Clculos

Datos:

Caso 1. Alabes ligeramente abiertos

W(kg) N(rpm) F(kgf) h(cm) P(psi)

0.5 1520 0.8 16.7 11.5
1 1468 1.6 17 11
1.5 1396 2.7 17.2 11
2.5 1212 4.4 17.3 10
3.5 1049 6.5 17.5 10
4.5 879 8.6 17.7 10

Caso 2. labes parcialmente abiertos

W(kg) N(rpm) F(kgf) h(cm) P(psi)

1 1399 2.1 18.4 8
2 1301 4 18.7 8
3 1055 6 19 6.5
4 835.6 7.8 19 6
5 570 9.7 18.8 5.5

Caso 3.labes completamente abiertos

W(kg) N(rpm) F(kgf) h(cm) P(psi)

1 781.3 2 19.5 3
2 575.2 4.2 19.5 3
3 374.8 6.1 19.3 3
4 189.2 7.45 19.4 3
4.5 122.4 8.2 19.6 3
ECUACIONES EMPLEADAS
CLCULO DE LA POTENCIA HIDRULICA (HPa)

1000 * Q * H E
Ph
76

Dnde: Ph = Potencia hidrulica (HP)

= Peso especfico (1000 kg/m3)

Q = Caudal (m3/s)

HE = Altura efectiva (mH2O)

N = Factor de conversin (76)

La altura efectiva la definimos mediante la frmula de Bernoulli aplicada a la disposicin que se

tiene en el laboratorio:

2 2 5
P V 1 V 2 Q 1,416h 2
HE Z V
2g A 2
D
4

Dnde: Z = Altura geodsica

D = Dimetro

Q = Caudal

P/ = Altura esttica.
 CLCULO DE LA POTENCIA AL EJE (BHP)
En este caso se utiliz un freno Prony para simular la potencia al freno. La variacin de la carga se
realizaba mediante el aumento de pesas, midindose los pesos para la determinacin de la fuerza
de friccin presente en la volante. As tenemos que:

BHP T

T f R f F W

Dnde: BHP = Potencia al freno (W)

T = Torque (N)

= Velocidad angular del eje (rad/s)

f = Fuerza de friccin (N)

R = Radio de la volante = 6

F = Peso que se agrega a la bscula (N)

W = Fuerza medida con el dinammetro (N)

CLCULO DE LA EFICIENCIA TOTAL (T)

Peje
t *100%
Ph

Peje: Potencia al eje

Ph: Potencia hidraulica

 Aplicando las ecuaciones mencionadas anteriormente se obtiene:

Caso 1:

P(KPa) Q(m3) V1(m/s) V2(m/s) Z(m) He(m) Ph(HP) T(kgf.m) Peje(HP) n(%)
79.2902 0.0161 0.8847 0.3040 1.0430 9.1608 1.9452 0.0457 0.0958 4.9226
75.8428 0.0169 0.9250 0.3178 1.0400 8.8096 1.9558 0.0914 0.1850 9.4569
75.8428 0.0174 0.9524 0.3272 1.0380 8.8099 2.0139 0.1829 0.3518 17.4672
68.9480 0.0176 0.9663 0.3320 1.0370 8.1073 1.8804 0.2896 0.4836 25.7166
68.9480 0.0181 0.9945 0.3417 1.0350 8.1078 1.9353 0.4572 0.6608 34.1467
68.9480 0.0187 1.0231 0.3515 1.0330 8.1084 1.9912 0.6248 0.7568 38.0062

Caso 2:

P(KPa) Q(m3) V1(m/s) V2(m/s) Z(m) He(m) Ph(HP) T(kgf.m) Peje(HP) n(%)

55.1584 0.0206 1.1273 0.3873 1.0260 6.7058 1.8144 0.1676 0.3232 17.8101
55.1584 0.0214 1.1738 0.4033 1.0230 6.7076 1.8898 0.3048 0.5464 28.9125
44.8162 0.0223 1.2215 0.4197 1.0200 5.6555 1.6581 0.4572 0.6646 40.0839
41.3688 0.0223 1.2215 0.4197 1.0200 5.3041 1.5550 0.5791 0.6668 42.8784
37.9214 0.0217 1.1896 0.4087 1.0220 4.9512 1.4137 0.7163 0.5626 39.7940

Caso 3:

P(KPa) Q(m3) V1(m/s) V2(m/s) Z(m) He(m) Ph(HP) T(kgf.m) Peje(HP) n(%)
20.6844 0.0238 1.3034 0.4478 1.0150 3.1999 1.0011 0.1524 0.1641 16.3889
20.6844 0.0238 1.3034 0.4478 1.0150 3.1999 1.0011 0.3353 0.2657 26.5444
20.6844 0.0232 1.2703 0.4364 1.0170 3.1980 0.9750 0.4724 0.2440 25.0228
20.6844 0.0235 1.2868 0.4421 1.0160 3.1989 0.9880 0.5258 0.1371 13.8733
20.6844 0.0241 1.3202 0.4536 1.0140 3.2009 1.0143 0.5639 0.0951 9.3762

Grficos:
Potencia al eje vs. Rpm

Peje(Hp) Potencia al eje vs. RPM

0.8000
0.7000
0.6000
caso1
0.5000
caso2
0.4000
caso3
0.3000
0.2000
0.1000
0.0000 (RPM)
0 500 1000 1500 2000

Torque vs. RPM

T(Kgf.m) Torque vs. RPM

0.8000
0.7000
0.6000 caso1
0.5000 caso2
0.4000 caso3
0.3000
0.2000
0.1000
0.0000 (RPM)
0 500 1000 1500 2000
Eficiencia vs. RPM

n(%)
Eficienciavs. RPM
50.0000
45.0000
40.0000
35.0000 caso1
30.0000 caso2
25.0000 caso3
20.0000
15.0000
10.0000
5.0000
0.0000 (RPM)
0 500 1000 1500 2000