Corporacin Centroamericana de Servicios de

Navegacin Area

1960 - 2006

SISTEMAS DE VIGILANCIA Y COMUNICACIONES

DE COCESNA EN APOYO PARA LA
IMPLANTACIN DE LA ATFM EN LA FIR
CENTROAMRICA

Seminario NAM/CAR sobre Gestin de Flujos de Trnsito Areo (ATFM)

1
Tegucigalpa, Honduras, 27 al 31 de marzo de 2006

SISTEMAS DE VIGILANCIA Y
COMUNICACIONES
Entre los recursos principales con que se cuenta para la implantacin
de la ATFM en la FIR Centroamrica estn los siguientes:
Econmicos
Apoyo a COCESNA por parte de los Estados Centroamericanos,
operadores areos y OACI
Sistemas ATC automatizados en los Estados
Centroamericanos y COCESNA
Acuerdos y sistema operativo para el intercambio y la
comparticin de datos radar entre COCESNA y USA (ETMS)
Red satelital de comunicaciones para ATS, datos radar y
AFTN
Experiencia en el desarrollo de automatizacin de los
sistemas relacionados
2

1
 SISTEMA DE VIGILANCIA
Y AUTOMATIZACIN

SITIOS RADAR EN CENTROAMRICA

Cinco sitios radar de COCESNA ya

instalados.
Uno ms que entrar en operacin a
mediados de este ao en Belize.
Otro que se instalar en el 2007 en la
Isla de Grand Cayman.

2
SITIOS RADAR EN CENTROAMRICA

Equipamiento radar redundado.

Supervisin y control remoto de los
dispositivos radar y no radar.
Alimentacin elctrica redundada:
Motores/generadores dobles
UPS dobles, con capacidad para dos
horas

SITIOS RADAR EN CENTROAMRICA

COCESNA ha firmado convenios de

comparticin de datos radar con los
Estados centroamericanos :
Guatemala (Niktn)
Nicaragua (Managua, Bluefield)

3
 SITIOS RADAR EN CENTROAMRICA

PAIS COCESNA ESTADOS ACC

BELIZE * 1 -
COSTA RICA 1 -
EL SALVADOR - 1 1**
GUATEMALA 1 2
HONDURAS 2 1 1
NICARAGUA 1 2
GRAND CAYMAN *** 1
TOTAL 7 6 2

* A MEDIADOS DE 2006
** BACKUP CENAMER EN EL ICCAE
*** 2007

SITIOS RADAR EN
CENTROAMRICA
(COCESNA Y
ESTADOS)

4
 AUTOMATIZACIN

Los datos radar se envan al Centro de

Control CENAMER ACC, ubicado en
Tegucigalpa, Honduras, a travs de la Red
de Telecomunicaciones Va Satlite.

AUTOMATIZACIN
El Centro de Control CENAMER est
compuesto por los siguientes sistemas:
Sistema Procesador de Comunicaciones Radar
Tratamiento de Datos de Vigilancia
Tratamiento de Planes de Vuelo
Servidores de Enlace de Datos ADS/CPDLC
Grabacin/Reproduccin de Datos
Presentacin de Datos de Situacin Area
Tratamiento de Datos de Vuelo
Supervisin y Control
Gestin de Datos de Adaptacin 10

5
 AUTOMATIZACIN

Todos los sistemas del Centro de Control

CENAMER estn redundados, incluyendo
las redes de rea local (LAN) y las lneas
de datos radar.
Lo anterior proporciona una alta
disponibilidad del servicio.

11

AUTOMATIZACIN
El Sistema de Tratamiento de Datos de Vigilancia
permite:
Proceso de datos radar con fusin multiradar y
seguimiento monoradar.
Correlacin de datos Radar/ADS y Plan de
Vuelo, con actualizacin de los estimados del
plan de vuelo.
Creacin y evolucin de pistas sintticas,
basadas en datos del plan de vuelo.
Gestin de pistas ADS.

12

6
 AUTOMATIZACIN
Cuenta adems con funcionalidades de alerta y
previsin de conflictos, tales como:

Alertas de conflicto a corto plazo (STCA)

Alertas de conflicto a mediano plazo (MTCA)
Alerta de altitudes mnimas (MSAW)
Alerta de intrusin en reas restringidas
(DAIW)

Estas funcionalidades se basan en informacin

planificada (planes de vuelo y pistas sintticas),
as como en informacin en tiempo real (pistas
radar)
13

AUTOMATIZACIN
El Sistema de Tratamiento de Planes de Vuelo
facilita:
Validacin y procesamiento de planes de vuelo
introducidos por la AFTN o manualmente.
Anlisis de la ruta de vuelo, clculo de
trayectorias y tiempos estimados.
Distribucin de planes de vuelo a las
posiciones de control, impresoras de fichas y
centros adyacentes (protocolo OLDI).
Gestin de las transferencias de control.

14

7
 AUTOMATIZACIN
Sistema de Tratamiento de Planes de Vuelo:

Control de Afluencia.
Gestin de las bases de RPL.
Deteccin e identificacin de conflictos
potenciales en las trayectorias de los vuelos
(conflicto a mediano plazo).
Gestin de informacin AIS/MET
...y otras.

15

AUTOMATIZACIN
Los Servidores de Enlace de Datos ADS/CPDLC
tienen las siguientes funciones:
Gestin de comunicaciones ADS/CPDLC.
Intercambio de mensajes entre las aeronaves y
las posiciones de control.
Distribucin de los datos ADS para el
seguimiento de pistas ADS y ADS/SSR en las
posiciones de control.
Grabacin de los mensajes ADS/CPDLC
intercambiados.

16

8
 AUTOMATIZACIN
El Sistema de Presentacin de Datos de
Situacin Area, realiza las siguientes funciones:
Presentacin de datos radar.
Presentacin de listas de planes de vuelo.
Gestin de contratos ADS.
Presentacin de datos ADS.
Presentacin/generacin de mensajes CPDLC.
Soporte a las acciones de control (ATD, EST,
etc.)
Presentacin de alertas de conflictos.
...y otras. 17

AUTOMATIZACIN
El Sistema de Presentacin de Datos de Vuelo,
permite lo siguiente:
Acceso a la cola de mensajes AFTN.
Correccin de mensajes de Planes de Vuelo.
Acceso a la base de datos FPL, RPL, CPL.
Introduccin de informacin AIS/MET.
Presentacin e impresin de listas de control
de afluencia.
Gestin de restricciones de trfico y slots.
...y otras.
18

9
 AUTOMATIZACIN
Esquema del Centro de Control
Hora GPS

Posiciones de Control (SDD)

Reloj del Sistema

Servers
Compreso
Comunicacion Radar
PCR
Radar

TDR
SDP
Posiciones de Asistente de Posiciones de Supervisin
Datos de Vuelo (FDD)
TDR AFTN,
AFTN
FDP OLDI

DRF
DRF

Posiciones de Torre (SDD, FDD) TDR SITA/ARINC

AFTN
DLS (X25)

19

AUTOMATIZACIN

Centro de Control
CENAMER

20

10
 AUTOMATIZACIN
El Sistema de Supervisin permite tener el
control de lo siguiente:
Control y configuracin de todos los elementos
del Centro de Control.
Estadsticas de mensajes radar recibidos.
Configuraciones fsicas y operativas.
Modificacin de parmetros variables.

21

AUTOMATIZACIN
Sistema de Supervisin

22

11
 AUTOMATIZACIN
El Sistema de Comunicaciones de Voz, SCV, del
Centro de Control tiene las siguientes
capacidades:
Tratamiento digital de las seales de voz.
Acceso a comunicaciones radio, lneas
telefnicas de acceso directo, acceso indirecto,
lneas calientes,...
Reconfiguracin rpida y flexible.
Acceso a PABX.
Interfaces ISDN.
Interfaces de grabacin/reproduccin.
Redundancia de elementos crticos, ... 23

ESQUEMA DEL
SCV

24

12
 AUTOMATIZACIN
Como backup del Centro de Control CENAMER
en caso de contingencia, se cuenta con un
Centro de Control en configuracin reducida,
ubicado en el Instituto Centroamericano de
Capacitacin Aeronutica, ICCAE:
Software operativo igual al de CENAMER.
Recibe los mismos datos radar.
Sistema AIS/MET, AFTN.
Comunicaciones ATS.
Posiciones de control, SCV,...
Se emplea tambin como simulador de
entrenamiento.
25

AUTOMATIZACIN

Vista interior de Centro de Control y

Simulador, Ilopango, El Salvador

Vista exterior del edificio, Ilopango,

El Salvador

26

13
 ILOPANGO LA MESA

ILOPANGO LA MESA

EL SALVADOR ROATAN
COMALAPA DIXON HILL

LA CEIBA

MUNDO MAYA NIKTUN LA CEIBA

TONCONTIN

AURORA GRAND
GUATEMALA CAYMAN
BACKUP
ICCAE
CENAMER

CERRO PUERTO
SANTIAGO CABEZAS PTO CABEZAS

BELIZE MANAGUA
BELIZE MANAGUA

MATA DE BLUEFIELD
LIBERIA CAA BLUEFIELD
CORN
SAN JOSE ISLAND
EL COCO
CORN ISLAND 27
PAVAS

USUARIOS RED BOGOTA

MEVA/ RED ACC
CAMSAT MERIDA
USUARIOS AFTN
ACC
EXTERNOS E
INTERNOS

Centro de Control
APP AURORA, Tikal
APP GUAYAQUIL
ACC
GUATEMALA

PANAMA
Hora GPS
ACC
Posiciones de Control (SDD)
Reloj del Sistema
Centro de Control
APP Servers
BELICE Compreso
Comunicacion Radar
PCR
Radar

TDR
SDP
Posiciones de Asistente de Posiciones de Supervisin GRAN CAYMAN
Datos de Vuelo (FDD)
TDR AFTN,
AFTN
ACC
FDP OLDI

DRF
DRF

Posiciones de Torre (SDD, FDD) TDR SITA/ARINC

AFTN
DLS (X25)

Centro de Control
APP Comalapa,
Ilopango APP CENTRO DE CONTROL
CENAMER KINGTON
EL ACC
SALVADOR

LA HABANA
ACC

Centro de Control
APP Managua,

NICARAGUA
Centro de Control
Centro de Control APP COCO, Liberia
APP TNT, LCE, LMS,
ROA COSTA RICA
HONDURAS

28

14
 SISTEMA ETMS EN COCESNA

A travs de un acuerdo con la FAA para el

intercambio de datos radar y datos de
planes de vuelo, se tiene en el Centro de
Control datos del sistema ETMS, con la
presentacin de los vuelos desde/hacia los
Estados Unidos.

29

SISTEMA ETMS EN COCESNA

Vuelos
en
Canad, USA,
Mxico, el
Caribe y
Centroamrica
1600 UTC
24 Feb. 2006

30

15
 SISTEMA ETMS EN COCESNA

Vuelos
en Europa, Canad,
USA, Mxico y
El Caribe
1600 UTC
24 Feb. 2006

31

SISTEMA ETMS EN COCESNA

Vuelos
en el Caribe
y
Sudamrica
1603 UTC
24 Feb. 2006

32

16
 SISTEMA ETMS EN COCESNA

Vuelos en
Europa,
Atlntico Norte,
Canad, USA, Caribe y
Latinoamrica
1610 UTC
24 Feb. 2006

33

SISTEMA ETMS EN COCESNA

El Sistema ETMS es una

solucin basada en
arquitectura abierta, tipos
COTS, desarrollada por
COCESNA. Por la
naturaleza de informacin
desplegada en el Sistema,
sus usos para el mbito
operacional van desde un
sistema de apoyo de la
situacin de trfico hasta
una herramienta de Servidores de la aplicacin ETMS
planificacin de vuelos.

34

17
RED DE TELECOMUNICACIONES VA
SATLITE (CAMSAT)

35

RED DE TELECOMUNICACIONES VIA

SATLITE (CAMSAT)

La CAMSAT de COCESNA est

conformada por 17 estaciones VSAT,
incluyendo la que se instalar en la Isla de
Grand Cayman, en el tercer trimestre del
2006.
Es de hacer notar que las ltimas
estaciones que han entrado en operacin,
han sido instaladas completamente por
personal del COCESNA.

36

18
RED DE TELECOMUNICACIONES VIA
SATLITE (CAMSAT)

Cada estacin VSAT de la CAMSAT est

conformada por los siguientes elementos, todos en
configuracin redundada:
Transceptores
Multiplexores
Switches Frame Relay
Modems
Fuentes de alimentacin
Monitoreo y Control
37

RED DE TELECOMUNICACIONES VIA

SATLITE (CAMSAT)

El utilizar protocolo Frame Relay para el

funcionamiento de la red CAMSAT, permitira la
interconexin con otras redes digitales de
comunicacin por satlite.

38

19
RED DE TELECOMUNICACIONES VIA
SATLITE (CAMSAT)

A travs de la CAMSAT se encamina todo el

trfico de voz y datos sealado a continuacin:
Comunicaciones ATS entre CENAMER y los
Centros Adyacentes en Centroamrica.
Comunicaciones ATS entre los Centros de
Control de los Estados Centroamericanos.
Comunicaciones Tierra-Aire.
Datos radar
Canales AFTN

39

ESTACIONES VSAT

PAIS VSAT
BELIZE 1
COSTA RICA 2
EL SALVADOR 2
GUATEMALA 3
HONDURAS 4
NICARAGUA 4
GRAND CAYMAN * 1
TOTAL 17

* 3er TRIMESTRE 2006

40

20
 RED ILOPANGO LA MESA

CAMSAT COMALAPA DIXON HILL

NIKTUN LA CEIBA

GRAND
GUATEMALA CAYMAN

ESTACIN
MAESTRA
TGU

CERRO PUERTO
SANTIAGO CABEZAS

BELIZE MANAGUA

MATA DE BLUEFIELD
CAA
CORN
SAN JOSE ISLAND

41

ESTACIONES CAMSAT

42

21
 ESTACIONES CAMSAT

Estacin VSAT Ilopango, El Salvador

Estacin VSAT La Aurora, Guatemala

Estacin VSAT Bluefields, Nicaragua

43

RED DE TELECOMUNICACIONES VIA

SATLITE (CAMSAT)

La CAMSAT tiene como respaldo la red

terrestre de microondas, instalada tambin
por COCESNA.
La conmutacin a esta red se hace
automticamente sin interrupcin del
servicio.

44

22
 RED MEVA

45

RED MEVA
COCESNA es miembro de la Red MEVA que sirve
a la regin del Caribe conectndola con otros
pases de la regin, a travs de la cual tiene
comunicacin va satlite con los ACC de:

Cuba Rep. Dominicana

Panam Puerto Rico
Jamaica Aruba
Islas Cayman Curacao
Miami St. Maarten
Hait Nassau
Free Port 46

23
 CONFIGURACIN DE LA RED MEVA

47

RED MEVA
PAS-1R

RED MEVA II: ESQUEMA GESTION /

CONTROL

Americom
Teleport
Miami
Alexandria, COCESNA
11m Antenna
VA 9.3m Antenna 3.8 m Antenna

RF RF RF

NCC Linkway MRT Linkway 2100 ANCC Linkway AMRT Linkway 2100 Linkway 2100

Data MEMOTEC
CX960e
Voice FRAD

NMS NMS

Telco MEMOTEC Data

MEMOTEC Backup NCC
or CX2000
CX960e Voice & AFTN Voice
Frame Relay FRAD
FRAD

Telco
or
Frame Relay
48

24
COBERTURA TOTAL DE
COMUNICACIONES
DESDE CENAMER ACC

Red Microondas OKI

Red VSAT+PTT

Red VSAT CAMSAT

Red VSAT MEVA

Red VSAT Colombiana

RED AFTN / AMH

50

25
 RED AFTN

La Red AFTN de COCESNA est

conformada por el Centro AFTN situado en
Tegucigalpa, Honduras, con Centros
Tributarios en cada uno de los pases
centroamericanos, utilizando conmutadores
desarrollados por COCESNA (AMH).

51

RED AFTN
El AMH desarrollado por COCESNA tiene las
siguientes caractersticas:
Basado en los SARPs, Normativas y Directrices de
OACI
Desarrollado con componentes de arquitectura
abierta.
Elementos redundados tanto a nivel de datos como
procesamiento.
Programado en C++, corre en Linux, base de datos
en MySQL.
Interfaz grfica de usuario basada en ventanas y
mens.
52
Permite el crecimiento y actualizacin al AMHS.

26
RED AFTN

53

RED AFTN

54

27
 RED AFTN

PAIS AFTN
BELIZE TRIBUTARIO
COSTA RICA TRIBUTARIO
EL SALVADOR TRIBUTARIO
GUATEMALA TRIBUTARIO
HONDURAS: TEGUCIGALPA CENTRO AFTN
HONDURAS: SAN PEDRO SULA TRIBUTARIO
NICARAGUA TRIBUTARIO

55

RED AFTN
ATLANTA

MXICO

-Ofic. Planes de
Vuelo
-AIS
-Torre de control AFTN -Ofic. Planes de
BELIZE Vuelo
-APP
-Meteorologa
... AFTN
-AIS
LA MESA -Torre de control
-APP
...

-Ofic. Planes de
Vuelo -Ofic. Planes de
Vuelo
-AIS AFTN Centro AFTN
-Torre de control -Meteorologa
GUATEMALA Tegucigalpa -AIS
-APP
... -Torre de control
-APP
-ACC
...

-Ofic. Planes de AFTN

Vuelo EL SALVADOR -Ofic. Planes de
AFTN Vuelo
-Meteorologa
COSTA RICA -Meteorologa
-AIS AFTN
-Ofic. Planes de -AIS
-Torre de control
-APP
Vuelo NICARAGUA -Torre de control
-Meteorologa -APP
...
-AIS ...
-Torre de control
-APP
...
56

28
 COBERTURA TOTAL
SISTEMA AMH COCESNA

Tributarios Usuario Final

Primaria -Tributarios

EXTERIOR: FAA /
MERIDA

Acceso
Conmutador Internet
Principal

57

SERVICIO AIS
Por delegacin de los Estados
Centroamericanos, COCESNA tiene a su
cargo la Oficina NOTAM Internacional
(NOF) de Centroamrica, las cuales utilizan
la red AFTN, cuyo centro conmutador es
administrado por el AIS de COCESNA.
Asimismo, las bases de datos AIS son
actualizadas para la vigencia del sistema
AIS/MET en servicio en todos los
aeropuertos internacionales de
Centroamrica.
58

29
 SERVICIO AIS

Adicionalmente, la informacin NOTAM y

AIS/MET puede ser accesada a travs de
Internet.

59

SERVICIO AIS

9,6Kbps ports

AMH
RED SERIAL/AFTN

MHTGYGDB MHTGYGDB MHTGYNYX FIREWALL

AIS-WEB

LAN SEDE Usuarios AIS

100 Mbps ports

Router Cisco
ARQUITECTURA DEL SISTEMA AIS Clientes

MASTER EN COCESNA
512 kbps ports Internet

60

30
 SERVICIO AIS

BZE
MZBZZPZX

INTERNET

MGTKZPZX MHLCZPZX

Cisco
2501
MHLMZPZX
Pix 5515 MHTGYNYX
MHTGYGDB MHTGYGDB

MHTGYGDW
MGGTZPZX
AUR
MNPCZPZX

MHTGZPZX

CENAMER
MSSSZPZX

ILO

MSLPZPZX

MNG
MNMGZPZX

SISTEMA AIS EN CENTROAMERICA

MRLBYOYX
MROCZPZX

MRO
MRPVYOYX

61

TECNOLOGA DESARROLLADA POR

COCESNA

62

31
 SECTOR DE NAVEGACIN AREA

Sistema de Sistema Migracin SISTEMA ETMS

Automatizacin AIS/MET Sistema
Gestin de
del AIS AFTN al ATN
intercambio y
Automatizacin Gestin y Gestin de presentacin de
en la gestin de presentacin de mensajeria datos radar
mensajeria informacin aeronutica de la FIR
aeronutica aeronutica y orientada al Centroamericana
(Notam, posicionamiento manejo de con conectividad
Ashtam, de aeronaves en informacin con a informacin que
metereolgicos, el Centro de voz, imagen y maneja la FAA /
etc.) Control datos Otras FIRs
CENAMER

63

SECTOR DE NAVEGACIN AREA

Sistema Sistema Sistema

ATIS FYC Gestin de
Mantenimiento
Gestin de Para la
Automatizacin informacin de planificacin,
en la gestin de vuelos del ejecucin y
datos de Centro de control del
mensajeria Control programa de
aeronutica CENAMER para mantenimiento
para su difusin el proceso de preventivo y
a voz facturacin y correctivo del
cobro SNA

64

32
 ACUERDOS BILATERALES DE
COOPERACION TECNICA CON
OTRAS ORGANIZACIONES

65

RED VSAT DE COLOMBIA

Mediante un convenio bilateral de

cooperacin tcnica, la Unidad
Administrativa Especial de la DGAC de
Colombia, ha facilitado a COCESNA una
estacin de su propia red VSAT, a travs
de la cual se tiene comunicaciones ATS
con el ACC de Bogot y con el de
Guayaquil, adems de un canal de datos.

66

33
 COOPERACIN CON SENEAM

Actualmente est en proceso de firma un

Convenio de Cooperacin con SENEAM,
para el intercambio y comparticin de datos
radar, lo cual traer un aumento en la
seguridad en la gestin del Trfico Areo
tanto para SENEAM como para
COCESNA.

67

CONVENIO CON GRAND CAYMAN

En octubre de 2005 se firm un convenio

con la Autoridad Aeroportuaria de las Islas
Cayman para la instalacin por parte de
COCESNA de un radar, de una estacin
AMS y VSAT, a fin de mejorar la cobertura
de los servicios ATS en la parte norte de la
FIR Centroamericana.

68

34
GRACIAS!

69

35