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ESTIMACIN DE LOS COSTOS DE POSESIN Y OPERACIN

Posesin y operacin (O&O, Owning & Operating) Soluciones de estimacin de costos de referencia
El sitio web sobre costos de posesin y operacin ofrece informacin relacionada con el desarrollo de clculos de costos
de referencia para productos y mquinas con motor comercial. Tambin hay disponibles gamas de clculos de costos de
referencia para las mquinas y enlaces relacionados con el desarrollo de costos de referencia de posesin y operacin.
NOTA: El acceso a los sitios web indicados a continuacin est restringido al personal de Caterpillar y los distribuidores
Cat.
Ingrese al enlace correspondiente para acceder a la informacin sobre costos de posesin y operacin.
Para acceder a Corporate Global Mining (CGM): https://mining.cat.com Seleccione "Respaldo", "Administracin del
equipo", "MARC", Descargas de BUILDER".
https://dealer.cat.com seleccione Product Support (Respaldo al producto), Equipment Management Solutions
(Soluciones de administracin de equipos), Owning and Operating Cost Information (Informacin sobre costos de pose-
sin y operacin).

CONTENIDO La mayora de las secciones de este Manual tratan con la


Formulario de estimacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-2 productividad de las mquinas Cat. Esta seccin considera el
Explicacin del formulario: aspecto del costo del rendimiento.
Estimacin de los costos de posesin . . . . . . . . . . . . . . 25-5 Los costos de posesin y operacin por hora de una mquina
25
Descripcin de las aplicaciones tpicas. . . . . . . . . . . 25-5 determinada pueden variar en gran medida porque se ven
1 Precio de entrega al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-6 influenciados por muchos factores: el tipo de trabajo que hace
2 Valor residual al momento del reemplazo . . . . . . . . 25-6 la mquina, el perodo de posesin, los precios locales de com-
3 Valor que debe recuperarse mediante el trabajo. . . . 25-7 bustible y mano de obra, los costos de reparacin y manteni-
4 Inters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-7 miento, los costos de envo desde la fbrica, las tasas de inters,
5 Seguro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-7 etc. En este manual no se intenta entregar costos por hora
6 Impuestos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-7 exactos para cada modelo. Los usuarios deben poder estimar,
8 Consumo de combustible, tablas de combustible. . . 25-8 con un nivel razonable de precisin, el costo por hora de pose-
9 Costos de mantenimiento planificado . . . . . . . . . . 25-37 sin y operacin de una mquina en una aplicacin y regin
10a Neumticos: determinada. Por lo tanto, esta seccin recomienda un mtodo
Curvas de clculo de vida til de los neumticos . . 25-38 de estimacin de los costos de posesin y operacin por hora.
Sistema de estimacin de la vida til de Goodyear 25-41 Cuando este mtodo se combina con las condiciones locales y
10b Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-42 la informacin del distribuidor, produce estimaciones razona-
Factores bsicos, factores Z, condiciones y bles.
multiplicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-42 El mtodo recomendado sigue varios principios bsicos:
11 Costos de reparacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-44 El costo por hora de reparacin y mantenimiento planifi-
12 Piezas de desgaste especiales. . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-46
cado se elaboran en conjunto entre el cliente y el distribuidor
15 Sueldo por hora del operador. . . . . . . . . . . . . . . . . 25-46
Cat local.
Ejemplos de costos de posesin y operacin
Ejemplo I: tractor de cadenas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-46 En los ejemplos se asume un valor de la mano de obra de
Ejemplo II: cargador de ruedas. . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-48 US$60,00 por hora y combustible a US$1,25 por galn. Para
Formulario de costos de posesin y operacin con lograr estimaciones confiables, es necesario obtener estos
ejemplos de cifras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-49 costos a nivel local.

Generalidades Debido a los diferentes estndares de comparacin, una


aplicacin puede considerarse alta para una mquina y solo
Los usuarios de las mquinas deben equilibrar la producti-
media para otra.
vidad y los costos para lograr un rendimiento ptimo...es decir,
la produccin deseada al menor costo posible. El enfoque ms A menos que se especifique lo contrario la palabra "hora" en
utilizado para medir el rendimiento de la mquina es esta sen- esta seccin se refiere a una hora de reloj o de operacin, no
cilla ecuacin: a las unidades del hormetro de servicio.
Menores costos por hora posibles Rendimiento
=
Mayor productividad por hora superior de la
posible mquina

Edicin 44 25-1
Costos de posesin Formulario de estimacin
y operacin

NOTA: Hay un formulario en Excel de estimacin de costos de posesin y operacin en formato de hoja de clculo electr-
nica para calcular la estimacin de costos de posesin y operacin por hora segn el procedimiento descrito en esta sec-
cin.
Puede acceder a la hoja de clculo mediante el sitio Web en https://dealer.cat.com: en la pgina de inicio, seleccione
Product Support" (Respaldo al producto), Equipment Management Solutions (Soluciones de administracin de equi-
pos), Owning & Operating Costs (Costos de posesin y operacin).

ESTIMACIN DE COSTOS DE POSESIN Y OPERACIN POR HORA FECHA _____________


Estimacin No. 1 Estimacin No. 2
A: designacin de la mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________
B: perodo de posesin estimado (aos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________
C: uso estimado (horas/ao) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________
D: uso durante la posesin (total de horas)(B C) . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________

COSTOS DE POSESIN
1. a. Precio de entrega (P), al cliente (incluidos los accesorios) . . . . . . __________ __________
b. Menos el costo de reemplazo de los neumticos si se desea. . . . __________ __________
c. Precio de entrega menos neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________
2. Menos valor residual al momento del reemplazo (S) . . . . . . . . . . . . . (___%) __________ (___%) __________
(Consulte la subseccin 2A atrs)
3. a. Valor neto que debe recuperarse mediante el trabajo. . . . . . . . . . __________ __________
(lnea 1c menos lnea 2)
b. Costo por hora
Valor neto
____________ (1) __________ (2) __________. . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________
Total de horas
4. Costo de intereses P(N + 1) + S(N 1)
_________________ % de tasa de inters simple
N = Cant. de aos _______________________________________________
2N
=
Horas/ao
+1 +
(1) _____ 1
_______ +1 +
___ % (2) _____ 1
_______ ___ %
________________________ = ________________________ = __________ __________
_____ Horas/ao _____ Horas/ao
5. Seguro P(N + 1) + S(N 1)
_________________ % de tasa de seguro
N = Cant. de aos _____________________________________
2N
=
Horas/ao
+ 1 + _______
(1) _____ 1 ___ % (2) _____+ 1 + _______
1 ___ %
________________________ = ________________________ = __________ __________
_____ Horas/ao _____ Horas/ao
(Mtodo optativo cuando no se conoce el costo por ao en seguros)
Seguro US$ __________ Por ao __________ Horas/ao =

25-2 Edicin 44
Formulario de estimacin Costos de posesin
y operacin

Estimacin No. 1 Estimacin No. 2


6. Impuesto sobre la propiedad P(N + 1) + S(N 1)
_________________ Tasa impositiva %
N = Cant. de aos 2N
______________________________________ =
Horas/ao
+ 1 + _______
(1) _____ 1 + 1 + _______
___ % (2) _____ 1 ___ %
_______________________ = ________________________ = __________ __________
_____ Horas/ao _____ Horas/ao
(Mtodo optativo cuando no se conoce el costo por ao del impuesto sobre la propiedad)
Impuesto sobre la propiedad $ __________ Por ao __________ Horas/ao =
7. TOTAL DEL COSTO DE POSESIN POR HORA
(sumar las lneas 3b, 4, 5 y 6). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25

COSTOS DE OPERACIN
8. Combustible: Precio unitario Consumo
(1) ________ ___________ = __________ __________
(2) ________ ___________ =

9. Mantenimiento planificado (PM): aceites lubricantes, filtros, grasa, mano de obra:


(comunquese con su distribuidor Cat local) . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________
10. a. Neumticos: costo de reemplazo vida til en horas
______
Costo (1) __________ (2) __________. . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________
Vida til
b. Tren de rodaje
(Impacto + capacidad abrasiva + factor Z) Factor bsico
(1) ( ______ + ______ + ______ ) = ______ ______ = __________ __________
(2) ( ______ + ______ + ______ ) = ______ ______ =
(Total) (Factor)
11. Costo de reparacin (por hora)
(comunquese con su distribuidor Cat local) . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________
12. Piezas de desgaste especiales: costo vida til . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________
(Consulte la subseccin 12A atrs)
13. TOTAL DE COSTOS DE OPERACIN
(sumar las lneas 8, 9, 10a (o 10b), 11 y 12) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________
14. COSTOS DE POSESIN MS OPERACIN DE LA MQUINA
(sumar las lneas 7 y 13) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________
15. SUELDO POR HORA DEL OPERADOR (incentivos incluidos) . . . . . . . __________ __________
16. TOTAL DEL COSTO DE POSESIN Y OPERACIN. . . . . . . . . . . . . . . .
__________ __________

Edicin 44 25-3
Costos de posesin Clculos complementarios del formulario de
y operacin estimacin

SUBSECCIN 2A: valor residual al momento del reemplazo


Precio bruto de venta (estimacin #1) (___%) __________(estimacin #2) (___%) __________
Menos: a. Comisin __________ __________
b. Costos de preparacin __________ __________
c. Inflacin durante el perodo de posesin* __________ __________
Valor residual neto __________ (___%) __________ (___%) del precio
(Ingresar en la lnea 2) de entrega original

*Cuando se utilizan los precios de subasta de los equipos usados para estimar el valor residual, el efecto de la infla-
cin durante el perodo de posesin debe extraerse para mostrar en valor constante la parte del activo que debe
recuperarse mediante el trabajo.

SUBSECCIN 12A: artculos especiales


(cuchillas, herramientas de corte, dientes del cucharn, etc.)
(1) Costo Vida til Costo/hora (2)
1. ____________ ____________ = ____________ 1. ____________ ____________ = ____________
2. ____________ ____________ = ____________ 2. ____________ ____________ = ____________
3. ____________ ____________ = ____________ 3. ____________ ____________ = ____________
4. ____________ ____________ = ____________ 4. ____________ ____________ = ____________
5. ____________ ____________ = ____________ 5. ____________ ____________ = ____________
6. ____________ ____________ = ____________ 6. ____________ ____________ = ____________
Total (1) ____________ (2) ____________
(Ingresar el total en la lnea 12)

25-4 Edicin 44
Costos de posesin Costos de posesin
y operacin

1-7 ESTIMACIN DE LOS COSTOS DE POSESIN

(Artculos en lnea 1 a 7)

Para proteger su inversin en equipos y poder reemplazarlos, El mtodo de depreciacin de la mquina sugerido en este
el propietario de la mquina debe recuperar durante el perodo manual no se basa en las consideraciones impositivas ni tiene
de posesin un monto igual a la prdida por precio de reventa relacin con las mismas; es una sencilla amortizacin lineal
ms los dems costos de posesin del equipo, incluidos los basada nicamente en el nmero de aos y horas que el propieta-
intereses, seguros e impuestos. rio anticipa utilizar la mquina durante el perodo de posesin.
El propietario de la mquina, para fines de contabilidad, En consecuencia, es imperativo considerar cuidadosamente la
estima por adelantado la prdida por precio de reventa y recu- seleccin de los perodos de depreciacin y que el costo de pose-
pera su inversin original en el equipo mediante el estableci- sin y operacin se base en los perodos de posesin y las horas
miento de programas de depreciacin segn los diversos usos reales de la mquina en lugar del tiempo de amortizacin fiscal.
del equipo. Es muy recomendable contar con la asistencia
financiera e impositiva correcta para establecer los programas Descripcin de las aplicaciones tpicas
de depreciacin. Las siguientes tablas muestran descripciones tpicas del tra- 25
Considerando las condiciones econmicas actuales del bajo realizado con cada familia de productos en tres niveles
mundo y la tendencia a utilizar equipos ms grandes y costosos, diferentes de aplicacin. Solo es una gua y puede utilizarse
muchos usuarios prefieren mantener estas unidades trabajando junto con las tablas de combustible y de los neumticos para
mucho despus de su depreciacin total para fines impositivos. ayudar a determinar los factores de costos de ambos. Adems,
Por otro lado los incentivos impositivos de muchas reas muchas veces el perodo de posesin y el nmero de horas al
podran favorecer la comercializacin de la mquina mucho ao de uso de una mquina guarda relacin con la aplicacin.
antes.
El perodo de posesin en aos, las horas por ao y el
nmero total de horas de una mquina son factores importan-
tes para determinar los costos de posesin y operacin.
Adems, ya que el perodo de posesin y las horas de la
mquina pueden variar ampliamente para diferentes clientes de
un modelo en particular, no resulta prctico calcular dichos
costos utilizando un perodo de posesin asumido. El cliente
debe entregar dicha informacin en cada caso.
Su distribuidor Cat local utilizar los mismos factores para
elaborar los costos de reparacin y mantenimiento planificado.

Edicin 44 25-5
Costos de posesin 1 Precio de entrega al cliente
y operacin 2 Valor residual al momento del reemplazo

Cuando se utiliza el valor de reventa o como parte de pago


1 PRECIO DE ENTREGA AL CLIENTE
para estimar los costos de posesin y operacin por hora, es
(Artculo en lnea 1a, b y c) necesario considerar las condiciones locales ya que el valor de
los equipos usados vara ampliamente en todo el mundo. Sin
El precio de entrega debe incluir todos los costos de poner embargo, en cualquier negocio de equipos usados, los factores
la mquina en el trabajo del usuario, incluido el transporte y de mayor influencia en el valor de reventa o como parte de pago
los impuestos sobre las ventas. son: el desgaste de la mquina (aos de uso), el nmero de
En las mquinas con neumticos de caucho, estos se consi- horas de la mquina al momento de la venta o entrega como
deran una pieza de desgaste y se cubren como gasto de opera- parte de pago, el tipo de trabajos y condiciones de operacin en
cin. En consecuencia, algunos usuarios podran deducir los las que trabaj y el estado fsico de la mquina. Su distribuidor
costos de los neumticos del precio de entrega, en particular en Cat local es la mejor fuente para determinar los valores actua-
el caso de las mquinas ms grandes. les de los equipos usados.
La subseccin 2A puede utilizarse para calcular el valor
VALOR RESIDUAL AL MOMENTO DEL residual estimado. Si se utilizan como gua los precios de
2
REEMPLAZO subasta recientes de las mquinas usadas, el valor (o porcen-
taje) debe ajustarse a la baja para eliminar el efecto de la infla-
(Artculo en lnea 2 y subseccin 2A) cin. Pueden utilizarse los ndices gubernamentales de costos
de los equipos de construccin o los registros de precios de los
Cualquier maquinaria de movimiento de tierras tendr distribuidores para calcular la inflacin para la vida til corres-
cierto valor residual al momento de comercializarla como parte pondiente. Otra manera de estimar el valor residual consiste en
de pago. Aunque muchos propietarios prefieren depreciar sus comparar el valor actual de la mquina usada con el precio
equipos a valor cero, otros reconocen el valor residual de actual de la mquina nueva, siempre y cuando no se hayan
reventa o parte de pago. Esto debe decidirlo quien realiza el producido grandes cambios en los productos.
clculo, pero tal como en el tema de la depreciacin, el mayor
costo de los equipos actuales prcticamente obliga a considerar
el valor de reventa para determinar la inversin depreciable
neta. Y si las mquinas se comercializan antes debido a los
incentivos fiscales, el valor de reventa adquiere an ms impor-
tancia.
Para muchos propietarios, el valor potencial de reventa o
como parte de pago es un factor clave de sus decisiones de
compra, ya que es una manera de reducir la inversin que deben
recuperar mediante la depreciacin. El alto valor de reventa de
las mquinas fabricadas por Caterpillar puede reducir el costo
de depreciacin por hora, los costos de posesin totales por
hora y mejorar la posicin competitiva del propietario.

25-6 Edicin 44
3 Valor que debe recuperarse mediante el trabajo Costos de posesin
4 Inters y operacin
5 Seguro
6 Impuestos

3 VALOR QUE DEBE RECUPERARSE 5-6 SEGUROS E IMPUESTOS


MEDIANTE EL TRABAJO
(Artculos en lnea 5 y 6)
(Artculo en lnea 3a y b)
Hay dos maneras de calcular el costo en seguros y los
El precio de entrega (P) menos los resultados del valor resi- impuestos sobre la propiedad. Si se conoce el costo anual espe-
dual estimado (S) en el valor que debe recuperarse mediante el cfico, esta cifra debe dividirse por el uso estimado (horas/aos)
trabajo, dividido por el total de horas de uso, genera el costo y utilizarse. Sin embargo, si no se conoce el inters especfico y
por hora para proteger el valor del activo. los costos en impuestos de cada mquina, pueden aplicarse las
siguientes frmulas:
4 INTERS

(Artculo en lnea 4) Seguro


N = No. de
Muchos propietarios suman los intereses como parte de los aos
25

[ ]
costos de posesin y operacin por hora, otros los consideran P(N + 1) + S(N 1)
gastos indirectos generales de la operacin general. Cuando se % de tasa de seguro
suman a mquinas especficas, los intereses suelen basarse en 2N
la inversin anual promedio del propietario en la unidad. Horas/ao
El inters se considera como el costo del uso de capital. El
inters sobre el capital usado para adquirir una mquina debe
considerarse, ya sea que la mquina se adquiera directamente Impuesto sobre
o mediante financiamiento. la propiedad
Si la mquina se utilizar durante N aos (N es el nmero de N = No. de
aos de uso), calcule la inversin anual promedio durante el aos
perodo de uso y aplique la tasa de inters y el uso anual anti-
cipado:
[ P(N + 1) + S(N 1)
] T a s a

[ ]
2N impositiva %
P(N + 1) + S(N 1) % de tasa de inters
2N simple Horas/ao

Horas/ao

Edicin 44 25-7
Costos de posesin 8 Consumo de combustible
y operacin

Para estimar el costo de combustible por hora, seleccione el


8-13 ESTIMACIN DE COSTOS DE OPERACIN
factor de carga segn la aplicacin y busque el consumo por
(Artculos en lnea 8 a 13) hora. Luego:
Consumo por hora precio unitario local del combustible
=
8 CONSUMO DE COMBUSTIBLE costo de combustible por hora

(Artculo en lnea 8) Al utilizar estas tablas, recuerde las diversas variables que
pueden afectar el consumo de combustible. Dos operadores con
El consumo de combustible real debe medirse en el campo. diferente temperamento o actitud que operen mquinas idnticas
Sin embargo, si no hay oportunidad de hacerlo, puede esti- una al lado de la otra con el mismo material pueden presentar una
marse si se conoce la aplicacin de la mquina. diferencia de 10 a 12% en sus regmenes de consumo. Los resul-
La aplicacin determina el factor de carga y el consumo de tados reales pueden ser diferentes a las gamas sealadas porque
combustible del motor. El factor de carga se refiere a la carga se crean para cubrir un amplio espectro de condiciones de opera-
instantnea del motor en relacin con su capacidad mxima. cin. El representante de su distribuidor Cat puede ayudarle a
Un motor en produccin continua de potencia nominal plena seleccionar la estimacin ms razonable para su situacin espe-
opera a un factor de carga del 100%. Las mquinas de movi- cfica; recomendamos visitarlo.
miento de tierras pueden alcanzar un factor de carga del 100% Recuerde tambin que un estudio de consumo de combustible
intermitentemente, pero rara vez operan a este nivel por pero- medido en un perodo de operacin corto mostrar un consumo
dos prolongados. Los perodos a velocidad en vaco, el despla- mayor que el sealado aqu porque: (1) el estudio se realizar al
zamiento de la hoja topadora y el impulsor en retroceso, el 100 % de productividad, sin descansos ni tiempo en velocidad en
desplazamiento de las unidades de acarreo vacas, las manio- vaco, y (2) los operadores sabrn que los estn examinando y es
bras cerradas a aceleracin parcial y la operacin cuesta abajo posible que no muestren sus tcnicas de operacin normales. Por
son ejemplos de condiciones que reducen el factor de carga. otro lado, estas tablas consideran las ineficiencias "normales" del
Las siguientes tablas ofrecen estimaciones de consumo de ciclo de trabajo y son ms cercanas a la operacin diaria "nor-
combustible por hora con diversos factores de carga. Los fac- mal".
tores de carga del motor deben utilizarse como gua general y
varan segn el modelo y la aplicacin. Ya que las mquinas
tienen diferentes usos, tambin se entregan guas de aplicacio-
nes para ayudar a estimar el factor de carga.

25-8 Edicin 44
8 Tablas de consumo de combustible por hora Costos de posesin
Tractores de cadenas y operacin

TABLAS DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y GUAS DE FACTOR DE CARGA


TRACTORES DE CADENAS
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
D3K Tier 3 LRC 9,5 2,5
D4K Tier 3 LRC 10,2 2,7
D5K Tier 3 LRC 10,6 2,8
D3K2 Tier 4 Interim HRC 7,9 2,1
D4K2 Tier 4 Interim HRC 8,6 2,3
D5K2 Tier 4 Interim HRC 9,0 2,4
D5N 6,5 a 11,5 1,5 a 3,5 11,5 a 16,0 3,5 a 4,5 13,75 a 18,5 3,75 a 5,0
D5R 12,1-15,1 3,2 a 4,0 15,1-20,0 4,0 a 5,3 20,0-26,4 5,3-6,9
D6K Tier 3 HRC y LRC 12,4 3,3
D6K2 Tier 4 Interim HRC 11,3 3,0
D6N Tier 3 LRC 12,1-15,1 3,2 a 4,0 15,1-20,0 4,0 a 5,3 20,0-26,4 5,3-6,9
D6N Tier 4 Interim HRC 9,9-13,3 2,6-3,5 13,3-17,5 3,5-4,6 17,5-24,9 4,6-6,6 25
D6R (130kW/175hp) 13,2 a 18,9 3,5 a 5,0 18,9 a 24,6 5,0 a 6,5 24,6 a 30,3 6,5 a 8,0
D6R (145kW/195hp) 14,8 a 21,2 3,9 a 5,6 21,2 a 27,3 5,6 a 7,2 27,3 a 33,7 7,2 a 8,9
D6T (138kW/185hp) 15,5 a 22,3 4,1 a 5,9 22,3 a 28,8 5,9 a 7,6 28,8 a 35,6 7,6 a 9,4
D6T (149kW/200hp) (Tier 4 Interim) 15,1 a 21,6 4,0 a 5,7 21,6 a 28,0 5,7 a 7,4 28,0 a 34,4 7,4 a 9,1
D7E 14,8 a 20,8 3,9 a 5,5 20,8 a 27,2 5,5 a 7,2 27,2 a 34,5 7,2 a 9,1
D7R 17,8-24,4 4,7-6,5 24,4-31,0 6,5-8,2 31,0-37,6 8,2-9,9
D8R 22,5 a 32,0 6,0 a 8,5 32,0 a 41,5 8,5 a 11,0 41,5 a 51,0 11,0 a 13,5
D8T Tier 3 23,5 a 33,7 6,2 a 8,9 33,7 a 43,5 8,9 a 11,5 43,9 a 53,7 11,6 a 14,2
D8T Tier 4 Interim 23,9 a 34,3 6,3 a 9,1 34,3 a 44,2 9,1 a 11,7 44,6 a 54,6 11,8 a 14,4
D9T Tier 3 30,3 a 43,1 8,0 a 11,4 43,1 a 56,4 11,4 a 14,9 56,4 a 69,3 14,9 a 18,3
D9T Tier 2 28,2-40,1 7,4 a 10,6 40,1-52,5 10,6 a 13,9 52,5-64,4 13,9-17,0
D9T Tier 4* 31,2-44,4 8,2-11,7 44,4-58,1 11,7-15,3 58,1-71,4 15,3-18,9
D10T2 PLRC 39,5-56,3 10,4-14,9 56,3-73,3 14,9-19,4 73,3-90,2 19,4-23,9
D10T2 Tier 4 43,0-61,3 11,4-16,3 61,3-79,8 16,3-21,1 79,8-98,2 21,1 a 26,0
D11T PLRC 59,6 a 85,2 15,8 a 22,5 85,2 a 110,7 22,5 a 29,3 110,7 a 136,3 29,3 a 36,0
D11T Tier 4 Final 60,3 a 86,1 15,9 a 22,8 86,1 a 112,0 22,8 a 29,6 112,0 a 137,8 29,6 a 36,4
*Incluye DEF.

Descripcin de la aplicacin habitual


(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Trallas de tiro, mayora de aplicaciones agrcolas de barra de tiro, pilas, pilas de carbn y nivelacin
de acabado. Sin impacto. Operacin intermitente a plena aceleracin.
Media Explanacin de produccin en arcillas, arenas, gravas. Aplicaciones de trallas de carga por empuje,
desgarramiento de canteras de prstamo, mayora de aplicaciones de desmonte de tierras. Condiciones
de impacto medio. Trabajo en rellenos sanitarios de produccin.
Alta Desgarramiento de roca pesada. Carga por empuje y explanacin con roca dura. Trabajo en superficies
de roca. Condiciones continuas de alto impacto.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 35% a 50%
Media 50% a 65%
Alta 65% a 80%

Informacin de Product Link: la medicin de cientos de tractores de cadenas con Product Link demuestra que
ms del 90 % de las mquinas experimenta un consumo promedio de combustible igual o inferior al del perfil
de la aplicacin media.

Edicin 44 25-9
Costos de posesin 8 Tablas de consumo de combustible por hora
y operacin Tiendetubos

TIENDETUBOS
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
PL61 5,7 a 11,7 1,5 a 3,0 9,7 a 15,1 2,5 a 4,0 13,2 a 18,9 3,5 a 5,0
PL83 11,8 a 16,9 3,1 a 4,5 16,9 a 21,8 4,5 a 5,8 21,8 a 26,8 5,8 a 7,1
PL87 15,3 a 21,9 4,0 a 5,8 21,9 a 28,3 5,8 a 7,5 28,3 a 34,9 7,5 a 9,2
572R serie 2 8,5-12,3 2,2 a 3,3 12,3-15,7 3,3-4,2 15,7-19,5 4,2-5,2

Descripcin de la aplicacin habitual


(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Escaso o nulo uso en lodo, agua o roca. Uso en superficies niveladas y regulares.
Media Uso tpico del tiendetubos en condiciones de operacin desde muy buenas hasta exigentes.
Alta Uso continuo en lodo o agua de gran profundidad o superficies rocosas.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 35% a 50%
Media 50% a 65%
Alta 65% a 80%

25-10 Edicin 44
8 Tablas de consumo de combustible por hora Costos de posesin
Motoniveladoras y operacin

MOTONIVELADORAS
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
SERIE K
120K 6,7 a 9,9 1,8 a 2,6 9,9 a 15,8 2,6 a 4,2 15,8 a 25,4 4,2 a 6,7
120K2 6,7 a 9,9 1,8 a 2,6 10,2 a 16,3 2,7 a 4,3 16,8 a 25,7 4,3 a 6,8
12K 7,0 a 14,6 1,9 a 3,9 14,6 a 23,3 3,9 a 6,2 23,3 a 27,3 6,2 a 7,2
140K 7,3 a 13,4 1,9 a 3,5 13,4 a 21,4 3,5 a 5,7 21,4 a 27,8 5,7 a 7,3
140K2 7,3 a 13,4 1,9 a 3,5 13,4 a 21,4 3,5 a 5,7 21,4 a 27,8 5,7 a 7,3
160K 7,5 a 14,0 2,0 a 3,7 14,0 a 22,3 3,7 a 5,9 22,3 a 28,4 5,9 a 7,5
SERIE M
120M 7,8 a 8,2 2,1 a 2,2 8,2 a 13,0 2,2 a 3,4 13,0 a 22,3 3,4 a 5,9
120M2 8,3 a 9,1 2,2 a 2,4 9,1 a 14,8 2,4 a 3,9 14,8 a 25,4 3,9 a 6,7
120M2 AWD 9,8 a 11,0 2,6 a 2,9 11,0 a 17,8 2,9 a 4,7 17,8 a 25,7 4,7 a 6,8
12M 7,9 a 9,6 2,1 a 2,5 9,6 a 15,4 2,5 a 4,1 15,4 a 23,8 4,1 a 6,3
25
12M2 8,3 a 11,4 2,2 a 3,0 11,4 a 18,5 3,0 a 4,9 18,5 a 27,3 4,9 a 7,2
12M2 AWD 8,7 a 12,1 2,3 a 3,2 12,1 a 19,7 3,2 a 5,2 19,7 a 27,6 5,2 a 7,3
140M 8,2 a 12,5 2,2 a 3,3 12,5 a 20,0 3,3 a 5,3 20,0 a 28,4 5,3 a 7,5
140M AWD 8,6 a 14,6 2,3 a 3,9 14,6 a 23,3 3,9 a 6,2 23,3 a 30,0 6,2 a 7,9
140M2 8,7 a 12,9 2,3 a 3,4 12,9 a 21,2 3,4 a 5,6 21,2 a 29,5 5,6 a 7,8
140M2 AWD 9,1 a 14,0 2,4 a 3,7 14,0 a 22,7 3,7 a 6,0 22,7 a 30,7 6,0 a 8,1
160M 8,3 a 12,5 2,2 a 3,3 12,5 a 20,0 3,3 a 5,3 20,0 a 29,1 5,3 a 7,7
160M2 8,7 a 13,2 2,3 a 3,5 13,2 a 21,2 3,5 a 5,6 21,2 a 29,9 5,6 a 7,9
160M2 AWD 9,5 a 14,4 2,5 a 3,8 14,4 a 23,1 3,8 a 6,1 23,1 a 31,0 6,1 a 8,2
14M 10,0 a 14,3 2,6 a 3,8 14,3 a 22,8 3,8 a 6,0 22,8 a 39,7 6,0 a 10,5
16M 11,9 a 17,5 3,1 a 4,6 17,5 a 27,9 4,6 a 7,4 27,9 a 46,6 7,4 a 12,3
24M 24,6 a 40,8 6,5 a 10,8 40,8 a 65,2 10,8 a 17,2 65,2 a 83,3 17,2 a 22,0
NOTA: Las motoniveladoras serie K cumplen con los estndares de emisiones Tier 2 de la EPA de EE.UU y Stage II de la Unin Europea.
Las motoniveladoras serie M cumplen con los estndares de emisiones Tier 3 de la EPA de EE.UU y Stage IIIA de la Unin Europea.
NOTA: Los regmenes de combustible por hora de la motoniveladora provienen directamente de mquinas de los clientes registradas en Product Link en
todo el mundo. Se han excluido de las tablas los datos del 5% superior e inferior de estas mquinas porque la variacin es amplia (15 a 60% de los
extremos mostrados); por lo tanto no se considera representativo de la experiencia del 90% de los clientes restantes. El consumo de combustible por
hora del 90% de las mquinas en las tablas vara segn la regin geogrfica, la variacin del factor de carga entre los modelos, etc. Las mquinas
Cat suelen utilizarse en aplicaciones ms exigentes, que pueden dar cuenta de las diferencias entre los modelos de la competencia que se utilizan en
aplicaciones de servicio ms ligero. Los datos de las mquinas de la serie M2 se estiman porque los datos actuales de Product Link son insuficientes
para estos modelos. Estos valores estn sujetos a cambios. Comunquese con su distribuidor local para acceder a mtodos ms exactos de estimacin
del consumo de combustible por hora de las aplicaciones especficas.

Descripcin de la aplicacin habitual


(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Mantenimiento ligero de caminos. Nivelacin de acabado. Trabajo de mezcla en plantas y caminos.
Alto nivel de desplazamiento. Remocin de nieve ligera.
Media Mantenimiento de caminos de acarreo. Mantenimiento promedio de caminos, trabajo de mezcla en
caminos, escarificacin. Construccin de caminos, apertura de zanjas, esparcimiento de relleno suelto.
Formacin y nivelacin de tierras y uso de motoniveladora elevadora. Remocin de nieve media a
pesada.
Alta Mantenimiento pesado de caminos compactados con rocas incrustadas. Esparcimiento de relleno
pesado, esparcimiento de material de base y apertura de zanjas. Desgarramiento/escarificacin de
asfalto u hormign. Factor de carga alto continuo. Alto impacto. Remocin de nieve pesada.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 35% a 50%
Media 50% a 65%
Alta 65% a 80%

Edicin 44 25-11
Costos de posesin 8 Tablas de consumo de combustible por hora
y operacin Minicargadores, cargadores todoterreno y
cargadores de cadenas compactos

MINICARGADORES, CARGADORES TODOTERRENO y CARGADORES DE CADENAS COMPACTOS


Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
MODELOS INTERNACIONALES
272D 7,0-10,1 1,9-2,7 10,1-13,1 2,7-3,5 13,1-16,1 3,5 a 4,3
272D XHP 7,6-10,9 2,0 a 2,9 10,9-14,2 2,9-3,7 14,2-17,5 3,7-4,6
299D 7,0-10,1 1,9-2,7 10,1-13,1 2,7-3,5 13,1-16,1 3,5 a 4,3
299D XHP 7,6-10,9 2,0 a 2,9 10,9-14,2 2,9-3,7 14,2-17,5 3,7-4,6
MODELOS HRC*
236D (HRC) 5,6 a 7,5 1,4 a 2,0 7,5-9,8 2,0 a 2,6 9,8-12,0 2,6-3,2
242D (HRC) 5,6 a 7,5 1,4 a 2,0 7,5-9,8 2,0 a 2,6 9,8-12,0 2,6-3,2
257D (HRC) 5,6 a 7,5 1,4 a 2,0 7,5-9,8 2,0 a 2,6 9,8-12,0 2,6-3,2
259D (HRC) 5,6 a 7,5 1,4 a 2,0 7,5-9,8 2,0 a 2,6 9,8-12,0 2,6-3,2
262D (HRC) 5,6 a 7,5 1,4 a 2,0 7,5-9,8 2,0 a 2,6 9,8-12,0 2,6-3,2
277D (HRC) 5,6 a 7,5 1,4 a 2,0 7,5-9,8 2,0 a 2,6 9,8-12,0 2,6-3,2
279D (HRC) 5,6 a 7,5 1,4 a 2,0 7,5-9,8 2,0 a 2,6 9,8-12,0 2,6-3,2
287D (HRC) 5,6 a 7,5 1,4 a 2,0 7,5-9,8 2,0 a 2,6 9,8-12,0 2,6-3,2
289D (HRC) 5,6 a 7,5 1,4 a 2,0 7,5-9,8 2,0 a 2,6 9,8-12,0 2,6-3,2
MODELOS LRC**
236D (LRC) 5,7-8,1 1,5 a 2,2 8,1-10,6 2,2 a 2,8 10,6-13,0 2,8-3,4
242D (LRC) 5,7-8,1 1,5 a 2,2 8,1-10,6 2,2 a 2,8 10,6-13,0 2,8-3,4
257D (LRC) 5,7-8,1 1,5 a 2,2 8,1-10,6 2,2 a 2,8 10,6-13,0 2,8-3,4
259D (LRC) 5,7-8,1 1,5 a 2,2 8,1-10,6 2,2 a 2,8 10,6-13,0 2,8-3,4
262D (LRC) 5,7-8,1 1,5 a 2,2 8,1-10,6 2,2 a 2,8 10,6-13,0 2,8-3,4
277D (LRC) 5,7-8,1 1,5 a 2,2 8,1-10,6 2,2 a 2,8 10,6-13,0 2,8-3,4
279D (LRC) 5,7-8,1 1,5 a 2,2 8,1-10,6 2,2 a 2,8 10,6-13,0 2,8-3,4
287D (LRC) 5,7-8,1 1,5 a 2,2 8,1-10,6 2,2 a 2,8 10,6-13,0 2,8-3,4
289D (LRC) 5,7-8,1 1,5 a 2,2 8,1-10,6 2,2 a 2,8 10,6-13,0 2,8-3,4
**HRC: pases con ms reglamentos
**LRC: pases con menos reglamentos

Descripcin de la aplicacin habitual


(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Aplicaciones ligeras de servicios pblicos, construccin, viveros y paisajismo y jardinera. Carga y
acarreo de materiales de flujo libre de baja densidad en superficies firmes y uniformes en distancias
cortas, con pendiente mnima. Remocin de nieve ligera.
Media Aplicaciones en sitios de trabajo industriales y de construccin. Carga desde bancos o carga y acarreo
de materiales de densidad baja a media en superficies normales, con resistencia a la rodadura baja a
media y pendientes adversas leves. Uso ocasional de diversos accesorios en condiciones de carga
normales.
Alta Aplicaciones continuas industriales, de construccin y planta por lotes. Carga desde bancos compac-
tos o carga y acarreo de materiales de alta densidad en superficies irregulares o muy blandas, con alta
resistencia a la rodadura y pendientes adversas. Mximo uso de accesorios de alto caudal en condi-
ciones de carga alta.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 35% a 50%
Media 50% a 65%
Alta 65% a 80%

25-12 Edicin 44
8 Tablas de consumo de combustible por hora Costos de posesin
Minera subterrnea: y operacin
camiones articulados para roca dura

MINERA SUBTERRNEA: camiones articulados para roca dura


Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
AD30 27,0 a 38,0 7,1 a 10,0 38,0 a 45,0 10,0 a 11,9 45,0 a 56,0 11,9 a 14,8
AD45B 35,045,0 9,2 a 11,9 45,0 a 55,0 11,9 a 14,5 55,0 a 65,0 14,5 a 17,2
Acarreo Plano AD55 35,0 a 42,0 9,2 a 11,1 42,0 a 57,0 11,1 a 15,0 57,0 a 70,0 15,0 a 18,5
AD60 45,0 a 55,0 11,9 a 14,5 55,0 a 65,0 14,5 a 17,2 65,0 a 80,0 17,2 a 21,1

Descripcin de la aplicacin habitual


(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Operacin continua a < 80% del peso bruto mximo recomendado. Distancias de acarreo cortas a
medias: 300 a 1.000m (990 a 3.300'). Caminos de acarreo nivelados y en buen estado. Funcionamiento
en vaco considerable. Muy pocos impactos de la bandeja. Bajo factor de carga.
Media Operacin intermitente a menos del peso bruto mximo recomendado. Distancias de acarreo medias
a largas: 1.000 a 5.000m (3.300 a 16.000'). Condiciones variables de los caminos de acarreo, con
algunas pendientes adversas. Impactos ocasionales de la bandeja. Factor de carga medio.
Alta Operacin continua al peso bruto mximo recomendado. Distancias de acarreo largas: > 5.000m (> 25
16.000'). Caminos de acarreo en malas condiciones con pendientes adversas o pronunciadas. Impactos
frecuentes de la bandeja. Factor de carga alto.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 20% a 40%
Media 40% a 60%
Alta 60% a 80%

Edicin 44 25-13
Costos de posesin 8Tablas de consumo de combustible por hora
y operacin Minera subterrnea:
mquinas de carga, acarreo y descarga (LHD) para roca dura

MINERA SUBTERRNEA: mquinas de carga, acarreo y descarga (LHD, Load Haul Dump) para roca dura
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
R1300G 11,3 a 15,1 3,0 a 4,0 15,1 a 18,9 4,0 a 5,0 18,9-22,7 5,0 a 6,0
R1600H 15,1 a 22,7 4,0 a 6,0 22,7 a 28,3 6,0 a 7,5 28,3 a 39,7 7,5 a 10,5
R1700G 22,7 a 26,4 6,0 a 7,0 26,4 a 34,0 7,0 a 9,0 34,0 a 45,4 9,0 a 12,0
R2900G 30,2 a 37,8 8,0 a 10,0 37,8 a 45,4 10,0 a 12,0 45,4 a 56,7 12,0 a 15,0
R3000H 33,0 a 40,0 8,7 a 10,5 40,0 a 47,0 10,5 a 12,4 47,0 a 59,0 12,4 a 15,6

Descripcin de la aplicacin habitual


(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Operacin de excavacin y acarreo de pilas a una estacin de transferencia a nivel del suelo. Mineral
y desperdicios de baja densidad y flujo libre. Excelentes superficies del suelo del punto de extraccin.
Distancias de acarreo cortas: 25 a 100m (80 a 330'). Caminos nivelados con buenas condiciones de la
superficie. Bajo factor de carga.
Media Carga intermitente de desarrollo/produccin a camiones o estacin de transferencia. Buenas condi-
ciones de excavacin con mineral y desperdicios de baja a media densidad bien triturados. Superficies
normales del suelo del punto de extraccin. Distancias de acarreo medias: 100 a 200m (330 a 660').
Caminos con superficies en mal estado y pendientes ligeramente adversas. Factor de carga medio.
Alta Carga continua de produccin de camiones a la altura mxima de carga o cerca de esta. Excavacin
difcil. Carga de camiones de acarreo. Superficies irregulares del punto de extraccin. Largas distancias
de acarreo: 200 a 300m (660 a 990'). Caminos de acarreo deficientes con pendientes adversas. Factor
de carga alto.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 20% a 40%
Media 40% a 60%
Alta 60% a 80%

25-14 Edicin 44
8 Tablas de consumo de combustible por hora Costos de posesin
Excavadoras y operacin

EXCAVADORAS
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
SERIE MHE D
300.9D 0,9 a 1,4 0,24 a 0,35 1,4 a 1,8 0,35 a 0,47 1,8 a 2,3 0,47 a 0,59
301.7D 0,9 a 1,4 0,24 a 0,35 1,4 a 1,8 0,35 a 0,47 1,8 a 2,3 0,47 a 0,59
301.7D CR 0,9 a 1,4 0,24 a 0,35 1,4 a 1,8 0,35 a 0,47 1,8 a 2,3 0,47 a 0,59
302.4D 1,2 a 1,8 0,31 a 0,47 1,8 a 2,4 0,47 a 0,62 2,4 a 3,0 0,62 a 0,78
302.7D CR 1,2 a 1,8 0,31 a 0,47 1,8 a 2,4 0,47 a 0,62 2,4 a 3,0 0,62 a 0,78
303.5D CR 1,4 a 2,8 0,4 a 0,7 2,8 a 4,3 0,7 a 1,1 4,3 a 5,7 1,1 a 1,5
304D CR 2,0 a 3,9 0,5 a 1,0 3,9 a 5,9 1,0 a 1,6 5,9 a 7,8 1,6 a 2,1
305D CR 2,0 a 3,9 0,5 a 1,0 3,9 a 5,9 1,0 a 1,6 5,9 a 7,9 1,6 a 2,1
305.5D CR 2,2 a 4,4 0,6 a 1,2 4,4 a 6,6 1,2 a 1,7 6,6 a 8,8 1,7 a 2,3
307D 2,6 a 5,1 0,7 a 1,3 5,1 a 7,7 1,3 a 2,0 7,7 a 10,3 2,0 a 2,7
308D CR 2,6 a 5,1 0,7 a 1,3 5,1 a 7,07 1,3 a 2,0 7,7 a 10,3 2,0 a 2,7
SERIE MHE E
303E (solo dentro de Japn) 1,1 a 2,3 0,3-0,6 2,3 a 3,4 0,6-0,9 3,4 a 4,6 0,9-1,2
303.5E CR (HRC) 1,5 a 2,9 0,4 a 0,8 2,9 a 4,4 0,8 a 1,2 4,4 a 5,8 1,2 a 1,5
304E CR (HRC) 1,8 a 3,7 0,5 a 1,0 3,7 a 5,5 1,0 a 1,5 5,5 a 7,3 1,5 a 1,9 25
305E CR (HRC) 1,8 a 3,7 0,5 a 1,0 3,7 a 5,5 1,0 a 1,5 5,5 a 7,3 1,5 a 1,9
305.5E CR (HRC) 2,0 a 4,0 0,5 a 1,1 4,0 a 6,0 1,1 a 1,6 6,0 a 8,0 1,6 a 2,1
308E CR (HRC) 2,6-5,3 0,7 a 1,4 5,3-7,9 1,4 a 2,1 7,9-10,5 2,1 a 2,8
308E2 (HRC) 2,7 a 5,4 0,7 a 1,4 5,4 a 8,0 1,4 a 2,1 8,0 a 10,7 2,1 a 2,8
306E (LRC), 307E (LRC) 2,3-4,6 0,6 a 1,2 4,6 a 6,9 1,2 a 1,8 6,9-9,2 1,8 a 2,4
305.5E (LRC) 2,0 a 4,0 0,5 a 1,1 4,0 a 6,0 1,1 a 1,6 6,0 a 8,0 1,6 a 2,1
308E (LRC) 2,9 a 5,7 0,8-1,5 5,7 a 8,6 1,5 a 2,3 8,6 a 11,5 2,3 a 3,0
EXCAVADORA SERIE D
312D (Tier 3) 4,0 a 7,5 1,1 a 2,0 7,5 a 11,5 2,0 a 3,0 11,5 a 15,2 3,0 a 4,0
320D (STD Tier 3) 6,0 a 12,0 1,6 a 3,2 12,0 a 18,0 3,2 a 4,8 18,0 a 24,0 4,8 a 6,3
320D (HHP Tier 3) 6,5 a 12,5 1,7 a 3,3 12,5 a 18,5 3,3 a 4,9 18,5 a 24,8 4,9 a 6,6
321D CR (STD Tier 3) 6,0 a 12,0 1,6 a 3,2 12,0 a 18,0 3,2 a 4,8 18,0 a 24,0 4,8 a 6,3
321D CR (HHP Tier 3) 6,5 a 12,5 1,7 a 3,3 12,5 a 18,5 3,3 a 4,9 18,5 a 24,8 4,9 a 6,6
324D (STD Tier 2) 6,5 a 13,5 1,7 a 3,6 13,5 a 20,0 3,6 a 5,3 20,0 a 26,6 5,3 a 7,0
324D (HHP Tier 2) 7,5 a 15,5 2,0 a 4,1 15,5 a 23,0 4,1 a 6,1 23,0 a 30,4 6,1 a 8,0
324D (STD Tier 3) 7,0 a 14,0 1,8 a 3,7 14,0 a 21,0 3,7 a 5,5 21,0 a 28,0 5,5 a 7,4
324D (HHP Tier 3) 8,0 a 16,0 2,1 a 4,2 16,0 a 24,0 4,2 a 6,3 24,0 a 32,0 6,3 a 8,5
328D CR (Tier 3) 8,5 a 17,5 2,2 a 4,6 17,5 a 26,0 4,6 a 6,9 26,0 a 34,5 6,9 a 9,1
329D (STD Tier 2) 7,5 a 15,5 2,0 a 4,1 15,5 a 23,0 4,1 a 6,1 23,0 a 30,5 6,1 a 8,1
329D (HHP Tier 2) 8,5 a 16,5 2,2 a 4,4 16,5 a 24,5 4,4 a 6,5 24,5 a 33,0 6,5 a 8,7
329D (STD Tier 3) 8,0 a 16,0 2,1 a 4,2 16,0 a 24,0 4,2 a 6,3 24,0 a 32,0 6,3 a 8,5
329D (HHP Tier 3) 8,5 a 17,5 2,2 a 4,6 17,5 a 26,0 4,6 a 6,9 26,0 a 34,5 6,9 a 9,1
349D (Tier 2) 14,5 a 29,0 3,8 a 7,7 29,0 a 43,3 7,7 a 11,4 43,3 a 58,0 11,4 a 15,3
349D (Tier 3) 15,5 a 30,5 4,1 a 8,1 30,5 a 45,6 8,1 a 12,0 45,6 a 61,0 12,0 a 16,1
374D (Tier 2) 18,0 a 35,5 4,8 a 9,4 35,5 a 53,6 9,4 a 14,2 53,6 a 71,5 14,2 a 18,9
374D (Tier 3) 19,0 a 37,5 5,0 a 9,9 37,5 a 56,4 9,9 a 14,9 56,4 a 75,5 14,9 a 19,9
390D (C18 Tier 2) 19,5 a 38,5 5,2 a 10,2 38,5 a 58,0 10,2 a 15,3 58,0 a 77,0 15,3 a 20,3
390D (C18 Tier 3) 20,5 a 41,5 5,4 a 11,0 41,5 a 62,0 11,0 a 16,4 62,0 a 82,5 16,4 a 21,8
Si la aplicacin de estas mquinas consistir en la manipulacin de chatarra, normalmente se aplica el rgimen de consumo de combustible por hora BAJO.
NOTA: Los regmenes de consumo de combustible del modelo 320D al 390D incluyen a la mquina con funcionamiento en vaco segn la definicin del
factor de carga.

Edicin 44 25-15
Costos de posesin 8 Tablas de consumo de combustible por hora
y operacin Excavadoras

EXCAVADORAS
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
SERIE HEXAGONAL D2
312D2 (STD Tier 2) 3,6 a 7,1 1,0 a 1,9 7,1 a 10,7 1,9 a 2,8 10,7 a 14,2 2,8-3,8
312D2 (ECO Tier 2) 3,1-6,2 0,8 a 1,6 6,2 a 9,3 1,6-2,5 9,3 a 12,4 2,5 a 3,3
312D2 GC (STD Tier 2) 3,1-6,2 0,8 a 1,6 6,2 a 9,3 1,6-2,5 9,3 a 12,4 2,5 a 3,3
313D2 (STD Tier 2) 3,6 a 7,1 1,0 a 1,9 7,1 a 10,7 1,9 a 2,8 10,7 a 14,2 2,8-3,8
313D2 (ECO Tier 2) 3,1-6,2 0,8 a 1,6 6,2 a 9,3 1,6-2,5 9,3 a 12,4 2,5 a 3,3
318D2 (STD Tier 2) 4,5-8,9 1,2 a 2,4 8,9-13,4 2,4 a 3,5 13,4-17,8 3,5 a 4,7
318D2 (ECO Tier 2) 3,9 a 7,8 1,0 a 2,1 7,8-11,8 2,1 a 3,1 11,8-15,7 3,1 a 4,1
320D2 (SHP Tier 2) 5,3-13,3 1,4-3,5 13,3-18,6 3,5-4,9 18,6-26,5 4,9-7,0
320D2 GC (STD Tier 2) 4,6-11,5 1,2-3,0 11,5-16,1 3,0-4,3 16,1-23,0 4,3 a 6,1
323D2 GC (HHP Tier 2) 5,4-13,5 1,4-3,6 13,5-18,9 3,6 a 5,0 18,9-27,0 5,0-7,1
336D2 (ECO Tier 2) 11,0 a 19,0 2,9-5,0 19,0-26,0 5,0-6,9 26,0 a 32,0 6,9-8,5
336D2 (HHP Tier 2) 14,0-24,0 3,7-6,3 24,0-33,0 6,3-8,7 33,0-41,0 8,7-10,8
336D2 (ECO Tier 3) 11,0-19,5 2,9-5,1 19,5-28,5 5,1-7,5 28,5-35,0 7,5 a 9,2
336D2 (HHP Tier 3) 14,0-25,0 3,7-6,6 24,0 a 36,0 6,6-9,5 36,0-44,5 9,5-11,8
EXCAVADORA HEX E
312E (ECO Tier 4 Interim) 3,2 a 6,3 0,8 a 1,7 6,3 a 9,5 1,7 a 2,5 9,5 a 12,6 2,5 a 3,3
312E (HHP Tier 4 Interim) 3,6 a 7,1 1,0 a 1,9 7,1 a 10,7 1,9 a 2,8 10,7 a 14,2 2,8 a 3,7
314E (HHP Tier 4 Interim) 3,1-6,2 0,8 a 1,6 6,2 a 9,3 1,6-2,5 9,3 a 12,4 2,5 a 3,3
314E (ECO Tier 4 Interim) 2,9 a 5,7 0,8-1,5 5,7 a 8,6 1,5 a 2,3 8,6 a 11,5 2,3 a 3,0
314EL (HHP Tier 4 Interim) 3,4-6,8 0,9-1,8 6,8-10,2 1,8-2,7 10,2-13,7 2,7-3,6
314EL (ECO Tier 4 Interim) 2,7 a 5,4 0,7 a 1,4 5,4 a 8,1 1,4 a 2,1 8,1 a 10,8 2,1 a 2,8
316E (ECO Tier 4 Interim) 3,9 a 7,8 1,0 a 2,1 7,8 a 11,7 2,1 a 3,1 11,7 a 15,7 3,1 a 4,1
316E (HPP Tier 4 Interim) 4,5 a 9,1 1,2 a 2,4 9,1 a 13,6 2,4 a 3,6 13,6 a 18,2 3,6 a 4,8
318E (ECO Tier 4 Interim) 3,9 a 7,8 1,0 a 2,1 7,8 a 11,7 2,1 a 3,1 11,7 a 15,7 3,1 a 4,1
318E (HPP Tier 4 Interim) 4,5 a 9,1 1,2 a 2,4 9,1 a 13,6 2,4 a 3,6 13,6 a 18,2 3,6 a 4,8
320E (ECO Tier 4 Interim) 4,6 a 9,2 1,2 a 2,4 9,2 a 13,8 2,4 a 3,5 13,8 a 18,3 3,5 a 4,7
320E (STD Tier 4 Interim) 5,5 a 11,0 1,4 a 2,8 11,0 a 16,4 2,8 a 4,2 16,4 a 21,9 4,2 a 21,9
320E (HHP Tier 4 Interim) 5,9 a 11,9 1,5 a 3,1 11,9 a 17,8 3,1 a 4,6 17,8 a 23,8 4,6 a 6,1
323E (ECO Tier 4 Interim) 4,6 a 9,2 1,2 a 2,4 9,2 a 13,8 2,4 a 3,5 13,8 a 18,3 3,5 a 4,7
323E (STD Tier 4 Interim) 5,5 a 11,0 1,4 a 2,8 11,0 a 16,4 2,8 a 4,2 16,4 a 21,9 4,2 a 21,9
323E (HHP Tier 4 Interim) 5,9 a 11,9 1,5 a 3,1 11,9 a 17,8 3,1 a 4,6 17,8 a 23,8 4,6 a 6,1
324E (ECO Tier 4 Interim) 5,7 a 11,4 1,5 a 2,9 11,4 a 17,1 2,9 a 4,4 17,1 a 22,9 4,4 a 5,9
324E (STD Tier 4 Interim) 6,4 a 12,8 1,6 a 3,3 12,8 a 19,2 3,3 a 4,9 19,2 a 25,6 4,9 a 6,6
324E (HHP Tier 4 Interim) 7,2 a 14,4 1,9 a 3,7 14,4 a 21,6 3,7 a 5,6 21,6 a 28,9 5,6 a 7,4
329E (ECO Tier 4 Interim) 6,8 a 13,5 1,7 a 3,5 13,5 a 20,3 3,5 a 5,2 20,3 a 27,0 5,2 a 6,9
329E (STD Tier 4 Interim) 7,3 a 14,6 1,9 a 3,8 14,6 a 21,9 3,8 a 5,6 21,9 a 29,2 5,6 a 7,5
329E (HHP Tier 4 Interim) 8,6 a 17,1 2,2 a 4,4 17,1 a 25,7 4,4 a 6,6 25,7 a 34,3 6,6 a 8,8
336E (ECO Tier 4 Interim) 9,5-19,0 2,5 a 5,0 19,0-29,0 5,0 a 7,7 29,0-38,0 7,7-10,0
336E (STD Tier 4 Interim) 10,5-21,5 2,8-5,7 21,5-32,0 5,7-8,5 32,0-42,0 8,5-11,1
336E (HHP Tier 4 Interim) 12,0 a 24,0 3,2 a 6,3 24,0 a 36,0 6,3 a 9,5 36,0 a 47,5 9,5 a 12,5
336EH (ECO Tier 4 Interim) 12,0-20,5 3,2 a 5,4 20,5-29,5 5,4-7,8 29,5-41,0 7,8-10,8
336EH (STD Tier 4 Interim) 13,0-22,0 3,4-5,8 22,0-31,5 5,8-8,3 31,5-44,0 8,3 a 11,6
336EH (HHP Tier 4 Interim) 14,5-25,0 3,8-6,6 25,0-36,0 6,6-9,5 36,0-50,0 9,5 a 13,2
349E (C13 Tier 4 Interim) 15,0 a 30,5 4,0 a 8,1 30,5 a 45,5 8,1 a 12,0 45,5 a 60,5 12,0 a 16,0

25-16 Edicin 44
8 Tablas de consumo de combustible por hora Costos de posesin
Excavadoras y operacin

EXCAVADORAS
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
MANIPULADORES DE MATERIALES
DE CADENAS
385C MH 48-60 12,7-15,8 60-74 15,8-19,5 74-82 19,5-21,7
EXCAVADORA Y MANIPULADOR DE
MATERIALES DE RUEDAS
M313D 8,0 a 12,0 2,1 a 3,2 12,0 a 16,0 3,2 a 4,2 16,0 a 19,0 4,2 a 5,0
M315D 9,0 a 13,0 2,4 a 3,4 13,0 a 18,0 3,4 a 4,8 18,0 a 21,0 4,8 a 5,5
M316D 8,0 a 12,0 2,1 a 3,2 12,0 a 17,0 3,2 a 4,5 17,0 a 20,0 4,5 a 5,3
M318D 9,0 a 13,0 2,4 a 3,4 13,0 a 18,0 3,4 a 4,8 18,0 a 22,0 4,8 a 5,8
M318D MH
M322D 11,0 a 17,0 2,9 a 4,5 17,0 a 23,0 4,5 a 6,1 23,0 a 26,0 6,0 a 6,9
M322D MH
M325D MH 13-18 3,4 a 4,8 19-23 5,0-6,1 24-28 6,3-7,4
M325D LMH 14-20 3,7-5,3 21-26 5,5 a 6,9 27-32 7,1 a 8,5
MH3037 15-17 4,0 a 4,5 18 - 20 4,8-5,3 21-23 5,5-6,1 25
MH3049 17-19 4,5 a 5,0 20-22 5,3-5,8 23-25 6,1-6,6
MH3059 20-22 5,3-5,8 23-25 6,1-6,6 26-28 6,9-7,4

Mini HEXAGONAL
Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Principalmente construccin urbana de poca profundidad para servicios pblicos, donde la excavadora
tiende tubos y excava en marga arenosa o material de flujo libre y baja densidad. Poco desplazamiento
e impacto escaso o nulo.
Media Principalmente aplicaciones residenciales de instalacin de tuberas y cableado. Excavacin y apertura
de zanjas continuas de gran volumen en suelos de lecho natural de arcilla. Algunos desplazamientos
y operacin constante a plena aceleracin.
Alta Apertura de zanjas o carga de camiones continua en suelos de roca o roca triturada. Mayora de apli-
caciones de tuberas en material rocoso duro. Mucho desplazamiento en terreno irregular. Factor de
carga alto e impacto constante.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 20% a 40%
Media 40% a 60%
Alta 60% a 80%

Edicin 44 25-17
Costos de posesin 8 Tablas de consumo de combustible por hora
y operacin Excavadoras

Serie 300
Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Principalmente construccin urbana de poca profundidad para servicios pblicos, donde la excavadora
tiende tubos y excava durante menos del 50 % del programa de trabajo diario. Material de marga
arenosa de flujo libre y baja densidad. Poco desplazamiento e impacto escaso o nulo.
Media Mayora de aplicaciones residenciales de alcantarillado. Excavacin y apertura de zanjas continuas de
gran volumen en suelos de lecho natural de arcilla. Excavacin durante el 60 a 85% del trabajo diario.
Mayora de aplicaciones de carga de troncos. Algunos desplazamientos y operacin constante a plena
aceleracin.
Alta Apertura de zanjas o carga de camiones continua en suelos de roca o roca triturada. Mayora de apli-
caciones de tuberas en material rocoso duro. Excavacin durante el 90 a 95% del trabajo diario.
Mucho desplazamiento en terreno irregular. Trabajo en suelo de roca con factor de carga alto e impacto
constante.

Gua de factor de carga (solo Tier 2, Tier 3 y Tier 4 Interim HEXSM)


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 20% a 40%
Media 40% a 60%
Alta 60% a 80%

Serie M
Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Aplicacin de construccin urbana para servicios pblicos en material de marga arenosa de baja
densidad. Excavacin durante menos del 50% del trabajo diario. Aplicaciones de nueva manipulacin
y manipulacin de chatarra.
Media Aplicaciones residenciales de alcantarillado en lecho natural de arcilla. Excavacin continua en arcilla
arenosa/grava. Excavacin durante el 60 a 85% del trabajo diario. Aplicaciones de desarrollo de sitios
y almacenes de madera. Mayora de aplicaciones madereras.
Alta Aplicaciones de tuberas en material rocoso duro. Excavacin continua en roca/lecho de arcilla natural.
Excavacin durante el 90 a 95% del trabajo diario. Alto impacto, con uso de martillo, en bosques y
canteras.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 20% a 40%
Media 40% a 60%
Alta 60% a 80%

25-18 Edicin 44
8 Tablas de consumo de combustible por hora Costos de posesin
Palas frontales y operacin
Palas hidrulicas para minera

PALAS FRONTALES
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
5.090 43,0 a 48,0 11,4 a 12,7 62,0 a 68,0 16,4 a 18,0 71,0 a 78,0 18,8 a 20,6
5130B (Tier 1) 120,2 31,6 160,3 42,2
5230B (Tier 1) 232,5 61,2 310,0 81,6

Descripcin de la aplicacin habitual


(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Carga continua en pilas o bancos sueltos. Trabajo ligero y sencillo con funcionamiento en vaco con-
siderable. Terrenos en buenas condiciones.
Media Carga continua en roca bien triturada o banco relativamente compacto. Ciclos estables con perodos
frecuentes de velocidad en vaco. Terrenos en buenas condiciones; suelo seco, bajo impacto o resba-
lamiento en el tren de rodaje. Tiempo mnimo de desplazamiento (3% a 6%).
Alta Carga continua en roca mal triturada, bancos compactos vrgenes o ligeramente triturados. Ciclos
estables en material difcil de excavar. Terrenos en condiciones adversas; suelos irregulares, alto 25
impacto o resbalamiento en el tren de rodaje.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 20% a 50%
Media 50% a 80%
Alta 80% a 100%

PALAS HIDRULICAS PARA MINERA


Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
6015/6015 FS 66 a 80 17 a 21 80 a 93 21 a 25 93 a 106 25 a 28
6018/6018 FS 105 a 126 28 a 33 126 a 147 33 a 39 147 a 168 39 a 44
6030/6030 FS 134 a 161 35 a 43 161 a 188 43 a 50 188 a 215 50 a 57
6040/6040 FS 180 a 216 48 a 57 216 a 252 57 a 67 252 a 288 67 a 76
6050/6050 FS 229 a 275 60 a 73 275 a 321 73 a 85 321 a 367 85 a 97
6060/6060 FS 276 a 331 73 a 87 331 a 387 87 a 102 387 a 442 102 a 117
6090 FS 402 a 483 106 a 128 483 a 563 128 a 149 563 a 644 149 a 170

Descripcin de la aplicacin habitual


(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Trabajo liviano con una cantidad considerable de funcionamiento en vaco.
Media Operaciones de carga continua con funcionamiento en vaco frecuente. (Se aplica para la amplia
mayora de las aplicaciones)
Alta Operaciones de excavacin difcil continuas con escasos perodos de funcionamiento en vaco.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 50 %-60 %
Media 60 %-70 %
Alta 70 %-80 %

Edicin 44 25-19
Costos de posesin 8Tablas de consumo de combustible por hora
y operacin Mototrallas
Retroexcavadoras cargadoras

MOTOTRALLAS
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
621H Tier 4 Final* 28,0 a 39,4 7,4 a 10,4 39,4 a 50,7 10,4 a 13,4 50,7 a 62,1 13,4 a 16,4
623K Tier 4 Final* 32,2 a 43,2 8,5 a 11,4 43,2 a 54,5 11,4 a 14,4 54,5 a 68,1 14,4 a 18,0
627K Tier 4 Final* 42,0 a 61,7 11,1 a 16,3 61,7 a 81,4 16,3 a 21,5 81,4 a 106,7 21,5 a 28,2
631G Tier 3 34,1 a 48,5 9,0 a 12,8 48,5 a 62,8 12,8 a 16,6 62,8 a 77,6 16,6 a 20,5
637G Tier 3 48,8 a 72,1 12,9 a 19,1 72,3 a 95,8 19,1 a 25,3 95,8 a 125,3 25,3 a 33,1
657G Tier 3 66,6 a 98,8 17,6 a 26,1 98,8 a 131,0 26,1 a 34,6 131,0 a 163,2 34,6 a 43,1
*La mquina requiere el uso de lquido DEF con una tasa de consumo de aproximadamente 2-3 % de combustible diesel.

Descripcin de la aplicacin habitual


(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Pendientes uniformes o favorables en caminos de acarreo en buen estado y baja resistencia a la roda-
dura. Materiales fciles de cargar, cargas parciales. Sin impacto. Uso normal, pero con funcionamiento
en vaco considerable.
Media Pendientes adversas y favorables con condiciones diversas de carga y de los caminos de acarreo.
Desplazamientos largos y cortos, con carga casi plena. Cierto nivel de impacto. Uso tpico en cons-
truccin de caminos.
Alta Caminos de acarreo irregulares. Carga de arcilla pesada, condiciones de alta resistencia total continua
con ciclos constantes. Sobrecarga. Condiciones de alto impacto, como carga de roca desgarrada.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 35% a 50%
Media 50% a 65%
Alta 65% a 80%

RETROEXCAVADORAS CARGADORAS
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
416E (Tier 2) 56kW/75hp 1,9 a 7,9 0,5 a 2,1 7,9 a 12,1 2,1 a 3,2 12,1 a 14,4 3,2 a 3,8
416E (Tier 2) 68,5kW/92hp 2,6 a 11,7 0,7 a 3,1 11,7 a 16,7 3,1 a 4,4 16,7 a 18,9 4,4 a 5,0
416F (Tier 4 Interim) 70kW/94hp 2,6 a 12,4 0,7 a 3,3 12,4 a 17,4 3,3 a 4,6 17,4 a 19,0 4,6 a 5,0
420F (Tier 2) 74,5kW/100hp 2,6 a 11,7 0,7 a 3,1 11,7 a 17,4 3,1 a 4,6 17,4 a 20,1 4,6 a 5,3
420F (Tier 4 Interim) 74,5kW/100hp 2,9 a 13,6 0,8 a 3,6 13,6 a 18,9 3,6 a 5,0 18,9 a 19,7 5,0 a 5,2
422F (Tier 2) 56,5kW/75hp 1,9 a 7,9 0,5 a 2,1 7,9 a 12,1 2,1 a 3,2 12,1 a 14,4 3,2 a 3,8
422F (Tier 2) 68,5kW/92hp 2,6 a 11,7 0,7 a 3,1 11,7 a 16,7 3,1 a 4,4 16,7 a 18,9 4,4 a 5,0
428F (Tier 2) 70kW/94hp 2,6 a 11,0 0,7 a 2,9 11,0 a 16,7 2,9 a 4,4 16,7 a 19,3 4,4 a 5,1
428F (Tier 2) 74,5kW/100hp 2,6 a 11,7 0,7 a 3,1 11,7 a 17,4 3,1 a 4,6 17,4 a 20,1 4,6 a 5,3
428F (Stage 3a) 70kW/94hp 2,6 a 11,0 0,7 a 2,9 11,0 a 16,7 2,9 a 4,4 16,7 a 19,3 4,4 a 5,1
428F (Stage 3a) 74,5kW/100hp 2,6 a 11,4 0,7 a 3,0 11,4 a 17,0 3,0 a 4,5 17,0 a 20,8 4,5 a 5,5
428F (Stage 3b) 70kW/94hp 2,6 a 12,4 0,7 a 3,3 12,4 a 17,4 3,3 a 4,6 17,4 a 19,0 4,6 a 5,0
428F (Stage 3b) 74,5kW/100hp 2,9 a 13,6 0,8 a 3,6 13,6 a 18,9 3,6 a 5,0 18,9 a 19,7 5,0 a 5,2
430F (Tier 2) 74,5kW/100hp 2,6 a 11,7 0,7 a 3,1 11,7 a 17,4 3,1 a 4,6 17,4 a 20,1 4,6 a 5,3
430F (Tier 4 Interim) 86kW/115hp 3,1 a 14,8 0,8 a 3,9 14,8 a 20,9 3,9 a 5,5 20,9 a 22,8 5,5 a 6,0
432F (Tier 2) 74,5kW/100hp 2,6 a 11,7 0,7 a 3,1 11,7 a 17,4 3,1 a 4,6 17,4 a 20,1 4,6 a 5,3
432F (Stage 3a) 74,5kW/100hp 2,6 a 11,4 0,7 a 3,0 11,4 a 17,0 3,0 a 4,5 17,0 a 20,8 4,5 a 5,5
432F (Stage 3b) 82kW/110hp 2,9 a 13,7 0,8 a 3,6 13,7 a 19,0 3,6 a 5,0 19,0 a 21,9 5,0 a 5,8
434F (Tier 2) 68,5kW/92hp 2,6 a 11,7 0,7 a 3,1 11,7 a 16,7 3,1 a 4,4 16,7 a 18,9 4,4 a 5,0
434F (Tier 2) 74,5kW/100hp 2,6 a 11,7 0,7 a 3,1 11,7 a 17,4 3,1 a 4,6 17,4 a 20,1 4,6 a 5,3
434F (Stage 3a) 70kW/94hp 2,6 a 11,0 0,7 a 2,9 11,0 a 16,7 2,9 a 4,4 16,7 a 19,3 4,4 a 5,1
434F (Stage 3a) 74,5kW/100hp 2,6 a 11,4 0,7 a 3,0 11,4 a 17,0 3,0 a 4,5 17,0 a 20,8 4,5 a 5,5
434F (Stage 3b) 74,5kW/100hp 2,9 a 13,6 0,8 a 3,6 13,6 a 18,9 3,6 a 5,0 18,9 a 19,7 5,0 a 5,2
444F (Tier 2) 74,5kW/100hp 2,6 a 11,7 0,7 a 3,1 11,7 a 17,4 3,1 a 4,6 17,4 a 20,1 4,6 a 5,3
444F (Stage 3a) 74,5kW/100hp 2,6 a 11,4 0,7 a 3,0 11,4 a 17,0 3,0 a 4,5 17,0 a 20,8 4,5 a 5,5
444F (Stage 3b) 82kW/110hp 2,9 a 13,7 0,8 a 3,6 13,7 a 19,0 3,6 a 5,0 19,0 a 21,9 5,0 a 5,8
450E (Tier 3) 102kW/137hp 3,1 a 13,6 0,8 a 3,6 13,6 a 21,9 3,6 a 5,8 21,9 a 26,1 5,8 a 6,9
450F (Tier 4 Interim) 106kW/142hp 3,3 a 16,2 0,9 a 4,3 16,2 a 23,1 4,3 a 6,1 23,1 a 27,1 6,1 a 7,2

25-20 Edicin 44
8 Tablas de consumo de combustible por hora Costos de posesin
Retroexcavadoras cargadoras y operacin
Productos forestales

Retroexcavadoras Cargadoras
Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Aplicaciones de servicios pblicos de servicio ligero con ciclos intermitentes, en suelo ligero a medio.
Apertura de zanjas de menos de 1,83m (6').
Media Aplicaciones generales de servicios pblicos con ciclos regulares en suelo medio a pesado. Profundidad
de excavacin hasta 3,05m (10'). Uso ocasional de implementos de flujo constante.
Alta Aplicaciones de produccin o excavacin en roca. Profundidad de excavacin sobre 3,05m (10').
Tiempos de ciclo largos o uso regular de implementos de flujo constante.

Gua de factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 20% a 40%
Media 40% a 65%
Alta 65% a 80%

PRODUCTOS FORESTALES
Modelo Baja Media Alta 25
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
MQUINA FORESTAL
320D FM 11,5 a 14,0 3,0 a 3,7 17,0 a 19,0 4,5 a 5,0 20,5 a 22,5 5,4 a 6,0
322C LL 25,0 a 28,0 6,5 a 7,5 26,0 a 29,0 7,0 a 7,5 27,0 a 30,0 7,5 a 8,0
324D FM 14,0 a 19,0 3,7 a 5,1 23,0 a 27,0 6,1 a 7,1 27,0 a 32,0 7,2 a 8,5
325C LL 26,0 a 29,0 7,0 a 7,5 27,0 a 30,0 7,0 a 8,0 29,0 a 32,0 7,5 a 8,5
325D FM 14,0 a 19,0 3,7 a 5,1 23,0 a 27,0 6,1 a 7,1 27,0 a 32,0 7,2 a 8,5
330C LL 36,0 a 40,0 9,5 a 10,5 37,0 a 41,0 10,0 a 11,0 38,0 a 42,0 10,0 a 11,0
330D FM 19,0 a 24,0 5,0 a 6,3 29,0 a 33,0 7,7 a 8,7 34,0 a 39,0 9,0 a 10,3
568 LL Tier 4 19,0 a 24,0 5,0 a 6,3 29,0 a 33,0 7,7 a 8,7 34,0 a 39,0 9,0 a 10,3
568 GF Tier 4 19,0 a 24,0 5,0 a 6,3 29,0 a 33,0 7,7 a 8,7 34,0 a 39,0 9,0 a 10,3
TALADORES APILADORES DE
CADENAS
511 (2290) 25,0 a 28,0 6,5 a 7,5 28,0 a 34,0 7,5 a 9,0 36,0 a 42,0 9,5 a 11,0
521 (2390) 27,0 a 33,0 7,0 a 8,5 33,0 a 36,0 8,5 a 9,5 36,0 a 44,0 9,5 a 11,5
522 (2391) 27,0 a 33,0 7,0 a 8,5 33,0 a 36,0 8,5 a 9,5 36,0 a 44,0 9,5 a 11,5
532 (2491) 28,0 a 34,0 7,5 a 9,0 34,0 a 38,0 9,0 a 10,0 38,0 a 45,0 10,0 a 12,0
541 serie 2 Tier 3 (2590) 28,0 a 34,0 7,5 a 9,0 34,0 a 38,0 9,0 a 10,0 38,0 a 45,0 10,0 a 12,0
551 28,0 a 34,0 7,5 a 9,0 34,0 a 38,0 9,0 a 10,0 38,0 a 45,0 10,0 a 12,0
552 serie 2 Tier 3 30,0 a 34,0 8,0 a 9,0 34,0 a 40,0 9,0 a 10,5 40,0 a 49,0 10,5 a 13,0
TALADORA APILADORA DE
RUEDAS
553C Tier 3 18,9-22,7 5,0 a 6,0 22,7-26,5 6,0 a 7,0 26,5-32,2 7,0 a 8,5
563C Tier 4 Interim 18,9-22,7 5,0 a 6,0 22,7-26,5 6,0 a 7,0 26,5-32,2 7,0 a 8,5
573C Tier 4 Interim 18,9-22,7 5,0 a 6,0 22,7-26,5 6,0 a 7,0 26,5-32,2 7,0 a 8,5
ARRASTRADORES DE TRONCOS DE
CADENAS
527 13,2 a 18,9 3,5 a 5,0 18,9 a 23,6 5,0 a 6,25 23,6 a 32,2 6,25 a 8,5
ARRASTRADORES DE TRONCOS DE
RUEDAS
525C 17,0-18,9 4,5 a 5,0 18,9-20,8 5,0 a 5,5 20,8 a 24,6 5,5 a 6,5
535C 17,4-19,7 4,6-5,2 19,7-22,0 5,2-5,8 22,0-25,4 5,8-6,7
545C 18,2-20,1 4,8-5,3 20,1-22,0 5,3-5,8 22,0 a 28,0 5,8-7,4
CARGADOR FORESTAL DE PLUMA
RECTA
529 Tier 3 12,04 3,31 19,47 5,36 25,58 7,04
559C Tier 4 Interim 12,91 3,55 19,69 5,42 25,96 7,15
579 Tier 4 Interim 12,91 3,55 19,69 5,42 25,96 7,15
COSECHADORA DE CADENAS
501HD Tier 3 14,0 3,7 16,3 4,3 20,8 5,5
COSECHADORA DE RUEDAS
TRANSPORTADORES
564 Tier 3 13,2 3,5 15,0 4,0 17,0 4,5
574 Tier 3 14,4 3,8 15,9 4,2 17,8 4,7
584 Tier 3 12,5 3,3 14,0 3,7 17,0 4,5
584HD Tier 3 13,0 3,4 14,3 3,8 18,9 5,0

Edicin 44 25-21
Costos de posesin 8 Tablas de consumo de combustible por hora
y operacin Productos forestales

Arrastradores de troncos de ruedas


Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Arrastre de troncos intermitente en distancias cortas, sin apilado. Terreno en buenas condiciones; suelo
seco, pocos o nulos tocones, terreno plano o nivelado con poca resistencia al arrastre.
Media Giros continuos, arrastre de troncos constante en distancias medias con apilado moderado. Terreno
en buenas condiciones; suelo seco con pocos tocones, terreno con ondulacin gradual/moderado y
resistencia media al arrastre.
Alta Giros continuos, arrastre de troncos constante en largas distancias con apilado frecuente. Terreno en
malas condiciones; suelo hmedo, muchos tocones, pendientes y alta resistencia al arrastre.

Gua de factor de carga: 517


Baja Cargas de arrastre de troncos inferiores a 4.536kg (10.000lb) en terreno plano (pendiente de 0 a 8%)
con baja resistencia al arrastre.
Media Cargas de arrastre de troncos de hasta 4.536kg (10.000lb) en terreno moderado (pendiente de 8 a
30%) con resistencia media al arrastre.
Alta Cargas de arrastre de troncos sobre 4.536kg (10.000lb) en terreno empinado (pendiente sobre 30%)
con alta resistencia al arrastre.

Gua de factor de carga: 525B


Baja Cargas de arrastre de troncos inferiores a 4.500kg (10.000lb) en terreno plano (pendiente de 0 a 5%)
con baja resistencia al arrastre.
Media Cargas de arrastre de troncos de hasta 6.800kg (15.000lb) en terreno moderado (pendiente de 5 a
10% grade) con resistencia promedio al arrastre.
Alta Cargas de arrastre de troncos sobre 6.800kg (15.000lb) en terreno empinado (pendiente sobre 10%)
con alta resistencia al arrastre.

Gua de factor de carga: 527


Baja Cargas de arrastre de troncos inferiores a 6.360kg (14.000lb) en terreno plano (pendiente de 0 a 8%)
con baja resistencia al arrastre.
Media Cargas de arrastre de troncos de hasta 6.360kg (14.000lb) en terreno moderado (pendiente de 8 a
30%) con resistencia media al arrastre.
Alta Cargas de arrastre de troncos sobre 6.360kg (14.000lb) en terreno empinado (pendiente sobre 30%)
con alta resistencia al arrastre.

25-22 Edicin 44
8 Tablas de consumo de combustible por hora Costos de posesin
Productos forestales y operacin

Mquinas forestales
Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Aplicacin para aserradero o cargador de troncos con las mejores condiciones del suelo. Piso plano,
longitudes procesadas de corte uniformes de 12 m (40'), o menos.
Media Pala liviana a media o aplicacin de cargador de troncos con mejores condiciones del suelo. Pendientes
medianas y rboles de 500 mm (20") o rboles completos de tamao medio.
Alta Pala maderera pesada en malas condiciones del suelo, terreno con pendientes, sobre tocones o rbo-
les cados. rboles completos de distintos largos con un DAP de 635 mm (25") o mayor.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 25 %-45 %
Media 45% a 65%
Alta 65 %-85 %

Taladores apiladores 25
Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Aplicacin de recoleccin o corte y apilado intermitente en terrenos en buenas condiciones. Terreno
plano, rboles uniformes de menos de 255mm (10").
Media Aplicacin de recoleccin o sierra caliente en terrenos en condiciones promedio. Terreno ondulado,
algunos rboles de hasta 457mm (18") o algunas maderas duras.
Alta Ciclos elevados en terrenos en malas condiciones, con pendientes, sobre tocones o rboles cados.
Muchos rboles de dimetro pequeo o rboles ms grandes de 508mm (20') o maderas duras ms
grandes.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 45% a 65%
Media 66% a 85%
Alta 86% a 98%

Transportadores de troncos
Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Aplicacin de carga y acarreo en buenas condiciones. Terreno plano, pilas de troncos concentradas,
troncos de un solo nivel de longitud, distancias de acarreo cortas.
Media Aplicacin de carga y acarreo en condiciones medias. Terreno ondulado, separacin media entre pilas
de troncos, troncos de uno y dos niveles de longitud.
Alta Aplicacin de carga y acarreo en malas condiciones, terreno pronunciado o rocoso, pilas de troncos
diseminadas, troncos de dos niveles de longitud, distancias de acarreo largas.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 15% a 25%
Media 25% a 35%
Alta 35% a 45%

Edicin 44 25-23
Costos de posesin 8 Tablas de consumo de combustible por hora
y operacin Camiones de obras y mineros

CAMIONES DE OBRAS Y MINEROS


Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
770G Tier 4 Final 19,7-29,5 5,2-7,7 29,5-39,3 7,7 a 10,3 39,3-49,2 10,3-12,9
770G 18,3 a 27,5 4,8 a 7,3 27,5 a 36,6 7,3 a 9,7 36,6 a 45,8 9,7 a 12,1
772G Tier 4 Final 23,5 a 35,3 6,2 a 9,3 35,3 a 47,1 9,3 a 12,4 47,1 a 58,9 12,4-15,4
772G 22,0 a 32,9 5,8 a 8,7 32,9 a 43,9 8,7 a 11,6 43,9 a 54,9 11,6 a 14,5
773E 27,4 a 41,2 7,2 a 10,9 41,2 a 54,9 10,9 a 14,5 54,9 a 68,6 14,5 a 18,1
773G 29,0 a 43,5 7,7 a 11,5 43,5 a 58,0 11,5 a 15,3 58,0 a 72,5 15,3 a 19,2
773G Tier 4 Final 29,0 a 43,5 7,7 a 11,5 43,5 a 58,1 11,5 a 15,4 58,1 a 72,6 15,4 a 19,2
775G 30,9 a 46,3 8,2 a 12,2 46,3 a 61,7 12,2 a 16,3 61,7 a 77,1 16,3 a 20,4
775G Tier 4 Final 30,9 a 46,4 8,2 a 12,3 46,4 a 61,9 12,3 a 16,4 61,9 a 77,4 16,4 a 20,4
777D 37,5 a 56,3 9,9 a 14,9 56,3 a 75,0 14,9 a 19,8 75,0 a 93,8 19,8 a 24,8
777G 37,5 a 56,2 9,9 a 14,8 56,2 a 75,0 14,8 a 19,8 75,0 a 93,7 19,8 a 24,8
777G Tier 4 Final 38,7 a 58,0 10,2 a 15,3 58,0 a 77,4 15,3 a 20,4 77,4 a 96,7 20,4 a 25,5
785C** 53,7 a 80,6 14,2 a 21,3 80,6 a 107,5 21,3 a 28,4 107,5 a 134,4 28,4 a 35,5
785D**** 54,2 a 81,4 14,3 a 21,5 81,4 a 108,5 21,5 a 28,7 108,5 a 135,6 28,7 a 35,8
789D 1900 HP** 70,6 a 105,9 18,7 a 28,0 105,9 a 141,2 28,0 a 37,3 141,2 a 176,5 37,3 a 46,6
789D 2100 HP* 74,9 a 112,4 19,8 a 29,7 112,4 a 149,9 29,7 a 39,6 149,9 a 187,4 39,6 a 49,5
789D 2100 HP**** 79,7 a 119,5 21,1 a 31,6 119,5 a 159,3 31,6 a 42,1 159,3 a 199,1 42,1 a 52,6
793D** 90,8 a 136,2 24,0 a 36,0 136,2 a 181,6 36,0 a 48,0 181,6 a 227,0 48,0 a 60,0
MT4400D AC**** 89,1 a 133,6 23,5 a 35,3 133,6 a 178,1 35,3 a 47,0 178,1 a 222,6 47,0 a 58,8
793F**** 96,7 a 145,0 25,5 a 38,3 145,0 a 193,3 38,3 a 51,1 193,3 a 241,7 51,1 a 63,9
793F HAA 90,7 a 136,0 24,0 a 35,9 136,0 a 181,4 35,9 a 47,9 181,4 a 226,7 47,9 a 59,9
795F**** 123,3 a 184,9 32,6 a 48,9 184,9 a 246,6 48,9 a 65,2 246,6 a 308,2 65,2 a 81,4
MT5300D AC**** 126,1-189,3 33,3-50,0 189,3-252,1 50,0-66,6 252,1-315,3 66,6-83,3
797F**** 146,8 a 220,3 38,8 a 58,2 220,3 a 293,7 58,2 a 77,6 293,7 a 367,1 77,6 a 97,0
797F HAA*** 147,9 a 221,8 39,1 a 58,6 221,8 a 295,8 58,6 a 78,2 295,8 a 369,7 78,2 a 97,7
****Con capacidad para EPA Tier 1.
****Certificado para EPA Tier 1.
****Con capacidad para EPA Tier 2.
****Certificado para EPA Tier 2.
La mquina requiere el uso de lquido DEF con una tasa de consumo de aproximadamente 2-3 % de combustible diesel.
NOTA: En muchas aplicaciones se pueden experimentar factores de carga superiores al 50 %.

Descripcin de la aplicacin habitual


(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Operacin continua a un peso bruto promedio inferior al recomendado. Caminos de acarreo excelen-
tes. Sin sobrecarga, bajo factor de carga.
Media Operacin continua a un peso bruto promedio cerca del recomendado. Mnima sobrecarga, buenos
caminos de acarreo, factor de carga moderado.
Alta Operacin continua al peso bruto mximo recomendado o sobre este. Sobrecarga, malos caminos de
acarreo, factor de carga alto.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 20% a 30%
Media 30% a 40%
Alta 40% a 50%

NOTA: Para obtener los mejores resultados, utilice Fleet Production and Cost Analysis (FPC) de Caterpillar para simular el tiempo de ciclo, el consumo de
combustible y la produccin. Para las consultas de rendimiento especficas de la aplicacin, comunquese con un representante de la fbrica o visite
catminer.cat.com/stb para obtener ms informacin.

25-24 Edicin 44
8 Tablas de consumo de combustible por hora Costos de posesin
Camiones articulados y operacin

CAMIONES ARTICULADOS
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
725 Tier 3 8,8 a 14,7 2,3 a 3,9 14,7 a 23,5 3,9 a 6,2 23,5 a 29,4 6,2 a 7,8
725C LRC 8,3-14,0 2,2-3,7 14,0- 22,6 3,7 a 6,0 22,6-29,8 6,0-7,9
725C Tier 4 Final 8,6 a 14,6 2,3 a 3,9 14,6- 23,5 3,9 a 6,2 23,5-31,0 6,2-8,2
730 Tier 3 9,3 a 15,6 2,5 a 4,1 15,6 a 24,9 4,1 a 6,6 24,9 a 31,1 6,6 a 8,2
730C LRC 8,9-14,8 2,4 a 3,9 14,8-24,2 3,9-6,4 24,2-30,9 6,4-8,2
730C Tier 4 Final 9,4-15,7 2,5 a 4,1 15,7-25,5 4,1-6,7 25,5-32,5 6,7-8,6
730 EJ Tier 3 10,0-14,6 2,6-3,9 14,6-24,8 3,9-6,6 24,8-30,0 6,6 a 7,9
730C EJ LRC 9,5-13,9 2,5 a 3,7 13,9-24,1 3,7-6,4 24,1-29,0 6,4 a 7,7
730C EJ Tier 4 Final 10,0-14,7 2,6-3,9 14,7-25,4 3,9 a 6,7 25,4-31,2 6,7 a 8,2
735 Tier 3 12,4 a 20,7 3,3 a 5,5 20,7 a 33,2 5,5 a 8,8 33,2 a 41,5 8,8 a 11,0
735B LRC 11,5 a 19,1 3,0 a 5,0 19,1 a 30,5 5,0 a 8,1 30,5 a 38,2 8,1 a 10,1
735B Tier 4 Interim 12,4 a 20,7 3,3 a 5,5 20,7 a 33,2 5,5 a 8,8 33,2 a 41,5 8,8 a 11,0
25
740 Tier 3 13,5 a 22,5 3,6 a 6,0 22,5 a 36,1 6,0 a 9,5 36,1 a 45,1 9,5 a 11,9
740 EJ Tier 3 14,4 a 23,4 3,8 a 6,2 23,4 a 37,0 6,2 a 9,8 37,0 a 45,1 9,8 a 11,9
740B LRC 12,2 a 20,3 3,2 a 5,4 20,3 a 32,5 5,4 a 8,6 32,5 a 40,6 8,6 a 10,7
740B Tier 4 Interim 13,5 a 22,5 3,6 a 6,0 22,5 a 36,1 6,0 a 9,5 36,1 a 45,1 9,5 a 11,9
740B EJ LRC 12,2 a 20,3 3,2 a 5,4 20,3 a 32,5 5,4 a 8,6 32,5 a 40,6 8,6 a 10,7
740B EJ Tier 4 Interim 13,9 a 23,2 3,7 a 6,1 23,2 a 37,1 6,1 a 9,8 37,1 a 46,4 9,8 a 12,3

Descripcin de la aplicacin habitual


(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Uso en movimiento de tierras y pilas con equipos de carga compatibles, material de flujo libre. Alto
nivel de funcionamiento en vaco, distancias de acarreo cortas a medias y caminos de acarreo nivela-
dos y en buen estado. Resistencia total mnima, pocas cargas de impacto.
Media Uso tpico en construccin de caminos y represas, minera a cielo abierto, etc. Tiempos normales de
carga y acarreo, condiciones variables de los caminos de acarreo con algunas pendientes adversas.
Algunas cargas de impacto.
Alta Equipo de carga mal adaptado con sobrecarga continua. Alto tiempo de acarreo y uso continuo en
caminos de acarreo en muy malas condiciones con frecuentes pendientes adversas. Alta resistencia
a la rodadura, mala traccin, altas cargas de impacto.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 15% a 25%
Media 25% a 40%
Alta 40% a 50%

Edicin 44 25-25
Costos de posesin 8 Tablas de consumo de combustible por hora
y operacin Manipuladores telescpicos

MANIPULADORES TELESCPICOS
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
TH210 5,1 a 6,8 1,3 a 1,8 8,5 a 10,1 2,2 a 2,6 11,8 a 13,5 3,1 a 3,5
TH215 5,1 a 6,8 1,3 a 1,8 8,5 a 10,1 2,2 a 2,6 11,8 a 13,5 3,1 a 3,5
TH220B (59 a 74kW/80 a 99hp) 5,0 a 7,0 1,3 a 1,8 10,0 a 14,0 2,6 a 3,7 13,0 a 17,0 3,4 a 4,5
TH220B (92kW/123hp) 5,0 a 8,0 1,3 a 2,1 10,0 a 16,0 2,6 a 4,2 13,0 a 20,0 3,4 a 5,3
TH330B (59 a 74kW/80 a 99hp) 5,0 a 7,0 1,3 a 1,8 10,0 a 14,0 2,6 a 3,7 13,0 a 17,0 3,4 a 4,5
TH330B (92kW/123hp) 5,0 a 8,0 1,3 a 2,1 10,0 a 16,0 2,6 a 4,2 13,0 a 20,0 3,4 a 5,3
TH340B 5,0 a 7,0 1,3 a 1,8 10,0 a 14,0 2,6 a 3,7 13,0 a 17,0 3,4 a 4,5
TH350B 5,0 a 7,0 1,3 a 1,8 10,0 a 14,0 2,6 a 3,7 13,0 a 17,0 3,4 a 4,5
TH355B 5,0 a 7,0 1,3 a 1,8 10,0 a 14,0 2,6 a 3,7 13,0 a 17,0 3,4 a 4,5
TH360B 5,0 a 7,0 1,3 a 1,8 10,0 a 14,0 2,6 a 3,7 13,0 a 17,0 3,4 a 4,5
TH460B 5,0 a 7,0 1,3 a 1,8 10,0 a 14,0 2,6 a 3,7 13,0 a 17,0 3,4 a 4,5
TH560B (59 a 74kW/80 a 99hp) 5,0 a 9,0 1,3 a 2,4 10,0 a 15,0 2,6 a 4,0 13,0 a 17,5 3,4 a 4,6
TH560B (92kW/123hp) 5,0 a 9,0 1,3 a 2,4 10,0 a 17,0 2,6 a 4,5 13,0 a 21,0 3,4 a 5,5
TH580B 5,0 a 6,0 1,3 a 1,6 9,0 a 10,7 2,4 a 2,8 16,0 a 18,3 4,2 a 4,8

Descripcin de la aplicacin habitual


(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Aplicaciones para servicios pblicos livianas a moderadas e intermitentes, con perodos frecuentes
de funcionamiento en vaco y desplazamiento limitado.
Media Aplicaciones de construccin general con desplazamiento moderado.
Alta Aplicaciones de produccin continua con carga cercana a la capacidad y capas extendidas.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 20% a 30%
Media 30% a 40%
Alta 40% a 50%

25-26 Edicin 44
8 Tablas de consumo de combustible por hora Costos de posesin
Tractores topadores de ruedas/compactadores de y operacin
suelos/compactadores de rellenos sanitarios

TRACTORES TOPADORES DE RUEDAS/COMPACTADORES DE SUELOS/COMPACTADORES DE RELLENOS


SANITARIOS
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
814F 21,0 a 25,0 5,5 a 6,5 26,0 a 30,0 7,0 a 8,0 36,0 a 40,0 9,5 a 10,5
815F 26,0 a 30,0 7,0 a 8,0 36,0 a 42,0 9,5 a 11,0 44,0 a 47,0 11,5 a 12,5
816F 26,0 a 30,0 7,0 a 8,0 36,0 a 42,0 9,5 a 11,0 44,0 a 47,0 11,5 a 12,5
824H 28,9 a 33,8 7,9 a 8,9 39,8 a 45,8 10,5 a 12,1 53,7 a 59,7 14,2 a 15,8
825H 37,8 a 43,8 10,0 a 11,6 53,7 a 67,3 14,2 a 17,8 63,7 a 69,7 16,8 a 18,4
826H 34,0 a 35,8 8,4 a 9,4 39,8 a 43,8 10,5 a 11,6 47,8 a 51,7 12,6 a 13,6
834K 34,6 a 43,4 9,1 a 11,4 48,2 a 52,2 12,7 a 13,8 67,6 a 74,0 17,8 a 19,5
836H 39,8 a 43,8 10,5 a 11,6 47,8 a 51,7 12,6 a 14,0 55,7 a 59,7 14,7 a 18,0
844H 42,0 a 50,0 11,0 a 13,0 54,0 a 62,0 14,0 a 16,0 65,0 a 73,0 17,0 a 19,0
854K 49,2 a 64,4 13,0 a 17,0 64,4 a 79,5 17,0 a 21,0 79,5 a 94,6 21,0 a 25,0

25
Tractores topadores de ruedas
Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Trabajo liviano en servicios pblicos y pilas. Traccin de compactadores. Explanacin de relleno suelto.
Considerable funcionamiento en vaco o desplazamiento sin carga ni impacto.
Media Explanacin de produccin, carga por empuje en arcillas, arenas, sedimentos, gravas sueltas. Limpieza
de pala. Compactacin normal.
Alta Explanacin de produccin pesada en roca. Carga por empuje en canteras de prstamo rocosas.
Trabajo pesado del compactador de rellenos sanitarios. Condiciones de alto impacto.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 35% a 50%
Media 50% a 65%
Alta 65% a 80%

Compactadores de suelos/Compactadores de rellenos sanitarios


Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Sin explanacin o esparcimiento muy liviano en una superficie plana o descendente. La mquina tiene
equipos de respaldo para explanar y esparcir basura, mientras el compactador simplemente se des-
plaza varias veces por una superficie plana.
Media El uso principal del compactador consiste en la compactacin de material ya esparcido. Colabora con
la explanacin y esparcimiento durante los perodos del da de utilizacin mxima y posiblemente con
el trabajo en pendientes no superiores a 4:1.
Alta Es posible que el compactador sea la nica mquina de la operacin. La mquina explanar y espar-
cir material por s sola y luego lo compactar mediante varias pasadas, trabajando en pendientes
pronunciadas y posiblemente ascendentes.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 35% a 50%
Media 50% a 65%
Alta 65% a 80%

Edicin 44 25-27
Costos de posesin 8 Tablas de consumo de combustible por hora
y operacin Equipo de compactacin

EQUIPO DE COMPACTACIN
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
COMPACTADORES DE SUELOS
CS-323C 8,0 a 13,0 2,0 a 3,5 11,0 a 15,0 3,0 a 4,0 11,0 a 19,0 3,0 a 5,0
CP-323C 8,0 a 13,0 2,0 a 3,5 11,0 a 15,0 3,0 a 4,0 11,0 a 19,0 3,0 a 5,0
CS-431C 8,0 a 11,0 2,0 a 3,0 11,0 a 13,0 3,0 a 3,5 11,0 a 15,0 3,0 a 4,0
CS-531D 11,0 a 13,0 3,0 a 3,4 12,0 a 14,0 3,2 a 3,7 13,0 a 16,0 3,4 a 4,2
CS-423E 4,5 a 6,4 1,2 a 1,7 6,4 a 9,5 1,7 a 2,5 9,5 a 12,9 2,5 a 3,4
CS-533E 5,7 a 9,5 1,5 a 2,5 9,5 a 13,2 2,5 a 3,5 13,2 a 17,0 3,5 a 4,5
CP-533E 5,7 a 9,5 1,5 a 2,5 9,5 a 13,2 2,5 a 3,5 13,2 a 17,0 3,5 a 4,5
CS-563E 12,0 a 14,0 3,2 a 3,7 14,0 a 17,0 3,7 a 4,5 17,0 a 20,0 4,5 a 5,3
CP-563E 12,0 a 14,0 3,2 a 3,7 14,0 a 17,0 3,7 a 4,5 17,0 a 20,0 4,5 a 5,3
CS-573E 12,0 a 15,0 3,2 a 4,0 14,0 a 18,0 3,7 a 4,8 17,0 a 21,0 4,5 a 5,6
CP-573E 12,0 a 15,0 3,2 a 4,0 14,0 a 18,0 3,7 a 4,8 17,0 a 21,0 4,5 a 5,6
CS-583E 15,0 a 17,0 4,0 a 4,5 17,0 a 19,0 4,5 a 5,0 19,0 a 23,0 5,0 a 6,0
CS-663E 15,0 a 17,0 4,0 a 4,5 17,0 a 19,0 4,5 a 5,0 19,0 a 23,0 5,0 a 6,0
CP-663E 15,0 a 17,0 4,0 a 4,5 17,0 a 19,0 4,5 a 5,0 19,0 a 23,0 5,0 a 6,0
CS-683E 17,0 a 19,0 4,5 a 5,0 19,0 a 21,0 5,0 a 5,5 22,5 a 24,5 6,0 a 6,5
CS44 5,8 a 7,8 1,5 a 2,1 7,8 a 11,9 2,1 a 3,1 11,9 a 15,7 3,1 a 4,2
CP44 5,8 a 7,8 1,5 a 2,1 7,8 a 11,9 2,1 a 3,1 11,9 a 15,7 3,1 a 4,2
CS54 5,7 a 9,5 1,5 a 2,5 9,5 a 13,2 2,5 a 3,5 13,2 a 17,0 3,5 a 4,5
CS56 7,6 a 9,5 2,0 a 2,5 9,5 a 15,1 2,5 a 4,0 15,1 a 22,7 4,0 a 6,0
CP56 7,6 a 9,5 2,0 a 2,5 9,5 a 15,1 2,5 a 4,0 15,1 a 22,7 4,0 a 6,0
CS64 7,6 a 9,5 2,0 a 2,5 9,5 a 15,1 2,5 a 4,0 15,1 a 26,5 4,0 a 7,0
CP64 7,6 a 9,5 2,0 a 2,5 9,5 a 15,1 2,5 a 4,0 15,1 a 26,5 4,0 a 7,0
CS74 9,5 a 11,4 2,5 a 3,0 11,4 a 15,1 3,0 a 4,0 15,1 a 26,5 4,0 a 7,0
CP74 9,5 a 11,4 2,5 a 3,0 11,4 a 15,1 3,0 a 4,0 15,1 a 26,5 4,0 a 7,0
CS76 11,4 a 13,3 3,0 a 3,5 13,3 a 17,0 3,5 a 4,5 17,0 a 26,5 4,5 a 7,0
CP76 11,4 a 13,3 3,0 a 3,5 13,3 a 17,0 3,5 a 4,5 17,0 a 26,5 4,5 a 7,0
CS76 XT 11,4 a 13,3 3,0 a 3,5 13,3 a 17,0 3,5 a 4,5 17,0 a 26,5 4,5 a 7,0
CS54B 6,3 a 10,5 1,7 a 2,8 10,5 a 14,5 2,8 a 3,9 14,5 a 18,7 3,9 a 5,0
CP54B 6,3 a 10,5 1,7 a 2,8 10,5 a 14,5 2,8 a 3,9 14,5 a 18,7 3,9 a 5,0
CS56B 8,4 a 10,5 2,2 a 2,8 10,5 a 16,6 2,8 a 4,4 16,6 a 25,0 4,4 a 6,6
CP56B 8,4 a 10,5 2,2 a 2,8 10,5 a 16,6 2,8 a 4,4 16,6 a 25,0 4,4 a 6,6
CS64B 6,3 a 10,5 1,7 a 2,8 10,5 a 14,5 2,8 a 3,9 14,5 a 18,7 3,9 a 5,0
CS66B 8,4 a 10,5 2,2 a 2,8 10,5 a 16,6 2,8 a 4,4 16,6 a 25,0 4,4 a 6,6
CS68B 8,4 a 10,5 2,2 a 2,8 10,5 a 16,6 2,8 a 4,4 16,6 a 29,2 4,4 a 7,7
CP68B 8,4 a 10,5 2,2 a 2,8 10,5 a 16,6 2,8 a 4,4 16,6 a 29,2 4,4 a 7,7
CS74B 10,5 a 12,5 2,8 a 3,3 12,5 a 16,6 3,3 a 4,4 16,6 a 29,2 4,4 a 7,7
CP74B 10,5 a 12,5 2,8 a 3,3 12,5 a 16,6 3,3 a 4,4 16,6 a 29,2 4,4 a 7,7
CS76B 12,5 a 14,9 3,3 a 3,9 14,9 a 18,7 3,9 a 5,0 18,7 a 29,2 5,0 a 7,7
CS78B 12,5 a 14,9 3,3 a 3,9 14,9 a 18,7 3,9 a 5,0 18,7 a 29,2 5,0 a 7,7

25-28 Edicin 44
8 Tablas de consumo de combustible por hora Costos de posesin
Equipo de compactacin y operacin

EQUIPO DE COMPACTACIN
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
COMPACTADORES DE ASFALTO
CB-434D 5,7 a 7,6 1,5 a 2,0 7,6 a 11,4 2,0 a 3,0 11,4 a 15,2 3,0 a 4,0
CB-534D 5,7 a 7,6 1,5 a 2,0 7,6 a 11,4 2,0 a 3,0 11,4 a 15,2 3,0 a 4,0
CB-534D XW 5,7 a 7,6 1,5 a 2,0 7,6 a 11,4 2,0 a 3,0 11,4 a 15,2 3,0 a 4,0
CB-564D 8,6 2,3 10,4 2,8 13,3 3,5
CB54 8,5 2,2 9,4 2,5 11,0 2,9
CB64 8,5 2,2 9,4 2,5 11,0 2,9
CB44B 6,8 1,8 8,3 2,2 10,2 2,7
CD44B 6,8 1,8 8,3 2,2 10,2 2,7
CB54B 7,9 2,1 9,5 2,5 10,9 2,9
CD54B 6,8 1,8 8,3 2,2 10,2 2,7
COMPACTADORES NEUMTICOS
DE RUEDAS 25
PS-150C 8,0 a 11,0 2,0 a 3,0 11,0 a 13,0 3,0 a 3,5 13,0 a 15,0 3,5 a 4,0
PS-200B 8,0 a 11,0 2,0 a 3,0 11,0 a 13,0 3,0 a 3,5 13,0 a 15,0 3,5 a 4,0
PS-300C 13,0 a 15,0 3,5 a 4,0 15,0 a 17,0 4,0 a 4,5 17,0 a 23,0 4,5 a 6,0
PF-300C 13,0 a 15,0 3,5 a 4,0 15,0 a 17,0 4,0 a 4,5 17,0 a 23,0 4,5 a 6,0
PS-360C 7,4 a 9,8 1,9 a 2,6 9,8 a 12,4 2,6 a 3,3 12,4 a 14,5 3,3 a 4,6
CW14 8,0 a 11,0 2,1 a 2,9 11,0 a 13,0 2,9 a 3,4 13,0 a 15,0 3,4 a 4,0
CW34 7,4 a 9,8 2,0 a 2,6 9,8 a 12,4 2,6 a 3,3 12,4 a 14,5 3,3 a 3,8

Edicin 44 25-29
Costos de posesin 8 Tablas de consumo de combustible por hora
y operacin Equipo de compactacin

Compactadores de asfalto
Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Mezcla de asfalto, capas de 25 a 50mm (1 a 2"). Laminacin de acabado esttica, todas las capas.
Media Mezcla de asfalto, capas de 51 a 100mm (2 a 4").
Alta Mezcla de asfalto, capas de 101 a 150mm (4 a 6"). Preparacin de capas de base granular.

Compactadores de suelos vibratorios


Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Suelo granular no compactado a alta densidad (> 95 del ensayo Proctor). Trabajo en calles residencia-
les con capas de 51 a 100mm (2 a 4") de compactacin inicial. Terreno nivelado, pendientes mnimas
y perodos de espera intermitentes para completar el trabajo de base o entregar material. Velocidades
dentro de la gama baja (2 a 3km/h [1 a 2mph]). Mnimo inicio y detencin de la funcin de vibracin.
Media Suelo granular compactado a densidad (> 95 del ensayo Proctor). Suelos cohesivos con tambor amor-
tiguado y contenido de humedad bajo/normal, explanacin de > 25%. Operacin continua en capas
ms gruesas de 101 a 200mm (4 a 8") o en las pasadas finales en materiales ms rgidos o al trabajar
en el extremo superior de la gama de baja velocidad. Trabajo en pendientes superiores al 5% o cam-
bios de direccin rpidos combinados con inicio y detencin de la funcin de vibracin.
Alta Suelos cohesivos con tambor amortiguado y alto contenido de humedad. Altos factores de carga
combinados de la aplicacin de servicio mediano. Trabajo en capas gruesas de 201 a 300mm (8 a 12"),
pendientes superiores al 15% o aplicaciones que requieren un considerable trabajo de las cuchillas.
Un ejemplo sera el trabajo en zanjas con relleno.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja Vibracin 20 a 40%
Media Vibracin 40 a 60%
Alta Vibracin 60 a 100%

Compactadores neumticos
Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Mezcla de asfalto, todas las capas. Laminacin intermedia o de acabado, picado y sellado. Terreno
nivelado.
Media Mezcla de asfalto, todas las capas. Laminacin intermedia o de acabado. Laminado de base granular
> 100mm (> 4"). Pendiente moderada.
Alta Rodillo de laminado de base granular o en fro in situ, capas de > 100mm (4"). Laminacin intermedia
o de acabado. Pendientes pronunciadas.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja Vibracin 30% a 50%
Media Vibracin 50% a 80%
Alta Vibracin 80% a 100%

25-30 Edicin 44
8 Tablas de consumo de combustible por hora Costos de posesin
Equipo de compactacin: compactadores de servicio general y operacin

EQUIPO DE COMPACTACIN: COMPACTADORES DE SERVICIO GENERAL


Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
CB14B, CB14B XW 1,5 0,40 1,9 0,50 2,2 0,58
CB-214D 2,0 a 3,0 0,5 a 1,0 2,5 a 3,5 0,5 a 1,0 3,0 a 4,0 1,0 a 1,5
CB22 4,0 1,06 5,5 1,45 7,0 1,85
CB-224D 2,0 a 4,0 0,5 a 1,0 3,0 a 4,0 0,5 a 1,0 3,5 a 4,5 1,0 a 1,5
CB-225D 2,0 a 3,0 0,5 a 1,0 2,5 a 3,5 0,5 a 1,0 3,0 a 4,0 1,0 a 1,5
CB24, CB24 XT 4,0 1,06 5,5 1,45 7,0 1,85
CC24 3,0 0,79 5,0 1,32 7,0 1,85
CB32 4,0 1,06 5,5 1,45 7,0 1,85
CB-334E 3,8-5-7 1,0 a 1,5 5,7 a 7,0 1,5 a 1,8 7,0 a 10,0 1,8 a 2,6
CB-335E 3,5 a 5,5 0,9 a 1,4 5,5 a 6,5 1,4 a 1,7 6,5 a 9,0 1,7 a 2,4
CB34, CB34 XW 2,0 a 3,2 0,53 a 0,83 3,2 a 4,5 0,83 a 1,19 4,5 a 6,0 1,19 a 1,59
CC34 2,0 a 3,2 0,53 a 0,83 3,2 a 4,5 0,83 a 1,19 4,5 a 6,0 1,19 a 1,59
25

Compactadores de servicio general: CB14, CB22, CB24, CB32, CC24


Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Mezcla de asfalto, capas de 25 a 50mm (1 a 2"). Laminacin de acabado esttica, todas las capas.
Media Mezcla de asfalto, capas de 25 a 50mm (1 a 2"). Condiciones de trabajo normales con vibracin y
esttica.
Alta Mezcla de asfalto, capas de 25 a 50mm (1 a 2"). Puede incluir compactacin de suelos.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja Vibracin 10 a 30%
Media Vibracin 30 a 60%
Alta Vibracin 60 a 85%

Compactadores de servicio general: CB34, CC34


Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Mezcla de asfalto, capas de 25 a 50mm (1 a 2"). Laminacin de acabado esttica, todas las capas.
Media Mezcla de asfalto, capas de 51 a 100mm (2 a 4").
Alta Mezcla de asfalto, capas de 101 a 150mm (4 a 6"). Preparacin de capas de base granular.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja Vibracin 20 a 40%
Media Vibracin 40 a 70%
Alta Vibracin 80 a 100%

Edicin 44 25-31
Costos de posesin 8 Tablas de consumo de combustible por hora
y operacin Pavimentadoras de asfalto

PAVIMENTADORAS DE ASFALTO
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
AP500E (106kW/142hp) 7,6 a 9,5 2,0 a 2,5 9,5 a 11,4 2,5 a 3,0 11,4 a 15,1 3,0 a 4,0
AP555E (106kW/142hp) 7,6 a 9,5 2,0 a 2,5 9,5 a 11,4 2,5 a 3,0 11,4 a 15,1 3,0 a 4,0
AP600D (129kW/174hp) 7,6 a 11,4 2,0 a 3,0 11,4 a 17,0 3,0 a 4,5 17,0 a 22,7 4,5 a 6,0
AP655D (129kW/174hp) 7,6 a 11,4 2,0 a 3,0 11,4 a 17,0 3,0 a 4,5 17,0 a 24,6 4,5 a 6,5
AP1000D (167 kW/224 hp) 9,5 a 15,1 2,5 a 4,0 15,1 a 18,9 4,0 a 5,0 18,9 a 24,6 5,0 a 6,5
AP1055D (167 kW/224 hp) 9,5 a 15,1 2,5 a 4,0 15,1 a 18,9 4,0 a 5,0 18,9 a 26,5 5,0 a 7,0
AP1000E (168kW/225hp) 9,5 a 15,1 2,5 a 4,0 15,1 a 18,9 4,0 a 5,0 18,9 a 24,6 5,0 a 6,5
AP1055E (168kW/225hp) 9,5 a 15,1 2,5 a 4,0 15,1 a 18,9 4,0 a 5,0 18,9 a 26,5 5,0 a 7,0
BG600D (129kW/174hp) 7,6 a 11,4 2,0 a 3,0 11,4 a 17,0 3,0 a 4,5 17,0 a 22,7 4,5 a 6,0
BG655D (129kW/174hp) 7,6 a 11,4 2,0 a 3,0 11,4 a 17,0 3,0 a 4,5 17,0 a 24,6 4,5 a 6,5
BG-260D 9,5 a 15,1 2,5 a 4,0 15,1 a 18,9 4,0 a 5,0 18,9 a 24,6 5,0 a 6,5
BG-2455D 9,5 a 15,1 2,5 a 4,0 15,1 a 18,9 4,0 a 5,0 18,9 a 26,5 5,0 a 7,0
BG1000E (168kW/225hp) 9,5 a 15,1 2,5 a 4,0 15,1 a 18,9 4,0 a 5,0 18,9 a 24,6 5,0 a 6,5
BG1055E (168kW/225hp) 9,5 a 15,1 2,5 a 4,0 15,1 a 18,9 4,0 a 5,0 18,9 a 26,5 5,0 a 7,0
NOTA: Los regmenes de consumo de combustible anteriores asumen tiempos de funcionamiento en vaco tpicos para el calentamiento del regln y la
limpieza de la mquina.

Descripcin de la aplicacin habitual


(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Pavimentacin de ancho reducido, baja produccin.
Media Ancho de 3 a 4m (10 a 12'), capa de 50 a 75mm (2 a 3").
Alta Pavimentacin de gran ancho y capa profunda.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 20% a 30%
Media 30% a 40%
Alta 40% a 50%

25-32 Edicin 44
8Tablas de consumo de combustible por hora Costos de posesin
Perfiladoras de pavimento en fro y operacin
Recuperadores de caminos/Estabilizadores de suelos

PERFILADORAS DE PAVIMENTO EN FRO


Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
PM102 15,6 a 22,3 4,1 a 5,9 22,3 a 29,0 5,9 a 7,7 29,0 a 35,7 7,7 a 9,4
PM200 38,7 a 55,3 10,2 a 14,6 55,3 a 71,8 14,6 a 19,0 71,8 a 88,4 19,0 a 23,4
PM201 45,5 a 60,6 12,0 a 16,0 60,6 a 83,4 16,0 a 22,0 83,4 a 106,1 22,0 a 28,0
PM465 37,0 a 45,0 10,0 a 12,0 45,0 a 57,0 12,0 a 15,0 60,0 a 76,0 16,0 a 20,0
PM565B 37,0 a 53,0 10,0 a 14,0 53,0 a 68,0 14,0 a 18,0 72,0 a 87,0 19,0 a 23,0

Descripcin de la aplicacin habitual


(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Profundidad de corte de 50mm (2") o menos, ciclo de carga del 80%.
Media Profundidad de corte de 100mm (4").
Alta Profundidad completa, estable.

Gua del factor de carga 25


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 35% a 50%
Media 50% a 65%
Alta 65% a 80%

RECUPERADORES DE CAMINOS/ESTABILIZADORES DE SUELOS


Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
RM250C 26,5 a 34,1 7,0 a 9,0 34,1 a 41,6 9,0 a 11,0 41,6 a 53,0 11,0 a 14,0
RM300 26,5 a 34,1 7,0 a 9,0 34,1 a 41,6 9,0 a 11,0 41,6 a 53,0 11,0 a 14,0
RM350B 53,1 a 68,2 14,0 a 18,0 68,2 a 83,4 18,0 a 22,0 83,4 a 94,8 22,0 a 25,0
RM500 45,4 a 56,7 12,0 a 15,0 60,5 a 68,1 16,0 a 18,0 75,7 a 87,1 20,0 a 23,0

Descripcin de la aplicacin habitual


(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Suelo de 150mm (6")/asfalto de 100mm (4").
Media Suelo de 305mm (12")/asfalto de 150mm (6").
Alta Suelo de 457mm (18")/asfalto de 305mm (12").

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 35% a 60%
Media 60% a 80%
Alta 80% a 90%

Edicin 44 25-33
Costos de posesin 8 Tablas de consumo de combustible por hora
y operacin Cargadores de cadenas

CARGADORES DE CADENAS
Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
953D 12,2 a 19,1 3,2 a 5,1 19,1 a 24,4 5,1 a 6,4 24,4 a 29,6 6,4 a 7,8
963D 15,7 a 22,5 4,2 a 5,9 24,7 a 29,2 6,5 a 7,7 29,2 a 36,0 7,7 a 9,5
973D 24,5 a 28,4 6,5 a 7,5 28,4 a 37,8 7,5 a 10,0 37,8 a 45,0 10,0 a 11,9

Descripcin de la aplicacin habitual


(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Desmonte de vegetacin pequea de sitios, levantamiento de sobrecapas, acarreo a pilas. Relleno y
nivelacin. Carga intermitente en camiones desde pilas. Materiales de flujo libre y baja densidad con
cucharn estndar. Alto nivel de funcionamiento en vaco. Sin impacto.
Media Excavacin de bancos, carga de bancos o pilas. Desgarramiento intermitente, excavacin de cimientos
de lecho natural de arcilla, arena, sedimentos, grava. Carga y acarreo. Operacin constante a plena
aceleracin.
Alta Carga de roca triturada, cantos rodados, morrena glacial, caliche. Trabajo continuo en superficies de
roca. Excavacin y carga continua desde bancos. Materiales de alta densidad en cucharn estndar.
Desmonte de tierras y trabajo en fbricas de acero. Alto nivel de desgarramiento en materiales rocosos
compactos. Condiciones de alto impacto.

Gua del factor de carga


(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 35% a 50%
Media 50% a 65%
Alta 65% a 80%

Informacin de Product Link: la medicin de cientos de cargadores de cadenas con Product Link demuestra que
ms del 90 % de las mquinas experimentan un consumo promedio de combustible igual o inferior al que se
muestra en el perfil de la aplicacin baja.

25-34 Edicin 44
8 Tablas de consumo de combustible por hora Costos de posesin
Cargadores de ruedas y portaherramientas integrado y operacin

CARGADORES DE RUEDAS Y PORTAHERRAMIENTAS INTEGRADOS


Modelo Baja Media Alta
litros gal EE.UU. litros gal EE.UU. litros gal EE.UU.
901C (solo dentro de Japn) 0,0-1,5 0,0-0,4 1,5-3,4 0,4-0,9 3,4-4,9 0,9 a 1,3
902C, 903C (solo dentro de Japn) 0,0-2,3 0,0-0,6 2,3-4,5 0,6 a 1,2 4,5-6,8 1,2 a 1,8
906H2 (LRC) 0,0-4,2 0,0-1,1 4,2-8,3 1,1-2,2 8,3-12,1 2,2-3,2
906H2 (HRC) 0,0-4,2 0,0-1,1 4,2-7,9 1,1-2,1 7,9 a 12,1 2,1 a 3,2
907H2 (LRC) 0,0-4,2 0,0-1,1 4,2-8,3 1,1-2,2 8,3-12,1 2,2-3,2
907H2 (HRC) 0,0-4,2 0,0-1,1 4,2-7,9 1,1-2,1 7,9 a 12,1 2,1 a 3,2
908H2 (LRC) 0,0-4,2 0,0-1,1 4,2-8,3 1,1-2,2 8,3-12,1 2,2-3,2
908H2 (HRC) 0,0-4,2 0,0-1,1 4,2-7,9 1,1-2,1 7,9 a 12,1 2,1 a 3,2
914G2, IT14G2 5,0 a 6,5 1,0 a 2,0 8,0 a 10,5 2,0 a 2,5 11,5 a 13,0 3,0 a 3,5
924K 3,5 a 5,9 0,9 a 1,6 5,5 a 8,9 1,5 a 2,3 8,5 a 11,8 2,3 a 3,7
930K 3,6 a 6,2 0,9 a 1,6 5,8 a 9,3 1,5 a 2,5 9,0 a 12,5 2,4 a 4,0
938K 3,6 a 6,2 0,9 a 1,6 5,9 a 9,4 1,5 a 2,5 9,0 a 12,5 2,4 a 4,0
25
950H* 8,0 a 11,5 2,1 a 3,0 11,5 a 14,8 3,0 a 3,9 14,8 a 18,6 3,9 a 4,9
950K/962K* 7,8-11,1 2,1 a 2,9 11,1-13,8 2,9-3,6 13,8-18,2 3,6 a 4,8
962H, IT62H* 8,9 a 11,9 2,4 a 3,1 11,9 a 15,1 3,1 a 4,0 15,1 a 18,9 4,0 a 5,0
962K* 8,6 a 11,5 2,3 a 3,0 11,5 a 14,6 3,0 a 3,9 14,6 a 18,3 3,9 a 4,8
966H* 9,6 a 13,6 2,5 a 3,6 13,6 a 17,0 3,6 a 4,5 17,0 a 20,8 4,5 a 5,5
966K* 10,3-14,2 2,7 a 3,8 14,2 a 17,8 3,8-4,7 17,8-22,4 4,7-5,9
966K XE* 8,5-11,6 2,3-3,1 11,6-14,3 3,1-3,8 14,3-18,2 3,8 a 4,8
972H* 12,4 a 17,0 3,3 a 4,5 17,0 a 21,1 4,5 a 5,6 21,1 a 26,0 5,6 a 6,9
972K* 11,5-15,7 3,0-4,2 15,7-19,7 4,2-5,2 19,7-24,5 5,2-6,5
980H* 15,4 a 20,7 4,1 a 5,5 20,7 a 26,2 5,5 a 6,9 26,2 a 33,2 6,9 a 8,8
980K* 14,4-19,6 3,8-5,2 19,6-24,9 5,2-6,6 24,9-32,6 6,6-8,6
986H* 19,0-27,3 5,0-7,2 27,3-35,8 7,2-9,5 35,8-44,3 9,5-11,7
988H* 28,0 a 40,1 7,4 a 10,6 40,1 a 52,6 10,6 a 13,9 52,6 a 65,1 13,9 a 17,2
988K* 23,8-34,1 6,3-9,0 34,1-44,7 9,0-11,8 44,7-55,3 11,8-14,6
990H* 42,0 a 58,3 11,1 a 15,4 58,3 a 75,0 15,4 a 19,8 75,0 a 91,6 19,8 a 24,2
992K* 53,0 a 75,7 14,0 a 20,0 75,7 a 98,4 20,0 a 26,0 98,4 a 121,0 26,0 a 32,0
993K* 61,3 a 87,4 16,2 a 23,1 87,4 a 113,6 23,1-30,3 113,6 a 140,0 30,0 a 37,0
994F* 87,0 a 123,0 23,0 a 32,5 123,0 a 160,0 32,5-42,4 160,0 a 197,0 42,2 a 52,0
*Los regmenes de combustible por hora del cargador de ruedas mediano y grande (es decir, del modelo 950 al 980) y el cargador de ruedas grande (es decir,
del modelo 988 al 994) provienen directamente de mquinas de los clientes registradas en Product Link en todo el mundo. Se han excluido de las tablas
los datos del 5% superior e inferior de estas mquinas porque la variacin es amplia (15 a 60% de los extremos mostrados); por lo tanto no se considera
representativo de la experiencia del 90% de los clientes restantes. El consumo de combustible por hora del 90% de las mquinas en las tablas vara segn
la regin geogrfica, la variacin del factor de carga entre las unidades, etc. Las mquinas Cat suelen utilizarse en aplicaciones ms exigentes, que pueden
dar cuenta de las diferencias entre los modelos de la competencia que se utilizan en aplicaciones de servicio ms ligero. Comunquese con su distribuidor
Cat local para acceder a mtodos ms exactos de estimacin del consumo de combustible por hora de las aplicaciones especficas.
NOTA: Cargadores de ruedas medianos
Serie H: no est disponible en todas las regiones. Comunquese con su distribuidor Cat para conocer la disponibilidad de productos.
Cat serie K: Tier 4 Interim/Stage IIIB
Disponible solo en Norteamrica y Europa. Comunquese con su distribuidor Cat para conocer la disponibilidad de productos.

Edicin 44 25-35
Costos de posesin 8 Tablas de consumo de combustible por hora
y operacin Cargadores de ruedas y portaherramientas
integrados

Cargadores de ruedas compactos


Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Servicio ligero industrial o en sitios de construccin. Movimiento de cargas livianas con cucharn u
horquillas para paletas. Servicio intermitente, tiempo de funcionamiento en vaco considerable. La
mquina puede trabajar un promedio de 2horas diarias o menos.
Media Carga intermitente de ridos en camiones desde pilas, carga de tolvas o carga y acarreo en superficies
firmes y uniformes, en distancias cortas con pendientes mnimas. Materiales de flujo libre y baja
densidad. Aplicaciones ligeras de servicios pblicos, industriales y de construccin. Barrido de nieve
ligero.
Alta Carga continua de camiones desde pilas y carga de tolvas. Carga desde bancos o carga y acarreo en
superficies normales, con resistencia a la rodadura baja a media y pendientes adversas leves.
Materiales de densidad baja a media en cucharones del tamao correcto. Se asumen distancias de
desplazamiento normales asociadas a las aplicaciones de carga de pilas y planta por lotes de alta
productividad.

Gua del factor de carga


(porcentaje de potencia disponible que se requiere para cada aplicacin de trabajo)
Baja 0% a 25%
Media 25% a 50%
Alta 50% a 75%

Cargadores de ruedas pequeos, medianos y grandes, y portaherramientas integrados


Descripcin de la aplicacin habitual
(respecto de la aplicacin de trabajo)
Baja Carga intermitente de ridos en camiones desde pilas, carga de tolvas o carga y acarreo en superficies
firmes y uniformes, en distancias cortas con pendientes mnimas. Materiales de flujo libre y baja
densidad. Aplicaciones ligeras de servicios pblicos, industriales y de construccin. Barrido de nieve
ligero. Mayora de aplicaciones forestales con funcionamiento en vaco considerable.
Media Carga continua de camiones desde pilas y carga de tolvas. Carga desde bancos o carga y acarreo en
superficies normales, con resistencia a la rodadura baja a media y pendientes adversas leves.
Materiales de densidad baja a media en cucharones del tamao correcto. Se asumen distancias de
desplazamiento normales asociadas a las aplicaciones de carga de pilas y planta por lotes de alta
productividad.
Alta Carga de roca triturada (cargadores grandes) desde una superficie. Carga estable desde bancos muy
compactos. Trabajo continuo en superficies irregulares o muy blandas con alta resistencia a la roda-
dura. Carga y acarreo en material difcil de cargar con distancias de desplazamiento mayores o super-
ficies deficientes con pendientes adversas. Manipulacin de materiales de alta densidad con una
mquina con contrapeso.

Cargadores de ruedas pequeos y medianos, y portaherramientas integrados


Gua del factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Los regmenes de combustible pueden variar para un factor de carga especfico segn el modelo y la aplica-
cin, por lo tanto en la tabla de factores de carga hay cierta superposicin.
Baja 15% a 30%
Media 25% a 35%
Alta 30% a 45%

Cargadores de ruedas grandes


Gua del factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Baja 35% a 50%
Media 50% a 65%
Alta 65% a 80%

25-36 Edicin 44
9 Costos de mantenimiento planificado Costos de posesin
Aceites de lubricacin, filtros, grasa, mano de obra y operacin

9 MANTENIMIENTO PLANIFICADO (PM)


ACEITES LUBRICANTES, FILTROS, GRASA,
MANO DE OBRA

El distribuidor Cat debe elaborar los costos de manteni-


miento planificado (PM, Planned Maintenance), con informa-
cin del cliente sobre la aplicacin especfica.
Estos costos incluyen las piezas y la mano de obra a los
intervalos especificados en los Manuales de Operacin y
Mantenimiento suministrados con cada mquina. Los costos
de PM de cada mquina pueden variar ligeramente segn los
factores requeridos o especificados por el cliente. Consulte a su
distribuidor Cat local para elaborar la estimacin del costo por
del PM especfico para su mquina y aplicacin. 25

Edicin 44 25-37
Costos de posesin 10a Neumticos
y operacin

MOTONIVELADORAS
10a NEUMTICOS

(Artculo en lnea 10a)

ESTIMACIN DE LA VIDA TIL DE LOS NEUMTICOS: HORAS


El costo de los neumticos es una parte importante del costo
por hora de cualquier mquina de ruedas. Tambin es muy
4.0
difcil de predecir e incluye muchas variables. La mejor estima- 00
-3.
cin se obtiene cuando las estimaciones de vida til de los 00
0
neumticos se basan en la experiencia real del cliente y se utili-
zan con los verdaderos precios que paga el propietario de la
mquina por los neumticos de repuesto.
3.0
Si no se dispone de la experiencia con los neumticos, utilice 00
-1.
las siguientes curvas de clculo de vida til de los neumticos. 50
0
1.5
Clculo de vida til de los neumticos 0 0-5
00
Las curvas no permiten sumar la vida til adicional gracias
al recauchado. Se asume que los neumticos nuevos funcio-
nan hasta su destruccin, pero esto no es necesariamente
recomendable. ZONAS DE APLICACIN
Segn los neumticos de la mquina estndar. Los neumti-
cos optativos aumentarn o reducirn el valor de estas cur-
vas. ARRASTRADORES DE TRONCOS
No se considera la falla repentina (reventn) por superar las
ESTIMACIN DE LA VIDA TIL DE LOS NEUMTICOS: HORAS

limitaciones de tons EE.UU.-mph (tons mtricas-km/h).


Tampoco las fallas prematuras por perforaciones.
Descripciones/zonas de aplicacin: 6.0
00
-4.
Baja/zona A: casi todos los neumticos desgastan completa- 00
0
mente la banda de rodadura debido a la abrasin.
4.0
00
Media/zona B: los neumticos se desgastan normalmente, a2
.0 0
pero algunos fallan prematuramente por los cortes con 0
rocas, impactos y perforaciones no reparables. 2.0 0
0-1.
000
Alta/zona C: muy pocos o ninguno de los neumticos des-
gastan completamente la banda de rodadura debido a los
daos no reparables, generalmente por cortes con rocas,
impactos y sobrecarga continua.
ZONAS DE APLICACIN
NOTA: Comnmente la vida til de los neumticos puede
aumentarse con el uso de bandas de rodadura adicio-
nales y neumticos con banda de rodadura extra pro-
funda.
NOTA: Pueden producirse fallas prematuras en cualquier
momento por perforaciones.

25-38 Edicin 44
10a Neumticos Costos de posesin
y operacin

MINICARGADORES UNIDADES DE CARGA, ACARREO Y DESCARGA


ESTIMACIN DE LA VIDA TIL DE LOS NEUMTICOS: HORAS

ESTIMACIN DE LA VIDA TIL DE LOS NEUMTICOS: HORAS


2.
00
5555 0-
00--3 1.5
3550 00
0

3355 1.5
00--2 0
2000 0-
0 1.0
00
220000 1.0
--1100 0 0a
00 50
0

25

A B C ZONAS DE APLICACIN
ZONAS DE APLICACIN

MOTOTRALLAS CAMIONES DE OBRAS Y MINEROS


ESTIMACIN DE LA VIDA TIL DE LOS NEUMTICOS: HORAS

ESTIMACIN DE LA VIDA TIL DE LOS NEUMTICOS: HORAS

5.0
00
-3 6.0
.0 00
00 -4
.0
00
3.0
0 0-1
.50 4.0
0 0 0a
2.0
1.50 0 0
0-50 0
2.0 0
0-1.
000

ZONAS DE APLICACIN ZONAS DE APLICACIN

Clave: Zona C: muy pocos o ninguno de los neumticos desgas-


Zona A: casi todos los neumticos desgastan completa- tan completamente la banda de rodadura
mente la banda de rodadura debido a la abra- debido a daos no reparables, generalmente
sin. por cortes con rocas, impactos o sobrecarga
Zona B: algunos neumticos se desgastan normalmente, continua.
pero algunos fallan prematuramente debido a
cortes con rocas, impactos y perforaciones no
reparables.

Edicin 44 25-39
Costos de posesin 10a Neumticos
y operacin

CAMIONES SUBTERRNEOS TRACTORES/VAGONES

ESTIMACIN DE LA VIDA TIL DE LOS NEUMTICOS: HORAS


ESTIMACIN DE LA VIDA TIL DE LOS NEUMTICOS: HORAS

12
.0 00
4.0 a8
00
-3. .0 0
00 0
0
8.0
3.0 0 0a
00 4.0
-2.
00 0 0
0
2.0 4.0
00 00
-1. a2
00 .0 0
0 0

ZONAS DE APLICACIN
ZONAS DE APLICACIN

CAMIONES ARTICULADOS TRACTORES DE RUEDAS


CARGADORES DE RUEDAS
ESTIMACIN DE LA VIDA TIL DE LOS NEUMTICOS: HORAS
ESTIMACIN DE LA VIDA TIL DE LOS NEUMTICOS: HORAS

7.0
00 6.0
a 00
5. a3
50
0 .0 0
0
5.5 3.0
0 00
0a a1
3.0 .0 0
00 0
1.0
0 0a
3.0 50 0
00
a5
00

ZONAS DE APLICACIN

ZONAS DE APLICACIN
Vida til de los Costo por hora de los neumticos: factores bsicos
Clave:
neumticos
Zona A: casi todos los neumticos desgastan completa- segn la Zona A Zona B Zona C
mente la banda de rodadura debido a la abra- aplicacin 8.000 a 5.000 5.000 a 2.500 2.500 a 500
sin. Modelo
Zona B: algunos neumticos se desgastan normalmente, 990 II
pero otros fallan prematuramente por cortes 992G US$60 a
con rocas, impactos y perforaciones no repara- 994D US$20 a US$40 US$30 a US$80 US$400
bles.
Zona C: muy pocos o ninguno de los neumticos desgas-
tan completamente la banda de rodadura
debido a daos no reparables, generalmente
por cortes con rocas, impactos o sobrecarga
continua.
25-40 Edicin 44
10a Neumticos Costos de posesin
y operacin

SISTEMA DE ESTIMACIN DE LA VIDA TIL No. Condicin Factor


DE GOODYEAR V Cargas (consulte la nota No. VIII)
T&RA/ETRTO*
Como ayuda adicional para estimar la vida til de los neu-
Carga recomendada 1,090
mticos por unidad de acarreo, Goodyear Tire and Rubber Co.
20% de sobrecarga 0,872
ha suministrado la siguiente informacin, que se incluye aqu
40% de sobrecarga 0,545
con su autorizacin. LEA DETENIDAMENTE LA
VI Curvas
INTRODUCCIN.
"en la actualidad no existe un mtodo completamente Ninguno 1,090
exacto e infalible para predecir la vida til de los neumticos. Media 0,981
Los ingenieros tienen muchos mtodos tericospero por Exigente 0,872
lo general son tan complicados y requieren tanto tiempo que VII Pendientes (solo neumticos impulsores)
no resultan prcticos para el uso en el campo. Nivel 1,090
"Sin embargo, la industria de los neumticos ha hecho 5% mx. 0,981
muchas investigaciones de rendimiento de los neumticos y 15% mx. 0,763
elabor un sistema que puede ofrecer estimaciones aproxi- VIII Otras combinaciones
25
madas de su vida til. Los estudios de las principales empre- (Consulte la nota a continuacin)
sas de neumticos y al menos dos grandes fabricantes de Ninguno 1,090
equipos son altamente concordantes. Media 0,981
"La tabla [siguiente] muestra cmo aplicar el sistema" Exigente 0,872
ESTIMACIN DE LA VIDA TIL DE LOS NEUMTICOS La condicin VIII debe utilizarse cuando existe
sobrecarga en combinacin con una o ms de las
DE LAS UNIDADES DE ACARREO (camiones y trallas)
condiciones principales de mantenimiento, velocidades,
No. Condicin Factor condiciones de la superficie y curvas. La combinacin
I Mantenimiento de niveles severos en estas condiciones, junto con una
Excelente 1,090 sobrecarga, crear una condicin nueva y ms exigente
que contribuir a la falla prematura de los neumticos
Promedio 0,981
en mayor medida que los factores individuales de cada
Deficiente 0,763 condicin.
II Velocidades (mximas) *Asociacin de Neumticos y Rines (Tire and Rim Association)/
16km/h ~ 10mph 1,090 Organizacin Tcnica Europea de Neumticos y Llantas (European Tire
and Rim Technical Organization).
32km/h ~ 20mph 0,872
48km/h ~ 30mph 0,763 Vida til promedio
III Condiciones de la superficie base
Tierra blanda: sin rocas 1,090 Tipo de neumtico Horas km Millas
Tierra blanda: algunas rocas 0,981 Banda de rodadura cruzada estndar E-3 2.510 40.400 25.100
Banda de rodadura adicional cruzada E-4 3.510 56.500 35.100
En buen estado: camino de grava 0,981
Banda de rodadura adicional radial E-4 4.200 67.600 42.000
En mal estado: camino de grava 0,763
Desgatado: rocas puntiagudas 0,654 Utilizando las horas base (o millas), multiplique por el factor
IV Posiciones de las ruedas correspondiente para cada condicin para obtener la estima-
Posterior 1,090 cin de horas (o millas) como producto final.
Delantero 0,981 Ejemplo: un camin de obras equipado con neumticos
Impulsin (descarga trasera) 0,872 impulsores E-4 que se desplaza sobre un camino de acarreo en
Impulsin (descarga por el fondo) 0,763 buen estado con curvas fciles y pendientes mnimas y que
Impulsin (tralla autopropulsada) 0,654 recibe un mantenimiento "promedio" de los neumticos, pero
tiene un 20% de sobrecarga:
Condicin: I II III IV V VI VII VIII
Factor: 0,981 0,872 0,981 0,872 0,872 0,981 0,981 0,981
3.510horas base = 2.114horas (considere 2.100horas)

Edicin 44 25-41
Costos de posesin 10a Neumticos
y operacin 10b Tren de rodaje

Como se puede ver, este sistema requiere la aplicacin cui- Hay tres condiciones principales que afectan la expectativa
dadosa de criterios estrictamente subjetivos y puede esperarse de vida til del tren de rodaje de cadenas:
que genere estimaciones conservadoras. Recuerde, no obstante, 1. Impacto. El efecto ms fcil de medir del impacto es estruc-
que el sistema se ofrece solo como ayuda para realizar las esti- tural; es decir la flexin, raspado, fisurado, astillamiento,
maciones, no como un conjunto de reglas rgidas. vuelcos, etc. y problemas con la retencin de la tornillera y
Por otro lado, si la vida til de los neumticos en un trabajo los pasadores y bujes.
determinado se considera insatisfactoria, un anlisis de estos
factores puede sealar las condiciones que pueden mejorarse Clasificaciones de impacto:
para aumentar la vida til. Alta: Superficies duras impenetrables con baches
El precio de los neumticos de repuesto siempre debe obte- de 150mm (6") o ms grandes.
Moderada: Superficies parcialmente penetrables y
nerse en las fuentes de las empresas de neumticos locales.
baches de 75 a 150mm (3 a 6") de altura.
Ya que los neumticos se consideran una pieza de desgaste
Baja: Superficies completamente penetrables (que
en este mtodo de estimacin de los costos de posesin y ope-
ofrecen un soporte completo de la plancha
racin, el costo total de reemplazo de los neumticos se deduce
de la zapata) con pocos baches.
del precio de entrega de la mquina para obtener una cifra neta
con fines de depreciacin. Luego se incluye el desembolso en 2. Capacidad abrasiva. La tendencia de los materiales del
neumticos en los costos de operacin: terreno a triturar las superficies de desgaste de los compo-
nentes de las cadenas.
Costo de reemplazo de los
Costo por hora de neumticos Clasificaciones de capacidad abrasiva:
= Alta: Suelos hmedos saturados con una alta
los neumticos Estimacin de vida til de los
neumticos en horas proporcin de arena o partculas de roca
En ocasiones, el recauchado puede reducir el costo de los dura, angular o afilada.
neumticos por hora. Se considera la disponibilidad de Moderada: Suelos ligera o intermitentemente hmedos
moldes, los costos de recauchado a nivel local y la experiencia con una baja proporcin de partculas
en trminos de vida til del recauchado. duras, angulares o afiladas.
Baja: Suelos secos o roca con una baja propor-
cin de arena o partculas de roca dura,
10b TREN DE RODAJE
angular o afilada.
(Artculo en lnea 10b) La combinacin del impacto y la capacidad abrasiva
pueden acelerar las tasas de desgaste por sobre sus efectos
El gasto en tren de rodaje puede ser una parte importante de individuales cuando se consideran por separado, por lo
los costos de operacin de las mquinas de cadenas; estos cos- tanto reducen an ms la vida til del componente. Es
tos varan independientemente de los costos de la mquina necesario considerar esto al determinar las clasificaciones
bsica. Es decir, el tren de rodaje puede utilizarse en un entorno de impacto y capacidad abrasiva, o si se prefiere, esta com-
de mucho desgaste y de alto desgaste y la mquina bsica puede binacin puede incluirse al seleccionar el factor "Z".
estar en una aplicacin esencialmente sencilla y viceversa. Por
este motivo, se recomienda calcular el costo por hora del tren 3. Factor "Z". Representa el efecto combinado en la vida til
de rodaje por separado, como pieza de desgaste en lugar de del componente de varias consideraciones ambientales,
incluirse en los costos de reparacin de la mquina bsica. operacionales y de mantenimiento en un trabajo determi-
nado.
Entorno y terreno. La tierra que no es abrasiva en s
misma puede comprimir los dientes de la rueda motriz, lo
cual causa desacople y alto esfuerzo cuando los dientes se
conectan con los bujes. Las sustancias qumicas corrosivas
de los materiales que se mueven o del suelo natural pueden
afectar las tasas de desgaste, mientras la humedad y la tem-
peratura pueden exagerar este efecto. La temperatura por s
sola puede tener un efecto; la escoria caliente y los suelos
congelados no son ms que los extremos. El trabajo cons-
tante en laderas puede aumentar el desgaste en los costados
de los componentes.

25-42 Edicin 44
10b Tren de rodaje Costos de posesin
y operacin

Operacin. Algunas prcticas de los operadores tienden Estimacin del costo del tren de rodaje
a aumentar el desgaste de las cadenas y los costos si no se La siguiente gua entrega un factor bsico para las diversas
controlan en el trabajo. Entre estas prcticas se incluye la mquinas de cadenas y una serie de multiplicadores de condi-
operacin a alta velocidad, en particular en retroceso; giros ciones para modificar el costo bsico segn las condiciones
cerrados y correcciones constantes de la direccin; y calado anticipadas de impacto, abrasin y otras ("Z") bajo las cuales
del tractor bajo carga, que fuerza el resbalamiento de las operar la unidad.
cadenas.
Paso 1. Seleccionar la mquina y su correspondiente factor
Mantenimiento. El buen mantenimiento tensin
bsico.
correcta de cadena, limpieza diaria al trabajar con materia-
Paso 2. Determinar la gama de impacto, capacidad abrasiva y
les adherentes, etc. en combinacin con la medicin
condiciones "Z".
peridica del desgaste y la atencin oportuna al servicio
Paso 3. Sumar los multiplicadores de las condiciones seleccio-
CTS (Custom Track Service, servicio especial de cadenas)
nadas y aplicar la suma al factor bsico.
recomendado, puede prolongar la vida til del componente
y reducir los costos al minimizar los efectos de estas y otras El resultado ser el costo por hora estimado del tren de
condiciones adversas. rodaje en la aplicacin correspondiente.
Aunque el impacto y la abrasin no deben ser muy difciles Factores bsicos del tren de rodaje 25
de evaluar, la seleccin del factor "Z" correcto requerir el Modelo Factor bsico
5230B 28,2
anlisis detenido de las condiciones de trabajo, como el clima,
D11T 26,1
la tendencia a la compactacin del suelo, la carga en laderas, 5130B 20,4
los entornos corrosivos, etc.; los factores operacionales como D10T 16,2
el retroceso a alta velocidad, nivel de desplazamiento, giros 5110B 13,6
cerrados, resbalamiento de las cadenas bajo sobrecarga, etc.; y D9T 10,9
D8T 9,6
consideraciones de mantenimiento como la tensin correcta, 973D, 587T, 589, D7R serie 2 LGP, D7E LGP 11,2
uso de servicio especial de cadenas, etc. D7R serie 2, 963D, 583T, D6T LGP, 9,1
La seleccin del multiplicador "Z" es un tema exclusivamente D7R XR serie 2, D7E
de criterio y sentido comn, pero su efecto en los costos puede 385C, 5090B 7,2
D6T, 953D, 572R, 527 7,0
hacer la diferencia entre la rentabilidad en un trabajo contro- 365C Tier 2 6,8
lado y grandes prdidas cuando el control se pierde. Para 345D 5,9
ayudar a encontrar un valor adecuado del factor "Z", considere D5N LGP, D6K, D6N XL, 517 5,6
que el mantenimiento correcto o la falta del mismo represen- 336D 5,0
tar aproximadamente el 50% de su efecto, el entorno y el D3K (todos), D4K (todos), D5K (todos), 939C, 4,1
PL61
terreno el 30% y las prcticas del operador el 20%. Para las 329D 3,9
excavadoras grandes, el nivel de desplazamiento es la parte 314D, 315D, 319D, 323D 3,4
fundamental del factor "Z". Un buen operador que trabaja en 320D 2,9
un campo en buenas condiciones puede ser contrarrestado por 307D, 308D, 311D, 312D 2,4
Multiplicadores de condiciones
las malas prcticas de mantenimiento para generar un factor Impacto Capacidad "Z"
"Z" relativamente alto. Por otro lado, la atencin suficiente al abrasiva
mantenimiento, la tensin y la alineacin pueden compensar Alta 0,3 0,4 1,0
con creces las malas condiciones del terreno que generan com- Moderada 0,2 0,2 0,5
Baja 0,1 0,1 0,2
presin severa de la rueda motriz y dar paso a la seleccin de
un factor "Z" moderado o bajo. Evidentemente, la flexibilidad
en la seleccin del factor "Z" est incorporada en el sistema y Ejemplo: modelo D10T en material no abrasivo de alto impacto
se recomienda aplicarla. Adems es posible mantener un nivel con factor "Z" moderado.
considerable de control del factor "Z" y cualquier reduccin de Factor bsico del modelo D10T = 16,2
sus efectos significa dinero en el banco. La persona encargada Multiplicadores: I = 0,3
del CTS de su distribuidor Cat puede ser invaluable en esta A = 0,1
tarea, adems de ayudarle a establecer un programa integral de Z = 0,5
control de costos del tren de rodaje. Costo del tren de rodaje = 16,2 (0,3 + 0,1 + 0,5) = US$14,58/
hora

Edicin 44 25-43
Costos de posesin 10b Tren de rodaje
y operacin 11 Costos de reparacin

NOTA: 1. Puede seleccionarse cualquier combinacin de Las aplicaciones de la mquina, condiciones de operacin,
multiplicadores de condiciones. Por lo tanto, un perodos de posesin, vida til del componente y atencin al
multiplicador de 0,4 (todos los multiplicadores de mantenimiento determinan los costos de reparacin. En cual-
gama baja) representa las mejores condiciones quier aplicacin especfica, la experiencia real sobre los costos
posibles, mientras que 1,7 (todos los multiplicado- de mquinas y aplicaciones similares da la mejor base para
res de gama alta) representa las peores posibles. establecer el costo de reparacin por hora.
2. La estimacin de costo del tren de rodaje por hora Las reparaciones y la vida til de los componentes normal-
a partir de este mtodo se compondr de aproxima- mente son la parte ms importante de los costos de operacin
damente un 70% en costo de piezas y un 30% en e incluyen todas las piezas y la mano de obra directa (excepto
mano de obra. El costo de los componentes del el sueldo del operador) atribuibles a la mquina. Los gastos
tren de rodaje se basa en los precios de la lista de indirectos de trabajo pueden absorberse en los gastos indirectos
consumidores de EE.UU. y puede ajustarse segn generales o atribuirse a las mquinas como un porcentaje del
sea necesario para considerar los derechos de costo de mano de obra directa, cualquiera sea la prctica nor-
importacin, tasas de cambio, etc. fuera de Estados mal del propietario.
Unidos. El costo de mano de obra se ha fijado en Los costos de reparacin por hora de una mquina normal-
US$60,00 por hora de trabajo. mente siguen un patrn en pasos ascendentes, ya que los prin-
cipales desembolsos por reparaciones generalmente se producen
3. Para obtener ms informacin y orientacin, con-
en rachas. Sin embargo, al considerar los promedios generales,
sulte la ltima edicin del Manual del Servicio este patrn se convierte en una curva ascendente homognea.
Especial de Cadenas de Caterpillar. Ya que esta curva de costo de reparacin por hora comienza a
4. Esta frmula para calcular el costo del tren de un nivel bajo y aumenta gradualmente con el tiempo, los costos
rodaje no debe utilizarse para tractores que traba- de operacin por hora deben ajustarse al alza a medida que la
jen en aplicaciones de manipulacin de pilas de unidad se desgasta. Como alternativa puede utilizarse un costo
carbn. Los costos en este tipo de aplicacin son de reparacin promedio, que ofrece un grfico lineal. La mayo-
nominales y el uso de esta frmula generar una ra de los propietarios prefiere aplicar el promedio, como el que
estimacin sustancialmente mayor que los costos se sugiere aqu.
reales. Ya que los costos de reparacin son bajos inicialmente y
suben gradualmente, generar un promedio produce fondos
adicionales al principio, que se reservan para cubrir los mayores
11 COSTOS DE REPARACIN costos posteriores.
Su distribuidor Cat puede hacer estimaciones de cos-
(Artculo en lnea 11) tos de reparacin ms precisas y le recomendamos apro-
vechar su experiencia y especializacin si necesita ayuda
El distribuidor Cat debe elaborar el costo de reparacin por
para estimar los costos de operacin.
hora, con informacin del cliente sobre la aplicacin especfica
y requisitos de la mquina.
Tal como con el costo por hora del PM, la aplicacin y
situacin especficas afectan significativamente los costos de
reparacin. El cliente y el distribuidor Cat local deben entregar
una serie de variables clave. Esto permitir calcular un costo
por hora especfico para las condiciones de la mquina y las
necesidades del cliente.

25-44 Edicin 44
11 Costos de reparacin Costos de posesin
y operacin

Como ya se seal, la aplicacin, las condiciones de


operacin, el perodo de posesin, el mantenimiento y
el desgaste por el tiempo del equipo afectan los costos
de reparacin. Los efectos ms importantes en los cos-
tos de estos factores afectan la vida til de los compo-
nentes principales. Otro factor importante es si la
reparacin se realiza antes o despus de una falla catas-
trfica. La reparacin antes de que un componente prin-
cipal falle puede ser un tercio de la reparacin despus
de la falla, con solo un sacrificio moderado de vida til
(consulte los grficos). El anlisis de aceite y otras herra-
mientas de diagnstico, inspecciones de mantenimiento
e indicadores y notas del operador son vitales para
determinar el punto de reparacin ptimo y as reducir
los costos de reparacin por hora. Las prcticas de man-
tenimiento son importantes porque afectan la longevi- 25
dad de los componentes y el porcentaje de reparaciones
programadas antes de las fallas.

DESPUS DE LA
FALLA
COSTO DE REPARACIN US$/HORA
COSTO DE REPARACIN US$

ANTES DE
LA FALLA

PUNTO PTIMO DE REPARACIN

VIDA TIL DEL COMPONENTE (SMU) VIDA TIL DEL COMPONENTE (SMU)

Edicin 44 25-45
Costos de posesin 12 Elementos especiales de desgaste
y operacin 15 Salario por hora del operador
Ejemplos de posesin y operacin
Tractor de cadenas

Ingrese el valor neto que debe recuperarse mediante el tra-


12 PIEZAS DE DESGASTE ESPECIALES bajo en el espacio (C).
El perodo de posesin indicado es de 7aos con un uso de
(Artculo en lnea 12 y subseccin 12A)
1.200horas al ao u 8.400horas de uso total durante la pose-
Aqu deben incluirse todos los costos de los artculos de alto sin.
desgaste, como las cuchillas, puntas del desgarrador, dientes del Divida el valor neto del espacio (C), US$87.750, por el uso
cucharn, revestimientos de caja, puntas gua, etc. y los costos durante la posesin, 8.400 horas, e ingrese el resultado
de soldadura de las plumas y brazos. Estos costos varan US$10,45 en el espacio (D).
ampliamente segn las aplicaciones, materiales y tcnicas de
Inters, seguros, impuestos
operacin. Consulte al departamento de piezas de su distribui-
dor Cat para conocer la estimacin de vida til en sus condi- En este ejemplo se asumen las siguientes tasas locales:
ciones de trabajo. Inters 16%
Seguro 1%
15 SUELDO POR HORA DEL OPERADOR Impuestos 1%
_____
(Artculo en lnea 15) 18%

Este artculo debe basarse en las escalas salariales locales y Utilice la siguiente frmula:
debe incluir el costo por hora de los incentivos. N = 7:

EJEMPLOS DE DETERMINACIN DE LOS


COSTOS DE POSESIN Y OPERACIN [ 135.000 (7 + 1) + 47.250 (7 1)
27
] 0,16
= 12,99
1.200
(Los siguientes dos ejemplos solo son ilustrativos. El objetivo
es mostrar una manera de completar las hojas de clculo. Su Ingrese US$12,99 en el espacio (E).
distribuidor Cat local debe elaborar los costos de PM y repara-
Los seguros e impuestos sobre la propiedad tambin pueden
cin).
calcularse con la misma frmula sealada para el inters y
Ejemplo I: ESTIMACIN DE LOS COSTOS DE deben ingresarse en las lneas 5 y 6.
POSESIN Y OPERACIN POR HORA DE UN Ahora pueden sumarse los artculos 3b, 4, 5 y 6 y el resul-
TRACTOR DE CADENAS tado, US$25,06 puede ingresarse en el espacio (H) Total de
Considere un tractor de cadenas con servotransmisin y hoja costos de posesin por hora.
topadora recta, control hidrulico, cilindro de inclinacin y
COSTOS DE OPERACIN
desgarrador con tres vstagos adquirido por un contratista a
US$135.000, precio de entrega en el sitio de trabajo. Combustible
La aplicacin ser la explanacin de produccin de grava de
Consulte las tablas de consumo de combustible. La aplica-
un banco. Se requerir un mnimo de desgarramiento para
cin prevista, explanacin de produccin, indica un factor de
soltar el material.
carga medio. Asuma que la estimacin de consumo de combus-
Al realizar los siguientes clculos, consulte las fuentes ya
tible de la tabla es de 17litros/h (4,5gal EE.UU./h). El costo
revisadas segn sea necesario.
del combustible en esta regin es de US$0,34/litro (US$1,25/
COSTOS DE POSESIN gal. EE.UU.).
Consumo Costo por unidad Total
Para determinar el valor residual al momento del reem-
17litros/h US$0,34litro = US$5,78
plazo 4,5gal EE.UU./h US$1,25gal EE.UU. = US$5,63
Ingrese el precio de entrega, US$135.000, en el espacio (A). Ingrese esta cifra en el espacio (I).
(Consulte el formulario de ejemplo al final de esta descripcin).
Ya que la mquina considerada es un tractor de cadenas, no
hay neumticos. La experiencia de este propietario en particular
indica que al momento de darlo en parte de pago, el tractor
costar aproximadamente el 35% de su valor original. Este
valor de US$47.250 como parte de pago se ingresa en el espacio
(B) y deja un valor neto de US$87.750 que debe recuperarse
mediante el trabajo.

25-46 Edicin 44
Ejemplos de posesin y operacin Costos de posesin
Tractor de cadenas y operacin

Costo por hora del mantenimiento planificado (PM, Artculos especiales


Planned Maintenance) Si se asume que el tractor est equipado con un desgarrador
Utilice la estimacin de costo por hora del PM elaborada de tres vstagos y una hoja topadora "S", debe considerarse un
por su distribuidor Cat local. (Para este ejemplo se asume un margen de tolerancia para las puntas del desgarrador, protec-
costo por hora de US$2,30) Ingrese esta cifra en el espacio (J) tores de vstago y cuchillas de la hoja topadora.
de la lnea 9. Asuma que su conocimiento de la operacin indica que el
desgarrador se utilizar solo durante aproximadamente el 20%
Neumticos del tiempo total de operacin del tractor. La estimacin de vida
Ya que este ejemplo considera un tractor de cadenas, el espa- til de las puntas durante el uso es de 30horas. Por lo tanto, las
cio (K) se deja en blanco. puntas se reemplazarn cada:
Tren de rodaje
30horas
Nuestra referencia de estimacin entrega un factor bsico = cada 150horas de operacin del tractor
del costo del tren de rodaje de 6,6 para este tractor. Se anticipa 0,20
que con un poco de desgarramiento en el trabajo, las cargas de Se estima que la vida til del protector de vstago triplica la de
impacto de los componentes de la cadena sern medianas, lo las puntas, es decir 450horas de operacin del tractor. 25
cual indica un multiplicador "I" de 0,2. La mezcla de grava y La vida til de las cuchillas se estima en 500horas.
arena del banco, al estar seca, solo debe ser moderadamente Segn los precios locales de estos artculos, la estimacin de
abrasiva para dar un multiplicador "A" de 0,2. Al analizar las costos por hora es la siguiente:
otras condiciones: hay suficiente arcilla en el banco para pro- 3 a US$35,00 c/u
ducir algo de compresin de la rueda motriz; el operador es Puntas: = US$0,70 por hora
150h
cuidadoso pero debe dar algunos giros cerrados por las limita-
ciones de espacio; la zanja tiene buen drenaje; la tensin de
cadena se revisa semanalmente y todos los equipos de cadenas Protectores de 3 a US$55,00 c/u
= US$0,37 por hora
estn incorporados al programa de servicio especial de cadenas. vstago: 450h
En consecuencia, se considera que el multiplicador "Z" es algo
mayor que el nivel bajo: 0,3 en este caso. US$125 por juego
Es necesario considerar que al aplicar el factor "Z" en parti- Cuchillas: = US$0,25 por hora
500h
cular se asume un nivel de flexibilidad bastante amplio, como
en el caso del ejemplo anterior. Dicha flexibilidad es intencional
y se recomienda aplicarla. El total de lo anterior, US$1,32, se ingresa en el espacio (N).
Luego: Ahora pueden sumarse los artculos 8, 9, 10b, 11 y 12 y el
resultado, US$19,99, se ingresa en el espacio (O), Total de
Costo por hora = factor bsico (I + A + Z)
costos de operacin por hora.
Factor bsico = 6,6
Multiplicadores de condiciones: I = 0,2 Sueldo por hora del operador
A = 0,2 Asuma que es de US$25,00 con incentivos incluidos. Esta
Z = 0,3 cifra se ingresa en el espacio (P).
Costo por hora 6,6 (0,2 + 0,2 + 0,3) = US$4,62, lo cual se Ahora se suma el total de costos de operacin, de posesin
ingresa en el espacio (L). y el sueldo por hora del operador y el resultado, US$67,01, se
Costo de reparacin por hora ingresa en el espacio (Q). Ya est completa la estimacin de
costos de posesin y operacin por hora por artculo.
Utilice la estimacin de costo de reparacin por hora elabo-
rada por su distribuidor Cat local. (Para este ejemplo se asume
un costo por hora de US$6,12) Ingrese esta cifra en el espacio
(M) de la lnea 11.

Edicin 44 25-47
Costos de posesin Ejemplo de posesin y operacin II
y operacin Cargador de ruedas

Ejemplo II: ESTIMACIN DE LOS COSTOS DE POSESIN Neumticos


Y OPERACIN POR HORA DE UN VEHCULO Utilice el costo de reemplazo de los neumticos y la mejor
DE RUEDAS estimacin de vida til de los mismos segn la experiencia y las
Con unos pocos cambios sencillos, se calculan los costos de condiciones anticipadas del trabajo.
posesin y operacin de un vehculo de ruedas con el mismo
formato para el tractor de cadenas. Solo se explicarn las dife- Costo de reparacin por hora
rencias al examinar ejemplos de clculo para un cargador de Utilice la estimacin de costo de reparacin por hora elabo-
ruedas. rada por su distribuidor Cat local. (Para este ejemplo se asume
un costo por hora de US$3,39) Ingrese esta cifra en el espacio
COSTOS DE POSESIN (M) de la lnea 11.
Para determinar el valor residual al momento del reem- Artculos especiales
plazo Aqu se cubren las herramientas de corte, la soldadura, etc.
Ingrese el precio de entrega en el espacio (A). Se deduce el Utilice los costos actuales de las cuchillas y artculos similares.
costo de los neumticos ya que se considerarn como una pieza Utilice su mejor estimacin de sus horas de vida til que puede
de desgaste. Como ilustracin, se estima que el cargador de anticiparse segn la experiencia previa con materiales similares.
ruedas tiene un precio potencial como parte de pago del 48% Ingrese el total en la lnea 12.
(B) al terminar el uso durante la posesin de 5aos/7.500horas, El total de las lneas 8 a 13 representa los costos de operacin
lo cual deja un valor neto que debe recuperarse mediante el por hora.
trabajo de US$34.320 (C).
Sueldo por hora del operador
Inters, seguros, impuestos Para obtener una cifra real del costo del operador, incluya
Consulte las frmulas con las mismas tasas anteriores y los incentivos adems del sueldo directo por hora (lnea 15).
1.500horas de operacin al ao. El resultado de US$4,22 se
aplica al inters (E). TOTAL DE COSTOS DE POSESIN Y OPERACIN
Los seguros e impuestos sobre la propiedad tambin pueden El total de las lneas 7, 13 y 15 es el costo de posesin y
calcularse con la misma frmula sealada para el inters. operacin total por hora de la mquina. Recuerde que se trata
La suma de las lneas 3b, 4, 5 y 6 da el costo de posesin total de una estimacin que puede cambiar radicalmente entre pro-
por hora, lnea 7. yectos. Para obtener el mximo de exactitud, debe utilizarse el
costo por hora reflejado en los registros de costos reales en el
COSTOS DE OPERACIN
trabajo.
Combustible
Consulte las tablas de consumo de combustible y aplique el
costo real de la compra de combustible en el rea del proyecto
(I).
Costo por hora del mantenimiento planificado (PM,
Planned Maintenance)
Utilice la estimacin de costo por hora del PM elaborada
por su distribuidor Cat local. (Para este ejemplo se asume un
costo por hora de US$2,10) Ingrese esta cifra en el espacio (J)
de la lnea 9.

25-48 Edicin 44
Ejemplos de posesin y operacin I y II Costos de posesin
Formulario de clculo y operacin

ESTIMACIN DE COSTOS DE POSESIN Y OPERACIN POR HORA FECHA _____________


Estimacin No. 1 Estimacin No. 2

Tractor de Cargador de
A: designacin de la mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cadenas
__________ ruedas
__________
B: perodo de posesin estimado (aos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0007
__________ 0,0005
__________
C: uso estimado (horas/ao) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.200
__________ 0,1.500
__________
D: uso durante la posesin (total de horas)(B C) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.400
__________ 0,7.500
__________

COSTOS DE POSESIN (1) (2)


1. a. Precio de entrega (P), al cliente (incluidos los accesorios). . . . . . . . 135.000 (A)
__________ 70.000
__________
b. Menos el costo de reemplazo de los neumticos si se desea. . . . N/D
__________ 0,4000
__________
25
c. Precio de entrega menos neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135.000
__________ 66.000
__________
2. Menos valor residual al momento del reemplazo (S) . . . . . . . . . . . . . 35
(___%) 47.250 (B)
__________ 48
(___%) 31.680
__________
(Consulte la subseccin 2A atrs)
3. a. Valor neto que debe recuperarse mediante el trabajo. . . . . . . . . . 87.750 (C)
__________ 34.320
__________
(lnea 1c menos lnea 2)
b. Costo por hora
Valor neto
____________ 87.750 (2)
(1) __________ 34.320 . . . . . . . . . . . . .
__________ 10,45 (D)
__________ 4,58
__________
Total de horas 8.400 7.500
4. Costo de intereses P(N + 1) + S(N 1)
_________________ % de tasa de inters simple
N = Cant. de aos ___________________________________________
2N
=
Horas/ao

(1) [135.000 (7 + 1)] + (2) [66.000 (5 + 1)] +


[47.250 (7 1)] [31.680 (5 1)]
0,16 0,16
27
________________________ 25
________________________ 12,99 (E)
__________ 5,58
__________
= =
1.200 Horas/ao
_____ 1.500 Horas/ao
_____

5. Seguro P(N + 1) + S(N 1)


_________________ % de tasa de seguro
N = Cant. de aos _____________________________________
2N
=
Horas/ao

(1) [135.000 (7 + 1)] + (2) [66.000 (5 + 1)] +


[47.250 (7 1)] [31.680 (5 1)]
0,01 0,01
27
________________________ 25
_________________________ 0,81 (F)
__________ 0,35
__________
= =
1.200 Horas/ao
_____ 1.500 Horas/ao
_____

(Mtodo optativo cuando no se conoce el costo por ao en seguros)


Seguro US$ __________ Por ao __________ Horas/ao = El formulario de estimacin contina en la pgina siguiente

Edicin 44 25-49
Costos de posesin Ejemplos de posesin y operacin I y II
y operacin Formulario de clculo

Estimacin No. 1 Estimacin No. 2


6. Impuesto sobre la_________________
propiedad P(N + 1) + S(N 1) . . . . . . . . .
Tasa impositiva %
N = Cant. de aos ________________________________
2N
=
Horas/ao

(1) [135.000 (7 + 1)] + (2) [66.000 (5 + 1)] +


[47.250 (7 1)] [31.680 (5 1)]
0,01 0,01
27
________________________ 25
_________________________ .= 0,81 (G)
__________ 0,35
__________
=
_____
1.200 Horas/ao _____
1.500 Horas/ao

(Mtodo optativo cuando no se conoce el costo por ao del impuesto sobre la propiedad)
Impuesto sobre la propiedad $ __________ Por ao __________ Horas/ao =
7. TOTAL DEL COSTO DE POSESIN POR HORA
(sumar las lneas 3b, 4, 5 y 6). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,06 (H)
__________ 10,86
__________

COSTOS DE OPERACIN
8. Combustible: Precio unitario Consumo
(1) 1,25
________ 4,50
___________ 5,63 (I)
__________ 2,50
__________
=
(2) 1,25
________ 2
___________ =
9. Mantenimiento planificado (PM): aceites lubricantes, filtros, grasa, mano de obra:
(comunquese con su distribuidor Cat local) . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,30 (J)
__________ 2,10
__________
10. a. Neumticos: costo de reemplazo vida til en horas
Costo
______ N/D
(1) __________ 4.000
(2) __________. ................ 2,30 (K)
__________ 1,14
__________
Vida til 3.500
b. Tren de rodaje
(Impacto + capacidad abrasiva + factor Z) Factor bsico
0,2
(1) ( ______ 0,2
+ ______ 0,3 ) = ______
+ ______ 0,7 ______
6,6 = 4,62 (L)
__________ __________
(2) ( ______ + ______ + ______ ) = ______ ______ =
(Total) (Factor)
11. Costo de reparacin (por hora)
(comunquese con su distribuidor Cat local) . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,12 (M)
__________ 3,39
__________
12. Piezas de desgaste especiales: costo vida til . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,32 (N)
__________ 0,60
__________
(Consulte la subseccin 12A atrs)
13. TOTAL DE COSTOS DE OPERACIN
(sumar las lneas 8, 9, 10a (o 10b), 11 y 12) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,99 (O)
__________ 9,73
__________
14. COSTOS DE POSESIN MS OPERACIN DE LA MQUINA
(sumar las lneas 7 y 13) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,05
__________ 20,59
__________
15. SUELDO POR HORA DEL OPERADOR (incentivos incluidos) . . . . . . . 25,00 (P)
__________ 25,00
__________
16. TOTAL DEL COSTO DE POSESIN Y OPERACIN. . . . . . . . . . . . . . . . 70,05 (Q)
__________
__________ 45,59
__________
__________

25-50 Edicin 44
Ejemplos de posesin y operacin I y II Costos de posesin
Clculos complementarios del formulario de clculo y operacin

SUBSECCIN 2A: valor residual al momento del reemplazo


Precio bruto de venta (estimacin #1) (___%) __________(estimacin #2) (___%) __________
Menos: a. Comisin __________ __________
b. Costos de preparacin __________ __________
c. Inflacin durante el perodo de posesin* __________ __________
Valor residual neto 47.250 (___%)
__________ 35 31.680
__________ 48
(___%) del
(Ingresar en la lnea 2) original precio de entrega
*Cuando se utilizan los precios de subasta de los equipos usados para estimar el valor residual, el efecto de la inflacin
durante el perodo de posesin debe extraerse para mostrar en valor constante la parte del activo que debe recupe-
rarse mediante el trabajo.

SUBSECCIN 12A: artculos especiales


(cuchillas, herramientas de corte, dientes del cucharn, etc.)
(1) Costo Vida til Costo/hora (2)
25
1. 105
____________ 150
____________ US$0,70
= ____________ 1. 120
____________ 200
____________ = 0,60
____________
2. 165
____________ 450
____________ US$0,37
= ____________ 2. ____________ ____________ = ____________
3. 125
____________ 500
____________ US$0,25
= ____________ 3. ____________ ____________ = ____________
4. ____________ ____________ = ____________ 4. ____________ ____________ = ____________
5. ____________ ____________ = ____________ 5. ____________ ____________ = ____________
6. ____________ ____________ = ____________ 6. ____________ ____________ = ____________
Total 1,32
(1) ____________ (2) 0,60
____________
(Ingresar el total en la lnea 12)

Edicin 44 25-51
Notas

25-52 Edicin 44