UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE ARQUITECTURA URBANISMO Y ARTES

Seminario de Urbanismo A

Arq. Mara Cristina Lpez

Arq. Miriam Sara Quispe Salas

Arq. Orlando Snchez Chuquimantari

TRABAJO DE INVESTIGACIN

Movilidad Urbana en el distrito de San Jernimo De Tunn, San Martn-Per

Jara Meza Luis Enrique

2016 - 2
INDICE

I. ASPECTOS GENERALES ...............................................................................................3

1.1. INTRODUCCIN .......................................................................................................3
1.2. MARCO TERICO ....................................................................................................4
1.3. MARCO HISTRICO ................................................................................................6
II. METODOLOGIA ................................................................................................................7
2.1. EL PROBLEMA ..........................................................................................................7
2.2. ANTECEDENTES......................................................................................................8
2.3. OBJETIVOS ...............................................................................................................9
2.3.1. OBJETIVO GENERAL ......................................................................................9
2.3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS ............................................................................9
2.4. IDENTIFICACIN DE VARIABLES ........................................................................9
2.5. HIPOTESIS.................................................................................................................9
2.6. MATRIZ DE CONSISTENCIA ................................................................................10
III. ANLISIS DE VARIABLES ........................................................................................11
3.1. INFRAESTRUCTURA VIAL ...................................................................................11
3.1.1. FLUJOS.............................................................................................................11
3.1.2. LOCALIZACION DE ATRACTORES ............................................................13
3.1.3. DISEO Y ESTADO DE CONSERVACIN ................................................16
3.2. USO DEL ESPACIO PBLICO Y EMPLAZAMIENTO .......................................17
3.2.1. LOCALIZACIN SEGN USOS....................................................................17
IV. CONCLUSIONIES Y RECOMENDACIONES .........................................................20
4.1. BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................20
4.2. ANEXOS ...................................................................................................................21
4.2.1. ENCUESTA Y ENTREVISTA .........................................................................21
 I. ASPECTOS GENERALES
1.1. INTRODUCCIN

Un trabajo de investigacin tiene por objetivo principal contribuir con el

conocimiento en el mbito acadmico, por lo que este debe seguir un mtodo
estandarizado para su correcto desarrollo y cumplimiento del objetivo principal.
En trminos generales este trabajo trata de aplicar este mtodo para lograr una
investigacin coherente.

En esta oportunidad se realiz una investigacin fuera de la ciudad de Lima,

una investigacin evocado al urbanismo. El lugar de estudio fue el distrito de
San Jernimo de Tunn en la regin de San Martn.

Dado que no existen investigaciones relacionadas con la movilidad urbana,

eleg este aspecto urbanstico para realizar el trabajo de investigacin en este
distrito. Por ende, la movilidad urbana en San Jernimo es un aspecto a tomar
en cuenta porque en este lugar se desarrollan diversas actividades, por
consiguiente en este trabajo se estudiaran las actividades que determinaran el
carcter de las vas, as como la correspondencia del uso de los espacios
pblicos con la capacidad de estas para albergar estas mltiples actividades.

Foto N 01. Puesta de sol San Jernimo de Tunn (Fuente: foto propia)
 4

1.2. MARCO TERICO

Hablar sobre movilidad urbana se debe entender como la interrelacin del

hombre con el medio, en ese sentido algunos conocedores de este tema lo
definen de la siguiente manera.

Poontes (2010) afirma que la movilidad en si est relacionada con el deseo del
individuo de alcanzar un determinado destino.

Manuel Herce define a la movilidad, refirindose explcitamente a la movilidad

como transporte urbano y como un derecho inherente del hombre y que por lo
tanto para l, el derecho a la movilidad es el derecho de todo el mundo a ir a
todas partes.

Herce tambin hace mencin sobre tipos de movilidad clasificndolos en 3

categoras. La primera, marcha a pie (trabajo o estudio). La segunda, el
automvil (trabajo o estudio) y la tercera como complementarios (bicicleta,
mercancas, etc.). Tambin explica que la exclusin (referida a la diferencia que
marca el uso excesivo del automvil) responde al modelo neoliberal actual.

En todo este contexto tambin debemos abordar el concepto de movilidad

sostenible dado que este est muy relacionado con la evolucin de la movilidad
urbana, entonces la movilidad sostenible es una movilidad que se caracteriza
por ser ambientalmente sustentable que no perjudica a los ecosistemas ni
habitantes sin poner en riegos a las generaciones futuras. Carmen Velsquez

El espacio pblico est ntimamente relacionado con la movilidad urbana

puesto que esta se lleva a cabo sobre el espacio pblico, en ese sentido como
un primer acercamiento al concepto de espacio pblico, referenciaremos a
Pedro Brandao (2000), quin promueve el espacio pblico como una forma
construida o lo que
Remesar (2001) denomina el espacio territorial de la esfera pblica, esta
condicin origina que el espacio pblico, debe ser diseado como un elemento
estructurante, como una nueva cultura de ciudad por la importancia que est
recobrando a nivel internacional. Adicional a la condicin urbanstica, Jordi
Borja (2000), agrega dos nuevas vertientes, la poltica, en el sentido de
entenderlo como un espacio para la manifestacin grupal, y la cultura como
smbolo de identidad colectiva. Remesar (2001), agrega que el espacio pblico
 5

es la reserva territorial, al contacto social y al disfrute del entorno, contenedor,

adems de proyecto urbano de uso social
Efectivamente, el espacio pblico no es slo un lugar de refugio de peatones o
de reserva de monumentos, sino la ciudad en s misma, que luego se
materializar en avenidas, calles, plazas, parques, equipamientos abiertos o
cerrados, etc.; cuya funcin es de carcter relacional, esto no asla ni segrega a
los habitantes, sino que debe tender a proporcionarles igualdad para vivir la
ciudad. (Borja, 2003). Es decir, el espacio pblico es el espacio principal del
urbanismo, de la cultura urbana y de la ciudadana (Borja & Muxi, 2000).

El emplazamiento es el lugar topogrfico exacto ocupado por la ciudad desde

su origen, es decir lugar fsico sobre el cual se establece, se asienta y se
localiza una ciudad o ncleo rural (equivale a sitio, pero no a situacin), y sobre
todo, depende de la funcin para la que se cre la ciudad. Se considera el
emplazamiento como sinnimo de ciudad. Los emplazamientos surgen
dependiendo de la funcin para la que han sido creadas las ciudades (militar,
comercial, religiosa, administrativa, etc.) y de las condiciones fsicas (ros,
colinas, yacimientos, tmbolos, costas, etc.). Muchas de las ciudades actuales
han encontrado en sus antiguos emplazamientos un obstculo para continuar
su expansin.

La Real Academia espaola define a la festividad de la siguiente manera:

Da festivo en que la Iglesia celebra algn misterio o a un santo.
o Fiesta o solemnidad con que se celebra algo. Nosotros como herederos de
culturas nativas y europeas, mantenemos vigente una diversidad de fiestas y
tradiciones que conforman el patrimonio cultural. Un sinfn de eventos y
festivales a travs de todo el ao prestan color y sabor a nuestro da a da, con
celebraciones que, entre vibrantes bailes y actos de profunda devocin
religiosa, llenan la vida peruana de pasin y felicidad. En el contexto de esta
investigacin, las festividades en el valle del Mantaro cuentan con ferias
gastronmicas de Junn y la selva, la artesana de los pobladores y sus licores
exticos. Adems cuentan con las danzas ancestrales como: danza de
guerrera de los shapish, huaylarsh moderno, tuntanada, huaconada y carnaval
tarmeo.
 6

1.3. MARCO HISTRICO

El distrito de San Jernimo de Tunn se encuentra ubicado a 16 Kilmetros de
distancia al norte de la ciudad de Huancayo, sobre los 3274 m.s.n.m., contando
con una extensin territorial de 2269.22 hectreas. Alberga a una poblacin de
10203 habitantes mayoritariamente joven (55 %), de acuerdo al Censo
Nacional IX de Poblacin y IV de Vivienda. La misma que representa el 2.1%
de la poblacin total de la Provincia de Huancayo y el 0.86% de la poblacin
total del departamento de Junn

En el siglo XV con la llegada de los Incas se dividi el Valle en tres curacasgos,

una de ellas fue Hurin Huanca cuya capital fue Tunn. Durante la conquista
espaola, los huancas al mando del curaca Apo Manco Guagrapaucar,
lucharon al lado de estos, contra el Imperio Incaico. Concluido definitivamente
la conquista del Per el Rey de Espaa Felipe II otorg reconocimientos a los
huancas por los servicios prestados y a Guagrapaucar un escudo nobiliario y
licencia para poseer tierras y ejercer cargos de autoridad (8 de Mayo de 1564).

La fundacin espaola de San Jernimo de Tunn con el ttulo de "Pueblo de

Indios" fue realizada por el Licenciado Juan de Larrunaga Zalazar en 1565, por
encargo del gobernador Lope Garca de Castro, quien mand fundar muchos
pueblos por el valle y otros lugares del Per. Los misioneros catlicos pusieron
al distrito el nombre de "San Jernimo de Tunn" y establecieron su fiesta
patronal. El distrito actual fue creado por decreto Regional sin nmero el 5 de
octubre de 1854 , en el gobierno del Presidente Jos Rufino Echenique.

Figura 1. Ubicacin geogrfica de San Jernimo de Tunn

 7

II. METODOLOGIA

2.1. EL PROBLEMA

Mediante la observacin en el trabajo de campo realizado en la visita al distrito

de San Jernimo se pudo observar las diversas actividades en el contexto de
las festividades de este distrito.

Se pudo observar el uso de la plaza con la presencia de los msicos,

bailarines, mayordomos (organizador parcial de la fiesta) y acompaantes.
Este uso se caracteriz por el aforo total de la plaza donde no se poda usar,
sino solo observar desde fuera de esta.

El uso de las calles, fueron intensas solo las calles adyacentes a las plazas
(plaza 28 de julio y la plaza de toros), estas calles respondan parcialmente la
concurrencia peatonal puesto que en ciertos momentos del da no se daba
abasto con la combinacin de actividades realizadas en estas calles, como la
feria gastronmica y el paseo de las orquesta.

Otro problema es el que se observa en las dems calles, las que no se

encuentran adyacentes a las plazas. En estas calles se pudo observar la falta
de diferenciacin de las vas peatonales como las veredas con las vas
vehiculares, generndose una falta de espacio para caminar. En ese sentido, el
problema se puede sintetizar de la siguiente manera.

Falta de capacidad del espacio pblico para la masiva concurrencia de

personas en los das festivos.
 8

2.2. ANTECEDENTES
Mejoramiento y actualizacin del plan de desarrollo local concertado provincial-
Huancayo 2009. Este plan trata bsicamente sobre un diagnostico con datos
estadsticos, por lo general, sobre la evolucin y proyeccin estrictamente
econmico de los distritos ms importantes del valle del Mantaro.

San Jernimo Emprende Mg Zavala Zavala, Oscar y M.A. Cajas Ros, Marco-
Universidad Continental. Esta investigacin nos habla sobre cmo mejorar el
nivel de conocimiento en gestin empresarial de los productores en orfebrera
del distrito de San Jernimo.

Plan de Desarrollo Regional Concertado Junn 2008-2015. Este plan trata a

rasgos generales sobre el diagnostico de toda la regin Junn y distinguiendo a
distritos como a San Jernimo de Tunn desde un punto de vista econmico
comercial.

Empresas familiares de produccin artesanal de mates Bulirados de Huancayo.

Problemticas y lineamientos bsicos para la creacin de consorcios de
exportacin - Ricaldi Hurtado Rigoberto. Este estudio consiste en un
diagnstico sobre la actividad orfebre en la regin del valle del Mantaro.

LINEA DE BASE PROVINCIA DE HUANCAYO- SUB GERENCIA DE PLANES

DE DESARROLLO LOCAL Y OPI- En este estudio se hace nfasis en
caracterizar en forma ms precisa a la poblacin objetivo de intervencin, y con
ello incluso se podra reformular los objetivos con miras a ganar mayor
pertinencia, eficacia, eficiencia y sostenibilidad potencial.

En este estudio de los antecedentes se pudo concluir que no existen

investigaciones relacionadas precisamente a la movilidad urbana en este
distrito, habiendo investigaciones de carcter econmico principalmente, en
este sentido es preciso realizar este estudio.
 9

2.3. OBJETIVOS
2.3.1. OBJETIVO GENERAL

Analizar la movilidad urbana y su influencia sobre la variacin de uso del

espacio pblico durante las festividades en el distrito de San Jernimo.

2.3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Analizar las actividades que determinan las caractersticas de las vas.
Analizar los cambios del emplazamiento y uso del espacio pblico en
das festivos y no festivos

2.4. IDENTIFICACIN DE VARIABLES

La identificacin de las variables tratadas se logr en el marco de la

investigacin de gabinete y el trabajo de campo identificndolos de acuerdo a
los objetivos trazados, estas variables son: Infraestructura vial, uso del espacio
pblico, emplazamiento.

2.5. HIPOTESIS
La falta de capacidad del espacio pblico para la masiva concurrencia de
personas en los das festivos se da porque estos das generan una gran
variedad de actividades y un cambio en el emplazamiento en el uso del espacio
pblico
 10

2.6. MATRIZ DE CONSISTENCIA

MARCO INSTRU
OBJETIVOS HIPOTESIS VARIABLES INDICADORES
TERICO MENTOS
Hacia un sistema
de movilidad
Analizar la urbana integral y
movilidad sustentable en la
urbana y su zona
influencia metropolitana en
sobre la el valle de
variacin del Mxico
uso del
Ing. Luis Julin
espacio
La falta de Castro Garca
pblico
durante las capacidad del
festividades en espacio pblico
para la masiva Sobre la
GENERAL

el distrito de
concurrencia de MOVILIDAD en
San Jernimo.
personas en los la ciudad
das festivos se da Manuel Herce
porque estos das
generan una gran Anlisis de la
Flujos
Analizar las variedad de movilidad urbana Trabajo
actividades actividades y un Infraestructura Localizacin de de campo
Espacio, medio
que cambio en el vial atractores
ambiente y Datos de
determinan las emplazamiento en
equidad Diseo, estado INEI
caractersticas el uso del espacio
de
de las vas pblico Eduardo Entrevista
conservacin
Alcntara
ESPECFICOS

Espacios
Pblicos y
Analizar los Movilidad
cambios del Urbana
emplazamiento -Uso del -localizacin
y uso del (tesis de Trabajo
espacio publico segn uso
espacio doctorado) de campo
pblico en das -Emplazamiento
Carmen
festivos y no Velsquez M.
festivos
Universidad de
Barcelona
 11

III. ANLISIS DE VARIABLES

Antes de analizar cada variable se debe tener en cuenta un panorama

general a nivel macro sobre las causales de la movilidad para conocer el rol
de San Jernimo en todo el valle del Mantaro. Entonces, el mayor flujo en el
valle se da bsicamente entre las ciudades de Huancayo, Chupaca,
Concepcin y San Jernimo.

En primer lugar se tiene a Chupaca que es el mayor productor

agropecuario, por su ubicacin al sur del valle y cercana a Huancayo,
cuenta con un alto flujo vehicular con Huancayo para la comercializacin de
sus productos agropecuarios. En segundo lugar tenemos a Concepcin por
su importante actividad agrcola, por su ubicacin en la entrada del valle
azul (principal atractor turstico de todo el valle) y por sus atractores que
generan turismo como la piscigranja o el convento de Ocopa que es el
convento ms antiguo del valle del Mantaro. La movilidad de San Jernimo
en este nivel se da por motivos de turismo local, educacin y comercio. El
turismo local se desarrolla bsicamente hacia Concepcin, la movilidad en
el aspecto educacional se da hacia Huancayo por la presencia de su
universidad y en un menor porcentaje hacia Jauja por la ubicacin de una
facultad de su universidad.

Dado este marco general sobre la movilidad urbana a nivel macro en el

valle del Mantaro, a continuacin se analizaran las principales variables
sobre la movilidad urbana dentro del San Jernimo.

3.1. INFRAESTRUCTURA VIAL

3.1.1. FLUJOS

Flujo hacia fuera del distrito

La Agricultura representa en el Distrito de SAN JERONIMO DE TUNAN la

principal actividad econmica, el 60% de la PEA se dedican a esta actividad.

Ms de la mitad de los pobladores de SAN JERONIMO DE TUNAN: 61,90 %

siembran en sus propios terrenos y slo una mnima cantidad de cerca del 15
% arriendan tanto a particulares como a la comunidad campesina.
 12

La actividad agrcola se desarrolla mayormente en suelos de secano, la

superficie agrcola est constituida por el 65,79% del total del suelo existente
en el distrito y de esta superficie, el 22,12% se encuentra bajo riego, mientras
que el 77,88% son suelos de secano. El 34,21% corresponde a la superficie no
agrcola.

En trminos de movilidad estos datos estadsticos demuestran un flujo peatonal

a causa de la agricultura, a pesar que esta se desarrolle por temporadas entre
los periodos de setiembre a marzo. En este sentido la variacin del uso de
suelo solo depende de las temporadas y el tipo de sembro.

Figura 2. Plano de la relacin del distrito con su territorio

Fuente: tomado y modificado municipalidad de San Jernimo de Tunn.

Flujo cultural:

El flujo cultural es el desplazamiento de las personas haciendo algn acto

cultural como se da en las fiestas, como por ejemplo los desplazamientos de
las orquestas. El siguiente plano muestra la tendencia de los flujos, los cuales
circulan en torno a los espacios pblicos principales.
 13

LEYENDA

Carretera central
Flujos culturales
Plaza 28 de julio
Plaza de toros
Paradero
Municipalidad
Iglesias

Figura 3. Plano de los flujos culturales

Fuente: tomado y modificado municipalidad Foto N 02. Danza tpica durante los
de San Jernimo de Tunn. das festivos en la plaza 28 de julio,
uno de los espacios pblicos
principales. (Fuente: foto propia)

Entonces, las caractersticas de las vas estn relacionadas con el uso de

estas, siendo las ms resaltantes los usos culturales, donde tambin se
desarrolla el comercio, que se analizar ms adelante. Por lo tanto las vas
adquieren un carcter eminentemente cultural y comercial.

3.1.2. LOCALIZACION DE ATRACTORES

Localizacin de atractores en das festivos

Los atractores en das festivos son bsicamente los espacios pblicos en los
cuales se da algn tipo de actividad en particular. Como por ejemplo, la
presentacin de las orquestas, las ferias gastronmicas, etc. Tambin, en
menor medida, los edificios pblicos funcionan como atractores como la
municipalidad y/o la iglesia principal
 14

Los das festivos no se celebra todo el

ao, pero en su celebracin se genera
mucha movilidad en tres espacios
bsicamente. El paradero, la plaza 28
de julio y la plaza de toros, estos
espacios pblicos cumplen funciones
especficas, los cuales generan una
gran cantidad de flujos peatonales, ya
sea local o turstica, siendo las ms
caractersticas lo que ocurre en las
plazas durante estos periodos. En la
Figura 4. Plano de la ubicacin de los principales
atractores, tambin se puede observar los flujos plaza 28 de juio es donde se renen
generados por estos, que tienen una tendencia
central. los mayordomos (organizadores de las
Fuente: tomado y modificado municipalidad de fiestas) a celebrar con sus orquestas
San Jernimo de Tunn.
LEYENDA respectivas, esto se da durante todo el
da festivo. En el caso de la plaza de
Carretera central
toros, este cumple varias funciones
Flujos
durante el da, por ejemplo, en la
Plaza 28 de julio
maana se da una feria gastronmica,
Plaza de toros
en la tarde comienza el evento
Paradero
artstico de la corrida de toros. Y en la
Municipalidad
noche se vende todo tipo de licores
Iglesias para su celebracin con las orquestas.

La variacin del uso del espacio pblico est presente en las dos plazas, dado
que en los das festivos se genera mayor movimiento comercial y gastronmico
diferencindose del uso en los das comunes. Por lo que estos espacios
pblicos adquieren un carcter eminentemente cultural en los das festivos.
 15

Localizacin de atractores en das no festivos:

Estos atractores son aquellos que funcionan en un dia cotidiano, no siendo

determinado por las actividades festivas

Atractores en das no festivos,

como se ve en el plano existen
flujos adicionales, como el flujo
hacia el mirador y hacia el ro,
que retoman su importancia por
la disminucin del flujo en las
plazas en estos das no festivos

Estos atractores son los que

generan mayor movilidad
dentro del distrito en un da
comn. Pero, teniendo en
cuenta que el mirador atrae
flujos solo espordicamente, ya
sea por los mismos pobladores
Figura 5. Plano de los atractores resaltantes en los das no o turistas.
festivos.
Fuente: tomado y modificado de la municipalidad de San
Jernimo
En el caso de la plaza 28 de julio y la
LEYENDA plaza de toros son los atractores de tertulia y

Carretera central comercio respectivamente. El paradero es uno

de los atractores que mayor flujo genera
Flujos
porque es donde el poblador se embarca y
Mirador
llega de Huancayo o Concepcin.
Plaza 28 de julio
La municipalidad y la iglesia no genera
Plaza de toros
demasiada movilidad por sus conocidas
Paradero
funciones especficas, al igual que el rio, este
Municipalidad
funciona como atractor porque ah es donde
Iglesias
se extrae material para la construccin con
Rio
algn tipo de agregado por lo que siendo para
este motivo especifico no genera demasiada
movilidad respecto a las plazas.
 16

3.1.3. DISEO Y ESTADO DE CONSERVACIN

La infraestructura vial implica varios indicadores, los cuales determinaran la

adecuada correspondencia de la infraestructura con el uso que se le da a esta.

Los indicadores analizados son el diseo (ancho vas, existencia de espacio

para el peatn), estado de conservacin y mobiliario urbano.

o El diseo

Figura 7. Plano donde

se puede observar la
variacin del ancho vas
de una misma calle
respecto a la plaza 28
de julio.

Fuente: tomado y
modificado de la
municipalidad de San
Jernimo de Tunn.

Foto N 5. Perspectiva
del Jr. Lima. Aqu se
puede observar la falta
de espacio peatonal o
en su defecto la
restriccin del vehculo
motorizado porque en el
uso simultneo se
generan problemas de
falta de espacio para
caminar.

Fuente: foto propia.

 17

o Estado de conservacin.

Foto N 6. Jr. Huallaga, una de las calles a Foto N 7. Jr. Piura, una de las calles a los
los alrededores de la plaza 28 de julio. alrededores de la plaza 28 de julio. Fuente: foto
Fuente: foto propia propia
Como se puede observar en la fotografa nmero 6 y nmero 7 el estado de
conservacin se encuentra en mal estado, hacindose muy notoria la diferencia
respecto a las vas aledaas a la plaza 28 de julio como es el caso de la calle
mostrada en la fotografa nmero 5.

3.2. USO DEL ESPACIO PBLICO Y EMPLAZAMIENTO

3.2.1. LOCALIZACIN SEGN USOS

Feria gastronmica

La feria gastronmica se desarrolla durante los das festivos, en los principales

espacios pblicos como en la plaza de toros y/o en las calles adyacentes de la
plaza 28 de julio, esta feria gastronmica aprovecha la concurrencia de
personas en los das festivos, ya sean turistas locales o externos a la regin de
San Martn.
 18

Figura 8. Plano donde se puede

observar la localizacin de la feria
gastronmica (franja de color rojo)

Fuente: tomado y modificado de la

municipalidad de San Jernimo de
Tunn.

Foto N 03.
Puesto temporal
de comida en el
Jr. Lima,
adyacente a la
plaza 28 de julio

(Fuente: foto
propia)

Foto N 04.
Puestos
temporales de
comida en el Jr.
Arequipa,
adyacente a la
plaza 28 de julio

(Fuente: foto
propia)

Feria comercial

La feria comercial propiamente dicha se da los das mircoles durante todo el

ao en la plaza de armas de San Jernimo, esta feria comercial es
bsicamente de productos de consumo como insumos, tambin se desarrollan
acopios donde los productores (agrcolas) menores aprovechan para vender
sus excedentes. Entonces, dado que esta es una feria que se da durante todo
 19

el ao, se catalogara como un atractor comercial ms concurrido. Esto genera

una movilidad radial, de todo el distrito hacia la plaza de armas.

Esta feria comercial es la mas influyente en la variacion del uso de suelo en la

plaza de armas porque genera una gran concurrencia de personas dandole
importancia al comercio en este espacio publico que adquiere un uso
exclusivamente comercial.

LEYENDA

Plaza 28 de julio
Carretera central

Figura 6. Plano, donde se muestra que la

plaza 28 de julio funciona como un
atractor particular en los das que se
desarrolla la feria comercial.
Fuente: tomado y modificado de la
municipalidad de San Jernimo de
Tunn.

Fiesta:

La una fiesta como una de las actividades ms determinantes en el aspecto

cultural porque es cuando de desarrollan las dems actividades (comercial y
gastronmica). Entonces, la fiesta determina las fechas de concurrencia
peatonal, como se muestra en el siguiente cuadro:

Cuadro N 01. Fechas de cada actividad en los das festivos

Fuente: trabajo de investigacin econmica sobre San Jernimo

Como hemos visto las caractersticas de las vas estn determinadas por la
actividad desarrollada en esta. Los principales caracteres adquiridos, en los
das festivos principalmente, son comercial, gastronmico y cultural.
 20

IV. CONCLUSIONIES Y RECOMENDACIONES

Falta de implementacin logstica en el paradero

La Av. Arequipa se encuentra en mal estado de conservacin
El Jr. Lima, considerablemente transitado por vehculos, no cuenta con
vas peatonales diferenciadas de la pista.
A ciertas horas de la tarde el sector adyacente a la plaza 28 de julio de
la Av. Arequipa se llena completamente por la coincidencia de
actividades, feria gastronmica y el pasacalle de las orquestas
La plaza de toros no cuenta con mobiliario urbano, puesto que esta
posee mltiples funciones

En este sentido se recomendaran algunas posibilidades de impulsar mejoras

en cuanto al uso de estos espacios pblicos utilizables en las festividades
como la restriccin adecuada del flujo vehicular en los das festivos para que de
esta manera hay un armonioso uso netamente peatonal, el mejoramiento del
estado de conservacin de las vas faltantes as como la posibilidad de
descentralizar dichas actividades para general un flujo integral en el distrito y
no solamente en los espacios pblicos analizados.

4.1. BIBLIOGRAFIA

Sobre la MOVILIDAD en la ciudad Manuel Herce

Hacia un sistema de movilidad urbana integral y sustentable en la zona

metropolitana en el valle de Mxico Ing. Luis Julin Castro Garca

Espacios Pblicos y Movilidad Urbana (tesis de doctorado) Carmen

Velsquez M. Universidad de Barcelona

Anlisis de la movilidad urbana Espacio, medio ambiente y equidad

Eduardo Alcntara

4.2. ANEXOS
4.2.1. ENCUESTA Y ENTREVISTA
ENCUESTA
OBJETIVO
Poblador comn del distrito de San
Jernimo Tunn
Por qu una persona del distrito
tiene la necesidad de movilizarse
PREGUNTAS
fuera de este?
En qu lugares se renen mayor
cantidad de personas?, Por qu?
Las personas tienen la necesidad
de movilizarse fuera del distrito por
dos motivos esencialmente,
comercio, necesidad de comprar
insumos que no se encuentran
RESULTADOS
dentro del distrito. Y por la
necesidad de estudiar en la
universidad
Las concurrencias ms resaltantes
son las que se realizan en la plaza
28 de julio, en sus calles
adyacentes y en la plaza de toros,
intensificndose esta, en das
festivos
En la encuesta se realiz preguntas
OBSERVACION
abiertas, en el caso de estas dos
preguntas, todos los encuestados (5
personas) coincidieron en sus respuestas.
21
ENTREVISTA
Arq. Orlando Snchez Chuquimantari
Cul es el rol del distrito en
todo en el valle del rio Mantaro?
Qu atractores son los ms
relevantes dentro del distrito
para general movilidad?,
porque?
El rol de San Jernimo dentro
del valle es comercial,
conjuntamente con Huancayo y
Chupaca.
Los atractores ms importantes
son la cayes adyacente a la
plaza 28 de julio porque este
funciona como atractor durante
todo el ao, una vez por
semana, debido a una feria
comercial que se establece en
estas calles todo los das
mircoles, haciendo que este
espacio pblico sea el ms
concurrido en todo el ao.