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Third International Conference on Energy, Materials, Applied Energetics and Pollution.

ICEMAEP2016, October 30-31, 2016, Constantine,Algeria.


M.KADJA, A.ZAATRI, Z.NEMOUCHI, R.BESSAIH, S.BENISSAAD and K. TALBI (Eds.).

ETUDE DYNAMIQUE DE LECOULEMENT AUTOUR DUN CYLINDRE


PLAC PROCHE DUNE PAROI
S. BENSEDIRA1,3, A. ABDELLAH EL-HADJ2, D. SEMMAR3.
1
Laboratoire LMP2M, Universit de Mda, Mda, 26000 Algrie, bensedirasidali@gmail.com
2
Laboratoire LMP2M, Universit de Mda, Mda, 26000 Algrie, lmp2m_cum@yahoo.fr
3
Facult de sciences ingnierie, Universit de Blida, Algrie, djaffarsemmar@yahoo.fr

RSUM
Ce travail, a pour but dtudier le comportement arodynamique de lcoulement autour dun obstacle
cylindrique proche dune paroi. Lcoulement bidimensionnel en rgime laminaire pour un fluide
incompressible sans transfert de chaleur, a t simul. Nous avons utilis la mthode des lments finis avec le
logiciel ANSYS CFX pour rsoudre le systme dquations rgissant lcoulement. Lanalyse est faite pour
diffrents nombres de Reynolds (Re= 1, 10, 20,700) et diffrentes distances entre le cylindre et la paroi (10D,
15D et 20D). Les lignes de courant, de pression, les contours de vitesses, le nombre de Strouhal et la variation
de la portance en fonction du temps dans le cas instationnaire sont dtermins. Nous avons trouv que leffet de
la paroi sur les diffrents paramtres de lcoulement est trs important. En particulier, la distance cylindre-paroi
influent fortement sur la structure de lcoulement.

Mots cls : Ansys cfx, Cylindre, Sillage, Laminaire, Reynolds, Ecoulement contre dune paroi.

NOMENCLATURE

Symboles : Lettres grecques :


CD coefficient de trane masse volumique, kg m-3
CL coefficient de portance viscosit dynamique, Pa.s
U vitesse linfini amont, m s-1 Indices / Exposants :
Re nombre de Reynolds D traine
St nombre de Strouhal L portance
P pression , Pa t dtachement tourbillonnaire
D diamtre du cylindre, m
f frquence du dtachement, Hz
j,?;,,,tourbillonnaire
F force par unit de longueur, N m-1

1. INTRODUCTION

Lcoulement autour dun cylindre circulaire est un problme fondamental de la mcanique des fluides dune
grande importance. Il est trs important un grand nombre dapplications pratiques telles que les coulements
autour des sous-marins, piliers de ponts, les pipelines .. Ltude des coulements laminaire et turbulent
derrire un cylindre circulaire a fait lobjet de nombreuses tudes exprimentales et numriques. Selon

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Third International Conference on Energy, Materials, Applied Energetics and Pollution.
ICEMAEP2016, October 30-31, 2016, Constantine,Algeria.
M.KADJA, A.ZAATRI, Z.NEMOUCHI, R.BESSAIH, S.BENISSAAD and K. TALBI (Eds.).

lobservation de Sumer (1997), le champ dcoulement sur le cylindre circulaire est symtrique de faibles
valeurs du nombre de Reynolds. Comme le nombre de Reynolds augment, lcoulement commence se dtacher
derrire le cylindre en provoquant dtachement des tourbillons qui lcoulement devient instationnaire, Pour le
40Re200, il y a un dtachement des tourbillons laminaires dans le sillage du cylindre quon appelle lalle de

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Von-Karman. Le sillage laminaire transite avers la turbulence dans la rgion de Re=200 300. Dans la rgion
sous-critique 300 Re 3 105 , Le sillage du cylindre circulaire devient compltement turbulent et un
dcollement de la couche limite laminaire se produit [1-3].
Lidentification et ltude des phnomnes Hydro et arodynamique qui surgissent dans le sillage dun obstacle
restent un sujet dintrt dactualit dans divers domaines. Donc, le sillage autour des obstacles est dun intrt
important dans la pratique. En effet la connaissance des structures tourbillonnaires gnres derrire ces
obstacles et leurs diffrents rgimes est dune utilit primordiale dans la conception des ouvrages exposs aux
coulements de fluides. Le choix de ltude des obstacles cylindriques rsulte de leurs simplicits gomtriques
permettant davoir des facilits exprimentales et numriques.
Beaucoup de travaux de recherche ont t raliss pour modliser l'coulement autour des obstacles. Pour cela,
plusieurs mthodes numriques dans le domaine ont t ralises et confrontes aux expriences. Pour cette
dernire, une large gamme de mthodes mathmatiques ont t dveloppes, afin de sapprocher de la ralit de
lcoulement et de fournir le maximum dinformations qui peut se produire.
On peut trouver dans littrature des travaux de recherches sur les coulements laminaires autour dun cylindre
parallle une paroi solide par contre, les coulements autour dun cylindre contre une plaque nont t tudis
prcdemment.
Le but de ce travail est dtudier numriquement les phnomnes de lcoulement laminaire stationnaire et
instationnaire bidimensionnel, du fluide incompressible et sans transfert de chaleur autour dun obstacle prs
dune paroi. La simulation numrique a t faite laide du code de calcul ANSYS CFX. Pour valider notre
modle, on a confront nos rsultats de simulations avec dautres rsultats numriques de la littrature.

2. MODELE MATHEMATIQUE/METHODE EXPERIMENTALE

2.1. Hypothses simplificatrices


(a) Ecoulement autour dun cylindre
Nous supposons, alors, dans le premier Cas : lcoulement est stationnaire, bidimensionnel, incompressible,
visqueux et sans transfert de chaleur.
Compte tenu des hypothses prcdentes, les quations de base rgissant lcoulement sont donnes
respectivement par [4]:

Equation de continuit :


+ = 0 (1)
Les quations de quantit de mouvement crites suivant x et y sont :

2 2
( + )= - +( + ) (2)
2 2
2
2
( + )= - +( + ) (3)
2 2

Et dans le deuxime cas nous supposons : lcoulement est transitoire, bidimensionnel, incompressible,
visqueux, et sans transfert de chaleur.
Compte tenu des hypothses prcdentes, les quations de base rgissant lcoulement sont donnes
respectivement par [4]:

Equation de continuit :


+ = 0 (4)

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Les quations de quantit de mouvement crites suivant x et y sont :

force d inertie
force appliques
2 2
( + + )=
+ ( 2 + 2 ) (5)

instationnaire convectif pression terme visqueux

2 2
( + + )= - +( 2 +2 ) (6)

FIGURE 1. Dimensions de domaine et les conditions aux limites pour coulement autour dun cylindre

(b) Ecoulement autour dun cylindre proche dune paroi solide


Nous supposons, que dans le premier cas : lcoulement est stationnaire, bidimensionnel, incompressible,
visqueux, et sans transfert de chaleur.
Compte tenu des hypothses prcdentes, les quations de base rgissant lcoulement sont les mmes quations
(1), (2) et (3).
Et dans le deuxime cas : Lcoulement est instationnaire, bidimensionnel, incompressible, visqueux, et sans
transfert de chaleur.
Compte tenu des hypothses prcdentes, les quations de base rgissant lcoulement sont les mmes quations
(4), (5) et (6).

FIGURE 2. Dimensions du domaine et les conditions aux limites pour coulement autour dun cylindre proche
dune paroi solide.

3. RESULTATS

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3.1. Ecoulement autour dun cylindre
partir du TABLEAU 1 on peut constater que lerreur entre les rsultats du cas D et E est infrieure 1%. Par
consquent, le maillage du cas D est suffisant pour obtenir une solution indpendante de maillage.
Nombre des Nombre des ft St
Les cas St
nuds lments [Hz]
Cas C 14492 7052 1.56605 0.156605
Cas D 18988 9272 1.61657 0.161657 0.164 [5]
Cas E 26328 12902 1.61657 0.161657

TABLEAU 1. Valeurs du nombre de Strouhal pour diffrents Maillages Re=100.

Rgime laminaire instationnaire


On remarque quil y a des gros tourbillons qui se dveloppent et ils sont jects en alternance parfois vers la
paroi suprieure et la paroi infrieure. On peut dire quil y a un roulement des tourbillons dans la zone de sillage
et non un glissement. Voir FIGURE 3

(a) (b)

FIGURE 3. Rgime laminaire instationnaire pour le cylindre Re =100.


(a) Simulation numrique [6] (b) Travail actuel

Les coefficients darodynamique dans les cas le rgime transitoire; les coefficients de traine et de portance
autour du profil cylindre varient en fonction du temps sous la forme dune courbe quasi sinusodale, voir
FIGURE 4.

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FIGURE 4. Variation du coefficient de Traine et Portance dans le cas de lcoulement autour du cylindre.
3.2. Ecoulement autour dun cylindre impactant dune paroi solide

Effet de la distance sur lcoulement en rgime instationnaire


Daprs la FIGURE 5, nous remarquons dans le cas dcoulement est instationnaire. Les deux tourbillons
restent symtriques jusqu' larriv la paroi. Aprs cela, le fluide commence se dtacher avec Y = 10 D, 15
D. Dans ce cas, les deux tourbillons se sparent. Par contre pour Y=20D, le dtachement tourbillonnaire
commence avant larrive la paroi.

t =1s t =4s t =15s

FIGURE 5. Lignes des courants Re = 450 avec Y = 10 D pour un coulement autour dun cylindre impactant
une paroi en rgime instationnaire.

Effets de la paroi sur les coefficients arodynamiques


Daprs la FIGURE 6, on constate dans le cas sans paroi et aprs un certain temps, les courbes de portance et de
traine sont des courbes sinusodales priodiques priode et amplitude constante. Par contre, dans le cas avec
paroi la priode et lamplitude varient diffremment.

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CD Re = 350 avec paroi CD Re = 350 sans paroi
CL Re = 350 avec paroi CL Re = 350 sans paroi
1
coefficients arodynamique

0.5

-0.5

-1

-1.5
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Temps [S]

FIGURE 6. Effet de la paroi sur les coefficients arodynamiques.

4. CONCLUSIONS

Ltude des coulements laminaires autour dobstacle prs dune paroi a t lobjectif du prsent travail. La
simulation numrique par ANSYS CFX a t adopte pour rsoudre les quations dun coulement stationnaire
et instationnaire dun fluide Newtonien et incompressible en rgime laminaire. Ce travail, nous a permis de tirer
de trs riches observations pour diffrents nombres de Reynolds en rgime laminaire. En premier lieu, on a
confront nos rsultats aux ceux obtenus dans la littrature pour un coulement autour dobstacle circulaire sans
prsence la paroi. faible Re < 5, un coulement rampant est examin. Puis partir de Re > 50 linstabilit
commence se manifester dans la zone de sillage dvoilant un coulement oscillatoire avec des frquences
variables et des amplitudes progressives dans la gomtrie considre. Ce phnomne dcoulement est appel
aussi phnomne de lalle tourbillonnaire de Von-Karman. Ensuite, on a tudi leffet du nombre de
Reynolds et la distance paroi-cylindre sur lcoulement. On a trouv que la variation du coefficient de portance
est simultane au dtachement tourbillonnaire. Ce dtachement est responsable de la cration des grands vortex
au niveau de la paroi. Au milieu de la zone du tourbillon, la vitesse et la pression sont faibles par rapport
lextrmit. La zone de transition de lcoulement laminaire stationnaire lcoulement laminaire instationnaire
est affecte par la distance entre paroi-cylindre. On a remarqu que lcoulement garde son allure stationnaire en
fonction de la distance cylindre-paroi :
Pour Y = 10 D lcoulement reste attach jusqu Re = 200.
Pour Y = 15 D lcoulement reste attach jusqu Re = 150.
Pour Y = 20 D lcoulement reste attach jusqu Re = 100.
Aussi, on a constat que :
Lapparition de phnomne de Von-Karman c.--d. (le dtachement) dpend de la distance de paroi-cylindre :
Pour Y = 10 D lcoulement commence de dtach Re = 450.
Pour Y = 15 D lcoulement commence de dtach Re = 350.
Pour Y = 20 D lcoulement commence de dtach Re = 250.

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REFERENCES

[1] B. M. Sumer, Hydrodynamics Around Cylindrical Structures, World Scientific, Singapore,1997.


[2] J.D. Anderson, Fundamentals of Aerodynamics, 4th Ed. Mc Grow-Hill, Columbus, USA, 2005.
[3] M. Braza, ,Chassaing, P. and Minh, H. H, The Numerical Study and Physical Analysis of the Pressure and
Velocity Fields in the Near Wake of a Circular cylinder, J. Fluid Mech.,165, 79,1986.
[4] Yunus , A. engel, John M. Cimbala, Fluid Mechanics Fundamentals and Applications, higher education,
1221 Avenue of the Americas, New York, 2006.
[5] H. Persillon and M. Braza, Physical analysis of the transition to the turbulence in the wake of a circular
cylinder by three-dimensional Navier-Stokes simulation, Journal of Fluid Mechanics, 365:23-88,1998.
[6] ANSYS.Inc, release 13, USA, December 2010.

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