ENAPU.

Tabla de contenido
OBJETIVOS ........................................................................................................................................... 3
MISIN Y VISIN ............................................................................................................................. 4
Misin ............................................................................................................................................. 4
Visin .............................................................................................................................................. 4
E ...................................................................................................................................................... 4
UBICACION DEL PUERTO ......................................................................................................... 5
ENAPU SA .................................................................................................................................... 7

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 OBJETIVOS
Tener conocimiento del procedimiento, de comercio internacional de los
concentrados minerales, como: oro, bronce, cobre, etc.
Llegar a determinar un negocio de explotacin de concentrados a los diferentes
pases con una mejor rentabilidad.
Determinar los permisos, requisitos que tiene que tener dicho concentrado, para ser
exportado.
Reconocimiento de las empresas colaboradoras para el comercio exterior, con
determinada funcin.
Conocer la infraestructura portuaria, tambin como sus instalaciones de servicio con
su funcionamiento.

OBJETIVOS DE LA VISITA
-identificar el concentrado a embarcar
-Identificar las terminologas en embarque
-desarrollar la embarcacin del concentrado para ser llevados a diferentes
mercados.

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 -Identificar el tipo de cargado del concentrado (mediante fajas mviles)
-la comercializacin del concentrado

ISIN Y VISIN

Misin
Atender la demanda de servicios portuarios a travs de la administracin, operacin y
mantenimiento de los Terminales Portuarios bajo su mbito de manera eficaz, eficiente,
confiable y oportuna a fin de contribuir a la competitividad del Comercio Exterior y a la
Integracin Territorial.

Visin
ENAPU S.A., hacia el ao 2017, es una Empresa fortalecida y eficiente, posicionada en el
Mercado, administrando Terminales Portuarios que proveen servicios a la carga y a la nave
con oportunidad de confiabilidad, con rapidez y con tarifas competitivas. Posee una
Infraestructura Portuaria adecuada, con equipamiento y Tecnologa Portuaria moderna,

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UBICACION DEL PUERTO

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 UBICACION

- Longitud (Greenwich) 78 Grados 59 Minutos 52 Segundos Oeste

- Latitud (Ecuador) 08 Grados 13 Minutos 27 Segundos Sur

El Terminal Portuario de Salaverry est
ubicado en el distrito de Salaverry,
provincia de Trujillo, departamento de
La Libertad.
Cmo llegar? Direccin : Calle Crdova s/n.
comunicacin Telefax : 044 - 437359 Gerencia

telfono Central : 044 - 437339

Correo electrnico Email: tpsalaverry@enapu.com.pe

AREA DE INFLUENCIA
Comprende los departamentos de La Libertad, Lambayeque, Ancash , Cajamarca y
Lima.
VIAS DE COMUNICACIN

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 255 Millas
- Por carretera desde Lima

-Por carretera desde Trujillo

14 Kilmetros
255 Millas
- Por carretera desde Chimbote

- Por va Martima desde el Callao 548 Kilmetros

- Va area - Aeropuerto de Trujillo 125 Kilmetros

ENAPU SA
La Empresa Nacional de Puertos S.A. de conformidad con el Decreto Legislativo N 098
cumple con la misin de administrar, operar y mantener los Terminales Portuarios de la
Repblica, brindando servicios a los movimientos de naves y cargas del comercio exterior
peruano.

La Empresa es una Sociedad Annima constituida con arreglo al rgimen de empresas

estatales de derecho privado, regulado por la Ley N 24948. Fue creada como organismo
pblico descentralizado del Sector Transportes y Comunicaciones, mediante los Decretos
Leyes N 17526 y N 18027, segn los cuales opera desde el 1 de enero del ao 1970.
Sus funciones fueron incluidas en la Ley del Sistema Portuario Nacional, promulgada en
marzo de 2003. Actualmente administra los Terminales Portuarios de: Salaverry, Hilo,
Huacho-Supe, Iquitos, Yuri maguas, Puerto Maldonado y el Malecn al Servicio del Per en
Arica.
Resea Histrica

Los puertos en el Per, hasta antes de la creacin de ENAPU, se encontraron bajo distintas
administraciones, entre ellas, las correspondientes al Ministerio de Hacienda y Comercio
(Direccin de Administracin Portuaria, Autoridad Portuaria del Callao y Autoridad
Portuaria de Salaverry), Administracin Portuaria de Chimbote (Planta Siderrgica de
Chimbote) y Administraciones de puertos particulares (Cabo Blanco, Talara, Eten, Pimentel,
Puerto Chicama, Santa, Samanco, San Nicols y Pisco).

Entre 1960 y 1968, la Administracin Portuaria del Ministerio de Hacienda, logr culminar
la construccin de cuatro importantes puertos de atraque directo: Paita, Salaverry, General
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 San Martn e Ilo. Con estas nuevas instalaciones, se increment la capacidad portuaria a nivel
nacional, superando progresivamente el sistema portuario de lanchonaje.

La primera intencin de integrar el sistema portuario, se di en 1968, con la creacin de la

Corporacin Nacional Portuaria, la cual no entr en funcionamiento.

Durante el proceso de creacin de ENAPU, se experiment el inicio de una corriente moderna

con nuevos conceptos en el servicio portuario; basados principalmente, en la participacin
de los usuarios, en la organizacin y la consideracin de sus planteamientos y sugerencias.

La Empresa Nacional de Puertos S.A. inici sus funciones con el nombre ENAPU PERU, el
1 de enero de 1970, segn disposicin del Decreto Ley N 17526. Fue creada como
organismo pblico descentralizado del Sector Transportes y Comunicaciones, encargada de
administrar, operar y mantener los terminales y muelles fiscales de la Repblica, sean
martimos, fluviales o lacustres.

Los puertos integrantes de la empresa, en momentos de su creacin fueron:

En el norte: Cabo Blanco, Talara, Paita, Pacasmayo, Eten, Chicama, Salaverry, Chimbote,
Besique, Casma y Huarmey.
En el centro: Supe, Huacho, Chancay, Callao y Cerro Azul.
En el sur: General San Martn, Matarani e Ilo.
En el oriente: Iquitos, Yurimaguas, Pucallpa y Puerto Maldonado.
ENAPU, a travs de los aos de actividad portuaria, ha transferido la administracin de
algunos terminales a otras instituciones. Particularmente, los puertos que operan bajo el
sistema de lanchonaje, los cuales, al no responder a las exigencias de la modernidad del
trfico naviero, pasaron a apoyar actividades comerciales, de algunas municipalidades e
instituciones regionales.
Constitucin de la Empresa

La Empresa Nacional de Puertos ENAPU S.A., es una Sociedad Annima constituida con
arreglo al rgimen de las Empresas Estatales de Derecho Privado, regulado por la Ley N
24948. Se cre como Organismo Pblico Descentralizado del Sector Transportes y
Comunicaciones, mediante Decretos Leyes N 17526 y N 18027.

Su estatuto se formaliz mediante escritura pblica, de fecha 30 de setiembre de 1981,

extendida ante notario pblico del Callao, Dr. Oscar Vallejo Yez, el mismo que fue objeto
de modificacin mediante escritura pblica de fecha 7 de octubre de 1992, extendida ante
notario pblico del Callao Dr. Oscar Medelius Rodrguez.

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La Sociedad corre inscrita en la ficha 2131 del Registro Mercantil del Callao.
Mediante Ley N 27943, Ley del Sistema Portuario Nacional, publicada en el Diario Oficial
El Peruano, el 01 de Marzo de 2003, la Empresa Nacional de Puertos S.A. es el administrador
que desarrolla actividades y servicios portuarios en los puertos de titularidad pblica, de
conformidad con el Decreto Legislativo N 098.

Directorio y Gerencia General

1,. Javier Prieto Balbuena

Gerente General (e)

Mara del Roco Vesga Gatti

Jorge Luis Pelayo Herbozo Prez-Costa
Directores

Ramn Huapaya Raygada

Vice Presidente de Directorio

Ral Antonio Torres Trujillo

Presidente de Directorio

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 INFRAESTRUSCTURA PORTUARIA
MULLE DE SALAVERRY
Dos (2) Muelles son de Atraque Directo Tipo Espign
- Muelle N 01 Largo = 225 Metros, Ancho = 25 Metros
- Muelle N 02 Largo = 230 Metros, Ancho = 30 Metros
- Tipo de Construccin Plataforma y Pilotes de Concreto Armado
AMARRADEROS Profundidad Longitud
- Amarradero 1 - A 32 Pies 225 Metros

- Amarradero 1 - B 32 Pies 225 Metros

- Amarradero 2 - A 32 Pies 230 Metros

- Amarradero 2 - B 30 Pies 230 Metros

Nota: Canal de ingreso 28 pies.
FACILIDADES PARA NAVES
- Suministro de Agua
Almacenes Uso Area

ALMACEN N 1 Mercadera General 2,333

ALMACN N 2 Mercadera General 2,145

ALMACEN DE
Azucar 7,200
AZUCAR
(Capacidad : 60,000 TM)
Zonas
ZONA N 1 Contenedores y Carga general 2,172
ZONA N 2 Contenedores y Carga general 750
ZONA N 3 Carga general 10,176
ZONA N 4 Contenedores y Carga general 1,440
ZONA N 5 Contenedores y Carga general 6,000

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 Carga General y Tanques de
ZONA N 6 19,782
Alcohol
Instalaciones
Concepto Capacidad
Especializada
Planta de recepcin, Capacidad de recepcin 150TM
almacenaje y Capacidad de almacenaje 60,0000 TM
embarque de
Azcar Capacidad de embarque (Diseo) 300 TM

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 Capacidad
De Manipuleo Cantidad
TONS.
02 TRACTORES 15,000 Kg. 2
05 ELEVADORES 13,800 Kg. 1
DE HORQUILLA 2,863 Kg. 2
2300 Kg. 2
01 PRENSA 7,000 Lbs. 1
2,254 Kg. 2
06 BOBINERAS 3,200 Kg 3
4,900 Kg 1
1 ACARRADEADORA SISU 40 Tons. 1
01 GRUA 15 Tons. 1
01 STACKER 40 Tons. 1
01 PORTACONTENEDOR TCM 45 Tons. 1
3.5 Tons. 1
02 CARGADOR FRONTAL
2 Tons. 1
25 Tons. 1
25 Tons. 1
15 Tons. 6
31 VAGONETAS
15 Tons. 11
15 Tons. 3
10 Tons. 9
03 BALANZAS CAMIONERAS 100 Tons. 3
600
02 GRUPO ELECTROGENO 2
Kw.c/u

R= OS = Oil L=
E = Empujador
Remolcador Skimmer Lancha
(1) Transferida temporalmente al T.P.
Salaverry
(2) Operativa con Limitaciones (caja
reductora de babor en reaparacin)
(3) Sobre calzos. Obseleta. En proceso
baja
(4) Avera en el eje de cola. Pendiente
opinin de T.P. Salaverry costo-
beneficio de reparacin + dique
(5) Avera timn y hlice. Remitido a
T.P. Salaverry Trminos Referencia
para Estudio Mercado
(6) Sobre calzos. Motores propulsores
desarmados, costo oneroso de
repuestos. En proceso de baja

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 EMBARQUE DEL CONCENTRADO DE COBRE DE LA MINA GOLD FIELDS

8.1DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Los concentrados de cobre provienen de las celdas de flotacin y son el resultado de la

trituracin, chancado y molienda de los minerales sulfurados. Que previamente en planta se
han procesado estos, son trasportados desde Cajamarca distrito de hualgayoc por va terrestre
en la empresa TRC.

Luego este concentrado de sufrir un viaje promedio de 7 horas, es depositado en el alancen

que est a un kilmetro de Salaverry, lo cual contribuye al manejo de costos. Los camiones
tinen un promedio de entre un promedio de 32 a 35 toneladas por camin desde la minera
GOLDFIELDS Posteriormente los ejecutivos de comercializacin aran la venta al mejor
postor para ello se maneja bastante conocimiento de precio de los metales. Entonces al
comercializar el mineral en forma de concentrado se determina su valor en base,
principalmente, al precio del cobre actualizado. (US$5388 por tonelada)

Para su debida comercializacin del concentrado es transportado por camiones de entre un

promedio de 32 a 35 toneladas por camin desde la minera GOLDFIELDS La Cima ubicada
en el departamento de Cajamarca con un total de 9 camiones

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 7. TERMINOLOGIAS EN EMBARQUE DEL CONCENTRADO DE COBRE

NOMBRE DEL BARCO: Tiburn ocenico

Entidad designada por el armador -COSMOS

AGENTE MARITIMO

Es el representante legal y comercial

-RANSA
del embarcador.
AGENTE DE ADUANA
: Representante nominado para la
AGENTE ESTIBADOR carga -TRAMARSA

11,000 toneladas hmedas

CANTIDAD
EMBARCADA %7 de humedad

PRODUCTO concentrado de cobre

-ALEMANIA

-BRASIL

DESTINO -JAPON

El concentrado de cobre es trado desde las instalaciones de la minera GOLD FIELDS La

Cima S.A. con las unidades (9), de la empresa transportes Guzmn (TG)

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 TIEMPOS

ESTMATE TIME OF ARRIVAL: tiempo estimado de llegada

El cargamento de concentrado de cobre tiene un promedio de llegada a su destino de 5 a 6

das

LAY TIME: es el nmero de horas o das totales para realizar las operaciones de carga o
descarga. Concentrado de cobre consiste en transportar el concentrado a travs de una faja
transportadora hermtica mvil (shiploader), La faja transportadora es alimentada desde una
tolva y esta a su vez es alimentada por camiones.

El tiempo de demora para el cargado del concentrado es de 6 jornadas de 8 horas durante 2

das (48 horas)

FACTOR DE ESTIBA: cantidad de pies cbicos, que ocupan 1tn/m3

El factor de estiba es de 0.41 tn/m3

El porcentaje de concentrado es del 20% de cobre por 30 toneladas mtricas

El concentrado es pesado por balanzas a la entrada del puerto para as ya poder hacer el
adecuado carguo haciendo el uso de fajas transportadoras mviles.

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 CONCLUCIONES
1. Los principal pas comprador de materia prima es lo concierne a cobre es la
china por su abndate industria metalrgica
2. El estado trabaja conjuntamente con el puerto en seguridad envi y entre otros
permisos que se debe tener para explotar
3. Los trabajos de embarque se hacen bajo una rigurosa y permaneca vigilancia y
control ambiental.
4. El nico puerto que tiene una faja trasportadora ermitica.
5. Los permisos son rigurosamente estrictos como tanto para personal y para la
mercanca.

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