La Inspeccion Tecnica de Vehiculos

Actualizado a 20 de julio de 2017
Amando Baos Rodrguez amando@mundo-r.com www.todosobretrfico.com

INDICE
1. LA INSPECCIN TCNICA DE VEHCULOS1

1.1 Concepto
1.2 Justificacin de la ITV
1.3 La tarjeta de ITV
1.4 Exigencia de la ITV
1.5 Responsabilidad de pasar la ITV
1.6 Documentos a presentar
1.7 Caducidad de la ITV teniendo cita concertada con la Estacin ITV
1.8 Pasar la ITV estando caducada
1.9 Prdida de la pegatina ITV
1.10 Contrasea de homologacin
2. LAS INSPECCIONES Y SUS TIPOS
2.1 ITV previa a la circulacin
2.2 ITVs peridicas
2.2.1 Periodicidad de las inspecciones
2.2.2 ITV peridica de vehculos histricos y de coleccin
2.2.3 Inspeccin peridica de vehculos mixtos
2.2.4 Inspeccin peridica de tractocamiones y semirremolques
2.2.5 Inspeccin peridica de vehculos matriculados con anterioridad
2.3 Inspeccin vehculos policiales y de las fuerzas armadas
2.4 Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos correspondientes a
tipos no homologados
2.5 Inspecciones previas al cambio de servicio do vehculo
2.6 Inspecciones voluntarias solicitadas por el titular de un vehculo
2.7 Inspecciones para la expedicin de duplicados
2.8 Inspecciones de vehculos usados de importacin y cambios de residencia
2.9 Inspecciones por cambio de matrcula
2.10 Inspecciones a vehculos accidentados con daos importantes en
su estructura o elementos de seguridad
2.11 Inspecciones de autobuses destinados al transporte escolar y de menores
2.12 Inspecciones de vehculos que transportan mercancas peligrosas y
perecederas
2.13 Inspeccin de aparatos taxmetros
1
Abreviaturas usadas: Inspeccin Tcnica de Vehculos (ITV); Reglamento General de Vehculos (RGV), TRLTSV
(Texto Refundido de la Ley de Trfico y Seguridad vial).

2.14 Inspeccin de dispositivos de retencin de cargas
2.15 Las ITV en carretera de los vehculos industriales
3. REFORMAS EN LOS VEHCULOS
3.1 Reformas sin inspeccin
3.2 Inspecciones realizadas con ocasin de la ejecucin de reformas de un vehculo
3.2.1 Reformas ms frecuentes en turismos, furgonetas, furgones y

todoterrenos
3.2.2 Reformas ms frecuentes en vehculos industriales
3.2.3 Reformas ms frecuentes en autobuses y autocares
3.2.4 Reformas ms frecuentes en motos, quads y UTVs
3.2.5 Reformas ms frecuentes en vehculos especiales agrcolas
3.2.6 Procedimiento administrativo de las reformas
4. OBLIGACIN DE ANOTAR LA FECHA DE CADUCIDAD EN PERMISO DE
CIRCULACIN
5. LA TARJETA DE INSPECCIN TCNICA DE VEHCULOS
5.1 Obligacin
5.2 rgano emisor
5.3 Informacin que contiene la tarjeta
5.4 Anotacin de la Inspeccin en la Tarjeta ITV
5.5 La tarjeta ITV electrnica
5.5.1 Caractersticas
5.5.2 Beneficios de la e-ITV
5.5.3 Fechas de implantacin de la e-ITV
6. LAS ESTACIONES ITV
6.1 Concepto
6.2 Regulacin
6.3 Competencia sobre las Estaciones ITV
6.4 Ejecucin material de las inspecciones
6.5 Tarifas de las inspecciones
6.6 Requisitos y calidad del servicio de las Estaciones ITV
6.7 Horario de las Estaciones ITV
6.8 Informacin para los usuarios
6.9 Las Estaciones ITV y la responsabilidad civil
6.10 Incompatibilidades del personal de las Estaciones ITV
6.11 Identificacin de la Estacin
6.12 Registro Central de Estaciones ITV
6.13 Medios humanos y materiales

6.14 Inspecciones sorpresa de las Estaciones ITV
7. INFORME DE LA INSPECCIN TCNICA

7.1 Caractersticas y contenido
7.2 Inspecciones favorables, desfavorables y negativas
7.3 Defectos ms comunes en los vehculos en las ITVs
7.3.1 Defectos en el alumbrado
7.3.2 Defectos relacionados con las placas de matrcula
7.3.3. Defectos relacionados con los limpia y lavaparabrisas
7.3.4 Defectos relacionados con los retrovisores
7.3.5 Defectos relacionados con los cinturones de seguridad
7.4 Explicacin del contenido de un informe emitido por una Estacin ITV
8. ITVS EN EL EXTRANJERO E ITVS DE VEHCULOS EXTRANJEROS
9. LOS VEHCULOS DE RALLYE
10. RGIMEN SANCIONADOR Y LIMITACIONES DE DISPOSICIN
11. ANOTACIN TELEMTICA DE INSPECCIONES Y REFORMAS POR
LAS ESTACIONES ITV EN EL REGISTRO DE VEHCULOS
12. LEGISLACIN Y DOCUMENTACIN
ANEXO I. DESCRIPCIN DE LOS CAMPOS DE LA TARJETA DE ITV
ANEXO II. CLASIFICACIN DE LOS VEHCULOS EN LA TARJETA ITV
ANEXO III. CLASIFICACIN DE LOS VEHCULOS EN FUNCIN DE SU GRADO DE
ACABADO

1. LA INSPECCIN TCNICA DE VEHCULOS
1.1 Concepto
El Manual de procedimiento de inspeccin de las estaciones I.T.V., indica: La

inspeccin tcnica de los vehculos tiene por objeto comprobar si los mismos
cumplen las condiciones tcnicas exigidas para su circulacin por las vas
pblicas.
Ese control es ejercido por la Administracin o sus concesionarios.
Las inspecciones tcnicas de vehculos estn orientadas a:
Comprobar que tanto el estado general de vehculo como sus elementos de seguridad
mantienen unas condiciones aceptables para circular por las vas pblicas.
Garantizar que el vehculo no supone un peligro para sus ocupantes ni para los dems
usuarios.
Reducir la cantidad de accidentes de trfico en los que puedan estar presentes fallos o
defectos mecnicos.
Contribuir a que los conductores tomen conciencia sobre la importancia del
mantenimiento preventivo de sus vehculos.
Minimizar la emisin de contaminantes y de

ruidos.
Contribuir al ahorro energtico.
1.2 Justificacin de la ITV
La Administracin, ante el aumento del parque de vehculos y el incremento de los accidentes de

trfico, fue viendo la necesidad de reducir estos ltimos.
Al analizar las causas de los accidentes se comprob que tambin influan el tipo de vehculo y su
estado de mantenimiento.
No haba que tener en cuenta slo la seguridad activa y pasiva sino tambin el envejecimiento y
el mantenimiento del vehculo.
Por ello, se promulgaron normas para controlar su estado a lo largo de su vida til y para
certificar por una entidad especializada, cada cierto perodo de tiempo, que poda seguir
circulando en condiciones aceptables.
S, durante uno de esos controles, se observaba que el vehculo presentaba defectos graves, la
normativa paso a exigir al titular que fuesen corregidos para poder seguir circulando, aunque en
muchos casos otorgndole un perodo de tiempo para que los solucionase antes de volver a
someterse a una segunda revisin.
1.3 La tarjeta ITV
La Tarjeta de Inspeccin Tcnica de Vehculos es un documento obligatorio para circular,

que forma parte de la documentacin de un vehculo junto con el Permiso de Circulacin, y
proporciona numerosa informacin sobre la identidad del vehculo. En su interior figuran los datos
del fabricante, nmero de identificacin -antiguo nmero de bastidor-, su matrcula, clasificacin,
marca, modelo o denominacin comercial, emisiones de CO2, pesos y taras mximas, nmero de
plazas, tamao de los neumticos, cilindrada, potencia fiscal etc. conforme al vehculo idntico
originariamente homologado en Espaa por su fabricante.
La tarjeta est emitida por el Ministerio de Industria y est regulada en el Real Decreto
750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de homologacin de
vehculos de motor y sus remolques, mquinas autopropulsadas o remolcadas, vehculos
agrcolas, as como de sistemas, partes y piezas de dichos vehculos.
En el modelo en papel contenido en ese Real Decreto, figuran:
a) En el anverso, el escudo constitucional espaol, las inspecciones tcnicas

peridicas y las anotaciones de las reformas, as como una leyenda que explica los
epgrafes contenidos en la tarjeta.
b) En el reverso el rgano de gobierno de la comunidad autnoma, y los servicios de

industria o del fabricante del vehculo.
En la primera columna diversos datos de identificacin del vehculo como la

matrcula, el bastidor, marca, tipo o denominacin.
En la segunda y tercera columna las distintas masas y dimensiones del vehculo,

datos del motor y emisiones.
En las opciones incluidas en la homologacin de tipo se indican las opciones

instaladas como accesorios homologados por la marca.
En las observaciones se incluyen anotaciones como si el vehculo es usado o de

importacin, la contrasea de homologacin del pas de origen, si es un
duplicado o un cambio de matrcula.

1.4 Exigencia de la ITV
El texto refundido de la ley de trfico y seguridad vial (TRLTSV) aprobado por el Real
Decreto Legislativo 6/2015, seala en su artculo 67, que Los vehculos, sus equipos y sus
repuestos y accesorios debern estar previamente homologados o ser objeto de inspeccin
tcnica unitaria antes de ser admitidos a la circulacin, en los trminos que reglamentariamente
se determine...
El Reglamento General de Vehculos aprobado por el Real Decreto 2822/1998, seala en su

artculo 1.1):
La circulacin de vehculos exigir que stos obtengan previamente la correspondiente

autorizacin administrativa, dirigida a verificar que estn en perfecto estado de
funcionamiento y se ajusten en sus caractersticas, equipos, repuestos y accesorios a las
prescripciones tcnicas que se fijan en este Reglamento. Se prohbe la circulacin de vehculos
que no estn dotados de la citada autorizacin.
El Ministerio de Industria, Energa y Turismo, podr establecer excepciones al cumplimiento de

alguna de las condiciones tcnicas previstas en este Reglamento a determinados vehculos,
equipos, repuestos y accesorios.
En su artculo 10 dedicado a las Inspecciones Tcnicas de Vehculos, el RGV establece

textualmente:
Los vehculos matriculados o puestos en circulacin debern someterse a inspeccin tcnica en

una de las estaciones ITV al efecto autorizadas por el rgano competente en materia de industria
en los casos y con la periodicidad, requisitos y excepciones que se recoge en el anexo a
inspeccin tcnica, una vez comprobada la identificacin del vehculo, comprobar las
condiciones del vehculo relativas a seguridad vial, proteccin del medio ambiente, inscripciones
reglamentarias, reformas y, en su caso, vigencia de los certificados para el transporte de
mercancas peligrosas y perecederas.
El Manual de Procedimiento de Inspeccin de las Estaciones ITV seala que se debe
garantizar que el vehculo a inspeccionar sea identificado para evitar, en todo momento,
confusin con relacin a su identidad.
Esta exigencia tambin est contemplada en el artculo 10 del RGV.

1.5 Responsabilidad de pasar la ITV
El art. 8.2) del Real Decreto 2042/1994 por el que se regula la Inspeccin Tcnica de Vehculos y
el art. 82.f) del TRLTSV, establecen que los titulares de los vehculos son los responsables
de mantener la vigencia de la tarjeta ITV mediante la superacin de los reconocimientos
peridicos que correspondan
1.6 Documentacin a presentar
Figura en el puto 1.1.a) del Manual de procedimiento de inspeccin de las Estaciones I.T.V.
La documentacin a presentar ser:
1) El permiso de circulacin.
2) La tarjeta I.T.V.
3) El recibo bancario que muestre que est en vigor el seguro obligatorio
En caso de no aportar el permiso de circulacin, se admitir alguno de estos tres documentos:
Fotocopia debidamente cotejada del permiso de circulacin.
Volante a que se hace referencia en el artculo 9 del RD 2042/94, en el que conste:

matrcula, fecha de primera matrcula y servicio que presta.
Nota simple de antecedentes emitida por la Jefatura Provincial de Trfico.
La normativa deba haber indicado la conveniencia de que la ITV pudiese comprobar si el

conductor tiene la edad y el permiso requerido para conducir el vehculo que va a pasar la
ITV y si adems est vigente.
Adems, para facilitar la identificacin, en la documentacin del vehculo aparece el nmero de
bastidor VIN, que se encuentra:
En el permiso de circulacin, en el apartado E

En la ficha tcnica, en la segunda lnea el concepto Nmero de identificacin.
Por eso, de acuerdo con el artculo 10, en las Estaciones ITV es obligatorio comprobar la
coincidencia del nmero de identificacin VIN reflejado en su documentacin, con el que
figura en el propio vehculo, donde por normativa europea deber estar obligatoriamente marcado
el nmero de chasis en dos sitios distintos: en la placa del constructor o del fabricante (fijada a la
carrocera generalmente con remaches o tornillos) y en el chasis, bastidor o en otra estructura
anloga (grabado o troquelado directamente sobre el propio vehculo).
El nmero de bastidor, tambin conocido como nmero de chasis, es un identificador nico

para los vehculos a motor, formado por 17 caracteres alfanumricos y est compuesto de
distintas partes o secciones. Dependiendo del origen del vehculo su nomenclatura es distinta. El
estndar ISO 3779 es el empleado en la Unin Europea, mientras que en Estados Unidos y
Canad se emplea otro sistema distinto.
Mediante la inspeccin visual del nmero VIN del bastidor del vehculo se comprobar:
Su existencia.

Su estado (ilegible, manipulacin aparente, incompleto).
La coincidencia con el nmero que figura en la documentacin.
Desde 1981 los criterios para la creacin del VIN (Vehicle Identification Number en su
nomenclatura internacional) se han estandarizado, quedando excluidos las letras I, O, Q y .
Con el nmero de bastidor se identifica a un automvil de forma inequvoca, y se puede

obtener su historial. Sirve entre otros muchos usos para identificar el motor y realizar un correcto
mantenimiento del vehculo, as como sus sistemas de transmisin y de freno.
Si un vehculo ha sido robado, el nmero de chasis dar las claves a las autoridades o a la
compaa aseguradora para identificarlo correctamente.
Informacin contenida en el nmero de bastidor VIN
El nmero VIN, se compone bsicamente de 3 partes:
WMI (World Manufacturer Identifier) - Identificador Mundial del Fabricante. Es un cdigo

asignado al fabricante para su identificacin. El cdigo est compuesto por 3 caracteres (letras y/o
nmeros) asignados por el rgano correspondiente del pas sede del fabricante, de acuerdo con
la Organizacin Internacional para la Estandarizacin o su representante nacional.
VDS (Vehicle Descripor Section) - Descriptor del Vehculo. De seis caracteres que proporcionan
la caracterstica y descripcin general del vehculo. Los caracteres, su orden y significado son
definidos por el fabricante. En los lugares no aprovechados por el fabricante se ponen caracteres
elegidos por el mismo, y no tienen por qu tener un significado definido.
VIS (Vehicle Identifier Section)- Seccin Identificadora del Vehculo. Los ltimos ocho
caracteres, de los cuales los cuatro ltimos siempre son nmeros. Si el fabricante quiere indicar el
ao de fabricacin y/o la fbrica, se recomienda que el ao de fabricacin se indique en la primera
y la fbrica en la segunda posicin de la VIS. Por el "ao" se entiende el ao civil de la fabricacin
del vehculo o el ao modelo del vehculo segn lo defina el fabricante.
WMI - Los 3 primeros dgitos

VDS - del 4 al 9 dgito
VIS - del 10 al 17 dgito
Para Europa, los 17 caracteres que componen el VIN ofrecen la siguiente informacin:
El primer carcter indica el pas de fabricacin.
El segundo identifica marca del vehculo: (A) para Audi (B) BMW, (D) Mercedes Benz, (F)
para Ford, (H) Honda, (V) Volkswagen, Toyota (T) entre otros.
La tercera posicin da cuenta de la divisin que lo ha manufacturado.
La informacin que contienen las posiciones 4 a 7 informan de las caractersticas tcnicas

(motor, chasis, etc.).
El octavo dgito hace referencia a los sistemas de retencin como cinturones o airbags.
La novena posicin corresponde al dgito de control o de verificacin.

La dcima es el ao de fabricacin.
La decimoprimera posicin revela el nmero de planta donde fue ensamblado.
Las posiciones 12 a 17 responden al nmero de produccin del fabricante identificando

individualmente al fabricante.
1.7 Caducidad de la ITV teniendo cita concertada con la Estacin ITV

En ese caso, se puede circular hasta la estacin ITV con el recibo que indica la fecha de
la revisin.
1.8 Pasar la ITV estando caducada.

No se cobra absolutamente ningn recargo o penalizacin por acudir a la estacin con la
ITV caducada. Eso no impide que si los agentes de trfico detectan ese hecho mientras se
traslada a la ITV, puedan sancionar al conductor.
1.9 Prdida de la pegatina ITV
La pegatina que entrega la ITV es fcil de colocar en un turismo, pero no tanto en una moto
dnde adems es ms fcil que se caiga o que alguien la arranque. Tambin en un turismo se
puede romper la luna delantera y luego por diversos motivos no se vuelve a colocar la pegatina
quedando expuesto el titular a la sancin correspondiente.
No est claro que es lo que procede hacer en estos casos ya que la normativa no
contempla esta situacin. Puede acudirse de nuevo a la ITV y contar lo sucedido para tratar de
conseguir una nueva pero la estacin no est obligada a entregarla.
Se puede conseguir pasando de nuevo la inspeccin y pagando las correspondientes tasas, pero
esa no es una alternativa razonable y teniendo en cuenta que la DGT tiene en su poder la
constancia de que se ha efectuado la inspeccin es bastante absurdo que se pueda sancionar.
1.10 Contrasea de homologacin

La Contrasea de Homologacin aparece en la Tarjeta ITV de los vehculos que es expedida
por una estacin ITV espaola. Tambin aparece en el Certificado de Conformidad si el vehculo
es importado, y cuyo documento es muy recomendable disponer de l si se pretende legalizar el
vehculo importado en Espaa.
La estructura de una contrasea de homologacin es la siguiente:
e6*93/81*0023*00
donde:
e: significa Unin Europea;
6: identifica el pas de homologacin, segn la lista adjunta:
1 Alemania, 2 Francia, 3 Italia, 4 Pases Bajos, 5 Suecia, 6 Blgica, 9 Espaa, 11 Reino Unido, 12
Austria, 13 Luxemburgo, 17 Finlandia, 18 Dinamarca, 21 Portugal, 23 Grecia, 24 Irlanda
93/81: es la directiva de aplicacin (hay muchas);
0023: es el nmero de homologacin;
00: nmero de modificacin o de la revisin desde la homologacin inicial.
Normalmente la contrasea va asociada a un tipo de VIN concreto.
2. LAS INSPECCIONES Y SUS TIPOS

Las inspecciones que pueden llevar a cabo las Estaciones ITV figuran en el artculo 6 del RD
224/2008, sobre sobre normas generales de instalacin y funcionamiento de las estaciones de
inspeccin tcnica de vehculos.
Al acudir a la estacin de la ITV, hay que dirigirse a las oficinas administrativas junto con la
Tarjeta de Inspeccin Tcnica de Vehculos y el Permiso de Circulacin. All el personal de la
estacin comprobar que se ha solicitado la cita, tomar los datos de la persona y del vehculo.
La Inspeccin. Fases
Una vez tomados los datos, el vehculo pasar por una serie de fases figuran en el Manual de
Procedimiento de Inspeccin de las estaciones de ITV elaborado por el Ministerio de Industria.
Los apartados de inspeccin que deber pasar el vehculo son los siguientes:
1. Identificacin
El primer paso es la identificacin del automvil por medio de la comprobacin de los datos
de la documentacin aportada, las placas de matrcula y el nmero de bastidor.
2. Acondicionamiento exterior e interior del vehculo
Se comprueba que el estado de conservacin de los elementos exteriores como la

carrocera, limpiaparabrisas, retrovisores, etc., as como los elementos interiores como los
asientos, cinturones de seguridad se encuentren en buenas condiciones.
3. Alumbrado y sealizacin
Para asegurar un correcto funcionamiento de la conduccin nocturna, se revisa el estado

de la sealizacin como del alumbrado de vehculo, incluyendo el reglaje.

4. Frenos
Se comprueba la eficacia y el equilibrado de los frenos, incluido el de mano, teniendo en

cuenta que no presenten roturas, deformaciones, fugas en el circuito, etc. que impidan su
buen funcionamiento, entre otras cosas.
Se realiza en un banco de rodillos llamado frenmetro. El freno convencional se denomina

'de servicio', y el de mano se llama ' de estacionamiento'. Las cifras indicadas estn en
kilonewtons [kN] (1.000 newton equivalen a la fuerza con la que la gravedad atrae a un
cuerpo de 100 kg de masa). La norma requiere que la fuerza total de frenado alcance al
menos un 50% del peso en vaco del vehculo. El de estacionamiento debe ser capaz de
mantener detenido el vehculo, junto con el remolque que pueda arrastrar, en una
pendiente del 12%.
5. Direccin y suspensin
Para garantizar un buen funcionamiento durante la conduccin, se revisan atentamente el

estado de la direccin y de la suspensin.
Se comprueban desviaciones en la direccin y defectos en las cotas. Se mide haciendo

pasar la rueda delantera izquierda sobre una placa mvil a la que desplaza lateralmente. El
resultado que se obtiene son metros de desplazamiento por cada kilmetro recorrido. Eso
no significa que el coche se desve al circular, con la direccin recta, ya que la rueda
opuesta suele 'apuntar' hacia lado contrario y el efecto se cancela este ajuste se
denomina 'convergencia', e incrementa la estabilidad del coche-. Un neumtico poco inflado
puede afectar negativamente al resultado de esta prueba. El lmite est establecido en 10
metros por kilmetro, aunque el manual indica que el mal funcionamiento de la direccin
debe contrastarse con desperfectos observados mediante inspeccin visual en el foso.
6. Inspeccin en foso
Esta inspeccin se realiza situando el vehculo en el foso y mediante movimientos laterales

y/o transversales de las ruedas de los ejes, se simulan las reacciones del automvil al
circular, permitiendo encontrar posibles holguras, roturas, deformaciones, desgastes, fugas
en los ejes, bastidor, transmisin, suspensin, frenos y neumticos.
7. Emisin de gases contaminantes
Se mide el nivel de emisiones contaminantes que produce un vehculo, en funcin de su

tipo de combustible. De esta forma se busca asegurar que no se superan los lmites
establecidos por las Directivas Europeas y as asegurar el respeto por el medio ambiente.
El nivel de emisiones que se miden es distinto en gasolina y en disel. En los motores

de gasolina, se realizan dos medidas, al ralent y a 2.000 rpm.
Resultado final de la inspeccin
Una vez que el vehculo ha pasado por todas estas fases, se procede a la entrega del Informe de
Inspeccin Tcnica.
En este informe se establece el resultado de la inspeccin junto con las deficiencias observadas
(en el caso de tenerlas) y su calificacin. Si el vehculo ha superado todas las pruebas

satisfactoriamente, se cuar en la ficha tcnica del vehculo el sello oficina de la ITV y la fecha
en la que se realiz.
Adems, la Estacin ITV entregar al conductor una pegatina identificativa en la que consta la
fecha de validez de la inspeccin. En un turismo se pondr en la parte superior derecha del
interior del parabrisas, de lo contrario puede ser objeto de una sancin.
Este informe est ms detallado en otro apartado de este trabajo.
2.1 ITV previa a la circulacin
El Reglamento General de Vehculos aprobado por R.D. 2822/1998, establece en su art. 25.2):
"Previamente a su matriculacin, los vehculos citados en el punto apartado anterior deben
estar dotados del correspondiente certificado oficial que acredite sus caractersticas
tcnicas esenciales y su aptitud para circular por las vas pblicas, que se expedir:
a) Por los rganos competentes de la Administracin o entidades delegadas (estaciones

I.T.V. autorizadas), si se trata de vehculos que corresponden a tipos homologado incompletos, no
homologados, matriculados anteriormente en otro pas, vehculos usados procedentes de
subastas oficiales realizadas en Espaa o vehculos nuevos adquiridos directamente en otro pas
y que posean un certificado de conformidad CE."
Cuando un nuevo vehculo se va a poner en circulacin (incluye remolques, semirremolques,

motocicletas, ciclomotores y vehculos agrcolas), su fabricante debe homologar un ejemplar
o tipo del mismo, para lo cual debe superar una serie de pruebas variadas (emisiones,
seguridad, pesos mximos autorizados, etc.) en laboratorios acreditados por el Ministerio de
Industria que declaren que es apto para circular.
La homologacin es pues, el procedimiento por el que la Administracin de un Estado certifica

que un elemento de un vehculo, uno de sus sistemas o un vehculo en su conjunto se ajusta a
lo exigido por las prescripciones tcnicas respectivas.
El contenido de las citadas prescripciones tcnicas, exige a los vehculos, a sus sistemas y a sus
elementos que sean fabricados de tal modo que cumplan, bsicamente, dos objetivos:
1.- Garantizar unos niveles mnimos de seguridad vial activa y pasiva tanto a los
ocupantes de los vehculos como al resto de usuarios de la va.
2.- Garantizar una adecuada proteccin medioambiental reduciendo al mximo la

emisin de ruidos y de elementos contaminantes.
Segn el artculo 9 del RD 750/2010, sobre procedimiento de homologacin de vehculos de

motor, el Ministerio de Industria realiza una serie de pruebas (emisiones, seguridad, pesos
mximos autorizados, etc.) en laboratorios acreditados por el ministerio antes de conceder la
homologacin del dispositivo, sistema o vehculo para comprobar que cumple las prescripciones
tcnicas aplicables y le otorga una certificacin donde figura una contrasea de homologacin
que ser vlida para todos los vehculos de su marca y tipo que se vendan en Espaa, se
matriculen y se pongan en circulacin en serie, a partir de ese momento, aunque se debe
obtener y renovar anualmente un acta de conformidad de la produccin para el
mantenimiento de la validez de la homologacin.
Si el fabricante obtiene la homologacin de tipo, es decir homologacin referida a un tipo

de vehculo determinado, quedar autorizado para expedir una tarjeta ITV, donde figurar la

contrasea de homologacin, por cada unidad que fabrique. La tarjeta ITV as expedida por
el fabricante certificar que el vehculo respectivo corresponde a un tipo ya homologado, razn
por la que podr ser matriculado en la Jefatura de Trfico correspondiente.
En su artculo 5, el Real Decreto 750/2010, contempla los casos de los vehculos a los que no es
de aplicacin obligatoria la homologacin de tipo CE ni estn incluidos en sus anexos o que, por
su configuracin, slo pueden recibir una homologacin en virtud de determinadas exenciones.
En estos casos, la autoridad de homologacin puede eximir de algunos actos
reglamentarios, como condicin previa a su matriculacin o puesta en circulacin. Por ello,
existen determinados vehculos que han sido autorizados, por el rgano competente en materia
de homologacin del Ministerio de Industria, Energa y Turismo, a no cumplir, cumplir parcialmente
o cumplir de forma distinta determinados requisitos exigibles relativos a la seguridad vial y a
la proteccin del medio ambiente y cuyos trminos y condicionantes invariablemente debern
figurar en el certificado de exencin de homologacin de tipo y/o homologaciones parciales y, en
su caso, en la documentacin de homologacin del vehculo acogido a dicha exencin.
Dichos trminos y condicionantes podrn figurar asimismo en la correspondiente Tarjeta ITV que
emita la Estacin ITV previa a la matriculacin, al efecto de que en las sucesivas inspecciones
la entidad inspectora tenga conocimiento de las particularidades del vehculo.
No ser necesaria la homologacin de tipo en casos como series de un modelo inferiores a

50 unidades, rplicas de coches antiguos, prototipos o preseries en fase de desarrollo,
vehculos procedentes va subasta del ejrcito o parques mviles de la administracin, etc.
Esta ITV con carcter previo a su matriculacin permite que la Administracin competente
compruebe que las caractersticas tcnicas de los vehculos con exenciones responden a
las prescripciones tcnicas aplicables.
Estos supuestos son:
1. Vehculos que corresponden a tipos homologados incompletos
2. Vehculos no homologados
3. Vehculos matriculados anteriormente en otro pas
4. Vehculos usados procedentes de subastas oficiales realizadas en Espaa
5. Vehculos nuevos adquiridos directamente en otro pas
6. Vehculos cuyo titular solicite su catalogacin como vehculo histrico; uno de los
requisitos exigidos para obtener dicha catalogacin es el de superar una ITV con carcter
previo a su matriculacin en la Jefatura de Trfico segn lo exigido por el Reglamento de
Vehculos Histricos aprobado por RD 1247/95.
2.2 ITVs peridicas

Como norma general todos los vehculos matriculados en Espaa estn sometidos al
rgimen de inspecciones peridicas que establece la normativa vigente en funcin del tipo
de vehculo de que se trate (RD 2042/1994 por el que se regula la Inspeccin Tcnica de
Vehculos y RD 711/2006 por el que se modifican determinados reales decretos relativos a la
inspeccin tcnica de vehculos (ITV) y a la homologacin de vehculos, sus partes y piezas, y se
modifica, asimismo, el Reglamento General de Vehculos, aprobado por RD 2822/1998).

nicamente existen las siguientes excepciones:
a) Motocultores agrcolas y mquinas equiparadas (Art. 6, Punto i del R.D. 2042/1994).

b) Vehculos especiales destinados a obras y servicios y maquinaria autopropulsada,
cuya velocidad por construccin sea menor de 25 KM/h. Por lo tanto, estos vehculos
especiales que s superen la velocidad de 25 Km/h, estn igualmente sometidos al rgimen
de inspecciones peridicas. (Art. 6, Punto j del R.D. 2042/1994).
El Reglamento General de Vehculos (RD 2822/1998), establece en su Artculo 10.1 "Los

vehculos matriculados o puestos en circulacin debern someterse a inspeccin tcnica
en una de las estaciones de Inspeccin Tcnica de Vehculos al efecto autorizadas por el
rgano competente en materia de industria en los casos y con la periodicidad, requisitos y
excepciones que se establecen en la reglamentacin...." y "La inspeccin tcnica, una vez
comprobada la identificacin del vehculo, versar sobre las condiciones del vehculo relativas a
seguridad vial, proteccin del medio ambiente, inscripciones reglamentarias, reformas y, en su
caso, vigencia de los certificados para el transporte de mercancas peligrosas y perecederas."
La Inspeccin Tcnica Peridica de los vehculos est regulada, adems de por la normativa
citada, por el Manual de Procedimiento de Inspeccin de las estaciones ITV, documento
elaborado de forma conjunta por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y por las
Comunidades Autnomas. Este Manual que se encuentra en todas las estaciones ITV a
disposicin de los usuarios del servicio, es revisado y actualizado peridicamente en funcin dela
normativa nacional e internacional vigente. La ltima edicin es de 01 de noviembre de 2016.
El Real Decreto 2344/1985 fue el que estableci los tipos y las frecuencias de las
inspecciones tcnicas a que han de someterse los vehculos matriculados en Espaa. Con
posterioridad, el Real
Decreto 2042/1994, que derog el Real Decreto del ao 1985, adecu la red de estaciones ITV a
la demanda real, lo que hizo posible la mejora del servicio.
Por ltimo, el Real Decreto 711/2006 por el que se modifican determinados reales decretos
relativos a la inspeccin tcnica de vehculos, incluy entre los vehculos obligados a pasar la
inspeccin a los ciclomotores, vehculos de tres ruedas y cuadriciclos, y les asign
frecuencias de inspeccin.
La antigedad del vehculo deber ser computada a partir de la fecha de matriculacin que
conste en el permiso de circulacin. Para que un vehculo quede exento de superar las
inspecciones tcnicas peridicas por razn de su NO utilizacin es requisito necesario obtener la
baja temporal del vehculo en la Jefatura de Trfico correspondiente.

2.2.1 Periodicidad de las inspecciones
Segn el artculo 6 del 2042/1994 por el que se regula la Inspeccin tcnica de vehculos, las
inspecciones tcnicas peridicas deben realizarse con una periodicidad que depende de su clase,
antigedad y el uso al que se destinan.
a.1) Ciclomotores de dos ruedas
Hasta tres aos Exento

+ 3 aos Bienal
a.2) Si el ciclomotor o cuadriciclo ligero es de autoescuela:

Hasta dos aos Exento
Hasta 5 aos Anual
+ 5 aos Semestral
b.1) Motocicletas incluidos vehculos de tres ruedas, cuadriciclos, quads, ciclomotores de

tres ruedas y cuadriciclos ligeros.
Hasta cuatro aos Exento

+ 4 aos Bienal
b.2) Si la motocicleta es de autoescuela:

Hasta 5 aos Anual
+ 5 aos Semestral

c) Vehculos de uso privado dedicados al transporte de personas, excluidas las motocicletas y
los ciclomotores, con capacidad de hasta nueve plazas, incluido el conductor, incluidos
vehculos vivienda y autocaravanas.
Hasta 4 aos Exento

Hasta 10 aos Bienal
+ 10 aos Anual
d) Ambulancias y vehculos de servicio pblico dedicados al transporte de personas, incluido
el transporte escolar, con o sin aparato taxmetro, con capacidad de hasta nueve plazas,
incluido el conductor.
Hasta 5 aos Anual

+ 5 aos Semestral
e) Vehculos de servicio de alquiler con o sin conductor y de escuela de conductores,
dedicados al transporte de personas con capacidad de hasta nueve plazas, incluido el

conductor, incluyendo las motocicletas, vehculos de tres ruedas, cuadriciclos, quads,
ciclomotores y cuadriciclos ligeros.

Hasta 5 aos Anual
+ 5 aos Semestral
f) Vehculos dedicados al transporte de personas, incluido el transporte escolar y de

menores, con capacidad para diez o ms plazas, incluido el conductor.
Hasta 5 aos Anual

+ 5 aos Semestral
g) Vehculos y conjuntos de vehculos dedicados al transporte de mercancas o cosas, de

MMA < 3,5 Tm (masa mxima autorizada menor o igual a 3,5 Tm).
Hasta 2 aos Exentos

De 2 a 6 aos Bienal
De 6 a 10 aos Anual
De + 10 aos Semestral
h) Vehculos dedicados al transporte de mercancas o cosas de MMA > 3,5 Tm y cabezas
tractoras independientes.

Hasta 10 aos Anual
De + 10 aos Semestral
i) Caravanas remolcadas de MMA > 750 Kg.
Hasta 6 aos Exento

De + 6 aos Bienal
j) Tractores agrcolas, maquinaria agrcola autopropulsada, remolques agrcolas y otros

vehculos agrcolas especiales, excepto motocultores y mquinas equiparadas.
Hasta 8 aos Exento
De 8 a 16 aos Bienal
De + 16 aos Anual
k) Vehculos especiales destinados a obras y servicios y maquinaria autopropulsada, con

exclusin de aquellos cuya velocidad por construccin sea menor de 25 Km/h.
Hasta 4 aos Exento

De 4 a 10 aos Bienal
+ 10 aos Anual
l) Estaciones transformadoras mviles y vehculos adaptados para la maquinaria de circo
o ferias recreativas ambulantes.
Hasta 4 aos Exento

De 4 a 6 aos Bienal
+ 6 aos Anual
2.2.2 ITV peridica de vehculos histricos y de coleccin
Ese mismo artculo 6 se ocupa de los vehculos histricos, de coleccin y mixtos e indica que los
vehculos catalogados como histricos se sometern a inspecciones peridicas en las condiciones
que seale el rgano competente de la comunidad autnoma donde resida el propietario,
exceptuando los vehculos de coleccin, que se sometern a inspeccin tcnica peridica segn las
frecuencias que le correspondan dependiendo del tipo de vehculo y de su antigedad.
2.2.3 Inspeccin peridica de vehculos mixtos
Cuando se trate de vehculos mixtos la frecuencia de inspeccin aplicable ser la ms restrictiva

entre los correspondientes al transporte de personas o mercancas aplicable al vehculo de que se
trate.

2.2.4 Inspeccin peridica de tractocamiones y semirremolques
En su artculo 7 establece que los tractocamiones - automviles y los semirremolques

pueden ser inspeccionados conjunta o separadamente.
2.2.5 Inspeccin peridica de vehculos matriculados con anterioridad

Ese mismo artculo 6 del RD 2042/1994 establece: En el caso de vehculos ya matriculados
con anterioridad, tanto en territorio nacional como en el extranjero, la antigedad del
vehculo deber ser computada a partir de la fecha de primera matriculacin o puesta en servicio
que conste en el permiso de circulacin del vehculo o documento equivalente..
2.3 Inspeccin vehculos policiales y de las fuerzas armadas

La inspeccin previa a la matriculacin y la peridica de los vehculos pertenecientes a Fuerzas
Armadas, Guardia Civil, Cuerpo Nacional de Polica, Parque Mvil del Estado y Policas
Autonmicas pueden ser efectuadas por los propios organismos.
2.4 Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos correspondientes a tipos no

homologados
Los vehculos como condicin previa a la matriculacin han de corresponder a vehculos
homologados.
No obstante, existen algunos vehculos a los que no le es de aplicacin obligatoria la

homologacin de tipo CE ni estn incluidos en los anexos del Real Decreto 750/2010 o que, por
su configuracin, solo puedan recibir una homologacin conforme al mencionado real decreto en
virtud de determinadas exenciones, pudiendo la autoridad de homologacin eximir de algunos
actos reglamentarios, como condicin previa a su matriculacin.
Este apartado slo se aplicar a aquellos vehculos que dispongan de una resolucin de
autorizacin emitida por la autoridad de homologacin.
La autoridad de homologacin podr determinar los actos reglamentarios que deben cumplir aun
cuando dichos vehculos no se encuentren incluidos en el mbito de aplicacin de dichos actos
reglamentarios.
En caso de que la inspeccin documental y tcnica unitaria sean favorables, el organismo

competente en materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir la correspondiente Tarjeta
de ITV tipo A.
2.5 Inspecciones previas al cambio de servicio del vehculo
Al matricular un vehculo se le asigna un servicio al que est destinado: pblico, particular, alquiler
sin conductor, autoescuelas ; de modo que cuando se produce un cambio al quedar el vehculo
desafectado del servicio al que en un principio se destinaba, se hace necesario proceder a la
renovacin del permiso de circulacin.
Los vehculos se clasifican con un cdigo alfanumrico de tres caracteres para indicar el servicio
al que estn destinados.
Carcter primero, constituido por una letra:

A. Servicio pblico: el vehculo se adscribe a una actividad para cuyo ejercicio su titular
necesita ser autorizado por la Administracin.
B. Servicio particular: el vehculo se adscribe a una actividad privada de su titular.
Caracteres segundo y tercero, constituidos por dos cifras:
0. Sin especificar: el vehculo no ejerce ninguno de los otros servicios relacionados a

continuacin:
01. Alquiler sin conductor: vehculo destinado a ser arrendado sin conductor.
02. Alquiler con conductor (autoturismo): vehculo destinado al transporte de personas y
equipajes con conductor.
03. Aprendizaje de la conduccin: vehculo destinado al ejercicio de la enseanza de la
conduccin y de la realizacin de pruebas de aptitud para la obtencin de permisos y
licencias de conduccin.
04. Taxi: vehculo adscrito al servicio pblico de viajeros en vehculo turismo.
05. Auxilio en carretera: vehculo destinado primordialmente al rescate y transporte de
vehculos accidentados o averiados. Slo tendrn esta consideracin aquellos vehculos
cuya capacidad permita que simultneamente se puedan transportar hasta un mximo
de dos vehculos en plataforma, y otro mediante un dispositivo de arrastre, y cuenten
con el correspondiente utillaje.
Si despus de matriculado se cambia ese servicio hay que renovar el permiso de circulacin.
La normativa que regula las inspecciones por cambio de destino de un vehculo se encuentra
en los siguientes reales decretos:
Art. 6.6) del R.D. 2042/1994: "En los casos de cambio de destino del vehculo, deber realizarse
una inspeccin, anotndose en la tarjeta I.T.V. el nuevo destino y la nueva fecha de inspeccin
correspondiente a la nueva periodicidad por el rgano competente de la Comunidad autnoma
donde se ha realizado la inspeccin.
Ejemplo: Un vehculo de autoescuela pasa a servicio particular
Si el cambio de destino del vehculo tiene lugar antes del vencimiento del primer plazo de inspeccin,
y si este cambio no implica ninguna modificacin tcnica, solo se realizar la anotacin pertinente en
la Tarjeta I.T.V., anotndose como plazo de la primera inspeccin la que correspondera a la
situacin ms severa de los dos destinos".
2.6 Inspecciones voluntarias solicitadas por el titular de un vehculo

Existe la posibilidad de que cualquier usuario de un vehculo pueda someter al mismo a una
Inspeccin Tcnica de carcter voluntario, tal como se puede leer en el Art. 6.1g) del RD
224/2008. Se debe pensar que es esta una opcin sumamente interesante que permite someter al
vehculo a un control estricto de sus condiciones de seguridad fuera de plazos legales, a un muy
bajo coste y en determinadas circunstancias que lo pueden hacer aconsejable:
Por haber detectado el usuario algn comportamiento anmalo en el funcionamiento del

vehculo.
Con ocasin de la realizacin de un viaje o
Antes o despus de someter al vehculo a una reparacin de importancia.
En el momento de adquirir un vehculo usado con el fin de comprobar su estado general.
Si durante esa inspeccin se detectasen deficiencias graves que provocasen un informe

desfavorable el titular no puede esperar hasta la fecha de la inspeccin que le correspondiese por
calendario y debe solucionar las deficiencias en el plazo fijado por la estacin ITV que no ser
superior a 2 meses.
2.7 Inspecciones para la expedicin de duplicados
Las inspecciones que se realizan para la expedicin de duplicados de las Tarjeta de Inspeccin
Tcnica de Vehculos (por extravo, robo o deterioro, por ejemplo, estn reguladas en el Art. 6.e) del
R.D. 224/2008, que se ocupa de las Inspecciones realizadas para la expedicin de tarjetas ITV y
certificados de caractersticas, en los casos previstos en la reglamentacin vigente".
Y en el Art. 30.1) del R.D. 2822/1998, donde se seala: "Cuando se solicitase el duplicado por
extravo o sustraccin del permiso de circulacin y se hubiera igualmente perdido o sustrado la
correspondiente tarjeta de inspeccin tcnica o certificado de caractersticas, el vehculo deber
someterse a inspeccin por el rgano competente en materia de industria, para proceder a la
expedicin de un duplicado de la tarjeta de inspeccin tcnica o certificado de caractersticas".
2.8 Inspecciones de vehculos usados de importacin y cambios de residencia

Las inspecciones realizadas a vehculos usados de importacin o procedentes de cambio de
residencia, son una variante, que en realidad est incluida en las inspecciones previas a la
matriculacin. Su regulacin viene definida por la siguiente normativa.
Reglamento General de Vehculos aprobado por RD 224/2008, Art. 6.b): "Inspecciones

previas a la matriculacin de vehculos".
RD 750/2010 por el que se regulan los procedimientos de homologacin de vehculos de

motor y sus remolques, mquinas autopropulsadas o remolcadas, vehculos agrcolas, as
como de sistemas, partes y piezas de dichos vehculos.
2.9 Inspeccin por cambio de matrcula
El Art. 27.1 del R.D. 2822/1998, que se ocupa de las excepciones a la matrcula nica, seala:
La matrcula ordinaria es nica para cada vehculo" y en el apartado 2a) y b): "2. No obstante
lo dispuesto en el apartado anterior, y en las fijadas en este Reglamento, podr concederse una
nueva matrcula ordinaria distinta a la inicialmente asignada en los casos siguientes:
a). Cuando se solicite simultneamente una nueva matrcula y el cambio de titularidad por el

adquirente de un vehculo en cuya matrcula figuren las siglas de la provincia donde se matricul,
siempre que tenga su domicilio en provincia distinta de aqulla. A la solicitud se acompaaran los
documentos que se indican en el anexo XIV.
b). En el caso del titular de un vehculo en cuya matrcula figuren siglas provinciales cambie su
domicilio a provincia distinta de aquellas, debiendo presentar la documentacin que se establece
en el anexo XIII."
En ambos casos, anexo XIII y XIV, entre esos documentos se debe presentar la Tarjeta de
Inspeccin Tcnica expedida, previa inspeccin, por el rgano competente de la Administracin
(estacin I.T.V. autorizada.).
2.10 Inspecciones a vehculos accidentados con daos importantes en su estructura

o elementos de seguridad
El R.D. 2042/1994, por el que se regula la inspeccin tcnica de vehculos introdujo en su Art. 6.5)
una importante novedad, en la inspeccin tcnica de vehculos, al establecer que "Todo vehculo
que haya sufrido, como consecuencia de un accidente u otra causa un dao importante
que pueda afectar algn elemento de seguridad de los sistemas de direccin, suspensin,
transmisin o frenado, o al bastidor o estructura autoportante en los puntos de anclaje de alguno
de estos rganos, deber ser presentado a inspeccin antes de su nueva puesta en circulacin,
en la que se dictamine sobre la aptitud del vehculo para circular por las vas pblicas".
Esta nueva inspeccin tiene gran importancia al garantizar que:
Un vehculo sometido a una fuerte reparacin consecuencia de un accidente, ha

recuperado las caractersticas iniciales en base a las cuales fue matriculado.
Se asegura la calidad de la reparacin efectuada al ser sometido a una rigurosa
inspeccin por un organismo independiente (la Estacin de Inspeccin Tcnica de
Vehculos).
No se autoriza la circulacin de un vehculo deficientemente reparada y por lo tanto
con sus condiciones de seguridad mermadas.

Acta-propuesta para inspeccin tcnica extraordinaria
Existe un modelo de acta que levantan los agentes intervinientes para que el titular tenga
que pasar una ITV extraordinaria antes de volver a poder circular con el vehculo.

El proceso que se debe seguir desde que se produce el siniestro figura en el art. 6.5) del Real
Decreto 2042/1994 por el que se regula la inspeccin tcnica de vehculos:
El agente de la autoridad encargado de la vigilancia del trfico que realice el informe y atestado ser
quien proponga la inspeccin del vehculo antes de su puesta en servicio despus de la reparacin. A
estos efectos intervendr el permiso de circulacin del vehculo, remitindolo a la Jefatura de Trfico
de la provincia donde se haya producido el accidente. Dicha Jefatura o aqulla en la que el interesado
haya manifestado expresamente que desea recoger su permiso de circulacin, si procede, comunicar a
ste la necesidad de presentar el vehculo a inspeccin tcnica y tambin se lo comunicar al rgano
competente de la Comunidad Autnoma donde el interesado haya declarado al agente de la autoridad que
el vehculo va a ser inspeccionado.
Cuando el interesado haya realizado las oportunas reparaciones, deber llevar el vehculo hasta
la estacin ITV para pasar la inspeccin tcnica amparado en la autorizacin de circulacin que le
haya facilitado la Jefatura de Trfico y, si la inspeccin es favorable, previa presentacin del
informe, le ser devuelto el permiso de circulacin.
Si el resultado de la inspeccin fuera desfavorable, la estacin ITV lo har constar en el informe de

inspeccin, la estacin ITV conceder a su titular, para subsanar los defectos observados, un plazo
inferior a dos meses, cuya extensin concreta se determinar teniendo en cuenta la naturaleza de
tales defectos. El titular del vehculo ser directamente responsable de que se repare el vehculo, que
quedar inhabilitado para circular por las vas pblicas, excepto para su traslado al taller o para la
regularizacin de su situacin y vuelta a la estacin ITV para nueva inspeccin.
Una vez subsanados los defectos, deber presentar el vehculo a nueva inspeccin en la misma
estacin ITV o en la que designe el rgano competente de la comunidad autnoma, previa
peticin del titular y cuando existan razones que lo justifiquen.
Si transcurridos dos meses el vehculo no se ha presentado a inspeccin, la estacin ITV lo

comunicar a la Jefatura Provincial o Local de Trfico, proponiendo la baja del vehculo.
Si el vehculo fuera presentado a la segunda revisin fuera del plazo concedido para su
reparacin, deber realizarse una inspeccin completa del vehculo.
Esto ltimo significa que hay que volver a pagar la tasa de nuevo.
El volante que entrega el agente sirve como justificante de la intervencin del permiso de
circulacin.
Por razones prcticas tanto el permiso de circulacin como el volante expedido por el agente se
remiten a la Jefatura Provincial en donde se haya producido el accidente, que podr ser otra
diferente de la Jefatura que instruya el expediente y que ser designada por el titular del vehculo
para recoger el permiso de circulacin una vez haya concluido toda la tramitacin. Ser la
Jefatura Provincial que instruya el expediente la que, previo estudio, decidir si la propuesta de
inspeccin se acepta o rechaza. Si fuera rechazada la propuesta se archivar y se remitir el
permiso de circulacin al titular del vehculo. Si en cambio la propuesta es aceptada, la Jefatura
Provincial comunicar al titular la necesidad de presentar el vehculo a inspeccin tcnica una vez
sea reparado y dicha comunicacin tambin ser trasladada al rgano de la Comunidad
Autnoma de matriculacin del vehculo y que sea competente o a la estacin de ITV que haya
sido designada por el titular/conductor para que el vehculo sea inspeccionado.
Para realizar la inspeccin tcnica extraordinaria el interesado deber presentar en la estacin de

ITV la tarjeta de inspeccin tcnica, la copia del volante o propuesta de inspeccin tcnica
extraordinaria que le fue entregada por el agente, la comunicacin de la Jefatura de Trfico y un
informe emitido por el taller reparador donde se especifiquen las reparaciones a las que ha sido
sometido el vehculo como consecuencia del accidente o bien factura detallada de la reparacin.
Si la inspeccin es favorable, la ITV diligenciar la tarjeta de ITV y expedir el correspondiente

impreso de inspeccin. Estos documentos los deber presentar el titular en la Jefatura de Trfico
para que se le devuelva el permiso de circulacin y para que se cancele la anotacin registral. Si
la inspeccin fuera desfavorable el vehculo deber ser presentado nuevamente a inspeccin,
una vez subsanadas las deficiencias. El titular dispone de dos meses para superar la inspeccin
favorablemente y si se rebasa dicho plazo la ITV remitir la tarjeta de inspeccin a la Jefatura
Instructora acompaada de una propuesta de baja del vehculo. Si el titular del vehculo paraliza
el procedimiento por no realizar los trmites solicitados, ni solicita la baja del vehculo, se iniciar
de oficio el procedimiento para la retirada definitiva de la circulacin.
Son por tanto los agentes de trfico los que dan inicio a este procedimiento administrativo y para
ello debern evaluar cuando es necesario que el vehculo sea inspeccionado tras sufrir un
accidente de trfico que el que se hayan visto afectados elementos importantes. Especialmente
los agentes debern comprobar visualmente si en el vehculo se aprecian ondas o arrugas en el
techo, en los pilares o en los montantes; observarn la geometra de las ruedas, prestando
atencin a posibles ejes doblados, ruedas inclinadas, etc.; comprobar el cierre de puertas,
prestando atencin a su ajuste, aletas, cap, portones y al encuadre en la carrocera.
Probablemente dicha inspeccin sea necesaria cuando no sea posible arrancar el vehculo,
cuando se hayan producido escapes o derrames de lquidos del motor y cuando se aprecien
interferencias de partes mecnicas con la carrocera.
Obviamente la inspeccin tcnica extraordinaria nicamente puede realizarse en estaciones ITV

debidamente autorizadas, que contar con personal especializado y estar dotada de medios
tecnolgicos adecuados para realizar dichas inspecciones: bancos de medicin, equipos de
deteccin de holguras en la alineacin, etc.
2.11 Inspecciones de autobuses destinados al transporte escolar y de menores
La normativa est recogida en el artculo 6 del RD 443/2001 y en la Disposicin Adicional Primera

del Real Decreto 2042/1994 por el que se regula la inspeccin tcnica de vehculos.
Para la realizacin de los servicios de transporte escolar, ser requisito necesario superar
favorablemente una inspeccin previa del vehculo que lo califique como idneo para el transporte
escolar y de menores, en una estacin de Inspeccin Tcnica de Vehculos (ITV). por sus
especiales caractersticas, estn sometidos a un rgimen ms riguroso de especificaciones
tcnicas e inspecciones peridicas que el resto de los vehculos.
2.12 Inspecciones de vehculos que transportan mercancas peligrosas y perecederas
La normativa bsica que regula el transporte de mercancas Peligrosas y Perecederas es la

siguiente:
Real Decreto 97/2014, de 14 de febrero, por el que se regulan las operaciones de transporte de
mercancas peligrosas por carretera en territorio espaol.

ADR 2017: acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancas peligrosas por
carretera
Real Decreto 1202/2005, de 10 de octubre, sobre el transporte de mercancas perecederas y
los vehculos especiales utilizados en estos transportes.
Texto consolidado del Acuerdo sobre transportes internacionales de mercancas

perecederas y sobre vehculos especiales utilizados en esos transportes (ATP) hecho en Ginebra
el 1 de septiembre de 1970, actualizado a 30 de septiembre de 2015.
Existen estaciones ITV que prestan servicios de inspeccin peridica y renovacin del Certificado
de Conformidad a propietarios de vehculos isotermos, refrigerantes, frigorficos o calorficos
cumpliendo as con la reglamentacin tcnico-sanitaria sobre las condiciones generales de
transporte terrestre de alimentos y productos alimentarios a temperatura regulada.
La periodicidad de este tipo de inspeccin es de 3 aos.
2.13 Inspeccin de aparatos taxmetros
Determinados centros de Inspeccin Tcnica de Vehculos (ITV) se encuentran autorizados a

la realizacin de las verificaciones anuales, por cambio de tarifas y reparaciones o
modificaciones, en los aparatos taxmetros. Esta inspeccin se realiza mediante un equipo
denominados velocmetro, mediante el cual se simula un recorrido (kilometraje y tiempo) con una
determinada tarifa, contrastando los resultados finales del taxmetro con los del propio equipo,
previamente verificado y calibrado el mismo.
Posteriormente una vez comprobado el correcto funcionamiento del taxmetro se procede a su

precintado.
La base normativa de esta inspeccin es muy amplia, ya que intervienen numerosos organismos,
siempre con el fin de garantizar la correcta aplicacin de las tarifas de este servicio pblico
determinadas por las Comunidades Autnomas, los Ayuntamientos y el Ministerio de Fomento,
dentro de sus respectivas competencias.
2.14 Inspeccin dispositivos retencin de cargas

Los vehculos autorizados a transportar simultneamente personas y carga en un mismo
habitculo debern estar provistos de una proteccin adecuada a la carga que transporten, de
manera que esta no estorbe a los pasajeros ni pueda daarlos en caso de ser proyectada.
Dispositivo de retencin es aquel dispositivo (por ejemplo: red, reja, barras) que est situado
detrs de los asientos que limitan directamente con el plano de carga y que separa total o
parcialmente la zona de pasajeros del espacio de carga, para proteger a aquellos en caso de un
desplazamiento eventual de la carga. El asiento asumir parcialmente la funcin de retencin
cuando el dispositivo de retencin asegure nicamente la zona situada por encima del mismo.
Los vehculos de la categora N1 destinados al transporte de mercancas deben estar provistos de
un nmero suficiente de anclajes para fijar el dispositivo de retencin. Estos anclajes debern
estar situados entre los respaldos de los asientos posteriores y el compartimento de carga, en un
plano vertical, transversal al sentido de la marcha.
Los vehculos mixtos adaptables opcionalmente podrn instalar un dispositivo de retencin que
proteja a los pasajeros de un desplazamiento eventual de la carga en la zona situada por encima
del respaldo (dispositivo de retencin parcial).
Los vehculos de la categora N1 destinados al transporte de mercancas, de cualquier longitud de
plano de carga, opcionalmente podrn instalar un dispositivo de retencin cuya anchura mnima
sea de 544 mm. por cada respaldo de asiento posterior y cuya altura vaya desde el plano de
carga hasta el techo del vehculo (dispositivo de retencin parcial).
Cuando los anclajes hayan sido montados por un instalador que no sea el fabricante del vehculo,
se deber exigir un certificado del fabricante del vehculo o de un laboratorio acreditado conforme
dichos anclajes cumplen las especificaciones del Anexo VI del Reglamento General de Vehculos.
Aplicacin: Vehculos de las categoras N1 y vehculos mixtos adaptables matriculados a partir del
26/01/2000.
MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar:
-Que el vehculo dispone de los anclajes necesarios, en caso de ser obligatorios.
-En su caso, la certificacin de los anclajes.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA
General: Reglamento General de Circulacin, Art. 10.3 y 4.
Reglamento General de Vehculos, Art. 12, 4.2 y Anexo VI.
INTERPRETACIN DE DEFECTOS
2.14 Las ITV en carretera de los vehculos industriales

Segn la Directiva 2014/47/UE del Parlamento Europeo y del Consejo se considera que, a efectos
de seguridad vial y proteccin del medio ambiente, la inspeccin tcnica peridica de los
vehculos industriales no es suficiente, por lo que es necesario realizar inspecciones tcnicas
selectivas en carretera para controlar el adecuado mantenimiento de los vehculos en circulacin.
El objetivo es que los vehculos industriales, con independencia del Estado de su matriculacin,
respeten los requisitos tcnicos establecidos en la normativa reguladora.
El alcance de la inspeccin tcnica en carretera abarca la identificacin del vehculo; el sistema de

frenado; la direccin; la visibilidad; el alumbrado y la sealizacin; los ejes, ruedas y neumticos; la
suspensin; el chasis y elementos acoplados al mismo y las emisiones contaminantes.
El R.D. 957/2002, de 13 de septiembre, regula las inspecciones tcnicas en carretera de los
vehculos industriales que circulan por territorio espaol.
La finalidad de estas inspecciones es la de contribuir a mejorar la proteccin de la seguridad vial y

del medio ambiente.
Este tipo de ITV es nicamente aplicable a los vehculos industriales siguientes:
autobuses y remolques

camiones con MMA>3500 kg y sus remolques

remolques y semiremolques con MMA>3500 kg
Las ITV en carretera se efectan en la propia va pblica, de modo inesperado y con

independencia de las ITV peridicas previstas. Se aplican preferentemente a los vehculos que
presenten un aparente estado de falta de mantenimiento adecuado.
La ITV en carretera puede comprender una o varias de las siguientes modalidades:
1. Inspeccin visual del mantenimiento del vehculo; se realiza por los agentes encargados
del servicio de vigilancia del trfico en vas interurbanas
2. Control documental sobre el informe de la inspeccin tcnica o documentacin equivalente;

se realiza por los mismos agentes de trfico antes indicados
3. Las unidades mviles de las estaciones de ITV, bajo control de los agentes de trfico,
pueden efectuar inspecciones para detectar posibles deficiencias en los sistemas que inciden
directamente en la seguridad vial o en el medio ambiente tales como los de direccin, frenado,
luces, ruedas, suspensin, escape, etc. Los agentes de trfico o el inspector de la ITV
podrn requerir que el vehculo se someta a una inspeccin ms rigurosa en una
estacin de ITV cercana si consideran que las deficiencias tcnicas del vehculo pueden
constituir un riesgo para la seguridad del trfico; si se evidencian riesgos importantes para

dicha seguridad podrn suspender la utilizacin del vehculo.
Las inspecciones en carretera efectuadas, son anotadas en el historial de cada vehculo del
Registro de Vehculos; la Direccin General de Trfico debe concentrar toda la informacin sobre
este tipo de inspecciones efectuadas a fin de comunicar posteriormente los resultados de las
mismas a la Comisin Europea.
El lunes 12 de septiembre de 2016 se public en el BOE el Anuncio de formalizacin de contratos de

la Direccin General de Trfico para el Servicio de inspeccin tcnica en carretera para vehculos
comerciales.
La inspeccin puede ser favorable, desfavorable o negativa. Si no fuese favorable, ello implicar
la prohibicin o restriccin de la utilizacin del vehculo hasta la reparacin de los defectos graves o
muy graves encontrados y la comprobacin de los mismos en una Estacin ITV fija. Durante la
inspeccin en carretera, la autoridad encargada de la vigilancia del trfico o el inspector, tambin
podra considerar necesaria una inspeccin ms minuciosa de algn sistema de seguridad en una
estacin ITV fija, lo que dara lugar a una inspeccin complementaria a la misma.
Para considerar la inspeccin como favorable, las estaciones siguen los criterios tcnicos de
inspeccin descritos en el Manual de procedimiento de inspeccin de las estaciones ITV
elaborado por el Ministerio de Industria.
3. REFORMAS EN LOS VEHCULOS
3.1 Reformas sin inspeccin
Hay una serie de reformas para las que no se tiene que pasar por una estacin ITV.
Un escrito de la Subdireccin General de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de

Industria, Turismo y Comercio de 10 de enero de 2011, seala:
Reforma de vehculo: Toda modificacin, sustitucin, actuacin, incorporacin o supresin

efectuada en un vehculo despus de su matriculacin y en remolques ligeros despus de ser
autorizados a circular, que o bien cambia alguna de las caractersticas del mismo, o es
susceptible de alterar los requisitos reglamentariamente aplicables contenidos en el Real Decreto
2028/1986, de 6 de junio por el que se dictan normas para la aplicacin de determinadas

Directivas de la CEE, relativas a la homologacin de tipos de vehculos automviles, remolques y
semirremolques, as como de partes y piezas de dichos vehculos.
En su virtud, esta Autoridad de homologacin considera que una modificacin, sustitucin,

actuacin, incorporacin o supresin efectuada en un vehculo y que no cambie las
caractersticas por las que un vehculo puede ser definido, o que no afecta a ninguno de los actos
reglamentarios aplicables ni a las prescripciones contenidas en las Directivas 2002/24/CE,
2003/37/CE y 2007/46/CE, marcos, no debe ser considerada como reforma del vehculo.
Asimismo, y por coherencia con el propsito de esta disposicin, una modificacin, sustitucin,
actuacin, incorporacin o supresin, efectuada en un vehculo que signifique la incorporacin o
supresin de elementos o dispositivos cuya instalacin o desmontaje, no requiera herramienta
alguna o pueda realizarse con las herramientas normales suministradas por el fabricante del
vehculo en cuestin, no deben considerarse reformas. Sin embargo, aquellos elementos,
dispositivos o accesorios de funcionamiento elctrico o electrnico que se incorporen al vehculo,
deben cumplir con los requisitos aplicables relativos a la compatibilidad electromagntica.
A modo de ejemplo no exhaustivo, se relacionan las incorporaciones de partes, piezas, sistemas,

componentes o accesorios que, a criterio de esta Autoridad de homologacin, no deben
considerarse reformas en los vehculos.
EN AUTOCARAVANAS Y VEHCULOS VIVIENDA, LA INCOPORACIN DE:
Toldos
Antenas de radio y/o televisin.
Aire acondicionado en el interior del vehculo.
Generador de corrientes.
Portabicicletas o portamotos, siempre que no afecte a otras funciones del vehculo.
EN EL RESTO DE LAS CATEGORAS DE VEHCULOS, LA INCORPORACIN DE:
Aparatos de radio.
Pomo de palanca de cambios.
Visera del tablero de abordo cuya proyeccin no exceda de la proyeccin mxima
del volante de direccin.
Sistema telefnico de manos libres.
Embellecedores de carcasas de espejos retrovisores que no oculten ninguna parte
de la zona de visin.
Embellecedores de dispositivos de alumbrado y sealizacin luminosa que no
afecten a la zona de salida de la luz.
Molduras, salvo en la zona delantera de los vehculos.
Faldillas de rueda en vehculos M.
Deflectores de aire en ventanas.
Sensores de aparcamiento.
Retrovisores auxiliares para vehculos autoescuela.
Barras de unin en torreas de suspensin.
No obstante loa anterior, la incorporacin de aparatos taxmetros en los vehculos de
categora M1, e incluida como reforma en la ficha 8.20 del Manual de Reformas, es
necesario que sea estudiado con ms detalle, al corresponder a una incorporacin que es
objeto de varias normas de ndole municipal y autonmica. En consecuencia, la
incorporacin de aparatos taxmetros no ser considerada reforma y por ello, no sujeta a
las prescripciones del Real Decreto 866/2010, de 2 de julio, hasta que se haya concluido el

anlisis antes citado.
Seguidamente se muestra en imgenes el contenido del escrito anterior junto con aparatos
similares.
EN AUTOCARAVANAS Y VEHCULOS VIVIENDA
a) Instalar toldos y antenas de radio y televisin.
b) Instalar aire acondicionado en el interior o un generador de corriente.
c) Instalar portabicicletas o portamotos, siempre que no afecten a otras funciones del

vehculo.

RESTO DE CATEGORAS DE VEHCULOS
d) Pomo de palanca de cambios
e) Colocacin de una visera o un embellecedor en el tablero de instrumentos.
f) Cambiar en un vehculo silenciadores homologados como recambio siempre que

no cambien la geometra del sistema original (debern presentar certificado de
homologacin del escape). Tampoco la instalacin de embellecedores de escape
(colas de escape) salvo que afecten a su geometra, es decir sustituimos una boca
por un embellecedor de doble salida.
g) Instalar un taxmetro con o sin GPS y sistema de manos libres, un navegador o

pantallas DVD (tienen que estar fuera de la zona de impacto de la cabeza). Es decir,
se considera reforma si se colocan en el techo o en los reposacabezas.

h) Instalar una cmara o equipos de altavoces (stos no pueden sobrepasar la
altura de los asientos).
a) Embellecedores en los pedales y carcasas de colores en los espejos retrovisores
b) Embellecedores de los dispositivos luminosos, siempre que no afecten al campo

de alumbrado y molduras laterales o traseras.
c) Embellecedor de maneta y deflectores de aire

d) Faldillas y antenas de radio
e) Porta equipajes y porta esqus
f) Sensor de aparcamiento
g) Embellecedores traseros y delanteros
Amando Baos Rodrguezamando@mundo-r.com www.todosobretrfico.com

h) Instalar un retrovisor auxiliar en un vehculo de autoescuela
i) Instalar barras de unin en torretas de suspensin
a) Deflectores para camiones
3.2 Inspecciones realizadas con ocasin de la ejecucin de reformas de un vehculo
En todos los casos, y conforme establece el Real Decreto 2822/ 1998, en su Art. 7.2) "El titular de
un vehculo de motor, remolque o semirremolque en el que se haya efectuado una reforma de
importancia deber regularizarla ante el rgano de la Administracin competente en materia de
industria.

El Real Decreto 866/2010 por el que se regula la tramitacin de las reformas de vehculos,
establece adems que se consideran reformas de vehculos las modificaciones relativas a las
funciones siguientes:
1. Identificacin. Por ejemplo, las sustitucin total o parcial del bastidor del coche o de la
estructura autoportante cuando la que se sustituye es la parte que lleva grabado el nmero
de identificacin; el cambio de emplazamiento de la plaza de matrcula; el retroquelado.
2. Unidad motriz. Por ejemplo, la modificacin o sustitucin de los elementos del sistema de
admisin, del sistema de alimentacin, de la unidad motriz; cambios en el sistema de
escape; cualquier modificacin en el depsito de combustible; cualquier modificacin en la
centralita del vehculo
3. Transmisin. La modificacin del sistema de embrague, de la caja de cambios o modificar
el nmero de ejes motrices, entre otras cosas.
4. Ejes y ruedas. Modificar el nmero de ejes, la distancia entre los mismos, o montar
neumticos no equivalentes.
5. Suspensin. Cualquier modificacin en las suspensiones o en sus elementos elsticos.
6. Direccin. Modificacin del sistema de direccin, del emplazamiento del volante, la
sustitucin del volante por otro
7. Frenos. Cambiar las caractersticas del sistema de frenado, instalar o desinstalar sistemas
auxiliares de absorcin de energa cintica o modificar los mandos de freno y su ubicacin,
entre otras cosas.
8. Carrocera. El apartado ms extenso en complejidad y variedad de condiciones como, entre
muchas otras: cambios en los asientos, en los cinturones de seguridad, acondicionamiento de
espacio para la instalacin de sillas de ruedas, modificaciones de la carrocera
9. Dispositivos de alumbrado y sealizacin. Aqu entra cualquier modificacin o sustitucin.
10. Uniones entre vehculos tractores y sus remolques o semirremolques.
11. Modificaciones de los datos que aparecen en la tarjeta de ITV. Por ejemplo, la
variacin de la MMA o la modificacin del vehculo para competicin.
En el Manual de Reformas de Vehculos del Ministerio de Industria, que debe de estar

disponible para consulta en todas las estaciones de ITV, se recogen tambin los diferentes
tipos de reformas que existen, as como su descripcin, codificacin y documentacin
necesaria para su tramitacin.
La inspeccin de la reforma debe realizarse utilizando el Manual de Procedimiento de

Inspeccin de las Estaciones ITV, segn se especifica en el artculo 8 del RD 866/2010:
El rgano de la Administracin competente en materia de ITV efectuar la inspeccin del

vehculo reformado, , al objeto de comprobar la correcta ejecucin de la reforma, y si dicha
reforma ha modificado las condiciones exigidas para circular por las vas pblicas.
Si el resultado de la inspeccin prevista fuera favorable, el rgano de la Administracin

competente diligenciar la tarjeta ITV o, en su caso, expedir una nueva.
La normativa sobre reformas en los vehculos tiene en cuenta las normas del derecho de la Unin
Europea, para asegurar mejor las condiciones de seguridad activa y pasiva de los vehculos y su
comportamiento en lo que concierne a la proteccin del medio ambiente, as como para colaborar
en la defensa de los derechos de los consumidores.

Una de las principales novedades que introduce el Real Decreto 866/2010, es que a partir de
entonces no est permitido que las estaciones ITV realicen reformas en los vehculos
homologados completos en un momento previo a su matriculacin. Esta situacin afecta
bsicamente a las ambulancias, taxis, vehculos de autoescuelas, y vehculos adaptados para
personas con funcionalidad diversa.
Las modificaciones efectuadas en los vehculos antes de su matriculacin definitiva debern estar
incluidas en la homologacin de tipo, es decir, previo a la matriculacin slo la puede realizar el
fabricante, o tramitarse a travs de una homologacin individual, una vez matriculado el vehculo
en la estacin ITV.
La incidencia que estas modificaciones pueden generar sobre la seguridad vial obliga a que la
Administracin examine y apruebe todas y cada una de las reformas que impliquen alguna
modificacin de los datos que figuran en la tarjeta de ITV del vehculo. Este control
administrativo se va a materializar en la exigencia de que todos los vehculos reformados
superen una ITV especfica.
Las reformas pueden clasificarse desde distintos puntos de vista:
En funcin del nmero de vehculos reformados:
1. Reforma individualizada: afecta a un nico vehculo
2. Reforma generalizada: afecta a ms de un vehculo de un mismo tipo

Este Real Decreto tipifica las reformas, en su Anexo I, estableciendo que las reformas de vehculos se
refieren a las modificaciones introducidas en las funciones que se relacionan a continuacin y que, en
su caso, sern desarrolladas segn convenga en el manual de reformas de vehculos.
3.2.1 Reformas ms frecuentes en turismos, furgonetas, furgones y todoterrenos
Las reformas van desde las adaptaciones para la conduccin por personas de movilidad reducida
y adaptaciones para autoescuela hasta modificaciones de carrocera, suspensiones y frenos de
vehculos deportivos o todoterrenos.
Algunas de las reformas realizadas ms habituales son los acondicionamientos interiores,

entre los que destacan:
Transformacin en vehculos vivienda.
Aumentos o disminuciones del nmero de plazas.
Forrados interiores para el isotermizado del vehculo.
Adaptaciones para el transporte de personas de movilidad reducida.
Instalacin de estanteras y mobiliario para vehculos taller u oficina.
Tambin son frecuentes los cambios de motor que, en la mayora de las ocasiones, vienen
acompaados por la instalacin del tubo de escape original del motor instalado; en lo que
respecta a modificaciones del sistema de escape, es habitual la legalizacin de la instalacin de
colas decorativas; menos comn es la sustitucin de un escape por otro homologado. En
vehculos todoterreno la modificacin ms solicitada en lo que respecta a motor es la instalacin
de un Snorkel.
En el exterior del vehculo, las reformas ms solicitadas son:
Modificaciones de carrocera. Sustitucin de parachoques.
Instalacin de taloneras, estriberas, alerones, aletines, defensas delanteras, etc.

Instalacin equipos de fro.
Sustitucin de neumticos y/o modificacin del ancho de vas.

Cambio de llantas con distinto ET y/o sustitucin de neumticos por otros no equivalentes.
Instalacin de separadores.
Etc...
Las modificaciones del sistema de frenado tambin son de las ms demandadas; en este caso se
suele requerir la realizacin de ensayos.
3.2.2 Reformas ms frecuentes en vehculos industriales
Las reformas que se efectan a un vehculo industrial exige un alto grado de especializacin por
parte de los fabricantes de Segunda Fase, que poseen documentacin de homologacin de los
elementos que instalan. Dicha documentacin cubre tanto al componente como su instalacin
sobre el vehculo.
Entre las reformas ms comunes en este tipo de vehculo, se encuentran principalmente:
Carrozados de todo tipo en camiones o furgones, desde una sencilla caja abierta o
cerrada, hasta otras de ndole ms especfica como cajas isotermas, gras de arrastre,
cisternas, volquetes, etc.
Instalacin de gras y/o plataformas elevadoras, as como de ganchos de remolque

fundamentalmente sobre vehculo carrozado o como complemento a alguno de los
carrozados mencionados anteriormente.
Modificacin de la distancia entre ejes, habitualmente la distancia a modificar est recogida

en la homologacin de tipo del vehculo por lo que no presenta mayor problema su
legalizacin, cuando no es as, es necesario realizar ensayos, que nuestro Servicio
Tcnico puede realizar. Menos habitual es la sustitucin de ejes, pero con la
documentacin o los ensayos adecuados, tambin podemos legalizarlo.
Otras reformas realizadas en este segmento de vehculos son los aumentos/disminuciones del
nmero de plazas, la instalacin de dobles mandos para autoescuelas, la sustitucin de
neumticos por otros no equivalentes y/o la modificacin del ancho de vas debido a cambio de
llantas con distinto ET (medidas originales).
Tambin es posible la legalizacin de aumentos de MMTA/MMA, para lo cual puede ser necesario
ensayar el vehculo, ensayos que nuestro Servicio Tcnico est en disposicin de realizar.

3.2.3 Reformas ms frecuentes en autobuses y autocares
El fabricante de autobuses es un fabricante de segunda fase totalmente especializado, cuyo

producto se homologa acorde al uso que requiere el comprador, cuentan en general con
Directivas parciales o informes H propios para cubrir distintas configuraciones. De todos modos,
es imposible cubrir todas las necesidades de uso para las que se va a destinar el vehculo
durante su vida til, es posible modificarlos mediante reformas, entre las que destacamos tres:
Adaptaciones para transporte de personas de movilidad reducida.

Modificaciones para utilizarse como: servicio mdico, RTV, vivienda, taller o laboratorio,
biblioteca, tienda, o exposicin y oficinas.
Aumentos de la MMTA, para lo cual se requieren ensayos que nuestro Servicio Tcnico
est en disposicin de realizar.
3.2.4 Reformas ms frecuentes en motos, quads y UTVs

Las reformas ms habituales en este segmento de vehculos son, en su mayora, realizadas por
talleres, por lo cual para la legalizacin de las mismas es necesario contar con documentacin
especfica que cubra tanto a los componentes como su instalacin sobre el vehculo.
Entre las reformas que nos podemos encontrar en este segmento tenemos:
Sustitucin de neumticos.
Cambios de manillar, que no modifiquen excesivamente las cotas del elemento
sustitudo.
Portamatrculas, amortiguadores de direccin o modificaciones del sistema de
suspensin.
Aumento o disminucin de plazas de asiento.

3.2.5 Reformas ms frecuentes en vehculos especiales agrcolas
Entre las reformas ms demandadas por nuestros clientes en este segmento estn las
relacionadas con los tractores en lo que respecta a la instalacin de:
Gras
Cabestrantes
Cabinas
Siempre y cuando el vehculo cuente con sus correspondientes certificados de estructuras de
proteccin (OPS/FOPS/ROPS)
OPS
Conjunto de elementos estructurales colocados de tal forma que proporcionan al

operario un nivel de proteccin razonable frente a la penetracin de objetos (ramas,
cable roto del cabestrante, latigazos producidos por arbustos, etc.).
FOPS
Conjunto de elementos estructurales colocados de tal forma que proporcionan al operario un
nivel de proteccin razonable frente a la cada de objetos (rboles, rocas, etc.).
ROPS
Conjunto de elementos estructurales colocados de tal forma que proporcionan al

operario un nivel de proteccin razonable frente al vuelco.
3.2.6 Procedimiento administrativo de las reformas
Es recomendable informarse convenientemente antes de hacer cambios en el vehculo

sobre la reforma que se desea realizar para evitar incidencias. Adems, tambin sera apropiado
poner en conocimiento de la compaa de seguros la reforma realizada.
Documentacin que puede requerir la estacin ITV
La tramitacin de reformas de vehculos podr requerir todos o algunos de los siguientes

documentos:
1. Proyecto tcnico detallado de la reforma a efectuar y certificacin final de obra en la que

se indique que la misma se ha efectuado segn lo establecido en dicho proyecto. En la
certificacin de obra se har constar de forma expresa el taller y la fecha en la que
se efectu la misma
2. Informe de conformidad segn modelo del anexo II, del Real Decreto 866/2010, emitido
por un servicio tcnico designado para reformas de vehculos, o por el fabricante del
vehculo, inscrito en el registro de firmas autorizadas de fabricantes de la autoridad de
homologacin, en el que se har constar que el vehculo reformado, segn se solicita,
cumple los requisitos de los actos reglamentarios que son de aplicacin conforme a las
reformas tipificadas en el anexo I y al Manual de Reformas de Vehculos.
3. Certificado del taller instalador segn modelo del Anexo III, del RD 866/2010, emitido por
un taller debidamente dado de alta en el Registro Especial de talleres correspondiente.
Debe especificar en el apartado de Observaciones la identificacin de los equipos o
sistemas modificados, garantizando que se cumple lo previsto en el artculo 6 del
Reglamento General de Vehculos y, en su caso, en el artculo 5 del Real Decreto
1457/1986, de 10 de enero, por el que se regula la actividad industrial en talleres de
vehculos automviles, de equipos y sus componentes.
4. En el caso de una reforma amparada por un conjunto funcional autorizado por la

autoridad de homologacin, no ser necesario el cumplimiento del prrafo a).
5. Certificado Digital o DNI electrnico.
6. El titular del vehculo o persona por l autorizada, al que se le haya efectuado una reforma,
est obligado a presentar el mismo a inspeccin tcnica en el plazo mximo de quince das,
aportando la documentacin segn se determina en el manual de reformas de vehculos.
La Inspeccin Tcnica que debe realizarse con el objeto de legalizar las reformas realizadas a
vehculos est regulada, adems de por la normativa citada, por el "Manual de Reformas en
Vehculos", documento elaborado de forma conjunta por el Ministerio de Industria, Turismo y
Comercio y por las Comunidades Autnomas. Este Manual que se encuentra en todas las
estaciones ITV a disposicin de los usuarios del servicio, es revisado y actualizado
peridicamente en funcin dela normativa nacional e internacional vigente.
Las reformas de vehculos se podrn solicitar por el titular del vehculo o por persona por l
autorizada. Las reformas pueden realizarse por el fabricante del vehculo o por talleres
legalmente autorizados en la especialidad correspondiente que dispongan de los medios
adecuados para el tipo de reforma solicitada.
Las reformas generalizadas exigen la previa autorizacin del rgano competente de la Comunidad
Autnoma en materia de industria; a estos efectos, el fabricante, concesionario o taller que vaya a
efectuar la reforma generalizada debe solicitar la previa autorizacin al rgano de industria.
El titular de un vehculo al que se haya efectuado una reforma, est obligado a presentar el
mismo a inspeccin tcnica en el plazo mximo de quince das, aportando la documentacin
segn se determina en el manual de reformas de vehculos.
El rgano de la administracin competente en materia de ITV efectuara la inspeccin del

vehculo reformado para comprobar la correcta ejecucin de la reforma y si dicha reforma

ha modificado las condiciones exigidas para circular por las vas pblicas.
Una vez se han llevado a cabo las modificaciones y reformas en el coche y dentro de los plazos
establecidos, tendrs que llevar el vehculo reformado a la ITV para pasarla con xito. En
caso de que la ITV emita un informe desfavorable, se debern subsanar las deficiencias que
figuren en el informe en un plazo inferior a 2 meses.
4. OBLIGACIN DE ANOTAR LA FECHA DE CADUCIDAD EN PERMISO DE

CIRCULACIN
Si bien desde el ao 2013, las estaciones de ITV venan anotando los kilmetros de los vehculos
inspeccionados, de acuerdo con la Orden IET/562/2013, de 8 de abril, por la que se modifica el
anexo IV del Real Decreto 224/2008, de 15 de febrero, sobre normas generales de instalacin y
funcionamiento de las estaciones de inspeccin tcnica de vehculos, cuyos datos pasaban a un
fichero de la Direccin General de Trfico, se ha oficializado en aplicacin a la Directiva
2014/45/EU y en consecuencia, la DGT ha modificado los permisos de circulacin,
aadindoles tanto el kilometraje marcado durante la inspeccin, como la inclusin de la
fecha de caducidad de la ITV en el permiso de circulacin. Esta modificacin que pretende
aportar transparencia a los ciudadanos que estn interesados en la adquisicin de vehculos de
segunda mano. entr en vigencia el pasado 15 de enero 2015.
En el caso de que en el momento de la expedicin de un permiso de circulacin (como

consecuencia de una solicitud de cambio de titularidad o duplicado), el titular observe que la
fecha de caducidad ITV es incorrecta, podr solicitar la actualizacin, as como la expedicin de
un duplicado (en este caso no procede aplicar tasa).
La Directiva 2014/45/UE del Parlamento europeo y del Consejo relativa a las inspecciones
tcnicas peridicas de los vehculos de motor y de sus remolques, seala en su apartado 25:
El fraude en los cuentakilmetros debe considerarse un delito sancionable, dado que la

manipulacin de un cuentakilmetros puede dar lugar a la evaluacin incorrecta del estado de un
vehculo. Conviene consignar el kilometraje en el certificado de inspeccin tcnica y permitir el
acceso de los inspectores a esta informacin con miras a facilitar la deteccin de cualquier
manipulacin del cuentakilmetros. La Comisin debe examinar el intercambio de informacin
sobre la lectura de los cuentakilmetros entre las autoridades competentes de los Estados
miembros.
La inclusin de la fecha de caducidad de la ITV en el permiso de circulacin no implicar que,

una vez superada la misma, el interesado deba solicitar un duplicado del permiso de
circulacin, pues la vigencia se consigna en la Tarjeta de Inspeccin Tcnica, que debe
acompaar al permiso de circulacin.
5. LA TARJETA DE INSPECCIN TCNICA DE VEHCULOS
5.1 Obligacin
La Tarjeta de Inspeccin Tcnica de Vehculos es un documento obligatorio para circular,

que forma parte de la documentacin de un vehculo junto con el Permiso de Circulacin,
que acredita la identidad del vehculo y que est homologado para circular por las carreteras de
nuestro pas.
Es un documento imprescindible para la matriculacin de los vehculos. El art. 3.g) del

RGV seala que es un documento que consta de:

Por el anverso: registro de las inspecciones peridicas.
Por el reverso: certificado de caractersticas del vehculo en el que se acredita

que ste corresponde a un tipo homologado o que ha pasado inspeccin
tcnica unitaria.
5.2 rgano emisor
La tarjeta de inspeccin tcnica de vehculos est emitida por el Ministerio de Industria y est
regulada en el Anexo XI del Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los
procedimientos de homologacin de vehculos de motor y sus remolques, mquinas
autopropulsadas o remolcadas, vehculos agrcolas, as como de sistemas, partes y piezas de
dichos vehculos.
5.3 Informacin que contiene la tarjeta
En su interior muestra los datos del fabricante, nmero de identificacin (nmero VIN) del
vehculo, su matrcula, clasificacin, marca, modelo o denominacin comercial, emisiones de
CO2, pesos y taras mximas, nmero de plazas, tamao de los neumticos, cilindrada, potencia
fiscal etc. conforme al vehculo idntico originariamente homologado en Espaa por su fabricante.
Cierra con la firma de un representante legal del fabricante en Espaa que asegura que el
vehculo carrozado cuyas caractersticas se resean es completamente conforme con el tipo
homologado con la contrasea [nmero de contrasea].
En su exterior muestra las Inspecciones tcnicas peridicas a que sea sometido el vehculo
(fecha de la ITV, fecha de validez de la inspeccin, firma del tcnico y sello de la ITV que realice
la inspeccin).

5.4 Anotacin de la Inspeccin en la Tarjeta ITV
En el art. 10 del Real Decreto 224/2008 sobre normas generales de instalacin y

funcionamiento de las estaciones de inspeccin tcnica de vehculos se recoge la forma en
que ha de plasmarse el resultado de la inspeccin. As, deber quedar reflejado, al igual
que la fecha, en el apartado correspondiente de la tarjeta ITV, copia en papel de la tarjeta
ITV emitida en soporte electrnico que deber ser diligenciado con:

1.- La firma del director tcnico de la estacin ITV o
por la persona en quin haya delegado, previa
autorizacin del rgano competente de la comunidad
autnoma
2.- El sello de la empresa titular
3.- El nmero de orden de la estacin ITV asignado
En la inspeccin tcnica de vehculos, las estaciones

deben seguir los criterios tcnicos de inspeccin
descritos en el Manual de Procedimiento de
Inspeccin de las estaciones ITV elaborado el
Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, de acuerdo
con los rganos competentes de las CCAA.
Este manual debe estar disponible para la consulta

de los titulares de los vehculos sometidos a
inspeccin en todas las estaciones ITV.
Cuando se establezcan los procedimientos para transmisin de la informacin, relativa a su vida

til del vehculo, contenida en la tarjeta ITV en soporte electrnico, el diligenciado de las
inspecciones tcnicas se realizar mediante firma en formato electrnico de la persona jurdica o
fsica autorizada.
Los firmantes de los documentos a que se refiere el apartado anterior sern responsables de la
veracidad y exactitud de los datos consignados.
La tarjeta ITV y la copia en papel de la tarjeta ITV emitida en soporte electrnico contendrn las
caractersticas tcnicas del vehculo y tendr el formato, contenido y especificaciones
establecidas por el Ministerio de Industria.
Las caractersticas indicadas en la tarjeta ITV o copia en papel de la tarjeta ITV emitida en
soporte electrnico sern utilizadas en la identificacin del vehculo en la inspeccin tcnica.
La Tarjeta de Inspeccin Tcnica es un documento imprescindible para la matriculacin de
los vehculos. El art.3 g) RGV la define como el documento que consta de: por el anverso,
registro de inspecciones tcnicas, y por el reverso, certificado de caractersticas del
vehculo en que se acredita que ste corresponde a un tipo homologado o que ha pasado
inspeccin tcnica unitaria.
El resultado de toda inspeccin tcnica se debe reflejar en la tarjeta ITV y en un informe cuyo
contenido y normas de cumplimentacin estn regulados en el RD 750/2010.
Por Orden ITC/2536/2006, se introdujo la posibilidad de que pudiera emitirse, a eleccin del
emisor, en papel o en formato electrnico. En este ltimo caso, se extendera una copia en papel
de la tarjeta emitida en soporte electrnico, con las especificaciones tcnicas recogidas en la
propia Orden.
Posteriormente, el RD 750/2010, por el que se dictan normas sobre homologacin de vehculos de
motor y sus remolques, maquinas autopropulsadas o remolcadas, vehculos agrcolas, as como de
sistemas, partes y piezas de dichos vehculos, ha introducido un nuevo formato de la tarjeta ITV.
En este nuevo formato, los fabricantes informan aproximadamente de 50 datos tcnicos ms del
vehculo, con la finalidad de armonizar el modelo de tarjeta ITV con el Certificado de Conformidad
Europeo (Certificate of Conformity - CoC). La nueva tarjeta es de tamao A4, y consta del original,
para el titular del vehculo, y dos copias, una para el Servicio de Industria de la CCAA y otra, para
la Jefatura.
La nueva tarjeta es de tamao A4, y consta del original, para el titular del vehculo, y dos
copias, una para el Servicio de Industria de la Comunidad Autnoma y otra, para la
Jefatura Provincial de Trfico.
Este Real Decreto entr en vigor el 24 de julio de 2010, y segn se establece en su disposicin
transitoria cuarta, los fabricantes, importadores y representantes de vehculos tienen la
opcin de seguir utilizando el formato actual de la tarjeta ITV durante 2 aos ms, por lo que
ambos modelos convivirn durante ese perodo.
Segn el Anexo XI del RD 750/2010, existen varios tipos de tarjetas ITV:
Tipo A, AT, AR y AL, que documentan vehculos completos o completados, y que son
expedidas por las autoridades competentes de las CCAA
Tipo B, BT, BR y BL, que documentan exclusivamente vehculos homologados de tipo
completos, y que son expedidas directamente por los fabricantes, importadores y
representantes (FIR) de vehculos
Tipo C, CT, CR y CL, que documentan vehculos incompletos, y son expedidas por los
fabricantes
Tipo D, DT, DR y DL, expedidas por los fabricantes, exclusivamente para vehculos
homologados de tipo completado
Esta anotacin devenga una tasa a favor de Trfico que es abonada por el solicitante de la
inspeccin a la estacin ITV en el mismo momento en que abona el precio total del
reconocimiento tcnico. Posteriormente, la Estacin ingresar el importe de las tasas recaudadas
en la cuenta bancaria de la Direccin General de Trfico.
5.5 La tarjeta ITV electrnica
Hasta ahora, los fabricantes tenan que presentar en el Ministerio de Industria, Energa y Turismo
una serie de documentos para posibilitar la matriculacin de un vehculo. Este organismo
comprobaba, entre otras cosas, la inscripcin del fabricante en el Registro de Firmas de
Fabricantes y Representantes y la homologacin del vehculo. Si todo estaba en orden, le
autorizaba a emitir las tarjetas de ITV en soporte papel.
Las entidades financieras solan custodiar la documentacin del vehculo hasta que se proceda al
pago del mismo y la remitan a los concesionarios. Estos, a su vez, la entregaban al propietario junto
al automvil adquirido, bien para que l gestionase la matriculacin o una vez que el mismo
concesionario o una gestora haba realizado ese trmite en su nombre. De esta forma, desde que el
fabricante facturaba un vehculo hasta que el cliente poda disponer de l transcurran 3 o 4 das.
Ahora, con la nueva tarjeta de ITV electrnica, el proceso se podr reducir considerablemente.
A partir del 11 de noviembre de 2015 se implant la tarjeta ITV en formato electrnico en todos
los turismos, furgonetas y camiones de nueva matriculacin.
Se hizo para cumplir el Real Decreto 667/2015, de 17 de julio, que, en su Disposicin Final Primera,
referida a las tarjetas de inspeccin tcnica del tipo B, para vehculos de las clases M y N, as como
las tarjetas tipo BL, dispone que debern ser emitidas obligatoriamente en soporte electrnico.
La obligacin de expedir las fichas tcnicas en formato electrnico por parte de los fabricantes de
vehculos a partir de la fecha mencionada, no afecta a la validez de las fichas tcnicas en
formato papel emitidas anteriormente, que seguirn siendo vlidas.
La DGT ha desarrollado un sistema electrnico para que los fabricantes, importadores y

representantes de vehculos (FIR) enven los datos tcnicos del vehculo por va telemtica.
Una vez que Trfico dispone de los datos, son comprobados y, en caso de que sean correctos,
pasan a inscribirse en el nuevo Registro de Vehculos Prematriculados. Paralelamente, los FIR
recibirn una confirmacin de la recepcin y el Nmero de Identificacin del Vehculo (NIVE),
nico para cada automvil.
Para que las entidades financieras sigan desempeando el papel de custodia de la

documentacin que realizan en la actualidad, el sistema garantiza que ningn vehculo
financiado sea matriculado hasta que las entidades de crdito lo comuniquen a la DGT.
Tambin los concesionarios seguirn desempeando una importante funcin, puesto que a ellos
les corresponde informar a la DGT de la persona que adquiere el vehculo.
La puesta en marcha de este sistema permitir tambin la consulta de datos por parte de otras
administraciones, lo que supone eliminar el envo de copias en papel. Adems, tendrn acceso a
la informacin los cuerpos de seguridad para potenciar la lucha contra el fraude.
Una vez que se reciban los datos tcnicos del vehculo, la DGT realizar una serie de
validaciones y si son correctos se almacenarn en el registro de vehculos prematriculados. A los
Fabricantes, Importadores y Representantes de vehculos se les notifica que el proceso de envo
se ha realizado correctamente y se les indica el Nmero de Identificacin del Vehculo (NIVE).
Desde este momento el NIVE adquiere una gran importancia ya que ser el nmero que
identifica de manera nica dicho vehculo.
En el proceso de matriculacin existen otros agentes implicados como son las entidades
financieras y los concesionarios. El sistema que ha desarrollado la DGT incluye a estos
agentes y respeta el papel que en la actualidad vienen realizando.
En el caso de las entidades financieras, el sistema de la DGT garantizar que ningn vehculo
financiado sea matriculado hasta que las propias entidades a travs de sus pasarelas de pagos
informen a la DGT que el vehculo se puede matricular.
A los concesionarios les corresponder la misin de informar telemticamente a la DGT de la

persona que adquiere el vehculo, la denominada diligencia de venta. En ese momento, la DGT
no slo asignar el nmero de matrcula del vehculo, sino que adems expedir la ITV
electrnica, donde podrn inscribirse todas las anotaciones por medios informticos.
Posteriormente la DGT recibir una solicitud de matriculacin con un nmero de NIVE en la

misma, y ya sea a travs de la matriculacin telemtica, o bien en las propias ventanillas, al
matricular el vehculo, los datos tcnicos del mismo se obtendrn desde el registro de
prematriculados, evitando as errores de mecanizacin.
Matriculacin
Una vez que el vehculo est incluido en el Registro de Vehculos Prematriculados, el proceso de
matriculacin se inicia cuando el propietario o la gestora administrativa que acte en su nombre
presente en a la Jefatura de Trfico correspondiente una solicitud que incluir el Nmero de
Identificacin del Vehculo (NIVE). Los datos tcnicos del mismo se obtendrn del citado
registro, evitando as posibles errores.
El proceso terminar con la asignacin por parte de la DGT de un nmero de matrcula y la

expedicin de la Tarjeta de Inspeccin Tcnica en formato electrnico, en la que se podrn
inscribir todas las anotaciones por medios informticos. El propietario recibir una copia de la
tarjeta ITV electrnica con la que podr tramitar el seguro obligatorio y comenzar a circular.

La DGT no slo asignar el nmero de matrcula del vehculo, sino que adems expedir la
Tarjeta de Inspeccin Tcnica en formato electrnico, donde podrn inscribirse todas las
anotaciones por medios informticos.
La copia de la ITV electrnica que recibe la persona que matricula es un simple folio, en la que
consta que ha sido emitida por la D.G.T. y lleva un nmero de serie el documento que empieza
con la letra "e" minscula que indica que es la copia de una tarjeta I.T.V. electrnica.
Cuando transcurra el perodo de tiempo necesario para tener que pasar la Inspeccin Tcnica
Peridica, ya no se sellar dicho documento ni se adherir ningn sello QR, ya que solo se
colocar la pegatina en el cristal y se entregar el correspondiente informe ITV con el resultado
de la misma, quedando registrados electrnicamente en la D.G.T. todos los datos.
Este proyecto se enmarca dentro del Plan de Movilidad Segura y Sostenible de la DGT. A partir
del 11 de mayo de 2016, este tipo de tarjeta electrnica se expedir tambin para las para
las tarjetas de inspeccin tcnica de los vehculos de categora L (ciclomotores,
motocicletas quads y triciclos).
Las ventajas de este nuevo sistema digital son varias, la principal es que evita errores que
ahora pueden producirse cuando se realiza la transcripcin de datos, pero tambin se evitan
prdidas de documentacin, y se reduce el tiempo en el proceso de matriculacin. A estos
beneficios habra que aadir el abaratamiento de los costes administrativos al evitar
desplazamientos, impresin de tarjetas o el envo fsico de las mismas.
El sistema eITV permite imprimir una copia en papel de la tarjeta electrnica, solo a efectos
informativos ya que no es vlida para matricular ni para circular.
Los fabricantes disponen de una herramienta que les permite expedir la ficha ITV de sus
vehculos en formato electrnico. Esta ficha ITV electrnica es enviada a la DGT y a partir de ese
momento, es posible emitir copias en papel de la ficha ITV electrnica que podrn ser
presentadas en la AEAT y en los ayuntamientos para la liquidacin de los impuestos. Estas
copias de las fichas ITV no son vlidas para circular.
Una vez los vehculos son matriculados, la DGT expedir otra copia de la ficha ITV electrnica
que incluir el dato de la matrcula, fecha de expedicin, y que s ser vlida para circular. Esta
copia de la ficha ITV electrnica cumple las mismas funciones que la ficha ITV que expiden en
papel timbrado los fabricantes de vehculos, y en este documento se consignarn los resultados
de las inspecciones tcnicas, las reformas legalizadas en el vehculo,
En el caso de que el vehculo sea matriculado telemticamente a travs de un Gestor

Administrativo, los gestores a travs de la DGT expedirn una copia de la tarjeta ITV electrnica
con una validez de 15 das, a la espera de que en Jefatura se expida la copia con definitiva.
Ejemplo de copia de la ficha ITV electrnica expedida antes de la matriculacin del

vehculo cuyo fin es ser presentada ante las distintas administraciones para la liquidacin de
impuestos y la solicitud de matriculacin.

Ejemplo de copia de la ficha ITV electrnica expedida despus de la matriculacin del
vehculo cuyo fin es sustituir a la ficha ITV en formato ordinario. Su diferencia ms importante es
que en este modelo va consignada la matrcula que ha sido concedida al vehculo, y se indica la
fecha en que fue expedida la copia de la tarjeta ITV.
Expedida por los Gestores Administrativos tras la matriculacin telemtica, a la espera de que la
JPT expida la definitiva. Va consignada la matrcula asignada y la fecha de validez.

5.5.1 Caractersticas de la e-ITV
La e-ITV es un archivo XML que se enva utilizando un servidor web y sustituye a la

anteriores ITV de cartn o papel.
Los archivos XML contienen los datos reales (o contenido) y los elementos que identifican los datos.
El Diseador XML proporciona dos formas de ver y trabajar con documentos XML, la vista XML y
la vista Datos. La vista XML, como su nombre indica, es cdigo XML real (o formato XML). La
vista Datos interpreta el cdigo fuente XML y muestra el contenido en una cuadrcula de datos.
La puesta en marcha de la tarjeta ITV electrnica (eITV) supone establecer un canal de

comunicacin entre los Fabricantes e Importadores de Vehculos (FIR), con las Administraciones
Pblicas implicadas en los procesos de homologacin y matriculacin de los vehculos.
Hasta ahora, el proceso que se deba seguir para matricular un vehculo tena una serie de pasos:
los fabricantes tenan que aportar presencialmente al Ministerio de Industria, Energa y Turismo
una serie de documentos, el Ministerio comprobaba que el fabricante estaba inscrito en el
Registro de Firmas de Fabricantes y Representes, que el vehculo que quera matricular tena
pasada la homologacin Nacional o Europea correspondiente, que la Conformidad de la
Produccin de dicho fabricante era adecuada y en su caso, autorizaba al fabricante para emitir las
tarjetas ITVs en soporte papel.
Luego el fabricante tena que personarse de nuevo en el Ministerio de Industria para proceder a
comprar dichas tarjetas y posteriormente tena que imprimirla una a una en impresoras
matriciales. Estas tarjetas se enviaban a los concesionarios y, en ocasiones, a entidades
financieras a travs de servicios de mensajera hasta que finalmente, con la venta del vehculo al
ciudadano final, llegaban a la Direccin General de Trfico para su matriculacin. Posteriormente,
copias de estas tarjetas deban ser distribuidas a diferentes administraciones estatales y
autonmicas para facilitar el ejercicio de sus competencias.
Como puede deducirse este modelo haca que los fabricantes incurriesen en un coste muy alto a
la hora de solicitar la autorizacin de las tarjetas, comprarlas, imprimirlas, gestionar los errores de
estas impresiones, as como a la hora de distribuir las tarjetas ITVs entre los distintos actores
implicados para su posterior matriculacin. El tiempo que exigan todos estos procesos manuales
era bastante elevado y la seguridad estaba comprometida, no slo la seguridad de la tarjeta en s
que puede ser sustrada en cada movimiento, sino que las autoridades no podan introducir
ningn mecanismo de control exhaustivo para garantizar los datos que aparecan en las tarjetas.
5.5.2 Beneficios de la e-ITV
En el caso de los fabricantes e importadores de vehculos de tipo BL correspondiente a

ciclomotores, motocicletas y similares, la medida pasar a ser obligatoria a partir del 11 de
mayo de 2016.
Una medida de ahorro
Esta medida va a suponer un ahorro superior a los 30 millones de euros, como consecuencia
de la diferencia del coste de emisin de la tarjeta ITV en soporte papel (estimado en unos 30
euros), frente a hacerlo en soporte electrnico, cuyo coste estimado es de unos 2 euros.
Esta iniciativa se enmarca dentro del proyecto de implantacin de la ITV electrnica, puesto en
marcha por la DGT para la sustitucin del documento acreditativo expedido en formato de papel. Es
un proyecto que se inici en el ao 2009, para tratar de automatizar los procesos de creacin y
emisin de la documentacin de los vehculos agilizando los trmites de matriculacin.
El sistema es sencillo: cada fabricante enva va on-line los datos tcnicos de sus modelos al
Registro de Vehculos Prematriculados de la DGT. All se validan y se les asigna un Nmero
de Identificacin de Vehculo, conocido como NIVE, formado por 32 dgitos y que pasa a ser el
DNI de ese vehculo. Cuando el comprador matricule su nuevo vehculo, recibir esta tarjeta ITV
electrnica, en la que constar el NIVE, junto a un cdigo de barras.
Este servicio ser utilizado por todas las marcas de vehculos susceptibles de matricular en
Espaa y por todas las entidades de crdito que realizan la actividad de financiacin de las
existencias de los concesionarios, los denominados crditos stock.
La e-ITV y la matriculacin electrnica es un claro ejemplo de cmo la innovacin en las TIC

(Tecnologas de la Informacin y la Comunicacin) aplicada a la gestin administrativa redunda
en un ahorro de costes significativo para un sector industrial, aporta un valor aadido al ciudadano
al reducir significativamente el tiempo de matriculacin de un vehculo, aumenta la fiabilidad de
los datos de que dispone la Administracin y proporciona a las autoridades competentes
mecanismos de control y seguridad impensables hasta el momento.
Este servicio aporta beneficios significativos a todos los actores involucrados: al sector
empresarial (fabricantes e importadores de vehculos y concesionarios), a las administraciones
pblicas y a los ciudadanos.
a) Para el sector empresarial (fabricantes e importadores de vehculos y concesionarios):
Para ellos este proyecto les permite mejorar la productividad en los procesos de autorizacin de
emisin de tarjetas ITV, as como de envo y matriculacin de las mismas.
Por otro lado, implica un gran ahorro de costes ya que por un lado se eliminan todos los
desplazamientos presenciales al Ministerio de Industria y a la DGT necesarios anteriormente para
emitir tarjetas ITV y para la matriculacin de vehculos. Adems, los Fabricantes e Importadores
de vehculos (FIR) no necesitarn mantener las impresoras matriciales e imprimir una a una todas
las tarjetas ITV. Otro ahorro de costes importantes vendr por la parte de la logstica, con el
nuevo proyecto no ser necesario enviar fsicamente las distintas copias fsicas de las tarjetas a
los agentes implicados y la subsanacin de errores no supondr la recuperacin de todas las
tarjetas enviadas para volver a imprimirlas nuevamente.
Adems de manera indirecta, el nuevo sistema acorta significativamente los tiempos de

almacenamiento de un vehculo hasta su venta y matriculacin, redundando en otro ahorro
adicional de costes para todo el sector de la automocin.
Otra ventaja importante del servicio es el incremento de la seguridad en la transmisin de las

tarjetas antes de su matriculacin. Este punto es muy importante ya que la sustraccin de las
mismas en esta etapa supone la sustraccin del vehculo.
A su vez los fabricantes podrn ahora consultar, rectificar o cancelar de manera electrnica, los
datos aportados. Tambin conocern en todo momento el estado de sus solicitudes tanto en el
Ministerio de Industria como en la DGT, as como de las tarjetas enviadas.
b) Para el ciudadano
Permitir reducir el tiempo de matriculacin de un vehculo de manera sustancial, ya que el

concesionario podr poner a disposicin del ciudadano el vehculo mucho antes y adems facilitar
las gestiones para la liquidacin de los impuestos asociados a la matriculacin de un vehculo.
c) Para las Administraciones Pblicas
De cara a las administraciones pblicas este servicio supone una mejora de productividad
significativa en los procesos tanto de autorizacin y control de las tarjetas ITV por parte del
Ministerio de Industria y la DGT, as como en la matriculacin del vehculo.
A su vez incorpora una serie de medidas de seguridad, como canales seguros de comunicacin,
uso de la firma electrnica y de los registros electrnicos que garantizan la autenticidad,
integridad y confidencialidad de los datos aportados.
La Administracin gana tambin en la calidad de los datos aportados en las tarjetas eITV puesto
que se evitan los errores de datos. El Registro General de Vehculos ya no se alimentar
manualmente, sino que todo el proceso ser telemtico y los datos sern fiables al ser anotados
en origen por el fabricante o importador.
Por otro lado, la informatizacin de todos los datos permitir a las administraciones pblicas
establecer mecanismos de control que hasta ahora eran imposibles de poner en marcha.
Contarn con bases de datos de tarjetas ITV que les permitirn realizar cualquier comprobacin
de cara a detectar posibles fraudes o irregularidades en la emisin de tarjetas y en la
matriculacin de los vehculos.
La matriculacin telemtica afecta a ms de un milln de vehculos que se matriculan anualmente

en nuestro pas, por tanto, es considerable el ahorro de tiempo, de costes y la mejora de la
calidad del proceso de matriculacin de vehculos en Espaa.
5.5.3 Fechas de implantacin de la e-ITV
El Reglamento de la UE 678/2011 establece cuatro grandes categoras de vehculos motorizados:
Categora L. Incluye los ciclomotores y las motocicletas, as como los vehculos

todoterreno quads y otros vehculos de poca cilindrada de tres o cuatro ruedas.
Categora M. Vehculos motorizados de al menos cuatro ruedas destinados al transporte

de pasajeros.
Categora N. Vehculos a motor diseados para el transporte de mercancas.
Categora O. Est formada por los remolques y los semiremolques.
La Disposicin Final Primera del Real Decreto 667/2015, de 17 de julio, por el que se modific el
nmero 4. del apartado A) Matriculacin ordinaria, del anexo XIII Matriculacin del
Reglamento General de Vehculos, estableci que desde el 12 de noviembre de 2015, todos los
turismos, furgonetas y camiones que se matriculasen deban hacerlo slo con la tarjeta (ITV) de
caractersticas tcnicas en formato electrnico mientras que la de vehculos de categora L lo
haran desde el 11 de mayo de 2016. As, las motocicletas y ciclomotores que se matriculen a
partir de esta ltima fecha, lo harn con la nueva tarjeta digital.
Pese a que, poco a poco, se ir extendiendo el uso de la eITV, las fichas tcnicas emitidas antes
del 11 de noviembre siguen teniendo validez.
El Anexo XIII establece en su apartado A.4) que la tarjeta de inspeccin tcnica podr emitirse
en soporte papel o en soporte electrnico, pero vemos como en la actualidad las tarjetas de
inspeccin tcnica tipo B (vehculos completos) de vehculos de categora M o N, ya slo se
pueden emitir en soporte electrnico.
Las tarjetas de inspeccin tcnica tipo BL (vehculos completos de categora L) tendrn que
emitirse slo en soporte electrnico a partir del 11 de mayo de 2016.
Si el vehculo es de importacin, se presentar el documento nico administrativo (DUA) o

documento alternativo, en caso de proceder de un Estado parte del Acuerdo EEE distinto de
Espaa, salvo que en la tarjeta de inspeccin tcnica conste la diligencia de importacin.

Actualmente los grandes fabricantes espaoles o distribuidores de sus marcas en Espaa:
Volkswagen, Renault-Nissan, BMW, Grupo PSA, Mazda, Honda, Volvo, Scania, Porsche, Jaguar,
LandRover ya estn emitiendo las eITVs.
5.5.4 Procedimiento de matriculacin con tarjeta ITV electrnica
Los fabricantes, importadores y representantes de vehculos (FIR) envan los datos

tcnicos del vehculo por va telemtica a la DGT.
Una vez que Trfico dispone de los datos, son comprobados y, en caso de que sean correctos,
pasan a inscribirse en el nuevo Registro de Vehculos Prematriculados. Paralelamente, los FIR
recibirn una confirmacin de la recepcin y el Nmero de Identificacin del Vehculo (NIVE),
nico para cada automvil.
Para que las entidades financieras sigan desempeando el papel de custodia de la

documentacin que realizan en la actualidad, el sistema garantiza que ningn vehculo
financiado sea matriculado hasta que las entidades de crdito lo comuniquen a la DGT.
Tambin los concesionarios seguirn desempeando una importante funcin, puesto que a ellos
les corresponde informar a la DGT de la persona que adquiere el vehculo.
La puesta en marcha de este sistema permitir tambin la consulta de datos por parte de otras
administraciones, lo que supone eliminar el envo de copias en papel. Adems, tendrn acceso a
la informacin los cuerpos de seguridad para potenciar la lucha contra el fraude.
Una vez que el vehculo est incluido en el Registro de Vehculos Prematriculados, el proceso de
matriculacin se inicia cuando el propietario o la gestora administrativa que acte en su nombre
presente en a la Jefatura de Trfico correspondiente una solicitud que incluir el Nmero de
Identificacin del Vehculo (NIVE). Los datos tcnicos del mismo se obtendrn del citado
registro, evitando as posibles errores.
El proceso terminar con la asignacin por parte de la DGT de un nmero de matrcula y la

expedicin de la Tarjeta de Inspeccin Tcnica en formato electrnico, en la que se podrn
inscribir todas las anotaciones por medios informticos. El propietario recibir una copia de la
tarjeta ITV electrnica con la que podr tramitar el seguro obligatorio y comenzar a circular.
6. LAS ESTACIONES ITV
6.1 Concepto
Las inspecciones tcnicas se efectan en unas instalaciones especficas denominadas

Estaciones de ITV. Estn reguladas en el RD 224/2008 sobre normas generales de instalacin y
funcionamento de las instalaciones de inspeccin tcnica de vehculos, donde su artculo 1.2
informa que Son estaciones ITV las instalaciones que tienen por objeto la ejecucin material de
las inspecciones tcnicas que, de acuerdo con el Reglamento General de Vehculos, aprobado
por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, y dems normas aplicables, deban hacerse en
los vehculos y sus componentes o accesorios, y que estn habilitadas por el rgano competente
de la comunidad autnoma del territorio donde estn radicadas, o en las que la comunidad
autnoma ejecute directamente el servicio de inspeccin.
6.2 Regulacin
Es pues, el Real Decreto 224/2008 sobre normas generales de instalacin y funcionamiento

de las estaciones de inspeccin tcnica de vehculos, donde se regula el rgimen de
funcionamiento y los requisitos que deben cumplir las estaciones ITV para garantizar la alta
calidad y homogeneidad de la inspeccin tcnica de vehculos en todo el territorio nacional,
sin perjuicio de las competencias de las CCAA.
6.3 Competencia sobre las Estaciones ITV
La prestacin del servicio de Inspeccin Tcnica de Vehculos no es una actividad sometida a las
reglas del mercado.
La competencia en Espaa la ostentan las Comunidades Autnomas en su condicin de

titulares del servicio de ITV, que deciden el sistema de gestin por el que quieren prestar
este servicio pblico al ciudadano:
gestin directa con medios y personal de la propia Administracin autonmica

mediante entidades de economa mixta (privada y pblica)
mediante empresas privadas en rgimen de autorizacin o concesin administrativa
Las Comunidades Autnomas comprueban previamente que cuentan con todos los requisitos
que este real decreto exige. La Comunidad Autnoma tiene facultad para sancionar a las
estaciones ITV, conforme a la Ley 21/92 de Industria, con multas e incluso con la revocacin
de la autorizacin o de la concesin administrativa.
Una vez autorizadas deben justificar a la Comunidad Autnoma, una vez al ao, que
continan cumpliendo dichos requisitos. La comprobacin de que siguen cumpliendo los
requisitos la puede realizar la Comunidad Autnoma o una Entidad de Acreditacin autorizada.
El RD 224/2008 regula el rgimen de funcionamiento y los requisitos tcnicos que deben cumplir
las estaciones ITV, recogindolos en su Anexo I, para garantizar la homogeneidad y la
uniformidad del servicio en toda Espaa. El cumplimento de los citados requisitos debe justificarse
con carcter anual ante a Administracin da Comunidad Autnoma.
6.4 Ejecucin material de las inspecciones
Est contemplada en el Real Decreto 224/2008, de 15 de febrero, sobre normas generales de

instalacin y funcionamiento de las estaciones de inspeccin tcnica de vehculos, cuyo artculo 2
establece:
1. La ejecucin material de las inspecciones ser realizada de acuerdo con el modelo de gestin
que establezca la comunidad autnoma en ejercicio de sus competencias.
2. A estos efectos, dicha ejecucin material podr ser realizada por las comunidades autnomas
directamente, o a travs de sociedades de economa mixta, o por empresas privadas con su
propio personal, en rgimen de concesin administrativa o autorizacin.
3. No obstante lo sealado en el apartado anterior, los informes de las inspecciones, la
cumplimentacin de las tarjetas ITV y certificados de caractersticas, la anotacin de las
inspecciones tcnicas y las reformas de importancia y cuantas operaciones afecten al servicio
de inspeccin debern ser controladas por el rgano competente de la comunidad autnoma.
6.5 Tarifas de las inspecciones
El artculo 13 de este RD indica que El rgimen tarifario de las inspecciones y su actualizacin

peridica sern establecidos por la comunidad autnoma.
6.6 Requisitos y calidad del servicio de las Estaciones ITV

El RD 224/2008 regula los requisitos tcnicos que deben cumplir las estaciones ITV,
recogindolos en su Anexo I, intentando garantizar la homogeneidad y uniformidad del servicio
en todo el territorio nacional. El cumplimiento de los citados requisitos debe justificarse con
carcter anual ante la Administracin de la Comunidad Autnoma.
La estacin ITV deber disponer al menos de una lnea de inspeccin para vehculos
ligeros y otra para vehculos pesados. En casos excepcionales la Administracin competente
podr admitir estaciones ITV con una sola lnea universal cuando se siten en zonas de
poblacin muy dispersa y se justifique la inviabilidad de instalar dos lneas en funcin de las
inspecciones previstas.
La estacin ITV dispondr de sistemas telemticos para la transmisin de la informacin

de las inspecciones realizadas y para la recepcin de informacin tcnica de los vehculos
objeto de inspeccin, con las Administracin competente y con el Registro de Vehculos de la
Jefatura Central de Trfico de acuerdo con las instrucciones que sta dicte.
Los inspectores actuarn con imparcialidad y su renumeracin no depender del nmero

de vehculos inspeccionados o de los resultados de las inspecciones.
A los efectos de comprobar el cumplimiento de las obligaciones y requisitos establecidos, y sin

perjuicio de la facultad inspectora de la Administracin competente, sta podr considerar
vlida la comprobacin mediante la correspondiente acreditacin de la entidad de inspeccin,
conforme a la norma UNE-EN ISO/IEC 17020 en el campo de la inspeccin tcnica de vehculos,
realizada por una entidad de las designadas segn la seccin 2. del captulo II del Reglamento
de la Infraestructura para la Calidad y la Seguridad Industrial, aprobado por el Real Decreto
2200/1995, de 28 de diciembre.
En ese caso, la entidad de acreditacin actuar de acuerdo con sus procedimientos. Si la

Administracin competente opta por otro procedimiento para justificar los requisitos tcnicos del
Anexo I de este Real Decreto, debe preestablecerlo para garantizar la homogeneidad y
unificacin de los procesos de acreditacin.
En los casos en que la acreditacin del cumplimiento de las obligaciones y requisitos se

haya realizado a travs de una entidad de acreditacin, se emitir, por la entidad actuante, un
certificado de acreditacin en el que se especifique su acreditacin en el campo de la
inspeccin tcnica de vehculos y su alcance.
Los instrumentos de medida utilizados en las estaciones ITV estarn sujetos al control
metrolgico de Estado, segn la Ley 32/2014, de 22 de diciembre, de Metrologa y el Real
Decreto 889/2006, de 21 de julio, que regula el control metrolgico del Estado sobre los
instrumentos de medida, cuando estas normas les sean de aplicacin.
6.7 Horario de las Estaciones ITV
Tanto el horario inicial, como toda modificacin del mismo, debern ser aprobados por el
rgano competente de la comunidad autnoma correspondiente (art. 3b) RD 224/2008).
6.8 Informacin para los usuarios
Cada estacin ITV deber tener a disposicin de los usuarios las condiciones, incluyendo
las tarifas desglosadas en sus diversos conceptos, en las que realiza las inspecciones
(art. 3 b) RD 224/2008).

El usuario es libre de ir al Centro de ITV de Espaa que prefiera y un turismo acude a ITV en
cuatro ocasiones en los 10 primeros aos.
6.9 Las Estaciones ITV y la responsabilidad civil
La estacin ITV deber suscribir plizas de responsabilidad civil, avales u otras garantas
financieras, que cubran los riesgos de su responsabilidad, respecto a daos materiales y
personales a terceros, por una cuanta mnima de 300.500 euros por lnea de inspeccin, sin que
la cuanta de la pliza limite dicha responsabilidad.
Dicha cuanta se actualizar anualmente para recoger la variacin anual del ndice de precios de
consumo medio del ao anterior, calculado como la variacin anual de la media de los datos
publicados por el Instituto Nacional de Estadstica en el ao natural anterior del ndice de precios
de consumo (grupo general para el conjunto general) sobre la misma media del ao precedente
(Anexo I. A8) RD 224/2008).
6.10 Incompatibilidades del personal de las Estaciones ITV
Figuran en el artculo 4 del RD 224/2008, que seala que los socios o directivos de la empresa y
el personal que preste sus servicios en ella no podrn tener participacin directa o indirecta en:
a) Actividades de transportes terrestres por carretera.
b) Comercio de vehculos automviles.
c) Gestoras administrativas relacionadas con el campo de la automocin.
d) Entidades aseguradoras que operen en los ramos del seguro de automvil.
e) Peritos de seguros y mediadores de seguros privados que ejerzan su actividad en los

ramos del seguro de automvil.
6.11 Identificacin de la Estacin
En el artculo 8 del RD 224/2008, figura

que toda estacin que est autorizada,
deber ostentar, en lugar bien visible, la
seal de servicio ITV, que aparece en el
Anexo II del Real Decreto, y que permite
que todos los conductores de vehculos,
puedan identificar las estaciones ITV en
todo el territorio nacional.

6.12 Registro Central de Estaciones ITV
El artculo 7 del RD 224/2008 recoge la existencia de un Registro Central de Estaciones ITV, en el

que el Ministerio de Industria, competente en materia de seguridad industrial, proceder a efectuar
las inscripciones oportunas cada vez que se produzca una nueva alta o una variacin en los datos
del registro.
6.13 Medios humanos y materiales
En el RD 224/2008, se regulan de modo pormenorizado los medios humanos y materiales

mnimos con que deben contar las estaciones ITV. De todos estes medios cabe destacar la
exigencia de que cada estacin debe ter un director tcnico (Anexo I, B.4) con titulacin de
ingeniero superior o tcnico que tenga cualificacin y experiencia suficiente en los procedimientos
de inspeccin de vehculos. Este director tcnico ser el responsable de que las
inspecciones se realicen conforme a la normativa vigente.
6.14 Inspecciones sorpresa de las Estaciones ITV
En la jerga de las estaciones ITV se denominan coches topo a los vehculos con defectos graves
que infiltra aleatoriamente la Delegacin de Industria de la Comunidad Autnoma para evaluar la
eficacia de las inspecciones. Estos vehculos tendran que obtener siempre un informe desfavorable o
negativo.
7. INFORME DE LA INSPECCIN TCNICA
7.1 Caractersticas y contenido
En el artculo 12 y en el Anexo IV del RD 224/2008, regula tambin el contenido del informe de

inspeccin tcnica, as como las instrucciones para cumplimentarlo. El Anexo I D.11) indica que
la estacin ITV deber garantizar que por cada vehculo inspeccionado se genera un
informe de inspeccin que, en todo caso, incluir el resultado final de la inspeccin en cuanto
a la aptitud del vehculo para circular.
Se establece el modelo y los apartados que tienen que aparecer:
1. Identificacin de la estacin ITV y del vehculo.

2. Alcance y trazabilidad de la inspeccin.
3. Mediciones efectuadas durante la inspeccin.
4. Relacin de defectos encontrados en la inspeccin.
5. Resultado de la inspeccin.
El informe tiene carcter de informacin bsica, pudiendo ser modificado por cada comunidad
autnoma, pero manteniendo todos los conceptos, grupos y cdigos de las unidades de
inspeccin correspondientes. El informe de inspeccin podr ser generado en formato papel o en
formato electrnico.
En el primer caso constar de dos ejemplares en papel; en el segundo caso, de un ejemplar en

formato electrnico pdf y otro en papel. El primero de los ejemplares quedar en poder de la
estacin ITV, y el segundo ejemplar, ser entregado al interesado y en l figurarn como mnimo

los siguientes apartados del informe: identificacin de la estacin ITV y del vehculo, mediciones
efectuadas durante la inspeccin, relacin de defectos encontrados en la inspeccin y resultado
de la inspeccin. Adicionalmente se remitir el contenido del informe de inspeccin al
rgano competente de la CCAA donde est radicada la estacin ITV, en la forma que dicho
rgano disponga.
De cada inspeccin que se realice, la estacin ITV comunicar en el da de la inspeccin por

medios telemticos el informe de la inspeccin al Registro de Vehculos de la Jefatura Central de
Trfico, de acuerdo con las instrucciones que sta dicte.
7.2 Inspecciones favorables, desfavorables y negativas
El resultado de la inspeccin tcnica, se har

constar, por la entidad que la efecte, en la tarjeta ITV o
certificado de caractersticas.
Este resultado puede ser de tres tipos:

-Favorable
-Desfavorable
-Negativa
El artculo 11 del Real Decreto 2042/1994, de 14 de
octubre, por el que se regula la Inspeccin Tcnica de
Vehculos se
ocupa del informe y del resultado de las inspecciones y establece:
1. El resultado de las inspecciones tcnicas se har constar, por la entidad que la efecte, en la
tarjeta ITV.
2. Si el resultado de una inspeccin tcnica fuese desfavorable, la estacin ITV conceder a
su titular, para subsanar los defectos observados, un plazo inferior a dos meses, cuya
extensin concreta se determinar teniendo en cuenta la naturaleza de tales defectos.
El titular del vehculo ser directamente responsable de que se repare el vehculo, que
quedar inhabilitado para circular por las vas pblicas, excepto para su traslado al taller o
para la regularizacin de su situacin y vuelta a la estacin ITV para nueva inspeccin.
Una vez subsanados los defectos, deber presentar el vehculo a nueva inspeccin en la
misma estacin ITV o en la que designe el rgano competente de la comunidad autnoma,
previa peticin del titular y cuando existan razones que lo justifiquen.
No hay que pedir cita para acudir a la ITV una vez subsanados los defectos graves encontrados.
Debemos tener en cuenta que en algunas CCAA esta segunda revisin tiene un coste.
Si transcurridos dos meses el vehculo no se ha presentado a inspeccin, la estacin

ITV lo comunicar a la Jefatura Provincial o Local de Trfico, proponiendo la baja del
vehculo.
Si el vehculo fuera presentado a la segunda revisin fuera del plazo concedido para su
reparacin, deber realizarse una inspeccin completa del vehculo, es decir, tendr que
pedir cita previa y pagar la tasa correspondiente.
3. Si en una inspeccin tcnica desfavorable el vehculo acusara deficiencias o desgastes de tal
naturaleza que la utilizacin del mismo constituyese un peligro para sus ocupantes o para los
dems usuarios de la va pblica, la estacin ITV calificar la inspeccin como negativa. En

este supuesto, el eventual traslado del vehculo desde la estacin hasta su destino se
realizar por medios ajenos al propio vehculo, mantenindose las actuaciones que para
las inspecciones tcnicas desfavorables se establecen en el apartado anterior.
4. En todos los casos, la relacin de defectos observados en la inspeccin deber ser certificada
en el informe oficial de inspeccin tcnica.
5. En el caso de que una inspeccin tcnica fuese desfavorable o calificada como
negativa, el interesado no podr solicitar a otra estacin ITV una nueva inspeccin,
salvo autorizacin expresa del rgano competente de la comunidad autnoma donde se
realiz la inspeccin.
6. El resultado de todas las inspecciones ser comunicado por la estacin ITV que las
efecte al rgano competente de la comunidad autnoma. Igualmente, la estacin ITV lo
comunicar por medios telemticos, en el da de la inspeccin, al Registro de Vehculos,
siguiendo las instrucciones que al efecto dicte el organismo autnomo Jefatura Central de
Trfico.
7. Asimismo, los rganos competentes de las comunidades autnomas enviarn
anualmente, al rgano directivo del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio,
competente en materia de seguridad industrial, informacin sobre el nmero y los
resultados de las inspecciones tcnicas de vehculos, as como la frecuencia de los
defectos observados, basado en los datos que figuren en los informes de inspeccin.
8. Todas las inspecciones favorables y sus resultados se anotarn en el Registro de vehculos
de la Direccin General de Trfico, anotacin que devengar la tasa correspondiente. La gestin
de la tasa podr ser objeto de encomienda de gestin por la Administracin General del Estado a
las comunidades autnomas, mediante la suscripcin del correspondiente convenio en el que se
determinar el procedimiento para la transferencia a la Direccin General de Trfico de la
recaudacin de la tasa efectuada por el organismo inspector.
Cuando se vuelve a la Estacin ITV tras una inspeccin desfavorable, la Estacin debe
limitarse a comprobar que se corrigieron los defectos observados en la inspeccin ordinaria.
7.3 Defectos ms comunes en vehculos en las ITVs
Recordemos que los defectos leves se notifican en el informe con la recomendacin de que se
arreglen antes de que se conviertan en efectos graves, pero no existe obligacin de arreglarlos.
7.3.1 Defectos en el alumbrado
Antes de acudir a pasar la ITV es muy conveniente comprobar previamente el funcionamiento de
todas las bombillas que componen el sistema de alumbrado y sealizacin del vehculo.
Segn el Manual de Procedimiento de Inspeccin de las Estaciones ITV una luz fundida, siendo
una de las piezas principales del sistema de alumbrado y sealizacin, puede considerarlo como
defecto grave.
A continuacin, relatamos lo que dice el Manual con respecto a las luces del vehculo y cmo
interpreta cada defecto segn su gravedad a la hora de pasar o no favorablemente la ITV.
a) GENERAL
Color no reglamentario de la luz emitida: defecto grave
b) LUCES DE CARRETERA.
No funciona alguna luz de carretera: lo considera como defecto leve

No funciona ninguna luz de carretera: lo considera como defecto grave
c) LUCES DE CRUCE.
No funciona alguna luz de cruce: lo considera como defecto grave

Orientacin del haz luminosos de las luces de cruce demasiado alta: defecto grave
d) LUZ DE MARCHA ATRS.
No funciona ninguna luz: defecto grave
e) INTERMITENTES.
No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es prximo a la

luz fija o luz apagada: defecto grave
f) 4 INTERMITENTES SEAL DE EMERGENCIA.
No funciona el sistema, o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es prximo a la

luz fija o apagada: defecto grave
Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso
diferente: defecto grave
g) LUZ DE FRENO.
Nmero de luces no reglamentario: defecto grave
No funciona ninguna luz: defecto grave
Alguna luz no funciona: defecto leve
h) LUZ MATRCULA TRASERA.
Inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de matrcula trasera: defecto grave

Placa con iluminacin insuficiente: defecto leve
Estado de dispositivo defectuoso: defecto leve
Si el estado afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento: defecto grave
i) LUZ DE POSICIN.
No funciona alguna luz: Defecto leve

Si se trata de todas las luces delanteras o traseras: defecto grave
Si se trata de todas las luces de un lateral, en caso de ser obligatorias: defecto grave
j) LUCES ANTINIEBLA.
No funciona alguna luz delantera: defecto leve

No funciona la luz trasera izquierda, o en su caso central: defecto grave
As pues, cuando en la ITV el informe de la inspeccin es desfavorable por una bombilla fundida, se

est velando en primer lugar por la seguridad del propio conductor del vehculo que tiene dicha luz
fundida y en segundo lugar por el resto de los usuarios de la va pblica que pueden estar a su
alrededor.
7.3.2 Defectos relacionados con las placas de matrcula
Si falta una de las matrculas o lleva menos o ms de las placas reglamentarias: defecto
grave.
Si est deteriorada: defecto leve.
Si el deterioro impide una correcta legibilidad: defecto grave. Si est oculta parcial o
totalmente: defecto grave.
Si las placas no son reglamentarias: defecto grave.
Si no estn correctamente emplazadas: defecto grave.
Si dentro de la placa, tienen signos, adornos o caracteres no reglamentaros: defecto
grave.
Si tiene una fijacin defectuosa: defecto leve.
Si existe riesgo de desprendimiento: defecto grave.
Si no coincide con el nmero que figura en la documentacin: defecto grave.
7.3.3 Defectos relacionados con los limpia y lavaparabrisas
Si carece de limpia y/o lavaparabrisas: defecto grave.

El limpiaparabrisas no funciona: defecto grave
El lavaparabrisas no funciona adecuadamente: defecto leve.
Superficie insuficientemente barrida por el limpiaparabrisas: defecto grave.
Escobillas defectuosas: defecto leve.
Escobillas que no cumplen su funcin: defecto grave.
Inexistencia de las escobillas: defecto grave.
7.3.4 Defectos relacionados con los retrovisores
Inexistencia de alguno de los retrovisores reglamentarios: defecto grave

Ubicacin no reglamentaria: defecto grave
Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin (retrovisor interior e
izquierdo): defecto grave
Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin (retrovisor derecho):

defecto grave
Fijacin defectuosa: defecto leve
Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento: defecto grave

Retrovisor no homologado: defecto grave

7.3.5 Defectos relacionados con los cinturones de seguridad
El vehculo no dispone de alguno de los cinturones obligatorios: defecto grave

Cinturones de seguridad de tipo distinto al reglamentario o no homologados: defecto grave
Estado defectuoso del cinturn: defecto leve
Cinturn roto o que no cumple su funcin: defecto grave
Nmero de puntos de anclaje no reglamentario: defecto grave
Fijacin defectuosa de los anclajes: defecto grave
Existencia de elementos que impidan el normal despliegue de algn airbag: defecto grave.
7.4 Explicacin del contenido de un informe emitido por una Estacin ITV
Caractersticas del informe:
El informe constar de los siguientes apartados:
A. Identificacin de la estacin ITV y del vehculo.
B. Alcance y trazabilidad de la inspeccin.
C. Mediciones efectuadas durante la inspeccin.
D. Relacin de defectos encontrados en la inspeccin.
E. Resultado de la inspeccin.
Dicho informe tiene carcter de informacin bsica, pudiendo ser modificado por cada comunidad
autnoma pero manteniendo todos los conceptos, grupos y cdigos de las unidades de
inspeccin correspondientes.
El informe de inspeccin podr ser generado en formato papel o en formato electrnico. En

el primer caso constar de dos ejemplares en papel; en el segundo caso, de un ejemplar en
formato electrnico pdf y otro en papel. El primero de los ejemplares quedar en poder de la
estacin ITV. El segundo ejemplar ser entregado al interesado y en l figurarn como mnimo los
siguientes apartados del informe: identificacin de la estacin ITV y del vehculo, mediciones
efectuadas durante la inspeccin, relacin de defectos encontrados en la inspeccin y resultado

de la inspeccin. Adicionalmente se remitir el contenido del informe de inspeccin al rgano
competente de la comunidad autnoma donde est radicada la estacin ITV, en la forma que
dicho rgano disponga.
De cada inspeccin que se realice, la estacin ITV comunicar en el da de la inspeccin por

medios telemticos el informe de la inspeccin al Registro de Vehculos de la Jefatura Central de
Trfico, de acuerdo con las instrucciones que sta dicte.
En el caso de vehculos que pasen una nueva inspeccin, por haber sido desfavorable o negativa
la anterior, se utilizar un nuevo impreso de Informe con un nmero diferente hacindose constar,
en el apartado Observaciones, el nmero de informe de la inspeccin anterior y el cdigo de la
estacin ITV donde pas la primera inspeccin, en el caso de no ser la misma.
A. Identificacin de la estacin ITV y del vehculo.
La primera parte del informe debe identificar inequvocamente a la estacin ITV -mediante
su nmero de licencia, su direccin y su Cdigo de Identificacin Fiscal -CIF-. Tambin debe
constar el tipo de inspeccin, la fecha, e identificar el vehculo mediante su contrasea de
homologacin, la fecha de 1 matriculacin, la matrcula actual y el nmero de bastidor.
B. Alcance y trazabilidad de la inspeccin.
En esta segunda parte figuran los elementos que han sido inspeccionados. En el informe
tambin debe figurar quin realiz la inspeccin y qu mquinas se emplearon para la misma. A
esto se le denomina 'garantizar la trazabilidad'.
Para cada unidad de inspeccin (sistemas, elementos, componentes), se har constar una marca
que identifique al inspector que la ha realizado. En el caso que la unidad no sea objeto de
inspeccin, se marcar como NA. En este apartado se har constar tambin el nmero de
identificacin de todos los equipos utilizados en las mediciones que se efectuarn en el apartado
siguiente. Las comunidades autnomas podrn adoptar otros procedimientos que permitan
identificar cules han sido los sistemas objeto de la inspeccin y que garanticen la trazabilidad de
la inspeccin.

B. Mediciones efectuadas durante la inspeccin.
Para cada una de las mediciones de emisiones, frenado y alineacin, se har constar el valor de
la medicin obtenido. Para limitacin de velocidad, se har constar, en el caso de vehculos
obligados a la utilizacin del limitador de velocidad y en el caso de vehculos obligados a la
comprobacin de la velocidad mxima que alcanzan en ITV, si dicha velocidad es mayor al valor
reglamentariamente establecido, o igual o inferior a este, indicando dicho valor. Las mediciones
que no se realicen se marcarn con un guion.
En el caso de mediciones de frenado y alineacin, para cada eje, empezando por el delantero, se
anotar el valor de la medicin, separando los valores de cada eje con una barra inclinada.
Cuando la medicin haya sido realizada con decelermetro, el valor que se har constar ser la
deceleracin medida en m/s, haciendo constar en el apartado de observaciones que dicha
medicin ha sido realizada con decelermetro.
C. Relacin de defectos encontrados en la inspeccin.
Para cada defecto, se har constar el cdigo de la unidad de inspeccin donde ha sido detectado, su
calificacin como defecto leve, grave o muy grave y la descripcin del defecto, complementando la
que figura en el apartado de interpretacin de defectos correspondiente en el Manual de
procedimiento de inspeccin de las estaciones ITV, segn artculo 12 del Real Decreto
2042/1994, de 14 de octubre, de forma que sea perfectamente identificado y su localizacin.
E. Resultado de la inspeccin.

E. Resultado de la inspeccin
Favorable, desfavorable o negativa
La ltima parte recoge los defectos apreciados durante la inspeccin, agrupados por su
categora -leve, grave o muy grave- y el resultado de la misma: favorable, favorable con
defectos leves, desfavorable o negativa. En los ltimos dos casos, el vehculo debe subsanar
los defectos y regresar antes de dos meses o se le dar de baja de forma automtica en trfico.
Si la inspeccin es negativa, no puede circular: hay que llevarlo hasta el taller en gra.
Tambin figurar la firma, en formato electrnico, de la persona jurdica en el ejemplar en formato

electrnico y de la persona autorizada de la estacin ITV, junto con el sello de la estacin, en los
ejemplares en papel.
En el apartado observaciones, la estacin ITV har constar otros aspectos que considere necesarios
para completar el informe de inspeccin. Si el resultado de la inspeccin fuese desfavorable, en este
apartado se har constar que el vehculo queda inhabilitado para circular por las vas pblicas,
excepto para su traslado al taller o para la regularizacin de su situacin y vuelta a la estacin ITV
para nueva inspeccin. Cuando la inspeccin haya sido calificada como negativa, en este apartado se
har constar que ello obliga a trasladar el vehculo por medios ajenos al mismo.
Comunicacin del resultado
El resultado de todas las inspecciones es transmitido por las estaciones, en soporte

informtico a la Direccin General de Trfico para que sta lo anote en el Registro de
Vehculos de modo que en el historial de cada vehculo aparecer el resultado de todas las
inspecciones realizadas.
La experiencia recabada en las estaciones ITV demuestra que, en ocasiones, se presentan

vehculos a inspeccin cuyos titulares no conservan el permiso de circulacin, bien sea por
prdida, sustraccin o cualquier otro motivo.
Desde la puesta en marcha por la Direccin General de Trfico de la aplicacin informtica de

comunicacin de las inspecciones tcnicas realizadas por las estaciones ITV a dicho Organismo,
las mismas tienen acceso al sistema ATEM que facilita los datos del vehculo existentes en el
Registro de Vehculos de la DGT.
Las estaciones ITV no consideran defecto en las inspecciones tcnica la no presentacin del
permiso de circulacin del vehculo siempre y cuando puedan obtener los datos de identificacin
por medio del sistema ATEM. En este ltimo caso, en los archivos de la estacin ITV se guardar
copia de la consulta realizada junto con el Informe de inspeccin correspondiente, para garantizar
la trazabilidad de la citada consulta.
Adems, la estacin ITV debe recordar al titular del vehculo su obligacin de realizar los trmites
oportunos con la DGT para conseguir el duplicado del permiso de circulacin, de acuerdo con lo
establecido en el artculo 30 del Reglamento General de Vehculos.
A fin de que exista la necesaria homogeneidad que permita el anlisis de los resultados de las
inspecciones, los informes de inspeccin estarn unificados en todo el territorio espaol.
Con la citada informacin, el Ministerio de Industria elabora estudios sobre estadsticas de

inspeccin y deficiencias de los vehculos, debidas a su estado de conservacin, funcionamiento

y otras causas.
8. ITVS EN EL EXTRANJERO E ITVS DE VEHCULOS EXTRANJEROS
Un vehculo matriculado en Espaa no puede pasar la ITV en otro pas porque no sera dada
por vlida en nuestro pas ya que no est prevista esta posibilidad ni en la legislacin interna ni en
la comunitaria y tampoco existen mecanismos para coordinar el reconocimiento entre
Administraciones, como pudiera ser la notificacin de dicha inspeccin desde la Estacin ITV
extranjera al Registro de Vehculos de la DGT.
Si le caduca la ITV en el exterior puede seguir circulando en el pas de la UE donde resida ya que
no est prevista ninguna sancin por tener la ITV caducada. Al llegar a Espaa y si fuese parado
o detectado por medio electrnicos podra ser sancionado incluso aunque lo llevase a la ITV en
una plataforma. Debera tratar de pasarla en la primera estacin existente cerca de la frontera.
Debemos tener en cuenta que las compaas de seguros van a tratar de negarse a pagar en caso
de accidente si comprueban que se circulaba con la ITV caducada.
Respecto a la posibilidad de sancionar un vehculo extranjero con la ITV caducada, la

Directiva 2009/40/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 6 de mayo de 2009, relativa a la
inspeccin tcnica de los vehculos a motor y de sus remolques (versin refundida), no
contempla una sancin por ese motivo.
Lo ms interesante que indica en su artculo 3.2 es que Cada Estado miembro reconocer,
como si l mismo la hubiese expedido, la prueba expedida en otro Estado miembro de que un
vehculo a motor matriculado en el territorio de este ltimo, as como su remolque o
semirremolque, ha superado con xito una inspeccin tcnica y cumple, al menos, las
disposiciones de la presente Directiva.
Respecto a los vehculos matriculados en un tercer pas no comunitario es que tampoco
procede formular denuncia por esa causa, salvo que se pueda acreditar que le afecta un
rgimen de inspecciones tcnicas propio del pas donde est matriculado. En todo caso, si las
deficiencias tcnicas afectan a la seguridad vial, procedera la inmovilizacin.
Si las deficiencias tcnicas fueran achacables al conductor, previa descripcin de las mismas, se
podra denunciar a ste por conduccin temeraria o negligente.
9. LOS VEHCULOS DE RALLYE
El RD 736/1988, que regulaba las reformas de importancia, estableca que los vehculos que
haban sido preparados para rallye deban presentarse a inspeccin tcnica a fin de modificar
la tarjeta ITV, para que se anotara la siguiente indicacin: Este vehculo est preparado para
rallye y no cumple totalmente las exigencias del Cdigo de Circulacin. Slo puede ser conducido
por un conductor provisto del correspondiente permiso de competicin.
Para que un vehculo de rallye pueda circular por las vas pblicas fuera de competicin
deba tener montadas las placas de matrcula reglamentarias y deba tener instalados los
silenciosos de los tubos de escape, utilizando las luces reglamentarias previstas en el RGC y
en el RGV.
El nuevo Real Decreto 866/2010, que deroga al del ao 1988, no contiene ninguna mencin al
respecto, pero en el Manual de Reformas de este Real Decreto, recoge, al referirse a las reformas que
afectan a los vehculos de las categoras M, N, y O, que, en los vehculos para uso exclusivo de
pruebas deportivas, deber anotarse en la tarjeta ITV la siguiente leyenda: Vehculo para uso

exclusivo de pruebas deportivas. Este vehculo no puede circular por las vas pblicas sin
cumplir las restricciones que para cada caso determinen las autoridades responsables de la
circulacin de vehculos, lo que implica que cuando el conductor de tales vehculos circule por
vas abiertas al trfico general, exclusivamente cuando se desplace por vas abiertas al circuito de
celebracin del rallye, deber cumplir la normativa que se aplica con carcter general para el
resto de vehculos que circulan por las vas pblicas.
10. RGIMEN SANCIONADOR Y LIMITACIONES DE DISPOSICIN
Circular sin ITV o con ella caducada entraa riesgos graves para la seguridad propia y ajena. La
Comisin Europea confirma que el 6% de los accidentes mortales estn relacionados con fallos
tcnicos del vehculo. La Instruccin 10/VS de la DGT de 14 de abril de 2010, referida a la
retirada de los permisos y licencias de circulacin por tener la inspeccin tcnica de vehculos
caducada, indica que la retirada fsica del permiso de circulacin establecida por el art. 9 del RD
2042/1994, tena como nico objeto permitir la continuidad de la circulacin del vehculo
denunciado y facilitarle un plazo de 10 das para superar la inspeccin tcnica y por ello se
procedi a modificar el texto del volante (modelo 7.769 que los Agentes de la Autoridad
entregaban hasta el momento (Anexo I) para que stos no procediesen a la retirada fsica del
permiso de circulacin.
La Jefatura de Trfico tramitar el expediente sancionador en base a la denuncia

formulada, y comprobar de oficio que el vehculo super favorablemente la inspeccin
tcnica, no siendo necesario acudir a la Jefatura Provincial de Trfico para acreditarlo.
Transcurrido el plazo sin superar a inspeccin tcnica, se ordenar la inmovilizacin del vehculo.
Para la obtencin o renovacin de la autorizacin de transporte es requisito indispensable

disponer de la tarjeta ITV actualizada.
Para transmitir la titularidad de un vehculo es preciso acreditar la vigencia de la

inspeccin peridica respectiva; si el vehculo a transferir tuviese la ITV caducada, la Jefatura
de Trfico anota el cambio de titular, es decir, acepta la transmisin del vehculo, pero no expide
el nuevo permiso de circulacin hasta que el nuevo titular acredite la superacin da ITV
pendiente.
La DGT y las administraciones autonmicas competentes, cuentan con cmaras de vdeo que
supervisan el trfico y, de forma aleatoria, toman imgenes para comprobar si se ha pasado o no

la ITV. La Guardia Civil de Trfico, los Mossos dEsquadra, la Polica Foral de Navarra y la
Ertzaintza tambin llevan a cabo inspecciones similares en carretera sin necesidad de parar, pero
sancionando en el acto llegado el caso porque las estaciones de ITV comunican en tiempo real el
resultado de sus inspecciones a travs de Internet. As, se conoce enseguida si un coche ha
pasado la revisin, o no, o si se han detectado fallos de gravedad en el mismo que deban ser
reparados.
Circular sin la tarjeta de inspeccin tcnica, supone una multa de 60 , salvo que se lleve
el permiso de circulacin y el de conduccin ya que en este caso slo se recibir una
advertencia por parte del agente (codificado de Infracciones de enero de 2016).
Circular sin haber pasado la inspeccin tcnica peridica o circular cuando el

informe fue desfavorable y no se han corregido los defectos en el perodo otorgado por la
ITV, supone una multa segn el TRLSV, de 200 (infraccin grave por el art. 76.o) o de
500 euros si se circula con un informe de inspeccin negativa, al afectar las condiciones
tcnicas gravemente a la seguridad vial (muy grave por el 77. ll) e incluso la
inmovilizacin del automvil. Adems, el agente de trfico entregar un volante para
que el vehculo se desplace hasta una estacin de ITV en los siguientes 10 das.
La Jefatura Provincial de Trfico avisa al propietario de que si no acredita que ha subsanado los
defectos o no ha vuelto a pasar la ITV en plazo reglamentario, tramitar la baja del vehculo.
En caso de accidente, en un seguro bsico los daos a terceros (responsabilidad civil) siempre estn
cubiertos por el seguro independientemente si el vehculo no tiene la ITV en vigor, pero puede ocurrir
que la aseguradora, dependiendo de cada caso concreto, reclame los gastos al tomador del seguro,
sobre todo si el accidente hubiera podido evitarse detectando el fallo de vehculo en la ITV
(mal estado de los frenos, de los neumticos).
En el caso de que un vehculo con cobertura a todo riesgo circulara de forma ilegal por tener una
ITV desfavorable o negativa, la aseguradora puede rechazar el pago de los daos propios. En
lneas generales, un incorrecto mantenimiento del vehculo o circular sin la ITV en vigor son
limitaciones recogidas en los seguros de automviles.
Aunque no se use, cualquier automvil ha de pasar la ITV mientras no haya sido dado de baja. Si
por ejemplo est metido en garaje y no puede moverse por sus medios, habr que contratar una
gra para llevarlo a la correspondiente estacin.
Hay que saber que las autoridades valoran, desde comienzos de 2016, incorporar al chequeo
habitual la evaluacin de elementos electrnicos como el ABS o el ESP.
Se tratara, en concreto, de controlar el estado de todos los elementos electrnicos, si han sido
manipulados y su mantenimiento.
11. ANOTACIN TELEMTICA DE INSPECCIONES Y REFORMAS POR LAS ESTACIONES

ITV EN EL REGISTRO DE VEHCULOS
El resultado de las inspecciones se comunica a las distintas Jefaturas de Trfico, para

integrar el historial de dichos vehculos en el Registro de la Direccin General de Trfico.
El artculo 11 del Real Decreto 224/2008 sobre normas generales de instalacin y funcionamiento
de las estaciones de inspeccin tcnica de vehculos, indica:
El resultado de todas las inspecciones ser comunicado por la estacin ITV que las efecte al
rgano competente de la CCAA. Igualmente, la estacin ITV lo comunicar por medios

telemticos, en el da de la inspeccin, al Registro de Vehculos, siguiendo las instrucciones
que al efecto dicte el organismo autnomo Jefatura Central de Trfico.
El Real Decreto 866/2010, por el que se regulan las reformas de vehculos, tambin informa, en
su art. 8, a que habr una comunicacin a la Jefatura de Trfico, segn lo dispuesto en el RD
2042/1994.
Para dar cumplimiento a todo lo anterior, la Direccin General de Trfico, en colaboracin con las
distintas Consejeras de Industria de las CCAA, est llevando a cabo el proyecto ITICI
(Intercambio Telemtico de Informacin con las Consejeras de Industria), al que ya se han
adherido todas las Comunidades Autnomas y las ciudades de Ceuta y Melilla.
Ahora las estaciones comunican online el resultado de las inspecciones peridicas y el resultado
de las inspecciones a que se someten los vehculos una vez reformados. Eso permite que el
Registro de la DGT est completamente actualizado, facilitando la labor de los agentes de trfico
y de las Jefaturas Provinciales.
Va a permitir tambin mejorar el contenido del historial del vehculo al contener ms datos y ser
ms fiables. Asimismo, las estaciones ITV dispondrn de mayor informacin al realizar una
inspeccin, ya que tendrn acceso a la informacin del Registro de Vehculos en tiempo real.
12. LEGISLACIN Y DOCUMENTACIN
Manual de procedimiento de inspeccin de las estaciones I.T.V. Revisin 7.1.0. Junio de

2016.
Disposicin Adicional Primera del Real Decreto 667/2015, de 17 de julio, por el que se
modifica el Reglamento General de Circulacin, aprobado por el Real Decreto 1428/2003,
de 21 de noviembre, en lo que se refiere a cinturones de seguridad y sistemas de retencin
infantil homologados.
Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto
refundido de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
Instruccin 14/V-104 de la DGT, de 20 de marzo de 2014, sobre documentos de
vehculos expedidos por ese organismo.
Reglamento UE n 678/2011 de la Comisin, de 14 de julio de 2011 que sustituye el

anexo II y modifica los anexos IV, IX y XI de la Directiva 2007/46/CE del Parlamento
Europeo y del Consejo, por la que se crea un marco para la homologacin de los vehculos
de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades tcnicas independientes
destinados a dichos vehculos (Directiva marco).
Real Decreto 866/2010, de 2 de julio, por el que se regula la tramitacin de las reformas
de vehculos. (BOE nm. 170, de 14 de julio).
Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, (BOE nm. 153, de 24 de junio), por el que se
regulan los procedimientos de homologacin de vehculos de motor y sus remolques,
mquinas autopropulsadas o remolcadas, vehculos agrcolas, as como de sistemas,
partes y piezas de dichos vehculos.
Instruccin DGT 10/V-80 S-113, de 14 de abril de 2010. Sobre retirada de permisos y

licencias de circulacin por ITV caducada (artculo 9 del RD 2042/1994).
Orden PRE/92/2010, de 22 de enero, por la que se establecen las normas para la

Inspeccin Tcnica de Vehculos Automviles y Remolques de la Guardia Civil.
Real Decreto 224/2008, de 15 de febrero, sobre normas generales de instalacin y
funcionamiento de las estaciones de inspeccin tcnica de vehculos (BOE nm. 69,
de 20 de marzo).
Real Decreto 957/2002, de 13 de septiembre, por el que se regulan las inspecciones
tcnicas en carretera de los vehculos industriales que circulan en territorio espaol
(BOE nm. 227, de 21 de septiembre).
Orden del Ministerio de Presidencia de 14 abril 1999, por la que se regula la

Inspeccin Tcnica de los Vehculos del Parque Mvil del Estado (BOE nm. 95, de 21
abril).
Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento

General de Vehculos (BOE nm. 22, de 26/01/1999).
Orden del Ministerio de la Presidencia, de 25 de noviembre de 1997, por la que se

regula la inspeccin tcnica de los vehculos de la Direccin General de la Polica
(BOE nm. 286, de 29 noviembre).
Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la inspeccin tcnica de

vehculos. (BOE nm. 275, de 17 de noviembre).
Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio, (BOE nm. 236, de 2 de octubre), por el que se
dictan normas para la aplicacin de determinadas Directivas de la CEE, relativas a la
homologacin de tipos de vehculos automviles, remolques y semirremolques, as
como de partes y piezas de dichos vehculos.
Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regula la actividad industrial en
talleres de vehculos automviles, de equipos y sus componentes.
Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximacin

de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologacin de los
vehculos de motor y de sus remolques [Diario Oficial L 42 de 23.2.1970].
http://www.cimalab.com/es/servicios/reformas/
http://fboiso.blogspot.com.es/2007/10/la-inspeccin-tcnica-extraordinaria-de.html
ANEXO I
DESCRIPCIN DE LOS CAMPOS DE LA TARJETA DE ITV
Las instrucciones para el relleno y cumplimentacin de los distintos datos de las tarjetas ITV
estn contenidas en el anexo XII del Real Decreto 750/2010.
Cdigos Campos de la Tarjeta ITV
A.1 Nombre del fabricante del vehculo base. Nombre del fabricante del vehculo
incompleto/completo.
A.2 Direccin del fabricante del vehculo base. Direccin del fabricante del vehculo

incompleto/completo.
B.1 Nombre del fabricante del vehculo completado. Nombre del fabricante del vehculo
completado.
B.2 Direccin del fabricante vehculo completado. Direccin del fabricante del vehculo
completado.
C.I. Cdigo ITV. Si procede.
Codificacin de acuerdo a la ORDEN CTE/3216/2002.
CL Clasificacin del vehculo. El espacio destinado se rellenar de acuerdo con lo previsto
en la reglamentacin vigente.
C.V. Control VIN. En el caso de tarjeta ITV emitida en soporte electrnico se anotar ste
campo de acuerdo con el apartado 3.3 de este anexo.
D.1 Marca. Se indicar la marca de fabricante del vehculo de base y/o completado.
D.2
Tipo. Identifica el tipo homologado.
Variante. Si procede, indique tambin el cdigo numrico o alfanumrico de
identificacin. En tarjetas tipo A: cuando se trate de vehculos cabina homologados, se
identificar la variante de dicho tipo.
Versin. Si procede, indique tambin el cdigo numrico o alfanumrico de
identificacin. En tarjetas tipo A: cuando se trate de vehculos con chasis cabina
homologados, se identificar la versin (si se conoce) de dicho tipo.
D.3 Denominacin comercial del vehculo. Identificar comercialmente el vehculo segn
la homologacin de tipo (HT).
D.6 Procedencia. Se indicar, en su caso, si el vehculo es, procedente de la U.E. o
importado, identificndose con la anotacin: EEE o IM respectivamente. Si el
vehculo tiene procedencia nacional, no se realizar ninguna anotacin.
E Nmero de identificacin del vehculo. Se anotar el nmero VIN del vehculo de
base.
EP Estructura de proteccin.
EP.1 Marca de la estructura de proteccin.
EP.2 Modelo de la estructura de proteccin.
EP.3 N de homologacin de la estructura de proteccin.
EP.4 N identificativo de la estructura de proteccin.
F.1 Masa mxima en carga tcnicamente admisible (MMTA). Se consignar la masa
tcnica mxima admisible, declarada, en su caso, por el fabricante en la homologacin
de tipo y que define las caractersticas constrictivas del vehculo.
F.1.1 Masa mxima en carga tcnicamente admisible en cada eje1/2/3/..: Se consignar
la masa tcnica mxima admisible, declarada, en su caso, por el fabricante en la
homologacin de tipo y que define las caractersticas constrictivas del vehculo para los
ejes de que disponga el vehculo separados por/.
F.1.5 Masa mxima en carga tcnicamente admisible en 5 rueda o pivote de
acoplamiento. Se consignar la masa tcnica mxima admisible declarada para la
quinta rueda o pivote de acoplamiento en su caso, por el fabricante.

F.2 Masa mxima en carga admisible del vehculo en circulacin (MMA) Se
consignar el valor de la masa mx. Autorizada del vehculo, declarada, en su caso, por
el fabricante.
F.2.1 Masa mxima autorizada en cada eje 1/2/3/ .... Se consignar el valor de la masa
mxima autorizada por eje declarada en su caso por el fabricante separado por una /..
F.3 Masa Mxima Tcnicamente admisible del conjunto (MMTAC). Se consignar la

MMTAC que se corresponder con lo indicado en la homologacin de tipo.
F.3.1 Masa Mxima autorizada del Conjunto (MMC). Masa mxima en carga admisible de la
combinacin en circulacin en Espaa.
F.4 Altura total. Se consignar la altura del vehculo en vaco. No aplicable en el caso de
vehculos de categora N2 y N3.
F.5 Anchura total. Se consignar la anchura mxima real. Nunca ser superior a la
mxima reglamentada, y se corresponder con lo indicado en la homologacin de tipo.
F.5.1 Anchura mxima carrozable. Se consignar la anchura mxima prevista por el
fabricante (no la real del bastidor). Nunca ser superior a la mxima reglamentaria ni a la
contenida en la homologacin de tipo.
F6 Longitud total. Se consignar en milmetros la longitud mxima real del vehculo. Nunca
ser superior a la mxima sealada en la reglamentacin vigente ni en su caso, a la
mxima indicada en la homologacin de tipo.
F.6.1 Longitud mxima carrozable. Se consignar la longitud mxima prevista por el
fabricante para el vehculo completado, no la real del bastidor.
F.7 Va anterior. Se consignarn las vas mximas del eje delantero, considerando eje
delantero al primero, y no teniendo en cuenta los intermedios, si los hay. En el caso de
anchos de va opcionales, se podr consignar en el apartado de opciones. Deber
coincidir con los valores indicados en la homologacin de tipo. No aplicable en el caso de
vehculos de categoras N2 y N3.
F.7.1 Va posterior. Se consignarn las vas mximas del eje trasera, considerando eje
trasero al ltimo, y no teniendo en cuenta los intermedios, si los hay. En el caso de
anchos de va opcionales, se podr consignar en el apartado de opciones. Deber
coincidir con los valores indicados en la homologacin de tipo. No aplicable en el caso
de vehculos de categoras N2 y N3.
F.8 Voladizo posterior. Se consignar el voladizo posterior real. No deber exceder, en su
caso, los valores indicados en la homologacin de tipo. No aplicable en el caso de
vehculos de categora M1 y en los vehculos completos y completados de categora N1.
F.8.1 Voladizo mximo posterior carrozable. Se consignar la longitud del voladizo mximo
posterior previsto por el fabricante para el vehculo carrozado, no el real del bastidor,
segn lo contenido en la homologacin de tipo.
G Masa en orden de marcha (MOM). Masa del vehculo en circulacin con carrocera y
con dispositivo de acoplamiento en caso de ser un vehculo tractor distinto de categora
M1, es decir con su equipo fijo autorizado, con conductor y sin pasajeros ni carga, y con
su dotacin completa de fluido de refrigeracin, combustible, lubricante, rueda de
repuesto y herramientas (Tara + 75 kg). Segn definicin de la directiva 92/21/CE.
Respecto a los vehculos pertenecientes a la categora M1, N1, O1, O2 o M2 con un
peso inferior a 3,5 toneladas, la masa real podr variar en un 5 % respecto a la masa
que figura en esta entrada. La variacin ser del 3 % para las dems categoras de

vehculos.
Masa en orden de marcha (MOM) vehculos categora L: Segn se define en las notas
explicativas de la parte II, apndice 3, anexo 2.
G.1 Masa en vaco para vehculos categora L: Segn se define en las notas explicativas
de la parte II, apndice 3, anexo 2.
G.2 Masa Mnima admisible del vehculo completado. Masa mnima del vehculo
completado declarada por el fabricante en caso de un vehculo incompleto.
J Categora del vehculo. Segn se define en las directivas marco o en el gnero
establecido en este real decreto. Si el vehculo no est encuadrado en ninguna categora
p.e Quad, ATV, se consignar de esta forma.
J.1 Carrocera del vehculo. Se consignar el tipo de carrocera para vehculos de las
categoras M, N y O, segn se especifica en la Directiva 2007/46/CE, correspondiente a
la categora. Para vehculos especiales: designacin conforme al anexo II, seccin 5 de
la Directiva 2007/46/CE.
J.2 Clase. Slo aplicable para vehculos de las categoras M2 y M. Se consignar la clase,
de acuerdo con lo especificado en el Reglamento CEPE/ONU 36, 52, 107 Directiva
2001/85/CE.
J.3 Volumen de bodegas. Este punto slo debe anotarse en el caso de M2 y M3.
K Nmero de homologacin del vehculo de base (completo o incompleto). Se
anotar la contrasea de homologacin del vehculo. En el caso de tarjetas tipo A, se
anotarn las contraseas de homologacin que posea.
K.1 Nmero de homologacin del vehculo completado Se anotar la contrasea de
homologacin del vehculo completado.
K.2 Nmero de certificado de la Tarjeta ITV del vehculo de base. Se indicar el nmero
de certificado de la tarjeta ITV del vehculo base.
L N de ejes y ruedas. Segn reglamentacin vigente.
L.0 N y posicin de ejes con ruedas gemelas.
L.1 Ejes motrices. Se consignarn el nmero, posicin e interconexin.
L.2 Dimensiones de los neumticos. Se consignarn el nmero de ruedas del vehculo y
las dimensiones de los neumticos, el ndice de capacidad mnima de carga y el cdigo
de categora de velocidad mnima, tanto para los neumticos de uso normal, nieve o
especiales. Los neumticos debern coincidir con los consignados en la homologacin
de tipo. En el caso de eje de ruedas gemelas, se contabilizar como cuatro el nmero de
ruedas por eje. No se contemplan los neumticos de repuesto. Se podr consignar la
denominacin completa del neumtico y las especificaciones tcnicas de la llanta Los
opcionales se anotaran en Observaciones.
M.1 Distancia entre ejes 12, 23,... Se consignar la distancia entre ejes, indicada, en
la correspondiente homologacin de tipo. En el caso de que sean diferentes segn el
lado, se pondrn separadas por un guion.
M.4 Distancia entre 5 rueda 6 pivote de acoplamiento y ltimo eje. Se consignarn las
distancias mxima y mnima entre la quinta rueda de acoplamiento del semirremolque y
el ltimo eje, en caso de 5 rueda ajustable o la distancia entre el pivote de acoplamiento
y el ltimo eje en caso de semirremolque, en todos los casos si el vehculo ha sido
homologado de tipo con la quinta rueda incluida. En su ausencia se pondr una raya.

O.1 Masa remolcable con frenos. Se consignar en su caso el 50% de la masa en vaco
del vehculo tractor.
Masa mxima remolcable tcnicamente admisible del vehculo de motor en caso
de:
O.1.1 Barra de traccin.
O.1.2 Semirremolque.
O.1.3 Remolque eje central.
O.1.4 Remolque sin frenos.
O 2.1. Masa mxima remolcable tcnicamente admisible con frenos mecnicos.
O.2.2 Masa mxima remolcable tcnicamente admisible con frenos de inercia.
O.2.3 Masa mxima remolcable tcnicamente admisible con frenos hidrulicos o
neumticos.
O.3 Tipo de freno de servicio.
P.1 Cilindrada. Se consignar la cilindrada total.
P.1.1 Nmero y disposicin de los cilindros. Se consignar el nmero y disposicin de los
de cilindros del motor.
P.2 Potencia del motor. Se consignar la potencia neta mxima o, en su caso, potencia
nominal. En el caso de los vehculos elctricos hbridos, indique ambas potencias.
P.2.1 Potencia fiscal: Se consignar con dos decimales en CVF, resultante de aplicar la
expresin correspondiente del Reglamento General de Vehculos.
P.3 Tipo de combustible o fuente de energa. Se consignar una G para gasolina, D
para Diesel, E para Elctrico, GLP para Gas Licuado del Petrleo (en los mixtos se
pondrn los dos combustibles), GNC para gas natural comprimido y GNL para gas
natural licuado, H para hidrgeno, BM Blometanol, ET Etanol, BD Biodiesel.
P.5 Cdigo de identificacin del motor. Se consignar el cdigo de identificacin del motor
asignado por el fabricante.
P.5.1 Fabricante o marca del motor. Se consignar la marca correspondiente.
Q Relacin potencia/masa. Se consignar la potencia neta mxima/masa del vehculo en
orden de marcha.
R Color. Slo aplicable a M1. Indquese las dos primeras letras o texto completo del color
o colores bsicos siguientes: blanco, amarillo, naranja, rojo, prpura/Violeta, azul, verde,
gris, marrn o negro. En caso de varios colores: multicolor.
S.1 Nmero de plazas de asiento. Se consignar el nmero mximo de plazas de asiento
incluido el conductor para las que haya sido homologado el vehculo.
Nmero de asientos o sillines: Se consignar el nmero mximo de plazas posibles
segn cinturones de seguridad (esc) instalados y carga til del vehculo.
S.1.1 Cinturones de seguridad. Se consignar el nmero de cinturones de seguridad (si
procede).
S.2 N de plazas de pie (en su caso). Este punto slo debe consignarse en el caso de M2 y
M3. Se indicar el nmero de plazas de pie, de acuerdo con lo especificado en el
Reglamento CEPE/ONU 36, 52, 107 respecto a la Directiva 2001/85/CE.
T Velocidad mxima. Se consignar la velocidad mxima I.

U.1 Nivel sonoro en parado: Se indicar el valor en dB(A), que deber corresponder con lo
indicado en la homologacin de tipo del vehculo.
U.2 Velocidad del motor a la que se mide el nivel sonoro a vehculo parado: Se indicar
el valor en min1 a la que se mide el nivel sonoro en parado, que deber corresponder
con lo indicado en la homologacin de tipo.
V.7 Emisiones de CO2. Si procede slo para M1 y N1. Se indicar el valor de CO mixto,
segn la homologacin de tipo. En el caso de vehculos multi fuel se consignar el dato
de menor valor homologado.
Emisiones de CO2. Si procede para vehculos categoras L, se indicar el valor en
g/km segn el Reglamento Mundial n 2.
V.8 Emisiones de CO. Se consignar el valor de CO, del valor de . ensayo tipo II de la
directiva de emisiones aplicable.
V.9 Nivel de emisiones. Se consignar el nivel de emisiones del motor que aparece en la
homologacin de tipo (si procede).
Z Ao y Nmero de orden de la serie corta. Si procede, se indicar el nmero
secuencia) entre 1 y el lmite asignado en el cuadro del anexo XII de la Directiva
2007/46/CE. Formato de entrada: xxxx/xxxx.
(1) Cdigo pdf 417. Cdigo bidireccional estndar que contiene todos los datos del
anverso de la tarjeta ITV. Se podrn generar nuevos cdigos pdf adicionales con los
datos de reformas, o adicionales en observaciones y modificaciones de los datos de
caractersticas.
Nmero de serie: En las tarjetas tipo A, AT, AR, y AL se efectuar de acuerdo con las
indicaciones de la Comunidad Autnoma; en el resto se efectuar por el Servicio de
Publicaciones del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.
Observaciones: Se anotaran las posibles observaciones que afecten al vehculo.
Opciones incluidas en la homologacin de tipo: se consignarn las opciones
incluidas en la homologacin de tipo que se hayan instalado en el vehculo antes de la
emisin de la tarjeta ITV, y slo stas.
Reformas/diligencia de venta: Se consignarn las diligencias correspondientes a las
reformas legalizadas en el vehculo y recogidas en la reglamentacin especifica. En la
copia de la Jefatura Provincial de Trfico se anotar la diligencia de venta.
ANEXO II
CLASIFICACIN DE LOS VEHCULOS EN LA TARJETA ITV
Los tipos de los vehculos estn definidos por una cifra de 4 dgitos (0000)
00 Por su construccin
Las 2 primeras cifras
00 Por su utilizacin
Las 2 ltimas cifras

El caso ms habitual es el vehculo turismo destinado a uso particular que tendra el n 10 00

As aparece la clasificacin del vehculo en los distintos tipos de tarjeta ITV
A) CLASIFICACIN VEHCULOS POR CRITERIOS DE CONSTRUCCIN

(primer grupo de cifras)
01 Vehculo de traccin animal
Vehculo arrastrado por animales.
02 Bicicleta
Es el ciclo de dos ruedas.
03 Ciclomotor

Vehculo de dos o tres ruedas provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3, si es de
combustin interna, y con una velocidad mxima por construccin no superior a 45 km/h. Vehculo de
cuatro ruedas cuya masa en vaco sea inferior a 350 kg no incluida la masa de las bateras en el caso
de los vehculos elctricos, cuya velocidad mxima por construccin no sea superior a 45 km/h y con
un motor de cilindrada inferior o igual a 50 cm3 para los motores de combustin interna, o cuya
potencia mxima neta sea inferior o igual a 4 kW para los dems tipos de motores.
04 Motocicleta
Automvil de dos ruedas o con sidecar.
05 Motocarro
Vehculo de tres ruedas dotado de caja o plataforma para el transporte de cosas.
06 Automvil de tres ruedas
Vehculo de tres ruedas y cuatriciclos.
10 Turismo
Automvil distinto de la motocicleta, especialmente concebido y construido para el transporte de

personas y con capacidad hasta 9 plazas, incluido el conductor.
11 Autobs o autocar MMA< = 3.500 Kg
Automvil concebido y construido para el transporte de ms de 9 personas incluido el conductor,

cuya masa mxima autorizada no exceda de 3.500 kg.
12 Autobs o autocar MMA <3.500 kg
Automvil concebido y construido para el transporte de ms de 9 personas incluido el conductor,

cuya masa mxima autorizada excede de 3.500 kg.
13 Autobs o autocar articulado
El compuesto por dos secciones rgidas unidas por otra articulada que las comunica.
14 Autobs o autocar mixto
El concebido y construido para transportar personas y mercancas simultnea y separadamente.
15 Trolebs
Automvil destinado al transporte de personas con capacidad para 10, o ms plazas, incluido el
conductor, accionado por motor elctrico con toma de corriente por trole, que circula por carriles.
16 Autobs o autocar de dos pisos
Autobs o autocar en el que los espacios destinados a los pasajeros estn dispuestos, al menos
parcialmente, en dos niveles superpuestos, de los cuales el superior no dispone de plazas sin
asiento.
20 Camin MMA < = 3.500 Kg
El que posee una cabina con capacidad hasta 9 plazas, no integrada en resto de la carrocera, y
cuya masa mxima autorizada no exceda de 3.500 kg.
21 Camin 3.500 kg < = 12.000 kg

cuya masa mxima autorizada es superior a 3.500 kg. e igual o inferior a 12.000 kg.
22 Camin MMA > 12.000 kg
cuya masa mxima autorizada sea superior a 12.000 kg.
23 Tractocamin
Automvil para realizar principalmente el arrastre de un semirremolque.
24 Furgn/Furgoneta < = 3.500 Kg
Automvil destinado al transporte de mercancas cuya cabina est integrada en el resto de la

carrocera con masa mxima autorizada igual o inferior a 3.500 kg
25 Furgn 3.500 kg < = 12.000 kg
Camin en el que la cabina est integrada en el resto de la carrocera, con masa mxima
autorizada superior a 3.500 kg e igual o inferior a 12.000 kg.
26 Furgn MMA > 12.000 kg
Camin en el que la cabina est integrada en el resto de la carrocera, y cuya masa mxima
autorizada sea superior a 12.000 kg.
30 Derivado de turismo
Vehculo automvil destinado a servicios o a transporte exclusivo de mercancas, derivado de un

turismo del cual conserva la carrocera y dispone nicamente de una fila de asientos.
31 Vehculo mixto adaptable
Automvil especialmente dispuesto para el transporte, simultneo o no, de mercancas y

personas hasta un mximo de 9 incluido el conductor, y en el que se puede sustituir
eventualmente la carga, parcial o totalmente, por personas mediante la adicin de asientos.
32 Auto-caravana < = 3.500 kg
Vehculo construido con propsito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al

menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en
asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estar rgidamente fijado al compartimento
vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseados para ser desmontados fcilmente.
33 Auto-caravana MMA > 3.500 kg
Vehculo construido con propsito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al

menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en
asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estar rgidamente fijado al compartimento
vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseados para ser desmontados fcilmente.
40 Remolque y semirremolque ligero MMA < = 750 kg
Aquellos cuya masa mxima autorizada no exceda de 750 kg. A efectos de esta clasificacin se
excluyen los agrcolas.
41 Remolque y semirremolque 750 kg < MMA < = 3.500 kg
Aquellos cuya masa mxima autorizada sea superior a 750 kg e igual o inferior a 3.500 kg. A

efectos de esta clasificacin se excluyen los agrcolas.
42 Remolque y semirremolque 3.500 kg < MMA < = 10.000 kg
Aquellos cuya masa mxima autorizada sea superior a 3.500 kg e igual o inferior a 10.000 kg. A
efectos de esta clasificacin se excluyen los agrcolas.
43 Remolque y semirremolque MMA > 10.000 kg
Aquellos cuya masa mxima autorizada exceda de 10.000 kg. A efectos de esta clasificacin se
excluyen los agrcolas.
50 Tractor agrcola
Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y construido para arrastrar o

empujar aperos, maquinaria o remolques agrcolas.
51 Motocultor
Vehculo especial autopropulsado, de un eje, dirigible por manceras por un conductor que marche
a pie. Ciertos motocultores pueden tambin ser dirigidos desde un asiento incorporado a un
remolque o mquina agrcola o a un aparato o bastidor auxiliar con ruedas.
52 Portador
Vehculo especial autopropulsado de dos o ms ejes, concebido y construido para portar

mquinas agrcolas.
53 Tractocarro
Vehculo especial autopropulsado de dos o ms ejes, especialmente concebido para el transporte

en campo de productos agrcolas.
54 Remolque agrcola
Vehculo especial de transporte construido y destinado para ser arrastrado por un tractor agrcola,
motocultor, portador o mquina agrcola automotriz. Se incluyen en esta definicin a los
semirremolques agrcolas
55 Mquina agrcola automotriz
Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y construido para efectuar

trabajos agrcolas.
56 Mquina agrcola remolcada
Vehculo especial concebido y construido para efectuar trabajos agrcolas, y que, para trasladarse y
maniobrar debe ser arrastrado o empujado por un tractor, motocultor, portador o mquina agrcola
automotriz. Se excluyen de esta definicin los aperos agrcolas, entendindose por tales los tiles o
instrumentos agrcolas, sin motor, concebidos y construidos para efectuar trabajos de preparacin de
terreno o laboreo que, adems, no se consideran vehculos a los efectos de este Reglamento, as
como tambin el resto de maquinaria agrcola remolcada de menos de 750 kg de masa.
60 Tractor de obras
Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes concebido y construido para arrastrar o

empujar tiles, mquinas o vehculos de obras.

61 Mquina de obras automotriz
Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y construido para efectuar

trabajos de obras.
62 Mquina de obras remolcada
Vehculo especial concebido y construido para efectuar trabajos de obras, y que, para trasladarse
y maniobrar, debe ser arrastrado o empujado por un tractor o mquina automotriz.
63 Tractor de servicios
Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y construido para arrastrar o

empujar vehculos de servicio, vagones u otros aparatos.
64 Mquina de servicios automotriz
Vehculo especial autopropulsado de dos o ms ejes, concebido y construido para efectuar

servicios determinados.
65 Mquina de servicios remolcada
Vehculo especial, concebido y construido para efectuar servicios determinados, y que, para
trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado o empujado por un tractor o mquina automotriz.
70 Militares
80 Tren turstico
Vehculo especial constituido por un vehculo tractor y uno o varios remolques, concebido y construido
para el transporte de personas con fines tursticos, con velocidad mxima limitada y sujeto a las
limitaciones de circulacin que imponga la autoridad competente en materia de trfico.
B) CLASIFICACIN POR CRITERIOS DE UTILIZACIN

(segundo grupo de cifras)
00 Sin especificar
(Instruccin: se aplicar esta clave cuando el elemento a clasificar no est encuadrado en

ninguna de las clasificaciones siguientes.)
01 Personas de movilidad reducida
Vehculo construido o modificado para la conduccin por una persona con algn defecto o
incapacidad fsicos.
02 Familiar
Versin de un tipo de turismo en el que se ha aumentado el volumen destinado al equipaje con el

fin de aumentar su capacidad o colocar una tercera fila de asientos.
03 Escolar
Vehculo destinado exclusivamente para el transporte de escolares.
04 Escolar no exclusivo
Vehculo para el transporte escolar, aunque no con exclusividad.

05 Escuela de conductores
Automvil destinado a las prcticas de conduccin.
06 Urbano
Vehculo concebido y equipado para transporte urbano y suburbano; los vehculos de esta clase
tienen asientos y plazas destinadas para viajeros de a pie y estn acondicionados para permitir
los desplazamientos de los viajeros en razn de sus frecuentes paradas.
07 Corto recorrido
Vehculo concebido y equipado para transporte interurbano; estos vehculos no disponen de

plazas destinadas especialmente para viajeros de a pie, pero pueden transportar este tipo de
viajeros en cortos recorridos en el pasillo de circulacin.
08 Largo recorrido
Vehculo concebido y equipado para viajes a gran distancia; estos vehculos estn acondicionados en
forma que se asegura la comodidad de los viajeros sentados, y no transportan viajeros de pie.
09 Derivado de camin
Versin de un camin especialmente equipado para el transporte de personas hasta un mximo

de nueve, incluido el conductor.
10 Plataforma
Vehculo destinado al transporte de mercancas sobre una superficie plana sin protecciones
laterales.
11 Caja abierta
Vehculo destinado al transporte de mercancas en un receptculo abierto por la parte superior.

Los laterales podrn ser abatibles o fijos.
12 Porta-contenedores
Vehculo construido para el transporte de contenedores mediante dispositivos expresamente

adecuados para la sujecin de stos.
13 Jaula
Vehculo especialmente adaptado para el transporte de animales vivos.
14 Botellero
Vehculo especialmente adaptado para transporte de botellas o bombonas.
15 Porta-vehculos
Vehculo especialmente adaptado para transporte de otro u otros vehculos.
16 Silo
Vehculo concebido especialmente para el transporte de materias slidas, pulverulentas o

granulosas en depsito cerrado y con o sin medios auxiliares para su carga o descarga.
17 Basculante

Vehculo provisto de mecanismo que permita llevar y/o girar la caja para realizar la descarga
lateral o trasera.
18 Dumper
Camin basculante de construccin muy reforzada, de gran maniobrabilidad y apto para todo
terreno.
19 Batera de recipientes
Vehculo destinado al transporte de carga en un grupo de recipientes fijos con sistema de

conexin entre ellos (ver ADR).
20 Caja cerrada
Vehculo destinado al transporte de mercancas en un receptculo totalmente cerrado.
21 Capiton
Vehculo destinado al transporte de mercancas en un receptculo totalmente cerrado, acolchado

o adaptado especialmente en su interior.
22 Blindado
Vehculo destinado al transporte de personas y/o mercancas, de caja cerrada reforzada

especialmente mediante un blindaje.
23 Isotermo
Vehculo cuya caja est construida con paredes aislantes, con inclusin de puertas, piso y techo,
las cuales permiten limitar los intercambios de calor entre el interior y el exterior de la caja.
24 Refrigerante
Vehculo isotermo que, con ayuda de una fuente de fro, distinto de un equipo mecnico o de
absorcin permite bajar la temperatura en el interior de la caja y mantenerla.
25 Frigorfico
Vehculo isotermo provisto de un dispositivo de produccin de fro individual o colectivo para

varios vehculos de transporte (grupo mecnico de compresin, mquina de absorcin, etc.) que
permite bajar la temperatura en el interior de la caja y mantenerla despus de manera
permanente en unos valores determinados.
26 Calorfico
Vehculo isotermo provisto de un dispositivo de produccin de calor que permite elevar la

temperatura en el interior de la caja y mantenerla despus a un valor prcticamente constante.
27 Cisterna
Vehculo destinado al transporte a granel de lquidos o de gases licuados.
28 Cisterna isoterma
Cisterna construida con paredes aislantes que permiten limitar los intercambios de calor entre el
interior y el exterior.
29 Cisterna refrigerante

Cisterna isoterma que, con ayuda de una fuente de fro, distinto de un equipo mecnico o de
absorcin, permite bajar la temperatura en el interior de la cisterna y mantenerla.
30 Cisterna frigorfica
Cisterna isoterma provista de un dispositivo de produccin de fro individual o colectivo para

varios vehculos de transporte (grupo mecnico de compresin, mquina de absorcin, etc.) que
permite bajar la temperatura en el interior de la cisterna y mantenerla despus de manera
permanente en unos valores determinados.
31 Cisterna calorfica
Cisterna isoterma provista de un dispositivo de produccin de calor que permite elevar la temperatura
en el interior de la cisterna y mantenerla despus a un valor prcticamente constante.
32 Gndola
Vehculo cuya plataforma de carga tiene una altura muy reducida.
33 Todo terreno
Automvil dotado de traccin a dos o ms ejes, especialmente dispuesto para circulacin en

terrenos difciles, con transporte simultneo de personas y mercancas, pudindose sustituir la
carga, eventualmente, parcial o totalmente, por personas, mediante la adicin de asientos,
especialmente diseados para tal fin.
40 Taxi
Turismo destinado al servicio pblico de viajeros y provisto de aparato taxmetro.
41 Alquiler
Automvil destinado al servicio pblico sin licencia municipal.
42 Autoturismo
Turismo destinado al servicio pblico de viajeros con licencia municipal, excluido el taxi.
43 Ambulancia
Automvil acondicionado para el transporte idneo de personas enfermas o accidentadas.
44 Servicio mdico
Vehculo acondicionado para funciones sanitarias (anlisis, radioscopia, urgencias, etc.).
45 Funerario
Vehculo especialmente acondicionado para el transporte de cadveres.
46 Bomberos
Vehculo destinado al Servicio de los Cuerpos de Bomberos.
47 RTV
Vehculo especialmente acondicionado para emisoras de radio y/o televisin.
48 Vivienda

Vehculo acondicionado para ser utilizado como vivienda.
49 Taller o laboratorio
Vehculo acondicionado para el transporte de herramientas y piezas de recambio que permiten

efectuar reparaciones.
50 Biblioteca
Vehculo adaptado y acondicionado de forma permanente para la lectura y exposicin de libros.
51 Tienda
Vehculo especialmente adaptado y acondicionado de forma permanente para la venta de
artculos.
52 Exposicin u oficinas
Vehculo especialmente adaptado y acondicionado de forma permanente para su uso como

exposicin u oficinas.
53 Gra de arrastre
Automvil provisto de dispositivos que permiten, elevndolo parcialmente, el arrastre de otro

vehculo.
54 Gra de elevacin
Vehculo provisto de dispositivos que permiten elevar cargas, pero no transportarlas. (No incluye
los vehculos con dispositivos de autocarga.)
55 Basurero
Vehculo especialmente construido para el transporte y tratamiento de desechos urbanos.
56 Hormigonera
Vehculo especialmente construido para el transporte de los elementos constitutivos del

hormign, pudiendo efectuar su mezcla durante el transporte.
58 Vehculo para ferias
Vehculos adaptados para la maquinaria de circo o ferias recreativas ambulantes.
59 Estacin transformadora mvil
Vehculo dotado con los elementos necesarios para la produccin de energa elctrica.
60 Extractor de fangos
Vehculo dotado de una bomba de absorcin para la limpieza de pozos negros y alcantarillas.
61 Autobomba
Vehculo equipado con una autobomba de presin para movimiento de materiales fluidificados.
62 Grupo electrgeno
Vehculo dotado con los elementos necesarios para la produccin de energa elctrica.
63 Compresor

Vehculo destinado a producir aire comprimido y transmitirlo a diversas herramientas o a locales
con ambiente enrarecido.
64 Carretilla transportadora elevadora
Vehculo provisto de pequea gra u horquilla-plataforma para transportar o elevar pequeas

cargas en recorridos generalmente cortos.
65 Barredora
Vehculo para barrer carreteras y calles de poblaciones.
66 Bomba de hormigonar
Vehculo autobomba especialmente diseado para movimiento de hormign fluido.
67 Perforadora
Vehculo destinado a realizar perforaciones profundas en la tierra.
68 Excavadora
Vehculo especialmente diseado para la excavacin o desmonte del terreno, mediante

cuchara de ataque frontal, acoplada a superestructura giratoria en plano horizontal.
69 Retroexcavadora
Vehculo especialmente diseado para la excavacin o desmonte del terreno, mediante

cuchara de ataque hacia la mquina, acoplada a superestructura giratoria en plano horizontal.
70 Cargadora
Vehculo especialmente diseado para el desmonte del terreno y para la recogida de materiales sueltos,
mediante cuchara de ataque frontal, acoplada a superestructura no giratoria en plano horizontal.
71 Cargadora retro-excavadora
Vehculo provisto de cuchara cargadora en su parte delantera y de otra retroexcavadora en su parte posterior.
72 Tralla
Vehculo que arranca, recoge, traslada y extiende tierras. Si es autopropulsado, es mototralla.
73 Niveladora
Vehculo que se utiliza para configurar toda clase de perfiles y extender el material arrancado o
depositado. Si es autopropulsado, es motoniveladora.
74 Compactador vibratorio
Vehculo especialmente diseado para la compactacin de suelos y materiales mediante su peso

y vibracin.
75 Compactador esttico
Vehculo especialmente diseado para la compactacin de suelos y materiales

exclusivamente mediante su peso.
76 Riego asfltico

Vehculo destinado a esparcir y extender sobre los diversos pavimentos betn asfltico fluidificado.
77 Pintabandas
Vehculo usado para realizar lneas de sealizaciones y prescripciones en el suelo.
78 Quitanieves
Vehculo de motor destinado exclusivamente a retirar la nieve de las calzadas y caminos.
ANEXO III
CLASIFICACIN DE LOS VEHCULOS EN FUNCIN DE SU GRADO DE ACABADO
Los distintos tipos de tarjeta se dividen segn esta clasificacin y segn el emisor
existiendo varios grupos:
Por otro lado, cada grupo se divide en 3 diferentes tipos:

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Actualizado a 20 de julio de 2017

Amando Baos Rodrguez amando@mundo-r.com www.todosobretrfico.com

1. LA INSPECCIN TCNICA DE VEHCULOS1

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3.2.1 Reformas ms frecuentes en turismos, furgonetas, furgones y

Amando Baos Rodrguez amando@mundo-r.com www.todosobretrfico.com

7. INFORME DE LA INSPECCIN TCNICA

Amando Baos Rodrguez amando@mundo-r.com www.todosobretrfico.com

El Manual de procedimiento de inspeccin de las estaciones I.T.V., indica: La

Ese control es ejercido por la Administracin o sus concesionarios.

Las inspecciones tcnicas de vehculos estn orientadas a:

Minimizar la emisin de contaminantes y de

1.2 Justificacin de la ITV

La Administracin, ante el aumento del parque de vehculos y el incremento de los accidentes de

1.3 La tarjeta ITV

La Tarjeta de Inspeccin Tcnica de Vehculos es un documento obligatorio para circular,

En el modelo en papel contenido en ese Real Decreto, figuran:

a) En el anverso, el escudo constitucional espaol, las inspecciones tcnicas

b) En el reverso el rgano de gobierno de la comunidad autnoma, y los servicios de

En la primera columna diversos datos de identificacin del vehculo como la

En la segunda y tercera columna las distintas masas y dimensiones del vehculo,

En las opciones incluidas en la homologacin de tipo se indican las opciones

En las observaciones se incluyen anotaciones como si el vehculo es usado o de

Amando Baos Rodrguez amando@mundo-r.com www.todosobretrfico.com

El Reglamento General de Vehculos aprobado por el Real Decreto 2822/1998, seala en su

La circulacin de vehculos exigir que stos obtengan previamente la correspondiente

El Ministerio de Industria, Energa y Turismo, podr establecer excepciones al cumplimiento de

En su artculo 10 dedicado a las Inspecciones Tcnicas de Vehculos, el RGV establece

Los vehculos matriculados o puestos en circulacin debern someterse a inspeccin tcnica en

Esta exigencia tambin est contemplada en el artculo 10 del RGV.

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3) El recibo bancario que muestre que est en vigor el seguro obligatorio

En caso de no aportar el permiso de circulacin, se admitir alguno de estos tres documentos:

Fotocopia debidamente cotejada del permiso de circulacin.

Volante a que se hace referencia en el artculo 9 del RD 2042/94, en el que conste:

Nota simple de antecedentes emitida por la Jefatura Provincial de Trfico.

La normativa deba haber indicado la conveniencia de que la ITV pudiese comprobar si el

En el permiso de circulacin, en el apartado E

El nmero de bastidor, tambin conocido como nmero de chasis, es un identificador nico

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Con el nmero de bastidor se identifica a un automvil de forma inequvoca, y se puede

Informacin contenida en el nmero de bastidor VIN

El nmero VIN, se compone bsicamente de 3 partes:

WMI (World Manufacturer Identifier) - Identificador Mundial del Fabricante. Es un cdigo

WMI - Los 3 primeros dgitos

El primer carcter indica el pas de fabricacin.

La tercera posicin da cuenta de la divisin que lo ha manufacturado.

La informacin que contienen las posiciones 4 a 7 informan de las caractersticas tcnicas

La novena posicin corresponde al dgito de control o de verificacin.

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La decimoprimera posicin revela el nmero de planta donde fue ensamblado.

Las posiciones 12 a 17 responden al nmero de produccin del fabricante identificando

1.7 Caducidad de la ITV teniendo cita concertada con la Estacin ITV

1.8 Pasar la ITV estando caducada.

1.9 Prdida de la pegatina ITV

1.10 Contrasea de homologacin

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2. LAS INSPECCIONES Y SUS TIPOS

Se comprueba que el estado de conservacin de los elementos exteriores como la

Para asegurar un correcto funcionamiento de la conduccin nocturna, se revisa el estado

Amando Baos Rodrguez amando@mundo-r.com www.todosobretrfico.com

Se comprueba la eficacia y el equilibrado de los frenos, incluido el de mano, teniendo en

Se realiza en un banco de rodillos llamado frenmetro. El freno convencional se denomina

Para garantizar un buen funcionamiento durante la conduccin, se revisan atentamente el