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1. INTRODUCCION
La descripcin de la va Av. Los Incas del tramo: Av. Leoncio Prado y Rio
Chilca en estudio en el Distrito de Chilca, que se detalla a continuacin, es el
producto de los trabajos de reconocimiento de campo realizados por los
especialistas, as como de los trabajos de ingeniera bsica que se ejecutaron
en la zona del proyecto. El trazo geomtrico de las vas han sido diseadas de
tal manera de armonizar las caractersticas de su planta y perfil con el fin de
cumplir con los requisitos obligados por las normas, que permite obtener una
pavimentacin de menor costo y mayor seguridad; asimismo en plena
concordancia con lo establecido en el Plan de Desarrollo Urbano del distrito de
El Tambo.
Para lograr los objetivos del proyecto, debemos considerar como factores
importantes los elementos que definen la geometra de la pavimentacin los
que son:
Los planos definitivos obtenidos a partir del Estudio Topogrfico son: planos de
planta, perfil longitudinal y secciones transversales, en los cuales se detallan el
diseo del eje proyectado de las vas en estudio, as como los elementos
existentes y proyectados, cotas de elevacin y las curvas de nivel.
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2. OBJETIVO DEL ESTUDIO
3. UBICACIN POLITICA
Departamento : Junn
Provincia : Huancayo
Distrito : El Tambo
Localidad : Huancayo
Zona : Urbano
Regin Natural : Sierra
4. UBICACIN GEOGRFICA
5. CONDICIONES CLIMTICAS
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6. INSTRUMENTACIN
7. DESCRIPCIN GENERAL
El proyecto: Mejoramiento Vial de la Av. Los Incas tramo: Av. Leoncio Prado y Rio
Chilca, distrito de chilca - Huancayo Junn, tiene como finalidad la construccin
de la calzada vehicular, para tal fin se ha programado la ejecucin de diferentes
actividades constructivas, sealadas en los planos de obra, de tal manera que las
pistas en estudio cumplan con las normas de diseo arquitectnico establecidas
por la Entidad correspondiente.
a) La Av. Los Incas a ser pavimentada tramo: Av. Leoncio Prado y Rio Chilca
tiene una longitud de 524.60 ml, lo cual ser mejorado con pavimento flexible.
c) Las estructura del Pavimento Flexible compuesto por sub rasante mejorada de
0.30 m, sub base granular de 0.20 m y la base granular a 0.15 m del Km 0+000
al Km 0+100 y de una sub base granular de 0.20 m y la base granular a 0.15 m
del Km 0+100 al Km 0+524.60 y la superficie de Rodadura de la calzada
vehicular con Carpeta Asfltica en caliente espesor 3 en 6,242.74 m2.
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d) Transversalmente la calzada en la va de la Av. Los Incas tendr un bombeo
de 2 % hacia la cuneta, y longitudinalmente la pendiente de las cunetas sern
iguales a los del pavimento flexible.
8. DISEO GEOMTRICO
A. VELOCIDAD DIRECTRIZ
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seguridad sobre una seccin determinada de las vas, cuando las circunstancias
sean favorables para que prevalezcan las condiciones de diseo.
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B. BOMBEO
Toda calzada deber tener, con el fin de evacuar las aguas superficiales, una
inclinacin transversal mnima, dependiendo del tipo de precipitacin en la zona.
C. PERALTE
Con la finalidad de contrarrestar la fuerza centrfuga todas las curvas deben ser
peraltadas.
D. SECCION TRANSVERSAL
Superficie de rodadura
Es la faja de pavimento destinada a la circulacin permanente de los vehculos.
Est en funcin de los volmenes de trfico, de las dimensiones de trfico, de las
dimensiones de los vehculos que circularan por el camino y de la velocidad
directriz adoptada.
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El diseo geomtrico es definido en base a las condiciones actuales existentes,
tanto en planta, perfil longitudinal y seccin transversal, sin realizar cambios
significativos, que alteren el diseo arquitectnico planteado por la Municipalidad
de Chilca, modificando solamente el perfil longitudinal y transversal, para
conocer los volmenes de corte a realizarse.
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En la aplicacin de los requerimientos geomtricos que imponen los elementos
mencionados, se tiene como resultado el diseo final de un proyecto de vas
estables y protegidas contra las inclemencias del clima y del trnsito.
F. SOFTWARE DE DISEO
El proyecto contempla todos los planos necesarios para una correcta verificacin
de los metrados, interpretacin y ejecucin de la obra.
G. TRAZO Y TOPOGRAFA
Para dar inicio a los trabajos de trazo de las vas en estudio, resulta necesario
establecer cul es el ancho de la plataforma a proyectar a nivel de subrasante, a
efectos de definir si el eje del trazo resulta coincidente con el eje de la plataforma
actual o si en su defecto se requiere un desplazamiento ligero del eje.
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recomendadas por el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG-2003 y
teniendo en cuenta las recomendaciones de los especialistas de suelos,
geotecnia y de drenaje, consistentes en cortes y elevaciones de rasante por
problemas de drenaje y/o mejoramiento de suelos.
9. TRABAJOS DE CAMPO
A. RECONOCIMIENTO DEL AREA DE ESTUDIO
Para el levantamiento topogrfico del rea de estudio se estableci TRES
BMS (BM01 ,BM02 Y BM 03) cuales se ubican por el acceso al puente.
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La medicin electrnica de distancias se ha ejecutado con el distancimetro
incorporado de la Estacin Total. El mdulo de medicin de distancia de la
ESTACION TOTAL TOP CON GTS-236W opera dentro del rea de infrarroja
del espectro electromagntico, transmite un rayo de luz infrarroja, el rayo de
luz reflejado es recibido por el instrumento y, con ayuda de un comparador, se
puede medir el desfase entre la seal transmitida y recibida.
D. TRABAJOS DE GABINETE
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