ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA CARRETERAS

1.00 TRABAJOS PRELIMINARES

1.01 CARTEL DE OBRA

DESCRIPCION
Se refiere a la confeccin de un cartel de obra de en el que se indicar la
informacin bsica siguiente:
Entidad Contratista (con su logotipo correspondiente).
Nombre de la obra a ser ejecutada.
Monto de obra.
Tiempo de ejecucin.
Fuente de financiamiento.
Nombre del Contratista Constructor.
El letrero deber ser colocado sobre soportes adecuadamente
dimensionados para que soporten su peso propio y cargas de viento.

Materiales
Los letreros sern hechos de planchas de Triplay de E=8 mm, sobre marcos de
madera y/o por plancha metlica sobre marcos de perfiles de acero. La pintura
a usarse ser tipo esmalte sinttico. En general se emplearn todos los
materiales necesarios que cumplan con los requisitos generales de calidad
incluidas en las especificaciones tcnicas.

Medicin
La medicin se har por unidad (Unid), se considera como la unidad la
habilitacin, confeccin y colocacin del cartel de obra en el lugar descrito,
debiendo ser aprobado por Ingeniero Supervisor. As como tambin comprende
la mano de obra, los materiales y herramientas necesarios para la confeccin
del cartel de obra.

Pago
Se valorizar una vez colocado el cartel de obra en su ubicacin definitiva,
representando dicha valorizacin la mano de obra, materiales, herramientas e
imprevistos utilizados para su confeccin.
1.02 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN

DESCRIPCIN

Este tem se refiere al traslado del Equipo Mecnico hacia la obra, para que sea
empleado en la construccin de la va en sus diferentes etapas y su retorno una
vez terminado el trabajo.
El traslado por la va terrestre del equipo pesado, se efectuar mediante
camiones triler, el equipo liviano (volquetes, cisternas, etc.), lo har por sus
propios medios.

En el equipo liviano, sern transportados las herramientas y otros equipos

livianos (martillos, compresoras, vibradores, etc.)

MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado ser medido en forma global.

BASES DE PAGO
El pago por este concepto ser global. En el se incluir el flete por tonelada del
equipo transportado, el alquiler del equipo que lo hace por sus propios medios;
montaje y desmontaje de las plantas procesadoras de material, seguros por el
traslado del equipo imprevistos necesarios para completar el tem.

Hasta el 50% del monto indicado por esta partida, se har efectivo cuando el
total del equipo mnimo se encuentre operando en la obra. El 50% restante se
considerar al trmino de los trabajos, cundo los equipos sean retirados de la
obra, con la debida autorizacin del Supervisor.

El importe a pagar ser el monto correspondiente a la partida Movilizacin y

Desmovilizacin.

1.03 TRAZO, REPLANTEO

DESCRIPCIN
Esta partida consiste en el replanteo de los planos de secciones transversales y
perfil longitudinal, croquis y/u otros en el terreno, nivelando y fijando los ejes
de referencia y las estaca a lo largo de la carretera. Incluyen los trabajos de
campo y gabinete y la presentacin final de los planos de Secciones
transversales y Perfil longitudinal, y finalmente replantendose el trazo de la
carretera en la nueva topografa.
Basndose en los planos y levantamientos topogrficos del Proyecto, sus
referencias y BMs, el Contratista proceder al replanteo general de la obra, en
caso de encontrarse diferencias entre lo indicado en el proyecto y las
condiciones reales encontradas en el terreno, el Contratista comunicar el
hecho al Supervisor, quin dependiendo de la magnitud del hecho y del nivel de
decisin que tiene, ordenar al Contratista a ejecutar los ajustes
correspondientes o en su defecto elevar el hecho a la Entidad, emitiendo
opinin, para el pronunciamiento del proyectista.
El Contratista ser el responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y
aprobado por el Supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos
fsicos, estacas y monumentacin instalada durante el proceso del
levantamiento del proceso constructivo.
El Contratista re-monumentar los PIs y/o referencias, as como los puntos de
control topogrfico, estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas en
sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta seccin el Contratista
deber proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que
se requieran para el replanteo estacado, referenciacin, monumentacin,
clculo y registro de datos para el control de las obras.
La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en todo momento
para su revisin y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales debern cumplir con los siguientes requisitos:
PERSONAL: Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente
para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecucin de las
obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deber estar
suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con
sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografa estarn bajo el mando y control de un Ingeniero
especializado en topografa.
EQUIPO: Se deber implementar el equipo de topografa necesario, capaz de
trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. As mismo se deber
proveer el equipo de soporte para el clculo, procesamiento y dibujo.
MATERIALES: Se proveer suficiente material adecuado para la cimentacin,
monumentacin, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas
deben tener rea suficiente que permita anotar marcas legibles.
CONSIDERACIONES GENERALES
Antes del inicio de los trabajos se deber coordinar con el Supervisor sobre la
ubicacin de los puntos de control geodsico, el sistema de campo a emplear,
la monumentacin, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el
resguardo que se implementar en cada caso.
Los puntos de control geodsico del proyecto, sern los seis (6) puntos GPS
colocados durante la ejecucin del estudio, a los que se amarrar el trazo de
la carretera.
 Los trabajos de topografa y de control estarn concordantes con las tolerancias
que se dan en la siguiente tabla:
Tabla 01

Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topogrficos, Replanteos y

Estacado en Construccin de Carreteras
Tolerancias fase de trabajo
TOLERANCIAS FASE DE TRABAJO
Horizontal Vertical

Puntos de Control 1:10 000 5 mm.

Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en

1:5 000 10 mm.
curva y referencias

Otros puntos del eje 50 mm. 100 mm.

Seccin transversal y estacas de talud 50 mm. 100 mm.

Alcantarillas, cunetas y estructuras 50 mm. 20 mm.

menores

Muros de contencin 20 mm. 10 mm.

Lmites para roce y limpieza 500 mm. --

Estacas de subrasante 50 mm. 10 mm.

Estacas de rasante 50 mm. 10 mm.

Fuente: MTC
Los formatos a utilizar sern previamente aprobados por el Supervisor y toda la
informacin de campo, su procesamiento y documentos de soporte sern de
propiedad de la Entidad una vez completados los trabajos. Esta documentacin
ser organizada y sistematizada de preferencia en medios electrnicos.
Los trabajos en cualquier etapa sern iniciados solo cuando se cuente con la
aprobacin escrita de la Supervisin.
Cualquier trabajo topogrfico y de control que no cumpla con las tolerancias
anotadas ser rechazado. La aceptacin del estacado por el Supervisor no
releva al Contratista de su responsabilidad de corregir probables errores que
puedan ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.
Cada 500m. de estacado se deber proveer una tablilla de dimensiones y color
contrastante aprobados por el Supervisor en el que se anotar en forma legible
para el usuario de la va la progresiva de su ubicacin.
REQUERIMIENTOS PARA LOS TRABAJOS
Los trabajos de Topografa y Georeferenciacin comprenden los siguientes aspectos:
(a) Georeferenciacin:
No ser necesario efectuar trabajos de georeferenciacin. Los puntos de control
geodsicos sern los seis (6) puntos GPS colocados durante el desarrollo del estudio,
cuyas coordenadas UTM se encuentran en el Expediente Tcnico. Estos puntos
servirn de base para todo el trabajo topogrfico y a ellos estarn referidos los puntos
de control y los del replanteo de la va.
(b) Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras
deben ser reubicados en reas en que no sean disturbadas por las operaciones
constructivas.
Se debern establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes
que los puntos iniciales sean disturbados.
El ajuste de los trabajos topogrficos ser efectuado con relacin a dos puntos de
control geodsico contiguos indicados en el Expediente Tcnico.
(c) Seccin Transversal
Las secciones transversales del terreno natural debern ser referidas al eje de la
carretera. El espaciamiento entre secciones no deber ser mayor de 20 m. en tramos
en tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres significativos en la
topografa se tomarn secciones adicionales (fraccionarias) en los puntos de quiebre
as como en el caso de ubicacin de Obras de Arte y Drenaje
Se tomarn puntos de la seccin transversal con la suficiente extensin para que
puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los lmites que indique el Supervisor.
Las secciones adems deben extenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de
edificaciones, cultivos, lnea frrea, canales, etc.; que por estar cercanas al trazo de la
va; podran ser afectadas por las obras de carretera, as como por el desage de las
alcantarillas. Todas las dimensiones de la seccin transversal sern reducidas al
horizonte desde el eje de la va.
(d) Estacas de Talud y Referencias
Se debern establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada
seccin transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de
interseccin de los taludes de la seccin transversal del diseo de la carretera con la
traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los lmites
de la limpieza del terreno y en dichas estacas se inscribirn las referencias de cada
punto e informacin del talud a construir conjuntamente con los datos de medicin.
(e) Lmites de Limpieza y Roce
Los lmites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados
de la lnea del eje en cada seccin de la carretera.
(f) Restablecimiento de la lnea del eje
La lnea del eje ser restablecida a partir de los puntos de control.
El espaciamiento entre puntos del eje no deben exceder de 20 m. en tangente y de 10
m. en curvas. El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la
ejecucin de cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de
referencia.
(g) Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje debern ser estacados para fijarlos a las condiciones del
terreno. Se deber considerar lo siguiente:
(1) Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje
que permita apreciar el terreno natural, la lnea de flujo, la seccin de la carretera y el
elemento de drenaje.
(2) Ubicacin de los puntos de ubicacin de los elementos de ingreso y salida de la
estructura.
(3) Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de
los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
(j) Monumentacin
Todos lo hitos y monumentacin permanente que se coloquen durante la ejecucin de
la va debern ser materia de levantamiento topogrfico y referenciacin.
(k) Levantamientos miscelneos
Se debern efectuar levantamientos miscelneos, estacado y obtencin de datos
esenciales para el replanteo, ubicacin, control y medicin de los siguientes
elementos:
(1) Zonas de depsitos de desperdicios.
(2) Vas que se aproximan a la carretera.
(3) Cunetas de coronacin.
(4) Zanjas de drenaje.
Y cualquier elemento que est relacionado a la construccin y funcionamiento de la
carretera.
(l) Trabajos topogrficos intermedios
Todos los trabajos de replanteo, reposicin de puntos de control y estacas
referenciadas, registro de datos y clculos necesarios que se ejecuten durante el
 paso de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser ejecutados en
forma constante que permitan la ejecucin de las obras, la medicin y
verificacin de cantidades de obra, en cualquier momento.
MTODO DE MEDICIN
El Trazo, Nivelacin y Replanteo se medirn por Kilmetro (Km).
FORMAS DE PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio de contrato de la
partida Trazo, Nivelacin y Replanteo, el mismo que ser compensacin
completa por equipo, mano de obra, herramientas y materiales.
El pago global del Trazo, Nivelacin y Replanteo ser de la siguiente forma:
20% a la presentacin del replanteo general de obra, con el establecimiento y
definicin de sus coordenadas as como la planilla de peraltes y sobreanchos
incluyendo las transiciones correspondientes e inclinaciones de taludes.
El 80% del monto global de la partida se pagar en forma prorrateada y uniforme
en los meses que dura la ejecucin del proyecto.

2.01 CORTE TERRENO NATURAL ROCA SUELTA

DESCRIPCION
Estas partida 03.01.00 y 03.02.00 consiste en el conjunto de las actividades de
excavar, remover, cargar, ransportar hasta el lmite de acarreo libre y colocar en
los sitios de desecho, los materiales rovenientes de los cortes clasificados como
material suelto, roca suelta y roca fija requeridos para la explanacin y
prstamos, indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con
las modificaciones que ordene el Supervisor.
Comprende, adems, la excavacin y remocin de la capa vegetal y de otros
materiales blandos, orgnicos y objetables, en las reas donde se hayan de
realizar las excavaciones de la explanacin y terraplenes.
En las excavaciones, se debe tener presente las mediciones previas de los niveles
de la napa fretica o tener registros especficos, para evitar su contaminacin y
otros aspectos colaterales.
MATERIALES
Los materiales provenientes de la excavacin para explanaciones se utilizarn, si
rene las calidades exigidas, en la construccin de las obras de acuerdo con los
usos fijados en el estudio de suelos o determinados por el Supervisor. El
Contratista no podr desechar materiales ni retirarlos para
fines distintos a los del contrato, sin la autorizacin previa del Supervisor.
Los materiales provenientes de la excavacin para explanaciones que presenten
buenas caractersticas para uso en la construccin, sern reservados para
colocarlos posteriormente.
Los materiales de la excavacin que no sean utilizables debern ser colocados en
botaderos, donde lo indique el estudio de impacto ambiental o de acuerdo con
las instrucciones del Supervisor, en zonas aprobadas por ste.
Los materiales recolectados debern ser humedecidos adecuadamente,
cubiertos con una lona y protegidos contra los efectos atmosfricos.
El transporte del material excavado, dentro de la distancia libre de acarreo (120
metros), no ser sujeto de pago. El depsito temporal de los materiales no
deber interrumpir el trnsito en la carretera o en zonas de acceso de
importancia local.

EQUIPO
El Contratista propondr, en consideracin del Supervisor, los equipos ms
adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daos
innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarn el avance fsico de
ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas
constructivas siguientes.

METODO DE CONSTRUCCIN
EXCAVACIN
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por parte del
Supervisor, de los trabajos de trazo, replanteo, roce, limpieza y demoliciones, as
como los de remocin de especies vegetales y cercas que interfieran con los
trabajos a ejecutar.
Las obras de excavacin debern avanzar en forma coordinada con las de
drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, cunetas y construccin de filtros
de sub drenaje. Adems se debe garantizar el correcto funcionamiento del
drenaje superficial y controlar fenmenos de erosin e inestabilidad.
La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser tal, que asegure la
utilizacin de todos los materiales aptos y necesarios para la construccin de las
obras sealadas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.
La excavacin para explanaciones se debe ejecutar de acuerdo con las secciones
transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor.
Todo sobre-excavacin que haga el Contratista, por error o por conveniencia
propia para la operacin de sus equipos, correr por su cuenta y el Supervisor
podr suspenderla, si lo estima necesario, por razones tcnicas o econmicas.
En la construccin de terraplenes sobre terreno inclinado o a media ladera, el
talud de la superficie existente deber cortarse en forma escalonada de acuerdo
con los planos o las instrucciones del Supervisor.
Cuando la altura de los taludes excavados sea mayor siete metros (7 m) o segn
lo especifique el Proyecto, y/o la calidad del material por excavar lo exija, y se
presentan sntomas de inestabilidad; debern construirse banquetas de corte
con pendiente hacia el interior del talud a una cuneta
que debe recoger y encauzar las aguas superficiales y realizar labores de
sembrado de vegetacin tpica en la zona afectada, para evitar la erosin,
ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores
de obra, as como la interrupcin del trnsito en la etapa operativa aumentando
los costos de mantenimiento. El ancho mnimo de la terraza deber ser tal, que
permita la operacin normal de los equipos de construccin. La pendiente
longitudinal de las banquetas y el dimensionamiento debe especificarse en el
proyecto o seguir las indicaciones del Supervisor. En los lugares que se estime
conveniente se debern de construir muros de contencin. Estas labores deben
de tratarse adecuadamente, debido a que implica un riesgo potencial grande
para la integridad fsica de los usuarios de la carretera.
Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones,
pendientes transversales y cotas especificadas en los planos o modificadas por el
Supervisor.
 La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavacin, no ser menor
que la distancia sealada en los planos o modificada por el Supervisor.
TALUDES
La excavacin de los taludes se realizar adecuadamente para no daar su
superficie final, evitar la descompresin prematura o excesiva de su pie y
contrarrestar cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad de la
excavacin final.
Cuando los taludes excavados tiene ms de tres (3) metros, y se presentan
sntomas de inestabilidad, se deben de hacer terrazas o banquetas de corte y
realizar labores de sembrado de vegetacin tpica en la zona afectada, para evitar
la erosin, ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las
labores de obra, as como la interrupcin del trnsito en la etapa operativa
aumentando los costos de mantenimiento. En los lugares que se estime
conveniente, se debern de construir muros de contencin. Estas labores deben
de tratarse adecuadamente, debido a que implica un riesgo potencial grande para
la integridad fsica de los usuarios de la carretera.
Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la proteccin superficial del
talud, tales como plantaciones superficiales, revestimientos, etc., bien porque
estn previstas en el proyecto o porque sean ordenadas por el Supervisor, estos
trabajos debern realizarse inmediatamente despus de la excavacin del talud.
Estos trabajos se harn de acuerdo a lo que se estipula en la especificacin de
REVEGETALIZACION.
En el caso de que los taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo de las
obras, el Contratista eliminar los materiales desprendidos o movidos y realizar
urgentemente las correcciones complementarias ordenadas por el Supervisor. Si
dicho deterioro es imputable a una mala ejecucin de las excavaciones, el
Contratista ser responsable por los daos ocasionados y, por lo tanto, las
correcciones se efectuarn a su costo.
MTODO DE MEDICIN

El trabajo ejecutado se medir en metro cbico (m3) de material de corte de

acuerdo a lo antes especificado, medido en la posicin original segn planos
 aprobados por el Ingeniero Supervisor y computado por el mtodo promedio de
reas extremas.

BASES DE PAGO

El pago se efectuar al precio unitario de contrato, por metro cbico (m3),

entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por el
equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin.

2.02 CONFORMACION DE TERRAPLEN

DESCRIPCION
Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la explanacin que
sean utilizables y, segn los planos y especificaciones o a juicio del Supervisor,
necesarios para la construccin o proteccin de terraplenes, pedraplenes u otras
partes de las obras proyectadas, se debern utilizar en ellos. El Contratista no
podr disponer de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos
para fines distintos del contrato, sin autorizacin previa del Supervisor.

Los materiales provenientes de la remocin de capa vegetal debern

almacenarse para su uso posterior en sitios accesibles y de manera aceptable
para el Supervisor; estos materiales se debern usar preferentemente para el
recubrimiento de los taludes de los terraplenes terminados, reas de canteras
explotadas y niveladas o donde lo disponga el Proyecto o el Supervisor.

MATERIALES
Los materiales provenientes de la excavacin para explanaciones se utilizarn, si
rene las calidades exigidas, en la construccin de las obras de acuerdo con los
usos fijados en el estudio de suelos o determinados por el Supervisor. El
Contratista no podr desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los
del contrato, sin la autorizacin previa del Supervisor.
Los materiales provenientes de la excavacin para explanaciones que presenten
buenas caractersticas para uso en la construccin, sern reservados para
colocarlos posteriormente.
Los materiales de la excavacin que no sean utilizables debern ser colocados en
botaderos, donde lo indique el estudio de impacto ambiental o de acuerdo con
las instrucciones del Supervisor, en zonas aprobados por ste.

EQUIPO
El Contratista propondr, en consideracin del Supervisor, los equipos ms
decuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daos
 innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarn el avance fsico de
ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las
etapas constructivas siguientes.

METODO DE CONSTRUCCIN
Los materiales sobrantes de la excavacin debern ser colocados de
acuerdo con las instrucciones del Supervisor y en zonas aprobadas por
ste; se usarn para el tendido de los taludes de terraplenes o para
emparejar las zonas laterales de la va y de las canteras. Se dispondrn en
tal forma que no ocasionen ningn perjuicio al drenaje de la carretera o a
los terrenos que ocupen, a la visibilidad en la va ni a la estabilidad de los
taludes o del terreno al lado y debajo de la carretera. Todos los materiales
sobrantes se debern extender y emparejar de tal modo que permitan el
drenaje de las aguas alejndolas de la va, sin estancamiento y sin causar
erosin, y se debern conformar para presentar una buena apariencia.

MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado se medir en metro cbico (m3) de material de relleno
de acuerdo a lo antes especificado, medido en la posicin original segn
planos aprobados por el Ingeniero Supervisor y computado por el mtodo
promedio de reas extremas.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario de contrato, por metro cbico (m3),
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por
el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecucin.

2.03 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE

DESCRIPCION
El trabajo comprende el conjunto de actividades de escarificado, perfilado,
nivelacin y compactacin de la sub-rasante en zonas de corte
comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera.
EQUIPO
El Contratista propondr, en consideracin del Supervisor, los equipos ms
adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir
daos innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarn el
 avance fsico de ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el
desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos debern disponer de sistemas de silenciadores y la omisin de
stos ser con la autorizacin del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a
zonas ambientalmente sensible, tales como colegios, hospitales,
mercados y otros que considere el Supervisor, aunado a los especificados
en el Estudio de Impacto Ambiental, los trabajos se harn manualmente si
es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles mximos recomendados.

METODO DE CONSTRUCCION

Antes de iniciar el perfilado en zonas de corte se requiere la aprobacin,

por parte del Supervisor, de los trabajos de trazo, replanteo, limpieza y
excavacin no clasificada para explanaciones.
Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavacin, se deber escarificar
en una profundidad mnima de ciento cincuenta milmetros (150 mm),
conformar de acuerdo con las pendientes transversales especificadas y
compactar, segn las exigencias de compactacin definidas en las
presentes especificaciones.
Si los suelos encontrados a nivel de subrasante estn constituidos por
suelos inestables, el Supervisor ordenar las modificaciones que
corresponden a las instrucciones del prrafo anterior, con el fin de
asegurar la estabilidad de la subrasante. En este caso el trabajo consiste en
la eventual disgregacin del material de la subrasante existente, el retiro o
adicin de materiales, la mezcla, humedecimiento o aireacin,
compactacin y perfilado final de acuerdo con la presente especificacin,
conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes sealados en
los planos del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
En caso de que al nivel de la subrasante se encuentren suelos expansivos y
salvo que los documentos del proyecto o el Supervisor determinen lo
contrario, la excavacin se llevar hasta un metro por debajo del nivel
proyectado de subrasante y su fondo no se compactar. Esta profundidad
sobre-excavada se rellenar y conformar con material que cumpla las
caractersticas definidas en la especificacin TERRAPLEN.
Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones,
pendientes transversales y cotas especificadas en los planos o modificadas
por el Supervisor.
Toda excavacin en roca se deber profundizar quince centmetros (15 cm)
por debajo de las cotas de subrasante. Las reas sobre-excavadas se deben
rellenar, conformar y compactar con material seleccionado proveniente de
las excavaciones o con material de subbase granular, segn lo determine los
estudios de suelos o el Supervisor.
 La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no
deber variar en ms de diez milmetros (10mm) con respecto a la cota
proyectada.

ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS

Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes
controles principales:
Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para
la ejecucin de los trabajos.
Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el
Contratista.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el
Contratista.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Verificar el alineamiento, perfil y seccin de las reas.
Comprobar que toda superficie para base de terrapln o subrasante
mejorada quede limpia y libre de materia orgnica.
Verificar la compactacin de la subrasante.
Medir las reas de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la
presente especificacin.
El trabajo de perfilado, nivelacin y compactacin de la sub-rasante en
zonas de corte, se dar por terminado y aceptado cuando el alineamiento,
el perfil, la seccin y la compactacin de la subrasante estn de acuerdo
con los planos del proyecto, con stas especificaciones y las instrucciones
del Supervisor
La distancia entre el eje del proyecto y el borde, no ser menor que la
distancia sealada en los planos o modificada por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no
deber variar en ms de diez milmetros (10mm) con respecto a la cota
proyectada.
Las cotas de fondo de las cunetas, zanjas y canales no debern diferir en
ms de quince milmetros (15 mm) de las proyectadas.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas debern
ser corregidas por el Contratista, a su costo, a plena satisfaccin del
Supervisor.

COMPACTACION
Se verificar de acuerdo con los siguientes criterios:
La densidad de la subrasante compactada se definir sobre un mnimo de
seis (6) determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de
una (1) cada 250 m 2 de plataforma terminada y compactada.
 Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mnimo, el
noventa y cinco por ciento (95%) de la mxima densidad en el ensayo
proctor modificado de referencia (De). Di _ 0.95 De

DEFLECTOMETRA SOBRE LA SUBRASANTE TERMINADA

Una vez terminada la explanacin se har deflectometra cada 25 metro
alternados en ambos sentidos, es decir, en cada uno de los carriles,
mediante el empleo de la viga Benkelman el FWD o cualquier equipo de
alta confiabilidad, antes de cubrir la subrasante con la subbase. Se
analizar la deformada o curvatura de la deflexin obtenida de por lo
menos tres mediciones por punto.
Los puntos de medicin estarn referenciados con el estacado del
proyecto, de tal manera que exista una coincidencia con relacin a las
mediciones que se efecten a nivel de carpeta. Se requiere un estricto
control de calidad tanto de los materiales como de los equipos,
procedimientos constructivos y en general de todos los elementos
involucrados en la puesta en obra de la subrasante. De dicho control
forman parte la medicin de las deflexiones que se menciona en el primer
prrafo.
Un propsito especfico de la medicin de deflexiones sobre la subrasante,
es la determinacin de problemas puntuales de baja resistencia que
puedan presentarse durante el proceso constructivo, su anlisis y la
oportuna aplicacin de los correctivos a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos, sern ejecutados por el
Contratista.
El Contratista deber cumplir con lo indicado en la especificacin
MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL, para la
proteccin del equipo de trabajo y el control de trnsito. Para el caso de la
viga Benkelman el Contratista proveer un volquete operado con las
siguientes caractersticas:
Clasificacin del vehculo : C2
Peso con carga en el eje posterior : 8 200 kilogramos
Llantas del eje posterior : Dimensin 10 x 20, doce lonas. Presin de
inflado: 552 Kpa (5.6 kg f/cm 2 o 80 psi). Excelente estado.
El vehculo estar a disposicin hasta que sean concluidas todas las
evaluaciones de deflectometra.
El Contratista garantizar que el radio de curvatura de la deformada de la
Subrasante que determine en obra sea preciso, para lo cual har la
provisin del equipo idneo para la medicin de las deflexiones.
As mismo, para la ejecucin de. los ensayos deflectomtricos, el
Contratista har la provisin del personal tcnico, papelera, equipo de viga
 Benkelman doble o simples, equipo FWD u otro aprobado por la
Supervisin, acompaante y en general, de todos los elementos que sean
requeridos para llevar a efecto satisfactoriamente los trabajos antes
descritos.
Los ensayos de deflectometra sern tambin realizados con las mismas
condiciones y exigencias en las subrasantes terminadas en secciones en
terrapln. De cada tramo que el Contratista entregue a la Supervisin
completamente terminado para su aprobacin, deber enviar un
documento tcnico con la
informacin de deflectometra, procesada y analizada. La Supervisin
tendr veinticuatro (24) horas hbiles para responder, informando las
medidas correctivas que sean necesarias. Se requiere realizar el
procedimiento indicado, para colocar la capa estructural siguiente.
MEDICION

El perfilado, nivelacin y compactado de la subrasante en zonas de corte se

medir en metros cuadrados (M2) de superficie perfilada y compactada de
acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en
los planos y las presentes especificaciones; medida en su posicin final. El
trabajo contar con la aprobacin del Supervisor.
Los ensayos deflectomtricos sern medidos por kilmetro (km) con
aproximacin a la dcima de kilmetro de la actividad terminada en ambos
carriles, una vez aceptado el documento tcnico enviado a la Supervisin.
PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cuadrado
(m2), para la partida 02.02.00 PERFILADO, NIVELACIN Y COMPACTACIN
DE LA SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE, entendindose que dicho pago
constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta partida y
cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y
nocturnos, herramientas, equipos pesados, transporte y todos los gastos que
demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los
imprevistos.
No se medirn ni se autorizarn pagos para los volmenes de material
colocado, perfilado, nivelado y compactado sobre plataforma excavada en
roca.

2.04 ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO

DESCRIPCIN
Esta partida comprende los costos necesarios para la remocin, carguo y
transporte de los excedentes del corte en material suelto, roca suelta y roca
 fija, y materiales provenientes del desplazamiento de taludes o del terreno
natural. Dichos materiales sern transportados a depsitos previamente
determinados por la Supervisin que se encuentren ubicados fuera del rea
de influencia de la carretera y que no obstruyan ni destruyan las obras
provisionales o definitivas.
Incluye, tambin, los materiales provenientes de la remocin de la capa
vegetal y otros materiales blandos, orgnicos y objetables, provenientes de
las reas en donde se vayan a realizar las excavaciones de la explanacin,
terraplenes y pedraplenes. Adems, los escombros de demolicin de
edificaciones, de pavimentos, estructuras, elementos de drenaje y cualquier
otro que no vayan a ser utilizados en la obra. Estos materiales deben ser
trasladados y dispuestos en los Depsitos de Deshecho indicados en el
Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Distancia Total de Transporte
La distancia de transporte se medir a lo largo de la ruta ms corta,
determinada por el Supervisor entre centros de gravedad. Si el Contratista elige
transportar por un camino ms largo, los cmputos para el pago se harn con la
distancia de transporte medida a lo largo de la ruta elegida por el Supervisor. Si
el Contratista construye un camino ms corto para el transporte, abandonando
el camino elegido por el Supervisor, los cmputos para el pago se harn con la
distancia medida a lo largo de la ruta elegida y no se pagarn los trabajos que
haya realizado el Contratista en la construccin del nuevo camino.
Distancia Libre de Transporte
Se entiende como distancia libre de transporte a aquella que no recibe pago
directo, debiendo estar su costo incorporado a las partidas para cuya
construccin se emplea el transporte. Esta distancia est definida como ciento
veinte metros (120 m).
Distancia de Transporte
Esta distancia se medir de los centros de gravedad de los orgenes y destinos
del material, descontndose la distancia libre de transporte.
EQUIPO
Los vehculos para la eliminacin de materiales estarn sujetos a la aprobacin
del Supervisor y debern ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las
exigencias de esta especificacin y del programa de trabajo. Debern estar
provistos de los elementos necesarios para evitar contaminacin o cualquier
alteracin perjudicial del material transportado y su cada sobre las vas
empleadas para el transporte.
Todos los vehculos para el transporte de materiales debern cumplir con las
disposiciones legales referentes al control de la contaminacin ambiental.
Ningn vehculo de los utilizados por el Contratista podr exceder las
dimensiones y las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento
de Pesos y Dimensin Vehicular para Circulacin en la Red Vial Nacional (D.S.
013-98-MTC).
Cada vehculo deber, mediante un letrero visible, indicar su capacidad
mxima, la cual no deber sobrepasarse.
Los vehculos encargados del transporte debern en lo posible evitar circular
por zonas urbanas. Adems, debe reglamentarse su velocidad, a fin de
disminuir las emisiones de polvo al transitar por vas no pavimentadas y
disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehculos, necesariamente tendrn que humedecer su carga (sea
piedras o tierra, arena, etc.) y dems, cubrir la carga transportada para evitar la
dispersin de la misma. La cobertura deber ser de un material resistente para
evitar que se rompa o se rasgue y deber estar sujeta a las paredes exteriores
del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30
cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.
Todos los vehculos debern tener incorporado a su carrocera, los
contenedores o tolvas apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos
quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el derrame, prdida
del material hmedo durante el transporte. Esta tolva deber estar constituido
por una estructura continua que en su contorno no contenga roturas,
perforaciones, ranuras o espacios, as tambin, deben estar en buen estado de
mantenimiento.
El equipo de construccin y maquinaria pesada deber operarse de tal manera
que cause el mnimo deterioro a los suelos, vegetacin y cursos de agua. De
otro lado, cada vehculo deber, mediante un letrero visible, indicar su
capacidad mxima, la cual no deber sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehculos debe considerar la perfecta combustin de
los motores, el ajuste de los componentes mecnicos, balanceo, y calibracin
de llantas.
El lavado de los vehculos deber efectuarse de ser posible, lejos de las zonas
urbanas y de los cursos de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga debern tener alarmas acsticas y
pticas, para operaciones en reverso en las cabinas de operacin, no debern
viajar ni permanecer personas diferentes al operador.
 Se prohbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas
suspendidas.
REQUERIMIENTOS DE TRABAJO
La actividad de la presente especificacin implica solamente el transporte de
los materiales a los sitios de utilizacin o desecho, segn corresponda, de
acuerdo con el proyecto y las indicaciones del Supervisor, quien determinar
cul es el recorrido ms corto y seguro para efectos de medida del trabajo
realizado.
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
Los trabajos sern recibidos con la aprobacin del Supervisor considerando:

(a) Controles
Verificar el estado y funcionamiento de los vehculos de transporte.
Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre
las diferentes capas de pavimento se mantengan limpias.
Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de
contaminacin atribuible a la circulacin de los vehculos empleados
para el transporte de los materiales. Si la limpieza no fuere suficiente,
el Contratista deber remover la capa correspondiente y
reconstruirla de acuerdo con la respectiva especificacin, a su costo.
Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilizacin o desecho
de los materiales, siguiendo el recorrido ms corto y seguro posible.
(b) Condiciones especficas para el recibo y tolerancias
El Supervisor slo medir el transporte de materiales autorizados de
acuerdo con esta especificacin. Si el Contratista utiliza para el transporte
una ruta diferente y ms larga que la aprobada por el Supervisor, ste
solamente computar la distancia ms corta que se haya definido
previamente.
MTODO DE MEDICIN
La eliminacin de material excedente, ser medida en metros cbicos (m3),
el cual se obtendr a partir de los volmenes calculados en los metrados
correspondientes segn planos aprobados por el Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario de contrato, por metro cbico (m3),
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por
 el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecucin.
3.00 PAVIMENTOS
3.01.SUB-BASE GRANULAR (e=0.20m)
DESCRIPCIN

Este trabajo consiste en el suministro, colocacin y compactacin de

material de subbase granular aprobado sobre una superficie preparada,
en una o varias capas, de conformidad con los alineamientos,
pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto o
establecidos por el Supervisor.

Las consideraciones ambientales estn referidas a la proteccin del

medio ambiente durante el suministro, transporte, colocacin y
compactacin de material de subbase granular.

MEDICION

La sub-base se medir en metros cbicos (M3), conformado y

compactado en su posicin final, segn se indica en los planos de
secciones transversales y aceptadas por el Supervisor.

El volumen se determinar por el sistema promedio de reas extremas,

utilizando las secciones transversales y la longitud real, medida a lo
largo del eje del proyecto.

No se medirn cantidades en exceso de las especificadas ni fuera de las

dimensiones de los planos y del Proyecto, especialmente cuando ellas
se produzcan por sobreexcavaciones de la subrasante por parte del
Contratista.

Los ensayos deflectomtricos sern medidos por kilmetro (km) con

aproximacin a la dcima de kilmetro de la actividad terminada en
ambos carriles, una vez aceptado el documento tcnico enviado a la
Supervisin.

PAGO

El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cbico

(M3), para la partida 3.01. SUB BASE GRANULAR, entendindose que
dicho pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en
esta partida y cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos
diurnos y nocturnos, herramientas, equipos pesados, transporte y todos
los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato,
incluyendo los imprevistos.
 El precio unitario deber cubrir todos los costos de adquisicin,
obtencin de permisos y derechos de explotacin o alquiler de fuentes
de materiales y canteras; obtencin de permisos ambientales para la
explotacin de los suelos y agregados; las instalaciones provisionales;
los costos de arreglo o construccin de las vas de acceso a las fuentes
y canteras; la preparacin de las zonas por explotar, as como todos los
costos de explotacin, seleccin, trituracin, lavado, transportes dentro
de las zonas de produccin, almacenamiento, clasificacin,
desperdicios, carga, descarga, mezcla, colocacin, nivelacin y
compactacin de los materiales utilizados; y los de extraccin, bombeo,
transporte y distribucin del agua requerida.

En el caso de la construccin de subbases, con materiales provenientes

de la misma va, el precio unitario deber incluir su escarificacin en el
espesor requerido y su posterior pulverizacin hasta cumplir las
exigencias de la respectiva especificacin. Tanto si los materiales
provienen de la misma va, como si son transportados, el precio unitario
deber incluir tambin el suministro en el sitio del agua que se pueda
requerir, la aplicacin y mezcla del producto estabilizante; as como el
suministro, almacenamiento, desperdicios, cargas, transporte, descargas
y aplicacin del producto en el sitio, requerido para el curado de la capa
compactada, segn lo exija la respectiva especificacin y, en general,
todo costo relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos
especificado

3.01 BASE GRANULAR (e = 0.20m)

DESCRIPCIN
Esta partida consiste en una capa de fundacin compuesta de grava o piedra
fracturada, en forma natural o artificial y fina, construida sobre una
superficie debidamente preparada de acuerdo a las presentes
especificaciones, y en conformidad con los alineamientos, rasantes y
secciones transversales indicadas en los planos.

MATERIAL
El material para la capa base de grava o piedra triturada, consistir de partculas
durable, o fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro
material de partculas finas.

La porcin de material retenido en el tamiz N 4 ser llamada agregado grueso y

aquella porcin que pasa por el tamiz N 4 ser llamada agregado fino.
Material de tamao excesivo que se haya encontrado en depsito de los cuales
se obtiene el material para la capa de sub base de grava, ser retirado por
tamizado o triturado, hasta obtener el tamao requerido.

El material compuesto para la capa de sub base, debe estar libre de material
vegetal y terrones. Presentar en lo posible una granulometra lisa y continua
bien graduada.

CARACTERSTICAS
El material de sub base deber cumplir con las siguientes caractersticas
fisicoqumicas y mecnicas que se indican a continuacin.

Lmite lquido (ASTM D-423) Mximo 25%

ndice Plstico(ASTM D-424) Mximo 6%

Equivalente de arena (ASTM D-2419) Mnimo 30%

Abrasin (ASTM C-131) Mximo50%

Valor Relativo de soporte C.B.R.

(4 das de inmersin en agua) (ASTMD-11883) Min. 40%

Sales Solubles Totales Max. 1%

Porcentaje de compactacin del Proctor

Modificado (ASTM D-1556) Min. 100%

Variacin en el contenido ptimo de

Humedad del Proctor Modificado +/- 1.50%

COLOCACIN Y EXTENDIDO
El material de la capa de sub base ser colocado en una superficie debidamente
preparada y ser compactada en capas de mximo 20cm de espesor final
compactado.

El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin

de tamao con un espesor suelto tal, que la capa tenga, despus de ser
compactada, el espesor requerido. Se efectuar el extendido con equipo
mecnico apropiado o desde vehculos en movimiento equipados de manera
que sea esparcido en hileras, si el equipo as lo requiere.
MEZCLA
Despus de que el material de Sub base ha sido esparcido, ser mezclado
por medio de una cuchilla de motoniveladora en toda la profundidad de la
capa llevando alternamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada.
Una niveladora de cuchilla con un peso mnimo de 3 toneladas y que tenga
una cuchilla de por lo menos 2.5 cm de longitud y una distancia entre ejes no
menor de 4.5 m ser usada para la mezcla. Se regar el material durante la
mezcla cuando sea necesario o as lo ordene la supervisin de obra.

Cuando la mezcla este ya uniforme, ser otra vez esparcida y perfilada hasta
obtener la seccin transversal que se muestra en los planos.

La adicin de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando

la humedad de compactacin se encuentre entre los rangos establecidos.

COMPACTACIN
Inmediatamente despus de terminada la distribucin y emparejamiento del
material de cada capa de este deber compactarse en su ancho total por
medio de rodillos lisos vibratorios de 8 toneladas de peso mnimo.

Cada 400m3 de material, medidos despus de la conformacin, debern ser

sometidos a por lo menos una hora de rodillado continuo.

Dicho rodillado deber progresar gradualmente desde los costados hacia el

centro, en el sentido paralelo al eje del camino y deber continuar as hasta
que toda la superficie haya recibido ese tratamiento. Cualquier irregularidad
o depresin que surja durante la compactacin, deber corregirse aflojando
el material en estos sitios y agregando o quitando el mismo, hasta que la
superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas, colectores,
muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de sub base
deber compactarse ntegramente mediante el empleo de apisonadores
mecnicos. El material ser tratado con niveladora y rodillo hasta que se
haya obtenido una superficie lisa y pareja.

La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicada se considerar la

mnima necesaria, para tener una compactacin adecuada. Durante el
progreso de la operacin, el Supervisor deber efectuar ensayos de control
de densidad humedad de acuerdo con el mtodo ASTM D-1556, efectuando
(1) ensayo cada 100 metros por carril conformado y si el mismo comprueba
que la densidad (del pasante tamiz 2) resulta inferior al 100% de la
densidad mxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557,
el Ejecutor deber completar en el rodillado o apisonado adicional, en la
 cantidad que fuese necesario para obtener la densidad sealada. Se podrn
utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad de la obra, a los
efectos y control adicional, despus de obtener los valores de densidad,
determinados por el mtodo ASTM D-1556.

EXIGENCIAS DEL ESPESOR

El espesor de la Sub base terminada no deber diferir en +/- 1.25 cm. de lo
indicado en los planos inmediatamente despus de la compactacin final de la
Sub base, el espesor deber medirse en uno mas puntos, cada 100 m. lineales
(o menos) de la misma. Las mediciones debern hacerse por medio de
perforacin de ensayos, u otros mtodos aprobados.

Los puntos para la medicin sern seleccionados por el Supervisor en lugares

tomados al azar dentro de cada seccin de 100 m. (o menos) de tal manera que
se evite una distribucin regular de los mismos. A medida que la obra contina
sin desviacin en cuanto al espesor, mas all de las tolerancias admitidas, el
intervalo entre los ensayos podr alargarse a criterio del Supervisor, llegando a
un mximo de 300 m. con ensayos ocasionales efectuados a distancias ms
cortas. Cundo una medicin seale una variacin del espesor registrado en los
planos, mayor de la admitida por la tolerancia, se harn mediciones adicionales
a distancias aproximadas a 10 m. hasta que se compruebe que el espesor se
encuentre dentro de los lmites autorizados.

Cualquier zona que se desve de la tolerancia admitida, deber corregirse

removiendo o agregando material segn sea necesario conformando y
compactando luego dicha zona en la forma especfica.

Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operacin de su

rellenado con materiales adecuadamente compactados, deber efectuarse por
parte del Ejecutor bajo el control del Supervisor.

MTODO DE MEDICIN
La unidad de medicin ser el metro cuadrado de capa de Sub base, obtenido
del ancho por su longitud, segn lo indicado en los planos y aceptados por el
Supervisor.

BASE DE PAGO
La partida de sub base, ser pagada al precio unitario de Sub Base granular
e = 0.20 m y dicho precio y pago constituir compensacin completa por la
extraccin, carguo, zarandeo, chancado, transporte, riego, conformacin y
compactacin, y por toda mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para ejecutar la partida.
3.02 IMPRIMACIN ASFALTICA

DESCRIPCIN
Bajo este tem imprimacin, el ejecutor debe suministrar y aplicar material
bituminoso a una base o superficie del camino preparado con anterioridad,
de acuerdo a las especificaciones y de conformidad con los planos o como
sea designado por el Ingeniero Supervisor

MATERIALES
Se emplear Asfalto Cut-back grado RC- 250, que cumpla con los requisitos
de calidad especificados por las normas ASTM D-2028 (asfaltos tipo curado
rpido), mezclado en proporcin adecuada con kerosene industrial de modo
de obtener viscosidades de tipo Cut-back de curado medio, parra fines de
imprimacin. La dosificacin tentativa inicial ser:

ASFALTO RC - 250 0.28 gl/m2 (80%)

KEROSENE INDUSTRIAL 0.07 gl/m2 (20%)

EQUIPO
El equipo para la colocacin del riego de imprimacin debe incluir una
unidad calentadora para el material bituminoso y un distribuidor a presin.

a) La superficie a ser imprimada deber ser preparada con

Suficiente anticipacin dejndola totalmente limpia para la aplicacin de
la mezcla bituminosa.
b) El equipo calentador de material bituminosos debe ser de
capacidad adecuada como para calentar el material en forma apropiada
por medio de la circulacin de vapor de agua por aceite a travs de
serpentines en un tanque o haciendo circular este material alrededor de
un sistema de serpentines pre-calentador o haciendo circular dicho
material bituminoso a travs de un sistema de serpentines o caeras
encerradas dentro de un recinto de calefaccin. La unidad de
calefaccin debe ser construida de tal manera que evite el contacto
directo entre las llaves de quemador y la superficie de los serpentines,
caeras de recinto de calefaccin a travs de los cuales el material
bituminoso circula y deber ser operado de tal manera que no dae
dicho material bituminoso.
Los distribuidores a presin usado para aplicar el material bituminoso, lo
mismo que los tanques de almacenamiento deben estar montados en
camiones trailer en buen estado equipados con llantas neumticas,
diseados de tal manera que no dejen huella o daen de cualquier otra
manera la superficie del camino. Los camiones o trailer debern tener
 suficiente potencia como para mantener la velocidad deseada durante
la operacin. El velocmetro que registra la velocidad del camin debe
ser una unidad completamente separada. Instalada en el camin con
una escala graduada de tamao grande y con unidades tales que la
velocidad del camin pueda ser determinada dentro de los lmites de
aproximacin de tres metros por minutos. Las escalas deben estar
localizadas de tal manera que sean ledos con facilidad por el operador
del distribuidor en todo momento.

Los conductos esparcidos deben ser construidos de manera que pueda

variar la longitud de imprimado en incrementos de 30 cm. o menos, y
para longitudes hasta de 6 m. deben tambin permitir el ajuste vertical
de las boquillas hasta la altura deseada sobre la superficie del camino y
de conformidad con el bombeo de la misma, asimismo, deben permitir
movimiento lateral del conjunto del conducto esparcidor durante la
operacin.

El conducto esparcidor y las boquillas deben ser construidos de tal

manera que se evite la obstruccin de las mismas durante operaciones
intermitentes y deben estar provistas de un cierre inmediato que corte
la distribucin del asfalto cuando este cese, evitando as que gotee
desde el conducto esparcidor.

El sistema de la bomba de distribucin y la unidad matriz deben tener

una capacidad no menor de 250 galones por minuto, debern estar
equipadas con un conducto de desvo hacia el tanque de suministro y
deben ser capaces de distribuir un flujo uniforme y constante de
material bituminoso a travs de las boquillas y con suficiente presin
que asegure una aplicacin uniforme.

La totalidad del distribuidor debe ser de construccin tal, y operada de tal

manera que asegure la distribucin del material bituminoso, con una
precisin de 0.02 galones por metros cuadrado dentro de un rango de
cantidades de distribucin entre 0.06 y 2.4 galones por metro cuadrado. El
distribuidor debe estar equipado con un sistema de calentamiento del
material bituminoso que asegure un calentamiento uniforme dentro de la
masa total del material bajo control eficiente y positivo en todo momento.

Se debern proveer medios adecuados para indicar permanentemente la

temperatura del material; el termmetro ser colocado de tal manera que
no entre en contacto con el tubo calentador.

REQUISITOS DEL CLIMA

La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura
atmosfrica esta por encima de los 15 C, la superficie del camino este
razonablemente seca y las condiciones climatolgicas, en la opinin del
Ingeniero sean favorables.

MTODO DE CONSTRUCCIN - PREPARACIN DE LA SUPERFICIE

La superficie de la base que debe ser imprimada debe estar en conformidad

con los alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los planos
y con los requisitos de las Especificaciones relativas al pavimento.

Antes de aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o

extrao debe ser retirado por medio de una barredora mecnica y/o un
soplador mecnico, segn sea necesario. Las concentraciones de material
fino, deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o una ligera
escarificacin. Cundo lo ordene el Ingeniero Supervisor, la superficie
preparada debe ser ligeramente humedecida por medio de rociado,
inmediatamente antes de la aplicacin del material de imprimacin.

APLICACIN DE LA CAPA DE IMPRIMACIN

El material bituminoso debe ser aplicado sobre la base completamente

limpia, por un distribuidor a presin que cumpla con los requisitos indicados
anteriormente.

El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y, a la

velocidad del rgimen especificada por el Ingeniero. En general, el rgimen
debe ser entre 0.25 y 0. 35 galones por metro cuadrado. La temperatura de
riego ser aquella est comprendida entre los 60 y 106 C.

Una penetracin mnima de 5mm en la base granular es indicativo de su

adecuada penetracin.

Al aplicar el riego de imprimacin, el distribuidor debe ser conducido a lo

largo de un borde explcitamente marcado para mantener una lnea recta de
aplicacin.

Alguna rea que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente

imprimada usando una manguera de esparcidor conectada al distribuidor. Si
las condiciones de trfico lo permiten, en opinin del Ingeniero, la aplicacin
debe ser hecha solo en la mitad del ancho de la base por operacin. Debe
tenerse cuidado de imprimar la cantidad correcta de material bituminoso a
lo largo de la juntura longitudinal, resultante. Inmediatamente despus de la
 aplicacin de la capa de imprimacin, esta debe ser protegida por avisos y
barricadas que impidan el transito durante un periodo de curado mnimo de
24 horas.

PROTECCIN DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES

La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta de

tratamiento, debe ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o
manchas.

APERTURA TRFICO Y MANTENIMIENTO

El rea imprimada, en lo posible, debe airearse sin ser arenada por un

termino de 24 horas, a menos que lo ordene de otra manera el Ingeniero. Si
el clima es fro si el material de imprimacin no ha penetrado
completamente en la superficie de la base, un periodo mas largo de tiempo
podr ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en
la superficie debe ser retirado usando arena, u otro material aprobado que
lo absorba y como lo ordene el Ingeniero Supervisor, antes de que se
reanude el trfico.

El Ejecutor deber conservar la superficie de imprimada hasta que la capa

superficial sea colocada. La labor de conservacin debe incluir, el extender
cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado, necesario
para evitar la adherencia de la capa de imprimacin a las llantas de los
vehculos y parchar cualquier rotura de la superficie quemada con material
bituminoso adicional.

Cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el trfico de

vehculos o por otra causa deber ser reparada antes de que sea colocada la
capa superficial.

MTODO DE MEDICIN

El mtodo de medicin por superficie imprimada y aceptada por el Ingeniero

Supervisor en metros cuadrados.

3.04 CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE e = 2

DESCRIPCIN
Este trabajo consistir en una capa de mezcla asfltica construida sobre una
superficie debidamente preparada, de acuerdo con las presentes
Especificaciones.

Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra manera en la

presente seccin, formarn parte de estas especificaciones.

COMPOSICIN GENERAL DE LAS MEZCLAS

Las mezclas bituminosas se compondrn bsicamente de agregados minerales,

gruesos, finos, filler mineral y material bituminoso. Los distintos constituyentes
minerales se separan por tamao, sern graduados uniformemente y
combinados en proporciones tales que la mezcla resultante llene las exigencias
de graduacin para el tipo especfico contratado. A los agregados mezclados y
as compuestos, considerados por peso en un 100% se le deber agregar
bitumen dentro de los lmites porcentuales fijados en las especificaciones para
el tipo especfico del material.

MATERIALES

a) AGREGADOS MINERALES GRUESOS

La porcin de los agregados, retenida en la malla N 4 se designar
agregado grueso y se compondr de piedra triturada, grava triturada o
escoria triturada. Dichos materiales sern limpios, compactos y
durables, nuestra recubierto de arcilla, limo u otras sustancias
perjudiciales, no contendrn arcilla en terrenos. Por lo menos un 50%,
en peso, de las partculas de grava triturada retenida en el tamiz N 4
deber tener por lo menos una cara fracturada.

No se utilizarn en la fabricacin de las mezclas asflticas agregados con

tendencias a pulimentarse por accin del trfico.

Cuando la granulometra de los agregados tienda a la segregacin

durante el acopio o manipulacin, deber suministrarse el material en
dos o mas tamaos separados.

De ser necesaria la mezcla de dos o ms agregados gruesos, el mezclado

deber hacerse a travs de tolvas separadas y en los alimentadores en
fro y no en el acopio.

Los agregados gruesos deben cumplir adems con los siguientes

requerimientos:

ENSAYO
 Durabilidad (ASTM C-88) Mx.
12%

Abrasin (ASTM C-131) Mx.

40%

Partculas chatas y alargadas (ASTM D-693) Mx. 15%

Absorcin de agua (ASTM C-127) Mx.

1%

b) AGREGADOS MINERALES FINOS

La proporcin de los agregados que pasan la malla N 4, se designar

agregado fino y se compondr de arena natural y/o material obtenido
de la trituracin de piedra, grava o escoria o de una combinacin de los
mismos.

Dichos materiales se compondrn de partculas limpias, compacta de

superficies rugosa y moderadamente angulares, carentes de grumo de
arcilla u otros aglomerados de material fino.

No se utilizarn en la fabricacin de la mezcla asfltica agregados con

tendencia a pulimentarse por el trfico.

Cuando sea necesario mezclar dos o ms agregados finos, el mezclado

deber hacerse a travs de tolvas separadas y en los alimentadores en
fro y no en el acopio.

El agregado fino al ser ensayado segn el mtodo ASTM C-88

Durabilidad con sulfato de sodio, la prdida deber ser menor al 12%;
as mismo, la absorcin de agua ser menor de 1% (ASTM D-128).

El equivalente de arena (ASTM 2419), del agregado fino o de la mezcla

de agregados finos, ser como mnimo de 50%.

El ndice de plasticidad del material que pasa por la malla N 200, ser
menor de 4.

c) RELLENO MINERAL
El material de relleno de origen mineral, que sea necesario emplear
como relleno de vacos, espesante del asfalto o como mejorador de
adherencia del binomio agregado - asfalto, se compondr de polvo de
 roca, polvo de escoria, cemento Prtland, cal hidratada u otra sustancia
aprobada, no plstica.

Estos materiales debern carecer de materias extraas y objetables,

estarn perfectamente seco para poder fluir libremente y no contendr
grumos. Su granulometra cumplir con las siguientes exigencias.

N DE MALLA PORCENTAJE QUE PASA

30 100

50 95 - 100

200 70 - 100

d) CEMENTO ASFLTICO
El cemento asfltico ser del grado de penetracin 60/70, preparado
por refinacin del petrleo crudo por mtodos apropiados.

El cemento asfltico ser homogneo, carecer de agua y no formar

espuma cuando sea calentado a 160C. Se debe tener en cuanta las
temperaturas mximas de calentamiento recomendados por Petro
Per, no debindose calentar a mas de 160C.

El cemento asfltico deber satisfacer los siguientes requerimientos:

CARACTERSTICAS MNIMA
MXIMA

Penetracin a 25C, 100 gr. 5 seg 60

70(1/10mm)

Punto de Inflamacin, cleveland 230C

---

Vaso abierto

Ductibilidad a 25C, 5 cm. por min. 100 cm.

---

Solubilidad en Tricloetileno 99%

---

Ensayo de Oliensis Negativo

---
 ndice de Penetracin -1.0
+1.0

ENSAYO DE PELCULA DELGADA

Prdida por Calentamiento a 163C, 5h ---

0.8

Penetracin del residuo, porcentaje del original

47(1/10 mm) ---

Ductibilidad del residuo a 25C, 5 cm. x min. 75

---

e) FUENTE DE PROVISIN O CANTERAS

Se deber obtener del Ingeniero Supervisor, la aprobacin de las
fuentes del origen de los agregados, relleno mineral de aporte y
cemento asfltico, antes de procederse a la entrega de dichos
materiales. Las muestras de cada uno de stos se remitirn en la forma
que se ordene y aprobados antes de la fabricacin de la mezcla asfltica.

f) FRMULA PARA LA MEZCLA EN OBRA

La composicin general y los lmites de temperatura establecidos en las
Especificaciones para cada uno de los tipos especificados, constituyen
rgimen mximos de tolerancia, que no debern ser excedidas no
obstante lo que pueda indicar cualquier frmula de mezclado en Obra
que se aplique.

Antes de iniciar la Obra, el Ejecutor someter al Ingeniero Supervisor,

por escrito, una frmula de mezcla en Obra, que utilizar por la Obra a
ejecutarse. Esta frmula se presentar estipulando un porcentaje
definido y nico, de agregado que pase por cada uno de los tamices
especificados; una temperatura definida y nica con la que la mezcla
debe salir de la mezcladora y una temperatura definida y nica, con la
cual la mezcla ser colocada en el camino; debiendo todos estos
detalles encontrarse dentro de los regmenes fijados para la
composicin general de los agregados y los lmites de temperatura. El
Ingeniero Supervisor, aprobar dicha mezcla, y a su criterio podr usar
la frmula propuesta por el Contratista, en su totalidad o en parte.

En cualquier caso, la frmula de trabajo para fabricacin de la mezcla

asfltica, deber fijar unos porcentajes definido y nicos de agregado
que pase por cada tamiz requerido, un porcentaje definido y nico de
 bitumen a adicionarse a los agregados, una temperatura definida y
nica por la mezcla, con la cual a de colocarse en el camino.

g) APLICACIN DE LA FRMULA DE MEZCLA EN OBRA Y TOLERANCIAS

Todas las mezclas producidas, debern concordar con la frmula de
mezcla en Obra aprobada por el Ingeniero Supervisor, dentro de las
tolerancias establecidas.

Cada da el Ingeniero Supervisor extraer tantas muestras de los

materiales y de la mezcla, como considere conveniente para verificar la
uniformidad requerida de dicha mezcla. Cuando resultados favorables o
una variacin de sus condiciones lo hagan necesario, el Supervisor
podr fijar una nueva frmula para ejecutar la mezcla para la Obra.

Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o

cuando se deba cambiar el lugar de su procedencia, se deber preparar
una nueva frmula para la mezcla en obra, que ser presentada y
aprobada antes de que se emplee la mezcla que contengan el material
nuevo. Los materiales para la obra, sern rechazados cuando se
compruebe que tengan porosidades u otras caractersticas que
requieran, para obtener una mezcla equilibrada, un rgimen mayor o
menor del contenido de bitumen que el que se ha fijado a travs de la
especificacin.

h) COMPOSICIN DE LA MEZCLA DE AGREGADOS

La mezcla de agregados se compondr bsicamente de agregados

minerales gruesos, finos y relleno mineral (separados por tamaos), en
proporciones tales que la mezcla resultante produzca una curva
continua aproximadamente paralela y centrada al uso granulomtrico
especificado elegido. La frmula de la mezcla de Obra ser determinada
para las condiciones de operacin regular de la planta asfltica. La
mezcla de agregados deber cumplir con la siguiente gradacin:
 TAMIZ PORCENTAJE TOLERANCIA
ASTM
QUE PASA

1 100 +8

100 +8

80 - 100 +8

3/8 70 - 90 +7

N 4 50 - 70 +7

N 8 35 - 50 +6

N 30 18 - 29 +5

N 50 13 - 23 +5

N 100 8 - 16 +4

N 200 4 - 10 +4

Equivalente Arena mnimo 50%

ndice Plasticidad

(Pasante N 200) mximo 4%

La frmula de la mezcla de la Obra con las tolerancias admisibles

producir el huso granulomtrico de control de Obra, debindose
producir una mezcla de agregado que no escape de dicho uso, cualquier
variacin deber ser investigada y las causas debern ser corregidas.

i) CARACTERSTICA DE LA MEZCLA ASFLTICA EN CALIENTE

Las caractersticas fsico-mecnicas de la mezcla asfltica en caliente

para trfico pesado empleando el mtodo ASTM D-1559m, resistencia al
flujo plstico de mezclas bituminosas usando MARSHALL sern las
sealadas a continuacin:
 Nmero de Golpe en cada lado del Espcimen 75

Estabilidad (kilos)
mnimo 720

Flujos (mm) 2a4

% de vacos 3a5

ndice de Compactibilidad (*) 1700 a

3000

Estabilidad retenida, 24 horas a 60 C en agua

mnimo 75%

(*) El ndice de compatibilidad se define como

1 GEB50, GEB5: son las gravedades

especficas

------------------ bulk de las briquetas a 50 y 5 golpes

GEB50 - GEB 5

Al ser ensayados los agregados gruesos por el mtodo de ensayo ASTM

D-1664. Revestimiento y Desprendimiento en mezclas de agregados -
asfalto, deber obtenerse un porcentaje de partculas revestidas mayor
a 95%.

Asimismo, el agregado fino al ser ensayado por el mtodo de Riedel-

Weber deber tener un ndice de adhesividad mayor de 4. De no
cumplirse con estos requisitos deber mejorarse la afinidad del
agregado - asfalto.

El contenido ptimo (tcnico econmico) del cemento asfltico ser

determinado basndose en el estudio de las curvas de energa de
compactacin variable vs ptimo contenido de cemento asfltico.
CONSTRUCCIN

Los mtodos de construccin debern estar de acuerdo con las exigencias

fijadas por los siguientes artculos.

A) LIMITACIONES CLIMTICAS
Las mezclas se colocarn nicamente cuando la base de asfaltar se
encuentre seca, la temperatura atmosfrica a la sombra sea superior a
10 C, cuando el tiempo no estuviera nublado ni lluvioso y cuando la
base preparada tenga condiciones satisfactorias.

B) EJECUCIN DE LOS TRABAJOS

Ningn trabajo podr realizarse cuando se carezca de suficientes medios
de transporte, de distribucin de mezcla, equipo de terminacin o mano
de Obra, para asegurar una marcha de las Obras a un rgimen no
inferior al 60% de la capacidad productora de la planta de asfalto.

C) PLANTAS Y EQUIPOS
Todas las plantas utilizadas por el contratista para la preparacin de
mezcla asfltica, debern concordar con los requisitos establecidos a
continuacin en (a), excepto, que las exigencias con respecto a las
balanzas se aplicarn nicamente cuando se hagan las proporciones de
peso; y, adems toda planta de operacin discontinua, deber cumplir
las exigencias fijadas en (b) mientras que las plantas mezcladoras de tipo
continuo cumplirn las exigencias establecidas en (c).

a) EXIGENCIAS PARA TODAS LAS PLANTAS

a.1 UNIFORMIDAD
Las plantas sern diseadas, coordinadas y accionadas de tal
manera que pueden producir una mezcla que concuerde con
las tolerancias fijadas para la frmula de mezcla en Obra.

a.2 BALANZA
Las balanzas para pesajes en cajones o tolvas podrn ser el
tipo de brazo, o de dial sin resortes, de fabricacin normal y
con un diseo que permita apreciaciones exactas de peso
dentro de un rgimen de 0.5% de la carga mxima que podra
exigirse.

Cuando las balanzas sean del tipo de brazo, se deber tener un brazo
para cada uno de los tamaos de agregados a emplear. Contarn las
balanzas con un dial indicador que deber comenzar a funcionar cuando
la carga a pesar, se encuentre dentro de un lmite de 100 libras o 45.5
kg, del peso deseado. Se deber obtener un espacio vertical suficiente
para permitir el movimiento libre de los brazos, con el objeto de
permitir que la escala indicadora trabaje debidamente. Cada brazo
tendr un dispositivo de frenado, que permita accionarlo con facilidad o
detener su accin. El mecanismo de pesaje, deber balancearse sobre
cuas y apoyos y tendr que estar construido de tal modo que no pueda
con facilidad, descalibrarse.

Cuando se utilicen balanzas del tipo sin resortes, el extremo de la aguja

se ajustar contra la cara del dial y tendr que ser de un tipo que
carezca de paralaje excesivo. La balanza estar provista con agujas
sealadoras para indicar el peso de cada material que se vierta en la
mezcla. Las balanzas sern de construccin slidas y aquellas que se
descalibren con facilidad, sern descartadas.

Todos los diales se colocarn de modo que se encuentren en todo

momento a la vista del operador.

Las balanzas para pesar materiales bituminosos debern concordar en

todo con las especificaciones fijadas para las balanzas destinadas a
pesar materiales ptreo, excepto que cada balanza a brazo se equipar
con un brazo indicador de tiraje, y otro que seale la capacidad
completa. El valor de las divisiones mnimas en todo caso, no deber ser
mayor de dos libras. Las balanzas a dial sin resortes para pesar material
bituminoso no podrn tener una capacidad mayor del doble del peso del
material a pesarse y su lectura se efectuar registrando la unidad ms
prxima en libras o kilos enteros.

Las balanzas para pesar materiales bituminosos debern concordar en

todo con las especificaciones fijadas para las balanzas destinadas a
pesar materiales ptreo, excepto que cada balanza a brazo se equipar
con un indicador de tiraje, y otro que seale la capacidad completa. El
valor de las divisiones mnimas en todo caso, no deber ser mayor de
dos libras. Las balanzas a dial sin resortes para pesar material
bituminoso no podrn tener una capacidad mayor del doble del peso del
material a pesarse y su lectura se efectuar registrando la unidad mas
prxima en libras o kilo enteros.

Las balanzas a brazo se equiparn con un dispositivo indicador que

comenzar a funcionar cuando la carga aplicada se encuentre dentro de
un rgimen de 10 libras (4.54 kg.) de carga que quiere obtenerse. Las
balanzas tendrn que ser aprobadas por el Ingeniero Supervisor y
calibradas tantas veces como lo considere conveniente, para asegurar la
continuidad de su exactitud.
 El Contratista deber prever y tener a mano, no menos de 10
pesas patrones de 50 libras (22.7 kg.) para permitir un
control frecuente de las balanzas.

a.3 EQUIPO PARA PREPARACIN DE MATERIAL BITUMINOSO

Los tanques para almacenamiento de material bituminoso,

debern estar equipados para permitir un calentamiento del
material bajo control, efectivo y positivo en todo momento,
para obtener la temperatura del rgimen especificado. El
calentamiento deber fijarse por serpentines a vapor,
electricidad u otros medios que impidan la posibilidad de que
las llamas puedan tomar contacto con el tanque de
calentamiento. El sistema circulatorio para el material
bituminoso ser el tamao adecuado para asegurar una
circulacin continua durante todo el periodo de
funcionamiento. Se proveern medios adecuados, ya sea
camisas de vapor u otra aislacin, para mantener la
temperatura especificada del material bituminoso en las
caera, medidores, vertederos de pesaje, barras de riego y
otros recipientes o caeras para por lo menos una jornada
de trabajo. Con autorizacin escrita del Ingeniero Supervisor
el material bituminoso puede calentarse parcialmente en los
tanques y ser llevado a la temperatura especificada, por
medio de un equipo auxiliar de calentamiento, entre los
tanques y la mezcladora.

a.4 ALIMENTACIN DE LA SECADORA

La planta deber estar provista con medios mecnicos

exactos para conducir los agregados minerales a la secadora,
de modo que se pueda obtener un nivel de produccin y
temperatura uniformes.
a.5 SECADORA
Se proveer una secadora rotativa, de cualquier diseo
satisfactorio para secar y calentar los agregados minerales.
Dicha secadora deber llenar las condiciones necesarias para
secar el material y calentarlos a las temperaturas
especificadas.

a.6 CRIBAS
Se proveer de cribas en condiciones de tamizar todos los
agregados de acuerdo con los tamaos y proporciones
especificados, debiendo tener una capacidad normal que
exceda en algo de la mezcladora. Su eficiencia de
funcionamiento deber ser tal que los agregados depositados
en cualquier tolva no contenga mas de un 10% de material
mayor o menor al tamao especificado.

a.7 TOLVAS DE ALMACENAMIENTO

Las plantas incluirn tolvas de almacenamiento de suficiente
capacidad para almacenar la cantidad necesaria para
alimentar la mezcladora cuando funcione a pleno rgimen.
Dichas tolvas sern divididas en por lo menos tres
comportamientos y se dispondrn de modo que se asegure
un almacenamiento individual y adecuado de las fracciones
apropiadas de agregados, sin incluir el relleno mineral.

Cada comportamiento se proveer con un cao de descarga

que ser de un tamao o ubicacin tales que se evite la
entrada de material en cualquiera de los otros cajones de
almacenamiento. Los cajones estarn construidos de manera
que permitan una fcil extraccin de muestras.

a.8 DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE MATERIAL BITUMINOSO

Se proveern medios satisfactorios consistentes ya sea en
dispositivos de pasaje o registradores, para lograr la
obtencin de la cantidad apropiada del material bituminoso
en la mezcla, dentro de las tolerancias especificadas en la
frmula para la mezcla en obra.

Un dispositivo registrador para el material bituminoso, lo

puede constituir una bomba registradora de asfalto rotativo,
a desplazamientos y provista con adecuado conjunto de
boquillas regadoras en la mezcladora.
 Para el uso con plantas de funcionamiento discontinuo,
dichas boquillas recibirn la cantidad fijada de material
bituminoso necesario para cada bachada.

En plantas mezcladoras continuas, la velocidad de trabajo de

la bomba estar sincronizada con la entrada de los agregados
a la mezcladora, poseyendo un control de frenado
automtico, y este dispositivo deber resultar fcilmente
ajustable con exactitud. Se proveern medios para verificar la
cantidad, o el rgimen de entrada de material bituminoso a
la mezcladora.

a.9 EQUIPO TERMOMTRICO

Se deber fijar un termmetro blindado, con lecturas de 100
F (37.8 C) a 400 F (204.4 C), a la caera de alimentacin de
material bituminoso, colocndolo convenientemente en
proximidad a la vlvula de descarga en el equipo mezclador.

Adems la planta deber estar equipada con un termmetro

de mercurio, con escala aprobada, un pirmetro elctrico u
otro instrumento termomtrico aprobado, colocado de tal
manera en la canaleta de descarga de la secadora que
registre automticamente o indique la temperatura de los
agregados ptreos calentados.

Para una mejor regulacin de los agregados, el Ingeniero

Supervisor, podr exigir la sustitucin de cualquier
termmetro por otro aparato aprobado de registro de
temperatura, as mismo, podr exigir que se llenen
formularios diarios de registros de temperaturas.

a.10 CAPTADOR DE POLVO

La planta deber estar equipada con un captador de polvo,
construido de tal manera que pueda rechazar o devolver
uniformemente al elevador, todo o parte del material fino
colectado, segn lo disponga el Ingeniero Supervisor.
a.11 CONTROL DEL TIEMPO DE MEZCLADO
La planta estar equipada con medios positivos para
controlar el tiempo de mezclado y mantenerlo constante, a
menos que el ingeniero ordene un cambio.

a.12 LABORATORIO DE CAMPAA

El Contratista proveer un local para un laboratorio de
campaa. Deber tener dimensiones externas mnimas de 8
pies (2.44 m. por 20 pies (6.1 m.), y una altura del cielo raso
de 8 pies (2.44 m.), debiendo contar con por lo menos 2
ventanas que puedan ser abiertas y una puerta con
cerradura. Contar con una mesa de trabajo de un ancho de
por lo menos 2 y pies (0.76 m.) por 8 pies (2.44 m.) de
longitud. La mesa estar provista de un lavadero y una
caera para aprovisionamiento de agua con su
correspondiente grifo.

El aprovisionamiento de agua podr efectuarse por medio de

un tanque de alimentacin a gravedad de una capacidad
mnima de 35 galones (132.475 lts.). El Contratista estar
obligado a proveer agua en cantidad suficiente para los
ensayos a realizar.

Cuando exista energa elctrica en proximidad del lugar, se

instalar en el laboratorio cables elctricos debiendo contar
con un aprovisionamiento adecuado de corriente para
iluminacin y accionamiento del equipo de ensayo. El local
deber encontrarse listo en la obra para poder estar en
condiciones de efectuar ensayos antes que las operaciones
del contratista exija la realizacin de los mismos en campaa.

El laboratorio se destinar al uso exclusivo del Ingeniero

Supervisor y se ubicar de modo tal que los detalles de la
planta sean claramente visibles des una de sus ventanas.

a.13 MEDIDAS DE SEGURIDAD

Se proveern escaleras adecuadas y seguras para el acceso a
la plataforma de la mezcladora y se dispondrn otras
escaleras de mano, protegidas para llegar a cualquier parte
de la planta y en lugares donde sean necesarios para permitir
su acceso. El acceso a las tolvas de los camiones se facilitar
por medio de una plataforma u otro dispositivo conveniente
para permitir al Ingeniero Supervisor muestra y controles de
 la temperatura de la mezcla, para permitir el movimiento del
equipo de calibracin de las balanzas, el de extraccin de
muestras, etc. Se proveer un sistema de aparejo o poleas
para levantar el equipo desde el suelo hasta la plataforma o
para bajarlo a sta.

Todos los engranajes, poleas, cadenas, ruedas dentadas y

otras piezas mviles peligrosas, debern brindarse o
protegerse debidamente. Se debern mantener pasajes
amplios y no obstruidos en todo momento dentro y
alrededor del espacio destinado a la carga de los camiones.

b) EXIGENCIAS ESPECIALES PARA PLANTAS DE FUNCIONAMIENTO

DISCONTNUO
b.1 CAJN DE PESAJE O EMBUDO
El equipo comprender un sistema para pesar con exactitud
cada tamaos de agregados existentes en cada tolva de
almacenamiento, pasndola a cajones o embudos
suspendidos sobre balanzas, suficientes en tamao para
aplicar una carga completa sin requerir rastrilleo a mano, y
sin colocarse. El cajn de pesaje o embudo estar apoyado
en soportes y cuas construidas en forma tal que no
permitan fcilmente una alteracin de su alineamiento o
ajuste. Todos los bordes, costados y lados de los embudos de
pesaje no debern estar en contacto con ninguna varilla de
soporte, columnas u otros equipos que pudieran en alguna
forma afectar el funcionamiento adecuado del embudo.

Tambin tendr que haber suficiente espacio entre los

embudos y los dispositivos de apoyo para impedir las
acumulaciones de materiales extraos. La boca de descarga
del cajn de pesaje deber suspenderse en tal forma que los
agregados no se segreguen cuando caigan dentro de la
mezcladora y deber cerrar hermticamente cuando el
embudo este vaco de modo que no se permita la entrada de
material en la mezcladora durante el proceso de pesaje de la
carga siguiente.

b.2 MEZCLADORA

La mezcladora La mezcladora ser del tipo de amasadora

doble, capaz de producir una mezcla uniforme dentro de las
tolerancias fijadas para la mezcla de obra. Su calentamiento
se efectuar mediante una camisa calentada a vapor, aceite
para producir una carga conveniente y uniformemente
mezclada u otros medios aprobados por el Ingeniero
Supervisor. El diseo de la mezcladora ser tal que no impida
una inspeccin visual de la mezcla.

La capacidad de la mezcladora no ser inferior a una carga de

dos mil libras y su construccin impedir prdidas de su
conocimiento. Cuando el cajn de mezclado fuese del tipo
abierto, tendr que equiparse con un protector contra el
polvo para evitar una dispersin de esta. La mezcladora
poseer un dispositivo para controlar el tiempo de operacin
de un ciclo completo de mezclado, cuyo dispositivo estar
equipado con un sistema de freno que permita al cierre
automtico de la puerta del cajn de pesaje despus de
haber efectuado la descarga en la mezcladora, y hasta que la
puerta de este quede cerrada a la terminacin de su ciclo de
trabajo correspondiente.

Dicho sistema de frenado cerrar el vertedero de material

bituminoso, durante el periodo de mezclado seco y cerrar la
puerta de la mezcladora durante los periodos de mezclado
seco y hmedo. El periodo de mezclado seco se define como
el intervalo de tiempo entre la apertura de la puerta de cajn
de pesaje y la iniciacin de la aplicacin de material
bituminoso. El periodo de mezclado hmedo es el intervalo
entre el momento en que el material bituminoso es regado
sobre los agregados hasta que la puerta de la mezcladora
queda abierta.

La regulacin de los tiempos debe ser flexible y permitir su

ajuste a intervalos no mayores de 5 segundos durantes los
ciclos de una duracin de hasta tres minutos. Un contador
mecnico de bachadas tandas, deber instalarse como
parte integrante del dispositivo regulador del tiempo,
debiendo ser diseado de modo tal que registre solamente
cargas completamente mezclada.
 La mezcladora estar equipada con un suficiente nmero de
paletas o cuchillas, convenientemente dispuesta para
producir una carga conveniente y uniformemente mezclada.

b.3 SINCRONIZACIN DE LOS AGREGADOS Y APLICACIN DEL

BITUMEN
Se proveern medios adecuados para lograr un positivo
control de sincronizacin entre el paso de los agregados
provenientes de los cajones y la entrada del bitumen desde
el registro u otra fuente de origen.

Dicho control se obtendr por un dispositivo mecnico de

traccin o por mtodos positivos que resulten satisfactorio
para el Ingeniero.

c) DISPOSITIVOS DE MEZCLADOS PARA EL MTODO CONTNUO

La planta incluir una mezcladora continua de tipo aprobado a doble
amasadora, recubierta de una camisa de vapor, capaz de producir
una mezcla en obra. Las paletas permitirn el ajuste de su posicin
angular sobre los ejes y una revisin para poder retardar el paso de
la mezcla.
La mezcladora llevar una placa de identificacin de su fabricante
con indicacin de los contenidos volumtricos netos de las
mezcladoras a las distintas alturas marcadas en un calibre
registrador permanente y adems el fabricante deber proporcionar
diagrama que sealen el rgimen de entrada de agregados por
minuto, producido a la velocidad de funcionamiento de la planta.

La determinacin del tiempo de mezclado se har por mtodo de

pesaje, usando la frmula que sigue debiendo los pesos
determinarse a travs de ensayos efectuados por el Ingeniero
Supervisor.

El tiempo de mezclado en segundo:

C: Capacidad de la amasadora en punto muerto, en

lbs.

P: Produccin de amasadora en lbs./seg.

 c.1 EMBUDO
La mezcladora estar provista en su extremo de descarga, de
un embudo de tal medida y diseo que no produzcan
segregaciones de la mezcla. Cualquier elevador empleado
para cargar mezclas sobre vehculos deber contar con un
embudo igualmente satisfactorio.

EQUIPO PARA TRANSPORTES Y COLOCACIN

a) CAMIONES
Los camiones para el transporte de mezclas bituminosas debern
contar con tolvas hermticas, limpias y lisas de metal, que hayan
sido cubiertas con una pequea cantidad de agua jabonosa, solucin
de lechada de cal, para evitar que la mezcla adhiera a las tolvas.
Cada carga de mezcla se cubrir con lonas y otros materiales
adecuado de tamao suficiente para proteger la mezcla contra las
inclemencias del tiempo. Todo camin que produzca una
segregacin excesiva de material debido a su suspensin elstica u
otros factores que contribuyan a ello, que acuse perdidas de
bitumen en cantidades perjudiciales, o que produzcan demoras
indebidas, ser retirado del trabajo cuando el Ingeniero Supervisor lo
ordene, hasta que haya sido corregido el defecto sealado.

Cuando as fuera necesario para lograr que los camiones entreguen

la mezcla con la temperatura especificada, las tolvas de los camiones
sern aisladas para poder tener temperatura de trabajos de las
mezclas y todas su tapas debern asegurarse firmemente.

b) EQUIPO DE DISTRIBUCIN Y TERMINACIN

El equipo para la distribucin y terminacin, se compondr de
pavimentadoras mecnicas automticas aprobadas, capaces de
distribuir y terminar la mezcla de acuerdo con los alineamientos
pendientes y perfil tipo de obras exigidas.

Las pavimentadoras estarn provistas de embudos y tornillos de

distribucin de tipo reversible, para poder colocar la mezcla en
forma pareja de las enrasadoras ajustables. Las pavimentadoras
estarn equipadas tambin con dispositivos de manejo, rpido y
eficiente dispondrn de velocidades en marchas atrs y adelante.

Las pavimentadoras emplearn dispositivas mecnicos tales cmo

enrasadores de regla metlica, brazo de emparejamiento u otros
dispositivos compensatorios, para mantener la exactitud en las
 pendientes y confirmar los bordes del pavimento dentro de sus
lneas, sin uso de moldes laterales fijos.

Tambin se incluir entre el equipo, dispositivos para

emparejamiento y ajuste de las juntas longitudinales, entre carriles.
El conjunto ser ajustable para permitir la obtencin de la forma del
perfil tipo de obra fijado, y ser diseado y operado de tal modo que
se pueda colocar la capa de mejoramiento requerido.

Las pavimentadoras estarn equipadas con emparejadoras mviles y

dispositivos para calentarlas a la temperatura requerida para la
colocacin de la mezcla.

El termino emparejamiento, incluye cualquier operacin de corte,

avance u otra accin efectiva para producir un pavimento con la
uniformidad y textura especificada, sin raspones, saltos, ni grietas.

Se comprueba durante la construccin que el equipo de distribucin

y terminacin usado, deja en el pavimento, fisuras, zonas dentadas,
zonas carachosas u otras irregularidades objetables, que no
puedan ser corregidas satisfactoriamente por las operaciones
programadas, el uso de dicho equipo ser suspendido debiendo el
contratista sustituirlo por otro que efectu en forma satisfactoria los
trabajos de distribucin y terminacin del pavimento. No se
permitir en ningn caso el rastrilleo manual para corregir
deficiencias permanentes de las pavimentadoras.

c) RODILLO DE COMPACTACIN
El equipo de compactacin comprender como mnimo un rodillo o
tambor en tandem y una del tipo neumtico autopropulsado.
Tambin podrn utilizarse de tres ruedas lisas, vibradores y
compactadores y otro equipo similar que resulte satisfactorio para el
Ingeniero Supervisor. El equipo en funcionamiento deber ser
suficiente para compactar la mezcla rpidamente mientras se
encuentre an en condiciones de ser trabajada. No se permitir el
uso de un equipo que produzca la trituracin de los agregados.

d) HERRAMIENTAS MENORES
El contratista deber proveer medios para todas las herramientas
menores, limpias y libres de acumulaciones de material bituminoso.
En todo momento deber tener preparado y listo la suficiente
cantidad de lienzos encerados o cobertores para poder ser utilizados
por orden del Ingeniero Supervisor, en emergencias tales como
 lluvias, vientos helados o demoras inevitables para cubrir o proteger
todo material que haya sido descargado sin ser distribuido.

ACONDICIONAMIENTO DE LA BASE EXISTENTE

Cuando la capa de base presente irregularidades, baches,

deformaciones, etc., la superficie afectada ser llevada a una
conformacin uniforme parchndola con concreto asfltico, apisonado
intenso o cilindrado, hasta que concuerde con la superficie adyacente.
La mezcla usada para estas operaciones ser la misma que se haya
especificado para la ejecucin de la carpeta.

La superficie sobre la cual se ha de colocar la mezcla ser barrida

perfectamente, limpindola de toda suciedad u otros materiales
inconvenientes, inmediatamente antes de distribuirse la mezcla.

La superficie de contacto con cunetas, bocas de acceso a las cmaras y

otras obras de arte, se pintaran con una mano delgada y uniforme de
asfalto caliente, poco antes de aplicar a la misma la mezcla de
revestimiento. Las condiciones en que la base se encuentre deber
haber sido aprobadas por el Ingeniero Supervisor, antes de que se
pueda colocar la mezcla.

PREPARACIN DEL MATERIAL BITUMINOSO

El material bituminoso ser calentado a la temperatura especificada, en

calderas o tanques diseadas de tal manera que se evite un
calentamiento excesivo, y se obtenga un aprovisionamiento continuo
del material bituminoso por la mezcladora, a temperatura uniforme en
todo momento.

a) El cemento asfltico ser calentado a una temperatura de modo que

se obtenga una viscosidad comprendida entre 75 y 155 SSF (segn
Carta Viscosidad Temperatura), mtodo ASTM D-2493, a fin de tener
un aprovisionamiento continuo del material asfltico que sea
aplicable uniformemente a los agregados debindose obtener un
recubrimiento de 95% como mnimo, al ser ensayados por el mtodo
de la ASTM D-2489.
PREPARACIN DE LOS AGREGADOS MINERALES

Los agregados minerales para la mezcla sern secados y calentados en a

planta mezcladora, antes de colocarlos a la pavimentadora.
Las llamas empleadas para el secado y calentamiento de lo agregados se
regularn convenientemente para evitar daos y la formacin de una
capa espesa de holln sobre ella.

Los agregados minerales debern estar lo suficientemente secos (mx.

0.5% de humedad), y calentados antes de ser mezclados con el cemento
asfltico.

La temperatura de calentamiento mxima no exceder la temperatura

correspondiente del cemento asfltico para obtener una viscosidad de
75 SSF.

Los agregados inmediatamente despus de su calentamiento sern

tamizados en tres o ms facciones y transportados a tolvas de
almacenamiento separados, listos para la dosificacin y mezclado con el
material bituminoso.

PREPARACIN DE LA MEZCLA

Los agregados minerales secados y preparados como se explica arriba,

sern combinados en la planta en las cantidades requeridas para cada
fraccin de los mismos, con el fin de llenar las exigencias de la formula
de mezcla en obra.

El material bituminoso ser medido o calibrado e introducido en la

mezcladora, en las cantidades fijadas por el Ingeniero Supervisor.
Cuando se use una planta de operacin por bacheo, los agregados
combinados se mezclarn muy bien en estado seco, luego de lo cual, se
distribuirn sobre lo mismo la cantidad establecida de material
bituminoso y el conjunto ser mezclado por un periodo no inferior a 45
segundos ni mayor de 50 segundos.

El tiempo total de mezclado ser fijado por el Ingeniero Supervisor y se

regular en la mezcladora. En el caso de una planta mezcladora
contina, el tiempo de mezclado ser tambin de 45 segundos ni mayor
de 60 segundos y podr ser regulado por un calibrado de mnima,
acoplado a la mezcladora y/o algn otro dispositivo regulado del tiempo
de mezclado.
CONTROL DE PRODUCCIN EN PLANTA

Los controles a efectuarse durante los das de produccin de la mezcla

asfltica en caliente sern los siguientes:

Granulometra de los agregados en la planta (1 ensayo/tolvas/por

da)
Previo al inicio de una produccin diaria deber de controlarse el
caudal de agregados ya establecidos para conseguir la mezcla de
agregados deseados.
Control permanente de la temperatura de los agregados, del
cemento asfltico y de la mezcla asfltica en caliente producida.
Proporcin de cemento asfltico as como, la granulometra de la
mezcla asfltica elaborada (1 ensayo/ volquete/2-3 veces por da).
Caractersticas Marshall de la mezcla asfltica (utilizando el mtodo
Rice ASTM D-2041) (1 ensayo/ volquete/2-3 veces por da),
conjuntamente con el lavado asfltico.
TRANSPORTE Y ENTREGA DE LA MEZCLA

La mezcla ser transportada desde la planta mezcladora hasta su lugar

de uso por medio de vehculos que llenen las exigencias fijadas. No se
podr despachar carga alguna a una hora muy avanzada del turno
laboral, que pueda impedir la colocacin y compactacin de la mezcla
con suficiente luz diurna, excepto cuando se hayan previstos de medios
satisfactorios de iluminacin.

DISTRIBUCIN Y TERMINACIN

Al llegar al lugar de uso, la mezcla ser distribuida en el espesor

acotado, conforme el perfil tipo de obra que s quiere lograr,
hacindolo ya sea sobre el ancho total de la calzada o en un ancho
particular practicable. Para estos fines se usarn las especificaciones del
artculo Equipo para Transportes y Colocacin. La mezcla se colocar
sobre una base aprobada solamente cuando las condiciones de tiempo
sean adecuadas y de acuerdo con el artculo Limitaciones Climticas.

La junta longitudinal se deber encontrar en el eje del pavimento.

En superficies cuya irregularidad, o dnde obstculos insalvables

imposibiliten el uso de equipo distribuidores y de terminacin
mecnicas, la mezcla ser repartida y rastrillada y emparejada a mano.
En tales superficies la mezcla ser vertida de toboganes de acero y
distribuidas y cribada para conservar el espesor correspondiente del
material requerido. El rastillado y emparejado a mano ser evitado en lo
posible.

COMPACTACIN

Inmediatamente despus que la mezcla halla sido repartida y

emparejada, la superficie ser verificada nivelando todas las
irregularidades comprobadas en la misma y compactada intensa y
uniformemente por medio de un rodillo.

El trabajo de compactacin se podr ejecutar cuando la mezcla este en

las condiciones requeridas y no produzca en opinin del Ingeniero
Inspector, desplazamientos indebidos o agrietamiento de la mezcla.

El trabajo inicial de compactacin, ser efectuado en el caso de un

recubrimiento completo, con un rodillo tandem o a tres ruedas que
trabaje siguiendo al distribuidor de materiales y cuyo peso ser tal que
no produzca hundimiento o desplazamiento de la mezcla, debiendo ser
entre 8 y 10 toneladas. El rodillo ser accionado con un cilindro de
mando ubicado lo ms cerca posible del distribuidor de material a
menos que el Ingeniero indique otra cosa.

Inmediatamente despus del cilindrado inicial, la mezcla ser

compactada ntegramente mediante el uso de un rodillo neumtico
autopropulsado. Las pasadas finales de compactacin se harn con una
aplanadora tandem de un peso de por lo menos 10 toneladas de 2 o 3
ejes.

Las operaciones de compactacin comenzarn por los costados y

progresarn gradualmente hacia el centro, excepto en curvas sobre
elevadas donde el proceso se iniciar en el borde inferior y avanzar
hacia el superior, siempre en sentido longitudinal. Dicho proceso se har
cubriendo uniformemente cada huella anterior de la pasada del rodillo,
segn rdenes que debe impartir el Ingeniero Supervisor y hasta que
toda la superficie haya quedado compactada. Las distintas pasadas del
rodillo terminarn en puntos de paradas distantes 3 pies por lo menos
de los puntos de paradas anteriores.

Procedimientos de compactacin que difieren de los indicados

preferentemente podrn ser dispuestos con el Ingeniero Supervisor,
cuando la circunstancia as lo requieran.
La mejor temperatura para iniciar la compactacin, es la mxima
temperatura en que la mezcla soporta el rodillo sin originar excesivos
movimientos horizontales, esta temperatura deber definirse en obra.
El proceso de compactacin debe culminar antes de que la temperatura
de la mezcla asfltica sea menor de 85 C.

Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia el cambio de

la direccin del rodillo, por alguna otra causa, ser corregido enseguida
mediante el uso de rastrillos y la adicin de mezclas frescas; cuando
fuese necesario se deber prestar atencin para evitar durante la
compactacin, un desplazamiento del alineamiento y las pendientes de
los bordes de la calzada.

Para evitar la adhesin de la mezcla a las ruedas del rodillo, estas sern
mantenidas hmedas, pero no se permitir un exceso de agua. No
deber permitirse el uso de solventes de ningn tipo para recubrir las
rolas o neumticos de los rodillos.

A lo largo de sardineles, rebordes y muros y otros sitios inaccesibles

para el rodillo, la mezcla ser compactada con pisones a mano caliente,
o con apisonadores mecnicos que tengan una comprensin
equivalente. Cada pisn de mano pesar no menos de 25 libras (11.35
kg) y tendr una superficie de apisonado no mayor de 50 pulgadas
cuadradas.

La compactacin proseguir en forma continuada para lograr un

resultado uniforme, mientras la mezcla est en condiciones adecuadas
de trabajabilidad y hasta que se halla eliminado todas las huellas de la
mquina de compactacin la superficie de la mezcla despus de
compactada ser lisa y deber concordar con el perfil tipo de obra y las
pendientes, dentro de las tolerancias especificadas.

Todas las mezclas que hallan resultado con roturas, estuvieron sueltas,
mezcladas con suciedad o defectuosa en otro modo, sern retenidas y
sustituidas con mezcla caliente fresca que ser compactada de
inmediato para quedar en iguales condiciones que la superficie
circundante.

Toda superficie de 1 pie2 o ms que acuse un exceso o diferencia de

material bituminoso, ser retirada o reemplazada por material nuevo.
Todos los puntos o juntas elevados, depresiones o abolladuras sern
corregidas.

JUNTAS

La distribucin se har lo mas continua posible y el rodillo pasar sobre

los bordes de terminacin no protegidos de la va de colocacin
reciente, solo cuando as lo autorice el Ingeniero Supervisor. En tales
casos, incluyendo la formacin de juntas como se expresa
anteriormente, se tomarn las medidas necesarias para que exista una
adecuada ligazn con la nueva superficie en todo el espesor de la capa.

REQUISITOS DE ESPESOR

Cuando los planos y las especificaciones especiales indiquen el espesor

de un pavimento, la Obra terminada no podr variar del espesor
indicado en mas de de pulgada para superficie asfltica. Se harn
mediciones del espesor en superficie asfltica. Se harn mediciones del
espesor en superficie momentos antes y despus de compactar, para
establecer la relacin de los espesores del material sin compactar y
compactado, luego el espesor ser controlado midiendo el material sin
compactar que se encuentra inmediatamente detrs de la
pavimentadora. Cuando las mediciones as efectuadas, indiquen que
una seccin no se encuentre dentro de los lmites de tolerancia fijados
para la obra terminada, las zonas an no compactadas sern corregidas
mientras el material se encuentre todava en buenas condiciones de
trabajabilidad.

CONTROL DE ACABADO

La superficie del pavimento ser verificada mediante una plantilla de

coronamiento que tenga la forma de perfil tipo de obra y mediante una
regla de 3 m. de longitud aplicados en ngulos rectos y paralelas
respectivamente, respecto del eje de la calzada. El Ejecutor destinar
personal para aplicar la citada plantilla y la regla, bajo las rdenes del
Ingeniero Supervisor, con el fin de controlar todas las superficies.

La variacin de la superficie entre dos contactos de la plantilla o de regla

no podr exceder de 1/8 de pulgada. De ser mayores las deformaciones,
se evitar colocando mezcla fina e inmediatamente compactada toda
vez que no deteriore el aspecto esttico de la va.
Los ensayos para comprobar la coincidencia con el coronamiento y la
pendiente especificada, se har inmediatamente despus de la
compactacin inicial, y las variaciones establecidas sern corregidas por
medio de la adicin o remocin de material, segn fuese el caso.

Despus de ello, la compactacin continuara en la forma especificada.

Terminada la compactacin final, la superficie terminada ser
controlada nuevamente y se proceder a eliminar toda irregularidad
comprobada en la misma que exceda de los lmites arriba indicados.
Tambin se eliminarn zonas con textura, compresin y composicin
defectuosa y se corregirn dichos defectos conforme a las disposiciones
del Ingeniero Supervisor, que pueda incluir una remocin y sustitucin
por cuenta del Ejecutor de la zona expresada.

RECTIFICACIN DE LOS BORDES

Los bordes del pavimento sern rectilneos y coincidentes con el

trazado. Todo exceso de material ser recortado despus de la
compactacin final y depositado por el Ejecutor fuera del derecho de va
y lejos de la vista, debiendo ser eliminado considerando los aspectos de
proteccin ambiental.

OTROS REQUISITOS

a) TRANSPORTE Y ENTREGA DE LA MEZCLA

La mezcla deber entregarse a temperatura adecuada, manteniendo
siempre a un lmite de tolerancia dentro de los 20 F establecidos
para la frmula de mezclado.

b) DISTRIBUCIN Y TERMINACIN
El espesor mximo de cualquier capa compactada no deber exceder
de 8 cm.

c) COMPACTACIN
La compactacin ser aprobada por el Ingeniero Supervisor,
empleando cual esquiera de los siguientes mtodos descritos a
continuacin, donde:

Di Pesos unitarios individuales obtenidos en el rea

compactada de la produccin diaria.

DC Promedio de cinco (5) valores de Di

 DM Promedio de los pesos unitarios obtenidos del control de
produccin de planta segn mtodo MARSHALL.

MDT Mxima gravedad Especfica Terica (ASTM D - 2041).

Empleando equipos nucleares o testigos extrados de la mezcla

compactada, se debe cumplir:
DC >= 98% DM

Di >= 97% DM

Obtenindose la Mxima Gravedad Especificada (ASTM D-2041),

en cada punto dnde se obtendr el peso unitario de la mezcla
asfltica compactada, se debe cumplir en cada estacin:
3 > (MDT - Di) / MDT < 5

Los testigos del pavimento para control de compactacin, debern

extraerse mediante mtodos mecnicos (perforadora diamantina).

5.00 SEALIZACIN
5.01 MARCAS EN EL PAVIMENTO
DESCRIPCIN

Este trabajo consistir en el pintado de marcas de trnsito sobre el rea

pavimentada terminada, de acuerdo con estas especificaciones y en las
ubicaciones dadas, con las dimensiones que muestran los planos, o indicado
por el Ingeniero Supervisor.

Los detalles que no estuviesen indicados en los planos debern estar conformes
con el Manual de Sealizacin del M.T.C. V y C.

a) MATERIALES
La pintura deber ser pintura de trnsito blanca y amarilla, adecuada para
superficie pavimentada con microesferas de vidrio y debern estar
conforme con los requisitos siguientes:

TIPO DE PIGMENTO PRINCIPAL Dixido de Titanio

PIGMENTO EN PESO Mnimo 57%

VEHCULO Caucho Clorado

Alqudico

Polmero Acrlico

% VEHCULO NO VOLTIL Mnimo 41%

 SOLVENTES Aromticos

DENSIDAD (LB/GLN) A 25 C 12.2

VISCOSIDAD A 25 C 75 a 85 (Unid. Krebbs)

MOLIENDA O FINEZA Al tacto Mn. 4

TIEMPO DE SECADO Al tacto 5 - 10 minutos

RESISTENCIA A LA ABRASIN 400 ciclos minuto

RESISTENCIA AL AGUA No presenta seales

de cuarteado
descortezado y
decoloracin

APARIENCIA DE PELCULA SECA No presenta arrugas,

ampollas, pegosidad

REFLACTANCIA DIRECCIONAL Buena

PODER CUBRIENTE Bueno

FLEXIBILIDAD Bueno

La pintura a utilizar contendr microesferas de vidrio en una

proporcin de 3.5 Kg. por cada galn de pintura.

b) MICROESFERAS DE VIDRIO A EMPLEAR EN MARCAS EN EL

PAVIMENTO VIAL REFLEXIVO
Definicin

Las microesferas de vidrio se definen a continuacin por las

caractersticas que deben de reunir para que puedan emplearse en
las pinturas de marcas viales reflexivas por el sistema de post-
mezclado, en la sealizacin horizontal de carreteras.

Caractersticas

Naturaleza

Estarn hechas de vidrio transparente y sin color apreciable y sern

de tal naturaleza que permitan su incorporacin a la pintura
inmediatamente despus de aplicada, de modo que su superficie se
pueda adherir firmemente a la pelcula de pintura.
Microesferas de Vidrio defectuosas

La cantidad mxima admisible de microesferas defectuosas ser del 20%.

ndice de Refraccin

El ndice de refraccin de las microesferas de vidrio no ser inferior a 1.50.

Resistencia a los Agentes Qumicos

Las microesferas de vidrio no presentarn alteracin superficial apreciable

despus de los respectivos tratamientos con agua, cido y cloruro clcico.

Resistencia al Agua

Se emplear para el ensayo agua destilada.

La valoracin se har con cido clorhdrico 0.1 N. La diferencia de cido

consumido, entre la valoracin del ensayo y la de la prueba en blanco ser
como mximo de cuatro centmetros cbicos y medio (4.5 cc).

Resistencia a los cidos

La solucin cida a emplear para el ensayo contendr seis gramos de cido

actico glacial y veinte gramos y cuatro dcimas (20.4 g) de acetato sdico
cristalizado por litro, con lo que se obtiene un PH de cinco (5). De sta
solucin se emplearn en el ensayo cien centmetros cbicos (100 cc).

Resistencia a la solucin IN de cloruro clcico

Despus de 3 horas (3 h) de inmersin en una solucin IN de cloruro clcico, a

veintin grados centgrados (21 C), las microesferas de vidrio no presentan
alteracin superficial apreciable.

Granulometra

La granulometra de la microesfera de vidrio de una muestra estar

comprendida entre los siguientes lmites:

TAMIZ % EN PESO QUE PASA

N 16 100

N 50 30 - 70

N 100 0-5
Propiedades de aplicacin

Cuando se apliquen las micoresferas de vidrio sobre la pintura para

convertirla en reflexiva por sistema de post-mezclado, con unas
dosificaciones aproximadas de cuatrocientos ochenta gramos por metro
cuadrado (0.480 kg/m2) de microesferas y setecientos veinte gramos
por metro cuadrado (0.720 kg/m2) de pintura, las microesferas de vidrio
fluirn libremente de la mquina dosificadora la retroreflexin deber
ser satisfactoria para la sealizacin de marcas viales en la carretera.

REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIN

El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esta

limpieza debe ser realizada por mtodos aceptables por el Ingeniero
Supervisor.

Las marcas debern ser aplicadas como una mquina en buen estado y
aceptada por el Ingeniero Supervisor. La mquina de pintar deber ser
del tipo rociador, capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo
presin con una alimentacin uniforme a travs de boquillas que rocen
directamente sobre el pavimento. Cada mquina deber ser capaz de
aplicar dos rayas separadas, que sean continuas y discontinuas a la
misma vez. Cada tanque de pintura deber estar equipado con un
agitador mecnico. Cada boquilla deber estar equipada con vlvulas de
cierre satisfactorias que apliquen rayas continuas o discontinuas
automticamente. Cada boquilla deber tener un dispensador
automtico de microesferas que deber operar simultneamente con
boquilla rociadora y distribuir las micoresferas en forma uniforme a la
velocidad especificada. Cada boquilla deber tambin estar equipada
con guas de rayas adecuadas que consistirn en mortajas metlicas o
golpes de aire.

Las rayas debern ser de 10 cm. de ancho. Los segmentos de raya

interrumpida debern ser de 4.50 m. de largo, con intervalos de 7.50 m.
o como indiquen los planos.

Todas las marcas sobre el pavimento sern continuas en los bordes de

calzada y discontinuas en la central, ambos con pintura de trfico color
blanco en toda la longitud del tramo. En la zona de adelantamiento
prohibido en curvas horizontales y verticales la zona de longitud de
marca, las fijar el Ingeniero Supervisor, pintndose una lnea continua
con pintura de trfico color amarillo, tal como se indican en los planos.
Los smbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el
pavimento, estarn de acuerdo a lo ordenado por el Ingeniero
Supervisor, debern tener una apariencia bien clara, uniforme y bien
terminada. Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y
satisfactoria, durante el da o noche, debern ser corregidas por el
Ejecutor.

MTODO DE MEDICIN

La unidad de medida ser el metro lineal, medido sobre la superficie

debidamente pintada y aceptada por el Ingeniero Supervisor.

BASES DE PAGO

La cantidad de metros lineales obtenida en la forma anteriormente

descrita se pagar al precio unitario establecido en el Contrato para
Marcas en el Pavimento y este precio y pago constituir
compensacin total por todos materiales, herramientas, equipos, mano
de obra, leyes sociales e imprevistos necesarios para la correcta y
completa ejecucin de los trabajos de acuerdo a lo especificado.