PESO DE LOS TRENES

178. Peso del tren remolcado.- Las locomotoras al remolcar los trenes desarrollan el
esfuerzo de traccin suficiente para vencer todas las resistencias que se opongan al
movimiento; por consiguiente, el mayor peso del tren esta dado por la igualdad:

E=R t

Esto es, el esfuerzo motor igual al esfuerzo resistente. No superara a la adherencia,

para que la locomotora no patine.
Consideremos, para simplificar, compensadas las curvas y que el tren se mueva en
sentido de la rampa; de la ecuacin (87):

E=P m ( r m +i )+ P v (r v +i)

El peso del tren remolcado, Pv ser:

EP m ( r m +i )
Pv = . .(88)
r v+ i

El mayor peso, Pv , corresponde a la velocidad critica, pues para esa velocidad,

E alcanza su valor mximo E' .
Se ha visto, n. 158, que la adherencia limita el esfuerzo de traccin utilizable de la
locomotora y que tiene por valor, ecuacin (58):

A=E=1000. P a . f

Reemplazando en la ecuacin (88):

1000. P a . f Pm ( r m +i )
Pv =
r v +i

Dividiendo ambos miembros por Pm :

Pa
1000. f r mi
Pv Pm
=
Pm r v +i

El termino:

Pa
. f =Z . ..(89)
Pm
Es lo que se llama coeficiente de traccin de la locomotora, se le representa
generalmente por la letra Z; reemplazando, tendremos:

P v 1000. Zr mi
= .. .. ..(90)
Pm r v +i

1000. Zr mi
Pv = . Pm .. ..(90)
r v +i

Ecuacin que da el peso mximo que la locomotora remolcar.

179. Aplicacin.
Hallar el peso que ser capaz de remolcar la locomotora especificada en el n. 162, sobre una rampa del 2%,
siendo: La va normal y los carros de 50 toneladas.

Para esa locomotora, n.162:

Pa=60 ton . peso adherente.

Pm=140 ton . peso de la locomotora.
f =0.25 coeficiente de adherencia.

El coeficiente, Z, de traccin, ecuacin (89):

60
Z= .0.25=0.107
140

De la TABLA XIV; para V=15 kms. por hora:

r m=3 kgs . por tonelada

De la TABLA XIII; para carros de 50 toneladas y V=15 kms. por hora:

r v =2kgs . por tonelada

Reemplazando valores de la ecuacin (90a).

1000 x 0.1073.0020
Pv = .140=534.5 toneladas
2+20

534.5 ton. Es el peso que remolcar esa locomotora sobre la rampa del 2%. En invierno
cae el coeficiente de traccin; por consiguiente, disminuye el peso del tren remolcado.

180. Influencia de las rampas en la traccin.-La inclinacin de las rampas ejerce

una influencia preponderante en el peso del tren remolcado. Para apreciarla
consideremos una locomotora cuyo coeficiente de traccin, sea:
 Z =0.100

Tomando los mismos valores, para r m y r v , de la aplicacin anterior:

r m=3.0 kgs . por ton.

r v =2.0 kgs . por ton .

La ecuacin (90) da la relacin entre el peso de la locomotora y el de los vagones; o

sea, el nmero de veces que la locomotora remolca un peso igual a su peso propio; o
bien, el nmero de toneladas remolcadas por tonelada de locomotora:

P v 97i
=
P m 2+ i
Para i=0 :
Pv
=48.5
Pm
Sobre una va a nivel esta locomotora remolcara 48.5 veces un peso igual a su peso
propio.

Para Pv =Pm :
i=47.5 mm . por metro

Sobre una rampa de 47.5 mm. por metro, 4.75%, la locomotora solo remolcar un
peso igual a su peso propio.

Para Pv =0 :
i=97 mm . por metro

La locomotora con su tender puede ascender rampas de 97 mm. por metro, 9.7%, sin
remolcar vagones.

Dando distintos valores a i, encontraremos:

Para i = 0 mm por metro. la locomotora remolcar 48.5 veces su peso

Para i = 10 mm por metro. la 7.3
Para i = 20 mm por metro. la 3.5
Para i = 30 mm por metro. la 2.1
Para i = 40 mm por metro. la 1.4
Para i = 50 mm por metro. la 0.9
Para i = 60 mm por metro. la 0.6
Para i = 70 mm por metro. la 0.4
Para i = 80 mm por metro. la 0.2
Para i = 90 mm por metro. la 0.1
Para i = 97 mm por metro. la 0.0

Para que sea fcil apreciar como decrece el peso del tren a medida que son mayores
las pendientes de la va, representemos los resultados anteriores, grficamente. Tomando
como abscisas, las pendientes y como ordenadas, la relacin Pv / Pm .

181. Influencia de la velocidad en la traccin.-La influencia de la velocidad en la

traccin es semejante a la que ofrecen las rampas; a medida que la velocidad crece,
disminuye el esfuerzo de traccin, n.161, y, por consiguiente, el peso del tren que la
locomotora es capaz de remolcar.
Tomemos la locomotora que ha servido para las aplicaciones anteriores, se ha
encontrado, que:

E' =14243 kgs .

M =13.6 kgs . por hora

Y consideremos que la locomotora se mueve sobre una rampa de 10 mm.

Haciendo variar E en la ecuacin (88):

EP m ( r m +i )
Pv =
r v+ i

Para aplicarla, con los datos anteriores se ha formado el cuadro que sigue, que
comprende las siguientes columnas:

1a. Columna: Velocidades en kilmetros por hora.

2a. Mltiplos de la velocidad critica M.
3a. Coeficientes de la tabla XII.
 4a. Esfuerzos de traccin a distintas velocidades.
5a. Valores de r m , de la TABLA XIV.
6a. Valores de r v , 9a. columna de la TABLA XIII.
7a. Valores de Pv , deducidos de la ecuacin (88).
8a. Valores de la relacin Pv / Pm .

VELOCIDADES RESISTENCIAS
COEFICIENTESESFUERZO PESO DEL TREN
Mltiplos POR TONS.
Kms. % DE
de M TRACCION
10 0,73 100,0 14243 14243 3,2 1,9 1042 7,4
20 1,47 83,1 '' 11836 3,0 2,0 835 5,9
30 2,20 65,7 '' 9357 3,2 2,1 621 4,4
40 2,94 53,7 '' 7648 3,4 2,2 465 3,3
50 3,67 43,8 '' 6238 3,8 2,3 350 2,5
60 4,41 36,0 '' 5127 4,3 2,4 252 1,8
70 5,15 30,1 '' 4287 4,9 2,5 176 1,3
80 5,88 25,8 '' 3675 5,8 2,6 116 0,8
90 6,62 22,8 '' 3247 6,7 2,8 71 0,5

Tomando como abscisas, las velocidades en kms. por hora y como ordenadas, los
valores correspondientes de la relacin Pv / Pm ,se ha trazado la curva marcada, i=10
mm. por metro, que muestra como vara con la velocidad el peso remolcado por la
locomotora, sobre la indicada rampa. Las otras tres curvas se refieren a pendientes de 5,
de 15 y de 20 mm. por metro.
Aceptando que el peso Pv del tren remolcado sea, por lo menos, igual al Pm
de la locomotora; del baco adjunto se deduce: Que esa locomotora desarrollara
velocidades mayores de 100 kms. por hora sobre rampas de 5 mm. por metro; de 75
kms. sobre rampas de 10 mm. por metro; de 61 kms. sobre las de 15 mm. y solo 48 kms.
por hora sobre las rampas de 20 mm. por metro. Lo que nos indica, como disminuye la
velocidad a medida que las rampas son ms pronunciadas.