Elementos estructurales del buque

Abanico: Estructura de la popa entre el codillo de las gambotas y la regala de la amurada

de popa. Algunas veces se denomina as a la estructura bajo el codillo de las gambotas.
Aligeramiento: Orificio circular u ovalado de diversas dimensiones que se practica en los
elementos estructurales, para aliviarles el peso, cuando la parte suprimida no contribuye
fundamentalmente a su resistencia.
Amurada: Costado del buque (forro), que est por encima del trancanil y que sirve para
dar proteccin a la cubierta.
Aparadura: Son las tracas del fondo inmediatas a la quilla.
Arbotante: Pieza que sale del casco para sostener los ejes de las hlices.
Atun: Chapa de gorro en las zonas de proa y popa que absorbe a dos tracas en anchura.
Bao: Elemento de soporte o resistencia de las cubiertas sustentado por los puntales y
lateralmente empotrado en los forros, sobre las cuadernas.
Barraganete: Puntal oblicuo que va desde la tapa de regala hasta la cubierta, como ayuda
del refuerzo de la amurada.
Bocina: Tubo cilndrico para proteger la salida al exterior del eje, haciendo al mismo
tiempo de soporte del mismo.
Bovedilla: Estructura de popa, desde la limera y el codillo de las gambotas.
Brazola: Zcalo longitudinal de las aberturas de escotilla sobre la cubierta, que sirve para
defender aquellas de la entrada de agua y al mismo tiempo que es soporte de sus medios
de cierre.
Bularcama: Cuaderna reforzada, unida en su parte baja a la varenga y en el alta al bao, que
tiene como misin reforzar la resistencia transversal.
Bulbo: Ensanchamiento que tiene la estructura exterior del casco con el fin de adaptar las
formas del buque a la resistencia mnima del avance. Puede existir en proa o en popa.
Buzarda: Fuerte cartabn horizontal, que unido a los palmejares o extendindose hasta las
cuadernas, sirve para dar refuerzo a los extremos de proa y popa.
Casquillo: Pieza pequea, de angular o llanta, firme en otra principal para darle soporte.
Cinta: Traca superior del costado que se une al trancanil.
Codaste: Estructura que va en la popa, cerrando la obra viva del buque y que sirve de
soporte al timn y a veces de proteccin de la hlice.
Consola: Pieza de unin de dos refuerzos. Tambin se denomina cartabn o cartela.
Contrabrazola: Brazola de escotilla en direccin transversal, que va sobre el Bao.
Contrabularcama: Bulrcama de un mamparo longitudinal, que va en el mismo plano de la
bulrcama.
Contrafuerte: Refuerzo vertical armado de los mamparos transversales que va en el mismo
plano que los refuerzos longitudinales de fondo y cubierta.
Contratrancanil: Angulo o llanta paralela al trancanil y que sirve como apoyo de los
barraganetes.
Cuaderna: Elemento transversal de soporte de los forros exteriores.
Entremiche: Pieza intercostal dispuesta entre elementos consecutivos de direccin
transversal.
Escantillon: Dimensin de la seccin de una pieza
 Escote: abertura de un elemento para paso de otro.
Eslora: Refuerzos longitudinales de angular o llanta, bajo cubiertas que forman apoyos
intermedios de los baos.
Espejo: Fachada de popa plana o ligeramente convexa, tambin se denomina escudo.
Forro exterior: Conjunto de planchas que forman la estructura del casco.
Forro interior: Conjunto de planchas que limitan el doble fondo.
Gambota: Elemento de soporte de abanico y bovedilla.
Imbornal: Agujero o canal practicado a trechos en los trancaniles y costados del buque
para dar salida a las aguas de cubiertas.
Intercostal: Elemento continuo geomtricamente, pero interrumpido por el paso de otros
elementos, generalmente perpendiculares, a los que se le da prioridad de continuidad.
Limera: Abertura practicada en la proa sobre el codaste para dar paso a la mecha del
timn.
Longitudinal: todo refuerzo de soporte en sentido longitudinal.
Margen: La que se une a la de pantoque, limitando el doble fondo con la sentina.
Mamparo: Los mamparos son diafragmas verticales que dividen interiormente el casco,
pudiendo ser al mismo tiempo estructuras resistentes que contribuyen a la resistencia
general de la viga-casco.
Palmejar: Elemento armado de tipo longitudinal en los costados que acta como soporte
longitudinal interior de los forros.
Porta: Abertura en la obra muerta del buque.
Puntal: Pieza o columna que soporta las cubiertas transmitiendo los esfuerzos entre estas
y el fondo.
Quilla: Elemento estructural, longitudinal, en el fondo del buque y que uni los dos forros
exteriores, sirviendo como fundamento de la estructura.
Refuerzo: Elemento estructural de terminacin de la proa que va desde la quilla hasta las
cubiertas.
Roda: Elemento estructural de la terminacin de la proa que va desde la quilla hasta las
cubiertas.
Salpicadero: Mamparo pequeo longitudinal con aligeramientos.
Sobrequilla: Elemento longitudinal, bien de chapa o angular, que va sobre las varengas en
la parte central del buque.
Tapa de regala: Pieza de cierre de la amurada.
Tirante: Elemento de refuerzo de unin que trabaja a traccin.
Traca: Fila continua de chapa de anchura sensiblemente igual que forma el forro de los
costados o cubiertas del buque.
Trancanil: Es la extrema de la cubierta que se une a la cinta.
Trancanil: Angulo de unin entre la chapa de trancanil y la cinta.
Traviesa: Refuerzo horizontal armado, soporte intermedio de los refuerzos verticales
sencillos de un mamparo transversal.
Vagra: Refuerzo armado en sentido longitudinal para mantener en posicin en las
varengas al mismo tiempo que es resistente en el fondo del buque.
 Varenga: Refuerzo armado en sentido transversal que une las cuadernas a la quilla
formando la estructura transversal del fondo.