Vous êtes sur la page 1sur 4

http://m

maths-scienc
ces.fr Bac Pro indus

MOTEURS LECTRIQUES

Les mooteurs sont utilises pour


p de nommbreuses tches
t : tracction, manuutention, pompage,
ventilatiion, compreession chaque fois, ils conveertissent de lnergie llectrique en
n nergie
mcaniqque.

I) Princcipe du moteur courrant contin


nu

On distiingue deux parties :

- le staator, encore appele inducteur, im


mmobile, qu
ui est constittu dun aim
mant permaanent ou
dune bobine alimeente en couurant continnu.

- le rotor, appel induit, moobile, consttitu denro oulements. Chaque spiire compren nd deux
conductteurs actifs et est alimeente en couurant continu
u par lenseemble balai--collecteur.

Le senss du courantt sinverse ddans la spirre chaque passage dee la spire paar le plan neutre
JG JJG
( )
vertical. Le couple de forces F ; F ' fait toujours
t tou
urner la spirre dans le m
mme sens.

Schma tir du
d livre Sciences Physiques
P BAC P
PRO HACHETTE Technique

Remarqque : Un mooteur est ditt excitatioon indpend


dante si le rotor et le sttator sont aliments
par des gnrateurss spars.

Cours surr les moteurs lectriques


1/4
http://maths-sciences.fr Bac Pro indus

II) Le champ magntique tournant

On peut crer un champ magntique tournant par rotation dun aimant : la vitesse de rotation
de laimant correspond la vitesse de rotation du champ.

1) Cration dun champ magntique tournant

a) Cas du moteur monophas

Les enroulements du stator sont monophass : il se cre alors un champ alternatif


dcomposable en deux champs tournant en sens inverse. Lors de la phase de dmarrage, un
condensateur mont en drivation sur un enroulement auxiliaire cre un dphasage qui permet
davoir un couple de dmarrage. une certaine vitesse, le condensateur est automatiquement
court-circuit.

b) Cas du moteur triphas

On fait passer un courant alternatif triphas dans trois bobines identiques dont les axes font
entre-eux un angle de 120. Les trois champs alternatifs produits par les bobines alimentes
en triphas se composent pour former un champ tournant. Un moteur asynchrone triphas
peut dlivrer un couple quelle que soit sa frquence de rotation et en particulier au dmarrage.

2) Frquence de rotation

On appelle frquence de synchronisme, note ns, la frquence de rotation du champ tournant.


Cette frquence dpend de la frquence de la tension dalimentation note f et est exprime
par :
f
ns =
p

avec f : frquence dalimentation du courant en Hz


ns : frquence de synchronisme en tr/s
p : nombre de paires de ples du stator.

3) Consquences sur le rotor

Le stator avec son champ tournant peut engendrer :

- une rotation synchrone : lorsquil est form dun aimant permanent ou dun lectroaimant,
le rotor tourne la frquence de synchronisme : ns = n. Cest le principe du moteur synchrone.

- une rotation asynchrone : le rotor comporte des enroulements en court-circuit o se crent


des courant induits (courants de Foucault) qui produisent des forces lectromagntiques qui
sopposent la variation de la cause qui leur donne naissance (la rotation du champ). Le rotor
tourne alors plus lentement que le champ tournant : n < ns (phnomne de glissement). Cest
le principe du moteur asynchrone.

III) Glissement des moteurs asynchrones

Le stator est alimente par un courant alternatif sinusodal monophas ou triphas. Le rotor,
lui, nest pas aliment par une source extrieure. Sa frquence de rotation n peut tre mesure
laide dun stroboscope ou dun tachymtre.
Cours sur les moteurs lectriques 2/4
http://maths-sciences.fr Bac Pro indus

La diffrence ns n est appele frquence de glissement. Elle sexprime en tr/s et est positive.

Le glissement du moteur asynchrone est le rapport de la frquence de glissement ns n la


frquence de synchronisme ns.

ns n
g= ou encore n = ns (1 g )
ns

Remarque : le glissement na pas dunit et peut tre exprim en pourcentages.

IV) Couplage des moteurs triphass sur un rseau

Les bobines du stator peuvent tre couples en toile ou en triangle laide de six bornes.

Cest la plaque signaltique du moteur qui donne lindication du couplage adopter.


La premire tension (230 V) reprsente la tension nominale dun enroulement.

230V/400V 50 Hz 1 200 tr/min


30/17,3 A 7,5 kW cos = 0,85

- Sur un rseau 130/230 V, on brancherait ce moteur en triangle afin que chaque bobine soit
soumise une tension compose de 230 V. Dans ce cas ce moteur absorbera une intensit en
ligne de 30 A.

- Sur un rseau 230/400 V, on brancherait ce moteur en toile afin que chaque bobine soit
soumise une tension simple de 230 V. Dans ce cas ce moteur absorbera une intensit en
ligne de 17,3 A.

V) Bilan des puissances dun moteur

Pa Stator Ptr Rotor Pmca Pu

Pjs Pjr Pm
Pf

1) Puissance lectrique absorbe par le stator

Monophas Triphas

Pa = UI cos Pa = UI 3 cos

U : valeur efficace de la tension U : valeur efficace de la tension compose

I : intensit du courant de ligne


G JG
: dphasage courant-tension, = I ;U ( )
Cours sur les moteurs lectriques 3/4
http://maths-sciences.fr Bac Pro indus

2) Pertes statoriques

a) Pertes Joules

Monophas Triphas

3
Pjs = RI Pjs = rI
2

R : rsistance du bobinage du stator r : rsistance mesure entre deux bornes du stator

b) Pertes magntiques

Pertes dues au phnomne dhystrsis : Pf (pertes fer)

3) Puissance transmise du stator au rotor

Ptr = Pa Pjs Pfs

4) Pertes rotoriques

a) Pertes par effet Joule due aux courants de Foucault

Cest la perte de vitesse due au glissement : Pjr = gPtr

b) Pertes mcaniques

Ce sont les pertes dues au frottement : Pm

5) Puissance mcanique utile

Pu = Ptr Pjr Pm

La puissance utile est le produit du moment du couple moteur avec la vitesse angulaire :

Pu = M 2 n = M avec Pu enW, M en N.m et en rad/s

6) Pertes constantes

On associe souvent les pertes magntiques dans le stator aux pertes mcaniques du rotor sous
la dnomination de pertes constantes. Elles sont nommes ainsi car elles ne dpendent pas du
rgime du moteur et peuvent mesures vide.

Pc = P0 = Pf + Pm

Cours sur les moteurs lectriques 4/4