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8.4.3. REVISION DE DOCUMENTOS .................................................................. 11
8.4.4. OBSERVACIN ........................................................................................... 11
9. MARCO ADMINISTRATIVO ............................................................................ 12
9.1. Presupuesto: .................................................................................................... 12
9.2. Cronograma: ................................................................................................ 13
10. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ................................................................ 14
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1. TEMA DEL PROYECTO
El estudio deber aplicar todas las normas del manual de diseo de carreteras
NEVI-12 y las normas de Diseo Geomtrico de Carreteras, MOP 2003; con el
objeto de lograr un diseo del pavimento que garantice el ptimo funcionamiento
de las vas, mediante el anlisis de los tipos de suelos de cimentacin, de las
condiciones topogrficas existentes y de las solicitaciones de carga de acuerdo al
estudio de trfico.
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El segundo factor a investigarse es el drenaje vial para la conservacin de las vas
durante su vida til. Este factor puede estar supeditado al drenaje superficial y al
sub-drenaje, previsto en la etapa de diseo y complementado durante el proceso de
mantenimiento vial. La eficiencia en la evacuacin de las aguas de escurrimiento,
determina la duracin de la va y su nivel de servicio.
3. JUSTIFICACIN
El diseo de un adecuado pavimento para la reconstruccin de ciertos tramos viales
dentro de la parroquia Eloy Alfaro cantn Durn permitir soportar el trfico
vehicular y peatonal de manera ptima garantizando una adecuada movilidad de los
usuarios; reduciendo daos a los vehculos que circulen por estos tramos viales,
beneficiando directa e indirectamente a la econmica del sector.
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4. OBJETIVOS
4.1. OBJETIVO GENERAL
Realizar en base al pedido del GAD Municipal del Cantn Durn, el diseo del
pavimento para la rehabilitacin de los tramos de las vas, mejorando las
condiciones de circulacin y movilidad del transporte terrestre en la Parroquia Eloy
Alfaro, Cantn Duran.
5. HIPTESIS
Un correcto diseo vial permitir una adecuada movilidad de los usuarios
disminuyendo tiempo de viaje y aumentando la economa local.
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6. MARCO TERICO
La infraestructura vial es todo el conjunto de elementos que permite el
desplazamiento de vehculos en forma confortable y segura desde un punto a otro.
A nivel general, las vas se agrupan en dos categoras principales: vas urbanas y
vas interurbanas. El primero de los tipos corresponde con las calles y el segundo
est formado por las carreteras. En las carreteras, la circulacin es a motor, con
nudos y accesos separados en el espacio y recorridos medios y largos, mientras que
en las calles, la circulacin es mixta, las intersecciones y accesos son frecuentes y
los recorridos son generalmente cortos.
(Recuperado de: http://pavimyvias77.blogspot.com/2013/01/infraestructura-
vial.html)
(Recuperado de https://sjnavarro.files.wordpress.com/2011/08/disec3b1o-
geomc3a9trico-de-vc3adas-john-jairo-agudelo.pdf)
6.2. Pavimentos
Son estructuras de las vas de comunicacin terrestre formadas por una o ms capas
de materiales elaborados o no, colocados sobre el terreno acondicionado, que tiene
como funcin el permitir el trnsito de vehculos, con seguridad y comodidad, con
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el costo ptimo de operacin, superficie uniforme, impermeable, contextura
adecuada que tenga resistencia a la repeticin de cargas y a la accin de medio
ambiente.
Tipos de pavimentos:
Otros:
Adoquines, empedrados, suelo cemento
(Recuperado de
http://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/1620/8/CAP%207.%20DISE%C3%9
1O%20GEOMETRICO%20DE%20LA%20VIA%20E%20INTERSECCIONES%2
0MODI1.pdf)
7. MARCO LEGAL
En esta normativa se establece el cumplimiento de todas las especificaciones
tcnicas, segn las leyes, cdigos, normas y reglamentos establecidos para el
respecto como son calidad de materiales, normas de seguridad, proceso
constructivo, etc., mitigando el impacto ambiental que pueda ocasionarse y
mejorando las condiciones de vida de los habitantes del cantn y la movilidad de
las personas dando las seguridades necesarias.
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Plan Nacional del Buen Vivir Lineamientos para la inversin de los recursos
pblicos y la regulacin econmica
Plan Nacional del Buen Vivir Objetivo 7. Garantizar los derechos de la
naturaleza y promover la sostenibilidad ambiental territorial y global.
8. MARCO METODOLGICO
El proceso metodolgico tendr carcter tcnico, el cual nos permitir definir los
criterios de rediseo horizontal y vertical para la rehabilitacin de las avenidas: Av.
Samuel Cisneros con 1.758km, Av. Principal 5 de Junio con 1.240km, Av. Jaime
Nebot con 1.380km, Av. Juan Len Mera con 2.620km, Va de Acceso 3M con 0.8
km, de la parroquia Eloy Alfaro cantn Durn Provincia del Guayas; con el
levantamiento topogrfico, TPDA y el estudio de suelos basndonos en los
procedimientos especificados de diseo vial en la Norma NEVI-12 y MOP 2003.
Apoyo del GAD Municipal del Cantn Durn del departamento de obras pblicas.
Conocimientos adquiridos durante toda la carrera sobre diseo vial.
Adecuadas condiciones en campo para realizar los estudios con el fin de obtener los
diseos viales.
Oportunidades
Con la realizacin del proyecto cumpliremos con uno de los requisitos para la
obtencin del ttulo.
Se beneficiar de manera directa e indirecta a los habitantes del sector mejorando
su economa y movilidad.
Se podr dar una rehabilitacin ptima a las avenidas de la parroquia Eloy Alfaro.
Debilidades
Amenaza
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Congestin en avenidas vecinas al momento de implantar el proyecto.
PROYECTIVA
Este tipo de investigacin, consiste en la elaboracin de una propuesta,
un plan, como solucin a un problema o necesidad vial conocida como
proyecto factible, partiendo del diagnstico de una necesidad vial.
CUALITATIVA INVESTIGACIN-ACCIN
Es un tipo de investigacin aplicada, que busca soluciones a problemas
que presente un grupo, una comunidad, en este caso se dar una solucin
de viabilidad de diferentes avenidas del Cantn Durn.
MTODO DEDUCTIVO
Mediante este mtodo podremos analizar los resultados que arroje el
estudio vial durante la ejecucin del proyecto para obtener la mejor
alternativa en base al diseo definitivo.
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Resultados obtenidos del conteo vehicular TPDA realizado.
ENTREVISTAS Y ENCUESTAS
Se realizar entrevistas a profesionales ligados al tema vial, que nos
puedan ayudar con experiencias obtenidas en su vida profesional y
encuestas a los habitantes del sector donde se implantar el proyecto, que
nos permitan conocer sus necesidades y requerimientos.
REVISION DE DOCUMENTOS
Recopilacin de informacin necesaria relacionada al proyecto que nos
permita esclarecer los problemas e incgnitas que se puedan presentar
durante la realizacin del trabajo tcnico.
OBSERVACIN
Anlisis de los posibles problemas ambientales y socio-econmicos que
se puedan presentar en el lugar de implantacin del proyecto.
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9. MARCO ADMINISTRATIVO
9.1. Presupuesto:
VALOR VALOR
CDIGO RUBRO CANTIDAD UNIDAD UNITARIO TOTAL
($) ($)
1 TOMAS DE MUESTRAS Y ENSAYOS CADA 500 m
1.1 Clasificacin SUCS
Contenido de
14 Glb 2.5 35
humedad
Granulometria 14 Glb 8 112
Limites de Atterberg 14 Glb 10 140
Densidad Seca
14 Glb 10 140
1.2 Mxima
Ensayo de Soporte
14 Glb 30 420
1.3 California CBR
2 ELABORACION DE LA PROPUESTA
Levantamiento
1 Glb 2700 2700
2.1 Topogrfico
3 EQUIPOS
3.1 Internet 1000 Horas 0.15 300
3.2 Impresiones b/c 1000 Hojas 0.05 50
3.3 Impresiones color 300 Hojas 0.15 45
3.4 Impresin de planos 50 Formatos 1 50
4 VIAJES
4.1 Viticos 14 Diario 5 70
4.2 Transporte 12 Pasajes 11 132
5 MATERIALES
5.1 CDs 6 Unidades 0.5 3
5.2 Copias 500 Hojas 0.02 10
5.3 Copias Planos 150 Hojas 0.75 112.5
5.3 Empastado 4 Formatos 20 80
5.4 Insumos de oficina 1 Glb 10 10
SUBTOTAL $4,409.50
10 %
$440.95
IMPREVISTOS
IVA 14% $617.33
TOTAL $5,467.78
NOTA.
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9.2.Cronograma:
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10.REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
NORMAS INEN
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