INSTITUTO TECNOLGICO DE CIUDAD JUREZ

LABORATORIO DE INGENIERA MECATRONICA

CIRCUITOS HIDRULICOS Y NEUMTICOS

Prctica: 1

Partes y componentes de un sistema neumtico

Alumno: David Adolfo Serrano Martnez.

Fecha de realizacin: 7 de Septiembre del 2017.

Fecha de entrega: 11 de Septiembre del 2017.

Ciudad Jurez, Chihuahua a 11 de Septiembre del 2017

NDICE

I. Objetivo ............................................................................................................................ 1
1.1 Material y equipo utilizado .............................................................................................. 1
II Introduccin terica .............................................................................................................. 1
2.1 Historia ................................................................................................................................. 1
2.2 Componentes de un sistema neumtico ............................................................................... 2
Desarrollo ................................................................................................................................... 8
Conclusiones .............................................................................................................................. 9
Bibliografa ................................................................................................................................ 9
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I. Objetivo

En la presente prctica, se pretende que el alumno identifique las partes que componen un
sistema neumtico.

1.1 Material y equipo utilizado

1. Regulador unidireccional.

2. Vlvula de simultaneidad.

3. Regulador de caudal.

4. Vlvula 5/2.

5. Unidad de mantenimiento.

6. Electrovlvula (Push button).

7. Vlvula de escape rpido.

8. Cilindro doble efecto.

9. Sensor digital de presin.

10. Electrovlvula (Accionamiento mecnico por medio de un rodillo).

11. Electrovlvula (Accionamiento elctrico por medio de energizacin de una bobina).

II Introduccin terica
La neumtica es la tecnologa que se basa en el uso del aire comprimido como medio para
transmitir energa que permite hacer funcionar mecanismos y realizar fuerzas.

En la actualidad son mltiples las tareas en las que se utilizan circuitos neumticos para realizar
una funcin determinada. Existen mquinas que aprovechan las elevadas fuerzas que pueden
transmitir los sistemas neumticos para doblar chapas de acero que por otros medios costara
mucho realizar.

2.1 Historia
El uso del aire comprimido ya se realizaba en la antigedad para enfriar metales (se utilizaba un
fuelle que soplaba aire comprimido sobre el metal al rojo vivo). Sin embargo es a partir del siglo
XIX cuando empieza a emplearse el aire comprimido para transportar y transmitir energa.
Aproximadamente a mitad del pasado siglo XX (sobre 1950) se comienza a aplicar la neumtica
a los procesos de fabricacin industrial que hoy conocemos.
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2.2 Componentes de un sistema neumtico

Un sistema neumtico de cierta complejidad tiene una serie de elementos que permitan
comprimir el aire tomado del entorno (compresores), tratarlo y adecuarlo para su uso (filtrado
con o sin purga para eliminar impurezas, regular su presin y lubricarlo para reducir rozamientos
y desgastes en piezas mviles), almacenarlo (depsito), distribuirlo (red de tuberas), controlarlo
(vlvulas) y utilizarlo (actuadores neumticos).

Compresor

Es el equipo encargado de coger aire del entorno en el que est situado y reducir su volumen por
lo que, segn la ley de los gases ideales, aumenta su presin.

Existen diferentes de compresores en funcin de su principio de funcionamiento. La clasificacin

podra ser:

Compresores volumtricos:

Son los ms utilizados. Su principio de funcionamiento se basa en introducir aire atmosfrico en

una cmara cerrada donde se reduce su volumen, por lo que aumenta la presin del mismo.
Dicha reduccin de volumen la pueden realizar mediante pistones.

Compresores alternativos (utilizan pistones).

Compresores rotativos (de tornillo, scroll, de palas, roots, etc).

Compresores dinmicos o turbocompresores:

Son aquellos que incorporan elementos rotativos que se encargan de aportar energa cintica
(energa debida al movimiento) al aire. Su funcionamiento se basa en aumentar la velocidad del
aire que aspiran con lo cual aumenta su presin esttica. Se dividen en: Compresores radiales,
compresores axiales y compresores radiaxiales.

Unidad de mantenimiento

Se denomina as al conjunto de equipos y elementos del sistema encargados de acondicionar el

aire para su uso. Al aire aspirado por el compresor contiene partculas de polvo, xidos y otras
sustancias, adems de agua que hay que tratar de eliminar para que el funcionamiento de todos
los elementos de la instalacin sea el adecuado.
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Generalmente est compuesta por los siguientes elementos:

Filtro de aire:

Su misin es la de eliminar las impurezas del aire. Adems evita el paso del agua que se
condensa debido a la reduccin del volumen del mismo tras su paso por el compresor.
Generalmente se encuentran dotados de una vlvula de purga en su parte inferior que permite
eliminar dicha agua conforme se va acumulando.

Regulador de presion:

Se encarga de estabilizar el aire comprimido a una presin determinada y lo ms constante

posible para ser utilizado.

Lubricador:

Se encargar de nebulizar (o pulverizar) aceite lubricante que se mezcla con el aire comprimido y
que es distribuido al resto de la instalacin neumtica por lo que llega a las vlvulas de control y
actuadores neumticos permitiendo reducir los rozamientos provocados en piezas mviles y
evitando la oxidacin de los mismos.

Deposito acumulador

Permite tener una reserva de aire comprimido en su interior con el fin de mantener el consumo
de la red y evitar cadas de presin bruscas en la instalacin. Deben disponer de una vlvula de
purga en su inferior para evacuar el agua condensada en su interior.

Redes de distribucin. Tuberas

Se utilizan para distribuir el aire comprimido desde donde se produce hasta los diferentes
elementos terminales. La distribucin general suele realizarse con tuberas rgidas de acero,
cobre e incluso polietileno y las conexiones finales suelen realizarse con tuberas flexibles. El
dimetro de las mismas debe dimensionarse adecuadamente. La red de tuberas rgidas se suele
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disear e instalar con una pequea pendiente en los tramos horizontales en el sentido del flujo de
aire para facilitar la expulsin de las gotas de agua y partculas arrastradas.

Regulacin y control. Vlvulas neumticas

El aire comprimido se utiliza para mover cilindros y/o motores neumticos, por lo que estos
movimientos deben ser gobernados por un sistema de regulacin y control en funcin de unas
determinadas condiciones. Las vlvulas neumticas son los elementos que mandan o regulan la
puesta en marcha, el paro y la direccin, as como la presin o el caudal de aire comprimido.

Dichas vlvulas se clasifican en:

Vlvulas distribuidoras
Vlvulas antirretorno
Vlvulas selectoras
Vlvulas de simultaneidad
Vlvulas de regulacin de caudal
Vlvulas temporizadoras

Valvulas distribuidoras

Son vlvulas que permiten modificar la direccin del aire comprimido cuando son accionadas. Se
nombran atendiendo al nmero de vas o conexiones que tienen (2, 3, 4 5) as como a su
nmero de posiciones diferentes (2, 3,). Adems hay que indicar su sistema de accionamiento
(manual, mecnico, elctrico o neumtico). Se designan mediante dos nmeros, el primero hace
referencia al nmero de vas y el segundo al nmero de
posiciones (ejemplo: vlvula 3/2, vlvula 5/3,).

En lo referente a su simbologa, cada posicin de la vlvula se representa por un cuadrado. La

cantidad de cuadrados indica el nmero de posiciones de la vlvula.
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El funcionamiento de cada posicin de la vlvula se representa esquemticamente en el interior

de cada cuadrado. Las lneas representan tuberas o conductos y las flechas el sentido de
circulacin del aire comprimido.

El modo de accionamiento de cada vlvula, puede ser manual, mecnico, elctrico o neumtico o
una combinacin de ambos. Se debe indicar el tipo de mando de la vlvula a ambos lados de la
misma (ejemplo: vlvula 3/2 con mando por pulsador y retroceso
mediante muelle).

Vlvulas antiretorno
Son vlvulas que permiten la libre circulacin del aire en un sentido y la impiden totalmente en
sentido contrario. Interiormente suelen tener una bola que obtura el paso al ser empujada por la
presin del propio aire. Si la circulacin es la contraria la bola es desplazada en sentido contrario,
dejando el paso libre.

Vlvulas selectoras
Estas vlvulas disponen de dos entradas opuestas unidas a una salida comn. Cuando el aire
entra por una va la contraria queda obstruida permitiendo al aire salir por la va de salida. Lo
mismo ocurre si el aire entra por la otra va.

Se utiliza cuando queremos actuar sobre el mismo elemento neumtico desde dos sitios
diferentes.

Vlvulas de simultaneidad
Al igual que las anteriores, disponen de dos entradas opuestas y una salida, slo que en stas es
necesario que el aire entre por las dos entradas de manera simultnea para dejar la salida libre y
permitir la circulacin del aire. Si el aire comprimido slo entra por una de ellas la salida queda
obstruida por lo que se corta la circulacin.
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Se utilizan cuando necesitamos que dos elementos neumticos acten simultneamente para
activar un tercero.

Vlvulas de regulacin caudal

En multitud de ocasiones es necesario que un cilindro avance lentamente y retroceda lo ms
rpido posible. Gracias a este tipo de vlvulas este tipo de funcionamiento es posible. Disponen
de dos vas que pueden ser de entrada o salida indistintamente. Cuando el aire circula en un
sentido se produce un estrangulamiento que le hace circular ms despacio y cuando lo hace en
sentido contrario la circulacin es libre por lo que lo hace de una manera ms rpida. Se
denominan vlvulas reguladoras unidireccionales.

Tambin existen vlvulas reguladoras que estrangulan el paso de aire en los dos sentidos, por lo
que hacen avanzar y retroceder un cilindro lentamente, aunque son menos utilizadas que las
anteriores. Se denominan vlvulas reguladoras bidireccionales.

Vlvulas temporizadoras
Se trata de un tipo de vlvulas que combinan una vlvula reguladora unidireccional y undepsito
acumulador a la salida. Mientras el aire est acumulndose en el depsito no ejerce la presin
suficiente sobre el siguiente elemento por lo que retrasa la seal.

Elementos de trabajo
Como hemos dicho con anterioridad, el aire comprimido se emplea para accionar cilindros o
motores neumticos que se encargan de transformar la energa neumtica en energa mecnica.
Estos elementos consumidores o terminales tienen el siguiente funcionamiento.
Motores
En su interior disponen de una rueda con palas. Cuando el aire comprimido incide sobre las palas
provoca el giro de estas y, por tanto, del eje al que estn unidas, provocando el movimiento
rotativo del motor. Se emplean bastante en las consultas de los dentistas, as como en los talleres
mecnicos (pistola para apretar o aflojar tuercas).

Cilindros
El funcionamiento de los cilindros neumticos se basa en el movimiento de avance y retroceso
de un pistn o mbolo dentro de una cmara provocado por la entrada y/o salida de aire
comprimido en el interior de dicha cmara, lo que provoca un empuje en dicho pistn que lo
hace mover. Por ello son denominados elementos lineales. Existen dos tipos de cilindros:
Cilindros de simple efecto
Disponen de una toma o conexin por la que el aire comprimido puede entrar o salir. Al
entrar empuja al mbolo haciendo avanzar el vstago. El movimiento de retroceso del
vstago est provocado por un muelle. Para que el cilindro realice su movimiento de
retroceso es necesario dar un camino de escape al aire contenido en su interior. Se utilizan
cuando deben trabajar en una sola direccin.
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Cilindros de doble efecto

Cilindros de doble efecto: Disponen de dos conexiones. Si el aire entra por una de ellas provoca
el avance del vstago (hacindole salir) y si entra por la toma opuesta provoca el retroceso del
vstago. Si durante los procesos de avance o de retroceso dejamos de introducir aire en la va
correspondiente el cilindro se detiene. Se emplean cuando deben realizar un trabajo en las dos
direcciones.

Circuito neumtico bsico

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Desarrollo
1. Primero el maestro nos solicit, llenar un formato para solicitar material en el laboratorio
de ingeniera mecatrnica.
2. Enseguida al colocar nuestro material de trabajo en la mesa indicada por el maestro, se
nos dio a la tarea de analizar e identificar cada uno de los equipos neumticos.
3. Por ultimo al ya haber identificado y analizado los equipos neumticos, se nos solicit a
continuacin mostrar los 12 equipos neumticos con su smbolo neumtico:
4. Entregar el equipo utilizado en la caseta del laboratorio de ingeniera mecatrnica.
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Conclusiones
Al realizar esta prctica, se demostraron algunos conocimientos iniciales de neumtica, algunos
de ellos relacionados con las partes de un sistema neumtico bsico relacionados con lo visto en
clase (simbologa) y lograr comprender de manera terica-prctica la identificacin de cada
componente neumtico comprendido en un sistema.

Bibliografa
Fernando Martnez. (2007). Circuitos neumticos bsicos. Espaa: creative commons.