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LE SECTEUR IMMOBILIER

AU MAROC

Encadr par : Mr Moncif

Ralis par : Moulay Mouhsine-Abdelhak-


Youssef-Abdelah-Venance
Plan :

1- Introduction

2-Indicateurs du secteur

3-Atouts et faiblesses

4-Conclusion
1-INTORDUCTION :

Le secteur immobilier joue un rle de premier ordre beaucoup plus que les autres
dentranement quil produit.
La demande en btiment et travaux publics est en croissance du fait que la population
marocaine double tous les 25 ans.
Cette croissance de la population signifie aussi laugmentation des besoins en infrastructures
socioconomiques et logement.
-La croissance du secteur est estime 8.3% par an.
-la part du secteur dans le PIB dans les annes passes, fluctuait entre 3.9% et 5%.
-afin de doter ce secteur dun cadre rglementaire appropri, il a t mis en place un
systme de qualification et de classement des entreprises oprant dans le domaine du
batiment et des travaux publics.
Le but de cette mesure est dintroduire un meilleur professionnalisme et une plus grande
spcialisation au sein de la profession.

- Biographie de Monsieur le Ministre :

M. Ahmed Taoufiq HEJIRA que Sa Majest le Roi nomm Ministre de l'Habitat, de


l'Urbanisme et du dveloppement territorial le 15 octobre 2007 est n en 1959 Oujda.
Il est titulaire d'un Doctorat de 3me cycle en Urbanisme de l'Universit de Montral en
1983 et d'une licence en Sciences Economiques de la Facult de Droit de Rabat en 1980.
Recrut au Ministre de l'Habitat en 1983, M. HEJIRA a occup le poste de chef du centre
d'Etudes et de Communication au sein de l'ANHI en 1991; puis celui de Directeur du mme
Centre devenu alors Direction des Etudes et de Communication avant d'tre nomm
Inspecteur Rgional de l'Amnagement du Territoire, de l'Urbanisme, de l'Habitat et de
l'Environnement de la rgion de Fs Boulemane de 2000 2002 puis il a t nomm de 2002
2007 en tant que Ministre dlgu auprs du Premier Ministre charg de l'Habitat et de
l'Urbanisme.
3-Indicateur du secteur :

C.A. 40 milliards de dirhams (DH), soit 4.3% du PIB (prix constant) et 44,1% de la
formation brute du capital fixe (FBCF)
Emplois : 552.539 personnes soit 6% de la population active et une masse salariale de
5.5 Milliards de dh.
Montant des investissements : 38.5 milliards (44.1% du FBCF en 2000)
53.000 entreprises dont environ 2.000 structures et organises, 10.000
informelles mais disposant dun local et plus de 40.000 informelles et non localises

Le secteur organis:

Forme juridique : 75% socits anonymes


Nombre : 2000 dont 900 TP exclusivement
Chiffre daffaires : les des entreprises du btiment et la moiti de celles des TP ont un
CA infrieur 10 millions de dirhams

Rle dans le secteur : Bien que minoritaires, elles jouent un rle important puisquelles
ralisent les 2/3 du chiffre daffaires du secteur, les 2/3 des salaires verss, les de la valeur
ajoute, et 60% de lemploi.

Localisation : Elles se concentrent sur laxe Rabat Casablanca (proximit des centres de
dcision) et se positionnent sur les produits les plus importants en terme de valeur. : Routes,
pistes et arodromes (25% du CA des TP et moins de 18% du CA BTP), les btiments
industriels et commerciaux (20% du CA Btiment et 9% du CA global) et les produits
rseaux dadduction deau/assainissement, tlcommunications, clairage (16.5% du CA des
TP et 8.8% du CA BTP). En ce qui concerne les logements, ces entreprises ne sintressent
quaux immeubles et btiments usage de bureaux, laissant les habitations traditionnelles
aux entreprises du secteur informel.

Part du CA global : Plus des 2/3 du CA de ces entreprises (particulirement celles dont le
CA est suprieur 30 millions de Dh) est ralis avec les administrations et les entreprises
publiques, 10% avec les collectivits locales, moins d1/5 avec les entreprises industrielles,
commerciales et de promotion immobilire (pour les entreprises de moins de 30 millions de
CA) et 5% peine dans la ralisation de logements (principalement par entreprises dont CA
est infrieur 2 millions de dirhams).

4-Atouts et faiblesses :

- Ses points faibles sont bien sr limportance du secteur informel, la taille des entreprises
(95% des industries de briques et du prfabriqu en bton sont des PME/PMI), le faible taux
dencadrement (3 7%), des cots de production non comptitifs grevs par les taxes et le
cot de lnergie, pas dexport et peu de socits certifies ISO.
La menace vient de linstauration de la zone de libre change entre le Maroc et lUnion
Europenne, lentreprise marocaine de BTP est amene relever de nombreux dfis :
restructuration et mise niveau sur les plans financier, humain et technique ; adaptation au
nouvel environnement juridique, conomique et technologique ; dsengagement progressif
de lEtat au profit doprateurs privs,
Concurrence plus agressive des entreprises trangres et concurrence traditionnelle du
secteur informel.

-Les atouts concernent principalement une main doeuvre comptitive et une position
gographique vis--vis de lEurope, de lAfrique et du
Maghreb privilgie.

5-prsentation des grands chantiers du secteur pour 2007 :

Les professionnels du BTP ainsi que le Centre de Conjoncture marocain (CCM) anticipent
une croissance significative. Ces prvisions sont bases sur ralisation des chantiers
programms par lEtat :
. Il sagit notamment :
- du plan Vision 2010 pour lindustrie du tourisme qui devrait doubler la capacit en lits du
Maroc. Une des six zones offertes aux amnageurs dveloppeurs a dj t attribue et les
travaux dj dbuter fin 2002.
- De la construction du port Tanger Mditerrane, qui reprsente un investissement de 11
milliards de dirhams (partenariat Etat-priv).
Il comprend: 1 port en eau profonde pour les activits de transbordement actuellement en
dveloppement en Mditerrane (conteneurs, TIR, crales, marchandises gnrales) ; des
activits passagers ; une zone franche logistique de 98 ha pour lentreposage des
marchandises, transformation lgre et contrle de qualit ; des zones franches industrielles
pour lexportation de la production marocaine ; une zone franche commerciale de 125 ha
Fnideq qui sera relie par autoroute Tanger-Rabat.
Le port est reli un rseau de communication : routes expresses et autoroutes, chemins de
fer. Plus particulirement une liaison autoroutire reliant le port lautoroute du nord
Casablanca-Tanger, une autre liaison autoroutire reliant le port la zone franche
commerciale de Fnideq et un axe ferroviaire entre la ville de Tanger et le port
- Enfin du nouveau programme de lutte contre lhabitat insalubre, le PARHI (Programme
National de Rsorption de lHabitat Insalubre). Ce programme a mobilis
28.86 Milliards de dirhams (17,2 milliards pour lhabitat non rglementaire et 11.6 milliards
pour les bidonvilles). Son financement est assur par lEtat, le Fonds Hassan II, les
collectivits locales et le Fonds de Solidarit de lHabitat aliment par la nouvelle taxe sur le
ciment.

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