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SPECIFICATION TECHNIQUE
A - 11
EDITION: 05/1996
Spcification Technique A-11 Edition 05/1996
Index
I. CORPS DE ROUES EN ACIER MOULE ................................................................................................................ 4
Chapitre I : Domaine d'application............................................................................................................................ 4
Article 1 : Objet..................................................................................................................................................... 4
Article 2 :. Classification....................................................................................................................................... 4
Chapitre II : Caractristiques exiges........................................................................................................................ 4
Article 3 : Caractristiques.................................................................................................................................... 4
1. Caractristiques chimiques:........................................................................................................................... 4
2. Caractristiques mcaniques: ........................................................................................................................ 4
a. Rsistance la traction R et Re ................................................................................................................. 4
b. Allongement A .......................................................................................................................................... 4
c. Rsilience .................................................................................................................................................. 4
d. Duret Brinell HB ..................................................................................................................................... 4
3. Caractristiques physiques ............................................................................................................................ 4
a) Sant et aspect........................................................................................................................................... 4
b) Structure.................................................................................................................................................... 5
c) Equilibrage statique................................................................................................................................... 5
4. Caractristiques gomtriques....................................................................................................................... 6
Article 4 : Marques de fabrication......................................................................................................................... 7
Chapitre III : Fabrication.......................................................................................................................................... 7
Article 5 : Elaboration de l'acier............................................................................................................................ 7
Article 6 : Fabrication des corps de roue............................................................................................................... 7
Article 7 : Retouches ventuelles .......................................................................................................................... 8
Chapitre IV : Conditions de rception....................................................................................................................... 8
Article 8 : Prsentation......................................................................................................................................... 8
1. En cours de fabrication.................................................................................................................................. 8
2. Corps de roue ................................................................................................................................................ 8
Article 9 : Nature et proportion des essais ............................................................................................................ 9
Article 10 : Interprtations des rsultats - Essais complmentaires....................................................................... 9
Article 11 : Prlvement et prparation des chantillons et des prouvettes ....................................................... 10
1. Choix de l'chantillon.................................................................................................................................. 10
2. Nombre et emplacement des prouvettes .................................................................................................... 10
a. Essai de traction....................................................................................................................................... 10
b. Essai de texture sur prouvette ................................................................................................................ 10
c. Analyse chimique .................................................................................................................................... 10
d. Rsilience ................................................................................................................................................ 10
e. Duret HB 10/3000/15 ............................................................................................................................ 10
3. Poinonnage, dcoupage et prparation des prouvettes............................................................................. 11
Article 12 : Excution des essais......................................................................................................................... 11
1. Essai de traction .......................................................................................................................................... 11
2. Essai de rsilience ....................................................................................................................................... 11
3. Essai de duret ............................................................................................................................................ 11
4. Essai de texture sur prouvette.................................................................................................................... 11
5. Essai d'quilibrage statique ......................................................................................................................... 12
6. Analyse chimique ........................................................................................................................................ 12
7. Examen magntoscopique ........................................................................................................................... 12
a. Equipement.............................................................................................................................................. 12
b. Prparation des surfaces avant inspection ............................................................................................... 12
c. Mode d'essai ............................................................................................................................................ 12
d. Interprtation des rsultats....................................................................................................................... 12
8. Examen aux ultrasons - dfauts internes...................................................................................................... 13
9. Mthode de contrle de la qualit du recuit par mesure de la permabilit ultrasonore.............................. 13
Article 13 : Protection contre l'oxydation........................................................................................................... 13
Chapitre V : Garantie ............................................................................................................................................. 14
Article 14 : Garantie............................................................................................................................................ 14
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Spcification Technique A-11 Edition 05/1996
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Spcification Technique A-11 Edition 05/1996
Article 1 : Objet
La prsente spcification rgit la fourniture des corps de roues mouls en acier non alli, rayons ou toile,
bruts, bauchs, semi-finis ou finis pour matriel moteur ou remorqu, et destins recevoir un bandage.
Article 2 :. Classification
Article 3 : Caractristiques
1. Caractristiques chimiques:
La puret chimique doit tre : S 0,04% - P 0,04%
2. Caractristiques mcaniques:
a. Rsistance la traction R et Re
520 R 670 N/mm
Re 300 N/mm
b. Allongement A
A 17 %
c. Rsilience
KCV 20 C 20 joules
d. Duret Brinell HB
140 HB 207 HB
3. Caractristiques physiques
a) Sant et aspect
Les corps de roue ne doivent prsenter aucune retassure, piqre, fissure, manque de matire ou
dfaut quelconque pouvant nuire leur emploi. La peau des pices doit tre exempte de rugosits
trop prononces. L'tat de finition des surfaces usines doit tre conforme aux indications des
dessins. En cours d'usinage, aucun dfaut ne doit apparatre tant sur les corps de roue destins
tre livrs que sur ceux destins aux essais.
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L'interprtation des rsultats du contrle est base sur la localisation, la forme, la direction et les
dimensions des indications de discontinuits.
Les limites admissibles sont dfinies la fiche UIC 840.2; tableau 2.1, niveau Lm 2 sur les
surfaces usines et Lm 3 sur les surfaces brutes.
L'limination de certaines discontinuits est autorise par usinage mcanique ou meulage, un
nouvel examen magntoscopique est pratiquer aprs cette opration.
La sant interne des jantes sera vrifie par un examen aux ultrasons qui sera excut selon les
modalits prcises l'article 12, point 8.
Les roues qui ne prsentent pas dans la jante plus de 10 anomalies pour lesquelles le rapport de
l'amplitude de l'cho de dfaut celui de l'cho de fond au mme endroit, ne dpasse pas 0,25
pourront tre acceptes condition que les anomalies ne soient pas groupes (plus de 50 mm de
distance entre deux anomalies voisines).
Les roues qui prsentent une disparition totale de l'cho de fond, sans apparition d'chos
intermdiaires, seront cartes.
b) Structure
L'examen de chaque cassure obtenue soit sur les pices, soit sur les prouvettes de texture, doit
faire apparatre une structure fine, homogne, dpourvue de cristaux brillants rvlant un mtal
exempt de sgrgations et convenablement normalis.
Au cours de cette mesure, l'amplitude minimale du second cho de fond doit atteindre la valeur
suivante:
Un examen microscopique ne sera excut qu'en cas de dsaccord sur les rsultats du tableau ci-
dessus.
c) Equilibrage statique
Dans le cas de roues finies ou semi paracheves, un quilibrage statique sera effectu de manire
respecter les indications du dessin.
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4. Caractristiques gomtriques
Les corps de roue seront excuts conformment aux indications des normes ou des dessins pour la
forme, les dimensions et les tolrances qui leur sont affectes.
A dfaut d'indications, les surpaisseurs et tolrances respecter sont dfinies au tableau suivant.
Position de la toile - 3 4 - - 2
Epaisseur au raccordement avec 6 +6 / 0 +6 / 0 - - +2 / 0
Toile la jante
Epaisseur au raccordement avec 6 +6 / 0 +6 / 0 - * +2 / 0
le moyeu
Largeur - - +/- 2 - - -
Rayons
Epaisseur - - +/- 2 - - -
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Chaque corps de roue reoit les marques de fabrication dfinies par la norme ou le dessin et notamment:
- le numro de coule,
- la marque de l'usine,
- le numro de modle,
- la date de fabrication (mois / anne - deux derniers chiffres du millsime)
- la catgorie de l'acier
Toutefois, lorsque le corps de roue est livrer bauch, mi-fini ou fini et si l'emplacement dfinitif impos
par le dessin pour les marques est usin, on admet que le numro de coule vienne seul de fonderie sur la pice
brute. Les autres marques sont alors frappes sur la pice l'tat de livraison, le numro de coule tant lui-mme
report s'il a t prvu sur une face usine.
Le marquage froid sur une face usine peut galement tre appliqu dans les autres cas, avec l'accord de
l'Administration cliente.
Chaque corps de roue porte, venues de fonderie sous forme d'appendices, une ou plusieurs prouvettes pour
essai de texture.
Dans le cas o le fournisseur a prvu un lingot chantillon attenant chaque corps de roue, ce dernier sera
d'une longueur suffisante pour que les prouvettes de traction, de rsilience ainsi que l'chantillon destin l'analyse
chimique puissent en tre extraits. Chaque lingot chantillon doit rester attenant la roue jusqu' achvement
complet du cycle de traitement thermique.
Les corps de roue sont dessabls, barbs, dbarrasss de tout oxyde dtachable et affranchis des jets de
coules, des vents et des masselottes.
Aprs meulage, les corps de roue subissent un traitement de normalisation en vue de rgnrer le mtal et
d'liminer les tensions internes. Les corps de roue sont normaliss par coule ou par fraction de coule.
Toutes les oprations doivent tre effectues avec le plus grand soin et conduites de manire ne pas gner
l'usinage et assurer le bon aspect des pices, ainsi que l'homognit de structure des diffrentes parties d'un mme
corps de roue et celle des pices d'une mme coule.
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Des dfauts superficiels peuvent tre limins par enlvement de matire l'outil ou la meule, condition
de respecter les tolrances dimensionnelles et celles d'quilibrage.
Toute retouche qui a pour objet de masquer un dfaut est rigoureusement interdite et entrane le rebut de
l'ensemble de la fourniture.
Toutefois, des rechargements peu importants peuvent tre excuts si l'Administration cliente a donn son
accord pralable et condition qu'ils soient suivis d'un traitement de normalisation.
Article 8 : Prsentation
1. En cours de fabrication
L'agent rceptionnaire doit pouvoir disposer des tracs des pyromtres enregistreurs correctement talonns
pour vrifier la temprature des fours de traitement thermique.
2. Corps de roue
Les corps de roue seront prsents une premire fois aprs traitement de normalisation, l'tat brut, pour le
prlvement des prouvettes et l'excution des essais.
Les corps de roue provenant d'une mme coule et faisant l'objet d'une mme prsentation forment un lot.
Si les prouvettes de traction et de rsilience ne sont pas prleves dans la jante, elles le seront
obligatoirement dans le lingot chantillon attenant l'un des corps de roue choisi dans le lot.
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Nature des vrifications Nombre de corps de roues Nombre d'prouvettes par corps de
soumettre aux vrifications et essais roue
par la SNCB
Effectif du lot
75 > 75
Analyse chimique (2) 1 1 1
Traction 1 2 1
Rsilience 1 2 2
Structure 100 %
Duret 10 %
Sant interne des jantes (1) 10 %
Examen aux US (1) au minimum 10 %
Examen magntoscopique au minimum 10 %
(1) (3)
Equilibrage statique (1) (4) au minimum 10 %
Aspect et dimensions (1) 100 %
(1) Le fournisseur dlivrera un certificat attestant que tous les corps de roues ont subi, avant prsentation et
sous sa responsabilit: - les vrifications d'aspect, dimensions et d'quilibrage,
- les examens US et magntoscopiques,
- les mesures de duret.
(2) une par coule.
(3) uniquement pour les corps de roues toile.
(4) non prvu pour les corps de roues avec contrepoids.
Toute caractristique non conforme aux conditions exiges peut entraner le rebut du lot correspondant.
Si l'Administration cliente accepte qu'il soit fait des essais complmentaires, le nombre de pices
soumettre ces derniers est dfinir aprs accord spcial entre le fournisseur et l'Administration.
Chaque srie d'essais de rsilience doit donner au moins la valeur indique l'article 3. Cependant, si une
seule prouvette donne un rsultat trop faible, on prlve deux nouvelles prouvettes qui doivent donner un
rsultat conforme.
Lorsque l'essai de vrification de la structure ne donne pas satisfaction , les corps de roue correspondants
sont soumis un nouveau traitement de normalisation.
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1. Choix de l'chantillon
Dans chaque lot prsent, l'agent rceptionnaire dsigne le ou les corps de roues d'essai et
ventuellement le ou les lingots chantillons pour essai de traction et il les poinonne.
a. Essai de traction
Une prouvette est prleve dans le corps de roue dsign pour essai ou dans un lingot
chantillon.(voir fig 1).
La position de ce dernier par rapport au corps de roue auquel il est attenant est laisse l'initiative
du fabricant, sauf indications particulires la commande.
L'axe de l'prouvette est quidistant de trois des grandes faces du lingot chantillon si ce dernier est
prismatique; il concide avec l'axe du lingot chantillon si ce dernier est de rvolution.
L'emplacement de l'prouvette sur chaque corps de roue est laiss l'initiative du fabricant.
c. Analyse chimique
d. Rsilience
Les prouvettes de rsilience KCV sont prleves dans la jante des corps de roues ou
ventuellement dans le lingot chantillon attenant. Leur axe sera parallle aux faces latrales et
situ 12 mm de l'une d'entre-elles et au moins 20 mm de la surface d'embattage. L'axe du
cylindre constituant le fond de l'entaille est perpendiculaire aux faces latrales.
e. Duret HB 10/3000/15
Elle est excute sur la face extrieure du moyeu pralablement crote sur une profondeur de 0,2
mm minimum. La zone de mesure prsentera un tat de surface tel que le diamtre de l'empreinte
puisse tre lu avec la prcision requise par la norme EN 10003-1.
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Les prouvettes sont traces, poinonnes et repres suivant les indications de l'agent rceptionnaire.
Le dcoupage de l'chantillon et l'usinage des prouvettes doivent tre excuts froid et conduits avec des
prcautions telles qu'il ne se produise ni crouissage superficiel, ni chauffement apprciable du mtal.
Lorsque aprs usinage, les stries laisses par l'outil risquent d'altrer les rsultats de l'essai, elles sont
limines soit par passage la machine rectifier (avec arrosage abondant), soit par polissage la lime douce et au
papier meri, pour autant que le mode de correction choisi maintienne les dimensions et la forme de l'prouvette
dans les tolrances prvues pour l'essai correspondant.
Chaque lingot chantillon est attenant un corps de roue et doit lui rester attach jusqu' l'achvement
complet du traitement de normalisation. Son moule doit tre constitu avec le mme sable et de la mme manire que
celui de la pice.
La forme du lingot chantillon est laisse l'initiative du fabricant, mais son paisseur minimale dans la
partie o doit tre prleve l'prouvette de traction ne doit pas tre infrieure 25 mm.
Les prouvettes ainsi que l'chantillon destin l'analyse chimique doivent conserver les poinons de l'agent
rceptionnaire.
1. Essai de traction
2. Essai de rsilience
A effectuer selon prescription de la norme EN 10045-1.
3. Essai de duret
A effectuer selon prescription de la norme EN 10003-1.
a. Eprouvette de 15 x 40 mm.
b. Mode d'essai:
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b. Mode d'essai:
Le corps de roue est plac sur un dispositif lui permettant de tourner librement autour de son axe.
6. Analyse chimique
7. Examen magntoscopique
a. Equipement
L'quipement de magntisation par bobine, sera capable d'induire un champ magntique suffisant
dans la toile du corps de roue de manire dcouvrir les discontinuits superficielles orientes
circonfrentiellement et radialement, dont les dimensions minimales sont de 0,4 mm de profondeur
et de 6,4 mm de longueur.
L'utilisation d'lectrodes contact (passage de courant) est interdite.
Il sera fait usage d'une liqueur base de particules magntiques fluorescentes disperses dans un
milieu adquat (contrle en milieu humide).
Un contrle de la concentration sera effectu chaque jour, dans un tube centrifuge en forme de
poire, sur un chantillon de 100 ml prlev dans le bain de liqueur magntique.
Aprs une priode de dcantation de 30 minutes, le volume de particules dposes atteindra au
minimum 0,10 ml.
La suspension sera exempte de poussires ou de corps trangers susceptibles d'en diminuer
l'efficacit.
L'inspection sera effectue en chambre noire; les zones examiner seront claires l'aide d'une
lampe U.V. de longueur d'onde prdominante gale 3500 Angstrm.
L'intensit minimale de la lumire U.V., mesure au niveau de la surface inspecte sera de 750 lux.
Les surfaces examiner seront au pralable nettoyes par tout procd adquat capable d'enlever
les particules non adhrentes.
c. Mode d'essai
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Les jantes des roues seront examines, aprs traitement thermique, suivant la mthode dcrite ci-
aprs.
Les faces latrales seront nettoyes par sablage, grenaillage ou tout autre procd apte permettre
le contrle ultrasonore. Elles seront ensuite enduites d'un agent de couplage appropri.
La jante sera ausculte en totalit partir de l'une des faces au moyen d'un appareil ultrasons
fonctionnant par impulsions, muni d'un palpeur droit, metteur-rcepteur, de diamtre 20 24 mm et de
frquence 4 MHz.
La profondeur de sondage affiche sur le rflectogramme sera talonne l'aide du bloc talon IIS
de manire telle que 10 divisions de l'chelle horizontale correspondent 200 mm d'acier, parcourus en
ondes longitudinales.
La puissance d'mission et l'amplification du signal reu, seront ensuite rgles sur une partie
prsume saine de la jante de telle manire que l'amplitude de l'cho de fond soit gale 50 mm.
Les discontinuits internes sont dceles par :
- l'apparition d'chos intermdiaires situs entre l'impulsion d'mission et l'cho de
fond, avec ventuellement attnuation ou disparition de ce dernier,
- l'apparition d'chos situs au-del de l'cho de fond,
- la disparition totale de l'cho de fond sans prsence d'chos intermdiaires.
Les chos intermdiaires situs dans le premier quart du rflectogramme, ( partir de l'impulsion
d'mission), ainsi que les chos situs au-del de l'cho de fond, donneront lieu un second examen
effectu, dans la mme zone, partir de la face oppose de la jante.
Le contrle est effectu sur le moyeu de la roue, partir d'une des faces latrales, l'aide d'un
appareil ultrasons fonctionnant par impulsions et muni d'un palpeur droit, metteur-rcepteur, de 20 24
mm de diamtre et de frquence 4 MHz.
Le sondage est ralis en ondes longitudinales, sur la largeur du moyeu, paralllement l'alsage
de la roue.
La surface de pose du palpeur ainsi que la zone de rflexion du faisceau ultrasonore doivent tre
usines.
Le balayage horizontal sur l'cran de l'oscillogramme est rgl de faon telle que l'image de l'cho
de fond de la paroi oppose du moyeu apparaisse deux fois.
L'amplitude du premier cho de fond est rgle la hauteur de l'cran (100 %).
Aprs rception et poinonnage par l'agent rceptionnaire, et avant stockage ou expdition, les corps de
roues reoivent un produit agr par l'Administration cliente:
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Chapitre V : Garantie
Article 14 : Garantie
Les corps de roues sont garantis par le fournisseur pendant cinq annes contre tout dfaut imputable la
fabrication et non dcel la rception en usine.
Cette garantie est compte partir de la fin du mois marqu sur le corps de roue.
S'il s'agit de corps de roues employs sur du matriel neuf, la date de livraison des vhicules sur lesquels ils
sont monts est considre comme date de livraison des corps de roues.
Les corps de roues qui, pendant la dure du dlai de garantie, se rvlent porteurs de dfauts les rendant
impropres au service ou de nature diminuer leur dure de service sont rebuts.
Lorsque deux corps de roues provenant d'une mme coule se sont rompus en service, ou lorsque 5 % des
corps de roues provenant d'une mme coule se sont rvls porteurs de dfauts dans les conditions ci-dessus
indiques, l'Administration cliente a le droit de rebuter l'ensemble de la coule.
Les corps de roues rebuts sont tenus la disposition du fournisseur en vue de leur remplacement ou de leur
remboursement.
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Article 5 : Caractristiques
Article 5.2. Caractristiques physiques et mcaniques
Cet essai ne sera excut qu'en cas de dsaccord sur les rsultats des examens prvus
l'article 5.2.2.3.
Dans ce cas, l'examen microscopique sera effectu sur une prouvette prleve dans la roue
sacrifie pour les essais mcaniques.
La grosseur des grains ne dpassera pas la valeur 5 de la norme ASTM E 112.
Pour les corps de roues en acier de catgorie C1 de la fiche UIC 812-1, la duret HB doit tre
comprise entre 115 et 140 HB.
Pour les corps de roues en acier de catgorie C2 de la fiche UIC 812-1, la duret HB doit tre
comprise entre 140 et 190 HB.
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Aprs forgeage, laminage, calibrage et poinonnage des marques, les corps de roues sont soumis un
traitement de normalisation.
Article 7 : Contrle
Le contrle est effectu sur le moyeu de la roue, partir d'une des faces latrales, l'aide d'un
appareil ultrasons fonctionnant par impulsions et muni d'un palpeur droit, metteur-rcepteur, de 20 24 mm de
diamtre et de frquence 4 MHz.
Le sondage est ralis en ondes longitudinales, sur la largeur du moyeu, paralllement
l'alsage de la roue.
La surface de pose du palpeur ainsi que la zone de rflexion du faisceau ultrasonore doivent
tre usines.
Le balayage horizontal sur l'cran de l'oscillogramme est rgl de faon telle que l'image de
l'cho de fond de la paroi oppose du moyeu apparaisse deux fois.
L'amplitude du premier cho de fond est rgle la hauteur de l'cran (100 %).
L'valuation de la permabilit ultrasonore s'effectue par mesure de l'amplitude du second
cho de fond, exprime en %.
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