ISSN 0185-2345
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ENSAYES ANTE CARGAS
LATERALES CiCLICAS
REVERSIBLES DE UNA
ESTRUCTURA PREFABRICADA DE
CONCRETO REFORZADO DE Dos
NIVELES Y RECOMENDACIONES
DE DISENO
MARIO E RODRIGUEZ
JOHN J BLANDON
Basado en investigaciones realizadas para
CONACYT y ANIPPAC
SERIES DEL INSTITUTO DE INGENIERIA
627
MARZO 2002 v
cs
RESUMEN
. INTRODUCCION
1.1 Antecedentes
1.2 Aleance y objetivos
CRITERIOS PARA EL DISENO DE
CONCRETO
21 Generalidades
2.2 Conceptos bisicos de disefio sismo-resistente
2.3 Conexiones en elementos prefabricados de marcos de concreto reforzado
2.4 Muros estructurales
2.5. Aspectos del disefto sismico de sistemas de piso
2.6. Cimentaciones
SSTRUCTURAS PREFABRICADAS DE
2.7 Comportamiento sismico observado en estructuras prefabricadas
. DESCRIPCION DEL ESPECIMEN Y DE LOS ENSAYES.
3.1 Descripcién del espécimen
3.2. Proceso constructivo y materiales empleados
3.3. Descripcién de los ensayes
RESULTADOS OBTENIDOS DE LOS ENSAYES DEL ESPECIMEN
4.1 Introduccién
4.2 Descripcién de los sistemas de referencia para medir fuerzas y deformaciones
4.3 Respuesta de vibracién forzada y ambiental
4.4. Respuesta observada en los ensayes del espécimen ante cargas laterales ciclicas
reversibles
4.5 Deformaciones medidas en varillas de refuerzo longitudinal
4.6 Curvaturas medidas en el ensaye
4.7 Modo de falla
4.8 Comportamiento de conexiones
4.9 Comportamiento del sistema de piso
Sauw
26
32
34
35
35
48
62
75
75
5
75
78
95
107
Ms
116
121 5. EVALUACION DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
5.1 Introduccién
5.2 Rigidez lateral calculada y medida en el ensaye
5.3. Evaluacién del comportamiento de diafragma en el sistema de piso del espécimen
5.4 Evaluacién de la capacidad lateral resistente del espécimen
5.5. Ductilidad y desplazamiento relativo global
5.6. Evaluacién del mecanismo de colapso observado en el espécimen
5.7 Comportamiento histerético observado en el espécimen y comentarios adicionales
5.8 Aniilisis no lineal
2
CONCLUSIONES
2
RECONOCIMIENTO
co
REFERENCIAS
APENDICES
A. Aplicacién de la teoria del puntal y tirante
B. Aplicacién de la teoria propuesta en la bibliografia para el diseiio de candeleros
C. Evaluacién de deformaciones en el concreto y acero de un marco duictil
123
123
123
125
127
139
141
149
150
159
163
165
169
179
181 ABSTRACT
This report describes experimental research on the seismic behavior and design of precast
concrete buildings. A half scale, two-story precast dual system specimen, representing a parking
structure in Mexico City, was studied in this research. The specimen was tested in a laboratory
under simulated seismic loading up to failure. The precast beam-column joints in the central
frame of the specimen were underdesigned, since the beam longitudinal bottom reinforcement at
these joints had inadequate development length; therefore these connections did not show ductile
behavior during testing. The lateral resistance and deformation capacity of the specimen was
governed by both walls’ resistance and deformation capacity and by the in-plane resistance of the
precast floor system. The behavior of the specimen at failure showed that the specimen’s walls
controlled the lateral deformation demands in the precast frames, thus significantly reducing
them.
Seismic design criteria and code implications for precast structures resulting from this research
are discussed in the report. Results showed the convenience of using precast dual systems
instead of precast frames for reducing seismic vulnerability in the later system. In addition,
emphasis is placed on the need to consider the displacement compatibility of the sub-systems in
order to arrive at an adequate prediction of the seismic behavior of dual systems.
Recommendations are also given for the design of diaphragms for resisting in-plane seismic
forces, as well as for the type of beam-column connection employed in the test structure and for
precast column-foundation connections of the socket type. RESUMEN
Este informe describe estudios experimentales sobre el comportamiento sismico y disefio de
estructuras prefabricadas de concreto reforzado. El espécimen fue una estructura prefabricada de
concreto reforzado de dos niveles, construida a escala un medio, y representativa de un edificio
para estacionamiento en la ciudad de México. EI sistema estructural empleado fue el llamado
sistema dual (combinacién de marcos y muros estructurales). El espécimen fue ensayado ante
cargas laterales cicticas reversibles, hasta dafios severos. Las conexiones viga-columna del eje
central del espécimen no cumplian los requisitos de reglamento, ya que las barras de refuerzo de
lecho inferior de estas conexiones no tenfan las longitudes de desarrollo requeridas, por lo que
mostraron un comportamiento diferente al de una conexién monolitica diictil. La capacidad de
resistencia y de deformacién del espécimen estuvo controlada por el comportamiento de los
muros estructurales, asociada al pandeo del refuerzo longitudinal vertical ubicado en los extremos
de los muros, y por la resistencia en su plano del sistema de pisos. El comportamiento del
espécimen durante la falla mostré que los muros controlaron las demandas de deformacién de los
marcos, reduciéndolas de manera significativa.
Como resultado de esta investigacién se dan recomendaciones para el anilisis y disefio de
edificaciones prefabricadas. Los resultados mostraron la conveniencia del empleo del sistema
dual, en lugar de un sistema a base de marcos, para reducir la vulnerabilidad sismica de los
marcos en el sistema dual. Se enfatiza la necesidad de considerar la compatibilidad de
desplazamientos en los subsistemas de un sistema dual, para lograr una prediccién adecuada de
su comportamiento sismico. Ademés, se dan recomendaciones para diseftar sistemas de piso
prefabricados sometidos a acciones sismicas, asi como las conexiones empleadas entre trabe y
columnas, y entre columnas y cimentacién, estas iltimas del tipo “candelero”. 1, INTRODUCCION
1.1 Antecedentes
Las necesidades de desarrollo en diversos paises, incluyendo México, han hecho necesaria una
mayor rapidez en la ejecucién de obras civiles como edificios, obras viales, acueductos, etc, por lo
que ha sido necesario desarrollar procedimientos de construccién acordes con estas necesidades.
Un ejemplo de estos procedimientos es el de las estructuras prefabricadas de conereto reforzado.
En las estructuras prefabricadas los elementos de concreto reforzado son colados en un lugar
distinto al de su posicién final. El objetivo es realizar construcciones en un tiempo menor y con
mejor calidad que las construidas con la forma tradicional de colado en sitio.
Las estructuras prefabricadas de concreto reforzado se desarrollaron inicialmente en Europa al
final de la segunda guerra mundial, cuando una de las necesidades para restablecer la infraes-
tructura era lograr una gran cantidad de edificaciones en un tiempo corto. Con la prefabricacién
se logré este objetivo, y también un mayor control de calidad en las obras realizadas.
En México, el empleo de estructuras prefabricadas de concreto para edificios no es tan amplio
como en paises ubicados en zonas sismicas, como Japén, Nueva Zelanda y algunas de Europa. En
el caso de la ciudad de México, el Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal
(RCDF-93) para el disefio de edificios a base de marcos prefabricados de concreto, especifica
fuerzas sismicas bastante mayores que las correspondientes a una estructura comparable colada
en sitio, lo que hace mas atractivo el empleo de este tiltimo tipo de estructuras, para el disefiador.
Otro aspecto que en México hace poco atractivo el empleo de edificios prefabricados es que, las
conexiones entre elementos se ubican generalmente en las zonas criticas donde se presentan las
lamadas articulaciones plasticas. Esto podria ser un inconveniente, ya que durante un sismo
intenso es posible que las conexiones en estas zonas no tengan la capacidad de resistencia y
deformacién necesarias. Aunque la industria de la prefabricacién tiene en México bastante tiempo, ésta es més reconocida
en obras como puentes para obras viales, debido a que es comin emplear en ellos elementos de
concreto de grandes dimensiones, secciones robustas y generalmente pretensados, que requieren
condiciones especiales para su construccién. La prefabricacién ofrece estas condiciones, dado
que el colado en sitio dificultaria el proceso de construccién, pues en ocasiones el empleo
simulténeo de cimbras y del equipo necesario para realizar el tensado puede ser inconveniente en
el lugar de la obra.
Una actividad que desarrolla Ia industria de la prefabricacién en la construccién de edificios en
nuestro pais, aun cuando todavia a pequefia escala, es la construccién prefabricada de sistemas de
pisos, donde se emplean elementos como la vigueta y bovedilla, losas extruidas o vigas doble T,
con el objeto de aligerar y acelerar la construccién de las edificaciones, ya que al no requerir
cimbras se facilita el proceso constructive, Es de interés mencionar que en paises como Japon y
Nueva Zelanda, aun en estructuras coladas en sitio los sistemas de piso son prefabricados, lo que
reduce notablemente los tiempos de construccién. En nuestro pais, es deseable al menos esta
prictica.
En México, y también en zonas sismicas de los Estados Unidos, las estructuras prefabricadas de
concreto reforzado se han empleado mayormente en construcciones para edificios de estacio-
namientos. En términos generales en nuestro pais, la industria de la prefabricacién atin es
pequeita, por la falta de conocimiento sobre el comportamiento sismico de estructuras. prefa-
bricadas de concreto, 0 porque los reglamentos de construccién tienen requisitos de disefto
sismico espeeificos para ellas que ain son incompletos
1.2 Alcances y objetivos
En este trabajo se hace una revisién de la bibliografia sobre los aspectos més relevantes del
diseflo y comportamiento sismico de estructuras prefabricadas de conereto para edificios, y se
describen algunas de las técnicas empleadas en diferentes paises para el disefio y construccién de
conexiones de elementos prefabricados en edificaciones de varios niveles.
En esta investigacién también se realizé el estudio experimental de una estructura prefabricada de
conereto de dos niveles a escala %, representativa de un edificio para estacionamiento en la zona
de mas alta sismicidad de la ciudad de México. El sistema estructural empleado fue la combi-
nacién de muros estructurales y marcos, llamado también sistema dual, La estructura, que se
describe con detalle més adelante, fue disefiada con una crujia en la direccién del ensaye y con
dos en la direccién perpendicular del mismo, logrando la continuidad entre elementos con colados en sitio sin emplear soldadura, Para el sistema de piso se emplearon vigas doble T
prefabricadas y pretensadas, asi como un firme colado en sitio en la parte superior de las vigas
prefabricadas con la cual se pretende ligar todas las vigas del nivel. La estructura fue sometida a
ensayes ante cargas laterales ciclicas reversibles, representativas de un sismo, mediante
actuadores hidrdulicos, hasta el colapso del espécimen.
En este trabajo se describen las caracteristicas del espécimen ensayado, donde se combinaron
marcos y muros estructurales con Ia intencién de que las acciones sismicas sean resistidas
principalmente por los muros, con objeto de reducir en forma significativa las demandas de
deformacién en las secciones criticas de los marcos prefabricados. De esta manera se pretende
que las conexiones entre trabes y columnas prefabricadas no tengan grandes requerimientos de
capacidades de deformacién, porque como se describe mas adelante, algunas de estas conexiones
no podrian tener un comportamiento semejante al de conexiones monoliticas en marcos dictiles.
Los objetivos de esta investigacién son los siguientes: a) Dar recomendaciones para el disefio
sismico de estrueturas prefabricadas de conereto para lo cual se estudian diversos aspectos del
comportamiento sismico de edificios prefabricados de concreto, asi como de conexiones
especificas entre diferentes elementos prefabricados en estructuras donde se combinan marcos y
muros estructurales. b) Estudiar las caracteristicas de la respuesta sismica del sistema de piso
prefabricado, de la rigidez lateral de la estructura, asi como de su resistencia ante acciones
sismicas. c) Determinar las caracteristicas de deformacién, ductilidad de desplazamiento y forma
de disipacién de energia en la estructura ensayada, asi como comparar los resultados experi-
mentales con procedimientos tedricos que tratan de predecir las caracteristicas mas importantes
de la respuesta sismica del tipo de estructura estudiada. 2. CRITERIOS PARA EL DISENO DE ESTRUCTURAS PREFABRICADAS DE
CONCRETO
2.1 Generalidades
El control de calidad en la construccién de elementos de conereto prefabricado en general es
mejor que en la construccién de elementos de estructuras de concreto coladas en sitio, ya que en
las plantas de prefabricacién es posible una supervisién cuidadosa y en condiciones de obra
adecuadas. El curado en la prefabricacién generalmente se realiza con procedimientos externos,
como vapor, con lo cual es factible alcanzar hasta el 60 % de la resistencia de disefio después de
s6lo doce horas de realizar el colado, por lo que las piezas facilmente se pueden desmoldar al dia
siguiente e iniciar otro colado. Entre otras ventajas, al tener un control cuidadoso en los
materiales empleados para el concreto, asi como para el curado, es relativamente facil obtener
resistencias mayores de 300 kg/em’, sin necesidad de las largas esperas que se requieren en las
obras coladas en sitio.
Otro aspecto que hace atractivo el uso de prefabricados es que con esta prictica es posible
emplear cimbras diferentes de las tradicionales de madera y utilizar variantes (fibra de vidrio,
maderas protegidas o acero) que permitan aumentar la velocidad de construccién y disminuir los
costos.
Es comin que los elementos prefabricados sean también pretensados, con el fin de lograr claros
importantes. Ademés, el pretensado ayuda a proteger cada una de las piezas estructurales en los
procesos de traslado al lugar de la obra, izaje y ubicacién en su posicién definitiva. También es
un factor conveniente para aumentar la durabilidad del elemento estructural, ya que protege al
acero de refuerzo de agentes externos en ambientes corrosivos, dado que disminuye la aparicién
de grietas y cierra las que se formen por el fendmeno de contraccién del conereto.
Aunque los equipos empleados para realizar los colados en las plantas prefabricadoras, y para el
transporte ¢ izaje pueden encarecer en principio un proyecto, no se considera esto como una
3 desventaja, dado que la inversién adicional que se hace se recupera mucho antes que en una obra
construida con los procedimientos tradicionales. Las principales limitantes para realizar edificios
prefabricados de conereto se presentan al transportar ¢ izar los elementos, pues éstos requieren
dimensiones apropiadas para facilitar su movimiento, lo que condiciona la cantidad y ubicacién
de las conexiones que se requieren para unir las diferentes piezas y satisfacer los requerimientos
de disefio. Esta caracteristica, asi como la poca experiencia que se tiene ante sismos fuertes y en
el laboratorio del comportamiento de conexiones entre elementos prefabricados dificulta la labor
de disefio. Debido a lo anterior, algunos reglamentos s6lo se limitan a especificar cargas de
disefio generalmente mayores que para las estructuras coladas en sitio.
2.2 Conceptos basicos de diseho sismo-resistente
2.2.1 Disefto por capacidad
Un aspecto relevante en el disefto y construccién de estructuras prefabricadas de concreto
resistentes a sismos es la necesidad de lograr una adecuada capacidad de deformacién y resis-
tencia. Las caracteristicas de un evento sismico en un lugar no pueden conocerse con exactitud,
lo que dificulta evaluar el comportamiento sismico de una estructura, Esto ha llevado al llamado
disefio por capacidad (Park y Paulay, 1975). Este procedimiento permite diseftar estructuras con
un comportamiento satisfactorio bajo acciones laterales intensas, para lo cual se selecciona para
la estructura un mecanismo deseable de deformacién en el intervalo ineldstico 0 mecanismo de
colapso. En este procedimiento se emplean ademés criterios usuales del disefio sismico. Por
ejemplo, se emplea un factor de ductilidad del desplazamiento global esperado, este parimetro
estd relacionado con los factores de ductilidad local o de curvatura, parametros iitiles para el
disefio de los elementos estructurales (Park, 1995). Las fuerzas de disefio sismico en la estructura
estan asociadas con el factor de ductilidad de desplazamiento de ésta, 44, definida como Apis/4,,
donde Amix es el desplazamiento maximo que puede desarrollar la estructura durante los ciclos de
carga, sin una pérdida significativa de resistencia, y 4, es el desplazamiento en el que se
considere termina el comportamiento eléstico de la estructura.
Como se muestra en detalle mas adelante, también 4, puede ser el desplazamiento de fluencia
correspondiente a un modelo bilineal del comportamiento de la estructura,
2.2.2 Mecanismo de colapso
La fig 2.1 muestra algunos mecanismos de colapso que se pueden presentar en estructuras a base
de marcos y muros estructurales. La fig 2.1a muestra un marco sometido a cargas laterales y en b
yc los mecanismos de colapso de columna y viga respectivamente. El mostrado en la fig 2.1b no es recomendable, debido a que presenta deformaciones plasticas en las columnas de un solo piso,
lo que genera en elas demandas excesivas de deformaciones (Park, 1995). El mecanismo de
viga, fig 2.1c, es deseable ya que en éste las demandas de ductilidades locales en los elementos
pueden ser menores que las capacidades respectivas, si el disefio es adecuado. Por estas razones
los reglamentos para disefio recomiendan para edificios a base de marcos el comportamiento
denominado viga débil-columna fuerte, con el fin de garantizar que no se desarrolle el
mecanismo de columna.
© Articulacién
plastica
Fig 2.1 Mecanismos de colapso estdtico: a) Marco, b) Mecanismo de columna, c) Mecanismo
de viga, d) Muro en voladizo y mecanismo y e) Muro acoplado y mecanismo
En muros en voladizo, fig 2.1d, es necesario que la base del muro alcance a desarrollar la
capacidad de deformacién requerida, lo que en general es posible obtener con caracteristicas de
disefio factibles de Hevar a cabo en la seccién critica. En el caso de muros acoplados, se debe
lograr que se presenten las articulaciones en las vigas que unen los muros (fig 2.1e), situacién
similar a la presentada para marcos.
2.2.3 Conexiones trabe—columna coladas en sitio y en elementos prefabricados
En general, los ingenieros que efectitan el disefio de estructuras coladas en sitio suponen que el
disefio de conexiones de concreto reforzado no es critico, ya que con frecuencia tienen dimensio-
nes mayores que los elementos que unen y en ellas es fécil realizar algin tipo de anclaje. Un ejemplo de esto son los criterios simplistas de disefio sismico de las conexiones coladas en sitio
que especifican reglamentos como las NTC-96 (Normas Técnicas Complementarias para Disefio
y Construecién de Estructuras de Conereto del Reglamento de Construcciones para el Distrito
Federal, 1996) y ACI318-99 (American Concrete Institute, Committe 318, 1999). Otros regla-
mentos tienen criterios diferentes. Por ejemplo, el de Nueva Zelanda, para una conexién monoli-
tica viga-columna construida en la forma tradicional colada en sitio considera de manera explicita
la transmisién de las fuerzas internas que generan los elementos mecdnicos en la conexién (figs
2.2 y 2.3, Park y Paulay, 1975). Estas fuerzas deberian considerarse también en las conexiones
de elementos prefabricados, pero en ocasiones la identificacién de las trayectorias de carga se
dificulta, ya que involucra un gran nimero de elementos, como son barras de refuerzo, placas de
acero, cordones de soldadura 0 dispositivos mecénicos para la unién de las barras.
~p
PHV,-V,
Fig 2.2 Fuerzas actuando en una conexién plana interior viga-columna (Park y Paulay, 1975)
La respuesta sismica de una conexién colada en sitio depende basicamente de las caracteristicas
del anclaje del acero de refuuerzo, cuantia de refuerzo, resistencia fc y confinamiento. En una
conexién de elementos prefabricados, la respuesta depende ademis de los mecanismos que se
dispongan para la unién, como soldadura, postensado, ménsulas o cualquier otro dispositivo.
Un criterio de disefio de conexiones en estructuras prefabricadas es el llamado de “emulacién”,
que utilizan paises como Japén (Shiohara y Watanabe, 2000) y Nueva Zelanda (Park, 1995). Este criterio se basa en buscar que la conexién. tenga las caracteristicas de una conexién monolitica, es
decir:
1. Comportamiento similar al de los elementos que conecta ante cargas de servicio
2, Poseer una resistencia mayor o igual a la condicién més adversa de carga del elemento conectado
3. La resistencia de la conexién no debe ser critica en la respuesta de la estructura
4. Facilidad en el disefio de la conexién y en el momento de construirla.
Puntal en e
compresién
SS
,
y
1
a) Con momento positivo
Tz _
cc Puntal en
compresién/y |
b) Con momento negativo
Fig 2.3 Fuerzas actuando en una conexién exterior viga-columna (Park y Paulay, 1975)
9 2.3 Conexiones en elementos prefabricados de marcos de concreto reforzado
Un aspecto relevante que hay que considerar en el disefio de estructuras prefabricadas de
conereto a base de marcos es el de los criterios necesarios de andlisis y disefto para conectar los
elementos. La experiencia que se tiene del comportamiento de uniones entre elementos prefabri-
cados es menor que la referente a conexiones coladas en sitio, tanto para sismos fuertes como
para ensayes de laboratorio. Por este motivo, para estructuras prefabricadas, algunos reglamentos
se limitan tnicamente a especificar fuerzas sismicas de disefio generalmente mayores que las
correspondientes a una estructura comparable monolitica. Por ejemplo, de acuerdo con el
Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal, en sus normas técnicas para conereto de
1996 (NTC-96), es posible emplear un factor de comportamiento sismico, Q, hasta de cuatro para
el caso de estructuras con marcos dhictiles colados en sitio. Para marcos de concreto prefabricado,
este reglamento especifica que este valor debe ser igual a dos; sin embargo, es factible modifi-
carlo a tres si se demuestra, a consideracién del Departamento del Distrito Federal, que el diseiio
y procedimiento de construccién de la edificacién justifican el valor. El reglamento de los
Estados Unidos, Uniform Building Code 1994 (UBC-94), utilizaba un criterio semejante, ya que
especificaba que era posible emplear estructuras construidas con sistemas prefabricados siempre
que se demostrara que éstas tenfan un comportamiento y resistencia igual 0 mayor que una
estructura de concreto reforzado monolitica. Este requetimiento ha dificultado un uso amplio de
estructuras prefabricadas en zonas sismicas de ese pais.
Las normas anteriores han motivado la necesidad de contar con requerimientos de diseiio propios
para estructuras prefabricadas que se localicen en zonas de alto riesgo sismico. Por ejemplo, el
reglamento Uniform Building Code 1997 (UBC-97), especifica dos alternativas: 1) imitar el
comportamiento de las estructuras monoliticas, y 2) usar las propiedades propias de los elementos
prefabricados, para lo cual las estructuras con estas conexiones caen en la categoria de “sistemas
estructurales indefinidos”
El reglamento UBC-97 proporciona requisitos especificos para el disefio sismico y construccién
de conexiones en marcos con elementos de conereto prefabricado. En el caso del criterio de
disefio por emulacién, se requiere que las conexiones tengan un comportamiento semejante al que
se obtendrfa en aquellas de concreto reforzado colado en sitio y cumpliendo ademés con el
concepto de viga débil-columna fuerte, Para este fin, el UBC-97 especifica las conexiones
llamadas monoliticas (que son “himedas”), y las “fuertes” que aqui se describen. En la fig 2.4
(Ghosh et.al, 1997), se localizan diferentes zonas de los elementos estructurales de marcos de
conereto en las cuales es posible realizar las conexiones.
10 Conexion Conexién
yt Xt
(2) Viga Columna (©) Columna a Viga
Poy aaa po
Conexién |
she > mal
(6) Viga a Viga
Ss Conexion
Conexion } xk
[2] a
Ls cears eS
(4) Columna a Columna
{e) Columna a Cimentacion
Fig 2.4 Geometria de conexiones en elementos prefabricados (Ghosh et al, 1997)
En Estados Unidos y en México, ha sido poco comin el empleo de las conexiones monoliticas.
La principal caracteristica de este tipo de conexiones es que emplean conectores mecéinicos para
empalmar el refuerzo, como especifica el ACI318-99, seccién 21.2.6, donde define dos tipos de
conectores, tipo | y tipo 2. El primero se puede ubicar sélo a una distancia a cara de columna o
trabe, mayor de dos veces el peralte del elemento. Este tipo de conector debe desarrollar una
capacidad resistente de al menos 1.25:f. El llamado conector tipo 2 se puede ubicar en cualquier
ll seceién del elemento estructural, ya que el ACI318-99 especifica que este tipo de conector debe
desarrollar la resistencia a tensién (f,) especificada para la barra que se conecta. Ademis, la
seccién 21.2.7, para conexiones soldadas, especifica que no se debe emplear soldadura en una
zona de longitud dos veces el peralte del miembro medido a cara de columna o trabe, por lo que
en la practica el ACI318-99 prohibe el uso de soldadura para conectar acero de refuerzo en las
secciones criticas de elementos prefabricados de concreto. Esto indica que los actuales requisitos
de disefto del ACI318-99 para conectar elementos prefabricados son bastante mas exigentes que
los del anterior reglamento ACI318-95, asi como més exigentes que los requisitos del actual
reglamento RCDF-93. De acuerdo con las NTC-96 de este reglamento, se puede soldar el acero
de refuerzo en cualquier seccién del elemento estructural, siendo Ia restriccién més relevante de
este procedimiento, la que especifica que en una misma seccién transversal no debe unirse con
soldadura més del 33 % del refuerzo.
Después de Ia unién del refuerzo en una conexién monolitica (“himeda”) con el tipo de unién
para acero definido con los criterios del ACI318-99 arriba comentados, se cuela en sitio el
concreto 0 mortero para Henar la zona de empalme. Este tipo de conexién es capaz de tener
incursiones cfelicas inelasticas, tipicas de sismos moderados o intensos, sin que su resistencia se
vea afectada de manera considerable.
Las conexiones “fuertes” pueden ser “hiimedas” 0 “secas”. Las Ilamadas conexiones “secas”, son
aquellas que no cumplen con los requisitos de las conexiones “himedas” y, por lo general, la
continuidad del acero de refuuerzo se logra por medio de soldadura. Una conexién “fuerte”, segin
el UBC-97, es aquella que permanece todo el tiempo en el intervalo eldstico para el sismo de
disefio considerado, mientras que el comportamiento ineldstico se desarrolla en zonas diferentes.
Esta condicién de disefio se revisa verificando que la resistencia nominal en flexién y cortante de
la conexién “fuerte” sea mayor que las componentes de resistencias probables en las zonas
disefiadas para un comportamiento inelistico. Atin cuando la ubicacién de las llamadas conexio-
nes “fuertes” es elegida por el disefiador, e! UBC-97 sugiere que se debe cumplir que el centro de
la zona disefiada para el comportamiento ineldstico en flexién esté ubicada a una distancia de la
conexién no menor de la mitad del peralte del elemento conectado. La fig 2.5 (Ghosh et al, 1997)
muestra la ubicacién de conexiones “fuertes” y la posible zona inelistica para viga, viga-columna
y columna-cimentacién.
En los casos en que la conexién se ubique fuera de la parte media del claro de la viga, se
recomienda el empleo de conexiones “himedas”, a menos que se compruebe que la conexién
“seca” es adecuada mediante ensayes ciclicos en laboratorio (UBC-97). Ademis, los conectores
12 mecénicos ubicados en la conexi6n “fuerte” deben desarrollar en tensién 0 compresién, al menos
140 % del esfuerzo de fluencia especificado en el acero de refuerzo que se conecta (Ghosh et al,
1997, UBC-97). Los requisitos para una conexién “fuerte” columna-columna de acuerdo con el
UBC-97 son mucho mis estrictos que para el caso viga-columna, y se especifica que la
resistencia de ésta sea 1.4 veces mayor que la probable en la zona disefiada para comportamiento
ineldstico, ademés de cumplir con caracteristicas necesarias en el refuerzo transversal para lograr
un confinamiento adecuado.
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Conexién
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Fig 2.5. Locatizacién de regiones para comportamiento ineldstico (Ghosh et al, 1997)
Una practica muy comin hasta antes de la década de los 90 para la construccién de conexiones en
marcos prefabricados de concreto era emplear soldadura de manera extensa, La fig 2.6 (Zermeiio,
1992) muestra una conexién de este tipo, que desafortunadamente ain se emplea en algunos
casos en México. Para construir esta conexién se dejan placas en los extremos de las vigas
soldadas al refuerzo principal inferior y en ménsulas construidas en las columnas. Como muestra
la fig 2.6, posteriormente se conectan estas placas mediante barras soldadas y se realiza el colado
de la parte superior de la viga y los bordes laterales de la conexién. Ensayes experimentales de la
conexién mencionada (Zermefio, 1992) mostraron que esta conexién tuvo un comportamiento
13 ay! Viga
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*Dimensiones en centimetros
b) Detalle de la conexién
Fig 2.6 Conexién viga columna (Zermefio, 1992)
14 fragil en la condicién de momento positivo (acero de lecho inferior en la trabe en tensién), con
fractura de las barras soldadas antes de la fluencia de éstas. Los resultados de esta investigacién
sugieren ademés un comportamiento sismico inadecuado de este tipo de conexién aun cuidando
excesivamente los detalles de disefio, construccién y aplicacién de la soldadura. Esto con
frecuencia se dificulta, lo que influye en que las conexiones presenten un mal comportamiento. A
raiz del terremoto de Northridge de 1994, en California, ha surgido la preocupacién sobre el
empleo de soldadura en conexiones de elementos prefabricados de concreto, dado que en este
evento se manifestaron diversos tipos de fallas en conexiones soldadas en marcos de acero
estructural (Bertero et al, 1994).
La fig 2.7 (Park, 1995) muestra algunas soluciones para la unién entre diferentes elementos en
estructuras prefabricadas de varios niveles resistentes a acciones sismicas, en los que el objetivo
principal es simular el comportamiento de estructuras monoliticas. Estos arreglos emplean
ademas el concepto de columna fuerte-viga débil. En el sistema 1 (fig 2.7a), las vigas prefabri-
cadas se colocan sobre las columnas previamente coladas en sitio, ubicando el refuerzo de las
mismas segtin el avance de la construccién. La parte superior de la viga se deja sin colar para
luego colocar en sitio el refuerzo longitudinal negativo, con lo cual se logra continuidad en este
refuerzo. Posteriormente se realiza el colado de la parte superior de las vigas, el nudo, y el firme
del sistema de piso, y asi continuar el colado de las columnas del siguiente nivel.
Este sistema reduce razonablemente la cantidad de cimbra comparada con una estructura colada
en sitio, el principal problema con el detalle en la conexién en este sistema son los requerimientos
de anclaje del refuerzo de la parte inferior de Ja viga. La fig 2.8 (Park, 1995) muestra valores
minimos para esta longitud de anclaje, lo que en muchos casos lleva a columnas demasiado
robustas, convirtiendo la solucién con marcos prefabricados de concreto en una alternativa
antieconémica para la construccién de edificios. Otro posible problema es que la zona para
comportamiento inelastico se presenta a cara de columna, donde existe la junta entre el concreto
prefabricado y el colado en sitio, situacién no deseable, como se ha mencionado anteriormente.
Se han propuesto algunas soluciones para evitar el inconveniente de las columnas robustas,
requisito implicito en el detalle de la fig 2.8. La fig 2.9 (Restrepo et al, 1989) muestra algunos
detalles para el anclaje del refuerzo del lecho inferior en este tipo de conexién, estudiados en
ensayes experimentales en China y también empleados en Rumania y Japén (Guidelines, 1999).
Los resultados para el espécimen estudiado, con las caracteristicas de la fig 2.9a, mostraron que
legé a la falla por adherencia inadecuada en el refuerzo, mientras que con las caracteristicas de la
fig 2.9b, el espécimen tuvo un nivel moderado de ductilidad de desplazamiento (Restrepo ef al,
1989).
15 Concrete colton sito >>
_y aearo de reuerzo puesto —
enobra : Concrotocolado en sito. y
— score superior en viga puesto
enobre
z i
| .L
‘ emia a
: ‘ca
‘ _vo
x Profabricada
(a) Sistema 1. vigas pretabricadas entre columnas
Columna Pretabricada |
‘colada en sito |
‘Concretocolado en sito y
— #earo superior en viga puesto Conexion colada
Mortar de union \encbea ‘ensito
i \ sls
|
EY
v | 7
\ controde |
Columna Protabricada om
‘colada en site Vige
Pretabricada,
(0) Sistema 2. Vigas prefabricadas atraves de columnas
Paro vertcal dat
elomante prefabrcado
‘onforma ce
\ Conexion colada
erate
Morar de union —
x 1
Et
S-
| contoae | i
| cro]
Elemento Pretabrcado
entorma det"
(€) Sistema 3. Elementos prfabricados en forma de "7"
[Gonereto preabricacto ["—[Coneret colado en so
‘Nowa muestra acero de etuerzo
Fig 2.7 Configuracién para conexiones de elementos prefabricados y colados en sitio
(Park, 1995)
16 }+— Columna
Concreto del nudo
‘colar en la obra
__ Barras superiores a
|" instalar en obra
Le. [32.6 ly 10 dy -g
Viga ||" "ta menor de las dos
Prefabricada
NOTA: d, =Didmetro de la barra
lay #Longitud de desarrollo
para barras con gancho
Fig 2.8 Conexién viga-columna (Park, 1995)
24 dy——
Le s aE
18d
* Laa] |
18 4-4
a) b)
Fig 2.9 Conexién viga-columna en China (Restrepo et al, 1989)
Aunque los detalles mostrados en las conexiones de las figs 2.8 y 2.9b han presentado un buen
comportamiento en los ensayes experimentales, existe un inconveniente de tipo constructivo,
puesto que es comiin que los aceros del lecho inferior topen entre si, lo que obliga a hacer
dobleces adicionales al refuerzo en el lugar de trabajo, y dificulta asi el proceso constructivo.
En México se ha empleado (Carranza ef al, 1996) una conexi6n con caracteristicas semejantes a
las mostradas en la fig 2.9a, con la diferencia de que el refuerzo del lecho inferior se trata de
conectar por medio de estribos interiores; ademas, se colocan ganchos a través de ductos dejados
en los extremos de las vigas con el fin de proporcionar confinamiento en los nudos, como se
muestra en la fig 2.10 (Carranza, R, 1997, comunicacién personal), con detalles que correspon-
den a una obra construida en México. La conexién mencionada fue ensayada en laboratorio ante
17 cargas laterales ciclicas reversibles (Alcocer et al, 2000; Pérez et al, 1998). El comportamiento
observado en la viga en la condicién de momento positivo a cara de columna (refuerzo inferior en
tensién) mostré que este refuerzo no alcanzé la fluencia. Ademas, se observ6 una grieta
considerable (alrededor de 15 mm) en la interfase trabe prefabricada-columna, lo que sugiere un
efecto considerable de desplazamiento indeseable de esta trabe respecto a la columna. Asi mismo,
las mediciones de deformimetros eléctricos en los estribos interiores del caso estudiado
mostraron que éstos tampoco pueden desarrollar un comportamiento inelastico (Alcocer ef al,
2000; Pérez et al, 1998).
Eatiboe cerrados awe"
‘Dobleces altemados
i
=
t
f
i
3
Coturna jt
0705070 7
4 os"
SEGGION A
PLANTA. Dimensiones en metros.
Fig 2.10 Conexién viga-columna (Carranza, R, 1997, comunicacién personal)
Dependiendo del tamafio de columna, como se ha comentado para el caso de la fig 2.8, el
comportamiento de la conexién mostrada en la fig 2.10 podria ser relevante para lograr un
comportamiento sismico adecuado en edificios a base de marcos. Sin embargo, en los casos en
que se combinan marcos y un nimero suficiente de muros (sistema dual), las demandas de
deformaciones en las conexiones prefabricadas de este tipo de sistema estructural sometido a
sismos intensos, pueden ser bastante menores que las de eventos sismicos similares en los
sistemas estructurales a base de marcos. Este aspecto es estudiado en esta investigaci
El sistema 2, fig 2.7b, lleva a un mayor empleo de elementos prefabricados y permite que las
columnas puedan ser coladas en sitio y las uniones entre vigas prefabricadas se localicen en los
claros. Dependiendo también del ancho de viga, se dejan ductos embebidos para permitir el paso
del refuerzo de columnas y posteriormente inyectarles mortero. La fig 2.11 (Guidelines, 1999)
ilustra un arreglo tipico para conectar vigas prefabricadas a columnas prefabricadas. Las
principales ventajas de este sistema son que las uniones entre vigas se alejan de las zonas de
18 posibles articulaciones plasticas. Esto permite que los detalles complejos en los armados del
refuerzo para marcos dtictiles se elaboren en las plantas prefabricadoras. De igual forma que el
sistema 1, el concreto de la parte superior de las vigas se cuela en obra al momento de colar el
firme del piso, lo que garantiza entonces la continuidad del refuerzo negativo. La principal
desventaja que puede presentar el sistema 2 ¢s que requiere una supervision rigurosa, para lograr
las tolerancias necesarias en el montaje.
Viga
Retuerzo d ,
a columna prefabricada
dos Nivel del
ql
prefabricada moore A
s Ducto
Columna Mortero a
Solum
rere mortero
Columna
Fig 2.11 Unién viga-columna con mortero (Guidelines, 1999)
EI tercer sistema (fig 2.7c) emplea elementos prefabricados en forma de T unidos en puntos
cercanos al centro de los claros y mediante ductos localizados en la parte superior de las
columnas, los cuales son Ienados con mortero para luego introducir las barras verticales de la
parte inferior de las columnas empleando el detalle presentado en la fig 2.11. Las ventajas de este
sistema son que emplea mayor prefabricacién y elimina en obra los detalles complejos en el
armado del refuerzo. Sus desventajas son que se obtienen piezas de gran peso y dimensién con lo
cual el transporte ¢ izaje son dificiles de realizar. Igual que el sistema anterior requiere de una
supervisién rigurosa por la exigencia en las tolerancias requeridas en el momento del ensamble.
Existen otros tipos de conexiones entre elementos prefabricados que se basan en conceptos
diferentes a los aqui descritos, ya que su capacidad de disipar energia por deformaciones
ineldsticas son notablemente menores que la de las conexiones que siguen el concepto de
emulacién anteriormente descrito. Este tipo de conexiones emplea el concepto de postensado con
adherencia parcial o sin ésta, ha sido estudiado de manera extensa dentro del programa PRESSS
en EUA y ha sido descrito ampliamente en la literatura sobre el tema (Rodriguez, 2000).
19 2.4 Muros estructurales
2.4.1 Conceptos de disefio
La utilidad de muros estructurales de concreto en edificios de varios niveles es ampliamente
reconocida desde hace varios afios, debido principalmente al buen comportamiento de éstos
durante sismos y en ensayes de laboratorio. Cuando los muros estructurales se localizan apropia-
damente son muy eficientes para resistir cargas laterales producidas tanto por viento como por
sismo. Su inherente rigidez limita los desplazamientos laterales, y permite reducir dafios por
sismo en nudos y elementos no estructurales de marcos, cuando haya, al disminuir en éstos las
demandas de deformacién y de fuerzas.
El comportamiento estructural de un muro de concreto es andlogo al de una viga de concreto
reforzado en voladizo, como se muestra en la fig 2.12 (Park y Paulay, 1975). Las NTC-96 limitan
la altura del muro que debe considerarse en el pandeo, h’, con base en la relacién hy/ly, como
sigue:
h’= hy Si Ay / ty $0.35
= (1.3 -O.85-hy/ by) hy Si 0.35 1.2, la distancia es igual a 0.15+y. El ACI318-99 (American Concrete Institute,
Committee 318) igualmente especifica zonas con requerimientos especiales de disefio para los
bordes del muro, pero este disefio y tama de las zonas dependen del desplazamiento maximo
del muro. EI disefio se basa en requisitos de confinamiento para estas zonas, cuyas dimensiones
en Ia direccién longitudinal debe ser la mayor de las siguientes distancias, c/2 y c-0.1-ly. El
parametro c es la distancia desde el extremo en compresién al eje neutro especificado en este
reglamento.
Es necesario suministrar suficiente refuerzo vertical en el alma del muro estructural para evitar
una falla por deslizamiento, la cual con frecuencia produce dafios severos durante los sismos,
tanto en muros bajos que transmiten pequefias cargas gravitacionales como en muros altos. Las
ecs 2.1 y 2.2 (Park y Paulay, 1975) permiten evaluar el esfuerzo cortante promedio que se
transfiere a través de una junta horizontal, rugosa o con Ilaves que dificulten el deslizamiento, asi
como la cantidad de acero de refuerzo requerida.
080N + Ay fy
xg ey 2.1
vy =? 086i, Ql)
21 4 N 0.94
by
v, —0.85 20.25 % :
0.861, (\. war Bi M56 @2)
Donde
N fuerza axial en la seccién (positiva en compresién)
Ay acero total vertical
0.8 bl area transversal efectiva del muro
@ factor de reduccién (0.85)
vw esfuerzo cortante nominal transmitido a través de la junta
v, _ esfuerzo cortante por transmitir.
La fig 2.13a (Park y Paulay er al, 1996) muestra un muro estructural en voladizo y un mareo que
estn sometidos a la misma carga horizontal a determinada altura. El muro sufrira distorsiones
por flexién y toma una pendiente constante por arriba del nivel de carga, con lo cual las seeciones
originalmente horizontales en cada piso se inclinan. Sin embargo, la deformada del marco
experimentaré un desplazamiento de traslacién y tenderd a hacerse vertical por arriba del nivel de
carga. Si se desprecian los acortamientos en columnas, aproximacién aceptable en edificios de
moderada altura, los pisos permanecen horizontales.
Carga negativa
en el muro
Cortante
Total
Marco
Interaccion
Muro
‘Ayudando —~~- Oponiéndose ~
Fuerzas|eterales -Cortante
“actuantes
(b)
Fig 2.13 Interaccién de muros y marcos (Park y Paulay, 1975)
Cuando las dos estructuras interactian, debido a la compatibilidad de deformaciones, el marco
rigido se opone al muro estructural en los entrepisos superiores. Sdlo en los pisos inferiores las
22 dos estructuras trabajan unidas para transmitir la carga extema. La fig 2.13b muestra la
distribucién de la carga lateral que le corresponderia a un muro relativamente alto y esbelto y a
un marco, en términos de las fuerzas cortantes (Park y Paulay, 1975).
La principal ventaja del sistema dual es que los muros contribuyen a resistir la mayor parte de las
fuerzas horizontales y los marcos sélo una pequefia porcién de éstas. De esta manera, los marcos
en dichas estructuras soportan principalmente la carga gravitacional, por lo que pueden ser
disefiados para demandas bajas de deformaciones laterales. En esta condicién, se disminuyen de
manera relevante las demandas de deformaciones en las conexiones entre los diferentes
elementos estructurales. Esta reduccién de demandas es conveniente en estructuras prefabricadas,
ya que las conexiones entre elementos prefabricados no estarian sometidas a altas demandas de
deformacién, con lo que las caracteristicas de disefio de estas conexiones serfan menos exigentes
que las de conexiones de estructuras comparables a base sélo de marcos
Ensayes realizados en diferentes paises han mostrado que un buen disefio y detallado en muros
estructurales, en la mayor parte de los casos, proporciona la resistencia y ductilidad requeridas.
Esta caracteristica y una buena configuracién en planta y elevacién definen un excelente sistema
estructural de concreto reforzado para resistir acciones sismicas. En el caso de muros acoplados,
par de manera adecuada las demandas de
energia requerida por deformaciones inelsticas y asi limitar el daiio estructural en los elementos
que transmiten la carga gravitacional (Guidelines, 1999)
las vigas de acoplamiento pueden ser disefiadas para di
Como se describe en secciones posteriores de este trabajo, los muros prefabricados se pueden
clasificar en dos categorias: muros monoliticos y a base de paneles; la distincién entre ellos se
basa principalmente en el modo de conectar las diferentes piezas que forman el muro estructural.
Para la primera clasificacién, las conexiones se disefian como “fuertes”, es decir se pretende que
ellas tendrin un comportamiento eldstico. Para el sistema a base de paneles, las conexiones se
disefian como “diictiles”, es decir durante un sismo importante se espera disipacién de energfa.
La seleccién 0 combinacién entre estos tipos de conexiones dependerd del tipo de construceién y
de factores como los principios de disefio por capacidad, transporte, izaje, volimenes de
conereto, curado, ete. Para edificios de poca altura, se acostumbra realizar el colado de los muros
en forma horizontal y dejarlos asi hasta que adquieren un minimo de resistencia, para luego
levantar y dejarlos en su posicién final. Posteriormente se unen al resto de la estructura mediante
soldadura o refuerzo que se ha dejado previsto para tal fin (Guidelines, 1999).
23 2.4.2: Sistema de muro monolitico
Este sistema no es empleado en México, y se caracteriza porque los elementos prefabricados se
unen con conexiones de concreto reforzado que poseen rigidez, resistencia y ductilidad
comparable con una estructura colada en sitio. Con base en ensayes de Laboratorio y
observaciones realizadas después de eventos sismicos, se ha reconocido que el buen comporta-
miento de los muros colados en sitio radica en el detallado del refuerzo, por lo cual si los disefios
de las conexiones entre paneles se realizan con el detallado suficiente para que posean las
caracteristicas antes mencionadas, es de esperar que el muro terminado presente un comporta-
miento semejante al de uno colado en sitio. En ausencia de especificaciones para el disefio de
muros prefabricados, los disefiadores emplean aquellas dadas por los reglamentos para muros
colados en sitio, concentrando la atencién en el disefio y procedimiento constructivo de las
conexiones.
Generalmente los muros de gran longitud se construyen dividiéndolos en diferentes paneles y
dejando separaciones verticales donde se realiza el traslape del refuerzo horizontal, poste-
riormente estas separaciones son coladas en sitio. La cantidad y distribucién del refuerzo
horizontal se establece mediante los principios de disefio por capacidad y los requerimientos del
reglamento empleado. El tamafio de las juntas verticales se determina por la longitud de traslape
del refuerzo horizontal que especifiquen los reglamentos. La fig 2.14 (Guidelines, 1999) muestra
algunas configuraciones tipicas para este tipo de juntas.
rotten gnc
Conca ogo aur bana
res eos ey
WO \ gy eta bate OA fol 7 emer
a f x
Z
‘Muro Borde del muro Loree
prefabricado: ‘con lave y ——— a.
ene Sumer gem)
Tipo A
roca i saat
noyoame
cos
eter} are
f Ty .
Sees
swe | foots cnimwe | taro _/ [ort sat mae \
prowoeeedo” Leontmey | aver prewnteaao | contayeyn ANTE
Ei moos
ce Tipo D
NOTA: |, =Longtud de desarrollo para barra recta
‘L=Longitud de desarrolio para barra con
‘gancho estandar a 80"
Fig 2.14 Configuraciones para conexién vertical en muros prefabricados (Guidelines, 1999)
24 El refuuerzo vertical en los muros prefabricados generalmente se traslapa en juntas horizontales,
para tal fin pueden emplearse conexiones mecéinicas 0 mediante traslape de barras en ductos
previamente dejados en los extremos de los muros, los que posteriormente se Ilenan con mortero
expansivo. La junta horizontal entre paneles debe estar rugosa o presentar Ilaves con lo cual se
provea de una superficie apropiada que impida el deslizamiento por corte. De igual forma que
para las juntas verticales, la cantidad de refuerzo y distribucién de éste en las juntas horizontales
dependera de un disefio razonable, como los criterios mencionados anteriormente y las
disposiciones para el traslape de refuerzo que especifican los reglamentos. La fig 2.15
(Guidelines, 1999) muestra un detalle tipico de conexién horizontal para muros prefabricados
empleado en Nueva Zelanda.
Sistema de piso _|
prefabricado
| Barra de traslape
ro
prefabricado
JOTA: , =longitud de 10
say NOTA: J, = longitud de desarrot
Fig 2.15 Conexién horizontal para muro prefabricado (Guidelines, 1999)
2.4.3. Sistema de edificios con paneles
En este sistema, la conexién entre componentes prefabricados influye en el comportamiento de la
estructura, presentando reduccién de rigidez, resistencia y ductilidad entre las uniones. General-
mente se emplean conexiones “secas”, caracterizadas por tener limitada ductilidad y bajo grado
de redundancia, caracteristicas propias para este tipo de conexién. Lo anterior implica que no es
recomendable emplear métodos simplificados de andlisis, donde se apliquen los procedimientos
de redistribucién de carga 0 de disefio por resistencia.
25 Las principales caracteristicas de este sistema son:
© Se emplean en edificios de mediana altura y para construcciones residenciales. Su empleo ha
sido, por ejemplo, muy frecuente en los paises que anteriormente formaban la Unién
Soviética
© Los claros son menores de 6 m
© Los pisos son prefabricados
* Las juntas verticales son coladas en sitio con traslapes no especificados en reglamentos y con
cantidades de refuerzo horizontal nominal
+ Las juntas horizontales, generalmente “secas” también, se realizan cerca de los niveles de
piso, en la mayor parte de los casos mediante soldadura
« En la base de los paneles se construyen “Ilaves” para evitar el deslizamiento
* Los elementos mecénicos de flexién y corte en los paneles generalmente son bajos, debido a
que son varios muros de adecuada longitud resistiendo la carga lateral en su plano principal.
2.5 Aspectos del disefio sismico de sistemas de piso
En general, toda construccién cuenta con sistemas verticales y horizontales que soportan las
cargas y con sistemas de piso que se suponen tienen el denominado comportamiento de diafrag-
mas, con el cual se pretende transferir las fuerzas inerciales hacia los marcos y muros estructu-
rales como se observa en Ia fig 2.16. El objetivo es tener una estructura estable y trayectorias
para las cargas laterales de forma adecuada hasta el nivel de cimentacién. Dependiendo de la
forma en que los diafragmas distribuyen la fuerza lateral, éstos se consideran como diafragmas
“rigidos” o diafragmas “flexibles”.
2.5.1 Diafragma rigido
Con este nombre se conocen los sistemas de piso que son altamente rigidos en su plano, cuando
en ellos actuan fuerzas laterales. La hipstesis de diafragma rigido lleva a considerar que la
deformacién producida por dichas fuerzas en todos los puntos del diafragma es la misma. En
general, se considera que el diafragma posee mayor rigidez que los elementos a los cuales
transfiere la carga lateral.
26 — Diafragma
A
Ape
+ Fuerza transferida
1 - del diafragma a
i los elementos de
resistencia lateral
Elementos de __
Resistencia lateral
Fig 2.16 Transferencia de carga en los diafragmas
2.5.2 Diafragma flexible
Es aquel que sufre deformaciones y rotaciones diferentes en cada punto de su plano. En forma
sencilla, la fuerza horizontal es distribuida como lo haria una viga simplemente apoyada o
continua, segiin sea el caso, donde los claros estarian delimitados por los elementos de resistencia
lateral. Para este tipo de diafragma se considera que la rigidez de los elementos de apoyo es
mayor que la del mismo diafragma.
El reglamento Uniform Building Code 1997 proporciona una guia para determinar cuando un
diafragma es flexible. Lo define como aquel donde “la maxima deformacién lateral del diafragma
es mas de dos veces la distorsién lateral del piso correspondiente” (fig 2.17).
— Nivel r
diafragma |
Vs
Distorsion |
de piso
Nivel (r-1),
Fig 2.17 Deformaciones en un diafragma de piso
27 2.5.3 Sistemas de piso prefabricados
Los elementos estructurales como vigas, columnas, muros y conexiones de estructuras coladas en
sitio han sido objeto de muchas investigaciones y ensayes de laboratorio, por lo cual se tiene
informacién sobre su posible comportamiento sismico. Una situacién diferente ocurre con los
diafragmas, donde la investigacién ha sido escasa. En los diaftagmas prefabricados es més
complejo determinar un comportamiento especifico, debido a que presentan diversidad de puntos
donde se deben revisar los esfuerzos y mecanismos de transferencia de carga, los cuales varian de
acuerdo con los elementos empleados para su construccién: vigas TT, losas extruidas, viguetas,
etc, La fig 2.18 (Elliot et al, 1992) muestra las fuerzas que actitan en estos sistemas de piso y la
transferencia de carga que presentan algunos puntos importantes. La carencia de suficiente
informacién y el papel importante que cumplen los diafragmas para la resistencia de cargas
laterales hace que se tomen criterios demasiado conservadores en el momento de su disefio y
construccién (Drysdale et al, 1994).
Unidades
Profabricadas
Uniclad
Prefabricada
ceria
Fig 2.18 Sistema de piso prefabricado (Elliot et al, 1992)
Las consideraciones basicas que se deben tener en cuenta al disefiar un diafragma son: determinar
las cargas que se presentardn y sus trayectorias, asi como, los criterios de disefio por capacidad, y
la revision de los estados limites de servicio y resistencia. Las fuerzas inerciales que actian en los
28 diafragmas se pueden considerar como cargas del tipo “local”, las que estén asociadas con la
masa soportada por el diafragma y la aceleracién del piso en consideracién. Ademas, en algunos
casos también actian cargas “transferidas”, que son aquellas que aparecen donde el diafragma
adicionalmente transmite fuerza cortante a los elementos de resistencia lateral. Un ejemplo de
este Ultimo caso es la transmision de carga que hace una torre al nivel del pedestal. Estas fuerzas
estén generalmente asociadas con una irregularidad vertical, como se aprecia en la fig 2.19.
Torre
Diafragma de
_transferencia
{al nivel del
pedestal
Fig 2.19 Diafragma de transferencia
Una consideracién adicional es que en estructuras diictiles se requiere que los diafragmas resistan
las fuerzas maximas y las inducidas por la formacién de articulaciones plisticas en vigas, cuando
se desarrolla el mecanismo de colapso. Este requerimiento es dificil de satisfacer dado que el
diafragma disminuye la resistencia a flexién y a corte debido a las grietas causadas al presentarse
el fendmeno de elongacién en vigas durante acciones sismicas (el cual se describe en detalle mas
adelante), y a las grietas generadas por cargas gravitacionales, las cuales comprometen entonces
la estabilidad de la estructura en caso de un sismo severo.
2.5.4. Disefio sismico de sistemas de piso
Un criterio simplista para el disefio sismico de sistemas de piso prefabricados, es suponer que las
fuerzas sismicas son transferidas a la estructura principal basicamente por el firme de concreto, el
cual es colado sobre las unidades prefabricadas, aunque en ocasiones, debido a la rugosidad o a
alguna conexién externa en el firme, es posible que dichas unidades traten de formar un sistema
compuesto, con lo cual se obtiene un margen de seguridad adicional en el diafragma. En paises
come México, Nueva Zelanda o Estados Unidos, los reglamentos especifican un espesor minimo
para el firme de 5.7 .cm. Por ejemplo las NTC-96 dan criterios bastante generales para revisar
el comportamiento de estos sistemas y especifican que “puede funcionar como diafragma un
29 firme colado sobre los elementos prefabricados a condicién de que se dimensione de modo que
por si solo resista las acciones de disefio que actien en su plano. El espesor del firme no sera
menor de 6.0 cm, si el claro es mayor de 6.0 m. En ninguin caso sera menor de 3.0 cm”.
Para el andlisis estructural de edificios, es comin suponer que el diafragma tiene un compor-
tamiento rigido, de esta manera el andlisis se simplifica en forma considerable. Para el caso de un
diafragma flexible, no ocurre lo mismo y las propiedades de rigidez y dindmicas varian
dependiendo de su flexibilidad. Tal condicién de flexibilidad debe ser considerada en situaciones
donde se espera que las deformaciones del diafragma causadas por la superestructura sean
grandes, por ejemplo, en los diafragmas de transferencia, fig 2.19 0 donde se desee evaluar la
respuesta eldstica de la estructura para los eventos de servicio (Drysdale et al, 1994).
Algunos modelos empleados para determinar la flexibilidad de un diafragma, se basan en
considerarlo como una viga de gran peralte con las propiedades de corte y flexién, y apoyada en
elementos que también son flexibles. La fig 2.20 muestra un caso de andlisis de diafragma
flexible en un sistema dual (Graf, 1996). En este andlisis se emplea un modelo para un diafragma
uniforme con dos claros (fig 2.20b).
temento de
‘soporte |
Elemento de
‘soporte
a)
UW
GA
Fig 2.20 Modelo para diafragma flexible. a) Planta, b) Modelo del
diafragma, c) Curva de rigidez vs desplazamiento
30 La fig 2.20c muestra una curva tipica de rigidez del diafragma en funcién de la relacién de
desplazamientos. En esta figura, 4-2, es la deformacién lateral en el eje central y Ae: la de los ejes
de borde. Kpjas es la rigidez lateral del sistema de piso, y se define en funcién de varios
parametros de la fig 2.20b. El parametro Ken es la rigidez lateral del eje central.
Unidades prefabricadas
Muro
Planta
‘Vigas de borde actéan
Vigas, actaan como elementos en
como tirantes | compresion
|
+ — Fuerza siemicas
Elemento
en ensign
Cortate transferido
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