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N 22 Febrero 2.006

El presente documento tiene por objeto registrar y difundir internamente los casos, novedades y experiencias

propias dentro del Mantenimiento Predictivo /Proactivo y ponerlos a disposicin del Mantenedor de Planta para

conocimiento y discusin de causas que producen fallas.

Prximo Nmero
Video
Endoscopia
En ocasin de paro anual
programado en nuestras
Plantas se realizo inspeccin
interna en equipos y
componentes mediante
tcnica de video endoscopia.

JORNADAS DE ULTRASONIDOS EN TUCUMAN


Tal lo mencionramos en la seccin de Avances del nmero anterior, los
das 17 y 18 de Octubre compartimos las jornadas de Ultrasonidos en un
marco de intercambio de experiencias con nuestros compaeros de
Mantenimiento de Central Trmica Tucumn CTT (Tucumn). Fueron dos
das de intensa actividad donde se realiz primeramente una exposicin
terica con la ayuda de material audiovisual sobre fundamentos y
aplicaciones del Ultrasonido, y a posterior pudimos compartir la experiencia
de realizar detecciones en el campo con los propios equipos. Sin dudas, las
respuestas recibidas reflejan lo altamente positivo que resultan estas
experiencias de Intercambio de conocimiento y cooperacin.

Yac. Ramos, Salta Arg. Ao IV, N22, Feb. 2.006 Edicin / Publicacin: M. Snchez Mto. Pred / Proac. E-Mail:msanchez@pluspetrol.com.ar
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ULTRASONIDOPROPAGADO EN AIRE / ESTRUCTURAS


APLICACIONES GENERALES:

FUGAS DE PRESION Y VACIO INSPECCION MECANICA


AIRE COMPRIMIDO RODAMIENTOS
OXIGENO FALTA DE LUBRICACION
HIDROGENO BOMBAS
INTERCAMBIADORES DE CALOR MOTORES
CALDERAS CAJAS DE ENGRANAJES
CONDENSADORES VENTILADORES
TANQUES COMPRESORES
CAERIAS
VALVULAS
TRAMPAS DE VAPOR

EQUIPOS ELECTRICOS AUTOMOVILES


CAJA INTERRUPTORA TRENES
TRANSFORMADORES MARINE
INSULADORES AVIACION
TABLEROS
TORRES DE ALTA TENSION

VENTAJAS DEL ULTRASONIDO:


9 DIRECCIONAL
9 LOCALIZABLE
9 MULTIPLES APLICACIONES
9 UTILIZACION EN TODO LOS AMBIENTES
9 INDICACION DE LA FALLA INCIPIENTE
9 SOPORTE PARA OTRAS TECNOLOGIAS

Personal de CCT Tucumn realizando las prcticas de deteccin de fallas durante las jornadas de Ultrasonidos

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Resolucin:
Cuando el problema es dificultoso, la diferencia entre el xito y el fracaso ser la calidad del
procesamiento de datos
El pleno conocimiento del comportamiento dinmico de la mquina es esencial; tales como,
las frecuencias de fallas, frecuencias naturales y amplitudes de vibracin crticas. Estos datos no estn
disponibles, cuando se arranca por primera vez una mquina, pero conforme pasa el tiempo, se van
presentando problemas que para poder superarlos obliga a conocer la mquina en mayor detalle. La
experiencia ganada y los datos histricos, ayudaran a fijar los niveles normales de vibracin y los
lmites mximos tolerables con la finalidad de advertir el inicio de las fallas cuando an son
incipientes antes que estos lleguen a ser catastrficos. Las fallas tales como; rodamientos deteriorados,
engranajes con excesivos Back Lash, electromagnticas, excentricidades, desbalances,
desalineamientos, flexin de ejes, hidrulicas, aerodinmicas, etc. generaran frecuencias de
vibraciones particulares. Par asegurar el xito en el anlisis vibracional, el analizador de vibraciones
debe tener una excelente resolucin (precisin en las frecuencias) y un buen rango dinmico (precisin
en medir las amplitudes). La resolucin se refiere a la capacidad del instrumento de permitir que el
analista vea en el espectro, las frecuencias cercanas, espaciadas. La resolucin presente en el espectro
depende del nmero de lneas usadas para el clculo FFT (el cual esta relacionado al muestreo de
datos), el rango de frecuencias y la seleccin de la ventana.

NUESTRO CASO DE ANALISIS

UNIDAD CONDUCTORA UNIDAD CONDUCIDA

Motor elctrico: Soplador / Ventilador


Marca: WEG Tipo: Axial ajuste manual
Tipo: 180 L Palas: 4
Serie N: 0298A000682 Dimetro: 4.200 m.m.
Potencia: 30 HP @ 1.470 RPM R.P.M = 332

ESQUEMA DE MAQUINA DE AEROENFRIADOR DE PROPANO E-1401-B2

MOTOR

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CASO: Aero Enfriador E-1401-B2


DIAGNOSTICO: Frecuencia de Paso de Palas (BPF)

Se trata de equipo Aero Enfriador de Propano (E-1401-B2), que presta servicio dentro del Sistema
de Refrigeracin de Planta, y cuyos datos de placa y esquema de mquina figuran ms arriba.

Este equipo se encuentra incluido dentro de la Ruta de medicin de Vibraciones y monitoreos


peridicos, por lo que favoreci al anlisis de su estado al momento de la toma de decisiones de
acciones de Mantenimiento. Trataremos de transmitir en esta experiencia el comportamiento
Vibratorio observado, el cual trajo aparejado algunas dudas en la definicin del origen de las
componentes vibratorias observadas dentro del espectro, obligando a la necesidad de replantear los
clculos y anlisis originales y a realizar algunas pruebas en campo para arribar a un diagnstico
definitivo.
Era observado dentro del espectro un pico componente de amplitud variable en el tiempo y de
frecuencia cercana a 1X Motor elctrico (Fig. 1). Si bien, la grfica de tendencia para el mismo punto
mostraba un valor global de amplitud variable entre toma y toma, aunque controlado por debajo del
valor mximo permisible, permitiendo sugerir que la componente principal podra estar relacionada
con la frecuencia de Paso de Palas (BPF), igualmente se deseaba definir su origen dada la cercana
de frecuencias entre el 1X Motor elctrico y 4X paso de Palas, a fin de descartar tambin los
problemas relacionados con uno y otro.

(Fig. 1) Espectro de Velocidad para el punto 2 (Motor elctrico) 400 lneas de Def.

Poda ser observado en el espectro tambin una sensible variacin de frecuencia en la componente
principal, lo que generaba dudas acerca de las verdaderas velocidades de giro de cada componente
de la mquina. Esto se confirmo al realizar las pruebas de verificacin en campo con la ayuda de
cintas refractarias y tacmetros, en efecto exista variacin de RPM producto de la variacin de
frecuencia de origen en la Planta Generadora de Potencia.
El clculo original para esta mquina contemplaba 1.470 RPM para el Motor elctrico (conductor),
segn los datos de placa y 332 RPM para el reductor (conducida), este ltimo quedo deducido del
producto de los dimetros de las poleas por las RPM.

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Con los nuevos datos y pruebas realizadas en campo se realiz un nuevo clculo a fin de determinar
la resolucin ms ptima de los espectros.

Clculo de Resolucin y Tiempo de adquisicin de datos


Se calcula la cantidad de lneas de resolucin y tiempo de recoleccin de datos para la utilizacin de
una ventana Hanning.

La diferencia de frecuencias entre los dos picos de vibracin 1 x RPM y 1 x Fc. BPF = 142 C.P.M

Resolucin = 2 x Rango de Frecuencia x (Factor Windows)


Nmero de Lneas

Nmero de Lneas = 2 x Rango de Frecuencias x (Factor Windows)

Resolucin

Nmero de Lneas = 2 x 60.000 x 1.5 = 1.267

142

Nmero de Lneas seleccionado ser el inmediato superior disponible en el colector FFT, o sea 1.600
Lneas, calculado para un rango de frecuencia mximo de 60.000 R.P.M (1.000 Hz.)

Con este nuevo clculo se realizaron las modificaciones necesarias en las configuraciones de cada
punto de medicin logrando obtener una mejor definicin y por ende una clara discriminacin entre las
componente 1X Motor elctrico y 1X Fc. Paso de Pala (BPF) (Fig.2).

1X (BPF)

1X (RPM Motor)

2X (BPF)

(Fig. 2) Espectro de Velocidad para el punto 2 (Motor elctrico) 1.600 lneas de Def.

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RESUMEN FINAL Y CONCLUSIONES:

De la presente experiencia y posterior anlisis se concluye que:


Como se mencion en la introduccin del presente Boletn, resulta de vital importancia el pleno
conocimiento del comportamiento dinmico de mquina, de modo de poder identificar y diferenciar
las diferentes componentes dentro de un espectro para facilitar un diagnstico certero.
Si bien, ninguna de las componentes en cuestin observadas en el espectro superaba en amplitud el
mximo establecido comprometiendo la seguridad de la mquina, la mejor resolucin permiti al
analista discernir entre uno y otro problema potencial, confirmando que entre ambas la
correspondiente a la frecuencia de Paso de Pala (BPF) era la ms significativa.
La mayor precisin de los clculos y la definicin ms conveniente para la configuracin de los Point
Setup pueden significar la diferencia entre el xito y el fracaso en un problema dificultoso.

Carlos M. Snchez
Predictive Maintenance
Vibration Analyst Certified: Category II
Vibration Institute USA: ISO 14836-2

Ruta Nac. N 34, Km. 1431, Gral. Mosconi


C/P 4560 Salta, Argentina
Tel: 054-03875-4-23333 Int: 680
E. Mail: msanchez@pluspetrol.com.ar

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