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Dissertao de Mestrado
Porto Alegre
2009
II
Dissertao apresentada ao
Programa de Ps-Graduao em
Planejamento Urbano e Regional
da Universidade Federal do Rio
Grande do Sul, como requisito
parcial obteno do ttulo de
Mestre em Planejamento Urbano e
Regional
Orientadora
Porto Alegre
2009
III
CDU: 712.25:379.844
Bibliotecria Responsvel
COMISSO EXAMINADORA:
AGRADECIMENTOS
Aos meus pais Anildo e Ivone que, mais uma vez, estiveram
ao meu lado em todos os momentos desta etapa, sendo
minha fora e minha base. Sem eles no sou nada.
RESUMO
ABSTRACT
The study investigates factors that affect perception of attractiveness and intensity of
use of leisure and touristic public open spaces, through the investigation of physical variables
related to public spaces and the variables related to users characteristics suggested by the
literature. A comparative study of eight public spaces plazas, parks and streets -
characterized by a strong image, differences in appropriation and listed as touristic
attractions by local government, was carried out in the city of So Leopoldo-RS. It aims at
identifying the most relevant variables that affect the dynamic of appropriation of public
spaces in order to provide feed-back information about leisure and tourism to the municipality
and promote more qualified environments that will enhance possibilities of touristic use of
these spaces.
Multiple methods of data collection and analysis allowed complementarities among
the results. Data collection included archives information, physical measurements, syntactic
analysis, interviews, questionnaires and observations of behaviour. The analysis of
relationships between individuals characteristics, environmental attributes and level of
appropriation of public open spaces suggest that variables related to physical characteristics
of public spaces affect perception of attractiveness and intensity of use, while variables
related to users characteristics, that influence user life style, affect motivations and choice.
Data allowed identification of a set of attributes that attract different groups of users: for
plazas, the most important were comfort and location; for parks, comfort and diversity of
activities were the most important; for streets, diversity of activities and intense movement of
people were the most important attributes affecting attractiveness and dynamic of
appropriation. Results emphasize the importance of qualified public spaces to attract local
inhabitants and visitors as well as the need to promote and support ease of access to the
different public spaces existing in the city, in order to improve citizens satisfaction and build
a more positive image of the city. Moreover, it calls attention to the understanding that users
satisfaction with performance of leisure public spaces and access facilities affects levels of
satisfaction with the city; and that those who are more satisfied with public spaces and public
life tend to better recognise the touristic potential among leisure public space in the city.
SUMRIO
AGRADECIMENTOS ................................................................................................... IV
EPGRAFE .................................................................................................................... V
RESUMO ....................................................................................................................... VI
ABSTRACT .................................................................................................................. VII
SUMRIO.................................................................................................................... VIII
LISTA DE FIGURAS ..................................................................................................... XI
LISTA DE TABELAS ..................................................................................................XIV
3. PROCEDIMENTOS METODOLGICOS................................................................. 60
3.1. Introduo ............................................................................................................ 60
3.2. Problema e objetivos da pesquisa..................................................................... 60
3.3. Hipteses de pesquisa........................................................................................ 61
3.4. Definio do estudo de caso .............................................................................. 61
3.4.1. Breve caracterizao do estudo de caso: So Leopoldo RS .................... 62
3.5. Etapa I Identificao e seleo dos espaos pblicos de lazer para o
estudo de caso............................................................................................................ 65
3.5.1. Seleo dos bairros para aplicao das entrevistas .................................... 65
3.5.2. Entrevistas: tamanho da amostra e perfil dos entrevistados ...................... 68
3.5.3. Seleo dos espaos pblicos de lazer ......................................................... 69
3.6. Etapa II Mtodos de investigao e caracterizao dos objetos de
estudo .......................................................................................................................... 72
3.6.1. Mtodos de coleta de dados............................................................................ 72
3.6.1.1. Levantamento de arquivo ................................................................................ 72
3.6.1.2. Levantamento fsico......................................................................................... 72
3.6.1.3. Observaes comportamentais ....................................................................... 73
3.6.1.4. Questionrios................................................................................................... 74
3.6.2 Caracterizao dos objetos de estudo selecionados .................................... 75
3.6.2.1. Praas.............................................................................................................. 76
A) Praa Vinte de Setembro ......................................................................................... 76
B) Praa do Imigrante................................................................................................... 79
C) Largo Rui Porto........................................................................................................ 83
D) Praa Daltro Filho .................................................................................................... 86
3.6.2.2. Parques ........................................................................................................... 90
A) Parque Estadual de Recreao do Trabalhador...................................................... 90
B) Parque Municipal Imperatriz Leopoldina.................................................................. 96
3.6.2.3. Ruas .............................................................................................................. 101
A) Rua Independncia ................................................................................................ 101
B) Avenida So Borja ................................................................................................. 105
3.6.3. Mtodos de anlise dos dados...................................................................... 110
3.6.3.1. Anlise sinttica............................................................................................. 110
3.6.3.2. Anlise estatstica dos questionrios............................................................. 110
3.6.4. Perfil dos respondentes................................................................................. 111
ANEXOS..................................................................................................................... 243
Anexo A: Entrevista realizada com moradores dos bairros selecionados, com
freqncias das respostas.......................................................................................... 243
Anexo B: Questionrio aplicado aos usurios dos espaos pblicos de lazer
selecionados, com freqncias das respostas ........................................................... 246
XII
LISTA DE FIGURAS
Figura 1.1: Exemplos de espaos pblicos intensamente utilizados para lazer e turismo
...................................................................................................................................... 21
Figura 2.1: Percepo da qualidade ambiental em termos de custos e recompensas,
adaptado de Helmreich (1974 apud LANG, 1987) ....................................................... 33
Figura 3.1: Localizao do municpio de So Leopoldo ............................................... 62
Figura 3.2: Mapa turstico de So Leopoldo, parte interna do folder turstico da cidade
...................................................................................................................................... 64
Figura 3.3: Recorte do mapa de So Leopoldo com a delimitao geogrfica dos bairros
selecionados para a pesquisa ...................................................................................... 66
Figura 3.4: Localizao dos espaos pblicos de So Leopoldo, apontados pelos
entrevistados ................................................................................................................ 71
Figura 3.5: Praa Vinte de Setembro no ano de sua inaugurao............................... 76
Figura 3.6: Usos do solo no entorno da Praa Vinte de Setembro .............................. 77
Figura 3.7: Aspectos fsicos da Praa Vinte de Setembro ........................................... 77
Figura 3.8: Alturas das edificaes no entorno da Praa Vinte de Setembro .............. 78
Figura 3.9: Localizao dos equipamentos da Praa Vinte de Setembro .................... 79
Figura 3.10: Evoluo da Praa do Imigrante .............................................................. 80
Figura 3.11: Usos do solo no entorno da Praa do Imigrante ...................................... 81
Figura 3.12: Alturas das edificaes no entorno da Praa do Imigrante ...................... 81
Figura 3.13: Localizao dos equipamentos da Praa do Imigrante............................ 82
Figura 3.14: Visuais no entorno da Praa do Imigrante ............................................... 82
Figura 3.15: Duas pocas do Largo Rui Porto ............................................................. 84
Figura 3.16: Usos do solo no entorno do Largo Rui Porto ........................................... 84
Figura 3.17: Alturas das edificaes no entorno do Largo Rui Porto ........................... 85
Figura 3.18: Equipamentos de Lazer do Largo Rui Porto ............................................ 85
Figura 3.19: Localizao dos equipamentos do Largo Rui Porto ................................. 86
Figura 3.20: Praa Daltro Filho no passado ................................................................. 87
Figura 3.21: Usos do solo no entorno da Praa Daltro Filho........................................ 88
Figura 3.22: Alturas das edificaes no entorno da Praa Daltro Filho........................ 88
Figura 3.23: Equipamentos de lazer da Praa Daltro Filho .......................................... 89
Figura 3.24: Localizao dos equipamentos da Praa Daltro Filho ............................. 89
Figura 3.25: Vista parcial da rea de lazer do Parque do Trabalhador, dcada de 90 90
Figura 3.26: Usos do solo no entorno do Parque do Trabalhador................................ 92
Figura 3.27: Alturas das edificaes no entorno do Parque do Trabalhador ............... 93
Figura 3.28: Equipamentos de educao e segurana no Parque do Trabalhador ..... 94
Figura 3.29: Equipamentos do Parque do Trabalhador................................................ 94
Figura 3.30: Localizao dos equipamentos do Parque do Trabalhador ..................... 95
Figura 3.31: Imagens da rea onde o Parque Imperatriz est implantado................... 96
Figura 3.32: Usos do solo no entorno do Parque Imperatriz Leopoldina ..................... 97
Figura 3.33: Alturas das edificaes no entorno do Parque Imperatriz Leopoldina ..... 98
Figura 3.34: Equipamentos no Parque Imperatriz Leopoldina ................................... 100
Figura 3.35: Localizao dos equipamentos do Parque Imperatriz Leopoldina ......... 100
Figura 3.36: Rua Independncia no passado............................................................. 101
Figura 3.37: Usos do solo no entorno da Rua Independncia ................................... 102
Figura 3.38: Alturas das edificaes no entorno da Rua Independncia ................... 103
Figura 3.39: Comrcio informal na Rua Independncia ............................................. 104
XIII
LISTA DE TABELAS
1.1. Introduo
prazer, etc. Assim, o turista, ao deslocar-se por uma cidade, pode se defrontar com o novo e
com o inesperado, vivenciando processos que o fazem refletir sobre o ambiente e as
prticas estabelecidas naquele momento e sobre suas experincias passadas (GASTAL;
MOESCH, 2007).
No contexto turstico, as cidades, cada vez mais, constituem-se como produtos1,
atravs de sua infra-estrutura e das atividades que oferecem (GASTAL; MOESCH, 2007).
Observa-se o uso do ambiente urbano como atrativo turstico, principalmente, em
conseqncia do crescente interesse por elementos culturais e patrimoniais (BENI, 2007).
Tais elementos compem a ambincia cotidiana de uma cidade e apresentam-se de
diversas maneiras: alguns so considerados Patrimnio Cultural, outros vivem apenas na
memria ou na vivncia das pessoas, atravs de suas experincias de vida, histrias e
estrias que foram marcadas por objetos, lugares, paisagens e acontecimentos (MOREIRA,
2008). A ambincia cotidiana, quando reconhecida e utilizada como base para o lazer e
turismo, pode promover a gerao de espaos voltados para o bem-estar da populao e
pode ajudar na experincia turstica, abrindo novas oportunidades de descobrimento desses
espaos pelos visitantes, que passaro a perceber o lugar com um olhar diferenciado
(MARQUES, 2007).
Segundo Castrogiovanni e Gastal (1999), as prticas de turismo urbano podem ser
classificadas em cultural, recreativa e de negcios. A tipologia aqui estudada a de turismo
urbano recreativo realizado em espaos pblicos de lazer, mas destaca-se que o turismo
urbano recreativo abarca todos os recursos recreativos, esportivos e de lazer em geral que
se encontram disponveis numa cidade, podendo ser de natureza pblica ou privada
(SALVATI, 2004).
O lazer entendido aqui como um conjunto de ocupaes s quais o indivduo pode
entregar-se de livre vontade, seja para repousar, se divertir, se entreter e recrear ou ainda,
para desenvolver sua formao, sua participao social voluntria ou sua livre capacidade
(DUMAZEDIER, 2004). O lazer acontece no tempo livre dos indivduos, tempo restante aps
as obrigaes profissionais e sociais (aquelas no vividas como lazer). No se sabe ao certo
quando o lazer comeou a fazer parte da vida das pessoas como uma atividade planejada
(YURGEL, 1983; PORTUGUEZ, 2001), mas, atualmente, uma cidade oferece infinitas
possibilidades para o lazer e desfrute do tempo livre (KRAUSE, 1999), tanto que se pode
dizer que o ambiente urbano um equipamento potencial de lazer e quanto mais complexo
e diversificado, tanto mais plenamente pode ser apropriado para este fim.
1
Segundo Acerenza (1991 apud BARRETO, 1995), o produto turstico composto, basicamente, de
atrativos (lugares ou eventos), facilidades (alojamento, alimentao, entretenimento e
complementares) e acesso (transporte).
22
a) b)
Figura 1.1 Exemplos de espaos pblicos intensamente utilizados para lazer e turismo: a) Parque
Independncia em So Paulo; b) Parque Municipal do Barigui em Curitiba. Fonte: autora, 2008.
2
O turista cidado aquele morador da localidade que vivencia prticas sociais, no seu tempo
rotineiro, dentro de sua cidade, de forma no rotineira. Turista cidado aquele que resgata a cultura
da sua cidade, fazendo uso do estranhamento da mesma. Este estranhamento inicia no momento em
que o indivduo descobre no espao cotidiano, outras culturas, outras formas tnicas e outras
oportunidades de lazer e entretenimento (...) diferenciadas do seu cotidiano (GASTAL; MOESCH,
2007, p. 65).
24
valores culturais e naturais de uma regio (CASTELLO; CASTELLO, 2001), valorizando, por
vezes, lugares que a princpio no teriam chance pela lgica da produo capitalista,
contribuindo para o bem-estar social dos moradores, que teriam a oportunidade de
(re)conhecer seus recursos naturais e culturais, desenvolvendo maior sentimento de
pertencimento e, conseqentemente, elevando seu grau de cidadania/participao
(CASTROGIOVANNI, 2003).
Percebe-se que so aes que voltam-se mais para atrair visitantes de outras
localidades (SERPA, 2007), de modo que os moradores so vistos como espectadores que
devem ser hospitaleiros e no como usurios em potencial, que precisam ser incentivados
para a fruio, pois muitas vezes esto descontentes com seus espaos de lazer ou
desconhecem as possibilidades de lazer em sua cidade. Ironicamente, pelas prticas
espaciais e estratgias de representao, esses moradores fazem discursos relacionados
crtica aos lugares que freqentam. Comportamentos, atitudes e formas de apropriao
espacial, como por exemplo, as trilhas e os caminhos espontneos nos gramados dos
espaos pblicos, os bancos ignorados ou disputados, as incivilidades cometidas em
determinados lugares, so formas de discursos (SERPA, 2007).
Portanto, no planejamento urbano, no basta que os administradores conheam
tcnicas, eles precisam conhecer os lugares (JACOBS, 2000). necessria tambm, a
redescoberta das formas de lazer da populao, buscando a ampliao e democratizao
dos territrios, de tal forma que ofeream oportunidades de efetivo encontro com o outro e
de permanente construo de uma sociedade mais solidria (PORTUGUEZ, 2001; SERPA,
2007). O planejamento turstico precisa ter nfase na cidadania, precisa vir acompanhado
de um desenvolvimento que assegure o bem viver, no qual a prpria comunidade definir os
limites espaciais de interao do visitante, garantindo trocas (GASTAL; MOESCH, 2007).
Desta forma, justifica-se a necessidade de pesquisas na rea do turismo que se preocupem
com a qualidade e atratividade dos espaos pblicos destinados ao lazer nas cidades.
atrativos tursticos, a partir da opinio dos usurios dos espaos pblicos. Acredita-se que
se a lgica de algumas investigaes, na rea do turismo, partisse de tal ponto de vista,
poderia haver menos disparidades entre o que oferecido como atrativo turstico e o que,
de fato, est apto a ser divulgado como tal, alm de maior compromisso com a qualidade
dos espaos oferecidos populao.
2.1. Introduo
Estudos mostram (por exemplo, WHYTE, 1988; JACOBS, 2000) que as pessoas
podem usar um espao pblico por diversas motivaes: descansar, jogar, assistir a um
jogo, ler, trabalhar, se mostrar, atender a um compromisso, apreciar a agitao da cidade
num lugar sossegado, encontrar conhecidos, ter contato com a natureza, manter uma
criana ocupada, ver o que ele tem de bom e, quase sempre, para se entreter com a
30
presena de outras pessoas. Segundo Whyte (1988), o movimento de pessoas nos espaos
pblicos, funciona como um grande atrator de outras pessoas.
Enquanto alguns indivduos encontram satisfao somente olhando o movimento,
outros preferem um contato mais direto com o lugar e seus usurios. Muitas pessoas param
nos espaos pblicos para escapar do ambiente confuso, barulhento e lotado dos arredores,
neste sentido o espao pblico torna-se um abrigo contra as agruras da cidade grande.
Ruas, parques e praas tambm so locais de protestos polticos e de ganhar a vida, para
os que no tm empregos formais (WHYTE, 1988; CARR et al., 1992). O tipo de atividade
desejada varia muito, mas sempre h por parte do usurio a expectativa que experincias
especficas podero ser realizadas no lugar e que recursos especficos sero
disponibilizados.
Os tipos de uso nos espaos pblicos podem ser divididos, de acordo com Gehl
(1987), em atividades necessrias, opcionais e sociais. As necessrias so aquelas
realizadas sob todas as condies: ir a escola ou ao trabalho, fazer compras, esperar por
um nibus ou por uma pessoa, entregar cartas, entre outras. As atividades deste grupo so
necessrias e sua incidncia pouco influenciada pela estrutura fsica do espao. Elas
podem acontecer ao longo de todo ano, em quase todas as condies fsicas e climticas,
pois os participantes no tm escolha (GEHL, 1987). J as atividades opcionais so aquelas
realizadas se existe vontade e se as condies externas e as caractersticas fsico-espaciais
so favorveis. Esto inclusas atividades como caminhar ou descansar num espao pblico
e a maioria das atividades recreacionais realizadas ao ar livre (GEHL, 1987).
As atividades sociais so aquelas que dependem da presena de outras pessoas e
das caractersticas fsico-espaciais dos espaos pblicos. Podem ser chamadas de
resultantes ou conseqentes, pois em todas as formas envolvem atividades relacionadas
com as categorias necessrias e opcionais. As atividades sociais geralmente acontecem
espontaneamente, como conseqncia direta do movimento das pessoas sobre o mesmo
local (GEHL, 1987). Esto inclusas nessa categoria atividades como jogos entre crianas,
saudaes e conversas, atividades em conjunto de vrios tipos ou mesmo um contato
passivo, como ver e ouvir outras pessoas, sem interagir.
Entre as categorias opcionais e sociais acima mencionadas, esto as atividades de
lazer, que exigem qualidade espacial para ocorrerem. Portanto, planejar espaos
qualificados para o lazer cultivar um meio urbano cujas ruas permitam diversas atividades
com intensidades variadas, de modo que s no poderia ser considerado de lazer o espao
que de fato jamais fosse apropriado por uma atividade considerada de lazer no sistema
classificatrio de uma sociedade ou cultura (SANTOS; VOGEL, 1985).
31
Sabe-se que um lugar atrativo, com grande qualidade espacial, tende a atrair mais os
indivduos do que um lugar com pouca qualidade, pois as pessoas so capazes de
reconhecer as diferenas existentes, estimando valores e decidindo pelos espaos mais
vantajosos para si (CAMPOS, 1997; HAAS, 2000).
Neste ponto, coloca-se um elemento chave para a apropriao dos espaos
pblicos: a atratividade ou o potencial de atrao. Tal processo, gerador da apropriao dos
espaos pblicos de lazer pelos indivduos, pode ser entendido como a qualidade de um
local ser um atrativo, de ter o poder de atrair ou ser um estmulo (FERREIRA, 1986). Um
atrativo, segundo Beni (2007) todo lugar, objeto ou acontecimento de interesse que motiva
o deslocamento de grupos at determinado local. Uma cidade pode ser entendida, de
maneira integrada, como um atrativo, com nveis variados de excitao ofertada e a custos
diversos (WAINBERG, 1999).
Atratores podem ser elementos existentes em um espao que motivem determinados
deslocamentos. O poder de atrao e o deslocamento realizado para chegar ao destino
aumentam conforme a riqueza e singularidade do que ofertado no espao, o que permite
estabelecer uma relao direta entre a atratividade e distncia: quanto maior a distncia
percorrida em relao ao destino, maiores ou mais significativos tero que ser os atratores
(LEMOS, 1999).
Os espaos pblicos podem ser convidativos, facilmente acessveis e encorajar as
pessoas a usarem, mas tambm podem ser projetados para dificultar ou manter as pessoas
afastadas, fisicamente ou psicologicamente (GEHL, 1987). Quando reas ao ar livre so
pobres em qualidade, somente o estritamente necessrio acontece, mas quando elas tm
alta qualidade, uma ampla gama de atividades pode acontecer, porque o lugar e a situao
convidam as pessoas participao.
comum encontrar grandes reas de lazer, principalmente em grandes cidades, que
devido ao seu porte e densidade, atraem indivduos de lugares distantes, caracterizando-se
como recursos tursticos. Como exemplo, pode-se mencionar um estudo realizado em
parques de Paris que, segundo o autor (SERPA; 2007), o poder de atrao de determinados
parques da cidade era to forte, que estes recebiam visitantes dos bairros prximos e de
mais distantes, alm de pessoas que vinham de outras cidades e at de outros pases.
Guardadas as propores, outro exemplo a pesquisa realizada por Silva (2005) no Parque
Farroupilha, em Porto Alegre, na qual foi constatado que devido diversidade de
freqentadores e de atividades oferecidas, o parque atraa alm de moradores de diferentes
bairros, visitantes de cidades da regio metropolitana e de outros Estados, que encontravam
no parque um interessante espao para o lazer urbano.
32
Para Helmreich (1974 apud LANG, 1987) a situao normal para a realizao de
alguma atividade, seria aquela em que os custos e as recompensas cresceriam de forma
diretamente proporcional. J uma situao indesejvel e menos atraente, seria aquela em
que se teria um custo alto, e uma recompensa baixa e a situao excelente e mais atraente,
seria aquela em que as recompensas seriam altas e os custos baixos (figura 2.1).
Portanto, existe uma srie de elementos que um espao pblico pode oferecer para
atrair e satisfazer seus usurios e a partir da observao de espaos com diferentes nveis
de apropriao, a literatura aponta variveis que podem ser determinantes para a percepo
da qualidade e atratividade dos espaos pblicos. Abaixo so relacionadas as variveis
fsico-espaciais, sociais e psicolgicas, pertinentes ao entendimento da relao entre
estmulos ambientais e as respostas comportamentais dos usurios.
A partir da literatura (por exemplo, GEHL, 1987; FRANCIS, 1987; WHYTE, 1988;
CARR et al., 1992; JACOBS, 2000), pode-se estabelecer as variveis que influenciam a
avaliao do desempenho dos espaos pblicos, afetando a percepo da qualidade
ambiental e do potencial de atratividade de um determinado ambiente construdo. So
analisados, entre outros aspectos, a acessibilidade fsica e a visual, as caractersticas do
entorno e a diversidade de atividades oferecidas, a aparncia (aspectos fsicos e
simblicos), o conforto e a adequao ambiental, a segurana quanto ao crime e ao trnsito,
a territorialidade e a privacidade e variveis relacionadas ao estilo de vida dos indivduos,
tais como: classes de renda, escolaridade e faixa etria.
35
2.3.1. Acessibilidade
A) Localizao geogrfica
De acordo com Whyte (1988), o elemento mais importante para um espao pblico
a sua localizao, pois tendo uma boa localizao (perto de casa, perto do trabalho, num
bairro central), mais fcil o espao ser percebido como atrativo pelas pessoas. Para Serpa
(2007) a facilidade de acesso ao espao pblico e a proximidade deste dos potenciais
usurios seriam elementos mais importantes para o uso do que aspectos estticos e
histricos do lugar.
Alguns autores apontam (por exemplo, SANTOS, 1987; BOURDIEU, 1997; SERPA,
2007) que a localizao dos espaos pblicos em bairros perifricos ou percebidos como
perigosos poderia fazer com que muitos indivduos os evitassem, por problemas relativos
falta de acessibilidade e de segurana, pois a viso hierarquizada dos bairros em uma
cidade, muitas vezes, serve de estmulo aos padres de deslocamentos espaciais. Usando
o exemplo do Rio de Janeiro, Velho (1973) sugere que a criao dos mitos Copacabana,
Ipanema e Barra, como bairros de prestgio e distino social, s so possveis num tipo de
sociedade em que existe uma identificao entre localizao espacial e prestgio social.
Assim, o bairro chique contribuiria para a imagem positiva de um espao pblico, tornando-
36
lhe por vezes mais atrativo e, ao contrrio, o espao pblico localizado no bairro
estigmatizado, seria menos atrativo (BOURDIEU, 1997).
B) Configurao urbana
3
De acordo com Figueiredo (2009), a integrao de uma linha/via de acesso pode ser calculada para um
subconjunto de determinadas linhas/vias de acesso que tm profundidade a partir dela maior ou igual a um dado
raio (R). O raio trs (R3) amplamente utilizado para medir a integrao local.
4
O RN corresponde a integrao global, tambm chamada de 'integrao raio infinito'.
37
C) Facilidades de acesso
Segundo pesquisas (por exemplo, WHYTE, 1988; CARR et al., 1992; JACOBS,
2000), as caractersticas do entorno de um espao pblico (tipos de uso, densidade) e a
oferta de atividades disponibilizadas no espao pblico podem influenciar a intensidade de
uso e contribuir para a atrao de usurios.
Pode-se dizer que existem usos primrios (que incluem as atividades necessrias) e
secundrios (que incluem as atividades opcionais e sociais): os usos primrios como ir ao
trabalho, ao supermercado ou ao banco so aqueles que por si s atraem pessoas a um
lugar especfico, funcionam como ncoras (JACOBS, 2000), j os secundrios como
descansar numa praa ou parar para conversar numa rua podem surgir como
39
2.3.3. Aparncia
Alguns autores (por exemplo, LAY; REIS, 2002; BARTALINI, 2007) argumentam que
as questes relativas aparncia fsica de um espao pblico de lazer dizem respeito aos
aspectos ligados ao local em que o espao est assentado (em termos de visual/paisagem),
sua forma fsica, vegetao, iluminao, ao estado de manuteno, entre outros.
A) Visual e forma
Estudos indicam (por exemplo, GEHL, 1987; LYNCH, 1997) que certos lugares
contm qualidades visuais e so altamente convidativos ao olho e ao ouvido, parecendo
bem formados, distintos, digno de ateno e participao maior. Tal singularidade esttica
poderia motivar o deslocamento de indivduos para reas distantes do seu local de moradia
e permitir um sentimento de agradabilidade, inspirando a permanncia no ambiente por
algum tempo.
42
Para Serpa (2007), o espao pblico, em especial o parque pblico, pode conferir
charme e qualidade esttica ao ambiente urbano circundante, convidando os indivduos
para a vida pblica, por meio de um projeto que evoque qualidades e belezas naturais. As
edificaes no entorno dos espaos pblicos alm de definir seus limites, tambm podem
atrair usurios pelas vises satisfatrias que oferecem (JACOBS, 2000). Assim,
determinados espaos pblicos podem se destacar por causar uma impresso agradvel
gerada pelo conjunto de prdios do entorno, pelo desenho das caladas, pela disposio de
uma grande rvore ou pela arborizao do entorno, por exemplo (CASTROGIOVANNI,
1999).
Um lugar com maior complexidade visual traria mais informaes para o indivduo,
provocando o interesse cognitivo. Bem como um espao mais simples ou montono, em que
a forma poderia ser apreendida num relance e cada um de seus segmentos fosse igual aos
outros, transmitindo a mesma sensao em todos os lugares, seria pouco ou nada
estimulante (LYNCH, 1997; REIS, 2002). Nesse sentido, elementos com maior
complexidade visual, com mudanas de nvel no piso, agrupamentos de rvores, espaos
que abrem perspectivas variadas tenderiam a chamar mais a ateno do indivduo
(ZERBINI; REIS, 2002). Porm, complexidade visual no deve ser confundida com o
excesso de detalhamento no local. Segundo Nohl (1988), no conveniente projetar um
espao pblico de lazer em todos seus detalhes, visto que estes devem permitir liberdade e
autonomia para os usurios. Um espao mais natural tenderia a ser mais instigante,
encorajando a apropriao.
Lynch (1997) sugere que aspectos paisagsticos como a vegetao ou a gua
tendem a ser freqentemente citados com carinho e prazer. Alguns exemplos incluem
fatores como solo e cobertura vegetal como importantes para a qualidade visual dos
espaos abertos (FRANCIS, 1991). Alm disso, uma iluminao artificial adequada contribui
para a aparncia positiva de um espao pblico, alm de aumentar a sensao de
segurana e permitir a utilizao do espao pblico por perodos mais prolongados (BASSO,
2001; SERPA, 2007).
B) Manuteno
Cada indivduo pode ter vrias associaes com alguma parte de sua cidade e a
imagem de cada um est impregnada de lembranas e significados (LYNCH, 1997). Estes
significados e associaes sociais, histricas ou funcionais podem reforar as sugestes de
identidade ou de estrutura que esto latentes na prpria forma fsica do espao pblico.
Cada grupo social deixa no ambiente construdo suas marcas, sendo que algumas o
tempo leva, algumas permanecem na memria oficialmente estabelecida e outras
permanecem na memria afetiva das pessoas que usam os lugares cotidianamente
(MOREIRA, 2008). Assim, um espao pblico aparentemente simples pode ter especial
significado para seus usurios, pelas construes sobrepostas de memrias dos indivduos
e pelas experincias compartilhadas (NOHL, 1988; ALBERNAZ, 2007). Segundo Lynch
(1997), as associaes histricas so reforos poderosos e quando uma histria, um sinal
ou um significado vm ligar-se a um objeto, aumentam o seu valor enquanto marco. A
freqncia com a qual o espao lembrado e identificado pelas pessoas, pode indicar o
grau de imageabilidade que ele tem. A imageabilidade pode ser entendida como a
caracterstica num objeto fsico, que lhe confere uma alta probabilidade de evocar uma
imagem forte em dado observador.
Para Lynch (1997) a familiaridade dos usurios com os espaos pblicos urbanos
um dos fatores que mais influencia a apreciao da paisagem da cidade, pois o ambiente
conhecido por seus nomes, familiar a todos, oferece material para as lembranas e smbolos
comuns que unem o grupo e permitem que seus membros se comuniquem entre si. De
acordo com Santos (1987, 2002), quando um indivduo se defronta com um lugar cuja
histria desconhece e a memria lhe estranha, tende a no valoriz-lo.
Porm a familiaridade pode ter efeito duplo e uma pessoa pode conhecer uma rea e
no gostar, ao mesmo tempo, pode gostar do que nunca viu antes. Segundo Kaplan e
Kaplan (1983 apud NAOUMOVA, 2009), este efeito possvel, pois de um lado, a
familiaridade ajuda no processo de legibilidade e clareza do ambiente, permitindo codificar
informaes de modo mais econmico, o que contribui para a avaliao positiva. De outro
lado, a familiaridade pode impedir o envolvimento e explorao, proporcionando uma
avaliao menos favorvel, pois a explorao mais facilmente realizada onde no existem
sentimentos (positivos e negativos) associados ao local (LYNCH,1997).
2.3.4.1. Equipamentos
constatou que as pessoas sentavam-se onde havia sol e que os lugares sem sol ficavam,
geralmente, vazios, dependendo da poca do ano. Constatou ainda que as pessoas
costumavam preferir locais para sentar voltados para o fluxo de pedestres, prximos das
reas de acesso. J os pais, que precisam supervisionar suas crianas, preferiam assentos
prximos ao playground.
Whyte (1988) salienta que a possibilidade de mudana ou manipulao de
equipamentos existentes nos espaos pblicos, como a possibilidade de mudana de
posio de uma cadeira, por exemplo, expressa respeito pela liberdade dos usurios. Esta
liberdade para mudar ambientes, para colocar, remover ou alterar elementos, ainda que
temporariamente, representa uma forma de fazer arranjos personalizados em um lugar com
propriedade e disposio que legitimam o exerccio dos direitos. Muitas vezes, quando estas
possibilidades no so oferecidas, percebe-se que alguns usurios manipulam ou alteram
elementos fsicos fixos, como uma espcie de protesto contra a falta de espaos pblicos
mais responsivos (CARR et al., 1992).
2.3.4.3. Dimensionamento
2.3.5. Segurana
A) Localizao geogrfica
B) Diversidade de uso
Para Rigatti (1993), a noo de insegurana, por vezes, pode estar relacionada ao
excesso de pessoas, o que vai definir um conjunto amplo de estranhos utilizando-se do
mesmo espao, provocando uma perda de controle sobre o mesmo. Porm, o meio urbano
diversificado prov certos mecanismos de controle da diversidade ou das suas
conseqncias, que no so seno ela mesma. Isto , sem estranhos no existe
diversidade possvel (SANTOS; VOGEL, 1985). J nos espaos de maior
monofuncionalidade, onde h a utilizao de amplos territrios apenas em perodos
determinados do dia da semana, h maior insegurana pelo esvaziamento. Portanto, uma
rua movimentada conseguiria garantir mais a segurana do que uma rua deserta. Para
Jacobs (2000), o requisito bsico da vigilncia seria um nmero substancial de
estabelecimentos e outros locais pblicos dispostos ao longo das caladas, que sejam
tambm utilizados noite.
Diferenas quanto ao gnero do indivduo e padres de freqncia aos espaos
pblicos podem ajudar a revelar problemas relacionados com a segurana de um lugar.
Whyte (1988) descobriu que os lugares mais seguros, tendem a ser altamente freqentados
por mulheres. Se uma praa apresenta menor nmero de mulheres, algo pode estar errado,
contrariamente, se tiver um maior nmero de mulheres, , provavelmente, um bom lugar,
mais seguro e bem administrado.
C) Controle
D) Presena de indesejveis
Sabe-se que garotos zanzando pelas ruas com saquinhos cheios de cola de
sapateiro nas mos j fazem parte do cotidiano das metrpoles brasileiras, mas de acordo
com Chiaverini (2007), como se fizessem parte de outra nao, tivessem diferentes
cdigos, costumes, lnguas. Amedrontam mais por serem diferentes e to prximos,
mesclando a visibilidade com a invisibilidade. A excluso se presta como uma linha, em todo
o territrio, criando fronteiras imaginrias. Algumas cidades ignoram a presena deles,
outras os empurram para fora dos espaos pblicos, ostensivamente (WHYTE, 1988).
Por exemplo, os moradores de rua podem ser um dos motivos para indivduos
evitarem os espaos pblicos e a apropriao por parte de moradores de rua pode ser
conseqncia do abandono da vida pblica pelos demais indivduos, pois quando as
pessoas temem as ruas, elas passam a us-las menos, provocando seu esvaziamento
progressivo e, em certos casos, a apropriao dos espaos pblicos por outros grupos
sociais (CARR et al., 1992). Pode-se citar como exemplo aquelas cidades em que praas
menos freqentadas so habitadas por usurios de drogas, indigentes, meninos de rua que
encontram nos espaos vazios, local propcio para se estabelecerem, ento, quando os
outros indivduos se deparam com tais pessoas, sentem-se inseguros e acabam por
abandonar de vez os espaos pblicos que freqentavam (FRANCIS, 1987; JACOBS, 2000;
BASSO, 2001).
1987; BASSO, 2001). Segundo Carr et al. (1992) existe uma relao inversa entre
intensidade de veculos e vida pblica, pois o uso intenso do automvel, como principal meio
de transporte e sem controle de velocidade, pode trazer consigo, alm do perigo no uso das
ruas, outras conseqncias negativas, tais como: isolamento das pessoas, prejuzo do
tecido social das comunidades, diminuio da beleza dos espaos, grandes reas
reservadas a estacionamentos, barulho e poluio, fatores estes que podem contribuir para
a diminuio da vitalidade das ruas (CRAWFORD, 2000 apud BASSO, 2001).
A velocidade baixa, alm de favorecer a segurana do pedestre, fora o motorista a
observar e interagir com o que acontece no entorno, tornando-o parte integrada do que est
se passando na rua. Pesquisas indicam que quando os moradores so habilitados para
controlar o volume e velocidade do trfego nas ruas em que moram, sentem-se mais
seguros e passam a usar mais o espao pblico (GEHL, 1987). Em zonas onde o trfego
diminudo, espaos para lazer podem ser introduzidos, ocasionando um aumento de uso e
dando a estas reas aspecto mais seguro e prazeroso (CARR et al., 1992).
Outros elementos que poderiam contribuir para a sensao de segurana nos
espaos pblicos estariam relacionados a equipamentos que evitam que indivduos se
aproximem de locais de risco, como ruas movimentadas ou impedindo o acesso a locais que
no estejam abertos ao uso. Os guard-rails, muretas e cercas, por exemplo, podem ajudar a
manter a segurana de um individuo dentro do espao de lazer (FIGUEIREDO, 2005).
Portanto, estudos revelam a existncia de relao entre uso e segurana, sendo que
espaos percebidos como mais seguros seja quanto ao crime e/ou quanto ao trnsito
tendem a ser mais utilizados do que espaos percebidos como menos seguros. Neste
estudo, pretende-se verificar, atravs dos usurios, quais elementos causam maior
sensao de insegurana e o quanto a varivel segurana pode influenciar, na percepo
da atratividade e ser decisiva aos diferentes nveis de apropriao dos espaos pblicos de
lazer.
identificar prticas sociais e caractersticas fsicas especficas, tendo como parmetro uma
distribuio espacial (SALDANHA, 1993; ALBERNAZ, 2007). As necessidades de
territorialidade e de privacidade e controle sobre um espao so determinantes para
algumas aes de indivduos ou grupos, fazendo parte do sistema que possibilita a
organizao social (SERPA, 2007).
Na anlise espacial, a demarcao de territrios pode ser identificada atravs do
comportamento dos usurios. Um conceito chave para anlise do comportamento humano
o de behavior setting ou ambiente comportamental. Baseado no trabalho de Barker (1968
apud LANG, 1987), o ambiente comportamental definido como uma unidade bsica de
anlise das interaes de comportamento que possuem algumas caractersticas, tais como:
um comportamento padro ou um comportamento comum de tipo cclico, com ritmo dirio,
semanal, mensal ou de temporada; regras e propsitos sociais governando o
comportamento, incluindo normas e expectativas; alm de aspectos fsicos do ambiente que
esto ligados inseparavelmente com o comportamento (MOORE, 1984).
Carr et al. (1992) ressaltam que certo grau de controle necessrio para que as
pessoas tenham seus objetivos alcanados nos espaos pblicos. Esta necessidade de
privacidade parece ser dinmica e varia em dimenso, e se houver intruses isso poder
provocar ansiedade e esgotamento. Todo o indivduo tem uma esfera ou bolha protetora,
pequena e invisvel, que mantm uma zona protetora, no compartilhada com os outros
(MOORE, 1984). As caractersticas individuais (personalidade, estado de esprito, gnero,
idade) podem afetar o espao pessoal assim como as normas sociais e regras culturais
associadas com diferentes contextos ambientais fsicos. O espao pessoal aumenta com a
idade at a velhice, quando diminui novamente (MOORE, 1984).
Alguns lugares densamente ocupados podem fazer com que pessoas sintam-se
incomodadas com a presena de estranhos muito prximos de si. Todavia o incmodo no
necessariamente desaparece em locais vazios, visto que quanto menos gente, toda
presena percebida e qualquer apropriao pode parecer uma invaso. As pessoas
gostam de olhar as outras pessoas, mas no gostam de se sentir observadas ou encaradas
(WHYTE, 1988).
Todos tm o direito de uso e ao, de se comportar livremente em um lugar ou usar
suas facilidades, mas a competio de interesses na sociedade heterognea pode fazer
com que a liberdade de um grupo seja uma ameaa de outros (CARR et al., 1992). Alguns
autores (SANTOS, 1987; SERPA, 2007) afirmam que o espao pblico uma justaposio
de espaos privatizados, de modo que ele no compartilhado, mas dividido e retalhado
entre os diferentes grupos de usurios. Ento, de acordo com Serpa (2007), a
territorialidade levada ao extremo poderia contribuir para a criao de uma acessibilidade
simblica aos espaos pblicos. Na verdade, os usurios privatizam o espao pblico,
53
De acordo com Santos (1987), pode-se dizer que, com exceo de alguns bolses
atpicos, o espao urbano diferentemente ocupado em funo das classes de renda em
que se divide a sociedade. A classe de renda no implica, unicamente, uma diferena
quantitativa no valor dos salrios, mas tambm uma diferena qualitativa quanto ao modo
pelo qual se faz o uso e se procede distribuio das rendas (DUMAZEDIER, 2004).
Existem diferenciaes em todos os aspectos da vida cotidiana como na habitao,
alimentao, vesturio e lazer, pois o fator econmico determinante at mesmo na
distribuio do tempo disponvel entre os indivduos (MARCELLINO, 1983). Assim, alguns
55
2.3.7.2. Escolaridade
Algumas pesquisas demonstram que o nvel das atividades praticadas no tempo livre
est relacionado diretamente ao grau de formao escolar e a obteno de uma viso de
mundo mais ampla. Estima-se que os indivduos que tm acesso amplo e fcil a educao,
so menos vulnerveis o que no quer dizer imunes ao conformismo, tendo maiores
possibilidades de prticas crticas e criativas do lazer (MARCELLINO, 1983).
Para Marcellino (1983), existiria uma diferenciao no perfil dos praticantes de
atividades de lazer fsicas e das artsticas ou intelectuais, de modo que as atividades de
lazer artsticas ou intelectuais seriam mais restritivas, tendo maior pblico nos extratos mais
elevados da populao, com nvel de instruo superior.
Em pesquisa realizada nos parques pblicos da cidade de So Paulo, descobriu-se
que o grupo que apresentava maior freqncia de uso desses espaos, possua o ensino
mdio ou o fundamental completo, demonstrando uma menor freqncia daqueles que
possuem formao superior (SANTOS; COSTA, 2005), sugerindo que os parques pblicos
so mais utilizados por indivduos com menor escolaridade.
J em relao prtica de atividades fsicas durante o tempo livre, uma pesquisa
realizada na Regio Metropolitana de Belo Horizonte, descobriu que adultos e idosos com o
ensino mdio completo realizavam mais atividades fsicas nos momentos de lazer, do que
adultos e idosos que tinham menos que o ensino mdio completo (LIMA-COSTA, 2004).
Portanto, juntamente com outras variveis relacionadas aos indivduos, a
escolaridade desponta como um fator influencivel nas motivaes de lazer, sejam elas em
relao escolha dos espaos ou ao tipo de atividades a serem praticadas nos momentos
de lazer.
2006). O uso do tempo livre tem diferentes interesses, de acordo com a idade da pessoa e
apesar da seleo de atividades ser um processo individual, com amplas possibilidades de
escolha, alguns comportamentos so semelhantes nas diferentes fases da vida.
As crianas precisam de espao para desenvolver suas habilidades cognitivas e
competncias. (CARR et al., 1992). Elas precisam ser estimuladas, desafiadas e so as
principais usurias dos playgrounds e de espaos ldicos da cidade. As crianas precisam
de uma boa quantidade de locais onde possam brincar e aprender, ter oportunidades para
praticar esportes e se exercitar, que sejam, preferencialmente, prximos de casa (JACOBS,
2000). Marcellino (1983) chama ateno para um problema que pode ocorrer em
conseqncia da falta de segurana nos espaos pblicos, pois procurando afastar seus
filhos do perigo das ruas, pais podem limit-los ao espao de dentro de casa ou do
apartamento.
Os adolescentes assim como os adultos jovens costumam utilizar ruas, parques e
praas, para encontros e atividades esportivas, preferindo espaos com locais para
recreao que geram grande socializao. Os adolescentes tm ampla possibilidade de
escolha, porm no dispe de condio financeira. J o adulto jovem, ao ingressar no
mercado de trabalho, enquanto permanece solteiro, possui todas as possibilidades de
escolha (PRADO, 2006).
Apesar de ter menos tempo disponvel, sabe-se que os adultos compem a faixa
etria com maiores possibilidades de circulao e escolha dos locais que desejam para suas
horas de lazer. Os adultos mais velhos preferem atividades passivas, como caminhadas, e
adultos cuidando de seus filhos dependem de parques prximos e playgrounds e no
somente das facilidades para entreterem seus filhos, mas tambm de um lugar para manter
contato com outros indivduos, particularmente outros pais (CARR et al., 1992; HAAS,
2000).
Com o acrscimo da expectativa de vida, h um aumento no nmero de idosos e
esta parcela da populao tende a ter mais tempo livre para o lazer, porm nem sempre tem
condies ou mesmo disposio para sair s ruas, visto que, muitas vezes, por dificuldades
econmicas, de sade e de locomoo os mais velhos acabam sofrendo uma srie de
privaes (MARCELLINO, 1983; OLIVEIRA, 2006; BENI, 2007). Assim, a participao no
recreio em reas abertas pblicas tende a declinar medida que aumenta a idade dos
indivduos e as pessoas acima de 65 anos de idade participariam ao redor da metade do
que as pessoas entre 18 e 24 anos (HAAS, 2000).
Segundo alguns estudos (CARR et al., 1992; JACOBS, 2000), grupos de idosos
costumam usar os parques pelas manhs e cedo da tarde, pois esses perodos geralmente
oferecem mais sol e menos competio com crianas, adolescentes e adultos.
Freqentemente os idosos esto concentrados em reas prximas do permetro de parques
58
e outras reas pblicas, porque gostam de estar em locais confortveis e seguros, onde
possam apreciar o movimento da vizinhana, nas ruas e praas.
A faixa etria, portanto, evidencia-se como um dos elementos condicionantes para a
percepo da atratividade e para o uso dos espaos pblicos. De acordo a idade, cada
indivduo tende a expressar padres de comportamentos diferentes, bem como
necessidades variadas por equipamentos, por tipos de atividades de recreao, por
diferentes nveis de privacidade que devem ser levadas em conta na hora de se planejar
os espaos pblicos.
Portanto, o estilo de vida adotado pelos indivduos costuma definir seus padres de
consumo e hbitos de lazer, conseqentemente, tende a tornar-se decisivo na hora de
escolher os espaos de lazer. Pretende-se, nesta pesquisa, traar o perfil scio-econmico,
faixa etria e hbitos de lazer dos usurios dos espaos pesquisados, para identificar estilos
de vida e a relao destes com a percepo de atratividade e a apropriao dos espaos
59
pblicos de lazer. Alm de verificar at que ponto as pessoas deixam de freqentar certos
espaos ou se limitam a determinados locais a partir de seus estilos de vida.
3. PROCEDIMENTOS METODOLGICOS
3.1. Introduo
que alguns destes so apresentados como atrativos tursticos pela municipalidade. Outro
motivo para a escolha foi a poltica da atual gesto de descentralizao do lazer, que vem
investindo na construo e requalificao de praas por todos os bairros da cidade.
Figura 3.1 Localizao do municpio de So Leopoldo. Sem escala. Fonte: Google Earth, 2009.
64
lazer como atrativos tursticos (figura 3.2). Em notcia de 25/08/2006, retirada do site da
cidade, o prefeito de So Leopoldo, menciona que entre os objetivos de sua administrao,
h a inteno de fazer com que a populao volte s praas e tambm de atrair visitantes. A
idia transformar a cidade num plo de atrao turstica e oferecer um local agradvel
para o lazer de final de semana (SO LEOPOLDO, 2006).
Figura 3.2 Mapa turstico de So Leopoldo, parte interna do folder turstico da cidade. Fonte: Site
Prefeitura de So Leopoldo, 2007.
Alm da promoo dos espaos pblicos de lazer como atrativos para o turismo
recreativo, o turismo ecolgico tambm vem ganhando fora nos ltimos anos com a criao
do passeio turstico no barco Martin Pescador, que faz a navegao pelo Rio dos Sinos.
Tambm a construo recente do Parque Imperatriz Leopoldina, instalado em uma unidade
de conservao, oferece contato com a natureza e busca a conscientizao dos visitantes
para a importncia da preservao.
66
3.5. Etapa I Identificao e seleo dos espaos pblicos de lazer para o estudo de
caso
Tais critrios foram baseados nos mapas temticos produzidos para a elaborao do
Processo de Reviso do Plano Diretor Participativo de So Leopoldo - Etapa I: leitura da
cidade, de julho de 2006 e em dados censitrios, ambos materiais fornecidos pela
Secretaria Municipal de Planejamento e Coordenao de So Leopoldo - SEPLAN.
No processo de agrupamento, foi desconsiderado um bairro localizado na zona
industrial, pela baixa densidade populacional e dois bairros considerados inseguros para a
67
Figura 3.3 Recorte do mapa de So Leopoldo com a delimitao geogrfica dos bairros
selecionados para a pesquisa. Sem escala. Fonte: autora, 2008.
68
Tabela 3.1 Caractersticas dos bairros selecionados para a realizao das entrevistas, segundo
levantamento da Prefeitura de So Leopoldo, 2006.
BAIRRO CARACTERSTICAS IMAGEM REPRESENTATIVA
Regio leste da cidade;
rea com vazios urbanos e reas verdes;
Possui 4.206 habitantes, distribudos em 5.034,142
2
CAMPESTRE m , e apresenta baixa densidade populacional (de 1 a
10 por hectare);
Apenas uma linha de nibus circula pelo bairro;
Os lotes valem de 10 a 20 mil reais.
Fonte: Bruna Dinarte, 2008.
Regio central da cidade;
rea com uso residencial e vazios cadastrais;
Possui 11.323 habitantes, distribudos em
2
CAMPINA 2.535,313 m , e apresenta mdia densidade
populacional (de 41 a 50 por hectare);
Mais de quatro linhas de nibus circulam ou
passam pelo bairro; Fonte: site Prefeitura So Leopoldo, 2008.
Os lotes valem de 21 a 30 mil reais.
Regio central da cidade;
rea com usos residencial e comercial;
Possui 11.930 habitantes, distribudos em
2
CENTRO 2.095,375 m , e apresenta grande densidade
populacional (de 61 a 70 por hectares);
Mais de quatro linhas de nibus circulam no bairro,
alm de uma linha de trem;
Os lotes valem acima de 71 mil reais. Fonte: autora, 2008.
Regio sul da cidade;
rea com uso residencial;
Possui 3.532 habitantes, distribudos em 3.650,617
2
CRISTO REI m , e apresenta baixa densidade populacional (de 11
a 20 por hectare);
Em torno de quatro linhas de nibus passam pelo;
Os lotes valem de 51 a 60 mil reais, podendo
passar de 70 mil reais. Fonte: autora, 2008.
Regio nordeste da cidade;
rea com uso residencial e vazios cadastrais;
Possui 34.221 habitantes, distribudos em
2
FEITORIA 8.059,213 m , e apesar de no ser o bairro com maior
densidade populacional (cerca de 31 a 40 por
hectare), o de maior populao;
Em torno de duas linhas de nibus circulam ou
Fonte: autora, 2008.
passam pelo bairro;
Os lotes valem de 21 a 30 mil reais.
Regio leste da cidade;
rea com uso residencial e vazios cadastrais;
Possui 2.860 habitantes, distribudos em 884,440
PINHEIROS m2, e apresenta mdia densidade populacional (de
31 a 40 por hectare);
Em torno de trs linhas de nibus circulam ou
passam pelo bairro;
Os lotes valem de 31 a 40 mil reais. Fonte: autora, 2008.
Regio leste da cidade;
rea com uso residencial;
RIO BRANCO Possui 6.524 habitantes, distribudos em 974,003
m2, e grande densidade populacional (de 61 a 70 por
hectare);
Em torno de trs linhas de nibus circulam ou
passam pelo bairro;
Os lotes valem de 31 a 40 mil reais. Fonte: autora, 2008.
69
A partir dos resultados obtidos, foram selecionados para estudo trs espaos
pblicos de lazer preferidos, trs utilizados e trs evitados que apresentaram maiores
freqncias. Obteve-se, entretanto, um total de oito espaos pblicos, visto que um local foi
mencionado como preferido e utilizado, ficando ento oito espaos diferentes (dois parques,
duas ruas e quatro praas). As respostas nenhum e todos, presentes na tabela 3.2 foram
desconsideradas, visto a necessidade de se estabelecer locais especficos para a
investigao.
Optou-se por investigar todos os espaos constantes na tabela, principalmente, pela
oportunidade de entender porque tais espaos foram considerados como preferidos,
utilizados e evitados pelos respondentes. Tambm, a existncia de praas, parques e ruas
entre os mais mencionados, possibilita a diversidade de resultados e a comparao entre as
diferentes categorias de espaos pblicos. Alm disso, pode-se dizer que estes oito locais
possuem alta imageabilidade em relao aos demais espaos da cidade, mesmo quando
avaliados negativamente.
Chama-se ateno para o fato de que apesar de So Leopoldo possuir 24 bairros,
em torno de 100 praas, dois parques e mais de cinco ruas de lazer, somente 50% dos
bairros foram lembrados pelo total de entrevistados e apenas 9% das praas foram citadas.
Algumas pessoas sequer mencionaram os espaos de lazer do prprio bairro, sendo que os
nicos espaos, entre preferidos e utilizados, citados mais freqentemente pelos moradores
do bairro em que est assentado, foram o Parque Imperatriz Leopoldina e a Av. So Borja, o
restante dos espaos pblicos tiveram maiores freqncias em bairros diferentes dos seus
(tabela 3.3). Na tabela 3.3 so indicados os bairros de origem dos entrevistados que
mencionaram os oito espaos pblicos de lazer selecionados. Verifica-se que a Rua
Independncia, quando mencionada como o espao pblico de lazer mais utilizado, foi o
nico local lembrado por entrevistados de todos os bairros visitados. J o Parque Imperatriz
Leopoldina que foi mencionado como o espao preferido pelos entrevistados, no se
confirmou como o mais utilizado.
Observando a tabela 3.3, percebe-se que sete dos oito espaos selecionados, so
tambm mencionados como atrativos no mapa turstico da cidade (figura 3.2), incluindo os
trs apontados como espaos a serem evitados pelos entrevistados.
72
Rio Branco
Campestre
Cristo Rei
Pinheiros
Vicentina
Campina
Scharlau
Feitoria
TOTAL
Centro
Tereza
Santa
Parque Munic. Imperatriz 1 0 2 3 3 4 3 1 4 2 23
Leopoldina (P)
PREFERIDOS Rua Independncia (C) 1 0 1 2 1 2 3 3 1 1 15
Praa Daltro Filho (C) 0 2 1 2 2 1 2 1 0 3 14
Rua Independncia (C) 1 4 3 3 5 1 2 4 1 1 25
UTILIZADOS Avenida So Borja (RB) 1 1 2 1 1 1 3 0 0 0 10
Largo Rui Porto (C) 1 2 1 0 2 0 1 1 1 0 9
Praa Vinte de Setembro (C) 0 3 1 1 1 2 3 1 1 4 17
Praa do Imigrante (C) 0 2 0 2 1 2 1 0 1 0 9
EVITADOS Parque Est. de Recreao do 0 0 2 1 0 1 2 0 0 1 7
Trabalhador (V)
Legenda: (P): Bairro Pinheiros; (C): Bairro Centro; (RB): Bairro Rio Branco; (V): Bairro Vicentina.
Figura 3.4 Localizao dos espaos pblicos de So Leopoldo, apontados pelos entrevistados. Sem
escala. Fonte: Google Earth, 2009. Legenda (1) Praa Vinte de Setembro; (2) Praa do Imigrante; (3) Largo Rui Porto; (4)
Praa Daltro Filho; (5) Parque Estadual de Recreao do Trabalhador; (6) Parque Municipal Imperatriz Leopoldina; (7) Rua
Independncia; (8) Avenida So Borja.
De acordo com a figura 3.4, as quatro praas (1, 2, 3, 4) esto localizadas na regio
central de So Leopoldo; os dois parques (5 e 6) esto em pontos diferentes em relao ao
centro, com diferentes nveis de acessibilidade; uma das ruas (7) est na regio central e a
73
outra est num bairro limtrofe ao centro (8), evidenciando a concentrao dos espaos na
regio central da cidade.
Para melhor entender a origem e a realidade dos espaos pblicos pesquisados, foi
realizada uma pesquisa bibliogrfica em livros, jornais antigos e atuais, museus, arquivos da
prefeitura e documentos de poca.
Buscou-se entender qual o papel turstico dos espaos selecionados atravs da
folheteria oferecida pelo rgo de turismo do municpio, bem como os critrios de seleo
para os espaos pblicos de lazer, visto que sete dos oito espaos investigados so
considerados atrativos tursticos da cidade.
Leopoldo e fotos areas, foi realizado o levantamento in loco, com o objetivo de atualizar as
plantas das reas de investigao obtidas junto a Prefeitura Municipal. Foi estabelecido o
limite de duas quadras para cada lado do local investigado para realizar o levantamento de
usos do solo e o levantamento mais detalhado (mobilirio urbano e calamento) foi realizado
apenas no local investigado. Os registros do levantamento foram digitalizados e usados para
atualizao das plantas da cidade, atravs do software AutoCAD. Foram levantados os
seguintes itens:
3.6.1.4. Questionrios
3.6.2.1. Praas
a) b)
Figura 3.5 Praa Vinte de Setembro no ano de sua inaugurao: a) Construo do Monumento ao
sesquicentenrio da imigrao alem; b) Vista area da Praa em 1974. Fonte: MOEHLECK, 1998.
Atualmente a Praa Vinte de Setembro uma das maiores da cidade com 23.234 m2
e est prxima da entrada principal de So Leopoldo, sendo configurada pelas ruas Osvaldo
Aranha, Joo Neves da Fontoura, So Joo e Saldanha da Gama (figura 3.6). A quatro vias
que circundam o espao pblico so asfaltadas e a praa tem estacionamentos em trs dos
quatro lados do seu entorno. Em relao acessibilidade por transporte coletivo, na Rua
Saldanha da Gama passam coletivos de, pelo menos 5 empresas diferentes, que seguem
na direo sul-norte e na quadra seguinte Saldanha da Gama, encontram-se as mesmas
linhas, deslocando-se no sentido norte-sul (figura 3.9).
As residncias do entorno da Praa so, em sua maioria, anteriores segunda
metade do sculo XX, sendo que as modificadas ou construdas recentemente conservaram
os padres construtivos das edificaes mais antigas (figura 3.7). A Praa est localizada
em uma zona de uso misto, sendo que a leste apresenta uso predominantemente comercial
e a oeste uso residencial (figura 3.6).
78
Figura 3.6 Usos do solo no entorno da Praa Vinte de Setembro. Fonte: autora, 2009.
a) b) c)
Figura 3.7 Aspectos fsicos da Praa Vinte de Setembro: a) rvores de mdio e grande porte na
praa; b) Fachada leste da Biblioteca Pblica; c) Edificaes no entorno da praa. Fonte: autora, 2008.
Figura 3.8 Alturas das edificaes no entorno da Praa Vinte de Setembro. Fonte: autora, 2009.
Figura 3.9 Localizao dos equipamentos da Praa Vinte de Setembro. Fonte: autora, 2009.
B) Praa do Imigrante
construo do cais, em 1933, foi feito o ajardinamento. A praa foi inaugurada em 1 de maio
de 1934 com o nome de Praa Centenrio, sendo rebatizada em 1974, durante as
comemoraes do sesquicentenrio da imigrao alem, como Praa do Imigrante
(MOEHLECK, 1998).
Segundo o Relatrio Municipal de 1933 (apud MOEHLECK, 1998), a Praa do
Imigrante foi uma das mais importantes obras executadas naquele ano, pois no havia em
So Leopoldo um lugar de recreio. Verifica-se na fala abaixo, que faz referncia a praa, a
importncia dada ao local, inclusive como um atrativo turstico:
(...) no havia nesta cidade nenhum lugar de recreio, sendo que o povo,
querendo respirar ar livre e gozar de benefcios estticos, forosamente tinha
que abandonar a cidade em procura da natureza. Alm, das vantagens
diretas, porm, registram-se benefcios indiretos, que talvez de maior
importncia, isto , a atrao do forasteiro que aumenta consideravelmente o
movimento local (MOEHLECK, 1998, p. 47)
a) b) c)
Figura 3.10 Evoluo da Praa do Imigrante: a) Em 1939, nos perodos de seca formava-se uma
prainha em frente Praa; b) Praa no ano de sua inaugurao; c) Praa do Imigrante em 1970.
Fonte: Moehleck, 1998.
A praa uma das menores da cidade, com 6.194 m2 e configurada pela Rua
Independncia, Av. Dom Joo Becker, Ponte 25 de Julho, ao norte a Praa voltada para o
Rio dos Sinos (figura 3.11). Em relao localizao, a praa est em regio central e a Av.
Dom Joo Becker um dos principais acessos cidade.
A lateral com a Rua Independncia sem sada, bloqueada pelo dique e utilizada
como estacionamento. Quanto acessibilidade por transporte pblico, no existem paradas
de nibus em frente a espao de lazer, mas a estao rodoviria, est localizada contigua
praa e existe uma parada de nibus nas proximidades, onde passam coletivos de pelo
menos cinco empresas diferentes, que seguem no sentido norte-sul.
Atualmente os usos do entorno constituem-se basicamente em comercial/servios
(figura 3.11), e as edificaes do entorno so em maioria edifcios, sobrados e edificaes
do final do sculo XIX e incio do XX. Destaca-se ainda a presena do poder pblico, com a
Cmara de Vereadores e da Igreja Matriz da cidade localizada em frente praa, sendo
ambas edificaes de grande importncia histrica e esttica para o municpio.
82
Figura 3.11 Usos do solo no entorno da Praa do Imigrante. Fonte: autora, 2009.
Figura 3.12 Alturas das edificaes no entorno da Praa do Imigrante. Fonte: autora, 2009.
83
A praa est localizada em uma zona de alta densidade, com edifcios comerciais
com mais de oito pavimentos, portanto com grande potencial de movimento de usurios
(figura 3.12).
Figura 3.13 Localizao dos equipamentos da Praa do Imigrante. Fonte: autora, 2009.
a) b) c)
Figura 3.14 Visuais no entorno da Praa do Imigrante: a) Casaro histrico da Cmara de
Vereadores no entorno da Praa; b) Igreja Matriz e Prdio da UNISINOS velha; c) Ponte 25 de
Julho. Fonte: a) e c) autora, 2008; b) http://www.terragaucha.com.br/imagens/DCP_38335.JPG, 2009.
sol e seja mido o ano todo. A pavimentao da praa constituda por canteiros gramados
e mantm o calcamento original, feito em pedra portuguesa. As caladas do entorno da
praa possuem em mdia 2m de largura (figura 3.13).
A manuteno do local feita regularmente pelos rgos responsveis. Alm do
monumento ao Imigrante que deu origem a praa, existe um chafariz e uma imagem de
Nossa Senhora da Conceio.
Inserida em um dos ncleos histricos da cidade, a praa faz parte das reas
Especiais de Interesse Cultural (AEIC) do municpio e est tombada desde a dcada de 80
pelo IPHAE, juntamente com a Ponte 25 de Julho (construda em 1875) e o Casaro da
Cmara de Vereadores de So Leopoldo (figura 3.14). Conseqentemente, nesta rea nada
pode ser edificado.
O local onde est assentado o Largo Rui Porto, na margem sul do Rio dos Sinos, era
no passado um imenso banhado, que foi aterrado na metade do sculo XX, com a
construo do cais e do dique de So Leopoldo (MOEHLECK, 1998), mas a rea de lazer e
o Ginsio Municipal Celso Morbach foram construdos h menos de 30 anos.
O Largo possui 26.114 m2, est localizado no centro da cidade, configurado pelas
Avenidas Dom Joo Becker e Mau, pela Rua So Joaquim, que na lateral do Largo,
transforma-se na Ponte que liga a zona sul com a zona norte do municpio, e ao norte pelo
Rio dos Sinos (figura 3.16). O Largo facilmente acessado pela Av. Dom Joo Becker,
desde a BR 116. Todas as vias de acesso so asfaltadas, bem conectadas e possuem fluxo
intenso de veculos. H estacionamento dentro da rea do Largo Rui Porto, para quem se
desloca de carro at o local. Em relao ao acesso por transporte pblico, existe uma
parada de nibus em frente ao Largo, atendida por duas linhas, alm da Estao de trem
So Leopoldo, que dista cerca de sete quarteires do espao de lazer.
At o final da dcada de 90, existiam trs canchas poliesportivas, uma cancha de
futebol sete, dois playgrounds, quadra de vlei de praia, cancha de bocha e equipamentos
para ginstica, alm de um complexo de skate (figura 3.15). Nessa mesma poca, o trecho
da Av. Dom Joo Becker, em frente ao Largo, tambm era utilizado como rua de lazer,
principalmente aos finais de semana. H mais de 10 anos o Largo sedia anualmente a So
Leopoldo Fest, e os equipamentos de lazer foram retirados do Largo.
85
a) b)
Figura 3.15 Duas pocas do Largo Rui Porto: a) Na dcada de 90 o local apresentava muitos
equipamentos de lazer; b) Em 2008, no espao onde estavam os equipamentos de lazer h um
grande vazio. Fonte: a) Revista Rua Grande, 1996; b) SEPLAN, 2009.
Seu entorno apresenta uso misto, comercial e residencial, com predomnio do uso
residencial. Dentro do Largo existe a Escola Municipal de Arte Pequeno Prncipe, uma
subestao do SEMAE, um galpo crioulo e o Ginsio Municipal, com vrias salas ocupadas
por rgos da prefeitura (figura 3.16).
Figura 3.16 Usos do solo no entorno do Largo Rui Porto. Fonte: autora, 2009.
86
Figura 3.17 Alturas das edificaes no entorno do Largo Rui Porto. Fonte: autora, 2009.
Atualmente o Largo Rui Porto caracteriza-se como uma rea pblica destinada a
eventos culturais e esportivos, tendo como principais equipamentos de lazer uma pista de
skate, construda em 2008, o ginsio de esportes (figura 3.18). O Largo Rui Porto possui
arquibancadas em concreto e tem postes de iluminao distribudos pela rea, o que
possibilitaria o uso noturno, porm o local cercado e tem horrio de funcionamento at s
19 horas.
a) b) c)
Figura 3.18 Equipamentos de Lazer do Largo Rui Porto: a) Pista de Skate; b) Ginsio de esportes;
c) Arquibancadas. Fonte: autora, 2008.
87
Figura 3.19 Localizao dos equipamentos do Largo Rui Porto. Fonte: autora, 2009.
A Praa Daltro Filho, tambm localizada no centro da cidade, foi inaugurada no dia
19 de maro de 1939, com a metade da rea que ocupa atualmente. A outra metade era
usada como potreiro de animais das carroas da Prefeitura, moradia de capataz e sede da
Secretaria de Obras da cidade, com depsito e garagem de caminhes e mquinas pesadas
(MOEHLECK, 1998) (figura 3.20). Na dcada de 80, esse terreno, foi incorporado praa,
assumindo assim sua forma atual, totalizando 9.235 m2. Desde seus primeiros tempos, a
praa se destacou pelos brinquedos que disponibilizava populao, sendo ainda hoje
conhecida como praa dos brinquedos (figura 3.20).
88
a) b)
Figura 3.20 Praa Daltro Filho no passado: a) Planta de 1939 da Praa Daltro Filho e o terreno
usado pela prefeitura, hoje incorporado Praa; b) Crianas na praa dos brinquedos. Fonte: a)
SEMOV - Prefeitura Municipal de So Leopoldo, 2008; b) Moehleck, 1998.
Figura 3.21 Usos do solo no entorno da Praa Daltro Filho. Fonte: autora, 2009.
Figura 3.22 Alturas das edificaes no entorno da Praa Daltro Filho. Fonte: autora, 2009.
90
Para o lazer dos usurios a praa oferece dois playgrounds, quadra de futebol de
areia com arquibancadas, quiosque bar, churrasqueira, aparelhos para exerccios fsicos,
bancos colocados nas bordas da praa e no entorno dos playgrounds (figura 3.23). Existe
vegetao de pequeno, mdio e grande porte na praa, sendo que a maior parte das
rvores possui folhas perenes. A iluminao garantida por postes dispostos nas bordas e
no centro da praa.
a) b) c)
Figura 3.23 Equipamentos de lazer da Praa Daltro Filho: a) Aparelhos de ginstica; b) Um dos
playgrounds existentes na Praa; c) Quadra de futebol de areia. Fonte: Autora, 2008.
Figura 3.24 Localizao dos equipamentos da Praa Daltro Filho. Fonte: autora, 2009.
91
3.6.2.2. Parques
Figura 3.25 Vista parcial da rea de lazer do Parque do Trabalhador, dcada de 90. Fonte: Moehleck,
2000.
aula, centro de eventos com auditrio para 400 pessoas, bar, restaurante e seis mdulos de
quatro apartamentos, que abrigavam at 100 pessoas, alm das quadras esportivas,
vestirios e ginsio esportivo. A Universidade foi extinta em 1993, quando houve a mudana
de governo no estado e o programa foi encerrado. Cabe ressaltar que parte dessa infra-
estrutura restaurante e os apartamentos est desativada e em estado de degradao.
Atualmente o Parque do Trabalhador tm 87 hectares e configurado a noroeste
pela Rua Vicentina Maria Fidelis, e nos demais limites por uma densa zona de mata de
preservao (figura 3.26). cortado por uma estrada pavimentada em cascalho, chamada
de Estrada do Parque, que liga o Bairro Vicentina e o Bairro So Joo Batista, do outro lado
do Parque, utilizada por moradores da regio. O movimento veicular baixo na Rua Maria
Vicentina Fidelis, apesar de ser uma das principais ruas do bairro e a principal via de acesso
ao Parque. O Parque possui estacionamento no seu interior. Em relao facilidade de
acesso por transporte pblico, o Parque atendido por duas empresas de nibus que
passam com intervalos de 10 e 15 minutos, com parada na entrada do Parque.
Os usos do solo no entorno do parque so, predominantemente, residencial, com
pontos de usos mistos residencial e comercial nas vias de maior movimento. Tambm
existem terrenos baldios e de uso industrial (figura 3.26).
O Bairro Vicentina pertence a uma zona de expanso recente (de 1981 a 2000) que
foi ocupada em grande parte por invases. Assim muitas edificaes aparentam condies
precrias, das quais algumas em madeira. possvel constatar que quanto mais prximo ao
Rio dos Sinos, mais precrias so as habitaes e nessa rea que est localizada a maior
parte dos lotes ocupados irregularmente.
93
Figura 3.26 Usos do solo no entorno do Parque do Trabalhador. Fonte: autora, 2009.
Figura 3.27 Alturas das edificaes no entorno do Parque do Trabalhador. Fonte: autora, 2009.
Dentro do Parque foram implantadas duas escolas: uma estadual instalada no incio
do ano 2000, aproveitando a infra-estrutura de salas de aula existente e uma entidade sem
95
fins lucrativos, da ordem dos Pavonianos, chamada Centro Medianeira, instalada por volta
de 2003. Em 2005 foi instalado o 25 Batalho da Brigada Militar/Grupamento de Policia
Montada, que utilizou como sede um antigo salo de festas em estilo rstico que havia
dentro do parque (figuras 3.26 e 3.28).
a) b) c)
Figura 3.28 Equipamentos de educao e segurana no Parque do Trabalhador: a) Centro
Medianeira; b) Entrada do ginsio de esportes; c) Galpo ocupado pela Brigada Militar. Fonte: autora,
2008.
a) b) c)
Figura 3.29 Equipamentos do Parque do Trabalhador: a) Entrada do Acampamento Farroupilha; b)
Espao com cancha de bocha; c) Banheiros no mato. Fonte: autora, 2008.
5
CTG: Centro de Tradies Gachas.
96
Figura 3.30 Localizao dos equipamentos do Parque do Trabalhador. Fonte: autora, 2009.
a) b)
Figura 3.31 Imagens da rea onde o Parque Imperatriz est implantado: a) Imagem parcial da rea
do Parque Imperatriz com habitaes irregulares, antes da sua implantao; b) rea de lazer do
Parque Imperatriz Leopoldina, delimitado ao sul pela Av. Imperatriz Leopoldina (parte superior da
imagem). Fonte: SEMMAM - Prefeitura Municipal de So Leopoldo, 2008.
98
Figura 3.32 Usos do solo no entorno do Parque Imperatriz Leopoldina. Fonte: autora, 2009.
99
Figura 3.33 Alturas das edificaes no entorno do Parque Imperatriz Leopoldina. Fonte: autora, 2009.
O Parque Imperatriz est situado entre bairros residenciais (figura 3.32) com
caractersticas fsicas e scio-econmicas dos moradores diferenciadas: a aparncia das
edificaes no entorno do parque contrastante, pois ao mesmo tempo em que ele est
100
situado num bairro de residncias suntuosas, onde o valor do lote o mais caro da cidade,
est tambm ao lado de uma rea de invaso, constituda por casebres.
A densidade ocupacional extremante baixa, considerando que o local est entre
uma zona de preservao permanente e uma zona residencial. A altura das edificaes
predominantemente entre um e dois pavimentos, com algumas ocorrncias de trs
pavimentos (figura 3.33).
O Parque Imperatriz oferece cinco reas cobertas com mesa, bancos e duas
churrasqueiras cada, duas canchas de bocha, um campo de futebol de areia, duas quadras
de vlei de areia, bancos, playground e banheiros, alm de uma trilha ecolgica (figura
3.34). A trilha foi implantada na Plancie de Inundao do Rio dos Sinos, ecossistema
caracterstico da regio e tem cerca de 2 km de extenso. Quando chove, utilizada uma
trilha alternativa com cerca de 800 metros. O trajeto realizado com acompanhamento de
guias e guardas municipais que conferem a segurana da trilha.
A administrao do Parque funciona no local, em um dos dois prdios existentes
(figura 3.35). No outro funciona o viveiro municipal, que possui em torno de 11 mil mudas
distribudas gratuitamente para os cidados, mediante cadastro e instrues tcnicas sobre
o plantio.
Para o usurio que vem de bicicleta h um bicicletrio, mas a circulao de bicicleta
pelo local no permitida. Existem placas informativas e educativas em vrios pontos do
parque, solicitando, por exemplo, que os usurios no escutem msica alta, no joguem lixo
no cho e respeitem a natureza.
O Parque ainda no est concludo. Foram prevista trs etapas para sua construo,
at agora foram realizadas duas. O lado direito do Parque ainda est ocupado
irregularmente por moradores. Nesta terceira etapa, que j foi aprovada pelo Ministrio do
Turismo, sero construdos um centro de educao ambiental, um trapiche (trilha suspensa),
um museu do rio e um jardim botnico, este vinculado ao Jardim Botnico do Rio de Janeiro
(KOOPP, 2008). Alm dessa ampliao o Parque vai receber mais 171 hectares, referentes
a outra rea de preservao junto ao Rio. Esta rea, que est para ser oficializada em edital
pelo governo, ser fechada para o pblico e servir somente para pesquisa (KOOPP, 2008).
101
a) b) c) c)
Figura 3.34 Equipamentos no Parque Imperatriz Leopoldina: a) Bebedor e chuveiro; b) Cancha de
bocha; c) rea com churrasqueiras; d) Trilha ecolgica. Fonte: autora, 2008.
Figura 3.35 Localizao dos equipamentos do Parque Imperatriz Leopoldina. Fonte: autora, 2009.
3.6.2.3. Ruas
A) Rua Independncia
a) b)
Figura 3.36 Rua Independncia no passado: a) Desfile na Independncia no incio do sculo na
dcada de 30; b) Aspecto da Rua Independncia na dcada de 40 do sculo passado. Fonte: a) Museu
Histrico Visconde de So Leopoldo, 2009; b) Moehleck, 2000.
Desde seus primrdios era a Grosse Strasse ou Rua Grande, por ser a via mais
longa da poca, sendo ainda hoje assim conhecida (MORAES, 1996). Como So Leopoldo
foi por dcadas o ponto de referncia de toda a colnia alem, ativo centro de comrcio, no
qual os colonos vinham se abastecer daquilo que no produziam, a Rua Independncia
consolidou-se como local de comrcio e rua principal da cidade (figura 3.36).
A Rua Independncia com 1.400 m de comprimento, inicia na Avenida Dom Joo
Becker e finda na Rua Frederico Wolfenbutel (figura 3.37). A pista para automveis
estreita e pavimentada com paraleleppedos, o que faz com que o trfego seja lento, mas
constante. Nas esquinas h rampas para cadeirantes e sinalizao ttil que permite ao
deficiente visual perceber o limite da calada e demais obstculos.
103
Figura 3.37 Usos do solo no entorno da Rua Independncia. Fonte: autora, 2009.
104
Figura 3.38 Alturas das edificaes no entorno da Rua Independncia. Fonte: autora, 2009.
105
a) b) c)
Figura 3.39 Comrcio informal na Rua Independncia: a) Cameldromo de So Leopoldo; b)
Vendedor de churros; c) Vendedores de bijuterias. Fonte: autora, 2008.
a) b) c)
Figura 3.40 Aspectos fsicos da Rua Independncia: a) Espaos para sentar com cobertura; b)
Rampas de acesso; c) Conjunto de bancos e guard rails nas esquinas. Fonte: autora, 2008.
106
Figura 3.41 Localizao dos equipamentos da Rua Independncia. Fonte: autora, 2009.
B) Avenida So Borja
A Avenida So Borja est na zona leste da cidade, que teve sua primeira expanso
em 1900. Segundo Moehleck (1982) sua implantao deve-se, de forma indireta,
construo da estrada de ferro que ligava o centro do municpio com o Morro do Paula, onde
107
est localizada a pedreira, ponto mais alto de So Leopoldo com a altura de 270 metros, na
divisa com Sapucaia do Sul e Gravata.
Os mais antigos contam que na dcada de 60, a So Borja era apenas uma estrada
sinuosa que ia da Vila Pinto (hoje bairro Rio Branco) ao Morro do Paula. Tinha-se a
impresso de que a cidade terminava no incio da Avenida, era uma estrada empoeirada e
cheia de curvas, chamada pelos poucos e antigos moradores de Steinkopf ou Cabea de
Pedra, j que dali se avistava o Morro do Paula, surgindo de longe o formato de uma
cabea na imensa pedra (figura 3.42). Para se ir aos bailes na Sociedade de Canto Fazenda
So Borja, na Avenida de mesmo nome, os antigos eram obrigados a fazer uma longa
viagem pela sinuosa e estreita estrada de cho (SILVESTRE, 1996).
a) b)
Figura 3.42 Morro do Paula em dois momentos: a) Locomotiva em 1924 no Morro do Paula. b)
Morro do Paula ao final da Avenida So Borja. Fonte: a) Moehleck, 1998; b) Roberto Coutinho, 2008.
Hoje a Avenida So Borja, com 2.600 m de comprimento, inicia no bairro Rio Branco,
na Av. Joo Correa e divide o bairro Rio Branco do bairro Jardim Amrica, terminando no
bairro Fazenda So Borja, na Avenida das Indstrias (figura 3.43). A Avenida tem duas
pistas asfaltadas com canteiro central e liga-se a outra importante avenida da cidade, a Joo
Correa, que por sua vez, liga-se a BR116. A Avenida So Borja atendida por uma linha de
nibus que percorre o trajeto centro-bairro. Existem rampas de acesso para cadeirantes, no
canteiro central da via e nas caladas laterais. A Avenida So Borja apresenta um fluxo
pesado, principalmente de caminhes, visto que a via tornou-se o plo industrial de So
Leopoldo e principal eixo de escoamento desta produo.
Alm do uso industrial, a Avenida tem comrcio consolidado (figura 3.43). O norte da
via apresenta uso misto residencial e comercial, com uma considervel densidade
populacional (figuras 3.43 e 3.44). Ao sul, o uso torna-se fortemente industrial, com alguns
pontos comerciais e educacionais e a densidade diminui, com grandes lotes isolados com
indstrias.
108
Figura 3.43 Usos do solo no entorno da Avenida So Borja. Fonte: autora, 2009.
109
Figura 3.44 Alturas das edificaes no entorno da Avenida So Borja. Fonte: autora, 2009.
110
a) b)
Figura 3.45 Aspectos fsicos da Avenida So Borja: a) Canteiro central utilizado para caminhadas;
b) Comrcio da Avenida So Borja. Fonte: autora, 2008.
Figura 3.46 Localizao dos equipamentos da Avenida So Borja. Fonte: autora, 2009.
Existem poucos espaos para sentar ao longo da via. A Avenida tem caladas
laterais, com 1,5 metros de largura em mdia e pavimento em pedra grs rosa e basalto, e
canteiro central com cerca de 5 metros de largura, dos quais 1,5 metros de passeio, com
pedra grs rosa de cada lado do canteiro, utilizado como pista de caminhadas (figuras 3.45
111
e 3.46). O canteiro possui 2 metros de rea plantada com vegetao arbustiva e rvores de
baixo e mdio porte, sendo algumas destas caduciflias, que permitem insolao durante o
outono e inverno (figuras 3.45).
O projeto original previa uma ciclovia na rea ocupada pelo canteiro central da
Avenida, mas como algumas pessoas comearam a caminhar no local, antes mesmo da
concluso das obras, a idia foi abandonada pela administrao municipal e com o tempo,
foi criada a infra-estrutura para caminhadas (SILVESTRE, 1996).
A anlise sinttica foi utilizada para avaliar os nveis de integrao global (RN) e
integrao local com at trs passos de profundidade (R3) nos espaos pesquisados6. Teve-
se como base o mapa axial da cidade de So Leopoldo, e foram utilizados os valores de RN
e R3 do sistema global (cidade toda), para comparar aos valores de RN e R3 das vias de
acesso aos espaos pblicos de lazer pesquisados. As medidas sintticas dos sistemas
axiais utilizadas (integrao global e integrao local) foram produzidas a partir do software
MINDWALK 1.0 e definidas em termos de mapas axiais (mapas com uma graduao de
cores correspondente aos valores de integrao de cada eixo). Cabe destacar que as
medidas sintticas so endereadas e calculadas a cada uma das linhas do sistema global,
no entanto, como a investigao proposta trata da anlise de espaos selecionados no
contexto urbano, foram produzidos tabelas e mapas parciais dos subsistemas definidos.
6
O RN corresponde a integrao global, tambm chamada de 'integrao raio infinito' e o raio trs (R3)
corresponde a medida de integrao local de uma linha/via de acesso calculada para o subconjunto de
determinadas linhas/vias de acesso que tm 3 passos topolgicos de profundidade.
112
Observou-se em todos os testes o valor de significncia menor ou igual a 0,05 (sig.), para
atestar uma relao significativa, isto , uma relao que, com base nos clculos
estatsticos, apresenta uma magnitude, pois teria a probabilidade de 5% de no se repetir,
caso realizada novamente com outras amostras da mesma populao (LAY; REIS, 2005).
Todavia, ainda que alguns testes no tenham apresentado valores significativos, todos
foram avaliados e quando demonstravam coerncia e relativa importncia pesquisa, foram
agregados ao conjunto dos resultados aqui apresentados.
4.1. Introduo
O uso dirio da Praa Vinte de Setembro foi confirmado atravs das observaes
comportamentais. A Praa estava constantemente ocupada nos horrios pr-estabelecidos
para investigao e o movimento apresentou picos no meio da manh e no final da tarde. A
praa mais utilizada por adultos, todavia durante as tardes, perodo de maior movimento
(tabela 4.1), a freqncia de crianas e adolescentes cresce notadamente (figura 4.2).
Observou-se que os usurios costumam ir at a praa em grupos (43,5% com amigos e
33,5% com filhos) e sozinhos (37%).
Figura 4.1 Mapa comportamental Praa Vinte de Setembro. Resumo das manhs. Fonte: autora, 2009.
Figura 4.2 Mapa comportamental Praa Vinte de Setembro. Resumo das tardes. Fonte: autora, 2009.
a) b) c)
Figura 4.3 Formas de apropriao da Praa Vinte de Setembro: a) Freteiros tm lugar cativo na
Praa; b) Arquibancadas so ponto de encontro de adolescentes; c) Pichaes no edifcio do Centro
Cultural. Fonte: autora, 2008.
A) Acessibilidade
Figura 4.4 Mapa das medidas sintticas da Praa Vinte de Setembro. Fonte: autora, 2009.
119
Tabela 4.4 Valores das medidas sintticas das vias de acesso Praa Vinte de Setembro.
Nome da rua Integrao Integrao Local
Global (RN) (R3)
Rua Osvaldo Aranha 0,9344 3,2917
Rua Saldanha da Gama 0,9507 2,8227
Rua Joo Neves da Fontoura 0,9752 3,2924
Rua So Joo 0,9713 2,9809
Rua So Francisco 0,9004 2,4875
Mdias da Praa 0,9464 2,9750
Mdias de So Leopoldo 0,6246 1,8827
Praa. Por exemplo, usurios dos playgrounds, no conseguem ver os espaos de estar,
localizados no lado oposto.
Verificou-se que a BR116, que est muito prxima, a oeste da Praa, funciona como
uma barreira que limita o movimento de veculos nas Ruas So Joo, Osvaldo Aranha e
Joo Neves da Fontoura, a medida que estas aproximam-se da BR, permitindo que os
usurios da Praa apropriem-se do espao da rua tambm para o lazer.
realizados pelo menos seis eventos anualmente no local (tabela 4.6). A realizao de
eventos contribui para a atratividade do local (segundo 23,5% dos usurios) (tabela 4.2).
a) b) c)
Figura 4.5 Eventos na Praa Vinte de Setembro: a) Parque de diverses; b) Feira Municipal do
Livro; c) Feira de produtos coloniais. Fonte: autora, 2008.
C) Aparncia
a) b) c)
Figura 4.6 Atividades realizadas na Praa Vinte de Setembro: a) Crianas tomam banho no espelho
dgua; b) Conversas nos bancos sombreados; c) Jogo de carta. Fonte: a) Roberto Coutinho, 2008; b e c)
autora, 2008.
O tempo de permanncia na praa pode ser medido, atravs das respostas dadas
pelos respondentes: 50% declararam que costumam passar de duas a trs horas na praa.
Apesar do longo tempo de permanncia declarado, no h sanitrios no espao pblico,
apenas as edificaes que esto na rea da Praa Vinte de Setembro possuem sanitrios
que so de uso pblico, durante o horrio comercial. Acredita-se que a realizao de
eventos na praa, momentos em que infra-estrutura para permanncia incrementada,
possa ter influenciado nas respostas.
124
E) Segurana
A) Acessibilidade
Figura 4.7 Mapa das medidas sintticas da Praa do Imigrante. Fonte: autora, 2009.
A Praa pode ser acessada atravs de ruas altamente integradas, com nveis de RN
e R3 bem acima da mdia do sistema de So Leopoldo (tabela 4.10).
Tabela 4.10 Valores das medidas sintticas das vias de acesso Praa do Imigrante.
Nome da rua Integrao Integrao Local
Global (RN) (R3)
Ponte 25 de Julho 0,9806 3,2133
Rua Independncia 1,0145 3,3432
Av. Dom Joo Becker 1,0094 3,2061
Mdias da Praa 1,0015 3,2542
Mdias de So Leopoldo 0,6246 1,8827
No Morador* 12 40,0
Arroio da Manteiga 1 3,3
Campestre 3 10,0
Campina 1 3,3
Centro 3 10,0
Feitoria 5 16,7
Rio dos Sinos 3 10,0
So Jos 1 3,3
Scharlau 1 3,3
Nota: (*) Foram encontrados visitantes das seguintes cidades: Esteio, Sapucaia do Sul, Taquara, Porto, Parob, Canoas,
Ivoti, Vale Real, Gravata e So Paulo.
a) b) c)
Figura 4.8 Atividades realizadas na Praa do Imigrante: a) Vendedores da Praa; b) Movimentao
gerada pela Estao Rodoviria; c) Evento religioso na Praa. Fonte: autora, 2008.
a) b) c)
Figura 4.9 Formas de apropriao da Praa do Imigrante: a) Bancos so o principal atrator; b)
Equipamentos percebidos como espaos para sentar; c) Morador de rua dormindo no banco. Fonte:
autora, 2008.
128
Figura 4.10 Mapa comportamental Praa do Imigrante. Resumo das manhs. Fonte: autora, 2009.
Figura 4.11 Mapa comportamental Praa do Imigrante. Resumo das tardes. Fonte: autora, 2009.
idosos que vende cachorro-quente j h trs anos no local, que consideram o ponto bom e
perto de casa, pois moram do outro lado do rio. Prximo aos vendedores de cachorro-
quente, um arteso vende pulseiras e colares e, nas sextas e sbados, se instalam no local
os vendedores de produtos coloniais. noite junto a Rua Independncia, funciona uma
carrocinha de cachorro quente que funciona at a madrugada e faz muito sucesso, atraindo
uma quantidade significativa de pessoas.
Na face voltada para a Rua Independncia so realizados, esporadicamente,
eventos de pequeno porte, pois sendo uma rua sem sada, no h circulao de veculos
(figura 4.8). A realizao de eventos foi dada como uma sugesto de melhoria por 13,5%
dos usurios respondentes, de acordo com os questionrios (tabela 4.9). Alguns
respondentes sugeriram inclusive que a Praa tivesse brinquedos (10%), o que demonstra
carncia de diversidade de atividades no local.
Segundo as observaes comportamentais, o pblico de maior freqncia o de
adultos, sendo raramente encontradas crianas na Praa (figuras 4.10 e 4.11). Acredita-se
que esta segmentao seja conseqncia da oferta limitada de atividades de lazer. Os
resultados obtidos atravs dos questionrios confirmam essa tendncia de um pblico mais
adulto (43,5% dos respondentes tm entre 26 e 40 anos).
C) Aparncia
a) b) c)
Figura 4.12 Visuais agradveis na Praa do Imigrante: a) Usuria apreciando a vista para o Rio dos
Sinos; b) Usurios sentados junto ao Chafariz e ao Monumento do Imigrante; c) Usuria apreciando o
Casaro da Cmara de Vereadores. Fonte: autora, 2008.
a) b) c)
Figura 4.13 Problemas de falta de manuteno na Praa do Imigrante: a) Lixo acumulado na Praa;
b) Pouca luminosidade deixa a Praa escura e mida; c) Falta grama em muitos canteiros e os
usurios cortam caminho por eles. Fonte: autora, 2008.
E) Segurana
7
No foi a primeira vez que este Monumento sofreu por atos de vandalismo, durante a II Guerra
Mundial, um grupo do Movimento Nacionalista, jogou nas guas do Rio dos Sinos a esttua original
do Colono, feita em pedra grs, em represlia a cultura alem no pas. Anos mais tarde um grupo da
comunidade leopoldense mandou fazer uma rplica em bronze e a doou ao municpio (que se
encontra guardada no Museu).
133
A) Acessibilidade
O Largo Rui Porto faz parte da malha quadriculada do centro, sendo um espao de
lazer de acesso fcil para moradores e visitantes. Seu valor de integrao global superior
ao de integrao local (figura 4.14).
134
Figura 4.14 Mapa das medidas sintticas do Largo Rui Porto. Fonte: autora, 2009.
Tabela 4.15 Valores das medidas sintticas das vias de acesso ao Largo Rui Porto.
Nome da rua Integrao Integrao Local
Global (RN) (R3)
Rua So Joaquim/Ponte Nova 0,9944 3,4696
Av. Dom Joo Becker 1,0094 3,2061
Av. Mau 0,8713 2,4405
Mdias da Praa 0,9584 3,0387
Mdias de So Leopoldo 0,6246 1,8827
No Morador* 1 3,3
Boa Vista 1 3,3
Centro 12 40,0
Cristo Rei 3 10,0
Duque de Caxias 1 3,3
Feitoria 2 6,7
Rio Branco 2 6,7
Santa Tereza 1 3,3
Santo Andr 1 3,3
So Jos 1 3,3
So Miguel 3 10,0
Scharlau 1 3,3
Vicentina 1 3,3
Nota: (*) Foi encontrado um visitante da cidade de Caxias do Sul.
135
Figura 4.15 Mapa comportamental do Largo Rui Porto. Resumo das manhs. Fonte: autora, 2009.
Figura 4.16 Mapa comportamental do Largo Rui Porto. Resumo das tardes. Fonte: autora, 2009.
137
a) b) c)
Figura 4.17 Eventos no Largo Rui Porto: a) Desfile carnavalesco na Av. Dom Joo Becker; b) Viso
panormica do Largo Rui Porto durante a SL Fest; c) Aspecto do Largo Rui Porto com a estrutura da
SL Fest montada. Fonte: a) e b) site da Prefeitura Municipal de So Leopoldo, 2008; c) autora, 2009.
Abaixo (tabela 4.17) esto listados alguns eventos presenciados durante a pesquisa
no local, isso sem mencionar os eventos que aconteceram no ginsio de esportes, mas no
foram observados. O Largo Rui Porto o espao pblico de lazer com maior nmero de
eventos, entre os espaos pesquisados.
Durante alguns eventos, a Av. Dom Joo Becker fechada para o trnsito e vira
passarela, como no caso dos desfiles de carnaval ou da Maratona da Secretaria de
Esportes (figura 4.17). A realizao de eventos avaliada positivamente por um grande
pblico (tabela 4.13). Durante a realizao de eventos aumenta significativamente o nmero
de usurios. Por exemplo, durante a So Leopoldo Fest de 2007, o Largo Rui Porto recebeu
mais de 200 mil pessoas, segundo dados da organizao do evento (SO LEOPOLDO,
2007).
Todavia, no restante dos meses, o Largo Rui Porto torna-se pouco convidativo e
imprprio segundo alguns moradores, que sentem falta dos usos que faziam no passado.
Certamente a baixa intensidade de uso do Largo Rui Porto, conseqncia da pouca oferta
de atividades para o lazer cotidiano no local, tanto que a principal sugesto de melhoria dos
respondentes a colocao de mais equipamentos de lazer (43,5% da amostra) (tabela
4.14).
138
C) Aparncia
O estado de manuteno do Largo Rui Porto precrio, o mato est tomando conta
de boa parte da antiga rea de lazer (figura 4.18). Nem mesmo a pista de skate, com pouco
mais de um ano de funcionamento, recebe manuteno. Existem lixeiras somente junto ao
ginsio, que o ponto mais bem cuidado do Largo. A solicitao de mais manuteno para
o local foi feita por 27% da amostra (tabela 4.1).
a) b) c)
Figura 4.18 Falta de manuteno no Largo Rui Porto: a) Lixo depositado embaixo da arquibancada;
b) Mendigos dormem embaixo das arquibancadas; c) Piso de areia e brita, fica completamente
enlameado em dias de chuva. Fonte: autora, 2008.
a) b) c)
Figura 4.19 Formas de apropriao do Largo Rui Porto: a) Usurios na pista de skate; b)
Arquibancadas so o nico espao para sentar; c) Os poucos espaos com sombra so apropriados.
Fonte: autora, 2008.
139
Observando o Largo Rui Porto, constata-se que, apesar de todo o espao disponvel,
os usurios aglomeram-se na rea da pista de skate e das arquibancadas.
A pista de skate est inacabada, falta uma tela/cerca de proteo mais alta e,
segundo alguns respondentes, adolescentes j caram do local, que chega ter nas
extremidades 3 metros de altura. No h arborizao suficiente nas proximidades para
proteger os usurios da insolao, o que torna o Largo Rui Porto extremamente
desconfortvel no vero (figuras 4.18 e 4.19). Todavia, mesmo nos dias mais quentes, os
jovens usam muito a pista de skate, que fica lotada nas tardes (figura 4.16).
O nico espao para sentar na rea aberta de lazer so as arquibancadas, que no
so sombreadas (figura 4.19). As poucas rvores de grande porte existentes no Largo so
usadas por usurios a procura de sombra nos dias mais quentes (figura 4.19). Como no h
bancos embaixo da rvore, as pessoas sentam no cho ou eventualmente levam cadeiras.
A ausncia de elementos que atribuam maior conforto ao Largo Rui Porto, foi sentida
pelos respondentes que solicitaram mais arborizao (37% da amostra) e mais bancos (27%
da amostra) (tabela 4.14). Existem sanitrios somente dentro do ginsio, que nem sempre
est aberto.
Em relao ao tempo que permanecem no local, 37% dos usurios respondentes
ficam de duas a trs horas, seguidos por 33,5% que passam at 1 hora no local. Visto que o
espao de lazer no oferece conforto para seus usurios, principalmente aos que
freqentam durante o dia e nas altas temperaturas, acredita-se que as respostas foram
influenciadas pelos respondentes abordados durante os eventos (shows e festas) quando
so colocadas cadeiras e coberturas que tornam o local mais aprazvel.
E) Segurana
envolvendo os moradores de rua, que costumam passar a noite no local e sair ainda pela
manh, e os demais usurios.
O policiamento considerado como um atrator por 13,5% da amostra (tabela 4.13).
Acredita-se que a presena de rgos pblicos dentro do Ginsio Municipal possa contribuir
para a percepo de um local mais seguro. Durante a realizao de eventos, existe uma
intensificao do policiamento.
A Praa Daltro Filho uma das praas mais utilizadas do centro da cidade.
Observou-se uma mdia de 66 pessoas (tabela 4.18). As freqncias no so uniformes e
aos finais de semana o pblico da praa significativamente maior que durante outros dias
da semana. H forte diferena entre os usos da manh e da tarde, pois tarde o nmero de
usurios costuma dobrar (tabela 4.18).
A praa est dividida em duas partes, com diferentes nveis de apropriao: a parte
mais utilizada a composta pelos brinquedos dentro dos tringulos de areia cercados por
pneus, com bancos na sombra das rvores do entorno; e a parte menos utilizada
composta pela quadra de futebol de areia e arquibancada, pelo prdio dos Correios e pelo
quiosque bar. Existe ainda um espao com aparelhos de ginstica que pouco usado,
acredita-se que pela sua localizao ao lado do prdio dos correios, que o bloqueia
visualmente (figura 4.21).
Abaixo so apresentadas as principais justificativas de uso (tabela 4.19) e as
sugestes de melhorias para a Praa (tabela 4.20), de acordo com os respondentes.
141
Encontrou-se alto nvel de satisfao entre os usurios com a Praa Daltro Filho
(60% de satisfao), j em relao a satisfao com os espaos pblicos de So Leopoldo,
este percentual baixou para 40%.
Em torno de 50% dos respondentes esto satisfeitos em morar na cidade, mas em
relao s possibilidades de circulao pela cidade para a realizao de atividades de lazer,
apenas 37% dos respondentes esto satisfeitos.
A) Acessibilidade
Figura 4.20 Mapa das medidas sintticas da Praa Daltro Filho. Fonte: autora, 2009.
As vias de acesso Praa tm alta integrao global e local, bem acima da mdia do
sistema de So Leopoldo (tabela 4.21), como alis, todo o centro da cidade.
Tabela 4.21 Valores das medidas sintticas das vias de acesso Praa Daltro Filho.
Nome da rua Integrao Integrao Local
Global (RN) (R3)
Rua So Joaquim 0,9944 3,4696
Rua Presidente Roosevelt 0,9356 3,1561
Rua Conceio 0,9351 2,9962
Rua Jos Bonifcio 0,9003 2,9912
Mdias da Praa 0,9414 3,1533
Mdias de So Leopoldo 0,6246 1,8827
A Rua So Joaquim, uma das principais ligaes entre as metades norte e sul da
cidade, tem movimentos veicular e de pedestres mais acentuados, em comparao com as
outras vias que configuram a praa.
De acordo com os resultados dos questionrios, 43,5% dos respondentes deslocam-
se a p at a praa e 30% chegam de carro. O que est em concordncia com a realidade
observada, visto que boa parte dos usurios abordados eram moradores do centro (40% da
amostra). Foram encontrados quatro visitantes de outras cidades (tabela 4.22).
No Morador* 4 13,3
Campestre 1 3,3
Centro 12 40,0
Morro do Espelho 1 3,3
Rio dos Sinos 4 13,3
Santa Tereza 2 6,7
Santos Dumont 2 6,7
Scharlau 2 6,7
Vicentina 2 6,7
Nota: (*) Foram encontrados visitantes das seguintes cidades: Novo Hamburgo, Sapucaia do Sul, Capela de Santana e
Canoas.
143
Figura 4.21 Mapa comportamental da Praa Daltro Filho. Resumo das manhs. Fonte: autora, 2009.
Figura 4.22 Mapa comportamental da Praa Daltro Filho. Resumo das tardes. Fonte: autora, 2009.
a) b) c)
Figura 4.23 Formas de apropriao da Praa Daltro Filho: a) O uniforme vermelho das crianas
brincando revela que so alunas da escola de educao infantil; b) Usurios levam suas cadeiras; c)
Casais namorando a sombra. Fonte: a) site da Prefeitura Municipal de So Leopoldo, 2007; b) e c) autora, 2008.
146
a) b) c)
Figura 4.24 Diferentes atividades na Praa Daltro Filho: a) Usurios nas arquibancadas; b)
Vendedor de algodo doce faz a alegria das crianas; c) Com a quadra de areia alagada, pais e filhos
brincam ao lado. Fonte: autora, 2008.
C) Aparncia
A Praa Daltro Filho uma das praas mais bem cuidadas de So Leopoldo. Sua
boa manuteno e limpeza foram percebidas como um atrator por 37% dos respondentes
(tabela 4.19). Ainda assim, 20% dos respondentes destacaram que o local carente em
manuteno (tabela 4.20).
A Praa Daltro Filho no possui recursos paisagsticos como chafariz ou prdios
histricos, mas 30% dos respondentes acreditam que o visual agradvel do local um
atrator para o uso (tabela 4.19). Houve a solicitao por parte de alguns usurios de um
melhor paisagismo no local, pois segundo os freqentadores mais antigos havia na Praa
um gramado bonito e flores nos canteiros, que foi substitudo por brita.
E) Segurana
Setembro e Daltro Filho apresentam maior nmero de usurios observados (figura 4.25),
pois tm maior variedade de equipamentos, ao contrrio da Praa do Imigrante e do Largo
Rui Porto, que possuem equipamentos que atraem um pblico mais especfico (adultos e
adolescentes, respectivamente).
66
Praa Daltro Filho 87
45
37
Largo Rui Porto 40 Total
33
Tardes
Praa do 34
38 Manhs
Imigrante 31
Praa Vinte de 95
120
Setembro 70
0 20 40 60 80 100 120 140
Figura 4.25 Nmero mdio dirio de usurios observados nas praas. Forte: autora, 2009.
O Largo Rui Porto tem maior variedade de usurios originrios de outros bairros (12
bairros, enquanto as outras praas tm 8 bairros). Este resultado conseqncia da
realizao de eventos no local, pois alguns respondentes foram abordados durante um show
no Largo Rui Porto, evidenciando o grande potencial de atratividades dos eventos.
Os nveis de satisfao dos usurios so semelhantes nas Praas Vinte de
Setembro, Daltro Filho e Imigrante (em torno de 60% de satisfao em cada espao).
Portanto, ainda que a Praa do Imigrante tenha pouca variedade de equipamentos e notria
falta de segurana, ela atende as necessidades de lazer dos usurios que dela se
apropriam. Diferentemente do Largo Rui Porto que teve apenas 30% de usurios satisfeitos,
pois alm de poucos equipamentos, o local praticamente no oferece conforto aos usurios.
Verifica-se que nas praas mais movimentadas existe menor nmero de moradores
de rua, pois os usurios se apropriam constantemente destes locais no oferecendo espao
para outros grupos. J na Praa do Imigrante, onde as deficincias fsicas afastaram boa
parte dos freqentadores, os moradores de rua esto fortemente presentes, servindo de
motivao para evitar o local.
Portanto, no caso das praas pesquisadas, com nveis de acessibilidade e
caractersticas do uso do entorno semelhantes, a diferena no potencial de atratividade e na
intensidade de uso, parece estar mais associados diversidade de atividades ofertadas no
espao pblico e na fora dos atratores sediados nas praas ou no seu entorno.
150
Em relao a satisfao dos usurios com o local, apenas 27% dos respondentes
esto satisfeitos. Encontrou-se um nmero pouco maior de respondentes satisfeitos com os
espaos pblicos de So Leopoldo (37% dos respondentes). Este baixo nvel de satisfao
com os espaos da cidade, talvez seja conseqncia de algumas dificuldades em relao s
possibilidades de circulao pelos outros bairros, pois quase a mesma porcentagem de
respondentes (40%) se declarou satisfeita com suas possibilidades de deslocamento.
Todavia, ainda que haja certo descontentamento com os espaos pblicos e as
possibilidades de circulao, a maioria dos respondentes est satisfeita de morar em So
Leopoldo (63,5% da amostra). Evidenciando, neste caso, que os nveis de satisfao com o
parque, no necessariamente afetam a satisfao com a cidade.
A) Acessibilidade
Figura 4.26 Mapa das medidas sintticas do Parque do Trabalhador. Fonte: autora, 2009.
152
Tabela 4.27 Valores das medidas sintticas das vias de acessos ao Parque do Trabalhador.
Nome da rua Integrao Integrao Local
Global (RN) (R3)
Rua Vicentina Maria Fidelis 0,7471 3,2809
Rua Henrique Lopes 0,7351 2,8771
Estrada do Parque 0,6917 2,4771
Mdias do Parque 0,7246 2,8783
Mdias de So Leopoldo 0,6246 1,8827
O Parque do Trabalhador limitado pela BR116 que cria uma barreira entre o leste
da cidade e o espao de lazer. Mas apesar de segregado espacialmente, o acesso por
transporte pblico facilitado, atravs de linhas regulares que chegam at a entrada do
Parque. Porm para fazer o deslocamento de nibus, preciso atravessar, praticamente,
todo o Bairro Vicentina. Para algumas pessoas, o Parque do Trabalhador parece estar
escondido para os moradores de outros bairros.
A acessibilidade visual afetada pela existncia de barreiras, formadas pela zona de
mata no entorno da rea de lazer e por edificaes abandonadas no local, o que contribui
para a baixa visibilidade e sensao de insegurana.
Foram abordados usurios de sete bairros diferentes no Parque e destes 50% so
moradores do Bairro Vicentina. Foram encontrados quatro visitantes de outras cidades
(tabela 4.28).
Figura 4.27 Mapa comportamental do Parque do Trabalhador. Resumo das manhs. Fonte: autora,
2009.
155
Figura 4.28 Mapa comportamental do Parque do Trabalhador. Resumo das tardes. Fonte: autora, 2009.
156
a) b) c)
Figura 4.29 Formas de apropriao no Parque do Trabalhador: a) Crianas no playground; b)
Usurios fazendo caminhadas; c) Adolescentes jogando basquete. Fonte: autora, 2008.
a) b) c)
Figura 4.30 Semana Farroupilha no Parque do Trabalhador: a) Visitantes; b) Bancas de
vendedores; c) Churrasco no acampamento. Fonte: autora, 2008.
157
Existem dois grupos de idosas que se renem no Parque duas vezes por semana:
nas teras e quintas um grupo de senhoras da comunidade joga bingo, entre outros lazeres,
e passeia por outros locais da cidade; j nas segundas e quartas existe um grupo,
organizado pela Diretoria de Esportes do municpio, que realiza atividades esportivas no
Parque.
A rea dos CTGs, apesar de estar num terreno pblico, foi edificada e mantida
pelos associados dos CTGs, que demarcaram aquele espao e construram seus locais de
lazer. Atravs de entrevistas informais, constatou-se que os proprietrios nutrem um
sentimento de posse e ainda que emprestem alguns galpes para no membros utilizarem,
impem condies de uso que acaba coagindo e desmotivando os interessados.
C) Aparncia
a) b) c)
Figura 4.31 Edificaes e equipamentos abandonados pelo Parque do Trabalhador: a) Fachada
deteriorada do antigo vestirio; c) Lixo e vandalismo dentro do antigo vestirio; c) Playground
abandonado. Fonte: Roberto Coutinho, 2008.
a) b) c)
Figura 4.32 Falta de manuteno no Parque do Trabalhador: a) Buracos pelo Parque; b) Refletores
estragados; c) Antigo bebedouro. Fonte: autora, 2008.
No tem iluminao nas quadras de futebol ou nos espaos de lazer (figura 4.32), o
que inviabiliza o uso do parque quando escurece, tornando-se esta uma das principais
carncias (30% dos respondentes apontaram a necessidade de mais iluminao; tabela
4.26).
A pavimentao do Parque tem trechos em saibro, cimento, basalto e a maior parte
do terreno gramado, mas alm da falta de manuteno que deixa a grama alta (figura
4.32), quando chove criam-se poas dgua e as crianas e os adolescentes no podem
brincar. Segundo os questionrios, 20% dos respondentes solicitaram melhor pavimentao
para o local (tabela 4.26), no entanto o problema apontado parece decorrer da falta de
drenagem.
Existem sanitrios no Parque do Trabalhador situados junto rea dos CTGs, num
local cercado por rvores, que certamente dificultam a visualizao de quem est fora da
rea dos galpes. Acredita-se que por este motivo, 13,5% dos respondentes solicitaram a
colocao de sanitrios (tabela 4.26).
Ainda que o local tenha muitas dificuldades estruturais, verificou-se atravs dos
questionrios e das observaes comportamentais que 30% usurios costumam
permanecer de duas a trs horas no local e 27% passam de quatro a cinco horas.
159
E) Segurana
A) Acessibilidade
Figura 4.33 Mapa das medidas sintticas do Parque Imperatriz Leopoldina. Fonte: autora, 2009.
No Morador* 2 6,7
Campina 1 3,3
Cristo Rei 1 3,3
Feitoria 7 23,3
Pinheiro 7 23,3
Rio Branco 2 6,7
Santo Andr 2 6,7
Santos Dumont 2 6,7
So Jos 3 10,0
So Miguel 2 6,7
Scharlau 1 3,3
Nota: (*) Foram encontrados visitantes da cidade de Canoas.
162
Atravs dos levantamentos foi verificado que o Parque est cercado de uma zona de
mata e, apesar de estar entre bairros residenciais, existem poucas residncias no seu
entorno, o que provavelmente influencia a baixa intensidade de apropriao ao Parque.
Durante a semana, o movimento pela manh baixo e pela tarde o pblico se divide
entre os pais que levam filhos para brincar no playground e adolescentes que vo jogar nas
quadras esportivas (figuras 4.34 e 4.35). Nos finais de semana verificou-se maior variedade
de usurios e maior intensidade de uso em todos os equipamentos de lazer, por diferentes
faixas etrias.
As quadras esportivas, as canchas de bocha e o playground so, de acordo com os
respondentes, fortes atratores do Parque Imperatriz (tabela 4.30). Porm, como estes
equipamentos so intensamente utilizados aos finais de semana, 27% respondentes
solicitaram a colocao de mais equipamentos de lazer, para evitar desentendimentos entre
os usurios (tabela 4.31).
Devido existncia de apenas um playground no Parque, constatou-se que quando
chegam excurses escolares, o espao do playground se torna muito pequeno para a
grande demanda de alunos, que geralmente chegam em grupos de 50 crianas (figura
4.36). J as quadras esportivas precisam ser reservadas, pois os equipamentos como redes
e bolas so emprestados pela administrao do Parque. Entre os equipamentos, os que
apresentam menor intensidade de uso so as canchas de bocha, apropriadas mais pela
tarde, geralmente por homens (figura 4.35).
163
Figura 4.34 Mapa comportamental do Parque Imperatriz Leopoldina. Resumo das manhs. Fonte:
autora, 2009.
alguns indivduos costumam chegar mais cedo, antes da abertura do Parque, para
conseguir uma churrasqueira, pois segundo informaes, no meio da manh todas j esto
lotadas. Os mapas comportamentais revelam que estes espaos so mais utilizados pela
manh (figura 4.34).
Figura 4.35 Mapa comportamental do Parque Imperatriz Leopoldina. Resumo das tardes. Fonte:
autora, 2009.
165
a) b) c)
Figura 4. 36 Formas de apropriao do Parque Imperatriz Leopoldina: a) Crianas no playground; b)
Jogo de vlei; c) Jogo de futebol. Fonte: a) e b) site Prefeitura Municipal de So Leopoldo, 2008; c) autora, 2008.
a) b) c)
Figura 4.37 Ambientes no Parque Imperatriz Leopoldina: a) Enchente em 2008 cobriu todos os
equipamentos de lazer; b) Usurios trazem cadeiras de casa; c) Improvisando com o que o espao
oferece. Fonte: a) www.panoramio.com/photo/10192517; b) e c) autora, 2008.
perodo de frias. A realizao de eventos foi considerada como um atrator por 23,5% dos
respondentes (tabela 4.30).
C) Aparncia
O Parque Imperatriz foi criado como uma soluo urbanstica para a revitalizao de
uma rea degradada de So Leopoldo. Ao retirar famlias que moravam irregularmente no
local e implantar o Parque, qualificou-se a rea, dando uma nova imagem Avenida
Imperatriz Leopoldina. Por estar numa zona de preservao permanente, o Parque tem na
mata do seu entorno o seu grande recurso paisagstico e o visual do Parque foi apontado
como um atrator por 33,5% dos respondentes (tabela 4.30).
O Parque , entre os espaos observados, o que apresenta melhor manuteno e
limpeza. Existem duas equipes destacadas para fazer a limpeza do local e a manuteno foi
considerada um atrator por 37% dos respondentes (tabela 4.30).
O Parque Imperatriz tem pares de bancos em cada rea com churrasqueiras e outros
distribudos pela rea de lazer, totalizado em torno de 50 bancos no parque. A existncia
destes espaos foi considerada um atrator por 37% da amostra (tabela 4.30). Todavia,
verificou-se que alguns indivduos que usam a rea com churrasqueiras trazem cadeiras de
casa (figura 4.37), provavelmente devido a impossibilidade de mover os bancos que esto
junto s mesas e tambm pela falta de espaos para sentar, prximo s churrasqueiras, que
ficam superlotadas nos finais de semana.
Os usurios das reas com churrasqueira tm pouca privacidade, pois cada rea
composta por duas churrasqueiras, que geralmente so apropriadas por grupos diferentes.
Como o espao pequeno ficam todos juntos, de modo que impossvel conversar ou
escutar msica, por exemplo, sem interferir na privacidade do outro grupo. Alm disso, as
reas com churrasqueiras so muito prximas entre si e nos finais de semana de maior
movimento, a privacidade ainda menor (figuras 4.34 e 4.35).
Observou-se que as reas com churrasqueira com menos sombra e as quadras
esportivas, nos dias muito quentes, so pouco utilizadas pelo calor excessivo. Alguns
usurios trazem de casa cadeiras e esteiras e ficam nas bordas da rea de lazer, onde tem
mais rvores. De acordo com os questionrios, a grande quantidade de rvores do Parque
o principal atrator do local (60% da amostra) (tabela 4.30).
J em relao pavimentao do Parque, constatou-se que quando chove o local
enfrenta problemas, pois ele est numa zona alagadia e durante as chuvas o cho fica
167
lamacento, podendo ser encoberto na poca das cheias. Em 2008 as guas encobriram a
rea de lazer quase alcanando a Av. Imperatriz Leopoldina (figura 4.37).
Os usurios de final de semana costumam passar o dia no local e em alguns
momentos, ao realizar as observaes da tarde, foi possvel constatar a presena dos
mesmos usurios da manh. Os questionrios tambm evidenciam este longo tempo de
permanncia (37% costumam passar de quatro a cinco horas e 30% passam de duas a trs
horas).
A localizao do parque em zona de banhado, com mata densa, prxima ao Rio dos
Sinos, faz com que haja grande quantidade de mosquitos e alguns respondentes
reclamaram, ainda que no deixem de usar o local por este motivo. Todavia como uma
Unidade de Conservao no se pode imunizar ou colocar qumica na mata, mas quando
muito necessrio, feita uma imunizao somente na rea de lazer.
E) Segurana
Parque do 7
trabalhador 4
0 2 4 6 8 10 12
Figura 4.38 Nmero de visitantes de outras localidades e de outros bairros observados nos
parques. Forte: autora, 2009.
Parque Imperatriz 37
39
Leopoldina 35 Total
Tardes
Parque do 61 Manhs
88
Trabalhador 33
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Figura 4.39 Nmero mdio dirio de usurios observados nos parques. Forte: autora, 2009.
As semelhanas entre os dois Parques esto nos atratores, que dizem respeito s
atividades e equipamentos oferecidos e vegetao do local (tabela 4.33). Portanto,
embora os parques tenham localizao diferente, as motivaes so semelhantes e ambos
169
(40% esto insatisfeitos). Ainda assim, a maioria est satisfeita de morar em So Leopoldo
(53% da amostra).
A) Acessibilidade
Figura 4.40 Mapa das medidas sintticas da Rua Independncia. Fonte: autora, 2009.
noites observadas, (figura 4.42), verifica-se que os quarteires do meio tambm concentram
o maior nmero de usurios. Essa intensificao deve-se ao tipo de comrcio existente
neste trecho, um comrcio mais popular, j nas quadras das extremidades, os bares e lojas
existentes aparentam ser para pblicos com maior poder de compra.
Durante as observaes comportamentais, verificou-se a grande variedade de
usurios circulando pela independncia. Foram encontrados adolescentes passeando em
grupos, adultos, crianas acompanhadas dos pais, meninos de rua e pedintes (figura 4.41 e
4.42). O maior pblico de adultos e de acordo, com os resultados dos questionrios, este
pblico adulto teria maioria na faixa de 18 a 25 anos (53,5%).
De fato h muitos adultos jovens pela Rua Independncia, principalmente noite. Ao
observar o mapa comportamental noturno da via, verifica-se a grande variedade de tipos de
adultos jovens que se dividem em grupos ao longo da Rua (figura 4.42). No incio da via (ao
norte) os estabelecimentos comerciais colocam msicas em ritmo de samba e pagode, nos
quarteires do meio entre as ruas Presidente Roosevelt e Conceio os usurios
estacionam seus veculos e ligam o som que toca funk, principalmente. J no final da
Independncia possvel escutar MPB, rock nacional e internacional, vindo dos bares com
msica ao vivo.
Tambm existem pontos de concentrao de homens idosos na Independncia, que
costumam sentar nos bancos das esquinas, para conversar e observar o movimento ou
sentar s mesas do bar que tradicional da cidade, o Senadinho (figura 4.43).
A rotina da via seguidamente alterada em funo dos eventos, pois a
Independncia o grande palco das comemoraes coletivas. Pode-se dizer que o
espao pblico mais democrtico de So Leopoldo, em relao s manifestaes populares
(figura 4.44). Quando tm jogos de futebol as pessoas se renem nos bares para assistir ou
vo depois para comemorar a vitria dos seus times, praticamente fechando a via; as
passeatas polticas sempre passam pela Independncia. Durante o carnaval, os blocos
obrigatoriamente passam por ela; no natal h desfiles de escolas da cidade; a parada Gay
tambm sempre faz um desfile/passeata pela Independncia (figura 4.44). Dessa forma, a
Rua Independncia abarca todas as formas de manifestaes e sempre foi assim, desde os
primeiros anos de So Leopoldo.
174
Figura 4.41 Mapa comportamental da Rua Independncia. Resumo das tardes. Fonte: autora, 2009.
175
Figura 4.42 Mapa comportamental da Rua Independncia. Resumo das noites. Fonte: autora, 2009.
176
a) b) c)
Figura 4.43 Formas de apropriao da Rua Independncia: a) Usurio comprando alimento do
vendedor ambulante; b) Bares costumam com forte uso noturno; c) Idosos no Bar Senadinho. Fonte:
autora, 2008.
a) b) c)
Figura 4.44 Eventos na Rua Independncia: a) Desfile de Carnaval; b) Parada Gay na Rua
Independncia; c) Desfiles de abertura da So Leopoldo Fest. Fonte: a) e c) site da cidade de So Leopoldo,
2008; b) site Jornal Vale dos Sinos, 2008.
C) Aparncia
como bancos que esto deteriorados pelo intenso uso e alguns guard rails que foram
quebrados.
Verificou-se que durante a noite h uma produo maior de lixo por parte dos
usurios que bebem na rua e, ainda que existam lixeiras ao longo da via, deixam garrafas
espalhadas pelas caladas e na soleira dos estabelecimentos comerciais. Outros usurios
fazem dos lugares mais escondidos da Independncia um mictrio, deixando o odor
desagradvel para os usurios da manh e mais trabalho para os funcionrios da limpeza e
para os lojistas. Apesar destes problemas, o visual positivo e a manuteno da Rua
Independncia so considerados atratores por 23,5% e 17% dos usurios respondentes,
respectivamente (tabela 4.35).
a)
b)
Figura 4.45 Uso intenso da Rua Independncia durante o dia e a noite: a) Usurios circulando pelas
caladas e movimento intenso de carros; b) Jovens conversam nas esquinas enquanto carros
desfilam. Fonte: a) e b) autora, 2009;
passando muitas horas na Rua, alm daqueles que vo especificamente para freqentar os
bares e danceterias. Todavia o tempo de permanncia variado (27% dos respondentes
costumam passar at uma hora e 27% costumam passar de duas a trs horas), pois
possvel realizar diversas atividades no local.
E) Segurana
Grande parte dos usurios est satisfeita (63,5% da amostra) com a Avenida So
Borja, em relao satisfao das suas necessidades de lazer, assim como a maior parte
est satisfeita de morar na cidade (80% da amostra). Todavia, em relao satisfao com
os espaos pblicos em geral, somente 27% esto satisfeitos, talvez influenciados pelo
descontentamento com as condies de circulao pelos diferentes bairros da cidade para
visitar estes espaos (43,5% da amostra est satisfeita).
A) Acessibilidade
Figura 4.46 Mapa das medidas sintticas da Avenida So Borja. Fonte: autora, 2009.
Campestre 1 3,3
Campina 2 6,7
Centro 2 6,7
Cristo Rei 1 3,3
Duque de Caxias 0 0
Fazenda So Borja 2 6,7
Jardim Amrica 3 10,0
Rio Branco 18 60,0
So Jos 1 3,3
Muitos usurios da Avenida So Borja acessam a via atravs das ruas laterais e
costumam deslocar-se a p, dando impresso de que moram nas redondezas. Esta
observao foi confirmada pelos questionrios (83,5% da amostra declarou que vai a p at
o local).
A importncia da localizao da Avenida So Borja para seus usurios foi confirmada
atravs dos questionrios, visto que a proximidade de casa ou do trabalho foi considerada o
principal atrator por 60% da amostra e a localizao da Avenida So Borja foi considerada
um atrator por 50% da amostra (tabela 4.39).
Existem paradas de nibus ao longo da Avenida, porm o intervalo de espera
geralmente grande, pois circula apenas uma linha de nibus pela via. Aos finais de
semana o tempo de espera ainda maior, podendo chegar uma hora de espera.
182
Figura 4.47 Mapa comportamental Avenida So Borja. Resumo das manhs. Fonte: autora, 2009.
184
Figura 4.48 Mapa comportamental Avenida So Borja. Resumo das tardes. Fonte: autora, 2009.
185
a) b) c)
Figura 4.49 Atividades esportivas na Avenida So Borja: caminhadas, corridas e ciclismo. Fonte: a) e
c) autora, 2008 e b) Roberto Coutinho, 2009.
a) b) c)
Figura 4.50 Formas de apropriao na Avenida So Borja: a) Bar e Restaurante Ellus, utilizado o
dia todo por homens; b) Usurios aproveitam os poucos bancos da via; c) Usurios nas caladas com
suas sacolas aps compras. Fonte: autora, 2008.
a) b) c)
Figura 4.51 Falta de manuteno na Avenida So Borja: a) Calamento danificado em vrios pontos
da So Borja; b) Obstculos para as caminhadas; c) rvores no podadas atrapalham as
caminhadas. Fonte: autora, 2008.
C) Aparncia
Existe iluminao noturna que possibilita aos usurios fazer caminhadas noturnas.
Durante as observaes comportamentais, verificou-se que os usurios fazem caminhadas
nos mais diversos horrios: possvel encontrar pessoas caminhando no horrio comercial,
pela manh bem cedo, em torno de 7h e noite, depois das 20h, mesmo aps escurecer,
sobretudo no vero. De fato, a iluminao foi considerada um atrator por 47% dos
respondentes (tabela 4.39).
Em relao ao mobilirio, praticamente no existem bancos ao longo de toda
Avenida So Borja. Acredita-se que se houvessem mais bancos, como sugerido por 17%
dos respondentes (tabela 4.40), e tambm mais comrcio que proporcionasse o estar
como bares e restaurantes os indivduos tenderiam a ficar por mais tempo na Avenida.
Atualmente a maior parte dos usurios usa a avenida por at uma hora (57% da amostra).
Este o tempo mdio que um indivduo caminhando leva pra fazer o trecho de ida e volta da
pista de caminhadas.
E) Segurana
134
0
Avenida So Borja
169 Total
99
Noites
Tardes
581
Manhs
517
Rua Independncia
645
0
Figura 4.52 Nmero mdio dirio de usurios observados nas ruas. Forte: autora, 2009.
Bairros diferentes
Avenida So 8
Borja 0
Visitantes de outras
cidades
Rua 16
Independncia 2
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
Figura 4.53 Nmero de visitantes de outras localidades e de outros bairros observados nas ruas.
Forte: autora, 2009.
4.3. Verificao das variveis que influenciam o uso dos espaos pblicos estudados
de acordo com as hipteses de trabalho
Tabela 4.44 Sugestes de melhorias para os espaos pblicos pesquisados, por categoria.
SUGESTES PRAAS % SUGESTES PARQUES % SUGESTES RUAS %
Mais policiamento 32 Mais equipamentos de lazer 37 Mais policiamento 33,5
Mais manuteno 29,5 Mais manuteno 23,5 Caladas mais adequadas p o uso 32
Mais bancos 18,5 Mais policiamento 21,6 Mais lixeiras 23,5
Mais equipamentos de lazer 16 Mais eventos 18,5 Maior controle do trnsito 23,5
Mais eventos 13,5 Melhor iluminao 15 Mais uso comercial 15
Melhor iluminao 11,6 Mais uso comercial 11,5 Mais manuteno 13,5
Arborizao 10 Mais divulgao 11,5 Mais bancos 13,5
Banheiro pblico 8,5 Caladas mais adequadas p o uso 10 Mais eventos 10
Caladas mais adequadas p o uso 7,5 Banheiro pblico 8,5 Melhor iluminao 8,5
Mais lixeiras 7,5 Mais bancos 7 Construo de ciclovia 5
Mais uso comercial 5 Mais lixeiras 2 Controle da poluio sonora 2
Poda das rvores 4,5 Maior controle do trnsito 2 ----- ---
Colocao de bebedouros 4,5 Arborizao 2 ----- ---
No permitir determ. eventos 2,5 Colocao de bebedouros 2 ----- ---
Mais divulgao 2 ----- --- ----- ---
Controle da poluio sonora 2 ----- --- ----- ---
Cercamento dos brinquedos 2 ----- --- ----- ---
191
Tabela 4.45 Motivaes para evitar um espao pblico, de acordo com o total da amostra.
MOTIVOS PARA NO FREQENTAR %
Falta de policiamento 79,2
Falta de manuteno 67
Iluminao inadequada 57,5
Espaos para sentar inadequados 49
Reputao do local 42
Estilo das pessoas que freqentam 38,3
Caladas inadequadas para o uso 34
Visual do lugar 32
Falta de esp. para prtica de esportes 31
Falta de brinquedos 30
Bairro onde se localiza 23
Arborizao inadequada 22,5
Falta de eventos 20
Sinalizao precria ou inexistente 19
Falta de movimento de pessoas no local 18,3
Distncia de casa/trabalho 18
Dificuldade de transporte 17
Ausncia de comrcio no entorno 15
Fluxo de veculos 10
Falta de divulgao do local 9,2
Falta de tempo 2,5
Falta de banheiro 0,4
Dificuldade fsica de locomoo 0,4
Figura 4.54 Mapa de integrao global de So Leopoldo. Sem escala. Fonte: autora, 2009. Legenda: (1)
Praa Vinte de Setembro; (2) Praa do Imigrante; (3) Largo Rui Porto; (4) Praa Daltro Filho; (5) Parque Estadual de
Recreao do Trabalhador; (6) Parque Municipal Imperatriz Leopoldina; (7) Rua Independncia; (8) Avenida So Borja.
Praa do Imigrante
134 95 34
Largo Rui Porto
37 37
66 Praa Daltro Filho
61
Rua Independncia
Parque Trabalhador
Av. So Borja
581
Figura 4.55 Comparao entre as mdias dirias de usurios observados nos espaos
pesquisados. Forte: autora, 2009.
7 Rua Independncia
13
Parque Trabalhador
Figura 4.56 Comparao entre a variedade de bairros de origem dos respondentes, encontrados
nos espaos pesquisados. Forte: autora, 2009.
Independncia
Praa Vinte de
Av. So Borja
Praa Daltro
Trabalhador
Leopoldina
Parque do
Imperatriz
Largo Rui
Setembro
Imigrante
Praa do
Parque
Porto
Filho
Playground X X X X Rua
Quadras poliesportivas X X X X
Pista skate X
Aparelhos de ginstica X X
Pista caminhada/passeios X X X X X
Arquibancadas X X X
Espaos p/ sentar X X X X X X X
Banheiro X X X
Lixeiras X X X X X X X
Arborizao X X X X X X
Churrasqueira X X X
Bar X X X X X X
Vendedores ambulantes X X X X X
Comrcio variado no entorno X X X X X X
Palco X X X X
Chafariz X X
Estacionamento X X X X X X X X
Eventos X X X X X X X
Iluminao noturna X X X X X X X
Bebedouros X X X X
TOTAL 14 09 11 17 12 13 09 09
Tempo de permanncia 2-3h 1h 2-3h 1h 2-3h 4-5h 1-6h 1h
A oferta especfica de atividades atrai pblicos especficos. O Largo Rui Porto, entre
as praas investigadas, o que apresenta o maior pblico jovem, devido ao equipamento
pista de skate que costuma atrair este pblico. J a Rua Independncia apresenta um
197
pblico jovem devido ao lazer noturno, assim como a Avenida So Borja, que pela pista de
caminhadas, atrai muito adultos interessados em praticar esportes.
Os parques, apesar das diferenas nos nveis de manuteno e limpeza do local,
oferecem praticamente os mesmos equipamentos de lazer (tabela 4.46) e tm formas de
apropriao semelhantes. Em ambos, o uso familiar intenso e os usurios costumam
passar o dia, pela oferta de equipamentos como as churrasqueiras. O Parque Imperatriz
Leopoldina, tem maior nmero de adultos com crianas pequenas, devido existncia do
playground em bom estado de conservao. A rea de lazer com churrasqueiras no Parque
do Trabalhador gera conflitos (pelo sentimento de propriedade dos donos dos galpes) que
limitam a diversidade de usurios neste local, diferentemente do Parque Imperatriz onde usa
quem chegar primeiro.
Os eventos programados demonstraram ser atratores com potencial de trazer
pessoas de locais mais distantes para os espaos pblicos ou mesmo de fazer com que um
espao pblico com pouca atratividade receba um grande nmero de pessoas, muitas vezes
maior do que o local recebe durante o ano todo. O Largo Rui Porto, em comparao com as
outras praas pesquisadas, tem maior variedade de bairros de origem dos respondentes
(figura 4.56), devido a realizao de eventos programados de grande atratividade, como a
So Leopoldo Fest. O Parque do Trabalhador tambm exemplo da fora dos eventos
programados, visto que o local, distante da zona central da cidade, tem cotidianamente um
pblico maior do entorno, e durante a Semana Farroupilha, recebe grande nmero de
visitantes de diferentes bairros de So Leopoldo e de outras cidades.
A realizao de eventos foi considerada importante para o lazer do morador por
quase a totalidade dos respondentes (92% da amostra). Verificou-se correlao entre
considerar So Leopoldo uma cidade que privilegia a convivncia nos espaos pblicos e
freqentar eventos realizados nos espaos pblicos da cidade (Spearman, C = ,236; Sig. =
,000), sugerindo que pessoas que freqentam os eventos nos espaos pblicos da cidade,
estariam mais satisfeitas com a vida pblica.
Todavia, ainda que a maioria acredite na importncia dos eventos, a metade dos
respondentes (56%) declarou que costuma freqent-los. Estes resultados podem estar
relacionados a questes de segurana, conforme indica a correlao entre a importncia da
realizao de eventos para o lazer do morador e evitar espaos pblicos de lazer
freqentados por pessoas ou grupos que causem insegurana (Spearman, C = ,247; Sig. =
,000), sugerindo que, embora os indivduos concordem com a importncia dos eventos, eles
temem freqent-los em espaos pblicos pela insegurana causada por grupos distintos
dos seus. H igualmente uma correlao negativa entre pessoas que evitam espaos
pblico em que estejam pessoas ou grupos que as deixem inseguras e a freqncia aos
eventos nos espaos pblicos (Spearman, C = -,121; Sig. = ,060), reforando a idia de que
198
espaos pblicos que transmitem insegurana, tendem a ser menos freqentados, mesmo
quando eventos so realizados. Portanto, ainda que os eventos sejam grande atratores para
o uso, o local onde so alocados pode repelir os usurios em potencial.
Embora a realizao de eventos seja considerada positiva por quase a totalidade dos
respondentes, verificou-se que a realizao de eventos que trazem pessoas distintas do
cotidiano do lugar e que no respeitam as rotinas de uso dos moradores do entorno, tendem
a causar insatisfao nos moradores.
Os resultados obtidos confirmam que as praas e os parques oferecem mais
equipamentos e opes de lazer para seus usurios, assim como as ruas oferecem menos
(tabela 4.46). Os usurios da Rua Independncia declararam que costumam passar mais
tempo no local do que os usurios das praas, provavelmente, pelo lazer noturno existente
na via. Assim como no Parque Imperatriz Leopoldina, onde os respondentes costumam
passar de quatro a cinco horas, quando utilizam a rea de lazer com churrasqueira. Dessa
forma, o tempo de permanncia no espao pblico, parece estar menos ligado variedade
de equipamentos oferecidos e mais ao tipo de atividade/equipamento existente.
A falta de atividades/equipamentos no local evidenciou-se importante para evitar um
espao pblico: a ausncia de espaos para sentar (49%), a falta de espaos par a prtica
de esportes (31%), a falta de brinquedos (30%), a falta de eventos (20%) e a ausncia de
comrcio no entorno (15%) foram mencionadas entre as principais justificativas dadas pelos
usurios (tabela 4.45). Alm disso, entre as sugestes feitas pelos respondentes para
melhorar os espaos pblicos, a necessidade de mais equipamentos de lazer aparece entre
as principais reivindicaes para usurios de praas e parques, j a necessidade de mais
eventos demonstrou ser importante para as trs categorias analisadas (figura 4.44).
Portanto, as caractersticas do entorno e a oferta de atividades, confirmaram-se
como variveis importantes para a atratividade e intensidade de uso dos espaos pblicos.
O uso comercial e a diversidade de atividades oferecidas nos espao pblico, sobretudo nas
praas, evidenciaram-se como grandes geradores de movimento, tornando-se, por vezes os
principais atratores para uso dos espaos pblicos e sua ausncia um dos principais
motivos para evitar o uso.
Constatou-se que nem sempre espaos pblicos com melhor aparncia so os mais
atrativos.
Entre as praas, foi verificada a importncia da manuteno sobre o uso. O Largo
Rui Porto e a Praa do Imigrante apresentam manuteno precria e menor intensidade de
uso, em relao s Praas Vinte de Setembro e Daltro Filho (figura 4.55). De modo que,
199
ainda que a Praa do Imigrante tenha um conjunto de edificaes de grande beleza no seu
entorno, a falta de cuidado com a praa afasta os usurios.
J entre os Parques, verificou-se que a aparncia positiva, influenciada pela boa
manuteno, importante para a satisfao com o local de lazer, mas no para a
intensidade de uso: o Parque Imperatriz Leopoldina apresenta estado de manuteno muito
superior ao Parque do Trabalhador, que tem maior intensidade de uso (figura 4.55).
Das ruas investigadas, tanto a Rua Independncia, quanto a Av. So Borja,
apresentam aparncia negativa afetada pela falta de manuteno, equipamentos
danificados, rvores sem poda, sujeira, porm so os espaos pblicos mais utilizados entre
os investigados (figura 4.55).
Ainda que a aparncia no seja o principal atrator, o cuidado com a aparncia dos
espaos pblicos afeta os nveis de satisfao dos usurios. De acordo com os resultados, o
nvel de satisfao dos usurios com o espao pblico maior no Parque Imperatriz (97%
da amostra est satisfeita), que apresenta visual agradvel e boa manuteno do que no
Largo Rui Porto (30% da amostra est satisfeita), que est descaracterizado e tem
manuteno deficiente (K-W, chi2 = 35,695; Sig. = ,000).
A influncia da satisfao com os espaos pblicos de lazer no nvel de satisfao
com a cidade foi evidenciada pelas correlaes existentes entre o nvel de satisfao com
os espaos pblicos de lazer da cidade e o nvel de satisfao com a cidade (Spearman, C
= ,355; Sig. = ,000), e entre o nvel de satisfao com o espao pblico utilizado e o nvel de
satisfao com a cidade (Spearman C = ,282; Sig.= ,000). Isto , as pessoas mais satisfeitas
com os espaos pblicos de So Leopoldo e com os espaos pblicos em que estavam,
tendem a estar mais satisfeitas com a cidade.
Entre os atratores relacionados aparncia das praas e parques, a arborizao foi
considerada um dos principais. J para as ruas, os aspectos ligados a aparncia no foram
to relevantes (tabela 4.43).
Constatou-se que a manuteno foi uma das justificativas apresentadas mais
mencionadas para se evitar um espao pblico (tabela 4.45). Alm disso, os usurios
sugeriram mais manuteno em todas as categorias de espaos pblicos analisados (tabela
4.44).
Portanto, constatou-se que mesmo quando os espaos de lazer apresentam falta de
manuteno os usurios no deixam de usar, talvez pela presena de um forte atrator (por
exemplo, o Largo Rui Porto e a pista de skate) ou pela falta de opes nas proximidades
(por exemplo, entorno do Parque do Trabalhador) ou ainda, por dificuldades financeiras, que
impedem deslocamentos mais distantes at espaos mais qualificados.
200
original dos bancos ou trazem suas prprias cadeiras para atender suas necessidades, que
so relacionadas, principalmente, com a necessidade de sentar em grupos, de ter
privacidade e de poder tem sombra no vero e sol no inverno.
Constatou-se que cerca de 40% do total dos respondentes fica at uma hora no
espao pblico, seguidos por 32% que passa de duas a trs horas. Ao analisar o tempo de
permanncia (tabela 4.46), fica evidenciado que as pessoas costumam passar mais tempo
nos lugares que possuem sanitrios. Todavia, a ausncia de sanitrios foi indicada como
motivao para no utilizar os espaos pblicos por apenas 0,4% do total da amostra
(tabela 4.45), portanto embora a existncia de sanitrios possa aumentar o tempo de
permanncia, parece no desmotivar o uso.
Entre os espaos que os usurios permanecem mais tempo destaca-se a Rua
Independncia, que embora no possua sanitrios pblicos, possui os estabelecimentos
comercias que oferecem sanitrios, espaos para sentar, cobertura contra sol e chuva e
locais para comprar comida. Portanto, so estes locais privados que fazem a atratividade
comercial da rua e oferecem locais confortveis para seus usurios. A Av. So Borja, em
comparao com a Rua Independncia, no oferece elementos para o estar: no tem
bancos ou grande quantidade de bares ou estabelecimentos com sanitrios,
conseqentemente, a maioria dos seus usurios declarou que passam at uma hora na via.
A ausncia de espaos para sentar e a arborizao inadequada (excessiva e/ou
espcies pereneflias), principalmente nas praas, esto entre os fatores que repelem o uso
(49% da amostra), assim como, as caladas inadequadas para o uso, em relao s ruas
(tabela 4.45).
Os resultados obtidos indicam que a necessidade de conforto, ficou mais
evidenciada nas praas, onde a combinao rvores/sombra e espaos para sentar,
mostraram-se essenciais para o uso. Nos outros locais de lazer, a existncia de elementos
que proporcionam sensao de conforto, contribui para o tempo de permanncia do usurio.
cidade no oferece meios para que as pessoas sintam-se vontade para se engajar na vida
pblica.
A grande maioria dos respondentes declarou que leva em conta a reputao do
espao pblico antes de freqent-lo (81%) e procura evitar locais em que estejam pessoas
ou grupos que lhes deixem inseguros (82,5%). Existe correlao entre freqentar espaos
distantes da moradia quando estes so melhores que os do bairro e evitar espaos pblicos
de lazer em que a presena de pessoas ou grupos cause insegurana (Spearman, C = ,138;
Sig. = ,033), sugerindo que alguns indivduos preferem freqentar locais mais distantes de
sua casa se os considerarem mais seguros.
H ainda correlao entre evitar espaos pblicos em que a presena de pessoas ou
grupos cause insegurana e a preocupao com a reputao do lugar (Spearman, C = ,335;
Sig. = ,000), sugerindo que a reputao/imagem negativa de um lugar percebido como
inseguro, devido presena de determinados grupos, pode fazer com que indivduos evitem
os espaos pblicos de lazer.
Em So Leopoldo, segundo dados do Centro de Referncia de Populao Adulta de
Rua (Crepar), existem 106 pessoas em condies de ruas, nmero considerado baixo em
relao a outros municpios. Estas pessoas dormem em bancos de praa, ou embaixo da
marquise de edifcios. A maioria est nas ruas pelas drogas e tem entre 18 e 28 anos
(JUSTO, 2008). Verificou-se a presena de um maior nmero de indigentes nas praas
menos utilizadas cotidianamente (Praa do Imigrante e Largo Rui Porto), provavelmente
pela falta de manuteno e pela pouca oferta de atividades e equipamentos, que diminui a
intensidade de apropriao por outros grupos de usurios. A presena de pedintes nas ruas
no afetou a intensidade de uso.
Foi verificada a influncia do bairro em que o espao pblico est inserido na
segurana percebida: tanto o Parque do Trabalhador, localizado num bairro violento e
perifrico, quanto o Parque Imperatriz Leopoldina, assentado numa antiga rea de invaso,
tem atratividade reduzida. Entre as justificativas para evitar um espao pblico de lazer, o
bairro onde est localizado foi indicado como importante por 23% (tabela 4.45).
Constatou-se ainda que a zona de preservao, constituda de densa vegetao que
circunda os parques promove insegurana nos usurios. No h olhos para a rua
(JACOBS, 2000), no h residncias, principalmente no Parque Imperatriz Leopoldina, onde
o indivduo possa se refugiar em caso de assaltos, por exemplo. Os dois parques so
cercados na frente, mas somente no Parque Imperatriz a cerca percebida como uma
proteo, enquanto que no Parque do Trabalhador, a cerca percebida quase como um
obstculo ao acesso, e talvez por essa razo, foram criadas vrias entradas informais pelos
usurios, que romperam a cerca em determinados trechos.
203
Apenas 11% dos respondentes, sendo que do total da amostra 27% foram
abordados no local de moradia, declararam que costumam ficar em casa nos momentos de
lazer. Acredita-se que estes resultados podem estar relacionados a questes de nvel scio-
econmico e faixa etria, que estariam afetando fortemente as possibilidades de circulao
dos moradores.
Tabela 4.50 Variao na faixa de renda e escolaridade por espao pblico de lazer.
Espao Pblico de lazer
Rua Independncia
Praa do Imigrante
Praa Vinte de
Av. So Borja
Trabalhador
Leopoldina
Parque do
Setembro
Faixa de renda 115,18 93,17 115,73 120,60 127,23 108,95 141,42 141,72
(Sig. = ,078) (- renda) (+ renda)
Escolaridade 103,28 90,45 126,90 119,77 130,13 110,92 146,37 136,18
(Sig. = ,035) (- escolaridade) (+ escolaridade)
Os valores tratam das mdias dos valores ordinais (obtidos a partir do teste kruskal-Wallis K-W). Quanto maior o valor, maior a
renda e maior a escolaridade.
207
tambm os espaos edificados nos momentos de lazer (K-W, chi2 = 19,078; Sig. = ,001), por
terem mais condies financeiras de pagar por este tipo de lazer.
Estes resultados so corroborados pelos respondentes que declararam ter o
costume de freqentar espaos distantes da moradia quando mais qualificados que os
espaos do bairro. Os respondentes com rendas abaixo de R$ 1.000,00 so os que
freqentam menos e os respondentes com rendas entre R$ 2.500,00 e R$ 4.000,00 (K-W,
chi2 = 10,510; Sig. = ,033) so os que freqentam mais, evidenciando que os usurios com
menor renda tenderiam a se deslocar menos em busca de espaos mais qualificados.
Constatou-se ainda que indivduos com maior renda permanecem menos tempo em
casa nos momentos de lazer, do que aqueles com menor renda (K-W, chi2 = 9,462; Sig. =
,051), provavelmente devido as condies financeiras das faixas de renda mais altas, que
possibilita maiores deslocamentos.
A satisfao com o espao pblico em que o respondente estava mostrou relao
com a satisfao com as possibilidade de circular pelos diferentes bairros da cidade para
visitar outros espaos pblicos (Spearman, C = ,237; Sig. = ,000), sugerindo que usurios
mais satisfeitos com suas condies de deslocamentos, tendem a estar mais satisfeitos com
os espaos de lazer que freqentam, devido as possibilidades de escolha. A freqncia aos
eventos nos espaos pblicos da cidade parece estar tambm relacionada renda dos
respondentes, pois respondentes com menor renda so os que mais costumam freqentar
os eventos realizados os espaos pblicos de So Leopoldo e, conforme a renda aumenta,
a freqncia diminui (K-W, chi2 = 9,408; Sig. = ,052) (tabela 4.51).
A faixa etria predominante a composta por adultos (26-40 anos e 41-60 anos)
(tabela 4.53). Quando comparadas as categorias de cada faixa etria com os resultados do
Censo Demogrfico de 2000, verifica-se que os resultados desta pesquisa coincidem com
as faixas etrias de maior freqncia no Censo.
210
Tabela 4.53 Comparao entre as faixas etrias de So Leopoldo, segundo o CENSO 2000 e as
faixas etrias obtidas nesta pesquisa.
CENSO 2000 TOTAL Faixas etrias utilizadas TOTAL
Faixas etrias* CENSO na pesquisa** PESQUISA
0 a 19 anos 37% ---- ----
20 a 29 anos 17% Entre 18 e 25 anos 26,5%
30 a 39 anos 17% Entre 26 e 40 anos 31,%
40 a 59 anos 21% Entre 41 e 60 anos 32%
60 anos ou mais 8% Acima de 61 anos 10%
Notas: (*) Estas faixas etrias foram selecionadas entre as faixas etrias resultantes do CENSO DEMOGRFICO, 2000; (**) As
faixas etrias utilizadas nos questionrios foram estabelecidas a partir dos objetivos da pesquisa visando aplicao de
questionrios apenas para pessoas com no mnimo 18 anos. Fonte: IBGE, 2009.
procuram locais para sentar com sombra, em ruas procuram os bares com coberturas. J os
idosos esto mais nos bancos perifricos das praas e das ruas, onde se pode ver o
movimento.
Os mais jovens costumam freqentar os espaos pblicos de So Leopoldo em
grupos, acreditam que seu estilo de vida no lhes impede de freqentar mais os espaos
pblicos de lazer (K-W, chi2 = 12,004; Sig. = ,007), e se preocupam menos com a reputao
de um local antes de freqent-lo (K-W, chi2 = 9,752; Sig. = ,021).
De acordo com os resultados, os adultos jovens (entre 18 e 25 anos) so o grupo
mais insatisfeito em morar em So Leopoldo e se deslocar pela cidade, bem como esto
mais insatisfeitos com os espaos pblicos de lazer de So Leopoldo e com as
oportunidades de desfrutar da vida pblica. Tambm so os respondentes deste grupo que
no reconhecem a existncia de espaos com potencial turstico na cidade (tabela 4.54).
Acredita-se que esta viso negativa seja influenciada pelo nvel scio-econmico, pois os
indivduos mais jovens desta pesquisa, so aqueles com as maiores faixas de renda e por
terem mais opes e/ou contato com outras realidades, so os mais descontentes com as
opes oferecidas em So Leopoldo e costumam utilizar mais os espaos edificados da
cidade como clubes, shoppings, cinema e academia, nos seus momentos de lazer (60,5%).
A faixa entre 26 e 40 anos a que concentra os respondentes mais preocupados
com a presena de grupos diferentes dos seus e costumam evitar espaos inseguros (K-W,
chi2 = 8,689; Sig. = ,034). Destaca-se que esto nesta faixa etria boa parte dos
freqentadores da Praa Daltro Filho e do Parque Imperatriz Leopoldina (locais com boa
oferta de equipamentos infantis), em sua maioria, pais com filhos pequenos.
Os indivduos entre 41 e 60 anos so aqueles, dentre as faixas etrias estudadas,
que utilizam mais os espaos pblicos do bairro em que moram (55%) e de outros bairros
(50%). Estes indivduos esto razoavelmente satisfeitos com a cidade e os espaos, e foram
encontrados com maior freqncia na Praa Vinte de Setembro e no Parque do
Trabalhador.
O grupo de respondentes com mais de 60 anos costuma se preocupar menos com a
presena de grupos ou indivduos que os deixem inseguros (K-W, chi2 = 8,689; Sig. = ,034).
Os idosos, geralmente chegam sozinhos aos espaos pblicos e muitas vezes permanecem
sozinhos, provavelmente por isso no tenham tanta necessidade de encontrar grupos
semelhantes aos seus nos espaos pblicos que freqentam. Os idosos, mesmo que no
sejam to representativos nos espaos pblicos, mostraram-se mais satisfeitos de maneira
geral, todavia, no consideram que So Leopoldo uma cidade que privilegia a convivncia
nos espaos pblicos, talvez pela percepo de falta de segurana ou porque os espaos
pblicos no estejam suprindo as suas necessidades de lazer.
213
O tipo de pessoa que freqenta o local, foi mencionado por quase 40% dos
respondentes como motivao para no usar um espao pblico (tabela 4.45), assim como
os respondentes das trs categorias de espaos pblicos de lazer consideram que o tipo de
pessoa que freqenta um dos atratores (tabela 4.43). Estes resultados sugerem que os
indivduos procuram grupos semelhantes aos seus nos espaos pblicos.
A intensidade de apropriao dos espaos pblicos por usurios de diferentes faixas
etrias evidenciou-se dependente das caractersticas do entorno e principalmente das
atividades oferecidas no espao pblico. Verificou-se uma tendncia de que quanto maior a
faixa etria, maiores os nveis de satisfao (tabela 4.55).
Tabela 4.55 Comparao entre o perfil dos usurios dos espaos pblicos pesquisados.
Espao Pblico de lazer
Rua Independncia
Praa do Imigrante
Praa Vinte de
Av. So Borja
Trabalhador
Leopoldina
Parque do
Setembro
Faixa etria 126,83 114,33 107,67 151,65 104,58 147,65 83,87 127,32
(Sig. = ,001) (+ velhos) (+ novos)
Freqncia de uso 68,60 83,65 96,08 136,38 107,45 133,82 161,25 176,44
(Sig. = ,000) (- freqncia) (+ freqncia)
Tempo de uso 56,40 90,10 101,77 112,40 114,78 138,17 174,05 175,18
(Sig. = ,000) (- tempo) (+ tempo)
Tempo de moradia 129,53 64,28 124,10 122,80 109,18 118,53 131,05 164,82
em SL (- tempo) (+ tempo)
(Sig. = ,000)
Existem espaos 108,72 98,98 135,93 118,75 140,50 110,70 141,40 109,02
pblicos em So (concordam +) (concordam-)
Leopoldo com
potencial turstico
(Sig. = ,057)
Os valores tratam das mdias dos valores ordinais (obtidos a partir do teste kruskal-Wallis K-W). Quanto maior o valor maior a faixa
etria, maior a freqncia de uso, maior o tempo de uso, maior o tempo de moradia e maior a concordncia com o potencial turstico dos
espaos pblicos. (Sig. = ,000)
A maior parte dos usurios das praas do Imigrante e o Largo Rui Porto freqenta
estes locais h menos de cinco anos, apesar destes espaos pblicos terem mais de 70
anos e mais de 20 anos de existncia, respectivamente. Acredita-se que o pouco tempo de
uso seja devido s descaracterizaes que os locais sofreram e que afastaram os antigos
usurios, que no tinham mais suas necessidades satisfeitas. Assim novos usurios
passaram a usar a Praa do Imigrante e o Largo Rui Porto.
Quase a metade dos respondentes (43%) reconhece a existncia de espaos
potencialmente tursticos em So Leopoldo, ainda que 35% tenham negado a existncia.
Verificou-se correlao entre a satisfao com os espaos pblicos de lazer de So
Leopoldo e o reconhecimento do potencial turstico dos espaos pblicos de lazer da cidade
(Spearman, C = ,144; Sig. = ,026), sugerindo que indivduos mais satisfeitos com os
espaos pblicos da cidade, tenderiam a reconhecer maior potencial turstico entre estes
espaos de lazer. A correlao entre a percepo do potencial de convvio nos espaos
pblicos de So Leopoldo e o reconhecimento do potencial turstico dos espaos de lazer
(Spearman, C = ,196; Sig. = ,002), refora esta tendncia, de que quando os usurios esto
mais satisfeitos com a vida pblica e com os espaos da cidade, tendem acreditar mais no
potencial turstico dos espaos pblicos.
Em relao importncia da imagem positiva dos espaos pblicos para o uso, 81%
dos respondentes declararam que consideram a reputao do espao pblico antes de
freqent-lo. Os resultados indicam ainda que espaos pblicos que passam a imagem de
216
mais inseguros, pelo tipo de usurio, tendem a ser menos utilizados (Spearman, C = ,335;
Sig. = ,000).
A influncia da imagem no grau de importncia atribudo e no reconhecimento dos
espaos investigados como atrativos tursticos, foi evidenciada, visto que, mesmo quando
um espao no to utilizado, mas possui uma imagem forte, atrelada a um significado
histrico, por exemplo, esta imagem pode afetar positivamente a percepo de importncia
e potencial turstico mais fortemente do que o uso. Abaixo segue tabela com o ranking dos
espaos investigados (tabela 4.56) e grfico gerado a partir desta tabela (figura 4.57), de
acordo com a intensidade de uso, grau de importncia e reconhecimento do potencial
turstico:
Tabela 4.56 Ranking dos espaos mais utilizados, mais importantes e dos espaos considerados
tursticos, de acordo com o total da amostra.
ESPAOS MAIS % ESPAOS MAIS COLOC. ESPAOS TURSTICOS %
UTILIZADOS IMPORTANTES
Rua Independncia 72% Rua Independncia 1 Rua Independncia 40,0%
Largo Rui Porto 35,5% Parque Imperatriz 2 Largo Rui Porto 31%
Leopoldina
Praa Vinte de Setembro 35% Praa Vinte de 3 Praa Vinte de Setembro 28%
Setembro
Av. So Borja 34% Largo Rui Porto 4 Praa do Imigrante 28%
Parque do Trabalhador 29% Praa Daltro Filho 5 Parque Imperatriz 26,5%
Leopoldina
Praa Daltro Filho 28,5% Praa do Imigrante 6 Parque do Trabalhador 26%
Parque Imperatriz 27% Av. So Borja 7 Nenhum 18,5%
Leopoldina
Praa do Imigrante 18% Parque do Trabalhador 8 Praa Daltro Filho 9,5%
Nenhum 1,5% ----- ----- Av. So Borja 5%
5 Parque do Trabalhador
Figura 4.57 Variao da classificao dos espaos pblicos entre as categorias utilizado, importante
e turstico. Fonte: autora, 2009.
(34%), todavia, com exceo da Independncia que obteve grande freqncia, o restante
apresentou freqncias semelhantes.
A Rua Independncia o espao pblico mais antigo entre os locais pesquisados,
sendo tambm o mais utilizado (figura 4.55). Acredita-se a escolha da Rua Independncia
como o espao pblico mais importante e turstico, tenha relao com sua concentrao
temtica, que a torna o ponto de encontro de moradores e visitantes. Diferentemente de
ruas que declinam ou transformam-se com o passar dos anos, a Rua Independncia
permaneceu como a principal rua comercial e mantm sua forte e arraigada imagem de o
centro do centro da cidade (LYNCH, 1997) e faz com que os respondentes acreditem que
um atrativo turstico.
O Largo Rui Porto, por sua vez, apesar de ser o segundo espao mais utilizado entre
os pesquisados, tem importncia mediana e potencial turstico alto (figura 4.57). Estes
resultados explicam-se pelos eventos realizados no local, como a So Leopoldo Fest.
Verificou-se que todos os respondentes, ao se referirem ao Largo Rui Porto, faziam a
associao como o local onde acontece a So Leopoldo Fest. Justamente pelos eventos de
mdia e grande atratividade, o Largo Rui Porto foi considerado um local turstico. Todavia, o
local no consegue manter a importncia, por estar fisicamente descaracterizado e sem
manuteno, sendo um dos espaos menos utilizados (tabela 4.56).
Atravs destes resultados, fica evidente que, apesar da So Leopoldo Fest ter
causado a descaracterizao do Largo Rui Porto, o que lhe confere identidade e
atratividade maior, tornando a festa parte da imagem do local. Todavia se o local fosse
melhorado para atender outras demandas da populao, talvez aumentasse a intensidade
de uso cotidiano e sua importncia.
A Praa Vinte de Setembro, avaliada negativamente na Etapa I um dos espaos
indicados como mais utilizados pelos respondentes da segunda etapa, mantendo-se no
mesmo nvel de importncia e de potencial turstico (tabela 4.56). Esta praa vem sendo
melhorada, segundo os respondentes, principalmente em relao segurana e a
manuteno. Acredita-se que uma das razes que alteraram a percepo dos respondentes,
seja de ordem fsica, devido a requalificao do antigo edifcio da Biblioteca e Teatro
Municipal existente na praa. De modo que os respondentes, quando indagados a respeito
da Praa Vinte de Setembro, lembravam constantemente do novo e atrativo Centro Cultural,
que provavelmente influenciou na sua classificao entre os espaos mais importantes e
tursticos (pelas atividades culturais) dentre os investigados.
A Avenida So Borja um espao pblico de intenso uso cotidiano (figura 4.55). A
via tem grande importncia funcional por ser o acesso ao plo industrial da cidade, e
tambm serve de caminho para o trabalho, para casa, local de compras e de prtica de
exerccios para muitos indivduos. Como sua atratividade se resume a tarefas do cotidiano,
218
sua oferta de lazer limitada e no incentiva a permanncia e, por isso, perde importncia e
praticamente no considerada turstica (figura 4.57), visto que para ser turstica, deveria
ter algum grande atrator que motivasse os deslocamentos, segundo a opinio dos
respondentes.
O Parque do Trabalhador apresenta situao semelhante ao Largo Rui Porto (figura
4.57). um espao usado e considerado turstico pelos eventos que sedia, principalmente a
Semana Farroupilha. Todavia, no cotidiano o espao usado mais intensamente por
moradores do entorno, que no tm outras opes ou possibilidades de se deslocar para
outros espaos da cidade, no conseguindo atrair grandes demandas de usurios. Portanto,
acredita-se que pela imagem negativa resultante da falta de manuteno (percepo de
abandono) e da localizao mais perifrica, o Parque do Trabalhador tenha menos
importncia para a totalidade da amostra.
A Praa Daltro Filho est entre os espaos menos utilizados (figura 4.57), apesar de
apresentar freqncia de uso mdia, quando comparada s praas investigadas, (figura
4.55). A Praa Daltro Filho conhecida como a Praa dos brinquedos por, praticamente,
todos os respondentes e, de fato, os brinquedos so seu principal atrator. Esta imagem,
juntamente com a boa manuteno do local, faz com que a Praa ganhe importncia, alm
do seu uso. Todavia, por no apresentar atratores que motivem maiores deslocamentos e a
tornem mais atrativa como a Praa Vinte de Setembro e o Largo Rui Porto a Daltro Filho
considerada um atrativo turstico, por apenas 9,5% do total da amostra. Ainda assim,
neste local foram encontrados visitantes de outros municpios, encantados com a
tranqilidade e animao da pracinha bem localizada.
Verificou-se, atravs da comparao da Praa Vinte de Setembro, do Largo Rui
Porto e da Praa Daltro Filho, que uma praa por si s no possui atratividade suficiente
para ser considerada turstica, mas com atratores agregados, como um centro cultural ou
com eventos programados, pode se tornar um atrativo turstico.
O Parque Imperatriz Leopoldina , entre os espaos pesquisados, o de melhor
manuteno e tambm foi indicado na Etapa I como preferido. No entanto o local um dos
espaos menos utilizados, acredita-se que por conseqncia do curto tempo de existncia e
pelo local onde o parque est localizado. Todavia ainda que o Parque tenha pouca
intensidade de uso, aparece como o segundo espao pblico mais importante entre os
pesquisados (figura 4.57). Acredita-se que neste caso, a importncia atribuda ao local, seja
motivada pela imagem positiva que o Parque tem: sinnimo de beleza, de natureza
preservada e de opo de lazer. Muitos respondentes quando indagados sobre o Parque,
mesmo que no o conhecessem, j tinham uma imagem de que era um local muito bonito e
bem cuidado. Portanto acredita-se que o Parque Imperatriz foi considerado como um
atrativo turstico pela imagem positiva e pelas opes de lazer.
219
A) Acessibilidade
- Quanto maior a satisfao com as possibilidades de circulao e conseqente apropriao
dos espaos pblicos, maior tende a ser o nvel de satisfao dos indivduos com a cidade;
- Indivduos que necessitam utilizar espaos pblicos de lazer distantes de sua moradia
tendem a estar mais insatisfeitos com os espaos pblicos da cidade;
- A localizao das praas, em relao ao fcil acesso, configurou-se importante para a
intensidade de uso, visto que a proximidade da moradia ou do local de trabalho dos usurios
o principal atrator;
- A motivao para se deslocar e freqentar espaos mais qualificados torna-se mais
importante do que as distncias a serem percorridas;
220
C) Aparncia
- O estado de manuteno das praas afeta a satisfao e intensidade de uso. J para os
parques e ruas, a manuteno afeta os nveis de satisfao, mas no afeta a intensidade de
uso;
- Indivduos mais satisfeitos com os espaos pblicos da sua cidade e com os espaos
pblicos que freqentam tendem a apresentar maior vontade de utilizar os demais espaos
pblicos e tendem a estar mais satisfeitos com a cidade em que vivem;
221
E) Segurana
- A falta de segurana o principal motivo para evitar um espao pblico de lazer e faz com
que os indivduos deixem de freqentar locais prximo de sua moradia e utilizem locais
distantes se os considerarem mais seguros;
- O julgamento de que algum grupo presente nos espaos pblicos cause insegurana aos
demais usurios tende a fazer com que o espao seja evitado;
- A localizao de um espao pblico em bairros perifricos ou em zonas que tenham uma
imagem negativa tende a reduzir a atratividade e a intensidade de uso do local;
- As ruas so percebidas como espaos mais seguros do que praas e parques, porque
apresentam diversidade de uso que gera segurana e movimento de pessoas;
- A realizao de eventos em espaos pblicos percebidos como inseguros, pode afastar os
potenciais usurios, inibindo a presena de indivduos no local;
- Nas praas e parques verificou-se a importncia da boa manuteno para a percepo de
segurana, j nas ruas o movimento e o tipo de pessoas que freqentam o local parecem
ser mais relevantes para a percepo de segurana;
- Movimento veicular e de pedestres no so, necessariamente, opostos. A adaptao das
ruas para que os veculos circulem vagarosamente (estreitamento de pista, menor
velocidade permitida, entre outros) numa via de intenso uso de lazer noturno, por exemplo,
222
pode favorecer a boa convivncia entre veculos e pedestres e contribuir para a atratividade
da via.
F) Estilo de vida
- Os indivduos tendem a estar mais satisfeitos com os espaos pblicos da cidade, quando
acreditam que estes atendem aos seus estilos de vida;
- Para freqentar espaos compatveis com seus estilos de vida, os indivduos no se
importam em percorrer distncias maiores ou evitar determinados locais freqentados por
pessoas diferentes do seu grupo habitual.
- A aparncia e o comportamento dos usurios de um espao pblico tendem a ser
relevantes para promover o uso ou evitar o local: indivduos tendem a procurar espaos
freqentados por grupos semelhantes aos seus.
Nvel scio-econmico
- Usurios com menor nvel scio-econmico tendem a estar mais satisfeitos com os
espaos pblicos da cidade e expressam maior vontade de freqent-los;
- Espaos pblicos localizados em bairros com menor nvel scio-econmico tendem a ser
mais intensamente apropriados pelos moradores do entorno;
- Os respondentes de menor renda tm menor preocupao com a reputao dos espaos
pblicos;
- Quanto menor a renda, mais freqente o hbito de utilizar os espaos pblicos do seu
bairro e de ficar em casa nos momentos de lazer;
- Quanto maior a renda, maior a tendncia a utilizar espaos edificados nos momentos de
lazer;
- Usurios mais satisfeitos com suas condies de deslocamentos tendem a estar mais
satisfeitos com os espaos de lazer que freqentam, devido s possibilidades de escolha;
- Usurios com menor renda tendem a participar mais de eventos realizados nos espaos
pblicos e a valorizar mais a realizao de eventos.
Faixas etrias
- A diversidade de faixas etrias maior naqueles espaos pblicos que apresentam maior
variedade de atividades;
223
- Idosos preferem os espaos onde existe maior visibilidade como bancos nas bordas das
praas e espaos para sentar em ruas movimentadas, de modo que eles possam observar o
movimento sem necessariamente participar dele;
- Os adultos esto presentes em todos os espaos pblicos e prezam mais pelo conforto do
que os jovens: em praas e parques procuram locais para sentar com sombra, em ruas
procuram os bares com coberturas;
- Os adultos jovens (18-25 anos) costumam utilizar mais os espaos edificados nos seus
momentos de lazer;
- O uso de espaos edificados diminui conforme a faixa etria aumenta;
- Verificou-se a tendncia de que quanto maior a idade, maiores os nveis de satisfao com
os espaos pblicos e com a cidade.
G) Aspectos simblicos
- A familiaridade pode motivar o uso de espaos pblicos, ainda que estes no se
encontrem satisfatrios fisicamente;
- Indivduos mais satisfeitos com os espaos pblicos e com a vida pblica tendem a ver
maior potencial turstico entre os espaos de lazer da cidade;
- Ainda que um espao no seja intensamente utilizado, mas possua uma imagem forte,
atrelada a um significado histrico, por exemplo, esta imagem pode afetar a percepo de
importncia e potencial turstico, mais do que o uso;
- Eventos e demais atratores (por exemplo, centro cultural ou equipamentos de lazer)
sediados nos espaos pblicos podem conceder identidade, criar uma marca para o local,
fazendo com que o espao passe a ser reconhecido por estes atratores;
- A imagem negativa de um espao pblico pode ser revertida a partir de requalificaes e
demais intervenes fsicas que promovam melhorias;
- Espaos mais qualificados fisicamente (com boa aparncia) tendem a ter uma importncia
maior;
- Uma praa com atratores agregados, como os eventos programados, por exemplo, pode
se tornar um atrativo turstico.
224
5.1. Introduo
hipteses foram exploradas para verificar quais fatores so mais relevantes, a sustentao
das relaes investigadas apresentada a seguir:
A primeira hiptese que trata da influncia dos aspectos fsico-espaciais relacionados
qualidade dos espaos pblicos, na atratividade e na intensidade de uso, foi sustentada
para as praas, j para os parques e para as ruas foi parcialmente sustentada. Verificou-se
que nas praas investigadas, a localizao o principal atrator, e aquelas praas que
oferecem espaos confortveis, boa manuteno e que apresentam maior diversidade de
atividades tendem a ser mais intensamente apropriadas. Para os parques, o conforto e as
atividades oferecidas tendem a ser atratores mais relevantes que a localizao e a
aparncia do local. J para as ruas, as atividades oferecidas e a localizao do espao
pblico so atratores mais relevantes e decisivos para a intensidade de uso do que a
aparncia e o conforto.
Em relao s trs categorias de espaos pblicos de lazer investigadas, a falta de
segurana, quando relacionada ausncia de policiamento, foi salientada como a principal
motivao para evitar um espao pblico, no entanto, a existncia de policiamento no foi
identificada como o principal atrator para motivar o uso quando existem outros mecanismos
que promovem a sensao de segurana (por exemplo, boa manuteno, movimento de
pessoas, iluminao, etc.). A percepo de segurana foi identificada como o principal
atrator para o uso de todos os espaos investigados, sendo estimado que espaos
percebidos como mais seguros tendem a ser mais intensamente utilizados.
A segunda hiptese, que trata da influncia dos aspectos relacionados s
caractersticas dos usurios na percepo da atratividade e nas formas de apropriao foi
sustentada. Constatou-se que, principalmente, a faixa de renda e a faixa etria influenciam o
estilo de vida e a dinmica de apropriao dos espaos pblicos: enquanto as pessoas com
maior renda preferem utilizar mais espaos edificados e se deslocam mais freqentemente
para outras cidades em busca de espaos qualificados, as pessoas com menor renda usam
mais os espaos do bairro e seus deslocamentos esto mais restritos sua cidade.
Tambm foi verificada a influncia da renda no nvel de satisfao dos moradores, sendo
que os indivduos com menor renda tendem a estar mais satisfeitos com os espaos de
lazer e com a cidade do que os de maior renda.
A faixa etria mostrou-se relevante quando relacionada aos equipamentos oferecidos
nos espaos pblicos. Isto , espaos com maior diversidade de equipamentos so
freqentados por maior diversidade de grupos de usurios. Observou-se que quanto maior a
faixa etria, maiores os nveis de satisfao com os espaos pblicos e com a cidade, por
exemplo, os jovens esto mais insatisfeitos com a cidade e tendem a usar mais os espaos
edificados, enquanto que os idosos tendem a usar mais os espaos pblicos.
227
como eventos programados, por exemplo, pode se tornar um atrativo turstico. Estes
resultados demonstram que as associaes feitas entre eventos e espaos pblicos so
reforos poderosos que podem aumentar a importncia do local e o seu valor enquanto
marco (LYNCH, 1997).
Entre os parques estudados, a arborizao configurou-se como o principal atrator,
reforando a idia de que a vegetao e demais recursos paisagsticos so relevantes para
a qualidade visual dos espaos abertos (LYNCH, 1997; FRANCIS, 1991) e confirmando que
determinados espaos pblicos podem se destacar por causar uma impresso agradvel
gerada pela arborizao do entorno (CASTROGIOVANNI, 1999).
Foi constatado que o tipo de atividade oferecida nos parques muito importante para
a intensidade de uso e, ainda que a localizao seja indicada como relevante
acessibilidade aos espaos pblicos (SANTOS, 1987) e que os nveis de integrao possam
influenciar no potencial de movimento (RIGATTI, 2002), estes fatores no influenciam
fortemente na intensidade de uso dos espaos pesquisados. Constatou-se que o uso de
parques tende a resultar de uma atividade previamente programada pelo usurio e a
motivao est, geralmente, atrelada existncia de equipamentos especficos (no caso
dos parques pesquisados, reas com churrasqueira ou locais para a prtica de esportes).
corroborada a pesquisa de Figueiredo (2005) de que a existncia de espaos com mesas e
bancos, poderia incentivar a socializao entre os indivduos e a atratividade dos espaos
pblicos de lazer.
Os resultados confirmam que a manuteno dos parques afeta os nveis de
satisfao dos usurios, assim como praas e parques com menor manuteno so
percebidos como mais inseguros, todavia o descontentamento com a aparncia do local no
necessariamente interfere na intensidade de uso.
Chama-se ateno para o Parque Imperatriz Leopoldina, que localizado em zona de
preservao, e com pouca variedade de usos menos utilizado cotidianamente, pois, de
acordo com Jacobs (2000), espaos pblicos localizados em zonas com maior
monofuncionalidade tendem a ser utilizados esporadicamente. Acredita-se que, no caso
especfico deste parque, implantado para requalificar uma rea degradada, importante
investir na qualificao do seu no entorno, talvez atravs da implantao de atratores que
gerem maior movimento, pois o parque isoladamente no consegue gerar demanda para a
rea. Alm disso, por no ter residncias nas proximidades, o parque torna-se mais
inseguro e no oferece facilidades de obter ajuda em caso de assaltos, como, por exemplo,
a existncia de locais nas proximidades nos quais as pessoas possam se refugiar (REIS et
al., 2008).
Constatou-se a influncia da territorialidade na privatizao do espao pblico, para
a criao de espaos domsticos, conforme sugerido por Santos (1987). Como exemplo,
230
traz-se os usurios do Parque do Trabalhador que adotaram a rea dos galpes e a cancha
de bocha, visto que estes espaos estavam abandonados sem o cuidado necessrio por
parte do poder pblico , criando um territrio privado dentro de um espao de uso pblico.
Todavia, ainda que esta iniciativa seja positiva no sentido de no abandono do espao
pblico e de afirmao de identidades (SERPA, 2007), o acesso controlado atravs da
construo de barreiras, fsicas e simblicas, que envolvem a presena de sinais, na forma
de pessoas ou de elementos, sugerindo quem e quem no bem vindo no espao,
limitando o direito de acesso por membros de outros grupos (SANTOS, 1987).
As ruas pesquisadas tm como principal atrator as atividades que oferecem aos
usurios. Assim, de acordo com o argumento de Lynch (1997), a concentrao temtica
destas ruas configurou-se como seu principal atrator. De modo que seja para o uso
comercial, seja para o lazer noturno ou para a prtica de atividades fsicas, estas ruas tm
sua imagem atrelada s atividades que oferecem. Da mesma forma, o estudo de Magnani
(2005) constatou a existncia de aglomerados de pessoas em determinados locais, onde a
atratividade percebida estava fortemente relacionada oferta de determinados bens ou
servios.
O uso comercial mostrou-se importante para a intensidade de apropriao das ruas
investigadas, concordando com a literatura que argumenta que os locais que tm comrcio
tendem a ser percebidos como mais pblicos do que os locais pblicos que no tm
comrcio (CARR et al., 1992; JACOBS, 2000). Quando as ruas oferecem recantos
confortveis, que favorecem a permanncia (restaurantes, bares), tendem a apresentar
maior intensidade de uso.
O movimento de pessoas no espao pblico confirmou-se como um importante
atrator, principalmente para as ruas, corroborando com a literatura no sentido de que a
presena de pessoas pode ser decisiva para a atrao de mais pessoas e a oportunidade
de ver, ouvir e encontrar outros indivduos pode ser vista como uma das mais importantes
atraes da vida pblica (WHYTE, 1988). Concorda-se com o entendimento de Lefebvre
(2001), de que os usurios tambm vo s ruas para consumir o espao e que o
aglomerado de objetos nas lojas e vitrines e de pessoas nas caladas torna-se razo e
pretexto para reunio das pessoas. Alm disso, as ruas, segundo os resultados, so
consideradas espaos mais seguros do que praas e parques, porque apresentam
diversidade de uso que gera segurana e movimento de pessoas (JACOBS, 2000).
Constatou-se que uma rua mais integrada globalmente tende a ter maior movimento
de moradores e visitantes e, geralmente, tende a ser aquela em que existe maior
concentrao de usos comerciais, confirmando os argumentos da literatura (LAY; REIS,
2005; RIGATTI, 2002).
231
Conforme identificado por Basso (2001), a calada adequada para o uso, de fato,
intensifica a freqncia de uso das ruas e interfere nas formas de apropriao. Por exemplo,
caladas percebidas como propcias para a prtica de exerccios podem ser apropriadas
para tal fim.
Constatou-se que o movimento veicular e de pedestres no so necessariamente
incompatveis. De acordo com os resultados, a adaptao da rua para que os veculos
circulem vagarosamente (estreitamento de pista, menor velocidade permitida, entre outros)
numa via de intenso uso dirio e noturno, por exemplo, pode favorecer a boa convivncia
entre veculos e pedestres e contribuir para a atratividade da via, indo ao encontro do que
sugerido por Carr et al. (1992), de que em zonas onde o trfego diminudo, pode haver
aumento no uso, dando a estas reas aspecto mais seguro e prazeroso. Os resultados
confirmam que a velocidade baixa, alm de favorecer a segurana do pedestre, fora o
motorista a observar e interagir com o que acontece no entorno, o tornando parte integrante
do que est se passando na rua (GEHL, 1987; BASSO, 2001).
Foi constatado que a existncia de atratores como escolas, comrcio e outras
atividades de uso necessrio, tidos como usos ncora (JACOBS, 2000), influenciam
fortemente a dinmica de apropriao e a intensidade de uso em todas as categorias de
espaos pblicos, sendo mais importante que o conforto e a aparncia para a atratividade
do espao pblico.
O hbito de reorganizar o mobilirio, indicado como um importante pr-requisito para
a liberdade de uso (WYHTE, 1988) foi observado nos locais pesquisados, ligado
necessidade de estar em grupos, de ter privacidade e acesso sombra ou ao sol. Esta
liberdade para mudar ambientes, para colocar, remover ou alterar elementos, ainda que
temporariamente, representa uma forma de fazer arranjos personalizados em um lugar, com
propriedade e disposio que legitimam o exerccio dos direitos. Foi evidenciado que
quando a possibilidade de manipulao do mobilirio no oferecida, alguns usurios
alteram at mesmo elementos fixos, como uma espcie de protesto contra a falta de
espaos pblicos mais responsivos (CARR et al., 1992). Todavia, existe um impasse, pois
ainda que a literatura reforce a importncia da reorganizao do mobilirio, durante a
pesquisa, verificou-se que muitos bancos so roubados dos espaos pblicos ou os que
esto presos junto ao solo so arrancados, constituindo um problema para a administrao
municipal. Entende-se que, nestes casos, importante analisar os hbitos de lazer dos
usurios para que os espaos para sentar sejam adequados s necessidades dos usurios.
A realizao de eventos programados nos espaos pblicos mostrou-se relevante
para a atratividade e para a formao da imagem do local. Assim como sugerido por Rosa
(2002), os eventos programados (festas, shows, manifestaes, desfiles) realizados em
espaos pblicos, promovem o deslocamento de pessoas que cotidianamente no usam o
232
local ou fazem com que pessoas que usam o espao pblico apenas para deslocamentos
dirios, permaneam no local quando eventos so realizados, pois um deslocamento pode
ser completamente alterado por uma ao impulsiva, influenciada pela publicidade de outro
local, diferente do planejado (BENI, 2007).
Constatou-se que os eventos e demais atratores (como um centro cultural ou um
equipamento de lazer especfico) sediados nos espaos pblicos podem ainda conceder
uma identidade, criar uma marca para o local, fazendo com que o espao passe a ser
reconhecido por estes atratores. Isto confirma o argumento de Lynch (1997) de que cada
indivduo pode ter vrias associaes com alguma parte de sua cidade e estas associaes
sociais, histricas ou funcionais podem reforar as sugestes de identidade ou de estrutura
que esto latentes na prpria forma fsica do espao pblico, sendo importantes para sua
imagem.
Os resultados indicam que descaracterizaes sofridas por um espao pblico
podem promover o afastamento dos usurios, impedindo, muitas vezes, a formao de
laos por familiaridade pelo uso continuado, considerado, de acordo com alguns autores,
importante para o significado e importncia do espao pblico (LYNCH, 1997; SANTOS,
1987, 2002). Todavia, verificou-se que ainda que um espao no seja intensamente
utilizado, o estabelecimento de uma imagem forte pode afetar a percepo de importncia e
potencial turstico do espao pblico mais do que o uso. Portanto, ainda que o uso seja uma
forma de medir o sucesso de um espao pblico (WHYTE, 1988; SANDEVILLE JR., 2006),
o uso intenso, no necessariamente, afeta a importncia dada ao espao pblico.
Destaca-se ainda que a imagem negativa de um espao pblico pode ser revertida a
partir de requalificaes e demais intervenes que tragam melhorias para o local. Verificou-
se que espaos pblicos mais qualificados, principalmente com boa aparncia, tendem a ter
uma importncia maior entre os usurios, devido a forte imagem positiva que carregam,
mesmo que no sejam to intensamente utilizados.
Foi confirmado que a localizao de um espao pblico em bairros perifricos ou em
zonas que tenham uma imagem negativa, tende a reduzir a atratividade e a intensidade de
uso, criando uma imagem de locais inseguros, repulsivos ao uso (VELHO, 1973;
BOURDIEU, 1997; SERPA, 2007). Todavia, ressalta-se que mesmo os espaos localizados
em bairros tidos como inseguros so utilizados, principalmente por moradores do entorno
que, geralmente, possuem menor nvel scio-econmico e menores possibilidades de
deslocamento para outros espaos de lazer, visto que, sobretudo, entre os indivduos de
mais baixa renda, os problemas relativos dificuldades de acesso podem fazer com que
muitos indivduos no se sintam motivados para realizar maiores deslocamentos (SERPA,
2007).
233
mais violentas do Estado, este discurso j faz parte do discurso dos cidados e os locais a
serem evitados, de fato, se disseminam pelo boca a boca e tambm pelos meios de
comunicao, que noticiam os problemas relacionados segurana (SANTOS, 1987;
LEFEBVRE, 2001; SERPA, 2007).
Todavia, verifica-se que os indivduos tm o poder de manter a segurana nos
espaos pblicos, atravs do uso, atravs da tolerncia com as formas de uso dos outros,
atravs do cuidado com seu espao pblico, e precisam ser conscientizada sobre essa
poder. Como lembra Jacobs (2000), a ordem pblica no mantida somente pela polcia,
mantida tambm pela rede intrincada, quase inconsciente, de controles e padres de
comportamento espontneos, presentes entre os indivduos e por eles aplicados quando
necessrio (JACOBS, 2000).
Constatou-se ainda que a satisfao com o espao pblico dependente do grau de
atendimento das necessidades dos usurios. Isto , um espao aparentemente
desqualificado fisicamente pode ser percebido como satisfatrio por alguns indivduos e
insatisfatrio por outros, pois o julgamento positivo ou negativo tambm est sujeito s
caractersticas e necessidades de cada indivduo (MOORE, 1984).
Por fim, independente da preferncia por ambientes edificados, decorrente da
constante sensao de insegurana manifestada por alguns, os resultados desta pesquisa
indicam que nas horas livres os indivduos se apropriam dos espaos pblicos, quando
percebidos como adequados, sejam espaos do seu bairro, sejam de outros bairros ou at
mesmo de outras cidades, caso eles tenham condies de faz-lo e considerem que os
locais pblicos de lazer da sua cidade no so atrativos para o uso.
Esta pesquisa vai ao encontro de vrios estudos que tratam das variveis que
influenciam a percepo da atratividade e a intensidade de usos de espaos pblicos,
fazendo parte de um campo de estudo em contnua evoluo.
A metodologia estabelecida permitiu a descrio e compreenso da realidade
analisada. A partir do cruzamento da anlise fsico-espacial com as observaes
comportamentais e com as respostas dos usurios, os procedimentos metodolgicos
mostraram-se adequados aos principais objetivos traados, sendo possvel ser reproduzida
para outras situaes semelhantes de investigao.
Ressalta-se que as generalizaes desta pesquisa para outros lugares devem ser
cautelosas, devido s especificidades scio-culturais dos usurios e s caractersticas fsico-
espaciais e scio-econmicas da cidade investigada. Todavia, espera-se que estes
resultados possam favorecer o planejamento de espaos pblicos com fins de lazer e
turismo mais qualificados. Tambm espera-se que a metodologia de anlise aqui adotada
236
possa ser repetida em outros estudos preocupados com os elementos que afetam a
atratividade e a intensidade de uso de espaos pblicos urbanos, por exemplo, em cidades
com forte explorao turstica.
Destaca-se a importncia desta investigao, sobretudo, no entendimento de que os
nveis de satisfao dos indivduos com os espaos pblicos de lazer e com as
possibilidades de deslocamento influenciam nos nveis de satisfao com a cidade; que
indivduos mais satisfeitos com os espaos pblicos e com a vida pblica tendem a ver
maior potencial turstico entre os espaos de lazer da cidade; e que indivduos que
freqentam eventos realizados nos espaos pblicos da cidade demonstram maior
satisfao com a vida pblica. Os resultados reforam a importncia de espaos pblicos de
lazer qualificados para atrao de moradores e visitantes e tambm a necessidade de
incentivar os deslocamentos dos indivduos pelos diferentes espaos pblicos da sua
cidade, oferecendo meios e motivaes para estes deslocamentos, como forma de melhorar
a satisfao dos moradores e construir uma imagem mais positiva da cidade.
Verificou-se que alguns dos espaos oferecidos como atrativos tursticos no tm
infra-estrutura adequada para moradores e visitantes. Essas dissonncias entre o que
oferecido como atrativo e o que as pessoas consideram como atrativo podem resultar do
pouco engajamento dos moradores/usurios no processo de planejamento do turismo na
cidade investigada, ainda que se saiba que o morador essencial para o sucesso dos
espaos pblicos de uma cidade. Acredita-se que esta pesquisa pode fornecer subsdios
para os gestores municipais aumentarem o potencial de atratividade e a intensidade de uso
das praas, parques e ruas. Sabe-se que o turismo contribui em termos de intensidade de
uso para uma primeira apropriao, para a chegada do visitante ao local. Todavia a
fidelizao, o voltar s acontece se a experincia for positiva.
Portanto, antes de oferecer determinados locais como tursticos, usando como base
apenas pareceres tcnicos obtidos atravs de informaes secundrias, faz-se necessrio
prestar ateno aos espaos, escutar o morador, pois mesmo quando um local muito
utilizado, existem problemas ainda que escondidos no cotidiano e, antes de promover
intervenes tursticas em nome da maioria, preciso entender o quanto estas aes vo
mudar o cotidiano daquele espao e de seus usurios, que muitas vezes so os
responsveis pelo sucesso do local.
237
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241
ANEXOS
Anexo A: Entrevista realizada com moradores dos bairros selecionados, com freqncias das
respostas.
Entrevista n_________
Gnero: M (46%) F (54%)
Idade: Adolescente (10%); Adulto (81%); Idoso (9%)
Bairro em que reside: Campestre (10%); Campina (10%); Centro (10%); Cristo Rei (10%); Feitoria
(10%); Pinheiro (10%); Rio Branco (10%); Scharlau (10%); Santa Tereza (10%); Vicentina (10%).
Considerando que espaos pblicos de lazer podem ser praas, parques, largos, ruas, etc.,
responda as questes abaixo da forma mais completa possvel.
Praas do centro (12%) visual (5%); espao para encontros (4%); boa manuteno (3%); espao
para lazer e descanso (2%).
Praa Vinte de Setembro (12%) arborizao (4%); espao para encontros (4%); boa manuteno
(4%); local seguro (2%); acessibilidade (1%).
Praa Mau/Museu do Trem (7%) uso cultural (5%); eventos/diverso (4%).
Avenida Mau (6%) pista para caminhadas e ciclismo (6%); espao para jogos (1%).
Parque do Trabalhador (6%) boa infra-estrutura (2%); arborizao (2%); acessibilidade (2%).
Praa do Imigrante (5%) arborizao (2%); espao histrico (2%); bonita (1%).
Santurio Pe. Reus (5%) visual do lugar (4%); uso religioso (3%); arborizao (2%); boa
manuteno (1%).
Av. So Borja (4%) pista para caminhadas (3%); arborizao (1%).
Praa Amadeu Rossi (4%) arborizao (3%); grande movimento de pessoas (2%).
Av. Imperatriz Leopoldina (3%) pista para caminhadas e ciclismo (3%).
Morro do Cristo Rei (2%) visual do lugar (2%).
Praa Novo Sinos (Campina) (1%) boa manuteno (1%).
Museus do Imigrante (1%) uso cultura (1%).
Av. Integrao (1%) espao para eventos (1%).
Ruas do bairro (1%) gosta de estar no bairro (1%).
3. Quais so os espaos pblicos de lazer de So Leopoldo que voc utiliza nas suas horas
livres? Por qu?
Rua Independncia (25%) comrcio/lazer noturno (16%); espao para caminhadas (6%);
possibilidade de encontros (3%); local seguro (1%); acessibilidade (1%).
Nenhum (24%) falta de segurana (10%); sai pouco de casa (5%); pouco atraentes ou bonitos
(4%); falta de espaos apropriados (3%); falta de tempo (4%); vai ao shopping (3%); falta de
manuteno (2%); falta de acesso (2%); vai para outras cidades (2%); usos ilcitos pela noite (1%).
Praas do Centro (11%) espao para encontros (9%); equipamentos de lazer/playground (2%);
bem freqentadas (1%); acessibilidade (1%).
Av. So Borja (10%) pista para caminhadas (10%); local mais movimentado (2%).
Ginsio Municipal/Largo Rui Porto (9%) espao para atividades fsicas (7%); boa manuteno
(1%); local seguro (1%).
Parque do Trabalhador (9%) boa infra-estrutura (5%); acessibilidade (4%).
Av. Imperatriz Leopoldina (6%) pista para caminhadas e ciclismo (6%).
Av. Mau (6%) espao para atividades fsicas (5%); acessibilidade (1%); visual (1%).
Parque Imperatriz Leopoldina (6%) boa infra-estrutura (4%); arborizao/contato com a natureza
(2%); local seguro (1%).
Praa Vinte de Setembro (5%) espao para encontros (3%); acessibilidade (2%); biblioteca pblica
(1%).
Praa Daltro Filho (4%) espao para encontros (2%); boa manuteno (1%); local seguro (1%);
equipamentos de lazer (1%).
Praa Novo Sinos (3%) boa manuteno (1%); acessibilidade (1%).
246
Ruas do bairro (3%) falta de tempo (1%); falta de opes (1%); espao bonito (1%).
Av. Feitoria (2%) espao para caminhadas (2%); bonita/atraente (1%).
Praa Street Blauth (1%) equipamento de lazer/pista de skate (1%).
Praa Amadeu Rossi (1%) arborizao (1%).
Praa do Bairro Cristo Rei (1%) acessibilidade (1%).
Av. Integrao (1%) pista para caminhadas (1%).
Santurio do Pe Reus (1%) ambiente acolhedor (1%).
Praa em frente ao Clube Unio (Scharlau) (1%) rea revitalizada (1%).
Praa Mau/Museu do Trem (1%) uso cultural (1%).
4. Quais so os espaos pblicos de lazer de So Leopoldo que voc evita utilizar? Por qu?
Praas do centro (21%) falta de segurana (19%); indigentes e esmoleiros (2%); falta de
manuteno (2%); sem atrativos (1%); pouca iluminao (1%); falta de infra-estrutura (1%).
Todos, noite principalmente (19%) falta de segurana (18%); falta de manuteno (5%); falta de
acessibilidade (2%); falta de espaos culturais (1%);
Praa Vinte de Setembro (17%) falta de segurana (16%); usos ilcitos (3%); falta de manuteno
(3%); sem atrativos (1%).
Praa do Imigrante (9%) falta de segurana (8%); usos ilcitos (2%); falta de manuteno (1%).
Parque do Trabalhador (7%) falta de segurana (6%); falta de acessibilidade (2%); falta de
manuteno (1%).
Ginsio Municipal/Largo Rui Porto (7%) falta de segurana (5%); sem atrativos (3%).
Parque Imperatriz Leopoldina (6%) falta de segurana (5%); falta de acesso (1%).
Rua Independncia (5%) falta de segurana (4%); tumulto e barulho (1%); indigentes e esmoleiros
(1%).
Praa Daltro Filho (5%) falta de segurana (4%); usos ilcitos (3%).
Nenhum (5%) no tem motivos para evitar (3%); sai pouco de casa (1%); gosta de variar (1%).
Espaos de lazer em bairros perigosos (4%) falta de segurana (4%).
Av. Mau (4%) falta de segurana (2%); falta de acesso (1%); falta de manuteno (1%).
Praa Amadeu Rossi (4%) falta de segurana (3%); falta de infra-estrutura (1%); falta de acesso
(1%).
Espaos desconhecidos (2%) pouca divulgao (2%); falta de acesso (1%).
Espaos abandonados de lazer (2%) falta de infra-estrutura (2%).
Espaos mal freqentados (1%) Falta de segurana (1%);
Morro do Paula (1%) falta de segurana (1%).
Praa do Bairro Cristo Rei (1%) falta de manuteno (1%); falta de segurana noite (1%).
Espaos com pista de skate, bicicleta e quadras esportivas (1%) tipo de freqentador (1%).
Praa Street Blauth (1%) tipo de freqentador (1%).
Av. Integrao noite (1%) falta de segurana (1%).
Av. Imperatriz Leopoldina (1%) falta de infra-estrutura (1%); falta de segurana (1%).
Praa em frente ao Clube Unio (Scharlau) (1%) falta de segurana (1%).
247
Anexo B: Questionrio aplicado aos usurios dos espaos pblicos de lazer selecionados, com
freqncias das respostas.
248
249
250