SOCIETE NATIONALE DES

CHEMINS DE FER BELGES

SPECIFICATION TECHNIQUE

A - 11

FOURNITURE DE CORPS DE ROUES POUR

MATERIEL MOTEUR ET REMORQUE

EDITION: 05/1996
 Spcification Technique A-11 Edition 05/1996

Index
I. CORPS DE ROUES EN ACIER MOULE ................................................................................................................ 4
Chapitre I : Domaine d'application............................................................................................................................ 4
Article 1 : Objet..................................................................................................................................................... 4
Article 2 :. Classification....................................................................................................................................... 4
Chapitre II : Caractristiques exiges........................................................................................................................ 4
Article 3 : Caractristiques.................................................................................................................................... 4
1. Caractristiques chimiques:........................................................................................................................... 4
2. Caractristiques mcaniques: ........................................................................................................................ 4
a. Rsistance la traction R et Re ................................................................................................................. 4
b. Allongement A .......................................................................................................................................... 4
c. Rsilience .................................................................................................................................................. 4
d. Duret Brinell HB ..................................................................................................................................... 4
3. Caractristiques physiques ............................................................................................................................ 4
a) Sant et aspect........................................................................................................................................... 4
b) Structure.................................................................................................................................................... 5
c) Equilibrage statique................................................................................................................................... 5
4. Caractristiques gomtriques....................................................................................................................... 6
Article 4 : Marques de fabrication......................................................................................................................... 7
Chapitre III : Fabrication.......................................................................................................................................... 7
Article 5 : Elaboration de l'acier............................................................................................................................ 7
Article 6 : Fabrication des corps de roue............................................................................................................... 7
Article 7 : Retouches ventuelles .......................................................................................................................... 8
Chapitre IV : Conditions de rception....................................................................................................................... 8
Article 8 : Prsentation......................................................................................................................................... 8
1. En cours de fabrication.................................................................................................................................. 8
2. Corps de roue ................................................................................................................................................ 8
Article 9 : Nature et proportion des essais ............................................................................................................ 9
Article 10 : Interprtations des rsultats - Essais complmentaires....................................................................... 9
Article 11 : Prlvement et prparation des chantillons et des prouvettes ....................................................... 10
1. Choix de l'chantillon.................................................................................................................................. 10
2. Nombre et emplacement des prouvettes .................................................................................................... 10
a. Essai de traction....................................................................................................................................... 10
b. Essai de texture sur prouvette ................................................................................................................ 10
c. Analyse chimique .................................................................................................................................... 10
d. Rsilience ................................................................................................................................................ 10
e. Duret HB 10/3000/15 ............................................................................................................................ 10
3. Poinonnage, dcoupage et prparation des prouvettes............................................................................. 11
Article 12 : Excution des essais......................................................................................................................... 11
1. Essai de traction .......................................................................................................................................... 11
2. Essai de rsilience ....................................................................................................................................... 11
3. Essai de duret ............................................................................................................................................ 11
4. Essai de texture sur prouvette.................................................................................................................... 11
5. Essai d'quilibrage statique ......................................................................................................................... 12
6. Analyse chimique ........................................................................................................................................ 12
7. Examen magntoscopique ........................................................................................................................... 12
a. Equipement.............................................................................................................................................. 12
b. Prparation des surfaces avant inspection ............................................................................................... 12
c. Mode d'essai ............................................................................................................................................ 12
d. Interprtation des rsultats....................................................................................................................... 12
8. Examen aux ultrasons - dfauts internes...................................................................................................... 13
9. Mthode de contrle de la qualit du recuit par mesure de la permabilit ultrasonore.............................. 13
Article 13 : Protection contre l'oxydation........................................................................................................... 13
Chapitre V : Garantie ............................................................................................................................................. 14
Article 14 : Garantie............................................................................................................................................ 14

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II. CORPS DE ROUES EN ACIER LAMINE OU FORGE................................................................................... 15

Article 5 : Caractristiques.................................................................................................................................. 15
Article 5.2. Caractristiques physiques et mcaniques.................................................................................... 15
Article 5.2.2. Structure (alina supplmentaire) ......................................................................................... 15
Article 5.2.2.3. Contrle de la qualit du recuit par mesure de la permabilit ultrasonore: (nouvel alina)
..................................................................................................................................................................... 15
Article 5.2.6. Duret Brinell HB (nouvel alina) ........................................................................................ 15
Article 6 : Fabrication des corps de roues ....................................................................................................... 16
Article 6.2.6 : Retouches ventuelles (alina supplmentaire) .................................................................... 16
Article 7 : Contrle.......................................................................................................................................... 16
Article 7.3.1 : Nature des vrifications et essais (alina supplmentaire) ................................................... 16
Article 7.3.2 : Unit d'essai et lotissement................................................................................................... 16
Article 7.8.7.: Mthode de contrle de la qualit du recuit par mesure de la permabilit ultrasonore:
(nouvel alina)............................................................................................................................................. 16

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I. CORPS DE ROUES EN ACIER MOULE

Chapitre I : Domaine d'application

Article 1 : Objet

La prsente spcification rgit la fourniture des corps de roues mouls en acier non alli, rayons ou toile,
bruts, bauchs, semi-finis ou finis pour matriel moteur ou remorqu, et destins recevoir un bandage.

Article 2 :. Classification

Seule la catgorie E 300 - 520 M S C1 de la fiche UIC 840-2 est utilise.

Chapitre II : Caractristiques exiges

Article 3 : Caractristiques

1. Caractristiques chimiques:
La puret chimique doit tre : S 0,04% - P 0,04%

2. Caractristiques mcaniques:

a. Rsistance la traction R et Re
520 R 670 N/mm
Re 300 N/mm

b. Allongement A
A 17 %

c. Rsilience
KCV 20 C 20 joules

d. Duret Brinell HB
140 HB 207 HB

3. Caractristiques physiques

a) Sant et aspect

Les corps de roue ne doivent prsenter aucune retassure, piqre, fissure, manque de matire ou
dfaut quelconque pouvant nuire leur emploi. La peau des pices doit tre exempte de rugosits
trop prononces. L'tat de finition des surfaces usines doit tre conforme aux indications des
dessins. En cours d'usinage, aucun dfaut ne doit apparatre tant sur les corps de roue destins
tre livrs que sur ceux destins aux essais.

En complment l'examen visuel, un examen magntoscopique, (pratiqu en milieu humide avec

une liqueur fluorescente et sous lumire U.V.), sera excut sur chacune des roues en vue de
dtecter des discontinuits susceptibles de nuire la bonne tenue en service (voir article 12.7).

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L'interprtation des rsultats du contrle est base sur la localisation, la forme, la direction et les
dimensions des indications de discontinuits.
Les limites admissibles sont dfinies la fiche UIC 840.2; tableau 2.1, niveau Lm 2 sur les
surfaces usines et Lm 3 sur les surfaces brutes.
L'limination de certaines discontinuits est autorise par usinage mcanique ou meulage, un
nouvel examen magntoscopique est pratiquer aprs cette opration.

La sant interne des jantes sera vrifie par un examen aux ultrasons qui sera excut selon les
modalits prcises l'article 12, point 8.
Les roues qui ne prsentent pas dans la jante plus de 10 anomalies pour lesquelles le rapport de
l'amplitude de l'cho de dfaut celui de l'cho de fond au mme endroit, ne dpasse pas 0,25
pourront tre acceptes condition que les anomalies ne soient pas groupes (plus de 50 mm de
distance entre deux anomalies voisines).

Les roues qui prsentent une disparition totale de l'cho de fond, sans apparition d'chos
intermdiaires, seront cartes.

b) Structure

L'examen de chaque cassure obtenue soit sur les pices, soit sur les prouvettes de texture, doit
faire apparatre une structure fine, homogne, dpourvue de cristaux brillants rvlant un mtal
exempt de sgrgations et convenablement normalis.

En outre le traitement thermique de normalisation sera contrl par valuation de la permabilit

ultrasonore, mesure dans le moyeu de chacune des roues suivant la mthode dcrite l'article
12.9.

Au cours de cette mesure, l'amplitude minimale du second cho de fond doit atteindre la valeur
suivante:

Largeur du moyeu Amplitude min. du 2e cho

150 mm 49 %
165 mm 45 %
185 mm 41 %
200 mm 35 %
225 mm 29 %
250 mm 28 %

Un examen microscopique ne sera excut qu'en cas de dsaccord sur les rsultats du tableau ci-
dessus.

Dans ce cas, l'examen microscopique sera effectu :

- soit sur un lingot chantillon attenant la roue douteuse,

- soit sur une prouvette prleve dans la roue sacrifie pour les essais mcaniques.

c) Equilibrage statique

Dans le cas de roues finies ou semi paracheves, un quilibrage statique sera effectu de manire
respecter les indications du dessin.

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4. Caractristiques gomtriques

Les corps de roue seront excuts conformment aux indications des normes ou des dessins pour la
forme, les dimensions et les tolrances qui leur sont affectes.

A dfaut d'indications, les surpaisseurs et tolrances respecter sont dfinies au tableau suivant.

SUREPAISSEURS DE MATIERE ET TOLERANCES SUR LES DIMENSIONS

Parties Brutes Parties Ebauches

Sur Tolrances Parties
paisseur Sur- Tol- Finies
paisseur rances Tol
(1) (1) (2) (3) rances
Diamtre extrieur 8 +8 / 0 - 4 +2 / 0
Largeur 8 +6 / 0 - 4 +/- 1
Jante Diamtre intrieur 6 0 / -8 0 / -8 - - Suivant
Faux-rond - 3 - - 1
Voile - 3 - - 1
dessin
Diamtre extrieur 10 +8 / 0 +8 / 0 - -
Moyeu Excentricit maximale - 5 5 - -
Diamtre intrieur 12 0 / -10 - 5 0 / -2
Largeur 15 +5 / 0 - 3 +2 / 0

Position de la toile - 3 4 - - 2
Epaisseur au raccordement avec 6 +6 / 0 +6 / 0 - - +2 / 0
Toile la jante
Epaisseur au raccordement avec 6 +6 / 0 +6 / 0 - * +2 / 0
le moyeu

Largeur - - +/- 2 - - -
Rayons
Epaisseur - - +/- 2 - - -

(1) En cas d'usinage ultrieur chez le destinataire

(2) En cas de maintien l'tat brut
(3) A l'tat de livraison

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Article 4 : Marques de fabrication

Chaque corps de roue reoit les marques de fabrication dfinies par la norme ou le dessin et notamment:
- le numro de coule,
- la marque de l'usine,
- le numro de modle,
- la date de fabrication (mois / anne - deux derniers chiffres du millsime)
- la catgorie de l'acier

La catgorie de l'acier est E 300 - 520 M S C1.

Les marques doivent venir de fonderie.

Toutefois, lorsque le corps de roue est livrer bauch, mi-fini ou fini et si l'emplacement dfinitif impos
par le dessin pour les marques est usin, on admet que le numro de coule vienne seul de fonderie sur la pice
brute. Les autres marques sont alors frappes sur la pice l'tat de livraison, le numro de coule tant lui-mme
report s'il a t prvu sur une face usine.

Le marquage froid sur une face usine peut galement tre appliqu dans les autres cas, avec l'accord de
l'Administration cliente.

Chapitre III : Fabrication

Article 5 : Elaboration de l'acier

Les corps de roue proviennent de coule labores au convertisseur ou au four lectrique.

Article 6 : Fabrication des corps de roue

Chaque corps de roue porte, venues de fonderie sous forme d'appendices, une ou plusieurs prouvettes pour
essai de texture.

Dans le cas o le fournisseur a prvu un lingot chantillon attenant chaque corps de roue, ce dernier sera
d'une longueur suffisante pour que les prouvettes de traction, de rsilience ainsi que l'chantillon destin l'analyse
chimique puissent en tre extraits. Chaque lingot chantillon doit rester attenant la roue jusqu' achvement
complet du cycle de traitement thermique.

Les corps de roue sont dessabls, barbs, dbarrasss de tout oxyde dtachable et affranchis des jets de
coules, des vents et des masselottes.

Aprs meulage, les corps de roue subissent un traitement de normalisation en vue de rgnrer le mtal et
d'liminer les tensions internes. Les corps de roue sont normaliss par coule ou par fraction de coule.

Toutes les oprations doivent tre effectues avec le plus grand soin et conduites de manire ne pas gner
l'usinage et assurer le bon aspect des pices, ainsi que l'homognit de structure des diffrentes parties d'un mme
corps de roue et celle des pices d'une mme coule.

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Article 7 : Retouches ventuelles

Des dfauts superficiels peuvent tre limins par enlvement de matire l'outil ou la meule, condition
de respecter les tolrances dimensionnelles et celles d'quilibrage.

Toute retouche qui a pour objet de masquer un dfaut est rigoureusement interdite et entrane le rebut de
l'ensemble de la fourniture.

Toutefois, des rechargements peu importants peuvent tre excuts si l'Administration cliente a donn son
accord pralable et condition qu'ils soient suivis d'un traitement de normalisation.

Chapitre IV : Conditions de rception

Article 8 : Prsentation

1. En cours de fabrication

L'agent rceptionnaire doit pouvoir disposer des tracs des pyromtres enregistreurs correctement talonns
pour vrifier la temprature des fours de traitement thermique.

2. Corps de roue

Les corps de roue seront prsents une premire fois aprs traitement de normalisation, l'tat brut, pour le
prlvement des prouvettes et l'excution des essais.

Ils le seront nouveau, l'tat de livraison : brut, bauch, mi-fini ou fini.

Les corps de roue seront prsents en rception, groups par coule.

Les corps de roue provenant d'une mme coule et faisant l'objet d'une mme prsentation forment un lot.

Si les prouvettes de traction et de rsilience ne sont pas prleves dans la jante, elles le seront
obligatoirement dans le lingot chantillon attenant l'un des corps de roue choisi dans le lot.

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Article 9 : Nature et proportion des essais

Les corps de roue seront soumis aux vrifications et essais suivants:

Nature des vrifications Nombre de corps de roues Nombre d'prouvettes par corps de
soumettre aux vrifications et essais roue
par la SNCB
Effectif du lot
75 > 75
Analyse chimique (2) 1 1 1
Traction 1 2 1
Rsilience 1 2 2
Structure 100 %
Duret 10 %
Sant interne des jantes (1) 10 %
Examen aux US (1) au minimum 10 %
Examen magntoscopique au minimum 10 %
(1) (3)
Equilibrage statique (1) (4) au minimum 10 %
Aspect et dimensions (1) 100 %

(1) Le fournisseur dlivrera un certificat attestant que tous les corps de roues ont subi, avant prsentation et
sous sa responsabilit: - les vrifications d'aspect, dimensions et d'quilibrage,
- les examens US et magntoscopiques,
- les mesures de duret.
(2) une par coule.
(3) uniquement pour les corps de roues toile.
(4) non prvu pour les corps de roues avec contrepoids.

Article 10 : Interprtations des rsultats - Essais complmentaires

Toute caractristique non conforme aux conditions exiges peut entraner le rebut du lot correspondant.

Si l'Administration cliente accepte qu'il soit fait des essais complmentaires, le nombre de pices
soumettre ces derniers est dfinir aprs accord spcial entre le fournisseur et l'Administration.

Chaque srie d'essais de rsilience doit donner au moins la valeur indique l'article 3. Cependant, si une
seule prouvette donne un rsultat trop faible, on prlve deux nouvelles prouvettes qui doivent donner un
rsultat conforme.

Lorsque l'essai de vrification de la structure ne donne pas satisfaction , les corps de roue correspondants
sont soumis un nouveau traitement de normalisation.

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Article 11 : Prlvement et prparation des chantillons et des prouvettes

1. Choix de l'chantillon

Dans chaque lot prsent, l'agent rceptionnaire dsigne le ou les corps de roues d'essai et
ventuellement le ou les lingots chantillons pour essai de traction et il les poinonne.

2. Nombre et emplacement des prouvettes

a. Essai de traction

Une prouvette est prleve dans le corps de roue dsign pour essai ou dans un lingot
chantillon.(voir fig 1).

La position de ce dernier par rapport au corps de roue auquel il est attenant est laisse l'initiative
du fabricant, sauf indications particulires la commande.

L'axe de l'prouvette est quidistant de trois des grandes faces du lingot chantillon si ce dernier est
prismatique; il concide avec l'axe du lingot chantillon si ce dernier est de rvolution.

b. Essai de texture sur prouvette

L'emplacement de l'prouvette sur chaque corps de roue est laiss l'initiative du fabricant.

c. Analyse chimique

L'chantillon est un morceau de l'prouvette de traction pesant au moins 50 g.

d. Rsilience

Les prouvettes de rsilience KCV sont prleves dans la jante des corps de roues ou
ventuellement dans le lingot chantillon attenant. Leur axe sera parallle aux faces latrales et
situ 12 mm de l'une d'entre-elles et au moins 20 mm de la surface d'embattage. L'axe du
cylindre constituant le fond de l'entaille est perpendiculaire aux faces latrales.

e. Duret HB 10/3000/15

Elle est excute sur la face extrieure du moyeu pralablement crote sur une profondeur de 0,2
mm minimum. La zone de mesure prsentera un tat de surface tel que le diamtre de l'empreinte
puisse tre lu avec la prcision requise par la norme EN 10003-1.

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3. Poinonnage, dcoupage et prparation des prouvettes

Les prouvettes sont traces, poinonnes et repres suivant les indications de l'agent rceptionnaire.

Le dcoupage de l'chantillon et l'usinage des prouvettes doivent tre excuts froid et conduits avec des
prcautions telles qu'il ne se produise ni crouissage superficiel, ni chauffement apprciable du mtal.

Lorsque aprs usinage, les stries laisses par l'outil risquent d'altrer les rsultats de l'essai, elles sont
limines soit par passage la machine rectifier (avec arrosage abondant), soit par polissage la lime douce et au
papier meri, pour autant que le mode de correction choisi maintienne les dimensions et la forme de l'prouvette
dans les tolrances prvues pour l'essai correspondant.

Chaque lingot chantillon est attenant un corps de roue et doit lui rester attach jusqu' l'achvement
complet du traitement de normalisation. Son moule doit tre constitu avec le mme sable et de la mme manire que
celui de la pice.

La forme du lingot chantillon est laisse l'initiative du fabricant, mais son paisseur minimale dans la
partie o doit tre prleve l'prouvette de traction ne doit pas tre infrieure 25 mm.

Les prouvettes ainsi que l'chantillon destin l'analyse chimique doivent conserver les poinons de l'agent
rceptionnaire.

Article 12 : Excution des essais

1. Essai de traction

a. L'essai de traction doit tre conduit conformment la norme EN 10002-1.

b. Rsultats obtenir : voir article 3, 2 a et 2 b.

2. Essai de rsilience
A effectuer selon prescription de la norme EN 10045-1.

3. Essai de duret
A effectuer selon prescription de la norme EN 10003-1.

4. Essai de texture sur prouvette

a. Eprouvette de 15 x 40 mm.

b. Mode d'essai:

Les prouvettes sont rompues au marteau, le choc tant appliqu du ct de l'entaille.

c. Rsultats obtenir: voir article 3 3 b.

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5. Essai d'quilibrage statique

a. Eprouvette: le corps de roue d'essais.

b. Mode d'essai:

Le corps de roue est plac sur un dispositif lui permettant de tourner librement autour de son axe.

c. Rsultats obtenir: voir article 3, 3 c.

6. Analyse chimique

a. Echantillon: voir article 11; 2 c.

b. Mthode d'essai: celle dfinie par les normes EN en vigueur .

c. Rsultats obtenir: voir article 3, 1.

7. Examen magntoscopique

a. Equipement

L'quipement de magntisation par bobine, sera capable d'induire un champ magntique suffisant
dans la toile du corps de roue de manire dcouvrir les discontinuits superficielles orientes
circonfrentiellement et radialement, dont les dimensions minimales sont de 0,4 mm de profondeur
et de 6,4 mm de longueur.
L'utilisation d'lectrodes contact (passage de courant) est interdite.
Il sera fait usage d'une liqueur base de particules magntiques fluorescentes disperses dans un
milieu adquat (contrle en milieu humide).
Un contrle de la concentration sera effectu chaque jour, dans un tube centrifuge en forme de
poire, sur un chantillon de 100 ml prlev dans le bain de liqueur magntique.
Aprs une priode de dcantation de 30 minutes, le volume de particules dposes atteindra au
minimum 0,10 ml.
La suspension sera exempte de poussires ou de corps trangers susceptibles d'en diminuer
l'efficacit.
L'inspection sera effectue en chambre noire; les zones examiner seront claires l'aide d'une
lampe U.V. de longueur d'onde prdominante gale 3500 Angstrm.
L'intensit minimale de la lumire U.V., mesure au niveau de la surface inspecte sera de 750 lux.

b. Prparation des surfaces avant inspection

Les surfaces examiner seront au pralable nettoyes par tout procd adquat capable d'enlever
les particules non adhrentes.

c. Mode d'essai

L'examen magntoscopique sera excut par magntisation continue ou rsiduelle de manire

dtecter toutes les discontinuits orientes dans une direction quelconque.
L'examen sera effectu aprs usinage final.

d. Interprtation des rsultats

Voir article 3.a

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8. Examen aux ultrasons - dfauts internes

Les jantes des roues seront examines, aprs traitement thermique, suivant la mthode dcrite ci-
aprs.
Les faces latrales seront nettoyes par sablage, grenaillage ou tout autre procd apte permettre
le contrle ultrasonore. Elles seront ensuite enduites d'un agent de couplage appropri.
La jante sera ausculte en totalit partir de l'une des faces au moyen d'un appareil ultrasons
fonctionnant par impulsions, muni d'un palpeur droit, metteur-rcepteur, de diamtre 20 24 mm et de
frquence 4 MHz.
La profondeur de sondage affiche sur le rflectogramme sera talonne l'aide du bloc talon IIS
de manire telle que 10 divisions de l'chelle horizontale correspondent 200 mm d'acier, parcourus en
ondes longitudinales.
La puissance d'mission et l'amplification du signal reu, seront ensuite rgles sur une partie
prsume saine de la jante de telle manire que l'amplitude de l'cho de fond soit gale 50 mm.
Les discontinuits internes sont dceles par :
- l'apparition d'chos intermdiaires situs entre l'impulsion d'mission et l'cho de
fond, avec ventuellement attnuation ou disparition de ce dernier,
- l'apparition d'chos situs au-del de l'cho de fond,
- la disparition totale de l'cho de fond sans prsence d'chos intermdiaires.
Les chos intermdiaires situs dans le premier quart du rflectogramme, ( partir de l'impulsion
d'mission), ainsi que les chos situs au-del de l'cho de fond, donneront lieu un second examen
effectu, dans la mme zone, partir de la face oppose de la jante.

9. Mthode de contrle de la qualit du recuit par mesure de la permabilit ultrasonore

Le contrle est effectu sur le moyeu de la roue, partir d'une des faces latrales, l'aide d'un
appareil ultrasons fonctionnant par impulsions et muni d'un palpeur droit, metteur-rcepteur, de 20 24
mm de diamtre et de frquence 4 MHz.
Le sondage est ralis en ondes longitudinales, sur la largeur du moyeu, paralllement l'alsage
de la roue.

La surface de pose du palpeur ainsi que la zone de rflexion du faisceau ultrasonore doivent tre
usines.

Le balayage horizontal sur l'cran de l'oscillogramme est rgl de faon telle que l'image de l'cho
de fond de la paroi oppose du moyeu apparaisse deux fois.

L'amplitude du premier cho de fond est rgle la hauteur de l'cran (100 %).

L'valuation de la permabilit ultrasonore s'effectue par mesure de l'amplitude du second cho de

fond, exprime en %.

Article 13 : Protection contre l'oxydation

Aprs rception et poinonnage par l'agent rceptionnaire, et avant stockage ou expdition, les corps de
roues reoivent un produit agr par l'Administration cliente:

- dans tous les cas sur les parties dgrossies ou mi-finies,

- selon prescriptions la commande, sur les parties usines la cote finie.

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Chapitre V : Garantie

Article 14 : Garantie

Les corps de roues sont garantis par le fournisseur pendant cinq annes contre tout dfaut imputable la
fabrication et non dcel la rception en usine.

Cette garantie est compte partir de la fin du mois marqu sur le corps de roue.

S'il s'agit de corps de roues employs sur du matriel neuf, la date de livraison des vhicules sur lesquels ils
sont monts est considre comme date de livraison des corps de roues.

Les corps de roues qui, pendant la dure du dlai de garantie, se rvlent porteurs de dfauts les rendant
impropres au service ou de nature diminuer leur dure de service sont rebuts.

Lorsque deux corps de roues provenant d'une mme coule se sont rompus en service, ou lorsque 5 % des
corps de roues provenant d'une mme coule se sont rvls porteurs de dfauts dans les conditions ci-dessus
indiques, l'Administration cliente a le droit de rebuter l'ensemble de la coule.

Les corps de roues rebuts sont tenus la disposition du fournisseur en vue de leur remplacement ou de leur
remboursement.

* * * * * * * *

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II. CORPS DE ROUES EN ACIER LAMINE OU FORGE

Les prescriptions de la fiche UIC 812-1, 4e dition du 01/01/89 sont d'application moyennant les prcisions
et complments suivants pour les articles dont les numros sont rappels en marge.

Article 5 : Caractristiques
Article 5.2. Caractristiques physiques et mcaniques

La matire est indique au dessin de chaque type de roue.

Article 5.2.2. Structure (alina supplmentaire)

Cet essai ne sera excut qu'en cas de dsaccord sur les rsultats des examens prvus
l'article 5.2.2.3.
Dans ce cas, l'examen microscopique sera effectu sur une prouvette prleve dans la roue
sacrifie pour les essais mcaniques.
La grosseur des grains ne dpassera pas la valeur 5 de la norme ASTM E 112.

Article 5.2.2.3. Contrle de la qualit du recuit par mesure de la permabilit ultrasonore:

(nouvel alina)

Le traitement thermique de normalisation est contrl par valuation de la permabilit

ultrasonore, mesure dans le moyeu de chacune des roues suivant la mthode dcrite l'article 7.8.8.
L'amplitude minimale du second cho de fond doit atteindre la valeur suivante:

Largeur du moyeu Amplitude min. du 2e cho

150 mm 49 %
165 mm 45 %
185 mm 41 %
200 mm 35 %
225 mm 29 %
250 mm 28 %

Article 5.2.6. Duret Brinell HB (nouvel alina)

Pour les corps de roues en acier de catgorie C1 de la fiche UIC 812-1, la duret HB doit tre
comprise entre 115 et 140 HB.

Pour les corps de roues en acier de catgorie C2 de la fiche UIC 812-1, la duret HB doit tre
comprise entre 140 et 190 HB.

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Article 6 : Fabrication des corps de roues

Aprs forgeage, laminage, calibrage et poinonnage des marques, les corps de roues sont soumis un
traitement de normalisation.

Article 6.2.6 : Retouches ventuelles (alina supplmentaire)

Il faut ajouter le texte suivant:

Toute soudure, toute trace de chalumeau, de chauffage ou de rechargement sont

rigoureusement interdites dans la toile et les congs. Des retouches peu importantes par soudage peuvent tre
excutes dans les autres parties du corps de roue aprs accord pralable de la SNCB condition qu'elles soient
suivies d'un traitement de normalisation.

Article 7 : Contrle

Article 7.3.1 : Nature des vrifications et essais (alina supplmentaire)

L'usine productrice doit fournir un certificat attestant que:

- tous les corps de roues ont bien subi un recuit de normalisation,
- le contrle de la permabilit ultrasonore de tous les corps de roues, (destine vrifier que la structure
n'est pas plus grossire que celle correspondant la valeur 5 de la norme ASTM E 112), a t effectu.
- tous les corps de roues ont t quilibrs.

Article 7.3.2 : Unit d'essai et lotissement

Modifier le dernier alina comme suit:

Le lot est constitu de corps de roues appartenant une ou plusieurs coules, faisant l'objet d'une mme prsentation.

Article 7.8.7.: Mthode de contrle de la qualit du recuit par mesure de la permabilit

ultrasonore: (nouvel alina)

Le contrle est effectu sur le moyeu de la roue, partir d'une des faces latrales, l'aide d'un
appareil ultrasons fonctionnant par impulsions et muni d'un palpeur droit, metteur-rcepteur, de 20 24 mm de
diamtre et de frquence 4 MHz.
Le sondage est ralis en ondes longitudinales, sur la largeur du moyeu, paralllement
l'alsage de la roue.
La surface de pose du palpeur ainsi que la zone de rflexion du faisceau ultrasonore doivent
tre usines.
Le balayage horizontal sur l'cran de l'oscillogramme est rgl de faon telle que l'image de
l'cho de fond de la paroi oppose du moyeu apparaisse deux fois.
L'amplitude du premier cho de fond est rgle la hauteur de l'cran (100 %).
L'valuation de la permabilit ultrasonore s'effectue par mesure de l'amplitude du second
cho de fond, exprime en %.

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