UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA E.A.P. ARQUITECTURA

ESTUDIO DE ESTRUCTURA URBANA EN EL CENTRO

HISTRICO DE LIMA

Ctedra: Arq. ANIBAL A. MALLQUI SHICSHE Urbanismo II / 2014 I

NDICE

1.-Ubicacin y localizacin

2.-Integracin y conexin con la ciudad

3.-Teoras e historia del modelo urbano

a)Teoras y antecedentes del modelo urbano
b) Historia y evolucin de forma urbana

4.-Organizacin morfolgica y espacial

a) Llenos y vacos
b) Tipologa de manzanas
c)Vas principales
d)Espacios pblicos
e)Sistema vial

5.-Usos de suelo y equipamientos

a) Distribucin
b) Espacio urbano
c)Organizacin

6.-Imagen Urbana
a) Percepcin
b) Espacios pblicos
c)Vas

7.-Bibliografa
1.- UBICACIN Y LOCALIZACIN
1.- UBICACIN Y LOCALIZACIN
2 LIMA METROPOLITANA 3 CERCADO DE LIMA

ZONA DE ESTUDIO
4
ZONA DE ESTUDIO
CERCADO DE LIMA

La zona de estudio se
encuentra ubicada en el
centro histrico de Lima
metropolitana y sus lmites
son los siguientes:

Nord este : Av. Emancipacin

Nord oeste : Av. Alfonso Ugarte
1 Sur este : Jr. Carabaya
REGIN LIMA
Sur : Av. Uruguay

LIMA METROPOLITANA
2.- INTEGRACIN Y CONEXIN CON LA CIUDAD
2.- INTEGRACIN Y CONEXIN CON LA CIUDAD

Para explicar como la zona de estudio se

integra con la ciudad es necesario usar 1 FORMA URBANA
variables para explicar su integracin
desde diferentes perspectivas, por PLAZA DE ARMAS La zona de estudio se
ejemplo: integra con la ciudad
con una transicin en la
PLAZA DOS DE MAYO
1. Forma urbana. forma urbana entre dos
2. Vas de conexin local trazados distintos, sin
3. Vas de conexin interdistrital embargo se une a
4. Equipamientos importantes. ambas, modificando el
5. Espacios pblicos. primer modelo clsico,
con el segundo que es
Para un mayor entendimiento se explicar una alteracin del
grficamente cada una de stas variables. primer modelo.

LEYENDA

Modelo pragmtico, Virreinal PLAZA SAN MARTIN

Modelo conectivo
UBICACIN CON EN EL CERCADO
 2.- INTEGRACIN Y CONEXIN CON LA CIUDAD
2 VIAS DE CONEXIN LOCAL
A. Av. Alfonso Ugarte
B. Av. Tacna y Wilson
La zona de estudio se integra
C. Av. Abancay
tambin mediante las vas de
D. Av. Emancipacin
flujo vehicular, ya que stas B
A E. Av. Colmena
conectan en dos escalas
F. Av. Uruguay
diferentes, son las siguientes:
C
1. Escala urbana A. Av. Alfonso Ugarte

En la escala urbana tenemos

las vas arteriales, en este
D
casos son:
Av. Alfonso Ugarte (A)
Av. Tacna y Wilson (B)
Av. Abancay (C) E
Que Conectan e integran la
zona con el resto de la ciudad Av. Tacna

2. Escala Local F

En la escala local tenemos las

Vas colectoras, que conectan
La zona con zonas vecinas
y/o tambin con las vas
Arteriales, en este casos son: LEYENDA Av. Abancay
Av. Emancipacin (D)
Av. Colmena (E) Zona de estudio
Av. Uruguay (F)
2.- INTEGRACIN Y CONEXIN CON LA CIUDAD

3 VIAS DE CONEXIN INTERDISTRITAL

San Martin de Porres

K Rmac
A nivel interdistrital la zona de
estudio se integra y conecta de
J
manera inmediata con los
distritos del Norte, Este, Oeste
y Sur, ya que su ubicacin es
estratgica al ser atravesada o H B

estar en cercana de vas Callao

D C
importantes que conectan gran I
parte de la ciudad de Lima. A
E
F
La conexin con los distritos es
de la siguiente manera:
LEYENDA DE VAS

Norte : Con el Rmac y San Martin de Porres L G La Victoria A. Av. Alfonso Ugarte
Este : Con la Victoria B. Av. Tacna y Wilson
Oeste : Con el Callao C. Av. Abancay
Sur : Con Lince, Jess Mara y Magdalena Jess Mara y Magdalena D. Av. Emancipacin
E. Av. Colmena
Lince F. Av. Uruguay
LEYENDA DE ZONAS G. Av. Arequipa
H. Av. Argentina
Zona de estudio
I. Av. Colonial
J. Av. Caquet
K. Av. Tpac Amaru
L. Av. Brasil
2.- INTEGRACIN Y CONEXIN CON LA CIUDAD
4 EQUIPAMIENTO IMPORTANTE DE LA ZONA Calle Angares, comercio de instrumentos musicales

La zona tambin se integra mediante

equipamientos, no locales, sino
urbanos, universidades, hospitales, etc.,
de sta manera ya no se asla sino que
une el lugar con los lugares vecinos.

Colegio Andrs Rosales Valencia

UNFV
Hospital De La Solidaridad

LEYENDA DE EQUIPAMIENTO

Centros educativos

Centro de salud
Colegio E Instituto Argentina
2.- INTEGRACIN Y CONEXIN CON LA CIUDAD
5 La zona tambin se integra mediante espacios
ESPACIOS PBLICOS
pblicos y en este caso sealamos los que son de
uso metropolitano y no local, estos espacios atraen a
pobladores de otros distritos, por lo tanto integran al
lugar con ciudadanos de otros lugares.

Jr. De la Unin

Plaza Elguera

Plaza San Martin

Plaza Francia

LEYENDA DE ESPACIOS PBLICOS

Plazas

Jr. Quilca

Jr. De la Unin Jr. Quilca

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO
3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO Teoras y antecedentes del modelo urbano

Actual trazado de la zona

Las teoras del actual modelo urbano de la zona de estudio y el
de estudio inserta dentro
contexto fsico en el que se encuentra nos llevan a estudiar las
de un espacio mayor.
ideas o paradigmas con la que se trazaron las calles en la
Esta tiene diferentes
ciudad de lima, sin embargo esas ideas o modelos no fueron
inventadas de la noche a la maana, sino que se fueron caractersticas del
trazado damero espaol,
formando con el tiempo, adems de ser transmitidas por
y trajo consigo influencias
diferentes culturas, en conclusin para entender el origen de
de otras culturas, las
ste modelo es necesario estudiar el origen de cada
culturas o pocas que se
caracterstica y buscar su origen en cada cultura o poca del
pasado. tomaron segn nuestra
investigacin se explican
mejor en el siguiente
organigrama y se
detallaran a mayor detalle
Zona de estudio en las siguientes paginas.
Trazado de damero

Actual forma urbana Urbanismo Barroco Urbanismo Renacentista Urbanismo de Roma (Vitruvio) Urbanismo en Grecia (H. Mileto)

En las siguientes paginas se explicar con mayor detalle

Urbanismo moderno
caractersticas especiales dentro del trazado, su origen,
influencias y antecedentes de las mismas
 3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO
LEYENDA DE CARACTERISTICAS
Av. Tacna
Esta avenida creada en 1862, aprox.
30 aos antes de la av. Colmena, es
del tipo de av. Amplia con berma
central amplia tambin, coincide con
la poca de la ciudad industrial, y
ya se pensaba en vas amplias como
respuesta a los problemas de salud e
inseguridad que haba en ese
entonces, adems eran los aos en
que Haussmann desarrollo su forma
de ver el urbanismo, por lo tanto esto
influy mucho al momento de
proyectar sta avenida, es
fundamental aclarar que sta va ya
exista y que se tuvo que demoler una
serie de fachadas para ampliarla, sta
coincide con la visin de Haussmann
y su modificacin para mejorar la
ciudad, por lo que refuerza sta
hiptesis.
Jr. Cailloma
El Jr. Cailloma pertenece al tipo de
calle con remate a una edificacin
importante, esto es una de las tantas
alteraciones al modelo clsico y
coincidiendo con la poca en la que
se desarroll el Barroco, se
aprovechaban aglutinamientos de dos
o ms manzanas o quiz el cierre de
una calle, para crear ste efecto de
perspectiva.
Teoras y antecedentes del modelo urbano
Av. Colmena
La av. Colmena creada en 1898 tiene
influencias tanto del urbanismo de
Haussmann como del barroco
directamente, aunque como sabemos
el urbanismo de Haussmann, tiene
claras influencias del Barroco. stas
influencias son, calle amplia con rea
verde central, perspectiva , remate
hacia una plaza, jerarqua de calle y
unin entre plazas o lugares
importantes y todo esto se cumple en
la av. Colmena.
Jr. Caman
El Jr. Caman, tambin tiene tipologa
Barroca, ya que es una calle con
remate, en este caso remate hacia
una plaza irregular, que sin embargo
tiene una caracterstica Barroca
tambin, ya que tiene un monumento
en bronce ubicado al eje de el Jr.
Caman, adems en ella tiene una
iglesia de caractersticas Neogticas,
todas estas caractersticas, tanto de
la plaza como del Jirn, son de
influencia Barroca.
3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO Teoras y antecedentes del modelo urbano
LEYENDA DE CARACTERISTICAS
Av. Colmena
Av. Tacna

Avenida Colmena amplia y

Av. Tacna amplia y con berma central verde.
con berma central verde.
Jr. Caman
Jr. Cailloma

Casa Osamblea
(Jr. Cailloma) Iglesia de la Recoleta
(Jr. Caiman)
3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO Teoras y antecedentes del modelo urbano
REFERENCIAS DEL ORIGEN DE CARACTERISTICAS EN LA TRAZA URBANA

Avenidas en Paris
Urbanismo Barroco (Avenida con proyectadas por Haussmann
Trazado ortogonal de
llegada al centro de la plaza)
Hipodamo de Mileto
Plaza Vendome (1698 Pars)

Tipo de muralla

No es de nueve lados
Pero tiene la tipologa en cada punta de
muralla

Ciudad de Palmanova Avenidas en Paris

Ciudad de Lima amurallada proyectadas por Haussmann

Al ser Lima una ciudad administrativa y

comercial, levantaron murallas para su
proteccin contra piratas, o saqueadores
mandados por las otras potencias
Europeas para desestabilizar las nuevas
ciudades.
 3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO
LEYENDA DE TRAZADO URBANO
Modelo conectivo
El modelo conectivo llamado as por
conectar reas diferentes de la ciudad
es el tipo de trama en el que se
encuentra la zona de estudio, es
tambin un tipo de alteracin al
modelo clsico, esto se dio a partir del
crecimiento urbano el cual al ser en
forma de damero se encontr con
caminos incas los cuales los
ciudadanos de entonces decidieron
respetar, sin embargo hay una clara
tendencia a la ortogonalidad de vas
secundarias hacia las vas principales,
entonces se cruzan dos tramas de
direcciones diferentes, y al encontrarse
ocasiona una alteracin a las formas y
dimensiones de las manzanas, como
se puede ver en la imagen de la
siguiente pagina
Teoras y antecedentes del modelo urbano
LEYENDA DE TRAZADO URBANO
Modelo pragmtico, Virreinal
El modelo pragmtico, es el impuesto por los
colonizadores que sin tomar en cuenta el
contexto trazaban las calles segn ordenanzas
europeas.
Esto proviene de ideas barrocas que a su vez
son el resultado del pensamiento renacentista,
as mismo las ideas renacentistas provienen
del tratado de vitruvio ( Roma) que finalmente,
tomaron modelos de la antigua Grecia en
especial de la traza de Hipodamo de Mileto.
Es importante resaltar que cuando se traz el
damero de Pizarro, no haba modelo definido de
ciudad, lo que exista era el trazado a cordel y
regla de las calles que partan de una plaza
principal, ste modelo tambin llamado clsico,
fue tomado como base tanto en Lima como en
Latinoamrica, ya que con el pasar de los aos
sufri modificaciones diversas, adaptndose a
los modelos y pocas nuevas. Adems no
creci como damero, sino que se fue
adecuando a los caminos inca que ya existan.
Las alteraciones a la trama respecto a las vas
se present en la pagina anterior y las
alteraciones hacia el tipo de plaza se vern en
la siguientes paginas.
3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO
LEYENDA DE TRAZADO URBANO
Modelo pragmtico, Virreinal
Teoras y antecedentes del modelo urbano
La plaza mayor es una
alteracin al modelo clsico, ya
q es excntrica.
Modelo conectivo
El modelo conectivo modifica sus
manzanas en forma y dimensin para
adecuarse a dos tramas diferentes
Ortogonalidad
La segunda variacin del modelo
conectivo es la tendencia de llegar
perpendicular hacia las vas
principales, teniendo as una direccin
diferente a el damero de Pizarro,
Antiguo camino Inca
3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO Teoras y antecedentes del modelo urbano

PLAZA SAN MARTIN Alteracin (3)

Monumento en el centro, Alteracin en la plaza (1)
influencia Barroca. El modelo clsico mandaba que
Alteracin en la plaza (2) de cada esquina salieran dos
calles, en este caso sale una
El modelo clsico mandaba que sola calle.
salieran dos calles de cada
esquina , sin embargo aqu llega
una avenida principal al medio
de la plaza, esto se dio por las
ordenanzas de Felipe II en
1573, y que probablemente
hayan influenciado ideas
Modelo clsico
barrocas para la toma de sta
decisin.

Alteracin en la plaza (2)

Alteracin en la plaza (1)

Alteracin en la plaza (1)

Sin embargo es curioso que en el modelo clsico salieran dos calles de cada LEYENDA
esquina, lo que nos da ocho calles y en sta plaza no se cumple el orden clsico,
pero igual llegan a ser ocho calles las que salen de la plaza. Calles que salen de la plaza
3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO Historia y evolucin de forma urbana

1.- ETAPA PREHISPANICA (1534)

Zona de estudio
inserta en el Ro Rmac
contexto fsico,
antes de la primera
traza o damero de
Pizarro, como se
puede observar en
la imagen solo
existan huacas y
caminos incas,
sobre esto es que
Pizarro traza su
damero de nueve
por trece manzanas
si tomar en cuenta
el contexto. Camino inca

Camino inca
3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO Historia y evolucin de forma urbana

2.- ETAPA FUNDACIN (1535)

An siendo el primer trazado
de la ciudad ya cuenta con
una alteracin y es que la
Zona de estudio inserta plaza es el centro en el
en el contexto fsico, modelo clsico, sin embargo
durante el trazo damero aqu se traza la plaza
de Pizarro que como se excntrica cerca al ro, con la
puede observar en la finalidad de controlar el agua
imagen no toma en de la ciudad, y tomando en
cuenta los caminos cuenta la importancia del
incas existentes en el agua en la vida de los
lugar ciudadanos, Pizarro tom
una decisin acertada y
estratgica desde el punto de
vista de alguien quien desea
controlar una ciudad.

En sta imagen se puede observar los

caminos incas existentes y que Pizarro no
tom en cuenta al trazar el damero.
3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO Historia y evolucin de forma urbana

3.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1613) Aparecen nuevos barrios con un

modelo urbano diferente.
Algunas manzanas empiezan a
Por el ao 1613 la ciudad salir de los lmites trazados por Lmite trazado por Pizarro.
empezaba a crecer y ante Pizarro.
un modelo pragmtico
trazado por Pizarro, la
ciudad empez a alterar el
modelo clsico, en algunos
casos los terrenos ms
cercanos a la periferia
hacia el sur, tres o cuatro Aparecen nuevos barrios
manzanas se unan para con un modelo urbano
formar una sola, por el diferente.
ste y oeste segua la
cuadricula pero ya
empezaban a salir de los
lmites trazados por
Pizarro, hacia el norte y
este empezaban a
aparecer nuevos barrios
con un modelo urbano
diferente.
Algunas manzanas empiezan a
salir de los lmites trazados por
Aglutinamiento de tres o cuatro Pizarro.
manzanas forman una sola, y se
empieza a alterar el modelo clsico
3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO Historia y evolucin de forma urbana

4.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1685) Aparecen nuevos barrios con un modelo urbano
diferente. En ste caso se trata de un barrio
Hacia el ao 1685 la creado para los espaoles, llamado barrio de
ciudad segua creciendo, San Lzaro, con un modelo jerarquizado, con
como se puede ver en la un eje central.
imagen, tuvo mayor
expansin hacia el este y Lmite trazado por Pizarro.
norte, y no hacia el sur,
que hasta entonces segua Aparecen nuevos
siendo las periferias de la barrios con un
ciudad, donde eran las modelo urbano
reas de cultivo. diferente. En ste
caso se trata de un
Lo ms resaltante hacia este ao barrio creado para
fue la construccin de la muralla, los indios de
que se hizo con el fin de proteger Santiago, se cre
ante las constantes amenazas de con un modelo
piratas y saqueadores enviados llamado Bblico
en algunos casos por las otras cruciforme.
potencias Europeas, esto se dio
ya que Lima era una ciudad
administrativa y comercial.
Crecimiento y alteracin al modelo
clsico, aglutinamiento de
reas de cultivo, no hubo mayor
crecimiento hacia el sur hasta 1685 manzanas para formar una sola,
creciendo hacia el este.
3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO Historia y evolucin de forma urbana

5.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1716) 6.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1735)

Hacia el ao 1716 y 1735 luego de ser

amurallada la ciudad de Lima sigui creciendo,
en este caso ms hacia el sur y oeste, en la
zona de estudio se empiezan a ver manzanas
muy grandes en comparacin con el resto,
siguiendo as la alteracin al modelo clsico.
3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO Historia y evolucin de forma urbana

7.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1748) 8.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1764)

Hacia el ao 1748 y 1764 la ciudad segua

creciendo, y debido a que estaba amurallada la
ciudad, empez a densificarse, y las manzanas que
se dividan en cuatro solares, se empezaron a
dividir en ms solares para lograr as una mayor
densificacin.
3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO Historia y evolucin de forma urbana

9.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1821) 10.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1859)

Entre los aos 1821 y 1859 la ciudad sigui densificndose, el

rea donde se encuentra la zona de estudio ya estaba
ocupada casi en su totalidad, la ciudad sigui creciendo de
manera irregular, adaptndose a caminos incas existentes,
modificando, forma y dimensin de manzanas
3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO Historia y evolucin de forma urbana

11.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1896) 12.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1904)

Hacia el ao 1868 la ciudad segua densificndose, y ya habiendo declarado su independencia, se cre un plan de
expansin urbana durante el gobierno de Jos Balta, para lo cual fue necesario demoler las murallas que rodeaban la
ciudad, adems nunca sirvi para el fin con el que se la cre. Entre los aos 1896 y 1904 la ciudad sigui densificndose ya
sin murallas, empezaba a crecer ms all de los caminos incas que delimitaban la ciudad, y fue tomando formas diferentes,
la trama ya no era regular, sino ms bien irregular.
3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO Historia y evolucin de forma urbana
PLAN PARA MODERNIZAR LA CIUDAD
(1)
Hacia el ao 1874 se Jr. De la Unin, conecta la plaza San Martin con La plaza mayor (3)
inaugura la plaza dos de En 1921 con el
Mayo, que en la poca motivo de los 100
1
colonial fue el valo de primeros aos del
la Reina, el gobierno Per como estado
2
Mariano Ignacio Prado 5 independiente, se
dispuso que en ste construye la plaza
lugar se hiciera un San Martin, en honor
monumento en honor al al libertador del
combate del mismo mismo nombre, sta
nombre. plaza tiene tipologa
4
(2) Neobarroca, como se
Siguiendo el plan de 3 a explicado ya en
modernizar la ciudad se paginas anteriores.
crea la avenida Nicols
de Pirola, hoy Colmena (4)
en el ao 1898, y se Extensin de la Av.
crea como un boulevard, Colmena para unir
estilo parisino, de dos plazas
influencia Haussmann. importantes q a su
vez se conectan con
la plaza mayor, ste
(5) concepto de unin
Hacia el ao 1862 la Av. Tacna tenia varios nombres, sin embargo se viene del
unific en una sola, se amplio y fue necesario demoler fachadas (4.2) pensamiento barroco
antiguas para lograr esto, y por ltimo se extendi unas cuadras ms, Fue necesario demoler fachadas para o renacentista tardo.
para ello tuvo que cortar manzanas como se puede ver en la imagen ampliar y extender la avenida Colmena..
3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO Historia y evolucin de forma urbana

13.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1908) 14.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1930)

A partir del siglo XX la ciudad fue densificndose y creciendo ms, teniendo una traza irregular, pero conectndose una con otra mediante
tramas ms irregulares an.
Las personas de nivel econmico alto, se fueron alejando de la ciudad conforme la ciudad se expanda, las casonas antiguas fueron
adaptndose a necesidades de densificacin, ocupadas esta vez por usuarios de un nivel econmico menor y por consiguiente descuidando el
estado fsico de las edificaciones, las antiguas zonas residenciales que dan hacia el sur son las que ms han sufrido, a diferencia de la zona
norte, ms cercana a la plaza mayor y plaza San Martin, que han sido mantenidas en buen estado fsico.
4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL
4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL
LEYENDA
Llenos ( Edificaciones)
vacios( Espacios pblicos
Vas de circulacin, patios
y ductos en edificaciones).
Delimitacin de la zona
de estudio.
TIPO DE FORMA URBANA
El tipo de traza urbana de
la zona de estudio es
compacta, esta es la suma
de tres tipologas de trazas
internas, dos son
ortogonales y Podra ms bien volverse difuso
perpendiculares a una calle
principal y la ltima es
irregular, por lo tanto en
conjunto es una forma
irregular pero compacta
Llenos y vacos
TENDENCIA DEL LUGAR
La tendencia del lugar con
respecto a la forma urbana,
tiene relacin directa con su
historia y debido a que es
considerado patrimonio de la
humanidad y centro histrico
dentro de la ciudad, se
encuentra con muchas
limitaciones para modificar su
forma, la tendencia es que se
respete en lo posible.
Por otro lado an no siendo
patrimonio de la ciudad, su
forma no podra densificarse
ms an, puesto que es una
forma compacta, de muy pocos
espacios pblicos, por lo tanto
no puede densificarse ms.
si se demoliera manzanas, sin
embargo esto no es posible por
la reglamentacin que existe ya
que es patrimonio de la ciudad.
 4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL Tipologa de manzanas

Damero de Pizarro,
compacto, repetitivo,
homogneo, es paralela y Manzanas irregulares
perpendicular a vas
principales. Forman una trama con manzanas
irregulares, o de diferentes dimensiones,
esto a causa de que estn entre dos
formas ortogonales, en este caso cumplen
Manzanas de diferentes el rol de conectarlas .
formas y dimensiones que
conectan la forma urbana
del norte con la forma Manzanas ortogonales
urbana del sur.
Manzanas que forman una traza
urbana repetitiva, con dimensiones
iguales o similares, usualmente
Manzanas ortogonales, paralelas o perpendiculares a vas
perpendiculares a la va principales.
principal.

Delimitacin de la zona
de estudio.
4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL Vas principales

SECCIN 3 SECCIN 4

SECCIN 5

SECCIN 6
4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL Vas principales
2

2
4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL Vas principales
2

2
4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL Espacios pblicos

PLAZUELA ELGUERA

OCUPA EL LUGAR DONDE ESTUVO LA ANTIGUA

PLAZUELA DE LA SALUD (EPOCA DE LA COLONIA)FUE
HACIA LOS AOS 30 QUE FUE REBAUTIZADA COMO
PLAZUELA ELGUERA POR EL ALCALDE DE LIMA EN ESE
ENTONCES
ACCESIBILIDAD
AV INCA GARCILAZO DE LA VEGA
JR. RUFINO TORRICO
JR. QUILCA

FORMA
TRIANGULAR
ACTIVIDADES
ACTIVIDAD DE DESCANSO
EQUIPAMIENTO
COMERCIO

MOBILIARIO URBANO
LUMINARIAS
BANCOS
CESTOS DE BASURA
4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL Espacios pblicos

PLAZA SAN MARTIN

FUNDADA EN 1921 (CENTENARIO DE LA

INDEPENDENCIA DEL PER)

ACCESIBILIDAD
JR. DE LA UNION
JR. OCOA
JR. CARABAYA
AV NICOLAS DE PIEROLA
FORMA
FORMA RECTANGURAR
ACTIVIDADES
ESPECTACULOS CALLEJEROS
ACTIVIDAD DE DESCANSO
EQUIPAMIENTO
HOTELES
COMERCIO
SUNAT
RESTAURANTES
MOBILIARIO URBANO
LUMINARIAS
BANCOS
CESTOS DE BASURA
4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL Espacios pblicos

PLAZA 2 DE MAYO

EN MEMORIA AL COMBATE EN LA BAHA DEL CALLAO EL 2 DE MAYO

DE 1866
ACCESIBILIDAD
AV. ALFONSO UGARTE
AV. NICOLAS DE PIEROLA
JR. MOQUEGUA
FORMA
CIRCULAR PERMITE UN MEJOR FLUJO VEHICULAR

ACTIVIDADES
DESCANSO
EQUIPAMIENTO
COMERCIO
MOBILIARIO URBANO
LUMINARIAS
BANCOS
CESTOS DE BASURA
4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL Espacios pblicos

PLAZA FRANCIA

FUNDADA EN 1606
ACCESIBILIDAD
PASJ. VILLARAN CON LA AV. INCA GARCILAZO DE LA VEGA
JR. RUFINO TORRICO
JR. CAMANA
PASJ. TAMBO DE BELEN
FORMA
TRIANGULAR

ACTIVIDADES
DESCANSO
CONGREGARSE

EQUIPAMIENTO
COMERCIO
IGLESIA

MOBILIARIO URBANO
LUMINARIAS
BANCOS
CESTOS DE BASURA
4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL Espacios pblicos

PLAZA RAMON CASTILLA

INAUGURADA EL 30 DE
MAYO DE 1969

ACCESIBILIDAD
AV. EMANCIPACIN AV.
ALFONSO UGARTE AV.
ARGENTINA

FORMA
OVALADO

ACTIVIDADES
DESCANSO

EQUIPAMIENTO
COMERCIO

MOBILIARIO URBANO
LUMINARIAS
BANCOS
CESTOS DE BASURA
4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL Espacios pblicos

1
2
PORCENTAJE EN REA VERDE -------- 3.01 %

REA DEL
TERRENO
PLAZA 2
DE MAYO REAS
6 VERDES

3 4 SECCIONES VIALES

3 5

PLAZA SAN
MARTIN
SECCIN 1
PLAZA
FRANCIA

SECCIN 2
 4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL Sistema Vial
HITOS NODOS
A A
A

PLAZA 2
DE MAYO

A C PLAZA RAMN CASTILLA /

PLAZA 2 DE MAYO / PLAZA SAN MARTIN
CONSIDERADOS NODO POR SER PUNTOS
ESTRATGICO DE LA CIUDAD DONDE EL
OBSERVADOR PENETRA EN ELLOS, E HITO
POR SER UN PUNTOS DE REFERENCIA

A
B

UNIVERSIDAD FEDERICO VILLARREAL Y

PARROQUIA

PLAZA SAN
A MARTIN

PLAZA FRANCIA SODIMAC HOSPITAL ARZOBISPO LOAYZA

PLAZA
FRANCIA
4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL Sistema Vial

VIAS COLECTORAS
VIAS LOCALES

VIAS TERCIARIAS

PERIMETRO DEL TERRENO EN ESTUDIO

PLAZA 2
DE MAYO
AV. ALFONSO URGARTE
SE LE DENOMINA VIA
PRINCIPAL PORQUE NOS
CONECTA CON OTROS
DISTRITOS COMO SAN
MARTIN DE PORRES Y
BREA , ADEMAS DE QUE
ES UNA VIA ANCHA
DONDE HAY MAYOR
FLUJO VEHICULAR
AV. INCA GARCILASO DE LA VEGA / AV TACNA / AV NICOLAS DE PIEROLA / AV EMANCIPACION
SE DENOMINAN VIAS SECUNDARIAS YA QUE CONECTAN CON OTROS BARRIOS

PLAZA SAN
MARTIN

PLAZA
FRANCIA
4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL Sistema Vial

SE DENOMINAN VIAS SECUNDARIAS YA QUE CONECTAN CON LAS AVENIDAS PRINCIPALES

PASJ. INCLAN

PLAZA 2
DE MAYO

PLAZA SAN
MARTIN

PLAZA
FRANCIA

JR. ZEPITA
5.- USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO
5.- USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO Distribucin
TENDENCIA DEL LUGAR

La tendencia que presenta es

seguir creciendo en las
LEYENDA
avenidas de comercio (av.
Delimitacin de la zona Emancipacin, av. Alfonso
de estudio. Ugarte y av. Colmena) mientras
que las zonas de vivienda no
crecern de la misma manera
tras no estar presentar los
factores de desarrollos
necesarios. Las zonas menos
concurridas y de las mayor
peligrosidad son de menor
desarrollo y que por tendencia
permanecern as hasta
realizarse un replanteamiento
urbano a la zona.
(1)Se encuentra un mayor
orden, control y desarrollo en la
zona mas cercana a la plaza
mayor.
La zona presenta la tendencia
de reutilizar los edificios con
carcter histrico ordenado por
el estado y realizado por
organizaciones privadas.

(1) Diferenciacin de desarrollo

5.- USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO Espacio Urbano
Espacialidad
en el mercado
LEYENDA Moderno.
Presencia de
uso combinado
Delimitacin de la zona
de estudio.

Relacin
ancho de va
flujo peatonal

Relacin
ancho de va Avenida de recorrido del metropolitano
flujo peatonal
5.- USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO Espacio Urbano

LEYENDA

Delimitacin de la zona
de estudio.

Espacialidad av. Colmena

Espacialidad
centro comercial
2 de Mayo
Viviendas
unifamiliares
5.- USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO Espacio Urbano

Analisis de la UFV dentro

de su radio de accin
5.- USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO Organizacin

El barrio presenta una zonificacin de

usos del mismo carcter o similar.
LEYENDA
Encontramos zonas de pura vivienda
Delimitacin de la zona multifamiliar tanto como compartida.
de estudio.

Zona residencial

Zona residencial + comercio

Zona comercial
6.- IMAGEN URBANA
 6.- IMAGEN URBANA Percepcin

LEYENDA

Delimitacin de la zona
de estudio.

PERCEPCIN SENSORIAL

El barrio analizado consiste de

distintas respuestas
sensoriales, ya sea de
comodidad, seguridad, temor, inqu
ietud; causado por el tipo y calidad
del espacio, el trnsito, o por la
gente que la habita.

Comodidad

Bulla

Temor

Seguridad
 6.- IMAGEN URBANA Percepcin

LEYENDA

Delimitacin de la zona
de estudio.
PERCEPCIN VISUAL

El cuidado y limpieza del barrio se

divide en dos zonas. La primera
desde la av. Tacna hacia la av.
Alfonso Ugarte presenta un mayor
desgaste en las viviendas y no
existe ningn inters en el cuidado
de las calles tanto como de su
limpieza. La segunda zona es desde
la av. Tacna hasta el jr. Carabaya, el
cual presenta un mayor cuidado y
limpieza debido a la presencia de
plazas las cuales le brindan un
factor de importancia y de identidad
histrica a preservar.

Mantiene buena presencia

Bien preservado

En total descuido
6.- IMAGEN URBANA Espacio publico

Presenta un
PERCEPCIN DEL tratamiento en el
ESPACIO PBLICO suelo para brindar un
confort al
Los espacios pblicos como jirn de peatn, realizado en
la unin, plaza san Martn, plaza fines del ciclo XIX
Francia y la plaza Elquera. forman
parte de la imagen urbana atreves Jr. De la Unin
de su historia que tienen con la
ciudad.
Desarrollado bajo
un concepto
barroco. La plaza
es un fuerte punto
de encuentro de
todas las edades
que funciona a toda
hora.
Plaza San Martin

Plaza Elguera
Presenta un tratamiento de una
plaza, originada tras el retiro de los Desarrollado bajo
edificios brindandole un espacio a la un concepto
ciudad. barroco. La plaza
es un fuerte punto
de encuentro.

Plaza Francia
 6.- IMAGEN URBANA Vas

AV. COLMENA
IMAGEN DE VAS AV. TACNA
Las vas importantes como la av. AV. ALFONSO UGARTE
Colmena, la av. Tacna y la av. Alfonso
Ugarte forman parte de una gran red
de vas vehiculares creadas para La av. Colmena presenta juegos de perspectiva, por
ser una va barroca y ser conectora de las plazas 2
ordenar la ciudad y conectarla con las
de Mayo y San Martn.
otras ciudades del sur. La av,
Colmena quiebra a la av. Tacna en la
zona compuesta por el modelo
conectivo y rompiendo as el
encuentro perpendicular entre ellos.

La av. Tacna es ampliada para abastecerla de un

Modelo conectivo
El modelo conectivo modifica sus
manzanas en forma y dimensin para
adecuarse a dos tramas diferentes
carril ms debido al flujo que presenta. Se eliminan
muchas fachadas, dando origen as a los edificios
modernos aumentando la escala de la avenida.

Ortogonalidad
La segunda variacin del modelo
conectivo es la tendencia de llegar
perpendicular hacia las vas principales,
teniendo as una direccin diferente al La av. Alfonso presenta una proporcin entre la
damero de Pizarro. altura y el ancho de va que se respeta. Es la de
mayor trnsito de las tres, debido al ancho de va y
por el uso de suelo que presenta.
7.- BIBLIOGRAFA

Mattos, L. Urbanismo andino e hispanoamericano Ideas y realizaciones

Ministerio de educacin y cultura. Urbanismo en el nuevo mundo al ejemplo peruano
Bromley, I. Evolucin urbana de la ciudad de Lima
Claude, J. Las barriadas de Lima Historia e interpretacin