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PROTECCIN DE SISTEMAS

DE MEDIA TENSIN
ESTUDIO DE LAS CORRIENTES DE
CORTOCIRCUITO

INSTITUTO DE ENERGA
FACULTAD DE INGENIERA
UNIVERSIDAD DE MENDOZA

Prof. Ing. Roberto E. Campoy


Sistemas de puesta a tierra
AT-BT MT
FALLAs en SISTEMAs
TRIFSICOs
EQUILIBRADOs
REPRESENTACIN
DEL SISTEMA CON
SUS IMPEDANCIAS
REPRESENTACIN
DEL SISTEMA CON
SUS IMPEDANCIAS
SI EL SISTEMA ES
EQUILIBRADO SU
REPRESENTACIN ES
UN CIRCUITO
MONOFSICO
GENERADOR-MOTOR SNCRONO

Las fuentes de
corrientes de
cortocircuito son los
generadores y
motores sncronos y
asncronos. Los
transformadores no
MOTOR ASNCRONO producen pero son
los ms importantes
transmisores.
Alimentaciones de
red.
El generador aportar
corriente de falla hasta el
momento en que las
protecciones acten
eliminando el defecto.
El MA aportar corriente de
falla hasta el momento en
que las protecciones acten
eliminando el defecto.
Los sub ndices d, en la denominacin de las
reactancias, significa que los ejes de los
devanados rotricos y estatricos, conciden.
Esta es la posicin longitudinal o axial del
generador (direct axis).

stas son suficientes para un clculo exacto de


las corrientes de falla.
Los sub ndices q, en la denominacin de las
reactancias, significa que los ejes de los
devanados rotricos y estatricos, estn
desfasados 90. Esta es la posicin en
cuadratura del generador (quadrature axis).
Inominal motores > 0,01
IK sistema
POSIBLES PROBLEMAS DE
CORTE
Oscilo de falla
EJEMPLO DE CLCULO DE
FALLA PARA UN SISTEMA
TRIFSICO EQUILIBRADO
FALLAs en SISTEMAs
TRIFSICO s
desEQUILIBRADOs
Obsrvese que los tres
circuitos de secuencia
presentan un generador,
solo existente en
secuencia negativa y cero
por el algoritmo
matemtico aplicado
FUENTE DE TENSIN
EQUIVALENTE DE
CORTOCIRCUITO
EJEMPLO DE CLCULO DE
FALLA PARA UN SISTEMA
TRIFSICO
desEQUILIBRADO
Tres veces la
Homopolar
Nota: Del lado
A compongo
309, 309 y 124;
entonces del
lado B solo
puedo
componer 185,
por eso sta
distribucin de
corrientes
Figura 4
MUY IMPORTANTE AL
MOMENTO DE SETEAR LAS
PROTECCIONES
Generadores mudos
para estas secuencias
MUCHAS
GRACIAS

Prof. Ing. Roberto E. Campoy

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