SEGUROS Y TRANSPORTES INTERNACIONALES

INSTITUTO DE EDUCACIN SUPERIOR TECNOLGICO

PRIVADO
JOHN VON NEUMANN

CARRERA PROFESIONAL TCNICA EN

ADMINISTRACIN DE NEGOCIOS INTERNACIONALES

(IATA)
ASOCIACIN DE TRANSPORTE AREO INTERNACIONAL
INTEGRANTES:
FRANK ROMERO CONDORI

LESLIE CELIZ CHAVEZ

RAUL NUEZ ESPINOZA

SHARAI ALVAREZ VENEGAS

PROFESOR GUA:
EDUARDO RAMAL ALVAREZ

TACNA PER
2017
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INTRODUCCIN

El propsito de este trabajo es identificar cules son las principales funciones, objetivos de
la Asociacin Internacional del Transporte Areo (IATA) como organismo regulador del
transporte areo internacional y conocer cules son los pases miembros que la componen.

Tambin saber cules son los convenios que regulan el transporte areo internacional y que
fueron de vital injerencia para lograr el desarrollo armonioso de la actividad del transporte
areo, posteriormente, mostraremos las caractersticas y los aspectos relevantes de cada
convenio.

La Asociacin de Transporte Areo Internacional (IATA) es la asociacin comercial mundial

de las lneas areas. Est integrada por unos 275 transportistas areos, que representan el
83% del trfico areo total. La organizacin se ocupa de muchas esferas de actividad en el
sector de la aviacin y ayuda a formular polticas sobre las cuestiones decisivas que afectan
al sector.

Estas polticas y normativas estn identificadas en convenios que tienen como principales
objetivos lograr el desarrollo, preservar la seguridad y promover la cooperacin entre
naciones.
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ASOCIACIN DE TRANSPORTE AREO INTERNACIONAL (IATA)

La IATA fue fundada en La Habana, Cuba, el 19 de abril de 1945. Es el vehculo principal para
la cooperacin entre compaas areas en la promocin de servicios areos seguros,
confiables y econmicos en beneficio de los consumidores del mundo. La industria
internacional del transporte areo regular es ms de 100 veces mayor que en 1945. Pocas
industrias pueden igualar el dinamismo de ese crecimiento, que habra sido mucho menos
espectacular sin los estndares, prcticas y procedimientos desarrollados dentro de la IATA.

En su fundacin, IATA tena 57 miembros de 31 naciones, sobre todo en Europa y Amrica

del Norte. Hoy en da cuenta con 275 miembros de 117 naciones en cada parte del globo
La IATA moderna es el sucesor de la Asociacin Internacional de Trfico Areo fundada en
la Haya en 1919 el ao de los primeros servicios internacionales programados del mundo.

La IATA es la asociacin comercial de las aerolneas del mundo, que representa unas 275
compaas areas o el 83% del trfico areo total. Apoya muchas reas de la actividad de la
aviacin y ayuda a formular polticas de la industria en asuntos crticos de la aviacin.

La IATA es el instrumento para la cooperacin entre aerolneas, promoviendo la seguridad,

fiabilidad, confianza y economa en el transporte areo en beneficio econmico de sus
accionistas privados.

La IATA, adems de buscar mejorar la comprensin para aquellos que toman decisiones
dentro de la actividad, es aumentar la conciencia de los beneficios que aporta la aviacin
nacional y mundial en su conjunto.
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OBJETIVOS DE LA IATA

Los principales objetivos de la IATA son fomentar el transporte areo seguro, regular y
econmico, para beneficio de todos los pueblos del mundo; estimular el comercio por va
area y estudiar los problemas planteados al respecto.

La IATA tiende a ayudar a las aerolneas a que colaboren entre s mismas mediante la
simplificacin de los procesos y aumentar la comodidad de los pasajeros, reducir los costos
y mejorar la eficiencia. Por otra parte, el tema seguridad es nmero uno, actualmente IATA
lo tiene como prioridad y busca mejorar continuamente los estndares de seguridad,
especialmente a travs de la Auditora de Seguridad Operacional de IATA (IOSA). Otra de las
preocupaciones principales es minimizar el impacto del transporte areo sobre el medio
ambiente.

La IATA, a su vez, asegura que personas y mercancas puedan circular por la red global de
aerolneas tan fcilmente, como si estuvieran en una sola lnea area y en un solo pas,
proporcionando apoyo profesional para todos los actores del sector con una amplia gama
de productos y servicios de expertos, tales como publicaciones, formacin y consultora.

IATA sirve de intermediario entre las aerolneas y pasajeros, as como los agentes de carga
a travs de neutralidad aplicado normas de las agencias de servicios centralizados y
sistemas financieros.

La IATA busca asegurar que los gobiernos estn bien informados acerca de las
complejidades de la industria aeronutica y as poder garantizar mejores decisiones a largo
plazo al respecto, entre otras cuestiones.
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PRINCIPALES FUNCIONES DE LA IATA

Proveer colaboracin entre las empresas de transporte directa o indirectamente

relacionadas con los servicios de transporte areo.
Cooperar con la recin creada Organizacin de Aviacin Civil y otras organizaciones
internacionales.
Coordinacin de las tarifas areas y horarios internacionales. La coordinacin de
tarifas entiende de tarifas de pasaje, de exceso de equipaje y niveles de comisiones
de agencias.
Normalizacin y homogeneizacin de normas, sistemas y cdigos para la extensin
y venta de billetes. Junto a la OACI han establecido una normalizacin de cdigos
para identificar ciudades, aeropuertos y compaas areas de todo el mundo. La
Conferencia de servicios al pasajero es la unidad competente en materias tcnicas
como la expedicin de billetes, reservas y manejo de equipajes.
Relacin compaas areas - agencias de viajes. Establecen normas para la
acreditacin de agencias de viajes, incluyendo procesos de reserva, venta y
liquidacin de billetes, incluye tambin la formacin de agentes de viajes.
Coordinacin de sistemas de seguridad, mantenimiento de los aviones y servicios
meteorolgicos.
Regulacin del trfico de pasajeros y carga. Procedimientos para el servicio de
pasajeros en tierra para que sea lo ms gil posible.
Servicios jurdicos y financieros a las compaas areas.
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MIEMBROS DE LA IATA

De 57 miembros fundadores en 1945, IATA ahora representa a unas 275 aerolneas en ms

de 117 pases. Con el 83% del trfico areo mundial, los miembros de la IATA incluyen las
principales aerolneas de pasajeros y carga del mundo.
Los miembros de IATA estn abiertos a las aerolneas que operan servicios areos regulares
y no regulares que mantienen un registro IATA de Auditora de Seguridad Operacional
(IOSA).

La IATA ofrece seis beneficios a todas las partes involucradas en el comercio areo.

1. Para los consumidores: Simplifica los procesos de viaje y transporte, mientras

mantiene los costos bajos.
2. Permite que las aerolneas operen de manera segura, eficiente y econmica, bajo
reglas definidas.
3. Sirve de intermediario entre el pasajero, los agentes de carga y las aerolneas.
4. Una amplia red de industrias suplidoras y proveedores de servicios ven en IATA un
proveedor slido en una variedad de soluciones industriales.
5. Para los gobiernos, IATA busca asegurar que ellos puedan estar bien informados de
las complejidades de la industria de la aviacin.
6. Tambin es responsabilidad del organismo el proveer las el Cdigo Aeroportuario
que todos los que han viajado en avin conocen.
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CONVENIOS SOBRE EL TRANSPORTE AREO INTERNACIONAL

CONVENIO DE VARSOVIA

Acuerdo para la Unificacin de Ciertas Reglas Relativas al Transporte Areo Internacional,

que contempla entre otros elementos, la responsabilidad de las empresas areas sobre las
mercancas y las personas de llevar de un lugar a otro, en lo referente a las indemnizaciones
a pagar a los pasajeros por situaciones presentadas en la travesa del vuelo, la formalidad
de los billetes de pasaje y otros elementos.

CARACTERSTICAS:

Ordena a las compaas emitir tiquetes para los pasajeros,

Requiere que las compaas emitan resguardos de equipaje para el equipaje
facturado
Limita la responsabilidad de las compaas a 16.600 Derechos Especiales de Giro
(DEG) por daos personales, 17 DG por kilo de equipaje facturado y cargo, 332 DEG
por equipaje de mano. Estas cantidades son vlidas en ausencia de un acuerdo
diferente (en una cantidad mayor) con la compaa. Los acuerdos en sumas
inferiores son nulos.
Despus de 1999, la Convencin de Montreal o Convenio de Montreal ha sustituido
ampliamente a la Convencin de Varsovia.

ASPECTOS IMPORTANTES

El Convenio de Varsovia de 1929 ha constituido un logro importantsimo en lo concerniente

a la unificacin de las normas que regulan el transporte areo internacional.

Fue de vital injerencia para lograr el desarrollo armonioso de la actividad del transporte
areo. Sin embargo, al correr el tiempo, por factores econmicos principalmente, a este
Convenio fue imperativo hacerle ajustes y enmiendas en forma de protocolos aunque los
ltimos cuatro no han sido ratificados por todos los estados participantes.

Existe una propuesta; un nuevo convenio, para la unificacin y actualizacin del Convenio
de Varsovia de 1929 realizado en Montreal a principios de 1999 sobre la explotacin area
en materia de transporte de pasajeros, equipaje, mercanca y de responsabilidad civil quien
segn el Convenio resulte afectado.
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CONVENIO DE CHICAGO

El Convenio de Chicago, es un tratado que lograron diversos pases que contaba ya con la
aviacin, o estaban en vas de desarrollo aeronutico, sus objetivos son preservar la
seguridad general y promover la cooperacin entre Naciones, ya que stas podan verse
amenazadas por un desarrollo descontrolado de la aviacin civil internacional. Los
Gobiernos firmantes suscriben los principios contenidos en el Protocolo, de manera que la
aviacin civil internacional pueda desarrollarse de forma ordenada y pueda establecerse
una igualdad de oportunidades de los servicios internaciones de transporte areo. El
Convenio consta de cuatro partes con 96 artculos, en las que se tratan los temas referidos
a la navegacin area, la Organizacin de Aviacin Civil Internacional, el transporte areo y
una ltima parte de disposiciones adicionales.

CARACTERISTICAS:

Preservar la seguridad general y promover la cooperacin entre Naciones, ya que

stas podan verse amenazadas por un desarrollo descontrolado de la aviacin civil
internacional.
Los Gobiernos firmantes suscriben los principios contenidos en el Protocolo, de
manera que la aviacin civil internacional pueda desarrollarse de forma ordenada y
pueda establecerse una igualdad de oportunidades de los servicios internaciones de
transporte areo.
El Convenio consta de cuatro partes con 96 artculos, en las que se tratan los temas
referidos a la navegacin area, la Organizacin de Aviacin Civil Internacional, el
transporte areo y una ltima parte de disposiciones adicionales.
Tuvo por objeto actualizar la Convencin de Pars de 1919 sobre normas de aviacin
Civil.
Se acord constituir un organismo permanente que continuase la tarea de 1919,
llamado inicialmente Organizacin Provisional de Aviacin Civil Internacional
(OPACI), hasta que en el ao 1947 pas a denominarse Organizacin de aviacin Civil
Internacional (OACI).

ASPECTOS IMPORTANTES

El tratado correspondiente con sus dieciocho anexos regul los aspectos fundamentales de
la aviacin, a saber: Servicios de Trnsito Areo, Bsqueda y Salvamento, Investigacin de
accidentes e incidentes de aviacin, Aerdromos, Servicios de Informacin Aeronutica,
Proteccin al Medio Ambiente, Seguridad para la proteccin de la Aviacin contra los actos
de interferencia ilcita, y Transporte sin riesgo de Mercancas Peligrosas.
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CONVENIO DE TOKIO

Convenio sobre las infracciones y otros actos cometidos a bordo de las aeronaves, ms
conocido como Convenio de Tokio de 1963 es un tratado realizado por la OACI y ratificado
por 186 pases consistente en la armonizacin de los actos cometidos a bordo de una
aeronave.

Con el objeto de proveer ciertas reglas bsicas, el instrumento ha intentado lagar la

armonizacin de las ofensas penales y otros actos cometidos en una aeronave. El tratado
da algunas facultades al comandante de la aeronave a fin de lidiar con aquellas personas
que pudieran haber cometido alguna infraccin o conflicto que pudiera poner en peligro a
la aeronave.

CARACTERISTICAS:

Proveer ciertas reglas bsicas, el instrumento ha intentado lagar la armonizacin de

las ofensas penales y otros actos cometidos a bordo de una aeronave.
Ha establecido la jurisdiccin del Estado de registro de la aeronave.
Ha otorgado ciertas facultades al comandante de la aeronave a fin de lidiar con
aquellos pasajeros que pudieran haber cometido alguna infraccin u acto que
pudiera poner en peligro a la aeronave.
Se realiz con el objetivo de establecer normas de actuacin en el caso de delitos
efectuados a bordo de la aeronave, defendiendo la jurisdiccin del pas de bandera
del avin y las facultades del comandante, que incluyen, entre otras, la de detencin
del agresor.

ASPECTOS IMPORTANTES

El Convenio de Tokio no ha sido inmune al paso del tiempo. El elevado nmero de incidentes
provocado por pasajeros disruptivos a bordo de aeronaves ha presentado un continuo
desafo para un rgimen jurdico que se ha encontrado sin respuestas.

La OACI ha iniciado un proceso para examinar la necesidad de modernizar el Convenio de

Tokio. El artculo presenta adems algunas sugerencias que podran ser tenidas en cuenta
a la hora de introducir modificaciones.
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CONVENIO DE ROMA

El Convenio sobre daos causados a terceros en la superficie por aeronaves extranjeras, fue
firmado en Roma el 7 de octubre de 1952, y el Protocolo que modifica el Convenio sobre
daos causados a terceros en la superficie por aeronaves extranjeras, Firmado en Roma el
7 de octubre de 1952, Firmado en Montreal el 23 de septiembre de 1978. La conveniencia
de desarrollo ordenado de las operaciones de transporte areo internacional y la circulacin
fluida de pasajeros, equipaje y carga conforme a los principios y objetivos del Convenio
sobre Aviacin Civil Internacional, hecho en Chicago el 7 de diciembre de 1944.

CARACTERISTICAS:

Todo Estado miembro que desee adoptar una nueva norma de conflicto de leyes
para una categora especfica de contratos que entren en el mbito de aplicacin del
Convenio, o adherirse a un convenio multilateral en este mbito, deber informar a
los dems Estados signatarios.
El Convenio tendr una vigencia de diez aos a partir de la fecha de su entrada en
vigor. Ser renovado tcitamente por perodos de cinco aos, salvo denuncia por
parte de los Estados signatarios.
Cada uno de estos Estados tendr seis meses para solicitar una consulta si lo desea
en este plazo, ningn Estado signatario reacciona en los dos aos siguientes a la
consulta no se hubiere llegado a ningn acuerdo (un ao para el convenio
multilateral), el Estado solicitante podr modificar su derecho o adherirse al
convenio.

ASPECTOS IMPORTANTES

Se podrn designar en ley aplicable a la totalidad o solamente a una parte del contrato, as
como el tribunal competente en caso de litigio. De comn acuerdo, podrn cambiar la ley
aplicable al contrato cuando lo deseen (principio de autonoma de la voluntad)

Estos contratos se regirn por la ley del pas con el que presente los vnculos ms estrechos
segn el principio de proximidad (lugar de la residencia habitual o de la administracin
central del prestador de servicios, lugar del establecimiento principal o del establecimiento
que realiza la prestacin)

Para proteger los derechos de los consumidores, el suministro de bienes corporales o de

servicios a una persona se beneficia de disposiciones adecuadas de acuerdo con el principio
de la proteccin de la parte dbil.
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CONCLUSIONES

Mediante el trabajo realizado, se pudo conocer los objetivos, el desarrollo, la organizacin

y la historia de la IATA, un ente autnomo creado en principio con el fin de colaborar con
las dems empresas asociadas en cuanto al trfico areo.

La IATA en la actualidad desempea un papel importante en la facilitacin del comercio ya

que estimula el comercio areo seguro regular y econmico para beneficio de accionistas.

Los convenios establecen polticas y normas cuyo objetivo es regular el trfico areo, lograr
el desarrollo y la cooperacin entre naciones.