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UNIVERSIDAD TCNICA FEDERICO SANTA MARA

INFORME N9 LABORATORIO
VIAL
MTODO MARSHALL: DOSIFICACIN Y RESISTENCIA A DEFORMACIN
PLSTICA

Mathias Breytmann S.
Jorge Rica M.

Fecha de entrega: mircoles 24 de noviembre de 2010


LABORATORIO VIAL UTFSM

Tabla de contenido
INTRODUCCIN ........................................................................................................................ 3
OBJETIVOS ............................................................................................................................... 3
DESARROLLO ............................................................................................................................ 4
DOSIFICACIN SEGN MTODO MARSHALL................................................................................... 4
CONCLUSIONES ........................................................................................................................ 9

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LABORATORIO VIAL UTFSM

INTRODUCCIN

En el presente informe se muestra los resultados obtenidos a partir de la utilizacin del


mtodo Marshall para realizar dosificaciones, y para luego verificar la resistencia a deformacin
plstica de la mezcla dosificada segn el mencionado mtodo. El mtodo Marshall es el mtodo que
tradicionalmente se ha utilizado en Chile en los ltimos tiempos, por lo que sus resultados son los
aplicados en muchos de los caminos existentes hoy en da. Este mtodo permite la determinacin
de la resistencia a la deformacin plstica de una determinada mezcla, de esa forma al combinar
una serie de ensayes de diversas mezclas, cuyo contenido porcentual de betn asfltico vara entre
cada grupo de mezclas, se puede encontrar el porcentaje ptimo de asfalto para la mezcla. De esta
forma, se puede lograr un desempeo ptimo para cada mezcla, dependiendo de las prestaciones
que se requiera de sta.

OBJETIVOS
El presente informe tiene como objetivos:

- Explicar el mtodo de ensaye Marshall y su aplicacin en la ingeniera


- Determinar el porcentaje ptimo de asfalto de una mezcla, dosificada segn
especificaciones dadas de agregado (banda granulomtrica dada).
- Realizar la dosificacin de una mezcla asfltica segn el mtodo Marshall para la dosificacin
de mezclas asflticas.
- Determinar los valores relevantes para una dosificacin tales como vacos de aire en la
mezcla (VAM), vacos en el agregado mineral (Va), densidad de la mezcla (Dmms), y otros
valores de gran utilidad para realizar una correcta dosificacin de mezclas.
- Conocer el procedimiento mediante el cual se realizan las pruebas correspondientes al
mtodo Marshall

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LABORATORIO VIAL UTFSM

DESARROLLO
DOSIFICACIN SEGN MTODO MARSHALL
El presente ttulo trata acerca de la dosificacin realizada en el laboratorio, siguiendo las
indicaciones dadas por el manual de carreteras, para utilizar el mtodo Marshall (MC 8.302.40).

El aparato Marshall se presenta en la siguiente figura en donde se ve claramente el anillo de carga


con indicador y el molde de estabilidad:

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LABORATORIO VIAL UTFSM

El procedimiento de ensaye, de acuerdo al Manual de Carreteras se presenta a continuacin:

Para probetas confeccionadas con cementos asflticos, coloque stas en un bao de agua a
60 1o C durante 30 a 40 min, antes de ensayar. Para probetas confeccionadas con asfaltos
cortados, colquelas en una corriente de aire por un lapso no inferior a 2 h; mantenga la
temperatura del aire a 25 1o C.

Limpie completamente la mordaza. La temperatura de sta debe mantenerse entre 21 y 38o


C, usando un bao de agua si es necesario. Lubrique las barras guas con una pelcula
delgada de aceite de modo que la parte superior de la mordaza deslice suavemente. Si se
usa un anillo de prueba para medir la carga aplicada, asegrese que el dial est firmemente
ajustado y en cero.

Saque la probeta del agua y seque cuidadosamente la superficie. Coloque y centre la probeta
en la parte inferior de la mordaza, luego coloque la parte superior y centre el conjunto en
el aparato de carga.

Aplique carga a la probeta a una velocidad constante de deformacin de 50 1 mm/min,


hasta que se produzca la falla. El punto de falla queda definido por la carga mxima
obtenida. Se define la estabilidad Marshall como el nmero total de newtons (N) necesarios
para producir la falla de la probeta a 60o C, corregida de acuerdo a Tabla 8.302.40.A.

A medida que avanza el ensaye de estabilidad, sujete firmemente el medidor de flujo sobre
la barra gua. Cuando se produzca la carga mxima, tome la lectura y antela. Esta lectura
es el valor de la fluidez de la probeta expresada en unidades de 0,25 mm (1/100 pulg). El
procedimiento completo, estabilidad y fluencia, comenzando desde el momento en que se
retira la probeta del agua, no debe durar ms de 30 s.

La dosificacin de una mezcla asfltica comienza por determinar la cantidad de agregado


requerida, dada una determinada banda granulomtrica. Esta banda granulomtrica por lo general
est dada en cdigos tales como el manual de carreteras, y el agregado de distintos tamaos debe
dosificarse de manera tal que el conjunto final de agregados cumpla con las especificaciones de
tamaos que pasan por cada uno de los tamices establecidos en la banda. Para este caso se ha
adoptado el uso de la banda III-20.

A continuacin se presenta una tabla donde se muestra la granulometra de la especificacin,


los distintos agregados a utilizar para la mezcla, y la granulometra que estar presente en la mezcla,
acompaada por la banda granulomtrica de trabajo del agregado de la mezcla, en el fondo, la
banda de trabajo de la mezcla es la que rige los tamaos aceptables para ser utilizados dentro de la
mezcla asfltica.

Los resultados mostrados son tomando en cuenta a siguiente ponderacin en las cantidades de
agregados:

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LABORATORIO VIAL UTFSM

Grava 30%
Grava 3/8 40%
Polvo de Roca 30%

% que pasa
Banda Polvo Banda de
Tamiz III-20 G 3/4 G 3/8 Roca Mezcla trabajo
1" 100 100 100 95 100
3/4" 75 100 100 100 100 95 100
3/8" 45 75 6 89 100 67,4 62,4 72,4
N4 30 50 1 13 95 34 29 39
N8 20 35 0 3 62 19,8 15,8 23,8
30 5 20 1 30 9,4 6,4 12,4
50 3 12 1 20 6,4 3,4 9,4
100 2 8 1 14 4,6 2,6 6,6
200 0 4 1 10 3,4 1,9 4,9

VALORES USADOS
b 1010
Dmms 2565
Pb 5,50% %
Emin 9000 [N]
F admisible 8 --- 16 [0,25mm]
Va admisible 4---6 %
VAM min 14 %

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G vs % betun
2450

2440
Axis Title

2430

2420
G vs % betun
2410

2400
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
Axis Title

Fluidez vs % de betn
14
12
10
Fluidez

8
6
Series1
4
2
0
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
% de Betn

E vs% de betn
15200
15100
15000
14900
14800
E

14700
14600 Series1
14500
14400
14300
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
% de Betn

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LABORATORIO VIAL UTFSM

Va vs % de betn
7
6
5
4
Va

3
Series1
2
1
0
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
% de betn

VAM vs %de betn


18.5

18

17.5
VAM

17
Series1
16.5

16
4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
% de betn

Luego se puede ver que el porcentaje ptimo de betn es del 5,5 % de acuerdo a los grficos.

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Requisitos para la mezcla asfltica (Rodadura)


Rangos Resultados Condicin
Estabilidad ( E ) Min 9000 [N] 13612 Cumple
8-16 (0,25
Fluencia ( F ) 15,24 Cumple
mm)

Vacos en mezcla ( Va ) 4-6 % 4,65 Cumple

Vacos en el agregado mineral ( VAM


Min 14% 16,43 Cumple
)

CONCLUSIONES
De acuerdo al anlisis realizado en el presente laboratorio para determinar los parmetros que se
especifican en el mtodo Marshall, se infieren las siguientes conclusiones que se consideran de
importancia:

El mtodo de ensaye Marshall describe la medicin de la resistencia a la deformacin


plstica de probetas cilndricas de mezclas asflticas que se cargan lateralmente mediante
un aparato Marshall. Es importante mencionar que este mtodo es aplicable a mezclas
asflticas con agregado ptreo de tamao mximo 25 mm. Permite ser utilizado tanto para
el diseo de mezclas en caliente con cementos asflticos con agregados y se usa hoy en
da tanto para el diseo en laboratorio como control en terreno.

Adems estos mtodo Marshall permiten encontrar el ptimo de componente asfltico que
debe tener una mezcla para que cumpla con caractersticas esperadas en cuanto a su
desempeo

El Mtodo Marshall, como procedimiento emprico, requiere que se cumplan determinadas


condiciones constructivas y de procedimiento para producir una carpeta de calidad
aceptable.

Una mezcla compactada adecuadamente puede producir que los agregados se encuentren lo
ms apegados entre s (alta densidad), pero que exista una muy pobre adherencia entre
ellos, lo cual se vera reflejado en la baja estabilidad de la misma.

Es necesario tener en cuenta que el Mtodo Marshall no es originalmente un procedimiento


diseado para correlacionar ensayos de laboratorio con el comportamiento de una carpeta
asfltica5, sino que consiste en un grupo de recomendaciones que permiten de una manera
emprica estadstica, producir carpetas que muestren un comportamiento aceptable, si se
construyen siguiendo estrictamente las reglas estipuladas en las especificaciones del
Manual de Carreteras.

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LABORATORIO VIAL UTFSM

Si bien el equipamiento del mtodo lo hace accesible por su costo y portabilidad, podemos
concluir en base a los resultados obtenidos, que el mismo no simula la densificacin de la
mezcla que ocurre bajo trnsito en un pavimento real y la resistencia a la estabilidad no
estima en forma adecuada la resistencia al corte de la mezcla asfltica. Esto se puede
observar en mezclas asflticas propensas al ahuellamiento. Estos resultados sugieren la
importancia de realizar medidas sobre variables basadas en el comportamiento de los
pavimentos.

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