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FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AMBIENTAL

TEMA:
INCREMENTO DEL PARQUE AUTOMOTOR

ASIGNATURA: CALCULO I
DOCENTE:

ALUMNO: TUNQUE SEGURA AARN DIEGO


JOSE EDUARDO MENDOZA GIBAJA
JOSE CARLOS TAPIA BERNEDO
JOSE LUIS VEGA CCAHUANA

CUSCO - PER
Setiembre de 2017
INTRODUCCION

El crecimiento del parque automotor ha adquirido una inmensa importancia en la ltima


dcada, ya que ha pasado de un problema que solo afectaba a un grupo reducido de
usuarios, a afectar a todas las personas que usan cualquier tipo de transporte para
movilizarse. El movimiento de vehculos y el congestionamiento resultante, est
directamente relacionado con la poblacin ya que afecta la salud de los mismos por los
contaminantes ms usuales que emite el trfico que son los siguientes: el monxido de
carbono, los xidos de nitrgeno y las macropartculas. Tambin hay compuestos de
plomo y una cantidad menor de dixido de azufre y de sulfuro de hidrgeno. El trfico es
tambin una fuente importante de dixido de carbono. Los signos de tensin ambiental
son: mala calidad del aire exceso de ruido, atascos de trfico, prdida de zonas verdes,
invasin de espacios protegidos, e insalubridad del agua potable, falta de servicios
pblicos adecuados. Este estudio es muy importante porque nos ayuda a realizar un
estudio a fondo de las causas del porque se produce el inconveniente del trfico, el
objetivo principal de este trabajo de investigacin es tratar de concientizar a las personas,
para que de esta forma se den cuenta de la verdadera situacin de la problemtica y de
cmo esto ira acarreando ms y ms inconvenientes tanto en su salud, en las vas y en el
medio ambiente. Tambin trata de ayudar a la gente para la utilizacin de vas alternas,
que pueden servir para ir reduciendo este problema, que en esta poca ya se encuentra
muy desarrollado, en esta y otras vas del pas. A lo largo de la investigacin, existen
varios captulos donde se va desarrollando la investigacin del problema en los cuales se
va interpretando la informacin obtenida de las diferentes fuentes de bsqueda e
indagacin acerca del tema, donde se aplican diferentes mtodos y tcnicas de
investigacin junto con varios instrumentos para recoger informacin, con la ayuda de una
encuesta realizada con la ayuda de un profesional en el tema y aplicando varios
conocimientos de estadstica para obtener informacin ms clara, concreta, precisa y
confiable. Llegando a enunciar conclusiones acerca del problema junto con
recomendaciones para realizar un aporte a la sociedad y beneficiar a los involucrados en
el problema.
1. INCREMENTO DEL PARQUE AUTOMOTOR EN EL PERU

El sector automotor peruano ha sufrido diversos cambios que han influenciado la oferta y
demanda de vehculos nuevos. Durante la dcada de los aos 80, el gobierno de turno
prohibi la importacin de automviles y la oferta se redujo drsticamente a tres marcas
(Nissan, Toyota y Volkswagen), las cuales tenan plantas de ensamblaje en el pas. De
ese modo, no se pudo satisfacer la demanda de automviles existente en ese momento.
Ello trajo como consecuencia un bajo nivel de renovacin del parque automotor, y la
restriccin del acceso a automviles nuevos a ciertos sectores de la poblacin.
Posteriormente, al inicio de los aos 90, se abri la importacin de automviles (nuevos y
usados), lo cual increment drsticamente la oferta de vehculos. La demanda
insatisfecha y el aumento de la oferta, trajeron consigo un incremento importante en la
venta de automviles nuevos, a la cual contribuyeron otros factores como: la competencia
entre marcas y la oferta de financiamiento vehicular por parte del sistema financiero. De
este modo, el nmero de automviles nuevos vendidos pas de 26.4 miles de unidades
en 1994 a 41.2 miles de unidades en 1997.

La curva de expansin en la venta de vehculos nuevos tuvo su punto de inflexin en


1997, ya que al ao siguiente se increment el Impuesto Selectivo al Consumo ISC al
30% (el cual se haba incrementado de 10 a 20% durante los aos previos). Dicho
impuesto gravaba todas las importaciones de vehculos nuevos, por lo que el costo de los
mismos se increment. Adems, la coyuntura econmica mundial no fue favorable para el
pas, hubo una crisis financiera internacional y las fuentes de financiamiento de vehculos
se contrajeron de manera importante. A ello se sumaron:
a) Las polticas del gobierno de turno, que favorecieron la importacin de vehculos
usados, los cuales competan con los vehculos nuevos.

b) La creacin de los CETICOS (Centros de Exportacin, Transformacin, Industria,


Comercializacin y Servicios), talleres en donde se inverta la direccin de los automviles
de la derecha a la izquierda.

C) Los beneficios arancelarios a la importacin de dichos automviles.

La contaminacin del medio ambiente (el aire) a causa del parque el automotor peruano
es muy crtico dado que el panorama del control de las emisiones toxicas y la
contaminacin no es tan alentador; en efecto; segn un programa de monitoreo del aire,
realizado en el centro de lima, desde enero a julio del ao 2010, de 183 mediciones que
se hicieron 178 superaron los lineamientos recomendados en 1987 por la organizacin
Mundial de la salud en cuanto a partculas inferiores a 10 micras (PM10), las cuales estn
compuestas por partculas finas que ingresan fcilmente por las vas respiratorias a los
pulmones.

Es decir que actualmente las emisiones se han duplicado o triplicado. Segn los datos
provenientes de la Direccin de salud Ambiental (DIGESA), los niveles de concentracin
en el aire de otras sustancias toxicas en algunas zonas de Lima durante las horas punta
superan largamente el nivel permitido a nivel internacional, tal como se puede observar en
el grafico mostrado.

Comparacin de los niveles de concentracin (mximos) en el aire de algunas sustancias


toxicas en lima con respectos a niveles internacionales.
Obviamente, estos elevados ndices revelan el grave problema de la salud pblica y de la
degradacin de la calidad de vida de la poblacin en nuestra ciudad. Esta situacin se
complica por una serie de factores, entre los cuales se mencionar: un sistema de
transporte urbano muy deficiente, mal administrado, obsoleto y de alta congestin, con un
nmero excesivo de pequeas unidades de transporte que excede en ms de 10 veces el
nmero necesario, lo que disminuye drsticamente la velocidad de desplazamiento
vehicular, la cual en horas punta flucta entre 10 y 15 Km/h.
A esto se suma la falta de un sistema vial rpido y moderno, la escasa cantidad de reas
verdes que exigen la ciudad, etc. Hay que tomar en cuenta tambin muy importante que
es la conciencia ecolgica de los conductores de vehculos. Y para todo este problema
que existe, una solucin sera la utilizacin a gran escala del GLP y GNV al parque
automotor.

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