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5/09/2016

Algunas Referencias al anterior Manual

DG - 2013

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA CAMINOS 1 - MARZO 2014


FIC-UNI DPTO DE VIALIDAD Y GEOMTICA DG 2014 CAPITULOS I y II Ing. Mercedes Rodrguez-Prieto Mateo 1

MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS


DG 2013

Indica que en el marco del Reglamento Nacional de Gestin


de Infraestructura Vial aprobado por Decreto Supremo N
034-2008-MTC, sealado en el numeral 4.1 de su artculo 4
que el MTC a travs de la Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles es la autoridad competente para dictar las
normas correspondientes a la gestin de la infraestructura
vial, fiscalizar su cumplimiento e interpretar las normas
tcnicas contenidas en dicho reglamento. Tambin tiene la
potestad de actualizar y aprobar dichos manuales.

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MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS


DG 2013

Para la elaboracin del manual el MTC contrat los servicios de la


empresa MASEDI CONTRATISTAS GENERALES S.A.C., contrato N
001-2010-MTC/10.
Adems:

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MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE


CARRETERAS

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DG 2014

El Manual de Diseo Geomtrico, forma parte de los


Manuales de Carreteras establecidas por el Reglamento
Nacional de Gestin de Infraestuctura Vial aprobado por D.S.
N 034-2008-MTC y constituye uno de los documentos
tcnicos de carcter normativo.y es de cumplimiento
obligatorio.
El presente manual DG-2014 es la actualizacin del Manual
de Diseo Geomtrico DG-2013 aprobado por R.D. N031-
2013 MTC/14

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CAPITULO I
CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS

SECCION 101
CLASIFICACION POR SU DEMANDA

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Autopista de 1 clase con IMDA 6000 veh/da


con separador central de ancho mnimo 6 metros
Control total de accesos y salidas

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Autopista de 2 clase, separador de 6 a 1 metro de ancho


Si es mnimo, sistema de contencin vehicular

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Carreteras de Primera, Segunda poseen Calzadas nicas


generalmente con berma y sobreancho de compactacin para
colocacin de elementos de seguridad de informacin

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SECCION 101
CLASIFICACION DE LAS VIAS SEGN DEMANDA
Y SUS CARACTERSTICAS

AUTOPISTA DE AUTOPISTA DE
PRIMERA CLASE SEGUNDA CLASE TERCERA CLASE
PRIMERA CLASE SEGUNDA CLASE
IMDA > 6000 veh/da IMDA de 6000 a 4001 veh/da IMDA de 4000 a 2001 veh/da IMDA de 2000 a 400 veh/da IMDA < 400 veh/da

Calzadas separadas Calzadas separadas Calzada nica Calzada nica Calzada nica

Separador central de 6 a 1 m
Separador central min 6 m No tiene separador central No tiene separador central No tiene separador central
Sistema contencin

Ancho carril min 3.6 m Ancho carril min 3.6 m Ancho carril min 3.6 m Ancho carril min 3.3m Ancho carril min 3.0 a 2.5

C/ calzada = 2 o ms carriles C/ calzada = 2 o ms carriles Calzada = 2 carriles Calzada = 2 carriles Calzada = 2 carriles

Control total ingresos y salida Control parcial ingr. y salida ----- No indica ----- ----- No indica ----- ----- No indica -----

Flujo vehicular continuo Flujo vehicular continuo ----- No indica ----- ----- No indica ----- ----- No indica -----

Sin cruces o pasos a nivel Puede pasos a nivel Puede tener pasos a nivel Puede tener pasos a nivel ----- No indica -----

Recomendable tener Ptes Recomendable tener Ptes


Ptes peatonales en zona urb. Ptes peatonales en zona urb. peatonales en zona urban. peatonales en zona urban. ----- No indica -----
dispositivos seguridad dispositivos seguridad
Pav. Bsicos:estabilizac.,
Sup. Rodadura Pavimentada Sup. Rodadura Pavimentada Sup. Rodadura Pavimentada Sup. Rodadura Pavimentada emuls. asf., micropav, afirmd
Si pav. disear como 2cla

TROCHAS Son vas transitables, que no alcanzan las caractersticas geomtricas de una carretera, general tienen un IMDA < a 200 veh/da.
Calzadas de ancho mnimo de 4,00 m, en cuyo caso se construir ensanches (plazoletas de cruce), por lo menos cada 500 m.
CARROZABLES La superficie de rodadura puede ser afirmada o sin afirmar.

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Recordar que es necesario un separador fsico en Autopistas.


Deben ser calzadas separadas

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Necesidad de un separador central en Autopistas AP cuyo ancho


est en funcin a la clase

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Necesidad de un separador central en Autopistas AP cuyo ancho


est en funcin a la clase

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Necesidad de un separador central en Autopistas AP


cuyo ancho est en funcin a la clase

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CAPITULO I
CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS

SECCION 102
CLASIFICACION POR SU OROGRAFIA

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SECCIN 102
CLASIFICACION SEGN OROGRAFIA

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SECCIN 102
CLASIFICACION SEGN OROGRAFIA
45

TIPO 4
MUY ACCIDENTADA
i% excepcionales > 8%
51% - 100%
> 100%
TIPO 3
ACCIDENTADA
i% predominante (6% y 8%)

26.6

TIPO 2 11% - 50%


ONDULADA
i% entre (3% y 6%)
5.7

TIPO 1 LLANA
0% - 10%
0
i% usualmente <3%

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Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2014


Seccin 201 Estudio Preliminar para efectuar el Diseo

201.01 CRITERIOS GENERALES: Disear una carretera con


caractersticas apropiadas de tal que su capacidad satisfaga la
demanda del proyecto, dentro del marco de vialidad econmica.
Siempre seguridad ante todo.
201.02 INFORMACION GENERAL: Estudio preliminar: recopilar toda
informacin, fuentes como vrtices geodsicos, mapas, cartas y
cartografa vial, fotografas areas, ortofotos, etc.
El reconocimiento del terreno es indispensable. El detalle de ste
depender del tipo de informacin topogrfica y geomorfolgica
existente.
201.03 NIVELES DE ESTUDIOS PRELIMINARES todos los estudios
preliminares deben estar acorde a la normativa del Sistema Nacional
de Inversin Pblica (SNIP).
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Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2014


Seccin 201 Estudio Preliminar para efectuar el Diseo

201.04 CRITERIOS BSICOS:


El trmino Proyecto va desde la concepcin de la idea hasta la
materializacin de la obra.
El estndar de una obra vial queda determinada por:
La categora de la va
Velocidad de diseo
Seccin transversal

201.05 CLASIFICACIN DE LOS PROYECTOS:


Clasificacin de los proyectos viales:
Proyectos de nuevo trazado (carretera no existente)
Proyectos de mejoramiento puntual (rectificaciones)
Proyectos de mejoramiento del trazado (rectificacin Planta y perfil)

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Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2014


Seccin 201 Estudio Preliminar para efectuar el Diseo

201.06 INGENIERIA BASICA:


201.06.01 Geodesia y topografa
En todos los trabajos de topogrficos, se aplicar el Sistema Legal
de Unidades de Medida del Per (SLUMP).
Geodesia (GPS y WGS-84) y topografa
Sistema de proyeccin cartogrfica Transversal de Mercartor (TM)
Sistema Universal Transversal de Mercator (UTM)
201.06.02 Hidrologa, hidrulica y drenaje
201.06.03 Geologa y geotecnia
201.07 ASPECTOS AMBIENTALES
La demanda ha incrementado, exige mayores caractersticas
geomtrica, lo que ha hecho necesario considerar este tema.

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Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG 2014


Seccin 201 Estudio Preliminar para efectuar el Diseo

201.08 ESTUDIO DE SEGURIDAD VIAL


Distancia de Visibilidad
Sealizacin Vertical como Horizontal
Dispositivos como: bandas transversales rugosas, pantallas
antideslumbrantes, pinturas con resaltos, etc.
Sistemas de contencin: Amortiguador de impacto, lecho de
frenado, pretiles de contencin
Considerar condiciones climticas, otros

201.09 RECONOCIMIENTO DEL TERRENO


Comprobacin y confirmacin de puntos geodsicos
Puede ser areo a partir de cartas geogrficas y/o areas

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Pretiles de Contencin Barreras de Seguridad

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Lechos de Frenado

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Seccin 201 Estudio Preliminar para efectuar el Diseo

201.09 RECONOCIMIENTO DEL TERRENO


Comprobacin y confirmacin de puntos geodsicos
Si la extensin es grande un reconocimiento areo puede ser
aconsejable a partir de cartas geogrficas y/o fotos areas
Si el rea es extensa se recomienda varias rutas alternativas, una
escala pequea (1:50.000) puedes resultar insuficiente.
Para desarrollar estudios preliminares es adecuado trabajar con
planos a escala 1:5.000
Ver aspectos geomorfolgicos, de hidrologa, geotecnia y ecolgicos
Bosques corresponden normalmente a terrenos de relieve
pronunciado.
201.10 DERECHO DE VA O FAJA DE DOMINIO

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