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AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

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ESCUELA DE DISEO

RESUMEN

En Chile la poblacin con dificultad visual, auditiva y para desplazarse


representa un 40%. Mundialmente para el 2050 se proyecta que 1/5 de personas
sern adultos mayores, aumentando tambin la discapacidad. Para lo que se
deber mejorar la inclusividad al espacio pblico urbano, donde escaleras y rampas
mecnicas insegurizan a usuarios con movilidad reducida dificultando su uso.
A partir de esto se genera un modo de entrada y salida donde el dispositivo asume
las capacidades del usuario hacindolo subir y bajar de la superficie mvil sin
que este tome la decisin de hacerlo. Para el desarrollo del proyecto se utiliz la
metodologa propuesta por Gua DATUS para obtener productos con alta usabilidad
para fabricantes de ayudas tcnicas, donde se emple el estudio etnogrfico para
la identificacin del problema y factores incidentes, complementando con estudios
cualitativos descriptivos y revisin bibliogrfica. Posteriormente se evalu la
propuesta mediante la tcnica de creacin de escenarios para generar criterios de
diseo y los requerimientos del usuario donde se obtuvo que un 80% de la muestra
percibi el modo de entrada y salida como seguro.

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AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

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ESCUELA DE DISEO

TABLA DE
CONTENIDOS
Introduccin--------------------------------------------------------------------------------------------- 6
Introduccin.....................................................................................................................
Problemtica.................................................................................................................... 7
Objetivos--------------------------------------------------------------------------------------------------
Objetivo General.............................................................................................................. 7
Objetivos especficos......................................................................................... 7
Problemtica---------------------------------------------------------------------------------------------
Marco Ideolgico............................................................................................................. 8
Marco Terico..................................................................................................................
Objetivo General----------------------------------------------------------------------------------------- 9
Naturalidad y diseo emocional........................................................................ 9
Objetivos
Percepcin de confianza.................................................................................... 10
Especficos-----------------------------------------------------------------------------------
Fisiologa y biomecnica geritrica de la marcha.............................................. 11
Hiptesis--------------------------------------------------------------------------------------------------
Percepcin social............................................................................................... 13
Antecedentes................................................................................................................... 14
De la propuesta------------------------------------------------------------------------------------------
De la movilidad reducida y limitaciones............................................................ 14
Estado del arte................................................................................................... 15
Marco Ideolgico----------------------------------------------------------------------------------------
Funcionamiento de escaleras y rampas mecnicas........................................... 21
Diseo Modo
Universal y Diseo Emocional--------------------------------------------------------------- 23
de uso......................................................................................................
Anlisis situacin actual..................................................................................... 25
Marco Terico--------------------------------------------------------------------------------------------
Estudio cualitativo descriptivo de campo............................................ 25
Anlisis entrada y salida de escaleras y rampas mecnicas................. 28
Percepcin de Confianza------------------------------------------------------------------------------- 35
Hiptesis..........................................................................................................................
Problema de diseo......................................................................................................... 35
Fisiologadel
Definicin y Biomecnica Geritrica de la Marcha----------------------------------------------- 36
proyecto....................................................................................................
Desarrollo producto......................................................................................................... 40
Antropometra
Creacinde delaescenarios......................................................................................
Accesibilidad------------------------------------------------------------------ 43
Aplicacin de conclusiones..............................................................................................
Estudio cualitativo descriptivo de Campo--------------------------------------------------------- 49
Producto.......................................................................................................................... 56
Antecedentes-------------------------------------------------------------------------------------------- 60
Planos..............................................................................................................................
Bibliografa....................................................................................................................... 66
De la Movilidad reducida y limitaciones-----------------------------------------------------------
Del desplazamiento vertical mecanizado Estado del arte-------------------------------------
Del gesto Gesto en el uso de dispositivos de desplazamiento vertical mecnico: 5
Escaleras Mecnicas, Rampas Mecnicas, ascensores, salva escaleras--------------------
Problemtica y propuesta de diseo--------------------------------------------------------------

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UNIVERSIDAD DE CHILE

INTRODUCCIN

Los progresos tecnolgicos han marcado las pautas para el desarrollo de inclusivo.Diseo Universal es el diseo de productos y entornos que puedan
dispositivos cada vez ms automatizados para el desplazamiento vertical como son utilizar todas las personas, en la mayor medida posible, sin la necesidad de
los ascensores, escaleras mecnicas y rampas mecnicas, mejorando tambin la adaptacin ni diseo especializado.2
calidad de vida de sus habitantes. El Libro Blanco de la Accesibilidad3, manual que estudia mejoras para la
Relacionado con esto y tomando en cuenta el nuevo paradigma asociado a la accesibilidad, agrupa a las personas con movilidad reducida y con limitaciones
accesibilidad, donde lo relevante es concebir el entorno y los objetos de forma en tres grupos: ambulantes (con dificultad en el desplazamiento permanentes o
inclusiva apta para todo tipo de personas, los ascensores, si bien representan un transitorias), sensoriales (con dificultad visual y/o trastorno auditivo) y usuarios
modo seguro para personas con movilidad reducida1, al implementarse como de sillas de ruedas. Respecto a lo anterior. El Estudio Nacional de la Discapacidad
solucin preferencial se vuelven en contra del principio, ademas su capacidad de 2004 aportado por FONADIS, cuantifica el porcentaje de la poblacin general de
transporte se ve disminuida en comparacin a las escaleras y rampas mecnicas Chile con dificultades para ver, or y desplazarse en el 40%4 de la poblacin nacional
cuyo funcionamiento continuo permite el transporte de un mayor nmero de de los cuales el 51% corresponde a personas cuyas edades fluctan entre los 30-
personas, pero requiere de mayores capacidades del usuario en comparacin 64 aos,que son usuarios con capacidad de desarrollar habilidades particulares y
al ascensor, siendo este ltimo el que cumple mejor con los principios de diseo con recursos energticos asociados a su edad, y el 35,1% a personas mayores de
universal pero no con los requerimientos relacionados a la capacidad de transporte 64 aos. Cabe destacar que si bien la poblacin total de adultos mayores asciende
necesaria para entornos urbanos pblicos con grandes flujos de personas. a 1.670.023, segn proyecciones demogrficas este valor se duplicara al 20155.
Estos dos requerimientos, de capacidad y accesibilidad, dan lugar a investigar Esta tendencia relacionada al crecimiento demogrfico de la poblacin tambin
el uso de escaleras y rampas mecnicas para proponer mejoras hacia un sistema
6
2 The Center for Universal Design.Definicin de Diseo Universal. NC State University.1997.
3 Rovira-Beleta, Enrique. Libro blanco de accesibilidad.
1 Persona con movilidad reducida (P.M.R.): Aquella que tiene limitada temporalmente o per- 4 INE, Chile: Proyecciones y Estimaciones de Poblacin. Total Pas: 1990-2050. Agosto 2005.
manentemente la posibilidad de desplazarse. 5 Fonadis e Instituto Nacional de Estadsticas (INE).Estudio Nacional de la Discapacidad. 2005.

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corresponde a una tendencia mundial, donde mientras en el ao 2000 una de son percibidas como inseguras por usuarios con movilidad reducida dificultando el
cada diez personas en el mundo eran adulto mayor, para el ao 2050 esta cifra acceso al entorno pblico urbano al no adecuarse a las capacidades de los usuarios
se duplicar llegando a una persona cada cinco . Debido a lo anterior el nmero
6
y presentar un lenguaje formal agresivo.
de personas con discapacidad tambin se incrementar, por lo que aumentarn
tambin las problemticas que les afectan relacionadas al entorno, para lo cual Objetivo General
se deber trabajar segn el documento Informe Mundial sobre la Discapacidad 7
Contribuir a mejorar la percepcin de seguridad de personas con
en Eliminar los obstculos en los espacios pblicos, transporte, informacin y movilidad reducida en la entrada y salida de escaleras y rampas mecnicas.
comunicacin para hacer posible que las personas con discapacidad participen en
la educacin, empleo y vida social, reduciendo as su aislamiento y dependencia. Objetivos Especficos
Tomando en cuenta los lineamientos anteriores, se hace imperativo permitir
el uso de los dispositivos investigados de manera autnoma para usuarios con
movilidad reducida, por lo que considerando que la inseguridad en el entorno 1. Hacer posible el transporte autnomo de personas con movilidad
nace en la desconfianza del usuario de sus propias capacidades y que esto se ve reducida.
proyectado en el uso de escaleras y rampas mecnicas, se trabaj la confianza 2. Dirigir la entrada y salida de la fase mvil.
como eje principal del proyecto, proponiendo que el uso del dispositivo se adecue 3. Generar una transicin en la entrada y salida, haciendo menos abruptas
a las capacidades del usuario en las etapas conflictivas. Norman al respecto postula estas fases.
que el usuario espera que el diseo funcione previamente de acuerdo a sus 4. Incorporar signos que indiquen al usuario las fases de funcionamiento de
expectativas y que lo ms importante es el modelo conceptual que el usuario los dispositivos.
tiene del objeto - y el feedback q se recibe - es esencial en establecer y mantener
la confianza. De esta forma la propuesta para establecer confianza estar basada
en que la seguridad radique en las capacidades del dispositivo para asumir las
capacidades del usuario.

Problemtica
La accesibilidad al entorno pblico vela por permitir la participacin de las
personas en la sociedad en igualdad de condiciones para todos como un derecho
ciudadano. Participacin que en escaleras y rampas mecnicas se ve limitada pues

6 IMSERSO.Libro Blanco del Diseo para Todos en la Universidad.2006.


7 OMS. Informe Mundial sobre la Discapacidad.2011.

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MARCO
IDEOLGICO
La inclusividad se presenta como un concepto universal que representa la relacin persona/entorno a escala humana, que integra los planos cultural,
intenciones o polticas para la integracin de personas en distintos mbitos emocional y biolgico del usuario representa una posibilidad para mejorar la
sociales. En lo que respecta al diseo en su rol social8, una de las reas pertinentes percepcin de confianza y seguridad en estos dispositivos con la oportunidad de
a la inclusin es el tema de la accesibilidad al ambiente pblico urbano relacionada mejorar la accesibilidad a ellos mejorando tambin su confianza en los entornos y
a la configuracin de interfaces que permitan el desplazamiento seguro y confiable dispositivos pblicos.
de los usuarios. En la actualidad, esta accesibilidad est dada mayormente por Segn lo planteado existen dos formas posibles para plantear la propuesta de
dispositivos que permiten el uso a personas sin problemas de movilidad y otros solucin: una relacionada a dar respuesta a casos especficos con soluciones
complementarios de uso especfico para personas con movilidad reducida. Este especiales y la otra asociada a la inclusin de casos especficos dotando soluciones
es el caso de los ascensores, dispositivos inclusivos cuando se presenta como universales. Es este ltimo caso, el que dar los lineamientos al proyecto reflejando
medio nico de transporte, pero segregadores en el caso de que sean utilizados los principios del Diseo Universal para guiar el proceso de diseo en relacin
como apoyo al funcionamiento de escaleras convencionales, rampas y escaleras a un uso equitativo, flexible, simple e intuitivo, con tolerancia al error y esfuerzo
mecnicas donde su uso est dispuesto especficamente para personas con fsico bajo, con el fin de generar soluciones inclusivas que integren a un mayor
problemas de movilidad. Tambin es posible encontrar lugares en los cuales nmero de personas, contemplando distintas capacidades, beneficiando a sectores
el transporte vertical nico sean escalera convencional, rampas o escaleras de la poblacin que han sido segregados al dotar soluciones para necesidades
mecnicas, donde usuarios que sientan inseguridad o dificultades respecto a estos especficas que enfatizan las capacidades diferentes como ocurre con las soluciones
quedan excluidos entorpeciendo su participacin ciudadana plena, en desmedro actuales.
de la calidad de vida y formalizando la exclusin social a personas con movilidad
reducida. Aqu la participacin social del Diseo Industrial como mediador entre
8

8 M.A./D.I. Gloria Stella Barrera Jurado. Diseo con Responsabilidad Social. 2004

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MARCO
TERICO
Naturalidad y Diseo Emocional dispositivos de desplazamiento vertical de movimiento continuo, teora donde
Para encaminar la intervencin de diseo Norberto Chaves9 plantea lo siguiente: adiciona a los aspectos funcionales del objeto caractersticas emotivas propias
La intervencin sobre el hbitat obtiene su mximo nivel de logro cuando alcanza de diseo que ayudan en la percepcin de un objeto atractivo y entretenido. En
la naturalidad. () Lograr la naturalidad es lograr que se autoexpresen el sujeto y el este sentido un objeto que es atractivo, se percibe como que funciona mejor,
objeto y, bsicamente, la relacin entre ambos, es decir, intervenir sin que se note generando alteraciones en la percepcin que son afectadas por las emociones,
la intervencin () Se trata de una interpretacin, una doble interpretacin: del sintetizando esta interaccin en tres niveles cognitivos. El primero, Nivel Visceral
sujeto y del espacio. Una interpretacin del usuario, de su manera de vivir, y una y se relaciona con el impacto visual que los objetos nos producen, tiene que ver
interpretacin de las preexistencias arquitectnicas para garantizar la naturalizacin principalmente con la seduccin, respondiendo al proceso natural de adaptacin al
de la propuesta. De esta forma el modo de entrada y salida guardar relacin medio del ser humano para relacionarse con el entorno. El segundo, corresponde al
con el modo vertical actual, en bipedestacin, para que estas instancias logren la Nivel Conductual, y tiene que ver principalmente con la funcin, comprensibilidad,
naturalidad del uso, en asociacin a un modo preexistente. usabilidad y sensacin fsica del diseo. Por ltimo, el Nivel Reflexivo corresponde
En el uso de dispositivos de desplazamiento vertical de movimiento continuo, a las proyecciones del usuario en el objeto de manera consiente, lo que incide
confluyen las distintas capacidades del usuario para enfrentarse al funcionamiento tambin en su eleccin.
del artefacto y la percepcin de los aspectos simblicos que en conjunto configuran Tomando en cuenta que estos tres niveles se asocian sin excluir uno u otro, cabe
la respuesta emocional del usuario. En este sentido se hace nfasis en el aspecto destacar que la intensidad de esta relacin depende estrechamente del usuario al
emocional del producto basado en la teora de diseo emocional de Donald que est dirigido el diseo y al objeto que se disea, por lo que en este caso, el
Norman10, para dar respuesta a la problemtica de inseguridad percibida en nivel visceral responde a la seduccin del usuario para que elija usar el dispositivo,
el conductual con que el aparato sea fcil de usar, comprender y que se perciba
9
como agradable y, por ltimo, en el nivel reflexivo, que el diseo proyecte la
9 Chves, Norberto. El Diseo Invisible. 2005. autonoma y vigencia deseada por los usuarios con movilidad reducida.
10 Norman, Donald. EmotionalDesign. 2004.

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AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

Percepcin de Confianza modelo conceptual, coherente en la exposicin de las operaciones y los resultados
Para personas con movilidad reducida, subir a una superficie en movimiento resulta y con una imagen del sistema coherente y pertinente.
una tarea dificultosa con potenciales peligros, los que segn los modelos mentales Buena topografa. Es posible determinar las relaciones entre los actos y los
del usuario se traducen por una parte en una inseguridad en las capacidades resultados, entre los mandos y sus efectos, y entre el estado del sistema y lo que es
propias que se traduce en frustracin y por otro lado en la desconfianza en el visible.
dispositivo con que se relaciona. Retroalimentacin. El usuario recibe una retroalimentacin completa y
Segn la R.A.E. la definicin de confianza es, dicho de una cosa: Que posee las constante acerca de los resultados de sus actos.
cualidades recomendables para el fin que se destina. Si el fin de personas con
movilidad reducida para utilizar estos medios de transporte vertical es que estos les
ayuden o ms bien faciliten su desplazamiento, tanto en la etapa de entrada como
salida de escaleras y rampas mecnicas, la confianza disminuye, haciendo que el
usuario prefiera otros dispositivos como el ascensor, que representa un modo
confiable de transporte y tambin de abordaje y salida.
Ahora bien, la confianza se puede ganar adecundose a las capacidades del usuario
dando respuestas desde la funcionalidad del artefacto, pero cmo seducir al
usuario a que prefiera el dispositivo propuesto y conquistar su confianza desde el
plano emocional?. Para comprender este ltimo punto se utilizan las propuestas
de Donald Norman, donde por una parte destaca que los usuarios tienen altas
expectativas en los sistemas en que confan y se espera que funcionen de manera
precisa a las expectativas puestas en l. Es importante entonces, que el artefacto
comunique claramente su modo de uso y funcionamiento. Norman lo explica que
es una relacin entre lo que se comprende sobre un tema y como este funciona,
si esto coincide con el modelo conceptual del dispositivo y si mantiene informado
al usuario de lo que hace en cada etapa y si est funcionando bien, entonces la
expectativas estn cubiertas () As la confianza estar ganada. (Norman,
2004,142)
Lo que se reduce a los principios del buen diseo que detalla Norman y que se
utilizarn en el desarrollo de la propuesta y son:
Visibilidad. Con slo mirar, el usuario puede decir cul es el estado del
dispositivo y las opciones de accin.
Un buen modelo conceptual. El diseador proporciona al usuario un buen

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Fisiologa y Biomecnica Geritrica de la Marcha Estos servirn para reconocer los modos de abordaje y aterrizaje, y establecer la
La marcha se puede definir como la forma de desplazamiento en posicin bpeda propuesta de solucin.
del ser humano en la que se suceden los apoyos bipodales y monopodales11, y se Con el paso del tiempo existe un decaimiento funcional en la mayor parte del
caracteriza por una serie alternante de movimientos rtmicos de las extremidades y organismo,cuando el proceso de desarrollo del organismo termina, producindose
del tronco. En ella se reconocen 3 fases principales: modificaciones en las funciones de los rganos y en la velocidad de conduccin
nerviosa entre otros. En este sentido la respuesta ante estmulos es ms lenta,
otorgando menor seguridad a estos usuarios en el momento de abordaje y
aterrizaje de una superficie en continuo movimiento, lo que se traduce en mayor
tiempo de adecuacin al ritmo del movimiento impuesto.

En lo que respecta a la marcha existe menor irrigacin sangunea hacia los


a b c c d e msculos, que pierden contractilidad y fuerza, lo que est influenciado por dos
factores, la edad y los efectos de los condicionamientos patolgicos. Segn Iris
Miralles12, excluyendo la influencia de patologas, los efectos del envejecimiento
se traducen nicamente en el enlentecimiento de la marcha donde se observa
disminucin de la longitud del paso y de la cadencia, aumento de la base de
sustentacin y disminucin de la velocidad con el objetivo de mejorar la seguridad
y el equilibrio durante la marcha. Considerando lo anterior, se debe respetar la
Fig. Instituto de Biomecnica de Valencia, 1999. Biomecnica de la marcha humana normal y patolgica.
velocidad mnima del usuario, que segn distintos autores, en un adulto mayor
Principales componentes de la marcha.
normal vara entre 0.44 y 0.57 m/s, la que coincide con la velocidad ptima
Existen cinco momentos que valen la pena destacar en la fase de apoyo: Contacto de funcionamiento de escaleras y rampas mecnicas en ingreso y salida que
del taln (a), apoyo plantar (b), apoyo medio (c), elevacin del taln (d) y despegue corresponde a 0.5 m/s.
del pie (e). El momento de contacto del taln, corresponde al instante en que el
taln de la pierna en cuestin toca el suelo. El apoyo plantar es cuando la parte
anterior del pie entra en contacto con el suelo. El apoyo medio es cuando la
protuberancia de la parte superior del fmur est alineada verticalmente con
el centro del pie, observado en un plano sagital. La elevacin del taln ocurre
cuando este se eleva del suelo y el despegue cuando los dedos se elevan del suelo.

11 Collado Vzquez S. Anlisis de la marcha con plataformas dinamomtricas. Influencia del


transporte de carga. [Tesis Doctoral]. Madrid: Facultad de Medicina de la Universidad Complutense; 12 Miralles, Iris. Biomecnica clnica de las patologas del aparato locomotor. 2006.
2002.

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AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS
A continuacin se presenta una tabla con datos cuantitativos de la marcha del Existen tambin modificaciones sensoperceptivas14 que se definen como procesos
adulto mayor sano13 : psicolgicos bsicos para la recepcin de informacin y su elaboracin posterior,
que mediatizan el contacto y relacin con el mundo en los que influyen las
siguientes modificaciones:
-Menor agudeza visual
- Peor discriminacin entre diferentes intensidades luminosas
- Dificultad en la captacin de las distancias
- Disminucin del campo visual perifrico
- Peor captacin de algunos colores: Disminuye inicialmente la
discriminacin de los colores verde, azul y violeta . Ms tardamente se
compromete la zona del rojo. Le resulta ms fcil diferenciar los colores rojos y
amarillos y ms difciles los verdes y azules. Se destaca que la alteracin de la
percepcin del color interacta con la disminucin de la visin delc ontraste.
- La prdida de la visin de profundidad dificulta el uso de superficies con
diferencias de nivel como las escaleras. Cuando adems la sensibilidad de contraste
est disminuida se hace an ms difcil percibir la profundidad.
- La coordinacin motora- visual (ojo- mano) disminuye con la edad
agregando un nuevo problema a la agudeza visual disminuida.

Tambin se ven modificados los ngulos de movimiento de las articulaciones, como -Deterioro sensorial auditivo asociado con la edad.
la disminucin del recorrido total de flexoextensin de la cadera, disminucin Una tercera parte de la poblacin mayor de 65 aos sufre prdida auditiva, lo que
de la flexin en rodillas en la fase oscilante y disminucin de la flexin plantar origina una postura corporal inclinada hacia delante para or mejor.
en la fase de despegue, traducindose en algunos casos en un deslizamiento Estos cambios que afectan la percepcin del entorno, generan inseguridades y
del pie sobre el piso, situacin a considerar para la aplicacin de superficies desconfianzas en el medio en que se desenvuelve el usuario, sobre todo si se
texturizadas, principalmente en la plataforma fija de abordaje y aterrizaje que el requiere alguna destreza como es el caso que se produce en el abordaje y aterrizaje
usuario debe recorrer. Adems el desplazamiento vertical del centro de gravedad de escaleras y rampas mecnicas, donde si estos cambios no son considerados,
disminuye, aumentando el desplazamiento lateral debido al aumento de la base pueden provocar situaciones de riesgo que aumenten esta percepcin negativa y
de sustentacin,presentndose un cambio global de la postura durante la marcha desconfianza.
aumentando la flexin de los codos y la extensin de los hombros.

14 Silvia Penedo. Tcnico en cuidados de enfermera del Servicio Gallego de Salud, SERGAS. Vigo,
13 Mercado y Gonzales. Patrn de marcha en el adulto mayor saludable. UNMSM. 1999. Espaa.

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Percepcin social Normalmente, percibimos, segn nuestros intereses, nuestra experiencia pasada,
La percepcin aparece como un modo de interpretacin de signos que es nuestra educacin, nuestra capacidad perceptual.
especfico de los grupos sociales. As, las relaciones sociales quedan entendidas En funcin de esto no hay perceptos aislados, porque unos se relacionan con otros.
como procesos perceptivos, formando representaciones de la realidad desde la La transferencia de la organizacin perceptual sensible a la organizacin
informacin captada por los sistemas sensoriales, lo que conlleva lo siguiente15: cognoscitiva psicosocial, materializa la idea de organizacin selectiva, identifica
a) En primer lugar, si la percepcin es social, esta institucionalizada. Significa que una parte en un todo es distinta que la parte aislada o en otro contexto.
que hay pautas culturales diferentes, que dan a los individuos de distintas culturas Las estructuras configuradas y las distintas conductas asociadas, estn en una
enfoques diferentes de la realidad: interaccin permanente.
b) El hombre no vive en un mundo de acontecimientos fsicos sino en un
mundo de hechos y cosas significativas. Todas las cosas que rodean al individuo
nunca estn separadas de los significados aprendidos, ni de las creencias que
existen en torno a ellos y que pertenecen a una determinada herencia cultural. Es
decir, que la percepcin es significativa y nos brinda un tipo de informacin cultural.
c) Como el ser humano no percibe pasivamente, ejerce una actividad
que constituye un verdadero avance sobre la realidad. Los factores que presiden
la organizacin particular de nuestro campo cognoscitivo y que eligen ciertos
estmulos para constituirlos en figura, a menudo se hallan en actividad, aun antes
de que estemos expuestos a los estmulos fsicos, demostrando que la percepcin
es selectiva.
d) Finalmente, esta selectividad depende de las necesidades, tensiones,
aspiraciones del sujeto; se trata de una selectividad motivada. No habra seleccin
sin motivacin.

15 Quiroga, Blanca. Lxico del Diseo. 2001.

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ANTECEDENTES

De la Movilidad reducida y limitaciones Ambulantes, sensoriales y usuarios de sillas de ruedas. Destacando que del total de
Segn el Libro Blanco de la Accesibilidad, se entiende como persona con movilidad la poblacin nacional un 12,9%, que equivalen a 2.068.072, viven con discapacidad
reducida a aquella que tiene limitada temporalmente o permanentemente la y un 2,7% de ellas usan silla de ruedas16.
posibilidad de desplazarse. Y como persona con limitaciones, aquella que tiene Por lo que se considerarn los dos primeros grupos, ambulantes y sensoriales,
limitada temporalmente o permanentemente la capacidad de utilizar el medio o pues constituyen el 97,3% de las personas con discapacidad y representan a
relacionarse con l. A partir de esto, establece tres grandes grupos de personas con usuarios que pueden utilizar escaleras y rampas mecnicas pero que debido a sus
limitaciones fsicas y/o sensoriales: capacidades el entorno se les vuelve inseguro y desconfiable.

14

16 Fonadis e Instituto Nacional de Estadsticas (INE).Estudio Nacional de la Discapacidad. 2005.

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Estado del Arte del desplazamiento de personas con movilidad


reducida.
A continuacin se presentan distintos dispositivos que son utilizados en la
actualidad para el desplazamiento vertical de personas con movilidad reducida
con el fin de identificar: el grado de accesibilidad universal que representan; y los
modos de uso ms seguros para estos usuarios.

Ascensor.
En entornos pblicos urbanos con alto flujo de personas son utilizados
especficamente para el uso de personas con movilidad reducida como alternativa
a escaleras y rampas mecnicas lo que, en relacin a los principios de diseo
universal17 segrega a los usuarios a utilizar estos medios de uso exclusivo. Por otra
parte representan un modo fcil y cmodo de entrar y salir para estos usuarios,
pues independiente del diseo de las botoneras, estas instancias se realizan una
vez detenido el dispositivo, permitiendo un acceso seguro y confiable.

Fig. Corporacin Ciudad Accesible (2011) Manual de accesibilidad Universal. Ascensor entre pisos

(superior). Ascensor para salvar desniveles menores (inferior).

17 The Center for Universal Design (1997). Definicin de Diseo Universal. NC State University.

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AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

Plataforma elevadora.
A diferencia del ascensor, su uso es exclusivo para personas que usan sillas de
ruedas, existiendo un problema de accesibilidad para su funcionamiento, pues el
usuario debe avisar a la persona encargada de activar el dispositivo para poder
usarlo, lo que no les permite actuar con autonoma pudiendo ser dificultoso si la
persona anda sin compaa. Esto se puede apreciar en las imgenes expuestas,
donde no se ven sistemas que faciliten la comunicacin entre el usuario y el
encargado del aparato en el caso de que este no est disponible. En cuanto a la
entrada y salida estos se realizan estando el dispositivo detenido, por lo que
representan un modo confiable y seguro para el usuario.

Fig. Corporacin Ciudad Accesible (2011) Manual de

accesibilidad Universal. Plataformas elevadoras.

Salva escaleras.
Al igual que las plataformas elevadoras su uso no da autonoma al usuario, puesto
que su activacin y uso requieren de ayuda adicional en la entrada y salida del
dispositivo.

Fig. Corporacin Ciudad Accesible (2011) Manual

de accesibilidad Universal. Plataformas elevadoras.

Salva escaleras con plataforma abatido (superior).

Salva escaleras con asiento en funcionamiento

(derecha).

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UNIVERSIDAD DE CHILE

Rampas mecnicas inclinadas. a esta instancia. En el caso de la salida, aqu la presin de tener que bajarse en
Es una plataforma inclinada en algunos casos a 10 para el mayor confort del el momento que termina la rampa mvil, genera tambin desconfianza, pues si
usuario y en otros a 12 para optimizar el espacio de instalacin. Si bien en bien existe un peine inclinado donde queda depositada la parte anterior del pie,
su menor inclinacin permiten el uso de personas que usan sillas de ruedas, depende de la reaccin del usuario el no quedarse frenado con el potencial peligro
para personas en bipedestacin el movimiento de una superficie inclinada de caer ( OBSERVACIN DEL AUTOR).
genera inseguridad en el desplazamiento, con miedo a resbalar por la pendiente
sobre todo en bajada (vase pg. 23). En el caso del la entrada y salida de estos
dispositivos, en la primera el usuario debe tomar la decisin del momento para dar
el primer paso generando inseguridad en las capacidades propias para enfrentarse

12

Fig. Mitsubishi Electric. Rampas mecnicas inclinadas.

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AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

Escaleras mecnicas 5
Aunque las innovaciones tienden a mejorar la seguridad en el dispositivo, el modo 3

de entrada contina siendo responsabilidad del usuario, quien debe decidir el


5 y 6- Incorporan iluminacin en el peine y a lo largo de la escalera para mejorar
momento de entrar, mantenindose la desconfianza para personas con movilidad
la visibilidad del guarda-falda.
reducida, puesto que la decisin sigue requiriendo de capacidades ptimas de 6
3
equilibrio, coordinacin y visin. El caso es similar en la salida, donde la presin
de tener que salir en el momento que termina la escalera, tambin requiere de
las mismas capacidades, generando tensin en el usuario y desconfianza en el
dispositivo. 7 7- El guarda-falda se puede recubrir con una resina para reducir la friccin de los
3
zapatos que pueden hacer tropezar al entrar en contacto con l.
Respecto a las innovaciones integradas,los ltimos modelos de la serie Z de
Mitsubishi Electric, relacionados a seguridad, contempla:
8
3
8- Avisador de ingreso acstico.
1
1- Surco a lo largo del borde frontal del peldao para mejorar su visibilidad y el

antideslizamiento.
9
2
9- Indicador de direccin luminoso.
2 2- Lnea de demarcacin escalonada, mediante la extrusin de la superficie a lo 3
3
largo de ambos lados del peldao, evitando acercamiento de pasajeros en las

orillas y atrapamientos de ropa.


Peldao

Lnea de Demarcacin Escalonada


3
3- Dientes y peine con ngulo de 10 respecto a la horizontal para minimizar el

riesgo de caer o quedar atrapados entre el peine y el peldao. Lnea de Demarcacin


Peine

4
3 4- Se mejor el brillo del color de la lnea de demarcacin del peine y peldaos

para una mejor visibilidad.

Fig Escalera mecnica mitsubishi (2011)

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UNIVERSIDAD DE CHILE

Escalera Mecnica accesible


Es un dispositivo de elevacin de movimiento continuo con la posibilidad de
Bastones y Muletas
hacerlo discontinuo accionando un botn o mediante orden de voz. Al ser
Permiten ampliar la estabilidad aumentando la base
ejecutado el mando, un mecanismo eleva tres escalones para transformarlos en
de sustentacin y disminuyendo la carga sobre las
una plataforma mvil, deteniendo el funcionamiento de la escalera completa hasta
extremidades inferiores.
la entrada del usuario y posteriormente en la salida, volviendo el dispositivo a su
Dependiendo del grado del dficit, en el menor de los
funcionamiento habitual. Es un proyecto patentado en busca de inversores para
casos se usa bastn donde si se requiere mayor base
desarrollar el prototipo comercialmente.
de apoyo y estabilidad se utilizan bastones con varios
Respecto al modo de uso sigue siendo diferenciado para usuarios con movilidad
puntos de apoyo al suelo y en el caso que el dficit sea
reducida. Adems, en casos de lugares con alto flujo de personas, el usuario
de grado mayor se utilizan muletas.
se vera en la obligacin de esperar a que la escalera se encuentre vaca para el
En estas ltimas para casos menos graves se usan las
accionamiento del dispositivo, pues, de lo contrario, se podran generar situaciones
de apoyo de antebrazo y para los ms graves de apoyo
de peligro para quienes se encuentren abordo.
axilar.

Fig. Uso de bastones y muletas con apoyo de pies.

http://www.visionfarma.es.

Cuando se le es sugerido a los pacientes en algunos casos lo suelen rechazar


asocindolo como smbolo de senilidad y discapacidad18, deduciendo que los
usuarios evitan ser tratados o verse diferentes para no sentirse discriminados.19
Fig Escalera Mecnica Accesible. Proyecto de Jess Snchez, ingeniero de la Universidad Politcnica de

Catalua, premiado por Colegio de Ingenieros Industriales de Catalua.


18 Portal de Salud, Espaa (2010): http//www.saludalia.com
19 Observacin del autor.

19
AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

Conclusiones estado del arte


Bastn blanco. _Las plataformas elevadoras y salvaescaleras, representan soluciones especficas

Se presenta como una extensin al desplazamiento vertical de personas con movilidad reducida, y por lo tanto

del brazo que permite detectar segregan a esta parte de la poblacin a utilizar dispositivos especiales, y en algunos

objetos que se encuentren bajo casos impiden el desenvolvimiento autnomo de estos usuarios en el mbito

la cintura del usuario. El bastn pblico urbano.

blanco cumple tambin la funcin _Los ascensores, si bien permiten la autonoma de los usuarios, no permiten

de signo que identifica al usuario el acceso universal en lugares de alto flujo de pasajeros, ya que por su

con problemas visuales cumpliendo funcionamiento discontinuo y limitada capacidad, es utilizado como medida

la misin de hacer ver y ser visto. especial para personas con problemas de movilidad. S se rescata su modo de
entrada y salida, pues la transicin hacia una superficie esttica que luego se
mueve, constituye un modo seguro y confiable para los usuarios.
_Las rampas y escaleras mecnicas constituyen opciones que permiten la

Fig. Uso de bastn blanco. autonoma de los usuarios, y en comparacin a los ascensores, su funcionamiento

http://neducacion.chaco.gov.ar. continuo tiene un alto potencial para ser implementado como una solucin
universal para la inclusin de personas con movilidad reducida en lugares con
alto flujo de personas. No obstante, el modo de entrada y salida en dispositivos
Esta funcin doble genera ambivalencia desde el plano emocional del usuario, de movimiento continuo, sin transicin entre la plataforma de abordaje esttica y
principalmente para quienes adquieren esta condicin recientemente o para los peldaos en movimiento, generan inseguridad y desconfianza en los usuarios
quienes el grado de disminucin visual no es tan severo, generando reticencia haciendo que estos prefieran el uso de escaleras convencionales o ascensores,
a su uso pues la dependencia para con el elemento les genera profundo rechazo, dificultando el acceso universal a estos dispositivos. En este sentido, la propuesta
pudiendo generar situaciones peligrosas al prescindir del bastn.20 del modo de entrada y salida de la escalera mecnica accesible de Jess Snchez
(pg. 29), si bien soluciona los problemas de inseguridad, mantiene la diferencia
en el modo de uso de los usuarios con movilidad reducida, respecto a los que no
tienen problemas de movilidad.
_Tanto los bastones comunes, bastn blanco y muletas permiten la autonoma
y seguridad de los usuarios siendo aceptados desde el nivel conductual de la
cognicin, pero desde el nivel reflexivo del elemento, proyecta su imagen en una
condicin de dependencia y discapacidad que para personas con dificultades
visuales recientes o leves es difcil de asumir, lo que genera rechazo al uso del
20 Centro de Rehabilitacin para discapacitados visuales HOMERO.. http://fundacionhomero. elemento.
blogdiario.com

20
UNIVERSIDAD DE CHILE

Funcionamiento de escaleras y Rampas mecnicas.

Superficie de apoyo mvil.


Las escaleras y rampas mecnicas estn compuestas por unidades separadas
llamadas peldao (3) en el caso de las escaleras y placas en el caso de rampas.
Estos se encuentran montados entre s por medio de superficies dentadas en la
huella y contrahuella para lograr una mayor fijacin.

Cada peldao posee un eje que permite el acople con los dems escalones por
medio de una cadena que los une, la que es movida por una rueda dentada (2-
2) que posee engranajes propulsados mediante un motor elctrico (2.1). Cada
escaln posee dos pares de ruedas, tambin llamadas rodillos, que permiten
su movimiento a travs de rieles, generando el movimiento ascendente o
descendente segn se requiera. En el caso de la rampa, las placas van unidas de
forma directa a la cadena, lo que hace que requieran un menor nmero de piezas
mviles, y un armazn de menor profundidad en comparacin a las escaleras.

En las escaleras mecnicas, los peldaos forman una plataforma mvil nivelada con
el suelo al inicio y al final del recorrido, que al ir acompaada del pasamano (1) en
movimiento ayudan a los usuarios a bajar correctamente hacia la placa de apoyo.

Fig. Diagrama de funcionamiento escalera

Fig. Recorrido de peldaos o tablillas horizontales en las zonas de entrada y salida. Gua para la y rampa mecnica. Estructura y equipo de

planificacin de escaleras elctricas y rampas mviles, Schindler. escaleras mecnicas Mitsubishi Electric.

21
AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

Superficie de apoyo Fija.


La placa de apoyo corresponde a una placa de acero con dibujos en la superficie
que la hacen antideslizante, que est situada en las zonas de acceso y salida. sta
en su extremo prximo a la escalera, permite el montaje del peine, que tiene la
funcin de engranar los resaltes de los peldaos, para impedir el atrapamiento de
vestimentas o extremidades de los usuarios entre el peldao y la placa de apoyo.

Fig. Placa de Apoyo y Peine. Estructura y equipo de escaleras mecnicas Mitsubishi Electric.

22
UNIVERSIDAD DE CHILE

Modo de entrada y salida a escaleras y rampas mecnicas.

Se identifican los principales modos de uso para cada fase, los que se
consideraran para el desarrollo del producto.

23
AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

Fig. Diagrama factores intrnsecos y extrnsecos.

El uso se ve determinado por distintos factores que influyen la percepcin factores medioambientales sern representativos, mientras en usuarios
de seguridad del usuario (Villar, 2006). Estos factores, que interactan frgiles, los factores asociados a trastornos individuales representaran sus
entre si los dividiremos en intrnsecos, relacionados a cambios y trastornos principales aprehensiones.
individuales que afectan las funciones necesarias para mantener el
equilibrio de cada usuario, y extrnsecos relacionados a los aspectos
medioambientales. La condicin funcional del usuario determina la
prevalencia de un factor sobre otro, donde en el usuario mas vigoroso los

24
UNIVERSIDAD DE CHILE

Anlisis Situacin Actual Para esto se investiga previamente: el proceso de comunicacin semitica, que
genera una metodologa para comprender y analizar los sistemas comunicativos
Estudio cualitativo descriptivo de Campo.
desde el signo como objeto de interpretacin en una relacin establecida
Con el fin de identificar y describir los factores de inseguridad percibidos
segn Peirce (1867) como objeto, signo e intrprete, donde los problemas de
por usuarios con movilidad reducida como es el caso de ancianos, nios y
interpretacin se encuentran relacionados principalmente a las asociaciones que
discapacitados en el uso de escaleras mecnicas y rampas mecnicas, se realiza
realiza el ser humano del entorno o repertorio que le pertenece y que le permiten
una investigacin de tipo cualitativa descriptiva, utilizando herramientas de
interpretar; percepcin social, teora que permite conocer cules son los agentes
investigacin como: estudio de campo, realizado en escaleras mecnicas de Metro
motivadores que actan en la percepcin y permiten decidir si algo es bueno o
de Santiago y rampas mecnicas de Mall Estacin Central, y estudio de casos
malo, seguro o inseguro y que segn Blanca Quiroga en el libro Lxico del Diseo
realizados a personas que cumplen con la condicin de movilidad reducida, a travs
(2005) explica su origen desde el proceso de comunicacin y percepcin social
de cuestionarios con preguntas abiertas con el fin de identificar su percepcin al
relacionndolo al mbito de las emociones que influyen en la selectividad asociada
respecto y requerimientos particulares.
a la interpretacin de aspectos simblicos.
Como se mencion, tanto en los aspectos semitico y preceptales, la cultura juega
un rol muy importante a la hora de interpretar estmulos, es por eso que se analiza
tambin desde la ptica cultural del anciano, la experiencia; desde la del nio,
el juego; y finalmente desde la necesidad de inclusin en casos de discapacidad,
intentando recabar caractersticas que permitan formar tentativamente el campo
selectivo de los usuarios estudiados.
A partir de lo anterior se realiza un estudio cualitativo de campo a una muestra de
14 usuarios con movilidad reducida: dos no vidente, dos nios con discapacidad,
cuatro adultos discapacitados, tres ancianos de estrato socioeconmico medio bajo
y tres ancianos de estrato socioeconmico medio alto sobre su percepcin acerca
de escaleras y rampas mecnicas. Las entrevistas fueron grabadas y posteriormente
Fig. Imgenes tomadas por el tipeadas para su posterior interpretacin y anlisis, para lo cual se agruparon las
autor. Rampas mecnicas Mall frases segn categoras y subcategoras previamente definidas en base al marco
Estacin Central (arriba a la terico expuesto, para visualizar las tendencias y lograr describir el fenmeno, lo
izquierda), estacin de Metro que se resume en las siguientes conclusiones:
Ecuador (arriba a la derecha),

escaleras mecnicas Estacin

Central (abajo a la izquierda).

25
AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS
Los usuarios:

1. Ancianos perciben el movimiento


continuo de los peldaos que 7. Perciben la inclinacin de las
aparecen y desaparecen en la rampas mecnicas como seal de
entrada y salida como peligrosos, inestabilidad, asocindola a que
asocindolo en algunos casos a que pueden rodar por ella por un
pueden ser tragados por la escalera, resbaln, como bajar un cerro. Esto
adems de las experiencias vividas se ve acentuado con el uso de zapatos
que dicen haberse tragado nios, con tacos.
zapatos, cabellos.

Foto: Rampa mecnica. Tomada por el autor.


Foto: Escalera mecnica. Tomada por el autor.

8. Relacionan la barandilla traslcida de vidrio que soporta los pasamanos como


2. Relacionan la elevacin del primer escaln con la idea de caer, pues si es sinnimo de fragilidad de apoyo, vrtigo, ser cortados.
abordado en la lnea de separacin de dos peldaos, se pierde el apoyo completo
generando situaciones peligrosas. 9. Relacionan el pasamano que se mueve descoordinado (especialmente en
la salida) y que se calienta mojando las manos con la idea de perder firmeza,
3. El usuario nio asocia el movimiento continuo de los dispositivos, con juego soltarse y caer.
pudiendo escalar, sentarse, correr, etc. Experimentando situaciones peligrosas en
estos sistemas.

4. Ancianos asocian el movimiento continuo impuesto por escaleras mecnicas y


10. Describen problemas de agarre en
rampas con la idea de que se les mueve el piso, generando desequilibrio.
el pasamano plano, que les permite
solo un agarre superficial por
5. Esto tambin sucede en la entrada, con el cambio desde una plataforma esttica
encimita.
sin transicin con el movimiento continuo del dispositivo, que se percibe como
subirse a algo en movimiento donde se da un saltito, a la inversa sucede con
la salida donde se baja de un sistema en movimiento, percibindose como Foto: Agarre palmar de pasamano plano.
abrupto en ambos casos.
11. Asocian el moverse sin pasamanos al peligro de manejar sin cambios,
6. En ambos casos, en escaleras y rampas mecnicas, el momento de entrada en relacin la sensacin de estar sin agarre para mantener la estabilidad del
responde a una decisin del usuario del momento en cual entrar mientras que en la desplazamiento.
salida se responde a una presin impuesta por el trmino abrupto del movimiento
continuo para pasar hacia una superficie esttica. 12. Perciben la forma de bordes salientes de los peldaos como agresivos,
asocindolos a la imagen de dientes que los pueden atrapar.

26
UNIVERSIDAD DE CHILE

Los principales problemas de inseguridad son detectados en las etapas de entrada


y salida. Esta percepcin se ve influenciada negativamente con las asociaciones
que los usuarios realizan principalmente en el modo actual de funcionamiento de
estas fases, donde un dispositivo en continuo movimiento, exige ciertas destrezas
(como la coordinacin y el equilibrio entre otras) inadecuadas para el usuario y que
aportan a esta desconfianza. Lo anterior se ve agudizado con lo abrupto del paso
entre una superficie esttica hacia una en movimiento en la entrada y desde una en
movimiento hacia una esttica en la salida.

Se concluye entonces, es necesario segmentar el modo de entrada y salida en


los dispositivos, adems de generar una transicin que permita la adecuacin al
movimiento impuesto y una entrada y salida seguras.

27
AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

1 En la salida, el usuario espera El usuario comienza la fase de


que el movimiento de la escalera balanceo con la ayuda de los
expulse sus pies sobre el peine pasamanos que lo impulsan,
para iniciar la marcha y salir del pero que al iniciar la curva que
dispositivo, sin mirar la superficie da la transicin de regreso del
de salida. Este gesto destaca la pasamanos lo hacen inclinar in-
tendencia al juego propia de los seguramente antes de terminar
nios para explorar el entorno. el doble apoyo sobre la superfi-
cie esttica.

2 El usuario se prepara con ante-


lacin para la salida. Adelanta la
Eleva la mirada una vez fuera
de la superficie en movimiento
etapa de balanceo de su pierna y se ayuda del pasamanos para
derecha desde que llega a la su- avanzar sobre la superficie es-
perficie enrasada, ayudndose ttica y salir del dispositivo. El
del pasamanos para mantener el uso del pasamanos se prolonga
equilibrio, acciones que le permi- hasta el inicio de la curva del
ten lograr mayor seguridad. Mira elemento, en la fase de doble
detenidamente la superficie de apoyo sobre la plataforma es-
salida, observndose cierta an- ttica. Se observa la necesidad
siedad por que el aterrizaje no la del pasamanos para retomar la
pille desprevenida. marcha normal del usuario.

3 El usuario utiliza el pasamanos


junto con el apoyo de su acom-
El acompaante se adelanta
para impulsar la salida del usua-
paante para preparar la salida. rio, quien deposita el peso de
A pesar de la compaa, se ob- su cuerpo en su lado derecho,
serva ansiedad puesto que inicia apoyndose firmemente en el
la etapa de balanceo de la pier- pasamanos, hasta depositar la
na izquierda un nivel antes de la pierna de salida sobre la super-
superficie enrazada, inclinando ficie esttica.
la cadera para ayudar a impulsar
la pierna, complementado con el
contrapeso del acompaante.

4 El usuario enfrenta el abordaje


en etapa de doble apoyo, obser-
El usuario mantiene la mirada
en los peldaos que no cuentan
vando previamente el movimien- con lnea de demarcacin. Inicia
to del dispositivo. Prescinde del el despegue derecho con el pie
pasamanos pues lleva sus manos izquierdo ubicado completa-
ocupadas con bultos, y da inicio mente en la huella del peldao
al despegue del pie izquierdo y solo eleva la mirada cuando
para abordar el segundo peldao se encuentra en apoyo bipodal
enrasado. esttico sobre la huella del pel-
dao que lo transporta.

28
UNIVERSIDAD DE CHILE
En base a lo observado, se distinguen claramente las distintas pautas culturales que
hacen a los usuarios enfrentar de forma diferente las etapas conflictivas, que segn
el estudio cualitativo descriptivo son la etapa de entrada y salida. Estas etapas son
las que representan mayor inseguridad para los usuarios, puesto que se generan
cambios de movimiento, tanto de desplazamiento horizontal y vertical de los
peldaos, del tipo continuo, que no siempre corresponden al ritmo del usuario y
que este ltimo debe asumir segn sus distintas capacidades21.

Adultos mayores.
Para el adulto mayor se adicionan los problemas de movilidad y percepcin
asociados a la edad. En la secuencia 2 se puede ver que el usuario, previendo su
velocidad de reaccin, prepara con antelacin la maniobra de salida, tomando
el pasamano un rol importante en la mantencin del equilibrio tanto para la Foto: Vctor Solano. www.terra.como.com
transicin como para retomar su marcha normal.
La inseguridad, en el caso del adulto mayor, se complementa con su herencia El movimiento continuo de las plataformas hace que sean percibidas como que
cultural que conlleva los significados aprendidos respecto a las escaleras y a pueden tragar al usuario o una parte de l, a esto se suma el movimiento de
artefactos mecnicos mviles, lo que se confirma con la siguiente cita obtenida del aparecer y desaparecer de los escalones, adems de la forma dentada de sus
estudio: cantos que agudizan esta percepcin.
F3.2. ()Porque el escaln que se traga es el que da miedo, porque uno ve cuando La inseguridad relacionada a un artefacto mecnico mvil en comparacin a uno
sale y cuando se va hundiendo pienso que me va tragar el pie, porque incluso el esttico como las escaleras convencionales, es percibida principalmente debido a
zapato me qued con unos hoyitos como dientes, como maquina rasuradora() se que en el primer caso el usuario no controla la actividad del artefacto debiendo
los han tragado a los nios adecuarse a este. En cambio en la escalera convencional el usuario es el que
maneja el ritmo del desplazamiento, controlando el resultado de la maniobra.

21 Se complementa el anlisis de entrada y salida con citas obtenidas del estudio cualitativo

descriptivo expuesto en la pag. 23

29
AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

Los nios. Discapacidad.


En el caso de personas con discapacidad, sus aspiraciones y necesidad de inclusin,
en muchos casos, lo hacen preferir escaleras mecnicas al uso de ascensor, ya
que este ltimo los segrega al ser de uso preferencial, pero que cuando el usuario
se encuentra slo lo hacen insegurizarse y desconfiar lo que se observa en las
siguientes citas:
B1.1. Cuando voy a acompaada es distinto Me siento ms segura.
B1.8. Igual trato de pedir ayuda si siento a alguien.
F1.4. Porque no s cundo va a aparecer el peldao, ah tengo que pedir ayuda
para saber poner el pie en el primer escaln. Respuesta de usuario no vidente.

En compaa.
Para personas con movilidad reducida, principalmente adultos mayores y usuarios
con discapacidad, la compaa es esencial para mejorar su percepcin de seguridad
en estos dispositivos, principalmente en las etapas mencionadas. El acompaante
acta de protector, gua, apoyo e impulsor para suplir sus dificultades de
desplazamiento como se observa en la secuencia 3.

Foto: Nios en escaleras y rampas mecnicas. Tomada por el autor en Metro de Santiago, Estacin

Central.

Para los nios el uso de escaleras y rampas mecnicas se transforma en un juego


para experimentar y explorar. La escalera que se mueve, los peldaos que aparecen
y desaparecen, representan una experiencia interesante no libre de peligros,
precisando resguardo para que su actividad est libre de peligros, como se observa
en la secuencia 1 reafirmada con la siguiente cita del estudio:
D3.1. A mi nieta chica le gustan, queda gritando cuando no suben por esa

Foto: Discapacidad y compaa en escaleras y rampas mecnicas. Secuencia 3.

30
UNIVERSIDAD DE CHILE

La salida. El peine en la salida.


En el caso de la salida, el pasamanos es el elemento con mayor participacin, ya La inclinacin del peine en la salida sirve principalmente para dotar de una
que ayuda en la estabilidad del usuario para hacer el movimiento de salida, que se transicin, pero al ser de tramo corto permite solamente la expulsin de la parte
realiza con la dificultad de mantener un solo pie en apoyo completo, y que en el anterior del pie, siendo abrupto el cambio desde la superficie mvil a la esttica
caso de personas con problemas de movilidad el periodo de mantencin de esta pudiendo producir frenos o tropiezos a personas con problemas de equilibrio. A
postura es mayor y anticipadamente al tramo de salida, como se observa en la continuacin se cita usuarios respecto a sus problemas en la salida:
secuencia 2. B1.11. Que cuando llegue uno, tenga un sensor de sonido que avise con un
sonido chiquitito no ms pero que avise. Un censor al subir y al llegar arriba
Porque es muy larga, la encuentro larga. Me imagino que no voy a llegar nunca
arriba, como no s cundo termina. De hecho como tiene un peldaito un poquito
ms alto cuando termina la escala uno se tropieza tambin, trato de varear bien.
Respuesta de usuario no vidente.
A.2.1. Siempre te resbalas en la bajada. Continua la hija, ah s. Mam: Ellos
no hacen ese movimiento rpido para bajar como uno que se mueve normal.
Usuario discapacitado.
F2.1. Es como muy rpida la salida. Usuario Adulto Mayor.
A2.4. Hartas veces me he tropezado y me he cado tambin. Usuario no vidente.

Foto: Adulto mayor en escaleras mecnicas. Secuencia 2.

B2.6. Hay que ir pendientes porque es responsabilidad de uno() al bajarse hay


que ir pendiente () uno no puede estar dispuesta a trastabillar.
B2.7. ()Uno tiene que estar alerta. Se siente un poquito de tensin, poca, porque
ya tengo costumbre y una alerta total, una alerta. Respecto a E.M.
Foto: salida: Deslizamiento del pie sobre el peine. Tomada por el autor en Metro de Santiago, Estacin

Central.

31
AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS
F1.16. Para salir siempre voy pajareando, de repente me encuentro con la de la separacin de los peldaos potenciado por la aparicin en movimiento
escalera, es un poco inesperada la salida, Usuario Adulto Mayor. continuo de estos, que no siempre se encuentran bien delimitados, ya sea por la
ausencia de marcacin o por el desgaste de la pintura con que fue marcada. En
Entrada. situaciones de poca visibilidad ya sea por condiciones ambientales o intrnsecas,
Respecto a la entrada, si bien la velocidad actual corresponde a la velocidad estas condiciones perjudican el buen uso de la plataforma enrasada, dificultando
media de un adulto mayor, para personas con mayor dificultad en la marcha, el apoyo plantar completo que es requerido para un abordaje seguro. Respecto a lo
esta velocidad se percibe ms rpida respecto a su capacidad de reaccin, lo anterior se detectaron situaciones peligrosas, donde el usuario al iniciar la marcha
que requiere una mayor preparacin respecto a usuarios sin dificultades. Esto se sobre la plataforma esttica iba agarrado del pasamanos, pero sometido a estas
traduce en tensiones asociadas a decidir el momento de abordaje, sometindose tensiones retard el momento de abordaje detenindose en bipedestacin antes
adems a las presiones del entorno, como pueden ser las aglomeraciones en del peine, quedando su brazo extendido y el tronco inclinado hasta que el impulso
horarios de mayor flujo de pasajeros. Estas tensiones estn dadas por la distincin del pasamanos lo hizo iniciar el balanceo y posterior abordaje del peldao.
B2.5. Porque uno tiene la preocupacin de, ya, sali el peldao y como que pega
A.
uno un saltito y te afirmas.
F1.15. A veces en la entrada va rpido y tengo que acelerarme un poquito para
subirme, es ms coordinarme con mi paso con la escalera mecnica,

A.

A.1.

C.

B. A.1.

C.

B.
Fig. Problemticas en el ingreso.

32
UNIVERSIDAD DE CHILE

Peine en la entrada.
El peine, si bien en la entrada marca una transicin para la salida, su principal
funcin es engranar con los resaltes de los peldaos para impedir el atrapamiento,
sin tener mayor participacin en la percepcin de seguridad del usuario en esta
fase.

Pasamano.
El pasamanos, es el mayor segurizador en el uso de dispositivos de desplazamiento
vertical mecanizado abiertos, puesto que permite la mantencin del equilibrio en
la fase de apoyo sencillo durante la fase de balanceo y estabiliza la postura del
usuario durante el trayecto.
En la entrada al encontrarse en sincrona con el desplazamiento de los peldaos,
ayuda a transmitir el ritmo del dispositivo al usuario para disponerlo e impulsarlo
a entrar, de igual manera que lo hace en la salida impulsndolo a salir de la
plataforma en movimiento y ayudndolo a retomar la marcha, pero esta labor es
relativa. Esta sincrona, que debiera ser lo ms precisa posible con el movimiento
de los peldaos, en algunos tramos se hace ms lenta o ms rpida, perdiendo
el usuario la estabilidad necesaria para mantener el equilibrio. Si bien es de gran
ayuda para el impulso y el apoyo necesarios, el tramo previo al abordaje y posterior
a la salida es corto como para permitir la adecuacin al ritmo del dispositivo en el
primer caso, y en el segundo para facilitar que el usuario retome de forma segura
la marcha, admitiendo slo un paso antes de abordar y para retomar el movimiento
en la salida.
Fig. Agarre pasamano.
Respecto a la forma plana del pasamano, esta dificulta un agarre completo, seguro
y firme para el usuario, limitndolo al uso del pulgar y a las extremidades prximas
a la yema de los otros dedos, que sumado a condiciones ambientales como el
calor disminuyen la seguridad del agarre, logrando slo una agarre superficial
aumentando la percepcin de inseguridad por parte del usuario.
F2.3. ()De repente como que la huincha va ms rpido Refirindose al
pasamano.

33
AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS
F2.4. Como que se calientan de repente, como que se caldea. Refirindose al pa- visuales oscurecen la base de la plataforma de abordaje dificultando la distincin
samanos. de colores, en el caso que exista marcacin de peldaos, y por el contrario, de
F2.5. Porque uno no queda bien afirmada, va con la mano por encima no ms, no existir esta delimitacin se hace an ms difcil el reconocimiento de las
debera ser como el pasamanos de las escaleras normales que uno se pueda separaciones entre ellos. Por esta razn, algunos usuarios con movilidad reducida,
agarrar bien esperan que la cantidad de personas disminuya para poder utilizarlas con mayor
tranquilidad.
Aglomeraciones.
Las aglomeraciones por el uso masivo de escaleras y rampas mecnicas, influyen Aspiraciones.
negativamente en la percepcin de los usuarios pues provocan disminucin de Las dificultades que encuentran los usuarios con movilidad reducida en los
visibilidad de la superficie de sustento que junto a la presin del entorno se torna dispositivos estudiados, los hacen desear mejoras que a la pregunta Cmo sera
Fotos: Aglomeracin en la entrada. Tomadas por el autor en Metro de Santiago, Estacin Central. su escalera mecnica o rampa mecnica ideal? Las respuestas relevantes fueron las
un ambiente ms bien hostil para los usuarios con movilidad reducida, pudiendo siguientes:
provocar tropiezos y dificultades para abordar el peldao. Adems, estas barreras B3.6. Como un ascensor que uno se suba y vaya subiendo as no ms, pero
abierto, que uno se suba no ms.
F1.17. Como el ascensor, porque uno se sube, entra y llega donde va.

Conclusiones.
Las escaleras y rampas mecnicas a pesar de tener un gran potencial para
presentarse como una solucin universal al desplazamiento vertical mecanizado,
puesto que permiten el transporte de personas en bipedestacin caminando, son
percibidas como inseguras para personas con movilidad reducida.
Se constata que esta inseguridad es provocada en las instancias de entrada y
salida de estos dispositivos, donde inciden el cambio abrupto desde una superficie
esttica a una en movimiento en la primera y el caso inverso en la segunda,
sumado a la mala calidad de agarre generada por un pasamano plano, que no
alcanza a facilitar el agarre completo de la mano del usuario.

Fig. Aglomeracin en la entrada de escaleras mecnicas.

34
UNIVERSIDAD DE CHILE

De la percepcin.
Las condiciones anteriormente expuestas se ven agudizadas por la influencia
cultural de los usuarios respecto a la percepcin e interpretacin de los aspectos Tsis
simblicos de la escalera y rampa mecnicas, destacando que la continuidad Generar una transicin gradual en la entrada y salida de escaleras y rampas
expuesta en los dispositivos es la que afecta en mayor medida esta situacin. mecnicas permite adecuarse a las capacidades del usuario con movilidad reducida
Para esto se propone volver a la marcha segmentada de la escalera convencional, aumentando la percepcin de seguridad en estas instancias.
incorporando este concepto en la lectura del dispositivo en: la plataforma de
entrada, prolongando el recorrido y segmentando el ritmo del paso para traspasar Problema de diseo.
gradualmente el ritmo del dispositivo al usuario y generar una entrada de pie Cmo otorgar gradualidad en la entrada y salida para ajustar el ritmo del
completo sobre la huella del peldao; en la salida, prolongando el recorrido sobre usuario con movilidad reducida a la velocidad de escaleras y rampas mecnicas
esta plataforma permitiendo al usuario retomar su marcha normal paulatinamente; manteniendo el funcionamiento constante del dispositivo.
en el pasamano, integrando la segmentacin en la forma y color de la superficie,
para ayudar a conocer el ritmo de funcionamiento y otorgar desde el significante Palabras claves.
compaa en el trayecto, prolongndose en los recorridos de la plataforma de Segmentar, Acompaar y Persuadir
entrada y salida como medio principal de ayuda para traspasar el ritmo del
dispositivo, dar apoyo y el impulso necesarios para facilitar estas instancias. Solucin conceptual
Gua persuasor de la marcha.
Modo de entrada y salida.
De acuerdo a la forma de entrada y salida actual, la transicin abrupta entre
superficies estticas y en movimiento hace que el usuario deba adecuarse al
funcionamiento del dispositivo recayendo en l la presin y la decisin para
completar estas fases con seguridad. De acuerdo con esto, se propone modificar
el modo de entrada y salida, para que no recaiga la responsabilidad en el usuario,
hacindolo entrar y salir, anlogamente a la forma del ascensor, generando una
superficie esttica que luego se mueve y lo transporta hasta la salida dejndolo
sobre una superficie esttica para que contine su marcha normal.

Funcionamiento.
Para permitir el uso igualitario para todos los usuarios, se debe mantener el
funcionamiento continuo de los dispositivos, por lo que se propone generar una
transicin que haga entrar y salir al usuario mediante un movimiento vertical.

35
UNIVERSIDAD DE CHILE

DEFINICIN
DEL PROYECTO
SEGMENTAR Y CONDUCIR. El avistamiento previo de los distintos
componentes permite a los usuarios
Traviesa de la va frrea. identificar un ritmo y secuencia para
La caminata sobre la va frrea demuestra una forma de guiar el paso del realizar la caminata. En este caso propone
usuario, donde la superficie segmentada entre durmiente liso que permite una marcha de paso largo impuesta por
el apoyo estable del pie, intercalada con la superficie rocosa inestable para la distancia entre los durmientes y la
el apoyo, dan una pauta al usuario para identificar donde debe pisar. capacidad de personas por durmiente
queda limitada a la distancia entre rieles.

Fig. 1. Referente de operabilizacin del concepto.

36 La disposicin de los elementos: longitud y orientacin, adems de la


calidad relacionada a la textura de la superficie indican al usuario el
recorrido de la traviesa.
36
UNIVERSIDAD DE CHILE
TRANSFERENCIA VERTICAL DE CARGAS.

Para hacer discontinua la aparicin horizontal de los peldaos sin


detener el funcionamiento del dispositivo es necesario un cambio en la
direccin del movimiento, haciendo que la aparicin de los peldaos sea
en forma vertical. Para esto es necesaria una superficie esttica donde el
usuario pueda posicionarse de manera segura para ser transferido a la
superficie en elevacin.
Transportador elctrico a control remoto.

El pallet acta como intermediario entre las horquillas de elevacin y la carga.

Horquilla.

_Dos puntos de estabilizacin de carga mediante


contraforma.
_ Alzamiento paralelo a la base del pallet.
Rieles de posicionamiento de pallet.

_ Dos puntos de estabilizacin de carga.


_La contraforma generada permite traspasar la carga al
transportador elctrico.

Calce.
Forma - contraforma. El calce permite alzamiento
del usuario.

Interfaz de seguridad entre la


peineta en elevacin y el nivel
de cota del usuario.

Fig. Referente de operabilizacion del concepto.

37
AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

Metodologa de desarrollo del proyecto.


La metodologa desarrollada corresponde a la propuesta por Gua DATUS complementadas con la realizacin de entrevistas. Este estudio fue
(2003) para obtener productos con alta usabilidad que se expone en el realizado en escaleras y rampas mecnicas de estaciones de metro y
cuadro de la derecha. centros comerciales.
En relacin a la propuesta metodolgica, a continuacin se mencionan las _Para la fase de seleccin y priorizacin se realizaron testeos mediante
tcnicas utilizadas segn la fase de desarrollo del proyecto: la tcnica de creacin de escenarios, donde los usuarios realizaron en un
_Para la indagacin y generacin de conceptos se utilizaron estudios entorno simulado tareas determinadas para generar criterios de diseo
cualitativos descriptivos junto a estudios etnogrficos, observando a y requerimientos del usuario, adems de seleccionar las alternativas de
los distintos usuarios en el entorno habitual, durante un periodo de diseo.
tiempo determinado registrando los datos en fichas de observacin

Fig. Gua DATUS(2003). Etapas del proyecto y metodologa utilizada.

38
UNIVERSIDAD DE CHILE

Tabla de Actividades

Sub-

Hacer posible el _Conocer estado del arte.


transporte inseguridad en el desplazamiento.
autnomo de
personas con
movilidad reducida. desde la inclusividad.

Dirigir la entrada y Visitar a escaleras _Entrevistar a ancianos y discapacitados sobre el uso de


salida de la fase mecnicas de escalaras y rampas mecnicas movilidad reducida en el uso de rampas y escaleras mecnicas.
mvil.
y a rampas usuarios.
mecnicas de Mall
Estacin Central.

1. Conocer las razones por las que personas con movilidad reducida,
perciben inseguro el uso de escaleras y rampas mecnicas.
_Observar a personas con movilidad reducida en el uso de
escaleras y rampas mecnicas. inseguro.

Generar una Elaborar maqueta _Disear testeo Creacin de Escenarios 1. Simular instancia de abordaje propuesta.
transicin en la de prueba _Entrevistar a la muestra de usuarios con movilidad 1. Evaluar la percepcin de seguridad de la propuesta al modo de entrada
entrada y salida, reducida. y salida.
haciendo menos 2. Determinar un modo de entrada y salida.
abruptas estas fases.
la velocidad al usuario.
_Observar mediante registro audiovisual. 1. Interpretar respuesta no verbal de los usuarios
Incorporar signos Visitar escaleras _Anlisis de instalaciones 1. Conocer las condiciones de seguridad de las instalaciones.
que indiquen al mecnicas de
usuario las fases de centros
funcionamiento de comerciales. _Entrevista a encargados de mantencin y seguridad de los 1. Conocer principales causales de manutencin y accidentabilidad de las
instalaciones.
2. Conocer frecuencia de la manutencin.
3. Conocer su funcionamiento.

39
AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

Desarrollo del producto.


Para posicionar al usuario de manera segura sobre la superficie esttica
y permitir la transferencia es necesario que la superficie esttica de
posicionamiento y la mvil tengan el mayor contacto posible con la planta
de los pies para estabilizar el momento de apoyo del usuario, permitiendo
que los peldaos en ascenso eleven al usuario en el caso de la entrada y lo
hagan descender sobre la superficie fija en el caso de la salida, permitiendo
el traspaso de cargas en un momento esttico.
Puesto que los resaltes de los peldaos en conjunto con la placa de
peine, cumplen la funcin principal de evitar el atrapamiento de objetos
en las fases de entrada y salida,es necesario que la superficie esttica de
posicionamiento corresponda a la contraforma de los resaltes de los
peldaos de forma smil al peine actual.

Fig. Modo continuo actual de aparicin de peldaos entre el peine.

Fig. Propuesta de traspaso de carga: Fases de contacto.

40
UNIVERSIDAD DE CHILE
Una posibilidad es el alargue del peine hasta completar la fase rasante para
que el momento de fase esttica del peine corresponda a 3 segundos pero Traspaso del peldao entre
el voladizo generado necesitara una estructuracin mayor, difcil de lograr el peine.
por las dimensiones de los peines, angostos y delgados y por la dificultad de
elevar los peldaos de forma simultanea que sigan el recorrido normal del
dispositivo.

Peine
Fijo

Elevacin de peldaos
Peldao Avance de peldaos

Fig. Propuesta de modo de traspaso de carga en escalera y rampas mecnicas.

Diagrama general de elevacin

Fig. Propuesta largo del peine.

Se opta por alargar el peine hasta el tamao de un peldao. Apareciendo a


0,5 m/s,tiempo acorde a la velocidad promedio de un adulto mayor (0,63 Fig. Elevacin del usuario al posicionarse sobre el peine fijo.

m/s).

41
AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

Para dar el ritmo del dispositivo al usuario con anterioridad a la entrada a la


fase mvil, se propone alargar el recorrido del pasamano con anterioridad a
la fase mvil del dispositivo, alargando tambin la placa de apoyo.

Fig. Alargue de trayecto anterior a la entrada.

El agarre al pasamano con anticipacin permitira a los usuarios ajustarse


a la velocidad del dispositivo haciendo menos abrupta la entrada a la fase
1. Aparicin vertical del peldao: da paso a un
mvil.
momento esttico temporal del peine (1 segundo aprox.) Fig. Alargue de trayecto posterior a la salida.
para que el usuario pueda subir al peine entre el cual
aparecer el peldao para transportarlo.

2. Extensin del peine: Genera una interfaz de


transferencia que permite al usuario con movilidad
reducida posicionarse durante el momento esttico
(momento en que aun no aparece el peldao) para el
ingreso a la fase mvil del dispositivo, siendo levantado
por los peldaos e iniciar el transporte.

En la salida, la prolongacin del pasamano en conjunto a la placa de apoyo


permitira al usuario con movilidad reducida restablecer su marcha normal
poco a poco una vez fuera de la superficie mvil.

42
UNIVERSIDAD DE CHILE

Creacin de Escenarios b. Segn la adecuacin al movimiento del dispositivo y al


Para las pruebas de la propuesta se elabor una maqueta con el fin restablecimiento de la marcha del usuario en la salida:
de ser sometida a evaluacin por personas con movilidad reducida, _ Implementar una plataforma fija acompaada de un pasamano en
establecindose las siguientes variables. movimiento a la velocidad del dispositivo: de manera previa a la entrada
Variable Lo que se evala permite al usuario adecuarse al ritmo del dispositivo en la entrada y, de
adecuacin de los usuarios al pasamano manera posterior a la salida retomar la marcha normal.
mvil.
a los
usuarios la adecuacin a la velocidad de El testeo se simul en entorno controlado, validndolo mediante una
movimiento del pasamano.
Plataformade elevacin _Seguridad del modo de elevacin prueba piloto y se realiz en tres fases:
_Modo de e ntrada y s alida al p eldao
- La primera de recepcin e identificacin de los participantes.
elevador.
Pasamano Mvil _Que la velocidad del movimiento s ea - La segunda contempl la realizacin del testeo de la propuesta.
adecuada a l as c apacidades d e los
usuarios. -La tercera corresponde a la realizacin de entrevista y registro.
_Percepcin de s eguridad e n el a garre - Por ltimo se realiz la recopilacin, anlisis e interpretacin de datos.
de un pasamano cilndrico.
_Cualidad de i mpulsor del pasamano

mvil.
Posteriormente , para la evaluacin de la propuesta, se da paso a la
elaboracin de la tcnica Creacin de Escenarios (22). Esta tcnica esta
basada en la ejecucin de sesiones donde los usuarios llevan a cabo la
realizacin de tareas definidas desarrolladas en un entorno determinado
con el propsito de concebir criterios de diseo y obtener requerimientos
del usuario.

Esta etapa estuvo enfocada para dar respuesta a las siguientes hiptesis:

a. Segn el modo de entrada:


_Para otorgar gradualidad en la entrada y salida es necesario segmentar
el movimiento del dispositivo, haciendo al usuario entrar a una superficie
esttica que lo eleva verticalmente para transportarlo y en la salida lo hace
descender verticalmente para dejarlo sobre una superficie esttica, de
Fig. 1. Fases de realizacin de la prueba: etapa de recepcin e identificacin (Imagen
esta forma el usuario puede entrar y salir de acuerdo a sus capacidades, superior izquierda), realizacin del testeo (imagen derecha), entrevista y registro (imagen
inferior derecha).
aumentando la seguridad de estas etapas.

43
AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

La simulacin de la propuesta se llev a cabo con una plataforma fija de 1.2


m de longitud aproximadamente, mas una plataforma de 0.4 m de longitud
que fue elevada 3 cm. por una gata hidrulica, acompaando el trayecto
con un pasamano compuesto por una baranda fija y una seccin de tubo
de PVC en movimiento a una velocidad aproximada de 0,5 m/s movido a
traccin humana mediante cables de acero de 1 mm. de dimetro.

Plataformafija. Peldao de elevacin. Pasamano mvil.

44
UNIVERSIDAD DE CHILE

x 20
Edad: 12-80 aos
Sexo: ambos

1 2 3

45
AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

Usuarios destacaron la ayuda del pasamano como impulsor para pasar la plataforma de elevacin de El usuario no suelta el pasamano hasta que
manera segura. completa el doble apoyo fuera de la
plataforma elevadora.

4 5 6

7 8 9

Sin dirigir el paso del usuario, este entra a la Usuario adulto mayor con problemas en la marcha evidencia dificultades para entrar en apoyo completo
El usuario hace una pausa cuando completa
plataforma elevadora con apoyo plantar entre sobre la plataforma elevadora, detenindose cuando completa el apoyo bipodal aferrndose fuertemente
el apoyo bipodal, aferrndose fuertemente
la plataforma fija y la mvil. al pasamano.
al pasamano.

46
UNIVERSIDAD DE CHILE

Datos obtenidos
El tratamiento de la informacin fue a travs de un estudio cualitativo
descriptivo, complementado con observacin mediante registros de video
y un estudio multivariante para analizar las correlaciones entre los aspectos
globales y especficos de cada variable y finalmente traducir los factores
incidentes en la seguridad en necesidades de uso.
Los resultados se muestran a continuacin:

47
AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

Conclusiones
El pasamano se present como elemento segurizador vital que otorga
estabilidad y ayuda en el impulso para entrar a la plataforma elevadora.
Adems se comprob que al dotarlo con anticipacin ayuda a distraer
al usuario de la fase de elevacin puesto que un 60% de usuarios no se
dio cuenta del movimiento y un 80% dijo sentirse seguros en esta etapa
destacando la ayuda del pasamano en esta fase.
Respecto a la plataforma fija se concluye que tres pasos previos a la
fase mvil son suficientes para que el usuario se ajuste a la velocidad
del dispositivo estabilizando la marcha en este tramo con la ayuda del
pasamano.
Por otra parte la velocidad testeada, que representa la media de velocidad
de estos usuarios, fue aceptada considerndola adecuada a sus capacidades
y observando que es suficiente como para evitar atochamientos y para dar
seguridad al usuario en entrada y salida.

Variable Resultado
Altura elevacin < 3 cm.
Velocidad del pasamano 0.5 m/s.
Longitud Plataforma fija 114 cm.

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UNIVERSIDAD DE CHILE

Aplicacin de Conclusiones
Peine Fijo
Para generar la aparicin del peldao a travs del peine fijo y permitir la
elevacin del usuario es necesario que el peldao traspase el peine a un
rango de altura suficiente para prevenir el contacto de calzado blando con
el peine durante el avance horizontal.
Fig. Rango de altura de elevacin
sobre el peine. Smil al acompaante que avisa
al usuario donde y cuando debe
pisar, se informar el movimiento
de la entrada mediante el empleo
de contraste de color entre los

Diferencia mnima para impedir


peldaos y el peine, oscureciendolo
roce con el peine durante avance
horizontal: 3 mm. en relacin a los peldaos y
delimitndolo con color amarillo
para demarcar la superficie sobre la
cual el usuario debe posarse.

Para que el peldao pase a travs del peine y quede al ras de la plataforma
fija, el peine debe quedar en desnivel respecto a la plataforma, por lo que
se decide generar una transicin que permita la accesibilidad a la circula-
cin horizontal.

Fig. Desnivel del peine fijo respecto a la


plataforma de apoyo.

Fig. Secuencia de aparicin de peldaos y cambio de color


de la superficie de entrada.

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AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

Plataforma fija de apoyo.


Superficie podotactil:
_ Es muy sutil para dirigir el paso del usuario. La forma propuesta si bien
CONDUCIR ENTRADA DE PIE COMPLETO
sirve como gua, para usuarios sin discapacidad visual pasa desapercibida
Para la conduccin del usuario hacia el ingreso al peine, se dar el ritmo
con anterioridad anticipando el inicio del pasamano y de la plataforma
fija, la que deber inducir al usuario a entrar al peine bien posicionado y
garantizar un transporte seguro.

Fig. Traspaso seguro desde la plataforma al peine

Fig. Ingreso a la plataforma de apoyo.


Una posibilidad es conducir la marcha de los usuarios en la entrada
mediante piezas de pavimento podotctil, para indicar la direccin e
informar el cambio de fase del dispositivo.

Fig. Vista en planta: Aplicacin de superficie podotactil en la plataforma de apoyo.

50
UNIVERSIDAD DE CHILE
A partir de la propuesta anterior se decide intervenir con mayor intensidad Para mejorar la deteccin visual de las superficies tctiles se propone
la separacin entre los segmentos que componen la plataforma fija por aumentar el contraste entre estas y el fondo para hacerlo mas evidente
medio de resaltes de mayor desnivel que el pavimento podotctil. a todos los usuarios. Se adiciona una franja sealizadora de escaleras
y rampas previamente a la entrada y posterior a la salida, en sentido
perpendicular a la marcha del usuario, indicador estandarizado que seala
un cambio de cota.
Fig. Caractersticas de la plataforma fija de apoyo.

_Delimitacin del paso para guiar la entrada segura _Entrada segura y precisa al peine fijo. _Posicionamiento bipodal seguro sobre el peine.
al peine. _Contacto del pie en la parte media del peine. _ Dispone al usuario a ser transportado por peldaos
_Ayuda al usuario a saber donde tiene que pisar, y mviles.
como tiene que caminar para entrar al peine. _El pasamano acompaa y estabiliza al usuario en el
trayecto.
Fig. Secuencia de conduccin de la marcha para el ingreso. Modo de uso de la plataforma fija de apoyo.

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AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

Plataforma fija de salida


En la etapa de salida, el usuario debe retomar su ritmo de marcha
normal, por lo cual se mantiene la prolongacin del pasamano para
ayudar a estabilizar la marcha, permitiendo al usuario dar dos pasos
antes de encontrarse con la franja sealizadora de cambio de cota. La
plataforma se propone con superficie acanalada sin resaltes para facilitar el
desplazamiento y el restablecimiento de la marcha.

Fig. Plataforma y secuencia de salida para la restitucin de la marcha del usuario.

Fig. Secuencia de salida y restitucin de la marcha del usuario.

_El usuario sale del peine fijo con la ayuda del pasamanos que lo impulsa.
_El peldao se dispone a dejar al usuario sobre el peine. _La plataforma de apoyo permite la marcha libre del usuario que con la ayuda
del pasamano estabiliza su marcha hasta salir del dispositivo.

52
UNIVERSIDAD DE CHILE

Desarrollo del pasamano.


Para mejorar el agarre, permitiendo el asir completo de la mano del usuario
y lograr mayor estabilidad, se propone un pasamano cilndrico.
Es necesario que el usuario conozca el ritmo previamente a la entrada
del dispositivo, pasando desde la apariencia continua y de movimiento
imperceptible del pasamano actual a uno segmentado que informe sobre el
ritmo de funcionamiento, direccin y actividad del dispositivo.
Fig. Agarre pasamano cilndrico.

Fig. Primera propuesta de segmentacin del pasamano.

53
AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

Fig. Pulso del pasamano. Propuesta de segmentacion.

Se opta por una segmentacin mas


sutil a modo de pulsos, con forma de
botones circulares a lo largo de la
banda, acompaando cada peldao.

Para permitir la deteccin de escaleras y rampas mecnicas en especial


para usuarios de bastn blanco y evitar choque con el voladizo del
pasamano, se prolongara la longitud del zcalo hasta el largo del
pasamano.

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UNIVERSIDAD DE CHILE

Iluminacin y dispositivos acsticos.


Se propone la integracin de luz con intensidad de 300 lx para ayudar a la
mejor distincin de los resaltes. Esta se utilizar en la entrada para facilitar la
distincin de las superficies en relieve.

Fig. Pulso sonoro de salida.

Fig. Iluminacin el resaltes transversales.

Permite a usuarios con discapacidad visual reconocer el ritmo y momento


previos de ser depositado en el peine de salida.
Se incorpora un dispositivo de audio en la salida, a ambos lado del inicio
de la superficie rasante. Las caractersticas de este dispositivo sern
respecto a las normas internacionales de volumen de 2 a 5 dB. Sobre el
ruido ambiente y su tono corresponder a un pulso de zumbidos vibratorio
suave.

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PRODUCTO

56

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Plataforma de salida

Vista Superior

Peldao en elevacin

Peine alargado

Plataforma de entrada
Superficie podotactil

Vista Superior

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AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

Peine alargado en entrada y salida: Superficie podotctil en la entrada:


Permite posicionar al usuario Conduce la marcha hasta una entrada
para recogerlo y dejarlo segura al peine. Incluye
en el peine de salida. iluminacin
transversal.

Alargue del zcalo:


Facilita a usuarios de bastn blanco Pulso de salida:
el reconocimiento del dispositivo Informa el ritmo y
evitando choques. momento de salida
al inicio de la
rasante de
peldaos.

Pulso del pasamano: Salida sin desniveles:


Informa del funcionamiento Facilita la restitucin
del dispositivo. de la marcha
normal del usuario.

Placa de apoyo mas larga:


Da tiempo para adecuarse
al ritmo del dispositivo en
la entrada y en la salida para
estabilizar la marcha.

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PLANOS

60

60
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2
1

00-003 plataforma de salida 1 milimetros


00-002 peine 2 milimetros
00-001 plataforma de entrada 1 milimetros
Cantidad Unidad de
Numero Pieza Nombre Pieza Observaciones
Control
Paz Lira Bell Nombre del proyecto
Nombre Pieza
OBSERVACIONES
Plano conjunto
Nmero Pieza

Uso pieza Escala


AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

VISTA GENERAL
400
8000

900

400 1400

2300

Paz Lira Bell Nombre del proyecto


Nombre Pieza
OBSERVACIONES
Vista General 2300
Nmero Pieza

00-001
Uso pieza Escala
1:25
UNIVERSIDAD DE CHILE

77.46

16
5
1000

33
45 342

3.4 5

342

83

1000

DETALLE A
ESCALA 2:1
Ayuda universal para entrar y salir de escaleras
Paz Lira Bell y rampas mecnicas
Nombre Pieza
OBSERVACIONES
Peine
Nmero Pieza
00-002
Uso pieza Escala
1:6
AYUDA UNIVERSAL PARA ENTRAR Y SALIR EN ESCALERAS Y RAMPAS MECNICAS

1400
DETALLE B
ESCALA 5:1
300

78
300

78

300 3

78 78

1200 R12.5

R12.5

25

Paz Lira Bell Nombre del proyecto


200
Nombre Pieza
OBSERVACIONES
1000 Plataforma entrada
Nmero Pieza

00-001
Uso pieza Escala
Plataforma entrada 1:25
UNIVERSIDAD DE CHILE

1400

25

25

DETALLE C
2330
ESCALA 3:1

1130 3

15

DETALLE C
ESCALA 3:1
200 1000

Paz Lira Bell Nombre del proyecto


Nombre Pieza
OBSERVACIONES
Plataforma salida
Nmero Pieza

00-002
Uso pieza Escala
Plataforma salida 1:25
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