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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
Febrero 2005
AFIANZAMIENTO HIDRICO DEL VALLE DE TAMBO
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
1.0 GENERALIDADES
1.1 Antecedentes
2.1 Ubicacin
2
El acceso al rea del Proyecto Huayrondo es por la carretera
Panamericana Sur, altura del Km 1,051.2, en la margen izquierda del
valle Tambo, punto del cual se inicia el camino carrozable que conduce
al poblado rural La Pascana, donde el camino se bifurca, tanto para
acceder al emplazamiento de la Presa como a la Toma de Captacin y
Canal de Conduccin.
2.4 Climatologa
3
Las precipitaciones pluviales sobre esta zona son mnimas,
registrndose un promedio anual de 20 mm. El clima en el valle
presenta una temperatura media anual de 19, y la Humedad Relativa
media de 77 %.
2.6 Hidrologa
4
mediciones anteriores al periodo (1964 al 1989), se realizaron en la
Estacin La Pascana.
5
sern almacenadas mediante la previsin de una presa y luego
descargadas progresivamente al ro.
3.2 Topografa
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Nivelacin de una la lnea de gradiente adyacente al trazo del canal,
sealizando su ubicacin en el terreno con estacas o marcas sobre
rocas, debidamente protegidos y referenciados y con espaciamientos
no mayores a 150 m. Sobre la ladera del cerro se dejaron referencias
monumentadas con mojones de piedra o en puntos inamovibles
pintados de blanco, dentro de la franja de levantamiento, cada 500 m
aproximadamente, adyacente al probable eje del canal, conservando
una pendiente uniforme de 0.001. Las mediciones longitudinales y
verticales de la poligonal definitiva se cerraron compensando los
errores de acuerdo a los mtodos estndar.
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Norte : Con la lomillas de Huayrondo.
Sur : Con el ro de Tambo.
Este : Con el Cerro de Huayrondo.
Oeste : Con el Pueblo de Buenavista y Toro.
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Dibujo en detalle del emplazamiento de la presa, en escala 1:1000,
con curvas a nivel cada 0.50 m.
Secciones transversales de eje de la presa cada 50 m.
10
El canal de descarga (De 150 m de longitud) proyectado entre la salida
de la tubera de descarga de la presa y el cauce de la quebrada
Huayrondo (que finalmente conducir las aguas hacia el ro Tambo), se
desarrolla sobre un terreno conformado por cantos rodados, gravas,
gravillas, arena gruesa y limos de naturaleza fluvio/aluvional
subredondeados, en diversas proporciones, cuya capacidad de carga
admisible ha sido definida en 1.75 Kg/cm, que contrastndolos con las
cargas que trasmitirn las estructuras propuestas, menor de 0.8 Kg/cm,
no plantea problemas de asentamientos diferenciales del suelo.
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Cuadro A8-2 Caractersticas Geotcnicas de los suelos a lo largo
del canal de derivacin
b) Cantera de Roca
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Litologa : Andesita
Peso especfico (T/m3) : 2,5 - 2,7
Tamao de granos (mm) : 0,1
Grado de alteracin : (A-2) Poco alterada
Fracturamiento :(F-2) Fracturado
Factor de esponjamiento (%) : 1,60
Dureza Mohs : (R4) Dura
Resistencia a la compresin simple (M-Pa) : 300 - 400
Clasificacin Geomecnica : Clase (II): Buena
d) Puntos de agua
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aproximadamente, con orientacin norte-sur, ubicado entre las
coordenadas 8120,000 a 8119,800 N y 222,900 a 223,000 E.
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4.0 INGENIERA DEL PROYECTO
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. La avenida mxima calculada para el ro Tambo ha sido estimada en
1,300 m3/s, que corresponde al promedio de cuatro distribuciones del
periodo de retorno para 100 aos.
. Al caudal mximo a ser derivado por la captacin es de 4 m3/s, que
corresponde al gasto de operacin de 3 m 3/s para abastecimiento del
embalse y 1 m3/s para atender la estructura de limpia (desripiador
desarenador), a ubicarse aguas debajo de la toma.
. Conformar un estabilizador de cauce corto, con la finalidad de dar
mayor versatilidad a la toma en el control de tirantes y minimizar el
ingreso de material.
. La construccin de la estructura no debe causar alteracin del
equilibrio ecolgico en la zona, sobre todo en lo relacionado con la
fauna.
B = K1 (Qs)1/2
2 1
3 2
R S A
V ; R y Q = A.V
n P
Donde:
V = Velocidad del flujo (m/s) A = rea Hidrulica (m2)
R = Radio Hidrulico (m) P = Permetro mojado
(m)
S = Pendiente longitudinal (%) Q = Caudal (m3/s)
n = Coeficiente de rugosidad
Q = C x L x H3/2
Q = C x A x (2.g. H)1/2
Para la proteccin del canal, en caso que por una mala operacin de las
compuertas, ingrese al canal un caudal superior al de diseo, se ha
proyectado un aliviadero despus de las compuertas de regulacin. Su
dimensionamiento se calcula con la formula de vertedero mostrada
anteriormente.
Estas obras han sido proyectadas para proteger las riberas del ro y para
evitar erosiones, socavaciones e inundaciones a los terrenos ribereos,
que podran derivar en la formacin de un nuevo cauce en el ro y
finalmente el aislamiento de la captacin. Los diques de encauzamiento
proyectados son del tipo escollera que se proponen construir estan
localizados tanto hacia aguas arriba como aguas abajo del punto de
captacin, ambos en la margen izquierda del cauce. El tipo de dique y
del material de construccin ha sido definido por la existencia de roca en
la zona del proyecto.
Db = (b / ) x (V / 2.g) x (1 / f)
Donde: = ( s a) / a = (SGs 1)
f = (1 sen2 / sen2 )1/2
Db = Dimetro de roca, (mm)
b = Coeficiente, 1.4 para ro de la costa.
V = Velocidad del ro, (m/s)
SGs = Gravedad especfica de la roca
3
s = Peso especfico de la roca, (Kg/m )
3
a = Peso especfico del agua, (Kg/m )
2
g = Aceleracin de l gravedad (m/s )
= Angulo del talud del dique (1:1.5 33)
= Angulo de friccin interna (grados)
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Para determinar la profundidad de socavacin se ha utilizado la formula
siguiente:
b) El radio mnimo adoptado para las curvas del trazo del canal en
rgimen subcritico, estar determinado por la formula:
Rc = V2 . T / g . y > 5 (T + b)/2
Donde: Rc= Radio de la curva, medido al eje del canal (m).
V = Velocidad media del flujo del caudal (m/s).
T = Ancho de la superficie del agua (m).
g = Aceleracin de la gravedad (9.81 m/s2)
y = Incremento o sobre elevacin del nivel de agua
(peralte) por efecto de la curva. (m). Se ha asumido un
valor 10 % del borde libre.
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4.2.2 Caudal de diseo del canal
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conveniencia de utilizar la abundancia de mano de obra desocupada
en la zona.
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4.2.6 Velocidades de Diseo del canal
Vs = 1.17 f . R
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c) Ancho de Base de la caja del canal.- La dimensin adecuada de la
base del canal, ha sido definido en base a una serie de factores
relacionados con la geometra y caractersticas del canal. As
tenemos que existen algunos criterios, basados en la relacin base /
tirante (b/d), que deben evaluarse para diferentes condiciones
hidrulicas:
Seccin de Mxima Eficiencia Hidrulica: Seccin de Mnima Infiltracin:
2 0.5
b / d = 2 tg /2 = 2 ((1+z ) z) b / d = 2 tg /2
Z Max. Eficiencia Min. Infiltracin
Vertical 90 00 2.000 4.000
0.25 75 58 1.562 3.123
0.50 63 26 1.236 2.472
0.75 53 08 1.000 2.000
1.00 45 00 0.828 1.657
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4.2.8 Clculo de los parmetros hidrulicos
29
4.2.11 Otras consideraciones
Este primer tramo de la estructura une la progresiva 0+416 del cana con
la nave del desarenador, ha sido diseada para mantener un rgimen
hidrulico uniforme y as lograr una decantacin eficiente.
30
La seccin hidrulica ha sido definida buscando asegurar una
distribucin uniforme de velocidades en las distintas secciones
transversales del desarenador, as como reducir la velocidad que tiene
en las compuertas de admisin al valor de circulacin normal dentro de
la nave desarenadota. Con este propsito la transicin de entrada
tendr un ngulo de divergencia suave, no mayor de 12.5.
V = C x H1/2
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C = vara de 1.70 a 2.10, segn relacin P/H (Altura
cresta/ H)
P/H 0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50
C 1.70 1.88 1.98 2.03 2.08 2.10
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determinada zona de la nave, para lo cual se aplica la ecuacin de
Stokes:
L = (h . V) / (W u) = 1.18 (h . V) / W
L = 7.72 (h . V)
Para eliminar el exceso de agua que pueda ingresas por las compuertas
de la toma de captacin y evitar que pasen hacia el canal, se ha
proyectado un vertedero lateral en uno de los muros laterales de la
cmara de decantacin (lado izquierdo), que tendr la misma longitud de
la estructura. La cresta del vertedero tendr una altura ligeramente
superior al nivel normal del agua en la cmara.
(Canal) (Conducto)
Q = V1 . A 1 = V2 . A2 donde: A1 = A2
A1 = b1 . d1 + z . d12 = b2 . d2
d1 / H1 < 0.75
4.4.2 Alcantarillas
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El diseo de la alcantarilla se calculo con la ecuacin de orificio,
discutida anteriormente, cuya expresin es: Q = C x A x (2.g. H)1/2 , la
longitud y disposicin del conducto se sujeta a la geometra de la
plataforma del canal y a la geomorfologa del cauce de la quebrada.
4.4.5 Rpida
a) Normas Tcnicas
El diseo toma en cuenta las cargas muertas que actan en los muros
debido al peso de los materiales y a los empujes laterales producidos
tanto por la presin hidrosttica al costado de la estructura como por las
presiones activas del suelo o empujes de los rellenos que se efectuaran
al costado de las estructuras. Para la evaluacin de este ltimo aspecto,
se emple la formula que adopt Ranking, solucin de la ecuacin de
Coulomb.
(1 Kv) cos2 ( - )
Kac
sen( ) sen( )
cos 2 . cos
cos cos(
cos( )1
s(
cos( cos(
) cos( )
donde:
Kas = Coeficiente activo
= Angulo de friccin interna del suelo
= Angulo de inclinacin del muro
= Angulo de inclinacin del talud
Kh
= Angulo de friccin entre el muro y el relleno = tang-1
1 - Kv
c) Esfuerzos Admisibles
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Al utilizar este mtodo para el clculo del rea de acero, se establece un
control indirecto de la fisuracin y de las flechas y como las estructuras
estn en contacto con el agua se reduce la probabilidad de la oxidacin
del fierro, adems de no ser necesario efectuar un chequeo de las
deformaciones.
Acero de Refuerzo
Los esfuerzos admisibles en el acero es de fs = 0.40 fy = 1,680 kg/cm 2.
Para el anlisis de los elementos en casos de esfuerzos extraordinarios
como eventos ssmicos de poca duracin, el esfuerzo admisible podr
ser incrementado en un 33 1/3 .
Concreto
Los esfuerzos de trabajo admisibles para el concreto sern:
. Esfuerzo de comprensin por flexin en la fibra extrema fc = 0.45 fc
. Esfuerzo de corte asumido por el concreto fc = 0.27 f ' c
. Mximo esfuerzo de corte asumido por concreto y acero fc = 1.18 f' c
fc k
n=9 ; k 0.336
0. j 1- 0.888
0.
fs 3
fc
n
1
K fc j k 14.098
14
2
d) Recubrimiento de la Armadura
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e) Anclajes y empalmes del Refuerzo
4
As As (requerido por el anlisis)
3
min
m 0.0020
0 (para losas y muros)
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g) Clase y tipos de acero de refuerzo
#2 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #10 #11
Designacin de Barras 3/8 5/8 7/8 1 1 1 3/8
2
rea de la seccin (cm ) 0.32 0.71 1.27 1.98 2.85 3.88 5.07 8.19 10.06
Permetro (cm) 2 3 4 5 6 7 8 10 11.2
Dimetro (mm) 6.35 9.52 12.7 15.8 19.0 22.2 25.4 32.2 35.81
Peso (kg/m) 0.25 0.56 1.02 1.56 2.24 3.04 3.97 6.40 7.91
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c) Seguridad contra el deslizamiento
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5.0 DESCRIPCIN GENERAL DE LAS OBRAS PROYECTADAS
43
Inmediatamente despus de las compuertas se desarrolla el canal de
salida, en seccin rectangular de 2.40 m de ancho y 2.40 m, de alto,
descendiendo gradualmente hasta la progresiva 0+020, donde la altura
es de 1.60 m, ambas secciones estn constituidas por concreto ciclpeo
fc 175 Kg/cm2 ms 25 % de piedra mediana. El permetro en contacto
con el agua esta revestido con mampostera empotrada en el concreto,
hasta 70 cm de altura.
Las dimensiones del dique han sido establecidas en 3.60 m de altura del
terrapln, 4.00 m de ancho de corona y 1:1 de taludes exteriores del
relleno, el cual estar conformado por material extrado y arrimado del
lecho del cauce, compactado en capas de 30 cm. Por debajo de la lnea
de cimentacin del terrapln y siguiendo el talud de la cara hmeda se
excavara una zanja de 3.00 m de profundidad, 2.5 de fondo y 7.00 de
abertura superior, para conformar la ua de proteccin, que ser
rellenada con roca de 1.50 m. A partir de esta ua y con un talud de
1:1.5, se conformara la proteccin del talud del relleno del dique, que
tendr en la base un ancho de 3.00 m y en la corona 1.20 m.
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del muro es proteger el canal en el tramo bajo, continuando hasta que
este gane suficiente altura respecto al ro y se cimiente en suelo rocoso.
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Las juntas de contraccin sern transversales y se colocarn entre
juntas de dilatacin cada 3.5 m de distancia. Tendrn de ancho en la
superficie y 1 de profundidad, que se rellenar y sellar con material
asfalto elastomrico.
Los tramos de canal cerrado han sido previstos para proteger al canal
del ingreso de material que se podran desprender de los taludes
considerados inestables, por consiguiente potenciales causantes de
obstruccin de la seccin hidrulica del canal.
5.6 Alcantarillas
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Hacia aguas arriba, en el ingreso a la estructura, lleva una proteccin de
mampostera de 2.50 m de largo y 0.25 m de espesor, inmediatamente
sigue el ingreso de la alcantarilla, formada por dos muros alas a 90, de
1.30 m de largo y 1.20 de alto, un tramo vertical de 1.20 m de alto y 0.80
x 0.80 m2, de rea, el cual empalma con el conducto de la alcantarilla de
10.50 m de largo, de seccin 0.80 x 0.80 m2 y 20 cm de espesor.
Son estructuras ubicadas en la margen derecha del canal, que han sido
proyectadas para canalizar en forma segura hacia el interior del canal,
las aguas que conduzcan las quebradillas de menor magnitud que las
anteriormente sealadas. Se han localizado un total de cinco desages,
en las siguientes progresivas: 4+575, 5+434, 5+882, 6+551 y 7+299
Estas obras han sido proyectadas a lo largo del canal con una distancia
promedio aproximada de 1 Km, con el propsito de facilitar el cruce
hacia la berma derecha del canal y as posibilitar las operaciones de
limpieza y mantenimiento de la berma derecha. Se han ubicado un total
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de ocho unidades, emplazadas en las progresivas Km 1+700, 3+000,
4+000, 5+000, 6+100, 7+150, 8+000 y 8+900.
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6.0 COSTOS Y PRESUPUESTOS
6.1 Metrados
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El precio horario del alquiler de la maquinaria y equipos utilizados en el
anlisis del costo unitario, corresponde al promedio comparativo del
alquiler de maquinaria operada suministrada por algunas revistas
especializadas y los cotizados del mercado nacional.
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PRESUPUESTO GLOBAL POR TIPO DE OBRA
TEM DESCRIPCIN MONTO S/.
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Los principales materiales considerados son:
DESCRIPCIN DENOMINACIN
1.0 Plano Ubicacin del Proyecto, Caminos y Canteras PU 01 ( 01 / 30)
2.0 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 0+000 al 1+500 PP 01 ( 02 / 30)
3.0 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 1+500 al 3+000 PP 02 ( 03 / 30)
4.0 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 3+000 al 4+500 PP 03 ( 04 / 30)
5.0 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 4+500 al 6+000 PP 04 ( 05 / 30)
6.0 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 6+000 al 7+500 PP 05 ( 06 / 30)
7.0 Planta y Perfil (Canal de Derivacin), Km 7+500 al 8+968.92 PP 06 ( 07 / 30)
8.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 0+000 al 0+850 PS 01 ( 08 / 30)
9.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 0+900 al 1+800 ST 02 ( 09 / 30)
10.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 1+850 al 2+600 ST 03 ( 10 / 30)
11.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 2+650 al 3+350 ST 04 ( 11 / 30)
12.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 3+400 al 4+200 ST 05 ( 12 / 30)
13.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 4+250 al 5+150 ST 06 ( 13 / 30)
14.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 5+200 al 6+100 ST 07 ( 1 4/ 30)
15.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 6+150 al 7+050 ST 08 ( 15 / 30)
16.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 7+100 al 8+000 ST 09 ( 16 / 30)
17.0 Secciones Transversales (C. Derivacin), Km 8+050 al 8+950 ST 10 ( 17 / 30)
18.0 Toma de Captacin Directa Ubicacin TC 01 ( 18 / 30)
19.0 Toma de Captacin Directa Secciones TC 02 ( 19 / 30)
20.0 Toma de Captacin Directa Planta y Cortes TC 03 ( 20 / 30)
21.0 Toma de Captacin Directa Cortes y Detalles TC 04 ( 21 / 30)
22.0 Desarenador Aliviadero Planta y Cortes DA 01 ( 22 / 30)
23.0 Desarenador Aliviadero Cortes y Detalles DA 02 ( 23 / 30)
24.0 Conducto Cubierto Planta y Cortes CC 01 ( 24 / 30)
25.0 Plano Alcantarilla Planta y Cortes PA 01 ( 25 / 30)
26.0 Plano Entregas Planta y Cortes PE 01 ( 26 / 30)
27.0 Puente Peatonal Planta y Cortes PA 01 ( 27 / 30)
28.0 Plano Rpida Planta y Cortes PR 01 ( 28 / 30)
29.0 Planta y Perfil (Canal de Descarga), Km 0+000 al 0+716 PD 01 ( 29 / 30)
30.0 Secc. Transversales (C. Descarga), Km 0+000 al 0+716 SD 01 ( 30 / 30)
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REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
ANEXOS
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