Ergonomía en La Conducción - Final

ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO
ADMINISTRACION DE EMPRESAS
GESTION DE TRANSPORTE
ERGONOMA EN LA CONDUCCIN
Cuando uno se pasa los das sentado al volante, haciendo kilmetros y kilmetros y,
posiblemente, soportando la tensin que se genera en los atascos, o con una postura de
conduccin que es casi la perfecta, pero no llega a serlo, surgen los problemas. Y son
problemas fsicos, porque la falta de ergonoma al volante se traduce casi con un 100% de
probabilidades en lumbalgias, dolores cervicales y malestar.
Hay que decir que estas lumbalgias y los problemas de espalda, en general, no son exclusivos
de los transportistas y conductores profesionales. Cualquiera puede sufrir esas penalidades
porque, bsicamente, no encuentra la postura correcta, ni en el coche, ni en su trabajo o en
su casa. Hay que pensar que la ergonoma en el coche est muy bien, pero si luego trabajamos
ocho horas sentados frente a un ordenador con una postura perjudicial, con el coche no
haremos sino empeorar la situacin.
Si nos centramos solo en el coche, encontrar la posicin de conduccin perfecta es

fundamental. Sobre esto hay mil y un tratados, pero cada persona debe encontrar la mejor
posicin posible para que el impacto sobre la espalda, y sobre la parte baja en concreto, sea
el menor posible. Influir, adems, el estado de forma de la zona lumbar, si sufrimos de
sobrepeso, o no, y tambin si mientras conducimos somos dados a cierto tipo de movimientos
que no ayudan en nada. Por ejemplo, los fumadores se mueven constantemente en busca del
cigarrillo, para utilizar el cenicero, etc.
Cmo mantener la postura perfecta para conducir
Lo primero es que hemos de ajustar la posicin de conduccin. Esto es algo que debemos
hacer habitualmente, y sobre todo si alternamos el coche con nuestra pareja, o si alquilamos
un coche. Encontrar la postura idnea es fundamental para no sufrir lumbalgia, o cualquier
problema de espalda. Para hacer esto, debemos revisar y ajustar estos puntos esenciales:
1. Nos sentamos con la espalda pegada al respaldo, y ocupando el ngulo entre respaldo
y asiento. Regular el respaldo a la inclinacin adecuada es importantsimo, y no
debemos ir demasiado reclinados, ni demasiado erguidos.
2. Seguidamente colocaremos el asiento a la distancia correcta de los pedales. Para esto
tomamos como referencia el pedal de embrague, pues debemos ser capaces de pisarlo
hasta el fondo y que nuestra rodilla se encuentra todava un poco flexionada, jams
completamente estirada.
3. Colocaremos el reposacabezas de forma que la parte superior del mismo coincida con
la parte superior de nuestra cabeza, y lo ms pegado posible a nuestra nuca, que no
haya ms de dos centmetros de separacin.
4. Colocamos el volante, tanto regulando su altura como regulando la distancia en
profundidad. Para colocar el volante correctamente, debemos ser capaces de apoyar
una mueca en la parte superior del mismo, sin separar los dos hombros del respaldo
del asiento. As, en todo momento, tendremos los brazos algo flexionados.
5. Ajustamos el cinturn de seguridad, tirando de la banda diagonal hacia arriba para
ajustar la cadera.
De esta forma seremos capaces de mantener la espalda correctamente apoyada en todo el

trayecto y gozaremos de una posicin cmoda para realizar cualquier maniobra, ya sea
accionando los pedales con comodidad, o moviendo el volante. Este movimiento debe ser
fluido, sin cruzar los brazos y manteniendo en todo momento los brazos algo flexionados.
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Por ejemplo, para girar hacia la derecha

empezaremos el movimiento con la
mano derecha, tirando, y con la mano
izquierda empujamos el volante. Cada
mano no debera salirse de "su mitad"
del volante, para no solo conducir con
mayor comodidad y una mejor postura,
sino para hacerlo con mayor seguridad.
Algunas pautas para evitar los dolores

de espalda y cualquier molestia por una
mala ergonoma son no conducir ms de
200 kilmetros sin parar, bajar del
vehculo y "estirar las piernas", y no hacer otras actividades dentro del coche, como por
ejemplo, fumar, ya que con eso lo que hacemos (aparte de ahumar el coche y perjudicar
seriamente nuestra salud) es cambiar de postura y forzar la maquinaria.
No olvidemos la ergonoma en todas las actividades que hacemos a diario
Un error frecuente es pensar que el coche es lo peor para nuestra postura, y olvidar que
mientras trabajamos en la oficina podemos estar manteniendo posturas atroces, igual que en
casa, en nuestro sof, o durmiendo plcidamente. La ergonoma no es algo que se restrinja a
una sola actividad, sino que influye en todas, y en todas debemos cuidarla.
Aunque mantengamos posturas correctas en el trabajo y en el coche, basta coger en brazos a

nuestro hijo en una postura forzada para provocar un dolor que puede ir a ms. Por eso, a
pesar de que aqu hablamos exclusivamente de coches, es conveniente recordar lo importante
de dar cario a la ergonoma en todo lo que hacemos en la vida cotidiana.
Ergonoma en la conduccin. La comodidad es seguridad
Usuarios y fabricantes dan mayor importancia a los sistemas que aportan proteccin y confort
en renuncia a otras prestaciones.
Seguridad y ergonoma
La seguridad se divide en dos reas:
Pasiva: su objetivo es proteger a los ocupantes en caso de accidente. En ella se engloban

cinturones de seguridad, airbags, zonas de absorcin del impacto, asientos y cabeceras,
interruptor inercial (en caso de choque interrumpe la alimentacin de corriente de la bomba
de combustible) y sistema de prevencin de incendios.
Activa: sirve para evitar accidentes. Aglutina los sistemas de frenos, luces, control de traccin,
control de estabilidad y bloqueo electrnico del diferencial, adems de la ergonoma.
La consideracin de la ergonoma -es decir, la bsqueda del diseo ms adecuado de las

mquinas o de los objetos para un mejor uso humano de los mismos- como un sistema ms
de la seguridad le ha conferido un tratamiento preferencial en el diseo de los vehculos. Pero,
qu aporta la ergonoma a la seguridad de los vehculos? Los asientos ya no estn
subordinados a la esttica y, ante todo, deben procurar comodidad porque as aumenta la
seguridad del ocupante; los paneles de control deben ser claros, pero tambin evitar
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distracciones; el maletero ha de ser amplio, pero tambin facilitar su llenado. Todo ello
beneficia la conduccin y, si bien los adelantos ms sofisticados se encuentran en modelos de
alta gama, su extensin a los utilitarios ms sencillos se demora cada vez menos.
Posicin ms adecuada para conducir
Tmese el tiempo que precise para colocar el asiento. Si

el coche tiene tres puertas, opte de manera habitual por
la puerta del copiloto para ocupar el asiento de atrs, as
evitar tener que regular el del conductor cada vez que
se siente.
El asiento debe tener una inclinacin hacia atrs de entre
15 y 25 grados, lo suficiente para que el muslo y la cadera
presenten un arco de 110 a 120 grados.
La distancia entre el suelo y el asiento debe rondar los 30 centmetros.
El asiento debera estar colocado bastante cerca de los pedales para que la flexin de las piernas
respecto a los muslos sea de 135 grados.
Si el volante es ajustable, escoja una posicin de los brazos que asegure la relajacin de hombros
y los msculos de la espalda.
Tome de referencia las orejas para colocar bien el reposa cabeza. Es a su altura donde debemos
situar su zona central.
Ajstese el cinturn de seguridad, independientemente del recorrido que se vaya a realizar, antes
de ponerse en movimiento. La parte superior de la cinta tiene que apoyarse sobre la clavcula y
el pecho, sin oprimir, tensndola en la pelvis para no colarnos por debajo de ella en caso de
accidente frontal.
Si el vehculo cuenta con climatizador, la temperatura ideal es la de 20 grados.
No coloque nada en el salpicadero, ni deje elementos sueltos por el coche (guas, juguetes,
zapatos...).
Ergonoma y conduccin
Cuando nuestro puesto de trabajo implica horas al volante, kilmetros y kilmetros, si nuestra
postura no es la adecuada, esta falta de ergonoma al conducir puede traducirse en problemas
de espalda (dolores cervicales, lumbares, etc.)
Es necesario recordar que tanto los turismos como los vehculos industriales disponen de
muchas posibilidades de regulacin de elementos como respaldo, volante, reposacabezas,
espejos, que nos facilitan mantener una posicin correcta al conducir.
Sin embargo, no siempre somos conscientes de ello y tendemos a poner el piloto automtico
y salir sin preocuparnos en exceso por la postura.
Adems, una buena colocacin no slo previene dolores musculares, sino que tambin es clave
para acceder a los mandos con rapidez y actuar ante cualquier imprevisto.
A continuacin vamos a detallar las principales recomendaciones que deberemos tener en

cuenta para cuidar nuestra musculatura mientras conducimos.
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Brazos: Los brazos no deben quedar completamente estirados a la hora de sujetar el

volante. Procura que permanezcan flexionados con un ngulo mximo de 45 grados
para evitar lesiones en los hombros o el cuello.
Piernas: Las piernas tampoco pueden quedar totalmente rectas, ya que en caso de
impacto podra ocasionar lesiones graves en pelvis y cadera. Debes mantenerlas
flexionadas pero alcanzar cmodamente los
pedales.
Volante: La distancia del volante debe ser

aquella que te permita apoyar las muecas
en la parte superior del volante. Durante la
conduccin, la posicin ms adecuada es
aquella que dibuja las diez y diez del reloj.
Si el vehculo dispone de airbag de

conductor, debemos respetar una distancia
de 25 cm entre nuestro cuerpo y el volante.
Reposacabezas: no es necesario mantener

la cabeza apoyada en el reposacabezas constantemente, pero s lo suficientemente
cerca como para que pueda amortiguar un posible latigazo cervical. La parte ms
voluminosa del mismo tiene que coincidir con la altura de nuestros ojos y permanecer
a una distancia mxima de 4 cm.
Espalda: Debe estar siempre en contacto con el respaldo, lo ms vertical posible. De

este modo, te cansars menos y evitars dolores de columna y cadera debido al
mantenimiento continuado de la misma postura.
Respaldo del asiento: la reclinacin mxima no debera sobrepasar los 25 grados.
Altura del asiento: el asiento debe estar regulado lo ms bajo posible, siempre que
veamos correctamente por encima del volante. En esa posicin, tengo mayor campo
visual y evito golpes en la cabeza en caso de vuelco.
Cinturn de seguridad: no debe quedar ni muy justo ni muy holgado, ya que en esos
casos, existe riesgo de lesiones de cuello y clavcula en caso de frenazo. Es importante
colocarlo correctamente:
o La correa inferior debe colocarse lo ms ajustada posible y ms cercana a la
altura de los huesos de la pelvis que al abdomen
o La correa del hombro no debe apoyarse sobre el cuello o la clavcula, sino ms
cercana al hombro, ya que, si no, puede ocasionar fracturas en la clavcula y
cortes en el cuello.
Postura corporal general: evita conducir encogido o demasiado estirado y mantn una
actitud lo ms relajada posible.
ERGONOMIA PARA CONDUCTORES
El respaldo del asiento del coche brinda apoyo a la espalda, el cuello y la cabeza mientras se conduce o
se sienta. El mismo debe estar diseado para proporcionar una postura correcta de toda la columna
vertebral, el asiento del coche debe brindar soporte a la espalda, el mejor apoyo posible a la cabeza,
cuello, espalda alta y baja de la espalda para reducir la fatiga del conductor, aliviar las condiciones
dolorosas relacionadas con la postura y ayudar a prevenir un tipo de latigazo cervical lesin en el cuello.
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Modelos como el de la imagen, proporcionan apoyo para la espalda y pueden proteger de una lesin en el
cuello por latigazo cervical, mientras viajas en un automvil. Tambin se puede utilizar como una silla de
respaldo de apoyo en la oficina o en casa.
El apoyo lumbar proporciona un mayor confort al reducir el dolor de espalda y fatiga

Los apoyos laterales cuna de la zona de los riones que proporciona estabilidad lateral
Nuevo! construido en el ajuste de altura para un ajuste perfecto
Apoyo Auto Head "Resto del cuello ayuda a prevenir el latigazo cervical
sistema de fijacin nico y sencillo
Este tipo de respaldo reduce dolor de espalda y cuello mediante la reduccin de la fatiga se encuentran
comnmente cuando se est sentado durante perodos prolongados. La parte ergonmica apoya la cuna
en las reas del rin de manera cmoda y proporciona apoyo lateral espinal. Un sistema de correa sencilla
permite una fcil fijacin a cualquier asiento nico o una silla.
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CUESTIONARIO
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1.-La falta de ergonoma al volante se traduce casi con un 100% de probabilidades en:
a) Lumbalgias, dolores cervicales y malestar.
b) Falta de aire acondicionado.
c) Dolores del trax y corazn.
d) Ninguna de las anteriores.
2.-Las lumbalgias y los problemas de espalda, en general, son exclusivos de los

transportistas y conductores profesionales.
A) no.
B) si
C) a veces
D) ninguna de las anteriores.
3.- El estado de forma de la zona lumbar se ver afectado adems si:
a) No Sufrimos de sobrepeso.
b) Sufrimos de sobrepeso.
c) Si estamos en forma.
4.- Si alternamos la conduccin del coche con otra persona, lo primero que debemos
hacer es:
a) Ajustar la posicin de la palanca de cambios.
b) Ajustar la posicin de conduccin.
c) Ajustar el cinturn de seguridad.
5.- Regular el respaldo a la inclinacin adecuada significa:
a) Debemos ir demasiado reclinados.
b) debemos ir demasiado erguidos.
c) Debemos estar casi agachados
d) ninguna de las anteriores.
6.- Al colocar el asiento a la distancia correcta de los pedales deberemos tomar como
referencia:
a) El pedal del freno.
b) El pedal del acelerador.
c) el pedal de embrague.
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7.- Se debe colocar el reposacabezas de tal forma que:
a) La parte superior del mismo coincida con la parte superior de nuestra cabeza
b) Lo ms despegado posible a nuestra nuca.
c) Que haya ms de dos centmetros de separacin.
8.- Para regular el volante debemos tomar en cuenta:
a) La regulacin del asiento.
b) La regulacin de los pedales.
c) La regulacin de su altura y la regulacin de la distancia en profundidad.
9.- Para colocar el volante correctamente, debemos ser capaces de apoyar una
mueca en la parte superior del mismo, y al mismo tiempo:
a) Sin separar los dos hombros del respaldo del asiento.
b) Separando los dos hombros del respaldo del asiento.
c) Con los brazos rectos.
10.- Al realizar la labor de conduccin, los brazos deben estar:
a) Rectos
b) muy flexionados.
c) Algo flexionado.
11.- Una de las pautas para evitar los dolores de espalda y cualquier molestia por una
mala ergonoma son:
a) No conducir ms de 200 kilmetros sin parar
b) Conducir ms de 200 kilmetros sin parar.
c) No estirar las piernas.
12.- El objetivo de la seguridad pasiva es:
a) Proteger nicamente al conductor del vehculo en caso de accidente.
b) Proteger a los ocupantes del vehculo en caso de accidente.
c) Proteger a las mascotas del vehculo en caso de accidente.
d) Todas las anteriores.
13.-La seguridad pasiva engloba:
a) Cinturones de seguridad y airbags.
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b) Zonas de absorcin del impacto, asientos y cabeceras,
c) Interruptor inercial y sistema de prevencin de incendios.
14.- El objetivo de la seguridad activa es:
a) Proteger nicamente al conductor del vehculo en caso de accidente.
b) Proteger a los ocupantes del vehculo en caso de accidente.
c) Evitar accidentes.
15.-La seguridad activa engloba:
a) los sistemas de frenos, luces y control de traccin, la ergonoma.
b) control de estabilidad y bloqueo electrnico del diferencial.
c) las dos respuestas son correctas
p16.- Desde el punto de vista de la ergonoma, los asientos del conductor deben estar
subordinados a:
a) La esttica del vehculo.
b) La exigencia de moda del conductor.
c) La comodidad del conductor.
17.-El asiento debe tener una inclinacin:
a) Hacia atrs de entre 15 y 25 grados.
b) Hacia adelante de entre 15 y 25 grados.
c) Recto (vertical).
18.-El asiento debe tener una inclinacin lo suficiente para que:
a) El muslo y la cadera presenten un arco de 10 a 20 grados.
b) El muslo y la cadera presenten un arco de 100 a 200grados.
c) El muslo y la cadera presenten un arco de 110 a 120 grados.
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19.-La distancia entre el suelo y el asiento debe rondar:
a) Los 30 centmetros.
b) Los 60 centmetros.
c) Los 80 centmetros.
20.- El asiento debera estar colocado bastante cerca de los pedales para que:
a) Las piernas estn completamente rectas al topar los pedales.
b) La flexin de las piernas respecto a los muslos sea de 135 grados.
c) Las piernas estn completamente flexionadas.
21.- El cinturn de seguridad debe ajustarse si:
a) El recorrido a realizar es largo.
b) El recorrido a realizar es corto.
c) Independientemente del recorrido que se vaya a realizar.
22.- El cinturn de seguridad debe ajustarse antes de ponerse en movimiento, de tal

forma que:
a) Tome de referencia las orejas para colocar bien el reposa cabeza.
b) La posicin de los brazos que asegure la relajacin de hombros y los msculos

de la espalda.
c) La parte superior de la cinta tiene que apoyarse sobre la clavcula y el pecho,

sin oprimir, tensndola en la pelvis.
23.- Si el vehculo cuenta con climatizador, la temperatura ideal es la de:
a) 15 grados centgrados.
b) 22 grados centgrados.
c) 18 grados centgrados.
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24.-En el tablero debemos colocar nicamente:
a) Los documentos del coche.
b) Los CDs preferidos.
c) la franela para limpiar el parabrisas.
25.- Durante la conduccin, la posicin ms adecuada es aquella que dibuja:
a) Las tres y cuarto del reloj.
b) Las siete y veinte y cinco del reloj.
c) Las diez y diez del reloj.
26.-Si el vehculo dispone de airbag de conductor, debemos respetar una distancia de:
a) 25 m entre nuestro cuerpo y el volante.
b) 2,5 cm entre nuestro cuerpo y el volante.
c) 250 cm entre nuestro cuerpo y el volante.
27.- Respecto al reposacabezas del vehculo:
a) No es necesario mantener la cabeza apoyada en el reposacabezas

constantemente.
b) Es necesario mantener la cabeza apoyada en el reposacabezas

constantemente.
c) No es necesario el reposacabezas
28.- La cabeza del conductor debe estar en referencia al reposacabezas del vehculo:
a) Lo suficientemente cerca como para que pueda amortiguar un posible

latigazo cervical.
b) La parte ms voluminosa del mismo tiene que coincidir con la altura de

nuestros ojos.
c) Debe permanecer a una distancia mxima de 4 cm.
d) Todas las respuestas son correctas.
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29.-Al utilizar el cinturn de seguridad se debe considerar que:
a) No debe apoyarse sobre el cuello o la clavcula.
b) Debe apoyarse sobre el cuello o la clavcula.
c) Debe colocarse por debajo de los brazos.
30.- La ergonoma respecto al conductor:
a) Nos motiva a ser mejores conductores.
b) Nos ayuda a proteger nuestro cuerpo de ciertas enfermedades (lumbalgia).
c) Nos da mayor seguridad para acelerar.
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Si nos centramos solo en el coche, encontrar la posicin de conduccin perfecta es

Cmo mantener la postura perfecta para conducir

De esta forma seremos capaces de mantener la espalda correctamente apoyada en todo el

Por ejemplo, para girar hacia la derecha

Algunas pautas para evitar los dolores

No olvidemos la ergonoma en todas las actividades que hacemos a diario

Aunque mantengamos posturas correctas en el trabajo y en el coche, basta coger en brazos a

Ergonoma en la conduccin. La comodidad es seguridad

La seguridad se divide en dos reas:

Pasiva: su objetivo es proteger a los ocupantes en caso de accidente. En ella se engloban

La consideracin de la ergonoma -es decir, la bsqueda del diseo ms adecuado de las

Posicin ms adecuada para conducir

Tmese el tiempo que precise para colocar el asiento. Si

A continuacin vamos a detallar las principales recomendaciones que deberemos tener en

Brazos: Los brazos no deben quedar completamente estirados a la hora de sujetar el

Volante: La distancia del volante debe ser

Si el vehculo dispone de airbag de

Reposacabezas: no es necesario mantener

Espalda: Debe estar siempre en contacto con el respaldo, lo ms vertical posible. De

Respaldo del asiento: la reclinacin mxima no debera sobrepasar los 25 grados.

ERGONOMIA PARA CONDUCTORES

El apoyo lumbar proporciona un mayor confort al reducir el dolor de espalda y fatiga

a) Lumbalgias, dolores cervicales y malestar.

b) Falta de aire acondicionado.

c) Dolores del trax y corazn.

d) Ninguna de las anteriores.

2.-Las lumbalgias y los problemas de espalda, en general, son exclusivos de los

D) ninguna de las anteriores.

3.- El estado de forma de la zona lumbar se ver afectado adems si:

d) Ninguna de las anteriores.

a) Ajustar la posicin de la palanca de cambios.

b) Ajustar la posicin de conduccin.

c) Ajustar el cinturn de seguridad.

d) Ninguna de las anteriores.

5.- Regular el respaldo a la inclinacin adecuada significa:

a) Debemos ir demasiado reclinados.

b) debemos ir demasiado erguidos.

c) Debemos estar casi agachados

d) ninguna de las anteriores.

a) El pedal del freno.

b) El pedal del acelerador.

d) Ninguna de las anteriores.

7.- Se debe colocar el reposacabezas de tal forma que:

b) Lo ms despegado posible a nuestra nuca.

c) Que haya ms de dos centmetros de separacin.

d) Ninguna de las anteriores.

8.- Para regular el volante debemos tomar en cuenta:

a) La regulacin del asiento.

b) La regulacin de los pedales.

c) La regulacin de su altura y la regulacin de la distancia en profundidad.

d) Ninguna de las anteriores.

a) Sin separar los dos hombros del respaldo del asiento.

b) Separando los dos hombros del respaldo del asiento.

c) Con los brazos rectos.

d) Ninguna de las anteriores.

10.- Al realizar la labor de conduccin, los brazos deben estar:

d) Ninguna de las anteriores.

a) No conducir ms de 200 kilmetros sin parar

b) Conducir ms de 200 kilmetros sin parar.

c) No estirar las piernas.

d) Ninguna de las anteriores.

12.- El objetivo de la seguridad pasiva es: