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11/14/2016

Ing Guillermo Lazo Lzaro


Magster en Ingeniera Geotcnica
Universidad de Sao Paulo
Gerencia de Geotecnia y Pavimentos
COSAPI S.A.

Ante todo se debe conocer que los pavimentos flexibles


son aquellos que tienden a deformarse y recuperarse
despus de sufrir deformacin, transmitiendo la carga
en forma lateral al suelo a travs de sus capas. Est
compuesto por una delgada capa de mezclas
asflticas, colocada sobre capas de base y sub-base,
generalmente granulares.

En tanto que los Pavimentos Rgidos: Son aquellos


formados por una losa de concreto Prtland sobre una
base, o directamente sobre la sub-rasante. Transmite
directamente los esfuerzos al suelo en una forma
minimizada, es auto-resistente, y la cantidad de
concreto debe ser controlada.
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Pavimento Rgido Pavimento Flexible


Mximo 2 capas Est constituida por varias capas

Lleva carpeta asfltica y cada capa absorbe cierta


Losa de concreto que absorbe todo el esfuerzo.
cantidad de esfuerzos.

Mayor costo inicial Menos costo inicial


Menores deformaciones Mayores deformaciones
Vida til es mayor Vida til es menor

Existe menor friccin en la superficie de rodadura Existe mayor friccin en la superficie de rodadura

Menor costo de mantenimiento Mayor costo de mantenimiento

Color gris claro Color gris oscuro o negro

Se crea discontinuidad en la capa de rodadura,


La capa de rodadura es prcticamente continua
llamadas juntas

El tiempo de ejecucin es menor El tiempo de ejecucin es mayor


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Despus de conocer las diferencias entre cada uno, se observa


que el pavimento flexible tiene un menor costo inicial en
comparacin con el pavimento rigido que posee un mayor
costo inicial, el cual se puede compensar en que tiene un
menor costo de mantenimiento frente al otro.

Cabe resaltar que una caracterstica importante que posee el


pavimento flexible, es que existe una mayor friccin en la
superficie de rodadura, dndole una mayor seguridad a los
vehculos que circularan por este sistema de pavimento.

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En un pavimento rgido, el concreto absorbe


gran parte de los esfuerzos que las ruedas de
los vehculos ejercen sobre el pavimento,
mientras que en el pavimento flexible este
esfuerzo es transmitido hacia las capas
inferiores (sub-base y subrasante).

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REQUERIMENTOS MNIMOS PARA LA


CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS RGIDOS
 Requisitos de los Materiales.
 Dosificacin.
 Equipos Necesarios.
 Procedimiento Constructivo.
 Juntas de Concreto.
 Sellos de Juntas.
 Prevencin y Correccin de Defectos.

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 MODELOS DE DETERIORO

Los deterioros que usualmente se


consideran como esenciales, sin ser los
nicos, son :

- el agrietamiento por fatiga


- el escalonamiento entre losas
- los desprendimientos de bloque.
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 El agrietamiento por fatiga

Inicia a partir del fondo de la losa o bien


desde la superficie. El inicio del
agrietamiento se debe al desarrollo de
esfuerzos crticos de tensin en la losa de
concreto en ciertas ubicaciones dentro
del pavimento.
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Tipos de agrietamiento por fatiga

 Agrietamiento iniciando desde abajo

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 Agrietamiento iniciando en superficie

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 Otro tipo de deterioro:

ESCALONAMIENTO ENTRE JUNTAS


TRANSVERSALES

Es factible de asociar a una falta de


transferencia de carga entre dos losas
consecutivas, ya sea por escasez o ausencia
de pasajuntas, o bien por una capacidad de
apoyo deficiente del material de base

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 Desde un punto de vista estructural, este


tipo de deterioro se asocia a las
deflexiones mximas que se pueden
observar en las esquinas de las losas.
 Sin pasajuntas. Con pasajuntas

Respuestas estructurales asociadas al escalonamiento entre losas


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 Es usual explicar el escalonamiento a


partir del fenmeno de bombeo, que se
presenta cuando el material de base es
erosionable, est saturado y la
intensidad del trfico vehicular es muy
alta.
mecanismo de bombeo en pavimentos de concreto

Para el caso de pavimentos de concreto


continuamente reforzados, un deterioro especial es
el denominado desprendimiento de bloque

Desprendimiento de bloque en conjunto con los puntos crticos


en donde se calculan los esfuerzos y deformaciones de tensin

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 Existen, sin embargo, agrietamientos que


se pueden generar por el alabeo de la
losa de concreto por cambios de
temperatura, o cambios de humedad ,
que conviene tenerlos en cuenta

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 Las variables que intervienen en el


diseo de los pavimentos constituyen la
base del diseo del pavimento por lo
que es importante conocer las
consideraciones ms importantes que
tienen que ver con cada una de ellas
para as poder realizar diseos
confiables y ptimos al mismo tiempo.

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 El procedimiento de diseo normal es


suponer un espesor de pavimento e
iniciar a realizar tanteos, con el espesor
supuesto calcular los Ejes Equivalentes y
evaluar todos los factores adicionales de
diseo, si se cumple el equilibrio en la
ecuacin el espesor supuesto es
resultado del problema, en otro caso se
debern seguir haciendo tanteos.

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 Variables de diseo de Pavimentos


Rgidos:
 - Espesor
 - Serviciabilidad
 - Trfico
 - Transferencia de Carga
 - Propiedades del Concreto
 - Resistencia de la Subrasante
 - Drenaje
 - Confiabilidad
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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 Espesor: Es la variable que se pretende


determinar, el resultado del espesor se
ve afectado por todas las dems
variables que intervienen en los clculos

Es importante especificar lo que se


disea, ya que a partir de espesores
regulares una pequea variacin en el
espesor puede significar una variacin
importante en la vida til.
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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 La vida til con la que se suele disear


un pavimento rgido es de 20 aos.

 Inclusive para 30, 40, 50 ms aos. Se


deber contemplar el crecimiento del
trfico durante su vida til, que
depende en gran medida del desarrollo
econmico - social de la zona en
cuestin. Del mejoramiento de las
caractersticas del pavimento se puede
generar trfico atrado e igualmente se
debe considerar la capacidad de
trfico de la va.
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DISEO DE ESPESORES DE PAVIMENTO RGIDO


MTODO AASHTO 1993

PARAMETROS DE DISEO
Coeficiente de transferencia de
Confiabildad (R%) carga (J)
Coeficiente de
Desviacin estndar total (So) drenaje (Cd)

Mdulo de reaccin de la subrasante (K) pci Serviciabilidad:


Mdulo elstico del *
concreto (Ec) Inicial (Po)
Mdulo de rotura del *
concreto a la flexin (Sc) Final (Pt)
*
Prdida de ( DPSI)
serviciabilidad
Desviacin estandar normal (Zr)

Trfico (ESAL)
Espesor por ser determinado (D)

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PROPIEDADES DEL CONCRETO E


IMPORTANCIA DE LA GEOTECNIA EN LA
CALIDAD DEL PAVIMENTO RGIDO

Son dos las propiedades del concreto que


influyen en el diseo y en el comportamiento
del pavimento rgido a lo largo de su vida til:

- Resistencia a la tensin por flexin (Sc) o


Mdulo de Rotura a la flexin(Mr)

- Mdulo de Elasticidad del Concreto (Ec)

IMPORTANCIA DE LA CARACTERIZACIN GEOTCNICA


Vinculado principalmente a resultados satisfactorios de caracterizacin
geotcnica de los agregados, calidad del cemento y aditivos
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RESISTENCIA A LA ROTURA
Debido a que los pavimentos de concreto trabajan
principalmente a flexin, su especificacin de resistencia debe
ser acorde con ello.
El diseo considera la resistencia del concreto trabajando a
flexin, denominada : resistencia a la flexin por tensin (Sc) o
Mdulo de Rotura (Mr) normalmente especificada a los 28 das

Los valores recomendados para el modulo de ruptura varan


desde 40 Kg/cm2 hasta los 50 Kg/cm2 a los 28 das dependiendo
del uso que vayan a tener

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 El mdulo de rotura se mide con


ensayos de vigas de concreto
aplicndoles cargas en los tercios de su
luz de apoyo. Esta prueba esta
normalizada por la ASTM C78

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Mdulo de Rotura Promedio

AASHTO permite utilizar la resistencia a la


flexin promedio que se haya obtenido del
resultado de ensayos a flexin de las mezclas
diseadas para cumplir la resistencia
especificada del proyecto,

las que dependen de las condiciones de


control de calidad en la elaboracin del
concreto hidrulico
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 Se recomienda utilizar concretos


premezclados

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DETERMINACIN DE Sc:
El valor de Sc se recomienda deba estar entre 40 kg/cm2 y 50 kg/cm2

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DETERMINACIN DEL MODULO DE ROTURA


EN LABORATORIO:
Resistencia a la Flexin del Concreto
Mtodo de la Viga Simple Cargada en los
Tercios de la Luz
MTC E 709 - 2000

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VIDEO DETERMINACIN DEL MODULO DE ROTURA


Resistencia a la Flexin del Concreto Mtodo de la Viga Simple Cargada
en los Tercios de la Luz - MTC E 709 - 2000

Las vigas deben


curarse in situ

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CONTINUANDO ..
DISEO DE ESPESORES DE PAVIMENTO RGIDO
MTODO AASHTO 1993

PARAMETROS DE DISEO
Coeficiente de transferencia de
Confiabildad (R%) carga (J)
Coeficiente de
Desviacin estndar total (So) drenaje (Cd)

Mdulo de reaccin de la subrasante (K) pci Serviciabilidad:


Mdulo elstico del *
concreto (Ec) Inicial (Po)
Mdulo de rotura del *
concreto a la flexin (Sc) Final (Pt)
*
Prdida de ( DPSI)
serviciabilidad
Desviacin estandar normal (Zr)

Trfico (ESAL)
Espesor por ser determinado (D)

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DETERMINACIN DE R, ZR Y So:

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DETERMINACIN DE Pi y Pt

DETERMINACIN DE Ec:
Deber estar expresado en psi el Ec y el fc

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 Transferencia de Cargas
entre losas

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 Transferencia de Cargas:
Es la capacidad que tiene una losa del
pavimento de transmitir fuerzas cortantes con
sus losas adyacentes, con el objeto de
minimizar las deformaciones y los esfuerzos en
la estructura del pavimento, mientras mejor
sea la transferencia de cargas mejor ser el
comportamiento de las losas del pavimento.

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 El mtodo AASHTO considera la


transferencia de cargas mediante el
factor de transferencia de cargas J. La
efectividad de la Transferencia de
Carga entre losas adyacentes depende
de varios factores:

 - Cantidad de Trfico
 - Utilizacin de Pasajuntas
 - Soporte Lateral de las Losas MSc. Ing Guillermo Lazo Lzaro

DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 Una manera de transferir la carga de


una losa a otra es mediante la trabazn
de agregados que se genera en la
grieta debajo del corte de la junta, sin
embargo esta forma de transferir carga
solamente se recomienda para vas con
trfico ligero.
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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 La utilizacin de pasajuntas es la
manera mas conveniente de lograr la
efectividad en la transferencia de
cargas, se recomiendan evaluar dos
criterios para determinar la
conveniencia de utilizar pasajuntas.

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

Utilizar pasajuntas cuando:

a) El trfico pesado sea mayor al 25% del


trfico total

b) El nmero de Ejes Equivalentes de


diseo sea mayor de 5.0 millones de ESAL's

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 El Coeficiente de Transferencia de Carga considera el


esfuerzo de transferencia a travs de la junta o grieta.

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 Soporte Lateral . - El confinamiento que


produce el soporte lateral contribuye a
reducir los esfuerzos mximos que se
generan en el concreto por efecto de
las cargas. Un pavimento de concreto
puede considerarse lateralmente
soportado cuando tenga algunas de las
siguientes caractersticas en su seccin:

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 Pavimento de concreto lateralmente soportado.

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 Pasajuntas: Barra de acero redondo liso


fy = 4,200 kg/cm2 la cual no se debe de
adherir al concreto permitiendo el libre
movimiento de losas longitudinalmente,
pero si debe de transferir verticalmente
parte de la carga aplicada en una losa
a la adyacente.

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 Se colocan perfectamente alineadas a


la mitad del espesor de la losa.
 El dimetro, longitud y separacin de las
pasajuntas esta en funcin de el espesor
de las losas principalmente.

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 Algunas recomendaciones prcticas para la seleccin


de la Barra

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DETERMINACIN DE J Y Cd:

DETERMINACIN DEL Mr SUBRASANTE:


Expresados en psi   2555. 
.
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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 Resistencia de la Subrasante: Esta


considerada dentro del mtodo por
medio del Mdulo de Reaccin del
Suelo K que se puede obtener
directamente mediante la prueba de
placa. El mdulo de reaccin de suelo
corresponde a la capacidad portante
que tiene el terreno natural en donde se
soportar el cuerpo del pavimento.

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 El valor del mdulo de reaccin (K) se


puede obtener directamente del
terreno mediante la prueba de placa
ASTM D1195 y D1196. El valor de K
representa el soporte (terreno natural y
terrapln si lo hay) y se puede
incrementar al tomar la contribucin de
la sub-base.

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 Esquema de la prueba de placa.

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DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


GUA AASHTO 1993

 Estimaciones y Correlaciones de K: Con


base a un gran nmero de muestras y
estudios se han podido desarrollar
algunos valores estimativos del mdulo
de reaccin del suelo en funcin a
diferentes propiedades.

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DETERMINACIN DEL MODULO EFECTIVO DE REACCIN (K):

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K CORREGIDO POR UNA PERDIDA POTENCIAL DE SOPORTE:

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NOMOGRAMA AASHTO 1993 PARA PAVIMENTOS RIGIDOS

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proceso constructivo

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Material y Dimensiones de los moldes

Se usarn preferiblemente moldes


metlicos y tendrn una profundidad
igual al espesor de las losas de concreto.

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Retiro de los Moldes


Los moldes permanecern en su lugar por
lo menos hasta doce (12) horas despus
de colocado el concreto

Compactacin del concreto


Se utilizar vibrador para lograr una
compactacin completa en toda el rea
y con especial cuidado contra las caras
de los moldes. MSc. Ing Guillermo Lazo Lzaro

Curado y Proteccin del Concreto

Curado con agua


El curado se har cubriendo toda la
superficie con bolsas hmedas, lonas u
otro material de gran absorcin. El
material se mantendr hmedo por el
sistema de tuberas perforadas, de
regadoras mecnicas u otro mtodo
apropiado.
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Curado con Compuestos Sellantes


El compuesto sellante deber formar una
membrana que retenga el agua del
concreto y se aplicar a pistola o con
brocha inmediatamente despus que la
superficie est saturada de agua

La humedad del concreto debe


permanecer intacta por lo menos durante
los siete das posteriores a su colocacin.
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Proteccin del Pavimento-acabado-


apertura al Trfico

Ordinariamente no se permitir el trfico


por el pavimento recin construido hasta
los siete (7) das posteriores a la
colocacin del concreto y este perodo
podr aumentarse si los ensayos a la
flexin indican que es prudente hacerlo.
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 El acero de refuerzo en los pavimentos


de concreto prcticamente no
incrementa su capacidad de carga,
debido a que el pavimento se apoya en
toda la superficie de la sub-base

 Por lo tanto no existen las deformaciones


que haran que el acero de refuerzo
trabajara para dar una contribucin
significativa. MSc. Ing Guillermo Lazo Lzaro

DISTRIBUCIN DE LAS JUNTAS


Las juntas longitudinales y transversales sern construidas
siguiendo una lnea recta precisa, con sus caras
perpendiculares a la superficie del pavimento

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 Cuando se necesiten ranuras, estas


sern cuidadosamente conformadas
con plantillas.

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Sellado de las Juntas


Antes de iniciar la apertura del servicio, se
sellarn todas las juntas con sellante

Podr usarse asfalto slido de penetracin


60-70 o 80-100 mezclado con polvo de
arena que pase de malla No. 100,
aplicado en caliente.
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