Base Cartografica

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO
GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL

SECRETARA DEL MEDIO AMBIENTE
Direccin General de Bosques Urbanos y Educacin Ambiental
Direccin de Reforestacin Urbana, Parques y Ciclovas
Plaza de la Constitucin No. 1, 3er. piso, Col. Centro, Del. Cuauhtmoc, Distrito Federal
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO

COORDINACIN DE Vinculacin Y PROYECTOS ESPECIALES
Facultad de Arquitectura
Circuito Interior s/nmero. Ciudad Universitaria, Del. Coyoacn, Distrito Federal
Asesores:
GEHL ARCHITECTS ApS
Urban Quality Consultants
Gammel Kongevej 1,4.tv.
DK 1610 Copenhagen V. Dinamarca

BASE CARTOGRFICA
EMB /CIUDAD DE MXICO

T E X TO
NDICE
08 POTENCIAL DE LAS CONDICIONES FSICO-AMBIENTALES Y URBANAS
36 DIAGNSTICO DE MOVILIDAD EN LA CIUDAD DE MXICO

MOVILIDAD ACTUAL EN BICICLETA EN LA CIUDAD DE MXICO
82 CAMBIO DE MODO
7
BASE CARTOGRFICA
POTENCIAL DE LAS CONDICIONES FSICO-AMBIENTALES Y URBANAS
Este apartado muestra los aspectos ambientales y urbanos existentes en la Ciudad de Mxico que han sido tomados en cuenta para el diseo
y puesta en marcha de las iniciativas que componen la Estrategia de Movilidad en Bicicleta.
8
BASE CARTOGRFICA

BASE C ARTO G RFI C A
DI-UA- 01
LOCA LIZ ACIN

LMITE DISTRITO FEDERAL LMITE ZONA URBANA
Km Km
Distrito Federal 1,484 Km 2 Zona urbana 837.7 Km 2
9
BASE CARTOGRFICA
ZONA CON PENDIENTE PLANA REA DE ESTUDIO
Km Km
Zona con pendiente menor a 6% 1,349.5 Km 2 rea de estudio 559.5 Km 2

BASE CARTOG RFICA
DI-UA- 0 2
LMIT ES GEOESTA DST ICOS
Km
Km
10
BASE CARTOGRFICA
DELEGACIONES DISTRITOS
rea de estudio rea de estudio

Delegaciones Distritos
Delegaciones Distritos
Totales En rea de estudio % del DF Totales En rea de estudio % del DF
Delegaciones 16 14 32.66% Delegaciones 16 14 32.66%

Distritos 84 66 78.57% Distritos 84 66 78.57%
Colonias 1540 855 55.52% Colonias 1540 855 55.52%
AGEBS 2367 1550 65.48% AGEBS 2367 1550 65.48%

DI-UA- 0 3
LMIT ES GEOESTA DST ICOS

Km Km
11
BASE CARTOGRFICA
COLONIAS AGEBS

Colonias Agebs
Colonias AGEBS
Totales En rea de estudio % del DF Totales En rea de estudio % del DF
Delegaciones 16 14 32.66% Delegaciones 16 14 32.66%

Distritos 84 66 78.57% Distritos 84 66 78.57%
Colonias 1540 855 55.52% Colonias 1540 855 55.52%
AGEBS 2367 1550 65.48% AGEBS 2367 1550 65.48%

BASE CARTOG RFICA Km Km
DI-UA- 0 4
CLIM A
DETERMINACIN DE CLIMA DE SEMISECO A VIENTOS DOMINANTES NORESTE

Semiseco templado, el menos seco del grupo, TEMPLADO SUMBHMEDO
BS1K
con veranos calientes y rgimen de lluvias en invierno rea de estudio
rea de estudio Vientos dominantes
Templado subhmedo con lluvias en verano, de me-

C(W0)
nor humedad
Templado subhmedo con lluvias en verano, de hu- Km Km

C(W1)
12
medad media
BASE CARTOGRFICA
Templado subhmedo con lluvias en verano, de ma-

C(W2)
yor humedad
Templado subhmedo, semifrio con lluvias en vera-

C(E)(W2)
no, de mayor humedad
Templado hmedo semifrio con abundantes lluvias

C(E)(m)
en verano
ISOYETA PRECIPITACIN MEDIA ANUAL 600-700 MM ISOTERMA TEMPERATURA MEDIA ANUAL 16 0 C

Isoyetas en mm Isotermas en 0 C

DI-UA- 0 5

rea de estudio
ZU
SOLONCHACK. Suelos salinos. Se presentan en zonas
en donde se acumula salitre, tienen alto contenido en
83.05% sales. La vegetacin tpica de este tipo de suelo es el
pastizal u otras plantas que toleran el exceso de sal.
Hh/2
FEOZEM HPLICO. Se caracteriza por tener una capa
superficial de oscura, suave y rica en materia orgnica
7.48% y en nutrientes, poseen profundidades variables.
L/2 LITOSOL. Se caracterizan por su profundidad, menor
13
a 10 cm, limitada por la presencia de roca, tepetate
3.17% o caliche endurecido, presenta fertilidad natural y la
BASE CARTOGRFICA
susceptibilidad a la erosin es muy variable depen-
diendo de otros factores ambientales.
Re/1 REGOSOL UTRICO. Son suelos con alto contenido

de materia orgnica, generalmente de color negro, es-
0.66% ponjoso, ligeros y con alta capacidad de retencin de
Km
humedad.
ANDOSOL MLICO. Suelos de origen volcnico,

Oe/1
constituidos principalmente de cenizas. Son general-
5.61% mente de colores oscuros y tienen alta capacidad de
retencin.
Tm/2
FEOZEM LVICO. Se caracteriza por tener una capa
superficial de oscura, suave y rica en materia org-
nica y en nutrientes, poseen profundidades variables.
Estos suelos tienen una acumulacin de arcilla en el
subsuelo. Son generalmente de color rojizo o pardo
oscuro.

BASE CARTOG RFICA
DI-UA- 0 6
RE A S V E RDES Y ESPACIOS A BIE RTOS
rea de estudio
Lmite de suelo de conservacin
Km2
rea natural protegida 1,0494

14
Bosque urbano 5,6763

BASE CARTOGRFICA
Parque ecolgico 3,1482
Parque 0,9063
Jardn 5,3901
Camelln 2,5758 Km
reas verdes /sin definir 0,3339
Plaza 0,1908
Deportivo 3,4821
Institucin educativa 2,862
Zoolgico 1,3833
Panten 0,3577
Fuente :
Planes delegacionales 1997. INEGI
Secretara del Medio Ambiente.
Cuadernos estadsticos delegacionales edicin 2006. INEGI.
Corroboracin SETRAVI y SEDUVI

DI-UA- 07
A RBOL A DO URBA NO EN
V I A LIDA D PRIM A RI A

Km
Km
15
BASE CARTOGRFICA
ARBOLADO EN ALTA PROPORCIN ARBOLADO EN PROPORCIN MEDIA-ALTA

Arbolado en proporcin alta Arbolado en proporcin media-alta
Arbolado en alta proporcin Arbolado en proporcin media-alta
Longitud de la red primaria 113.36 Km Longitud de la red primaria 78.81 Km

% del rea de estudio 1.42% % del rea de estudio 0.98 %
Fuente:
Vistas areas.
Plano generado por la UNAM.

BASE CARTOG RFICA
DI-UA- 0 8
A RBOL A DO URBA NO EN
V I A LIDA D PRIM A RI A
Km Km
16
BASE CARTOGRFICA
ARBOLADO EN PROPORCIN MEDIA-BAJA ARBOLADO EN PROPORCIN BAJA

Arbolado en proporcin media-baja Arbolado en proporcin baja
Arbolado en proporcin media-baja Arbolado en proporcin baja
Longitud de la red primaria 56.77 Km Longitud de la red primaria 32.71 Km

% del rea de estudio 0.71 % % del rea de estudio 0.41 %
Fuente:
Vistas areas.

DI-UA- 0 9
CICLOV A S E X IST EN T ES

rea de estudio
Avenida Chapultepec
Ciudad Universitaria
Antigua Va FFCC
Interior Chapultepec
17
BASE CARTOGRFICA
Km

BASE CARTOG RFICA
DI-UA-10
CICLOV A S EN PROCESO
rea de estudio
Ciclovias en proyecto
1. Paseo de la Reforma 10.8 km.
2. Avenida Hidalgo 7 km.
3. Avenida Jess Garca 3.4 km.
18
4. Avenida Nuevo Len 5 km. aprox.

BASE CARTOGRFICA
Km

DI-UA-11
JE R A RQU A V I A L / DI V ISIN POR T IPO

Km Km
19
BASE CARTOGRFICA
DE ACCESO CONTROLADO EJES VIALES

Va primaria de acceso controlado Va primaria Ejes Viales
Vialidad Primaria Vialidad Primaria

Total (DF) En rea de estudio % del DF Total (DF) En rea de estudio % del DF
10 182 Km 7 977 Km 78.55% 10 182 Km 7 977 Km 78.55%
De Acceso Controlado Ejes Viales

En rea de estudio % respecto de la red val primaria En rea de estudio % del rea de estudio
1.98 %
158.7 Km 251.97 Km 3.15%

BASE CARTOG RFICA
DI-UA-12
JE R A RQU A V I A L / DI V ISIN POR T IPO
Km Km
20
BASE CARTOGRFICA
ARTERIAS PRINCIPALES VAS RADIALES

Arterias principales Vas radiales
Vialidad Primaria Vialidad Primaria

Total (DF) En rea de estudio % del DF Total (DF) En rea de estudio % del DF
10 182 Km 7 977 Km 78.55% 10 182 Km 7 977 Km 78.55%
Arterias principales Vias radiales

En rea de estudio % del rea de estudio En rea de estudio % del rea de estudio
260.36 Km 3.26% 115.12 Km 1.44%

Fuente:
Anuario de transporte y vialidad 2004. GDF.

DI-UA-13
ZON A S PAT RIMONI A L ES

Km Km
21
BASE CARTOGRFICA
ZONAS CON DECLARATORIA DE PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD ZONAS HISTRICAS

Zonas patrimoniales con declaratoria Zonas histricas
rea total en el DF % del DF rea total en el DF % del DF
56.93 Km 2
3.85% 56.72 Km 2
3.83%
Fuente :
Ley de salvaguarda del patrimonio urbanstico
En rea de estudio % del rea de estudio En rea de estudio % del rea de estudio y arquitectnico federal
SETRAVI
54.23 Km 2 9.69 % 52.66 Km 2 9.41 % Ley federal de monumentos y zonas arqueol-
gicas, artsticas e histricas

BASE CARTOG RFICA
DI-UA-14
ZON A S PAT RIMONI A L ES
Km Km
22
BASE CARTOGRFICA
REAS DE CONSERVACIN PATRIMONIAL ESPACIOS ABIERTOS MONUMENTALES

Zonas con valor patrimonial Calles Parques urbanos
Jardines Paseos
Panteones Viveros
rea total en el DF % del DF
95.13 Km 2 6.43% rea total en el DF % del DF
Fuente : 16.84 Km 2 1.13%

Ley de salvaguarda del patrimonio urbanstico
y arquitectnico federal En rea de estudio % del rea de estudio
SETRAVI
Ley federal de monumentos y zonas arqueol-
50.01 Km 2 9.69 % En rea de estudio % del rea de estudio
gicas, artsticas e histricas
4.15 Km 2 0.79 %

DI-UA-15
T R A Z A URBA N A

Traza ortogonal
Traza irregular
23
Traza ortogonal
BASE CARTOGRFICA
Total en el DF En rea de estudio % con respecto al rea de estudio
158.80 Km 2
136.06 Km 2
29.30%
Traza irregular
Km 238.26 Km 2 24.63 Km 2 4.40%
Fuente:
Vistas areas.

BASE CARTOG RFICA
DI-UA-16
T R A Z A URBA N A
Traza ortocntrica
Traza mixta
24
Traza ortocntrica
BASE CARTOGRFICA
4.34 Km 2
4.34 Km 2
0.77%
Traza mixta
211.23 Km 2 146.87 Km 2 26.25% Km
Fuente:
Vistas areas.

DI-UA-17
BA RRE R A S Y BORDES

25
BASE CARTOGRFICA
Km Km
BARRERAS VIALES PUNTOS DE PERMEABILIDAD
rea de estudio rea de estudio Barrera vial

Barrera vial Paso corrido en cruce vehicular
Vialidad Primaria Puntos permeables
Total (DF) En rea de estudio % del DF En el DF En rea de estudio
10 182 Km 7 977 Km 78.55% 200 148
Barreras viales
En rea de estudio % de la red val primaria
283.05 Km 3.54%

BASE CARTOG RFICA
DI-UA-18
BA RRE R A S Y BORDES
26
BASE CARTOGRFICA
Km Km
BARRERAS TOPOGRFICAS BARRERAS FSICAS POR EL USO DE SUELO

Barreras topogrficas Barreras fsicas por el uso de suelo
Barreras fsicas
En rea de estudio % del rea de estudio
62.15 Km 2
11.10%

DI-UA-19
RIES GOS E INCIDENCI A DELICT I VA

Nodo conflictivo
Nodo peligroso
575-1000 Delitos por ao
27
BASE CARTOGRFICA
Km
Fuente:
PGJDF, consulta diaria de la incidencia delictiva por zona crimingena
Secretara de Obras y Servicios DF

BASE CARTOG RFICA
DI-UA-2 0
T R A NSPORT E M A SI VO
rea de estudio
Lnea del metro
28
BASE CARTOGRFICA
Km
Fuente:
Secretara de Transporte y Vialidad.

DI-UA-21
T R A NSPORT E M A SI VO

rea de estudio
Lnea de Tren Ligero
Metrobs
Metrobs en proyecto
Tren Suburbano
29
BASE CARTOGRFICA
Km
Fuente:
Secretara de Transporte y Vialidad.

BASE CARTOG RFICA
DI-UA-2 2 Km
LINE A S DE DESEO UNIENDO DIST RITOS
A T R AV S DE L A CONE X IN DE NODOS
DE EMPL EO Y POBL ACIN
rea de estudio
Lneas de deseo propuestas
Nodo de poblacin
Nodo de empleo
30
BASE CARTOGRFICA
Km Km
Ciudad Interior
Primer Contorno
Segundo Contorno
Tercer Contorno
Lneas de deseo potenciales y contornos de la Ciudad de Mxico Rutas potenciales por etapas en el primer y segundo contornos de
la Ciudad de Mxico

DI-UA-2 3
CORREDORES POT ENCI A L ES

rea de estudio
Etapa 1
Etapa 2
Etapa 3
Etapa 4
31
Etapas posteriores
BASE CARTOGRFICA
Km

BASE CARTOG RFICA
Km
DI-UA-24
POT ENCI A L BICIESTACION A MIEN TOS
CENTROS DE TRANSFERENCIA MODAL
rea de estudio
CETRAM
Biciestacionamiento
32
BASE CARTOGRFICA
25 estaciones principales para cicloestacionamientos

Potencial de uso
Reemplazo Reemplazo
Reemplazo ltimo medio Potencial Reemplazo ltimo medio Potencial
Lnea Clave Nombre caminata de transporte total Lnea Clave Nombre caminata de transporte total
8 819 Constitucin de 1917 4,959 30,750 35,709 1 119 Tacubaya 1,760 3,934 5,694
3 321 Universidad 6,645 6,243 12,888 3 306 Tlatelolco 3,716 1,648 5,364
2 224 Tasquea 1,984 9,460 11,444 2 207 Normal 993 4,262 5,255
2 203 Tacuba 3,938 6,393 10,331 2 213 Zcalo 5,096 51 5,147
1 120 Observatorio 2,827 6,735 9,562 8 815 Atlalilco 2,040 2,973 5,013
8 818 UAM-I 2,756 6,197 8953 6 601 El Rosario 2,125 2,694 4,819
3 320 Copilco 3,507 5,237 8,744 9 905 Lzaro Crdenas 4,796 sin datos 4,796
1 101 Pantitln 3,114 4,902 8,016 3 316 Zapata 2,325 2,336 4,661
4 410 Martn Carrera 3,448 3,794 7,242 8 811 Iztacalco 1,210 3,295 4,505
8 810 Coyuya 1,110 5,670 6,780 2 208 San Cosme 3,212 1,289 4,501
2 210 Hidalgo 4,050 2,729 6,779 3 301 Indios Verdes 2,456 2,020 4,476
2 222 Ermita 3,131 3,401 6,532 2 221 Portales 3,255 1,175 4,430
8 814 Escuadrn 201 3,277 2,656 5,933
TOTAL 77,730 119,844 197,574

Km
DI-UA-2 5
POT ENCI A L BICICL E TA S PBLICA S

rea de estudio
CETRAM
Bicicletas pblicas
33
BASE CARTOGRFICA
Fases de implementacin
Fase 1
Fase 2
Fase 3
Fase 4
25 Estaciones principales para Bicicletas Pblicas

Potencial de uso
Reemplazo Reemplazo
Reemplazo ltimo medio Potencial Reemplazo ltimo medio Potencial
Lnea Clave Nombre caminata de transporte total Lnea Clave Nombre caminata de transporte total
1 115 Insurgentes 26,265 7,504 33,769 7 714 Barranca del Muerto 8,677 5,245 13,922
3 316 Zapata 17,067 10,511 27.578 3 312 Centro Mdico 10,382 3,255 13,637
9 910 Ciudad Deportiva 25,243 sin datos 25,243 2 208 San Cosme 8,662 4,970 13,632
2 210 Hidalgo 15,788 6,229 22,017 1 113 Balderas 10,761 2,844 13,605
1 117 Chapultepec 12,738 5,663 18,401 1 110 Pino Surez 11,583 1,690 13,273
2 213 Zcalo 14,460 3,042 17,502 6 604 Ferrera 10,663 2,392 13,055
1 116 Sevilla 14,527 2,944 17,471 8 810 Coyuya 6,372 6,306 12,678
1 119 Tacubaya 9,223 6,952 16,175 7 707 Polanco 5,146 6,922 12,068
3 311 Hospital General 14,912 1,044 15,956 2 203 Tacuba 6,307 5,573 11,880
3 317 Coyoacn 12,008 3,089 15,097 3 313 Etiopa 6,837 4,810 11,647
3 304 La Raza 7,157 7,826 14,983 1 120 Observatorio 6,466 3,905 10,371
2 224 Tasquea 7,070 7,878 14,948 2 211 Bellas Artes 8,458 1,727 10,185
TOTAL 276,772 112,321 389,093

BASE CARTOG RFICA
DI-UA-2 6
ZON A S DE T R NSITO CA LM A DO
rea de estudio
Etapa 1
Etapa 2
Etapa 3
Etapa 4
34
BASE CARTOGRFICA
Km

DIAGNSTICO DE MOVILIDAD EN LA CIUDAD DE MXICO

36
ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO Estrategia de MOVILIDAD EN BICICLETA / CIUDAD DE MXICO
BASE CARTO GRFI CA
M A PA 1.1 DEL IMI TAC IN DE L A

ZON A ME T ROP OL I TA N A DE
DIAGNSTICO DE MOVILIDAD Y MOVILIDAD ACTUAL EN BICICLETA EN LA CIUDAD DE MXICO

L A CI UDA D DE M X IC O
rea urbana del Distrito Federal
Suelo de Conservacin
ZMCM para la Encuesta Origen-Destino 2007
37
ZMCM para la SEDESOL, 2000
BASE CARTOGRFICA
Lmite Delegacional / Municipio
Lmite del Distrito Federal
Lmite de la ZMCM (SEDESOL, 2000)
Lmite estatal
Delegaciones del Municipios del

Distrito Federal Estado de Mxico
9002 Azcapotzalco 15002 Acolman Morelos 15069 Papalotla 15108 Tultepec

9003 Coyoacn 15009 Amecameca 15034 Ecatzingo 15070 La Paz 15109 Tultitln
9004 Cuajimalpa de 15010 Apaxco 15035 Huehuetoca 15075 San Martn de 15112 Villa del Carbn
Morelos 15011 Atenco 15036 Hueypoxtla las Pirmides 15120 Zumpango
9005 Gustavo A. 15013 Atizapn de 15037 Huixquilucan 15081 Tecmac 15121 Cuautitln Izcalli
Madero Zaragoza 15038 Isidro Fabela 15083 Temamatla 15122 Valle de Chalco
9006 Iztacalco 15015 Atlautla 15039 Ixtapaluca 15084 Temascalapa Solidaridad
9007 Iztapalapa 15016 Axapusco 15044 Jaltenco 15089 Tenango del 15125 Tonanitla
9008 La Magdalena 15017 Ayapango 15046 Jilotzingo Aire
Contreras 15020 Coacalco de 15050 Juchitepec 15091 Teoloyucn
9009 Milpa Alta Berriozbal 15053 Melchor Ocam- 15092 Teotihuacn
9010 Alvaro Obregn 15022 Cocotitln po 15093 Tepetlaoxtoc
9011 Tlhuac 15023 Coyotepec 15057 Naucalpan de 15094 Tepetlixpa
9012 Tlalpan 15024 Cuautitln Jurez 15095 Tepotzotlan
9013 Xochimilco 15025 Chalco 15058 Nezahualcyotl 15096 Tequixquiac
9014 Benito Jurez 15028 Chiautla 15059 Nextlalpan 15099 Texcoco
9015 Cuauhtmoc 15029 Chicoloapan 15060 Nicols Romero 15100 Tezoyuca
9016 Miguel Hidalgo 15030 Chiconcuac 15061 Nopaltepec 15103 Tlalmanalco
9017 Venustiano 15031 Chimalhuacn 15065 Otumba 15104 Tlalnepantla de
Carranza 15033 Ecatepec de 15068 Ozumba Baz

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 1.2 DEN SIDA D DE P OBL AC IN U R-

B A N A , 20 05
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
Habitantes / Hectreas
150 - 173 (4) Muy alta
126 - 150 (3)
102 - 126 (1)

38
78 - 102 (2)
BASE CARTOGRFICA
55 - 78 (2)
31 - 55 (3)
7 - 31 (1) Muy baja

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 1.3 DI V I SIN DEL DI S T R I TO

F EDER A L P OR C ON TOR NOS U R B A NOS,

20 05
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
Ciudad interior: Benito Jurez,

Cuauhtmoc, Miguel Hidalgo,
Venustiano Carranza.
Primer contorno: lvaro Obregn,
39
Azcapotzalco, Coyoacn,
Gustavo A. Madero, Iztacalco,
BASE CARTOGRFICA
Iztapalapa.
Segundo contorno: La Magdalena

Contreras, Tlalpan, Xochimilco
Tercer contorno: Cuajimalpa, Milpa

Alta, Tlhuac.
Poblacin, 2005 Superfi cie, 2005
Total Urbana Total (Km2) Urbana (Ha)
Ciudad Interior 1,677,358 1,677,358 139.4 13.896.4

Primer contorno 5,169,002 5,168,700 407.5 37,279.0
Segundo contorno 1,240,930 1,225,364 492.8 21,224.4
Tercer contorno 633,626 619,128 444.3 16,976.8
Distrito Federal 8,720,916 8,690,550 1484.0 89,376.5

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 1.4 E S T R UC T U R A DE L A
P OBL ACIN P OR EDA DE S (15 -49
A OS ) , 20 05
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
40
BASE CARTOGRFICA

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 1.5 NI V EL DE E SC OL A R IDA D,
20 05

Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
41
BASE CARTOGRFICA
BASE CARTO GRFI CA
MAPA 1.6 POBLACIN ECONMICAMENTE

AC T I VA P OR SEC TOR DE AC T I V IDA D,
20 0 0
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
42
BASE CARTOGRFICA

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 1.7 N M E R O D E E M P L E O S
P OR SEC TOR DE AC T I V IDA D, 20 0 4

Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
43
BASE CARTOGRFICA
BASE CARTO GRFI CA
M A PA 1.8 SU BDI V I SIN DEL DI S T R I TO

FEDER AL POR DISTRITOS, SEGN L A
EOD, 20 07
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
Contornos urbanos
44
Ciudad Interior
BASE CARTOGRFICA
Primer Contorno
Segundo Contorno
Tercer Contorno
Clave y nombre de los Distritos
001 Zcalo 021 Cuautepec 038 Reforma Iztacci- 054 UAM 068 Viveros
002 Zona Rosa 022 Tepeyac huatl 055 Ejrcito Constitu- 069 Campestre
003 Buenavista 023 San Francisco de 039 Villa de Corts cionalista Churubusco
004 Tlaltelolco Jess 040 Portales 056 Santa Martha 070 Cerro del Judo
005 Morelos 024 Deportivo los 041 Del Valle Acatitla 071 La Magdalena
006 Obrera Galeana 042 Ciudad de los 057 San Miguel Teo- 072 Cuajimalpa
007 Condesa 025 Bosque de Aragn Deporte tongo 073 Acopilco
008 Chapultepec 026 La Malinche 043 Vrtiz Narvarte 058 Santa Mara Xalpa 074 Santa Catarina
009 Las lomas I 027 La Villa 044 Molinos 059 Santa Cruz Meye- 075 Tlhuac
010 Las lomas II 028 Bondojito 045 Plateros hualco 076 Mixquic
011 Panteones 029 Eduardo Molina 046 Jardines del 060 Jacarands 077 Noria
012 Anhuac 030 Romero rubio Pedregal 061 Molino Tezonco 078 Tulyehualco
Fuente: Elaboracin propia con base a: 013 La Raza 031 Moctezuma 047 Las guilas 062 Lomas Estrella 079 Nativitas
INEGI-SETRAVI (2007), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro- 014 Clavera 032 Aeropuerto 048 Santa Luca 063 Pueblo de Culhua- 080 Coapa
politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico. 015 Tezozmoc 033 Pantitln 049 Santa Fe cn 081 San Pedro Mrtir
INEGI (2006), Marco Geoestadstico Nacional, MGM2005, INEGI, Aguascalientes, Mxico. 016 El Rosario 034 Balbuena 050 Observatorio 064 CTM Culhuacn 082 Padierna
017 Vallejo 035 Arenal 051 Olivar de lo Padres 065 Xotepingo 083 Villa Olmpica
018 Lindavista 036 UPIICSA 052 San Andrs Tete- 066 Pedregal 084 Milpa Alta
019 Politcnico 037 Palacio de los pilco 067 Ciudad Univer-
020 Reclusorio Norte Deporte 053 Central de Abastos sitaria

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 1.9 ING R E SO PER CPITA P OR

DI S T R I TO, 20 0 0

Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
Pesos 2000 / PEA de ms de 14 aos 2000
10,500 - 17,000 (5) Muy alto
45
7,500 - 10,500 (14) Alto
BASE CARTOGRFICA
4,500 - 7,500 (38) Medio
3,000 - 4,500 (22) Bajo
<3000 (5) Muy Bajo

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.1 V I A JE S G ENER A DOS P OR

TODOS LOS P ROP SI TOS, 20 07
( T R A B A J O, R E G R E S O A C A S A , E S T U D I O, C O M P R A S , R E C O G E R
A U N A P E R S O N A , S O C I A L , E N T R E T E N I M I E N T O, I R A C O M E R ,
TR MITES Y OTROS )
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
81,246 - 100,512
67,301 - 81,246
46
56,943 -67,301
BASE CARTOGRFICA
41,558 - 59,943
0 - 41,558
REA URBANA
Expulsin
por todos los
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres propsitos
Iztapalapa IZP 11.334 1.820.888 885.049 935.839 888.242

Gustavo A. Madero GAM 8.755 1.193.161 573.847 619.314 634.358
lvaro Obregn AO 6.991 706.265 336.478 369.787 457.291
Cuauhtmoc CUH 3.266 521.348 245.697 275.651 456.576
Coyoacn COY 5.397 628.063 295.802 332.261 405.675
Benito Jurez BJ 2.669 355.017 161.553 193.464 371.770
Tlalpan TLP 8.929 600.261 288.442 311.819 342.242
Azcapotzalco AZ 3.350 425.298 201.618 223.680 268.743
Miguel Hidalgo MH 4.641 353.534 163.271 190.263 265.564
Venustiano Carranza VC 3.373 447.459 212.050 235.409 222.116
Iztacalco IZC 2.319 395.025 187.859 207.166 213.253
Xochimilco XO 6.568 396.852 196.001 200.851 192.028
Tlhuac TLH 3.897 341.597 166.044 175.553 150.800
La Magdalena Contreras MC 1.895 228.251 109.304 118.947 131.212
Cuajimalpa de Morelos CUJ 3.349 171.358 81.319 90.039 108.544
Milpa Alta MIL 2.867 106.173 52.132 54.041 40.711
Total 79.601 8.690.550 4.156.466 4.534.084

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.2 V I A JE S AT R A DOS P OR
TODOS LOS PROPSITOS, 2007

( T R A B A J O, R E G R E S O A C A S A , E S T U D I O, C O M P R A S ,
RECOGER A UNA PERSONA, SOCIAL, ENTRETENIMIEN-
T O, I R A C O M E R , T R M I T E S Y O T R O S )
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
81,246 - 100,512
47
67,301 - 81,246
BASE CARTOGRFICA
56,943 -67,301
41,558 - 59,943
0 - 41,558
REA URBANA
Atraccin
por todos los
Cuauhtmoc CUH 3.266 521.348 245.697 275.651 1.194.552

Benito Jurez BJ 2.669 355.017 161.553 193.464 682.052
Iztapalapa IZP 11.334 1.820.888 885.049 935.839 667.143
lvaro Obregn AO 6.991 706.265 336.478 369.787 464.115
Coyoacn COY 5.397 628.063 295.802 332.261 451.162
Azcapotzalco AZ 3.350 425.298 201.618 223.680 372.103
Tlalpan TLP 8.929 600.261 288.442 311.819 345.108
Iztacalco IZC 2.319 395.025 187.859 207.166 237.512
Xochimilco XO 6.568 396.852 196.001 200.851 143.818
Tlhuac TLH 3.897 341.597 166.044 175.553 92.366
Milpa Alta MIL 2.867 106.173 52.132 54.041 31.226
Total 79.601 8.690.550 4.156.466 4.534.084

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.3 NDIC E DE AT R AC C C IN
P OR TODOS LOS P ROP SI TOS, 20 07
( T R A B A J O, R E G R E S O A C A S A , E S T U D I O, C O M -
PR AS, RECOGER A UNA PERSONA, SOCIAL,
E N T R E T E N I M I E N T O, I R A C O M E R , T R M I T E S Y
OTROS )
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
2.5 - 4.1
48
1.3 - 2.5
BASE CARTOGRFICA
1.0 - 1.3
0.7 - 1.0
0.5 - 0.7
0 - 0.5
REA URBANA
ndice de
atraccin
por todos los
Cuauhtmoc CUH 3.266 521.348 245.697 275.651 1.194.552

Benito Jurez BJ 2.669 355.017 161.553 193.464 667.143
Azcapotzalco AZ 3.350 425.298 201.618 223.680 653.662
lvaro Obregn AO 6.991 706.265 336.478 369.787 464.115
Iztacalco IZC 2.319 395.025 187.859 207.166 451.162
Coyoacn COY 5.397 628.063 295.802 332.261 372.103
Fuente: Elaboracin propia con base a: Tlalpan TLP 8.929 600.261 288.442 311.819 260.707
INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro- Venustiano Carranza VC 3.373 447.459 212.050 235.409 237.512
politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico. Milpa Alta MIL 2.867 106.173 52.132 54.041 144.049
INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico. La Magdalena Contreras MC 1.895 228.251 109.304 118.947 143.818
INEGI (2004), Censos Econmicos, 2004, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
Iztapalapa IZP 11.334 1.820.888 885.049 935.839 98.553
INEGI (2006), II Conteo de Poblacin y Vivienda, 2005, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
Xochimilco XO 6.568 396.852 196.001 200.851 92.366
INEGI (2006), Marco Geoestadstico Nacional, MGM2005, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
Tlhuac TLH 3.897 341.597 166.044 175.553 31.226
Total 79.601 8.690.550 4.156.466 4.534.084

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.4 DIF ER ENC I A EN T R E

N MEROS DE V I A JE S AT R A DOS Y

G ENER A DOS P OR TODOS LOS
P ROP SI TOS, 20 07
OTROS )
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
110,972 - 273,244
53,953 - 110,972
49
BASE CARTOGRFICA
0 - 53953
-6,358 - 0
-28,116 - -6,358
-57,402 - -28,116
REA URBANA
Diferencia
por todos los
Cuauhtmoc CUH 3.266 521.348 245.697 275.651 737.976

Benito Jurez BJ 2.669 355.017 161.553 193.464 310.282
Azcapotzalco AZ 3.350 425.298 201.618 223.680 103.360
Coyoacn COY 5.397 628.063 295.802 332.261 45.487
Iztacalco IZC 2.319 395.025 187.859 207.166 24.259
lvaro Obregn AO 6.991 706.265 336.478 369.787 6.824
Tlalpan TLP 8.929 600.261 288.442 311.819 2.866
Milpa Alta MIL 2.867 106.173 52.132 54.041 -9.485
La Magdalena Contreras MC 1.895 228.251 109.304 118.947 -32.659
Xochimilco XO 6.568 396.852 196.001 200.851 -48.210
Tlhuac TLH 3.897 341.597 166.044 175.553 -58.434
Iztapalapa IZP 11.334 1.820.888 885.049 935.839 -221.099
Total 79.601 8.690.550 4.156.466 4.534.084

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.5 V I A JE S G ENER A DOS P OR

P ROP SI TO DE T R A B A JO, 20 07
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
81,246 - 100,512
50
67,301 - 81,246
BASE CARTOGRFICA
56,943 -67,301
41,558 - 59,943
0 - 41,558
REA URBANA
Expulsin por
propsito de
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres trabajo
Iztapalapa IZP 11.334 1.820.888 885.049 935.839 430.613

lvaro Obregn AO 6.991 706.265 336.478 369.787 200.815
Cuauhtmoc CUH 3.266 521.348 245.697 275.651 185.787
Coyoacn COY 5.397 628.063 295.802 332.261 181.705
Tlalpan TLP 8.929 600.261 288.442 311.819 150.877
Benito Jurez BJ 2.669 355.017 161.553 193.464 146.918
Azcapotzalco AZ 3.350 425.298 201.618 223.680 115.990
Iztacalco IZC 2.319 395.025 187.859 207.166 104.183
Xochimilco XO 6.568 396.852 196.001 200.851 88.271
Tlhuac TLH 3.897 341.597 166.044 175.553 73.483
Milpa Alta MIL 2.867 106.173 52.132 54.041 21.437
Total 79.601 8.690.550 4.156.466 4.534.084

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.6 V I A JE S AT R A DOS P OR
P ROP SI TO DE T R A B A JO. 20 07

Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
81,246 - 100,512
51
67,301 - 81,246
BASE CARTOGRFICA
56,943 -67,301
41,558 - 59,943
0 - 41,558
REA URBANA
Atraccin por
propsito de
Cuauhtmoc CUH 3.266 521.348 245.697 275.651 665.110

Benito Jurez BJ 2.669 355.017 161.553 193.464 357.695
Iztapalapa IZP 11.334 1.820.888 885.049 935.839 304.151
lvaro Obregn AO 6.991 706.265 336.478 369.787 229.836
Coyoacn COY 5.397 628.063 295.802 332.261 189.736
Azcapotzalco AZ 3.350 425.298 201.618 223.680 179.012
Tlalpan TLP 8.929 600.261 288.442 311.819 143.616
Iztacalco IZC 2.319 395.025 187.859 207.166 118.844
Xochimilco XO 6.568 396.852 196.001 200.851 58.027
Tlhuac TLH 3.897 341.597 166.044 175.553 41.370
Milpa Alta MIL 2.867 106.173 52.132 54.041 13.517
Total 79.601 8.690.550 4.156.466 4.534.084

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.7 NDIC E DE AT R AC C IN P OR
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
4.03 - 5.69
52
1.3 - 4.03
BASE CARTOGRFICA
1.0 - 1.3
0.7 - 1.0
0.5 - 0.7
0 - 0.5
REA URBANA
ndice de
atraccin por
proposito de
Cuauhtmoc CUH 3.266 521.348 245.697 275.651 3,62

Miguel Hidalgo MH 4.641 353.534 163.271 190.263 3,13
Benito Jurez BJ 2.669 355.017 161.553 193.464 2,40
Azcapotzalco AZ 3.350 425.298 201.618 223.680 1,70
Cuajimalpa de Morelos CUJ 3.349 171.358 81.319 90.039 1,62
lvaro Obregn AO 6.991 706.265 336.478 369.787 1,41
Iztacalco IZC 2.319 395.025 187.859 207.166 1,18
Coyoacn COY 5.397 628.063 295.802 332.261 1,05
Tlalpan TLP 8.929 600.261 288.442 311.819 1,04
Venustiano Carranza VC 3.373 447.459 212.050 235.409 1,03
Gustavo A. Madero GAM 8.755 1.193.161 573.847 619.314 0,90
Iztapalapa IZP 11.334 1.820.888 885.049 935.839 0,74
La Magdalena Contreras MC 1.895 228.251 109.304 118.947 0,71
Milpa Alta MIL 2.867 106.173 52.132 54.041 0,63
Xochimilco XO 6.568 396.852 196.001 200.851 0,63
Tlhuac TLH 3.897 341.597 166.044 175.553 0,59
Total 79.601 8.690.550 4.156.466 4.534.084

BASE CARTO GRFI CA
MAPA 2.8 DIFERENCIA ENTRE NMERO

DE V I A JE S AT R A DOS Y G ENER A DOS

P OR P ROP SI TO DE T R A B A JO, 20 07
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
102,535 - 269,572
53
45,505 - 102,535
BASE CARTOGRFICA
0 - 45,505
-16,699 - 0
-42,458 - -16,699
-73,180 - -42,458
REA URBANA
Diferencia entre viajes atrados y generados
Diferencia
por propostio
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres de trabajo
Cuauhtmoc CUH 3.266 521.348 245.697 275.651 479.323

Benito Jurez BJ 2.669 355.017 161.553 193.464 210.777
Azcapotzalco AZ 3.350 425.298 201.618 223.680 63.022
lvaro Obregn AO 6.991 706.265 336.478 369.787 29.021
Iztacalco IZC 2.319 395.025 187.859 207.166 14.661
Coyoacn COY 5.397 628.063 295.802 332.261 8.031
Tlalpan TLP 8.929 600.261 288.442 311.819 -7.261
Milpa Alta MIL 2.867 106.173 52.132 54.041 -7.920
La Magdalena Contreras MC 1.895 228.251 109.304 118.947 -18.111
Xochimilco XO 6.568 396.852 196.001 200.851 -30.244
Tlhuac TLH 3.897 341.597 166.044 175.553 -32.113
Gustavo A. Madero GAM 8.755 1.193.161 573.847 619.314 -38.888
Iztapalapa IZP 11.334 1.820.888 885.049 935.839 -126.462
Total 79.601 8.690.550 4.156.466 4.534.084

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.9 P ORC EN TA JE DE V I A JE S
R E A L IZ A DOS SLO EN ME T RO,
20 07
(ORIGEN )
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
(Porcentaje)
13.1 - 25.9 Muy alto

54
7.6 - 13.1 Alto

BASE CARTOGRFICA
4.6 - 7.6 Medio
1.6 - 4.6 Bajo
0 - 1.6 Muy Bajo
2005 REA URBANA 2007
Viajes Viajes
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres totales en Metro % en Metro
Cuauhtmoc CUH 3.265,67 521.348 245.697 275.651 456.576 79.592 17,4%

Venustiano Carranza VC 3.373,19 447.459 212.050 235.409 222.116 33.272 15,0%
Benito Jurez BJ 2.669,18 355.017 161.553 193.464 371.770 29.282 7,9%
Miguel Hidalgo MH 4.640,81 353.534 163.271 190.263 265.564 17.779 6,7%
Iztacalco IZC 2.318,50 395.025 187.859 207.166 213.253 12.590 5,9%
Azcapotzalco AZ 3.350,48 425.298 201.618 223.680 268.743 12.529 4,7%
Gustavo A. Madero GAM 8.755,31 1.193.161 573.847 619.314 634.358 22.299 3,5%
Iztapalapa IZP 11.333,88 1.820.888 885.049 935.839 888.242 29.899 3,4%
Coyoacn COY 5.397,34 628.063 295.802 332.261 405.675 9.494 2,3%
Fuente: Elaboracin propia con base a: lvaro Obregn AO 6.990,71 706.265 336.625 369.942 457.291 5.530 1,2%
INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro- Tlhuac TLH 3.897,12 341.597 167.271 176.835 150.800 391 0,3%
politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico. La Magdalena Contreras MC 1.895,22 228.251 109.649 119.278 131.212 80 0,1%
INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico. Tlalpan TLP 8.929,19 600.261 292.141 315.404 342.242 156 0,0%
Xochimilco XO 6.567,82 396.852 199.812 204.646 192.028 68 0,0%
Cuajimalpa de Morelos CUJ 3.349,32 171.358 82.426 91.199 108.544 0 0,0%
Milpa Alta MIL 2.867,05 106.173 57.013 58.882 40.711 0 0,0%
Total 79.600,79 8.690.550 4.171.683 4.549.233 5.149.125 252.961

BASE CARTO GRFI CA
R E A L IZ A DOS EN C UA LQU IER

T R A N SP OR T E P BL IC O, 20 07
-E XC EP TO ME T RO -
(ORIGEN )
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
(Porcentaje)
4.7 - 9.1 Muy alto
55
3.0 - 4.7 Alto
BASE CARTOGRFICA
1.8 - 3.0 Medio
0.8 -1.8 Bajo
0.0 - 0.8 Muy Bajo
Viajes Viajes
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres totales en GDF % en GDF
Azcapotzalco AZ 3.350,48 425.298 201.618 223.680 268.743 8.202 3,1%

Coyoacn COY 5.397,34 628.063 295.802 332.261 405.675 8.867 2,2%
Cuajimalpa de Morelos CUJ 3.349,32 171.358 82.426 91.199 108.544 3.560 3,3%
Iztacalco IZC 2.318,50 395.025 187.859 207.166 213.253 3.011 1,4%
Iztapalapa IZP 11.333,88 1.820.888 885.049 935.839 888.242 19.696 2,2%
La Magdalena Contreras MC 1.895,22 228.251 109.649 119.278 131.212 1.115 0,8%
Milpa Alta MIL 2.867,05 106.173 57.013 58.882 40.711 1.933 4,7%
lvaro Obregn AO 6.990,71 706.265 336.625 369.942 457.291 10.205 2,2%
Tlhuac TLH 3.897,12 341.597 167.271 176.835 150.800 3.471 2,3% Fuente: Elaboracin propia con base a:
Tlalpan TLP 8.929,19 600.261 292.141 315.404 342.242 6.839 2,0% INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro-
Xochimilco XO 6.567,82 396.852 199.812 204.646 192.028 4.881 2,5% politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico.
Benito Jurez BJ 2.669,18 355.017 161.553 193.464 371.770 17.055 4,6% INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
Cuauhtmoc CUH 3.265,67 521.348 245.697 275.651 456.576 22.535 4,9%
Miguel Hidalgo MH 4.640,81 353.534 163.271 190.263 265.564 2.795 1,1% INEGI (2006), Marco Geoestadstico Nacional, MGM2005, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
TOTAL 79.600,79 8.690.550 4.171.683 4.549.233 5.149.125 140.619

BASE CARTO GRFI CA
R E A L IZ A DOS SLO EN C OL EC T I VO,
20 07
(ORIGEN )
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
(Porcentaje)
43.3 - 60.4 Muy alto

56
32.4 - 43.3 Alto

BASE CARTOGRFICA
24.9 - 32.4 Medio
15.9 - 24.9 Bajo
0.0 - 15.9 Muy Bajo
Viajes Viajes en % en
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres totales colectivo colectivo
Azcapotzalco AZ 3.350,48 425.298 201.618 223.680 268.743 86.966 32,4%

Coyoacn COY 5.397,34 628.063 295.802 332.261 405.675 106.606 26,3%
Iztacalco IZC 2.318,50 395.025 187.859 207.166 213.253 58.604 27,5%
Iztapalapa IZP 11.333,88 1.820.888 885.049 935.839 888.242 297.610 33,5%
Milpa Alta MIL 2.867,05 106.173 57.013 58.882 40.711 19.260 47,3%
lvaro Obregn AO 6.990,71 706.265 336.625 369.942 457.291 174.398 38,1%
Fuente: Elaboracin propia con base a: Tlhuac TLH 3.897,12 341.597 167.271 176.835 150.800 77.318 51,3%
INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro- Tlalpan TLP 8.929,19 600.261 292.141 315.404 342.242 130.701 38,2%
politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico. Xochimilco XO 6.567,82 396.852 199.812 204.646 192.028 91.781 47,8%
INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico. Benito Jurez BJ 2.669,18 355.017 161.553 193.464 371.770 48.806 13,1%
INEGI (2004), Censos Econmicos, 2004, INEGI, Aguascalientes, Mxico. Cuauhtmoc CUH 3.265,67 521.348 245.697 275.651 456.576 75.482 16,5%
Total 79.600,79 8.690.550 4.171.683 4.549.233 5.149.125 1.569.603

BASE CARTO GRFI CA
R E A L IZ A DOS SLO EN AU TOS

PA R T IC U L A R E S, 20 07
(ORIGEN )
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
(Porcentaje)
52.9 - 72.1 Muy alto
57
39.5 - 52.9 Alto
BASE CARTOGRFICA
28.0 - 39.5 Medio
18.7 - 28.0 Bajo
0.0 - 18.7 Muy Bajo
Viajes Viajes %
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres totales en auto en auto
Benito Jurez BJ 2.669,18 355.017 161.553 193.464 371.770 194.607 52,3%

Coyoacn COY 5.397,34 628.063 295.802 332.261 405.675 177.893 43,9%
Tlalpan TLP 8.929,19 600.261 292.141 315.404 342.242 134.532 39,3%
lvaro Obregn AO 6.990,71 706.265 336.625 369.942 457.291 152.586 33,4%
Cuauhtmoc CUH 3.265,67 521.348 245.697 275.651 456.576 132.678 29,1%
Azcapotzalco AZ 3.350,48 425.298 201.618 223.680 268.743 77.009 28,7%
Gustavo A. Madero GAM 8.755,31 1.193.161 573.847 619.314 634.358 175.531 27,7% Fuente: Elaboracin propia con base a:
Iztacalco IZC 2.318,50 395.025 187.859 207.166 213.253 58.729 27,5% INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro-
Venustiano Carranza VC 3.373,19 447.459 212.050 235.409 222.116 55.737 25,1% politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico.
Iztapalapa IZP 11.333,88 1.820.888 885.049 935.839 888.242 217.257 24,5% INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
Xochimilco XO 6.567,82 396.852 199.812 204.646 192.028 42.864 22,3% INEGI (2004), Censos Econmicos, 2004, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
Milpa Alta MIL 2.867,05 106.173 57.013 58.882 40.711 8.565 21,0%
Tlhuac TLH 3.897,12 341.597 167.271 176.835 150.800 30.662 20,3%
Total 79.600,79 8.690.550 4.171.683 4.549.233 5.149.125 1.659.077

BASE CARTO GRFI CA
R E A L IZ A DOS SLO EN BIC IC L E TA S,
20 07
(ORIGEN )
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
(Porcentaje)
2.7 - 5.0 Muy alto

58
1.8 - 2.7 Alto

BASE CARTOGRFICA
1.0 - 1.8 Medio
0.4 - 0.1 Bajo
0 - 0.4 Muy Bajo
Viajes Viajes en % en
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres totales bicicletas bicicletas
Azcapotzalco AZ 3.350,48 425.298 201.618 223.680 268.743 3.245 1,21%

Coyoacn COY 5.397,34 628.063 295.802 332.261 405.675 3.866 0,95%
Cuajimalpa de Morelos CUJ 3.349,32 171.358 82.426 91.199 108.544 94 0,09%
Iztacalco IZC 2.318,50 395.025 187.859 207.166 213.253 2.791 1,31%
Iztapalapa IZP 11.333,88 1.820.888 885.049 935.839 888.242 13.717 1,54%
La Magdalena Contreras MC 1.895,22 228.251 109.649 119.278 131.212 63 0,05%
Milpa Alta MIL 2.867,05 106.173 57.013 58.882 40.711 375 0,92%
lvaro Obregn AO 6.990,71 706.265 336.625 369.942 457.291 455 0,10%
Fuente: Elaboracin propia con base a: Tlhuac TLH 3.897,12 341.597 167.271 176.835 150.800 6.265 4,15%
INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro- Tlalpan TLP 8.929,19 600.261 292.141 315.404 342.242 786 0,23%
politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico. Xochimilco XO 6.567,82 396.852 199.812 204.646 192.028 3.509 1,83%
INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico. Benito Jurez BJ 2.669,18 355.017 161.553 193.464 371.770 854 0,23%
INEGI (2004), Censos Econmicos, 2004, INEGI, Aguascalientes, Mxico. CUH 3.265,67 521.348 245.697 275.651 456.576 3.624 0,79%
Cuauhtmoc
Venustiano Carranza VC 3.373,19 447.459 212.050 235.409 222.116 959 0,43%
Total 79.600,79 8.690.550 4.171.683 4.549.233 5.149.125 49.908

BASE CARTO GRFI CA
R E A L IZ A DOS EN MODOS MI X TOS,

20 07
(ORIGEN )
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
(Porcentaje)
30.0 - 40.6 Muy alto
59
22.9 - 30.0 Alto
BASE CARTOGRFICA
17.5 - 22.9 Medio
12.6 - 17.5 Bajo
5.8 - 12.6 Muy Bajo
Viajes Viajes % en
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres totales en Mixto Mixto
Iztacalco IZC 2.318,50 395.025 187.859 207.166 213.253 59.757 28,0%

Iztapalapa IZP 11.333,88 1.820.888 885.049 935.839 888.242 229.981 25,9%
Cuauhtmoc CUH 3.265,67 521.348 245.697 275.651 456.576 88.210 19,3%
Azcapotzalco AZ 3.350,48 425.298 201.618 223.680 268.743 50.500 18,8%
Xochimilco XO 6.567,82 396.852 199.812 204.646 192.028 34.716 18,1%
Coyoacn COY 5.397,34 628.063 295.802 332.261 405.675 68.062 16,8%
Tlhuac TLH 3.897,12 341.597 167.271 176.835 150.800 25.210 16,7%
lvaro Obregn AO 6.990,71 706.265 336.625 369.942 457.291 74.200 16,2% Fuente: Elaboracin propia con base a:
Miguel Hidalgo MH 4.640,81 353.534 163.271 190.263 265.564 40.170 15,1% INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro-
Milpa Alta MIL 2.867,05 106.173 57.013 58.882 40.711 6.103 15,0% politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico.
Cuajimalpa de Morelos CUJ 3.349,32 171.358 82.426 91.199 108.544 14.164 13,0% INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
Benito Jurez BJ 2.669,18 355.017 161.553 193.464 371.770 47.305 12,7% INEGI (2004), Censos Econmicos, 2004, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
Tlalpan TLP 8.929,19 600.261 292.141 315.404 342.242 38.578 11,3%
TOTAL 79.600,79 8.690.550 4.171.683 4.549.233 5.149.125 982.609

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.15 P ORC EN TA JE DE V I A JE S R E A L I-
Z A DOS EN OT R A S MODA L IDA DE S, 20 07
(ORIGEN )
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
(Porcentaje)
13.0 - 17.2 Muy alto

60
10.4 - 13.0 Alto

BASE CARTOGRFICA
8.3 - 10.4 Medio
5.9 - 8.3 Bajo
0.0 - 5.9 Muy Bajo
Viajes Viajes % en
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres totales en Otro Otro
Cuauhtmoc CUH 3.265,67 521.348 245.697 275.651 456.576 54.455 11,9%
Azcapotzalco AZ 3.350,48 425.298 201.618 223.680 268.743 30.292 11,3%
Milpa Alta MIL 2.867,05 106.173 57.013 58.882 40.711 4.475 11,0%
Benito Jurez BJ 2.669,18 355.017 161.553 193.464 371.770 33.861 9,1%
Fuente: Elaboracin propia con base a: Iztapalapa IZP 11.333,88 1.820.888 885.049 935.839 888.242 80.082 9,0%
INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro- Tlalpan TLP 8.929,19 600.261 292.141 315.404 342.242 30.650 9,0%
politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico. lvaro Obregn AO 6.990,71 706.265 336.625 369.942 457.291 39.917 8,7%
INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico. IZC 2.318,50 395.025 187.859 207.166 17.771 8,3%
Iztacalco 213.253
Coyoacn COY 5.397,34 628.063 295.802 332.261 405.675 30.887 7,6%
INEGI (2006), Marco Geoestadstico Nacional, MGM2005, INEGI, Aguascalientes, Mxico. Xochimilco XO 6.567,82 396.852 199.812 204.646 192.028 14.209 7,4%
Tlhuac TLH 3.897,12 341.597 167.271 176.835 150.800 7.483 5,0%
Total 79.600,79 8.690.550 4.171.683 4.549.233 5.149.125 494.348

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.16 OR G ENE S Y DE S T INOS

P R INCIPA L E S PA R A V I A JE S P OR

OTROS )
Lmite estatal
Viajes intra-distritales
19,221 - 33,442 Muy alto
61
13,493 -19,221 Alto
BASE CARTOGRFICA
9,901 - 13,493 Medio
6,399 - 9,901 Bajo
3,103 - 6,390 Muy Bajo
Viajes inter-distritales
10,000 - 33,442 Alto
5,000 - 10,000 Medio
4,00 - 5,000 Bajo

BASE CARTO GRFI CA

P R INC IPA L E S PA R A V I A JE S EN
BIC IC L E TA P OR TODOS LOS

P ROP SI TOS, 20 07
OTROS )
Lmite estatal
917 - 2,114 Muy alto

62
458 - 917 Alto

BASE CARTOGRFICA
226 - 458 Medio
96 - 226 Bajo
0 - 96 Muy Bajo
695 - 2,114 Alto
173 - 695 Medio
1 - 173 Bajo

BASE CARTO GRFI CA


( E XC L U Y E R E G R E S O A C A S A )
Lmite estatal
5,511 - 8,743 Muy alto
63
3,738 - 5,511 Alto
BASE CARTOGRFICA
2,559 - 3,738 Medio
1,500 - 2,559 Bajo
683 - 1,500 Muy Bajo
4,000 - 9,698 Alto
2,500 - 4,000 Medio
1,500 - 2,500 Bajo

BASE CARTO GRFI CA

BIC IC L E TA P OR P ROP SI TO DE
T R A B A JO, 20 07
Lmite estatal
892 - 1,232 Muy alto

64
432 - 892 Alto

BASE CARTOGRFICA
181 - 432 Medio
50 -180 Bajo
0 - 50 Muy Bajo
200 - 1,232 Alto
120 - 200 Medio
1 - 120 Bajo

BASE CARTO GRFI CA


P ROP SI TO DE E S T UDIO, 20 07
Lmite estatal
4,611 - 7,455 Muy alto
65
2,891 - 4,611 Alto
BASE CARTOGRFICA
1,923 - 2,891 Medio
1,193 -1,923 Bajo
266 - 1,193 Muy Bajo
3,000 - 10,000 Alto
1,500 - 3,000 Medio
500 - 1,500 Bajo

BASE CARTO GRFI CA

BIC IC L E TA P OR P ROP SI TO DE
E S T UDIO, 20 07
Lmite estatal
892 - 1,232 Muy alto

66
432 - 892 Alto

BASE CARTOGRFICA
181 - 432 Medio
50 -180 Bajo
0 - 50 Muy Bajo
200 - 422 Alto
1 - 200 Bajo

BASE CARTO GRFI CA

P R INCIPA L E S PA R A V I A JE S C U YO

P ROP SI TO NO E S T R A B A JA R O
E S T UDI A R , 20 07
Lmite estatal
11,491 - 18,447 Muy alto
67
7,474 - 11,491 Alto
BASE CARTOGRFICA
4,745 - 7,474 Medio
2,998 -4,745 Bajo
0 - 2,998 Muy Bajo
5,000 - 18,447 Alto
3,000 - 5,000 Medio
1,500 - 3,000 Bajo

BASE CARTO GRFI CA

BIC IC L E TA C U YO P ROP SI TO NO
E S T R A B A JA R O E S T UDI A R , 20 07
Lmite estatal
000 - 000 Muy alto

68
000 - 000 Alto

BASE CARTOGRFICA
000 - 000 Medio
000 -000 Bajo
000 - 000 Muy Bajo
000 - 000 Alto
000 - 000 Medio
000 - 000 Bajo

BASE CARTO GRFI CA

P R INC IPA L E S P OR C AT EGOR A DE

ING R E SO, 20 07
Lmite estatal
Categora de ingreso
Muy alto
69
Alto-Alto
BASE CARTOGRFICA
Medio-Bajo
Bajo
Muy alto
Alto-Alto
Medio-Bajo
Bajo

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.25 N MERO DE BIC IC L E TA S,

20 07
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
17,000 - 44,561
70
11,213 - 17,720
BASE CARTOGRFICA
6,847 - 11,213
3,197 - 6,847
1 - 3,197
REA URBANA
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres Bicicletas
Iztapalapa IZP 11.333,88 1.820.888 885.049 935.839 172.634

Coyoacn COY 5.397,34 628.063 295.802 332.261 99.471
Gustavo A. Madero GAM 8.755,31 1.193.161 573.847 619.314 91.133
lvaro Obregn AO 6.990,71 706.265 336.625 369.942 63.792
Tlhuac TLH 3.897,12 341.597 167.271 176.835 58.209
Benito Jurez BJ 2.669,18 355.017 161.553 193.464 52.811
Iztacalco IZC 2.318,50 395.025 187.859 207.166 41.866
Cuauhtmoc CUH 3.265,67 521.348 245.697 275.651 38.883
Azcapotzalco AZ 3.350,48 425.298 201.618 223.680 38.551
Fuente: Elaboracin propia con base a: Xochimilco XO 6.567,82 396.852 199.812 204.646 34.441
INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro- Venustiano Carranza VC 3.373,19 447.459 212.050 235.409 28.459
politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico. Tlalpan TLP 8.929,19 600.261 292.141 315.404 27.579
INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico. Miguel Hidalgo MH 4.640,81 353.534 163.271 190.263 16.068
INEGI (2004), Censos Econmicos, 2004, INEGI, Aguascalientes, Mxico. La Magdalena Contreras MC 1.895,22 228.251 109.649 119.278 4.452
Milpa Alta MIL 2.867,05 106.173 57.013 58.882 3.197
Cuajimalpa de Morelos CUJ 3.349,32 171.358 82.426 91.199 2.562
Total 79.600,79 8.690.550 4.171.683 4.549.233 774.108

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.26 AU TOS PA R T IC U L A R E S
PER CPITA , 20 07

Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
(Porcentaje)
33.6 - 55.1 Muy alto
22.0 - 33.6 Alto
71
15.0 - 22.0 Medio
BASE CARTOGRFICA
10.7 - 15.0 Bajo
0.0 - 10.7 Muy Bajo
REA URBANA
Autos
particulares
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres per capita
Benito Jurez BJ 2.669,18 355.017 161.553 2193.464 33,53%

Miguel Hidalgo MH 4.640,81 353.534 163.271 190.263 30,85%
Coyoacn COY 5.397,34 628.063 295.802 332.261 24,74%
Tlalpan TLP 8.929,19 600.261 292.141 315.404 22,61%
lvaro Obregn AO 6.990,71 706.265 336.625 369.942 21,19%
Cuajimalpa de Morelos CUJ 3.349,32 171.358 82.426 91.199 19,01%
Cuauhtmoc CUH 3.265,67 521.348 245.697 275.651 16,53%
La Magdalena Contreras MC 1.895,22 228.251 109.649 119.278 16,45%
Gustavo A. Madero GAM 8.755,31 1.193.161 573.847 619.314 15,72%
Azcapotzalco AZ 3.350,48 425.298 201.618 223.680 15,28% Fuente: Elaboracin propia con base a:
Xochimilco XO 6.567,82 396.852 199.812 204.646 14,77% INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro-
Iztapalapa IZP 11.333,88 1.820.888 885.049 935.839 13,79% politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico.
Iztacalco IZC 2.318,50 395.025 187.859 207.166 13,70% INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
Tlhuac TLH 3.897,12 341.597 167.271 176.835 13,20% INEGI (2004), Censos Econmicos, 2004, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
Milpa Alta MIL 2.867,05 106.173 57.013 58.882 12,08%
Venustiano Carranza VC 3.373,19 447.459 212.050 235.409 9,90%
Total 79.600,79 8.690.550 4.171.683 4.549.233

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.27 V I A JE S EN BIC IC L E TA P OR
OTROS )
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
1,330 - 2,944
72
705 - 1,330
BASE CARTOGRFICA
433 - 705
196 - 433
0 - 196
REA URBANA
Residentes
usuarios de
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres bicicletas
Iztapalapa IZP 11333,88 1.820.888 885.049 935.839 15.148

Gustavo A. Madero GAM 8755,31 1.193.161 573.847 619.314 6.735
Tlhuac TLH 3897,12 341.597 167.271 176.835 5.941
Xochimilco XO 6567,82 396.852 199.812 204.646 3.566
Coyoacn COY 5397,34 628.063 295.802 332.261 3.353
Azcapotzalco AZ 3350,48 425.298 201.618 223.680 3.338
Cuauhtmoc CUH 3265,67 521.348 245.697 275.651 3.158
Iztacalco IZC 2318,5 395.025 187.859 207.166 2.584
Miguel Hidalgo MH 4640,81 353.534 163.271 190.263 1.814
Fuente: Elaboracin propia con base a: Tlalpan TLP 8929,19 600.261 292.141 315.404 1.173
INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro- Venustiano Carranza VC 3373,19 447.459 212.050 235.409 931
politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico. Benito Jurez BJ 2669,18 355.017 161.553 193.464 756
INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
Milpa Alta MIL 2867,05 106.173 57.013 58.882 375
lvaro Obregn AO 6990,71 706.265 336.625 369.942 182
INEGI (2006), Marco Geoestadstico Nacional, MGM2005, INEGI, Aguascalientes, Mxico. La Magdalena Contreras MC 1895,22 228.251 109.649 119.278 136
Cuajimalpa de Morelos CUJ 3349,32 171.358 82.426 91.199 94
Total 79.600,79 8.690.550 4.171.683 4.549.233 49.284

BASE CARTO GRFI CA
C OT IDI A NOS EN BIC IC L E TA , 20 07

( O R I G E N ) ( E XC L U Y E R E G R E S O A C A S A )
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
(Porcentaje)
0.21 - 1 Muy alto
0.13 - 0.21 Alto
73
0.07 - 0.13 Medio
BASE CARTOGRFICA
0.02 - 0.07 Bajo
0.0 - 0.02 Muy Bajo
REA URBANA
% de uso
bicicletas
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres diarios
lvaro Obregn AO 6.990,71 706.265 336.625 369.942 0,125

Milpa Alta MIL 2.867,05 106.173 57.013 58.882 0,120
Miguel Hidalgo MH 4.640,81 353.534 163.271 190.263 0,114
Tlhuac TLH 3.897,12 341.597 167.271 176.835 0,107
Xochimilco XO 6.567,82 396.852 199.812 204.646 0,093
Cuauhtmoc CUH 3.265,67 521.348 245.697 275.651 0,093
Azcapotzalco AZ 3.350,48 425.298 201.618 223.680 0,090
Iztapalapa IZP 11.333,88 1.820.888 885.049 935.839 0,089
Gustavo A. Madero GAM 8.755,31 1.193.161 573.847 619.314 0,084
Iztacalco IZC 2.318,50 395.025 187.859 207.166 0,068 Fuente: Elaboracin propia con base a:
Coyoacn COY 5.397,34 628.063 295.802 332.261 0,047 INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro-
La Magdalena Contreras MC 1.895,22 228.251 109.649 119.278 0,045 politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico.
Tlalpan TLP 8.929,19 600.261 292.141 315.404 0,040 INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
Cuajimalpa de Morelos CUJ 3.349,32 171.358 82.426 91.199 0,035
Venustiano Carranza VC 3.373,19 447.459 212.050 235.409 0,032
Benito Jurez BJ 2.669,18 355.017 161.553 193.464 0,028
Total 79.600,79 8.690.550 4.171.683 4.549.233

BASE CARTO GRFI CA
EN BIC IC L E TA , 20 07
(ORIGEN )
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
(Porcentaje)
2.67 - 5.03 Muy alto
1.77 - 2.67 Alto

74
BASE CARTOGRFICA
1.0 - 1.77 Medio
0.36 - 1.0 Bajo
0.0 - 0.36 Muy Bajo
REA URBANA
% de
bicicleta
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres (origen)
Tlhuac TLH 3.897,12 341.597 167.271 176.835 4,333

Xochimilco XO 6.567,82 396.852 199.812 204.646 1,720
Iztapalapa IZP 11.333,88 1.820.888 885.049 935.839 1,581
Iztacalco IZC 2.318,50 395.025 187.859 207.166 1,300
Azcapotzalco AZ 3.350,48 425.298 201.618 223.680 1,266
Coyoacn COY 5.397,34 628.063 295.802 332.261 1,025
Milpa Alta MIL 2.867,05 106.173 57.013 58.882 0,920
Cuauhtmoc CUH 3.265,67 521.348 245.697 275.651 0,854
Fuente: Elaboracin propia con base a: Miguel Hidalgo MH 4.640,81 353.534 163.271 190.263 0,592
INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro- Venustiano Carranza VC 3.373,19 447.459 212.050 235.409 0,395
politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico. Benito Jurez BJ 2.669,18 355.017 161.553 193.464 0,270
INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico. Tlalpan TLP 8.929,19 600.261 292.141 315.404 0,243
INEGI (2004), Censos Econmicos, 2004, INEGI, Aguascalientes, Mxico. lvaro Obregn AO 6.990,71 706.265 336.625 369.942 0,111
INEGI (2006), II Conteo de Poblacin y Vivienda, 2005, INEGI, Aguascalientes, Mxico. CUJ 3.349,32 171.358 82.426 91.199 0,075
Cuajimalpa de Morelos
La Magdalena Contreras MC 1.895,22 228.251 109.649 119.278 0,040
Total 79.600,79 8.690.550 4.171.683 4.549.233

BASE CARTO GRFI CA
EN BIC IC L E TA , 20 07

( DESTINO)
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
(Porcentaje)
2.27 - 4.92 Muy alto
75
1.08 - 2.27 Alto
BASE CARTOGRFICA
0.4 - 1.08 Medio
0.13 - 0.4 Bajo
0.0 - 0.13 Muy Bajo
REA URBANA
% de
bicicleta
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres (destino)
Tlhuac TLH 3.897,12 341.597 167.271 176.835 1,640

Iztapalapa IZP 11.333,88 1.820.888 885.049 935.839 1,143
Coyoacn COY 5.397,34 628.063 295.802 332.261 1,045
Iztacalco IZC 2.318,50 395.025 187.859 207.166 0,970
Azcapotzalco AZ 3.350,48 425.298 201.618 223.680 0,658
Cuauhtmoc CUH 3.265,67 521.348 245.697 275.651 0,434
Xochimilco XO 6.567,82 396.852 199.812 204.646 0,247
Benito Jurez BJ 2.669,18 355.017 161.553 193.464 0,122 Fuente: Elaboracin propia con base a:
lvaro Obregn AO 6.990,71 706.265 336.625 369.942 0,049 INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro-
Tlalpan TLP 8.929,19 600.261 292.141 315.404 0,028 politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico.
Cuajimalpa de Morelos CUJ 3.349,32 171.358 82.426 91.199 0,000 INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
La Magdalena Contreras MC 1.895,22 228.251 109.649 119.278 0,000 INEGI (2004), Censos Econmicos, 2004, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
Milpa Alta MIL 2.867,05 106.173 57.013 58.882 0,000
Total 79.600,79 8.690.550 4.171.683 4.549.233

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.31 T IEMP O P ROMEDIO DE LOS

V I A JE S A L T R A B A JO, 20 07
( DESTINO)
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
(Minutos)
60 - 85
76
50 - 60
BASE CARTOGRFICA
40 - 50
30 - 40

Tiempo de
traslado con
propsito de
Milpa Alta MIL 2.867,05 106.173 57.013 58.882 68,5

Tlhuac TLH 3.897,12 341.597 167.271 176.835 68,2
Xochimilco XO 6.567,82 396.852 199.812 204.646 64,1
Iztapalapa IZP 11.333,88 1.820.888 885.049 935.839 60,4
Tlalpan TLP 8.929,19 600.261 292.141 315.404 56,2
La Magdalena Contreras MC 1.895,22 228.251 109.649 119.278 55,3
lvaro Obregn AO 6.990,71 706.265 336.625 369.942 50,0
Fuente: Elaboracin propia con base a: Iztacalco IZC 2.318,50 395.025 187.859 207.166 50,0
INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro- Coyoacn COY 5.397,34 628.063 295.802 332.261 49,0
politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico. Azcapotzalco AZ 3.350,48 425.298 201.618 223.680 44,1
INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico. Cuauhtmoc CUH 3.265,67 521.348 245.697 275.651 43,8
INEGI (2004), Censos Econmicos, 2004, INEGI, Aguascalientes, Mxico. 212.050 235.409 41,0
Venustiano Carranza VC 3.373,19 447.459
Benito Jurez BJ 2.669,18 355.017 161.553 193.464 39,1
Total 79.600,79 8.690.550 4.171.683 4.549.233

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.32 T IEMP O P ROMEDIO DE LOS

V I A JE S A L E S T UDIO, 20 07

(ORIGEN )
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
(Minutos)
77
45 - 55
BASE CARTOGRFICA
40 - 45
35 - 50
25 -35

Tiempo de
traslado con
propsito de
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres estudio
Milpa Alta MIL 2.867,05 106.173 57.013 58.882 53,7

Tlhuac TLH 3.897,12 341.597 167.271 176.835 46,2
Iztapalapa IZP 11.333,88 1.820.888 885.049 935.839 41,7
Xochimilco XO 6.567,82 396.852 199.812 204.646 41,5
Tlalpan TLP 8.929,19 600.261 292.141 315.404 40,2
lvaro Obregn AO 6.990,71 706.265 336.625 369.942 39,5
Iztacalco IZC 2.318,50 395.025 187.859 207.166 36,2
La Magdalena Contreras MC 1.895,22 228.251 109.649 119.278 36,0 Fuente: Elaboracin propia con base a:
Coyoacn COY 5.397,34 628.063 295.802 332.261 34,5 INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro-
Miguel Hidalgo MH 4.640,81 353.534 163.271 190.263 34,1 politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico.
Cuauhtmoc CUH 3.265,67 521.348 245.697 275.651 33,9 INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
223.680 33,5 INEGI (2004), Censos Econmicos, 2004, INEGI, Aguascalientes, Mxico.
Azcapotzalco AZ 3.350,48 425.298 201.618
Benito Jurez BJ 2.669,18 355.017 161.553 193.464 29,6
Total 79.600,79 8.690.550 4.171.683 4.549.233

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.3 3 T IEMP O P ROMEDIO DE LOS

V I A JE S P OR OT RO P ROP SI TO, 20 07
(ORIGEN )
( COMPR AS, RECOGER A ALGUIEN, SOCIAL,
E N T R E T E N I M I E N T O, I R A C O M E R , T R M I T E ,
OTRO )
Metro
Metrobs
Tren Ligero
Lmite estatal
(Minutos)
78
45 - 60
BASE CARTOGRFICA
40 - 45
35 - 40
30 - 35

Tiempo
de traslado
con otro
Delegaciones Abrev. Hectrea Poblacin Hombres Mujeres propsito
Milpa Alta MIL 2.867,05 106.173 57.013 58.882 55,1

Tlhuac TLH 3.897,12 341.597 167.271 176.835 45,8
Xochimilco XO 6.567,82 396.852 199.812 204.646 45,7
Iztapalapa IZP 11.333,88 1.820.888 885.049 935.839 43,0
Tlalpan TLP 8.929,19 600.261 292.141 315.404 41,2
lvaro Obregn AO 6.990,71 706.265 336.625 369.942 39,5
Iztacalco IZC 2.318,50 395.025 187.859 207.166 39,0
Cuauhtmoc CUH 3.265,67 521.348 245.697 275.651 37,8
Fuente: Elaboracin propia con base a: Cuajimalpa de Morelos CUJ 3.349,32 171.358 82.426 91.199 37,4
INEGI-SETRAVI (2007), ), Encuesta Origen Destino de los viajes de los residentes del rea metro- La Magdalena Contreras MC 1.895,22 228.251 109.649 119.278 36,8
politana de la Ciudad de Mxico, 2007, INEGI y SETRAVI, Mxico. Coyoacn COY 5.397,34 628.063 295.802 332.261 35,6
INEGI (2001), XII Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000, INEGI, Aguascalientes, Mxico. Miguel Hidalgo MH 4.640,81 353.534 163.271 190.263 35,4
INEGI (2004), Censos Econmicos, 2004, INEGI, Aguascalientes, Mxico. Azcapotzalco AZ 3.350,48 425.298 201.618 223.680 34,4
Benito Jurez BJ 2.669,18 355.017 161.553 193.464 33,0
Total 79.600,79 8.690.550 4.171.683 4.549.233

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.3 4 DEN SIDA D DE P OBL AC IN

U R B A N A EN EL DI S T R I TO F EDER A L,

20 05
Lmite estatal
Habitantes / Km2
86,709 - 97,547 Muy alta
75,870 - 86,709
65,031 - 75,870
54,193 - 65,031
79
43,354 - 54,193
BASE CARTOGRFICA
32,515 - 43,354
21,677 - 32,515
10,838 - 21,677
<10,838 Muy baja

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 2.3 5 DEN SIDA D DE EMP L EOS

EN EL DI S T R I TO F EDER A L, 20 05
Lmite estatal
Empleos / Km2
12,024 - 70,326 Muy alta
10,203 - 12,024
8,383 - 10,203
6,563 - 8,383
80
4,743 - 6,563
BASE CARTOGRFICA
2,923 - 4,743
1,103 - 2,923
500 - 1,103
<500 Muy baja

BASE CARTO GRFI CA
DIAGNSTICO DE LA MOVILIDAD EN LA CIUDAD DE MXICO

81
BASE CARTOGRFICA
CAMBIO DE MODO
Este apartado muestra el resumen de los resultados obtenidos del estudio Potencialidad y cambio de modo, antecedente de la Estra-
tegia de Movilidad en Bicicleta, en el cual se analizaron aspectos que muestran los criterios para la eleccin de rutas de ciclovas y de
nodos con potencial para el uso de la bicicleta como un modo de trasporte efectivo, eficiente y sustentable.
82

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 4.1 P ROB A BIL IDA D AG R EG A DA DE

V I A JE S EN BIC IC L E TA , 20 08,
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Rutas 600 - 1,000
ndice de probabili- 450 - 600

dad relativa agrega-
83
da de viajes 300 - 450
BASE CARTOGRFICA
150 - 300
Nodos Nodo de empleo

Nodo de poblacin
Nmero de control de los puntos de empleo Nmero de control de los puntos de poblacin
1 Zcalo Deportes 34 Xotepingo 1 Zona Rosa 20 Plateros 35 Cerro del Judo

2 Zona Rosa 20 Villa de Corts 35 Campestre 2 Tlatelolco 21 Las guilas 36 Cuajimalpa
3 Tlatelolco 21 Portales Churubusco 3 Obrera 22 Santa Luca 37 Tlhuac
4 Condesa 22 Plateros 36 Cerro del Judo 4 Las Lomas I 23 Olivar de los Padres 38 Tulyehualco
5 Las Lomas II 23 Aguilas 37 La Magdalena 5 Panteones 24 Central de Abastos 39 Nativitas
6 Panteones 24 Observatorio 38 Cuajimalpa 6 La Raza 25 Santa Martha 40 Coapa
7 Clavera 25 Olivar de los Padres 39 Acopilco 7 Tezozmoc Acatitla 41 San Pedro Mrtir
8 Tezozomoc 26 Central de Abastos 40 Santa Catarina 8 Vallejo 26 San Miguel Teo- 42 Padierna
9 Vallejo 27 UAM 41 Tlhuac 9 Reclusorio Norte tongo 43 Villa Olmpica
10 Politcnico 28 Ejrcito Constitucio- 42 Noria 10 Tepeyac 27 Santa Mara Xalpa 44 Milpa Alta
11 Reclusorio Norte nalista 43 Tulyecualco 11 San Felipe de Jess 28 Santa Cruz Maye-
12 Cuautepec 29 Santa Martha 44 Nativitas 12 Bosque de Aragn hualco
13 Tepeyac Acatitla 45 Coapa 13 La Malinche 29 Lomas Estrella
14 San Felipe de Jess 30 Santa Mara Xalpa 46 Padierna 14 Bondojito 30 CTM Culhuacn
15 Bosque de Aragn 31 Santa Cruz Meye- 47 Villa Olmpica 15 Eduardo Molina 31 Xotepingo
16 La Villa hualco 48 Milpa Alta 16 Moctezuma 32 Ciudad Universitaria
17 Bondojito 32 Lomas Estrella 17 Pantitn 33 Viveros
18 UPICSA 33 Pueblo de Culhua- 18 Arenal 34 Campestre
19 Palacio de los cn 19 Del Valle Churubusco

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 4.2 EMP L EO Y P ROB A BIL IDA D

AG R EG A DA DE V I A JE S EN BIC IC L E TA , 20 08
( DESTINO)
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Rutas 600 - 1,000
ndice de probabilidad 450 - 600

relativa agregada de
viajes 300 - 450
84
150 - 300
BASE CARTOGRFICA
Nodo de empleo
Suma de la densidad de empleo 800 m
90,000 - 105,00
80,000 - 90,000
70,000 - 80,000
55,000 - 70,000
45,000 - 55,000
30,000 - 45,000
20,000 - 30,000
5,000 - 20,000
0 - 5,000
No data

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 4.3 P OBL AC IN Y P ROB A BIL IDA D AG R E-

G A DA DE V I A JE S EN BIC IC L E TA , 20 08
(ORIGEN )
Lmite estatal
Rutas 600 - 1,000
CAMBIO DE MODO
viajes 300 - 450
150 - 300
85
Nodo de poblacin
BASE CARTOGRFICA
Suma de la densidad de empleo 800 m
56,000 - 64,000
50,000 - 56,000
43,000 - 50,000
35,000 - 43,000
28,000 - 35,000
20,000 - 28,000
14,000 - 20,000
5,000 - 14,000
0 - 5,000
No data

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 4.4 P ROB A BIL IDA D AG R EG A DA DE

V I A JE S EN BIC IC L E TA Y NODOS DE EM-
P L EO Y P OBL AC IN, 20 08
(ORIGEN )
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Rutas 600 - 1,000

86
viajes 300 - 450

BASE CARTOGRFICA
150 - 300
Nodo de empleo
Nodo de poblacin
Buffer 800m

5 Las Lomas II 23 Las guilas 37 La Magdalena 5 Panteones 24 Central de Abastos 39 Nativitas
17 Bondojito 32 Lomas Estrella 17 Pantitln 33 Viveros

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 4.5 T R A MOS C ON L A M AYOR P RO -

B A BIL IDA D AG R EG A DA DE V I A JE S EN BIC I-
C L E TA , 20 08
(ORIGEN )
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Rutas 300 - 1,000
ndice de probabilidad Lineas de deseo sim-

relativa agregada de plificadas
87
viajes
Nodo de empleo
BASE CARTOGRFICA
Nodo de poblacin
Buffer 800m

5 Las Lomas II 23 Aguilas 37 La Magdalena 5 Panteones 24 Central de Abastos 39 Nativitas
17 Bondojito 32 Lomas Estrella 17 Pantitln 33 Viveros

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 5.1 P ERSON A S QU E U T IL IZ A RON EL

ME T RO C OMO P R IMER MODO DE T R A N S-
P OR T E Y SE ENC U EN T R A N A 10 MIN U TOS
O M S C A MIN A NDO DE L A E S TAC IN,
20 07
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Total de personas
4,500 - 6,700 Muy alto
3,000 - 4,500 Alto

88
1,500 - 3,000 Medio

BASE CARTOGRFICA
500 - 1,500 Bajo
<500 Muy Bajo
Densidad de usuarios probables
4,463 - 9,471 Alto
3,254 - 4,463
2,045 - 3,254
837 - 2,045
< 837 Bajo

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 5.2. L A S 25 E S TAC IONE S DE

ME T RO C ON EL M AYOR N MERO
DE P ERSON A S QU E U T IL IZ A RON EL
ME T RO C OMO P R IMER MODO DE
T R A N SP OR T E Y SE ENC U EN T R A N A 10
MIN U TOS O M S C A MIN A NDO DE L A
E S TAC IN, 20 07
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Total de personas
4,500 - 6,700 Muy alto
3,000 - 4,500 Alto
89
1,500 - 3,000 Medio
BASE CARTOGRFICA
Densidad de usuarios
4,463 - 9,471 Alto
3,254 - 4,463
2,045 - 3,254
837 - 2,045
< 837 Bajo

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 5.3 PERSON A S QUE U T IL IZ A RON EL

ME T RO C OMO SEG U NDO MODO DE T R A N S -
P O R T E Y S E E N C U E N T R A N A 15 M I N U TO S
O M E N O S E N B I C I C L E TA D E L A E S TAC IN,
20 07
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Total de personas
10,000 - 30,800 Muy alto
5,000 - 10,000 Alto

90
2,500 - 5,000 Medio

BASE CARTOGRFICA
1,000 - 2,500 Bajo
<1,000 Muy Bajo
3,842 - 9,241 Alto
2,855 - 3,842
1,868 - 2,855
881 - 1,868
<881 Bajo

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 5.4. L A S 25 E S TAC IONE S DE ME T RO

C ON EL M AYOR N MERO DE P ERSON A S QU E
U T IL IZ A RON EL ME T RO C OMO
SEG U NDO MODO DE T R A N SP OR T E Y SE EN-
C U EN T R A N A 15 MIN U TOS O MENOS
EN BIC IC L E TA DE L A E S TAC IN, 20 07
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Total de personas
10,000 - 30,800 Muy alto
5,000 - 10,000 Alto
91
2,500 - 5,000 Medio
BASE CARTOGRFICA
3,842 - 9,241 Alto
2,855 - 3,842
1,868 - 2,855
881 - 1,868
<881 Bajo

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 5.5 DI SP ONIBIL IDA D DE

BIC IC L E TA S A L R EDEDOR DE L A S
E S TAC IONE S DE ME T RO EN I SOC RON A S
DE 10 MIN U TOS DE V I A JE EN BIC IC L E TA
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Total de personas
7,500 - 10,200 Muy alto
5,000 - 7,500 Alto

92
2,500 - 5,000 Medio

BASE CARTOGRFICA
1,000 - 2,500 Bajo
<1,000 Muy Bajo
Isocronas
Velocidad 14 Km / Hr
10 minutos
15 minutos
20 minutos

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 5.6. L A S 25 E S TAC IONE S DE

ME T RO C ON L A M AYOR DI SP ONIBIL IDA D
DE BIC IC L E TA S EN L A I SOC RON A DE 10
MIN U TOS DE V I A JE EN BICIC L E TA
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Total de bicicletas
7,500 - 10,200 Muy alto
5,000 - 7,500 Alto
93
2,500 - 5,000 Medio
BASE CARTOGRFICA
Isocronas
10 minutos
15 minutos
20 minutos

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 5.7 DI SP ONIBIL IDA D DE BIC I-

C L E TA S A L R EDEDOR DE L A S E S TA-
C IONE S DE ME T RO EN I SOC RON A S DE
15 MIN U TOS DE V I A JE EN BIC IC L E TA
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Total de bicicletas
10,000 - 17,200 Muy alto
5,000 - 10,500 Alto

94
2,500 - 5,000 Medio

BASE CARTOGRFICA
1,000 - 2,500 Bajo
<1,000 Muy Bajo
Isocronas
10 minutos
15 minutos
20 minutos

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 5.8. L A S 25 E S TAC IONE S DE ME T RO

C ON L A M AYOR DI SP ONIBIL IDA D DE BIC I-
C L E TA S EN L A I SOC RON A DE 15 MIN U TOS
DE V I A JE EN BIC IC L E TA
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Total de bicicletas
10,000 - 17,200 Muy alto
5,000 - 10,000 Alto
95
2,500 - 5,000 Medio
BASE CARTOGRFICA
Isocronas
10 minutos
15 minutos
20 minutos

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 5.9 TOTA L DE P ERSON A S QU E

U T IL IZ A RON EL ME T RO C OMO
P R IMER Y SEG U NDO MODO DE T R A N S-
P OR T E Y SE ENC U EN T R A N A 10 MI-
N U TOS O M S C A MIN A NDO O A 15
MIN U TOS O MENOS EN
BIC IC L E TA DE L A E S TAC IN, 20 07
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Total de personas
15,000 - 35,800 Muy alto
10,000 - 15,000 Alto

96
5,000 - 10,000 Medio

BASE CARTOGRFICA
2,500 - 5,000 Bajo
<2,500 Muy Bajo
Isocronas
10 minutos
15 minutos
20 minutos

BASE CARTO GRFI CA
MAPA 5.10. L AS 25 ESTACIONES CON

EL MAYOR NMERO DE PERSONAS QUE
UTILIZ ARON EL METRO COMO PRIMER
Y SEGUNDO MODO DE TR ANSPORTE Y
SE ENCUENTR AN A 10 MINUTOS O MS
CAMINANDO O A 15 MINUTOS O MENOS
EN BICICLETA DE L A ESTACIN, 2007
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Total de personas
15,500 - 35,800 Muy alto
10,000 - 15,000 Alto
97
4,000 - 10,000 Medio
BASE CARTOGRFICA
Isocronas
10 minutos
15 minutos
20 minutos

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 6.1 P ERSON A S QU E U T IL IZ A RON EL

ME T RO C OMO LT IMO MODO DE T R A N S-
P OR T E Y SE ENC U EN T R A N A 10 MIN U TOS
O M S C A MIN A NDO DE SU DE S T INO, 20 07
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Total de personas
10,000 - 26,300 Muy alto
5,000 - 10,000 Alto

98
2,500 - 5,000 Medio

BASE CARTOGRFICA
1,000 - 2,500 Bajo
<1,000 Muy Bajo
14,726 - 67,892 Muy alta
10,345 - 14,723
5,964 - 10,345
1,583 - 5,964
<1,583 Muy baja

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 6.2. L A S 25 E S TAC IONE S C ON

EL M AYOR N MERO DE P ERSON A S
QU E U T IL IZ A RON EL ME T RO C OMO
LT IMO MODO DE T R A N SP OR T E Y SE
ENC U EN T R A N A 10 MIN U TOS O M S
C A MIN A NDO DE SU DE S T INO, 20 07
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Total de personas
10,000 - 26,300 Muy alto
5,000 - 10,000 Alto
99
2,500 - 5,000 Medio
BASE CARTOGRFICA
14,726 - 67,892 Muy alta
10,345 - 14,723
5,964 - 10,345
1,583 - 5,964
<1,583 Muy baja

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 6.3 P ERSON A S QU E U T IL IZ A RON

EL ME T RO C OMO P EN LT IMO MODO DE
MIN U TOS O MENOS EN BIC IC L E TA DE SU
DE S T INO, 20 07
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Total de personas
7,500 - 10,600 Muy alto
5,000 - 7,500 Alto

100
2,500 - 5,000 Medio

BASE CARTOGRFICA
1,000 - 2,500 Bajo
<1,000 Muy Bajo
5,422 - 7,708 Muy alta
4,031 - 5,422
2,639 - 4,031
1,247 - 2,639
<1,247 Muy baja

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 6.4. L A S 25 E S TAC IONE S C ON EL

M AYOR N MERO DE P ERSON A S QU E U T IL I-
Z A RON EL ME T RO C OMO P EN LT IMO MO -
DO DE T R A N SP OR T E Y SE ENC U EN T R A N A
15 MIN U TOS O MENOS EN BIC IC L E TA DE
SU DE S T INO,
20 07
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Total de personas
7,500 - 10,600 Muy alto
5,000 - 7,500 Alto
101
2,500 - 5,000 Medio
BASE CARTOGRFICA
5,422 - 7,708 Muy alta
4,031 - 5,422
2,639 - 4,031
1,247 - 2,639
<1,247 Muy baja

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 6.5 TOTA L DE P ERSON A S QU E

U T IL IZ A RON EL ME T RO C OMO P EN L-
T IMO Y LT IMO MODO DE T R A N SP OR-
T E Y SE ENC U EN T R A N A 10 MINUTOS
O MENOS EN BICICLETA DE SU DE S T I-
NO, 20 07
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Total de personas
15,000 - 35,800 Muy alto
10,000 - 15,000 Alto

102
5,000 - 10,000 Medio

BASE CARTOGRFICA
2,500 - 5,000 Bajo
<2,500 Muy Bajo
Isocronas
10 minutos
15 minutos
20 minutos

BASE CARTO GRFI CA
M A PA 6.6. L A S 25 E S TAC IONE S C ON

EL M AYOR N MERO DE P ERSON A S
QU E U T IL IZ A RON EL ME T RO C OMO
P EN LT IMO Y LT IMO MODO DE
MIN U TOS O M S C A MIN A NDO O A 15
MIN U TOS O MENOS EN
BIC IC L E TA DE SU DE S T INO, 20 07
Lmite estatal
CAMBIO DE MODO
Total de personas
15,000 - 35,800 Muy alto
10,000 - 15,000 Alto
103
5,000 - 10,000 Medio
BASE CARTOGRFICA
Isocronas
10 minutos
15 minutos
20 minutos

BASE CARTO GRFI CA
TA BL A DE C ON T ENIDO DE M A PA S
pgina
DI-UA-01 Localizacin 9
DI-UA-02 Lmites geoestadsticos 10
DI-UA-03 Lmites geoestadsticos 11
DI-UA-04 Clima 12
DI-UA-05 Edafologa 13
DI-UA-06 reas verdes y espacios abiertos 14
DI-UA-07 Arbolado urbano en vialidad primaria 15
DI-UA-08 Arbolado urbano en vialidad primaria 16

DI-UA-09 Ciclovas existentes 17
DI-UA-10 Ciclovas en proceso UNAM 18
DI-UA-11 Jerarqua vial/divisin por tipo 19
DI-UA-12 Jerarqua vial/divisin por tipo 20
DI-UA-13 Zonas patrimoniales 21
DI-UA-14 Zonas patrimoniales 22
DI-UA-15 Traza urbana 23
DI-UA-16 Traza urbana 24
DI-UA-17 Barreras y Bordes 25
DI-UA-18 Barreras y Bordes 26
DI-UA-19 Riesgos e incidencia delictiva 27
DI-UA-20 Transporte masivo 28
DI-UA-21 Transporte masivo 29
DI-UA-22 Lneas de deseo uniendo distritos 30
a travs de la conexin de nodos de empleo y poblacin
DI-UA-23 Corredores potenciales 31
104
DI-UA-24 Potencial cicloestacionamiento 32

DI-UA-25 Potencial bicicletas pblicas 33
BASE CARTOGRFICA
DI-UA-26 Zonas de trnsito calmado 34
DIAGNSTICO DE MOVILIDAD DE LA CIUDAD DE MXICO

37
Mapa 1.1 Delimitacin de la zona metropolitana de la Ciudad de Mxico
38
Mapa 1.2 Densidad de poblacin urbana, 2005
39
Mapa 1.3 Divisin de Distrito Federal por contornos urbanos, 2005
40
Mapa 1.4 Estructura de la poblacin por edades (15-49 aos), 2005
41
Mapa 1.5 Nivel de escolaridad, 2005
42
Mapa 1.6 Poblacin econmicamente activa por sector de actividad, 2000
43
Mapa 1.7 Nmero de empleo por sector de actividad, 2004
44
Mapa 1.8 Subdivisin del Distrito Federal por distritos
segn la EOD, 2007 (Encuesta Origen Destino 2007)
45
Mapa 1.9 Ingreso per cpita por distrito, 2000
46
Mapa 2.1 Viajes generados por todos los propsitos, 2007
47
Mapa 2.2 Viajes atrados por todos los propsitos, 2007
48
Mapa 2.3 ndice de atraccin por todos los propsitos, 2007
49
Mapa 2.4 Diferencia entre el nmero de viajes atrados
y generados por todos los propsitos, 2007
50
Mapa 2.5 Viajes generados por propsitos de trabajo, 2007
51
Mapa 2.6 Viajes atrados por propsito de trabajo, 2007
52
Mapa 2.7 ndice de atraccin por propsito de trabajo, 2007

BASE CARTO GRFI CA
pgina
Mapa 2.8 Diferencia entre el nmero de viajes atrados 53

y generados por propsito de trabajo, 2007
Mapa 2.9 Porcentaje de viajes realizados slo en metro, 2007 54
Mapa 2.10 Porcentaje de viajes realizados en cualquier transporte pblico, 2007 55
Excepto metro-
Mapa 2.11 Porcentaje de viajes realizados slo en colectivo, 2007 56
Mapa 2.12 Porcentaje de viajes realizados slo en autos particulares, 2007 57

Mapa 2.13 Porcentaje de viajes realizados solo en bicicletas, 2007 58
Mapa 2.14 Porcentaje de viajes realizados en modos mixtos, 2007 59
Mapa 2.15 Porcentaje de viajes realizados en otras modalidades, 2007 60
Mapa 2.16 Orgenes y destinos principales para viajes por todos los propsitos, 2007 61
Mapa 2.17 Orgenes y destinos principales para viajes en bicicleta por todos 62
los propsitos, 2007
Mapa 2.18 Orgenes y destinos principales para viajes por propsito de trabajo, 2007 63
Mapa 2.19 Orgenes y destinos principales para viajes en bicicleta
por propsito de trabajo, 2007 64
Mapa 2.20 Orgenes y destinos principales para viajes por propsito de estudio, 2007 65
Mapa 2.21 Orgenes y destinos principales para viajes en bicicleta por 66
propsito de estudio, 2007
Mapa 2.22 Orgenes y destinos principales para viajes cuyo propsito 67
no es trabajar o estudiar, 2007
Mapa 2.23 Orgenes y destinos principales para viajes en bicicleta 68
cuyo propsito no es trabajar o estudiar, 2007
Mapa 2.24 Orgenes y destinos principales por categora de ingreso, 2007 69
105
Mapa 2.25 Nmero de bicicletas, 2007 70
Mapa 2.26 Autos particulares per cpita, 2007 71
BASE CARTOGRFICA
Mapa 2.27 Viajes en bicicleta por todos los propsitos, 2007 72
Mapa 2.28 Porcentaje de viajes cotidianos en bicicleta, 2007 73
Mapa 2.29 Porcentaje de viajes en bicicleta, 2007 74
Mapa 2.30 Porcentaje de viajes en bicicleta, 2007 75
Mapa 2.31 Tiempo promedio de los viajes al trabajo, 2007 76
Mapa 2.32 Tiempo promedio de los viajes al estudio, 2007 77
Mapa 2.33 Tiempo promedio de los viajes por otro propsito, 2007 78
Mapa 2.34 Densidad de poblacin urbana en el Distrito Federal, 2005 79
Mapa 2.35 Densidad de empleos en el Distrito Federal, 2005 80
CAMBIO DE MODO
Mapa 4.1 Probabilidad agregada de viajes en bicicleta, 2008 83

Mapa 4.2 Empleo y probabilidad agregada de viajes en bicicleta, 2008 84
Mapa 4.3 Poblacin y probabilidad agregada de viajes en bicicleta, 2008 85
Mapa 4.4 Probabilidad agregada de viajes en bicicleta y nodos de empleo y poblacin, 2008 86
Mapa 4.5 Tramos con la mayor probabilidad agregada de viajes en bicicleta, 2008 87
Mapa 5.1 Personas que utilizaron el metro como primer modo de transporte y se 88
encuentran a 10 minutos o ms caminando de la estacin, 2007
Mapa 5.2. Las 25 estaciones de metro con el mayor nmero de personas que utilizaron 89
el metro como primer modo de transporte y se encuentran a 10 minutos
o ms caminando de la estacin, 2007

BASE CARTO GRFI CA
pgina
Mapa 5.3 Personas que utilizaron el metro como segundo modo de transporte 90
y se encuentran a 15 minutos o menos en bicicleta de la estacin, 2007
Mapa 5.4 Las 25 estaciones de metro con el mayor nmero de personas que utilizaron 91
el metro como segundo modo de transporte y se encuentran a 15 minutos
o menos en bicicleta de la estacin, 2007
Mapa 5.5 Disponibilidad de bicicletas alrededor de las estaciones de metro en isocronas 92
de 10 minutos de viaje en bicicleta
Mapa 5.6 Las 25 estaciones de metro con la mayor disponibilidad de bicicletas en la isocrona 93
Mapa 5.7 Disponibilidad de bicicletas alrededor de las estaciones de metro en isocronas de 94
15 minutos de viaje en bicicleta
Mapa 5.8 Las 25 estaciones de metro con la mayor disponibilidad de bicicletas en la isocrona 95
Mapa 5.9. Total de personas que utilizaron el metro como primer y segundo modo 96
de transporte y se encuentran a 10 minutos o ms caminando o a 15 minutos o menos
en bicicleta de la estacin, 2007
Mapa 5.10 Las 25 estaciones con el mayor nmero de personas que utilizaron el metro 97
como primer y segundo modo de transporte y se encuentran a 10 minutos
o ms caminando o a 15 minutos o menos en bicicleta de la estacin, 2007
Mapa 6 Personas que utilizaron el metro como ltimo modo de transporte 98
y se encuentran a 10 minutos o ms caminando de su destino, 2007
como ltimo modo de transporte y se encuentran a 10 minutos o ms caminando
de su destino, 2007
106
Mapa 6.3 Personas que utilizaron el metro como penltimo modo de transporte 100
y se encuentran a 15 minutos o menos en bicicleta de su destino, 2007
BASE CARTOGRFICA
como penltimo modo de transporte y se encuentran a 15 minutos o menos
en bicicleta de su destino, 2007
Mapa 6.5 Total de personas que utilizaron el metro como penltimo y ltimo modo 102
de transporte y se encuentran a 10 minutos o menos en bicicleta de su destino, 2007
Mapa 6.6 Las 25 estaciones con el mayor nmero de personas que utilizaron el metro como 103
penltimo y ltimo modo de transporte y se encuentran a 10 minutos o ms
caminando o a 15 minutos o menos en bicicleta de su destino, 2007

BASE CARTO GRFI CA
108
BASE CARTOGRFICA

BASE CARTO GRFI CA

109
BASE CARTOGRFICA

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ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

08 POTENCIAL DE LAS CONDICIONES FSICO-AMBIENTALES Y URBANAS

36 DIAGNSTICO DE MOVILIDAD EN LA CIUDAD DE MXICO

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

POTENCIAL DE LAS CONDICIONES FSICO-AMBIENTALES Y URBANAS

Distrito Federal 1,484 Km 2 Zona urbana 837.7 Km 2

Zona con pendiente menor a 6% 1,349.5 Km 2 rea de estudio 559.5 Km 2

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

rea de estudio rea de estudio

Totales En rea de estudio % del DF Totales En rea de estudio % del DF

Delegaciones 16 14 32.66% Delegaciones 16 14 32.66%

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

POTENCIAL DE LAS CONDICIONES FSICO-AMBIENTALES Y URBANAS

rea de estudio rea de estudio

Delegaciones 16 14 32.66% Delegaciones 16 14 32.66%

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

DETERMINACIN DE CLIMA DE SEMISECO A VIENTOS DOMINANTES NORESTE

Templado subhmedo con lluvias en verano, de me-

Templado subhmedo con lluvias en verano, de hu- Km Km

Templado subhmedo con lluvias en verano, de ma-

Templado subhmedo, semifrio con lluvias en vera-

Templado hmedo semifrio con abundantes lluvias

ISOYETA PRECIPITACIN MEDIA ANUAL 600-700 MM ISOTERMA TEMPERATURA MEDIA ANUAL 16 0 C

rea de estudio rea de estudio

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

POTENCIAL DE LAS CONDICIONES FSICO-AMBIENTALES Y URBANAS

L/2 LITOSOL. Se caracterizan por su profundidad, menor

Re/1 REGOSOL UTRICO. Son suelos con alto contenido

ANDOSOL MLICO. Suelos de origen volcnico,

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

rea natural protegida 1,0494

Bosque urbano 5,6763

Parque ecolgico 3,1482

reas verdes /sin definir 0,3339

Institucin educativa 2,862

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

POTENCIAL DE LAS CONDICIONES FSICO-AMBIENTALES Y URBANAS

rea de estudio rea de estudio

Arbolado en alta proporcin Arbolado en proporcin media-alta

Longitud de la red primaria 113.36 Km Longitud de la red primaria 78.81 Km

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

ARBOLADO EN PROPORCIN MEDIA-BAJA ARBOLADO EN PROPORCIN BAJA

rea de estudio rea de estudio

Arbolado en proporcin media-baja Arbolado en proporcin baja

Longitud de la red primaria 56.77 Km Longitud de la red primaria 32.71 Km

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

POTENCIAL DE LAS CONDICIONES FSICO-AMBIENTALES Y URBANAS

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

4. Avenida Nuevo Len 5 km. aprox.

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

POTENCIAL DE LAS CONDICIONES FSICO-AMBIENTALES Y URBANAS

rea de estudio rea de estudio

Vialidad Primaria Vialidad Primaria

10 182 Km 7 977 Km 78.55% 10 182 Km 7 977 Km 78.55%

De Acceso Controlado Ejes Viales

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

ARTERIAS PRINCIPALES VAS RADIALES

rea de estudio rea de estudio

Vialidad Primaria Vialidad Primaria

10 182 Km 7 977 Km 78.55% 10 182 Km 7 977 Km 78.55%