Phoenix Treinamentos e Manuais Tcnicos

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BOLETIM INFORMATIVO 100107

DICAS PARA O TCNICO REPARADOR

TRANSMISSO AL4 RENAULT, PEUGEOT, CITRON

RECLAMAO: Trancos na caixa de velocidades.

SOLUO PRECONIZADA
CAUSA POSSVEL: Falhas de vedao dos anis de segmento da embreagem E1.

SOLUO: Substituio dos 2 anis de segmento da embreagem E1.

Operao a realizar:
Substituir os anis de segmento da embreagem E1 da caixa de velocidades AL4.

Peas necessrias:
leo de caixa Renaultmatic Syn D3 / Dexron III (AL4) embalagem com 2 litros;
Anis de segmento Ref. 15807

Ferramentas necessrias:
- As convencionais e especiais conforme documentao de base.

Descrio da operao:
1. Colocar o veculo no elevador;
2. Retirar leo da caixa de velocidades automtica;
3. Retirar o agregado (motor e caixa) sem separar os mesmos;
4. Deixar uma inclinao no carrinho para que o conjunto fique com o cmbio em um
nvel mais alto que o motor;
5. Efetuar a limpeza externa do cmbio na regio a ser desmontada conforme a figura
01. A limpeza deve ser minuciosa, pois nenhuma partcula ou impureza pode
contaminar as regies internas da caixa de velocidades;

Figura 01 Regio da caixa para limpeza

6. Retirar os sensores de rotao de sada e vlvula EPDE com chave torx 30 e

remover os clips de fixao;
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Figura 02 Sensor de rotao e vlvula EPDU

7. Retirar a tampa traseira da caixa de velocidades DP0, 08 parafusos com chave torx
40.

OBS.: Retirar os 06 parafusos da tampa, deixando 02 parafusos em diagonal (parafusos

opostos a 180). Este procedimento deve ser respeitado devido a mola do pisto
acumulador que pode escapar. Retirar os 02 ltimos parafusos simultaneamente;

Figura 03 ltimos 02 parafusos

8. Remover a tampa e coloc-la numa superfcie plana. Remover os anis de segmento

conforme indicado nas figuras 04 e 05.

Figura 04 Tampa traseira extrada Fig. 04 detalhe dos anis

Clips
Vlvula EPDU
Sensor de rotao
02 parafusos opostos 180
Anis de segmento
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9. Montar os novos anis seguindo o mesmo procedimento de montagem dos anis do

pisto do motor;
10. 10 Montar a tampa verificando se a mola e o pisto acumulador esto alocados no
seu devido lugar;

Montar com muito cuidado e no forar o encaixe da tampa para no danificar os anis de
segmento E.

Figura 05 Mola e pisto acumulador

11. Apertar os 08 parafusos da tampa com torque de 30 Nm;

12. Recolocar o sensor e a vlvula, fixando os chicotes nos clips;
13. Montar o conjunto motor / caixa no veculo;
14. Colocar o leo na caixa, fazer o controle de nvel conforme a MR;
15. Efetuar teste de rodagem com o cmbio em temperatura de funcionamento.

Cortesia:
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