UNIVERSIDAD ANDINA NSTOR CCERES VELSQUEZ- FICP- CAPIC

MECNICA DE SUELOS II- VI B

UNIVERSIDAD ANDINA NSTOR CCERES VELSQUEZ

FACULTAD DE INGENIERAS Y CIENCIAS PURAS
CARRERA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
ASIGNATURA : LABORATORIO DE MECNICA DE SUELOS II

DOCENTE : Ing. Maribel Sanomamani Cati

MONOGRAFA
ENSAYO DE CORTE CON VELETA

Integrantes: Grupo N 1
QUISPE FLORES, Kenyi Washinton
QUISPE PAY, David
RIVERA HUAYHUA, David Andru
SEJJE LUQUE, Elvis Javier Leonel
TITO MIRANDA, Lucero Anglica
TORRES VALENCIA, Renzo Alexander
LECHUGA MENDEZ, Gladys Rosmery
ALVAREZ VARGAS, Yamileth
LUQUE YEPEZ, Keith Lucero.
Ciclo: VI
Grupo: B
Semestre: 2012 II
JULIACA, Noviembre del 2012.

GRUPO: N 1 1
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1.- PRESENTACIN.

En el siglo XVII en Francia e Inglaterra se comenz a hacer estudios de suelos para

fines agrcolas y qumicos, es as como se origina los primeros estudios de suelos, en
Alemania y sobre las bases proporcionadas por la Geologa, aparece una escuela para
estudiar, definir e inventariar los suelos; con el transcurrir del tiempo investigadores
como: Culman, Mohr y otros estudiosos de la mecnica de suelos comenzaron a
definir los diversos tipos de ensayos, y se comenz a tomar mayor nfasis con el
crecimiento de la construccin teniendo que desarrollarse mtodos ms precisos para
determinar: su clasificacin, los suelos adecuados, resistencia al corte, a la
compresin, etc. Que fueron usados en obras viales, edificaciones, obras hidrulicas
en la construccin de puentes y obras a fines.

El ensayo de corte con veleta nos sirve para determinar la resistencia cortante no
drenada del suelo y presenta una serie de ventajas tales como: en campo son
moderadamente rpidas y econmicas y se usan ampliamente en programas de
exploracin de suelos en campo, adems de ser una excelente prueba para
determinar las propiedades de arcillas sensitivas. Lo ms primordial es que la veleta
puede ser transportada al campo evitando el transporte del suelo hasta el laboratorio
lo que en muchos casos significa una inversin de tiempo y dinero.

En la presente monografa se detalla los diversos procedimientos que deben de

aplicarse para el correcto clculo de los resultados, cuenta adems con un problema
aplicativo para su mejor comprensin, es necesario adems aclarar que este ensayo
de corte con veleta tiene una serie de inconvenientes con algunos tipos de suelos, los
cuales van a ser desarrollados con otros tipos de ensayos los que brevemente
detallaremos.

Esperamos que este presente trabajo de los estudiantes del VI semestre B sea una
aporte significativo para el curso de MECNICA DE SUELOS II y en nuestra
formacin como Ingenieros Civiles.

Los estudiantes.

GRUPO: N 1 2
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2.- OBJETIVOS.

El presente trabajo tiene por objetivo lo siguiente:

Definir el mtodo de corte con veleta detallando todos los procedimientos para
lograr datos correctos.

Explicar las generalidades del ensayo de corte con veleta.

Lograr el entendimiento por parte de los alumnos del ensayo de corte con
veleta, usando un problema aplicativo.

Determinar los casos en el que el mtodo de corte con veleta no es aplicable y

se debe disponer de otro tipo de ensayo.

Establecer prcticas apropiadas de seguridad y salubridad y determinar la

aplicacin de limitaciones regulatorias antes de su uso. La cual debe ser
definida por la persona encargada de llevar a cabo el ensayo de corte con
veleta.

GRUPO: N 1 3
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3.-MARCO TERICO.

NORMAS.

Normas internacionales:

ASTM D 2573
AASHTO T 223

Norma Peruana.

MTC E 122- 2000.

4.-DEFINICION.

La prueba de corte con veleta (ASTM D- 2573) se usa durante la operacin de

barrenado para determinar in situ la resistencia cortante no drenada (cu) de suelos
cohesivos blandos y saturados, no es tan confiable para suelos fisurados o secuencias
de micro estratos. La veleta es un instrumento de laboratorio que tiene la ventaja de
poder ser aplicado directamente en campo lo cual evita el transporte una muestra de
suelo El extremo inferior de la veleta consiste en cuatro aspas montadas en el extremo
de una barra de acero.
En el caso de suelos compuestos de limo y arcilla en especial los de alta
sensibilidad, el efecto de las alteraciones durante el ensayo pueden ser bastante
considerables en lo que respecta a la confiabilidad de los resultados medidos en el
laboratorio, por lo cual este instrumento proporciona informacin bastante aproximada.

Causas de errores significativos en la prueba de corte con veleta en campo son

una mala calibracin del par de torsin aplicado y paletas daadas. Otros errores se
cometen si la velocidad de rotacin de las paletas no es debidamente controlada.

GRUPO: N 1 4
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Figura 1. Extremo inferior de la Veleta.

En la tabla 1 se muestran los diferentes tipos de veletas. Cada una tendr cuatro
hojas perpendiculares entre s, y en algunos casos su altura ser el doble del
dimetro. Las dimensiones de la veleta debern ser las especificadas en la tabla
siguiente, podrn emplearse dimensiones diferentes a las especificadas, nicamente
con autorizacin previa. Los bordes de las hojas de la veleta que penetran debern
afilarse, cuidando que no se altere el ngulo de 90 comprendido entre ellas.
TABLA N1
Dimensiones aconsejables.

Tamao del Dimetro mm Altura Espesor mm Dimetro de la

Revestimiento () (mm) () varilla de la
veleta mm (a)
AX 38,1 (5) 76,2 (3) 1,59 (0,0625) 12,7 (0,5)
BX 50,8 (2) 102 (4) 1,59 (0,0625) 12,7 (0,5)
NX 63,5 (2,5) 127 (5) 3,18 (0,125) 12,7 (0,5)
102mm (4)(b) 92,1 (3,625) 184 (7,25) 3,18 (0,125) 12,7 (0,5)

(a) = La seleccin del tamao de la veleta est relacionada directamente con la

resistencia del suelo que se va a ensayar; para los suelos ms blandos el
dimetro de la veleta deber ser mayor.
(b) = Dimetro interior.

GRUPO: N 1 5
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El ensayo de corte con veleta consiste bsicamente en colocar una veleta

de cuatro hojas dentro del suelo inalterado, y en girarla desde la superficie para
determinar la fuerza de torsin necesaria para lograr que una superficie
cilndrica sea cortada por la veleta; con esta fuerza de corte se halla,
entonces, la resistencia unitaria de dicha superficie. Es de importancia
bsica que la friccin de la varilla de la veleta y la del aparato sean tenidas
en cuenta porque de otra manera, la friccin sera inadecuadamente registrada
como resistencia del suelo. Las medidas de friccin bajo condiciones que no
implican carga, como cuando se emplea un vstago liso en lugar de la veleta,
o una veleta que permita alguna rotacin libre de la varilla antes de
someterla a carga, son satisfactorias nicamente cuando el giro sea
aplicado mediante un momento balanceado que no se traduzca en empuje
lateral. A medida que las fuerzas de torsin se hagan ms grandes durante
un ensayo, un empuje lateral en el instrumento se traducir en un
incremento de friccin no considerado en las lecturas iniciales sin carga.
No se recomiendan instrumentos que produzcan empuje lateral. La varilla
de la veleta debe tener suficiente rigidez para que no sufra torsin bajo
condiciones de carga plena, de lo contrario, se deber hacer una correccin al
dibujar las curvas de Momento vs. Rotacin.
El parmetro de resistencia al corte no drenado se obtiene igualando el valor del
momento de torsin con el momento de la fuerza cortante, por lo que se tendr la
expresin:

Dnde:

cu = Parmetro de resistencia al corte no drenada.

T = Momento torsor de la veleta.
h = Altura de las aspas de la veleta.
D = Dimetro de la circunferencia que genera la veleta al girar.

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4.1. EQUIPO

4.1.1 Veleta En la Figura 1 se muestran un ejemplo grfico de veleta

normalizada por este ensayo. Cada una tendr cuatro hojas
perpendiculares entre s, su altura ser el doble del dimetro. Las
dimensiones de la veleta debern ser las especificadas en la Tabla 1.

4.1.2 Varillas de extensin La veleta se deber operar desde la superficie

conectndola con varillas de torsin, de acero. Estas varillas debern ser
de un dimetro tal, que no sea excedido su lmite elstico cuando la
veleta sea sometida a su capacidad plena. Si es necesario determinar
curvas de momento vs. Rotacin, es esencial calibrar las varillas de rotacin
antes de emplearlas. La magnitud del giro de la varilla (si lo hubiera) se deber
establecer en grados por metros por unidad de momento. Esta
correccin se hace
progresivamente ms importante a medida que aumenta la profundidad;
la calibracin se deber efectuar por lo menos hasta la profundidad mxima
esperada, para el ensayo.
Las varillas de torsin se debern ajustar muy bien, para evitar
cualquier posibilidad que el ajuste del acople, ocurra cuando se aplique
la rotacin, al ejecutar el ensayo. Si se emplea revestimiento para la
veleta, las varillas de torsin se debern equipar con cojinetes bien
lubricados en los sitios donde ellas pasen a travs del mismo.
Estos cojinetes debern estar provistos de sellos que eviten la entrada
de suelo en ellos. Las varillas de giro se debern guiar de tal manera,
que se evite el desarrollo de friccin entre ellas y las paredes del
revestimiento o de la perforacin.
4.1.3 La fuerza de giro se deber aplicar a las varillas, quienes, a la
vez, la transmiten a la veleta. La precisin de la lectura del giro deber
ser tal, que no produzca una variacin mayor de 1.20 kPa ( 25
lb/pie) en la resistencia al corte.

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4.1.4 Es preferible aplicar la torsin a la veleta mediante un

engranaje de transmisin. En ausencia de ste, se puede aplicar
directamente el giro mediante una llave de torsin o algo equivalente,
con su correspondiente dispositivo de medicin. La duracin del ensayo se
deber controlar de acuerdo con las exigencias indicadas.

4.2. PROCEDIMIENTO

4.2.1. Cuando se emplee revestimiento para la veleta, se deber avanzar

con ella hasta una profundidad no menor de cinco veces el dimetro del
revestimiento, por encima de la profundidad deseada para la punta de la
veleta. Cuando no se utilice revestimiento, se deber suspender la
perforacin a una profundidad tal que la punta de la veleta pueda
penetrar dentro del suelo inalterado, una profundidad de, por lo
menos, cinco veces el dimetro de la perforacin. 4.2 Se deber penetrar
la veleta desde el fondo del agujero o de su revestimiento, mediante un
empuje simple, hasta la profundidad a la cual se va a efectuar el
ensayo, cuidando que no se aplique torsin durante dicho empuje.

4.2.3. Con la veleta en posicin, se deber aplicar el giro a una

velocidad que no exceda de 0.1/segundo. Generalmente se requieren
para la falla, entre 2 y 5 minutos, excepto en arcillas muy blandas en
las cuales el tiempo de falla puede elevarse a 10 15 minutos. En
materiales ms duros, que alcanzan la falla con una deformacin
pequea, se puede reducir la rata del desplazamiento angular de tal
manera que se pueda obtener una determinacin apreciable de las
propiedades esfuerzo-deformacin. Durante la rotacin de la veleta, se
deber mantener sta a una altura fija. Se deber registrar el momento
mximo. Con aparatos de transmisin, es aconsejable anotar los
valores intermedios del momento obtenido en ese instante, a intervalos
de 15 segundos o menores, si es requerido.

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4.2.4. Despus de determinar el mximo momento, se rota rpidamente la

veleta un mnimo de 10 revoluciones; inmediatamente despus se
determinar la resistencia remoldeada, en todos los casos dentro del
minuto siguiente al remoldeo.

4.2.5. En los casos en los cuales el suelo est en contacto con la varilla de
giro, se determina la friccin entre la varilla y el suelo por medio de
ensayos de giro efectuados con varillas similares a profundidades
equivalentes, sin la veleta colocada. Se debe efectuar el ensayo de
friccin de la varilla por lo menos una vez en cada sitio.

4.2.6. Para determinar la magnitud de la friccin de los cojinetes o guas, en

aparatos en los cuales la varilla de giro est completamente aislada del
suelo, se deber realizar un ensayo de friccin con una varilla lisa al
menos una vez en cada sitio. En dispositivos de veleta que funcionen
adecuadamente, esta friccin deber ser despreciable.

4.2.7. Se debern efectuar ensayos con veleta nicamente en suelos cohesivos,

inalterados o re moldeados. No se deben realizar en ningn suelo que
permita el drenaje o que se dilate durante el perodo del ensayo,
como en arenas o limos o en suelos en los cuales la veleta encuentre
piedras que puedan influir en los resultados. Se recomienda no hacer
ensayos de veleta con espaciamientos menores de 0.76 m entre
ellos. Este espaciamiento se podr variar cuando sea requerido con la
autorizacin y responsabilidad del especialista a cargo.

4.2.8. Peridicamente se debern comprobar las dimensiones de la veleta para

asegurarse que no est desgastada ni distorsionada.

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4.3. CLCULOS

4.3.1. Se calcula la resistencia al corte del suelo mediante el empleo de la siguiente

expresin:
T=s*K
Dnde:
T = momento de giro, en N-m (lb-pie),
s = resistencia al corte de la arcilla, en kPa (lb/pie), y
K = constante que depende de las dimensiones y de la forma de la veleta m3
(pies3), tal como se indica en Tabla 2.
Tabla 2. Valor de la constante K, m3 (pies3)

Dnde:

D = dimetro de la veleta, en milmetros o pulgadas, segn las unidades,

H = altura de la veleta, en milmetros o pulgadas, segn las unidades, y

d = dimetro de la varilla, en milmetros o pulgadas, segn las unidades.

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4.3.2. Puesto que el valor de la resistencia al corte, s, es el requerido, es ms til

escribir la ecuacin en la siguiente forma:
s=T*k

Dnde:
K
k=1

4.4. INFORME
4.4.1 Para cada ensayo de veleta se deben registrar los siguientes datos:
4.4.2 Fecha del Ensayo.
4.4.3 Nmero del apique o perforacin.
4.4.4 Tamao y forma de la veleta (ahusada o rectangular).

4.4.5 Profundidad del extremo de la veleta.

4.4.6 Profundidad del extremo de la veleta por debajo del revestimiento o fondo del
hueco.
4.4.7 Lectura mxima del momento y, si se requieren, lecturas intermedias para el
ensayo inalterado.
4.4.8 Tiempo del ensayo hasta la falla.
4.4.9 Velocidad del remoldeo.
4.4.10 Lectura mxima del momento para el ensayo remoldeado, y
4.4.11 Notas sobre cualquier clase de desviaciones con respecto al procedimiento
normal de ensayo.
4.4.12 Adicionalmente, se deben anotar las observaciones sobre la perforacin.
4.4.13 Nmero del sondeo.
4.4.14 Sitio
4.4.15 Condiciones del suelo en el sitio.
4.4.16 Cota de referencia.
4.4.17 Mtodo de ejecucin de la perforacin.
4.4.18 Descripcin de la veleta, esto es, si tiene camisa o no.
4.4.19 Descripcin del mtodo para aplicar y medir el momento.
4.4.20 Observaciones sobre la resistencia o la penetracin.

4.4.21 Nombres del inspector de la perforacin y del ingeniero Supervisor.

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4.5. EJEMPLO DE PRUEBA DE VELETA

Calcular la resistencia al corte del suelo mediante el empleo de de la siguiente

expresin.

S (Resistencia al corte) = T/K

Dnde:
T= Momento de giro

S= Resistencia al corte de la arcilla en Kpa (kg/cm2)

Veleta

(ASTM-D-2573; AASHTO-T-223; MTC-E-122-200)

Lectura Area
N Fecha Profundidad Carga
KPascal Zapata

1 07/11/2008 42 7.7 2.5 0.428 0.550

2 08/11/2008 46 7.7 2.5 0.469 0.602

3 09/11/2008 44 7.7 2.5 0.449 0.576

4 10/11/2008 50 7.7 2.5 0.510 0.655

5 11/11/2008 52 7.7 2.5 0.530 0.681

6 12/11/2008 54 7.7 2.5 0.551 0.707

7 13/11/2008 52 7.7 2.5 0.530 0.681

8 14/11/2008 50 7.7 2.5 0.510 0.655

9 15/11/2008 51 7.7 2.5 0.520 0.668

10 16/11/2008 52 7.7 2.5 0.530 0.681

PROMEDIO 0.645

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CUADRO DE RESULTADOS:

Permemetro de Bolsillo q u kg/cm2

Lectura
Lectura Capacidad Q u
N Ubicacin Promedio de
KPascal Kg/cm2
Campo

1 Juliaca 2.5 0.74 0.74

2 Juliaca 2.5 0.72 0.72

3 Juliaca 2.5 0.72 0.72

4 Juliaca 2.5 0.74 0.74

5 Juliaca 2.5 0.74 0.74

6 Juliaca 2.5 0.74 0.74

7 Juliaca 2.5 0.7 0.7

8 Juliaca 2.5 0.72 0.72

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5.- RECOMENDACIONES.

La prctica del ensayo de la veleta son utilizados para suelos cohesivos

saturados, ya que si se realiza en otros suelos los resultados sern variables.

Efectundose ensayos con veleta nicamente en suelos cohesivos inalterados y

remoldeados. No deben realizarse con ningn suelo que permita el drenaje o que se
dilate durante el periodo de ensayo como en las arenas y limos, o en suelos en los
cuales la veleta se encuentre piedras o conchas que puedan dar errneos los
resultados.

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6.- CONCLUSIONES.

Se concluye que:

El ensayo de la veleta tiene que realizarse en suelos cohesivos blandos y

saturados, en algunos casos no es necesario remover la veleta para el ensayo
de friccin. En tanto que la veleta no se halle en contacto con el suelo, esto es
cuando se encuentre dentro de un revestimiento, no resulta afectado por las
medidas de friccin.

GRUPO: N 1 15