Cuaderno Didctico nQ57

fO~ON
POSTVENTA
martes 22 de _julio de 1997

, ,
FUNCION 10:ADAPTACION
BORRAR INDICADOR DE INTERVALOS DE SERVICIO
CANAL 02
(Manualmentesegnmanualreparaciones)

REPROGRAMARINDICADOR INTERVALOS
CANAL 10- CAMBIO DE ACEITE
,
CANAL 11 - REVISION 30.000 Km.
CANAL 12 - REVISION ANUAL
,

"RECUERDA": EL MANUAL DE REPARACIONES

ES IMPRESCINDIBLE.

:MARINEDA MOTOR
 La principal novedad que aporta el cuadro
de instrumentos es la gestin electrnica que
incorpora para el control de los diferentes
elementos del cuadro.
El diseo del nuevo cuadro se distingue
por sus cuatro indicadores, dos de gran
tamao para el velocmetro y el cuentarrevo-
luciones, y dos ms pequeos para la indica-
cin de nivel de combustible y de temperatu-
ra del lquido refrigerante, estando dispues-
tos en una configuracin ideal para una rpi-
da lectura.
La indicacin de la hora, el recorrido total
y parcial y los intervalos de servicio se reali-
za mediante dos pantallas digitales de cristal
lquido.
Los testigos se encuentran reunidos en la
parte central, a excepcin de los testigos de
intermitentes y de la luz de carretera.
Estos son diodos luminosos de nuevo
diseo que permiten una perfecta ilumina-
cin de los pictogramas, y que, gracias al
control electrnico, se combinan con seales
acsticas, sobre todo en avisos de gran
importancia para la seguridad de conduc-
cin.
A todo este conjunto de novedades debe-
mos sumarle el completo sistema de auto-
diagnstico, que facilita en gran medida la
labor de comprobacin y localizacinde cual-
quier tipo de avera, as como la rpida adap-
tacin del cuadro a las posibles variantes
existentes.

CUADRO DE
INSTRUMENTOS 4-5

INDICADORES 6-11

AVISADOR ACUSTICO 12

TESTIGOS 13-19

ESQUEMA ELECTRICO
DE FUNCIONES 20-21

AUTODIAGNOSIS 22-25

3
 El cuadro de instrumentos del Arosa nos
ofrece como equipamiento bsico un gran
nivel de informacin, contando con:

La gestin electrnica del cuadro permite

la evaluacin de diferentes seales para
poder reconocer en todo momento la situa-
cin de los diversos sistemas del vehculo.
Estas condiciones son transmitidas al con-
ductor mediante los indicadores y la combi-
nacin de diferentes testigos luminosos y
avisos acsticos.
Las novedades que ofrece la gestin elec-
trnica no se acaban en las ventajas de la uti-
lizacin diaria por el usuario, sino que tam-
bin nos ofrece grandes ventajas en el
Servicio.

ta lalabor-a:er ~ .-, _..SStraba-

jos de verificacin, comprobacin y adapta-
cin de las diferentes funciones del cuadro de
instrumentos.
Como ltimo punto ofrece muchas.venta-
jas, gracias a poder codificar el mismo cua-
dro de instrumentos segn el ~

4
 I
Botn para ajuste
del reloj

057-01

5
 VELOCIMETRO G21
El indicador de velocidad est situado a la
derecha en el cuadro de instrumentos, inte-
grando en su interior un display para el cuen-
takilmetros y para el indicador de intervalos
de servicio.
Para el funcionamiento de este indicador
se utiliza un motor paso a paso, controlado
por la gestin electrnica del cuadro de ins-
trumentos.
El velocmetro indica desde O hasta
200 km/h, abarcando un ngulo de indicacin
de 260.
SEAL DE CONTROL
La seal proviene del transmisor Hall G22,
situado en el cambio de marchas.
La seal del transmisor es digital, recono-
ciendo )a gestin electrnica del cuadro y la
velocidad del vehculo por la frecuencia de la
misma.
El circuito e~ctrnic(1" t{~e~spone
de urt~istema de control en lair'M!ia~ndel
velocmetro para evitar constantes ~~acio-
nes en la indicacin. ~"
6
Para velocidadesmenoresa 7 km/h,la ges-
tin electrnica incorpora una funcin de
amortiguacin, consiguiendo en este margen
de indicacin un movimiento de la aguja li-
neal y sin golpes bruscos.
El velocmetro trabaja nicamente con el
encendido conectado, pero es necesaria ali-
mentacin de "30" para poder retroceder la
indicacin a "O" al desconectar el encendido.
FUNCION SUS TI TU TI VA
En caso de ausencia de la seal del trans-
misor Hall, el velocmetro dejar de indicar.
Si la seal supera la frecuencia correspon-
diente a 255 km/h, la indicacin se ir a
O km/h, igual que si la tensin sale de un
umbral de tensin especfico del sistema.
En caso de ausencia de la alimentacin de
"30", el velocmetro indicar la velocidad que
llevaba el vehculo en el momento de desco-
nectar el encendido.

CUENTARREVOLUCIONES G5
Y RELOJ OIGITAL Y2
El indicador de cuentarrevoluciones est
;ituado en el cuadro de instrumentos a la
zquierda, integrando en su interior el reloj
jigital.
La gestin electrnica del cuadro de ins-
trumentos gobierna el motor paso a paso
~ncargado de realizar la indicacin de cuen-
tarrevoluciones, as como el display para la
indicacin horaria.
El cuentarrevoluciones indica desde O a
7.000 r.p.m., abarcando un ngulo de indica-
::in de 260.
El reloj digital dispone de cuatro dgitos,
los dos primeros corresponden a las horas y
los dos siguientes a los minutos.
El ajuste del reloj se realiza mediante dos
teclasconstruidas en forma de un eje de giro.
A.I girar el eje a la izquierda se ajustan las
horas, y al girar a la derecha los minutos.
SEAL DE CONTROL
La unidad de control del motor enva a la
lestin electrnica del cuadro un impulso de
lositivo por cada salto de chispa. El cuadro,
valuando la frecuencia de esta seal, reco-
~oc.ee\ rgimen de giro del motor.
7
D/15 30
I I
5226
5A
.1770
057-05
El control del reloj digital se realiza me-
diante un circuito electrnico, que consta de
un generador de frecuencia y un contador.
El cuentarrevoluciones da indicacin de
rgimen nicamente con el encendido conec-
tado. Para retroceder la indicacin a "0" tras
la desconexin del encendido, la gestin
electrnica necesita alimentacin de "30".
FUNCION SUSTITUTIVA
En caso de ausencia, derivacin a masa o
a positivo de la seal de revoluciones, la indi-
cacin pasar a O r.p.m.
En caso de falta de alimentacin de '/15" no
habr indicaciones,y en caso de falta de 1130"
la aguja indicadora del cuentarrevolucionesse
quedar en la posicin que estaba en el
momento de la desconexindel encendido.
El reloj perder la indicacin horaria si se
interrumpe la alimentacin de 113011.
 INDICADOR DE NIVEL DE
COMBUSTIBLE G 1
El ioRdicaoor-,de nivel tt.'combustibje. abar-
ca'~ ~tot..(teosd~~ '~a'~-e'e ~n
ngulo total de desplazamiento de 900.
La indicacin del nivel de combustible es
gobernada por la gestin electrnica del cua-
dro de instrumentos, la cual utiliza para el
movimiento de la aguja un motor paso a paso.
La gestin electrnica del cuadro imple-
menta una funcin de amortiguacin sobre la
seal procedente del aforador.
Esta funcin permite evitar oscilaciones en
la indicacin durante las frenadas o acelera-
ciones y en el paso por curvas.
La indicacin de combustible tras la cone-
xin del encendido se prodyce con un retar-
do de tres segundos, existiendo este tiempo
para poder determinarse con una mayor
exactitud el nivel a indicar.

SEAL DE CONTROL
La seal proviene del aforador situado en el
depsito de combustible, utilizando una resis-
tencia variable como medio de medicin.
El cuadro enva una seal de 0,120 voltios
en direccin al aforador, pudiendo reconocer
por la cada de tensin sufrida el valor de la
resistencia del aforador y, por lo tanto, el
nivel de combustible que hay en el depsito.
Este indicador trabaja con el encendido
conectado, pero la gestin electrnica del
cuadro necesita alimentacin de "30" para
poder retroceder la indicacin a "0" tras la
desconexin de encendido.

FUNCION SUS TI TU TI VA
En caso de ausencia o derivacin a masa
de esta seal no se producir indicacin, que-
dando el testigo de reserva encendido.
En caso de ausencia de la seal de "15" no
habr indicacin, y si es la de "3D" la aguja
no retroceder a "O" tras la desconexin del
encendido.

8
~~ c2'k.,,~-
~
arrh /i~ !l1/J1ItI?l..efl
 INDICADOR DE TEMPERATURA
DEL L/QUIDO REFRIGERANTE G3
El indicador de temperatura del lquido
refrigerante abarca la medicin desde 50 C
hasta 130 C, con una ngulo total de despla-
zamiento de 90.
La gestin electrnica del cuadro de ins-
trumentos gobierna el motor paso a paso
para la indicacin de temperatura del lquido
refrigerante.
El cuadro incorpora una funcin para evi-
tar las continuas oscilaciones en la indicacin
de temperatura, debido a las constantes
variaciones de temperatura del lquido refri-
gerante del motor.
- FUNCION SUSTITUTIVA
... ~ o la temperaturade 75 C, la
aguja del indicador empezar a bajar de la
posicin de 90C lentamente. La temperatura
indicada al comenzar el descenso ser apro-
ximadamente 15 C superior a la real, hasta
que la diferencia en la indicacin y la tempe-
ratura real sea nfima al alcanzar la indicacin
de 50C.
Indicador de temperatura
del lquido refrigerante
9
SENAL DE CONTROL
La seal proviene de una resistencia NTC
situada en el circuito de lquido refrigerante.
El circuito electrnico del cuadro de instru-
mentos enva una seal de 0,120 voltios hacia
la NTC y, evaluando la cada de tensin sufri-
da por esta seal, el cuadro podr reconocer
la temperatura del lquido refrigerante.
El indicador trabaja con el encendido
conectado, pero necesita seal de "30" para
poder retroceder la indicacin a "O" tras la
desconexin de encendido.
En caso de ausencia o derivacin a masa
de la seal, no se producir indicacin de
temperatura del lquido refrigerante.
En caso de ausencia de la seal de "15" no
habr indicacin V, si es la de "30", la aguja
no retroceder a "0" tras la desconexin del
encendido.
 DISPLA y y 4
El display est integrado junto al indicador
de cuentarrevoluciones, mostrando:
El indicador digital esta gobernado direc-
INDICADOR~E RECORRIDO TOTAL
El indicador de re.corrido total est siem-
pre presente, apareciendo indicado en la
lnea superior del display, utilizando seis dgi-
tos para su indicacin.
El cuentakilmetros total almacena en
memoria la cantidad recorrida cada 100 m,
siempre que no se produzca una descone-
xin de la batera.
En caso de desconexin de exis-
te una memoria EEPROMla cual almacena en
un formato codificado el valor recorrido. Este
valor se almacena cada 2 km, producindose
de esta manera un desfase mximo de 1 km
;.n la inai~~in ~I d~sco.~ectarse_~a.
La maxlma Indlcaclon ; es de
- af'sttDe-
-
rarse este valor.
Nota: Es posible el borrado de esta indica-
cin, siempre que el vehculo no haya supe-
rado 200 km de recorrido total.
tamente por un circuito electrnico situado
en el circuito impreso del cuadro.
Para su funcionamiento utiliza la seal de
recorrido del transmisor Hall en el cambio de
marchas G22 y la seal del reloj.
INDICADOR DE RECORRIDOPARCIAL
El indicador de recorrido parcial aparece
indicado en la lnea inferior del display, utili-
zando cinco dgitos para su indicacin y com-
partiendo esta zona del display con el indica-
dor de intervalos de servicio.
Esta indicacin est siempre presente,
desapareciendo nicamente al aparecer un
aviso del indicador de intervalos de servicio.
El indicador de recorrido parcial permite
indicar entre O y 1999 km, pasandoa O km
nuevamente al superarse el valor mximo.
Este valor pasa automticamente a cero al
pulsar el botn para la puesta a cero del indi-
cador de recorrido parcial.
10
 INDICADOR DE INTERVALOS DE
SERVICIO
El indicador de intervalos de servicio apa-
rece en la misma lnea que el indicador de
recorrido parcial.
Las posibles indicaciones son:
~dicacin de cualquiera de los servi-
cios a realizar ser mostrada con la aparicin
de la indicacin '.-:; y al lado el servi-
cio a realizar parpadeando ambos con una
cadencia de 1 vez cada 2 segundos (0,5 Hz).
Si coincide tener que realizar dos servicios
al mismo tiempo, hay prioridad de indicacin
siempre para el servicio de "INSP", ya que
ste es mucho ms completo.
--cag~stin electrnica del cuadro de ins-
trumentos controla los valores de kilmetros
y tiempo para los diferentes servicios.
La gestin cuenta para esta funcin con
tres contadores de retroceso. Estos elemen-
tos tienen un valor programado en tiempo o
en kilmetros y lo van descontando segn
transcurren los mismos.
Los contadOres~ retroceso memorizan
los valores en memorias EEPROM,permitien-
do as el almacenamiento de nuevos datos
segn transcurren los mismos. Estos datos
es posible visualizarlos y modificarlos me-
diante el sistema de autodiagnstico.
Es posible modificar los valores programa-
dos de los diferentes servicios mediante el
sistema de autodiagnstico con el lector de
averas VAG 1551/1552,as como los valores
reales PMa el prximo servicio.
Nota: Con la codificacin del cuadro de ins-
trumentos para la versin de "Alemania ", la
indicacin del servicio de cambio de aceite se
visualiza con las siglas "DEL".
11
 -- - - Avisador acstico

'"'\

.----
--- --

---
- ~:::::---

"-""

D57-12

El avisador acstico dispone de dos dife- SEAL DE CONTROL

rentes modalidades de aviso, sonando un El gobierno del avisador acstico' corre a
"zumbido" o un "gong". cargo del circuito electrnico del cuadro.
La diferenciacin entre los dos avisos es La explicacin de cmo y cuando se reali-
controlada por la gestin electrnica, varian- zan los distintos avisos acsticos se realiza
do la frecuencia de excitacin al avisador junto a la explicacin de los diferentes testi-
acstico. gos, que trabajan en combinacin con el
Hay dos avisos que se realizan nicamen- aviso acstico.
te mediante el aviso acstico, siendo stos el El aviso de velocidad mxima superada se
aviso por exceso de velocidad y el de llaves realiza evaluando la seal del transmisor Hall
en el conmutador de encendido. G22, haciendo sonar el aviso...alsuperar el
/ El aviso de velocidad mxima superada se vehculo los de
El aviso 120lIave~en
km/n: ;;5'P~/YD,
el -
,...~.:~
{YO 1 realizaal superarel vehculo 120 km/h y el
aviso de llaves en el conmutador de encendi- encendido
do se realiza al quedar las llaves en el con-
mutador de encendido y abrir la puerta del
conductor.

FUNCION SUSTITUTIVA
En caso de avera de este componente los
avisos acsticos quedarn fuera de funciona-
miento.

12

~
 TESTIGO DEL ABS K47 y
TESTIGO' DE FRENOS K7
enviando esta seal al cuadro de instrumen-
1___~~_-- mano tos en caso de estar accionado o existir una
~ continuadamente, 8J
'--- falta de nivel de lquido de frenos.
,-- ' en que el testigo parpa- La seal de control para el EBVy ABS pro-
eara y sonar una seal acstica. viene de la unidad de control del ABS. La ave-
ra del ABS y EBV es reconocida cuando la
unidad del ABS no enva ninguna seal al
-- -- __-control del ABS enva por un cuadro.
nico cable la seal al cuadro de instrumen- La avera del ABS es reconocida por el
tos para la indicacin de fallo de ABS, fallo de cuadro al enviarle la unidad del ABS una
ABS y EBV o el correcto estado del sistema. seal con una cadencia determinada.
Se pueden producir dos situaciones dife- El reconocimiento de que el sistema est
rentes de aviso: en perfecto estado se realiza al enviar una
- En caso de fallo del ABS, luce solamente el seal de negativo la unidad de control del
testigo del ABS desde el momento que pone- ABS al cuadro de instrumentos.
mos el contacto.
FUNCION SUSTITUTIVA
En caso de ausencia de la seal de la uni-
~ -- -- __vecesei.avisador acs- dad de control del ABS, se producir el aviso
tico "zumbido". Esta indicacin se produce al de fallo de ABS y EBV. Si esta seal queda
superar el vehculo los 10 km/h o alcanzar el derivada a masa no habr ninguna indica-
motor las 2.000 r.p.m., mantenindose per- cin.
manentemente el aviso. En caso de derivacin a masa de la seal
de freno de mano accionado o de falta de
SEAL DE CONTROL nivel de lquido de frenos, el testigo de frenos
La seal del freno de mano y del nivel de permanecer igualmente encendido.
lquido de frenos trabajan por negativo,

13

F L /$/7)1 .,<1 ME"#/1;tJ;t? TR//.r;rJ-9

4'/;/ H~'; Y
 TESTIGO DE NIVEL Y DE
SOBRETEMPERATURA DEL
L/Q UID O REFRIGERANTE K28
El testigo de nivel y de sobretemperatura
del nivel del lquido refrigerante es controlado
por el cuadro de instrumentos, recibiendo en~o un impulso de tensin de
seal de dos sensores, uno situado en el dep- aprox. 5 V con una cadencia de 30 veces por
sito de expansin y el otro en el circuito de segundo (30 Hz) hacia el transmisor situado
lquido
---
r-L " ,- - ~ida de la culat~
en el depsito de expansin. /
La resistencia ofrecida por el lquido es
baja, provocando una gran cada de tensin
en el impulso debido a que el otro terminal
est conectado a masa.
La gestin electrnica interpretar una
carencia de lquido refrigerante si el impulso
supera los 2,5 V, excitando el testigo si esta
situacion persiste ms de 20 segundos.

un aviso por cualquiera de las FUNCION SUSTITUTIVA

dos causas, el testigo parpadear con una
cadencia de 1 vez por segundo (1 Hz).
SEAL DE CONTROL
La seal utilizada para la indicacin de
sobretemperatura del motor es la misma que
para el indicador de temperatura del lquido
refrigerante.
En caso de ausencia o de derivacin a
masa de la seal del transmisor .de tempera-
tura del lquido refrigerante, el testigo no se
encender.
En caso de ausencia de seal del transmi-
sor de nivel del lquido refrigerante, el testigo
se encender.

Avisador acstico

Tansmisor de nivel de
lquido refrigerante

ransmisor de temperatura
Jellquido refrigerante )57-15 )57-16

14

Avisador
acstico
TESTIGO DE PRESION
DE ACEITE K3
El testigo de presin de aceite nos indica la
falta de presin de aceite en el motor.
El testigo siempre luce 3 segundos al
poner el contacto, pudiendo verificarse as su
correcto funcionamiento.
El aviso de falta de presin de aceite se
realiza en combinacin con el avisador acs-
tico "zumbido", sonando tres veces y lucien-
do el testigo con una cadencia de 1 vez por
segundo (1 Hz).
SEAL DE CONTROL
El sistema es controlado en funcin de dos
seales, que son la del rgimen motor y la
del transmisor de presin de aceite, .
--
L. -_o... -. dinmico de la presin de aceite
comienza su funcionamiento al cabo de 10
segundos de la deteccin del arranque del
motor (rgimen mayor de 300 r.p.m.).
---
la falta de
presin si~rante;.. 3egundos queda abierto
el transmisor de presin de aceite.
Si el transmisor queda abierto entre 0,5 y
2,9 segundos esta situacin queda grabada,
produciendose el aviso de falta de presin de
aceite al detectarse en tres ocasiones.
(El>' ,Rt:pt>./ o ~l?1/1ffr 6" ,4t13I,:;7i'lO
D/15
Unidad de
control del motor
Transmisor
de presin
de aceite
f1/F?~
057-17
El aviso finalizar al reducirse el rgimen
por debajo de las 1.500 r.p.m. o al cerrarse el
transmisor de presin de aceite, tras un tiem-
po de retardo de 5 segundos.
La gestin electrnica del cuadro manten-
dr al testigo permanentemente excitado, al
detectar la situacin de aviso tres veces con-
secutivas.
FUNCION SUS TI TU TI VA
Si existe un fallo por derivacin a masade
la sealo por quedar el transmisor de pre-
sin de aceite cerrado, el testigo y el aviso
acstico, nos avisar de esta situacin trans-
curridos 13 segundos desde la conexin del
encendido y estando el motor parado (menos
de 300 r.p.m.).
Si el fallo es por ausencia de la seal, el
aviso se produceal superarlas 1.500r.p.m.
durante ms de 3 segundos. Al darse estas
condiciones tres veces consecutivas el testi-
go quedar permanentemente encendido.
) 15
 TESTIGO DE RESERVA DE
COMBUSTIBLE K105
El testigo de-reserva de combustible nos
indica que en el depsito nos quedan aproxi-
madamente6 litros de combustible.

SEAL DE CONTROL
La seal procede del aforador y es analiza-
da por el circuito electrnico del cuadro de
instrumentos. Al detectar el cuadro una resis-
tencia menor a 91 .Q durante un tiempo de 10
segundos, el testigo comenzar a lucir.
El testigo se apagar al detectar el cuadro
una resistencia de 106.0., correspondientes a
aproximadamente 7 litros de combustible. Aforador de
combustible

FUNCION SUSTITUTIVA
En caso de ausencia o derivacin a masa
de la seal del aforador, el testigo de la reser-
va de combustible no lucir.

057-19

TESTIGO DE LUCES K4
Avisador acstico El testigo de luces indica la conexin de
las luces de posicin.
Al aviso del testigo se le suma el aviso
acstico "zumbido", en caso de que las luces
queden encendidas con el encendido desco-
nectado y la puerta del conductor abierta.
El tiempo mximo de duracin del aviso
acstico ser de un minuto.

SEAL DE CONTROL
La indicacin de luces encendidas se reali-
za por la seal del conmutador de luces o por
Conmutador
el mando de intermitentes.
de luces El aviso acstico se realiza si el cuadro
recibe alguna de las citadas seales, y a su
vez la seal de puerta abierta y el encendido
desconectado.
\t3
Mando de FUNCION SUSTITUTIVA
intermitentes En caso de ausencia de la seal del con-
mutador de luces el testigo no lucir.
Conmutador de
contacto de puerta

~~~
16
 TESTIGO DEL AIRBAG K75
El testigo indica la desconexin del airbag
del lado del acompaante o el fallo del siste-
ma.
Este testigo lucir siempre durante 3
segundos al conectar el encendido para el
chequeo del mismo. El testigo se apagar en
caso de no existir ninguna avera en el siste-
ma y encontrarse los dos airbags activados.

,-, ~,testl~I__- co-ntinuadamentetras los Unidad de control

del airbag
tres segundos, esto indica que existe un fallo
en el airbag.

SEAL DE CONTROL
El testigo es controlado por la unidad de
control del airbag, quedando apagado al reci-
bir negativo y encendindose al no recibir
ninguna seal de la unidad del airbag. 057-21

FUNCION SUSTITUTIVA
En caso de ausencia de la seal se produ- En caso de derivacin a masa.de!a seal el
cir la indicacin de fallo del sistema. testigo quedar apagado.

~ TESTIGO DEL CINTURON K19

El testigo del cinturn
nos avisa de que el
conductor no lleva puesto el cinturn.
El testigo se enciende siempre durante
6 segundos al poner el contacto.
En caso de que el conductor tras .Ios 6 se-
gundos no lleve puesto el cinturn de seguri-
dad, el testigo permanecer encendido y el
avisador acstico "gong" sonar durante 6
segundos.

SEAL DE CONTROL
La seal viene directamente de un conmu-
tador situado en el cierre del cinturn de
seguridad del conductor.

FUNCION SUSTITUTIVA
En caso de ausencia de esta seal se pro-
/ duce la indicacin del cinturn desabrochado.
Conmutador en el
cierre del cinturn
057-22
Nota: Esta funcin slo esta disponible para
Arabia Saudita.

17

~
 ~
Mando de intermitentes

Conmutador de luces

Los siguientes cuatro testigos no son con- positivo, recibiendo la seal del rel de inter-
trolados por la gestin electrnica del cuadro mitentes.
de instrumentos, es decir, la excitacin direc-
ta provoca que stos se enciendan. FUNCION SUSTITUTIVA
En caso de ausencia de esta seal los indi-
TESTIGOS DE INTERMITENTES cadores no funcionarn al conectarse los in-
K65-K94 termitentes.
Existen dos testigos de intermitentes, uno
para cada direccin. TESTIGO DE CONTROL
DE CARGA K2
SEAL DE CONTROL El testigo de control de carga tiene dos
El control de los testigos se realiza por funciones:la de avisarde la cargaincorrecta

18

~
 TESTIGO DEL ANTINIEBLA
TRASERO K13
El testigo del antiniebla trasero indica la
conexin del mismo.

SEAL DE CONTROL
La seal procede del conmutador de luces
Mando para luces de carretera de posicin, cruce y antiniebla.

FUNCIONSUSTITUTIVA
En caso de ausencia de esta seal el testi.
go de la luz antiniebla no lucir.

TESTIGO DE LUCES DE
CARRETERA K1
El testigo de luces de carretera indica la
conexin de las mismas. Este testigo es el
nico que funciona con una bombilla, siendo
sta de 12 V Y 1,2 W.

SEAL DE CONTROL
La seal para la excitacin de la bombilla
es positiva, y proviene directamente de la
palanca de luces.

FUNCION SUSTITUTIVA
En caso de ausencia de esta seal el testi.
go no lucir al conectar las luces largas.

Alternador

del alternador y de excitacin inicial para el

rotor del alternador.

SEAL DE CONTROL
La seal de control procede del regulador
de tensin.
Si la seal que enva es menor de la ten-
sin de batera, el testigo se encender.

FUNCION SUSTITUTIVA
En caso de interrupcin de la seal el tes-
tigo quedar encendido.

19
 30
75x

D/15

'27

K D/S J220 J220 C/D+ 5227 588 E1/58L E1/58R

5A

27A

1f1l7t;
~~
-,
00 -517
111(J(17b

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2 ~'F3 2( 'E24 3( G L2

3/ -;-n -;-r :jl 21

.:;f'tI~
=*=1 01

20
 CODIFICACION DE COLORES
, Verde Seal de entrada.
, Azul Seal de salida.
Rojo Alimentacin de positivo.
. Marrn Masa.
. Lila Seal bidireccional.

LEYENDA
C Alternador
D Conmutador de encendido
E24 Conmutador de cinturn lado conductor
F2 Conmutador de contacto de puerta del lado
conductor
F3 Conmutador de contacto de puerta del lado
acompaante
F9 Conmutador del freno de mano
F22 Conmutador de presin de aceite
F34 Transmisor de nivel de lquido de frenos
G Transmisor del nivel de combustible
G1 Indicador de nivel de combustible
G2 Transmisor de la temperatura del lquido
refrigerante
G3 Indicador de temperatura de lquido refrigerante
G5 Cuentarrevoluciones
G21 Velocmetro
G22 Transmisor del velocmetro
G32 Transmisor del indicador de insuficiencia del lquido
H3 Avisador acstico
J104 Unidad de control para ABS
J220 Unidad de control del motor
J234 Unidad de control del airbag
J285 Unidad de control del cuadro de instrumentos
K1 Testigo luminoso de la luz de carretera
K2 Testigo luminoso del alternador
K3 Testigo luminoso de la presin de aceite
K4 Tesljyo DeJJJJJCS
~7 Testigo de frenos
~13 Testigo de la luz trasera antiniebla
(19 Testigo de aviso de cinturn de seguridad
(28 Testigo luminoso del indicador de temperatura/
insuficiencia de liquido refrigerante
~47 Testigo luminoso del ABS
~65 Testigo luminoso del intermitente de la izquierda
:75 Testigo luminoso del airbag
~94 Testigo luminoso del intermitente de la derecha
:118 Testigo luminoso del equipo de frenos
10 Lamparas de iluminacin del cuadro de instrumentos
'2 Reloj digital
'4 Indicador de recorrido e intervalos de servicio

1
 \
\ VAG 1551/3

057-25

La gestin electrnica del cuadro de ins- A continuacin se remarcan las posibles

trumentos dispone de un completo sistema funciones que se pueden realizar con el lector
de autodiagnstico, de averas VAG 1551/1552en el sistema de
El sistema de autodiagnstico nos permite autodiagnstico.
diagnosticar seales, verificar el correcto fun-
cionamiento de los indicadores y aJ,glJBQPde FllNCIONES
los testigos, y adaptar el cuadro a l~~i~di-
ciones de circulacin de cada vehculo.","~
El acceso al sistema de autodiagnsti~ se
realiza mediante el cdigo de direccin "17 -
Cuadro de instrumentos". r .
El autodiagnstico memoriza fallos tanto
permanentes como espordicos. ,~"

- L~~r
~~~~~~ ~-

09 v~lnr individlJ~1 d~ medicin

~- ".
marchase completa,~J estar
COectadoel encendido ms de 5 minutos y 11 - Procedimiento de acceso
superar el vehculo los 30 km/h.

22
 FUNCION "02":
CONSULTA DE LA MEMORIA
DE A VERIAS
En la memoria de averas se recogen los Las averas pueden ser de tres tipos:
fallos I siguientes sensores: - Cortocircuito a masa.
- Interrupcin o cortocircuito a positivo.
- Seal demasiado grande.

FUNCION 110311:

DIAGNOSTICO DE ELEMENTOS
ACTUADORES

El diagnstico de elementos actuadores Los actuadores diagnosticados son los

nos permite verificar el movimiento y preci- siguientes:
sin de indicacin de los diferentes indicado- -i
res y el correcto funcionamiento de los testi-
gos, pantallas digitales y avisador acstico.
En el diagnstico de indicadores, las agu-
jas de los mismos recorren desde la mnima
hasta la mxima indicacin, posicionndose
luego en la zona media.
Los testigos y displays diagnosticados
lucen, pudiendo comprobar as su perfecto
funcionamiento.

23

~
 FUNCION
UNIDAD "07": CODIFICAR LA 'CoIJ1Pd:<,
DE CONTROL - O f3 /}tR

La codificacin del cuadro de instrumen- dos con distintos idiomas.

tos nos permite adaptar un nico cuadro a El cdigo a introducir debe ser escogido
vehculos con diferentes motorizaciones, teniendo en cuenta los factores que aparecen
equipamientos, e incluso dirigidos a merca- en el siguiente cuadro:

FUNCION "08"; LEER BLOQUE

DE VALORES DE MEDICION
El bloque de valores de medicin nos per-
mite, a travs de su anlisis y valoracin,
diagnosticar posibles anomalas no recogi-
das por la memoria de averas.
Al seleccionar la funcin "08 - Leer bloque
de valores de medicin", debemos introducir
el nmero de grupo que queremos visualizar.
Hay 3 grupos ordenados del 01 al 03.

"'
/V~R
6:.

Campos "

de indicacin 1 2 3 4

El significado de los valores de medicin de todos los grupos viene indicado en la siguiente tabla:
..,.
~

, ~
Nota: Las instrucciones de comprobacin y los valores exactos
en el Manual de Reparaciones.

24
 "}
Esta funcin nos permite modificar dife- Los canales que se pueden seleccionar son
rentes valores de programacin del cuadro diez, estando detallados en la siguiente tabla
de instrumentos, pudiendo adaptar diferen- indicacin y utilidad de cada uno de ellos.
~ tes valores al vehculo y a sus condiciones de
funcionamiento.
Los canales son los siguientes:

ti.

Nota: Las instrucciones de adaptacin y el proceso exacto de trabajo aparecen detallados en

el Manual de Reparaciones.

25
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SERVICIO AL CLIENTE
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tado tcnico O~,97. Debido al constante desarrollo' mejor,

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cuaderno es para uso exCJlusivode la organizacin rcial ~ ~T
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