Rodamientos PDF

COJINES DE CONTACTO RODANTE
Rodamientos. Descripcin y
Seleccin
DISEO MECANICO II
Ing. Rafael Antonio Ramrez Restrepo
UNIVERSIDAD DEL ATLANTICO FACULTAD DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA MECNICA
Rodamientos: Introduccin
El nombre de cojinetes de rodamiento, o simplemente rodamientos, se

emplea para describir la clase de soporte de eje, en el que la carga
principal se transmite a travs de elementos que estn en contacto rodante
. y no deslizante.
La carga, la velocidad y la viscosidad de operacin del lubricante afectan a

las caractersticas friccinales de un cojinete de rodamiento
Para un mayor detalle convendr en cada caso estudiar atentamente las

recomendaciones de cada fabricante para atender a factores tales como:
carga de fatiga, friccin, calentamiento, problemas cinemticas,
propiedades de los materiales, resistencia a la corrosin, lubricacin,
tolerancias, etc.
Algunas de las ventajas de la utilizacin de rodamientos en lugar de cojinetes de friccin son:
- Se trata de elementos estandarizados

- Menor friccin en el arranque
- No necesita perodo de rodaje, al contrario que los cojinetes de deslizamiento
- La lubricacin es sencilla, y prcticamente no necesita mantenimiento
- Ocupan menor espacio axial
- Poseen cierta capacidad para absorber cargas combinadas (axiales + radiales)
- Pueden trabajar a temperaturas superiores
Y algunos de los inconvenientes son:
- Mayor tamao radial

- Mayor peso
- No son aptos para el funcionamiento a velocidades elevadas, a causa de su poca
durabilidad debido a que los elementos rodantes estn sometidos a tensiones elevadas y
variables.
- Su instalacin es ms compleja
Los elementos rodantes se utilizan para disminuir la friccin, ya que el rozamiento por
rodadura es menor que el de deslizamiento.
El rodamiento es un rgano de base que asegura un enlace mvil entre dos

elementos de un mecanismo, uno de rotacin con respecto a otro.
Su funcin es permitir la rotacin relativa entre dos elementos
Con carga Con precisin Con rozamiento

mnimo
Rodamientos: Tipos de rodamientos
Existen diferentes tipos de rodamientos, pero podemos distinguir dos grandes grupos segn el
tipo de elementos rodantes que utilizan: rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos
(cilndricos o cnicos).
Los rodamientos se fabrican para soportar:
Cargas puramente radiales

Cargas de empuje axial
Combinacin de cargas radiales y
axiales
Rodamientos: Descripcin de los rodamientos
En trminos generales todos los rodamientos de contacto rodante estn
formados por las partes constructivas que se muestran en la Figura.
La nomenclatura de un cojinete se indica en la figura, en la que se aprecian las
cuatro partes principales: aro externo, aro interno, elementos rodantes (bolas), y
separador.
Detalle de vista interior de un rodamientos de bolas.

Existen diferentes tipos de rodamientos pero se pueden distinguir de acuerdo a la

geometra de los elementos rodantes en los siguientes grupos:
Rodamientos de bolas
Rodamientos de rodillos
o Cilndricos
o Cnicos
o Esfricos
o de Agujas
En la Figura se muestran algunos casos de rodamientos de bolas.
En la Figura se muestran algunos casos de rodamientos de bolas.
Los rodamientos de bolas de garganta profunda soportan carga radial, y tambin

axial debido a su configuracin.
Los rodamientos con dos hileras de bolas poseen, lgicamente, mayor capacidad
de carga.
Para aumentar la capacidad de carga radial se utilizan los rodamientos con

abertura de entrada para bolas o los de contacto angular, que permiten un mayor
nmero de bolas por hilera. Sin embargo, este aumento de capacidad de carga
radial se produce a costa de no poder soportar esfuerzos axiales ms que en una
direccin, o bien slo esfuerzos axiales muy bajos.
Los de contacto angular se suelen montar en parejas. Para permitir desalineaciones

considerables se utilizan rodamientos autoalineantes
Algunos cojinetes de rodillos de tipo estndar se ilustran en la figura.
Diversos tipos de rodamientos de rodillos:
a) cilndricos,
b) esfricos, de empuje,
c) cnicos, de empuje,
d) de agujas,
e) cnicos ordinarios,
f) cnicos de amplio contacto
angular.
Algunos cojinetes de rodillos de tipo estndar se ilustran en la figura.
Diversos tipos de rodamientos de rodillos:
a) de una sola hilera,

b) de dos hileras oscilante,
c) oscilante de una hilera,
d) cnicos,
e) axial oscilante.
El cojinete de empuje de rodillos esfricos es til donde se tienen fuertes cargas y

des-alineamientos.
Los elementos esfricos tienen la ventaja de ampliar su rea de contacto a medida

que la carga aumenta. Los cojinetes de agujas son muy tiles donde el espacio
radial es limitado. Se surten con pistas de rodamiento o sin ellas.
Los cojinetes de rodillos cnicos combinan las ventajas de los cojinetes de bolas y
de rodillos cilndricos puesto que pueden soportar cargas radiales y axiales, o
cualquier combinacin de las dos y adems tienen la capacidad de carga elevada
de los cojinetes de rodillos cilndricos.
Se disean de manera que todos los elementos de la superficie de los rodillos y de

las pistas se interseccionen en un punto comn en el eje del cojinete.
En el figura se muestra un caso de rodamientos de agujas. a) esquema completo,
b) apoyo directo en las agujas, c) apoyo semi-directo de las agujas.
Condiciones de cargas en los Rodamientos
Los rodamientos de bolas son capaces de desarrollar velocidades ms

altas y los rodamientos de rodillos pueden soportar cargas ms altas. De
acuerdo al tipo de carga que deben soportar los rodamientos se dividen
en;
Rodamientos Radiales
Rodamientos Axiales
Condiciones de cargas en los rodamientos
Los rodamientos de bolas son capaces de desarrollar velocidades ms
altas y los rodamientos de rodillos pueden soportar cargas ms altas.
Los rodamientos de bolas son capaces de desarrollar velocidades ms altas y los
rodamientos de rodillos pueden soportar cargas ms altas.
Rodamientos: Condiciones de cargas en los rodamientos
Rodamientos: Condiciones de cargas en los rodamientos
Rodamientos: Velocidad Limite
Velocidad mxima en condiciones normales de funcionamiento, para la cual el
calentamiento interno del rodamiento se considera aceptable.
Rodamientos: Temperatura
Fuera de la zona de temperatura normal, se alteran las propiedades del lubricante,

se deterioran las juntas y se deterioran las jaulas de poliamida.
Por estas razones hay que prever la aplicacin de grasas, juntas de estanqueidad e
incluso tratamientos trmicos especficos.
Rodamientos: Temperatura
La lubricacin vendr definida como consecuencia de los 3 factores anteriores:
Cargas
Velocidad
Temperatura
Con influencia de la polucin ambiental.

Rodamientos: Desalineamiento
La duracin de un cojinete disminuye

significativamente cuando se exceden
los lmites del desalineamiento
permisible.
La proteccin adicional contra el

desalineamiento se obtiene mediante las
medidas de hombros recomendadas por
el fabricante. Asimismo, si existe
cualquier grado de desalineamiento, es
buena prctica proporcionar un factor de
seguridad aproximadamente igual a 2
para tener en cuenta posibles
incrementos durante el montaje.
Rodamientos: Desalineamiento
La proteccin adicional contra el desalineamiento se obtiene mediante las medidas
de hombros recomendadas por el fabricante. Asimismo, si existe cualquier grado de
desalineamiento, es buena prctica proporcionar un factor de seguridad
aproximadamente igual a 2 para tener en cuenta posibles incrementos durante el
montaje.
Rodamientos: Comportamiento por tipos.
Comportamiento de los distintos rodamientos
Rodamientos: Jaulas.
Su funcin principal es separar a los cuerpos rodantes para mantener
su equidistancia, adems de reducir el rozamiento y el calentamiento interno.
Igualmente guiar a los cuerpos rodantes, solidarizar a los cuerpos rodantes
con uno de los anillos en el caso de rodamientos cnicos, cilndricos o
esfricos.
Rodamientos: Juntas de estanqueidad
Su funcin principal es asegurar que las partes activas del rodamiento, (cuerpos rodantes
pitas de rodadura y jaula) permanezcan limpias y bien lubricadas impidiendo que la
contaminacin penetre en el rodamiento y reteniendo la grasa.
Algunos rodamientos de bolas utilizados estn protegidos y engrasados de por vida.

Serie SNR
Rodamientos: Juntas
de estanqueidad
En algunas ocasiones si el grado de polucin externa es muy elevado
se debern preverelementos de proteccin externos para impedir la
entrada de partculas extraas al interior del rodamiento.
Rodamientos: Rodamientos cnicos
La nomenclatura de estos cojinetes difiere

en algunos aspectos de la de los
rodamientos de rodillos cilndricos. El aro
interno se llama cono, y al aro externo se le
denomina copa tal como se indica en la
figura. En este tipo de rodamientos la copa
puede separarse del conjunto del cono y
rodillos.
La figura muestra la nomenclatura de un

rodamiento de rodillos cnicos. El punto G
es el centro de carga efectiva y se utiliza
para calcular la carga radial del
rodamiento.
Rodamientos: Rodamientos cnicos
La figura muestra un montaje tpico de dos rodamientos derodillos cnicos que soportan un
eje sometido a una carga axial externa
Fa.
Esquema de un par de rodamientos de rodillos cnicos (montaje directo) sobre los que actan
cargas radiales y axiales. Ntese que las cargas radiales se aplican sobre los puntos G
definidos por la geometra de cada rodamiento
Seleccin de Rodamientos. Duracin o vida til
Cuando se aplica una carga sobre el rodamiento se producen unas tensiones de

contacto sobre las pistas y las bolas del rodamiento.
Debido a la geometra de estos elementos estas tensiones responden a unas

ecuaciones relativamente complicadas, basadas en la teora de Hertz.
Si un cojinete se mantiene limpio y bien lubricado, se monta y se sella contra la

entrada de suciedad o polvo, se conserva en esta condicin y opera a temperaturas
razonables, entonces la fatiga del material ser la nica causa de fallo.
La duracin o vida til de un rodamiento se define como el nmero

total derevoluciones, o el nmero de horas de giro a una velocidad
determinada, de operacin del cojinete para que se produzca el fallo.
En condiciones ideales el fallo por fatiga consistir en una astilladura o
descascarillado de las superficies que soportan la carga.
La duracin nominal es un trmino autorizado por la AFBMA (Anti-Friction Bearing

Manufacturers Association) y lo emplean la mayora de los fabricantes de
rodamientos. Se define como el nmero de revoluciones, o bien horas a una
velocidad constante dada, que el 90% de un grupo de cojinetes completar o
exceder sin producirse fallo.
Los trminos: duracin mnima, duracin L10, y duracin B10, tambin se emplean
para designar la vida nominal.
Los experimentos muestran que dos grupos de cojinetes idnticos probados bajo
cargas diferentes, F1 y F2, tendrn respectivamente duraciones L1 y L2 de acuerdo
con la relacin:

L1 2
=
1
siendo,
Li = vida en millones de revoluciones o horas de trabajo a una velocidad de

rotacin dada
a = 3 para cojinetes de bolas
a =10/3 para cojinetes de rodillos
Se suele emplear el trmino capacidad de carga bsica C, que se define como la carga que un
grupo de cojinetes soporta para una duracin nominal de un milln de revoluciones (L10=1x106
revoluciones).
La duracin nominal de un milln de revoluciones es un valor base elegido por facilidad de

clculo.
De hecho la carga nominal correspondiente es tan alta, que se ocasionara al aplicarla la

deformacin plstica de las superficies de contacto.
En consecuencia, la capacidad bsica de carga es simplemente un valor de referencia y que

permite transformar la ecuacin anterior en la siguiente en la que, conocida la capacidad de
carga C, puede hallarse la vida para un valor concreto, F, de carga radial:

=

en esta ltima ecuacin L est expresada en millones de revoluciones.
Algunos fabricantes en vez de tabular la carga bsica nominal para diversos

tamaos de cojinetes prefieren publicar designaciones de sus cojinetes
correspondientes a cierto nmero de horas de vida til a una velocidad
especificada. En estos casos ser til la siguiente expresin que se deriva
directamente de las anteriores:
siendo,
FR, la capacidad radial nominal de catlogo, N
LR, la duracin nominal de catlogo, horas
FD, la carga de diseo requerida, N
LD, la duracin de diseo requerida, horas
nR, la velocidad nominal de catlogo, rpm o rad/s
nD, la velocidad de diseo requerida, rpm o rad/s
Seleccin de Rodamientos. Rodamientos de bolas y cilndricos
Con excepcin de los cojinetes diseados nicamente para carga axial, por lo general, los
rodamientos de bolas se someten a una combinacin de carga radial y axial. Las capacidades
de los catlogos estn basadas en cargas radiales, se suele definir por tanto una carga radial
equivalente, Fe, que tendr el mismo efecto sobre la vida del cojinete que las cargas
aplicadas. La ecuacin de la AFBMA para carga radial equivalente para cojinetes de bolas es
el mximo de estos dos valores:
Fe = V . FR
Fe = X . V . FR + Y . Fa
donde,
Fe es la carga radial equivalente
FR es la la carga radial aplicada
Fa es la carga axial aplicada
V es un factor que sirve para corregir las diferentes condiciones de rotacin.
V=1 para giro del aro interior. V=1,2 para giro del aro exterior. En cojinetes
autoalineados se toma siempre V=1.
X es el factor radial
Y es el factor de empuje
Los factores X e Y de la ecuacin anterior dependen de la geometra del cojinete, incluyendo el

nmero de bolas y el dimetro de las mismas. Las recomendaciones de la AFBMA se basan en
el valor del cociente entre la componente de la fuerza axial, Fa, y la capacidad de carga bsica
esttica C0.
La capacidad de carga esttica se tiene tabulada, junto con la capacidad de carga dinmica
bsica C, en muchas publicaciones de fabricantes de cojinetes. Por ejemplo en la Tabla se
recogen unos valores a modo de ejemplo y puede verse cmo a partir de Fa/C0 se obtiene e, y
por comparacin entre Fa/FR y e puede hallarse X e Y.
En los rodamientos de rodillos cilndricos se toma Y=0 puesto que no pueden soportar carga
axial.
La mayora de los fabricantes disponen de catlogos on-line o en CD que

permiten seleccionar y calcular toda la gama de sus rodamientos.
Para ayudar al diseador en la seleccin de cojinetes, se incluyen datos sobre la

vida o duracin de los rodamientos para muchas clases de mquinas, as como
los factores de aplicacin de la carga.
Esta informacin proviene de la experiencia real y sirve como punto de partida

para el diseo, especialmente si no se dispone de informacin propia ya
contrastada.
La Tabla contiene recomendaciones acerca de la duracin de rodamientos

requerida en algunas clases de mquinas.
Seleccin de Rodamientos. Rodamientos de bolas
y cilndricos
Los factores de aplicacin de la Tabla sirven para el mismo objeto, como
factores deseguridad; se utilizan a fin de aumentar la carga equivalente
antes de seleccionar un cojinete.
Seleccin de Rodamientos. Rodamientos de rodillos cnicos
La nomenclatura de estos cojinetes

difiere en algunos aspectos de la de los
rodamientos de rodillos cilndricos.
El aro interno se llama cono, y al aro

externo se le denomina copa tal como se
indica en la figura. En este tipo de
rodamientos la copa puede separarse
del conjunto del cono y rodillos.
La figura muestra la nomenclatura de un

rodamiento de rodillos cnicos. El punto
G es el centro de carga efectiva y se
utiliza para calcular la carga radial del
rodamiento.
Un cojinete de rodillos cnicos es capaz de soportar cargas radiales y axiales o

combinacin de ambas.
Sin embargo, aun no existiendo una carga axial externa, las cargas radiales sobre
este tipo de rodamientos generan una reaccin axial.
Es por ello que se emplean siempre en un eje por ejemplo dos rodamientos de
rodillos cnicos bien con las contracaras de los conos enfrentadas (montaje directo),
o bien con las caras de los conos puestas frente a frente (montaje indirecto).
La componente de empuje axial provocada por una carga radial en un rodamiento

de rodillo cnico responde de forma aproximada a la siguiente ecuacin
donde K es aproximadamente 1.5 para cojinetes radiales y 0.75 para cojinetes de

gran contacto angular.
La figura muestra un montaje tpico de dos rodamientos de rodillos cnicos que

soportan un eje sometido a una carga axial externa Fa.
Esquema de un par de rodamientos de rodillos cnicos (montaje directo) sobre los

que actan cargas radiales y axiales. Ntese que las cargas radiales se aplican
sobre los puntos G definidos por la geometra de cada rodamiento
Sobre los rodamientos A y B actan tambin cargas radiales, FRA y FRB

respectivamente.
Las cargas equivalentes para el clculo de los cojinetes A y B pueden hallarse

empleando las siguientes expresiones:
Montaje y ajuste de los rodamientos
Los rodamientos, como elementos de alta precisin, requieren ciertos cuidados y

precauciones al ser montados.
Los fabricantes de rodamientos recomiendan un serie de normas para evitar que los
mejores diseos y las mejores protecciones no sirvan de nada. Esto ocurre si en el
montaje del rodamiento (operacin muy delicada, en algunos casos) no se tienen
ciertas precauciones:
Cudese la limpieza de los rodamientos: el polvo y otras suciedades pueden

estropearlos rpidamente. Mantenga el rodamiento embalado hasta el
momento de colocarlo.
Elija los ajustes correctamente (consultar las recomendaciones de los
fabricantes).
Al mecanizar el eje, no debe utilizarse el rodamiento como calibre.
El montaje de un rodamiento en el eje se efecta empleando un tubo en cuyo

extremo se coloca un plano, sobre el cual se golpea ligeramente.
El tubo debe apoyarse nicamente en el aro interior

Se facilita el montaje, si se calienta el rodamiento a 80C.
Si el aro exterior se monta con un ajuste deslizante (caso de soporte fijo), se monta el
rodamiento a mano o con una ligera presin. Si el soporte es giratorio, y por tanto debe
montarse con ajuste fuerte, el empuje se ha de aplicar nicamente sobre el aro exterior.
Para desmontar un rodamiento ,si es posible, se utilizar un extractor.

Lubricacin y mantenimiento
En general se prefiere lubricar con grasa. Sin embargo se emplea tambin el aceite, para
altas velocidades o cuando el sistema de lubricacin general de la mquina es por aceite.
Si se lubrica el rodamiento con grasa, no debe llenarse el soporte ms de los 2/3 de su

capacidad, pues un exceso de grasa puede causar un sobrecalentamiento del rodamiento.
Se debe utilizar grasa especial para rodamientos.
Si se lubrica con aceite, el nivel superior debe estar situado un poco ms bajo que el rodillo
inferior.
La mayora de los rodamientos de bolas y muchos de los de rodillos en los que se utiliza la
grasa, no necesitan lubricarse mas que una o dos veces al ao. Cuanto mayor es la
velocidad de funcionamiento, menor es el intervalo de engrase.
Lubricacin y mantenimiento
Los rodamientos deben ser revisados y limpiados peridicamente.
Si el rodamiento est sometido a carga elevada ,convendr hacer esta operacin una vez al
ao.
Para limpiar los rodamientos se puede emplear gasolina, bencina o petrleo de buena
calidad. Despus de lavados, deben ser engrasados y montados enseguida, hacindolos
girar unas cuantas vueltas para que el lubricante penetre por todo el rodamiento.
Si se lubrica con aceite, los intervalos de lubricacin son mucho ms cortos.

Designacin de rodamientos
La designacin de los rodamientos, est formada por el nombre del rodamiento seguida de la
denominacin abreviada del mismo. sta se compone de una serie de smbolos y cifras los
cuales tienen un significado determinado:
El primer grupo de cifras, indica el tipo de rodamiento, serie de anchura y la serie de dimetros
exteriores a los que corresponde.
Importante: Siempre que sea posible, se tratar de utilizar rodamientos de la serie 00, por
economa y disponibilidad de los mismos.
El segundo grupo de cifras, est formado por un nmero caracterstico del dimetro del eje. En
la zona de dimetro comprendida entre 20 y 480 mm, se obtiene el dimetro del eje
multiplicando a ste grupo por 5.
*Ejemplo de designacin:
Rodamiento rgido de bolas K 6005 RS NR C2
Prefijo K: Estos prefijos complementan la denominacin del rodamiento y atienden a la
construccin del mismo:
K: Jaula premontada con cuerpos rodantes.

L: Aro desmontable de rodamientos de rodillos cilndricos y cnicos.
R: Conjunto de aro y corona de rodillos de los rodamientos de rodillos cilndricos y
cnicos, sin los rganos desmontable.
E: Aro ajustado al eje de un rodamiento axial de bolas.
W: Aro ajustado al alojamiento de un rodamiento axial de bolas.
Primer grupo de cifras: Este grupo de nmeros puede tener hasta tres cifras, aunque es
posible que se omita la tercera:
Primera cifra: Indica el tipo de rodamiento:

*Rodamiento de dos hileras de bolas de contacto angular (0): esta cifra ser omitida siempre.
*Rodamiento oscilante de bolas (1): La primera cifra puede omitirse. Los rodamientos con
dimetro interior < 10mm., se designan con tres cifras, la ltima de las cuales corresponde al
dimetro del agujero en mm.
*Rodamiento axial de rodillos a rtula y rodamiento oscilante de rodillos (2).
*Rodamiento de rodillos cnicos(3).
*Rodamiento rgido de dos hileras de bolas (4): La primera cifra (2) de la serie de dimensiones
se omite.
*Rodamientos axiales de bolas (5).
*Rodamiento rgido de bolas(6): El smbolo de tipo (6) y/o la primera cifra(0) de la serie de
dimensiones puede ser omitidos.
*Rodamiento de bolas de contacto angular (7).
*Rodamiento de rodillos cilndricos (N).
*Rodamientos de bolas de cuatro puntos de contacto (QJ).
Segunda cifra: Hace referencia a la serie de ancho (B) del rodamiento.
Tercera cifra: Hace referencia a la serie del dimetro exterior del rodamiento. En ocasiones se
omite, ( caso de que el rodamiento tenga slo cuatro cifras).
Segundo grupo de cifras: Hace referencia al dimetro interior del rodamiento

(d). Los rodamientos con un dimetro menor de 10 mm, se designan con dos
cifras, la ltima de las cuales corresponde al dimetro del agujero en mm.
Para agujeros mayores de 10 mm se reflejan con las cifras de la siguiente tabla:

Sufijos: Es usual, la inclusin de sufijos en la denominacin de los rodamientos.

Estos sufijos estn normalizados, pero los fabricantes de rodamientos no los
utilizan por igual, por lo que es conveniente dirigirse al catlogo correspondiente, a
la hora de interpretar un sufijo dado. En general, estos sufijos hacen referencia a
algunas caractersticas exteriores de los rodamientos:
Blindajes:
Z Proteccin, de chapa de acero, en un lado del rodamiento.
2Z Proteccin, de chapa de acero, en ambos lados del rodamiento.
RS1 Obturacin de caucho sinttico con refuerzo de chapa a un lado.
2RS1 Obturacin de caucho sinttico con refuerzo en ambos lados.
RS Obturacin simple de caucho.
2RS Obturacin doble de caucho.

DESIGNACION DE RODAMIENTOS
Rodamientos rgidos de bolas:
CE - Alto control de nivel de ruido, especial para motor elctrico.
C2E - Juego ajustado, alto control de nivel de ruido.
C3E - Juego abierto (normal).
C4E - Juego extra (muy holgado).
CM - Juego extra especfico.
N - Ranurado en el aro exterior.
NR - Ranurado en aro exterior con anillo.
Rodamientos de bolas de contacto angular:
A - ngulo de contacto 30o.
B -ngulo de contacto 40o.
BW - " " " " con porta bolas de chapa.
G - Rectificado gemelo.
M - Jaula de bronce mecanizada.
W - Jaula de acero.
Y - Jaula troquelada.
DESIGNACION DE RODAMIENTOS
Rodamientos de rodillos cilndricos:
CE - Especial para motor elctrico.
C3E - Juego abierto (normal).
MCT -Alto control de nivel de ruido.
M -Jaula de bronce mecanizada.
W -Jaula de acero.
Rodamientos de rodillos cnicos:
HR...J -Ejecucin especial reforzada, con alta capacidad de carga.
Rodamientos de alta precisin:
P6 -Precisin segn ISO clase 6
P5 " " " " 5
P4 " " " " 4
Disposicin de rodamientos
El campo que abarcan las aplicaciones de rodamientos en la ingeniera, es muy

amplio y lleva tras de s un gran desarrollo tecnolgico, que incide directamente
sobre distintas disciplinas de la ingeniera mecnica, como:
Diseo.
Desarrollo de materiales.
Procesos de fabricacin.
Tratamientos Trmicos.
Lubricacin.
Segn las necesidades de la industria manufacturera y de construccin de

maquinaria, en general; los fabricantes de rodamientos ( SKF, FAG, INA, RHP,
NSK........), han ido desarrollando nuevas disposiciones de rodamientos que
complementan a los expuestos en este trabajo. Destacando, por su amplia
aplicacin los siguientes:
Soporte de Rodamientos
Soporte de Fundicin. Serie Media

Soporte de Fundicin. Serie Pesada

Soporte de chapa conformada. Serie ligera.

Rodillos guas o roldanas.

Husillos.
Guas y husillos de bolas.

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COJINES DE CONTACTO RODANTE

El nombre de cojinetes de rodamiento, o simplemente rodamientos, se

La carga, la velocidad y la viscosidad de operacin del lubricante afectan a

Para un mayor detalle convendr en cada caso estudiar atentamente las

- Se trata de elementos estandarizados

Y algunos de los inconvenientes son:

- Mayor tamao radial

El rodamiento es un rgano de base que asegura un enlace mvil entre dos

Su funcin es permitir la rotacin relativa entre dos elementos

Con carga Con precisin Con rozamiento

Los rodamientos se fabrican para soportar:

Cargas puramente radiales

Detalle de vista interior de un rodamientos de bolas.

Existen diferentes tipos de rodamientos pero se pueden distinguir de acuerdo a la

Los rodamientos de bolas de garganta profunda soportan carga radial, y tambin

Para aumentar la capacidad de carga radial se utilizan los rodamientos con

Los de contacto angular se suelen montar en parejas. Para permitir desalineaciones

Algunos cojinetes de rodillos de tipo estndar se ilustran en la figura.

Diversos tipos de rodamientos de rodillos:

Diversos tipos de rodamientos de rodillos:

a) de una sola hilera,

El cojinete de empuje de rodillos esfricos es til donde se tienen fuertes cargas y

Los elementos esfricos tienen la ventaja de ampliar su rea de contacto a medida

Se disean de manera que todos los elementos de la superficie de los rodillos y de

Los rodamientos de bolas son capaces de desarrollar velocidades ms

Fuera de la zona de temperatura normal, se alteran las propiedades del lubricante,

La lubricacin vendr definida como consecuencia de los 3 factores anteriores:

Con influencia de la polucin ambiental.

La duracin de un cojinete disminuye

La proteccin adicional contra el

Algunos rodamientos de bolas utilizados estn protegidos y engrasados de por vida.

La nomenclatura de estos cojinetes difiere

La figura muestra la nomenclatura de un

Cuando se aplica una carga sobre el rodamiento se producen unas tensiones de

Debido a la geometra de estos elementos estas tensiones responden a unas

Si un cojinete se mantiene limpio y bien lubricado, se monta y se sella contra la

La duracin o vida til de un rodamiento se define como el nmero

La duracin nominal es un trmino autorizado por la AFBMA (Anti-Friction Bearing

Li = vida en millones de revoluciones o horas de trabajo a una velocidad de

La duracin nominal de un milln de revoluciones es un valor base elegido por facilidad de

De hecho la carga nominal correspondiente es tan alta, que se ocasionara al aplicarla la

En consecuencia, la capacidad bsica de carga es simplemente un valor de referencia y que

Algunos fabricantes en vez de tabular la carga bsica nominal para diversos

Los factores X e Y de la ecuacin anterior dependen de la geometra del cojinete, incluyendo el

La mayora de los fabricantes disponen de catlogos on-line o en CD que

Para ayudar al diseador en la seleccin de cojinetes, se incluyen datos sobre la

Esta informacin proviene de la experiencia real y sirve como punto de partida

La Tabla contiene recomendaciones acerca de la duracin de rodamientos

La nomenclatura de estos cojinetes

El aro interno se llama cono, y al aro

La figura muestra la nomenclatura de un

Un cojinete de rodillos cnicos es capaz de soportar cargas radiales y axiales o

La componente de empuje axial provocada por una carga radial en un rodamiento

donde K es aproximadamente 1.5 para cojinetes radiales y 0.75 para cojinetes de

La figura muestra un montaje tpico de dos rodamientos de rodillos cnicos que

Esquema de un par de rodamientos de rodillos cnicos (montaje directo) sobre los

Sobre los rodamientos A y B actan tambin cargas radiales, FRA y FRB

Las cargas equivalentes para el clculo de los cojinetes A y B pueden hallarse

Los rodamientos, como elementos de alta precisin, requieren ciertos cuidados y

Cudese la limpieza de los rodamientos: el polvo y otras suciedades pueden

El montaje de un rodamiento en el eje se efecta empleando un tubo en cuyo

El tubo debe apoyarse nicamente en el aro interior

Se facilita el montaje, si se calienta el rodamiento a 80C.