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Aplicacin de dinmica en Ingeniera Civil

Siendo la ingeniera civil la disciplina de la ingeniera profesional que


emplea conocimientos de clculo, mecnica hidrulica y fsica para
encargarse del diseo, construccin y mantenimiento de las
infraestructuras emplazadas en el entorno, incluyendo carreteras,
ferrocarriles, puentes, canales, presas, puertos, aeropuertos, diques y
otras construcciones relacionadas.
La ingeniera civil es la ms antigua despus de la ingeniera militar, de
ah su nombre para distinguir las actividades no militares con las
militares. Tradicionalmente ha sido dividida en varias subdisciplinas
incluyendo ingeniera ambiental, Ingeniera agroindustrial, ingeniera
sanitaria, ingeniera geotcnica, geofsica, geodesia, ingeniera de
control, ingeniera estructural, mecnica, ingeniera del transporte,
ciencias de la Tierra, ingeniera del urbanismo, ingeniera del territorio,
ingeniera hidrulica, ingeniera de los materiales, ingeniera de costas,
agrimensura, e ingeniera de la construccin.

Y la Dinmica la parte de la fsica que describe la evolucin en el tiempo


de un sistema fsico en relacin con las causas que provocan los
cambios de estado fsico y estado de movimiento. El objetivo de la
dinmica es describir los factores capaces de producir alteraciones de
un sistema fsico, cuantificarlos y planear ecuaciones de movimiento o
ecuaciones de evolucin para dicho sistema de operacin.

Se deducen de los conceptos anteriores, que la ingeniera civil y la


dinmica se relacionan en casi todos los aspectos, vemos algunas de
estas aplicaciones:

Aplicacin en el trazado de carreteras (radio de curvas dependiendo de


la velocidad de proyecto, distancias de frenado, etc.).

En el clculo dinmico de estructuras, como por ejemplo los puentes de


FFCC y carreteras cuando entra un tren de cargas.

Con relacin a lo anterior, puede considerarse en el clculo ssmico,


como un anlisis dinmico de estructuras (edificios, chimeneas, etc.).

Tambin existen clculos dinmicos en estructuras afectadas de


fenmenos pulsatorios, como oleaje (en diques) y viento (en puentes).

Siendo flexibles, quiz pudiera entenderse como "dinmica" los


fenmenos hidrulicos y de fluidos (como el golpe de ariete o el resalto
hidrulico)
Habiendo visto la importancia de muchas de las aplicaciones de la
dinmica en la ingeniera civil hemos decidido desarrollar uno de los
temas fundamentales en el presente informe:

Dinmica Estructural Aplicada al diseo Ssmico

Vibraciones ante carga armnica

Se estudia ahora el caso en que la estructura se encuentra sometida a


una fuerza externa
variable armnicamente en el tiempo. La ecuacin muestra sta
expresin:

El trmino representa la magnitud mxima de la fuerza externa, que


vara segn la funcin sen(t), donde es la frecuencia circular de
excitacin.
Por lo tanto, la ecuacin diferencial del movimiento es:

La solucin de esta ecuacin diferencial no homognea est dada por:

El parmetro representa la razn entre la frecuencia circular de


excitacin y la frecuencia natural () n:

La expresin del primer sumando,


representa una vibracin libre amortiguada conocida como respuesta
transigente, debido a que su amplitud se disipa en el tiempo. Luego de
que la respuesta transigente se disipa, la estructura vibra en un estado
denominado respuesta de rgimen permanente, durante el tiempo que
dure la carga armnica.
Las mximas deformaciones se pueden producir antes de que la
estructura alcance el rgimen permanente. Si se simplifica la respuesta
transiente, la ecuacin queda como:
Operando algebraicamente la ecuacin, se obtiene la respuesta de la
estructura para un movimiento armnico simple de frecuencia ,
desfasado con respecto a la fuerza externa.

Donde:

El trmino u(max) representa el mximo desplazamiento de la


estructura, y el ngulo de fase que se calcula con:

El cociente es el tiempo de retraso de la respuesta con respecto a la


excitacin. La figura muestra la variacin en el tiempo de la fuerza
externa P(t) y el desplazamiento de la estructura u(t).

Si se analizan las ecuaciones se observa el trmino que representa el


desplazamiento que se produce en la estructura, si la fuerza externa se
aplica en forma esttica, es decir, si P(t) = P(0). Los trminos restantes de la
ecuacin anterior indican el efecto de haber aplicado la carga en la forma
dinmica, por lo tanto, se puede escribir:

Donde el desplazamiento esttico u est es:


U(est) = P0 /k
El trmino Rd se denomina factor de magnificacin dinmica, que depende
slo de la relacin de frecuencias = /n y del factor de amortiguamiento.
Fsicamente este factor representa cuanto se amplifica la respuesta esttica
por el efecto de aplicar una carga dinmica.

En la figura se aprecia la variacin del factor de magnificacin dinmica Rd


con respecto a la relacin de frecuencias , para determinados valores de
amortiguamiento (recordar que para la mayora de las estructuras de
concreto armado < 0.2).

Se observa de la figura, que si la frecuencia natural del sistema (n) es


mucho mayor que la frecuencia de excitacin , es decir <<1, la
deformacin de la estructura es prcticamente igual a la deflexin esttica,
independientemente del amortiguamiento. Se considera en este caso que el
efecto dinmico es despreciable.
Si por el contrario, la frecuencia natural del sistema (n) es mucho menor
que la frecuencia de excitacin , es decir >>1, la fuerza externa vara
rpidamente en comparacin con la respuesta de la estructura. Por lo tanto,
el factor de amplificacin dinmica Rd tiende a cero, es decir, la masa del
sistema controla la respuesta de la estructura.
Para valores de la frecuencia de excitacin cercanos a la frecuencia natural
del sistema (por ejemplo, para valores de comprendidos entre 0.25 y 2.5),
la respuesta de la estructura depende del factor de amortiguamiento, .
Para valores de muy cercanos a la unidad, o cuando las frecuencias de
excitacin y natural son prcticamente iguales, el factor de magnificacin
crece rpidamente, es decir, la deformacin de la estructura es muy grande
en comparacin con la deflexin esttica. Este fenmeno se acenta ms
para valores pequeos de amortiguamiento. En el caso ideal en que =1 y
=0, la deformacin de la estructura es mxima, y se dice que la estructura
entra en resonancia.
La frecuencia de resonancia se puede calcular con la expresin:

De la ecuacin se concluye que para valores pequeos de amortiguamiento


, la frecuencia de resonancia es prcticamente igual a la frecuencia natural
del sistema. Por lo tanto, el factor de amplificacin dinmica (Rd)
correspondiente se calcula para =1 en la ecuacin, con la expresin
aproximada:

Espectros de Respuesta
Para fines de diseo estructural, es importante conocer los valores mximos
de respuesta de las estructuras. Si se grafica el valor absoluto del
desplazamiento mximo de varias estructuras de un grado de libertad con
igual grado de amortiguamiento, en funcin del perodo natural de cada una
de ellas, se obtiene una curva llamada espectro de respuesta de
desplazamientos. Esta funcin se define como:
La figura ilustra el procedimiento seguido para calcular el espectro de
respuesta de desplazamientos de estructuras con 2% de amortiguamiento.
La seal utilizada corresponde al terremoto de El Centro (componente sur),
ocurrido el 18 de mayo de 1940 en el Valle Imperial, California, Estados
Unidos.