3197 FASE II Caucasia GE 03 GeologiayGeotecnia Ed04

TRAMO: VARIANTE DE CAUCASIA
DISEO FASE II
CAPTULO III. ESTUDIO DE GEOLOGA Y GEOTECNIA
Agosto de 2013
Grupo TYPSA Consultores Regionales Asociados CRA.SAS

Calle 98, N 14-17, of. 203 Carrera 48, N 94-43
BOGOT (COLOMBIA) BOGOT (COLOMBIA)
Tel.: (57) 256.69.51 Tel.: (571) 610.88.99
www.typsa.com www.cra.com.co
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TRAMO: VARIANTE DE CAUCASIA. DISEO FASE II
CAPTULO III. ESTUDIO GEOLGICO Y GEOTCNICO
1. INTRODUCCIN ............................................................................................................................. 5
1.1. SITUACIN DE LA TRAZA EN ESTUDIO..................................................................................... 5
1.2. OBJETO Y ALCANCE................................................................................................................... 6
2. ESTUDIO GEOLGICO .................................................................................................................. 7
2.1. GEOLOGA GENERAL ................................................................................................................. 7
2.2. GEOLOGA DE DETALLE............................................................................................................. 7
2.2.1. Grupo Sincelejo. Formacin NQs-are .............................................................................. 7
2.2.2. Formacin Qal: Suelos aluviales. .................................................................................... 8
2.2.3. Vertidos y rellenos de origen antrpico ............................................................................ 8
2.3. ESTRUCTURA Y TECTNICA ..................................................................................................... 8
2.4. GEOMORFOLOGA ...................................................................................................................... 9
2.5. HIDROGEOLOGA...................................................................................................................... 10
2.6. RECORRIDO GEOLGICO DE LA TRAZA ................................................................................ 11
3. CAMPAA DE INVESTIGACIN GEOTCNICA .......................................................................... 14
3.1. INTRODUCCIN ........................................................................................................................ 14
3.2. ANTECEDENTES GEOLGICO-GEOTCNICOS DE LA TRAZA............................................... 14
3.3. ZONIFICACIN DE RIESGOS GEOLGICOS ........................................................................... 14
3.4. PUNTOS DE LECTURA.............................................................................................................. 15
4. CARACTERIZACIN GEOTCNICA DE MATERIALES ............................................................... 16
4.1. INTRODUCCIN ........................................................................................................................ 16
4.2. CUARZOARENITAS IMBRICADAS CON NIVELES DETRTICOS .............................................. 16
4.3. SUELOS ALUVIALES ................................................................................................................. 17
4.4. TERRAPLENES DE VAS EXISTENTES .................................................................................... 17
5. DISEO DE CORTES Y TERRAPLENES ..................................................................................... 19
5.1. INTRODUCCIN ........................................................................................................................ 19
5.2. ANLISIS DE PUNTOS CRTICOS............................................................................................. 19
5.3. CORTES PROYECTADOS ......................................................................................................... 19
5.4. DISEO DE TERRAPLENES...................................................................................................... 20
6. CIMENTACIN DE ESTRUCTURAS ............................................................................................ 22
6.1. INTRODUCCIN ........................................................................................................................ 22
6.1.1. Condiciones generales de cimentacin.......................................................................... 22
6.1.2. Anlisis de fuentes de amenaza .................................................................................... 22
6.2. ESTUDIO DE SISMICIDAD......................................................................................................... 23
3197-FASE_II-Caucasia-GE-03-GeologiayGeotecnia-Ed04.docx 2
6.3. CRITERIO DE DISEO FRENTE A LA SOCAVACIN ............................................................... 23

6.4. PUENTE 1 (K3+280 A K3+435 CD) Y PUENTE 4 (K3+280 A K3+415 CI) ................................... 23
6.5. PUENTE 2 (K4+440 A K4+480 CD) Y PUENTE 5 (K4+441 A K4+484 CI) ................................... 23
6.6. PUENTE 3 (K 4+840 A K4+930 CD) Y PUENTE 6 (K4+838 A 4+928 CI)..................................... 24
6.7. PUENTE DEL RAMAL DE CONEXIN ....................................................................................... 24
7. RECOMENDACIONES EN LA FASE DE CONSTRUCCIN ......................................................... 25
7.1. EJECUCIN DE CORTES Y RELLENOS ................................................................................... 25
7.2. EJECUCIN DE FUNDACIONES DE ESTRUCTURAS .............................................................. 25
7.2.1. Fundaciones mediante pilotes ....................................................................................... 25
8. CONCLUSIONES .......................................................................................................................... 27
8.1. PLANTEAMIENTO ...................................................................................................................... 27
8.2. ESTUDIO GEOLGICO.............................................................................................................. 27
8.3. CARACTERIZACIN GEOTCNICA .......................................................................................... 27
8.3.1. Cuarzoarenitas imbricadas con niveles detrticos........................................................... 27
8.3.2. Depsitos aluviales ....................................................................................................... 27
8.3.3. Terraplenes de vas existentes ...................................................................................... 28
8.4. DISEO DE CORTES Y TERRAPLENES ................................................................................... 28
8.5. FUNDACIONES DE ESTRUCTURAS ......................................................................................... 29
ANEXO N1.- ESTACIONES GEOMECNICAS
1. INTRODUCCIN
1.1. SITUACIN DE LA TRAZA EN ESTUDIO

El trazado arranca desde el enlace previsto con la carretera que se dirige a Planeta Rica y al golfo de Urab.
Atraviesa una orografa suave, con poco relieve.
Estas condiciones han permitido ajustar el trazado al terreno, reduciendo significativamente los movimientos
de tierras. nicamente hay previsto un desmonte de altura inferior a 10 m. Los rellenos son de poca entidad,
siendo los ms importantes los de aproximacin a las estructuras.
En el captulo de estructuras, se han proyectado 6 puentes para salvar vaguadas e infraestructuras
existentes, as como diferentes obras de drenaje de poca entidad.
El trazado finaliza al Norte del aeropuerto de Caucasia, aproximadamente a 1,43 km de la margen izquierda
del ro Cauca. Enlaza con el tramo Caucasia Zaragoza de las Autopistas de la Prosperidad.
En la siguiente figura puede verse la situacin aproximada del tramo en estudio.
Figura 1: Situacin de la variante de Caucasia
1.2. OBJETO Y ALCANCE

El presente documento desarrolla todos los estudios geolgicos y geotcnicos necesarios para la correcta
interpretacin tanto de la traza como de su entorno. En base a estos estudios geolgicos y geotcnicos, se
ha realizado el prediseo de las obras de estabilidad, anlisis de estabilidad de taludes y cortes, y
predimensionamiento de fundaciones de las estructuras de la traza (puentes, obras hidrulicas, muros).
Dadas las caractersticas del trazado, conviene destacar que no se ha detectado ningn punto crtico
representativo, ni se prev la construccin de ninguna estructura especial. Estas circunstancias de diseo
han sido determinantes a la hora de considerar la conveniencia de ejecutar sondeos mecnicos y otras
prospecciones. El nivel de diseo Fase II tiene un objetivo claro de prediseo, por lo que estructuras y cortes
de poca entidad generalmente no requieren de estudios extensos.
Por otra parte, tambin se ha considerado que una campaa de detalle a este nivel de diseo puede
suponer que modificaciones posteriores que se realicen en las fases siguientes de diseo (Fase III) cambien
el emplazamiento de estas estructuras y cortes de poca entidad, de tal manera que las prospecciones
realizadas queden fuera de mbito.
Como conclusin, no se ha considerado ni necesario ni conveniente realizar prospecciones geotcnicas en
este tramo, ya que el grado de conocimiento geolgico-geotcnico alcanzado se considera suficiente para
poder alcanzar con garantas un nivel de diseo adecuado en Fase II.
En consecuencia, tampoco se ha considerado necesario desarrollar ningn perfil estratigrfico de detalle.
El diseo de pavimentos ha desarrollado sus propios estudios geotcnicos aplicados a dicha especialidad.
Esta informacin queda adecuadamente registrada y analizada en el CAPTULO 4. PAVIMENTOS.
El estudio de Fuentes y Botaderos ha sido incluido en el CAPTULO 8. FUENTES DE MATERIALES Y
BOTADEROS.
2. ESTUDIO GEOLGICO
2.1. GEOLOGA GENERAL

Las formaciones geolgicas diferenciadas en la cartografa geolgico geotcnica se basan en la
cartografa geolgica del Mapa Geolgico de Colombia, a escala 1:100.000 publicado por INGEOMINAS. En
concreto la zona de estudio se encuadra en la plancha n 82, Montelbano.
El sustrato est formado por materiales sedimentarios de edad Terciario formados por areniscas con
intercalaciones de arcillolitas, limolitas y ocasionalmente conglomerados. Existen localmente suelos aluviales
asociados a los cauces secundarios. Los extensos depsitos de terrazas y aluvial del ro Cauca quedan
inmediatamente al oeste del tramo.
El relieve es suave, formado por pequeos cerros redondeados cortados por cauces locales.
VARIANTE DE
CAUCASIA
NQs-are
Figura 2: Situacin de la variante de Caucasia en el mapa geolgico general
2.2. GEOLOGA DE DETALLE
2.2.1. Grupo Sincelejo. Formacin NQs-are

Constituye una formacin sedimentaria compuesta por cuarzoarenitas, con niveles arcillosos y gravas.
Ocasionalmente aparecen niveles de granulometra ms gruesa, tipo arenas conglomerticas.
Las areniscas son de color pardo, rojo y ocre, de grano fino y medio. Presentan un carcter deleznable, por
lo que aparecen en general meteorizadas. Las capas presentan diferentes espesores, desde fino a grueso,
con planos desde lisos a ondulados. A veces presentan contactos erosivos en la base. Predominan los
granos de cuarzo. Aunque en general la textura es homognea, tambin presentan laminaciones de tipo
ondulada, paralela y cruzada. Los niveles de conglomerados ocasionales, cuando aparecen, se asocian ms
frecuentemente a la base de las secuencias de areniscas.
Intercaladas con las areniscas, se encuentran capas de variado espesor de arcillolitas y limolitas de colores
pardo, gris y rojo. Estas capas de materiales ms finos son homogneas y moderadamente plsticas.
El espesor total de los materiales del grupo Sincelejo supera los cientos de metros, quedando descartado la
afeccin a un substrato ms competente en el trascurso de las obras proyectadas. El ambiente sedimentario
de la unidad corresponde a llanuras aluviales, cinagas y canales de energa moderada. La poca
consolidacin de las capas de areniscas indica un bajo grado de enterramiento, litificacin y diagnesis. La
edad de la unidad es Negeno, por lo que mayoritariamente la sedimentacin se ha desarrollado a partir del
Mioceno Superior.
2.2.2. Formacin Qal: Suelos aluviales.

Los depsitos de suelos aluviales existentes a lo largo del trazado corresponden bsicamente a los
asociados a los cauces secundarios existentes, de los que el ms destacable es el cao El Silencio. Estn
formados por un predominio de suelos areno arcillosos, con un contenido variable de gravas.
Los extensos depsitos de suelos aluviales y de terraza del ro Cauca quedan al Este del inicio del tramo, y
aunque no son afectados por las obras del presente tramo, pueden constituir una reserva de materiales
granulares para la construccin de los rellenos y capas de firme. Estas terrazas aluviales antiguas estn
formadas por gravas arenosas y arenas limosas, mientras que en los aluviales recientes predominan en
general materiales ms finos, existiendo incluso fangos con restos vegetales en zonas de cinaga.
2.2.3. Vertidos y rellenos de origen antrpico

Adems de estas formaciones, es de esperar que se puedan interceptar zonas de rellenos y vertidos
antrpicos, en general de poco espesor y poca extensin, ms frecuentes en las zonas con excavaciones
existentes en los alrededores de Caucasia.
2.3. ESTRUCTURA Y TECTNICA

La zona de estudio se encuentra recubierta por materiales sedimentarios recientes, de edad Terciario y
Cuaternario. Cubren completamente al sustrato ms antiguo que fue afectado por la tectnica activa que ha
dado lugar a la formacin de la cadena andina.
Este sustrato profundo, que no llega a ser afectado por las obras proyectadas, se encuentra fracturado por
las grandes fallas regionales, como las del sistema Cauca Almaguer, que discurren con direccin Norte
Sur. Estas fallas limitan los materiales correspondientes a la Corteza Ocenica que forman la Cordillera
Occidental, del sustrato continental que aflora en la Cordillera Central, situada al sur de la zona de estudio.
En resumen los materiales terciaros cortados por el trazado presentan una estratificacin de tendencia
subhorizontal, sin que lleguen a reflejar los plegamientos y fracturacin que ha sufrido el sustrato en
profundidad.
2.4. GEOMORFOLOGA
La zona en estudio presenta una homogeneidad a lo largo de todo el trazado, tanto en valores de pendientes
de las lomas, como en cobertura vegetal, hidrologa y uso del suelo. La topografa est conformada por
zonas ligeramente onduladas, formadas por colinas bajas redondeadas, cubiertas superficialmente por
suelos areno limosos procedentes de la alteracin del sustrato.
Fotografa 1. Orografa suavemente ondulada. Punto de Lectura 169
Entre estas zonas onduladas se encajan numerosos cauces secundarios, que en ocasiones forman zonas
encharcadas. Ocasionalmente, existen pequeas inestabilidades de tipo reptacin, que afectan a las zonas
de roca ms alterada como un suelo residual rojizo.
Fotografa 2. Inestabilidades locales tipo reptacin. Punto de Lectura 170
Las zonas ms planas, asociadas a la extensa llanura aluvial del ro Cauca, quedan al Este del final del
tramo en Caucasia. Tampoco llegan a afectarse las grandes cinagas, que son frecuentes en el territorio
situado ms al Norte. Estas zonas ms planas situadas en Caucasia pueden resultar afectadas por riesgo de
inundacin, en caso de avenidas del ro Cauca.
2.5. HIDROGEOLOGA
Los materiales detrticos de edad Terciario y Cuaternario que forman el terreno en el que se desarrolla el
trazado en estudio presentan condiciones adecuadas para constituir acuferos a escala regional.
Adicionalmente pueden presentar una importante recarga debido a la abundante precipitacin y al aporte de
los numerosos cauces existentes, como por ejemplo el gran ro Cauca.
Sin embargo, dado que las excavaciones previstas en el trazado no alcanzan profundidades importantes, no
se producen afecciones de la nueva obra sobre el acufero.
Es previsible que en los taludes de corte puedan producirse pequeas surgencias del agua que circule por
las capas ms superficiales del terreno, especialmente aquellas que presentan mayor permeabilidad
situadas sobre capas ms arcillosas. Estas pequeas surgencias pueden dar lugar a inestabilidades de
terreno locales si no se adoptan las pendientes de talud adecuadas o incluso pueden requerir medidas de
drenaje puntuales.
Las principales vas de agua (reas de ponteadero) interceptadas por la traza son cauces secundarios,
quebradas y pequeas vaguadas. La energa de arrastre de material queda circunscrita a periodos de lluvias
intensas, estando prcticamente secos el resto del ao. Es decir, estas vaguadas llevan caudales con
carcter estacional generalmente poco importantes, entre otras cosas debido a la orografa, de poco relieve
y sensiblemente ondulada, del rea en estudio. Por tanto, no se han observado fenmenos de erosin
intensa y socavacin durante el recorrido del trazado.
2.6. RECORRIDO GEOLGICO DE LA TRAZA

Se han realizado observaciones sobre la traza de la futura carretera. Los puntos de observacin se
denominan 167 a 170, y recorren el trazado en sentido decreciente de los PKs. La descripicin completa de
las observaciones se presentan en el Anexo N1. Puntos de Lectura.
Desde el punto de vista geolgico, este tramo, que es de unos 5,2 km de longitud, es muy homogneo.
Discurre sobre sedimentos cenozoicos, constituidos por capas de areniscas finas con niveles intercalados de
arcillas y gravas de la formacin (NQs-are). Ocasionalmente, se encuentran depsitos de suelos aluviales,
asociados a cauces secundarios.
Desde el inicio del tramo, se observan colinas bajas con pendiente suave, de forma alargada a redondeada,
y con laderas planas a plano - convexas. Los cauces de la zona son esencialmente intermitentes. En
general, no se observan problemas de erosin laminar o movimientos en masa que indiquen baja estabilidad
del terreno. Slo se han detectado reptaciones localizadas en algunas laderas.
Fotografa 5. Reptaciones locales en laderas. Punto de Lectura 169
En la zona final del tramo, cerca del cruce del ro Cauca se presenta una zona de pendiente horizontal, de
depsitos aluviales en forma de terrazas. En algunos puntos se observan zonas encharcadas, con drenaje
deficiente.
Fotografa 6. Zonas llanas de drenaje deficiente junto al cauce del ro Cauca
Una vez termina la zona de pendiente horizontal, caracterstica del rea ms densamente poblada de
Caucasia, se pasa a una zona de colinas de pendiente suave.
En el entorno de la localidad de Caucasia, a partir de la abscisa K 3+500, la dinmica constructiva est
modificando la geomorfologa de la zona con varias explanaciones y construcciones, en los que afloran los
materiales terciarios.
Fotografa 7. Alteracin de la geomorfologa por actividad antrpica Punto de Lectura 167
En la margen izquierda del ro Cauca se produce erosin, mientras en la margen derecha se produce
sedimentacin. Actualmente, el ro Cauca se encuentra en un nivel bajo por la sequa de los ltimos meses,
sin embargo en tiempo de lluvia el nivel del ro podra aumentar por encima de 1 m.
Esta zona sirve como centro de acopio para materiales de construccin provenientes del ro Cauca. Se
observa una posible socavacin de la cimentacin de algunas pilas.
Fotografa 8. Explotacin de los aluviales (graveras) en las mrgenes del ro Cauca. Se observa el puente existente
Fotografa 9. Se aprecia la cimentacin sobre pilotes exentos del puente actual
3. CAMPAA DE INVESTIGACIN GEOTCNICA
3.1. INTRODUCCIN
Dada las unidades de obra previstas, en general de relativa poca envergadura, se ha optimizado para esta
fase de diseo la campaa geotcnica a realizar. Los recursos y el plazo se han dirigido a una meticulosa
inspeccin de la traza, a fin de identificar claramente zonas de drenaje deficiente, zonas de posible
socavacin en cauces, y contacto de las formaciones cuaternarias. Las fundaciones de las estructuras
(fundamentalmente puentes) se han considerado debidamente estudiadas para un nivel de estudio en Fase
II, una vez se determina la conveniencia de cimentar mediante pilotes. Los muros de contencin no
presentan grandes alturas ni grandes estados tensionales.
Esta inspeccin del terreno ha quedado reflejada en 4 Puntos de Lectura, que se detallan en el apartado
siguiente.
No se ha considerado, por tanto, necesario efectuar perforaciones mecnicas ni otras prospecciones
geotcnicas a este nivel de diseo en Fase II.
En fases posteriores de diseo (Fase III), se deber ejecutar investigacin geotcnica ms especfica,
consistente fundamentalmente en ensayos de penetracin dinmica para valorar la capacidad portante del
terreno, y apiques para estudiar el posible aprovechamiento de los materiales de traza.
La informacin descrita en este apartado complementa la informacin que se ha considerado necesario
recabar, a fin de poder realizar un estudio en detalle suficiente para un nivel de diseo Fase II.
En el Estudio de Pavimentos del Fase II se puede consultar todo lo relativo al estudio de Pavimentos
realizado, incluido en el Captulo 4.
3.2. ANTECEDENTES GEOLGICO-GEOTCNICOS DE LA TRAZA

Como punto de partida para el diseo de los trabajos de campo, inicialmente se realiz un trabajo de
gabinete consistente en la recopilacin de la informacin geolgica y geotcnica del rea en estudio. En
primer lugar, se consiguieron la cartografa geolgica realizada por el INGEOMINAS, exactamente la
plancha N 82 MONTELBANO, a escala 1:100.000.
Una vez finalizada la etapa de revisin bibliogrfica, se procedi a realizar un recorrido de la traza. Esta
visita ha sido descrita en el apartado 2.6. RECORRIDO GEOLGICO DE LA TRAZA. El objetivo fue
identificar los antecedentes geolgicos, condiciones estratigrficas, estructurales, tectnica,
geomorfolgicos, e hidrogeolgicos, relevantes. Tambin esta informacin ha sido de aplicacin en los
apartados especficos de cada uno de los aspetos sealados.
3.3. ZONIFICACIN DE RIESGOS GEOLGICOS

En el documento PLANOS, se ha incluido una cartografa geolgica a escala 1:10.000, donde se han
identificado y estudiado todos los tramos que puedan presentar posibles riesgos geolgicos e
inestabilidades.
De la informacin recabada, se concluye que no aparecen puntos crticos ni zonas de aparente riesgo
geolgico. nicamente se identifica la posibilidad de fenmenos de inundacin en los fondos de las
vaguadas y quebradas que se prevn cortar con la traza. En general, se trata de entidades orogrficas de
pequeas dimensiones, con fenmenos muy localizados. Bastar con adoptar medidas convencionales de
construccin para solventar las posibles complicaciones derivadas de estas condiciones tan localizadas.
Como principal medida, en la cimentacin de los terraplenes habr que colocar un material con capacidad
drenante y facilidad de puesta en obra en condiciones saturadas; este material podra ser tipo pedrapln, o
granular con un contenido bajo en finos, preferiblemente no plsticos.
3.4. PUNTOS DE LECTURA

Como reconocimiento de campo realizado por el equipo de gelogos del consorcio TYPSA-CRA, se han
tomado un total de 4 estaciones geomecnicas a lo largo de la traza en estudio, que se indican en la
siguiente tabla:
Tabla 1. Estaciones geomecnicas
PUNTO DE ABSCISA DISTANCIA A

LADO LITOLOGA
LECTURA K EJE (m)
Cuarzoarenitas deleznables en niveles imbricados

167 3+820 Izquierdo 20
con capas detrticas parcialmente cementadas

168 3+300 Derecho 200

169 0+500 Izquierdo 30
Fuera del Cuarzoarenitas deleznables en niveles imbricados

170 --- 1.000
trazado con capas detrticas parcialmente cementadas
La informacin de estos Puntos de Lectura ha sido utilizada en la redaccin de los epgrafes de geologa, as
como en las recomendaciones geotcnicas. Se ha indicado en el texto cundo son de aplicacin cada una
de las estaciones. Adems, en el Anexo N1. Puntos de Lectura, se puede consultar la informacin de las
mismas.
Aunque el Punto de Lectura 170 queda fuera del tramo, se ha considerado representativo de la problemtica
geotcnica del trazado en estudio.
4. CARACTERIZACIN GEOTCNICA DE MATERIALES
4.1. INTRODUCCIN
El trazado en estudio recorre una zona de orografa suavemente alomada, con accidentes geolgicos de
poca relevancia. Como elemento ms identificable, aparece el ro Cauca, a 1,4 km de distancia, por lo que la
posible afeccin del mismo a la zona en estudio se considera limitada. De hecho, los depsitos recientes de
dicha va fluvial no se ven afectados por el trazado.
Las formaciones geotcnicas afectadas corresponden a materiales recientes, fundamentalmente del
Negeno. Se trata de series sedimentarias recientes, por lo que se trata de materiales generalmente
blandos, deleznables y meteorizables.
Las unidades de obra no presentan rellenos ni cortes singulares, de alturas superiores a 10 m en ningn
caso. Las unidades ms relevantes corresponden a puentes, que permiten salvar vaguadas y vas
existentes. En este estudio, por tanto, se ha dado prioridad a identificar las condiciones geotcnicas de
diseo de las cimentaciones de estas estructuras.
En los epgrafes siguientes, se realiza una caracterizacin geotcnica de dichos materiales por formacin. Si
bien, como se ha indicado en este Informe, no se han realizado prospecciones geotcnicas, estos materiales
y sus problemticas son ampliamente conocidos y descritos en la bibliografa especializada. Adems, se ha
podido concretar las problemtica existentes mediante el reconocimiento geolgico de la traza. Se considera
suficiente para el nivel de diseo de la Fase II.
No se ha realizado para este nivel de diseo, que es Fase II, campaa geotcnica alguna, en base a lo ya
expuesto en el numeral 3. CAMPAA DE INVESTIGACIN GEOTCNICA.
Por otra parte, la aplicacin de los resultados de los apiques al diseo de fundaciones de estructuras,
excavacin de cortes, y apoyo de terraplenes, resulta inadecuada. Esto es debido a que la profundidad que
alcanzan los apiques, cuyo objetivo es aportar informacin suficiente para estudiar la calidad de la explanada
y facilitar las recomendaciones necesarias para el anlisis de los pavimentos, es de 1,5 m. Esta profundidad
queda lejos de la necesaria cuando se propone ejecutar un encepado con pilotes, o un corte de 8 m de
profundidad, o una zapata de un muro que alcanzar 2 m de profundidad en apoyo. Si adems se tiene en
cuenta el terreno subyacente a cada estructura que se ve solicitado como consecuencia de dicho apoyo, la
profundidad a estudiar a este nivel de detalle sera de al menos 10 m. Por tanto, no es conveniente
extrapolar los resultados de estos apiques para definir otras unidades de obra que no sea el Pavimento y la
Explanada, ya que los resultados seran excesivamente conservadores y seguramente lejos de la realidad.
No obstante, de cara a particularizar de cara al diseo de las cimentaciones de estructuras, se recomienda la
ejecucin en el diseo Fase III de una campaa geotcnica especfica para el clculo de cimentaciones de
estructuras.
4.2. CUARZOARENITAS IMBRICADAS CON NIVELES DETRTICOS

La formacin NQs-are est formada por series sedimentarias recientes, constituida por la alternancia de
niveles imbricados de cuarzoarenitas con niveles detrticos parcialmente cementados. En general,
predomina un carcter granular arenoso.
Dado el carcter reciente de su proceso de sedimentacin, se ha considerado recomendable considerar

estos niveles como suelos competentes, descartando un comportamiento ms ltico. En este supuesto, se
considera el comportamiento de estos niveles segn la ley de Mohr-Coulomb, definida por el ngulo de
rozamiento y la cohesin.
Dado el carcter suavemente ondulado de la orografa y la presencia de muchos tramos con drenaje
deficiente, se espera que el nivel fretico est prximo a superficie. Esta circunstancia invita a pensar que
los niveles sedimentarios se encontrarn, en general, en condiciones de saturacin. Como se indica ms
adelante, es incluso recomendable realizar el diseo de las cimentaciones considerando condiciones
sumergidas en el clculo de las tensiones efectivas.
En la tabla adjunta a continuacin se resumen los principales parmetros geotcnicos que definen el
comportamiento de estos materiales.
Tabla 2. Parmetros geotcnicos de la formacin NQs-are
DENSIDAD
COHESIN NGULO DE
LITOLOGA SATURADA
(kN/m2) ROZAMIENTO
(kN/m3)
Niveles de cuarzoarenitas
imbricados con niveles detrticos 19 0,0 30
parcialmente cementados (NQs-are)
4.3. SUELOS ALUVIALES

Se trata de depsitos localizados, fundamentalmente asociados a cauces secundarios. El principal cauce
corresponde con el Cao del Silencio, pero a la vista de la orografa y a la inspeccin del equipo de expertos
del consorcio TYPSA-CRA, se descarta una afeccin al mismo. En realidad, el depsito aluvial relevante
asociado al Cao del Silencio se presenta fuera de la zona de afeccin de la va en proyecto, afectndose a
este Cao en un tramo cuyo cauce aparece encajado y con mayor energa de arrastre.
Por tanto, no se espera afectar a depsitos aluviales de relevancia.
Estos depsitos estn formados por niveles areno-arcillosos, generalmente saturados. Es de esperar que
presenten una capacidad portante baja, inferior a 100 kN/m 2. Adems, estn poco compactados, y dado a su
carcter arcilloso saturado, podrn presentar asientos diferidos importantes (segn la teora del edmetro).
No obstante, su interaccin con las cimentaciones, cortes y terraplenes previstos es poco relevante, ya que
en el supuesto de espesores relevantes (orden mtrico) debern ser saneaos y retirados a botaderos (tal y
como se describe en los epgrafes correspondientes de recomendaciones geotcnicas).
4.4. TERRAPLENES DE VAS EXISTENTES

Aparecen de manera localizada, pero dado la intensa dinmica constructiva de la zona, se ha optado por
definir los siguientes parmetros, en el caso de que se opte por cimentar sobre un terrapln existente. Este
caso es probable en el enlace con la carretera existente al golfo de Urub. Se espera que sean materiales
fundamentalmente granulares compactados.
Tabla 3. Parmetros geotcnicos de terraplenes de vas existentes
DENSIDAD
COHESIN NGULO DE
LITOLOGA SATURADA
(kN/m2) ROZAMIENTO
(kN/m3)
Rellenos antrpicos compactados

formados por materiales 21 0,0 32
fundamentalmente granulares
5. DISEO DE CORTES Y TERRAPLENES
5.1. INTRODUCCIN
El trazado propuesto ajusta en gran medida a la orografa existente, dado a su carcter suavemente
ondulado. Como, adems, no existen severas condiciones de contorno en las explanaciones previstas, los
taludes de cortes y de rellenos pueden generalmente extenderse tanto como sea necesario.
Los materiales de excavacin de los cortes estn formados por intercalaciones imbricadas de niveles
areniscosos y niveles detrticos parcialmente cementados. Son estables para las geometras y alturas
proyectadas.
Por su lado, el principal riesgo geotcnico en la ejecucin de los terraplenes es el apoyo de los mismos. Se
ha detectado en algunas zonas del trazado, drenajes deficientes y acumulaciones de terrenos de baja
capacidad portante. En general, se trata de niveles arcillosos de poco espesor, de orden mtrico. A fin de
evitar posibles asientos diferidos una vez ya ejecutadas las obras, se ha recomendado el saneo y retirada a
botadero de estos niveles.
No se han detectado a lo largo de la traza puntos crticos ni cortes sobre los que realizar retroanlisis que
permitan ajustar los parmetros geotcnicos de diseo. Adems, los cortes y taludes previstos tienen alturas
reducidas, inferiores a 10 m, por lo que la geometra adoptada resulta estable de acuerdo con las
observaciones en campo (sin necesidades de realizar anlisis ms exhaustivos).
5.2. ANLISIS DE PUNTOS CRTICOS

Como conclusin de los trabajos de reconocimiento e investigacin tanto geolgico como geotcnico, se
concluye que no se han identificado zonas con problemticas geolgico-geotcnicas que precisen de una
actuacin singular para su estabilizacin.
Por tanto, slo se contempla la ejecucin de medidas de estabilizacin convencionales, que se describen en
los siguientes apartados.
5.3. CORTES PROYECTADOS

Los principales cortes previstos en la carretera son los indicados en la siguiente tabla. Se indican sus
caractersticas principales y los taludes propuestos, as como posibles medidas de estabilizacin.
No se han identificado condiciones geolgico-geotcnicas singulares que requieran de medidas especiales
de estabilizacin. Las posibles inestabilidades identificadas son las normales derivadas de los criterios de
diseo adoptados. Se trata de criterios convencionales habituales, que buscan una solucin de compromiso
que minimice el volumen de excavacin, frente a un conjunto de medidas estabilizadoras que funcionen y
supongan un coste de ejecucin asumible.
El resto de cortes de pequea entidad que no se han indicado en la tabla tienen alturas siempre inferiores a
los 5 m, y pueden disponerse con talud 2H:1V.
Dadas las alturas previstas para los cortes proyectados, se considera que las medidas de estabilizacin
propuestas son habituales y de comprobada eficacia. Esta consideracin se basa en las observaciones de
campo, as como en la experiencia del equipo redactor del Consorcio T&C. No obstante, en fases
posteriores de diseo (Fase III), cuando se tenga un necesario mejor conocimiento tanto de las formaciones
geolgicas como del comportamiento geotcnico, ser necesario realizar una revisin de las
recomendaciones recogidas en este numeral. En cualquier caso, se considera adecuado el pre-diseo
presentado en este documento, a nivel de estudio en Fase II,
Los materiales, en general, se podrn aprovechar para rellenos tanto en ncleo como en coronacin
(seleccionando los tamaos). Puede estimarse un coeficiente de paso medio de cp=1.0.
Tabla 4. Caractersticas de los cortes previstos
Situacin Altura Terreno Taludes Medidas de estabilidad /

mxima Observaciones
K 0+800 a K 0+900 5 m (D), Terrazas aluviales Dcha: 3H:2V Cuneta de guarda en talud
(ambos) 3.5 m (I) antiguas: gravas y arenas Izqda: 2H:1V derecho
K 2+030 l K 2+310 11 m (D), Terrazas aluviales Dcha: 3H:2V Bajantes para drenaje en el
(ambos) 7.5 m (I) antiguas: gravas y arenas Izqda: 3H:2V PK 2+150 y 2+210 lado
d h
K 2+330 a K 2+420 Terrazas aluviales
5.5 m 3H:2V Cuneta de guarda
(izqda) antiguas: gravas y arenas
K 2+710 a K 2+840 4.5 m (D), Terrazas aluviales Dcha: 2H:1V Cuneta de guarda en talud
(ambos) 8 m (I) antiguas: gravas y arenas Izqda: 3H:2V izquierdo

7m 3H:2V Cuneta de guarda


5.5 m 3H:2V Cuneta de guarda
K 3+840 a K 4+040 5.0 m (D), Terrazas aluviales Dcha: 2H:1V Ninguna

(ambos) 5.0 m (I) antiguas: gravas y arenas Izqda: 2H:1V

5.4. DISEO DE TERRAPLENES

En lo referente a los terraplenes, se construirn con el material obtenido de los cortes de la propia obra. En
el caso de que sea necesario aportar material de prstamos, pueden obtenerse buenos materiales de los
aluviales del ro Cauca, que de hecho ya estn siendo explotados.
En los terraplenes se adoptarn las siguientes medidas de carcter general:
Taludes 3H:2V
Como norma general, sanear los 0.50 m ms superficiales (valor medio, incluyendo la tierra vegetal)
para retirar los suelos ms alterados y contaminados, compactando el terreno.
En ciertos terraplenes pueden existir problemas de drenaje. En tales casos se sanear un mnimo de
1.0-1.5 m de espesor y se echar una primera capa de pedrapln o suelos aluviales muy gruesos
(incluyendo bolos de tamao 20-30 cm). Se indican en la siguiente tabla los terraplenes en los que hay
que hacer saneos:
Cabe destacar que no se han identificado problemticas singulares geolgico-geotcnicas que puedan
condicionar la cimentacin de los terraplenes, ms all de la presencia superficial de niveles de suelos de
baja capacidad portante y vertidos antrpicos, siempre de pequeo espesor.
Tabla 5. Saneos bajo asiento de terraplenes
Situacin Altura terrapln Terreno Saneos / Observaciones
K 0+320 al Suelos blandos sobre Subir la rasante 2 m para ir en terrapln.

No hay
K 0+620 terrazas aluviales antiguas Sanear 1.5 m bajo terrapln
K 1+100 al Suelos blandos sobre Subir la rasante para ir en terrapln de

1m
K 1+400 terrazas aluviales antiguas Hmn=2 m. Sanear 1.5 m bajo terrapln
K 4+040 al Aluviales recientes: arenas, Sanear 1.0 m bajo terrapln (slo zonas
9m
K 4+400 gravas y bolos llanas del fondo del valle)
K 4+700 al Acceso estructura Aluviales recientes: arenas,

Sanear 1.0 m bajo terrapln
K 5+100 del enlace (10 m) gravas y bolos
6. CIMENTACIN DE ESTRUCTURAS
6.1. INTRODUCCIN
6.1.1. Condiciones generales de cimentacin

Las zonas de implantacin de las estructuras estn constituidas fundamentalmente por la formacin
geotcnica NQs-are. Se caracteriza fundamentalmente por una orografa suavemente alomada, con tramos
de drenaje deficiente. Es de esperar que los metros iniciales puedan estar formados por depsitos aluviales
areno-arcillosos, adems de posibles rellenos de vertido antrpico.
Con esta estratigrafa del terreno, se recomienda el uso sistemtico de cimentacin profunda. Dado que no
se ha identificado niveles suficientemente competentes prximos, se debern ejecutar pilotes flotantes.
Las especificaciones de diseo se detallan en los siguientes epgrafes, particularizados para cada una de las
estructuras relevantes.
En el apartado 4. CARACTERIZACIN GEOTCNICA DE MATERIALES de este captulo se indican todos
los parmetros geotcnicos necesarios para el diseo en Fase II requerido. Como se ha optado por realizar
fundaciones profundas, se han caracterizado los niveles de materiales necesarios. Como se indica en el
texto, tanto los depsitos de vertidos antrpicos como los aluviales se han identificado como materiales de
baja capacidad portante. Por tanto, en el diseo de los pilotes se considera que tanto la capacidad de carga
por fuste como por punta se consigue en las cuarzoarenitas NQs-are.
Por otra parte, el diseo de los pilotes se propone realizar a partir de modelos que consideran los estados
tensionales del terreno. Estos se obtienen aplicando al semiespacio de Boussinesq las tensiones naturales
del terreno, que se calculan a partir de la densidad del terreno.
En funcin de la respuesta a corto o largo plazo del terreno, as como la presencia prxima del nivel fretico,
se recomienda aplicar densidades aparentes, saturadas, o sumergidas. Esta decisin es funcin de cada
estructura, y as se define para cada una de ellas en los siguientes apartados. El valor numrico de estos
datos se puede consultar en el CAPTULO 5. PUENTES Y VIADUCTOS.
6.1.2. Anlisis de fuentes de amenaza

Los puentes que se proponen en este tramo dan continuidad a la traza cuando pasa por quebradas y
pequeas vaguadas, adems de las estructuras necesarias para realizar los enlaces que aparecen al
principio y al final del tramo. No es necesario encajar estructuras en condiciones geolgico-geotcnicas
complejas, ni en orografas singulares (laderas, cauces de grandes ros, etc.).
De los estudios geolgico-geotcnicos descritos en este documento se entiende que no se han detectado
fuentes de amenaza de esta naturaleza. Esto es de aplicacin a las fundaciones de las estructuras. El nico
riesgo sera el comportamiento deformacional de los niveles de apoyo en terrenos del Negeno.
No obstante, la solucin razonable en estas condiciones geolgico-geotcnicas es realizar fundaciones
profundas, mediante pilotes. Estos elementos estructurales de fundacin se caracterizan por su
comportamiento rgido, reduciendo ostensiblemente el nivel de riesgo por asientos en las estructuras.
Por tanto, considerando la entidad convencional de las estructuras, el prediseo de fundacin mediante
pilotes, y la inexistencia de fuentes de amenaza, se ha concluido que no es necesario realizar ensayos ni
anlisis ms detallados en las fundaciones a este nivel de diseo en Fase II.
6.2. ESTUDIO DE SISMICIDAD

El rea en estudio se emplaza en una zona cuyo riesgo ssmico se describe como Intermedio, segn lo
establecido en la norma NSR-10. Exactamente se sita en la zona 5, lo que supone una aceleracin ssmica
del orden de 0,20g. En el Captulo V.DISEO DE PUENTES, PONTONES Y VIADUCTOS, se presenta el
espectro de sismo de referencia.
6.3. CRITERIO DE DISEO FRENTE A LA SOCAVACIN

A fin de evitar posibles problemas derivados de la accin erosiva de cursos de agua en condiciones de
grandes avenidas, como criterio de diseo se ha seguido el dotar a las estructuras de un ancho suficiente,
que suponga un efecto barrera pequeo, y minimice el riesgo de que se produzca este fenmeno.
6.4. PUENTE 1 (K3+280 A K3+435 CD) Y PUENTE 4 (K3+280 A K3+415 CI)

Se trata de estructuras que cruzan un arroyo, en una zona de orografa muy suave. La capacidad de drenaje
del rea es deficiente, habindose observado zonas de encharcamiento.
La formacin geotcnica en la que se cimentarn estos puentes corresponde con la NQs-are, formada por
intercalaciones imbricadas de cuarzoarenitas y niveles detrticos parcialmente cementados. Se espera
encontrar en los metros superficiales depsitos aluviales, formados fundamentalmente por suelos areno-
arcillosos. Dado el drenaje deficiente, estos niveles pueden encontrarse saturados y presentar poca
capacidad portante.
Con estas condiciones, se recomienda cimentar la estructura con pilotes flotantes. Los pilotes sern
ejecutados in-situ, excavados con el terreno sostenido mediante lodos o camisa metlica.
La longitud de los pilotes en la formacin NQs-are deber ser, al menos, de 5 a 8 dimetros. Deber
garantizarse que el terreno presenta igual comportamiento geotcnico 6 dimetros bajo la punta del pilote.
El clculo del pilote deber realizarse en tensiones efectivas, ya que el nivel fretico se prev prximo a la
superficie. La densidad de los niveles de terreno a considerar ser la sumergida. El factor de seguridad para
el clculo de capacidad de los pilotes es 3. En la hiptesis de sismo, se incrementarn los valores admisibles
en un 50%.
Es de esperar que mediante las labores de explanacin y nivelacin, los metros de depsitos aluviales
superiores sean retirados. En el caso de que la zona presente rellenos de carcter antrpico, debern
retirarse a botadero, incluso saneando bajo la cota de cimentacin del encepado. En caso de que el espesor
no permita una correcta retirada a botadero, debern tenerse en cuenta en el clculo de los pilotes,
descartando cualquier colaboracin de estos niveles frente a las cuarzoarenitas mucho ms rgidas.
6.5. PUENTE 2 (K4+440 A K4+480 CD) Y PUENTE 5 (K4+441 A K4+484 CI)

Estos puentes permiten salvar un cauce secundario encajado. Pese a la proximidad del Cao del Silencio,
dada la abrupta orografa del arroyo, es de esperar que la formacin geotcnica sea la NQs-are.
Por tanto, las consideraciones son las mismas que en las estructuras anteriores, con las matizaciones
indicadas en el siguiente prrafo.
Dada la morfologa del valle, se pueden suavizar las consideraciones de tensin efectiva y usar la densidad
saturada en lugar de la sumergida, al menos desde la cota de fondo de valle hacia arriba, siendo de
aplicacin el valor sumergido bajo la cota del mismo.
6.6. PUENTE 3 (K 4+840 A K4+930 CD) Y PUENTE 6 (K4+838 A 4+928 CI)

Se trata de 2 estructuras que forman la glorieta de conexin con el ncleo urbano de Caucasia.
Aproximadamente dista 1.5 km del ro Cauca.
Dada la poca variacin de cota respecto a esta va de agua, previsiblemente se trata de una zona
susceptible de verse afectada por las avenidas de dicho ro. Este riesgo hace poco recomendable el uso de
terraplenes de aproximacin mediante la tecnologa de Tierra Armada (terraplenes encapsulados en placas
de concreto reforzado conectadas con enfilajes metlicos).
En cuanto a la cimentacin de las pilas y estribos, se recomienda profunda, mediante pilotes flotantes. Las
consideraciones y parmetros son los indicados para las otras estructuras de los epgrafes anteriores.
Dado la proximidad del nivel fretico a la superficie del terreno, se recomienda considerar la densidad
sumergida para el clculo de las tensiones efectivas.
6.7. PUENTE DEL RAMAL DE CONEXIN

Se trata del puente que permite el paso del ramal de conexin sobre la actual carretera al golfo de Urub. La
zona de implantacin corresponde con la formacin geotcnica NQs-are, por lo que se recomienda el
dimensionamiento de las cimentaciones con las mismas consideraciones que los puentes 1 y 4.
En el caso de que algn apoyo intermedio apoye en el terrapln de la carretera existente, se considera que
los materiales que lo forman sern adecuados, fundamentalmente granulares y compactables, y se
encontrarn actualmente perfectamente consolidados. Con estas condiciones, en el diseo de los pilotes
podr completarse considerando un espesor de unos 3 m a 5 m de terrapln, con un ngulo de rozamiento
de 32. No obstante, deber realizarse investigacin geotcnica especfica que verifique estas condiciones
de cimentacin. En caso contrario, se considera del lado de la seguridad considerar todos los niveles
pertenecientes a la formacin NQs-are.
Dado que la zona parece de mal drenaje, el clculo debe considerarse con densidad sumergida.
7. RECOMENDACIONES EN LA FASE DE CONSTRUCCIN
7.1. EJECUCIN DE CORTES Y RELLENOS

Las dimensiones tanto de Cortes como de Terraplenes previstas en el proyecto no presentan complejidad
alguna de ejecucin, ni se considera que estn sujetas a riesgos relevantes derivados de las condiciones
geolgicas, geotcnicas o ambientales.
Por tanto, la ejecucin de estas unidades de obra deber seguir las especificaciones habituales, recogidas
en el Pliego de construccin que deber desarrollarse en la Fase III. A continuacin, se destacan las
principales observaciones:
Cortes:
Debern realizarse previamente todas las operaciones de replanteo precisas para garantizar el
correcto emplazamiento y geometra del corte.
La altura de la bancada de excavacin sin sostener deber ser inferior a 4 m, en caso de que se
requieran medidas de estabilizacin.
Terraplenes:
Debern realizarse previamente todas las operaciones de replanteo precisas para garantizar el
correcto emplazamiento y geometra del terrapln.
Antes del inicio del terrapln, debern realizarse todas las medidas indicadas para la correcta
cimentacin del terrapln, como son saneos.
La altura de las tongadas de ejecucin debern estar comprendidas entre 15 cm y 30 cm (segn la
zonificacin del cuerpo del terrapln). Cada tongada deber alcanzar el grado de compactacin
indicado en Pliego.
7.2. EJECUCIN DE FUNDACIONES DE ESTRUCTURAS
7.2.1. Fundaciones mediante pilotes

Las fundaciones de las estructuras principales se proponen mediante pilotes. Este tipo de fundaciones
requieren de ejecutar un encepado, que solidariza la respuesta estructural entre todos los pilotes.
Las fases de ejecucin son las siguientes:
1. Ejecucin de excavaciones hasta cota inferior del encepado.
2. Perforacin de los pilotes. Se realizar un correcto replanteo de cada cabeza de pilote, y se
posicionar la mquina de perforacin. sta deber estar dotada de los elementos de perforacin
adecuados para cada nivel de terreno identificado, de dimetro necesario para conseguir las
dimensiones nominales definidas, adems de camisas de acero para sostener las paredes a medida
que la perforacin progrese. Los elementos de perforacin podrn ser tipo hlice con dientes de
widia. Ser necesario utilizar un cazo para la limpieza correcta de la punta del pilote antes del
hormigonado del pilote. La perforacin del pilote se continuar hasta que se compruebe mediante
medicin con sonda que se ha alcanzado la profundidad necesaria para la longitud del pilote; esta
medida tendr que tener en cuenta la forma de la punta, en el caso de que se est utilizando una
hlice.
3. Colocacin de la armadura en el interior del pilote. Se realizar una comprobacin topogrfica de las
esperas previa al hormigonado. Se colocan postizos en las armaduras exteriores, a fin de conseguir
un correcto recubrimiento. Ser necesario tomar las medidas necesarias que eviten que la
armadura sufra movimientos no previstos durante la fase de hormigonado.
4. El hormigonado de los pilotes se realizar inmediatamente despus de realizar la perforacin. Se
realizar mediante un tubo tipo tremi, reduciendo el riesgo de segregacin del concreto. La boca del
tubo se intentar que est 1 m por debajo de la superficie del concreto fresco, en retirada, lo que
reducir el riesgo de que se originen cortes.
5. En el caso de que haya varias pilotadoras trabajando, se tendr en cuenta que no se podr iniciar la
perforacin de ningn pilote adyacente al que se est ejecutando en ese momento, al menos hasta
que hayan pasado 24 horas desde el hormigonado.
6. Una vez finalizados los pilotes y comprobadas nuevamente las esperas, se ejecutar el encepado.
Se requiere de una pequea sobreexcavacin para colocar al menos 10 cm de concreto de
limpieza. Este concreto permite nivelar y regularizar el fondo de excavacin, adems de permitir
trabajar sin alterar la superficie de cimentacin, reduce el riesgo de alteracin de la misma por
fenmenos meteorolgicos, facilita el trabajo topogrfico de replanteo de las armaduras, y facilita el
montaje de las mismas.
7. Se procede al montaje de la armadura, segn planos. sta deber posicionarse correctamente con
medidas topogrficas. Adicionalmente, se prestar especial atencin a que se respeten los
recubrimientos, fundamentalmente en la cara inferior del encepado. Para esto, se colocarn
postizos prefabricados de concreto, atados a la armadura, que garanticen el correcto apoyo de la
misma sobre el concreto de limpieza y consigan el recubrimiento suficiente de la misma.
8. A continuacin se realizar el hormigonado del encepado. Se prestar especial atencin a la
realizacin de un correcto vibrado con vibrador de aguja, poniendo especial inters en los recovecos
en los que puedan quedar coqueras.
En este caso, la ejecucin del encepado no requiere de medidas especiales, ya que salvo casos
particulares, las excavaciones necesarias y la explanacin de la superficie de trabajo se realizarn sobre
suelos.
Tampoco parece que haya problemas al habilitar rampas de accesos y caminos de distribucin a lo largo de
la traza.
8. CONCLUSIONES
8.1. PLANTEAMIENTO
A continuacin se adjuntan resumidas las conclusiones obtenidas a lo largo del presente documento, para
facilitar la interpretacin del mismo. La justificacin de las mismas se puede consultar en cada apartado
relativo a cada tema.
8.2. ESTUDIO GEOLGICO

Las condiciones geolgicas del tramo originan una orografa suavemente alomada, sin relieves importantes.
Tampoco se afectan a vas fluviales relevantes. En consecuencia, no se esperan estructuras importantes ni
obras subterrneas, as como los cortes y terraplenes proyectados presentan alturas pequeas.
El suelo est formado por materiales terciarios sedimentarios, consistentes en areniscas con intercalaciones
arcillolticas. Los depsitos aluviales son locales, asociados a vaguadas secundarias de poca entidad.
8.3. CARACTERIZACIN GEOTCNICA
8.3.1. Cuarzoarenitas imbricadas con niveles detrticos

Tabla 6. Parmetros geotcnicos de la formacin NQs-are
DENSIDAD
COHESIN NGULO DE
LITOLOGA SATURADA
(kN/m2) ROZAMIENTO
(kN/m3)
Niveles de cuarzoarenitas
imbricados con niveles detrticos 19 0,0 30
parcialmente cementados (NQs-are)
8.3.2. Depsitos aluviales

Estos depsitos estn formados por niveles areno-arcillosos, generalmente saturados. Es de esperar que
presenten una capacidad portante baja, inferior a 100 kN/m2. Adems, estn poco compactados, y dado a su
carcter arcilloso saturado, podrn presentar asientos diferidos importantes (segn la teora del edmetro).
No obstante, su interaccin con las cimentaciones, cortes y terraplenes previstos es poco relevante, ya que
en el supuesto de espesores relevantes (orden mtrico) debern ser saneaos y retirados a botaderos (tal y
como se describe en los epgrafes correspondientes de recomendaciones geotcnicas).
8.3.3. Terraplenes de vas existentes

Tabla 7. Parmetros geotcnicos de terraplenes de vas existentes
DENSIDAD
COHESIN NGULO DE
LITOLOGA SATURADA
(kN/m2) ROZAMIENTO
(kN/m3)
Rellenos antrpicos compactados

formados por materiales 21 0,0 32
fundamentalmente granulares
8.4. DISEO DE CORTES Y TERRAPLENES

Las caractersticas geolgico-geotcnicas del tramo originan cortes y terraplenes de poca entidad. Los
cortes son, en general, inferiores a los 10 m de altura. Lo mismo ocurre con los terraplenes.
No se han identificado condiciones geolgico-geotcnicas singulares que requieran de medidas especiales
de estabilizacin de los cortes. Las posibles inestabilidades identificadas son las normales derivadas de los
criterios de diseo adoptados. Se trata de criterios convencionales habituales, que buscan una solucin de
compromiso que minimice el volumen de excavacin, frente a un conjunto de medidas estabilizadoras que
funcionen y supongan un coste de ejecucin asumible.
El resto de cortes de pequea entidad que no se han indicado en la tabla tienen alturas siempre inferiores a
los 5 m, y pueden disponerse con talud 2H:1V.
Tabla 8. Caractersticas de los cortes previstos

mxima Observaciones
K 0+800 a K 0+900 5 m (D), Terrazas aluviales Dcha: 3H:2V Cuneta de guarda en talud
(ambos) 3.5 m (I) antiguas: gravas y arenas Izqda: 2H:1V derecho
K 2+030 l K 2+310 11 m (D), Terrazas aluviales Dcha: 3H:2V Bajantes para drenaje en el
(ambos) 7.5 m (I) antiguas: gravas y arenas Izqda: 3H:2V PK 2+150 y 2+210 lado
K 2+330 a K 2+420 5.5 m Terrazas aluviales 3H:2V Cuneta de guarda
K 2+710 a K 2+840 4.5 m (D), Terrazas aluviales Dcha: 2H:1V Cuneta de guarda en talud
(ambos) 8 m (I) antiguas: gravas y arenas Izqda: 3H:2V izquierdo
K 3+100 a K 3+230 7m Terrazas aluviales 3H:2V Cuneta de guarda
K 3+600 a K 3+680 5.5 m Terrazas aluviales 3H:2V Cuneta de guarda

mxima Observaciones
K 3+840 a K 4+040 5.0 m (D), Terrazas aluviales Dcha: 2H:1V Ninguna
(ambos) 5.0 m (I) antiguas: gravas y arenas Izqda: 2H:1V
En los terraplenes se adoptarn las siguientes medidas de carcter general:
Taludes 3H:2V
Como norma general, sanear los 0.50 m ms superficiales (valor medio, incluyendo la tierra vegetal)
para retirar los suelos ms alterados y contaminados, compactando el terreno.
En ciertos terraplenes pueden existir problemas de drenaje. En tales casos se sanear un mnimo de
1.0-1.5 m de espesor y se echar una primera capa de pedrapln o suelos aluviales muy gruesos
(incluyendo bolos de tamao 20-30 cm). Se indican en la siguiente tabla los terraplenes en los que hay
que hacer saneos:
Tabla 9. Saneos bajo asiento de terraplenes
Situacin Altura terrapln Terreno Saneos / Observaciones
K 0+320 al Suelos blandos sobre Subir la rasante 2 m para ir en terrapln.

No hay
K 0+620 terrazas aluviales antiguas Sanear 1.5 m bajo terrapln
K 1+100 al Suelos blandos sobre Subir la rasante para ir en terrapln de

1m
K 1+400 terrazas aluviales antiguas Hmn=2 m. Sanear 1.5 m bajo terrapln
K 4+040 al Aluviales recientes: arenas, Sanear 1.0 m bajo terrapln (slo zonas
9m
K 4+400 gravas y bolos llanas del fondo del valle)
K 4+700 al Acceso estructura Aluviales recientes: arenas,

Sanear 1.0 m bajo terrapln
K 5+100 del enlace (10 m) gravas y bolos
8.5. FUNDACIONES DE ESTRUCTURAS

Las estructuras previstas en proyecto consisten en puentes que permiten el cruce de viarios y pequeos
cauces, y obras de drenaje de pequeas dimensiones. No se han identificado fuentes de amenaza.
Se trata de diseos convencionales. Dadas las condiciones geolgico-geotcnicas, se considera adecuado
cimentar los mediante pilotes, lo que limita los posibles asientos. La accin ssmica ha sido considerada en
el Captulo V del presente proyecto. No se considera que haya riesgo de socavacin. Para las obras
menores, se podr adoptar como tipologa cajones cerrados.
ANEXO N1
PUNTOS DE LECTURA
DISEO FASE II. VARIANTE DE CAUCASIA
ANEXO N1. PUNTOS DE LECTURA
1. PUNTOS DE LECTURA ..................................................................................................................2

1.1. PUNTO DE LECTURA N 167.......................................................................................................2
3197-GE-FASE_II-CAUCASIA-AX01-PUNTOS LECTURA 1
1. PUNTOS DE LECTURA
1.1. PUNTO DE LECTURA N 167

Fin de la zona de pendiente horizontal, caracterstica del rea ms densamente poblada de Caucasia,
pasando a una zona de colinas de pendiente suave. La dinmica constructiva est modificando la
geomorfologa de la zona con varias explanaciones y construcciones. Se observa un perfil de suelo de
ms de 5 m en las explanaciones que se hacen en el sitio.
A partir de este punto se deja la zona de llanura aluvial del ro Cauca y se pasa al dominio de la
formacin NQs-are.

Se observa una zona de colinas bajas con pendiente suave, de forma alargada a redondeada y con
laderas planas a plano - convexas. Los drenajes de la zona son esencialmente intermitentes; en
general no se observan problemas de erosin laminar o movimientos en masa que indiquen baja
estabilidad del terreno.

Zona de colinas bajas, con laderas convexas a planas, redondeadas; separadas por drenajes
intermitentes. Dominio de la NQs-are.

Zona de colinas bajas, con laderas convexas a planas, redondeadas; separadas por drenajes
intermitentes. Localmente se observa reptacin en las laderas. Dominio de la NQs-are.

3197 FASE II Caucasia GE 03 GeologiayGeotecnia Ed04

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TRAMO: VARIANTE DE CAUCASIA

CAPTULO III. ESTUDIO DE GEOLOGA Y GEOTECNIA

Grupo TYPSA Consultores Regionales Asociados CRA.SAS

6.3. CRITERIO DE DISEO FRENTE A LA SOCAVACIN ............................................................... 23

ANEXO N1.- ESTACIONES GEOMECNICAS

1.1. SITUACIN DE LA TRAZA EN ESTUDIO

Figura 1: Situacin de la variante de Caucasia

1.2. OBJETO Y ALCANCE

2.1. GEOLOGA GENERAL

Figura 2: Situacin de la variante de Caucasia en el mapa geolgico general

2.2. GEOLOGA DE DETALLE

2.2.1. Grupo Sincelejo. Formacin NQs-are

2.2.2. Formacin Qal: Suelos aluviales.

2.2.3. Vertidos y rellenos de origen antrpico

2.3. ESTRUCTURA Y TECTNICA

Fotografa 1. Orografa suavemente ondulada. Punto de Lectura 169

Fotografa 2. Inestabilidades locales tipo reptacin. Punto de Lectura 170

Fotografa 3. Orografa suavemente ondulada. Punto de Lectura 167

2.6. RECORRIDO GEOLGICO DE LA TRAZA

Fotografa 4. Orografa suavemente ondulada. Punto de Lectura 167

Fotografa 5. Reptaciones locales en laderas. Punto de Lectura 169

Fotografa 6. Zonas llanas de drenaje deficiente junto al cauce del ro Cauca

Fotografa 7. Alteracin de la geomorfologa por actividad antrpica Punto de Lectura 167

Fotografa 9. Se aprecia la cimentacin sobre pilotes exentos del puente actual

3. CAMPAA DE INVESTIGACIN GEOTCNICA

3.2. ANTECEDENTES GEOLGICO-GEOTCNICOS DE LA TRAZA

3.3. ZONIFICACIN DE RIESGOS GEOLGICOS

3.4. PUNTOS DE LECTURA

PUNTO DE ABSCISA DISTANCIA A

Cuarzoarenitas deleznables en niveles imbricados

Cuarzoarenitas deleznables en niveles imbricados

Cuarzoarenitas deleznables en niveles imbricados

Fuera del Cuarzoarenitas deleznables en niveles imbricados

4. CARACTERIZACIN GEOTCNICA DE MATERIALES

4.2. CUARZOARENITAS IMBRICADAS CON NIVELES DETRTICOS

Dado el carcter reciente de su proceso de sedimentacin, se ha considerado recomendable considerar

4.3. SUELOS ALUVIALES

4.4. TERRAPLENES DE VAS EXISTENTES

Tabla 3. Parmetros geotcnicos de terraplenes de vas existentes

Rellenos antrpicos compactados

5. DISEO DE CORTES Y TERRAPLENES

5.2. ANLISIS DE PUNTOS CRTICOS

5.3. CORTES PROYECTADOS

Situacin Altura Terreno Taludes Medidas de estabilidad /

K 3+100 a K 3+230 Terrazas aluviales

K 3+450 a K 3+580 Terrazas aluviales

K 3+600 a K 3+680 Terrazas aluviales

K 3+840 a K 4+040 5.0 m (D), Terrazas aluviales Dcha: 2H:1V Ninguna

K 4+400 a K 4+460 Terrazas aluviales

5.4. DISEO DE TERRAPLENES

Situacin Altura terrapln Terreno Saneos / Observaciones

K 0+320 al Suelos blandos sobre Subir la rasante 2 m para ir en terrapln.

K 1+100 al Suelos blandos sobre Subir la rasante para ir en terrapln de

K 4+700 al Acceso estructura Aluviales recientes: arenas,

6.1.1. Condiciones generales de cimentacin

6.1.2. Anlisis de fuentes de amenaza

6.2. ESTUDIO DE SISMICIDAD

6.3. CRITERIO DE DISEO FRENTE A LA SOCAVACIN

6.4. PUENTE 1 (K3+280 A K3+435 CD) Y PUENTE 4 (K3+280 A K3+415 CI)

6.5. PUENTE 2 (K4+440 A K4+480 CD) Y PUENTE 5 (K4+441 A K4+484 CI)

6.6. PUENTE 3 (K 4+840 A K4+930 CD) Y PUENTE 6 (K4+838 A 4+928 CI)

6.7. PUENTE DEL RAMAL DE CONEXIN

7. RECOMENDACIONES EN LA FASE DE CONSTRUCCIN

7.1. EJECUCIN DE CORTES Y RELLENOS