1 - En el plano Los ngeles - CT - Diagramas lazo de control, se indican un grupo de bornes

que no existe en el tablero de fuerza:

Rpta: Por favor, tomar en consideracin para el diseo del tablero.
2 -Se muestran conexiones triples en los bornes de interconexin entre tableros, este tpo
de conexiones genera problemas cuando se hace el montaje y conexin, ya que el borne
donde se debe conectar no est libre:
Rpta: Los bornes de terreno quedaran libre en tablero, solo es una representacin de dibujo,
estos puentes de conexin sern puestos en lado izquierdo de bornera.
3 - No se indica claramente donde se encuentran los contactos de casi todos los rels que
intervienen en el accionamiento de los motores, los que si aparecen se muestran de la
siguiente forma:
Rpta: Cada rel tene su juego de contacto, en tal caso quedan identficados al momento de
entregar planos finales, le comento que en muchas ocasiones los tcnicos alambradores al
momento del trabajo marcan los planos y modifican algunas marcaciones y puntos de conexin,
entonces a posterior hay que volver a modificarlos los planos para quedar final

Partcularmente, los contactos que se muestran en la figura anterior 13 y 14 del rel 12, que
son los que hacen el enclavamiento, se repiten en el plano Los ngeles - CT - Diagramas lazo
de control:

Que para este caso habilita el VDF, lo mismo sucede para el otro VDF
4 - No hay paradas de emergencia por motor, solo una general que detiene todo, los motores
no tenen botones de prueba (JOG), para realizar prueba de puesta en marcha o
mantenimiento, que permiten por ejemplo realizar las pruebas de sentido de giro.
Rpta: Solo hay una PE general es lo que se solicit en ltma reunin (Se consider todas las
partdas en tablero de control), respecto a pruebas de terreno el sistema considera botoneras y
selector Modo Manual en Contrapuerta de tablero de control. (No entendo prueba para
sentdo de giro, las bombas solo funcionan para un sentdo, para ello se debe cambiar unas de
las fases )

5 - En los planos de conexin de instrumentos no se indican los puntos de conexin de los

instrumentos y tampoco a que bornes irn conectados los instrumentos:

Rpta: Se consider no poner borneras para no tener un punto de conexin y posible falla y la
perdida de seal del cable del sensor. El cable de sensor puede llegar directo a equipo receptor
de sensores (Multplexor), estos puntos se indicar en equipo partendo de conexin 1-2-3 para
SENSOR RTD 1, Los bornes indicados solo son representatvos por dibujo adema no estn
enumerado.

6 - En la visita del da lunes 17, se inform que se debe agregar un transformador 220 a 24
Vac para alimentar los actuadores de las vlvulas de los pisos mecnicos, esto podra cambiar
el tamao del tablero de cada piso.
Rpta: Por favor, tomar en consideracin la incorporacin del transformador mencionado. Este
ser comprado junto a los otros implementos de control de pisos mecnicos, tan solo se debe
agregar en el dimensionamiento del nuevo tablero.

En el tablero de fuerza no estn los bornes de interconexin con el tablero de control.

Rpta: Se responde en el comentario N1.