ITURRIA QUISPE JOSIMAR 1223120518

AUTOMATISMO
RELE TERMICO
Los rels trmicos son los aparatos ms utilizados para proteger los motores
contra las sobrecargas dbiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente
alterna o continua.

PARTES DE UN RELE TERMICO

CONTACTOR
Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo
establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o
en el circuito de mando, tan pronto se de tensin a la bobina (en el caso de ser
contactores instantneos). Un contactor es un dispositivo con capacidad de
cortar la corriente elctrica de un receptor o instalacin, con la posibilidad de
ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una
estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de
mando, y otra inestable, cuando acta dicha accin. Este tipo de
funcionamiento se llama de "todo o nada". En los esquemas elctricos, su
simbologa se establece con las letras km seguidas de un nmero de orden.

PARTES:

CARCASA:
Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y soporta el
calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores al
contactor. Adems es la presentacin visual del contactor. Electroimn Es el
elemento motor del contactor, compuesto por una serie de dispositivos, los ms
importantes son el circuito magntico y la bobina; su finalidad es transformar la
energa elctrica en magnetismo, generando as un campo magntico muy
intenso, que provocar un movimiento mecnico.
BOBINA:
Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran nmero de
espiras, que al aplicrsele tensin genera un campo magntico. ste a su vez
produce un campo electromagntico, superior al par resistente de los muelles,
que a modo de resortes, se separan la armadura del ncleo, de manera que
estas dos partes pueden juntarse estrechamente. Cuando una bobina se
alimenta con corriente alterna la intensidad absorbida por esta, denominada
corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a que en el circuito solo
se tiene la resistencia del conductor. Esta corriente elevada genera un campo
magntico intenso, de manera que el ncleo puede atraer a la armadura y a la
resistencia mecnica del resorte o muelle que los mantiene separados en
estado de reposo. Una vez que el circuito magntico se cierra, al juntarse el
ncleo con la armadura, aumenta la impedancia de la bobina, de tal manera
que la corriente de llamada se reduce, obteniendo as una corriente de
mantenimiento o de trabajo ms baja. Se hace referencia a las bobinas de la
siguiente forma: A1 y A2. Siempre y cuando este supervisado por un ingeniero
debidamente capacitado.
NCLEO:
Es una parte metlica, de material ferromagntico, generalmente en forma de
E, que va fijo en la carcasa. Su funcin es concentrar y aumentar el flujo
magntico que genera la bobina (colocada en la columna central del ncleo),
para atraer con mayor eficiencia la armadura.
ESPIRA DE SOMBRA:
Forma parte del circuito magntico, situado en el ncleo de la bobina, y su
misin es crear un flujo magntico auxiliar desfasado 120 con respecto al flujo
principal, capaz de mantener la armadura atrada por el ncleo evitando as
ruidos y vibraciones.
ARMADURA:
Elemento mvil, cuya construccin es similar a la del ncleo, pero sin espiras
de sombra. Su funcin es cerrar el circuito magntico una vez energizada la
bobina, ya que debe estar separado del ncleo, por accin de un muelle. Este
espacio de separacin se denomina cota de llamada. Las caractersticas del
muelle permiten que, tanto el cierre como la apertura del circuito magntico, se
realicen de forma muy rpida, alrededor de unos 10 milisegundos. Cuando el
par resistente del muelle es mayor que el par electromagntico, el ncleo no
lograr atraer a la armadura o lo har con mucha dificultad. Por el contrario, si
el par resistente del muelle es demasiado dbil, la separacin de la armadura
no se producir con la rapidez necesaria.
CLASIFICACIN:
Por su construccin:
Contactares electromagnticos
Su accionamiento se realiza a travs de un electroimn.
Contactares electromecnicos
Se accionan con ayuda de medios mecnicos. la llave de contacto de la kia
sportage 2011/12 no se puede sacar puede ser problema del contactor
Contactares neumticos
Se accionan mediante la presin de aire.
Contactares hidrulicos
Se accionan por la presin de aceite.
Contactares estticos
Estos contactares se construyen a base de tiristores. Estos presentan algunos
inconvenientes como: Su dimensionamiento debe ser muy superior a lo
necesario, la potencia disipada es muy grande, son muy sensibles a los
parsitos internos y tiene una corriente de fuga importante adems su costo es
muy superior al de un contactor electromecnico equivalente.
TEMPORIZADOS
Un temporizador es un aparato con el que podemos regular la conexin
desconexin de un circuito elctrico despus de que se ha programado un
tiempo. El elemento fundamental del temporizador es un contador binario,
encargado de medir los pulsos suministrados por algn circuito oscilador, con
una base de tiempo estable y conocida. El tiempo es determinado por una
actividad o proceso que se necesite controlar.
Se diferencia del rel, en que los contactos del temporizador no cambian de
posicin instantneamente. Podemos clasificar los temporizadores en:
De conexin: el temporizador recibe tensin y mide un tiempo hasta que libera
los contactos
De desconexin: cuando el temporizador deja de recibir tensin al cabo de un
tiempo, libera los contactos
Hay diversos tipos de temporizadores desde los que son usados en el hogar
para cocinar, hasta los que son usados en la automatizacin de procesos de
industriales, tienen diferentes clases de componentes que tienen como fin la
misma funcin, pero cada uno sirve para algn proceso en especfico:
Temporizador trmico que acta por calentamiento de una lmina bimetlica, el
tiempo se determina por la curva que adquiere la lmina.
Temporizador neumtico, est basado en la accin de un fuelle que se
comprime al ser accionado por un electroimn. El fuelle ocupa su posicin que
lentamente, ya que el aire entra por un pequeo orificio, al variar el tamao del
orificio cambia el tiempo de recuperacin y por consecuencia la temporizacin.
Temporizador electrnico, el principio es la descarga de un condensador
mediante una resistencia. Por lo general se emplean condensadores
electrolticos.
Temporizador magntico, se obtiene ensartando en el ncleo magntico, un
tubo de cobre.