resistente es menor en hormigones de mayor
resistencia. Por lo tanto, las columnas de hormign de alta resistencia requieren
una mayor proporcin de confinamiento para alcanzar la misma deformabilidad
que las columnas de HC, para un mismo nivel de ductilidad requerida.
Se demostr que la relacin volumtrica de refuerzo de confinamiento puede
ser reducida para las columnas con detalle de armado eficiente. El
comportamiento de las columnas cuadradas y rectangulares se ha mejorado
debido al acero de confinamiento basado en modelos de anlisis real, que
refleja las observaciones experimentales.
Se demostr que la eficacia de acero de alto grado de confinamiento bajo
cargas de compresin concntricas, dependa de la cantidad y la eficiencia del
acero transversal y adicionalmente depende del nivel de carga axial a la que
se somete las columnas y a la carga lateral cclica.
Chien-HungLin, 2005 [55]

Los especmenes prismticos fueron fabricados con una armadura transversal
de 10mm de dimetro con una separacin de 70, 100 y 130 mm, y la carga
lateral se coloc al mismo tiempo que la carga axial siendo de 20, 40 y 60% de
la carga axial ltima a comprensin.
Los parmetros analizados fueron: la resistencia del hormign, la magnitud de
la fuerza axial, la relacin volumtrica del refuerzo transversal, la resistencia de
la armadura longitudinal y la disposicin de la armadura transversal.
Se analizaron un total de veinte ejemplares, diez de los cuales fueron de alta
resistencia y los otros diez fueron de resistencia normal, algunos de los cuales
fueron prismticos y no prismticos con armado en uno de sus extremos.
Estos investigadores observaron la diferencia entre el uso de hormigones
autocompactables (HAC) en relacin con hormigones normales y de cmo este
comportamiento afecta a las columnas bajo una carga axial y lateral en
trminos de resistencia, ductilidad, capacidad de disipacin de energa y el
ancho de fisuras que se produca en ellas.
Se observaron tendencias similares de las columnas entre la ductilidad y la
disipacin de energa. Se observ que presentaban grietas ms pequeas en
HAR que en HC, lo que significa que el HAR tuvo un mejor control de fisura
durante la prueba. Adems concluyeron que un aumento en la resistencia del
154
hormign, la carga axial, la tensin del refuerzo transversal y una disminucin

en el espaciado entre ellas ayudan a reducir las grietas.
Bonet Senach, 2008 [45]

Analiza los cdigos de diseo (como EHE-2007 anexo 10 NCSP-07, EC-8
(2005), FEMA -356 y FEMA-368, los cuales permiten la posibilidad de
deformacin en la rtula que se forma en la interface columna-viga,
contrariamente a la concepcin clsica de "viga dbil - columna fuerte.
Propuso un programa experimental para columnas de HAR con carga axial
constante y carga cclica con el objetivo de encontrar soluciones analticas y
mejorar la viabilidad del uso de este material en las columnas y esperaba que
un mtodo numrico, que incluye la deformacin debido a la flexin, cortante y
la prdida de adherencia, servira para proponer una ecuacin simplificada
que evaluara la capacidad de deformacin de la columna, la rigidez efectiva,
las rotaciones plsticas y la longitud de la rtula plstica, as como una
expresin que relaciona la ductilidad necesaria con el refuerzo transversal.
El autor indica que los cdigos ((EHE 2007, CE-8, ACI-318 (05)) exigen la
utilizacin de una cantidad determinada de refuerzo para permitir la
deformacin plstica en funcin de la ductilidad necesaria. En general, esta
cantidad es proporcional a la resistencia del hormign, nivel de fuerza axial
aplicada e inversamente proporcional al lmite elstico del refuerzo transversal.
Y concluyen que las columnas de HAR, por lo general necesitan una gran
cantidad de refuerzo transversal aunque conduce a problemas de ejecucin.
155
156
157

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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CC.MM.FF MARCO CONCEPTUAL

4.1.- CONCEPTUALIZACIN PARA EL ANLISIS, DISEO SSMICO

4.1.1.- MODELACIN ESTRUCTURAL.

4.1.1.1 MODELO DE EDIFICACION FLEXURAL.

Figura N 4.1.1.1 Edificacin aplicando modelo Flexural [34]

Donde M es la matriz de masas; C es la matriz de amortiguamiento; x es el

4.1.1.2.- MODELO DE EDIFICACIN DE CORTE

estas Columnas son elementos de una deformacin, que corresponde a la

Figura N 4.1.1.2 Edificio con Sistema de Pisos Rgido [81]

A continuacin presento como ejemplo la Idealizacin matemtica de la

En otras palabras como los sismos o terremotos producen principalmente

Figura N 4.1.1.2 (b) Modelo de Corte de un prtico de cinco pisos

Utilizo la Ecuacin de equilibrio Dinmico, para un prtico cualquiera y que

m44 + c4(4 3) + k4(y4 y3) c5(5 4) k5(y5 y4) = F4(t)

m55 + c5(5 4) + k5(y5 y4) = F5(t)

Estas ecuaciones pueden ser escritas convenientemente usando notacin

En la ecuacin anterior { y }, { }, { } son respectivamente los vectores de

De la ecuacin general de movimiento anteriormente expresada, se aprecia las

4.2.-CARACTERSTICAS Y PROPIEDADES DINMICAS QUE ESTAN

Se define como Rigidez Lateral o de entrepiso a la oposicin de la Estructura a

La Rigidez angular.- Se considera como la oposicin de un nudo de una

La Rigidez Lineal.- Es la oposicin al desplazamiento relativo de un extremo de

E indican que las principales caractersticas que afectan la respuesta ssmica

Entendindose como Periodo fundamental de vibracin de una Estructura T, el

El amortiguamiento.- Se define como la propiedad intrnseca de los materiales

Pero cuando se investigue la respuesta de Edificaciones en el rango no lineal

Resistencia de los elementos estructurales.- depende de cmo se encuentren

Ductilidad de las Estructuras.- Como la propiedad de soportar grandes

4.3.- MATERIALES QUE SE CONSIDERAN EN LA MODELACION

El hormign que se utiliz en estos diseos tiene una resistencia a la

Figura N 4.3 (a) Diagrama Esfuerzo- Deformacin del hormign confinado [ ]

Rango plstico Elstica

Figura N 4.3 (b). Diagrama Esfuerzo- Deformacin del acero.[ ]

P Fuerza aplicada a la pieza

L Longitud inicial de la pieza

(/L) Deformacin unitaria

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

PROPIEDADES SIMBOLOGA UNIDAD CITAS

Mdulo de Ec 2,17x105 Kg/cm2 NEC-11

Peso 2,4 Tn/m3 NEC 2011

Mdulo de 0,2 NEC 2011

Lmite de Fy 4200 Kg/cm2 NEC 2011

Peso 7,85 Tn/m3 NEC 2011

Mdulo de Ea 2,1x106 Kg/cm2 NEC 2011

4.4.- CARGAS IMPUESTAS EN LA MODELACIN ESTRUCTURAL

4.4.1 CARGAS EXTERNAS (GRAVEDAD).

posicin, permanecen prcticamente constantes durante la vida til de la

4.4.2.- ACCIN O CARGA SSMICA.

89Navarro Peaherrera (2009), Diseo alternativo de un edificio sismo resistente de

a.- Seleccin de un sistema Estructural adecuado que debe ser capaz de

4.4.2.1.- CARACTERSTICAS Y FACTORES DE LOS SISMOS QUE

Para entender la Carga Ssmica que se propaga en el suelo se conceptualiza

La duracin del evento ssmico.- Es el tiempo que demora en ejecutarse el

La Frecuencia.-Al nmero de ciclos de oscilacin del movimiento por unidad de

Los factores principales que influyen de acuerdo a la referencia [82] son:

epicentro, la intensidad del movimiento disminuye de acuerdo a un fenmeno

4.5.- MODELADO, ANLISIS, DISEO Y EVALUACIN USANDO EL

El programa ETABS, es un software especializado para el Anlisis y Diseo

Y que representa en definitiva la ecuacin de equilibrio del movimiento

4.6.- METODOS DE DISEO SISMICO

4.6.1.- METODO FUERZA LATERAL EQUIVALENTE.

Figura N 4.6.1 Representacin de la carga Esttica Ssmica [92]