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UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
Decanato de Estudios Profesionales

Coordinacin de Ingeniera Mecnica
Anlisis Esttico de Flexibilidad de los Cabezales de Vapor

de la Unidad DA-1 de la Refinera de PLC.
Por
Rodrigo Ernesto Armas Prez
Sartenejas, abril de 2007.


Por
Realizado con la Asesora del

Prof. Carlos Graciano
INFORME DE PASANTA
Presentado ante la ilustre Universidad Simn Bolvar
como requisito parcial para optar al ttulo de
Ingeniero Mecnico
Sartenejas, abril de 2007


PROYECTO DE GRADO presentado por
REALIZADO CON LA ASESORA DEL Prof. Carlos Graciano

RESUMEN
Un anlisis esttico de flexibilidad en tuberas es una tcnica que permite evaluar los
esfuerzos concentrados, ocasionados por cargas sostenidas y por expansiones trmicas. En
este trabajo se realiz un anlisis esttico de flexibilidad en el Sistema de Cabezales de Vapor
de la Unidad DA-1 de la Refinera de PLC. Se analizaron los esfuerzos en el sistema
producidos por cargas sostenidas y expansiones trmicas; adems se compararon las cargas en
las boquillas de las 28 turbinas conectadas al sistema con las permisibles por la norma NEMA
SM23. Se encontr que el 75% de los equipos tenan esfuerzos por encima de los permisibles.
Se realizaron dos propuestas de solucin, una con juntas de expansin a lo largo de los
cabezales y otra con lazos de expansin tridimensionales. A cada propuesta se le realiz un
anlisis esttico de flexibilidad y se determin que ambas soluciones permiten aliviar los
esfuerzos encontrados en el sistema.
PALABRAS CLAVES: Flexibilidad, Esfuerzos, Estticos, Tuberas.

Aprobado con mencin:_________
Postulado para premio:____________
Sartenejas, abril de 2007.

NDICE
INTRODUCCIN
1.1. Descripcin de la Empresa
1.2. Visin, Misin, Valores y Objetivos de la Corporacin
1.2.1. Visin
1.2.2. Misin
1.2.3. Valores
1.2.4. Objetivos corporativos
1.3. Organigrama de la Empresa
1.4. Actividades realizadas por la empresa
1.5. Planteamiento del Problema
1.6. Justificacin
1.7. Objetivos
1.7.1 Objetivo General
1.7.2. Objetivos Especficos
1.8. Antecedentes
MARCO TERICO Y METODOLGICO
2.1. Fundamentos Tericos
2.1.1. Anlisis de Esfuerzos en Tuberas
2.1.2. Tipos de Esfuerzos en Tuberas
2.1.2.1. Esfuerzos Longitudinales
2.1.2.1.1. Cargas axiales de la tubera
2.1.2.1.2. Cargas debidas a Presin Interna
2.1.2.1.3. Momento Flector
2.1.2.2. Esfuerzo Circunferencial
2.1.2.3. Esfuerzo Radial
2.1.2.4. Esfuerzo de Corte
2.1.2.5. Estado Tridimensional de Esfuerzos
2.1.3. Teoras de Falla
2.1.3.1. Teora de Von Misses
2.1.3.2. Teora de Tresca
2.1.3.3. Teora de Rankine
2.1.4. Bases para el Cumplimiento de los Cdigos
2.1.4.1. Caractersticas de las Cargas Primarias
2.1.4.2. Caractersticas de las Cargas Secundarias
2.1.5. Criterios de Diseo para Distintos Tipos de Carga
2.1.5.1. Cargas Primarias
2.1.5.2. Cargas Secundarias
2.1.5.3. Manejo de las expansiones trmicas
2.1.5.4. Lazos
2.1.5.5. Juntas de expansin
2.1.5.6. Criterios prcticos para diseo de flexibilidad
2.1.6. Norma NEMA SM 23
2.1.6.1. Fuerzas y Momentos Permisibles en Turbinas a Vapor
2.2. Metodologa
2.2.1. Tipo de investigacin
2.2.2. rea de la investigacin
2.2.3. Tcnicas e Instrumentos
2.2.3.1. Tcnicas empleadas
2.2.3.2. Instrumentos empleados
2.2.3.2.1. Hardware
2.2.3.2.2. Software
2.2.3.2.3. Instrumentos de medicin
2.2.3.2.4. Materiales
2.2.4. Fases de la Investigacin
2.2.4.1. Fase de Recopilacin de la Informacin
2.2.4.2. Fase de Generacin de Isomtricos
2.2.4.3. Verificacin de los Cdigos de Diseo
2.2.4.4. Fase de Generacin del Modelo en el CAESAR II V4.50.
2.2.5. Soportes, Anclajes y Restricciones de la Tubera
2.2.6. Esfuerzos Admisibles y Cdigo de Tuberas a Comprobar
2.2.7. Distribucin Nodal
DESARROLLO
3.1. Anlisis Esttico de Flexibilidad del Sistema Actual
3.1.1. Descripcin del Problema
3.1.2. Especificaciones
3.1.2.1. Especificaciones de los Cabezales
3.1.2.2. Especificaciones de las Turbinas
3.1.2.3. Especificaciones Introducidas al Programa
3.1.3. Diagnstico del Sistema
3.1.3.1. Evaluacin de Esfuerzos en el Cabezal de 20 Lbs
3.1.3.1.1. Presin de Agua (HYD)
3.1.3.1.2. Cargas Sostenidas (SUS)
3.1.3.1.3. Expansiones Trmicas (EXP)
3.1.3.4. Evaluacin de Esfuerzos en las Boquillas de las Turbinas
3.2. Propuestas de Mejoras para el Sistema de Cabezales de Vapor
3.2.1. Propuesta de Mejoras del Sistema de Cabezales de Vapor mediante la
implementacin de Juntas de Expansin
3.2.1.1. Evaluacin de Esfuerzos de la Propuesta de Mejoras del
Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1 mediante la
implementacin de Juntas de Expansin
3.2.1.2. Evaluacin de Esfuerzos en las Boquillas de las Turbinas de la
Propuesta de Mejoras del Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1
mediante la implementacin de Juntas de Expansin
implementacin de Lazos de Expansin Tridimensionales
3.2.2.1. Evaluacin de Esfuerzos de la Propuesta de Mejoras del
Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1 mediante la
implementacin de Lazos de Expansin Tridimensionales
3.2.2.2. Evaluacin de Esfuerzos en las Boquillas de las Turbinas de la
Propuesta de Mejoras del Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1
mediante la implementacin de Lazos de Expansin Tridimensionales
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFA
NDICE DE TABLAS
3.1. Especificaciones de los Cabezales de Vapor

3.2. Especificaciones de las Turbinas
3.3. Mayores Esfuerzos HYD Cabezal de 20 Lbs
3.4. Mayores Esfuerzos SUS Cabezal de 20 Lbs
3.5. Mayores Esfuerzos EXP Cabezal de 20 Lbs
3.7.Mayores Esfuerzos SUS Cabezal de 190 Lbs
3.10. Mayores Esfuerzos SUS Cabezal de 680 Lbs
3.12. Diagnstico de las Turbinas
3.13. Mayores Esfuerzos HYD en la Propuesta de Juntas de Expansin
3.14. Mayores Esfuerzos SUS en la Propuesta de Juntas de Expansin
3.15. Mayores Esfuerzos EXP de la Propuesta de Juntas de Expansin
3.16. Esfuerzos en las Boquillas de las Turbinas evaluadas a Cargas OPE de la Propuesta de
Juntas de Expansin
3.17. Mayores Esfuerzos HYD en la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
3.18. Mayores Esfuerzos SUS en la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
3.19. Mayores Esfuerzos EXP de la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
3.20. Esfuerzos en las Boquillas de las Turbinas evaluadas a Cargas OPE de la Propuesta de
Lazos de Expansin Tridimensionales
NDICE DE FIGURAS
1.1. Ubicacin Geogrfica de la Refinera PLC

1.2. Estructura organizacional de la Refinera Puerto La Cruz
2.1. Esfuerzo longitudinal por Fuerza
2.2. Esfuerzo longitudinal por Presin
2.3. Momento Flector de la tubera
2.4. Esfuerzo Circunferencial de la tubera
2.5. Esfuerzo Radial de la Tubera
2.6. Fuerza Lateral sobre la Tubera
2.7. Momento de Torsin sobre la tubera
2.8. Estado de Esfuerzos en una Tubera
2.9. Circulo Mohr
2.10 Lazos de Expansin Simtricos y Asimtricos
2.11. Desplazamientos de Juntas de Expansin
2.12. Orientacin de Fuerzas y Momentos de la NEMA SM23
2.13. Modelo del Cabezal de 20 Lbs
2.16. Modelo del Sistema Actual Completo
2.17. Anclajes Tpicos
2.18. Correderas Tpicas
2.19. Topes Tpicos
2.20. Soportes Ajustables Tpicos
2.21. Soportes de Detencin Axial Tpicos
2.22. Guas Tpicas
2.23. Soportes Colgantes Tpicos
2.24. Distribucin Nodal del Cabezal de 20 Lbs
3.1. Dimetros del Cabezal de 20 Lbs
3.4. Interfase de Datos Cabezal de 20 Lbs
3.7. Esfuerzos HYD Cabezal de 20 Lbs
3.8. Esfuerzos SUS Cabezal de 20 Lbs
3.9. Esfuerzos EXP Cabezal de 20 Lbs
3.12. Detalle Esfuerzos SUS Cabezal de 190 Lbs
3.14. Detalle 1 Esfuerzos EXP Cabezal de 190 Lbs
3.15. Detalle 2 Esfuerzos EXP Cabezal de 190 Lbs
3.17. Detalle Esfuerzos HYD Cabezal de 680 Lbs
3.19. Detalle Esfuerzos SUS Cabezal de 680 Lbs
3.21. Detalle Esfuerzos EXP Cabezal de 680 Lbs
3.22. Desplazamientos OPE Cabezal de 20 Lbs
3.23. Detalle 1 Desplazamientos OPE Cabezal de 20 Lbs
3.32. Propuesta de Mejoras mediante Juntas de Expansin
3.33. Detalle 1 Propuesta de Mejoras mediante Juntas de Expansin
3.34. Detalle 2 Propuesta de Mejoras mediante Juntas de Expansin
3.35. Esfuerzos HYD en la Propuesta de Juntas de Expansin
3.36. Detalle Esfuerzos HYD en la Propuesta de Juntas de Expansin
3.37. Esfuerzos SUS en la Propuesta de Juntas de Expansin
3.38. Detalle Esfuerzos SUS en la Propuesta de Juntas de Expansin
3.39. Esfuerzos EXP de la Propuesta de Juntas de Expansin
3.40. Detalle Esfuerzos EXP de la Propuesta de Juntas de Expansin
3.41. Detalle 1 Desplazamientos OPE de la Propuesta de Juntas de Expansin
3.46. Propuesta de Mejoras mediante Lazos de Expansin Tridimensionales
3.47. Detalle 1 Propuesta de Mejoras mediante Lazos de Expansin Tridimensionales
3.48. Detalle 2 Propuesta de Mejoras mediante Lazos de Expansin Tridimensionales
3.49. Esfuerzos HYD en la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
3.50. Detalle Esfuerzos HYD en la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
3.51. Esfuerzos SUS en la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
3.52. Detalle 1 Esfuerzos SUS en la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
3.53. Detalle 2 Esfuerzos SUS en la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
3.54. Esfuerzos EXP de la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
3.55. Detalle 1 Esfuerzos EXP de la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
3.56. Detalle 2 Esfuerzos EXP de la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
3.57. Detalle 1 Desplazamientos OPE de la Propuesta de Lazos de Expansin
Tridimensionales
Tridimensionales
Tridimensionales
CAPTULO 1
INTRODUCCIN
Nos encontramos en un mundo donde la informtica es una herramienta indispensable

para las operaciones cotidianas. Asimismo la ingeniera se est apoyando en softwares que
permiten desarrollar ms rpido los clculos y simular las condiciones reales alcanzando una
mayor exactitud en los resultados. Sustentados con tcnicas matemticas relacionadas con los
mtodos numricos, estos clculos computacionales contribuyen a la interpretacin fsica de
diversidad de fenmenos.
Simultneamente y cumpliendo con las normas de ingeniera este tipo de softwares

deben estar basados en las normas y cdigos de diseo que han sido aprobados y que son el
patrn a seguir a la hora de realizar un proyecto de ingeniera. De esta manera, el ingeniero
cuenta con herramientas ms variadas para encontrar solucin a los desafos del mundo
moderno, ntimamente relacionado con la tecnologa para su desarrollo y avance.
Refinera Puerto La Cruz PDVSA (RPLC), presenta una serie de situaciones que
conllevan a la realizacin de proyectos y estudios de ingeniera donde es necesario simular en
softwares especializados los problemas presentados que deben estar apoyados en los
conocimientos tcnicos.
Es en el Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1 de RPLC donde reside el

problema central de esta investigacin, el cual se refiere a un Anlisis Esttico de Flexibilidad
realizado con la finalidad de garantizar la integridad mecnica del arreglo de tuberas del
sistema y disminuir las cargas en las boquillas de las 28 turbinas conectadas a dicho sistema
para su buen funcionamiento.
La investigacin contempl evaluaciones estticas del estado de la tubera, sustentadas

en simulaciones computacionales con el empleo del software Caesar II versin 4.5 y cdigos
de diseo de ingeniera tales como el ASME B31.1 y NEMA SM23, entre otros.
Este documento se encuentra divido en captulos, en el presente se encontrar ms
adelante una breve descripcin de la empresa donde se realiz la investigacin, luego se
plantear el problema tratado, posteriormente se justificar la realizacin del mismo y se
determinarn los objetivos que desean alcanzarse, por ltimo se har una breve resea de los
documentos existentes que anteceden este.
En el Captulo 2 se encuentra un resumen terico y metodolgico de los conocimientos

acadmicos que se requieren para la comprensin del estudio y realizado y se muestran las
tcnicas prcticas utilizadas para el desarrollo de los objetivos. Adems, se determinan los
equipos utilizados, el ms importante de ellos es la herramienta computacional utilizada. En
este captulo se muestra la interfase del programa y algunas figuras que familiaricen al lector
con el mismo.
El Captulo 3 cuenta con el cuerpo del trabajo en s. Un anlisis esttico de flexibilidad

del Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1 de la Refinera de Puerto La Cruz. El
sistema es modelado y analizado en diferentes escenarios de cargas: por Presin de Agua, por
Cargas Sostenidas y por Cargas Trmicas. Adems se evalan los esfuerzos en las boquillas
de las 28 turbinas conectadas al sistema de tuberas antes mencionado.
Posteriormente en ese mismo captulo, luego de realizar una serie de anlisis, se

determina que deben realizarse algunas mejoras al sistema y se plantean inmediatamente. Las
mejoras consisten en la colocacin de Juntas de Expansin en una propuesta y Lazos de
Expansin Tridimensionales en la otra.
Por ltimo, luego del Captulo 3 se concluye la investigacin y se hacen una serie de
recomendaciones a la empresa.
1.1. Descripcin de la Empresa
Petrleos de Venezuela S.A. es una empresa del Estado Venezolano, que se encarga
del desarrollo de la industria petrolera, petroqumica y carbonfera, regida por la Ley Orgnica
que reserva al Estado, la Industria y el Comercio de los Hidrocarburos.
Este trabajo fue realizado en el distrito Puerto la Cruz que est formado por un
Complejo Refinador, constituido por la Refinera Puerto La Cruz (RPLC), la cual comprende
tanto las instalaciones de la antigua refinera de la Venezuelan Gulf Company, ahora refinera
PDVSA rea Puerto La Cruz, as como la refinera de la Sinclair Venezuelan Ol Co., ahora
refinera PDVSA rea El Chaure o Unidad de Destilacin Atmosfrica DA-3 y la Refinera
PDVSA rea San Roque.
La refinera Puerto la Cruz est ubicada en la Costa Nor-Oriental del pas al este de la
ciudad de Puerto la Cruz (Ver figura 1.1), Estado Anzotegui, tiene facilidades de acceso a
travs del Mar Caribe y est conectada por oleoductos con los campos de produccin del Sur-
Oriente.
Figura 1.1.
Ubicacin Geogrfica de la Refinera PLC.
1.2. Visin, Misin, Valores y Objetivos de la Corporacin.
1.2.1. Visin:
Ser reconocido internacionalmente como la empresa lder de creacin de valor en el

negocio de produccin de hidrocarburos, a travs de aprovechamiento ptimo de sus
yacimientos, la eficiencia operacional y la introduccin oportuna de nuevas tecnologas, con
gente de primera, preparada y motivada, preservando su integridad y de los activos, en total
armona con el medio ambiente y el entorno.
1.2.2. Misin:
Satisfacer las necesidades de energa de la sociedad, apoyndose en la excelencia de la

gente y tecnologas de vanguardia, creando el mximo valor para la nacin venezolana.
1.2.3. Valores:
Los valores de la empresa dirigen los negocios con la perspectiva de cumplir la visin
y misin fundamentados en los siguientes valores corporativos: integridad, respeto por la
gente, equidad, responsabilidad social, seguridad y competitividad.
1.2.4. Objetivos corporativos.
Incrementar las reservas de crudo, especialmente las de liviano y optimizar la

explotacin.
Asegurar la disposicin econmica de volmenes de crudo y productos con
especial atencin a los crudos pesados.
Elaborar los productos con los productos con la calidad requerida por los
mercados.
Mantener una relacin armnica con el entorno mediante el desarrollo de
polticas de conservacin ambiental.
Operar y ejecutar los proyectos de desembolso en forma eficiente.
Asegurar los mejores resultados financieros.
Asegurar que la organizacin desarrolle y disponga de un personal altamente
calificado y mantengan los ms altos estndares de calidad, proteccin integral
y tecnolgica.
Desarrollar una cultura con un fuerte enfoque de negocio, que utiliza la calidad
de gestin como instrumento normal de trabajo.
1.3. Organigrama de la Empresa
Las operaciones gerenciales de la Refinera Puerto La Cruz se detallan en el siguiente

organigrama:
Figura 1.2.
Estructura organizacional de la Refinera Puerto La Cruz
Este trabajo ha sido desarrollado en la seccin de Ingeniera de Plantas, que se
encuentra en el departamento Servicios Tcnicos perteneciente a la Gerencia Tcnica de la
Refinera Puerto La Cruz
1.4. Actividades realizadas por la empresa.
La produccin de hidrocarburos en aquellas reas asignadas.

Se encarga de planificar, ejecutar y controlar las actividades referentes a la
extraccin y procesos de hidrocarburos con la finalidad de maximizar los
ingresos de divisas al pas por concepto de comercializacin de los mismos.
PDVSA lleva a cabo actividades en materia de la explotacin y prepara el
desarrollo de yacimiento de petrleo y/o gas, produccin y manufactura de
explotacin de los yacimientos de carbn.
A travs de la empresa INTEVEP, se proporciona asistencia utilizando
tecnologas propias en las diversa operaciones de la industria petrolera
venezolana y en forma oportuna se realiza la seleccin, adquisicin y
adaptacin de tecnologas disponibles en el mercado para crear nuevos
negocios y obtener el mayor provecho de los existentes. INTEVEP, ha
obtenido patentes y marcas registradas de procesos HDH, sistemas de
hidroconversin cataltica, para el mejoramiento de crudos pesados y la
conversin profunda de combustibles residuales; y el proceso HHC para
reducir el contenido de azufre y aromticos en el combustible diesel.
La corporacin realiza actividades de manufactura y mercadeo nacional e
internacional a travs de empresas propias o en asociaciones en el exterior.
1.5. Planteamiento del Problema
La Refinera de Puerto La Cruz cuenta con tres Unidades de Destilacin Atmosfrica:

DA-1, DA-2 y DA-3. La Unidad de Destilacin Atmosfrica DA-1 fue diseada para procesar
44 MBD de crudo con una gravedad promedio de 30 API. Sin embargo, debido a las mejoras
realizadas en la unidad, es posible procesar 80 MBD. Los crudos que conforman la dieta tpica
a la planta son: Mesa de 30 API y Merey de 16 API, este ltimo hasta un 10% en volumen
de la alimentacin a la unidad. Actualmente, el crudo alimentado es 100% Mesa de 30API en
una cantidad de 79 MBD.
La unidad consta de los siguientes equipos: un desalador elctrico, un tambor

compensador de crudo, una fraccionadora principal con 34 platos, cinco despojadores, dos
hornos, uno de tiro natural de 19 MBD y el otro de tiro forzado de 72 MBD, una torre
despropanizadora, una torre fraccionadora de nafta, intercambiadores de calor, condensadores
o enfriadores y equipos rotativos. La instrumentacin de la unidad es electrnica y se controla
desde una sala central.
La mezcla de crudo a separar procedente de los tanques de almacenamiento 80x15,

80x16 y 80x17 es bombeada hacia un tren de precalentamiento donde intercambia calor con
productos destilados para alcanzar temperaturas cercanas a 250F antes de ingresar al
desalador, donde se le retira agua y sedimentos y previamente se le ha inyectado agua fresca
o recuperada en el tambor FA-11 para formar una buena emulsin crudo-agua. El crudo,
previamente desalado es descargado al tambor compensador y se continua precalentando
hasta 440F en otro tren de intercambiadores de calor con los reflujos intermedio y trap tray y
el residual proveniente del fondo de la torre DA-1 antes de dividirse en dos lneas que
ingresan por separado a los hornos BA-1 y H-751. La lnea de carga al BA-1 se divide en
cuatro pasos y la del H-751 en tres. De ambos hornos sale a 735-740F, cuyas salidas
convergen a una lnea comn parcialmente vaporizado que va a la zona "flash" de la columna
de destilacin DA-1 donde ocurre la separacin fsica de cada una de las fracciones de
acuerdo al punto de ebullicin de las mismas. En el tope se inyecta gas amoniaco para
controlar el pH del agua del tambor acumulador (FA-1), amina flmica como inhibidor de
corrosin y adicionalmente 42 GPM de agua de lavado para remover las sales de cloruro de
amonio.
El sistema de cabezales de vapor de la Unidad de Destilacin Atmosfrica (DA-1) de
la Refinera de Puerto La Cruz presenta problemas con la integridad mecnica de las tuberas
que lo componen y con las turbinas que se sirven de dicho vapor.
El dao mecnico a dichas turbinas ha producido como consecuencia, en algunos

casos, el remplazo temporal de las mismas por motores elctricos que generen la potencia de
eje requerida por las bombas de la Unidad DA-1. Las bombas impulsadas por las turbinas que
utilizan el vapor de los cabezales se encargan del movimiento de crudos y productos dentro de
la Unidad DA-1 y dentro de la Refinera en general.
El cambio de turbinas por motores genera un gasto econmico extraordinario para la

empresa ya que debe aumentar la cantidad de energa elctrica que compra. Al utilizar las
turbinas no slo deja de comprar ese exceso elctrico sino que adems utiliza sus propios
medios de produccin energticos para el transporte de crudos y derivados. Se sabe que las
transformaciones energticas conllevan perdidas asociadas; por consiguiente el hecho de que
PDVSA compre energa elctrica proveniente de una planta termoelctrica es totalmente
ineficiente, ya que tiene la capacidad de generar esa potencia de eje por fuerza propia. Al
utilizar esa energa comprada, la compaa pierde dinero por ser cliente de otra compaa,
pierde al acarrear los costos de transporte de esa energa y pierde por la misma eficiencia de
los motores elctricos que utiliza. Al producir su propia potencia de eje ahorra todo tipo de
costos de transporte de energa elctrica.
Es importante destacar que la construccin del sistema de cabezales de vapor de la

Unidad DA-1 fue realizada aproximadamente hace 50 aos cuando la Refinera de Puerto La
Cruz an no era propiedad de PDVSA sino de la Venezuelan Gulf Company. Para ese
momento no se contaba con las herramientas computacionales actuales, por lo que no se
realizaban anlisis estticos de flexibilidad a los sistemas de tuberas en general.
1.6. Justificacin
La Unidad DA-1 es la unidad central de la refinera, en ella se realiza la primera

destilacin de los crudos para luego ser pasados a otras destiladoras menores. Es por ello de
gran importancia asegurar la integridad mecnica del sistema de cabezales de vapor que se
encarga de suplir a las turbinas que a su vez mueven una serie de bombas que transportan
crudos y destilados a travs de la Unidad DA-1 y hacia otras unidades de la Refinera de
Puerto La Cruz.
Dada la importancia de la Unidad DA-1 para el funcionamiento integral de todas las

dems unidades de la Refinera de Puerto La Cruz, se justifica el anlisis esttico de
flexibilidad del Sistema de Cabezales de Vapor ya que ste es parte importante del sistema
que asegura el buen desempeo del transporte de crudos y destilados a travs de la misma
unidad y de la Refinera en general.
Tambin es posible considerar este proyecto como viable al tomar en cuenta el ahorro
econmico que produce para la compaa poder impulsar sus crudos y derivados por fuerza
propia, al no tener que cancelar gastos de compra y transporte de electricidad; sin mencionar
aquellos referentes a la compra de los motores elctricos.
El proyecto se encuentra orientado, en consecuencia a lo expuesto anteriormente, a

realizar el anlisis de flexibilidad ya que los cabezales afectan directamente al
comportamiento y desempeo de las turbinas. Para ello, se emplear un software proveniente
de la empresa COADE llamado CAESAR II versin 4.5 especializado en el anlisis de
flexibilidad y/o esfuerzos. Esta herramienta computacional se fundamenta en el mtodo de los
elementos finitos y cuenta con soporte ingenieril que permite realizar comparaciones y
evaluaciones mediante normas y cdigos de diseo por los cuales se rigen las plantas de
procesos para disear sistemas de tuberas, en este caso cabezales de vapor.
1.7. Objetivos
1.7.1. Objetivo General
Realizar un anlisis esttico de flexibilidad del sistema de Cabezales de Vapor de 680

lbs, 190 lbs y 20 lbs de la Unidad de Destilacin Atmosfrica 1 (DA-1) de la Refinera de
Puerto La Cruz, a travs de la construccin de un modelo tridimensional computarizado en el
software CAESAR II versin 4.5.
1.7.2. Objetivos Especficos
Evaluar los niveles de esfuerzos en los cabezales de vapor 680 lbs, 190 lbs y 20
lbs de la Unidad DA-1 mediante un estudio esttico de flexibilidad, cuando
estn sometidos a cargas de presin y peso y comparar dichos niveles con los
establecidos por el Cdigo B31.1 para tuberas de generacin de potencia.
Evaluar los niveles de esfuerzos en los cabezales de vapor 680 lbs, 190 lbs y 20
lbs de la Unidad DA-1 mediante un estudio esttico de flexibilidad, cuando
estn sometidos a cargas ocasionadas por expansiones trmicas y comparar
dichos niveles con los establecidos por el Cdigo B31.1 para tuberas de
generacin de potencia.
Evaluar los niveles de esfuerzos en las boquillas de las turbinas; servidas por el
vapor de los cabezales de 680 lbs, 190 lbs y 20 lbs; y comparar con los
dispuestos segn la norma NEMA SM 23.
Analizar los resultados obtenidos en las diferentes evaluaciones realizadas y
elaborar diferentes modelos computarizados que sirvan de propuestas de
modificacin recomendadas para el sistema.
1.8. Antecedentes
Para la realizacin de esta investigacin se han utilizado como marco referencial

algunos trabajos de grado y recomendaciones tcnicas de la Superintendencia de Servicios
Tcnicos de la Refinera de Puerto La Cruz, entre ellos se pueden citar:
En el ao 2004 Molero realiz un Anlisis de Flexibilidad en las lneas de Succin y

Descarga de las bombas GA-15-10 Y GA-7-10 de la casa de bombas en la Refinera de
Puerto La Cruz donde verifico las lneas antes mencionadas y recomend la instalacin
de juntas de expansin para absorber desplazamientos de las tuberas.
En el ao 2005 Bastardo y Valdivia realizaron un trabajo de Mejoras al Sistema de

Retiro y Condensado e Ingeniera Bsica para el Diseo del Sistema de Recoleccin y
Retorno de Condensado de DA-1 hacia Servicios Industriales en donde plantean la
condiciones precarias en las que se encuentran los Cabezales de Vapor de la Unidad
DA-1 en cuento al retorno de condensado y determinan el ahorro que implica para la
compaa la implementacin del sistema diseado.
CAPTULO 2
MARCO TERICO Y METODOLGICO
2.1. Fundamentos Tericos
El presente captulo esta conformado por la teora consultada para la realizacin de

esta investigacin la cual ha sido extrada fundamentalmente del Curso de Anlisis de
Esfuerzos en Tuberas dictado por Representaciones CAESAR C. A. y dirigido por el
Ingeniero Reinaldo Pinto. Este manual esta basado en el cdigo de diseo para tuberas ANSI
ASME B31.1 y B31.3. Adems cuenta con toda la informacin referente a la metodologa
utilizada para la realizacin de esta investigacin.
2.1.1. Anlisis de Esfuerzos en Tuberas
El anlisis de esfuerzos en tuberas, es una tcnica que permite evaluar la estabilidad

estructural de la tubera bajo condiciones de carga, para evitar someter a alguno de sus
componentes a esfuerzos superiores al admisible; solapar la tubera con otras tuberas o
estructuras por efecto de expansiones trmicas; y para evitar cualquier tipo de fugas en las
uniones.
El analista de flexibilidad es adems responsable de calcular las cargas de diseo de

los soportes y asegurar el apoyo y restriccin adecuada a la tubera.
Segn el Cdigo ASME B31.1 que se encarga de regir especficamente sistemas de

tuberas de generacin de potencia, es responsabilidad del diseador realizar un anlisis de
flexibilidad, a no ser que el sistema est comprendido dentro de los siguientes casos:
El sistema es un duplicado de otro de operacin exitosa o reemplaza un sistema

de rendimiento satisfactorio.
El sistema es apropiado si se compara con sistemas previamente analizados.
El sistema es de dimensiones uniformes, con no ms de dos anclajes, no posee
restricciones intermedias (guas, topes, etc.), y est diseado esencialmente
para servicio no cclico (menos de 7.000 ciclos en total)
Todo sistema que no cumpla con los criterios anteriores o cuando exista duda
razonable de su flexibilidad, debe analizarse con mtodos formales aproximados, segn sea el
caso.
Los mtodos aproximados de anlisis, podrn ser aplicados solo para los rangos de
diseo para los cuales demuestre un nivel adecuado de exactitud. Dentro de estos mtodos se
tienen: mtodos analticos, pruebas a modelos y mtodos grficos que permitan una
evaluacin de fuerzas, momentos, esfuerzos causados por flexin, torsin y la accin
simultnea de restricciones en los extremos e intermedias a la expansin trmica del sistema
total incluyendo los movimientos transmitidos a la tubera por sus conexiones terminales e
intermedias.
2.1.2. Tipos de Esfuerzos en Tuberas.
Los esfuerzos se dividen en dos ramas principales: normales y cortantes. Los esfuerzos
normales se originan por la accin de una fuerza perpendicular al rea en estudio, mientras
que los esfuerzos cortantes por una fuerza paralela al rea donde acta.
A continuacin se muestra un esquema que resume los tipos de esfuerzos a los cuales
se encuentra sometida una tubera, cada tipo de esfuerzo se explica en los segmentos
posteriores:
Debidos a Cargas Axiales.

Longitudinales Debidos a Presin Interna.
Debidos a Momento Flector.

Normales Circunferenciales { Debidos a Presin Interna.
Tipos de
Radiales { Debidos a Presin Interna.
Esfuerzos

Debidos a un estado Tridimensional de Esfuerzos.

Causados por Torsin.
Cortantes Debidos a Fuerzas Laterales.
Debidos a un estado Tridimensional de Esfuerzos.

2.1.2.1. Esfuerzos Longitudinales.
El esfuerzo longitudinal debido a cargas axiales puede apreciarse en la Figura 2.1 y se

calcula de la siguiente manera:
Fax
SL =
Am Ec. 2.1
Donde:
S L : Esfuerzo longitudinal (kg/m2).
Fax : Fuerza axial aplicada (kg).
( )
Am : rea metlica de la tubera, Am = d 02 d i2 / 4 (m2).
d 0 : Dimetro externo de la tubera (m).
d i : Dimetro interno de la tubera (m).
Fax
Figura 2.1.
Esfuerzo longitudinal por Fuerza.
2.1.2.1.1. Cargas axiales de la tubera.
El esfuerzo longitudinal debido a la presin interna puede apreciarse en la Figura 2.2 y

se calcula como se muestra a continuacin:
SL
Presin Interna(P)
Figura 2.2.
Esfuerzo longitudinal por Presin
2.1.2.1.2. Cargas debidas a Presin Interna.

Ai
SL = P
Am Ec. 2.2
Donde:
P : Presin interna (Pa).
S L : Esfuerzo longitudinal (kg/m2).
Ai : rea interna de la tubera (m2), Ai = di2 / 4 .
Am : rea metlica de la tubera (m2).
Sustituyendo trminos para rea interna y rea metlica

d i2 d i2
SL = P = P
d 02 d i2 (d 0 + di )(d 0 di )
Sustituyendo
d 0 + d i = 2d m y d 0 d i = 2t
Donde:
d m : Dimetro medio (m).
t : Espesor de la tubera (m).

Se tiene:
d i2
SL = P
4d mt
Considerando: d i d m d 0
Se obtiene:
d0
SL = P
4t Ec. 2.3
Donde:
d 0 : Dimetro medio (m).
2.1.2.1.3. Momento Flector.
Otro tipo de esfuerzo longitudinal que acta sobre la tubera es el ocasionado por el
momento flector, este puede apreciarse en la Figura 2.3 y se calcula con las ecuaciones
mostradas a continuacin.
Mf
Figura 2.3.
Momento Flector de la tubera.
C
SL = M f
I Ec. 2.4
R0 M f
S L max = M f =
I Z Ec. 2.5
Donde:
Mf
: Momento flector aplicado (kg-m).
C : Distancia radial a cualquier punto de la pared de la tubera (m).
R0 : Radio externo de la tubera (m).
I : Momento Inercial de la tubera (m4).

Z : Mdulo de seccin de la tubera (m3).
Con la suma de los distintos esfuerzos longitudinales se consigue el esfuerzo

longitudinal total que acta sobre la tubera:
Fax d2 M
S L total = +P 0 + f
Am 4t Z Ec. 2.6
2.1.2.2. Esfuerzo Circunferencial.
Este esfuerzo es ocasionado solo por la accin de la presin del fluido en el interior de
la tubera (Ver Figura 2.4.)
SH
SH
Figura 2.4.
Esfuerzo Circunferencial de la tubera.
Se obtiene:
di
SH = P
2t
Pero empleando una aproximacin conservadora:
d0
SH = P
2t Ec. 2.7
Donde:
S H : Esfuerzo de membrana circunferencial debido a la presin interna, kg/m2.
P : Presin interna (Pa).

2.1.2.3. Esfuerzo Radial.
SR = P S R = atm
Figura 2.5.
Esfuerzo Radial de la Tubera.
En la figura 2.5 se muestra el esfuerzo radial debido a la presin interna.
2 Ri2 R02
Ri
R 2
SR = P
(R02 Ri2) Ec. 2.8
Donde:
S R : Esfuerzo radial debido a la presin interna (kg/m2).
Ri : Radio interno de la tubera (m).
R : Distancia radial en cualquier punto de la pared de la tubera (m).
Debido a que S R =0 para R = R0 , punto en el cual el esfuerzo a flexin es mximo,

tradicionalmente se ha considerado el esfuerzo radial igual a cero.
2.1.2.4. Esfuerzo de Corte (Fuerzas Laterales).
Figura 2.6.
Fuerza Lateral sobre la Tubera.
2V
max =
Am Ec. 2.9
Donde:
max : Esfuerzo de corte mximo (Pa).
V : Carga transversal aplicada (kg).
Los esfuerzos de cortes son aplicados en la direccin paralela al plano perpendicular al

eje de la tubera. Son originados por distintos tipos de fuerzas, dentro de las cuales se pueden
mencionar la aplicacin de la fuerza puntual como se muestra en la Figura 2.6. Este tipo de
esfuerzos se encuentra distribuido en la seccin de la tubera de manera que son iguales a cero
en la fibra ms externa y mximos en la fibra ms interna.
Los cdigos consideran como punto de estudio para el clculo de los esfuerzos, la fibra
ms externa de la tubera debido a que el esfuerzo a flexin es mximo en este punto. Ya que
en este punto el esfuerzo de corte producto de las fuerzas laterales aplicadas es igual a cero, su
magnitud no se considera en el clculo del esfuerzo resultante por el cdigo.
Existe otro tipo de esfuerzo de corte que es ocasionado por torsin y puede ser
calculado usando la siguiente ecuacin:
MT R
=
J Ec. 2.10
M T R0
= max =
Si R = R0 J
MT
max =
J = 2 I ; Z = I / Ro 2Z Ec. 2.11
Donde:
R : Distancia radial al punto interno (m).
J : Momento Polar de Inercia de la tubera (m4).
M T : Momento de torsin interno, actuando sobre la seccin transversal de la tubera,
(kg.m).
MT
Figura 2.7.
Momento de Torsin sobre la tubera.
De las ecuaciones descritas anteriormente, se tiene que el esfuerzo cortante total que
acta sobre una seccin transversal de la tubera es el que se expresa a continuacin:
2V M T
max = +
Am 2Z Ec. 2.12
2.1.2.5. Estado Tridimensional de Esfuerzos en una Tubera.
Mf

SL
Fax

SH
Figura 2.8.
Estado de Esfuerzos en una Tubera.
La Figura 2.8 permite observar un corte de la tubera, respecto al cual se puede

asegurar que existe una variedad infinita de orientaciones bajo las cuales este cubo puede ser
analizado. Por ejemplo, existe una orientacin para la cual uno de los esfuerzos octogonales es
maximizado y los esfuerzos perpendiculares minimizados, en esta orientacin los esfuerzos
octogonales son llamados esfuerzos principales, en cuyo caso los esfuerzos de corte son
iguales a cero.
Existe otra orientacin, llamada del esfuerzo cortante mximo, para la cual los
esfuerzos octogonales son cero y el esfuerzo cortante es mximo, los valores de los esfuerzos
principales y del esfuerzo cortante pueden ser determinados utilizando el crculo de Mohr (ver
Figura 2.9), el cual se obtiene al graficar los esfuerzos normales (S) versus los esfuerzos de
corte ().
(S H ,+ )
R
S1 C S2
(S H , )
SL + SH SL SH
2 2
Figura 2.9.
Circulo Mohr.
Las ecuaciones siguientes muestran la manera de calcular el radio del Crculo de Mohr
(R), la ubicacin del centro (C), el esfuerzo normal mximo y mnimo ( S1 y S 2 ) y el esfuerzo
cortante mximo ( max ).
S SH
2
R= L
1
=
2
(S L S H )2 4 2
2 2 Ec. 2.13
SL + SH
C=
2 Ec. 2.14
SL + SH 1
S1, 2 = C R = (S L S H )2 4 2
2 2 Ec. 2.15
max = R =
1
(S L S H )2 4 2
2 Ec. 2.16
2.1.3. Teoras de Falla.
Para fines de diseo, es necesario establecer una comparacin entre los esfuerzos
calculados y un lmite admisible. Con este objetivo, se han enunciado varias teoras de fallas,
las cuales tratan de establecer una relacin entre un estado arbitrario tridimensional de
esfuerzos y un estado uniaxial de esfuerzos, ya que los datos de falla de material son obtenidos
a partir de ensayos a traccin de material. Dentro de las teoras de fallas utilizadas por los
cdigos se pueden mencionar:
2.1.3.1. Teora de Von Misses.
Teorema del esfuerzo octaedral (Von Misses): La falla de un material ocurre cuando
el esfuerzo octaedral resultante de un estado general de esfuerzos, iguala o supera el esfuerzo
cortante mximo de un material bajo la condicin de fluencia en un ensayo a traccin.
[
oct = ( 1 2 )2 + ( 1 3 )2 + ( 2 3 )2 ]
1/ 2
< 2 . y 3
Ec. 2.17
2.1.3.2. Teora de Tresca.
Teorema del Esfuerzo Cortante Mximo (Tresca): La falla de un material ocurre

cuando el esfuerzo cortante mximo resultante de un estado general de esfuerzo, iguala o
supera el esfuerzo cortante mximo bajo fluencia en un ensayo a traccin.
max = S1 2 < S y 2
Ec. 2.18
De acuerdo a lo establecido anteriormente, para un estado de esfuerzos en las paredes

de una tubera se deber cumplir:
[
max = (S L S H )2 + 4 2 ]
1/ 2
2 Sy 2
Ec. 2.19
2.1.3.3. Teora de Rankine.
Teorema del Esfuerzo Mximo (Rankine): La falla de un material ocurre cuando el

esfuerzo principal mximo al cual se encuentra sometido, se hace igual al esfuerzo de fluencia
en un ensayo a traccin.
2.1.4. Bases para el Cumplimiento de los Cdigos.
En todo estudio de flexibilidad la principal prioridad la constituye el cumplimiento de

los cdigos que rigen el diseo del sistema. Estos cdigos requieren de la consideracin de
dos tipos bsicos de falla:
Sostenida: originada por cargas primarias.

Expansin: originada por cargas secundarias.
2.1.4.1. Caractersticas de las Cargas Primarias:
Su magnitud es por lo general definida por aplicacin de cargas constantes en

el tiempo: gravedad, presin, etc.
No son autolimitadas, una vez que empieza la deformacin plstica continua
hasta que aparezcan fuerzas de equilibrio que la contrarresten.
Por lo general no son cargas cclicas.
Los lmites admisibles para este tipo de carga estn definidos por las teoras de
falla Rankine (Teorema del Esfuerzo Mximo).
La aplicacin excesiva de la carga puede generar falla por ruptura, la falla
puede ocurrir por la aplicacin nica de la carga.
2.1.4.2. Caractersticas de las Cargas Secundarias:
La magnitud de su aplicacin esta definida por la aplicacin de

desplazamientos (trmicos, de los anclajes, asentamientos, etc.).
Las cargas secundarias son por lo general autolimitadas, su magnitud
disminuye a medida que sucede la deformacin plstica.
Los lmites admisibles para este tipo de carga estn definidos por las teoras de
falla Tresca (Teorema del Esfuerzo Cortante Mximo).
2.1.5. Criterios de Diseo para Distintos Tipos de Carga:
Existen diversos criterios para el diseo de sistemas de tuberas, los cuales deben ser
aplicados de acuerdo al tipo de carga que se analice. A continuacin se presentan los dos tipos
de cargas estticas que actan comnmente sobre un sistema de tuberas:
2.1.5.1. Cargas Primarias:
Los tipos ms comunes de cargas sostenidas con los cuales se encuentra el analista de
esfuerzos son: Presin y Peso.
Los esfuerzos debidos a presin se pueden manejar por el uso de procedimientos que
incluyen clculos referidos a lo siguiente: requerimientos de espesor mnimo, codos, bridas y
juntas de expansin, fundamentalmente.
Los esfuerzos originados en la tubera debido al peso, pueden ser estimados mediante
el mtodo de vigas sometidas a cargas de flexin.
2.1.5.2. Cargas Secundarias:
Previo al manejo de las cargas trmicas el analista de esfuerzos debe tener presente los
siguientes puntos:
La filosofa de diseo para este tipo de carga, consiste en conducir las mismas y jams
intentar impedir su aparicin. En otras palabras, el crecimiento trmico de la tubera no deber
ser impedido por restricciones, ya que las cargas generadas podran ser muy altas poniendo en
peligro la tubera.
Los crecimientos trmicos deben ser conducidos, enviando la menor cantidad de

desplazamientos a las conexiones ms delicadas, como lo son: turbinas, bombas,
intercambiadores de calor, enfriadores de aire, etc.
No se deber intentar solucionar un problema trmico, sin antes hacer solucionar el

problema de cargas sostenidas.
2.1.5.3. Manejo de las expansiones trmicas
Para el manejo de estas cargas trmicas se debe tomar en cuenta lo siguiente: su

magnitud y manejo de las expansiones trmicas empleando lazos de expansin o juntas de
expansin.
2.1.5.4. Lazos
Los lazos de expansin proporcionan la flexibilidad necesaria para absorber las

expansiones trmicas. Son mas seguros si se comparan con las juntas de expansin. Los lazos
pueden ser simtricos o asimtricos (Ver figura 3.10). El uso de los primeros tiene la ventaja
de usar ms eficientemente el lazo, cuya longitud de brazo L esta dada por:
L = W + 2(H) Ec. 2.20
En el caso de los lazos asimtricos como se muestra en la Figura 2.10, su uso se

justifica cuando se quiere utilizar un soporte o por cualquier circunstancia que imposibilita la
ubicacin del lazo en el centro.
Figura 2.10
Lazos de Expansin Simtricos y Asimtricos.
Cuando se requiere colocar lazos en distintas tuberas, uno al lado del otro, es
preferible colocar los lazos de las lneas ms grandes y ms caliente en la parte externa.
2.1.5.5. Juntas de expansin.
Las juntas de expansin son dispositivos que absorben el desplazamiento de la tubera

en la que se encuentran instaladas cuando estas son sometidas a cargas trmicas que producen
expansiones. Existe una gran diversidad de juntas de expansin. Suelen ser clasificadas de
acuerdo a la(s) direccin(es) en la(s) que son capaces de absorber desplazamientos y los
sistemas que utilizan para realizar dicha absorcin tal como se muestra en la Figura 2.11.
Figura 2.11.
Desplazamientos de Juntas de Expansin
Las juntas de expansin resultan una solucin para casos como:

Poca disponibilidad de espacio.
Tubera de acero especial, donde la colocacin del lazo significara un alto
costo.
Cuando se desea aislar las vibraciones mecnicas de un equipo del sistema de
la tubera.
Cuando se desea proteger un equipo muy delicado donde las cargas admisibles
sean muy bajas.
Una de las desventajas principales de la junta de expansin, es la necesidad del

mantenimiento de la misma. Sin embargo, con el desarrollo de nuevos materiales, este
requerimiento se ha visto disminuido considerablemente.
2.1.5.6. Criterios prcticos para diseo de flexibilidad.
Las juntas de expansin, slo deben ser utilizadas en casos indispensables.

Los arreglos de todas aquellas tuberas que presenten vibraciones, deben ser
diseados de manera de permitir soportes independientes. El uso de resortes
debe ser evitado en este tipo de lneas.
Los arreglos de las tuberas deben hacerse lo ms cercano posible a las
estructuras de manera de simplificar el diseo de los soportes.
Las tuberas que salgan de las conexiones del recipiente, deben ser soportadas
lo ms cercano posible a la boquilla, con el fin de minimizar las diferencias de
expansiones trmicas entre el recipiente y la tubera.
Las tuberas en estructuras deben ser colocadas por debajo de las plataformas,
cercanas a elementos capaces de soportar cargas y as evitar hacer las
estructuras ms pesadas.
Puntos de colocacin de soportes preferenciales en la tubera:
En la tubera y no en las vlvulas.

En tramos rectos de tubera y no en codos, ya que en estos ya existen esfuerzos
concentrados, y en cualquier conexin pueden superponerse esfuerzos, restando
flexibilidad a la tubera.
Tan cercano como sea posible a vlvulas o cualquier carga concentrada en la
tubera.
En tramos de tubera que no requieran un mantenimiento frecuente.
En lo posible se deben utilizar los soportes estndar. Soportes especiales
incrementan los costos.
Si la expansin total en una direccin es menor de 25,4 cm (10 pulgadas),
puede evitarse un lazo anclando la tubera en la mitad.
La expansin total entre anclajes del lazo no debe exceder 30,5 cm (12
pulgadas).
Al hacer un arreglo flexible de tubera se debe considerar:

Evitar la introduccin de bolsillos o sifones (pockets) en las tuberas de
succin de bombas.
Colocar anclajes cerca de ramales de dimetro pequeo.
Colocar guas o topes en la cercana de equipos sensibles tales como
bombas o turbinas. Esto impide que los efectos de la expansin de la
tubera, se transmitan directamente a las boquillas de los equipos, causando
esfuerzos superiores a los admisibles en las carcazas o desalineando las
partes rotativas.
Si se requiere colocar soportes colgantes, de fuerza constante, deben ser
utilizados en aquellos casos donde el desplazamiento vertical es
considerable, o cuando el equipo no admite variaciones de carga muy altas.
2.1.6. Norma NEMA SM 23
La norma NEMA SM 23 se encarga de regir las fuerzas admisibles en las boquillas de

turbinas a vapor. La reaccin de sistemas de tuberas conectados a turbinas de vapor, en caso
que tengan la magnitud necesaria, puede ocasionar desalineacin en el equipo, una operacin
forzosa y/o dao mecnico severo.
Las turbinas a vapor han sido diseadas para mantener una precisa alineacin de eje
incluso luego de expansiones trmicas de sus partes estticas y rotativas, por lo que los
esfuerzos en las boquillas estn necesariamente restringidos a determinados valores segn las
especificaciones de tamao de cada equipo y tubera al que se conecta.
2.1.6.1. Fuerzas y Momentos Permisibles en Turbinas a Vapor.
Las fuerzas y momentos en las boquillas de entrada, extraccin y salida de una turbina
a vapor estn regidas de la siguiente manera:
La fuerza total resultante y el momento total resultante sobre cualquiera de las

boquillas de la turbina no deben exceder la Ecuacin 2.21.
3FR + M R 500 De Ec. 2.21

Donde:
FR = Fuerza resultante en la conexin (lb). Y se calcula de la siguiente manera:
FR = Fx2 + Fy2 + Fz2
Fx , Fy , Fz
corresponden a los momentos en cada uno de los ejes de referencia del
sistema de coordenadas escogidos para la turbina.
M R = Momento resultante en la conexin (lb*pie). Y se calcula de la siguiente manera:
MR = Mx + My + Mz
2 2 2
M x,M y,M z
corresponden a los momentos en cada uno de los ejes de referencia del
sistema de coordenadas escogidos para la turbina.
De = Dimetro nominal de la tubera en pulgadas hasta 8 pulgadas de dimetro.
16 + DN
De =
3
DN = Dimetro nominal de la tubera de 8 pulgadas en adelante.
Adems, la Norma NEMA SM 23 tambin exige que la combinacin de

resultantes de fuerzas y momentos en la entrada, extraccin y salida de la turbina en la lnea
central de salida no debe exceder los valores de la Ecuacin 2.22.
2 Fc + M c 250 Dc Ec. 2.20

Donde:
Fc = Fuerza combinada resultante de la entrada, la extraccin y la salida del
equipo (lb)
M c = Momento combinado resultante de la entrada, extraccin y salida del
equipo (lb*pie)
Dc = Dimetro de la apertura circular igual al total de las reas de entrada,
extraccin y salida abiertas a una vlvula de 9 pulg de dimetro. Para valores superiores a
este, entonces:
(18 + Diametroequivalente)
Dc =
3
Figura 2.12.
Orientacin de Fuerzas y Momentos de la NEMA SM23
Las componentes de las resultantes mostradas en la figura 2.12 no deben exceder:
Fx = 50 Dc Mx = 250 Dc
Fy = 125 Dc My = 125 Dc
Fz = 100 Dc Mx = 125 Dc
2.2. Metodologa
2.2.1. Tipo de investigacin.
El presente es un proyecto factible, esta orientado al planteamiento de mejoras que

solucionen las necesidades de Petrleos De Venezuela S.A. (PDVSA) corporacin con la
necesidad del estudio en cuestin con apoyo de la Universidad Simn Bolvar.
El proyecto factible est compuesto de varias etapas generales: diagnstico,

planteamiento y fundamentos tericos de la propuesta, procedimiento metodolgico de las
actividades y recursos necesarios para su ejecucin, anlisis y conclusiones sobre su
viabilidad, obviando la etapa de ejecucin; segn el manual de trabajos de grado de
especializacin de maestras y tesis doctorales de la Universidad Pedaggica Experimental
Libertador (UPEL), los trabajos desarrollados como proyecto factible pueden llegar hasta la
etapa de conclusiones sobre la viabilidad.
El proyecto factible consiste en la elaboracin de una propuesta, de un modelo operativo viable o una
solucin posible a un problema de tipo prctico, para satisfacer las necesidades de una institucin o grupo
social. La propuesta debe tener apoyo, bien sea de una investigacin de campo o una de tipo documental, y
puede referirse a la formulacin de polticas, programas, tecnologas o procesos.
Universidad Pedaggica Experimental Libertador, UPEL- 1998.
Este trabajo fue realizado en dos etapas, la primera etapa de tipo documental y la
otra etapa, de campo.
Se entiende como investigacin documental el estudio de problemas con el propsito de ampliar y

profundizar el conocimiento de su naturaleza, con apoyo principalmente, en trabajos previos, informacin y
datos divulgados por medios impresos, audiovisuales y electrnicos.
En la segunda etapa o etapa de campo, fue visitado en diferentes oportunidades el lugar

donde se hizo la investigacin para detectar las condiciones del sistema y realizar las
propuestas para las posibles soluciones.
Se entiende por investigacin de campo, el anlisis sistemtico de problemas con el propsito de

describirlos, explicar sus causas y efectos, entender su naturaleza y factores constituyentes o predecir
ocurrencias. Los datos de inters son recogidos en forma directa de la realidad por el propio estudiante: en este
sentido se trata de investigaciones a parir de datos originales o primarios.

2.2.2. rea de la investigacin
La Refinera Puerto La Cruz cuenta con varias plantas que en conjunto permiten que se
lleve a cabo el proceso completo de refinacin de crudo. La Planta principal es la Unidad de
Destilacin Atmosfrica 1 (DA-1). El crudo, los destilados y residuos que circulan por la
planta son trasladados mediante el uso de alrededor de 30 turbo-bombas. Estos equipos son
servidos por vapor de tres clases: de alta (680 lbs), de media (190 lbs) y de baja (20 lbs). El
vapor es trasladado mediante tres cabezales principales (tuberas) que constituyen el rea
fundamental de investigacin. Dichos cabezales conectan la Unidad de Servicio de la
Refinera, donde se encuentran las calderas que produce y reciclan el vapor, con la Unidad
DA-1 en donde se distribuye a cada equipo en cuestin.
2.2.3. Tcnicas e Instrumentos
En esta seccin se especificar como se realiz el proceso de recoleccin de datos, los

instrumentos utilizados para obtener los mismos y los equipos con los cuales fue realizado el
trabajo.
2.2.3.1. Tcnicas empleadas.
Las tcnicas empleadas para la recoleccin de datos fueron las siguientes:
Inspeccin visual en campo: esta tcnica permiti la observacin directa del

rea de la investigacin y as conocer las condiciones actuales del sistema, y
tener una visualizacin del espacio fsico con que se contaba en caso de
posibles modificaciones.
Elaboracin de dibujos isomtricos: con esta tcnica s procedi al
levantamiento de los dibujos isomtricos del sistema de tuberas que se iba a
modelar en el software CAESAR II V4.50, los cuales sirven base geomtrica
para introducir los datos en el software sin necesidad de dirigirse al sitio donde
reside el problema.
Medicin de dimensiones en tuberas: se midieron todas las dimensiones de las
tuberas del sistema, considerando el dimetro y longitud de las mismas,
dimensiones y especificaciones propias de los accesorios y vlvulas
encontradas. Estas mediciones fueron necesarias ya que son datos
imprescindibles para la realizacin del modelo en el software especializado en
el estudio de esfuerzos en tuberas.
Simulacin de arreglos de tuberas empleando el software CAESAR II V 4.50:
para la simulacin en el software mencionado se introdujeron una serie de
datos entre los cuales tenemos: longitudes de los tramos de la tubera, dimetro
de las tuberas, dimetro de los accesorios y especificaciones de los mismos,
clase de las bridas y vlvulas, densidad del fluido que se maneja en la
operacin, entre otros. Despus de introducir correctamente los datos en el
software, se realizaron las corridas correspondientes de los modelos actuales
que posteriormente arrojaron los resultados.
2.2.3.2. Instrumentos empleados.
En los tpicos siguientes se mencionan los equipos utilizados, los instrumentos de

medicin y los materiales.
2.2.3.2.1. Hardware:
Computadora IBM, procesador Pentium 4 de 3GHz, 1 GB de memoria RAM y

disco duro de 60 GB. *
Impresora, marca Hewlett-Packard, modelo LaserJet 8150 PS.
Dispositivo de digitalization de imgenes (Scanner), marca Hewlett-Packard,
modelo Scanjet 6100C.
2.2.3.2.2. Software:
Microsoft Windows XP Profesional V. 2002

Microsoft Office 98.
Caesar II, versin 4.50.
2.2.3.2.3. Instrumentos de medicin:

Cinta mtrica.
2.2.3.2.4. Materiales:
Papelera en general.
Equipos de seguridad personal.
Pen Drive.
Los equipos, instrumentos de medicin y materiales utilizados se encuentran en la

Superintendencia de Servicios Tcnicos de la Refinera Puerto La Cruz PDVSA.
2.2.4. Fases de la Investigacin.
El procedimiento metodolgico para desarrollar este trabajo se ejecut en una serie de

fases que son mostradas a continuacin
2.2.4.1. Fase de Recopilacin de la Informacin.
La recopilacin de informacin se hizo a travs de la consulta a bibliografa relativa al

tema de investigacin, los manuales del software CAESAR II V.4.5, la inspeccin visual del
rea donde se realiz el estudio y las entrevistas informales con el personal que opera en dicha
rea.
2.2.4.2. Fase de Generacin de Isomtricos.
Debido a la falta de planos del Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad de

Destilacin Atmosfrica (DA-1) de la Refinera de Puerto La Cruz, fue necesario realizar un
levantamiento completo del Sistema en Isomtricos que permitieran describir
geomtricamente los cabezales de 680 lbs, 190 lbs y 20 lbs. Con la generacin de estos
isomtricos tambin se levant toda la informacin referente a los accesorios y
especificaciones. En cuanto a los accesorios, se registraron las vlvulas, codos, tees,
reducciones, bridas, tipos de soporte y ubicacin de los mismos, entre otros; en cuanto a las
especificaciones tcnicas, se recopil la informacin correspondiente a material de la tubera,
material de aislamiento de la misma, densidad del fluido que contiene, schudele, raiting, etc.
2.2.4.3. Verificacin de los Cdigos de Diseo.
Un anlisis de flexibilidad requiere la revisin de Cdigos de Diseo contemplado en

las Normas PDVSA, en este caso se utilizaron los siguientes, los mismos rigen en su totalidad
la existencia del Sistema analizado:
Norma PDVSA - Materiales de Tuberas (H-221).

Cdigo ASME B31.1: Tuberas de Servicio de Generacin de Potencia
(Power Piping).
Manual de Patrones de la Asociacin de Fabricantes de Juntas de Expansin
(Standards of the Expansion Joint Manufacturers Association) (EJMA).
NEMA SM 23: Turbinas de Vapor para Servicio de Generacin de Potencia.
(Steam Turbines for Mechanical Drive Service).
2.2.4.4. Fase de Generacin del Modelo Tridimensional del Sistema en el CAESAR II
V4.50.
Mediante el uso del Software CAESAR II en su versin 4.5 se gener un modelo

tridimensional del Sistema de Cabezales de vapor de la Unidad de Destilacin Atmosfrica
(DA-1). Este software es una poderosa herramienta computacional que permite realizar el
anlisis esttico de un sistema de tuberas como es el caso de los Cabezales de Vapor de la
Unidad DA-1. Las Figuras 2.13, 2.14, 2.15 y 2.16 representan el cabezal de 20 lbs, 190 lbs,
680 lbs y el Sistema en conjunto respectivamente.
Figura 2.13.
Modelo del Cabezal de 20 Lbs.
Figura 2.14.
Figura 2.15.
Figura 2.16.
Modelo del Sistema Actual Completo.
Para la realizacin del modelo fue necesario introducir la siguiente informacin:
Material de las tuberas y propiedades del fluido.

Longitud, espesor y dimetro de las tuberas.
Tipos de vlvulas y sus respectivas caractersticas.
Soportes, anclajes y restricciones de la tubera.
Accesorios tales como: codos, tees, entre otros.
Esfuerzos admisibles y cdigos de tuberas a comprobar.
2.2.5. Soportes, Anclajes y Restricciones de la Tubera.
Cada punto del Sistema de Cabezales de Vapor tiene 6 grados de libertad:

desplazamiento en X, Y y Z y rotacin X, Y y Z. Cualquier elemento, accesorio o cuerpo
externo que impida el movimiento en uno o varios de estos seis grados de libertad es una
restriccin, pero un elemento que impida el movimiento en los seis grados de libertad del
punto representa un anclaje.
En aquellos soportes que no cumplen la funcin de anclaje, pero permiten
desplazamiento de la tubera en algn grado de libertad, se emple un coeficiente de friccin
esttica de 0,3 entre la tubera y el soporte, valor que es recomendado por el manual del
software.
La existencia de restricciones como guas o topes, con cierta cantidad de holgura entre
la tubera y el soporte fue modelada como una restriccin no lineal que permite cierta cantidad
de movimiento en alguno de sus grados de libertad.
Cabe destacar, que cada una de las boquillas de las turbinas fue simulada como un
anclaje, puesto que la turbina es un cuerpo rgido que se encuentra anclado a la fundacin.
Esta suposicin desprecia la expansin trmica de la carcasa de la turbina y los efectos de
distorsin de la misma por las cargas externas.
Es importante mencionar que el CAESAR II V4.50, permite al usuario restringir

cualquiera de los seis grados de libertad antes mencionados. Adems es posible realizar
cualquier combinacin de restricciones ya sean del tipo traslacional y/o rotacional. Por lo que
es posible restringir un nico grado de libertad o slo un sentido del mismo. Es posible
tambin crear restricciones desfasadas en algn ngulo con el sistema principal de
coordenadas establecido mediante el uso de los cosenos directores. Estas combinaciones
permiten simular cualquier tipo de soporte que tenga el sistema que se desee analizar.
A continuacin se muestran una serie de figuras que representan algunos arreglos

tpicos de soportes utilizados en sistemas de tuberas. Estos arreglos se encuentran
normalizados por la norma de Diseo de Soportes para Tuberas (Desing for Piping
Support") de PDVSA.
Figura 2.17.
Anclajes Tpicos
Figura 2.18.
Correderas Tpicas
Figura 2.19.
Topes Tpicos
Figura 2.20.
Soportes Ajustables Tpicos
Figura 2.21.
Soportes de Detencin Axial Tpicos
Figura 2.22.
Guas Tpicas
Figura 2.23.
Soportes Colgantes Tpicos
2.2.6. Esfuerzos Admisibles y Cdigo de Tuberas a Comprobar.
El Software CAESAR II V4.50 realiza la comprobacin de los valores de esfuerzos a

los que se encuentra sometida la tubera, para ello es necesario especificar correctamente el
material, ya que el programa almacena en su base de datos los esfuerzos permisibles para
dicho material. Tambin se debe especificar el cdigo de diseo bajo el cual se trabaja.
En el caso del Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1, las tuberas estn
fabricadas de acero A106 Gr. B y por ser tuberas de servicio de vapor para generacin de
potencia se emple el cdigo de diseo ASME B31.1.
2.2.7. Distribucin Nodal.
Este software permite un incremento automtico de los nodos a medida que el usuario
va introduciendo los datos de la tubera en estudio, esto permite una secuencia en el arreglo de
la tubera. La Figuras 2.24, 2.25 y 2.26 que se muestran a continuacin son dibujos
isomtricos que representan los cabezales de 20 Lbs, 190 Lbs y 680 Lbs respectivamente.
Figura 2.24.
Distribucin Nodal del Cabezal de 20 Lbs.
Figura 2.25.
Figura 2.26.
CAPTULO 3
DESARROLLO
3.1. Anlisis Esttico de Flexibilidad del Sistema Actual.
El desarrollo del trabajo consta de un anlisis esttico de flexibilidad del sistema

actual, las propuestas de mejoras y el anlisis de flexibilidad para los modelos propuestos; a
continuacin se muestra cada una de las secciones mencionadas.
3.1.1. Descripcin del Problema.
El Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1 fue diseado hace ms de 50

aos; para esta poca no se contaba con las herramientas computacionales de la actualidad,
por lo tanto para el diseo de un sistema de la magnitud del estudiado slo se contaba con
conocimientos bsicos que daban a los diseadores algunos lineamientos bsicos a seguir.
Esta tcnica no se aseguraba el funcionamiento correcto del sistema en su totalidad.
Como consecuencia de lo anterior, el Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad

DA-1 ha presentado problemas en lo referente a su integridad mecnica y problemas en 75%
de las turbinas que se encuentran conectadas a l por esfuerzos excesivamente altos en las
boquillas.
Por lo expresado anteriormente es necesario realizar el anlisis de todo el Sistema de

Cabezales, determinar los puntos ms frgiles del mismo y plantear propuestas de mejoras que
puedan ser evaluadas posteriormente segn criterios de costo riesgo beneficio para
determinar la mejor opcin a aplicar.
3.1.2. Especificaciones.
3.1.2.1. Especificaciones de los Cabezales.
Como todas las tuberas de una planta de procesos, los Cabezales de Vapor de la
Unidad DA-1 estn normalizados segn la Norma H-221 de PDVSA. En la Tabla 3.1 se
encuentran detalladas las especificaciones de los mismos.
Lnea Pd (Psi) Td (F) Clase Dimetro (pulg) Sch Material Aislante

1/2 a 2 80
20 20 228 AA3 3a6 40
8 a 24 20
1/2 a 2 80
190 190 578 BA3 3a6 40 A 106 Gr. B Silicato de Calcio
8 a 24 20
1/2 a 2 80
680 680 675 DA3B 3a6 40
8 a 24 60
Tabla 3.1.
Especificaciones de los Cabezales de Vapor
3.1.2.2. Especificaciones de las Turbinas.
Como ya se dijo anteriormente, el Sistema de Cabezales de Vapor surte a 28 Turbinas

de Vapor que se encargan de generar potencia para las bombas de la Unidad DA-1. en la
Tabla 3.2 se detallan las especificaciones de cada una de ellas.
En la Tabla 3.2 la columna correspondiente a Turbina se refiere al nombre que la

empresa asigna cada una de ellas en conjunto con la bomba a la que se encuentra acoplada. Es
importante recalcar que durante la realizacin de esta investigacin slo se consideraron las
turbinas para efectos del anlisis de flexibilidad.
Tabla 3.2
Especificaciones de las Turbinas
Ahora se presentan las Figuras 3.1, 3.2 y 3.3 que representan los dimetros de cada uno
de los tres Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1.
Figura 3.1.
Dimetros del Cabezal de 20 Lbs.
Figura 3.2.
Figura 3.3.
3.1.2.3. Especificaciones Introducidas al Programa.
El programa computacional Caesar II en su versin 4.5 requiere que el usuario

especifique una serie de detalles tcnicos para la determinacin de los esfuerzos en el sistema
objeto del anlisis. Estos detalles, referentes nicamente a las tuberas y no a los equipos,
consisten en datos de material, clase, dimetro, presin, temperatura, fluido que contiene,
material aislante, cdigo de evaluacin, mdulo de elasticidad, coeficiente de poisson,
densidad de la tubera, densidad del aislamiento, soportera, codos, tees y por supuesto
geometra.
A continuacin se presentan una serie de figuras que ilustran la interfase del programa
donde el usuario especifica las caractersticas indicadas anteriormente.
En las Figuras 3.4, 3.5 y 3.6 se observan los diferentes campos disponibles para que el
usuario, en este caso el analista de flexibilidad, introduzca los datos antes mencionados, cada
una de estas figuras corresponde a los cabezales de 20 Lbs, 190 Lbs y 680 Lbs
respectivamente.
Figura 3.4.
Interfase de Datos Cabezal de 20 Lbs.
Figura 3.5.
Figura 3.6.
3.1.3. Diagnstico del Sistema.
En esta seccin, se detallan los resultados obtenidos del Anlisis Esttico de

Flexibilidad del Sistema Actual de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1. Cabe destacar que
como el Sistema consta de tres Cabezales principales, cada uno de ellos fue modelado en un
archivo diferente del software.
En el anlisis se efectuaron evaluaciones de esfuerzos en las tuberas ocasionados tanto

por cargas sostenidas como por cargas ocasionadas debido a expansiones trmicas; todo esto
de acuerdo con el cdigo ASME B31.1. Tambin se realizaron evaluaciones de las cargas y
momentos en las boquillas de las 28 turbinas conectadas tal como lo indica la Norma NEMA
SM23.
3.1.3.1. Evaluacin de Esfuerzos en el Cabezal de 20 Lbs.
En esta seccin se encontrarn una serie de tablas y figuras que detallan las
condiciones actuales de esfuerzos del modelo computacional del Cabezal de 20 Lbs.
3.1.3.1.1. Presin de Agua (HYD).
La prueba de Presin de agua consiste en inundar el sistema con agua y generar una
presin de 1.5 veces el valor de la presin de operacin del Sistema. A continuacin se
muestran la Tabla 3.3 y la Figura 3.7 donde se observan los mayores esfuerzos producto de
esta prueba en el Cabezal de 20 Lbs y el porcentaje de permisibilidad con respecto al cdigo
B31.1.
Nodo Flexin (lb/in2) Torsin (lb/in2) Cdigo (lb/in2) Permisible (lb/in2) Porcentaje
19130 7254 50 5695 13800 41
19370 8236 -336 6768 13800 49
21840 10986 79 8396 13800 61
23000 7178 -285 5605 13800 41
23000 8396 -249 6583 13800 48
23140 11686 145 8865 13800 64
23330 6448 -136 6754 13800 49
Tabla 3.3.
Mayores Esfuerzos HYD Cabezal de 20 Lbs.
La Tabla 3.3 permite observar que cuando el Sistema es sometido a la Prueba de

Presin de Agua los mayores esfuerzos generados no le causan ningn dao; ms all de esto
es posible afirmar que se encuentra totalmente dentro de los lmites de esfuerzos pautados por
la norma. Es importante recalcar que si fuera necesario realizar alguna mejora al Sistema, se
deben mantener esta situacin de permisibilidad con respecto a la norma.
Figura 3.7.
Esfuerzos HYD Cabezal de 20 Lbs.
3.1.3.1.2. Cargas Sostenidas (SUS).
A continuacin se presentan la Tabla 3.4 y la Figura 3.8 donde se encuentran

los mayores esfuerzos del Cabezal de 20 Lbs cuando sobre l se simulan las cargas constantes
en el tiempo, tambin es posible apreciar el porcentaje de permisibilidad con respecto al
cdigo B31.1.
9450 10323 -16 7823 12000 65
9500 7990 20 4984 12000 42
9610 9944 -55 7571 12000 63
21840 10992 79 8361 12000 70
23140 11686 145 8845 12000 74
Tabla 3.4.
Mayores Esfuerzos SUS Cabezal de 20 Lbs.
La Tabla 3.4 muestra una situacin muy similar a la Tabla 3.3. Los valores de los
mayores esfuerzos producidos durante la prueba de Cargas Sostenidas sobre el Sistema estn
dentro de los lmites de permisibilidad indicados en ASME B31.1. Esta situacin tambin
debe ser mantenida en caso de que se realicen mejoras al Sistema por alguna otra razn.
Figura 3.8.
Esfuerzos SUS Cabezal de 20 Lbs.
3.1.3.1.3. Expansiones Trmicas (EXP).
A continuacin se presentan la Tabla 3.5 y la Figura 3.9 donde se encuentran los

mayores esfuerzos del Cabezal de 20 Lbs cuando sobre l se simulan las cargas ocasionadas
debido a expansiones trmicas, tambin se puede observar el porcentaje de permisibilidad con
respecto al cdigo B31.1.
9460 16940 -1794 23499 27086 87
9570 15365 -885 15748 28640 55
21510 14748 7 14748 27052 55
21618 14804 313 14855 29644 50
21619 16074 427 16160 29624 55
Tabla 3.5.
Mayores Esfuerzos EXP Cabezal de 20 Lbs.
La Tabla 3.5 refleja la misma situacin de las dos anteriores. Cuando sobre el Cabezal
de 20 Lbs se simulan Cargas Trmicas no se producen esfuerzos que sobrepasen los indicados
por la norma. Al igual que como se coment anteriormente, esta situacin debe ser mantenida
en caso que se realice alguna mejora necesaria producto de otro problema.
Figura 3..
Esfuerzos EXP Cabezal de 20 Lbs.
Al haber visto los resultados del Anlisis de Flexibilidad Diagnstico del Cabezal de
20 Lbs se puede afirmar que ste no muestra problemas de flexibilidad segn lo indicado por
la norma ASME B31.1. Sin embargo, estos resultados no afirman de ninguna manera que las
boquillas de los equipos que se encuentran conectados a l se encuentren en la misma
situacin. El estado de las mismas ser diagnosticado posteriormente.
En esta seccin se encontrarn una serie de tablas y figuras que detallan las
condiciones actuales de esfuerzos del modelo computacional del Cabezal de 190 Lbs.
A continuacin se muestran la Tabla 3.6 y la Figura 3.10 donde se observan los

mayores esfuerzos producto de esta prueba en el Cabezal de 190 Lbs y el porcentaje de
permisibilidad con respecto al cdigo B31.1.
8210 27042 1544 21487 13800 156
8210 34930 0 26767 13800 194
8250 34079 0 22726 13800 165
8250 24022 -19 18586 13800 135
9150 25572 -319 19807 13800 144
10030 23647 1341 18908 13800 137
Tabla 3.6.
La Tabla 3.6 indica que algunos de los mayores esfuerzos producidos sobre el Cabezal
de 190 Lbs durante la prueba de Presin de Agua superan considerablemente los esfuerzos
mximos permitidos por la norma. Es importante recalcar que este diagnstico implica la
generacin de modificaciones en el Cabezal que permitan solventar la situacin antes
sealada.
Figura 3.10.
A continuacin se presentan la Tabla 3.7 y las Figuras 3.11 y 3.12 donde se encuentran
los mayores esfuerzos del Cabezal de 190 Lbs cuando sobre l se simulan las cargas
constantes en el tiempo, tambin es posible apreciar el porcentaje de permisibilidad con
8210 27042 1544 21297 12000 177
8210 34930 0 26577 12000 221
8250 34079 0 22536 12000 188
8250 24022 -19 18396 12000 153
9150 25571 -319 19616 12000 163
10030 23646 1341 18749 12000 156
Tabla 3.7.
La Tabla 3.7 refleja informacin muy similar y concordante a la de la tabla anterior.

Los mayores esfuerzos del Cabezal de 190 Lbs durante la prueba de Cargas Sostenidas se
encuentran totalmente fuera de lo permitido por ASME B31.1. Con esta tabla se confirma
nuevamente la necesidad de modificaciones que mejoren el Cabezal y solvente la situacin.
Figura 3.11.
Figura 3.12.
Detalle Esfuerzos SUS Cabezal de 190 Lbs.
A continuacin se presentan la Tabla 3.8 y las Figuras 3.13, 3.14 y 3.15 donde se
encuentran los mayores esfuerzos del Cabezal de 190 Lbs cuando sobre l se simulan las
cargas ocasionadas debido a expansiones trmicas, tambin se puede observar el porcentaje de
8740 23853 7307 38113 22340 171
8790 52885 -3858 55602 28896 192
8799 37942 -12803 68458 28805 238
8829 47793 -13103 75396 28974 260
8850 227662 -17977 234128 28801 813
9050 71659 -5225 76686 18000 426
Tabla 3.8.
La Tabla 3.8, junto con las dos tablas que la anteceden, indica que el Cabezal de 190
Lbs tiene problemas de flexibilidad. Los valores de sus mayores esfuerzos en el modelado de
Cargas Trmicas superan los estipulados por la norma.
La Tabla 3.8 arroja resultados que podran llegar a ser desconcertantes ya que muestra
valores de esfuerzos de hasta 8 veces el valor mximo permitido por la norma. Es muy
importante asegurar que este tipo de valores es impreciso ya que el Software slo trabaja
dentro del rango de elasticidad del material, es decir una lnea recta con pendiente positiva. En
la realidad se conoce la curva de esfuerzo deformacin donde luego del rango de elasticidad,
el material comienza a deformarse plsticamente con un incremento de esfuerzos menor.
Adems, el software es principalmente una herramienta de diseo por lo que el modelo

generado se encuentra totalmente dentro de su rango elstico mientras que el Sistema Actual
real puede tener deformaciones plsticas que hayan disipado parte de estos esfuerzos.
Figura 3.13.
Figura 3.14.
Detalle 1 Esfuerzos EXP Cabezal de 190 Lbs.
Figura 3.15.
Detalle 2 Esfuerzos EXP Cabezal de 190 Lbs.
A continuacin se muestran la Tabla 3.9 y las Figuras 3.16 y 3.17 donde se observan
los mayores esfuerzos producto de esta prueba en el Cabezal de 680 Lbs y el porcentaje de
200 5700 3613 22717 13800 165
200 23898 446 21458 13800 155
220 5760 426 9206 13800 67
490 8957 -44 10105 13800 73
550 5705 -326 11021 13800 80
Tabla 3.9.
La Tabla 3.9 refleja problemas de flexibilidad en el Cabezal de 680 Lbs. Aunque slo
en dos nodos, los mayores esfuerzos producidos por la prueba de Presin de Agua se
encuentran por encima de los valores mximos permitidos por la norma.
Es importante recalcar que este Cabezal es el nico que cuenta con dos lazos de
expansin bidimensionales dentro del pasillo de equipos por ser el ms nuevo de los tres.
Durante su construccin ya se contaba con conocimientos ms avanzados de flexibilidad que
permitieron realizar esta configuracin.
Figura 3.16.
Figura 3.17.
Detalle Esfuerzos HYD Cabezal de 680 Lbs.
A continuacin se presentan la Tabla 3.10 y la Figura 3.18 y 3.19 donde se encuentran

constantes en el tiempo, tambin es posible apreciar el porcentaje de permisibilidad con
200 5676 3618 21614 11850 182
200 23892 450 20328 11850 172
550 5705 -326 9262 11850 78
580 6212 483 9225 11850 78
20010 2573 3618 9936 11850 84
Tabla 3.10.
Al igual que la tabla anterior, la Tabla 3.10 refleja que el Cabezal de 680 Lbs tiene
problemas de flexibilidad al superar en dos nodos los valores de los mximos esfuerzos
permitidos por la norma ASME B31.1.
Esta tabla confirma la necesidad de generar algn tipo de propuesta que genere
mejoras al Cabezal y solvente la situacin de desarreglo con respecto al cdigo en la que se
encuentra.
Figura 3.18.
Figura 3.19.
Detalle Esfuerzos SUS Cabezal de 680 Lbs.
A continuacin se presentan la Tabla 3.11 y la Figura 3.20 y 3.21 donde se encuentran

ocasionadas debido a expansiones trmicas, tambin se puede observar el porcentaje de
200 18481 1809 22360 17962 124
20229 16921 -20 16921 26723 63
20238 14189 -17 14190 26252 54
20239 18094 81 18096 26150 69
20240 20531 107 20534 26085 79
Tabla 3.11.
La Tabla 3.11 indica que existe slo un nodo del Cabezal de 680 Lbs donde el valor
del esfuerzo generado por Cargas Trmicas se encuentra por encima del mximo valor
permitido por la norma.
Las tres tablas mostradas anteriormente confirman que aunque mucho menores (en
comparacin con el Cabezal de 190 Lbs) el Cabezal de 680 Lbs tiene problemas de
flexibilidad que deben ser solucionados.
Figura 3.20.
Figura 3.21.
Detalle Esfuerzos EXP Cabezal de 680 Lbs.
3.1.3.4. Evaluacin de Esfuerzos en las Boquillas de las Turbinas.
En esta seccin se muestra la Tabla 3.12 que contiene el estado actual de esfuerzos en
las boquillas de las Turbinas conectadas al Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1
con respecto a lo permitido por la Norma NEMA SM23.
Asimismo, hay una serie de figuras de los tres cabezales que permiten observar sus
desplazamientos cuando se simula sobre ellos el Rgimen de Operacin (OPE) en el que se
encuentran funcionando actualmente. En dichas figuras es posible apreciar en rojo los
nombres de cada una de las Turbinas en cada una de sus conexiones al Sistema de Cabezales
de Vapor.
Se considera que estas figuras corresponden a esta seccin de la investigacin ya que

son los desplazamientos descritos en las mismas los que pueden ocasionar fallas en las
boquillas de los equipos.
Tabla 3.12.
Diagnstico de las Turbinas.
La Tabla 3.12 indica que el 75% de las Turbinas conectadas al sistema se encuentran
fuera de lo estipulado por la Norma NEMA SM23 al tener esfuerzos mayores a los permitidos
por la misma en las boquillas de entrada y salida.
Esta Tabla permite asegurar que es necesaria la realizacin de propuestas que mejoren
el Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1. Es probable que muchos de estos
problemas puedan ser solucionados con cambios del sistema de soportera y cambios de ruta
entre el cabezal y el equipo.
En las Figuras que vienen a continuacin se puede observar que el principal problema
proviene del hecho de que los cabezales de 20 Lbs y 190 Lbs no tienen ningn elemento o
accesorio que disipe los desplazamientos a lo largo del cabezal.
Figura 3.22.
Desplazamientos OPE Cabezal de 20 Lbs.
Figura 3.23.
Detalle 1 Desplazamientos OPE Cabezal de 20 Lbs.
Figura 3.24.
Figura 3.25.
Figura 3.26.
Figura 3.27.
Figura 3.28.
Figura 3.29.
Figura 3.30.
Figura 3.31.
3.2. Propuestas de Mejoras para el Sistema de Cabezales de Vapor.
Una vez hecho el estudio diagnstico de esfuerzos del Sistema de Cabezales de Vapor
de la Unidad DA-1 y habiendo identificado las boquillas de las turbinas que requeran ser
modificadas, se procedi a generar dos modelos computarizados del Sistema con
modificaciones que le permitieran estar dentro de los lmites de esfuerzos indicados por el
cdigo.
Cabe destacar que como el objetivo del Sistema de Cabezales de Vapor es suplir a la
Turbinas, se deben considerar con igual importancia los equipos y el sistema de tuberas. Esto
implica que, aunque la tubera que conecta el cabezal con el equipo este dentro de los lmites
de esfuerzos determinados por la norma; si la boquilla supera los valores de esfuerzos
impuestos por la norma de las boquillas, entonces esa parte del sistema tambin debe ser
modificada. Por ende, es necesario que ambos (tuberas y equipos) estn cada uno dentro de
los lmites de esfuerzos de su respectiva norma.
El Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1, como ya se dijo antes se
encuentra en un espacio altamente congestionado por tuberas de distinta ndole. Esta
sistuacin dificulta las rutas de mejoras que puedan ser implementadas para solucionar los
problemas de flexibilidad de Sistema. Como consecuencia de lo anterior, se decidi proponer
dos modelos de solucin: uno de ellos basado en la instalacin de juntas de expansin tipo
fuelle en los cabezales; mientras que la segunda propuesta implementa lazos de expansin
tridimensionales ajustados a los espacios disponibles del entorno en el que se encuentran los
cabezales.
A continuacin se presentan las dos propuestas de mejoras generadas para el Sistema

de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1, as como tambin sus respectivos anlisis de
flexibilidad. A diferencia del Sistema Actual, cada propuesta fue generada en un archivo nico
que contiene la totalidad de los tres cabezales ya que esta integracin permite evaluar el
funcionamiento del Sistema como un todo. Al igual que el modelo del Sistema Actual, las
propuestas fueron hechas en el mismo Software, Caesar II V.4.5.
Las Propuestas de Mejoras del Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1

fueron concebidas con los siguientes objetivos:
Evitar que el Sistema sobrepase los esfuerzos permitidos por la Norma ASME
B31.1. cuando se modelan la Prueba de Presin de Agua, las Cargas Sostenidas
y las Expansiones Trmicas.
Disminuir los esfuerzos en las boquillas de las Turbinas que as lo requieran
hasta que los valores en estos puntos sean menores que los permitidos por la
Normas SM23.

implementacin de Juntas de Expansin.
Como ya se dijo antes esta propuesta consiste, entre otras cosas, en la implementacin
de juntas de expansin a lo largo de los cabezales que as lo requieren para absorber los
desplazamientos de los mismos. Adems de las juntas de expansin existen mltiples cambios
de ruta de tubera entre el cabezal principal y las boquillas de las turbinas siempre adaptadas a
las limitaciones de espacio del entorno del Sistema. Al igual que en el Sistema Actual, los
valores mximos de esfuerzos de esta propuesta estn regidos por la norma ASME B31.1 y la
NEMA SM23.
A continuacin se presentan las Figuras 3.32, 3.33 y 3.34 que muestran el modelo y
detalles del mismo de la Propuesta de Mejoras del Sistema de Cabezales de Vapor de la
Unidad DA-1 mediante la implementacin de Juntas de Expansin.
En detalle, fueron instaladas tres juntas de expansin tipo fuelle a lo largo del Cabezal
de 190 Lbs y una junta del mismo tipo en el Cabezal de 20 Lbs. Entre ellas se colocaron
anclajes para que la junta absorbiera los desplazamientos y guas en las cercanas de las juntas
para que el desplazamiento a absorber fuese de solamente de tipo axial y rotacional y en
consecuencia la junta no se deformara de manera indeseada (ejes X y Y).
Figura 3.32.
Propuesta de Mejoras mediante Juntas de Expansin
Figura 3.33.
Detalle 1 Propuesta de Mejoras mediante Juntas de Expansin
Figura 3.34.
Detalle 2 Propuesta de Mejoras mediante Juntas de Expansin
3.2.1.1. Evaluacin de Esfuerzos de la Propuesta de Mejoras del Sistema de Cabezales
de Vapor de la Unidad DA-1 mediante la implementacin de Juntas de Expansin.
En esta seccin se muestran una serie de tablas y figuras que describen las condiciones
de esfuerzos de la Propuesta de Juntas de Expansin.
A continuacin se muestran la Tabla 3.13 y la Figuras 3.35 y 3.36 que describen los
mayores esfuerzos de la Propuesta de Mejoras de juntas de Expansin cuando es evaluada la
simulacin de la prueba de presin de agua.
540 2998 202 7915 17250 46
550 5785 -202 11079 17250 64
580 6480 403 10860 17250 63
10640 13651 33 10810 17250 63
17430 12685 -970 10631 17250 62
Tabla 3.13.
Mayores Esfuerzos HYD en la Propuesta de Juntas de Expansin
La Tabla 3.13 muestra como la Propuesta de Juntas de Expansin no presenta

problemas de flexibilidad durante la simulacin de la prueba de Presin de Agua al tener los
mayores esfuerzos por debajo de aquellos indicados por la ASME B31.1.
Ya que, como se dijo anteriormente, la propuesta fue modelada en un archivo nico, es

posible afirmar con esta Tabla que ahora que el Sistema en su totalidad ha sido mejorado y ya
no presenta problemas en cuanto la prueba de Presin de Agua.
Figura 3.35.
Esfuerzos HYD en la Propuesta de Juntas de Expansin
Figura 3.36.
Detalle Esfuerzos HYD en la Propuesta de Juntas de Expansin
A continuacin se presentan la Tabla 3.14 y las Figuras 3.37 y 3.38 que describen el
comportamiento de la Propuesta de Mejoras de Juntas de Expansin del Sistema de Cabezales
de Vapor de la Unidad DA-1 cuando es simulado sobre el modelo computarizado el escenario
de Cargas Sostenidas.
200 9130 497 9578 14700 65
490 8972 -17 8986 14700 61
550 5785 -202 9319 14700 63
580 6480 403 9100 14700 62
10640 13651 33 10620 15000 71
17430 12685 -970 10334 15000 69
Tabla 3.14.
Mayores Esfuerzos SUS en la Propuesta de Juntas de Expansin
La Tabla 3.14 refleja como la Propuesta de Juntas de Expansin ha solucionado los

problemas de Cargas Sostenida en el Sistema completo de los Cabezales. Los mayores
esfuerzos de la Propuesta tienen valores que no superan los indicados en la norma ASME
B31.1.
Figura 3.37.
Esfuerzos SUS en la Propuesta de Juntas de Expansin
Figura 3.38.
Detalle Esfuerzos SUS en la Propuesta de Juntas de Expansin
A continuacin se presentan la Tabla 3.15 y las Figuras 3.39 y 3.40 que describen los
mayores esfuerzos de la Propuesta de Juntas de Expansin cuando sobre el modelo se simula
el escenario de Cargas Trmicas.
520 1331 -2044 18611 30920 60
5210 3481 -5403 20656 31520 66
22140 12664 1446 23508 36421 65
17000 12127 1526 21686 32988 66
17430 16924 165 16930 27166 62
Tabla 3.15.
Mayores Esfuerzos EXP de la Propuesta de Juntas de Expansin
La Tabla 3.15 refleja los resultados de la simulacin de la aplicacin de Cargas

Trmicas sobre la Propuesta de Juntas de Expansin. Es posible ver la marcada diferencia de
la mejora que se le ha hecho al Sistema. Todos los esfuerzos de esta prueba, al igual que en las
dos tablas anteriores, estn por debajo de los mximos permitidos por la ASME B31.1.
Figura 3.39.
Esfuerzos EXP de la Propuesta de Juntas de Expansin
Figura 3.40.
Detalle Esfuerzos EXP de la Propuesta de Juntas de Expansin
Luego de haber visto los resultados de las tres tablas anteriores, es apreciable que la
Propuesta de Mejoras mediante la implementacin de Juntas de Expansin soluciona los
problemas de flexibilidad del Sistema de los Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1.
3.2.1.2. Evaluacin de Esfuerzos en las Boquillas de las Turbinas de la Propuesta de
Mejoras del Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1 mediante la implementacin
de Juntas de Expansin.
A continuacin se presenta la Tabla 3.16 que detalla el comportamiento de las

boquillas de las turbinas cuando sobre el modelo se simula el escenario de cargas operativas.
Adems se muestran las Figuras 3.41, 3.42, 3.43, 3.44 y 3.45 que muestran los
desplazamientos de la Propuesta de Juntas de Expansin bajo el mismo escenario.
Tabla 3.16.
Esfuerzos en las Boquillas de las Turbinas evaluadas a Cargas OPE
de la Propuesta de Juntas de Expansin
En la Tabla 3.16 se puede observar como la Propuesta de Juntas de Expansin redujo
los esfuerzos en las boquillas de las Turbinas de manera que el 100% de ellas estuviera dentro
de los valores permisibles por la Norma NEMA SM23.
Las cuatro tablas que describen cuantitativamente la Propuesta de Juntas de Expansin

reflejan en conjunto que sta es una propuesta viable desde el punto de vista de flexibilidad.
Sin embargo, queda an por realizar la ingeniera de detalle de todas las modificaciones
realizadas para que la propuesta pueda someterse a un anlisis costo riesgo beneficio que
le permita a la empresa aprobar o no su implementacin.
Figura 3.41.
Detalle 1 Desplazamientos OPE de la Propuesta de Juntas de Expansin
Figura 3.42.
Figura 3.43.
Figura 3.44.
Figura 3.45.
implementacin de Lazos de Expansin Tridimensionales.
La Propuesta de Mejoras del Sistema mediante la implementacin de Lazos de

Expansin consiste realizar la simulacin del Modelo generado colocando Lazos de
Expansin Tridimensionales ya sea para reducir los esfuerzos de la tubera o los de las
boquillas de las turbinas.
Este tipo de lazos fue escogido en vista de que agrega mayor flexibilidad que el lazo en
dos dimensiones. Debido a los problemas de espacio en el entorno del Sistema, el Lazo
Tridimensionales provee mayor flexibilidad ocupando un menor espacio.
Al igual que en los casos anteriores, esta Propuesta de Mejoras debe cumplir con lo
estipulado por las normas pertinentes, ASME B31.1 para las tuberas y NEMA SM23 para las
boquillas de las turbinas.
La Propuesta cuenta con la implementacin de seis pequeos Lazos de Expansin

Tridimensionales a lo largo del Cabezal de 190 Lbs y dos Lazos de Expansin del mismo tipo
en el Cabezal de 20 Lbs. La ubicacin y tamao de los Lazos estuvo determinada por el
espacio disponible, por lo que slo se pudieron colocar en lugares donde no interfirieran con
algn ramal hasta algn equipo ni con cualquiera de las otras tuberas de proceso y control de
la Unidad DA-1.
A continuacin se presentan las Figuras 3.46, 3.47 y 3.48 que muestran el modelo y
detalles del mismo de la Propuesta de Mejoras del Sistema de Cabezales de Vapor de la
Unidad DA-1 mediante la implementacin de Lazos de Expansin Tridimensionales.
Figura 3.46.
Propuesta de Mejoras mediante Lazos de Expansin Tridimensionales
Figura 3.47.
Detalle 1 Propuesta de Mejoras mediante Lazos de Expansin Tridimensionales
Figura 3.48.
Detalle 2 Propuesta de Mejoras mediante Lazos de Expansin Tridimensionales
3.2.2.1. Evaluacin de Esfuerzos de la Propuesta de Mejoras del Sistema de Cabezales

de Vapor de la Unidad DA-1 mediante la implementacin de Lazos de Expansin
Tridimensionales.
En esta seccin se muestran una serie de tablas y figuras que describen las condiciones
de esfuerzos de la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales.
A continuacin se muestran la Tabla 3.17 y la Figuras 3.49 y 3.50 que describen los
mayores esfuerzos de la Propuesta de Mejoras de Lazos de Expansin Tridimensionales
cuando es evaluada la simulacin de la prueba de presin de agua.
280 9131 497 10707 17250 62
680 2998 202 7915 17250 46
700 5785 202 11079 17250 64
730 6480 403 10860 17250 63
13380 12685 -970 10630 17250 62
Tabla 3.17.
Mayores Esfuerzos HYD en la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
La Tabla 3.17 muestra los mayores esfuerzos de la Propuesta de Lazos de Expansin

durante la simulacin de la Prueba de Presin de Agua, en ella es posible apreciar que los
problemas de flexibilidad fueron solucionados y que ahora todos los esfuerzos se encuentran
en valores menores que los mximos permitidos por la Norma ASME B31.1.
Figura 3.49.
Esfuerzos HYD en la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
Figura 3.50.
Detalle Esfuerzos HYD en la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
A continuacin se presentan la Tabla 3.18 y las Figuras 3.51, 3.52 y 3.53 que describen
el comportamiento de la Propuesta de Mejoras de Lazos de Expansin Tridimensionales del
Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1 cuando es simulado sobre el modelo
computarizado el escenario de Cargas Sostenidas.
280 9129 497 9578 14700 65
610 8972 -17 8986 14700 61
700 5785 -202 9319 14700 63
6880 11899 167 9017 14700 60
13380 12685 -970 10334 14700 69
Tabla 3.18.
Mayores Esfuerzos SUS en la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
La Tabla 3.18 refleja como la Propuesta de Lazos de Expansin ha solucionado los

problemas de flexibilidad cuando sobre el Sistema se simulan Cargas Sostenibles. Los valores
de los mayores esfuerzos arrojados por el programa en este caso fueron todos menores que los
mximos permitidos por la Norma ASME B31.1.
Figura 3.51.
Esfuerzos SUS en la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
Figura 3.52.
Detalle 1 Esfuerzos SUS en la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
Figura 3.53.
Detalle 2 Esfuerzos SUS en la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
A continuacin se presentan la Tabla 3.19 y las Figuras 3.54, 3.55 y 3.56 que describen
los mayores esfuerzos de la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales cuando sobre
el modelo se simula el escenario de Cargas Trmicas.
650 1331 -2044 18611 30920 60
2290 3481 -5403 20656 31520 66
10290 23029 320 23212 33183 70
11390 25687 220 25818 34168 76
12930 11741 1517 21388 32968 65
13380 16928 165 16934 27166 62
Tabla 3.19.
Mayores Esfuerzos EXP de la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
La Tabla 3.19 muestra como la Propuesta de Lazos de Expansin soluciona los

problemas de flexibilidad de Sistema cuando sobre l se simula el escenario de Cargas por
Expansiones Trmicas. Todos los valores de esfuerzos arrojados por el programa estn por
debajo de los mximos permitidos por la Norma ASME B31.1.
Figura 3.54.
Esfuerzos EXP de la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
Figura 3.55.
Detalle 1 Esfuerzos EXP de la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
Figura 3.56.
Detalle 2 Esfuerzos EXP de la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
3.2.2.2. Evaluacin de Esfuerzos en las Boquillas de las Turbinas de la Propuesta de

Mejoras del Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1 mediante la implementacin
de Lazos de Expansin Tridimensionales
A continuacin se presenta la Tabla 3.20 que detalla el comportamiento de las

boquillas de las turbinas cuando sobre el modelo se simula el escenario de cargas operativas.
Adems se muestran las Figuras 3.57, 3.58 y 3.59 que muestran los desplazamientos de la
Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales bajo el mismo escenario.
Tabla 3.20.
Esfuerzos en las Boquillas de las Turbinas evaluadas a Cargas OPE
de la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
La Tabla 3.20 muestra como la Propuesta de Lazos de Expansin soluciona los

problemas de esfuerzos en el 100% de las Boquillas de las Turbinas conectadas al Sistema de
Cabezales de Vapor. Todos los esfuerzos se encuentran por debajo de los mximos permitidos
por la Norma Nema SM23.
Las cuatro tablas anteriores reflejan, que al igual que la Propuesta de Juntas de
Expansin, la Propuesta de Lazos de Expansin es viable desde el punto de vista de
flexibilidad del Sistema. Por ende, al igual que en la propuesta anterior, slo queda generar la
ingeniera de detalle de la misma para que posteriormente la empresa pueda generar un
anlisis costo riesgo beneficio y as aprobar o no su implementacin.
Figura 3.57.
Detalle 1 Desplazamientos OPE de la Propuesta de Lazos de Expansin Tridimensionales
Figura 3.58.
Figura 3.59.
CONCLUSIONES
El Anlisis de Flexibilidad realizado al Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad

DA-1 de la Refinera de Puerto La Cruz fue determinante para verificar que existen problemas
de flexibilidad en las tuberas del mismo. Adems permiti determinar cuantitativamente que
el 75% de las Turbinas tienen esfuerzos en sus boquillas que se encuentran fuera de los
valores de esfuerzos indicados por la norma Nema SM 23.
Se pudo demostrar que los problemas de Cargas por Expansiones Trmicas eran los
principales causantes de los altos valores de Esfuerzos en las Boquillas de las Turbinas ya que
este tipo de cargas es la que produce desplazamientos de las tuberas. Los problemas de
flexibilidad por Cargas Sostenidas fueron solucionados mediante la mejora en el sistema de
soportera de las tuberas. En muchos casos un simple soporte de la tubera en la entrada o
salida de una turbina correga el problema de flexibilidad de las boquillas.
Mediante la realizacin de esta investigacin se pudo determinar tambin que la

herramienta computacional utilizada es principalmente fuerte en el diseo de Sistema de
Tuberas. Actualmente no deben construirse sistemas de este tipo sin antes realizar un modelo
computarizado del mismo que refleje problemas ocultos para el ingeniero. Por otra parte, el
software es slo una herramienta aproximada en donde la precisin y exactitud del mismo
depende de la similitud con la que el ingeniero genere el modelo del sistema real (en caso de
se desee realizar mejoras a un sistema existente.)
No basta con realizar las conexiones necesarias para que un sistema que involucre
tuberas opere de forma adecuada. Est claro que es imprescindible realizar un anlisis
esttico de flexibilidad antes de instalar una red de tuberas ya que la distribucin de las lneas,
accesorios y soportes tiene una probabilidad de no ser la correcta y posteriormente tener
problemas de flexibilidad, esto se debe a la presencia de cargas en la tubera por presin y
peso propio, peso de los accesorios, como tambin por expansiones y contracciones trmicas,
segn sea el caso, debidas a las diferencias de temperaturas entre la instalacin y la operacin
del sistema. Los problemas por flexibilidad de las tuberas pueden ocasionar serios problemas
de operacin hasta llegar a inhabilitar por completo un sistema y su reparacin acarrear altos
costos de mantenimiento.
Con el estudio de flexibilidad de las propuestas realizadas, se verific que estos

modelos satisfacen las operaciones del sistema cumpliendo con las especificaciones normadas,
lo cual refleja la importancia de los lazos de expansin en un sistema de tuberas. Los lazos de
expansin son elementos que permiten gran flexibilidad en las tuberas pero hay que tomar en
cuenta consideraciones de espacio fsico disponible en campo. Para solventar los problemas de
espacio fsico disponible es donde tienen importancia las juntas de expansin, pero son ms
sensibles a falla en comparacin con los lazos de expansin.
Es aqu donde entra otra rama de la ingeniera: la confiabilidad. Es ahora necesario

realizar un estudio de este tipo que permita concluir cual de las propuestas es la mejor opcin
desde el punto de vista costo riesgo beneficio para la empresa.
RECOMENDACIONES
Luego de generar la ingeniera de detalle de las Propuestas de Mejoras del Sistema de

Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1 de la Refinera de Puerto La Cruz es recomendable
que la empresa realice un estudio de confiabilidad de las mismas y determine cual de las
opciones es ms conveniente.
Posteriormente se debera realizar un Anlisis Dinmico de Flexibilidad al Sistema de

Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1 en vista de que este se encuentra conectado a equipos
rotativos que generar vibraciones.
Luego de realizar las recomendaciones anteriores es que deben ser implementadas las
mejoras generadas en este documento. Es importante tener en cuenta que deben realizarse
siguiendo exhaustivamente las geometras dispuestas en las mejoras y colocando los soportes
que se indican las mismas. Cualquier cambio, por ms pequeo e inconsecuente que parezca
puede generar esfuerzos que sobrepasen los lmites de las normas permitentes y ocasionar
daos en tuberas y equipos.
BIBLIOGRAFA
Representaciones Caesar, Curso de Anlisis de Esfuerzo en Tuberas, Dictado por Ing.

Reynaldo Pinto, Refinera Puerto La Cruz, Noviembre (2000).
Cdigo ASME, ASME Code for Preassure Piping B31.1, USA (1993).
Sherwood D, Piping Guide, Segunda edicin, Editorial Syentek (1991).
COADE, Engineering Software, Caesar II Technical Reference Manual, versin 4.20,
Enero (2000).
NEMA (National Electrical Steam Association) SM23, Steam Turbines For
Mechanical Drive Service, (1995).
COADE, Engineering Software, Caesar II Users Guide, versin 4.20, Enero 2000.
PATHWAY. Seleccin y Diseo de Juntas de Expansin tipo Fuelle. (1999).
American Society of Mechanical Engeneering, Standard B31.1 Power Piping. (1995).
PDVSA, Norma PDVSA H-221 Materiales de Tuberas, (1992).
COADE, Engineering Software, Caesar II Applications Guide, versin 4.20,
Enero (2000).
CORRALES, Jos y NEPTUNE, Jos, Estudio Dinmico de Flexibilidad en el Sistema
de Bombeo de Residual en Casa de Bombas Refinera Puerto la Cruz. UDO.
Barcelona, Octubre 2001.
MOLERO, Ysrael, Anlisis de Flexibilidad en las lneas de Succin y Descarga de las
bombas GA-15-10 Y GA-7-10 de la casa de bombas en la Refinera de Puerto La Cruz
UNEFA, Mayo 2004

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UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

Decanato de Estudios Profesionales

Anlisis Esttico de Flexibilidad de los Cabezales de Vapor

Sartenejas, abril de 2007.

Anlisis Esttico de Flexibilidad de los Cabezales de Vapor

Realizado con la Asesora del

Sartenejas, abril de 2007

Anlisis Esttico de Flexibilidad de los Cabezales de Vapor

REALIZADO CON LA ASESORA DEL Prof. Carlos Graciano

PALABRAS CLAVES: Flexibilidad, Esfuerzos, Estticos, Tuberas.

Sartenejas, abril de 2007.

3.1. Especificaciones de los Cabezales de Vapor

1.1. Ubicacin Geogrfica de la Refinera PLC

Nos encontramos en un mundo donde la informtica es una herramienta indispensable

Simultneamente y cumpliendo con las normas de ingeniera este tipo de softwares

Es en el Sistema de Cabezales de Vapor de la Unidad DA-1 de RPLC donde reside el

La investigacin contempl evaluaciones estticas del estado de la tubera, sustentadas

En el Captulo 2 se encuentra un resumen terico y metodolgico de los conocimientos

El Captulo 3 cuenta con el cuerpo del trabajo en s. Un anlisis esttico de flexibilidad

Posteriormente en ese mismo captulo, luego de realizar una serie de anlisis, se

Ser reconocido internacionalmente como la empresa lder de creacin de valor en el

Satisfacer las necesidades de energa de la sociedad, apoyndose en la excelencia de la

1.2.4. Objetivos corporativos.

Incrementar las reservas de crudo, especialmente las de liviano y optimizar la

1.3. Organigrama de la Empresa

Las operaciones gerenciales de la Refinera Puerto La Cruz se detallan en el siguiente

1.4. Actividades realizadas por la empresa.

La produccin de hidrocarburos en aquellas reas asignadas.

1.5. Planteamiento del Problema

La Refinera de Puerto La Cruz cuenta con tres Unidades de Destilacin Atmosfrica:

La unidad consta de los siguientes equipos: un desalador elctrico, un tambor

La mezcla de crudo a separar procedente de los tanques de almacenamiento 80x15,

El dao mecnico a dichas turbinas ha producido como consecuencia, en algunos

El cambio de turbinas por motores genera un gasto econmico extraordinario para la

Es importante destacar que la construccin del sistema de cabezales de vapor de la

La Unidad DA-1 es la unidad central de la refinera, en ella se realiza la primera

Dada la importancia de la Unidad DA-1 para el funcionamiento integral de todas las

El proyecto se encuentra orientado, en consecuencia a lo expuesto anteriormente, a

1.7.1. Objetivo General

Realizar un anlisis esttico de flexibilidad del sistema de Cabezales de Vapor de 680

1.7.2. Objetivos Especficos

Para la realizacin de esta investigacin se han utilizado como marco referencial

En el ao 2004 Molero realiz un Anlisis de Flexibilidad en las lneas de Succin y

En el ao 2005 Bastardo y Valdivia realizaron un trabajo de Mejoras al Sistema de

MARCO TERICO Y METODOLGICO

2.1. Fundamentos Tericos

El presente captulo esta conformado por la teora consultada para la realizacin de

2.1.1. Anlisis de Esfuerzos en Tuberas

El anlisis de esfuerzos en tuberas, es una tcnica que permite evaluar la estabilidad

El analista de flexibilidad es adems responsable de calcular las cargas de diseo de

Segn el Cdigo ASME B31.1 que se encarga de regir especficamente sistemas de

El sistema es un duplicado de otro de operacin exitosa o reemplaza un sistema

2.1.2. Tipos de Esfuerzos en Tuberas.

2.1.2.1. Esfuerzos Longitudinales.

El esfuerzo longitudinal debido a cargas axiales puede apreciarse en la Figura 2.1 y se

Fax : Fuerza axial aplicada (kg).

d 0 : Dimetro externo de la tubera (m).

d i : Dimetro interno de la tubera (m).

El esfuerzo longitudinal debido a la presin interna puede apreciarse en la Figura 2.2 y

2.1.2.1.2. Cargas debidas a Presin Interna.

Ai : rea interna de la tubera (m2), Ai = di2 / 4 .

Am : rea metlica de la tubera (m2).

Sustituyendo trminos para rea interna y rea metlica