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Leyes De Newton
INTEGRANTES:
Bermdez Alca Alexandra 13190111
Basurto Pedroza Jos Enrique 14200008
Chacn Robles Jhony 1419019
Fernndez Castro Teddy 14190035
AO: 2014
I. INTRODUCCIN
La Dinmica es la parte de la Mecnica que estudia las fuerzas en relacin con los
movimientos que estas producen. Estudia las causas de los movimientos y de sus
variaciones.
Newton plante que todos los movimientos se atienen a tres leyes principales
formuladas en trminos matemticos y que implican conceptos que es necesario
primero definir con rigor.
Para el estudio del movimiento desde este punto de vista es necesario introducir otras
magnitudes que caracterizan ciertas propiedades de los cuerpos que no se tienen en
consideracin en el estudio cinemtico, como, por ejemplo, la masa inerte, que
representa una propiedad fundamental de la materia: la inercia ya que no es lo mismo
comunicar una determinada velocidad por ejemplo, a una piedra pequea que a una
enorme roca.
La fuerza no es una propiedad de los cuerpos, sino la interaccin de unos con otros.
Para que sobre un cuerpo actu una fuerza es necesario que otro interaccione con l.
As pues las interacciones entre los cuerpos, es decir, las fuerzas, provocan en las
mismas variaciones en sus velocidades y, por lo tanto, aceleraciones. Es decir, la
aceleracin del movimiento de un cuerpo es debida a la accin de una fuerza.
En resumen, el efecto que puede producir una fuerza sobre un cuerpo es un cambio
en la velocidad o una deformacin.
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II. OBJETIVOS:
La Dinmica
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se entiende que su velocidad es cero, por lo que si esta cambia es porque sobre ese cuerpo
se ha ejercido una fuerza neta.
Esta ley explica qu ocurre si sobre un cuerpo en movimiento (cuya masa no tiene por
qu ser constante) acta una fuerza neta: la fuerza modificar el estado de movimiento,
cambiando la velocidad en mdulo o direccin. En concreto, los cambios experimentados
en el momento lineal de un cuerpo son proporcionales a la fuerza motriz y se desarrollan
en la direccin de esta; esto es, las fuerzas son causas que producen aceleraciones en los
cuerpos. Consecuentemente, hay relacin entre la causa y el efecto, esto es, la fuerza y la
aceleracin estn relacionadas. Dicho sintticamente, la fuerza se define simplemente en
funcin del momento en que se aplica a un objeto, con lo que dos fuerzas sern iguales si
causan la misma tasa de cambio en el momento del objeto.
Por tanto, si la fuerza resultante que acta sobre una partcula no es cero, esta partcula
tendr una aceleracin proporcional a la magnitud de la resultante y en direccin de sta.
La expresin anterior as establecida es vlida tanto para la mecnica clsica como para
la mecnica relativista, a pesar de que la definicin de momento lineal es diferente en las
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dos teoras: mientras que la dinmica clsica afirma que la masa de un cuerpo es siempre
la misma, con independencia de la velocidad con la que se mueve, la mecnica relativista
establece que la masa de un cuerpo aumenta al crecer la velocidad con la que se mueve
dicho cuerpo.
Si sobre el cuerpo actan muchas fuerzas, habra que determinar primero el vector suma
de todas esas fuerzas. Por ltimo, si se tratase de un objeto que cayese hacia la tierra con
una resistencia del aire igual a cero, la fuerza sera su peso, que provocara una aceleracin
descendente igual a la de la gravedad.
La tercera ley es
completamente original de
Newton (pues las dos primeras ya haban sido propuestas de otras maneras por Galileo,
Hooke y Huygens) y hace de las leyes de la mecnica un conjunto lgico y completo. 7
Expone que por cada fuerza que acta sobre un cuerpo, este realiza una fuerza de igual
intensidad, pero de direccin contraria sobre el cuerpo que la produjo. Dicho de otra
forma, las fuerzas, situadas sobre la misma recta, siempre se presentan en pares de igual
magnitud y de direccin opuesta.
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Es importante observar que este principio de accin y reaccin relaciona dos fuerzas que
no estn aplicadas al mismo cuerpo, produciendo en ellos aceleraciones diferentes, segn
sean sus masas. Por lo dems, cada una de esas fuerzas obedece por separado a la segunda
ley. Junto con las anteriores leyes, sta permite enunciar los principios de conservacin
del momento lineal y del momento angular.
V. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:
1. Use la balanza de 3 brazos para masas mayores de 610g. Coloque la pesa de 295.0g
en el extremo de los brazos, lo cual le permite medir hasta 1610g. Mida la masa del
carro.
2. Coloque la prensa porta-polea en el borde ancho de la mesa y ajuste verticalmente el
listn de madera al borde de la mesa utilizando para ello las dos prensas, el cual
servir como parachoques.
3. Marque la distancia de 60cm sobre la mesa, que es la longitud entre el punto
de partida y el parachoques.
4. Alinee la cuerda que ha de jalar al carro a la altura de la polea, esta debe de
estar paralela a la mesa; vea que la cuerda tenga la longitud apropiada desde
el carro pegado al parachoques hasta el piso cuyo extremo tiene al porta pesas
vertical.
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5. Coloque cuatro masas de 50g sobre el carro y ate el porta pesas al extremo de
la cuerda despus de la polea, tal como indica la Fig. 7.2, considere todas las
masas y la masa del porta pesas como parte de la masa total del sistema.
6. Ponga el carro antes de la lnea del partido, sincronice el inicio del
desplazamiento con el cronometro y tome la medida del tiempo. El peso de la
porta pesas, ser llamada F1.
7. Luego retire una de las masas de 50g que se encuentran sobre el carro y
colquela sobre el porta pesas. A este nuevo ser llamado F2. No olvide de
registrar los tiempos. Contine este procedimiento hasta llegar a F5.
8. Consigne las medidas en la Tabla 1.
TABLA 1
TABLA 1
Masa del sistema = 1.2835 Kg
Distancia a recorrer d = 0.80m
t a m F (N)
1 2 3 (promedio) (m/s2) (kg)
2.44 2.78 2.54 2.58 6.656 0,24 1.4835 0.356
1.67 1.58 1.47 1.57 2.465 0,65 1.4335 0.932
1.44 1.50 1.53 1.49 2.220 0,72 1.3835 0.996
1.22 1.28 1.25 1.25 1.563 1,02 1.3335 1.36
1.06 1.09 1.02 1.06 1.124 1,42 1.2835 1.82
1. Arme el sistema tal como indica la Fig. 7.3. Coloque el porta pesas, esta es la
fuerza constante que se aplicar al coche para desplazarlo una distancia de 0.60m.
2. Tome 3 veces el tiempo que demora el carro en cubrir una distancia de 0.60 m.
3. Aumente la masa del mvil colocando sobre el carro una carga de 100g de masa
proceda a medir tres veces el tiempo, prosiga de igual manera aumentando la carga
de 100g y as hasta llegar a 400g.
TABLA 2
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Fuerza constante (portapesas) = 4,9N
Masa del
Carga de
masa(g)
coche con
(s) (s) (s) (s) (s) (/ ) carga
()
Del grfico:
T = Mg
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2.-Arme el sistema tal como indica la figura. Para evitar que la pesa caiga al suelo
sujtela de la varilla superior con un cordel grueso; luego jale del extremo C de la
cuerda fina de dos modos diferentes.
De la grfica:
Mg + F > T
ii) De un tirn seco en c con una fuerza ms o menos de 3/4 Kg. Hacia abajo.
En qu punto de la cuerda se rompe? Explique lo sucedido.
Rpta: Para esta parte de la experiencia la cuerda se rompe en la parte
inferior. Esto es por la rapidez de la fuerza que se aplic en la cuerda,
dejando de cumplirse las leyes de newton.
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La fuerza fue tan rpida que, no se distribuy en todo el sistema, y como
la accin fue tan rpida la masa quera seguir en reposo lo que gnero
que la cuerda se rompa en la parte inferior.
V CUESTIONARIO:
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F vs a
2
1.8
1.6
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6
LM de la balanza= 0.1g
,
Er=, = . E%=8%
Rpta: La grafica 1 me muestra que la relacin que hay entre la fuerza y la aceleracin
para este sistema es directamente proporcional, ya que a mayor aceleracin existe un
aumento de la fuerza, esto a causa de que la aceleracin para este sistema est
dependiendo de la masa y no de la distancia ya que esta es constante.
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De la ecuacin experimental de la grfica 1 se puede sacar la masa total, ya que sta
est definida en F=ma.
Formula:
Grfico:
M vs. A
0.40
0.35
0.30
0.15
0.10
0.05
0.00
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6
Como la recta forma un ngulo mayor que 90 con cualquier recta paralela al eje x que
la intercepta, entonces graficamos:
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X=10-2=8
1/M vs. A
0.40
0.35 y = 0.0121x + 0.2244
R = 0.9953
0.30
0.25
0.20
0.15
0.10
0.05
0.00
0 2 4 6 8 10 12
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"Todo cuerpo persevera en su estado de reposo o movimiento uniforme y
rectilneo a no ser que sea obligado a cambiar su estado por fuerzas impresas
sobre l"
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Galileo, Hooke y Huygens) y hace de las leyes de la mecnica un conjunto
lgico y completo. Expone que por cada fuerza que acta sobre un cuerpo, este
realiza una fuerza de igual intensidad y direccin, pero de sentido contrario
sobre el cuerpo que la produjo. Dicho de otra forma, las fuerzas, situadas sobre
la misma recta, siempre se presentan en pares de igual magnitud y opuestas en
sentido. La tercera ley, tambin conocida como Principio de accin y reaccin
nos dice esencialmente que si un cuerpo A ejerce una accin sobre otro cuerpo
B, ste realiza sobre A otra accin igual y de sentido contrario.
Por ejemplo:
La ley de la inercia nos hace ver que la naturaleza no es perezosa ya que los objetos
continan movindose por s solos. Se necesitan fuerzas para vencer la friccin y
para poner los objetos en movimiento en el instante inicial. Una vez que el objeto se
desplaza en un entorno libre de fuerzas, se mover en lnea recta por tiempo
indefinido.
6. Defina como relacin de masas de los dos cuerpos al recproco de sus aceleraciones
producidas sobre estos cuerpos por la misma fuerza. De una interpretacin Cul
de los mviles tiene mayor inercia y cul es su valor?
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La inercia es la oposicin que presentan los cuerpos al cambiar su estado de reposo
o de movimiento. Se puede observar que la inercia se mide a partir de la cantidad
de materia o masa que tiene un cuerpo, es por ello que a mayor masa mayor ser
la inercia.
Igualando:
= 1 1 = 2 2
Por tanto:
El cuerpo que presenta mayor inercia es aquel que tiene mayor masa.
si: m1 >m2 : entonces el cuerpo "A" presenta mayor inercia.
si: m1<m2 : entonces el cuerpo "B" presenta mayor inercia.
Causas:
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2) En la obtencin de los datos del tiempo encontramos ciertos errores, esto
se debe al tiempo de reaccin que se tuvo al momento de tomar dicho
tiempo con el cronmetro.
3) Que al medir la distancia entre el punto de partida y el parachoques no fue
exactamente 0.60 m.
4) Que al soltar el carrito no se desplaz en lnea recta, por la cual se obtuvo
una pequea variacin en el tiempo.
Conclusiones:
Causas:
1) Los errores se deben a que el controlador del tiempo se dej llevar por el
sonido del choque lo cual genero cierto margen de error.
2) La cuerda no estaba exactamente paralela a la mesa lo cual genero
distorsin en los datos.
Conclusiones:
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Luego de terminar la primera experiencia llegamos a las siguientes conclusiones:
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NEWTON: El newton se define como la fuerza necesaria para proporcionar
una aceleracin de 1 m/s2 a un objeto de 1 kg de masa. Es una
unidad derivada del SI que se compone de las unidades bsicas:
VI. CONCLUSIONES:
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En un sistema donde la velocidad de accin llega a ser demasiado rpida,
la fuerza tiende a reaccionar en la parte ms cercana, de donde se aplic
dicha fuerza.
En un sistema donde la fuerza que se aplica rompe el equilibrio de este
sistema, con una velocidad de accin moderada, el sistema tiene la
capacidad de distribuir esta fuerza, crendose la reaccin en la parte
superior del sistema.
VIII.ANEXOS:
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Isaac Newton (Woolsthorpe,
Lincolnshire; 4 de enero de 1643 GR
Kensington, Londres; 31 de marzo
de 1727 GR) fue un fsico, filsofo,
telogo, inventor, alquimista y
matemtico ingls, autor de los
Philosophiae naturalis principia
mathematica, ms conocidos como
los Principia, donde describi la ley
de la gravitacin universal y
estableci las bases de la mecnica
clsica mediante las leyes que
llevan su nombre. Entre sus otros
descubrimientos cientficos
destacan los trabajos sobre la
naturaleza de la luz y la ptica (que
se presentan principalmente en su
obra Opticks) y el desarrollo del
clculo matemtico.
Newton comparte con Leibniz el crdito por el desarrollo del clculo integral y
diferencial, que utiliz para formular sus leyes de la fsica. Tambin contribuy
en otras reas de la matemtica, desarrollando el teorema del binomio y las
frmulas de Newton-Cotes.
Newton fue el primero en demostrar que las leyes naturales que gobiernan el
movimiento en la Tierra y las que gobiernan el movimiento de los cuerpos
celestes son las mismas. Es, a menudo, calificado como el cientfico ms grande
de todos los tiempos, y su obra como la culminacin de la revolucin cientfica.
El matemtico y fsico matemtico Joseph Louis Lagrange (17361813), dijo que
Newton fue el ms grande genio que ha existido y tambin el ms afortunado
dado que slo se puede encontrar una vez un sistema que rija el mundo.
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Historia
Por otra parte, a diferencia del enfoque actual Aristteles invierte el estudio de la
cinemtica y dinmica, estudiando primero las causas del movimiento y despus
el movimiento de los cuerpos. Este enfoque dificult el avance en el conocimiento
del fenmeno del movimiento hasta, en primera instancia, San Alberto Magno,
que fue quien hizo notar esta dificultad, y en ltima instancia hasta Galileo Galilei
e Isaac Newton. De hecho, Thomas Bradwardine, en 1328, present en su De
proportionibus velocitatum in motibus una ley matemtica que enlazaba la
velocidad con la proporcin entre motivos a fuerzas de resistencia; su trabajo
influy la dinmica medieval durante dos siglos, pero, por lo que se ha llamado
un accidente matemtico en la definicin de acrecentar, su trabajo se descart
y no se le dio reconocimiento histrico en su da.1
Clculo en dinmica
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donde F es la sumatoria de las fuerzas y p la cantidad de movimiento. La
ecuacin anterior es vlida para una partcula o un slido rgido, para un medio
continuo puede escribirse una ecuacin basada en esta que debe cumplirse
localmente. En teora de la relatividad general no es trivial definir el concepto de
fuerza resultante debido a la curvatura del espacio tiempo. En mecnica cuntica
no relativista, si el sistema es conservativo la ecuacin fundamental es la
ecuacin de Schrdinger:
Leyes de conservacin
Ecuaciones de movimiento
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condiciones iniciales y las fuerzas actuantes. En mecnica clsica existen varias
formulaciones posibles para plantear ecuaciones:
VII BIBLIOGRAFA:
http://vidasfamosas.com/2009/10/27/isaac-newton-padre-de-la-mecanica-
moderna/
http://www.monografias.com/trabajos35/newton-fuerza-aceleracion/newton-
fuerza-aceleracion.shtml
http://apuntes.infonotas.com/pages/fisica/fuerzas/faq-fisica-3.php
http://cursodeinternet45.blogspot.com/2008/07/primera-ley-de-newton_18.html
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