Actividad Argumentacin:

Integrantes:

-Fernando Cuevas

-Matas Mora
P.V No se debera realizar una restriccin vehicular
permanente a modelos anteriores a 2012. - Diego Morales

A1 Afecta la clase media y baja pues la mayora no puede - Nicols Serrano

comprar vehculo nuevo.

A2 Contaminacin vehicular catalticos y no catalticos corresponde solo al 4%.

A3 Transporte pblico colapsa.

A4 Sueldo promedio de clases y altas y bajas no supera el milln de pesos.

A5 El agente que ms contamina no son los vehculos.

A6 Autos disel contaminan ms que vehculos catalticos y no catalticos.

A7 Aumento considerable del nmero de usuarios del transporte pblico.

A8 Nmero de micros (oferta) se mantendr igual

 No se debera realizar una restriccin
vehicular permanente a modelos
anteriores a 2012.

Afecta a la clase Contaminacin Transporte pblico colapsa.

media y baja pues la vehicular catalticos y
mayora no puede no catalticos
comprar vehculo corresponde solo al 4%.
nuevo.

Aumento
considerable del Nmero de micros
nmero de (oferta) se
Sueldo promedio de El agente que Autos disel usuarios del mantendr igual
clases altas y bajas no ms contamina contaminan ms transporte
supera el milln de no son los que vehculos pblico.
pesos. vehculos, sino catalticos y no
que son catalticos.
empresas e
industrias que
utilizan lea.
No se debera realizar una restriccin vehicular permanente a modelos anteriores a 2012 por 3
principales razones. Primero, esta restriccin afecta a la clase media y baja, pues la mayora no
puede comprar vehculos nuevos ya que el sueldo promedio de ambas clases no supera el milln
de pesos. Segundo, la contaminacin de vehculos catalticos y no catalticos corresponde solo al
4% de la contaminacin total, la cual se ve afectada principalmente por industrias y por autos
disel, vehculos que contaminan en mayor proporcin que los catalticos y no catalticos. Y
tercero, el transporte pblico colapsara producto del aumento de usuarios que utilicen dicho
transporte y que la oferta (nmero de micros) se mantendra constante.